接触网工学习资料

第一篇：接触网工学习资料

复习资料

1施工组织设计的主要内容有哪些？

答：1.编制依据2.工程概况（1）.工程名称、地点、顾客单位、工程内容、工程性质、主要工程数量、工程总造价、建设总工期。（2）.施工地区的自然及技术经济条件。（3）.工程特征、工艺要求、主要工艺流程、涉及的新工艺、新技术。3.施工部署和施工方案（1）工程指挥机构及施工队伍配置。（2）主要单位工程施工方案，主要工种工程的施工方法等。（3）.施工过程的确定，明确对各种过程控制的要求和准则。（4）.本工程采用的规范、标准、工艺、工法、特定程序、方案、方法、相关文件和作业指导书。4.施工进度计划（1）.建设工程总进度。（2）.主要单位工程综合进度。（3）.前期、迁改工程配合施工进度。（4）.线条进度表及网络图。5.物资的供应及屯放6.施工车辆及机具配置、仪器仪表的管理7.质量、环境、职业安全健康保证措施（1）.应达到的目标。（2）各岗位职责（3）.为达到目标所必须采取的其它措施。8.创优规划9.其他内容：文明工地建设，劳动竞赛等事项，存在问题及需上级或业主协调解决的事项。

2、开工前准备情况及开工应具备的条件？

开工报告、现场质量管理制度、质量责任制、工程质量检验制度、施工技术标准、施工图现场复核情况、地质勘察资料、交桩、施工复测及测量控制资料、施工组织设计、施工方案和环境保护方案及审批、分包方资质及对分包方单位管理制度、主要专业工种操作上岗证书、施工检测设备及计量器具设备、材料、设备管理制度。

4、高速接触网的悬挂模式由哪几种？简述其受流质量的区别？

高速接触网的悬挂类型就现有的情况而言，有弹性链型悬挂、简单链型悬挂和复式链型悬挂（或称双链型悬挂）。5、160km/h及以下，200km/h承力索、接触线架设的规定？

承力索、接触线宜采用恒张力架设，承力索张力2~3KN，接触线张力3~4 KN，新建接触网在架设后应进行超拉或其它措施以克服新线蠕变引起的初伸长。超拉完毕后，方可进行悬挂安装。

6、试画出吸流变压器—回流线（BT）方式的原理接线图，并简要分析其抵消牵引网电磁场的原理？指出该方式存在的缺陷。

吸流变压器—回流线的防护原理是基于吸流变压器的作用。当牵引电流IJ流经吸流变压器原边时，在副边的回流线中将产生很大的互感电势，由于电磁的作用，将强迫流经轨道的大部分电流通过吸上线XSX流到回流线中去（如图中IH），并返回牵引变电所。由于回流线电流抵消了绝大部分因接触网电流产生的电磁感应影响，因而对通信线的影响大为减轻。实践证明，回流线越靠近接触网越好，这样就把范围很大的接触网—地回路改变成范围较小的接触网—回流线回路，从而极大地减弱了接触网的空间磁场。但这种装置并不能完全抵消牵引网对通信线路的感应影响，未能抵消掉的对通信线路残留的感应影响，成为长回路感应影响。除了长回路感应影响以外，机车运行时所在的位置对防护效果也有很大影响，这种感应为半段效应。此外，这种装置还存在着一些问题：（1）安设了这种防护装置以后，使得牵引网单位长度阻抗加大，供电电压损失及电能损失均增加；（2）机车受电弓通过吸流变压器分段时，将产生电弧，烧损接触线和受电弓滑板。在高速运行及大负荷时，这种烧损更为严重。

7、试画出直供+回流线方式的原理接线图，并简要说明该供电方式的特点？

此方式是在接触网支柱上仅架设一条与钢轨并联的导线，以使钢轨中的电流尽可能经由回流线流回牵引变电所，这样既保持供电回路结构简单的特点，又能起到一定的防护效果。

在设计回流线时应设法使回流线尽量靠近接触线，以增加二者之间的互感作用，迫使更多的牵引电流沿着回流线流回牵引变电所，以降低对通信线路的感应影响。为此，回流线的架设有两种方式：其一是在接触悬挂的侧面；其二是在接触悬挂的正上方。后者要比前者效果好些，但是安装困难。总的来说，这种方式的防护效果要比吸流变压器差些，但是经济性好、可靠性高、故障率低、维修工作量小，且防干扰性能不随负荷电流改变。同时，这种方式馈电回路简单，回路阻抗较小，一次投资及运营费均较低。

8、试画出自耦变压器(AT)方式的原理接线图，并简要说明该供电方式的特点及优缺点。

自耦变压器是一种电力变压器，它并接于接处网J、钢轨G、和正馈线Q之中，由接触网、钢轨、正馈线和自耦变压器组成供电回路，并在接触网与正馈线之间每隔10km左右并联接入一台自耦变压器，其中性点与钢轨联结，正馈线与接触悬挂同杆架设，正馈线架设于接处悬挂的背后。自耦变压器供电方式具有良好的防干扰性能，这是由于自耦变压器本身的性质决定的。自耦变压器利用其自耦和原理进行防护。例如，当机车运行于AT2与AT3之间的位置时，由AT2n1、AT3n1绕组同时向机车供应电流，根据变压器安匝平衡的原理，必定有一定的机车电流分量被吸入n2绕组中，并经正馈

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第 1 页 线返回电源。当忽略变压器的励磁电流，且在n1= n2时，两绕组（n1与 n2）中的电流大小相等，方向相反。也即在AT2与 AT3的区间内，接触网与正馈线中将对称地流过供给机车的电流（如果机车处于正中间，将流过1/2机车电流），而且方向相反，因而它们产生的感应影响互相抵消。当机车运行于AT2与 AT3之间或任意两相邻变压器之间时，牵引电流将由两侧流向机车，且在机车两侧钢轨内的电流方向相反，因而在通信线中的影响也起抵消作用。同时，机车的回归电流除了机车在AT2、AT3区间之外，均被限制在正馈线内。由于接触网和正馈线相隔较近，电流大小相等，方向相反，因而能有效地减弱对通信线的电磁影响。

自耦变压器（AT）方式的缺点是结构复杂，保护方式繁琐，且电力损耗较大，使得运营费用增加。

12、接触线高度（最高高度、最低高度）是由哪些因素、原则确定的？

接触线最高高度时至在接触线最大负驰度时，接触线与两轨顶面连线的垂直距离。接触线最高高度是根据电力机车受点弓的工作范围决定的。接触线最高高度不得大于6500mm。接触线最低高度是指在接触线最大正驰度时，接触线与两轨顶面连线间的垂直距离，它是由货物列车最大允许装载高度及接触网带电部分距最高装载货物的绝缘空气间隙等因素决定的。

14、分析目前国内硬横梁、软横跨的主要形式（类型）及其优缺点? 软横跨的主要形式有下部定位索绝缘的软横跨、上、下部定位索均绝缘的软横跨、横向承力索与定位索非绝缘的软横跨、横向承力索与定位索均绝缘的软横跨。在下部定位索绝缘的软横跨上，可用能拆装的绝缘梯车对接触网进行带电巡视、检修。上不与下部定位索均带电的软横跨的优点是，在曲线和线岔的地方，上部定位索能使绝缘子保持在垂直位置。横向承力索与定位索非绝缘的软横跨对于固定定位器很方便，同时不会把几条股道上的悬挂在电气上连起来；其缺点是不能在接触网上进行带电作业。横向承力索与定位索均绝缘的软横跨给带电作业创造了最为安全的条件。其缺点是主要承力部件——横向承力索需要通过绝缘子固定到支柱上，这样横向承力索故障所带来的危险性当然要比定位索的大得多。硬横跨其硬横梁两端被分别固定在钢柱或钢筋混凝土支柱上。软横跨可以跨越较大站场和较多的股道，其投资相对较少。硬横跨的优点是形式单

一、结构简单，便于机械化施工。不仅具有机械上独立、股道之间不产生影响、事故范围小、结构稳定、抗振动、抗风性能好、稳定性强等优点，而且具有较好的刚度，稳定性好，能改善弓网受流，因而又具有磨耗小、可降低离线率等一系列优点。同时，硬横跨具有模块化式的结构，互换性强，有利于机械加工和机械化安装作业。外观一致、简洁、匀称、美观。同时跨越能力强，能有效降低支柱高度，既做到满足刚度及稳定性，又做到相对经济合理、适用。

15、对于高速接触网定位装置在结构和性能方面有哪些要求？（1）定位器结构不妨碍受电弓顺利通过。（2）有足够的强度，具有承受接触线的张力及风压的能力。（3）有很好的灵活性，能自由地追随接触线在垂向和顺线路方向的移动和变化。（4）重量要轻，不是接触悬挂形成硬点。（5）要结构简单，安装方便，不需要特种或专用机具就可以拆卸和更换。（6）具有良好的耐腐蚀性，使用寿命要长。（7）各种部件要有互换性，价格便宜，经济性好。（8）螺栓、楔类部件不易松动。

16、简述隧道内外中心锚结的形式和结构及秦沈、哈大两跨式中心锚结的形式和结构？

隧道内中心锚结分为简单悬挂中心锚结、半补偿链形悬挂中心锚结及全补偿链形悬挂中心锚结。隧道内中心锚结的特点是可以利用隧道顶，将承力索或接触线相应固定装置直接固定到隧道顶上。全补偿链形悬挂中心锚结，在隧道顶上设一个倒立的立柱，承力索通过绝缘子串锚回到立柱上。半补偿链形悬挂中心锚结承力索两端都是硬锚，纵向不产生位移，接触线两端为补偿下锚，用锚结绳固定在承力索上，使该点接触线也不产生位移。全补偿链形悬挂的承力索和接触线两端都是补偿下锚，均可能因两端张力不平衡而产生移动，所以承力索和接触线都要设置中心锚结进行固定，其固定形式相当于由半补偿链形悬挂中心锚结与承力索中心锚结两部分组成。接触线的中心锚结绳在跨距中间与承力索固定，而成力索的中心锚结是在接触线中心锚结所在的跨局内增加一根承力索中心锚结辅助绳，在该跨距两端的腕臂上固定后，在延长一个跨距拉向另一支柱锚固，使该跨距的承力索不产生位移。

17、根据锚段关节所起的作用，列举锚段关节的种类？并简述其导线走向原理？

根据锚段关节所起的作用，可分为非绝缘锚段关节、绝缘锚段关节、电分相锚段关节。非绝缘锚段关节仅用作接触悬挂在机械方面的分段，电气方面仍然相联结。此时用电连接线将工作支和非工作支连接起来，保证电流通过。在这种锚段关节内，其承力索和接触线在两转换支柱之间的跨距中心处过渡。过渡处，两接触线等高，且相距100mm，非工作支在转换支柱处抬升200mm，然后拉向锚支柱（抬升500mm）去下锚。绝缘锚段关节除了进行机械分段以外，主要用于电分段，多用于站场和区间的衔接处。其特点是相邻两锚段的两组悬挂，其承力索之间、接触线之间在垂直方向和水平方

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第 2 页 向都彼此相距500mm，以保证其电气方面的绝缘。在中心支柱处，两接触线等高，并保证受点弓在由一个锚段过渡到另一个锚段，过渡平稳。电分相锚段关节采用锚段关节形式实现过电分相，使在高速运行时，受电弓平稳，保证设备良好运行及受流质量。锚段关节加入一个中型嵌入线，中性嵌入线保证在中间跨局内是绝缘的。

18、国内已采用张力自动补偿装置的种类、基本原理及特点？由其引起架线施工工艺和方法上有何不同？

张力自动补偿装置的种类有滑轮式、棘轮式、鼓轮式、液压式及弹簧式。张力自动补偿装置装在锚段的两端，并且串结在接触线和承力索内，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力保持恒定。因为在大气温度发生变化时，接触线或承力索会发生伸长或缩短，从而使线索内张力发生变化，这时就会影响到接触线或承力索的驰度发生变化，因而使受流条件恶化。为改变这种情况，一般在一个锚段的两端，在接触线和承力索内串接张力自动补偿装置后，再进行下锚。

19、何谓接触悬挂的弹性、弹性不均匀度？哈大Re200c所允许的值？

接触悬挂的弹性是表示接触悬挂结构性能好坏的重要标志之一。就是接触悬挂在受电弓抬升力的作用下所具有的升高性能，即在受电弓压力的作用下，每单位垂直力使接触线的升高，常用η表示，单位为mm/N。弹性不均与度u=（ηηmin/ηmax+ηmin）×100%，哈大

max-

Re200c所允许的弹性值为1.1mm/N，弹性不均匀度为20%。

20、适度设置接触线预留驰度的意义？不适宜值的影响？

适度设置接触线预留驰度的意义是，期望受电弓在高速运行时，其轨迹为距轨面等高的水平线。不适宜值都会降低受流质量。预留驰度值过大，不仅会影响受流质量，而且会增加跨中的摩擦阻力，加大磨损量，减小接触线的使用寿命。

21、接触网目前采用的施工组织模式有哪些？

接触网目前采用的施工组织模式是：施工人员专业化、施工作业标准化、施工机具专用化、施工计算电脑化、施工检测科学化和施工组织合理化。

23、何谓软横跨的负载计算法？说明其简要步骤？需实测的参数有哪些？

软横跨的负载计算法，是以实际结构的标准形式为依据，以实际负载为基础，以安装后的受力状态为前提，由负载计算转化为结构尺寸计算的方法。负载计算法的步骤为：（1）确定各股道悬挂点负载（2）测量现场支柱状态及横向跨距（3）输入原始实测数据（4）计算安装结构参数（5）确定最短吊弦位置（6）求算横向承力索分段长度和总长度（7）计算吊弦长度（8）计算出上部及下部定位索长度。需实测的数据有（1）侧面限界CX1、CX2（2）两支柱间的横向跨距L、（3）不等高悬挂或不对称悬挂，由横向承力索最低点分别至两悬挂点的水平距离l1、、l2（4）支柱结构的斜率和调整倾斜度之和δ

1、δ2（5）偏移距离d1、d2（6）基础面至正线轨面的高差s1、s2（7）横向承力索的驰度f1、f2（8）相邻悬挂点间的水平距离a1、a2„an

25、简述接触网现代化物流管理的特点。

接触网物资应按内资料和外资料分别进行管理。接触网施工中采用物资配送中心的现代化物资管理模式，设立中心仓库，中心仓库负责物资的采购、预配尺寸计算、加工预配、仓储和将物资运送到指定地点等管理。在中心仓库按腕臂加工月计划，技术人员对全线的腕臂和吊弦进行计算，预配工人进行腕臂预配和其他零配件（如棘轮补偿装置等）的配套组装，这样就可以有效地检查控制腕臂预配的质量。腕臂和吊弦计算、预配合其他零配件（如棘轮补偿装置等）组装均以锚段为计算、生产、存放和发货单位，站场接触网配件则以车站或站场作为发货单位。物资严格按照施工计划和封闭点计划发放和及时组织运输到各施工单位材料库。中心仓库采用计算机进行物资管理，发货时不考虑材料消耗系数，从而可以实现材料设备的零损耗。

1、为何接触网冬季施工？主要规定有哪些？举工程实例说明。

根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，应按冬季施工办理：（1）冬季混凝土施工应按现行国标《混凝土结构工程施工及验收规范》有关规定执行；（2）掺用防冻剂的混凝土的施工，应符合现行《混凝土外加剂应用技术规范》的规定。

2、简述竣工文件的内容及编制的依据。

竣工文件的内容包括：开、竣工报告及批复文件、工程竣工数量表、变更设计通知单、图纸审核记录、各种隐蔽工程记录、各种试验报告、单位工程质量检验评定表、分部工程质量检验评定表、分项工程质量检验评定表、各种各种设备、线材、支柱等出厂合格证、工程日志、工程技术总结、工程竣工验收报告。站场、区间接触网平面布置竣工图、各种安装图。

3、述“检验批”质量验收的内容及质量合格的规定。

检验批的质量验收应包括如下内容：

1、实物检查，按如下方式进行：（1）对原材料、构配件和设备等的检验，应按现

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第 3 页 场的批次和本标准规定的抽样检验方案执行；（2）对混凝土强度等，应按国家现行有关标准和本标准规定的抽样检验方案执行；（3）对本标准中采用计数检验的项目，应按抽查总点数的合格点率进行检查。

2、资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告和隐蔽工程验收记录等。检验批合格质量应符合下列规定：

1、主控项目的质量应抽样检验全部合格；

2、一般项目的质量经抽样检验全部合格，有允许偏差项目的抽查点，除有专门要求外，合格点率应达到80%及以上，且不合格点的最大偏差不得大于规定的允许偏差的1.5倍。

3、具有完整的施工操作依据、质量检查记录。

4、进行验收的施工质量应满足哪些要求？

（1）、工程施工质量应符合本标准和相关专业验收标准的规定。（2）、工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。（3）、参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格。各种检查记录表签证人员应报建设单位确认、备案。（4）、工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行。（5）、隐蔽工程在隐蔽前应有施工单位通知监理单位进行验收，并应形成验收文件。（6）、涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测。（7）、检验批的质量应按主控项目和一般项目验收。（8）、对涉及安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测。（9）、承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质。（10）、单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检查共同确认。

6、述工程施工质量验收的程序和组织。

（1）、检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。监理单位应对全部主控项目进行检查，对一般项目可根据具体情况进行抽检。监眼批质量验收记录应按表填写。（2）、分项工程应由监理工程师组织施工单位项目技术负责人等进行验收，并按表填写记录。（3）、分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收。并按表填写记录。（4）、单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查，并向建设单位提交单位工程验收报告。（5）、建设单位收到工程验收报告后，应由建设单位项目负责人组织施工、设计、监理单位负责人进行工程验收。并按表填写记录。（6）、单位工程有分包单位施工时，分包单位应对所承担的工程项目按本标准规定的程序进行检查评定，总包单位应派人参加。分包工程完成后，应将有关工程资料移交总包单位。（7）、单参加验收各方对工程施工质量验收意见不一致时，可请铁路建设行政主管部门或其委托的质量监督部门协调处理。

8、述冷滑试验及送电开通的主控项目。

1冷滑试验及送电开通前，应对影响安全运营的路内、外电力线路，建筑物及树木进行全面检查，并应符合下列规定。（1）、电力线路跨越接触网时，距接触网的垂直距离应符合有关规定。（2）、跨越接触网的立交桥及构筑物防护栅网安装应符合设计要求，安装牢固，接地良好。（3）、接触网距树木间的最小距离，水平不应小于3.5米，垂直不应小于3.0米。2冷滑试验及开通送电前，应用受电弓动态包络线检查尺，对接触网进行检测。检查尺应按照设计给定的营业电力机车受电弓动态最大抬升量和最大摆动量或按v≤120km/h时，最大抬升量为100mm，左右最大摆动量为200 mm，120km/h≤v≤160km/h时，最大抬升量为120mm，左右最大摆动量为250 mm制作，支持装置及定位装置任何部位均应在受电弓动态包络线范围以内。3拉出值最大不应大于400mm，接触线线面正确，无弯曲、碰弓、脱弓现象。常速冷滑无不允许的硬点。4受电弓在正常情况下距接地体瞬时间隙不应小于200 mm，困难情况下不应小于160 mm。5吊弦线夹、定位线夹、接触线接头线夹、中心锚结线夹、电连接线夹、分段绝缘器、分相绝缘器、线岔等无碰弓现象和不允许的硬点。6开通区段接触网绝缘良好。接触网送电后，各供电臂始、终端确保有电。

9、简述德国高速交叉线岔的主要设计原则及安装调整关键技术。

（1）以1/38型为例，从岔心算起，在距辙岔中心方向61m处，定为基准点I，且道岔定位点I设在线间距400mm以内。（2）在道岔定位点I处，两支导线为等高悬挂，最大拉处值为400mm。（3）两支导线的交叉点应尽量靠近道岔定位点I，并位于两条线路的中间，如有偏移应靠近正线线路中心。（4）在定位点I~II（II点设在距I点50m处）之间为受电弓驶入或驶出的区域，即在线间距400~1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心线的同一侧。（5）在正线或侧线线路，两线间距为600~1050mm的区域内设置为无线夹区，以保证受电弓无碰撞、平滑地通过。（6）在交叉点两侧，两导线间距550~600mm处各设一组交叉吊弦，以保证在受电弓始触点附近两支导线等高。（7）侧线经过定位点I后不能直接下锚，应延长一跨并抬高350~500mm后下锚。（8）定位器原则上不应超过线路中心线，并处于受拉状态，拉力F应大于80N。

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第 4 页 10简述无交叉线岔的设计原则及工作原理及安装调整关键技术要领。

无交叉线岔的设计原则：无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线的两线间距的660mm处，正线拉出值约为330mm,侧线相对于正线的线路中心999mm，距侧线线路中心333mm，侧线接触线在过线岔后抬高下锚。不相交的正线和侧线两支接触线在线岔过渡区不在同一水平面上。接触线正常高度水平线，正线接触线在理论岔心方向，比定位点处略低，在辙岔方向以4/1000的坡度升高。而侧线相反，在理论岔心方向抬高后去下锚，在其辙岔方向以-3/1000的坡度降低。无交叉线岔的工作原理：当机车从正线进入侧线时，在线间距126~526mm之间为受电弓与侧线接触线的始触区，此时，因侧线接触悬挂被抬高下锚，侧线接触线高于正线接触线，过岔时，侧线接触线比正线接触线高度以-3/1000坡度降低，因而，受电弓可以顺利过渡到侧线接触悬挂。在机车由正线向侧线过渡时，由于侧线接触线比正线接触线有较大的抬高，因此，受点弓不会接触侧线接触线而从正线接触线上受流。随着机车的前进，由于在定位点处受点弓中心与正线接触线之间的距离较小，受点弓经过等高区后逐渐滑离正线接触线，而此时侧线接触线逐渐降低至正常高度。因而，受点弓可以顺利过渡到侧线接触悬挂。当机车从侧线进入正线时，在线间距806~1306mm之间为受点弓与正线接触线的始触区，此时，因正线接触线比侧线接触线抬高4/1000的坡度，过岔后，渡线被抬高下锚，正线接触线高度又低于侧线，因而，受点弓可以顺利过渡到正线接触悬挂。在机车从侧线向正线开始过渡时，由于侧线低于正线，所以仍由侧线供电，受电弓进入正线接触悬挂的始触区，受电弓滑板的侧面与正线接触线开始接触。经过等高区以后，由于侧线接触线比正线接触线抬高，随着机车的继续前进，受电弓将逐步脱离侧线接触悬挂而平滑地过渡到正线接触悬挂。

11、分析一般站区接触线高度最低高度5700mm的由来。

接触线最低高度是指在最大正驰度时，接触线与两轨顶面连线间的垂直距离，它是由货物列车最大允许装载高度及接触网带电部分距最高装载货物的绝缘空气间隙等因素决定的。在我国货物列车的最大装载高度为5300mm，在电气化线路上，接触网带电部分至货物列车最大装载高度的绝缘空气间隙为350mm，所以一般中间站和区间为5700mm。

18、论述哈大线Re200C软横跨施工工艺流程及特点。预制横承力索和固定绳→预制上部吊线→安装→结束

（一）、预制横承力索和固定绳

（1）通过固定物或临时地锚来展放绞线。展放前先做好一端回头。（2）用φ4.0铁线将回头固定在一端地锚上，然后展放绞线。（3）另一端用楔形紧线器和手扳葫芦与另一端地锚相连后紧线，使绞线绷紧。（4）两人拉钢卷尺，一人按预制图中各分段尺寸读数，一人用红漆做标记。（5）在一道红漆标记处安装双横承力索线夹或定位环线夹。在三道红漆标记处断线并做回头。（6）将固定绳的两相邻双耳楔形线夹用细铁线相连。（7）在横承力索（或固定绳）两端的双耳楔形线夹上分别写明支柱号，然后盘成圈。

