第一篇：威海投资指南
威海投资指南
1城市名片
· 蓝色休闲之都 世界宜居城市 ·中国第一个“国家卫生城市”中国第一个“国家环境保护模范城市”群中国第一个“中国优秀旅游城市”群中国北部第一个“国家园林城市”群“国家森林城市”中国“人居环境奖”城市联合国“迪拜国际改善居住环境最佳范例”城市联合国“人居奖”城市中国投资环境40优和中国综合经济实力50强全国文明城市中韩自贸区地方经济合作示范区国家服务贸易创新发展试点城市山东半岛国家自主创新示范区“中华环境奖”获奖城市2城市概况地理位置威海市位于山东半岛最东端，与韩国、日本隔海相望，是中国距离韩国最近的城市，辖环翠区、文登区、荣成市、乳山市，设有国家级高技术产业开发区、经济技术开发区、临港经济技术开发区、综合保税区。全市陆地总面积5797平方公里，海岸线长985.9公里，人口282万。自然条件
威海自然风光秀丽，气候和环境宜人，冬无严寒夏无酷暑，雨水丰富、年温适中、气候温和。受海洋的调节作用，具有春冷、夏凉、秋暖、冬温四季分明的特点。空气质量优良率达90%，市区绿化覆盖率达到50%，是中国空气质量与海水质量最好的地区之一，具有“海在城中，城在山中，楼在林中，人在绿中”的独特景观。
历史人文古时威海被认为是日神所居之地，秦始皇、汉武帝都曾东巡至此，留下许多文化遗迹，使威海成为千古流传的祈福之地。1398年明朝在此设卫屯兵，取名威海卫，意为“威震海疆”，威海由此得名。1898年被英国租借，1930年收回并设为省级威海卫行政区，1987年成立地级威海市。清朝在刘公岛组建了中国第一支海军。作为北洋水师的诞生地和甲午海战的主战场，与香港一起成为闻一多先生笔下的“七子”，威海被推到了中国近代史的前沿阵地。历史的长河给威海留下深厚的文化积淀，秦风古韵与现代文明在这里交融，中英文化、中韩文化、中日文化在这里交汇，为这座美丽的城市增添了无限魅力。
旅游休闲威海是中国著名的海滨旅游休闲度假胜地，绵延近千公里的海岸线，分布着185个岛屿和美丽的沙滩，境内散布着众多温泉，山、海、湾、滩、岛、泉交相辉映，展现着优美的海滨自然风光，是中国著名的温泉之乡，是亚洲最大的天鹅冬季栖息地。拥有5A级景区刘公岛、华夏城2处，4A级景区赤山风景区、成山头、银滩、大乳山、天沐温泉、仙姑顶等11处，以及天鹅湖、昆嵛山、国际海水浴场、威海公园、幸福公园等著名旅游景观。威海有着诸多享誉海外的国际赛事和运动项目，连续多年举办国际铁人三项比赛、国际帆船赛以及国际钓鱼比赛等大型赛事。1902年，英国人在刘公岛上建立了中国第一座高尔夫球场-英国皇家海军高尔夫球场。威海锦湖韩亚高尔夫被誉为“北方第一海景球场”，球场三面环海，是亚洲唯一一处洞洞见海的球场。交通运输航空在1小时车程内有威海、烟台两个国际机场、2小时车程内有青岛国际机场，可方便地直飞或转机到国内各大城市及世界各地。铁路青烟威荣城际铁路全线贯通，使威海与青岛、烟台形成“一小时经济圈”，并融入全国高速铁路运输路网。桃威铁路已开通全国货物直通运输及国际铁路货物联运业务。公路全市公路通车里程达到7060公里，其中干线公路1349公里（高速公路124.5公里），农村公路5711公里。港口全市拥有威海港、石岛港、龙眼港3个国家一类开放口岸，27条海上运输航线，港口货物年吞吐量超过7000万吨，集装箱吞吐量超过100万标箱。
科研教育威海拥有国家级研发平台19家，省级研发平台268家，建立了16家产学研战略联盟、12个产业技术创新战略联盟，90%的规模以上工业企业与高校院所建立了产学研合作关系。高新技术产业产值占比超过40%。全市共有普通高等院校10所，在校生9万人；普通中等专业学校、职业中专（高中）19所，在校学生2.5万人。
健康医疗全市拥有各类卫生机构2655个，床位总数17111张，卫生技术人员20623人。拥有三级甲等综合医院2个、三级甲等妇幼保健院1个、三级甲等中医医院3个。每千人拥有专业医护人员数接近发达国家水平，人均医疗卫生资源和主要健康指标位居全省前列。威海市内各大医院及所辖各区市医院均专门设立了外商医疗保健门诊。
对外开放威海市位于东北亚经济圈和环渤海经济圈的核心位置，是中国经济发展最快、最具活力的城市之一。目前，威海已与全球23个国家的48个城市建立起友好合作关系，并与200多个国家和地区开展了经贸合作。全市拥有四个国家级开发区、五个省级经济开发区、五个省级旅游度假区和一批特色专业园区，可广泛承接不同类型、不同层次的产业转移。全市现有2000多家规模较大的外商投资企业，170亿美元的年进出口贸易额，经济开放度居山东省前列。韩国现代重工、三星集团、SK集团、高丽钢线、锦湖韩亚，日本三菱商事、三菱电机、软银集团、泰宝美客、伊藤忠商事，比利时贝卡尔特、博优集团，法国液化空气、欧尚集团，澳大利亚澳瑞凯，香港华润集团，神华集团、魏桥集团等一批世界500强企业和著名跨国公司落户威海。
3产业集群威海市工业基础雄厚，是胶东半岛高端产业聚集区的重点城市之一，各类工业企业达到2万家，其中规模以上企业近1900家，上市企业16家。是全国最大的渔具、轮胎、医用高分子制品、木工机械、地毯等生产基地，拥有中国名牌产品19个、中国驰名商标35个。下一步，威海市将组织实施“3+4+3”产业集群发展战略，即培育壮大新信息、新医药与医疗器械、新材料及制品3个战略性新兴产业集群，改造提升机械制造、食品加工、运输设备、纺织服装4个传统优势产业集群，重点培育智能装备、海洋生物、物联网3大未来产业，推动产业集聚发展。
新信息产业拥有三星电子（韩资）、华菱光电（日资）、东鑫电子（台资）、日月光半导体（台资）、新北洋信息技术等一批优势企业。产品涵盖计算机外设产品、电子元器件、电子信息机电产品、电子测量仪器、通信设备等12类100多个系列，是中国激光打印机、传真机和专用打印机产品的重要生产基地。下一步，将重点引进新一代通信网络、集成电路、物联网、3D打印技术、北斗卫星导航等六个重点领域项目。新医药与医疗器械产业拥有规模以上医药及医疗器械生产企业30余家，主要产品有医疗器械、化学原料药及制剂、新型中成药、生物药物等10大系列2000多个品种规格。威高集团是中国最大的医疗系统解决方案制造商。下一步，将重点发展医疗器械、化学原料药及制剂、海洋生物及基因工程药物、中成药及植物药等四大系列产品，依托威高集团和迪沙药业等优势企业，加快打造医疗器械和新医药全产业链条。
新材料及制品产业拥有规模以上企业50余家，形成了以碳纤维及复合材料、医用新材料、镁铝合金材料和新型节能环保建筑材料为主要支撑，以新型化工材料、光电光热材料、耐磨材料、稀土功能材料、高性能复合材料、高性能钨钼材料、纳米材料等为补充的产业体系。下一步，将重点发展高性能复合材料、先进高分子材料、高端金属结构材料、新型无机非金属材料、特种金属功能材料、前沿新材料等六大类主导产品，打造国内领先的碳纤维及复合材料产业、先进高分子材料、高端镁合金三大产业基地。
机械制造产业拥有规模以上企业近300家，主要产品有数控机床、电机、工程机械、木工机械、印刷机械、泵类、压力容器、工具、风机九大类，是国内重要的中小型电机生产基地。下一步，结合国内外机械制造产业发展趋势，重点发展工业机器人、节能环保设备、轨道交通装备等高端新兴产业。运输设备产业威海是中国重要的汽车及零部件生产基地，拥有规模以上企业50家，整车生产企业7家，主要产品有多功能越野车、乘用车、轻卡、微卡载货车、改装车、各类子午胎、曲轴、轮毂、刹车片等。同时，威海也是中国重要的修造船基地，有三星重工业（韩资）、新船重工、黄海造船、三进船业等规模以上企业40余家。全市造船能力达到135万载重吨，有船舶企业112家，主要产品有集装箱船、散货船、油船、汽车运输船、化学品船、远洋渔船、大型客滚船等15大类40多个品种。客滚船建造总量占国内份额60%以上，远洋渔船的设计和建造能力均居全国首位。下一步，将着力推进整车生产“规模化”、专用车生产“特种化”、零配件生产“专精化”发展。在做大做强特种船舶的同时，突破海工装备产业。
