高速公路劳动竞赛先进项目部推荐材料

第一篇：高速公路劳动竞赛先进项目部推荐材料

争先创优

强化管理

推动劳动竞赛成果向现代企业管理全面发展

―――XX公司高速公路第X合同段项目经理部

申评劳动竞赛先进单位送审材料（所属单位：XX公路桥梁建设有限公司）

时间长、任务重、标准难一致，外界环境多层制约等等，这是路桥行业开展劳动竞赛活动必须克服的困难。如果竞赛组织者精心策划，参赛者认真贯彻落实，上下一心共同直面困难，许多问题或许能够得到解决，竞赛活动也能开展得热火朝天。然而如何让参赛者在长时间内，始终保持高昂的斗志，始终拥有永不衰竭的无限激情与活力，这恐怕就需要组织者有着与时俱进的创新精神，不断地推陈出新，使竞赛活动达到和谐统一的完美境界。XX路桥XX高速公路第X合同段项目经理部把开展劳动竞赛活动提到现代企业管理的层面来实施，在众多的竞赛单位中脱颖而出，取得了很大成功，在行业劳动竞赛中具有十分积极的典型意义。

一、未雨绸缪，制度创新。衡炎高速公路是湖南省“五纵七横”公路主骨架的重要组成部分，跨衡东、攸县、茶陵、炎陵四县，为双向四车道高速公路，地理环境非常复杂。XX公路桥梁建设有限公司中标承建的第X合同段项目，全长XXX 公里，合同总价为XXXX万，合同工期为XX个月，其中中桥X座，通道XX座，分离式立交X处，互通式立交X处，天桥X座，路基土方XXX万m,路基石方XXm。

该项目任务之重，时间之紧可想而知。为此，项目经理XXX在项目部成立之初即提出以劳动竞赛拓展项目管理的整体思路，要求把深入开展劳动竞赛作为项目运转实施的主体框架，把各项目管理目标渗入到劳动竞赛中，从调动施工队与施工队、部门与部门、个人与个人之间参与劳动竞赛的积极性出发，完善并创新各项项目管理制度，紧紧抓住施工目标任务，深化劳动竞赛的层次与范畴，细化竞赛标准与细则，落实竞赛内容，以期取得社会信誉与经济效益的双赢。

（一）创新内部激励机制，充分调动竞赛者主动性和积极性。按照路桥行业一般的管理模式，公司中标后成立项目部，该项目部由公司指派人员参与项目建设，项目部人员对公司负责，公司按照一定的目标管理方案对项目进行直接管理。这种模式由于不能明确公司与职工的责、权、利，因而不能提高职工的工作积极性，无形中也加大了公司对项目经营的风险。正是基于改进原有模式弊端的目的，公司提出在衡炎项目实行集体承包试点。按照公司的要求，XX项目部成立后，项目参与人员根据各人在项目中担任职务的高低，工作岗位的不同，按照一定比例分别交纳一定数目的承包押金，在项目完成后根据此比例与公司进行利润分成。这一方面把项目部人员的利益与

33公司进行了捆绑，同时也加强了公司与职工在该项目上的风险共担；另一方面也加强了各人在项目建设上的责任心，同时也给职工提供了可以预见的利润空间。从而从根本上调动了广大职工在项目建设中的工作积极性，充分提高了所有员工在劳动竞赛活动中普遍热情。

（二）创新竞赛标准，量化劳动竞赛内容。路桥行业不同于其它生产企业，其产品以单项工程为主，而且各单项工程又不是单独的个体产品，每个单项工程既相互联系又相互制约，而且竞赛活动中所常见或具体面对的只是中间产品，因而通常我们所要求的竞赛时间会很长。工程施工过程可见一斑，如路基填筑到一定高度时，该段路基所辖的构造物工程必须开工建设否则必将影响下一步路基填筑的施工建设；又如桥梁主体工程时必须要求在某一个即定时间内完成某一个步骤，否则就会影响施工段内的土石方调配，诸此等等不一而足。因而项目部在充分考虑各单项工程的施工要求后，从工程质量、工程进度、安全生产及文明施工、综合管理、内业资料五个方面详细制定出评分细则，如在内业资料评分中就包含计划报表、形象进度报表、工程支付报表，业主、监理和公司要求的其他报表等内容，各项内容确定一定分值，评比时根据各项内容的完成情况予以评判打分。

（三）创新竞赛措施，落实劳动竞赛内容。劳动竞赛要赛出水平赛出成绩，关键在于竞赛措施的保证。XX项目为推动 竞赛活动相继推出了奖罚措施、末位淘汰措施、合同制约措施等一系列操作性强又行之有效的竞赛措施和办法。首先，按照以施工队为参赛单位的要求，每个施工队在签定工程承包合同的同时必须承诺接受参与项目部的劳动竞赛活动的义务，项目部有权对各单项工程的好坏，及是否达到竞赛目标要求而酌情予以经济处罚，项目部有权对每次评比分数均低于一定分数的施工队进行清退。其次，项目部在各职能部门之间及所有在职员工之间每月进行民主评比，评比在每月初举行的工地例会上进行，不能履行职责或完不成任务的末位人员坚决予以淘汰，退回公司不予聘用。

