长安大学2016宇通客车实习报告_李伟

第一篇：长安大学2016宇通客车实习报告_李伟

长安大学2016宇通客车实习报告

学校：长安大学 专业：车辆工程 实习单位：宇通客车 班级：车辆工程四班 学号：201222010417 姓名：李伟 指导老师：李彬

1、实习地点

郑州宇通客车有限公司

2、实习时间

3月14日——3月18日

3、实习目的

了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些制造工艺。为毕业设计储备专业知识，增长专业见识。通过撰写实习报告，学会综合应用所学的汽车构造、汽车制造工艺学、汽车理论等知识，提高自己分析汽车技术和解决汽车难题的能力。培养正确的就业观和良好的职业道德，增强劳动观念和纪律观念。通过观看工厂里工人们的劳动，去体会艰苦奋斗的精神、踏实的工作态度和团结协作的能力。学习如何让处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。

4、公司简介

郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心业务，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。2012年，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计55,456台，较2011年同比增长6.0%，实现销售额302.88亿元，较2011年同比增长17.1%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

集团核心企业郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达285台以上，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，建成后将具备年产30000台的生产能力，成为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车基地。公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。2012年，客车产品产量实现销售51,688辆，较2011年同比增长10.71%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

1993年，郑州宇通在郑州客车厂的基础上成立，成为宇通发展的转折点。1997年，宇通客车在上海证券交易所上市，成为国内大客车生产行业首家上市公司，股票代码600066。1998年，宇通客车新厂区启用，成为亚洲最大规模客车生产基地。2000年4月，宇通建成企业博士后科研工作站。2002年，成立猛狮客车有限公司。2003年8月，重组甘肃驼铃，成立兰州宇通客车有限公司。2003年10月，重组郑州郑工科技有限公司，成立郑州宇通重工有限公司。

5、实习内容

第一天：宇通文化培训课及安全教育  第二天：制件车间冲压等工艺参观  第三天：整装工艺及宇通学长见面会  第四天：涂装工艺与新能源厂区参观 第五天：营销介绍

3月13日晚上，在李彬等老师的带领下，我们乘坐10点多的火车从西安出发，赶往郑州参加这次学校组织的实习。坐上火车后，大家兴致都很高，休息时间也因此都很晚。火车上大家有打牌的，也有聊天的，可谓其乐融融。早上5点多，我们下了火车，等了一会之后，我们达到了期待已久的宇通客车有限公司。首先征服我们的是宇通大厦，高耸的建筑在这个地方显得很雄伟。接下来我介绍的是我们这几天大概的行程。

5.1、安全教育

我们进入实习车间的前一天首先进行了严格的《新员工入司安全教育》，即：公司进行安全基本知识、法规、法制教育，车间进行现场规章制度和遵章守法教育，班组进行本工种安全操作及班组安全制度、纪律教育。在三级安全培训中，师傅们根据身边发生的真实案例给我们好好上了一课。

在车间现场，主要的危险设备有： 1.冲、剪、压设备（防伤手）

2.焊接设备和切割设备（防触电，电伤）3.起重设备（防砸伤）4.升降设备（防坠落和砸伤）5.手持电动工具设备（防触电）6.厂内机动车辆（防车辆伤害）7.其他特种作业设备

而主要危险场地有：  1.加油站（防火，防放电） 2.化工仓库（防火，防爆） 3.气压站（防爆，防电） 4.电房（防电，防爆） 5.锅炉房（防爆）

通过这个安全培训，我们真实地感受到了不注意安全对自己、对别人的危害，也提醒自己要时刻注意安全。并记住了以上的危险设备和危险场地。这一课为实习的顺利完成打下了坚实的安全基础。