食品产业拥有规模以上企业近400家，产品涉及冷冻水产品、冷冻调理食品、藻类食品、即食休闲食品、保健品、粮油果蔬产品、畜禽产品、酒类产品、乳制品、调味品等十大类产品上千个品种，其中冷冻调理食品、浓缩果汁产量居全国前列。日本泰宝美克、韩国的东源水产等世界著名食品生产商都在威设厂。下一步，将重点发展藻类、贝类、刺参等精深加工海洋食品，无花果、花生、西洋参等深加工特色农产品，冷鲜肉和低温肉制品等精深加工制品等，拉长海产品精深加工产业链条。
纺织服装产业全市规模以上企业200余家，拥有棉纺织、染整、针织品、服装制造、服饰制造及毛皮、皮革、皮草生产与加工等门类齐全、产业链较完整的纺织工业体系。拥有魏桥纺织、艺达家纺、海马地毯、山花地毯、迪尚集团、金猴集团等一批名牌企业。制革、地毯、家用纺织品在全球同行业中处于领先地位。下一步，将加快发展高档精梳纱线、高档时装、簇绒地毯、高档革等优势产品，培育高科技家纺产业链条。
未来产业威海市将智能装备、海洋生物、物联网列为3大未来产业，在政策扶持、技术突破等方面集中培育，推动产业集聚发展。智能装备：重点引进机器人及核心部件、高端化数控机床以及智能传感、信息处理、自动控制、伺服驱动、系统集成等智能装备及技术，打造具有智能装备制造及应用示范基地。海洋生物：重点引进海洋生物医药、海洋保健品、海洋生物肥、海洋生物材料、海洋生物调味品、海洋化妆品等六大领域项目，建设国内技术领先的海洋生物产业基地。物联网：重点引进先进传感器、数据传输与信息安全产品、物联网基础支撑产品、物联网智能应用产品及系统解决方案等项目，建设物联网产业基地和园区。4中韩自贸区地方经济合作示范区2015年6月1日，中韩自贸协定正式签署，威海与仁川自由经济区被中韩两国选定为中韩自贸区地方经济合作示范区，开启了中韩合作新篇章。>>>>中韩双边合作制度创新试验田目前，威海共取得32项全国或全省创新性突破。建立了中韩两国第一个城市间消费维权合作组织，成立中国唯一专门服务于中韩自贸区建设的专业性知识产权平台，在国内第一个建成出口日韩食品“同线同标同质”交易公共服务平台。>>>>中韩商品重要集散地
规划建设了韩乐坊大型韩式主题商业公园、韩企中国总部基地、韩品在线等一批韩国商品展示交易平台。全面实施“三个一”通关模式，加大中韩AEO互认力度，推进与韩国原产地证联网管理，通关愈加便利。3个口岸成为进口冰鲜水产品指定口岸，2个口岸成为进口肉类指定口岸。在全国率先开通中韩海运跨境电商出口业务，率先开通中韩海运EMS速递邮路，实现了“空运时效、海运价格”，率先同时启动海运、邮运、空运三种模式的对韩跨境电商直购进口。>>>>中韩产业融合先行高地
规划建设了中韩地方经济合作开放试验区，以东部滨海新城和威海经济技术开发区、威海临港经济技术开发区、威海火炬高技术产业开发区为核心区，同时建设中韩合作产业园、中韩现代服务产业园、中韩文化旅游产业园、中韩健康养老产业园、中韩综合保税物流园等特色园区，积极承载中韩合作项目。>>>>中韩高端服务业合作聚集区 引进了仁川创造经济革新中心在中国第一个分中心，设立了5家中韩创业创新平台，建立了11家中韩合作医院。在全国率先启动自韩国“人车同步”入境中国开展自驾游业务，是山东省唯一拥有自驾车入境旅游资质的城市。引进了仁川在中国首个医疗观光旅游服务机构，推动威海首家韩商独资旅行社、首家中韩合资美容医院、首家中韩产后护理项目等多个服务业合作项目设立。5国家服务贸易创新发展试点城市2016年2月22日，国务院印发《关于同意开展服务贸易创新发展试点的批复》，在威海市率先开展服务贸易创新发展试点。重点对服务贸易管理体制、发展模式、便利化等8个方面的制度建设进行探索，有序扩大服务业开放准入。相关配套政策主要有：国家层面加大国家财政支持力度对研发设计、节能环保和环境服务进口给予贴息支持。实行税收优惠政策经认定的技术先进型服务企业，减按15%税率缴纳企业所得税。职工教育经费不超过工资薪金总额8%部分税前扣除，超过部分在以后纳税年度结转扣除。创新金融服务举措支持使用人民币计价结算。鼓励金融机构发展供应链融资、海外并购融资、应收账款质押贷款和融资租赁等业务。设立服务贸易引导基金设立服务贸易创新发展引导基金，为有出口潜力、符合产业导向的中小服务企业提供融资支持服务。对进口货物实施保税监管对经认定的技术先进型服务企业，国际服务外包进口货物实施服务外包保税监管模式。实行增值税零税率政策对广播影视节目（作品）制作发行、离岸服务外包业务、技术转让服务及合同标的物在境外的合同能源管理服务实行增值税零税率政策。省级层面享受优惠政策享受省级服务外包示范基地、国家服务贸易创新发展试点城市等公共服务平台建设专项资金支持等。享受海关通关特殊优惠政策青岛海关从实行服务外包保税监管、仓储货物分类监管、加工贸易工单式管理、打造东北亚地区寄递物流运转枢纽等十个方面给予支持。市级层面享受扶持资金支持对企业在服务贸易出口、国际认证和重点企业认定、生产性服务进口、研发和检测中心设立、国际市场开拓等方面给予支持。享受贷款贴息银行为企业提供金融支持，推出国际物流运输服务贸易、文化产品和服务出口信贷、境外投资贷款、高新技术产品进出口信贷等特色金融产品。威海市政府每半年按照贷款余额的0.5%给予服务贸易支行风险补偿，并按照贷款余额的0.5%给予贷款企业贷款贴息支持。享受引导基金支持设立2亿元市级服务贸易发展引导基金，鼓励通过上市等手段整合服务贸易资源。享受领军人才支持给予每名创业类人才最高300万元的一次性扶持资金，给予每名创新类服务贸易领军人才最高50万元的一次性扶持资金；享受居留和出入境、家属就业、子女入学、休假考察、健康查体等各项优厚待遇。
6六大重点区域发展战略威海市确立了“推动全域城市化、市域一体化发展”的总体部署，按照“中心崛起、两轴支撑、环海发展、一体化布局”的思路，加快推进东部滨海新城、科技创新城、好运角旅游度假区、威海南海新区、乳山滨海新区、里口山风景名胜区等六大重点区域建设，将以上区域着力打造成为主要招商项目载体，进一步拓展城市发展空间，打造区域发展新的增长极。东部滨海新城位于威海市区东部，是新一轮城市扩张的重点区域，是举全市之力重点打造的新城区，是全域城市化、市域一体化的重要板块，也是实施产业强市、工业带动、突破发展服务业战略的重要载体。规划范围191平方公里，包括泊于、桥头两镇全部及崮山镇部分辖区。其中城市建设用地面积45平方公里，规划人口40—45万。1战略定位推进市区东扩，培养和发展新的城市。增强商务和公共服务功能，提高对区域发展的辐射带动能力；以健康休闲人居为特色，培育千公里幸福海岸的新节点，以商务办公、文化创意、滨海旅游及蓝色经济产业研发为打造重点。2规划结构建设以行政办公、金融、商务、信息服务和总部经济为主导的新城先行区域；规范提升桥头工业园，培育高科技蓝色产业；集中建设标志性会展和文化设施的东部文化产业基地；打造滨海旅游观光带和五渚河、逍遥河、石家河三条休闲景观轴，建设生态宜居社区。科技创新城位于威海市区西部，规划面积63平方公里，包括原双岛湾科技城与初村科技新城。1战略定位统筹考虑产业、商业、文化、娱乐、体育、医疗等配套设施，在科技、经济、人才等方面融合互动，聚焦资源优势和产业优势，实现专业化、差异化、集群化发展，打造创新驱动的新高地、集群发展的增长极、产城互动的示范区，三生共融的样板区。2规划结构在科技创新城内建设三个专业园区，即：18平方公里的医疗器械与生物医药产业园、8平方公里的电子信息与智能制造产业园、10平方公里的科技创新园。
好运角旅游度假区位于荣成市最东端，总面积280平方公里。1战略定位重点发展休闲度假服务业、现代休闲渔业，打造国际高端休闲旅游度假区；深度开发海洋食品、药品、保健品，建设重要的海洋生物产业基地。成为旅游业发达、产业融合发展的高端服务业集聚区，与东部滨海新城融为一体。2规划结构全力打造三大产业板块，北部沿海旅游度假业板块，中部海洋生物制造业板块，南部现代农业板块。规划建设八大功能区，旅游度假核心区、行政商业服务区、商务旅游度假区、休闲娱乐区、新兴海洋产业示范区、观光休闲农业区、生活居住区、马山岛休闲养生区，打造滨海旅游示范区、旅游目的地和集散地。