二、点石成金，掀起竞赛高潮。XXX标项目以近一个亿的工程造价是全线资金投入较大的项目之一，其土石方数量及桥涵的数量均非常巨大，而且部分地段土质达不到填筑要求，施工难度较大。为此项目部一方面按照业主的要求，详细分解施工任务、遵照业主制定的施工目标，分四个工区精心施工、合理科学地安排施工机械与人员。XXXX年X月进场施工以来，陆续调入XX台挖掘机、X台平地机、XX台压路机等多种大型机械设备，以及近XX名施工管理人员；另一方面加强现场施工调度和材料供应。进场之初，项目部以最大的精力拉通施工便道，突破清淤清表回填施工后，就在抓紧土方填筑施工的同时重点进行构造物施工，尤以通涵施工为重中之重。由于施工思路明晰，现场摆布清楚，各单项工程的施工进度突飞猛进，各施工队也干劲十足，施工场面十分火爆，在不到两个月的有效施工天气内完成施工产值近XXXX万元，为完成全年的目标任务，打下了坚实的基础。难能可贵的是，项目部在三工区施工段内遇上了硬度不强的红砂岩，该石方挖掘机无法破碎爆破后而又不能用作片石使用，很难处理，项目部经多方研究，征得业主和监理同意将该种石方用作改良土质处理，变废为宝起到了点石成金的作用，并为业主节约资金XXX多万元。

三、破茧成蝶，风流人物竞显风流。红红火火的竞赛活动在项目部和各施工队之间得到迅速开展，并不断把活动推向新的高潮。人定胜天，天不负人。其间一个个竞赛先进人物脱颖而出，在XX高速公路上形成一道道亮丽的风景。XX，项目部X工区负责人，一个XX多岁的汉子，皮肤白净细腻，一种儒雅商人的气质，进场不到一个月，皮肤被晒得黝黑，喉咙嘶哑，说话粗声大气，走路风风火火，办事干净利落，完全换了一个人。X工区也就是在他的领导下，工程进度突飞猛进，工程质量次次受到业主和监理的好评，施工现场有条不紊，在劳动竞赛每月评比中技高一筹，名列榜首，得到项目部多次通报表扬和物质鼓励。项目副经理XXX同志从舒适的机关调到项目部负责项目部内业管理和计量工作，离开丈夫与年幼的孩子，日复一日地蹲守在项目部，多次放弃休息，主动加班加点。在她的领导下，项目部办公室和后勤工作质量和服务水平不断得到提高，为广大员工营造了一个整洁有序的家园；在她的影响下，项目部一班年轻人互相学习，交流气氛十分浓厚，技术素质都有了长足进步。她办公室的日光灯经常通宵达旦的亮着，她单瘦的背影如一朵金菊在项目部驻地的夜晚恣意绽放，业主和公司纷纷对她的工作给予了充分地肯定。测量工程师XXX，一个从内蒙古工地下来的小伙子，不太高的个子，憨态可掬的笑容，每天背着几十斤重的仪器奔走于13公里长的四个工区之间，亲力亲为不知疲倦。有人曾问他，你一个测量工程师为什么要这样拼命？他说，测量事关重大，丝毫都不能出差错，只有埋头苦干才能让领导放心让自已放心。就是凭着这种一丝不苟的精神，他爬遍了项目辖区内的每一个山头，走遍了项目内每一段路程，不善言辞略嫌木讷的他，脸上挂着他的招牌笑容，恰似一只辛勤的工蜂，不知疲倦来回奔波在工地上整天绘制着由数据和标高编制起来的高速公路网。

以上几位同志只是竞赛活动中许多表现优异的竞赛者的一个缩影，随着竞赛活动不断深入细致地开展，衡炎八标项目部必将踊现出一大批能征善战的路桥精英，必将取得最后的胜利，辛勤汗水的付出也必将收获丰硕的竞赛果实。

XX公路桥梁建设有限公司工会委员会

XXXX年XX月XX日

第二篇：项目部劳动竞赛实施方案

云南**（**）至**（**）高速公路改扩建工程土建第*合同段（**+**～K**+9**）

劳动竞赛方案

（第二阶段）

小龙高速土建*标项目部

二O一六年四月

为认真贯彻落实**指挥部关于《云南**高速公路建设指挥部关于印发<******高速公路改扩建工程劳动竞赛>的通知》（小龙指[**]**9号）精神，更加有力的开展好小龙高速公路改扩建工程劳动竞赛活动，进一步提升和展现我项目的建设管理水平，安全、优质、高效推进工程建设，根据小龙指挥部劳动竞赛委员会要求，结合小龙七标工程建设特点，现制定如下实施方案：

一、工程概况

本项目土建第**合同段为云南*****建设集团有限公司承建，合同段起止里程***，路线全长**公里,山脚互通式立交匝道、联合线全长***米，位于公路新建段落，本合同段主要工程有山脚互通式立交、杨梅山中桥、谷堆山中桥等。主要工程量有路基挖方**万立方米，路基填方**万立方米，路基防护工程**万立方米，路基排水工程**万立方米。涵洞通道*米/10道，桥梁**米/3座。自***年**月开工，计划于***年**月完工。