5.2、参观制件车间

我们知道客车的立柱和一些组件大都为型材，整个车身又由蒙皮覆盖，所以制件车间主要是对型材及蒙皮的冲压、切割、钻孔和一些零件及半成品的生产。

在制件车间的生产中，典型零件加工工艺主要有：

①立柱：下料—滚弧—割制—打磨—校弧—磷化处理—入库 ②舱门门板：下料、冲压、切割—加强筋—下料、冲压、切割—打胶—组焊—打磨

下面我们对制件车间主要的工艺区进行介绍。制件车间的工艺区主要有： 

1.冲压区：蒙皮冲压，各种薄壁板金冲压  割制区：激光切割，机床切割和等离子切割 

2.高压冲孔：用机械装置为钢板冲孔 

3.冲剪工段：把钢板冲剪成需要的尺寸、形状的板金半成品 5.3、参观底盘车间

宇通客车底盘车间主要组成有：车架半成品车间、组焊车间、车架装配、分装工段、底盘装配线。

在装配这个环节中，师傅给我们介绍了两种装配线，分别是K,J线。其中，J线生产10m以下的车，数量多、产量大。而K线声场10m以上的车。K,J线的分开对于提高生产能力和生产效力是非常有利的。

宇通客车主要的生产工艺有：

（1）紧固件装配工艺：率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。（2）车架制作工艺：车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

（3）管路装配工艺：先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。

（4）底盘检测工艺：引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。

5.4、承装车间

周四下午，我们一起参观了承装车间，了解了总装U线、牛腿支撑架、空调、顶风窗安装、地板、行李架、操纵件、前保险杠、前大灯等部件安装步骤及工位。在师傅的带领下，我们重要了解了总装R线，从R1到R18共18个步骤。1)R1：落车定位 2)R2：牛腿支撑架满焊

3)R3：空调、顶风窗安装，舱体皮焊接，地板绘制 4)R4：地板安装、燃油箱安装、压缩机安装 5)R5：舱门安装，地板打磨清理

6)R6：主线束装配，内顶板安装、边窗玻璃装配 7)R7：舱体面料粘接

8)R8：操纵件安装，前后电器盒安装，空调回风罩安装 9)R9：行李架安装，窗下框铝型材安装 10)R10：前后顶装内饰件，内装饰件绘制安装

11)R11:前保险杠、前大灯装配，门头后角装饰件绘制安装 12)R12：车内地板革粘接

13)R13：仪表台安装，内饰灯安装，边窗一遍胶缝 14)R14：仪表安装，前风挡安装，电视机安装，乘客门调试 15)R15：散热器安装，内饰小件装配 16)R16：电工调试，内饰清洁，流水槽安装 17)R17：倒车镜装配，电工调试、发动 18)R18：收尾下线

出了总装R线，师傅们还给我们简单介绍了总装U线，总装H线和总装G线。这些流水线上的各个步骤保证了最后整车的完美，也提高了效率。

5.5、宇通学长见面会

周三的下午老师安排了我们与宇通学长的见面会。一共有3个学长来给我们讲解在宇通的经历，他们分别来自设计部，车间和营销部。我们所有人一共分为三个小组，负责我们这个小组的是来自于车间的一位学长。他主要给我们介绍了在宇通的、生活以及未来的发展5.6、参观涂装车间

宇通客车涂装工艺总流程是： 除油除锈——>电泳——>烘烤——>发泡——>打胶——>剥涂原子灰——>烘烤——>打磨原子灰——>清洁——>中涂漆——>烘烤——>打磨中涂层——>吹灰清洁——>面漆——>烘烤——>彩条漆——>烘烤——>水膜罩清漆——>烘烤——>涂装收尾

在参观过程中，师傅们主要对除锈的关键工艺进行了介绍。1.小型风动或电动除锈。主要以电或压缩空气为动力，装配适当的除锈装置，进行往复运动或旋转运动，以适应各种场合的除锈要求。2.喷丸除锈。主要以颗粒喷射冲蚀作用构成的以达到表面清洁和适宜的粗糙度，设备包括敞开式喷丸（砂）除锈机、密闭式喷丸（砂室）、真空喷丸（砂）机。