威海南海新区位于威海市南端，核心起步区规划面积160平方公里。1战略定位培育发展具有海洋经济特色的高端产业，建设具有较强竞争力的现代制造业聚集区；以临港产业为重点，引进发展大型产业项目；建立完善海域资源管理体制机制，建设集中集约用海示范区。与东部联动区石岛管理区和西部联动区乳山滨海新区实现对接，形成“大南海”发展格局。2规划结构规划建设临港产业区、综合商务区、旅游度假区三大板块，推进互补互促、协调发展。按照“产城一体、港城联动、以港兴业、以业兴城”的总体思路，以南海新港为依托，吸引先进装备制造、新能源与新材料、生物制药、电子信息等蓝色高端项目。乳山滨海新区位于乳山市东南，总面积349平方公里。1战略定位加快产业转型升级，提升产业层次，大力发展新兴产业，打造增强区域竞争力的重要载体；整合旅游资源，培育旅游品牌，优化美化人居环境，打造富有魅力的滨海休闲度假养生区；优先发展大健康产业，打造中国知名健康养生基地。2规划结构设置银滩旅游度假区、海湾新城、大乳山滨海旅游度假区、新兴产业园、中韩食品科技产业园等7大功能区，重点打造健康养生、休闲度假、生物科技、海洋食品和精密制造等新兴产业。里口山风景名胜区位于环翠区中心，总面积为65平方公里。1战略定位依托里口山优美的自然风光和地处城区的区位优势，整合开发旅游资源，深度挖掘文化内涵，重点发展休闲养生、体育健身、旅游度假、文化创意等项目，打造威海城市山地公园、生态绿核、城市休闲引擎及山海旅游的标志性景区。2规划结构设置东南西北及中心五大片区。东片区，将华夏城、仙姑顶、震琳休闲体育公园联结串点成线，打造景区集群带；南片区，以大北山、北上夼、贝草夼为载体发展城郊农业休闲观光游；西片区，以福德庄、王家疃、刘家疃、姜家疃为载体，发展休闲养生、旅游度假、体育健身游；北片区和中心片区，规划为森林保护、野生动物保护及鸟类保护区。
7重点产业园区为构建具有持续创新能力和较强竞争力的现代产业体系，推动产业强市、工业带动、突破发展服务业战略实施，威海市全力打造一批特色鲜明、技术密集、行业领先、效益突出、带动力强的重点产业园区。国际医疗健康产业城位于威海东部滨海新城，分为康养服务和健康医疗两大板块，总面积13.33平方公里，其中，建设用地7.33平方公里。康养服务板块，总面积11.28平方公里，建设用地5.38平方公里，分为健康养生区、运动休闲区、科研服务区三个功能区。健康医疗板块，总面积2.27平方公里，建设用地1.99平方公里，重点发展高端医疗、特色医疗、医学美容等产业。在产业布局上，以医院为主的高端医疗机构、康复机构和服务机构为核心，发挥毗邻日韩优势，先期重点打造国际（特色）医疗中心、国际体检中心、国际整形美容中心及以中医为主的“国医馆”、中（汉）医学国际交流中心等，高标准规划建设一处在国内外有影响力的国际医疗健康产业城。
碳纤维产业园位于威海临港经济技术开发区，规划用地面积约2.44平方公里，分为碳纤维生产区、孵化区、复合材料加工区、生活区。其中，碳纤维生产区占地58.8公顷，主要依托拓展纤维从事碳纤维的研发和生产。孵化区占地19.87公顷，规划总建筑面积40万平方米，汇聚国内一流院士、专家、科研机构从事碳纤维应用领域技术开发、科技成果转让、新产品孵化、检验检测，建设国内一流的共性检测平台。复合材料生产区占地90.67公顷，主要从事碳纤维复合材料的生产加工。生活区占地46.8公顷，主要为产业园提供生活保障。园区重点引进碳纤维生产和应用研发机构，推进碳纤维在航空航天、交通运输、海洋装备、新能源、建筑材料、文体休闲等领域的开发应用，打造国家级碳纤维技术创新中心和碳纤维及复合材料产业基地。医疗器械与生物医药产业园位于威海高技术产业开发区科技创新城，规划面积18平方公里,，其中建成区357公顷，以威高集团为依托，重点开发临床检验分析仪器、植入材料和人工器官、医用高分子材料及制品等医用新材料。启动区145公顷，主要引进高端医疗器械研发、生产和各类公共服务平台。发展区386公顷，主要为大型企业发展用地和产业园综合配套服务用地。预留控制区293公顷，位于园区南部，为产业园未来发展预留备用土地。园区现已被认定为山东省制造业创新中心（医疗器械），正在申请国家级制造业创新中心。园区以高端医疗器械和医药新材料产业为主导，依托山东医疗器械检测中心威海分中心作为重要的技术支撑平台，按照“园区共建、平台共用、设施共享”的模式，提供“量身订制，可买可租，拎包入住”的便捷服务，着重引进发展医用电子仪器设备、医用光学设备、医用超声仪器及有关设备、医用激光仪器设备、临床检验分析仪器、体外循环及血液处理设备、植入材料和人工器官、医用高分子材料及制品8大类30系列产品，形成以威海为中心，覆盖全球的集研发、孵化、中试、生产、生活于一体的医疗器械技术和产品供应网络，打通医疗器械的全产业链，建设国内领先、世界一流的医疗器械产业园区。
电子信息与智能制造产业园位于威海高技术产业开发区科技创新城南部，规划面积8.2平方公里。分为建设发展区、重点拓展区、预留控制区三大区域。建设发展区面积2.7平方公里，目前已有30余家企业投产，年产值约80亿元。重点拓展区面积1.95平方公里，其中一期建设了占地12.33公顷的“双创”示范基地，9栋16万平方米厂房主体封顶。南部为预留发展区。园区被国家工信部授予“中国制造2025国家级示范基地”，依托工信部电子信息技术综合研究中心和国内最权威的综合性认证中心－工信部电子产品试验检测中心、工信部五所试验中心等研发平台，同步建设公共服务设施，完善生产科研生活配套，实行“拎包入住”招商模式。以发展电子信息、智能制造和海工装备等高技术产业为主导，重点发展智能制造控制及检测技术、智能机器人及信息技术、大数据挖掘与应用技术、物联网技术、海工装备技术，打造高端产业聚集区、中国智造示范区。
海洋高新技术产业园位于荣成市南部沿海，陆地面积约17平方公里，海上面积约20平方公里，是山东省内唯一的以海洋生物科技为主题的海洋特色园区。目前已完成基础设施投入15亿元，建设了“六纵五横”路网、2万吨污水处理厂、40公里管网管线等基础配套工程，入驻企业50多家。园区以打造“国家级海洋高新产业创新示范区”为目标，按照'特色引领、创新驱动、环境优先、产城协调'的规划原则，以海洋生物医药、保健品、新材料及海洋医用食品产业为主导，建设海洋生物技术创新中心、创业服务中心、海洋生物梦工场等创新平台设施，以及居民安置、公共服务核心、科研智慧住区等重点发展板块，计划用5至10年时间，建成辐射全国乃至东北亚的海洋高新产业聚集区、海洋科技创新引领区和海洋生态文明示范区。
软件和服务外包产业园位于威海经济技术开发区核心地段，总占地约34.4公顷。园区以软件与服务外包、电子商务、信息与通信技术产业为主导方向，突出新信息、智能制造、物联网及服务外包、文化创意、电子商务、科技信息等现代服务业，现已有日本软银服务外包基地、韩国CNT呼叫中心中国总部等项目入驻园区。为高效衔接园区招商项目，扶持培育产业发展，园区配套高端写字楼--智慧大厦，总建筑面积2.3万平方米，重点承接园区建设过渡期项目孵化成长，为企业提供工作、生活等各项配套服务。下一步，园区将重点引进下一代网络传输技术与设备研发制造、云计算、大数据、时尚设计、软件开发、跨境电子商务等企业，致力打造立足威海、辐射东北亚的国际化信息产业新高地，将园区建设成为威海服务贸易创新发展的核心区和示范区。
第二篇：养猪生产投资指南
养 猪 生 产 投 资 指 南 概 述