二、竞赛组织机构

为加强竞赛活动的组织领导，项目部成立劳动竞赛活动领导小组，负责各项竞赛活动的组织领导工作。

组 长：**（项目经理）副组长：**（项目总工）组 员：各科室负责人

竞赛活动领导小组下设办公室在综合办，具体负责活动的组织开展、检查督办和总结表彰等日常工作。由杨晓艳兼任主任，综合办人员、各相关科室业务人员及各外协队伍相关人员为工作人员。

二、竞赛主题、目标

项目部竞赛活动以“我的工程我负责，全员参与抓管理”为主题。具体目标是：“七比一创”即：比建设工期，赛工程进度，创社会信誉；比打造精品，赛工程质量；比事故为零，赛安全生产，创文明施工；比项目贡献，赛科技创新，创施工利润；比管理水平，赛廉政建设，创和谐团队。

通过深入开展、全员参与、全面覆盖、形式多样的劳动竞赛，鼓励职工立足“我的工程我负责”，达到培植优秀团队的目的；强化管理，实现项目各项综合管理水平全面提升；鼓舞职工士气，调动各方面的力量，掀起全面竞赛的高潮，形成比、学、赶、帮、超的良好局面。

三、竞赛活动时间

小龙高速土建七标项目劳动竞赛活动，自20**年9月起至2016年8月结束。竞赛时间为一年，分为以下两个阶段： 1.第一阶段：宣传动员，制定措施、组织实施阶段（2015年9月——2016年2月）

a.结合实际工作需要，成立组织机构，细化活动方案，制定活动措施，明确活动目标。同时，充分利用会议、展板、2

标语、网络等载体，进行广泛宣传，深入动员，统一思想，引导员工积极主动投身到活动中，营造浓厚的舆论氛围。b.统一部署，抓落实，求实效，确保全员参与、全面覆盖。同时，要及时总结、宣传、推广活动中涌现出的好经验、好做法、新成就，为活动营造良好的舆论氛围，不断推动活动的深入开展。

2.第二阶段：冲刺攻坚、经验交流阶段（2016年3月-项目建设结束）全面总结第一阶段的活动开展情况，总结好的做法，查找存在的问题，制定整改措施，明确努力方向。同时开展形式多样的经验交流学习活动，形成“比、学、赶、帮、超”的氛围。最后对竞赛活动进行认真总结，结合指挥部评比结果，表彰一批在竞赛活动中涌现出的先进单位和个人。

四、参赛范围

项目部全体员工，所属各外协队伍。

五、竞赛活动内容及具体实施措施

（一）重点开展“七比一创”劳动竞赛，提高项目整体管理水平，创建品牌工程项目。

以比打造精品，赛工程质量；比建设工期，赛工程进度，创施工利润；比事故为零，赛安全生产，创文明施工；比环保成效，赛科技创新，创社会信誉；比管理水平，赛廉政建设，创和谐团队为目标，项目部号召全体员工及所属外协队

伍围绕工程质量、建设工期、安全施工、技术创新、文明施工、环保成效、廉政建设、和谐团队八项指标，坚持质量第一的方针，加强过程管理，严格遵循质量规范，制定参加活动的计划，确定目标和保证措施，实现最终的效果，努力建设精品工程。

（二）立足项目文化、融入团队建设，积极组织“我的工程我负责”劳动竞赛。

把本次劳动竞赛作为项目文化建设的一个契机，项目部在关键节点组织动员大会、办公室广泛利用新闻媒体、网络载体着力宣传劳动竞赛的意义和成效，发动全体职工为项目建设加油鼓劲，凝聚人心，振奋精神，为项目文化建设注入一股鲜活的生命力，营造良好的竞赛环境，真正激发每一名职工的积极性和创造性；利用生产例会制度，根据施工进度、施工难点明确每名干部职工的分管区域、细化职责分工，扩大项目各岗位带头人队伍建设，培植优秀的建设团队，不断提高管理能力，增强项目建设发展的原动力。力求从领导班子到青年职工再到外协队伍，打造一个有协同作战能力的队伍。

项目部各部门及外协队伍是展开“我的工程我负责”的主要对象，因此，在竞赛过程中，项目部各部门及所属外协队伍要层层做好动员工作，以“我的工程我负责”为目标，制定出有效的可行性措施，坚持物质奖励和精神奖励并重，使全

体职工提高自身的工作热情，增强工作的认真度，缩短施工周期，提高施工质量。

（三）大力宣传“以人为本、本质安全”的理念。

鼓励职民工学习安全生产知识、掌握安全生产技能、杜绝违章作业、抵制违章指挥，发挥广大职工的民主监督和参与作用，推进安全生产的基础工作，项目部安全科组织好各部门及外协队伍，把劳动竞赛与深入开展”安康杯“竞赛活动结合起来，雅俗结合，反复强化，使安全生产观念深入人心，始终把维护职工的生命健康权益作为项目发展的着力点和关注点，各部门要积极配合好安全科“一岗双责”地做好农民工的安全生产、劳动保护知识与素质教育培训，提高他们自我保护能力，积极创建零伤亡、零事故工程现场。积极组织好指挥部的其他各项劳动竞赛。