（二）预制上部吊线

（1）预制没有载流环（线）一端的吊线。用手动压接钳在压接管上从里向外一次压接2次。（2）据预制图截取25mm2青铜绞线。（3）用同样方法预制吊线的另一端。

（三）安装

（1）将预制好的横向承力索、上部固定绳和绝缘子等材料运往现场。（2）将盘成圈的横向承力索和上部固定绳展开，根据预制图，把上部吊线和绝缘子与横向承力索和上部固定绳相连。（3）据预制图，测量上部固定绳固定角钢的安装高度后，安装固定角钢。（4）两人上杆顶并扎好安全带，安装横承力索固定角钢后，用小绳将钢丝套和大滑轮吊上杆顶，做好安装准备工作。（5）先起吊并安装软横跨的一端。在安装横承力索的同时，2人在上部固定绳固定角钢处扎好安全带、抓住并安装上部固定绳。（6）与本站值班员联系，利用行车间隙，将软横跨运过各股道。同时在对应支柱完成“3”、“4”项工作。（7）用大绳将横向承力索的绝缘子串扎牢、吊起并安装软横跨。（4）结束

19、试述克服新线初伸长的不同施工方法。

承力索、接触线受力后会有一定的塑性变形，因此架设后会产生永久性伸长，即初伸长。新线初伸长的大小与其自身结构、起始弹性系数、外加荷重大小及加荷延续时间有关。新线初伸长会给接触悬挂施工质量或者说是给弓网关系带来不利影响，这种不利影响的程度会随车速的提高而增大。（1）法国——不占用封闭线路的接触线超拉工法，采用接触线超拉1.25倍72小时的方法。（2）德国——额定张力下的预超拉工法，承力索和接触线的新线初伸长均是在其额定张力下放置一段时间来克服的。（3）日本——预超拉工法，超拉为采用两台架线车上的紧线装置，且利用线路封闭点进行。在接触线上串接张力计，一旦新线延伸使接触线所受张力下降时，立即增加张力达到规定值。

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其它资料

1、分段绝缘器安装的注意事项：⑴、电分段绝缘器导流板与主绝缘件衔接处应平滑，不碰弓，绝缘器各部件及连接螺栓连接紧固密切。⑵、安装绝缘器后应保持锚段原有张力及张力补偿器对地面的原有高度。⑶、电分段绝缘器两导流板带电部分空气绝缘距离不得小于300mm。⑷安装调整完毕的分段绝缘器与受电弓接触的部分应水平。承力索绝缘子串应在绝缘器的正上方；⑸、安装调整完毕的分段绝缘器的主绝缘件应包扎好，保持良好地绝缘强度。

2、岔的技术要求：⑴、线岔型号的选用：L大于500mm时，选用700型；L小于500mm时，选用500型；⑵、拉出值均为375mm，允许350mm~400mm；⑶、两线交点在两内轨距630mm~760mm处的横向中点，允许误差±50；⑷、两线间距500mm处，工作支侧等高，非工作支抬高50mm~70mm；⑸、线岔的安装符合温度偏移，限制管内间隙1mm~3mm；⑹导线高度符合标准，允许误差±30mm；⑺、安全文明生产。

3、跨安装技术要求：⑴、硬横梁组装时，各梁段要连接密贴，其间隙可用垫片调整，各部螺栓要对角循环紧固。中段横梁有上、下方向性，不得装反。⑵、硬横梁组装应顺直，并应预留拱度。⑶、硬横梁安装应呈水平状态，其梁底面距最高轨面的距离应符合设计规定，允许偏差+100毫米、－0毫米。⑷、两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心连线应垂直于车站正线，支柱应垂直竖立。⑸、临时端横隔是防止端头段的上、下弦杆碰撞变形加装的，硬横跨安装完毕后才能拆下。

4、吸流变压器的安装：一般设在四跨绝缘锚段关节处的转换柱附近，有利于管理和操作。安装吸流变压器应符合下列要求：⑴、吸流变压器台架应水平放置，距地面高度为3.5米。⑵、吸流变压器台上所有设备引线应对称一致、整齐美观，25KV侧线对接地体的距离不得小于300毫米，回流对接地体距离不得小于200毫米。⑶、吸流变压器与台架连接应牢固、平稳、变压器下不得垫入垫片，并应添设腰箍加强固定。⑷、当吸流变压器需安装吸湿器时，吸湿器完整无锈蚀与油枕连接紧密，吸湿器内的干燥剂应干燥、未变色。

5、四跨绝缘锚段关节调整考核要求及技术标准：⑴、工、量具准备齐全；⑵、劳动组织周密、合理；⑶、承力索在接触线的正上方；⑷、转换柱、中心柱两承力索在悬挂点的水平距离为500±50毫米；⑸、转换柱处，承力索非工作支比工作支提高300毫米；⑹、中心柱处，保证上面承力索与下面拉杆（或压管）的绝缘距离500±50毫米；⑺、在转换柱处，接触线非工作支比工作支抬高500±50毫米；中心柱与转换柱之间导线要平滑升高；⑻腕臂上工作支定位环的安装高度：正定位=H+240mm，反定位=H+400mm，定位管安装呈水平状态，允许上扬20mm，中心柱的反定位管应向下倾斜，以保持定位管至另一接触线间隙500±50毫米；⑼、两接触线在转换柱处的水平距离为500±50毫米（拉出值以工作支为准）。⑽、中心柱两侧各半个跨距内，两支接触线均匀为工作支，应等高，中心柱处两支接触线的水平间距为500±50毫米；⑾、电分段安装在非工作支线索的换柱靠中心柱侧，悬式绝缘子串外端距悬挂点1m处；⑿、安全文明生产

6、电连接的安装要求：电连接线应装在设计规定的位置，施工允许偏差为±500毫米。电连接线载流截面应与被连接的接触悬挂载流截面相等并应完好，无松散断股等现象。若铜接触线与铝电连接线连接时，应采用铝铜过渡设备线夹，并连接牢固，接触良好。电连接线的安装应能满足任何情况下带电体的要求。承力索和接触线间的电连线应做成弹簧形状，弹簧圈一般绕3~4圈，弹簧圈的内直径为80毫米，施工偏差为±20毫米，圈距保持50毫米，施工偏差为±10毫米，其底圈距接触线的距离以200~300毫米为宜。横向电连接在采用铜承力索和铜接触线的区段，每隔200米安装一组；股道间电连接尽可能在电力机车起动的附近，一般在车站两端各安装一组。锚段关节电连接安装在绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节转换柱的锚柱侧，距转换柱10米远的地方；隔离开关电连接在绝缘锚段关节处的隔离开关电连接，安装在绝缘锚段关节转换柱的两侧，其中心柱侧距转换柱5米；

1、拉线测量预制的技术要求：⑴、回头长度500毫米，误差±20毫米，绑扎100毫米，误差±10毫米回头端部外露30毫米；⑵、拉线预制长度合适，误差±40毫米；⑶、回头要顺直，绑扎要平整美观。⑷、安全文明生产。

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2、LGJ—185铝铰线接头的技术要求：⑴、正确选择所需工具、材料；⑵、处理端头、清洗钳压管，涂凡士林油；⑶、两线头插入钳压管进行压接，压坑位置，尺寸如下压接深度4.0毫米；D值39.0毫米；压接坑数14。⑷、校直钳压管并检查，然后两端涂红漆；⑸、安全文明生产。操作说明：⑴、领取工具、材料；⑵、处理端头；⑶、用汽油清洗钳压管；⑷、清洗导线搭接部分：a汽油清洗b涂凡士林后用钢丝刷、擦；c用棉纱擦去脏污的凡士林；d⑴再涂一层凡士林。⑸、两线头插入钳压管，并在中间加铝垫，然后压接，压接从中间开始，按图所示顺序压接；⑹、校直钳压管并检查，然后两端涂红漆；⑺、作业完毕，清理现场。

3、软横跨预制的技术要求：⑴、测量及标记，准确无误；⑵、各种线夹安装准确无误，螺栓紧固，螺母垫片齐全；⑶、回头制作符合标准要求，位置准确；⑷、正确使用工具；⑸、安全文明生产。操作程序说明：⑴、领取工具、材料，并检查；⑵、安置线盘，展放钢绞线并拉紧；⑶、测量并做标记；⑷、按标记位置安装线夹；⑸、按计算表制作直吊线及斜吊线；⑹、预制完毕清理现场。

4、全补偿下锚坠砣高度的调整的技术要求：⑴、会查线、索的坠砣安装曲线；⑵、作业方法、程序正确，回头符合要求，b值允许施工误差±200毫米；⑶、坠砣无破损，排放整齐，其缺口相互错开180°，坠砣数量正确；⑷、安全文明生产，正确使用工具。操作程序说明：⑴、领取工具、材料；⑵、查线、索坠砣安装曲线，确定b值；（L值由考评员给定）⑶、测实际b值，计算出误差，确定补偿绳的新回头位置，并做标记；⑷、在适当位置，安装紧线器，并紧线拉紧补偿绳；⑸、检查楔型紧线器是否打滑，然后卸掉坠砣，重新做好回头；⑹、装好坠砣杆及坠砣，复核b值；⑺、作业完毕清理现场。

5、线岔的技术要求：⑴、线岔型号的选用：L大于500mm时，选用700型；L小于500mm时，选用500型；⑵、拉出值均为375mm，允许350mm~400mm；⑶、两线交点在两内轨距630mm~760mm处的横向中点，允许误差±50；⑷、两线间距500mm处，工作支侧等高，非工作支抬高50mm~70mm；⑸、线岔的安装符合温度偏移，限制管内间隙1mm~3mm；⑹导线高度符合标准，允许误差±30mm；⑺、安全文明生产。

6、中心锚结检修标准： A、区间全补偿承力索中心锚结绳弛度应小于或等于该跨距承力索弛度；B、中心锚线夹两边锚结绳的张力应相等，不得松弛；C、中锚线夹处导高比相邻吊弦点高20—100毫米；D、中锚线夹应端正，螺栓紧固，锚结绳不得有散股、断股；检查并调整处理：A、中心锚结绳，松弛的处理；B、更换中心锚结线夹，或更换接触线锚结绳；C、正确使用工具；D、作业方法程序合理；E、安全文明生产。

7、回流线在针式绝缘子上的固定应牢固可靠且符合下列要求：

1、直线杆导线绑在顶槽上。

2、转角导线绑在转角外侧槽内。

8、拉出值调整：⑴、正定位：H0+250；反定位：H0+375；允许误差：—0，+30；⑵、定位装置选用、安装正确；⑶、定位器偏移正确，误差不大于50毫米，计算公式：E=La（tx—tp）；⑷、测量、调整拉出值，方法正确；⑸、工具使用得当，作业熟练规范；⑹、安全文明生产。操作程序说明：⑴、领取工具材料；⑵、设置防护、上线路作业，检查并调整承力索位置及腕臂偏移值；⑶、检查并调整定位环安装高度；⑷、安装定位管及定位器；⑸、调拉出值，并检查导高；⑹、作业完毕撤除防护，清理现场。

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2006.12.31

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第二篇：接触网工周学习计划

第一周： 1月1日～1月7日

_______________________________________________________________________________ 接触网工应知应会模块——安全知识——人身安全——题库01 第一章 接触网人身安全管理规则

第一部分 一般规定

单选题

1、从事接触网作业的有关人员，必须实行（）制度。

A：安全等级 B：技术等级 C：技能等级 D：职务等级 答：A

2、从事接触网运行和检修工作的有关现职人员（）进行一次安全等级考。A：每三个月 B：每半年 C：每年 D：每两年 答：C

3、雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）（）在接触网上进行作业。A：允许 B：可以 C：禁止 D：停电作业 答：C

4、遇有雨、雪、雾或风力在（5级）及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。A：5级 B：3级 C：4级 D：6级 答：A

5、在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有值班供电（调度员）批准的作业命令。

A：调度员 B：车间主任 C：工长 D：工作领导人 答：A

6、在进行接触网作业时，作业组全体成员须按规定穿戴工作服、（安全帽）。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。

A：绝缘靴 B：绝缘手套 C：安全带 D：安全帽 答：D

7、接触网的步行巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于（三级）。A：二级 B：三级 C：四级 D：五级 答：B

8、在有轨道电路的区段作业时，（不得）使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。

A：可以 B：不得 C：允许 D：可能 答：B

9、夜间进行接触网作业时，必须有足够的（照明灯具）。

A：照明灯具 B：绝缘用具 C：所有工具 D：所有材料 答：A 多选题：

1、遇有（A、B、C）或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用 V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。

A：雨 B：雪 C：雾 D：较热天气

第二周： 1月8日～1月14日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

1、在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。答：对

2、除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均不须有命令编号和批准时间。答：错

3、.任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。答：对

4、新研制及经过重大改进的作业工具应由站段及以上部门鉴定通过，批准后方准使用。答：错

5、夜间进行接触网作业时，必须有足够的照明灯具。答：对 完形填空：

1、接触网的步行巡视工作要求：

1.巡视不少于（1）人，其中一人的安全等级不低于（2）级；

2.巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，（3）巡视还要有照明用具。3.任何情况下巡视，对接触网都必须以（4）对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。

4.在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知(5)，并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，各铁路局制定具体办法。在160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。（1）.A：1 B：2 C：3 D：4 正确答案: B（2）.A：1 B：2 C：3 D：4 正确答案:C（3）A：雨中 B：昼间 C：雨后 D： 夜间 正确答案:D（4）A：带电 B：无电 C：有电 D：高压 正确答案:C（5）A：供电调度 B:工长 C：工作领导人 D：主任 正确答案:A

第三周： 1月15日～1月21日

_______________________________________________________________________________

第二部分 作业制度

单选题

1、接触网检修作业分（三种）。

A：一种 B：两种 C：三种 D：四种 答：C

2、远离作业——在距接触网带电部分（1m）以外的附近设备上进行的作业。A：1m B：3m C：4m D：5m 答：A

3、工作票填写1式（2份），1份由发票人保管，1份交给工作领导人。A：2份 B：3份 C：1份 D：4份 答：A

4、根据作业性质的不同，工作票分为（三种）。A：一种 B：两种 C：三种 D：四种 答：C

5、第一、三种工作票有效期不得超过（3个工作日）。

A：1个工作日 B：2个工作日 C：3个工作日 D：4个工作日 答：C

6、第二种工作票有效期不得超过（2个工作日）。

A：1个工作日 B：2个工作日 C：3个工作日 D：4个工作日 答：B

7、所有工作票保存时间不少于（12个月）。

A：12个月 B：6个月 C：3个月 D：1个月 答：A

8、工作票签发人和工作领导人安全等级不低于（四级）。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。

A：一级 B：二级 C：三级 D：四级 答：D

9、发票人一般应在工作的（前一天）将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。

A：前一天 B：前二天 C：前三天 D：前四天 答：A

10、每次作业一名工作领导人同时只能接受（一张）工作票。一张工作票只能发给一名工作领导人。

A：四张 B：三张 C：两张 D：一张 答：D

11、工作票中规定的作业组成员一般不应更换。若必须更换时，应由发票人签认；若发票人不在可由（工作领导人）签认。工作领导人更换时，必须由发票人签认。A：车间主任 B：工长 C：安全员 D：工作领导人 答：D

12、作业前，（工作领导人）应组织作业组成员列队点名，宣讲工作票并进行分工。分工时要将本次作业任务和安全措施逐项分解落实到人，然后方准作业。A：发票人 B：工长 C：安全员 D：工作领导人 答：D

13、对接触网的巡视、较简单的地面作业，可以（不开工作票），由工区负责人向工作领导人布置任务和安全防护措施，说明作业的时间、地点、内容，并记入值班日志中。A：开第一种工作票B：开第二种工作票C：开第三种工作票D：不开工作票 答：D 多选题：

1、当变更作业方式、（C、D），必须废除原工作票，签发新的工作票。A：作业地点 B：接地线位置 C：内容 D：地点时

2、第（B、C）种工作票有效期不得超过3个工作日。第二种工作票有效期不得超过2个工作日。

A：四 B：一 C：三 D：二 第四周： 1月22日～28日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

1、根据作业性质的不同，工作票分为三种。答：对

2、作业结束后，工作领导人要将工作票和相应命令票交工长统一保管。答：错

3、在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于12个月。答：对

4、对接触网的巡视、较简单的地面作业必开工作票，由工区负责人向工作领导人布置任务和安全防护措施，说明作业的时间、地点、内容，并记入值班日志中。答：错 完形填空：

1、接触网的检修作业分为三种：

1.停电作业——在接触网（1）设备上进行的作业。

2.间接带电作业——借助绝缘工具间接在接触网（2）设备上进行的作业。3.远离作业——在距接触网带电部分（3）以外的(4)设备（5）进行的作业。（1）A：带电 B：停电 C：有电 D：高压 正确答案: B（2）A：带电 B：无电 C：低压 D：高压 正确答案: A（3）A：4 m B：3 m C：2 m D：1m 正确答案: D（4）A：附近B：旁边 C：较远 D：远离 正确答案: A（5）A：左 B：右 C：上 D：下 正确答案: C

2、根据作业性质的不同，工作票分为三种： 1.接触网第一种工作票，用于（1）作业。2.接触网第二种工作票，用于（2）作业。

3.接触网第三种工作票，用于（3）作业即距带电部分（4）m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业（如安装或更换火花间隙和地线、（5）、开挖和爆破支柱基坑、未接触带电设备的测量等）。

（1）A：停电 B：带电 C：低压 D：高压 正确答案: A（2）A：停电 B：间接带电 C：低压 D：高压 正确答案: B（3）A：停电 B：间接带电 C：低压 D：远离 正确答案: D（4）A：1 B：2 C：3 D：4 正确答案: A（5）A：支持装置 B：定位装置 C：补偿装置 D：支柱基础 正确答案: C

第五周： 1月29日～2月4日

_______________________________________________________________________________

第三部分 受力工具和绝缘工具

单选题：

1、绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于（10000MΩ）。A．2cm B．100MΩ C．1000mm D．10000MΩ 答：B

2、绝缘工具材质的电气强度不得小于3kV/cm，间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于（1000mm）。

A．100mm B．1000mm C．10000mm D．2000mm 答：B

3、凡在距离地面（3m）以上的处所进行的作业均称为高空作业。A．1m B．2m C．5m D．6m 答：B

4、间接带电作业时每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于（四级）。A．一级 B．二级 C．三级 D．四级 答：D

5、停电作业时，每个监护人的监护范围不超过（2个跨距），在同一组软（硬）横跨上作业时不超过4条股道，A．1个跨距 B．2个跨距 C．3个跨距 D．4个跨距 答：B

6、当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于（三级）。

A．一级 B．二级 C．三级 D．四级 答：C

7、攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的（安全距离）。A．规定距离 B．可靠距离 C．安全距离 D．一般距离 答：C

8、接触网作业用的车梯和梯子必须结实、（轻便）、稳固。A．高大 B．不绝缘 C．绝缘 D．轻便 答：D

46、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过（两名）。A．一名 B．两名 C．三名 D．四名 答：A

9、作业中推动车梯应服从（工作台上人员）的指挥。

A．工作领导人 B．安全员 C．操作人 D．工作台上人员 答：D

10、当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（5km/h）。A．2km/h B．3km/h C．5km/h D．4km/h 答：C

11、当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只准有（1人）作业。

A．1人 B．2人 C．3人 D．4人 答：A

12、作业平台上有人作业时，检修作业车移动的速度不得超过（10km/h），且不得急剧起、停车。

A．5km/h B．10km/h C．20km/h D．30km/h 答：B

13、作业中检修作业车的移动应听从作业平台上（操作人员）的指挥。A．工作领导人 B．安全员 C．操作人员 D．工作台上人员 答：C 14、160 km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（160km/h）及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业

A．100km/h B．160km/h C．200km/h D．80km/h 答：B

15、双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称（垂直天窗作业）。A．垂直天窗作业 B．V形天窗作业 C．停电作业 D．远离作业 答：A

16、双线电化区段，上下行接触网一行停电进行的接触网作业称（V形天窗作业）。A．垂直天窗作业 B．V形天窗作业 C．停电作业 D．远离作业 答：B

17、离不得小于下列规定：220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为（1000mm）；10kV及以下为700mm。

A．100mm B．200mm C．300mm D．1000mm 答：D

18、V形天窗作业，.上下行接触网带电设备间的距离大于（2m），困难时不小于1.6m。A．1m B．2m C．5m D．10m 答：B

19、在变电所、分区亭、AT所处进行吸上线检修时必须利用（垂直天窗）。A．垂直天窗 B．V形天窗 C．停电作业 D．远离作业 答：A 20、160km/h以上区段且线间距小于（6.5m）时，一般不进行车梯作业。A．10m B．20m C．6.5m D．30m 答：C 21.V形天窗停电作业，两接地线间距大于（1000m）时，需增设接地线。A．100m B．200m C．300m D．1000m 答：D

22、每个作业组在停电作业前由工作领导人指定一名安全等级不低于（三级）的作业组成员作为要令人员，A．一级 B．二级 C．三级 D．四级 答：C

23、使用验电器验电，验电器的电压等级为（25kV）。A．10kV B．25kV C．110kV D．35kV 答：B

24、接地线应使用截面积不小于（25mm2）的裸铜绞线制成并有透明护套保护。A．10mm2 B．15mm2 C．5mm2 D．25mm2 答：D

25、验电和装设、拆除接地线必须由（两人）进行，一人操作，一人监护。A．1人 B．2人 C．3人 D．4人 答：B

第六周： 2月5日～2月11日

——————————————————————————————————————— 多选题：

1、作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急（A、B）。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。

A．剧起 B．停 C．快速 D．慢行

2、作业人员与司机之间的信息传递应（A、B、C、）呼唤应答。作业中检修作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。

A．及时 B．准确 C．清楚 D．臆测

3、验电和（C、D）接地线必须由两人进行，一人操作，一人监护。A．连接 B．安装 C．装设 D．拆除

4、.验电前自检良好后，先在同等电压等级有电设备检查其性能，确认（A、B）信号显示正常，然后方可在停电设备上验电。

A．声 B．光 C．信号旗 D．手信号 判断题：

1、绝缘工具材质的电气强度不得小于3kV/cm，间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于1000m。答：错

2、高空作业必须设有专人监护。答：对

3、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过三名。答：错

4、作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。答：对 5、160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员不能提前下道避让。答：错

6、一般情况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需停电并接地。答：对

7、在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于1m时，在与接地设备等电位后可不接地线。答：错

8、几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别设置安全防护措施，分别向供电调度申请停电命令。答：对

9、.验电器具有自检和抗干扰功能。自检时具有声、光等信号显示。答：对

10、在运输和使用过程中，应确保验电器良好。答：对

11、接地线允许有断股、散股和接头。答：错

12、验电和装设、拆除接地线必须由两人进行，一人操作，一人监护。答：对

第七周： 2月12日～2月18日

_______________________________________________________________________________ 完形填空：

1、绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用（1）兆欧表分段测量电极宽（2），极间距2cm有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于（3），或测量整个有效（4）部分的绝缘电阻不低于（5）。

（1）A．2500V B．2000V C．2200V D．250V 正确答案：A（2）A．5cm B．2cm C．10cm D．15cm 正确答案：B（3）A．10MΩ，B．200MΩ C．100MΩ，D．300MΩ，正确答案：C（4）A．半导体，B．导体 C．非绝缘，D．绝缘，正确答案：D（5）A.10000MΩ，B．200MΩ C．100MΩ，D．300MΩ，正确答案：A

2、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220kV为（1）；110kV为(2)；(3)和35kV为(4)；10kV及以下为(5)。（1）A.3000mm B．4000mm C．5000mm D．6000mm 正确答案：A（2）A．1500cm B．1500mm C.1000cm D．1500cm 正确答案：B（3）A．250kV，B．125kV C．25kV，D．225kV，正确答案：C（4）A．2000mm，B．1000m C．100mm D．1000mm 正确答案：D（5）A.700mm，B．7000m C．1700m D．1700mm，正确答案：A

第八周： 2月19日～2月25日

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第四部分 间接带电作业

单选题：

1、遇有雨、雪、雾、气温在-15°C～37°C之外、风力在（5级）及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。

A．5级 B．2级 C．1级 D．3级 答：A

2、间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于（600mm）。A．1000mm B．2000mm C．600mm D．3000mm 答：C

3、间接带电作业，每个作业组作业前，由工作领导人指定安全等级不低于（四级）的作业组成员作为要令人员向供电调度申请作业命令。A．三级 B．二级 C．一级 D．四级 答：D