我国养猪历史悠久，猪种资源丰富，在猪种选育、饲养管理、猪病防治、猪粪处理和猪舍建筑等方面积累了大量的经验。自1978年以来，我国养猪生产得到较快的发展，在世界养猪生产中的比重逐年上升。1978年，我国生猪年末存栏数为3亿头，占全世界的39％；出栏生猪1．6亿头；猪肉产量800多万吨；人均猪肉占有量9.O千克。1997年我国生猪年末存栏数达4．7亿头，占全世界的50％；出栏生猪5.6亿头，占全世界的49％；猪肉产量4300万吨，占全世界的49%人均猪肉占有量34．8千克。然而我国是世界人口大国，人均肉类占有虽已达到世界平均水平，但远远低于发达国家的人均水平，仅为世界最高水平(363.48千克)约丹麦的 1／10，约相当于美国的3／10，欧盟的4／10。国际市场方面,我国是世界活猪出口大国，1990年活猪出口300万头，猪肉出口为12．42万吨，猪肉罐头为9．09万吨。出口的主要市场位于我国周边地区，有朝鲜、俄罗斯等东南亚和欧洲国家，还有香港和澳门等地区。事实上世界肉类食品市场的空间还很大，如我国近邻的日本，就是世界第一进口猪肉大国，另外德国、意大利、法国和美国都是猪肉进口国。因此，随着我国养猪生产的规模化、节约化、科学化，随着养猪生产水平的不断提高、疾病防治能力的加强、猪肉品质的改善，我国养猪业走向市场是完全可能的。经 济 效 益 及 影 响 1.影响因数
影响养猪的经济效益分为外部和内部。外部因数有市场需求，供销渠道，价格政策等；内部因数有猪种及其繁育技术，饲料和饲养技术，疾病防治及基础设施和环境条件等。
2.养母猪的效益与影响因素
①品种：母猪的品种和杂交组合不同，产仔数及仔猪育成率也不一样。一般而言，我国地方猪种产仔数及仔猪育成率较高，而国外引进猪种的产仔数和仔猪育成率较低。
⑧市场波动情况：这不仅直接影响母猪本身的饲养成本，而且影响苗猪的销售价格和渠道，从而影响母猪的经济效益。
③生产组织与管理：生产组织与管理水平高低直接影响母猪生产的每一个环节，是影响母猪生产水平的一个重要因素。
④饲料来源与供应情况：饲料来源广泛，供应充足，能确保以较为理想的价格购入优质的饲料，不仅可以降低饲料成本，而且可以提高母猪生产水平。
⑤猪舍的利用率：如果一个猪场结构布局合理，猪群生产组织得法，则整个生产的每一个环节均能确保高效。
⑥劳动生产率：劳动生产率是以劳动定额(每个劳动力所饲养猪的头数)和每个劳动力所创造的产品数量及产值来衡量。
综合来说，养母猪的收入主要是靠出售断奶仔猪和淘汰母猪，支出主要有母猪本身和哺乳仔猪的饲料耗、种公猪和后备母猪的部分饲料消耗以及人工工资、医药、水电、猪舍折旧及共同管理费等。3.养肉猪的效益与影响因素
从收支情况看影响养肉猪的经济效益有内部技术和经营管理以及外部市场诸因素。内部因素表现在肉猪生长的快慢、耗料高低、死亡多少等，这些受到猪种及其杂交组合、饲料营养、饲养管理技术、疾病防治技术所制约。外部市场因素表现在饲料价格和生猪价格的变化，其受饲料市场和猪肉市场上的猪粮比价、猪肉供求关系所制约。就要看上述内外因素的影响如何，当内部潜力充分发挥，并能及时了解市场信息，拓宽销售渠道，就有可能赚钱，甚至嫌大钱。若对市场价格周期的估测正确，就有希望取得养肉猪的更大的经济效益。
4.生产盈亏风险及抵御
多年来，我国养猪业的发展是呈现波浪式的，周期长短段不一。分析多年猪价的波动，基本上是遵循“猪少价高，利大多养，猪多价低，利小少养”的轨迹变化的。为适应市场需要，抵御养猪生产的风险，必须采取相应的对策：①开发饲料资源；②按照市场经济要求，优化产品结构，提高商品猪质量；②加强基础建设，包括良种繁育体系和饲料工业体系、卫生防疫体系；④适度规模经营，加速产业化进程，开发深加工；⑤最好要能理顺猪粮比价，使养猪生产者有利可图，一般以不低于6：1，最好在7：1～8：1。养猪生产者应在生猪发展周期中估测猪价的波动，决策投入或退出、扩大或缩小养猪生产。当猪价低、利润少时，投资或扩大养猪生产较理想。而在养猪生产盈利高峰时，应逐步缩小甚至临时停止养猪生产，可谓“见好就收”。如决策得当，就可获取最大利润。
5.提高规模生产养猪的经济效益
规模养猪场要提高经济效益需从三个方面来抓，即降低饲料费用，提高母猪单产和提高经营管理水平。
规 模 养 猪 的 经 营 方 式
1.单一经营
单一经营是指仅生产某一类型的猪，如种猪扩繁场专门繁殖生产苗猪，而肥猪场则专门进行育肥。在生产经营中，必须考虑生产技术和经济效益。2.综合经营
这类经营方式含有两种形式：一种是一体化养猪生产，即从经营原种猪、繁殖母猪到育肥猪；还有一种是在养猪生产的同时兼营其他产业，有较高的抵御养猪风险的能力，是我国目前养猪生产中的主要存在形式。
(1)专业户养猪生产经营 我国养猪生产经营中，专业户养猪占有重要地位。专业户养猪生产经营的规模，因各地的经济、技术、市场等条件的不同而异，从出栏几十头到几千头上万头不等，并且走综合经营道路，包括养猪与养鸡、养鱼结合，养猪兼营豆腐生产，养猪兼养肉牛等形式，其经济效益均高于单纯经营养猪者。
(2)“公司十农户”养猪生产经营 “公司十农户”的养猪生产经营形式，即以公司作为经营者，农户作为生产单位，按照利益共享、风险共担的原则，把千家万户组织起来，进行养猪生产和经营。“公司十农户”的经营形式，已成为高产、优质、高效的现代化养猪业的发展雏形。
(3)国营、集体养猪场 我国各地均建有省、市(县)级的国营和集体猪场，其特点是具有较强的技术力量，采用科学饲养管理技术，猪舍设备较好，生产经营者具有较高的管理水平和现代化的营销观念，并能根据市场变化，较合理地组织猪群生产。
(4)中外合资的养猪场这是一种资金、技术、设备高度密集，现代化的大服养猪经营形式。这种经营形式必须具有较雄厚的经济实力和外销市场，以保证高投入、高产出和高效益。3．经营规模的确定和制约因素分析
养猪业的效益是规模效益。我们提倡规模养猪，但规模养猪的发展受多种因素包括经济、技术、管理、市场等的制约，因而既不宜规模过小，也不能过大，更不是越大越好，而是要建立一种适度规模猪场，以求用合理的投入，产生较好的经济效益。所谓适度规模，就是在一定的自然、社会、经济、技术条件下，生产者所经营的猪群规模不仅与劳动力、生产工具条件等内环境相适应，而且与社会生产力发展水平、市场供需状况等外环境相适应。生产者能把生产诸要素合理地组织起来，最大限度地提高劳动生产率、资金利用率和猪群生产性能，以达到最佳经济效益目标。现阶段我国广大农村比较适宜的养猪规模，因各地饲料资源、饲养技术和管理水平以及饲料和生猪价格等不一样，规模养猪经济效益也有高低，因而适度规模也有差别。在经济发达地区，专业户养猪以年出栏肉猪100头以上较适宜，获得的经济效益较高;而在经济欠发达地区，年出栏肉猪30～50头的规模，亦可获得较好的经济效益。养猪生产必须以市场为导向，以效益为目标，及时调整生产结构，在竞争中求发展。4．工厂化规模养猪生产工艺流程
目前我国工厂化养猪有三种工艺流程(1)两段饲养、一次转群。哺乳母猪在仔猪断奶后转移到空怀猪舍，仔猪留在原圈饲养一段时间，转至育肥猪舍,饲养至出栏。这种饲养流程，只有一次转群，有利于仔猪的生长和增重，但母猪舍利用率不高，要有较多的母猪舍面积。(2)三段饲养、二次转群。仔猪断奶后，转至培育猪舍，饲养一段时间后，再转至育肥猪舍，饲养至出栏。这种流程，可。减少母、仔猪在分娩猪舍的时间，提高了母猪舍的利用率。(3)四段饲养、三次转群。仔猪断奶后，转至培育猪舍，再转入育成猪舍，最后转至育肥猪舍，饲养至出栏。这种流程，可减少母、仔猪在分娩猪舍的时间，提高母猪舍的利用率，减少猪舍的建筑面积，从而降低投资，但因多次转群易引起应激反应，不利于仔猪的生长和增重。5．产品与市场营销
猪产品的营销是指猪从生产者传递到消费者手中的过程。目前,我国猪产品的形式主要有：
①活猪：这是最直接的产品类型，其营销工作搞得如何，直接关系到生猪的发展和生产者的利益。活猪经屠宰后可直接进入市场进行销售，也可经过加工处理再进入市场。
②分割肉：即将顺体按各部位进行切割、修整后的肉。分割肉可进行冷藏加工和包装，便于长途运输，用于供应国内外市场，而且是深加工肉制品的原料肉。
②小包装肉：这是一个新兴的品种，它改变了传统的现切现卖的习惯，产品种类相当多，有大排、小排、精肉、肉丝、肉糜、蹄筋、猪腰、猪肝、猪肚、大肠等，具有很大的开发潜力。我国猪产品的营销渠道主要有直接销售渠道(自产自销)和间接销售渠道。投 资 决 策 与 计 划