（四）激发职工创造潜能，开展“科学技术创新-合理化建议”征集推广竞赛活动。

把“创建学习型组织、争做知识型职工”作为本次劳动竞赛的高层次要求，在竞赛中，党工会做好宣传，在硬件设施上不断充实工会图书馆，带头学习，引导群众学习新技术、新工艺、新规范。同时在人力资源管理上通过竞聘上岗、薪酬制度等引入竞争意识，不断鞭策员工学习和进步。办公室号召现场技术管理人员、施工人员在施工过程中提出应用新技术的建议，经过领导班子协商通过，推广应用新技术、新工

艺、新材料、发明创造新专利；创本单位或本专业工作的新记录；创先进的管理办法，最大限度地降低成本、提高效益，推动企业全面发展。

（五）项目部紧抓工程质量、安全生产、施工进度、技术创新、文明施工、环保成效、廉政和谐六个方面。

项目部拟分成五组，对外协队伍进行评比。（1）质量评比组。

项目部质检科建立健全质量保障体系，制定质量管理制度及质量保障措施、操作规程，根据各外协队伍施工特点制定《质量考核表》，主要由质检科***负责，试验室***配合完成对各外协队伍的材料管理、场地硬化、施工测量、模板支搭、钢筋绑扎、砼四方面进行评比。（2）安全施工评比组。

项目部安全科建立健全安全生产组织机构，完善各项管理制度、操作规程，备齐安全防护用品，针对外协队伍制定出相应考核办法，主要由**负责对外协队伍从以下几方面进行评比：安全生产组织机构、安全生产规章制度、安全培训、临边防护、临电管理、班前讲话、安全交底等。

（3）建设工期评比组。

项目部工程科建立、完善目标管理体系，在保证工程质量和安全的前提下，根据总体工程建设要求，明确控制性节点均衡生产，严格执行工程进度计划，主要由工程科**负责

从施工进度计划、施工进度完成情况两方面，对现场施工进度进行评比。

（4）文明施工、环水保评比组。

项目部工程科建立健全文明施工管理制度，加大现场管理力度，严格执行国家环境保护和水环保相关规定，安排和督促好各外协队伍在项目建设过程中开展环境保护和水土保持工作。环境做到材料堆放有序、标志齐全、施工现场整洁安全；做好环境保护、水土保持工作。主要由***负责，安全科配合对作业外协队伍从施工现场、标识标牌、材料码放、作业环境、民工宿舍、民工食堂、环水保等方面进行考评。

（5）科技创新、廉政、和谐团队评比组。

项目部综合办公室负责组织开展群众性技术创新活动，同时根据项目和集团公司廉政建设相关要求，落实好廉政建设各项措施和要求，主要由**负责。负责号召、收集和宣传现场技术管理人员、施工人员在施工过程中提出的新技术、新工艺、发明创造新专利，做好党风廉政、综治维稳工作。主要从违法乱纪、越级上访、群体性事件等几方面进行评比。

六、竞赛评比与表彰

（一）评比办法

1.每月考评。根据工程建设任务拟分六个评比小组（质量评比组、安全施工评比组、建设工期评比组、项目贡献评

比组、文明施工评比组、科技创新、廉政、和谐团队评比组）每月检查评比一次，由竞赛活动领导小组，组织对项目部所属外协队伍竞赛情况进行检查，根据集团公司下发的“劳动竞赛活动考核表”进行打分，并将评比情况予以公示。

2.季度评比。每季度末，竞赛活动检查考核小组按照每月检查、考核情况，对各外协队伍组织开展劳动竞赛工作情况进行综合考评。对表现突出的外协队伍，项目部劳动竞赛办公室将予以表扬并在竞赛活动结束给予适当物质奖励；对未达到安全施工、工程质量、文明施工、经济效益、施工进度、廉政和谐标准的外协队伍，将督促其限期整改；对质量安全隐患突出、进度严重滞后、不文明施工行为，给予通报批评，并将考评结果在公示栏上予以公布。

3.年终评审。根据七合同段建设工期实际，为鼓励广大职工在劳动竞赛中奋力拼搏，勇创佳绩，项目部将在项目建设结束根据竞赛情况和活动成效，向为完成2015年各项经济技术指标和工作任务做出突出贡献的岗位能手颁发先进个人奖，并以书面材料的形式报指挥部、集团公司劳动竞赛委员会审定，奖励来源于指挥部、公司相关经费。

4.评比的原则。检查小组每次评比都采用现场验证、无记名打分；按综合分从高到低排序，由领导小组派出监察员对评比过程全程监督，对每次评比结果均签名认可，并当场公布。

5.对参赛过程中的优秀外协队伍及优秀管理者，我们将通过文字、照片等形式，上报上级单位，并在项目部进行表彰，综合办公室将对竞赛活动开展情况、活动成果，竞赛活动中涌现出来的先进典型通过简报、宣传栏等各种宣传载体进行大力宣传。