4、工作票中规定的作业任务完成，全部作业人员、机具、材料撤至（安全地带）后，由工作领导人宣布结束作业，通知要令人向供电调度申请消除间接带 A．安全地带 B．现场 C．线路 D．作业区 答：A

5、间接带电作业工作领导人（不得）直接参加操作，必须在现场不间断地进行监护。A．可以 B．允许 C．不得 D．参加 答：C

6、从事隔离开关倒闸作业人员要求每年进行考试，其安全等级不得低于（三级）。A．一级 B．二级 C．三级 D．四级 答：C 多选题：

1、接触网作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有供电调度的命令；对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸命令之前，要令人须向该（A、B）、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。A．站 B．段 C．车间 D．路局

2、遇有（A、B、C）、气温在-15°C～37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。

A．雨 B．雪 C．雾 D．冰雹

3、工作票中规定的作业任务完成，全部作业（A、B、C）撤至安全地带后，由工作领导人宣布结束作业，通知要令人向供电调度申请消除间接带电作业命令。A．人员 B．机具 C．材料 D．车辆

第九周： 2月26日～3月3日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

1、每个作业组作业前，由工作领导人指定安全等级不低于三级的作业组成员为要令人员向供电调度申请作业命令。答：错

2、几个作业组同时作业时，要分别向供电调度申请消除间接带电作业命令。答：对

3、间接带电作业工作领导人不得直接参加操作，必须在现场不间断地进行监护。答：对

4、对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关的人员应经供电段培训，发给合格证后方可担任此项工作。答：错 完形填空:

1、间接带电作业时，作业（1）（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与（2）之间须保持的（3）不得小于（4），当受限制时不得小于（）。

（1）A．人员 B．机具 C．材料 D．车辆 正确答案：A（2）A．绝缘体 B．带电体 C．材料 D．机具 正确答案：B（3）A．最大距离 B．相等距离 C．最小距离 D．规定距离 正确答案：C（4）A．200 m B．1000 m C．100 m D．1000mm 正确答案：D（5）A．600mm B．1000 m C．100 m D．1000mm 正确答案：A

第十周： 3月4日～3月10日

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第五部分 作业区防护

单选题：

1、在接触网检修作业可能影响列车正常运行时，除对有关区间、车站办理封锁手续外，还要对作业区采取（防护措施）。A．防护措施 B．安全措施 C．接地措施 D．验电措施 答：A

2、行车防护人员安全等级不低于（三级）。

A．二级 B．三级 C．一级 D．四级 答：B

4、在（160km/h）及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。

A．300km/h B．100km/h C．200km/h D．160km/h 答：D

5、间接带电作业时，邻线有（160km/h）及以上的列车时，现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。

A．160km/h B．100km/h C．200km/h D．300km/h 答：A

6、.区间作业时，驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的运转室或信号楼；车站作业时，驻站联络员设在该（站运转室）或信号楼。

A．站运转室 B．工区 C．现场 D．作业组 答：A

7、作业时，每个作业组在（作业区）段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。

A．站运转室 B．作业区 C．信号楼 D．作业组 答：B

8、不同作业组分别作业时，（不准）共用行车防护人员。A．可以 B．允许 C．同意 D．不准 答：D

9、行车防护人员.熟悉有关行车（防护知识），驻站联络员还应熟悉运转室的有关设备显示 A．防护知识 B．技规知识 C．检修知识 D．行规知识 答：A

第十一周： 3月11日～3月17日

_______________________________________________________________________________ 多选题：

1、在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时，现场（A、B）和机具应提前下道避让。A．防护人员 B．作业人员 C．操作人员 D．监护人员

2、不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在（A、C）未撤至安全地点前不准撤除行车防护。

A．人员 B．作业人员 C．机具 D．防护用具

3、在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，除对有关（C、D）办理封锁手续外，还要对作业区采取防护措施。

A．正线 B．侧线 C．区间 D．车站 判断题：

1、行车防护人员须做到，认真负责、坚持呼唤应答和复诵制度 答：对

2、行车防护人员须做到，影响其它线路上列车的正常运行 答：错 完形填空：

1、凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置驻站联络员外，作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置现场防护员。行车防护人员安全等级不低于三级。其设置要求如下：1.(1)作业时，驻站（2）设在能控制列车运行相邻车站的（3）（或信号楼）；车站作业时，驻站联络员设在该站运转室（或信号楼）。

2.作业时，每个作业组在作业区段（4），必须按规定距离设置行车防护人员，并不得（5）建筑限界。

(1)A．区间 B．车站 C．正线 D．侧线 正确答案：A(2)A．防护员 B．联络员 C．监护员 D．操作员 正确答案：B(3)A．值班室 B．控制室 C．运转室 D．电源室 正确答案：C(4)A．一侧 B．两侧 C．一端 D．两端 正确答案：D(5)A．侵入 B．进入 C．出入 D．禁入 正确答案：A

第十二周： 3月18日～3月24日

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第二章 防止机车车辆撞轧事故卡控措施

第一部分 通用控制措施

单选题：

1.横越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆（B）米以外通过。

A 6 B 5 C 4 D 3 多选题：

1.在电气化区段，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分，必须保持（D）米以上的距离。A 5 B 4 C 3 D 2.顺线路行走时，不得侵入限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏（A、B、C）等。

A钢轨面B道岔连接杆C尖轨 D路肩 3.严禁在钢轨上、（A、B、C）歇息或滞留。A车底下B轨枕头C道心里D田野侧 判断题：

1、严格遵守劳动纪律和作业纪律，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，班中按规定着装，正确佩带和使用劳动防护用品、装具。(√)

2、横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。在设有天桥、地道的地段，严禁横越线路。(√)

3、在设有天桥、地道的地段，严禁横越线路。(√)

4、严禁在运行中的机车、车辆前面抢越线路。(√)

5、因作业(车务、车辆等)必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车间车钩上越过，勿碰开钩销，并注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。(√)6.严禁扒乘机车、车辆。严禁以车代步。(√)

7、上道作业人员应根据需要配备通讯联络工具，作业人员在接到来车报警或通知后，必须停止作业，迅速撤离到安全地带待避车辆。(√)

第十三周： 3月25日～3月31日

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第二部分 供电水电

单选题：

1.装设接地线时，挂好接地线后应及时将地线杆、地线牢固绑扎在（A）上，不得侵入限界。

A支柱B钢轨C道岔连接杆D地线杆

2.是在距地面（B）m以上的高空作业时，必须系好安全带，并要系到安全牢靠的设备上，安全带锁扣要扣好锁牢方可进行作业。A 3 B 2 C 1.5 D 1 3.在梯车上进行检修作业时，梯车上人员必须扎好安全带，梯下（C）人把角防护。A 6 B 5 C 4 D 3 4.使用挂梯或其他梯子作业时，作业人员必须先将安全带扎在安全牢靠的设备上，并在有（B）个以上扶梯人员扶稳梯子后，方可开始作业。A 一 B 两 C三 D 四 判断题：

1.所有在线路上的作业，必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。(√)停电作业时，作业地点两端监护地线人员可兼任作业组两端的防护人员；根据作业情况也可以设专职行车防护人员，同时分工表中要明确注明。(√)2.在进行带电作业时（如检测、除冰等作业），作业组两端必须设专职行车防护人员，同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员，与作业组随时保持联系。(√)3.在线路上进行各种作业时，遇有来车，坐台行车防护人员应根据《接触网安全工作规程》补充细则的有关规定及时通知工作领导人，工作领导人及时组织作业组下道避让，人员、材料、机具不得侵入限界，严禁在邻线避让列车。(√)4.本线作业，邻线有车通过时，坐台行车防护人员和作业组两端行车防护人员要及时提前通知作业组工作领导人，工作领导人应及时通知作业组每一个成员，引起注意，并停止作业，车辆通过后再进行作业。(√)5.在双线区段进行检修作业或抢修故障时，严禁在邻线上下人员和机具（特殊地理条件下，必须设好防护）。(√)

6.坐台防护人员、作业组两端行车防护人员到达指定地点后，要及时与作业组工作领导人取得联系，并时刻保持联系，通讯中断时应及时停止作业，人员和机具同时撤出线路。(√)

7.各种行车防护未设好时，经领导同意可以上道开工。(×)8.作业组未接到工作领导人开工命令，任何机具、人员不得侵入限界，更不得提前上线路。(√)

9.“V”型停电作业时，坐台防护人员要熟知接触网电分段的位置及作用，同时密切注意电力机车的运行情况，禁止电力机车越过上下行之间的渡线，防止电力机车将电带入 停电区。(√)

10.作业组所有人员在作业前均要戴牢安全帽，并系好安全帽带。(√)

11.线路上作业，当邻线来车时，所有作业人员可以在两线路之间避让列车。(×)12.当本线路来车时，作业人员必须退到支柱内侧避让通过列车。(×)13.避车人员要列队站在路肩上避车，背向列车，观察车辆运行状态，避免物体堕落或绳索伤人。(×)

14.作业区防护人员应站在远离邻线的一侧，面向来车方向，当有列车通过时，应立即通知作业组人员做好避让准备，同时作好本人的避让。(√)

15.进行接触网巡视时，巡视人员应始终面对来车方向，随时做好避让通过列车的准备。(√)16.轨道作业车辆在电气化区段作业时，在接触网停电并挂好接地线前，禁止攀登车顶或进行车顶作业；禁止吊机装卸作业；禁止升起、旋转作业平台。(√)17.所有使用接触网作业车作业的部门，当作业车要移动时，作业平台必须低于导线，作业平台纵向中心线必须与铁路中心线平行方准运行。(√)18.所有作业车、轨道平板车装载的工具、材料必须放置牢靠，不得侵线，必要时要进行绑扎。(√)

19.在线路间开挖管沟时，应尽量加大管沟开挖的边坡度或家支撑。列车通过时，沟、坑内的作业人员必须及时撤出，防止沟、坑受震动塌陷造成砸伤、挤伤。(√)

第十四周： 4月1日～4月7日

__________________________________________________________________________ 接触网工应知应会模块——安全知识——电化安全——题库02 第一章 《太原铁路局防止电气化区段触电伤亡事故措施（试行）》

第一部分 通用安全措施

单选题：

1．作业人员拿有长大物体通过电气化铁路时，必须使其保持(A)状态通过。A．水平B．垂直 C．45º D．任意

2．电气化铁路上，架设索道或其他网线时，需经主管部门批准,与有关部门签订施工安全协议,有关部门必须做好监护,保证其绳索（包括晃动量）与接触网带电部分最小距离应大于(B)，并设有接地线。

A．4米B．5米C．6米D．7米

3．在电气化铁路上使用铺路机、铺轨机、铺碴机、架桥机及吊车等设备时，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作范围）与接触网带电部分的距离保持在(B)以上时，接触网可不停电，但要有供电部门人员的监护。

A．1米B．2米C．3米D．4米

4．间接带电作业使用的各种绝缘工具，必须有产品合格证，且其材质的电气强度不得小于(C)。

A．1KV/cm B．2KV/cm C．3KV/cm D．4KV/cm 5．工务、电务等部门使用的钢轨连接线须用截面积不小于(D)的铜线做成，不得出2 2 2现断股、散股，一经发现立即停用或报废。A．150mmB．120mmC．95mmD．70mm

6．在距接触网带电部分不足(A)米的建筑物作业时，接触网必须停电，由供电部门验电和装设可靠的临时接地线，并设专人监护。作业结束，供电部门要确认所有工作人员都已进入安全地点，方可通知正式完工，办理送电手续。

A．2米B．2.5米C．3米D．3.5米

7．在距离接触网支柱及带电部分(C)以内的钢管、脚手架、钢梁杆等金属结构上，均需装设接地装置。

A．2米 B．3米 C．5米 D．10米

8．在距接触网(C)范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。A．2米B．3米C．5米D．10米

9．严禁向接触网上抛挂绳索等物体，发现接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索、树枝等异物时，不得与其接触，必须保持(D)以上的距离，并在对该处进行监护的同时，立即通知供电部门进行处理。

A．2米B．3米C．5米D．10米

10．电气化区段在站内和行人较多的地方的接触网每根支柱上，在离轨面(B)高的处所，以及安全挡板或细孔网栅上，均要有涂以白底黑字的“高压危险”字样和用红色画出的闪电符号的警告标志。

A．2米B．2.5米C．5米D．10米

第十五周： 4月8日～4月14日

___________________________________________________________________________ 判断题：

1．所有接触网设备，自第一次受电开始，即认定为带电设备，需停电时必须办理停电接地手续。(∨)2．在带电接触网下进行事故应急救援、抢险处理时，在供电部门未采取安全可靠的防护措施前,任何单位或个人可以先行组织处理。(╳)3．在电气化铁路上，天桥及跨线桥等靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。(∨)4．乘坐轨道作业车时，可以将长大料具高举挥动。(╳)5．电气化区段接触网未办理好停电接地手续时，任何人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业，严禁翻越车顶通过线路。(∨)6．所有进入电气化区段作业的人员必须按规定佩戴劳动防护用品。(∨)7．电气化区段作业前，必须进行安全预想；使用绝缘护品和绝缘工具前，必须进行双人互检，确认状态良好.(∨)8．禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。(∨)9．禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨。(∨)10.在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器。(∨)11.雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。(∨)12.用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网可不停电。(╳)13.扑灭距接触网超过4米的燃着物体时，必须停电，但必须使水流不向接触网方向喷射。(╳)14.用沙土灭火时，距接触网在2米以上时，必须停电。(╳)15.在验明确已停电后，要立即在作业地点两端和与作业地点相连可能来电的停电设备上装设接地线（包括作业区段附近其他带电设备停电时）。必须保证接地线有足够的截面和良好的导电性。(∨)16．严格执行电气化施工维修作业制度和安全防护标准，按照行车不施工，施工不行车的原则，在列车通过时，列车径路上方的接触网（含腕臂）上严禁有人。(∨)17．供电人员进行步行巡视设备时，严禁攀登支柱等接触网设备。(∨)18.当发现接触网上有异物时，必须使用绝缘工具处理，并穿戴绝缘鞋、绝缘手套。(∨)

第十六周： 4月15日～4月21日

_______________________________________________________________________________ 第二章 电气化铁路有关人员电气安全规则

单选题： 1．为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（B）米以上的距离。

A 1 B 2 C 3 D 4 2．在距接触网带电部分不到（B）米的建筑物上作业时，接触网必须停电，并要遵照有关规定办理。

A 一 B 二C 三 D 四

3.在距接触网带电部分二米到（D）米的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

A 八 B 六C 五 D 四

4.发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护。任何人员均应距已断导线接地处所（D）以外。

A 13米 B 12米 C 11米 D 10米

5.在接触网支柱及接触网带电部分（C）米范围以内的金属结构上均须装设接地线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。

A 八 B 六C 五 D 四

6．汽车和兽力车通过铁路平交道口时，货物装载高度（从地算起，下同）不得超过（C）和触动道口限界门的活动横板或吊链。装载高度超过4.2米的货物可绕行立交道口或进行倒装。

A 6 B 5 C 4.2 D 4 7．在装载高度超过（D）米的货物上，通过道口时严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。

A 5 B 4 C 4.3 D 2 判断题：

1．在电气化铁路上，接触网的各导线及相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。(√)2．当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此，平常应避免与上述部件相接触，当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。(√)

3、如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据《铁路技术管理规程》的规定进行防护处理。(√)4.悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止与之接触。(√)5.支柱及金属结构的接地线，应由接触网工装设；当更换钢轨或进行养路工作需移设接地线时，应由接触网工或工务部门受过专门训练的人员进行。(√)6．用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时，接触网必须停电；若使用沙土灭火时，距接触网在二米以上者，可不停电。(√)

7．距接触网超过四米的燃着物体，可以不停电用水浇，但必须特别注意使水流不向接触网的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在二米以上。(√)8．当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件，过道口走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口。(√)

第十七周： 4月22日～4月28日

______________________________________________________________________________ 接触网工应知应会模块——基本规章——技规——题库03 第一章 牵引供电设备

注： 《铁路技术管理规程》铁道部第29号2007年4月1日起施行，铁科技[2008]205号

文部分修改自2008年12月1日起施行

单选题：

1.接触网额定电压值为(B)。

A 19KV B 25KV C 27.5KV D 35KV 2.接触网最高工作电压为(C)。A 19KV B 25KV C 27.5KV D 35KV 3.接触网最低工作电压为（A）。

A 19KV B 25KV C 27.5KV D 35KV 4.在电气化铁路施工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线，开通前供电段，工务段要共同复查确认，以后每年复测一次，复测结果与原轨面标准误差不得大于(C)mm。

A ±10 B ±20 C ±30 D ±40 5.在接触网及支柱距接触网带电部分(D)范围内的金属结构物须接地。天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。

A 3500mm B 4000mm C 4500mm D 5000mm

6、天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置(C)。

A：高压危险 B：禁止攀登 C：安全栅网 D：防护网

7、有大型养路机械作业的线路，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（A）mm。

A：3 100 B：3000 C：2700 D：3700

8、架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10 kV以上至110 kV电线路，不小于(D)。

A 6000mm B 5000mm C 4000mm D 3000mm

9、架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10 kV以上至110 kV电线路，220 kV电线路，不小于（C）。

A 6000mm B 5000mm C 4000mm D 3000mm

10、架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10 kV以上至110 kV电线路，330 kV电线路，不小于（B）。

A 6000mm B 5000mm C 4000mm D 3000mm

11、架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10 kV以上至110 kV电线路，500 kV电线路，不小于（A）。

A 6000mm B 5000mm C 4000mm D 3000mm

12、为避免低压线路跨越高压线路，便于设备维修管理，（B）及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路。A 6 kV B 10 kV C 25 kV D 27.5 kV

13、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于（D）。

A 3000mm B 2750mm C 2500mm D 2000mm 多选题：

1、双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在（A、B、C、D）等方面采取相应措施。

A 设备 B机具 C 照明 D 作业组织 第十八周： 4月29日～5月5日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

1、接触网支柱可以附挂通信、有线电视等非供电线路设施。(×)

2、在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业：如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。(√)

3、降弓手信号表示为:昼间－－左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。(×)

4、降弓手信号表示为:夜间——白色灯光上下左右重复摇动。(√)

5、升弓手信号表示为:昼间－－左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。(√)

6、升弓手信号表示为:夜间——白色灯光作圆形转动。(√)

7、“禁止双弓”标距分相绝缘器的距离为75米。(×)

8、接触网终点标，设在站内接触网边界。(√)

9、在距降弓地段300米处设“准备降弓”标。(√)

10、在距离降弓地段50米处设“降”弓标。(√)完形填空：

1、接触线距钢轨顶面的高度不超过(1)；在区间和中间站，不小于(2)（旧线改造不小于(3)）；在编组站，区段站和个别较大的中间站场，不小于(4)；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于（5）。

(1)A 5300mm B 5700mm C 6200mm D 6500mm 正确答案: D(2)A 5300mm B 5700mm C 6200mm D 6500mm 正确答案: B(3)A 5300mm B 5700mm C 6200mm D 6500mm 正确答案: A(4)A 5300mm B 5700mm C 6200mm D 6500mm 正确答案: C(5)A 5300mm B 5700mm C 6330mm D 6500mm 正确答案: C

2、接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于(1)；至机车车辆或装载货物的距离，不少于(2)。跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不少于(3)。当海拔超过(4)时，上述数值应按规定相应(5)。

(1)A 300mm B 350mm C 400mm D 500mm 正确答案: A(2)A 300mm B 350mm C 400mm D 500mm 正确答案: B(3)A 300mm B 350mm C 400mm D 500mm 正确答案: D(4)A 1000m B 1100m C 1200m D 1500m 正确答案: A(5)A 递减 B 不变 C 增加 D 减少 正确答案: C

第十九周： 5月6日～5月12日

_______________________________________________________________________________ 接触网工应知应会模块——基本规章——行规——题库04

第一章 电气化区段的特殊规定

注：《行车组织规则》（太原铁路局令第1号发布，2010年12月15日施行）中有关规定已对好 判断题：

1.在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物上作业，如确需作业时，须在指定线路上，将接触网停电接地后，方准进行(风动石砟车、平车卸路料、棚车装卸除外)。(√)2.在设有接触网分段绝缘器和隔离开关的线路上，应按规定装设“安全作业标”。(√)3.在接触网停电并接地前禁止进行人员或工具离接触网有电部分不足2m的作业。(√)完形填空：

（一）、隔离开关的操作程序

操作隔离开关时，有关人员必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套，并使用绝缘棒，站在(1)操作。

1．操作前，必须确认隔离开关和转动装置状态正常、保安接地线良好、接触网正常，方准按规定操作。

2．操作时，操作人员的身体各部位不得与支柱及周围任何物体或人员相接触，准确迅速地(2)操作到位，中途不得停留或冲击。

3．断电前，必须检查在(3)的所有电力机车受电弓是否降下，未全部降下时应通知(4)降下后，方准操作。

4．操作完毕，须确认隔离开关已正确地转到规定位置后，再加锁，钥匙交车站值班员保管。

5．绝缘手套、绝缘靴、绝缘棒和绝缘板，使用单位每(5)个月送供电段进行一次性能试验(绝缘板为2年)。每次使用前，使用人要检查有无裂纹、是否漏气。

(1)A地面上B绝缘上板C 隔离开关左侧 D隔离开关右侧 正确答案: B(2)A 一次 B 二次 C 三次 D 多次 正确答案: A(3)A 分段绝缘器内 B分相绝缘器内 C 供电臂内 D 锚段内 正确答案: A(4)A 车站值班员 B 列车调度员 C 司机 D 供电调度员 正确答案: C(5)A 6 B 5 C 4 D 3 正确答案: A

第二十周： 5月13日～5月19日

_______________________________________________________________________________ 发生弓网故障应急处理办法

运行中，机车乘务员发现接触网有异状时，应立即断电降弓，必要时(1)；铁路其它人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，发现的人员应在故障点(2)，距故障地点(3)处（旅客列车应在距故障地点(4)处），显示降弓手信号，机车通过故障地点后，如见不到升弓手信号，(5)升弓继续运行。

(1)A请示列车调度员B采取停车措施 C请示车站值班员 D 继续运行 正确答案: B(2)A来车方向 B列车运行方向C 线路田野侧 D 邻线侧 正确答案: A(3)A 150m B 200m C 250m D 275m 正确答案: A(4)A 150m B 200m C 250m D 275m 正确答案: C(5)A 不可自行B 可自行C请示列车调度员后 D 请示车站值班员后 正确答案: B 发现接触网异状时的处理办法如下：

1.发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向，距故障点 ⑴ 处（特快旅客列车在运行区段距故障点250m），机车降弓滑行 ⑵ 后，如见不到升弓信号，可 ⑶ 继续运行。

2.确知接触网绝缘损坏时，⑷ 与其部件相接触。

3.接触网断线时，无论导线是否已落地，严禁任何人接触 ⑸。

4.发现接触网断线或其它部件损坏时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并且在接触网检修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界，须根据《技规》的规定，设置停车防护信号加以防护。

5.对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等），不得与其接触。⑴A 50m B 150m C 100m D 250m 正确答案：B ⑵A 450m B 480m C 400m D420m 正确答案：C ⑶A 自行升弓 B自行降弓 C继续降弓 D继续运行 正确答案：A ⑷A 可以 B 严禁 C能够 D尽量 正确答案：B ⑸A 地面 B他人 C导线 D工具 正确答案：C

第二十一周： 5月20日～5月26日

_______________________________________________________________________________ 在接触网附近灭火的规定：

1．接触网附近发生火灾时，应立即通知(1)或接触网领工区值班员。

2．用水或一般灭火器浇灭距接触网带电体不足(2)的的燃着物时，接触网(3)；使用砂土灭火时，可在不停电的情况下进行。

3．距接触网超过(4)的燃着物体，可以不停电用水浇，水流不应向接触网方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在(5)以上。

(1)A 列车调度员 B车站值班员 C 119 D供电调度员 正确答案: A(2)A 5m B 4m C 3m D 2m 正确答案: B(3)A 可不停电 B 是否停电由专业人员确定 C必须停电 D 是否停电由供电调度员确定 正确答案：C(4)A 5m B 4m C 3m D 2m 正确答案: B(5)A 5m B 4m C 3m D 2m 正确答案: D