养猪生产的投资决策与计划，包括决策目标与具体实施计划。决策的程序包括以下几个步骤：①确定决策目标；②拟定各种被选方案；②对各方案进行选择；④决策方案的实施与反馈....(1)基础条件与投资目的 投资决策必须遵循的原则是充分发挥自己的优势，包括自然、经济和技术的潜力。
(2)市场调查分析 在进行决策之前要认真进行市场调查，包括对市场需求和消费特点与习惯的调查，对产品和产品价格的调查等，分析过去一段时间该地区、所在省市甚至国内外的市场波动情况，并预测未来一段时间内的市场走势。
(3)猪场性质、任务、经营方式和规模的确定 要明确猪场的性质、任务和经营方式。一般分专业化场和综合性场两类，专业化场包括原种场、繁殖场和育肥场等类型。可通过盈亏平衡点分析确定产量和成本的变化关系，并在此基础上确 定猪场的经营规模(见图）.....看图请点击
(4)建设内容和投资经费概算及经费来源 根据原基础条件和生产实际需要决定建设项目的内容.投资经费概算，包括总投资、流动资金、固定资产折旧、产品成本和资金的时间价值计算等。经费来源一般有自筹资金、申请项目资金和贷款等形式。
(5)投资期限及工程进展决策中要根据实际情况，对拟投入的资金进行投资期限分析，要根据资金、规模、发展方向等情况，考虑资金的分步投资与工程的分步实施。
(6)预期效益在前面各项工作的基础上，进行预期效益核算，有静态分析法和动态分析法两种方法。一般常用静态分析法，就是用静态指标进行计算分析。主要指标公式如下： 投资利润率＝（年利润/投资总额）x100％ 劳动生产率＝（年利润/投入劳动力）x100％ 投资回收期＝投资总额/平均年增加收入 主产品(猪)年收入＝单位产品价格x产品数量 投资收益率＝[（收入-经营费-税金）/总投资]x100％
(7)评估 为了尽量避免投资失误，在进行上述各步骤以后，可以得出相对完善的决策方案，但还应邀请有关专家对项目进行可行性分析与评估。从市场调查和预测的情况，对项目的必要性和投资方向进行评估；从资源情况、场址选择、技术和设备选用、环境保护等方面，对项目技术上的合理性进行评估；通过经济效益的分析等，对项目的可行性进行评估，最后可做出项目的评估报告。
第三篇：云南投资指南6范文
小组成员：陈银涛杨波 吴美灵林迪 第六部分
一、交通
云南省位于中国西南边陲，是中国西部开发的重要省份之一。云南省抓住西部大开发政策优势和本省旅游资源丰富的自然条件大力发展交通，形成了以公路为主，多种交通共同发展的比较健全的交通网。
1、航空
现状——昆明的巫家坝国际机场目前开辟国内航线48条，国际航线6条。昆明至省内各旅游地区的民航现已开辟通往思茅、四双版纳、保山、昭通、大理、芒市、丽江、中甸的航线。国内与昆明有直飞航线的城市有：西安、兰州、成都、宜宾、重庆、北京、天津、海尔滨、沈阳、青岛、郑州、合肥、南京、上海、杭州、长沙、福州、贵阳、桂林、武汉、黄山、南昌、温州、长沙、南宁、厦门、汕头、广州、深圳、香港、湛江、海口等47座城市。
规划——云南省在“十二五”规划中，进一步提出了“完成云南从航空大省向航空强省的转变”，到2015年，昆明新机场将成为国家大型门户枢纽机场，全省机场布点总数达到19个，形成1个大型枢纽、6个中型机场、12个小型支线机场的布局结构，航线网络延伸到欧亚、非洲、澳洲和北美洲，国际航线数量达到40条以上，国际地区旅客占全部旅客吞吐量的10%以上。2015年实现全省机场运输起降48万架次，旅客吞吐量达到5000万人次/年，货邮吞吐量达到44万吨/年，云南航空业实现平稳快速发展。通过直接效应、间接效应、诱发效应和引致效应的综合作用，对云南省GDP的贡献率达到8%，初步完成云南由航空大省向航空强省的转变。
2、内河水运
现状——云南省主要河流有6条，即金沙江、澜沧江、红河、南盘江、怒江、伊洛瓦底江，干流共长4700km;所属支流63条，长9500km。有大小湖泊30余个，湖泊水面约1112 km2，集水面积有9000多km2，占全省总面积的2.3%，总蓄水量约290亿m3。较大天然湖泊主要有滇池、抚仙湖、洱海等。云南省的河流分属珠江水系、长江水系、澜沧江水系、红河水系、怒江水系和伊洛瓦底江水系，各水系间河流互不相通。由于云南地处高原，山高谷深，形成河流滩多、流急、河床比降陡、水位暴涨暴落的特点。
云南省水系多，水资源较为丰富。云南省河流多为干支流的上游，河弯流急，滩险众多，2004年内河航运通航里程2764km，航道的等级构成为：五级航道89.3 km，六级航道610.5km，七级航道399.1km，七级以下航道766.1km，其余909.3km为库湖区航道。
规划——适应云南省国民经济与社会发展的客观要求，以西部大开发为契机，紧紧抓住东盟自由贸易区的建立和湄公河次区域经济合作的顺利推进等机遇，充分发挥内河航运的优势，以“北进长江、东入珠江、南下湄公河、连接太平洋、沟通印度洋”的对外水运通道和水富、景洪、思茅、富宁、河口等重要港口以及洱海、滇池、小湾、大朝山等库湖区航运建设为重点，用20年左右或更长一些时间，逐步建立起以市场为导向、适合云南省省情及改革开放要求、管理水平先进、内河航运基础设施完备、支持保障有力、层次分明、配套设施齐全的内河航运体系。
到2020年，继续强化对外水运通道和重要港口、库湖区航运基础设施建设，加快航电枢纽工程建设，相应加强其它河流的内河航运基础设施建设和航道支持保障系统建设，使云南省内河航运的落后面貌得到根本性的改变，满足社会经济发展的需要。
铁路
现状——全国18个集装箱中心站之一的中铁集装箱昆明物流中心于2006年11月4日开通运营，云南省首条双线自动闭塞铁路——沾益至昆明电气化复铁路已于2007年4月15日顺利开通。虽然昆铁千方百计保重点物资、重点企业的运输，但是因昆铁挖潜空间有限、管内通道能力饱和、点线能力不匹配，新线建设还不能很快形成运输能力，云南铁路运输的运能与运量的矛盾、重点与一般的能力、重点企业与中小企业的矛盾十分突出。铁路运输远不能满足云南经济社会对运输的需求。
规划——改变铁路运输能力紧张的局面，解决铁路对云南经济发展的“瓶颈”制约，根本出路在于加快铁路建设，扩大路网规划，改善路网结构，提高整体运输能力。同时，云南将加快其余三大工程为主体的铁路建设，即玉溪经蒙自至河口，玉溪经思茅至磨憨铁路的通往东南亚的国际通道工程；推进大理至香格里拉、大理至瑞丽的北进西拓工程；以昆明为中心的纽约改造和物流中心建设工程。云南线路网规模小，数量少，布局偏，标准低，覆盖面小的状况将得到根本的改变。
公路
云南是一个山区半山区占国土面积95%以上的边疆省区，全省客货运输90%以上依赖公路。1949年全省的通车里程仅有2700多公里。各族儿女期盼着走出大山，沟通外部精彩的世界，于是古有马帮络绎的“南方丝绸之路”，近代有“滇越铁路”及民营资本修建的“个碧石铁路”。“十一五”末，云南的交通基础设施，真可谓发生了天翻地覆的巨变。
“十一五”末，云南全省交通基础设施累计完成投资2042亿元，是“十五”期的2.58倍，现全省公路通车里程已从“十五”末的16.8万公里，增至20.9万公里以上，位居全国第三。他说，通车公路中，高速公路2630公里，居西部地区第一，出境、出省的主要通道基本实现高速化；高等级公路9135公里，全省129个县级以上城镇已有94个通高等级公路；新建改建农村公路10.1万公里，98%的行政村通了公路。
其中2010年1至11月云南省共完成重大公路建设项目投资513.91亿元，为当年投资总额的151.15%，提前超额完成全年投资任务。云南省重大公路建设项目是云南省人民政府重点督办的20个重大建设项目之一。2010年总投资任务为340亿元，主要是：继续推进石林至锁龙寺等9条高速公路建设，投资任务100亿元；加快推进52条在建二级公路建设，投资任务200亿元；继续加强农村公路建设，新建和改建农村公路1.5万公里（其中油路3500公里），投资任务40亿元。截至2010年11月30日，具体完成情况为：在建9条高速公路完成投资109.17亿元，52条在建二级公路完成投资331.40亿元，农村公路项目建设完成投资73.34亿元，完工里程1.8万公里（其中油路4231公里）。