第三篇：高速公路项目部年终工作总结

高速公路项目部年终工作总结

一、工程概况

高平至陵川高速公路起点k0+073.935接马鞍山市东环路，终点k53+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长53.370公里。

高陵高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车－超20级，挂车－120。路基设计宽度28.00米，路面宽度23.5米。

路面结构层上面层采用4cm厚ak-13a抗滑表层，中面层采用6cm厚ac-20i密级配沥青混凝土，下面层采用6cm厚ac-25i密级配沥青混凝土。其中上面层和中面层采用sbs改性沥青。收费站采用钢筋混凝土路面。

本标段由北京城建道桥有限公司承建。合同签订日期2004年2月12日，合同总价7371.84万元，合同工期18个月，于2004年4月9日签发开工令。

二、监理驻点情况

驻地办定岗监理人员12名，四名专业工程师分别负责道路、测量、合同计量和试验监理工作，各专业分工明确，责任到人。驻地办食宿及办公试验设备齐全，各种规章制度齐全，工程图表上墙有序，这一切为监理工作的顺利开展打下了坚实的基础。

三、工程进度概况

本计划完成全部路面底基层及基层的工程量，计划工作量3184.44万元截止目前完成2391.6万元，占计划的75％，占合同价36％。具体情况见下表。

工程名称

单位

计划

截止11月底

累计完成完成占计划

百分比

四、工程质量监理工作

工程质量控制是施工阶段监理的工作重点，在施工监理过程中，我监理人员能认真落实项目办、总监办的各项规定，同时严格搞好施工前指导，施工中控制以及施工后检查的一系列监理工作。

由于路面工程的施工要求一次成型，事前监理就显得尤为重要。在施工前，监理组都组织承包人进行技术交底着重强调施工过程中的重点合关键工序，严格要求承包人按照开工报告的要求逐条落实，然后进行试验段铺筑，收集数据认真总结以便指导后续的规模施工。

在施工过程中，监理组通过加强巡视、旁站、测量、试验等手段对路面工程进行全过程、全方位的监理。

（一）、巡视。监理组长及各专业工程师对正在施工的工程项目每天进行巡视，掌握工程动态，做好记录。对承包人不符合规范要求的施工工艺、方法、程序以及不符合安全、文明施工的现象进行口头或书面指令进行纠正，限期整改落实。

（二）、旁站。在施工过程中通过旁站监理做好以下工作：

1、检查施工现场材料、设备、人员是否齐备；

2、各种集料级配、施工配合比是否与施工配合比通知单一致；

3、施工方法、操作工艺是否与相应的规模和试验段总结一致；

4、是否按照图纸要求的宽度、线型、厚度、压实度等进行施工；

5、每道工序完工后进行签认；

6、监督承包人质量检查、试验取样，各种测定及现场的记录是否规范真实。

7、监理组在旁站过程中对施工现场的施工缺陷及时要求承包人现场整改，发现不正确的工艺和原材料都书面通知承包人立即改正，否则不得进入下一道工序施工；

8、搜集影响工程质量、进度、费用的原始资料，并做好记录；

9、要求承包人在施工过程中严格遵循安全生产、文明施工的原则。

（三）测量。自今年3月份进场以来，首先组织了路基路面单位的交接，全过程参与了承包人对导线点、水准点加密、复测工作。基层施工前，测量工作将重点放在了对路基高程的加密控制测量，对高程偏离超出设计高允许范围的段落，必须经处理后复测合格方同意进行施工放样；施工过程中，审查验收承包人的中线放样，并复核承包人的施工高程控制桩。同时要求承包人在摊铺机后进行跟踪检测，发现错误及时予以调整；通过试验段的施工确定松铺系数，并督促承包人对已施工段落及时进行报验，通过努力，基层中线偏位及横坡均符合规范要求，高程合格率达到80％以上。

（四）试验。驻地办试验室认真贯彻相关的监理方针政策，严把进场材料关，在原材料进场前，要求承包人必须提交生产商出具的质量合格证书和承包人检验合格资料，原材料进场后，承包人取样和检验必须严格执行试验操作规程，必须有试验监理在场监督，同时试验监理严格按招标文件规定的频率独立完成抽检工作，对材料质量有怀疑的，加大抽检频率，不合格的材料坚决清除出场。截止目前试验室共完成：

1、标准试验：底基层3％水泥剂量4次，基层5％水泥剂量3次，砼配合比2次；

2、原材料检测：水泥26次，集料54次；

3、施工中检验：混合料筛分183次，混合料含水量242次，水泥剂量698次，压实度708点，无侧限抗压强度1494组；

4、横向排水沟c20砼：40组试件。

对于在施工过程中出现的问题及采取的处理措施：

1、在水泥剂量不稳定的情况下，要求承包人加强水泥剂量滴定，至少半小时一次；

2、要求承包人根据气温高低而调整含水量；

3、压实度跟踪检测没25米一个点，不合格点及时复压；

4、无侧限抗压强度不合格的段落及时取样进行验证。

五、计量支付及合同管理情况

（一）、计量支付及合同管理工作是监理工作的重要组成部分，为搞好计量工作，驻地办及时建立了计量支付台帐及变更台帐，确保数据准确无误，并把好现场关，不合格工程坚决不予计量。本我驻地办顺利的完成了5期计量工作，累计支付金额14433672元（含预付款）；在处理各种变更时秉承慎重、细致、严密的原则，抱着对业主、承包人负责的态度，及时处理各类变更，本累计发生变更2个，累计增加金额6255元。