道口限界门设置的规定

1．电气化区段平交道口必须在线路两边公路来车方向安装道口限界门，限界门的通过高度为(1)，限界门与线路钢轨外侧的距离，不得少于(2)。

2．站内、区间各道口栏杆距最近线路(3)距离，不得少于(4)。

3．道口限界门由施工单位制作设置。供电段应在电化设备接管时，做好验收和使用中的维修养护工作，并应按照有关规定制作限界门揭示牌，钉固于每个限界门车马运行方向的右侧门柱上，距地面不低于(5)高度处。

(1)A 12m B 4.5m C 4m D 2m 正确答案: B(2)A 12m B 4.5m C 4m D 2m 正确答案: A(3)A 钢轨内侧 B 支柱内侧 C钢轨外侧 D 支柱外侧 正确答案: C(4)A 12m B 4.5m C 4m D 2m 正确答案: C(5)A 12m B 4.5m C 4m D 2m 正确答案: D 通过电气化线路平交道口的规定

1、车辆和行人通过道口时，须遵守下列规定：（1）．通过平交道口的车辆，货物装载高度(从地面算起)不得超过(1)或触动道口限界架的横板。

（2）．通过道口时，在装载高度超过(2)货物上严禁坐人。（3）．当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件过道口走近接触网下时，应予以(3)。

2、各种车辆运载超高货物可能触动限界架横板的，(4)通过铁路道口。如必须通过时，须经供电段或接触网领工区的同意，待接触网停电采取(5)措施后方准通过铁路道口。(1)A 4.5m B 4.2m C 4m D 2m 正确答案: B(2)A 4.5m B 4.2m C 4m D 2m 正确答案: D(3)A 警示 B预告 C防护 D表示 正确答案: A(4)A 可以 B 严禁 C能够 D尽量 正确答案: B(5)A 指示 B预告 C防护 D表示 正确答案：C

第二十二周： 5月27日～6月2日

_______________________________________________________________________________ 接触网工应知应会模块——系统内规章——题库05 第一章 《接触网安全工作规程》补充细则

单选题：

1、接触网在“V”停检修作业过程中，作业人员（包括所持机具、材料等）与邻线带电体的安全距离不得小于（A），监护人员要随时做好监护工作。

A、1米 B、2米 C、3米 D、4米

2.一般不进行夜间清扫绝缘等分散作业。特殊情况下，要适当增加（A)人员。A 监护B上网作业C 工作领导D 行车防护 3.遇有(B)等不良天气时，禁止进行夜间检修作业。A风力一级 B 雨、雪、雾C 风力二级 D 风力三级

４.夜间进行更换大型零部件或线索的作业，要时刻注意保持与(C)的安全距离。A 自闭B 贯通C 邻线D 附加导线 判断题：

1、车梯及长大物品穿越带电线路时，必须放倒移动，并不得将线路两根钢轨短接。（√）

2、在曲线区段（支柱位于曲线内则，且曲线半径R＜400m）禁止作业。在其它区段进行接触悬挂的检调工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。（√）

3.检修隔离开关和分段绝缘器时，应先使用不小于25mm的等位线将其主刀闸动、静触头和两侧导流板短接，方能进行检修。（√）

4、夜间作业的防护取消旗语联系和防护，全部改为信号旗防护，联系应使用安全可靠的无线对讲机。（×）。

5.区间远离作业时，设好座台防护。（×）

车站远离作业只需设好现场防护。（×）完形填空：

第二十三周： 6月3日～6月9日

_______________________________________________________________________________ 吸回装置（吸流变、吸上线、回流线）检修的有关规定

1.吸回装置检修须在接触网停电情况下进行，使用(1)工作票，采取必要的安全措施，使作业人员始终处在地线保护范围内。

2.吸流变压器检修时，作业前必须按规定采取(2)措施。

3.吸上线、回流线、（含架空地线与回流线并用区段），在检修时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于(3)的铜质短接线先行短接后，方可进行作业。

24.回流线防护接地线的设置，根据变电所回流方式的不同，由各段制定具体办法。5.吸上线与扼流变中性点连接点的检修，不得进行拆卸，防止造成回流回路(4)，确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，必要时请求电务部门配合作业。

6.检修支柱下部地线，可在不停电情况下进行，但需使用(5)工作票，并做好行车防护，不得侵限；开路作业时要使用短接线先行短接后，方可进行作业。雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。

(1)A 第一种 B 第二种 C 第三种 D 命令 正确答案: A(2)A 防护 B 测试 C 放电 D 验电 正确答案: C(3)A19mm B 25mm C 27.5mm D 35mm 正确答案: B(4)A回流B 短路 C短接D开路 正确答案: D(5)A 第一种 B 第二种 C 第三种 D 命令 正确答案: C 实行“V”形检修“天窗”，接触网设备必须满足以下技术条件。

1.区间上、下行接触网带电体间，空气距离大于(1)，困难时不小于1.6米。2.所有上、下行间横向分段绝缘子串，爬电距离保证要达到1.2m及以上，污染严重的区段要达到(2)。

3.距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于(3)。4.不同供电臂的供电线与接触网应(4)架设。

5.站场软横跨、渡线处，上、下行均应装设有电警告标志；悬挂来自不同供电臂线条的特殊支柱，应装设“(5)”字样的警告牌。

6.上、下行联络开关正常情况下必须处于分闸状态，其手柄应当打到当地位置。(1)A 2米 B 2.1米 C 2.2米 D 2.5米 正确答案: A(2)A 2.75m B2.5m C 1.6m D 1.5m 正确答案: C(3)A 2.75m B2.5m C 1.6m D 1.2m 正确答案: D(4)A 回流 B 分杆 C合杆 D开路 正确答案: B(5)A 严禁通过 B 禁止攀登 C V停禁止攀登D 严禁进入正确答案: C “V”形天窗作业对验电接地的要求。

1.实行“V”停作业的区段，禁止使用抛线验电法验电，须使用(1)电压等级的验电器验电。验电器的使用方法按照“使用验电器验电、接地的有关规定”执行。

2.接触网作业人员，必须始终处于地线保护范围之内，为消除感应电压，作业点两端地线距离不宜超过(2)，必要时可增设接地线；作业车梯可应采用滑动接地线（铁车梯）或等位线（绝缘车梯），作为辅助保护。

3.接地线的位置应按(3)规定的地点装设，收工前工作领导人核对全部撤除后，方可消令。

4.在绝缘锚段关节处不得设置接地点。两个以上的接地点，不得(4)。5.吸回装置的检修按“吸回装置（5）的有关规定”执行。(1)A 同等B 不同等级 C 低 D 高 正确答案: A(2)A 520米 B 510米 C 500米D 490米 正确答案: C

222

2(3)A 调度命令 B 派工单 C 工作领导人指定 D 工作票 正确答案: D(4)A接同侧钢轨 B越过轨道绝缘关节 C 越过分段绝缘器 D 越过分相绝缘器（5）A 安装B 运行 C检修 D 退出 正确答案: C

第二十四周： 6月10日～6月16日

_______________________________________________________________________________ “V”形天窗作业对工作票和工作票签发的要求。

1.上行、下行停电作业工作票必须分别办理；一个工作领导人、要令人、坐台防护人，同时只能接受(1)工作票。

2.停电工作票的右上角，应加盖有(2)的字样，以示醒目。

3.签发工作票时，作业地点一栏，必须写明是(3)。需停电设备一栏，必须写明某变电所某馈线停电；装设接地线的位置一栏，必须写明接地线的杆号；作业区的防护措施一栏，必须写明(4)。

4.发票人签发工作票时，作业范围内，不得包括“V”停禁止作业检修的地段，防止(5)。(1)A 一张B 二张 C 三张 D 四张 正确答案: A(2)A 第一种工作票 B第二种工作票C “上行”或“下行”D第三种工作票 正确答案: C(3)A 停电范围 B上行或下行C 封锁范围 D 地线位置 正确答案: B(4)A防护地点，线路封闭情况B 防护范围，线路封闭情况 C地线位置，线路封闭情况 D停电范围，线路封闭情况 正确答案: A(5)A误停电B误送电C错登杆D 监护不到位 正确答案: C

（五）接触网工作票签发的有关规定

1.工作票签发人须由供电段考核下令，由安全等级不低于(1)级的人员担当。发票人必须明确自己应负的安全责任，把责任心体现到工作票中。

２.所签发的工作票要求一式(2)份，一份一般在工作前(3)天交工作领导人，解答工作领导人提出的问题。并由工区保存不少于(4)个月。

３.工作票的签发要完整、准确、清楚，使用标准用语，站场、区间等概念要符合有关规定，字迹规整，不准涂改，具体要求是：

①作业地点一栏应写明××区间、××站、××股道、上行线或下行线或重车线或空车线及××号杆－××号杆。

②需停电设备一栏，除写明停电设备的范围外，还应指出××变电所××馈线停电或××隔离开关断开。

③装设接地线的位置一栏，要写明装设接地线的杆号。

④作业区防护措施一栏，要写明坐台、防护的处所，需封闭的线路或道岔、区间行车防护的地点。

⑤其它安全措施一栏，应根据各种作业的不同特点，针对性的提出关键措施。４.气候恶劣或从事复杂作业时，发票人必须向工作领导人进行(5)。(1)A 1 B 2 C 3 D 4 正确答案: D(2)A 一B两 C 三D 四 正确答案: B(3)A 一B两 C 三D 四 正确答案: A(4)A 1 B 2 C 6 D 12 正确答案: D(5)A 技术交底 B设备交底 C安全技术交底 D 作业交底 正确答案: C

（六）、工作领导人工作标准

１.工作领导人须经供电段考核下令，由安全等级不低于(1)级的人员担任。２.工作领导人一般在工作前(2)天接受工作票。

３.认真审核工作票，作业地点、时间、作业组成员等是否符合工作票提出的要求，安全措施是否完备及有针对性，对模糊不清的问题，必须请(3)解释清楚。

4.列出分工明细表。

5.列队宣读工作票，按分工明细表分工。

6.召集工前预想会，务必使作业组(4)明确职责及(5)注意事项。

7.组织作业组实施安全措施和作业计划，时刻在现场监护作业组成员的作业安全。8.负责组织召开当日收工会，填写或监督填写值班日志和有关表报。9.将当日工作票（相应的命令票、分工明细表）及有关记录交回工区。(1)A 一B两 C 三D 四 正确答案: D(2)A一B两 C 三D 四 正确答案: A(3)A工作领导人B发票人C 工长D技术员 正确答案: B(4)A工作领导人B每个成员C 发票人D监护人 正确答案: B(5)A 工作B安全 C 监护D停电 正确答案: B

（七）、从停电开始到作业结束工作领导人需做的工作

1.工作领导人得知全部地线装设完毕，将停电和线路封闭起止时间告知作业组成员，宣布作业开始，作业人员方准上道作业。

2.作业中的要求： ①不得超越作业范围。

②推梯车人员站在规定位置，推行速度不得超过(1)公里/小时。不得急停、急起，坡道上注意防滑溜动，曲线上注意防倒，听从车梯工作台上人员指挥。

③车梯工作台上工作人员不得超过(2)人，工具材料应放在工具袋内并挂牢。④高空作业人员的安全带必须系在安全可靠设备上（包括人员在网上移动时），所用工具、材料，必须使用绳子上下传递，防止掉物伤人。

3.作业结束的要求：

①作业完成，人员、工具、材料均撤离现场，并由(3)确认具备送电和行车条件后，方可通知撤除接地线。

②接地人员接到撤除地线指令后，应在安全监护人的监护下迅速将接地线挂钩从设备上取下并拆除地线另一端。

③撤地线工作完成后，应立即通知工作领导人。

④要令人在接到工作领导人消除命令的指令后，应立即向(4)消除停电作业命令。⑤段供电调度确认消除命令的工区、姓名、命令编号后，给予消除停电命令的时间，并及时记入命令票，至此停电作业过程视为全部结束。

⑥如作业组向车站办理线路封闭手续，应立即向(5)消除线路封闭手续。⑦作业人员在检修中，严格按照检修规程、检修工艺、做到精检细修，保质保量完成任务。

(1)A 6 B 5 C 4 D 3 正确答案: B(2)A 4 B 3 C ２ D 1 正确答案: C(3)A 工作领导人 B发票人 C 工长 D技术员 正确答案: A(4)A 列车调度员 B车站值班员 C 工作领导人 D段供电调度 正确答案:A(5)A 列车调度员 B车站值班员 C 发票人 D段供电调度 正确答案: B

（八）、接触网带电检测的有关规定

1.接触网带电测量作业属间接带电作业，必须严格执行接触网(1)。

2.带电测量作业的操作人，安全等级不得低于(2)级、监护人的安全等级不得低于(3)级。

3.作业人员（包括所持的非绝缘工具、材料）与带电设备之间的距离均不得少于(4)毫米。

4.全体人员戴好安全帽，直接测量人员戴绝缘手套，并注意保持绝缘工具的有效绝缘部分的清洁干燥。

5.带电测量作业时，必须设专人防护，遇有来往列车及时通知作业组避让。6.在隧道内要有足够的照明条件，允许带电测量导线高度，拉出值等工作，但不得进行短接绝缘件及有效空气绝缘间隙的测量。

7.有雷电时，严禁用绝缘工具进行间接带电测量作业。遇有(5)、相对温度达85%的天气时，不得进行带电测量作业，特殊情况需要进行带电测量作业时，必须有可靠的安全措施。

8.接触网带电测量应使用专用绝缘测量工具。其使用、性能试验、保管按《接触网安全运行规程》有关规定执行。

(1)A 第一种工作票 B第二种工作票C 第三种工作票 D派工单 正确答案: B(2)A 4 B３ C ２ D 1 正确答案: B(3)A ４ B３ C ２ D 1 正确答案: A(4)A 2000 B 1500 C 1000 D 900 正确答案: C(5)A风力一级 B风力二级C风力三级D 雨、雪、雾、风力在５级及以上 正确答案: D

（九）.根据《技规》第203条规定的列车制动距离，对作业现场的防护距离规定如下：

列车类型

最高运行速度（km/h）

旅客列车（动车组）

160 200

160 120 90

防护距离不小于（M）

(1)(2)(3)800 1400(4)800 行邮列车 行包列车 货物列车

车站内作业：防护距离为50米。

(5)

(1)A 800 B 1100 C 1400 D 2000 正确答案: A(2)A 800 B 1100 C 1400 D 2000 正确答案: C(3)A 800 B 1100 C 1400 D 2000 正确答案: D(4)A 800 B 1100 C 1400 D 2000 正确答案: B(5)A 800 B 1100 C 1400 D 2000 正确答案: C

第二十五周： 6月17日～6月23日

_______________________________________________________________________________ 接触网工业务知识模块——理论知识――题库06

第一章 接触网理论知识 第一部分 电气化铁路的组成

多选题：

1.牵引供电系统由向电气列车提供电能的沿线供电设施结构。牵引供电系统主要包括:（A、B、C）。

A牵引变电所B 牵引网C 专用的高压供电线路D 10KV贯通、自闭 2.牵引网是由馈电线（A、B、D）等设施构成的输电网络。A接触网B轨道C10KV贯通、自闭D回流线

3.接触网其他设备包括架空回流线、吸上线、AT变、负馈线、（B、C、D）捷接线、供电线等。

A承力索B保护线C加强线 D地线

4.开闭所——实际上是开关站，一般两路进线、多路馈线，用以实现对站场各股道群的分别供电控制。（A、B、C）

A进线和馈线都经过断路器，可灵活地对各分区接触网停、供电。B在断路器上可实现短路故障保护，从而缩小事故停电范围。C在AT牵引网，往往同AT所合建，增强对供电臂的灵活性。D都设于铁路枢纽地区（多）

5.电气列车本身不是原动机，而是从接触网上获取电能的，接触网供给电气列车的电流有直流和交流两种。由于电流制不同，所用的电气列车也不一样，基本上可以分为（A、B、C）电气列车三类。

A直—直流B交—直流C交—直—交流D直—交—直流 判断题：

1、馈电线是连接牵引变电所和接触网之间的导线，一般由多股绞线或高压电缆构成。（√）2.接触网是沿铁路线路敷设，通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施。由接触线、承力索以及支撑、悬挂和定位等装置组成。（√）

3.轨道电路是主要由铁路钢轨和铺助设备组成兼作牵引电流返回接触网流经的通路。（╳）4.分区亭（分区所）设于两变电所之间，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备，根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压；或连接相邻供电臂以实现越区供电，缩小故障停电范围。（√）完形填空：

1.电气列车靠其顶部升起的受电弓，直接接触导线获取电能，是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓，由司机控制其升降。其最高工作高度为（1）mm，最低工作高度为（2）mm，受电弓升起工作时，以（68.6+9.8）N的静压力紧贴接触线摩擦滑行，在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度（3）mm,滑板的最大工作范围为（4）mm,允许工作范围为（5）mm，受电弓滑板的两端做成弯角，以防止在接触线转换处钻弓，造成弓网故障。

（1）A 6683 B 6500 C 6330 D 5330 正确答案：A（2）A 6200 B 5700 C 5330 D 5183正确答案：D（3）A 2160 B 1450 C 1345 D 1250正确答案：A（4）A 1450 B 1345 C 1324 D 1250正确答案：D（5）A 1450 B 1345 C 1250 D 950正确答案：D

第二十六周： 6月24日～6月30日

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第二部分 接触网结构及特点

多选题：

1.接触网悬挂形式是指接触网的基本结构形式，它反映了接触网的空间结构和几何尺寸的动态包络线。对接触网悬挂形式的要求是：受流性能满足电气化铁路的运营要求（B、C、D）工程造价低。

A结构复杂B安全可靠C结构简单D 维修方便

2.接触网三种基本悬挂形式为 ：（A、B、C）。

A全补偿简单链形悬挂B全补偿弹性链形悬挂C复链形悬挂D无补偿简单链形悬挂

判断题：

1.电连接的作用是保持必要的接触悬挂之间或各分段供电间的电路连接畅通，以保证正常良好的供电。承力索和接触线并联供电，起到了增大载流面积，降低电阻和能耗的作用。（√）

2.电联结按其用途分为横向和纵向两种电联结。（√）

3.供电线又称为馈电线，它是连接牵引变电所与接触网、分区亭与接触网、开闭所与接触网的供电线。（√）

4.供电线作用是由牵引变电所或分区亭向接触网传递电能。（√）5.线岔安装在道岔上空，两支接触线的相交点的一种转换设备叫线岔。（√）

6.线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。（√）

7.分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车装备线、电气列车库线及上下行渡线等地，为了保证工作人员的作业方便及人身安全，将接触网在电的方面分成独立的区段。（√）

8.分段绝缘器安设在上述独立区段的两端，其结构即能保证供电的分段，又能使受电弓平滑地通过该设备。（√）

9.分段绝缘器大多应配合隔离开关使用，以便使分段绝缘器两端的接触线当开关闭合时都能带电；（√）

10.分相绝缘器的作用是将接触网上同相位的电源隔离开，以免发生相间短路，并起机械连接作用，使接触网成为一个整体。（╳）

11.分相绝缘设在两供电臂连接的地方，如牵引变电所、分区亭等处。（√）12.分相绝缘器中性区的长度按照规定为35m。（╳）13.分相绝缘器中性区的长度按照规定为30m，这一规定是考虑到机车双弓升起时不至短接不同相位的接触线为限。（√）

14．在分相绝缘器处配置隔离开关或设分区亭（开闭所），以便越区供电。（√）完形填空：

1.支柱的侧面限界任何时候不得小于（1）mm,机车走行线可降为（2）mm;曲线区段适当加宽；直线中间支柱一般为（3）mm；软横跨支柱一般为（4）mm;软横跨支柱位于站台时，为便于旅客行走，一般为（5）mm；高速铁路有新的更高的要求。（1）A 2000 B 2440 C 2500 D 3000 正确答案：B（2）A 2000 B 2440 C 2500 D 3000正确答案：A（3）A 2000 B 2440 C 2500 D 3000正确答案：C（4）A 2000 B 2440 C 2500 D 3000正确答案：D（5）A 2000 B 2440 C 2500 D 3000正确答案：D

第二十七周： 7月1日～7月7日

______________________________________________________________________________ 接触网工应知应会模块——业务知识——作业技能――题库07

《接触网运行检修规程》铁运〔2007〕69号

第一章 总 则

多选题：

1.接触网的运行与维修, 坚持“（A、B）”的方针。

A.预防为主 B.修养并重 C.安全第一 D.周期检测 2.接触网的运行与维修,按照“（B、C、D）”的原则。A.修养并重 B.周期检测 C.状态维修 D.寿命管理

第二章 运行和管理

单选题：

1.实际轨面标准线（俗称“红线”）与标明的轨面标准线高差不得大于(C)mm。A.10 B.20 C.30 D.40 2.接触网实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于(C)mm，且实际侧面限界不得小于《技规》规定的最小值；

A.10 B.20 C.30 D.40 3.实际外轨超高和标明的外轨超高之差不得大于(D)mm。A.4 B.5 C.6 D.7

第三章 设备监测和质量鉴定

判断题：

1.接触网夜间巡视观察的主要内容有：零部件有无过热变色、绝缘件有无闪络放电现象以及电力机车受电弓运行情况。(√)2.遇有大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，要适当地增加步行和登乘机车巡视次数。(√)3.接触网检测包括静态检测和动态检测两部分。(√)4.接触网设备运行状态的标准值一般根据设计规定的技术条件及本规程规定的标准值来确定。(√)5.接触网设备运行状态的安全值一般根据技术条件规定的允许偏差范围来确定。(√)6.接触网设备运行状态的限界值为一临界值，当设备运行状态超过安全值，但仍在限界值内运行时，其出故障的概率应小于事先规定的值。在没有充分依据的条件下，该值一般由运行实践来确定。(√)7.对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等，当接头及补强数量超过规定值后，该锚段即视为不合格设备。(√)

第二十八周： 7月8日～7月14日

_______________________________________________________________________________

第四章 检 修

判断题：

1.维修分为维持性修理和故障修复。(√)2.维持性修理主要是处理定期监测发现后未处理的缺陷，保持接触网的正常技术状态。(√)

第五章 接触网维修技术标准

单选题：

1.接触线和承力索的张力和弛度的安全值：全补偿链形悬挂弛度允许误差为（D）%。A.7 B.8 C.9 D.10 2.直链型悬挂直线区段承力索位置的安全值允许误差（C）mm。A.100 B.125 C.150 D.175 3.接触线高度的限界值应小于（D）mm；任何情况下不低于该区段允许的最低值。A.5700 B.6200 C.6330 D.6500 4.接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（A）mm，必要时加装吊弦。

A.0—10 B.0—15 C.0—20 D.0—25 5.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的接触线接头数量安全值不得超过（B）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 6.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以上的接触线接头数量安全值不得超过（C）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 7.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的接触线接头数量限界值不得超过（B）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 8.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以上的接触线接头数量限界值不得超过（C）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 9.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的承力索接头数量安全值不得超过（C）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 10.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以上的承力索接头数量安全值不得超过（D）个。A.2 B.3 C.4 D.5 11.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的承力索接头数量限界值不得超过（C）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 12.120 km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以上的承力索接头数量限界值不得超过（D）个。

A.2 B.3 C.4 D.5 13.承力索接头距悬挂点应不小于（B）m。A.1 B.2 C.3 D.4 14.同一跨距内承力索不允许有（B）个接头。A.1 B.2 C.3 D.4 15.整体吊弦截面损耗不得超过（D）%。A.5 B.10 C.15 D.20 16.在极限温度时，吊弦顺线路方向偏移值的安全运行值不得大于吊弦长度的(A)。A.1/3 B.1/4 C.1/5 D.1/6 17.在极限温度时，吊弦顺线路方向偏移值的限界值不得大于吊弦长度的(A)。A.1/3 B.1/4 C.1/5 D.1/6 18.160km/h及以下区段吊弦间距安全运行值≤（D）m。A.9 B.10 C.11 D.12 19.160km/h及以下区段吊弦间距限界值≤（D）m。A.9 B.10 C.12 D.15 20.v≤120km/h时相邻吊弦高差标准值≤（B）mm。A.9 B.10 C.11 D.12 21．v≤120km/h时相邻吊弦高差安全运行值≤（D）mm。A.20 B.30 C.40 D.50 22.v≤120km/h时相邻吊弦高差限界值≤（D）mm。A.20 B.30 C.40 D.50 23.软横跨下部定位索距工作支接触线的距离不得小于（C）mm。A.200 B.220 C.250 D.275 24.机械分段锚段关节转换柱处两接触线的水平距离的安全值是：(A)mm。A.50－250 B.40－250 C.30－250 D.20－250