云南省的公路以昆明为中心，7条国道（108、213、214、320、321、323、326国道），61条省道，辐射至省内、国内外各大城市。
公路
先到昆明，它是云南旅游的交通枢纽，游客前往云南省其他旅游景区，都要以昆明为中转站。云南省的公路以昆明为中心，7条国道（108、213、214、320、321、323、326国道），61条省道，辐射至省内、国内外各大城市。
108国道
从四川攀枝花进入云南，云南境内经永仁、元谋、武定抵达昆明，全长278公里。213国道
从四川宜宾进入云南，云南境内经昭通、昆明、玉溪、思茅抵达西双版纳，全长1581公里。其中，昆明至玉溪，已开通高速公路。
214国道
云南境内由南至北，经西双版纳、临沧、大理、丽江、迪庆进入西藏，全长1418公里。其中，大理至丽江，已开通高速公路。
320国道
云南境内由东至西，经曲靖、昆明、楚雄、大理、保山、潞西抵达中缅边境的瑞丽，全长1030公里。其中，曲靖-昆明-大理一段，已开通高速公路。323国道
从广西百色进入云南，云南境内由东至西，经砚山、开远、建水、元江、普洱至临沧，全长928公里。
326国道
(或“国道326线”、“G326线”)是在中国的一条国道，起点为重庆秀山，终点为云南河口的国道，全程1562千米。这条国道经过重庆、贵州和云南3个省份。
二、电力
云南是电力能源大省，一直是“西电东送”南线的主要输出省，电力资源十分丰富，水电年发电量可达4500亿千瓦时，居全国第二位。
水电：云南水电是我国最丰富的省份之一，全省82.5%，水能资源蕴藏于金沙江，澜沧江，怒江三大水电，云南水电资源蕴藏量为10300万千瓦，经济可开发水电站装机容量9795万千瓦，居全国第二。积极有序开发云南水电状况是国家实施能源战略的需要。目前，云南省水电资源开发率不足10%，远低于全国平均开发程度20%，加快云南可再生水能资源的开发，对于推进“西电东送”“运点东送”，培育以云南水电为主的电力支柱产业，既有非常重要的意义。截止2012
年上半年，元男生新增水电量2995千瓦
火电:云南火电优先发展，得到较快发展。2007年，云南火电机组比上年新增240万千瓦，全省火电装机已达971.4万千瓦。将站点里总装机量的一半。云南煤炭资源比较丰富，在全国排第8位。2002年以来，全省大力发展一批火电项目，火电项目发展促进全省店里的调节，提高全省电力的稳定性和安全性。使全省电力朝着有利于经济社会发展的需要而发展。
第四篇：《投资指南》招商画册文案
结构
封面文字和谐西安 生态灞桥 西安市灞桥区投资指南 封底：富源与水，群雄争灞 目录 区情简介 兴业环境 商务成本 投资程序 优惠政策 机构指南
西安市灞桥区区位图 正文 区情简介
生态灞桥 因水而富
灞桥区位于西安市东部，全区土地面积332平方公里，发展空间居西安城六区之首。下辖9个街道办事处，人口50万，交通便利，陇海线贯通南北、西康铁路横 亘东西，108、310、312 国道穿境而过，101、102、211 省道、西临、西闫、西蓝、绕城高速公路、东三环公路境内交织成网，是陕西省“米”字形高速公路交通网的中心。人文底蕴深厚，区内有仰韶文化的半坡遗址、龙 山文化米家崖遗址、隋汉灞河古渡遗址、汉文帝霸陵、黄巢练兵遗址，随着西安市拉开城市骨架，发展外围新区的战略构想，加上浐灞生态区的发力以及西部最大国 际内陆港项目的落户，使灞桥区处于了“一线两带”的中心位置，并逐渐融入西安的中心城区，有着非常广阔的发展前景，成为中外投资商看好的投资热点地区。兴业环境
生态灞桥已成型，基础设施建设已具规模，公共设施建设更有长足进步。国际港务区、生态“金三角”、人文科教产业园、西部第一水城、大面际绿化带烘托出舒适的生活环境。交通：灞桥架东西，天堑变通途。
灞桥区是陕西省“米”字形高速公路交通网的中心，是西安市的重要交通枢纽，航空、铁路、公路交织成网。航空：西安咸阳国际机场是西北地区最大的航空港，开 辟有通往世界各地以及全国各地区的航班，从灞桥经绕城高速到机场仅需25分钟。与灞桥区紧邻的西安窑村临潼飞机场，是新开放的一个军地两用机场，承接空运 的多项业务。铁路：陇海铁路横贯东西，西康铁路连接南北，有六条铁路专线延伸到六个街道、镇，西北最大的铁路货运站——西安东站位于灞桥区境内。公路：上 海至伊宁312国道，北京至昆明108国道，包头至南宁210国道，101、102、211省道从灞桥穿境而过；西临、西蓝和西闫高速公路分别从灞桥区起 步，绕城高速、过境高架桥、街镇公路成网，造就了灞桥的大交通。供水：灞桥的水是流动的财富。灞桥水资源丰富，长安八水之三水，浐、灞、渭河即在境内，自来水公司分别在浐、灞两河建有水站，为居民家庭生活和企业生产提供了有力保障。供电：巨大的电力资源是灞桥飞跃的能量。灞桥热电厂，年发电3.7亿千瓦时，新筑、红旗、马家湾等变电站分布全区，为企业提供充足的电力保证。灞桥热电厂新扩建工程2台供热机组，容量20万千瓦时，供热39万百万千焦，可满足西安东郊20年的供热需求。生态：绿是灞桥的靓点
广运潭生态景观区——构建人与自然和谐相处的新型城区
广运潭生态景观区地处灞河城市段下游，整个项目占地约13.53平方公里，建设年限5年，计划总投资10亿元。景区陆上部分由南至北分为动态游览景观区、生态湿地游览区、旅游度假景观区，在河道形成灞河景观
区。
整个项目建成后，数十湖泊，大小不一，层层相连，区内河道纵横，水面蜿蜒曲折，将形成万亩水域和万亩绿地，成为我国北方地区罕有的集生态湿地保护、河道景 观、动态旅游、游览观光等为一体的生态景观公园。这将极大改善区域生态环境，为构建起人与自然和谐相处的新型城区做出贡献，也为广大西安市民休闲娱乐提供 新去处。欧亚论坛—会议、商务、娱乐、餐饮一体化航母
浐灞国际会议中心是欧亚经济论坛的永久会址，该项目位于浐灞三角洲地带,计划投资50亿元人民币,利用5年左右时间建设完成.占地3850亩，建筑面积 255万平方米。以会展、商务活动为核心,建设内容包括会议中心、商务中心、餐饮休闲娱乐中心等功能区、高尚居住区和其它配套服务中心以及园林绿化建设。项目建成后将成为集会议、餐饮、娱乐等功能为一体、配套设施完善、环境优美、规格极高的会展、商务活动中心，将进一步扩大西安市在国际上的影响力，进一步 提升西安市的城市品位，同时也会带动区域经济增长。西部极具财富潜力的生态强区
新筑综合物流园——将建成西部最大的内陆无水港。
新筑综合物流园是陕西省“十一五”规划重大建设项目之一，规划面积8.2平方公里。
西安国际港务区位于灞桥区新筑街道办事处，北临建设中的西安铁路集装箱中心站，东接西阎高速，南靠北三环路，地理位置优越。西安国际港务区是沿海港务服务功能在西安的延伸，是国际物流与国内物流的结合部。
有港务局、港口仓库、海关、商检、保险公司、结汇银行、船运代理公司等货运机构，设在内陆经济中心城市，班轮仍放在沿海港口的装船码头，以铁路运输为主、公路运输为辅，这是国际陆港到装船码头之间的中转运输线。灞柳生态园——西安碧水蓝天的生态“金三角”。
灞柳生态园位于西安市城区东北部，距市中心约16.5公里，南起西安北绕城高速公路，西接灞河，北依渭水，东临西部最大的现代物流园区，总面积24.18平方公里。规划为：高尚住宅区、旅游休闲度假区、科技文化区、体育健身活动区、工业商贸金融区、集中绿化生态区。人工水系综合治理开发区等七个功能区域。整个园区以水、以绿为主，最终将形成近8000亩水面，绿化率将达到60％以上，以大水、大绿为主要特色的生态区域。该项目总投资约65亿元人民币。
灞桥科技产业园——“未来的西安新外滩”
灞桥科技产业园位于西安市东部，一期规划12平方公里，包括3平方公里的水域面积。园区地块平整，是西安绿化率高，极少污染的地区。园区交通便利，区位优势明显。高速公路横穿园区并入国家高速公路网，连接西北、中原、华南、东南各省市、自治区。从园区经绕城高速到咸阳国际机场仅需25 分钟，到西安高新开发区、西安经济开发区仅需20分钟。园区周边30公里内有各类科研机构700多个，重点实验室55个，各类专业技术人员40多万，高等 学院25所，研究生点48个，在校大学生25万人。园区内有5个高等院校和科研所，拥有从事航空航天、核技术应用、精细化工、环保产品和新材料的各类科技 人员5万余人，有大批先进的生产设备，以及能完成各类实验、测试、理化分析的技术。