(二)、施工合同是工程建设的基础，对合同履约情况的监督是监理工作的重要环节。进场初期，监理组对施工单位的合同履约情况进行了一系列的审查：

文件、资料是工程施工质量、施工进度和投资控制等的具体体现，为了便于查阅文件及工程竣工资料的整理，我组按招标文件要求进行标准化管理。在监理过程中，不但做好现场监理工作，同时对每道工序的监理抽检情况及时填写或记录在相应表格、台帐或监理日志上，及时将内业资料整理归档。做到实体工程和内业资料相一致。

七、安全生产与文明施工

项目部在抓施工质量、进度的同时，安全文明生产也常抓不懈，加强对现场文明施工及安全

生产的检查力度，每月定期进行安全检查，月底向公司安监部及高陵指挥部汇报检查结果及整改情况，及时消除安全隐患。对于现场施工各个作业队要求施工便道畅通，材料堆放规范，标志标牌标语齐全，努力创造一个安全、文明的施工环境。

八、廉政建设

廉政工作牵涉到方方面面，牵涉到每个监理人员，事无大小。因此在日常工作中，始终坚持铁腕抓廉政，及时注意廉政方面的反映，同时采取“积极宣传，控制为主，监督为辅,防患于未然”的方针。高陵项目部与各部门负责人员均签订了廉政工作责任书，有效地防止了任何腐败现象滋长，至今未有任何反映廉政方面的问题发生。

九、路基剩余工程情况

本路基主体工程基本结束，驻地办督促路基承包人与路面承包人进行了妥善的交接，为路面工程的顺利开展提供了强有力的支持，剩余3b当涂互通立交部分工程及部分路基防护工程将在年内全部完工，目前正在全力以赴地进行路基竣工资料整理。

十、工程评价及2010年工作安排

对已完工的每个分项工程，监理组都及时对其进行测量、取芯及外观质量验收，汇总施工过程中的检测资料对其进行评定，到目前为止，所完工段落均为优良工程。

2005年，驻地办将继续加大监理力度，善始善终的完成全部的剩余工程量。

2010年工作计划

工程名称

单位

计划完成数量

金额(万元)

回首过去，展望未来，高陵项目部全体施工人员将继续努力，更进一步抓好工程质量，严把材料关，对每道工序认真检验，对每项工程严格验收，加大资料检查力度，完善工程技术资料，为工程竣工验收打下坚实的基础。我们有信心，也有能力抓好工程质量，控制好工程进度，搞好投资控制。为创**精品工程尽心尽力，为公路建设事业添砖加瓦

第四篇：高速公路项目部年终工作总结

高速公路项目部年终工作总结

一、工程概况马鞍山至芜湖高速公路起点k0+073.935接马鞍山市东环路，终点k53+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长53.370公里。马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车－超20级，挂车－120。路基设计宽度28.00米，路面宽度23.5米。路面结构层上面层采用4cm厚ak-13a抗滑表层，中面层采用6cm厚ac-20i密级配沥青混凝土，下面层采用6cm厚ac-25i密级配沥青混凝土。其中上面层和中面层采用sbs改性沥青。收费站采用钢筋混凝土路面。本标段由北京城建道桥有限公司承建。合同签订日期xx年2月12日，合同总价7371.84万元，合同工期18个月，于xx年4月9日签发开工令。

二、监理驻点情况驻地办定岗监理人员12名，四名专业工程师分别负责道路、测量、合同计量和试验监理工作，各专业分工明确，责任到人。驻地办食宿及办公试验设备齐全，各种规章制度齐全，工程图表上墙有序，这一切为监理工作的顺利开展打下了坚实的基础。

三、工程进度概况本计划完成全部路面底基层及基层的工程量，计划工作量3184.44万元截止目前完成2391.6万元，占计划的75％，占合同价36％。具体情况见下表。工程名称 单位 计划 截止11月底累计完成 完成占计划百分比 水泥稳定碎石底基层厚200mm m2 644232 644232 100% 水泥稳定碎石下基层厚180mm m2 532295 235754 44.29% 水泥稳定碎石上基层厚180mm m2 532295 229555 43.13% 水泥稳定碎石下基层厚150mm m2 64286 46082 71.68% 水泥稳定碎石上基层厚150mm m2 64286 45372 70.58% 水泥稳定碎石基层厚200mm m2 3742 2122 56.71%

四、工程质量监理工作工程质量控制是施工阶段监理的工作重点，在施工监理过程中，我监理人员能认真落实项目办、总监办的各项规定，同时严格搞好施工前指导，施工中控制以及施工后检查的一系列监理工作。由于路面工程的施工要求一次成型，事前监理就显得尤为重要。在施工前，监理组都组织承包人进行技术交底着重强调施工过程中的重点合关键工序，严格要求承包人按照开工报告的要求逐条落实，然后进行试验段铺筑，收集数据认真总结以便指导后续的规模施工。在施工过程中，监理组通过加强巡视、旁站、测量、试验等手段对路面工程进行全过程、全方位的监理。