第二十九周： 7月15日～7月21日

_______________________________________________________________________________ 25.机械分段锚段关节转换柱处两接触线的水平距离的限界值是：(A)mm。A.50－300 B.40－300 C.30－300 D.20－300 26.机械分段锚段关节中心柱处两接触线距轨面等高，误差不大于（C）mm。A.10 B.15 C.20 D.25 27.锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（B）mm以上。A.275 B.300 C.325 D.350 28.中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出（D）mm。A.0－5 B.0－10 C.0－15 D.0-20 29.160km/h及以下区段单开和对称（双开）道岔，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距（D）mm的范围内。

A.400 B.500 C.600 D.700 30.160km/h及以下区段单开和对称（双开）道岔交叉点位置标准值：横向距两线路任一线路中心不大于(A)mm，纵向距道岔定位大于2.5m。

A.350 B.400 C.450 D.500 31.160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（C）mm。A.350 B.400 C.450 D.500 32.电联结线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（B）mm。A.0－5 B.0－10 C.0－15 D.0-20 33.160km/h及以下区段定位器坡度的标准值为（D）。A.1/10～1/8 B.1/10～1/7 C.1/10～1/6 D.1/10～1/5 34.160km/h及以下区段定位器坡度的安全值为（D）。A.1/10～1/8 B.1/10～1/7 C.1/10～1/6 D.1/10～1/5 35.160km/h及以下区段定位器坡度的限界值为（D）。A.1/10～1/6 B.1/10～1/5 C.1/10～1/4 D.1/10～1/3 36.定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于（B）mm。A.30 B.40 C.50 D.60 37.腕臂底座、拉杆底座、压管底座应与支柱密贴。底座角钢（槽钢）应水平安装，两端高差不得大于（D）mm。

A.4 B.6 C.8 D.10 38.在160km/h及以下运行区段，最短吊弦长度为（D）mm。A.300 B.290 C.275 D.250 39.腕臂不得弯曲且无永久性变形，顶部非受力部分长度为（B）mm。顶端管口封堵良好。

A.90－200 B.100－200 C.110－200 D.120－200 40.拉杆（压管）或水平腕臂应呈水平状态，允许悬挂点侧仰高不超过（D）mm。A.70 B.80 C.90 D.100 41.任何情况下补偿装置a、b值均应大于（C）mm。A.100 B.150 C.200 D.250 42.补偿装置坠砣应完整，坠砣块叠码整齐其缺口相互错开（D）。A.30° B.45° C.90° D.180°

43.补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（B）。A.30° B.45° C.90° D.180°

44.同一补偿滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于（D）mm。A.350 B.400 C.450 D.500 45.支柱的侧面限界应符合规定，允许误差（A）。

A.＋100mm、－60mm B.＋90mm、－60mm C.＋80mm、－60mm D.＋70mm、－60mm 46.每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于（C）。A.1° B.2° C.3° D.4°

47.每组硬横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于（B）。A.1° B.2° C.3° D.4°

48.接触网支柱在顺线路方向应保持铅垂状态，其倾斜率不超过（D）%。A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5 49.接触网锚柱应向拉线方向倾斜，其倾斜率不超过（D）%。A.0.3 B.0.4 C.0.5 D.1 50.金属支柱基础面应高出地面（或站台面）（B）mm。A.90－200 B.100－200 C.110－200 D.120－200 51.金属支柱基础外露400mm以上者应培土，每边培土宽度为500mm，培土边坡与水平面成（B）。

A.30° B.45° C.60° D.90°

52.道口两侧、经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的防护桩。其中，道口两边支柱防护桩的高度为(A)m。

A.2 B.3 C.4 D.5 53.支柱拉线与地面夹角一般情况下为（C），最大不得超过60°。A.20° B.30° C.45° D.60°

54.隔离开关引线及连接线应连接牢固接触良好，无破损和烧伤。引线距接地体的距离应不小于（D）mm。

A.250 B.275 C.300 D.330

255．隔离开关支持绝缘子应清洁无破损和放电痕迹，瓷釉剥落面积不超过（C）mm。A.250 B.275 C.300 D.330 56.吸上线埋入地下时，埋深不少于（C）mm。A.250 B.275 C.300 D.330 57.在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上，应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于(A)m的地方。

A.12 B.13 C.14 D.15 58.在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于（B）根防护桩，桩距不大于1．4m，防护桩埋深不小于0.8m。

A.5 B.6 C.7 D.8 59.限界门吊板下缘距地面的高度为（D）m。A.6.5 B.6.0 C.5.0 D.4.5 60.当用楔形线夹连接或固定各种线索时，线索的回头长度应为（C）mm，并用绑线扎紧。

A.100－500 B.200－500 C.300－500 D.400－500 61.当用楔形线夹连接或固定各种线索时，一处绑扎时绑扎长度为80－120mm，两处绑扎时每处绑扎长度不得小于（B）mm。

A.15 B.20 C.25 D.30 62.当用钢线卡子连接钢绞线时，不得少于4个卡子，其间距为（D）mm，每边最外方钢线卡子距绞线端头100mm，并用绑线扎紧。

A.100－120 B.100－130 C.100－140 D.100－150 63.各种材质的电连接线夹最高允许使用温度不得超过以下规定：铜质为（A）℃，铝合金为90℃，铝质为80℃，钢质及可锻铸铁为125℃。

A.95 B.90 C.85 D.80

264.绝缘部件不得有裂纹和破损，瓷绝缘子的瓷釉剥落面积不大于（C）mm，连接件不松动。

A.250 B.275 C.300 D.330 65.分段绝缘器相对于两侧的吊弦点具有（C）mm的负弛度。A.5－13 B.5－14 C.5－15 D.5－16 66.V形天窗的双线区段上、下行接触网带电部分之间的距离不小于2000mm，困难时不小于(A)mm。

A.1600 B.1700 C.1800 D.2000 67.开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于（D）Ω。A.7 B.8 C.9 D.10 68.零散的接触网支柱接地电阻值不应大于（D）Ω。A.25 B.27.5 C.29 D.30

第三十周： 7月22日～7月28日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

1.直链型悬挂直线区段承力索位置的标准值：承力索位于接触线下方。(×)2.直链型悬挂曲线区段承力索位置的标准值：承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。(√)3.直链型悬挂曲线区段承力索位置的安全值：曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm。(√)4.接触线高度的安全值是标准值±100mm。(√)5.吊弦线夹在直线处应保持水平状态。(×)

6.吊弦线夹在曲线处应与接触线的倾斜度一致。(√)7.吊弦在无偏移温度时的标准值处于水平状态。(×)8.弹性吊弦辅助绳和简单悬挂吊索不得有断股和接头。(√)9.软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内(√)。

10.软横跨双横承力索两条线的张力应相等，Ｖ形连接钣应垂直于横向承力索。(√)11.软横跨横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为400mm，允许误差+50mm，-200mm。(√)软横跨上、下部定位索应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负弛度不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。(√)12.软横跨横向承力索和上、下部定位索不得有接头、断股和补强。(√)13.硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。(√)14.中心锚结按其作用分为防断和防窜两种。(√)15.中心锚结绳范围内承力索不得有接头和补强。(√)16.承力索中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度。(√)17.中心锚结所在的跨距内接触线不得有接头和补强。(√)18.中心锚结绳范围内可以安装吊弦和电联结器。(×)19.中心锚结绳不应松弛、不得触及弹性吊弦辅助绳，两边的长度和张力力求相等。(√)20.中心锚结线夹应安装牢固，在直线上应保持铅垂状态，在曲线上应与接触线的倾斜度一致。(√)21.由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的上方。(×)22.由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于上方。(×)23.160km/h及以下区段单开和对称（双开）道岔交叉点位置安全值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横向中间位置。(√)24.160km/h及以下区段单开和对称（双开）道岔交叉点位置限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横向中间位置。(√)25.在链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车经常起动处所的股道之间，应装设电联结器。(√)26.极限温度条件下，交叉跨越线索间距不足200mm的处所应加装等位线。(√)

227.加装等位线应与被连接线索材质相同，截面积不少于10mm。(√)28.电联结线均要用多股软线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有接头。(√)29.电联结线应留有一定的裕度，适应接触线和承力索因温度变化伸缩的要求。(√)30.对于压接式的电联结线夹，电联结线不应有压伤和断股现象。(√)31.对于并接式电连接线夹，电联结线应伸出线夹外10－20mm。(√)32.电联结线夹的材质和规格必须与被连接线索相适应。(√)33.电联结线夹与接触线、承力索、供电线之间的连接必须牢固，线夹内无杂物并涂导电介质。(√)34.接触线电联结线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。(√)35.定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面。(√)36.定位器偏移标准值：在平均温度时垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量相一致。(√)37.定位器偏移限界值：极限温度时其偏移值不得大于定位器管长度的1/5。(×)38.转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于50mm。(√)39.定位环应沿线路方向垂直安装。(√)40.腕臂的各部件均应组装正确，腕臂上的各部件（不包括定位装置）应与腕臂在同一垂直面内，铰接处要转动灵活。(√)41.腕臂无偏移温度时的标准值应垂直于线路中心线，温度变化时腕臂顶部的偏移要和该处的承力索伸缩量相对应。(√)42.腕臂偏移的限界值是在任何情况下不得超过腕臂垂直投影长度的1/5。(×)43.受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。(√)44.动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。(√)45.补偿绳不得有松股、断股和接头，不得与其它部件、线索相摩擦。(√)46.支柱应尽量设在侧沟限界以外，若客观条件限制必须设在侧沟中，则应留有排水通道，支柱根部应用砂浆砌石加固。(√)47.支柱埋设深度应符合设计要求，允许误差±100mm。(√)48.横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应及时修补，翼缘破损和露筋不超过两根长度不大于400mm应及时修补。(√)49.横腹杆式钢筋混凝土支柱露筋达两根以上但不超过4根且长度不超过400mm者可以修补后降级使用。(√)50.横腹杆式钢筋混凝土支柱露筋超过4根或者露筋长度超过400mm者，均应及时更换。(√)51.横腹杆式钢筋混凝土支柱翼缘不得有横向、斜向和纵向裂纹。(√)52.横腹杆式钢筋混凝土支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过0.3mm时，要及时修补，大于0.3mm时应更换。(√)53.环形等径预应力混凝土支柱横向裂纹宽度不超过0.2mm，长度不超过1/3圆周长。(√)54.环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于0.2mm，不超过1mm的支柱要及时修补。(√)55.环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换。(√)56.环形等径预应力混凝土支柱支柱弯曲度不大于2‰。(√)57.修补支柱破损部位的混凝土等级比支柱本身混凝土高一级。(√)58.金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹、开焊；主角钢弯曲不得超过5‰，副角钢弯曲不得超过2根；锈蚀面积不得超过10%。(√)59.整正支柱使用的垫片不得超过3块。每块垫片的面积不小于50mm ×100mm。(√)

第三十一周： 7月29日～8月4日

_______________________________________________________________________________ 60.接触网各种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜。(√)61.安装在曲线外侧及直线上的支柱，在垂直线路方向要向受力的反向倾斜。(√)62.接触网支柱腕臂柱的外倾斜率为0－0.5%。(√)63.软横跨支柱的倾斜率：高度13m的支柱为0.5－1%。(√)64.软横跨支柱的倾斜率：高度15m及以上的支柱为1－2%。(√)65.硬横跨支柱应保证垂直于地面。(√)66.接触网曲线内侧的支柱、装设开关的支柱、双边悬挂的支柱、硬横跨支柱、均应直立，允许向受力的反向倾斜，其倾斜率不超过0.5%。(√)67.填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离小于500mm时应培土，其坡度应与原路基相同。(√)68.支柱拉线应位于接触悬挂下锚支的延长线上（附加导线单独下锚时，应位于下锚支导线的延长线上），在任何情况下不得侵入限界。(√)69.支柱拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。(√)70.支柱锚板拉杆与拉线应成一条直线；拉线应采取防腐措施，埋入地下部分的地锚拉杆应涂防腐剂。(√)71.支柱拉线不得有断股、松股、接头及严重的锈蚀。(√)72.支柱拉线ＵＴ型线夹螺帽外露螺纹长度应有可调余量，ＵＴ线夹不得埋入地中。(√)73.禁止将支柱地锚杆设在孤石、风化石、次坚石上。(√)74.隔离开关应动作可靠、转动灵活，合闸时触头接触良好，引线和连接线的截面与开关的额定电流及所连接的接触网当量截面相适应，引线不得有接头。(√)75.隔离开关的触头接触面应平整、光洁无损伤，并涂以导电介质。(√)76.隔离开关操作机构应完好无损并加锁，转动部分注润滑油，操作时平稳正确无卡阻和冲击。(√)77.隔离开关引线的长度应保证当接触悬挂受温度变化偏移时有一定的活动余量并不得侵入限界，引线摆动到极限位置对接地体的距离符合规定。(√)78.吸上线穿过钢轨、桥台时应采取防护措施。(√)79.附加导线系指牵引网中接触悬挂以外的架空导线。包括供电线、加强线、正馈线、回流线、保护线、架空地线等。(√)80.隔离（负荷）开关、避雷器等设备应单独设接地极。(√)完形填空：

1.160km/h及以下区段接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）： 标准值：直线区段（1）mm；曲线区段根据曲线半径不同在(2)mm之间选用。安全值：之字值≤(3)mm；拉出值≤(4)mm。限界值：之字值(5)mm；拉出值450mm。

（1）A.100－150 B.150－200 C.200－250 D.200－300正确答案：D(2)A.0－200 B.0－250 C.0－300 D.0－350正确答案：D(3)A.300 B.350 C.400 D.450正确答案：C(4)A.300 B.350 C.400 D.450正确答案：D(5)A.300 B.350 C.400 D.450正确答案：D 2.接触线坡度（工作支）运行状态的三种量值： 标准值： 120km/h及以下区段≤（1）‰；120-160km/h区段≤2‰；200km/h区段≤2‰，坡度变化率不大于1‰；200-250km/h区段≤1‰，坡度变化率不大于1‰。

安全值：120km/h及以下区段≤（2）‰；120-160km/h区段≤4‰。其他同标准值。限界值：120km/h及以下区段≤（3）‰；120-200km/h区段≤5‰； 200km/h及以上区段同安全值。

160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差（4）mm，但不得出现（5）字型。（1）A.1 B.3 C.5 D.8 正确答案：B（2）A.1 B.3 C.5 D.8 正确答案：C（3）A.1 B.3 C.5 D.8 正确答案：D（4）A ±7 B ±8 C ±9 D ±10正确答案：D（5）A V B Z C X D W正确答案：A 3.两接触线相距500mm处的高差

标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（1）mm，侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高（2）mm。160km/h以上区段非工作支接触线按设计要求延长一跨并适当抬高后下锚。

安全值：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高（3）mm；侧线线岔两接触线高差不大于（4）mm。当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高（5）50－100mm。160km/h以上区段延长一跨并抬高350—500mm后下锚。

限界值：同安全值。

（1）A.10 B.15 C.20 D.25 正确答案：C（2）A.70 B.80 C.90 D.100 正确答案：B（3）A.9 B.10-20 C.10－30 D.10-40 正确答案：C（4）A.10 B.15 C.20 D.30 正确答案：D（5）A.50-100 B.40-90 C.30－80 D.20-70 正确答案：A

第三十二周： 8月5日～8月11日

_______________________________________________________________________________ 接触网工应急处置模块——题库08

《电气化铁路接触网故障抢修规则》

第一章 总 则 单选题：

1、接触网是电气化铁路重要的行车设备，是向电力机车、电动车组等移动设备安全可靠供电的特殊输电线路，一旦（故障）停电，将直接影响行车秩序。

A．故障 B．事故苗子 C．故障苗子 D．重大事故 答：A

2、本规则适用于电气化铁路（接触网故障）、事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网修复、配合工作。

A．重大事故 B．事故苗子 C．机车故障 D．接触网故障 答：D

3、铁路各级管理部门应按照各自的职责和分工，组织、参与接触网故障（抢修工作）。

A．检修工作 B．日常工作 C．抢修工作 D．维修工作 答：C

4、为满足铁路运输需要，必须强化（接触网）抢修基地建设，纳入铁路应急救援体系规划。

A．开闭所 B．分区停 C．变电所 D．接触网 答：D

5、电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站、（供电段）（含供电外委维修管理单位，下同），并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，必要时应在故障地点采取防护措施。

A．开闭所 B．供电段 C．变电所 D．路局 答：B 多选题：

1、牵引供电运行各级主管部门，必须牢固树立为运输服务的思想，做到常备不懈，一旦发生故障，（A，B）尽快恢复供电和行车。

A．迅速出动 B．快速抢修 C．预防为主 D．尽快维修

2、接触网抢修要遵循“（C）”和“（D）”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。

A．迅速出动 B．快速抢修 C．先通后复 D．先通一线

第三十三周： 8月12日～8月18日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

3、抢修基地应配备先进装备、机具和材料，不断提高接触网抢修速度和质量。

答：对

4、电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站、供电段（含供电外委维修管理单位，下同），并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，不需要时在故障地点采取防护措施。

答：错 完形填空：

1、积极推广和应用集（1）、（2）、（3）、（4）等功能于一体的牵引（5）辅助决策系统，不断提高接触网应急抢修工作效率与管理水平。

（1）A．设备运行 B．设备检修 C．设备质量 D．设备老化 正确答案：A（2）A．设备资料 B．技术资料 C．安全资料 D．管理资料 正确答案：B（3）A．信息管理 B．信息共享 C．信息传递 D．信息不畅 正确答案：C（4）A．抢修准备 B．抢修材料 C．抢修工具 D．抢修预案 正确答案：D（5）A．供电抢修 B．抢修材料 C．抢修工具 D．抢修预案 正确答案：A

第三十四周： 8月19日～8月25日

_______________________________________________________________________________

第二章 抢修组织

单选题：

1、牵引供电运行各级主管部门要加强（接触网故障抢修）工作的领导，建立健全各级责任制。

A．供电抢修 B．分区停抢修 C．变电所抢修 D．接触网故障抢修 答：D

2、供电段和供电车间要成立接触网故障应急（抢修组织）。

A．供电抢修 B．抢修人员 C．抢修组织 D．接触网故障抢修 答：C

3、每个接触网工区必须经常保持（一个作业组）的人员在工区值班。A．两个作业组 B．一个作业组 C．抢修组织 D．故障抢修 答：B 多选题：

4、铁路局应成立接触网应急抢修领导小组，建立健全应急抢修机制，（A、B、C）、预案演练等基础管理工作。

A．加强人员培训 B．装备配置 C．物资储备 D．故障抢修

5、接触网工区应有值班人员的宿舍、卧具和必要的降温、（A，B、C），保证值班人员休息好。

A．取暖设施 B．并经常保持清洁 C．安静 D．干燥 判断题：

6、每个接触网工区应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组，抢修组现场负责人由工长或安全技术等级不低于四级的人员担当，答：对

7、抢修时现场负责人、驻站联络员和防护人员不佩戴明显的标志，各司其职。答：错

完形填空：

1、对于较大的（1），铁路局抢修（2）成员、（3）、（4）及故障抢修领导小组成员要及时赶赴调度台或现场组织（5），及时协调解决存在的问题。必要时，应要求通信部门启动应急通信，开通现场至铁路局间多路电话和图像通信设备。

（1）A．接触网故障B变电所故障 C．设备设备故障 D．设备老化 正确答案：A（2）A．巡视小组 B．领导小组 C．检查小组 D．管理小组 正确答案：B（3）A．车间负责人 B．班组负责人 C．供电段负责人 D．路局负责人 正确答案：C（4）A．工作领导人 B．工长 C．段长 D．车间主任 正确答案：D(5)A．指挥抢修 B．抢修材料 C．抢修工具 D．抢修预案 正确答案：A

第三十五周： 8月26日～9月1日

_______________________________________________________________________________

第三章 抢修处置

单选题：

1、铁路局供电调度员得知接触网（发生故障）后，首先要根据故障的显示情况、保护动作类型及各方面信息，迅速判明故障地点和情况

A．发生问题 B．发生事故苗子 C．发生故障 D．发生缺陷 答：C

2、（复线区段），为防止故障扩大，当一个行别发生跳闸且重合失败时，供电调度员要立即根据故障点标定装置指示，将可能发生故障的地段通知列车调度员，列车调度员应迅速通知在线运行的邻线机车乘务员加强瞭望，必要时采取限速等安全措施。

A．复线区段 B．双线区段 C．单线区段 D．支线区段 答：A

3、变电所馈线断路器跳闸重合失败后，为避免扩大故障范围，在未确认符合供电和行车条件，（作业人员）未撤至安全地带时，不准盲目强送电。

A．防护人员 B．作业人员 C．操作人员 D．辅助人员 答：B

4、在发生供电设备故障时，（机务）、运输部门要密切配合。A．车站 B．电务 C．机务 D．工务 答：C

5、接触网抢修车辆应按救援列车办理。抢修（车辆出动前），供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场。

A．操作人员 B．防护人员出动前 C．人员出动前 D．车辆出动前 答：D 多选题：

1、应本着先通后复的原则制定抢修方案，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，必要时可采取（A、B、C）或限制列车速度通过等措施，缩短停电、中断行车时间，并及时安排时间处理遗留工作，使接触网及早恢复正常技术状态。

A．迂回供电 B．越区供电 C．降弓通过 D．直接供电

2、接触网故障查找应以故标指示为依据，向两侧扩大查找。要按照供电调度员的指令，参考车务、（A、D、B）、公安等人员反映的情况，结合天气、温度、运行环境等因素有重点地组织查找。

A．机务 B．电务 C．机务 D．工务

3、当故障跳闸重合失败后，在没有相应供电臂有关故障信息的情况下，为排除因电力机车短路接地等故障跳闸，（A）可通过（B）通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后，进行一次强送电。

A．供电调度员 B．列车调度员 C．值班员 D．机车调度员

4、接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，（A、B），白天15分钟、夜间20分钟内出动。工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告铁路局供电调度、供电段生产调度和供电车间。

A．带好材料 B．工具等 C．防护用品 D．所有工具 判断题：

1、降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过48小时。答：错

2、为保证快速抢通，允许接触网满足最低技术条件开通运行。答：对

3、当变电所所在站区发生近点短路（故障点标定装置指示在 3 公里范围内），自动重合失败后，若跳闸区段供电臂末端有分区亭并联断路器，不得用故障供电臂上的变电所断路器强送电，应用同方向另一供电臂通过分区所的并联断路器向故障供电臂试送电。

答：对

4、设有馈线故障性质判断装置的变电所，强送电前，还应先投入故障性质判断装置，判断馈线有无永久性故障。有永久性故障，可强送电。

答：错

完形填空：

1、（1）抢修人员在步行查找（2）故障点的同时，也可通过（3）向（4）报告，采取临时要点登乘本线或邻线机车的查找方式，尽快（5）故障点。

（1）A．供电段 B．路局 C．车间 D．班组 正确答案：A（2）A．变电所 B．接触网 C．车间 D．AT所 正确答案：B（3）A．变电值班员 B．供电值班员 C．车站值班员 D．AT所 正确答案:C（4）A.变电所值班B.接触网值班员 C.车间值班员 D.列车调度员 正确答案:D(5)A．确定 B．不确定 C．未定 D．肯定 正确答案：A