狄寨科教产业园——白鹿塬上一颗耀眼明珠
狄寨大学园位于纺织城东4公里的白鹿塬，目前已有西安交大思源学院、海棠国际专修学院、西安理工学院等6所高等学校入驻，园区已初具规模。目前，狄寨大学园进一步扩大规模，西部灞桥大学园基础设施建设已启动。园区将重点引入与国外接轨的大专院校、高档次公立大学。
新型建材基地——新西部未来的新型建材航母。
位于骊山西麓，灞河东岸，基地用地6平方公里，道路畅通，水电设施齐全。园区管委会对入区兴办建材，开发黄土、石料的企业实行优惠政策并帮助办理资源开发手续。材料成型基地——西北新兴工业基地的领跑者
材料成型工业基地位于洪庆街道，占地 1.6平方公里，分为铸锻造工业基地、工模具工业基地和机械加工基地三各部分。该基地地理位置优越，交通便利，地势平坦，通讯便捷，水电充足，101省道 直插腹地，道路规划井型格局，电力电网密布，周遍城市服务功能齐全，是西安市工业振兴计划，二环路企业退二转三重点迁入地区，园区管委会具体负责迁入企业 的建设，实现“一厅式”，一条龙服务。企业用地可租可征，对“三高”企业项目实行一事一议，特事特办，享受更加优惠政策。商务成本 能源
自来水、天然气价格标准
电价 金额单位:元/千瓦时
注: 高峰时间:8:00-11:00,18:30-23:00;低谷时间:23:00-7:00;其余时间为平段。劳动力
注：
平常加班工资为正常工资的150%；周日加班工资为正常工资的200%，法定节假日加班工资为正常工资的300%。投资程序
1、a、企业名称登记
中外方投资者提供合资（合作）各方营业执照、外方银行资信证明、法人代表身份证明、合资（合作）意向书、注册及生产场地证明材料，由中方投资者向所在工商行政管理局进行企业名称登记。
b、编报可行性研究报告、合同和章程
中外投资者应在项目名称核准后，就合资（合作）经营项目有关事项进行可行性研究，共同编制可行性研究报告、合同、章程。有疑难问题可向灞桥区外经贸局咨询。c、申请颁发批准证书
由中方投资者向审批机关报送可行性研究报告、合同、章程，批准后去市技监局申领企业代码，然后颁发批准证书。由市外资委及受其委托的灞桥区人民政府颁发批准证书。d、申请领取营业执照
中外投资者领取批准证书后，凭批准证书在30天内向工商行政管理机关办理工商登记。营业执照签发日期为合资或合作企业的成立日期。
2、设立外商独资经营企业的程序
外国投资者设立独资企业，应委托本市指定的对外咨询代理机构办理申请和报批等事项。设立独资企业，参照中外合资、合作经营企业的投资程序办理。
申办中外合资、合作及外商独资企业，均可委托西安市灞桥区外经贸局办理。申办外商投资企业所需文件和资料的主要内容： a、编制合同、章程和可行性研究报告需说明的问题：
.中方：包括中方合营单位名称、生产经营情况、法定地址、法定代表人姓名、职务、主管单位名称。
.外方：包括外商名称、生产经营概况，注册国家，法定地址，法定代表人姓名、职务、国籍。
.合营目的、经营范围、经营年限。
.投资估算和投资方式，包括合营各方的投资比例等。.拟引进的技术内容、条件、生产技术和主要设备。
.主要原材料，项目选址，水、电、煤气、运输等需要量和来源。.人员的构成、数量和来源。.经济效益、利润分配。b、必备附件：
.合资、合作意向书,独资为代理委托书；.外商资信证明原件及法定代表人护照复印件；.投资者营业执照复印件；
.董事委派书及高级管理人员的人选名单；
.注册及生产场地证明材料（原件或加盖企业公章的复印件）。灞桥区招商引资优惠政策
1、进入我区并且经区政府认定的汽车配件生产企业、环保项目、纳米材料及相关产品开发项目，给予1—2年试营期；大型工业地产和商业地产（包括购物中心）项目的二次招商，给予1年试营期；试营期内，除安全检查外，其他工商、税务、公安、劳动、环保、建设、规划等部门进行检查时，须报区政府同意后方可进入检 查。
2、对符合我区城市规划及产业发展的“高科技、高附值、高利税”企业、大型物流企业和重大投资项目的用地，在储备用地中优先调剂安排。土地出让金按照国家、省、市规定的最低限收取，区级相关审批部门在最短时间内完成审查上报工作，并指派专人给予协调。
3、凡进入我区的在《资源综合利用目录》内并以处理、利用其他企业废弃资源为主的企业，经主管税务机关批准后，可减征或者免征1年所得税。
4、进入我区的国家鼓励类产业，截至2010年，经财税部门审核确认后，减按15%的税率征收企业所得税。
5、进入我区的固定资产投资额2000万元以上生产性项目和固定资产投资额5000万元以上的非生产性项目，按其行业特点实行“一事一议、特事特办”原则，确定其优惠扶持政策。
6、凡在新筑物流园、灞柳生态园、灞桥科技产业园、狄寨科教园、材料成型基地、锻铸造加工基地等“四园两基地”内投资基础设施建设的企业，各园区可用争取到的土地出让金和城市基础设施配套费给予一定奖励。
7、区政府对于引进投资项目的中介人进行奖励。引进固定资产投资额500万元以上的“高科技、高附加值、高利税”生产性项目、高效农业深加工项目和基础设 施建设项目，按固定资产投资额的千分之五奖励中介人；引进固定资产投资额2000万元以上非生产性项目，按固定资产投资额的千分之二奖励中介人（房地产、餐饮、娱乐项目除外）；对引进外资项目的中介人除享受上述政策外，还可按照《西安市鼓励引荐外商投资奖励办法》予以奖励。
8、灞桥区外经贸局（招商局）为投资商提供投资审批事项及相关政策的咨询；协助投资企业编制并申报项目建议书、可行性研究报告、合同、章程等文件；协助企 业办理项目立项、规划、定点、用地、证照、税务登记等审批手续；协调企业在建设、运营中出现的问题；协助企业落实优惠政策。
9、纳税地不在灞桥区的企业（项目），不享受本办法的优惠。享受本办法的企业（项目），同时享受国家及省、市各项优惠政策。国家省、市有关政策节选
1、经营期在10年以上的生产性外商投资企业，从获利起，第一、二年免征收企业所得税，第三年至第五年减半征收企业所得税。已减按15%的税率征收企业所得税，从第三年起减按10%征收企业所得 税，被确认为先进技术型企业的外商投资企业，在规定的减免期满后仍为先进技术型企业的，可延长3年减半征收企业所得税。外商投资企业发生亏损的，可以 用下一所得弥补，下一的所得不足弥补的，可以逐年弥补，但最长不可超过五年。
2、对新办的交通、电力、水利、邮政、广播电视企业，给予减免企业所得税的优惠政策。其中：内资企业自生产经营之日起，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年减半征收企业所得税，外商投资企业享受国家对生产性外商投资企业的“免二减三”优惠政策。
3、投资企业生产的产品出口，免征出口关税和增值税，并实行出口免、抵和退税政策。
4、保护生态环境，退耕还林（生态林应80%以上）草产出的农业特产收入年份起10年内免征农业特产税。
5、允许境内中资商业银行在中外合资、合作企业外方股东应增加的股本金同步到位的前提下，对中方股东发放不超过50%的股本贷款，期限不超过10年。机构指南
灞桥区对外贸易经济合作局 电话：
029-83510310 029-83547577 029-83524306 传真： 029-83510310 邀请函：
国际一流生态水城——灞桥邀您共创财富我们发现了西安的眼睛 灞桥比赵州桥大20岁。
“八水绕长安，灞桥有其三”。三条河流在灞桥的总流程达50多公里，辐射可开发的面积达160多平万公里，浐灞渭三河以其丰富的资源养育了50多万灞桥儿女。
富源于水，依水灵秀。
浐灞渭三条兄弟河流在灞桥区地理版图上勾勒出西安的眼睛。灞桥地界，人工大坝，万亩水面，碧波荡漾，浐灞长堤，滨河大道，绿树葱笼，生态林带，百亩长廊，如诗如画的胜景佳境使您如入梦中。