（一）、巡视。监理组长及各专业工程师对正在施工的工程项目每天进行巡视，掌握工程动态，做好记录。对承包人不符合规范要求的施工工艺、方法、程序以及不符合安全、文明施工的现象进行口头或书面指令进行纠正，限期整改落实。

（二）、旁站。在施工过程中通过旁站监理做好以下工作：

1、检查施工现场材料、设备、人员是否齐备；

2、各种集料级配、施工配合比是否与施工配合比通知单一致；

3、施工方法、操作工艺是否与相应的规模和试验段总结一致；

4、是否按照图纸要求的宽度、线型、厚度、压实度等进行施工；

5、每道工序完工后进行签认；

6、监督承包人质量检查、试验取样，各种测定及现场的记录是否规范真实。

7、监理组在旁站过程中对施工现场的施工缺陷及时要求承包人现场整改，发现不正确的工艺和原材料都书面通知承包人立即改正，否则不得进入下一道工序施工；

8、搜集影响工程质量、进度、费用的原始资料，并做好记录；

9、要求承包人在施工过程中严格遵循安全生产、文明施工的原则。

（三）测量。自今年3月份进场以来，首先组织了路基路面单位的交接，全过程参与了承包人对导线点、水准点加密、复测工作。基层施工前，测量工作将重点放在了对路基高程的加密控制测量，对高程偏离超出设计高允许范围的段落，必须经处理后复测合格方同意进行施工放样；施工过程中，审查验收承包人的中线放样，并复核承包人的施工高程控制桩。同时要求承包人在摊铺机后进行跟踪检测，发现错误及时予以调整；通过试验段的施工确定松铺系数，并督促承包人对已施工段落及时进行报验，通过努力，基层中线偏位及横坡均符合规范要求，高程合格率达到80％以上。

（四）试验。驻地办试验室认真贯彻相关的监理方针政策，严把进场材料关，在原材料进场前，要求承包人必须提交生产商出具的质量合格证书和承包人检验合格资料，原材料进场后，承包人取样和检验必须严格执行试验操作规程，必须有试验监理在场监督，同时试验监理严格按招标文件规定的频率独立完成抽检工作，对材料质量有怀疑的，加大抽检频率，不合格的材料坚决清除出场。截止目前试验室共完成：

1、标准试验：底基层3％水泥剂量4次，基层5％水泥剂量3次，砼配合比2次；

2、原材料检测：水泥26次，集料54次；

3、施工中检验：混合料筛分183次，混合料含水量242次，水泥剂量698次，压实度708点，无侧限抗压强度1494组；

4、横向排水沟c20砼：40组试件。对于在施工过程中出现的问题及采取的处理措施：

1、在水泥剂量不稳定的情况下，要求承包人加强水泥剂量滴定，至少半小时一次；

2、要求承包人根据气温高低而调整含水量；

3、压实度跟踪检测没25米一个点，不合格点及时复压；

4、无侧限抗压强度不合格的段落及时取样进行验证。

五、计量支付及合同管理情况

（一）、计量支付及合同管理工作是监理工作的重要组成部分，为搞好计量工作，驻地办及时建立了计量支付台帐及变更台帐，确保数据准确无误，并把好现场关，不合格工程坚决不予计量。本我驻地办顺利的完成了5期计量工作，累计支付金额14433672元（含预付款）；在处理各种变更时秉承慎重、细致、严密的原则，抱着对业主、承包人负责的态度，及时处理各类变更，本累计发生变更2个，累计增加金额6255元。(二)、施工合同是工程建设的基础，对合同履约情况的监督是监理工作的重要环节。进场初期，监理组对施工单位的合同履约情况进行了一系列的审查：

1、审查承包人主要管理、技术人员是否按照招标文件及投标时的承诺进场；

2、审查承包人的施工机械设备是否符合合同要求；

3、审查承包人的驻地、施工用地的面积和硬化排水条件是否达标；对于审查过程中存在的问题，提出审查意见，上报总监办及项目办。

六、文档资料管理工作情况文件、资料是工程施工质量、施工进度和投资控制等的具体体现，为了便于查阅文件及工程竣工资料的整理，我组按招标文件要求进行标准化管理。在监理过程中，不但做好现场监理工作，同时对每道工序的监理抽检情况及时填写或记录在相应表格、台帐或监理日志上，及时将内业资料整理归档。做到实体工程和内业资料相一致。

七、安全生产与文明施工驻地办在抓施工质量、进度的同时，安全文明生产也常抓不懈，加强对现场文明施工及安全生产的检查力度，每月定期进行安全检查，月底向项目办及质监站汇报检查结果及整改情况，及时消除安全隐患。对于承包人要求施工便道畅通，材料堆放规范，标志标牌标语齐全，努力创造一个安全、文明的施工环境。