第三十六周： 9月2日～9月8日

_______________________________________________________________________________

第四章 机具材料

单选题：

1、供电段应设置（抢修基地），配备接触网抢修车列。

A．维修基地 B．抢修基地 C．微管基地 D．维护基地 答：B 2.、每组接触网抢修车列由放线车、轨道吊车各1台，平板车、综合检修作业车各（2台）组成。

A．1台 B．3台 C．4台 D．2台 答：D

3、抢修列车的抢修半径一般为（200）运营公里。

A．100 B．200 C．200 D．300 答：C

4、综合检修作业车应具有邻线或桥支柱下部等全方位的（作业功能），以适应邻线有货物列车滞留时其上部接触网抢修的需要。提速干线的放线车应具备恒张力放线的功能。

A．作业功能 B．检修功能 C．抢修功能 D．维护功能

答：A

5、接触网工区所在地、抢修车辆应配置必要通讯手段，以适应管内（接触网抢修）的通讯需要。

A．接触网作业 B．接触网抢修 C．接触网检修 D．接触网维护

答：B

6、交通机具是保证迅速出动抢修的先决条件，应有专人管理，做好（日常维修）保养，时刻处于良好状态，保证有足够的燃料，随时能出动抢修。

A．日常作业 B．日常抢修 C．日常维修 D．日常维护

答：C

7、接触网抢修用轨道车辆、汽车，必须停放在能够保证迅速出动的指定地点。如必须变更停放地点，工区值班员要及时报告（供电调度员）和供电段生产调度员。

A．操作员 B．巡守员 C．值班员 D．供电调度员

答：D

8、铁路局供电调度员和供电段生产调度员必须随时掌握抢修列车和接触网工区交通机具的停放地点、（整备情况），交接班时进行交接，接班后要复查。

A．整备情况 B．准备情况 C．运行情况 D．检修情况

答：A

9、抢修用料应尽量组装成套，并与日常维修用料分别造册登记，分架存放。对较小的零部件如（线夹等）应集中装箱存放在固定地点。

A．腕臂等 B．线夹等 C．支柱等 D．拉线等

答：B

10、接触网工区值班员应有材料库的钥匙，交接班时交接并清点抢修用料具，以便随时取出（抢修用料具）。

A．日常用料具 B．检修用料具 C．抢修用料具 D．维修用料具

答：C 多选题：

1、为保证接触网故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修，（A、B）应配备故障抢修指挥汽车。

A．供电段 B．供电车间 C．班组 D．作业组

2、接触网工区应配置2台接触网作业车、（C、D）（以保证当接触网作业车无法及时到达故障现场时，人员、机具能先行到达）。

A．检修车 B．测量车 C．1台平板车 D．1辆电力抢险工程车

3、新建和改造电气化铁路，应结合线路运行要求和接触网设备特点，将抢修机构设置及人员、交通、通讯工具、机具、材料配置纳入工程设计。开通前，（A、B、C）应配置到位。

A．人员 B．机具 C．材料 D．作业组 判断题：

1、铁路枢纽接触网工区的作业车应有1台为带高空作业吊篮的高空作业车；负责铁路大型客站接触网维护的工区还应配置高空作业汽车。答：对

2、冬季取暖的地区，车库没有采暖设施，保证及时出动。答：错

3、供电段、接触网工区及抢修基地（抢修列车）应按附件3、4的标准配齐抢修材料、工具、备品、通讯和防护用具等，并随时注意补充。供电车间抢修用工具、材料原则上存放于所在班组料库。答：对

完形题：

1、(1)、(2)、接触网工区均应配置夜间故障抢修用照明灯具，照度及数量应分别满足抢修线路(3)m、(4)m、(5)m的充足照明需要(平均照度达到100勒克斯以上，4个小时内连续使用)。个人照明工具应满足夜间作业需要。

（1）A．供电段 B．供电车间 C．班组 D．作业组 正确答案：A（2）A．供电段 B．供电车间 C．班组 D．作业组 正确答案：B（3）A．1000 B．3000 C．2000 D．4000 正确答案：C(4)A．5000 B．4000 C．3000 D．1000 正确答案：D(5)A．200 B．1000 C．2000 D．3000 正确答案：A

第三十七周： 9月9日～9月15日

_______________________________________________________________________________

第五章 情况报告和总结

单选题：

1、接触网故障抢修过程中，铁路局供电调度员应按《铁路供电设备故障调查处理办法》，及时填写《牵引供电、电力故障速报》电传或网络传送铁道部供电调度和铁路局（供电专业）管理部门，并实时汇报抢修进度。

A．供电专业 B．行车专业 C．交通专业 D．建筑专业

答：A

2、注意保存接触网故障及抢修工作的（原始资料），供电调度员应对故障处理过程中的通话进行录音，待故障调查处理结束一个月后方可消除。

A．技术资料 B．原始资料 C．管理资料 D．安全资料

答：B

3、接触网抢修（指挥人员）要指定专人负责故障情况及其修复过程的写实，包括必要的拍照，有条件时可进行录像，收集并妥善保管故障拉断或烧坏的线头、损坏的零部件等，以利故障分析。

A．抢修人员 B．操作人员 C．指挥人员 D．管理人员

答：C 多选题：

1、供电段应对典型故障的照片、（B、C、D）等作为档案资料长期保存。A．抢修人员 B．故障报告 C．损坏的线头 D．零部件

2、铁路局供电主管部门要对每件（A、B）按《铁路交通事故调查处理规则》和《铁路供电设备故障调查处理办法》认真分析原因，制定防范措施，逐级上报，同时还要分析抢修工作中的经验教训。

A．事故 B．故障 C．故障报告 D．抢修人员 判断题：

1、对好人好事要及时表彰和奖励；对贻误时机，工作不得力者要严肃批评；对玩忽职守，不服从指挥者要给予处分。答：对

2、抢修中采用的先进方法、机具等应及时推广，存在的问题要认真研究制定改进措施，不断完善抢修组织、方法与抢修预案，提及处理。答：错

第三十八周： 9月16日～9月22日

_______________________________________________________________________________

第六章 人员培训

单选题：

1、供电段要加强抢修队伍的（定期培训），积极开展故障预想和日常演练，务必使每个人都能掌握各类故障的抢修方法。

A．定期培训 B．定期学习C．定期演练 D．定期考核 答：A

2、各工区应充分利用（工余时间），发挥技术骨干传、帮、带的作用，经常进行各类故障抢修方法的训练，每季组织一次故障抢修出动演习（包括按时集合、整装出动和携带工具、材料等）。

A．作业时间 B．工余时间 C．休息时间 D．抢修时间 答：B

3、供电车间每半年组织管内各工区进行（一次）故障抢修演习。A．三次 B．四次 C．一次 D．两次 答：C 多选题：

1、供电段主管段长对上述规定的工作应经常督促检查。在（A、B）中取得优异成绩者，要适时给予表扬。

A．学习B．竞赛 C．演练 D．实作 判断题：

1、为做好故障抢修的日常演练，供电段及接触网工区应设有供训练用的场地和必要的实物。答：对

第三十九周： 9月23日～9月29日

______________________________________________________________________________ 接触网工业务知识拨高模块——理论知识――题库09

铁路电力牵引供电施工、设计规范及质量验收标准

第一章 铁路电力牵引供电施工规范

单选题

1、杆位因地形、地物需调整跨距以避让时，跨距调整幅度为设计跨距 C m。A:0、+1 B:0、－2 C: +

1、－2 D:-

1、+2

2、单（双）开道岔的标准定位支柱纵向位置应在道岔导曲线外侧两线间中心距_ D_ mm处。A:450 B:500 C:550 D:600

3、复式交分道岔的标准定位支柱纵向位置应在距道岔对称中轴为_D_mm处。A:1350 B:1400 C:1450 D:1500

4、站场横向测量中，同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直，偏差角不得大于_ C º。

A:1 B:2 C:3 D:4

5、悬挂点跨距可在 C m的范围内调整，但调整后的跨距不得大于设计允许值。A:0、+1 B:0、－2 C: +

1、－2 D:-

1、+2

6、拉线锚板拉杆与地面的夹角宜为_ A º。A:45 B:50 C:55 D:60

7、基础回填土每回填_ A m厚的土层，夯实一次。A:0.3 B:0.4 C:0.5 D:0.6

8、每个钢柱主角钢下钢垫片数不得大于_ B 片。A:2 B:3 C:4 D:5

9、隧道立柱安装后应垂直，其倾斜度不得大于_ A º。A:1 B:2 C:3 D:4

10、隧道立柱地脚螺栓必须配带双螺帽，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于_ B cm。A:2 B:3 C:4 D:5

11、调整隧道立柱所用的钢垫片不得超过_ B 片。A:2 B:3 C:4 D:5

12、坠砣每个重量误差应不大于± A %。A:2 B:3 C:4 D:5

13、火花间隙绝缘电阻：用500v摇表检查不应小于_ A 兆欧。A:500 B:1000 C:1500 D:10000

14、支柱下部接地线应紧贴地面，在行人较多的地方和旅客站台上，应埋入地下 D mm。A:100-150 B: 100-200 C: 100-250 D: 100-300

15、接地体的连接采用搭接焊时，扁钢的搭接长度为宽度的 A 倍，四面施焊。A:2 B:3 C:4 D:5

16、接地体的连接采用搭接焊时，圆钢的搭接长度为直径的 D倍，双面施焊。A:3 B:4 C:5 D:6

17、接地体的连接采用搭接焊时，扁钢与圆钢连接时，其搭接长度为圆钢直径的 D 倍，双面施焊。

A:3 B:4 C:5 D:6

18、拉线UT型楔形线夹在受力后，螺扣应外露，其长度不应小于 B mm,且最大不得大于螺纹全长的1／2。

A:10 B:20 C:30 D:40

19、拉线UT型楔形线夹在受力后，螺扣应外露，其长度不应小于20mm,且最大不得大于螺纹全长的 A。

A: 1／2 B: 1／3 C: 1／4 D: 1／5 20、拉线在楔形线夹内回头长度为 D mm，端部用Φ1.6-2.0mm镀锌铁线绑扎3圈。A:200-300 B: 200-400 C: 300-400 D: 300-500

21、拉线在楔形线夹内回头长度为300-500mm，端部用Φ1.6-2.0mm镀锌铁线绑扎 C 圈。

A:1 B:2 C:3 D:4

22、拉线回头与本线用Φ1.6-2.0mm镀锌铁线绑扎 B mm，施工误差为±10mm，绑扎密实整齐。

A:50 B:100 C:150 D:200

23、拉线回头与本线用Φ1.6-2.0mm镀锌铁线绑扎100mm，施工误差为± B mm，绑扎密实整齐。

A:5 B:10 C:15 D:20

24、软横跨固定角钢安装位置符合设计规定，施工偏差为± B mm。A:10 B:20 C:30 D:40

25、横向承力索至上部固定索最短吊弦处距离为 D mm。A:300-400 B: 300-500 C: 400-500 D: 400-600

26、横向承力索和上、下部固定索施工完毕后，杵头杆在螺帽处外露 C mm。A:20-60 B: 20-70 C: 20-80 D: 20-90

第四十周： 9月30日～10月6日

_______________________________________________________________________________ 判断题：

1、位于站台沿上方的绝缘子带电裙边应与站台沿相齐,施工偏差100mm。（√）

2、楔形线夹中回头长度为200-500mm。（×）

3、拉杆（压管），腕臂安装后满足承力索悬挂点距轨面的设计高度，施工偏差±20mm。（√）

4、双线路腕臂不得下俯，施工偏差±100、0mm。（×）

5、定位管伸出支持器的长度为50-80mm。（√）

6、固定定位器的定位管宜呈水平状态，施工偏差为±30、0mm。（×）

7、各种定位管的斜拉线保持顺直，定位管外露部分不应少于100mm。

（√）

8、软横跨各吊线用两股Φ4.0mm镀锌铁线拧制，上端做永久性固定，下端做可调性固定，回头长为300-500mm。（×）

9、转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞，接触线非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不应小于50mm。（√）

10、镀铝锌钢绞线、铜、钢承力索19股中断两股，可用同材质线扎紧使用。（×）

11、镀铝锌钢绞线、铜、钢承力索19股中断一股及以上应截断重接。（×）

12、承力索、接触线每个锚段内接头，正线一个，站线2个。（√）

13、承力索、接触线两接头间距不应小于200m。（√）

14、承力索、接触线接头距悬挂点的距离不应小于1-2m。（×）

15、坠砣完整，表面光洁平整，坠砣串排列整齐，其缺口相错开180度。（√）

16、全补偿链形悬挂承力索的中心锚结辅助绳应在该跨距中部及相邻两悬挂点处与承力索用钢线卡子固定，跨距中部为3个，悬挂点两侧各2个，相互倒置，间距为100mm。（√）

17、环节吊弦应根据实际跨距及设计要求均匀布置，吊弦位置施工偏差为±350mm。（×）

18、环节吊弦每根不得少于两节，环的直径为线径的5-10倍。（√）

19、整体吊弦布置应符合设计要求，施工偏差为±200mm。（×）20、拉出值的布置应符合设计要求，拉出值施工偏差为±30mm。（√）

21、拉出值不宜大于±475mm。（×）

22、接触线悬挂点高度施工偏差为±30mm。（√）

23、接触线悬挂点弛度偏差为±20%。（×）

24、电不分段锚段关节转换支柱处，两接触线间垂直，水平距离应符合设计要求，施工偏差均为±20mm。（√）

25、隧道内链形悬挂锚段关节转换悬挂点处，两接触线间距离应符合设计要求，施工偏差为±20mm。

（√）

26、受电弓在任何情况下距接地体瞬时间隙不应小于160mm。（×）

27、受电弓在任何情况下距接地体瞬时间隙不应小于200mm，困难时不应小于160mm。（√）

28、同回路AF线带电体距接触悬挂或供电线带电体空气绝缘间隙正常值为450mm。（×）

29、同回路AF线带电体距接触悬挂或供电线带电体空气绝缘间隙困难值为500mm。（×）30、25KV带电体距固定接地体空气绝缘间隙正常值为300mm。（√）31、25KV带电体距固定接地体空气绝缘间隙困难值为240mm。（√）32、25KV带电体距机车车辆及装载货物空气绝缘间隙为300mm。（×）

33、隔离开关引线、电连接线（包括跨越另一只接触悬挂时）及AF线、供电线跳线距接地体的空气绝缘间隙正常值为330mm。（√）

34、绝缘元件接地侧裙边对接地体空气绝缘间隙：瓷质及钢化玻璃绝缘子正常值为75mm。（×）

35、绝缘元件接地侧裙边对接地体空气绝缘间隙：瓷质及钢化玻璃绝缘子困难值为100mm。（×）

36、电联接应装在设计规定的位置，施工偏差为±500mm。（√）

37、承力索和接触线间的横向电连接，其底圈于接触线的距离为200-300mm。（√）

38、承力索与承力索间的电连接线做成弹簧状，弹簧圈可绕3-4圈，弹簧圈的内径为100mm。（×）

39、单开道岔标准定位两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距为630-750mm的横向中间位置处。（√）40、单开道岔标准定位两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距为630-750mm的横向中间位置处，施工偏差为±500mm。（×）

41、在交叉的接触线相距500mm处的两工作支接触线，距轨面高度应保持相等，施工偏差±10mm。（√）

42、道岔定位柱两条接触线拉出值均不宜超过450mm。（×）

43、附加导线应按设计位置安装，呈水平状态，施工允许偏差为＋50mm。（√）

44、附加导线接头位置距导线悬挂点应大于1000mm。（×）

45、中性线及保护线带电体距接地体间隙不应小于150mm。（√）

46、中性线及保护线带电体距接地体间隙困难情况下不应小于100mm。（×）

47、铝绞线及钢芯铝绞线钳压接头时，将导线从管两端插入，导线的两端须露出管外30mm。（×）

48、混凝土软横跨支柱号码印刷于距杆顶约5.2m处。（√）

49、隧道内悬挂点号码印刷于距轨面1.5m处洞壁上。（×）50、限界门支柱距铁路中心线为12m。（√）

第四十一周： 10月7日～10月13日

_______________________________________________________________________________

第二章 铁路电力牵引供电设计规范

单选题：

1、接触线距轨面的最高高度不应大于_D__mm。A:6200 B:6300 C:6400 D:6500

2、站场和区间接触线距轨面的高度易取一致，其最低高度不应小于_C__mm。A:5330 B:5650 C:5700 D:6000

3、编组站、区段站等配有调车组的线、站，正常情况下接触线距轨面最低高度可不小于_ D _mm。

A: 5650 B: 5700 C: 6000 D:6200

4、编组站、区段站等配有调车组的线、确有困难时接触线距轨面最低高度不应小于_ B _mm。A: 5650 B: 5700 C: 6000 D:6200

5、隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）正常情况下接触线距轨面的最低高度不应小于_ B _mm。

A: 5650 B: 5700 C: 6000 D:6200

6、隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）困难情况下接触线距轨面的最低高度不应小于 A _mm。

A: 5650 B: 5700 C: 6000 D:6200

7、隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）特殊情况下接触线距轨面的最低高度不应小于_ A _mm。

A: 5330 B: 5700 C: 6000 D:6200

8、各类悬挂的接触线驰度（弹性吊弦引起的支柱处高度变化不计在内）均不宜大于_ B _mm。A: 200 B: 250 C: 300 D:350

9、对行车速度不大于45km/h的低速区段，接触线弛度可为 D_ mm。A: 200 B: 250 C: 300 D:350

10、长度_ D _m及以上隧道的两端应设避雷装置。A: 1400 B: 1600 C: 1800 D:2000

11、距接触网带电体 D _m以内的金属结构（桥栏杆、水鹤、信号机等）均应接地。A: 2 B: 3 C: 4 D:5

12、开关、避雷器、吸流变压器的接地电阻值为_A_Ω。A: 10 B: 20 C: 30 D:40

13、架空地线接地电阻值为_ A Ω。A: 10 B: 20 C: 30 D:40

14、接触网钢柱接地电阻值为_ C _Ω。A: 10 B: 20 C: 30 D:40

15、距接触网带电体5m以内的金属结构接地电阻值为_ C _Ω。A: 10 B: 20 C: 30 D:40

16、终端柱距车档不宜小于_ D _m。A: 2 B: 3 C: 4 D:5

17、接触网支柱最大允许跨距值不宜大于_ D _m。A: 50 B: 55 C: 60 D:65

18、在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏移值，当电力机车受电弓工作宽度为1250mm时，不宜大于_ D _mm。A: 300 B: 350 C: 400 D:450

19、山口、谷口、高路堤和桥梁等风口范围内的跨距应按设计标准选用值缩小_ A _m。A:5-10 B:6-10 C:7-10 D:8-10 20、山口、谷口、高路堤和桥梁等风口范围内的跨距应按设计标准选用值缩小5-10m，且最大跨距不宜大于_ A_ m。

A: 50 B: 55 C: 60 D:65

21、绝缘锚段关节的转换跨距和分相装置所在的跨距应较正常跨距值缩小_A_m。A:5-10 B:6-10 C:7-10 D:8-10

22、在直线区段，接触线应按之字形布置，支柱处的拉出值宜采用_C_mm。A:100-200 B:150-200 C:200-300 D:250-300

23、在曲线区段，应根据曲线半径不同，接触线由受电弓中心向外侧拉出_B_mm。A:100-400 B:150-400 C:200-400 D:250-400

24、接触线的张力差不得大于额定张力的 C %。A: ±5 B: ±10 C: ±15 D: ±20

25、承力索的张力差不得大于额定张力的 B %。A: ±5 B: ±10 C: ±15 D: ±20

26、区间双边补偿时的最大锚段长度，一般情况下不宜大于_B_m。A: 1400 B: 1600 C: 1800 D:2000

27、区间双边补偿时的最大锚段长度，困难情况下不宜大于_C_m。A: 1400 B: 1600 C: 1800 D:2000

28、软横跨跨越股道数不宜大于 D 股。A: 5 B: 6 C: 7 D: 8

29、机动车和兽力车通过的铁路平交道口的通道两侧应设限界门，其高度应为_ B _mm。A: 4000 B: 4500 C:5000 D:5500 30、支柱距平交道口中心不应小于_B_m。A: 5 B: 10 C: 15 D: 20

31、接触网锚柱拉线埋入土中的拉线棒，应镀锌并涂沥青等防腐，直径不得小于_D _mm。A:10 B:15 C:20 D:25

32、接触网下锚斜拉线与地面的夹角不得大于 _D_ º。A:45 B:50 C:55 D:60

33、锚固在混凝土中带楔块的地脚螺栓，其锚固深度，在桥上不应小于_ D _mm。A:350 B:400 C:450 D:500

34、附加导线锚段长度不宜大于_ D_ m。A: 1400 B: 1600 C: 1800 D:2000

第四十二周：10月14日～10月20日

_______________________________________________________________________________ 第三章 铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准

选择题：

1、受电弓在正常情况下距接地体瞬时间隙不应小于_A__mm。A:200 B:250 C:300 D:350

2、受电弓在困难情况下距接地体瞬时间隙不应小于_C__mm。A:120 B:150 C:160 D:200

3、拉出值最大不应大于_A__ mm。

A:400 B:450 C:470 D:475

4、接触网距树木间的最小距离：水平距离不应小于_D _mm。A:2000 B:2500 C:3000 D:3500

5、接触网距树木间的最小距离：垂直距离不应小于_C__mm。A:2000 B:2500 C:3000 D:3500

6、限界门安装后应符合设计要求，限制高度不得大于_B__m。A:4 B:4.5 C:5 D:5.5

7、“高压危险”标志牌安装在电器设备及行人较多的支柱上，设置高度距地面_B__m。A:1.5-2.0 B:1.6-2.0 C: 1.7-2.0 D: 1.8-2.0

8、附加导线肩架与支柱密贴，紧固牢靠，肩架呈水平状态，施工允许偏差应不大于_B__mm。A:20 B: 50 C:80 D:100

9、在居民区及车站站台，供电线在最大弛度时距地面高度为_C__mm。A:4000 B:5000 C:6000 D:7000

10、附加导线不同相或不同分段两导线悬挂点距离：两线水平排列为_A_mm。A:2400 B:2500 C:2600 D:2700

11、供电线最大弛度时与建筑物间最小垂直距离为_A__mm。A:4000 B:5000 C:6000 D:7000

12、附加导线弛度应符合设计要求，其允许偏差为_A__。

A:+5%-2.5% B: +5%-2.6% C: +5%-2.8% D: +5%-3.0%

13、附加导线接头位置距悬挂点不小于_D__mm。A:200 B: 300 C:400 D:500

14、自动过分相装置（含锚段关节调整），绝缘锚段关节带电部分的空气绝缘间隙应符合设计要求，允许偏差_ D __mm。A:+20、0 B: +30、0 C: +40、0 D: +50、0

15、五跨绝缘锚段关节转换跨距内两接触线等高，且高度应符合设计要求，允许偏差±_ A __mm。

A:20 B: 30 C:40 D:50

16、自动过分相装置的绝缘锚段关节转换柱处非工作支抬升量应符合设计要求，允许偏差±_ A __mm。

A:20 B: 30 C:40 D:50

17、自动过分相装置分段处的绝缘子串的安装位置应符合设计要求，允许偏差±_ D __mm。A:20 B: 30 C:40 D:50

18、自动过分相装置处的承力索、接触线两绝缘子串中心应对齐，允许偏差±_ B __mm。A:20 B: 30 C:40 D:50

19、自动过分相中性区的长度应符合设计要求，允许偏差±_ A __mm。A: 500、0 B: 400、0 C: 300、0 D: 200、0 20、自动过分相装置的地面传感器的横向位置和纵向距离应符合设计要求，允许偏差为±_ A __m。

A:1 B: 2 C:3 D:4

21、管型避雷器两级棒水平安装，允许偏差±_ A __mm。A:2 B: 3 C:4 D:5

22、管型避雷器两级棒间隙为_ D __mm。A:20 B: 50 C:100 D:120

23、管型避雷器两级棒间隙为120mm，允许偏差±_ A __mm。A:10 B: 20 C:30 D:40

24、隔离开关触头接触紧密，对于面接触宽度为50mm及以下者，塞入深度不大于_ C __mm。A:2 B: 3 C:4 D:5 25隔离开关触头接触紧密，对于面接触宽度为60mm及以上者，塞入深度不大于_ B __mm。A:5 B: 6 C:8 D:10