“四园两基地”
光明城市花园、半坡湖度假村、空军工程大学等一批投资巨大的项目落户浐河两岸； 中银万泰、兄弟置业、浙江广厦集团等 一批国内外知名企业相继纷纷扎根灞桥。
一万亩水面，北方城市独一无二，水底潜沉着五亿元。累计投资10多亿元实施了大水大绿工程，重点治理开发浐、灞、渭河，形成城市水体景观近万亩。
大绿工程的实施，使全区森林覆盖面积达22万亩，森林覆盖率达到41％，灞柳生态综合开发园被批准为第五批国家水利风景区。
围绕生态经济开发，把浐、灞、渭沿岸打造成西部“浦东”，演绎生态炼金神话。广袤的土地，发展空间大，便捷的交通，亲水型城市，两河四岸，发展房地产业优势明显。房地产业蓬勃发展，未来五到十年的前景喜人。经过开发治理后的沿河土地价值陡升数倍，给浐灞河沿岸房地产开发带来极大的升值潜力。
西安东大门规划建设万案出台后，这些楼盘都曾火爆热销。
我们一年奠基，两年生态，三年秀河，四年扩区，十年奋斗，呈现给西安的将是一个华夏文明璀璨的文化窗口，国际著名的内陆国际港务区，这就是西安的眼睛。你发现了吗？发现了就来吧，我们真诚的欢迎您，让您在此实现自己沉蕴已久的财富梦想，我们将为您带来西部最佳的投资环境，和一流的投资服务，您把信任和梦想放在这里，我们把财富真心放在您那里。
第五篇：云南投资指南申报程序
组员：王丽娟（组长）、袁佳、朱庆珍、管晨、陶剑飞
财经应用文作业
任课教师：朱鹏
上课时间：周二（六、七节）
一、申报程序
1.外商独资企业投资者或其授权代理人提出申请报告 2.向县级以上人民政府审批或指部门提交设立外资企业申请表 3.关于申请设立外资企业的书面答复（管委会）
4.到工商行政管理部门办理企业名称企业名称预登记、到国土资源、环保、规划。消防部门办理许可手续 5.编写可行性报告和拟订企业章程
6.报送设立外资企业申请书、外资企业章程、可行性研究报告等材料 7.关于章程、可行性报告、董事会名单的批复（管委会）8.领取企业代码（技术监督局）9.领取批准证书(管委会）10.领取营业执照（工商局）
二、申报材料
1、设立外资企业申请书（原件，一式四份）；
2、可行性研究报告（原件，一式二份）；
3、外资企业章程（原件，一式二份）；
4、外资企业董事会（或执行董事）名单（原件，一式二份）；
5、外国投资者的工商登记证明文件（中英文，复印件，一式四份）、资信证明文件（中英文，复印件，一式二份）、法定代表人身份证明文件（中英文，复印件，一式二份）；
6、委托代理人的委托书及身份证明文件（原件，一式二份）；
7、需要进口的物资清单；
8、其他需要报送的文件。
（两个或两个以上外国投资者共同申请设立外资企业，应报送其签订的合同副本）
备注
1、外国投资者以人民币出资，应为其从中国境内举办的其他外商投资企业所得的利润，并出具当地外汇管理部门及财税部门的确认意见；
2、外国投资者以工业产权、专有技术作价出资的，需报送该项目工业产权、专有技术的有关资料，包括所有权证书的复印件、有效状况及其技术性能、实用价值、作价的计算根据和标准等，作为设立外资企业申请书的附件；
3、外国投资者以机器设备作价出资的，需提供设备清单及商检机构出具的检验报告；
4、特殊项目所需的其他文件。
中外合资、合作企业的设立 :（1）中方办理编与项目申请报告向所在市或自治区发改委核准（2）投资者或法定代办机构到市工商行政管理部门企业名称预登记、到国土资源、环保、规划、消防等部门办理三资企业的名称的许可手续。
3（3）将准备好报批的文件和资料送到市外经贸局（设备等没有正确的商品编码的话，可以空格处理）。
（4）外经贸局审毕，将批文传到市质监局之后，市质监局将赋码单回传至市外经贸局。
（5）外经贸局将批文（包括已确认的设备清单）批准证书发予企业。（6）凭批准证书，批文等到市工商局领取营业执照（筹建）。（7）凭营业执照刻制公章，到市外经贸局办理确认书（假如项目属鼓励类的话）。
（8）到市质监局办理组织机构代码证，到市外管局办理外汇登记证，到银行开户，到企业所在地的税务分局办理国税、地税登记证。（9）到所在地制作企业印鉴。
（10）到该自治区技术监督局申请企业代码。
（11）凭批准证书、营业执照、外汇登记证、组织机构代码证等到海关督查科办理自理报关证。
（12）到海关综合业务科备案、审价，办理免税证（注：此时海关需到工厂实地查看，了解企业的生产场地是否落实）。
（13）在企业所在地办理社会保险证，消防验收意见、生产能力证明、验厂报告等。（14）到市外经贸局加工贸易二科签订生产合同。
（15）企业持生产合同等到海关备案科备案（海关再次验厂，了解企业的设备是否已到位）。
（16）企业进原料，开始投入生产。
昆明市高新开发区投资项目审批权限和流程
第一条 为进一步加快昆明市改革开放步伐，促进昆明高新技术产业开发区(以下简称高新区)的建设和发展，推动高新技术商品化、产业化、国际化的进程，根据《中华人民共和国科学技术进步法》和《国家高新技术产业开发区管理暂行办法》的有关规定，制定本办法。第二条 高新区是经国务院批准的国家级高新技术产业开发区，总体规划面积11.5平方公里，由新区、金鼎科技园、科技街和云南民办科技园等部分组成。
第三条 高新区是昆明市综合改革的试验区，是社会主义市场经济体制以及与之相适应的现代行政管理体制的生长点和发育区，是对外开放的窗口。高新区应积极探索和建立按国际惯例运行的高效、灵活的管理体制和运行机制，使高新区成为高新技术产业发展重要基地，新型的现代化科技城区，昆明市经济发展新的增长点。第四条 鼓励在高新区兴办下列高新技术产业和项目：
(一)生物工程技术及其产品；
(二)光机电一体化技术及其产品；
(三)新材料技术及其产品；
(四)新能源技术，高效节能技术及其产品；
(五)信息技术及其产品；
(六)其他在传统产业基础上应用的新工艺、新技术、新材料。第五条 投资者可采用符合中国法律、法规允许的投资经营。鼓励各类公司、企业、其他经济组织、个人或中介机构以专利、科技成果等知识产权或劳务收入投资入股，其股份比例最高可占企业注册资本的30%。
第六条 管委会设立高新区财政分局，是市财政管理部门的分支机构，其业务工作由管委会领导，接受市财政管理部门的指导和监督。高新区财政分局负责编制和执行高新区的财政预决算；管好用好高新区内的财政资金和上级下达的各项资金；负责国有资产管理工作；对区内的各类单位进行财务、会计的监督管理。
第七条 市税务管理部门在高新区设立分局，负责对区内的各类单位和个人以及在高新区登记注册的各类单位和个人的税收征管工作，审批、办理有关税务业务。
第八条 高新区设立分支金库。高新区的财政收入，扣除按规定上缴中央和省的部分外，全部留在高新区用于开发建设。
第九条。高新区建设管理机构负责高新区的规划、土地、环保、建设、市政公用和房地产管理，并做好下列工作：
(一)负责高新区内土地的征用、开发管理工作和国有土地使用权 的出让、划拨和转让、出租、抵押工作，代发全市统一编号的《土地使用证》等有关证书；负责高新区内的土地监察工作。
(二)审批高新区内的修建性详规；代发全市统一编号的《建设项目选址意见书》、《建设用地规划许可证》和《建设工作规划许可证》；负责核收有关费用；负责高新区内的规划监察工作。
(三)负责审批高新区内的建筑初步设计，审验施工企业资格，发放施工许可证；负责核收有关费用；负责高新区内的城建监察工作。
(四)负责高新区内各项基础设施和公共设施的建设管理；负责高新区内的市政监察工作。
(五)负责高新区内房地产产权、产籍管理和房地产市场管理；负责核收有关费用；代发全市统一编号的有关证书；负责高新区内的房管监察工作。
第十条 管委会对兴办各类项目的申请，手续完备的应在十五个工作日内审核完毕，并批复或转报。
第十一条 经批准的项目，投资者须按规定的期限投入资本，动工兴建。如不能按期投入资本动工兴建的，应申请延期；无故拖延的，按合同规定处理。
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