八、廉政建设廉政工作牵涉到方方面面，牵涉到每个监理人员，事无大小。因此在日常工作中，始终坚持铁腕抓廉政，及时注意廉政方面的反映，同时采取“积极宣传，控制为主，监督为辅,防患于未然”的方针。**项目部与所有监理人员均签订了廉政工作责任书，有效地防止了任何腐败现象滋长，至今未有任何反映廉政方面的问题发生。

九、路基剩余工程情况本路基主体工程基本结束，驻地办督促路基承包人与路面承包人进行了妥善的交接，为路面工程的顺利开展提供了强有力的支持，剩余3b当涂互通立交部分工程及部分路基防护工程将在年内全部完工，目前正在全力以赴地进行路基竣工资料整理。

十、工程评价及xx年工作安排对已完工的每个分项工程，监理组都及时对其进行测量、取芯及外观质量验收，汇总施工过程中的检测资料对其进行评定，到目前为止，所完工段落均为优良工程。xx年，驻地办将继续加大监理力度，善始善终的完成全部的剩余工程量。xx年工作计划 工程名称 单位 计划完成 数量 金额(万元)透 层 m2 734060 22.0218 粘 层 m2 1173719 19.9532 封 层 m2 743701 81.0634 细粒式改性沥青混凝土厚40mm m2 895982.5 706.0342 中粒式改性沥青混凝土厚60mm m2 891183.3 1110.4144 粗粒式沥青混凝土厚60mm m2 499400 559.3280 水泥混凝土面板厚260mm m2 30753.46 329.8309 培土路肩 m3 13662.50 20.2404 中央分隔带回填土 m3 27268.38 32.3130 混凝土预制块加固土路肩（厚50mm）m2 39568 137.3801 混凝土预制块路缘石 m3 1820.23 84.3422 φ80mm软式透水管 m 21909.8 44.3454 纵向雨水管 m 3026.7 31.7017 25级混凝土集水井 座 52 4.2194 中央分隔带渗沟150mm×150mm×600mm m 21909.8 42.5707 防渗土工布防水层 m2 81368.23 52.8080 级配碎石路肩排水盲沟 m 32184.5 45.1549 合 计 3521.7766 回首过去，展望未来，**路项目部全体监理人员将继续努力，更进一步抓好工程质量，严把材料关，对每道工序认真检验，对每项工程严格验收，加大资料检查力度，完善工程技术资料，为工程竣工验收打下坚实的基础。我们有信心，也有能力抓好工程质量，控制好工程进度，搞好投资控制。为创**精品工程尽心尽力，为公路建设事业添砖加瓦。

第五篇：高速公路项目部工作总结

2011年个人工作总结

2011年7月至今 我在建泰高速公路A4项目部见习已经接近5个月了。期间各种问题、各种感触，有得有失。本着对自己负责，对项目负责，在此对个人做一个小小的总结，并谈一谈自己的一些看法：

我对项目部的第一印象很好，环境优雅、气候宜人，特别是这儿的同事都很和气，有一种家的感觉。时常听起同事讲到工地建设之初，大家如何挥汗如雨、如何团结奋进时都羡慕连连。

我的专业是隧道工程技术，可以说和现在所做的工作是99%对口的，但是理论毕竟是理论，一些枯涩难懂的东西也只有在书本上才能被我们称为难题，但是在施工现场却一目了然了，所以在学校学的那些东西是远远不够胜任这份工作的。我基于草根法则，从零做起，在领导和同事的悉心教导下，近半年以来也有所小成··

隧道的施工工序很多，也很杂。在这段时间里我不光在见闻上得到了历练，在施工细节上也填补了我大量的空白，例如：围岩强弱的判别、施工缺陷的产生于分析、施工技术的掌握与革新、遇到难点时灵活地分析与解决···虽然我看到、学到的还只是冰山一角，但这足以让我兴奋了。

在围岩强弱判别上，我得到了师傅和监理工程师的细心指导，对破碎岩层、涌水、断层、杂质夹层、褶皱等得到了更深一步的认识，并且尝试着去分析围岩各种状态产生的成因，从而对前面未知围岩进行大概预测；在施工缺陷的产生原因分析上，辩证唯物主义思想对我分析这些原因起到很重大的促进作用，我真正系统认识这套理论还是大学时在一位学长演讲后才正视的；在技术革新上我是不遗余力的，旗山隧道引进水压爆破这项新技术时我一直表现的很积极，从对炮泥原材料的选取和对炮泥机的改良上都下了不少功夫，虽然后来因为种种原因停止了炮泥、水袋的制作，但我始终相信，水压爆破法在明年的大干中会给项目带来不少的效益···

在此期间，我也发现了很多自己的不足：

学习劲头不够。今年各种原因导致了我的闲暇时间特别多，我将其加以合理利用的却只有一点点。科技是第一生产力，我却浪费了很多学习的机会。

对问题的认知不够成熟。到了工作岗位上难免遇上很多问题，虽然我平时少于发表意见（意见都在我腹中），很多时候听到前辈们在分析问题时还是深深的鄙视了自己。对问题的分析不全面，对各个因素的认识不深入。

在这几个月里，我学到了知识、发现了不足、也更加地了解了自己。希望在来年的工作中扬长避短，对项目做出更大的贡献。

2011年11月底