26、隔离开关、负荷开关瓷柱垂直度允许偏差_ B __°。A:1 B: 2 C:3 D:4

27、隔离开关、负荷开关刀闸开闸时，开闸角度_ C __°。A:45 B: 60 C:90 D:180

28、隔离开关、负荷开关刀闸开闸时，开闸角度90°，允许偏差 A °。A:+1 B:-1 C: ±1 D: 0

29、隔离开关、负荷开关刀闸合闸时，刀闸水平，两闸刀中心线吻合，允许偏差_ D__mm。A:2 B: 3 C:4 D:5 30、隔离开关、负荷开关操作杆与操作机构轴线一致，允许偏差 B °。A:1 B: 2 C:3 D:4

31、隔离开关、负荷开关操作机构距地面高度的施工允许偏差± B _mm。A:50 B: 100 C:150 D:200

32、补偿器重量的偏差为额定重量的 B _%。A: ±1 B: ±2 C: ±3 D: ±4

33、张力补偿器的调整应符合设计安装曲线，坠砣距地面偏差不大于± C _mm。A:100 B: 150 C:200 D:250

34、电连接线的安装位置应符合设计要求，偏差不大于± A _mm。A:500 B: 600 C:800 D:1000

35、单开道岔采用交叉布置方式时，两工作支拉出值在任何情况下不得大于 B _mm。A:400 B: 450 C:475 D:500

36、单开道岔采用交叉布置方式时，侧线接触线应高出正线接触线 C _mm。A:5-10 B: 10-15 C:10-20 D:10-30

37、复式交分和交叉渡线的交叉点允许横、纵向偏差均为 A _mm。A:50 B: 100 C:150 D:200

38、接触线悬挂点距轨面的高度应符合设计要求，且接触线距轨面的最高高度不应大于 D _mm。

A:5330 B: 5700 C:6200 D:6500

39、悬挂点接触线高度应符合设计要求，施工允许偏差不应大于± C _mm。A:10 B: 20 C:30 D:50 40、接触线拉出值的布置应符合设计要求，允许偏差± C _mm。A:10 B: 20 C:30 D:50

41、在任何情况下接触线的偏移值（相对于受电弓中心）不宜大于 C _mm。A:200 B: 300 C:400 D:500

42、电分段锚段关节两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差± D _mm。

A:10 B: 20 C:30 D:50

43、电不分段锚段关节转换支柱处，两接触线间垂直、水平距离应符合设计要求，允许偏差± B _mm。

A:10 B: 20 C:30 D:50

44、双线电气化区段，上、下行接触网带电体间距离，正常情况下不应小于 D _mm。A:1000 B: 1200 C:1600 D:2000

45、双线电气化区段，上、下行接触网带电体间距离，困难时不应小于 C _mm。A:1000 B: 1200 C:1600 D:2000

46、整体吊弦布置应符合设计要求，位置偏差应在± B _mm范围内。A:50 B: 100 C:150 D:200

47、整体吊弦布置应符合设计要求，长度偏差应在± B _mm以内。A:1 B: 2 C:3 D:4

48、吊索安装应符合设计要求，吊索以吊索座为中心，两侧平分，允许偏差± B _mm。A:50 B: 100 C:150 D:200

49、吊索安装应符合设计要求，吊索座两端受力均匀，悬挂点接触线高度应符合设计要求，允许偏差± B _mm。

A:20 B: 30 C:40 D:50 50、接触线中心锚结线夹处接触线高度比相邻吊弦点高出 D _mm。A:20-30 B:20-40 C:20-50 D:20-60

第四十三周：10月21日～10月27日

_______________________________________________________________________________ 多选题（在以下备选项中选择一个及其以上正确选项）

1、双线路腕臂安装高度及连接螺栓紧固力矩应符合设计要求，腕臂无 A，允许偏差 C mm。

A：下俯 B：上俯 C：0～100 D：0～50

2、半斜链形悬挂软横跨的 A 在直线区段应在线路中心，曲线区段与 B（拉出值）在同一垂面内。

A：直吊弦 B：接触线 C：承力索 D：定位器

3、锚柱拉线UT型线夹受力后螺栓外露允许偏差 A 20mm B 螺栓全长的 1/2。A：≥ B：≤ C：＜ D：＞

4、拉线角钢水平，应与支柱 A，连接件 C 无脱落和漏镀现象。A：密贴 B：紧密 C：镀锌层 D：除锈层

5、横向承力索至上部固定索最短吊弦处距离为 A mm，简单悬挂的软横跨承力索与定位索的最小距离符合设计要求，施工偏差± C mm。

A：400～600 B：500～600 C：100 D：200

6、软横跨受力后，固定索及定位索应 A，允许有轻微的 D。A：水平B：垂直 C：正弛度 D：负弛度

7、横向承力索及上、下部固定索不得有 A，连接螺栓紧固力矩符合 B 要求。A：接头 B：设计 C：紧固 D：计算

8、拉线型号应符合设计要求，不得有断股、A 和接头，两条拉线 C 应均衡。A：松股 B：打结 C：受力 D：紧固力矩

9、锚板拉杆与拉线在 A 直线上，锚板 C 于拉线。A：一条 B：两条 C：垂直 D：平行

10、锚板拉杆与地面夹角宜为 A °，特殊困难地段不得大于 D °。A：45 B：50 C：55 D：60

11、接触网支柱接地线平直，无明显弯曲，防锈漆无脱落和漏涂现象，埋入地下部分不小于 A mm，接地极埋入地下深度不应小于 D m。

A：100 B：200 C：0.5 D：0.6

12、钢柱底部主角钢下钢垫片面积不小于50mm×100mm，片数不应超过 A 片，基础帽的各部尺寸应符合标准要求，偏差不大于± C mm。A：3 B：5 C：10 D：20

13、混凝土腕臂柱的轴线应垂直于线路中心线，允许偏差不大于 A °，软横跨柱的轴线应垂直于车站正线，允许偏差不大于 A °。

A：3 B：4 C：5 D：6

14、承力索、接触线经超拉后吊弦应 B 安装，未经超拉应按 D 安装。A：平行 B：竖直 C：经验 D：计算偏差

15、承力索、接触线宜采用恒张力架设，承力索张力 B KN，接触线张力 C KN。A：1～2 B：2～3 C：3～4 D：4～5

16、在接触悬挂中，通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫 B，与受电弓直接接触，供给机车电能的导线叫 A。A：接触线 B：承力索 C：吊弦 D：电联接

17、在自藕变压器供电方式中，因保护上的需要，将绝缘子重绝缘部分或腕臂支持零件，连接到钢轨上得架空电线叫 C。同牵引回流轨相连，连接到牵引变电所的架空导线叫 D。

A：接触线 B：承力索 C：保护线 D：回流线

18、由线路两侧的支柱及其上的横梁组成的门式结构叫 B。用承力索及定位索代替横梁的门式结构叫 C。

A：车站站场 B：硬横梁 C：软横跨 D：牵出线

19、在纵向或横向将接触网从电器上相互分开的区段叫 A。两端有电分段装置的一

第三篇：接触网工中级职业鉴定理论考试资料

中级接触网工理论考试复习题

一、填空题(请将正确答案填在横线空白处)1.n个电容器串联时，各电容器极板上__________相同。电荷

2.用左手定则判断载流直导体在磁场中受力方向时，拇指指向为__________。受力方向

3.线圈内感应电动势的大小和线圈内__________变化率成正比。磁通

4.已知工频正弦交流电流Im＝102(1/2+j3/2)A，其瞬时值表达式为__________。

2i＝10sin(314t+60°)A 5.已知u＝2202sin(ωt+30°)V，其复数表示为__________V。

Um＝2202(2/2+j1/2)6.正弦交流电中，周期、频率、角频率的关系为__________。ω＝2π/T＝2πf 7.纯电感电路中电压总是__________电流90°。超前

8.对称三相星形连接中，线电压力相电压的__________倍。

9.接成三角形的三相对称负载中，相电流是线电流的__________倍。1/

10.三相电路对称时，总功率等于__________的单相功率。3倍

11.吸流变压器是在__________供电方式中，为减少牵引电流对通信线的干扰而设置的。BT 12.吸流变压器是变比为__________的特殊的变压器。1:1 13.吸流变压器一次绕组串联在接触网上，二次绕组串联在__________上。回流线

14.隔离开关瓷柱应直立并相互平行，施工偏差不得大于__________。2°

15.隔离开关手动操作机构安装高度距地面__________m为宜。1.0～1.1 16.隔离开关合闸时间刀水平，两闸刀中心线相吻合，止钉间隙为__________mm。1～3 17.管型避雷器是由外部间隙、内部间隙和产生__________的管子组成。气体

18.在正常工作电压下，避雷器的__________不被击穿。33间隙

19.管型避雷器的外部间隙为__________mm，施工误差为±10mm。120 20.管型避雷器距支柱净距离不得小于__________m。1 21.管型避雷器应竖直安装，开口端向__________。下

22.管型避雷器肩架应呈水平状态，不得下俯，施工偏差为__________mm。

23.吸流变压器25kV侧高压线对接地体的距离不得小于__________mm。300 24.在正常情况下，火花间隙将__________与支柱绝缘。钢轨

25.单开道岔标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线两内轨轨距为__________mm的横向中间位置。630-760 26.支柱与基础用于承受接触悬挂、支持装置的负荷，并把__________固定在规定的位置上。接触悬挂

27.接触悬挂包括接触线、吊弦、__________和连接它们的零件。承力索

28.BT供电方式沿线路架设一条回流线，每隔一定距离在接触网和回流线内串联接入__________，使电流沿回流线返回牵引变电所。吸流变压器

29.AT供电方式沿线路架设一条正馈线，每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入__________，其中性点与钢轨相接。自耦变压器

30.接触网的分段应考虑检修__________方便和缩小故障停电范围。停电

二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内)

1.磁体中磁性最强的部位是()。

(A)中间(B)两极(C)N极(D)S极 B 2.判断电流产生磁场的方向用()。

(A)右手定则(B)左手定则(C)安培定律(D)楞次定律 A 3.通电导体周围磁场的强弱与()有关。

(A)导体长度(B)导体位置(C)电流的大小(D)导体的截面 C 4.由线圈中磁通变化而产生的感应电动势的大小正比于()。0100 2(A)磁通的变化量(B)磁场强度(C)磁通变化率(D)变化所用时间 C 5.已知两个正弦量为u1＝20sin(314t+π/6)V，u2＝40sin(314t-π/3)V，则()。(A)u1比u2超前30°(B)u1比u2滞后30°(C)u1比u2超前90°(D)不能判断相位差 C 6.在纯电阻正弦交流电路中，下列各式中正确的是()式。(A)I=U/R(B)I＝U/R(C)I＝u/R(D)i=Um/R B 7.已知一个电阻上的电压为u＝102sin(314t-π/2)V，测得电阻上所消耗的功率为20W，则这个电阻的阻值为()。

(A)5Ω(B)10Ω(C)20Ω(D)40Ω A 8.在RL串联的单相交流电路中，有功功率的计算公式为()。(A)P＝UIcos(B)P＝UIsin(C)P＝UI(D)P＝I2Z A 9.基尔霍夫第一定律又叫节点电流定律，说的是()。(A)流入某节点电流的和为零(B)流出某节点电流的和为零

(C)流入节点的电流等于流出节点的电流(D)一个回路中各处电流相等 C 10.一个2μF与于个4μF的电容器并联，其等效电容为()。(A)2μF(B)3μF(C)5μF(D)6μF D 11.钢筋混凝土柱埋深的允许施工偏差为()(从轨面算)。(A)±200mm(B)±100mm(C)±300mm(D)±250mm B 12.基础螺栓孔偏差不得大于()mm。(A)±1(B)±2(C)±3(D)±4 B 13.钢柱弯曲度不应大于()。

(A)1/500(B)1/750(C)1/900(D)1/120 B 14.钢筋混凝土支柱堆放高度不得超过()层。(A)3(B)4(C)5(D)6 A 15.钢筋混凝土支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度为()mm以下的可以使用。(A)0.1(B)0.15(C)0.2(D)0.25 B 16.检查火花间隙时，应用()兆欧表测绝缘电阻，应不大于500MΩ。(A)500V(B)1000V(C)1500V(D)2500V A 17.捧式绝缘子弯曲度不得超过()%。(A)0.5(B)1(C)1.5(D)2.0 B 18.定位器在平均温度时应垂直于线路中心线，当温度变化时，顺线路方向的偏移量应与接触线在该点随温度变化伸缩量相一致。其偏角最大不得大于()。(A)15°(B)18°(C)20°(D)22° B 19.在转换柱处，非工作支接触线和工作支定位管之间的间隙不小于()mm。(A)50(B)100(C)150(D)200 A 20.铜接触线在同一截面处损伤大于其截面()%时，应截断重接。(A)5(B)8(C)10(D)12 C 21.承力索钢绞线7股中，断()股及以上时，应截断重接。(A)1(B)2(C)3(D)4 A 22.带电作业人员应与接地体保持一定的安全距离，无绝缘挡板时的最小距离为：晴天()m。

(A)1(B)0.8(C)0.7(D)0.6 D 23.当量跨距的计算公式为()。(A)LD=L/L23(B)LD=

2L/LL/L333

(C)LD＝(D)LD= 式中LD--当量跨距； ∑L--锚段内各跨距和；

∑L3--锚段内各跨距的立方和。D 24.带电作业人员在有绝缘挡板时，与接地体的最小距离为：雨天()m。(A)0.3(B)0.35(C)0.40(D)0.45 C 25.临时接地线应挂在接触网停电作业范围两端，各端距作业地点不得大于()m。(A)500(B)450(C)400(D)300 C 26.限界门支柱与铁路之间以1.4m间距每边布置()根防护桩。(A)2(B)4(C)6(D)8 B 27.道岔处两工作支接触线在间距()mm处应等高。(A)300(B)400(C)500(D)600 L/L 4 C 28.每个接触网工区应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组，组长由工长或安全技术等级不低于()级的人员担当。(A)2(B)3(C)4(D)5 C 29.每个接触网工区在夜间和节假日必须经常保持()个作业组的人员在工区值班。(A)1(B)2(C)3(D)4 A 30.当有二个及以上抢修组同时作业时，应由供电段事故抢修领导小组指定()名人员任总指挥。

(A)1(B)2(C)3(D)4 A

三、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“³”)1.补偿坠砣挂在导线末端进行张力调整，使导线设定的张力在气温变化时基本保持衡定。()√

2.软横跨由横向承力索和上、下部固定绳组成。()√

3.硬横跨由两根立柱和一组硬横梁组成。()√

4.供电线、加强线、AF线对地电压一般按27.5kV考虑。()√

5.回流线、保护线对地电压按1000V考虑。()√

6.自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。()√

7.吸流变压器供电方式中，回流线与钢轨并联。()√

8.回流线的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。()√

9.回流线是钢轨回路与牵引变电所之间的连接线。()√

10.馈电线是牵引变电所与接触网之间的连接线。()√

11.接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则。()√

12.下锚拉线一般用Gj-70钢绞线制作。()√

13.混凝土支柱坑深是指地面至坑底的垂直距离。()³

14.接触网工区值班员是工区值班室的负责人，是外部与工区信息联系的传递人员。

5()√

15.接触网大修是接触网设备的维持性修理。()³

16.每个接触网工区在夜间和节假日必须经常保持一个作业组的人员(至少12人)在工区值班。()√

17.碎石坑开挖采用水泥防护圈进行防护开挖。()³

18.接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，分头带好材料、工具等，白天15min，夜间20min内出动。()√

19.电分相两侧由不同电源供电，电压一定不同相。()³

20.混凝土成分的配合比，是以水为基数1。()³

21.接触网停电时间超过5h为重大事故。()√

22.接触网停电时间超过4h为大事故。()√

23.接触网停电时间超过30min为一般事故。()√

24.电分段两侧电压不同相。()³

25.一般吸流变压器区段长为5km。()³

26.受电弓滑板的允许工作范围为950mm。()√

27.同组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线。()√

28.受电弓滑板的最大工作范围950mm。()³

29.安装基础模型板时，其限界是按设计钢柱的侧面限界值直接确定的。()³

30.牵引变压器低压侧额定电压27.5kV。()√

四、简答题

1.纯弯曲时，梁截面上正应力的分布有何规律？

纯弯曲变形时，梁截面上产生正应力。正应力的方向与截面垂直。各点正应力的大小与该点到中性轴的距离成正比，中性轴处正应力为零，离中性轴最远的截面上下边缘 6 处正应力最大。

2.电功率与电能有什么区别？它们之间的关系如何？

电功率是单位时间电场力或非静电力所做的功，是表示做功快慢的物理量；电能是一段时间内电场力或非静电力所做的功，是表示这段时间内有多少电能转换成其他能，关系：Pt＝W。3.何为叠加原理？

在一个电路中如有两个以上电源共同作用时，可先算每个电源单独作用时在各支路中产生的电流(而把其他电压源短路，电流源开路，保留内阻)，然后叠加起来，就得原电路的支路电流。

4.电路的通路、断路、短路状态的主要特点分别是什么？

(1)电路在通路时，电路中有电流，电源向负载供电，有能量的转换。(2)断路时，电路中没有电流，没有能量转换。

(3)短路时电流很大，会烧坏电源，负载没有正常工作，一般不允许出现。

5.轴向拉伸(或压缩)时的强度条件公式是什么？应用它可解决工程中哪三类问题？ 轴向拉伸(或压缩)时的强度条件公式为，σ＝N/A≤[σ]；应用它可解决工程中三类问题：(1)校核强度；(2)选择截面尺寸；(3)确定许用截荷。6.梁弯曲变形时，截面上弯矩大小的计算规则是什么？

梁弯曲变形时，截面上弯矩大小等于所取研究对象上所有外力对截面形心力矩的代数和。

7.什么叫做截面法？用截面法求内力的三个步骤是什么？

(1)取构件的一部分为研究对象，利用静力平衡方程求内力的方法称为截面法。(2)用截面法求内力的三个步骤为：①切开；②代替；③平衡。8.定位装置由哪几部分组成？

定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成。9.怎样进行站场钢筋混凝土软横跨支柱的整正？

软横跨柱整正一般使用三个手扳葫芦，互成120°角，两个打在支柱两侧的钢轨上，另一个通过地锚打在田野侧，支柱上的钢丝绳挂在距轨面约1500mm处，通过三个手扳葫芦的协调动作将支柱整正。

10.混凝土在搅拌和灌注过程中应遵守哪些规定？(1)严格掌握水灰比和配合比。(2)各种配料的拌合要均匀。

(3)混凝土自由下落高度不得大于3m，否则应设置斜槽或竖向吊桶等措施。(4)灌注混凝土时，应连续进行，不得间歇。11.为确保人身安全，哪些支柱应双接地？

(1)隔离开关、避雷器及吸流变压器等。(2)站台上的钢柱及人员活动频繁处支柱。12.附加导线接头应符合哪些规定？

(1)不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在跨距内接头。

(2)一个跨距内不得超过一个接头，但跨越铁路，一、二级公路，重要的通航河流时导线不得有接头。

(3)一个耐张段内接头、断股补强数不得超过：500m时为1个；1000m及以下为2个；1000m以上为3个。

7(4)接头位置距导线悬挂点间应大于500mm。

五、综合题

1.某支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为350m，设计拉出值为400mm，外轨超高为60mm，两轨条中心距为1500mm。试确定该定位点接触线距线路中心线的距离，并绘图说明。

解：(1)H＝6000mm，h＝60mm，L＝1500mm c=H²h/L=6000³60/1500=240(mm)(2)a＝400mm，c＝240mm m＝a-c＝400-240＝160(mm)(3)外轨超高对受电弓位置的影响分析图。如图2-2-1所示。

答：接触线投影位置应位于线路中心线至外轨间，距线路中心线160mm。

2.某跨距内承力索无载弛度为180mm，用同一测量杆测得两悬挂点测量杆底部至轨平面的距离分别为250mm和280mm。当测量跨距中心时，测量杆底部至轨平面的距离为何值符合弛度要求？并绘出测量承力索无载弛度示意图。

解：(1)Fc＝180mm，h1＝250mm，h2＝280mm又Fc=(h1+h2)/2-h3 h3=(h1+h2)/2-Fc =(250+280)/2-180 =85(mm)(2)测量承力索无载弛度示意图。如图2-2-2。

答：测量杆底部至轨平面距离为85mm时符合要求。

3.某区间支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为600m，设计拉出值为400mm，外轨超高为30mm，两轨条中心距为1500mm。试确定该定位点接触线距线路中心线的距离，并绘图说明。

解：(1)H＝6000mm，h＝30mm，L＝1500mm c=H²h/L=6000³30/1500=120(mm)(2)a＝400mm，c＝120mm，m＝a-c＝400-120＝280(mm)(3)外轨超高对受电弓位置的影响分析图。如图2-2-1。

答：接触线投影位置应位于线路中心线至外轨间距线路中心线280mm。

4.设计要求某跨距内承力索无载弛度为190mm，用同一测量杆测得两悬挂点测量杆底部至轨平面的距离分别为300mm和320mm，测得跨距中心该距离为130mm，此时是紧线还是松线才能达到弛度要求，并绘出测量承力索无载弛度示意图。解：(1)h1＝300mm，h2＝320mm，h3＝130mm，F′c＝190mm。Fc=(h1+h2)/2-h3=(300+320)/2-130=180(mm)9 △F＝F′c-Fc＝190-180＝10(mm)(1分)(2)测量承力索无载弛度示意图如图2-2-2。

答：此时松线才能达到弛度要求。

5.在一直线区段，采用GJ-70+GLCB80/173半补偿链形悬挂，L＝800m，αj=1.70³10-5℃-1，tmax＝+30℃，tmin＝-30℃，nj=2，试计算安装温度为10℃时的ax和bx值。

解：(1)ax的计算：amin＝300mm，nj＝2，L＝800m＝8³105mm，αj＝1.70³10-5℃-1，tx＝10℃，tmin＝-30℃ ax＝amin+njαj(tx-tmin)＝300+2³8³105³1.70³10-5³(10+30)＝1388(mm)(2)bx的计算：

bmin＝300mm，nj＝2，L＝8³105mm，tmax＝30℃；αj＝1.70³10-5℃-1，tx＝10℃ bx＝bmin+njαj(tmax-tx)＝300+2³8³105³1.70³10-5³(30-10)＝844(mm)答：安装温度为10℃时的ax值为1388mm，bx值为844mm。

6.某半补偿链形悬挂，采用GJ-70+GLCA100/215，L＝800m，αj=1.74³10-5℃-1，tmax＝+40℃，tmin＝-20℃，nj=2，试计算tx＝10℃时的ax和bx值。

解：(1)ax的计算：amin＝300mm，nj＝2，L＝800m＝8³105mm αj＝1.74³10-5℃-1，tx＝10℃，tmin＝-20℃ ax＝amin+njαj(tx-tmin)＝300+2³8³105³1.74³10-5³(10+20)＝1135.2(mm)(2)bx的计算：

bmin＝300mm，nj＝2，L＝8³105mm，tx＝10℃，αj＝1.74³10-5℃-1，tmax＝+40℃ bx＝bmin+njLαj(tmax-tx)＝300+2³8³105³1.74³10-5³(40-10)＝1135.2(mm)答：安装温度为10℃时的ax值为1135.2mm，bx值为1135.2mm。

第四篇：接触网工岗位标准

接触网工岗位标准

一、基本素质要求

1．文化素质：高中、中专（技）毕业及以上。

2．专业要求：牵引供电专业毕业或经专业培训合格。3．职业资格：接触网工职业资格证书。

4．工作经历：学徒、见习（试用）、转岗培训期满，经考试合格。

5．身体要求：听力正常，矫正视力5．0以上，无色盲，身体健康，能胜任本岗位工作。

6．职业道德：遵章守纪、爱岗敬业、服从指挥、团结协作。

二、基本知识和技能要求

1．熟知接触网设备维修、保养的基本内容及作业方式，能看懂接触网设备的平面图和安装图，熟练地查用有关曲线表和换算表。

2．熟悉电工学、材料力学、制图识图、钳工的基本知识。掌握接触网检修、大修、施工技术标准，掌握接触网承力索驰度、导线拉出值、吊弦长度、偏移值、各种肩架高度、补偿器a、b值的计算。

3．掌握接触网设备的安装、调整、保养、维修方法，熟知BT、AT、直供方式供电的基本原理及相关专业知识。掌握本单位管内供电方式基本原理。

4．熟悉接触网设备常用材料、零配件的型号、规格、用途，并能正确使用。5．能正确使用和维护保养各种检修常用的工具、机具、安全防护用具、仪表，掌握常用检查工具、机具的检查调整及故障处理方法。

6．掌握常用数学知识、单位换算知识、法定计量单位的有关知识。

7．掌握设备分界及有关规定，能熟练的配合相关部门对结合部设备进行日常检修及病害的整治处理。

8．掌握接触阿各种悬挂结构类型及其特点，熟悉电力机车的主要构造，受电弓的工作特性以及影响电力机车受电弓取流和平滑过渡的原因。

9．熟悉本专业作业的安全工作规程及远离带电作业、带电作业、停电作业的办理程序。掌握各种作业的安全防护方法，掌握防洪、防寒、事故抢修的有关知识和处理程序，掌握触电急救法。10．能正确安装接触网各种标志。

11．掌握接触网主要设备的构造和工作原理，并能进行检修维护和故障处理。12．熟悉接触网施工的有关知识和标准，能够进行有关的安装、调整作业。13．熟悉接触网各类巡视、检测的项目及规定，并能正确执行。14．熟知建筑接近限界及在路肩堆放机具、材料的规定。

三、工作质量要求

1．严格执行《铁路技术管理规程》、《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》和有关补充细则及《接触网事故抢修规则》等规章制度的有关规定。2．项目作业质量必须达到修程规定的标准和要求。严格执行接触网检修工艺标准，正确填写检查记录，保证检修周期内无责任返修。

3．正确执行安全操作规程及施工、人身安全工作制度，杜绝违章作业，无责任事故。

4．按规定正确设置升降弓、慢行、封锁施工防护及正确使用防护用品。

5．作业人员必须穿戴好安全帽、安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋，并按规定佩戴劳保用品。

6作业用语规范、明确、简洁、易懂，针对季节性气候变化和恶劣天气，做好巡视用检工作，确保安全优质供电。

7．发现设备隐患或发生设备故障危及行车安全时，应立即发出警报，及时向有关部门做出详细故障情况汇报，并采取紧急防护措施，确保行车安全。

第五篇：接触网工岗位作业指导书

接触网工岗位作业指导书

接触网工岗位作业指导书

范围

本作业指导书规定了供电段接除网工各项作业的作业内容、作业程序、作业质量控制和有关安全要求及作业相关记录等。

本作业指导书适用于供电段接触网工各项作业。2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

《铁路技术管理规程》

《上海铁路局行车组织规则》 《接触网安全工作规程》 《接触网运行检修规程》 《接触网运行检修实施细则》 《牵引供电设备应急抢修办法》 《调度管理细则》

《牵引供电设备故障调查处理办法》 3 作业目的

适应电气化接管运行，规范日常、检修作业标准化，提高检修质量，确保牵引供电设备运行安全。4 作业程序 4.1 交接班作业

交接班前准备→交接内容→注意事项。4.2 日常巡视作业

巡视内容→问题处置。4.3 检修作业

原则及要求→主要工作项目及分项管理。4.4 驻站联络作业

作业前准备→施工作业→工作结束送电。4.5 抢修作业

了解故障情况→抢修作业→根据需要布置安全措施后恢复供电。5 作业内容与要求 5.1 接班作业

接触网工岗位作业指导书

5.1.1 交班人员应认真填好工作日志及相关记录，做好本班工作小结，并将室内外环境卫生打扫干净，做好交班准备。

5.1.2 因接触网工的工作特殊性，交班时要做到工长、工具员、材料员、安全员、设备负责人等分别一对一交班。

5.1.3 首先由交班人员员向接班人员介绍前班设备运行情况及有关事项，发生的故障及处理情况等。交班时遇发生故障、事故，应将故障、事故处理完毕方可进行正常交班。

5.1.4 交班人员交接各种图纸、资料、工具、仪表、记录本和设备钥匙，并重点交接上级新下发的文件、通知、文电等，接班人员有疑问时应及时提出。

5.1.5 交接班人员共同确认当日作业内容，并核对工、料、机、接地线等设备数量及状态。5.1.6 交接完毕，由交接班人员分别在日志上签字，并注明交班时间，未办理完交接班手续，交班人员不得离开岗位。不得在工区之外的任何地方交班。5.2 日常巡视作业

5.2.1 巡视人员安全等级不低于3级，熟练掌握升（降）弓、停车手信号显示规定、联系用语标准和《铁路技术管理规程》有关行车的规定。巡视作业由2—3人组成，携带望远镜、个人工具、防护旗、对讲机等通讯工具，铁丝Ф5.0若干，夜间巡视带手电筒、连接两根钢轨的短封线、防护灯。

5.2.2 接触网步行巡视人员严格执行接触网安全工作规程。巡视中必须按有电对待，不准攀登支柱,时刻注意来往列车。

5.2.3 昼间步行巡视每10天不少于1次，夜间步行巡视每季度不少于1次，添乘检查巡视每月不少于1次，特殊情况增加巡视频次。提速区段和客专根据上级文件要求落实巡视工作。5.2.4 巡视应携带巡视记录本，步行巡视员与道口当班人员、线路保安员、巡道工、机车司机等征求接触网有关信息。如实记录有可能影响供电设备安全运行的情况。巡视记录做到字迹清楚、措词准确、情况完整（包括相关支柱号、公里标、有关单位、联系人、联系电话、问题描述等内容）。每次巡视必须由巡视人签名并由工长检查并签认。

5.2.5 巡视中发现危及行车和供电的紧急情况，应及时报告车站值班员、供电调度员和工长，说明设备故障和设备异状的范围和损坏情况，必要时采取相应防护措施。同时，必须制止属于施工等人为因素引起的有可能危及行车和供电安全的各类行为。

5.2.6 对巡视发现的各类设备问题，按《接触网设备隐患（缺陷）处置管理办法(暂行)》的规定进行分类、处置。5.3 检修作业

5.3.1 总体原则及要求：

a)保证接触网运行、检修工作安全、有序进行，本着精简、明确、实用的原则实施检修；

b)以“周期检测、状态维修、寿命管理”为原则，坚持“预防为主、修养并重”的方针，实现“零缺陷、零误差、零故障”目标。

5.3.2 人员职责及内容：

a)主要工作职责及内容：

1)根据工作分工，认真按工艺进行检修，做到做一项好一项；

2)设备巡视：设备巡视属于监测的一种，主要是通过步行、轨道车巡视、登乘机车等方式对管内设备技术状态进行检查确认，为设备检修提供依据；

3)设备检查：设备检查是监测的一种形式，是利用天窗点，采用梯车、作业车等形式，对接触网设备进行检查、确认，是步行巡视的有效补充，具有巡视、检查、检修的多重职能；

接触网工岗位作业指导书

4)静态检测：采用接触网多功能综合测量仪和车载接触网静态检测仪等测量仪器设备，对接触网主要静态参数进行测量，确认其技术状态，分析、发现设备缺陷，为接触网检修提供依据；

5)月度运行检修分析报告：主要针对个人包保的设备运行情况、设备缺陷情况、设备检修情况、天窗点兑现情况、检修作业的标准化情况进行分析，总结设备倾向性问题，制定整改措施；

6)月（周）度检修计划：根据段定年（月）度巡视、检查、测量、分析等结果，结合天窗点数量，适当调整、确定本工区的下月度监测、检修计划，于每月20日前上报车间经批准后执行；

7)检修：根据月度监测、检修计划提报旬天窗检修计划，每日向段生产调度汇报当日工作完成情况和次日工作计划。（检修作业工作流程：填写工作票-接票-宣读工作票-分工-预想-准备工具材料-出工-驻站要令-停电封锁-验电接地-开工-按照工艺检修设备-确认符合技术标准-作业结束人员、机具撤至安全地带-撤除地线-送电成功-收工-回工区召开收工会-填写记录）；

8)值班与抢修：根据安排，做好工区每天24小时值班。收集、汇总生产信息，填写值班日志，上报监测、检修计划及生产任务完成情况； 9)施工配合：根据签订的营业线施工安全协议执行配合工作。所属工区在配合过程中应按照路局规定的停送电配合工作流程进行配合。涉及参数变化的施工配合在作业结束前一定要确认技术参数，确认设备参数符合技术标准后方可同意消令，同时要观测配合区段两列电力机车正常通过后方可撤离。

b)应有文件：

1)《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》； 2)《接触网运行检修实施细则》； 3)《牵引供电设备应急抢修办法》； 4)《调度管理细则》；

5)《牵引供电设备故障调查处理办法》； 6)铁道部《技规》、路局《行规》。c)应有资料：

1)本工区、相邻供电工区的供电分段示意图；

2)管内的接触网平面布置图、装配图、安装曲线； 3)电分段、电分相结构图；

4)管内跨越接触网的架空线路、跨线桥等有关资料；

5)隔离(负荷)开关、避雷装置、分段、分相绝缘器等设备的安装调试、使用、维修说明书等； 6)隐蔽工程记录； 7)设备试验记录；

8)管内的设备台账和技术履历簿； 9)重污区段、防洪区段台帐； 10)管内不能“V”停检修的区段； 11)管内禁止工务抬道的区段； 12)变电所（亭）主接线图；

13)《接触网检修标准》、《接触网检修工艺》； 14)本工区《应急抢修预案》（含抢修线路图）。

5.3.3 主要检修项目及分项管理：

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a)主要工作项目：

1)承力索和接触线检修作业； 2)吊弦及导线高度检修作业； 3)锚段关节检修作业； 4)电连接检修作业； 5)地线检修作业； 6)中心锚结检修作业； 7)附加悬挂检修作业； 8)网负荷开关检修作业； 9)网隔离开关检修作业； 10)补偿装置检修作业； 11)绝缘子检修作业；

12)避雷器及引线检修作业； 13)支柱检修作业； 14)吸回装置检修作业；

15)支持、定位装置检修作业； 16)安全标志、标识检修作业；

17)电分相处的地面感应器检测作业； 18)电缆及电缆头、中间接头的检测作业； 19)分段绝缘器检修作业。b)分项管理：

1)绝缘管理：为确保接触网绝缘子绝缘性能，定期监测绝缘子污秽状态，根据实际检测情况确定清扫时间。对绝缘距离要考虑温度变化极限情况下的参数变化，同时要考虑风摆因素，对不同地点绝缘距离进行计算、评估。确保接触网带电部分距绝缘距离任何情况下不得小于350 mm。对不够的要进行调整或改造，彻底消除设备隐患； 2)电气接续管理：为确保接触网电气接续良好，对电联结首先要确认其各部螺栓处于紧固状态（在平推完成后主要是抽查），然后由变电所方向向分区亭方向先正线后侧线进行抽查，一个区间可以设备抽查2-3处，进行开盖检查。要保证严格按照工艺安装，以免人为引发故障。电联结抽查不作硬性规定，可根据抽查情况由段技术科确定检修周期； 3)几何尺寸管理：保证接触网各部参数。对接触网各部螺栓必须按标准扭矩进行平推，防松垫片、开口销等防松装置安装正确，对平推后设备在进行抽查和全面检查时，只要锁片良好即可认为其螺栓力矩符合标准。对于线夹、螺栓应使用过程中的疲劳变形造成的松动，利用抽查的方式进行检查，不断积累检修经验，确定合理的检修周期。日常主要是对接触网各部技术参数进行测量，巡视，发现设备隐患，进行专项处理； 4)设备包保管理：

① 记名检修管理：接触网所有作业必须贯彻谁检修谁负责，谁检修谁签字制度。设备每次检修后，工作领导人对检修作业质量负全责，工区均应填写设备检修记录，检修人和互检人（测量人）、设备负责人、工长分别签字，形成记名检修管理、设备包保管理； ② 设备质量巡视包保：实行设备质量巡视包保的管理模式，把设备分片包保到人、责任到人、奖惩到人。

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5)测温管理：对关键地点按要求进行测温，形成测温记录，上报道上级部门，按照要求进行整改处理；

6)寿命管理：对有机绝缘部件、常动隔离开关触头实行寿命管理。产品有明确规定的，按出厂规定使用年限（动作次数）执行；没有明确规定的，暂按有效使用寿命不超过10年执行；

7)设备标识管理：支柱（含腕臂）、隔离开关、避雷器按杆号牌标识命名；软横跨按分隔绝缘上、下行分别命名，采取站（区间）-上（下）行-#道-#软横跨杆号牌进行命名（如绍兴站上行4道42#-46软横跨）；硬横跨吊柱按站（区间）-#道-#杆号牌标识进行命名（如六安站2道42#-46#硬横跨）；吊弦统一采取按行车方向依次进行编号，如#站（区间）#杆-#杆第#号吊弦（如镇江至镇江南区间422#-424#第3根吊弦）；

8)质量管理：依靠科技手段和科学管理，提高设备运行检修质量，确保供电指标的实现。实现测量检验的数据化，为科学检修提供依据：

① 要建立和开展标准化区间、站场、变电所建设，以点带面，逐步实现牵引供电设备标准化；

② 设备检修实行记名制。要每月检查1次检测（修）和巡视检查任务的完成情况，并在相应的记录上签字。在1个检修周期内发生责任故障，要追究设备包保人的检修责任；

③ 每年10月底前对设备进行质量鉴定分析，对鉴定存在的问题提出整改措施，将质量鉴定结果填入牵引供电设备履历簿； ④ 应掌握牵引供电设备运行状态，对管内设备的安全运行实施全过程管理和负责；凡因失职造成不良后果的，要追究相关人员的责任； ⑤ 应建立管内重污区技术档案，对一般污区和重污区范围（管理群）的界定。对个别污染严重区段，要针对气候环境的特点，视具体情况缩短清扫周期； ⑥ 在接触网维修和大修中，凡有更换隔离开关、避雷器、分段绝缘器重点设备及更换线索、重要零部件后，若上线设备（零部件）未纳入段合格供方目录（名册）的产品，工区应将设备名称、材质、型号、厂家等做好记录，以实现可追溯性； ⑦ 贯彻执行防洪、防寒等季节性工作管理办法，确保牵引供电设备的安全运行。

9)设备分界管理：

① 变电设备与接触网设备的分界：

· 架空引出和引入变电所、分区所、开闭所的27.5 kV馈线：以馈出线第1根支柱馈出方向的耐张线夹以外1 m处分界。分界点以内（变电所侧）属于变电设备，以外属于接触网设备； · 引出和引入箱式分区所兼开闭所的27.5 kV电力电缆：以室内27.5 kV

电缆头以外1 m为分界点。分界点以内（分区所）属于变电设备，以外属于接触网设备；

· 引至接触网回流电缆和引至轭流变的回流扁钢；

②以变电所主变端子箱或集中接地箱电缆卡子为界，分界点以内输变电设备，以外属于接触网设备。

10)磨耗管理：建立磨耗台帐，定期测量，重点监控。对管内接触线重点设备磨耗测量1年检测1次，每3年对接触线进行全面磨耗测量。磨耗重点设备有正线以及与正线相关的线岔、锚段关节、坡度变化处、曲线定位点、低净空桥下的 5

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定位点、中心锚结、电联结、导线接头等。当接触线有硬点、损伤、烧伤及线面不正等缺陷时，应对该处接触线的磨耗单独统计；

11)施工配合管理：施工配合按照配合主体分为路内配合和路外配合两类。段技术科负责施工配合的日常管理工作，对施工方案和计划进行审核。车间（工区）负责施工配合协议的具体实施工作，保证配合过程中的人身及设备安全。

5.4 驻站联络作业

5.4.1 驻站联络员的职责、工作要求：

a)驻站联络员安全等级不低于三级，间接带电作业的驻站联络员安全等级不低于四级；

b)驻站联络员在上岗时必须穿戴工作服，佩戴标志，携带有关防护、联系用品工具； c)明确本次作业任务、停电作业的地点范围及内容、需停电的设备、装设接地线的位置、封锁范围；

d)驻站联络员必须携带《上海铁路局安全防护驻站联络派遣单》，到车站行车室（机调室，异地车间为派班室，以下同）提前40 min完成登记并经车站（值班员）签认后方可驻站工作；

e)驻站联络员负责办理施工封锁要点登记手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求； f)驻站联络员必须遵守车站行车室有关工作制度和纪律； g)驻站联络员应熟悉有关行车防护知识，熟悉运转室的有关设备显示，准确掌握本区段的列车运行图，具备基本的行车知识。联系了解列车运行和调车作业情况，及时向工地防护员发出预报、确报或变更通知；

h)停电前，驻站联络员与车站值班员共同确认停电范围；

i)必须妥善保管防护用的通信设备，每次作业前检查试用，保证在使用时性能良好。5.4.2 作业前准备：

a)每个作业组在停电作业前，由工作领导人指定1名作业组成员担当驻站联络员，向供电调度申请停电； b)几个作业组同时作业时，每个作业组必须单独设驻站联络员，分别向供电调度申请停电。几个作业组指互不相干、在不同区段和供电臂进行作业的作业组（一般按不同的施工调度命令或天窗计划分）；

c)驻站联络员需携带的工具、材料：手机、对讲机（带耳麦）、录音笔、上岗证（胸卡）、臂章。材料：派遣单、停电作业命令票、驻站防护控制表、停电计划申请单、安全卡控表，配合停电作业还需带：停电通知单、送电通知单、复写纸；

d)施工登、销记内容应纳入施工点名会审查事项，施工时严格按确定的内容、样式在《行车设备施工登记簿》进行登、销记。

5.4.3 作业前登记、申请停电：

a)驻站联络员到达车站行车室后，提前40 min完成填写《行车设备施工登记簿》（运统46），办理作业签认手续；

b)行调命令下达后，驻站联络员送交行车调度命令给操纵（本务）机司机，作为进入封锁区间的凭证；

c)供电调度发布停电作业命令时，驻站联络员要认真复诵、确认无误，并填写“接触网停电作业命令票”；

d)驻站联络员接到路局供电调度员下达的停电作业命令后，通知工作领导人，对接触网线路验电，确认已经停电，然后将该项作业所涉及的停电单元的内容完整地通知对应变电所（开闭所）值守员，并记录通知时间、通知内容以及值守员的姓名；

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e)通知工作领导人，可以对停电线路执行安全措施，并告之停电起止时间； f)停电命令下达后，用红笔在车站行车室的接触网电分段示意图上对停电区段进行勾画，并与值班员确认。

5.4.4 施工作业中：

a)检修过程中，驻站联络员应与工作领导人、防护员时刻保持联系，当有列车通过作业区段时(包括邻线)提前10 min通知工作领导人报告来车情况，在临近作业时间结束前，间断性向工作领导人报告距结束工作剩余时间； b)驻站联络员要随时与供电调度和防护人员保持联系，传达有关事项，保证信息畅通； c)轨道车在车站进行作业，执行本务机有关调车联控规定；

d)严格执行《安规》中停送电操作规定，严禁约时停送电、销令； e)工作票中规定的作业任务完成后，驻站联络员接到工作领导人已经拆除接地线，具备送电、行车条件后，向供电调度请求消除停电作业命令。电调给予销令时间后，驻站联络员要按规定做好记录；

f)几个作业组同时作业时，要分别向供电调度请求消除停电作业命令； g)停电检修作业结束，驻站联络员向供电调度员消除该项作业命令，然后通知变电所（开闭所）值守员该项作业已结束，同时记录通知时间、通知内容以及值守员的姓名；

h)通知工作领导人接触网已经送电，现场验电，确认接触网带电；

i)销令结束后，及时抹消接触网电分段示意图上的勾画痕迹并向值班员说明； j)在行车室填写《行车设备施工登记簿》（运统46）销记；

k)严格遵守规定的作业时间，不得晚销令，遇有特殊情况，需延长作业时间时，应提前向电调、行调申请并说明原因，得到批准后，及时向工作领导人汇报延长时间。

5.4.5 配合施工停电作业：

a)配合施工时停送电执行程序：

1)由施工主体单位先在《行车设备施工登记簿》（运统46）上登记后，驻站联络员作为配合单位在《行车设备施工登记簿》登记；

2)申请停电操作过程按照上述3（作业前登记、申请停电）操作过程； 3)在接到工作领导人汇报，已经完成作业现场的验电、悬挂接地线等安全措施后，按规定填写停电通知单，交施工主体单位驻站联络员，下达允许其开始作业的通知； 4)施工结束，收到施工主体单位驻站联络员的送电通知单后，才能开始恢复送电，送电作业程序按上述5（工作结束送电）过程操作； 5)在同一停电单元、同一地段有多个单位共同利用施工天窗进行施工时，设多个驻站联络员，分别办理停送电手续和安全措施。

5.4.6 故障抢修时停送电执行程序：

a)设备故障抢修：

1)遇临时突发事件需抢修等作业，无法及时签发派遣单时，可凭车站值班员（列车调度员）的通知进入行车室进行驻站作业； 2)发现设备故障需要临时处理时，向供电调度员申请故障修，驻站联络员到行车室登记后向供电调度申请要令；

3)接触网设备故障已经影响供电或行车的，驻站联络员立即到行车室登记停用设备，汇报供电调度并组织抢修准备工作，待接到抢修作业命令后立即进行抢修； 4)故障处理完毕，驻站联络员在行车室销记后，向供电调度员申请销令； 5)申请停送电、作业过程中，驻站联络员按照上述过程操作。

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b)非供电设备故障抢修：

1)非供电单位处理行车设备需接触网停电配合时，驻站联络员在行车室登记后向供电调度申请停电。驻站联络员填写停电通知单交故障处理单位允许其开工； 2)故障处理完毕，收到故障处理单位允许送电的通知单，驻站联络员在行车室销记后，向供电调度申请销令；

3)送电、作业过程中，驻站联络员按照上述过程操作。c)配合行车事故救援停送电：

1)车事故救援需接触网停电（拆网）配合的，由供电部门事故现场负责人向供电调度员提出停电（拆网）申请，供电调度员到相关列调台签认后执行停电。供电部门现场负责人必须确认停电作业和安全措施完成，按规定格式填写并签认《行车事故救援停电通知单》后，交救援列车主任；

2)救援结束，供电部门现场负责人，在收到救援列车主任按规定格式填写并签认的《救援列车救援结束通知单》，及现场救援负责人的同意，确认供电设备已修复并具备开通条件，人员机具全部撤离到安全地带后，方可撤除安全措施，向供电调度员申请办理送电手续。

5.4.7 巡视线路时驻站防护：

a)驻站联络员应将巡视计划向路局供电调度汇报，在车站运转室时刻监视列车运行情况，并与巡视人员要采用有效的通讯手段每10 min至少联络1次，当本线或邻线有车通过巡视区段时，应提前将来车车次、通过的股道（线岔）通知巡视人员，巡视人员应在列车通过前10分钟在安全地点避车； b)若联系中断应视为有列车通过，巡视人员应立即撤至安全地点避车，待联络恢复正常后，按规定进行巡视；

c)巡视人员必须上线路观察或在站台边缘观察设备时，驻站联络员与巡视人员中的防护员始终保持联系，确认本线及邻线列车通过情况，联系中断应视为有列车通过，巡视人员立即下道至安全地点避车；

d)巡视完毕，驻站联络员向路局供电调度汇报。6 安全措施

6.1 从事接触网作业的人员必须试行安全等级制度。

6.2 巡视人员应戴安全帽，穿防护服。携带望远镜和通讯工具，夜间巡视还要携带照明工具；巡视不得少于两人，其中一人安全等级不得低于三级。6.3 任何情况下，对接触网设备都应以有电对待。

6.4 线路两旁行走时，要同接触网带电设备保持安全距离；并时刻注意避让列车。

6.5 接触网作业时除戴安全帽，穿防护服外，还应保证联系畅通；冬季佩戴防寒安全帽的严禁使用耳塞，确保耳朵与外界畅通。

6.6 所有的工具、材料特别是安全工具，在使用前均应进行检查并记录，符合要求方准使用。

6.7 上杆作业时应系牢安全带及做好各项保安措施。

6.8 线路巡视、日常检修过程中均不得在股道上站立、行走、坐卧，不得扒车以车代步。防止车辆伤害。

6.9 注意路外交通安全，保证人身安全。7 相关记录

在作业中填写的相关记录，包括以下内容： a)供电工区值班日志；

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b)c)d)e)f)接触网巡视检查记录； 记名检修记录本； 驻站联络员派遣单； 驻站联络员卡控表； 其他相关技术记录本。