3.高压水磨料除锈。利用高压水射流的冲击作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用破坏锈蚀和涂层对钢板的附着力。接着我们在师傅的带领下参观了电泳车间。对于汽车来说，光鲜的外表是很重要的，所以车身的制造工艺显得尤为重要。师傅给我们说，电泳的目的就是使漆能更好地附着在车身表面上。其原理是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面。在电泳现场，我们看到由PLC控制的普通空中行吊将客车从一个工位移动到另一个工位。而每个工位就是一个巨大的槽体，容积巨大，里面盛满了电泳液。

通过查看宇通公司电泳车间墙上的指示牌可以得知，其电泳的工艺流程有： 预处理—高压水洗—预脱脂—脱脂—水洗—纯水洗—表调—磷化—水洗—去离子水洗—电泳—超滤1—超滤1—纯水洗—烘干—强冷，共16个工序。

5.7、新能源厂区的参观 周四的下午我们乘坐宇通大巴来到了新能源厂区，整个厂区都是全新的，车间也特别整齐干净。我们到来时正好在承装新能源车辆，让我们开了眼界。我们还参观了宇通与学校合作的实习基地，并在那里集体照了相。

5.8、营销讲座

周五上午，来自宇通公司的营销人员给我们做了一场关于宇通营销方面的讲座。通过讲座我们知道宇通公司的产量是全国第一，宇通客车在市场上的份额也是最大的。而作为与顾客联系最多的营销部门也伴随宇通的变化多次发生了变革。营销人员的努力与否也直接关系到客车的销量与企业的兴衰。

伴随着国家对校车安全的重视，宇通校车必然会在市场上继续称雄！

6、实习心得

在没有实习之前，我们所学的知识仅限于课本，而在实习中了解了真实的汽车构造。并且在此之前我对先进客车生产的流程的认识也是错误的，以为是机械化流水线生产，人员不需要太多。但是当看到真实的客车各个生产部门后，我发现不是那回事。客车生产可谓是技术密集型与人员密集型的典范。客车的生产是订单式生产模式，使得在流水线上生产的每辆客车都可能有很大的不同，所以使大规模采用机械化流水线生产几乎成了不可能。车型的众多使得设计任务也显得繁重。不同车型，不同要求，不同特点。从发动机选择到整车布置再到内饰装饰都可能得重新选择。所以只有少部分生产采用了机械化，大量的生产还是人工作业。当然也正是客车生产的特点——人员密集型，才创造出了更多的就业机会，我国廉价劳动力的优势才更好的体现了出来，从而使宇通客车，乃至整个中国客车在国际市场上具有很强的竞争力。

一个星期的宇通重工实习是短暂的，但是给我留下的启发却是巨大的。在此之前，我对于企业的运作和汽车生产流程可谓一窍不通，对于自己的人生定位、职业定位也很迷茫。但是当我实习结束后，我知道了汽车新技术的重要性以及理论创新对于工程提高的重要性。宇通公司从一家修理公司逐步成为全国一流的客车生产企业，这一切都是一步一个脚印走出来的。人生的道路其实也是这样的，都得一步一个脚印踏实的走出来的。天道酬勤是亘古不变的真谛！

最后，感谢郑州宇通公司给与了我们这次实习机会！感谢长安大学汽车学院组织了这次活动，也感谢李彬、杨炜、冯镇、张硕老师的指导。

第二篇：长安大学——宇通实习报告刘浩

长安大学

实习报告

学院：汽车学院 专业：车辆工程

实习单位：郑州宇通有限公司 班号：22010901 学号：2201090105 姓名：刘浩 指导教师：李耀华

1、实习地点

郑州宇通客车有限公司

2、实习时间

3月18日——3月22日

3、实习目的

 了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些制造工艺。

 为毕业设计储备专业知识，增长专业见识。通过撰写实习报告，学会综合应用所学的汽车构造、汽车制造工艺学、汽车理论等知识，提高自己分析汽车技术和解决汽车难题的能力。

 培养正确的就业观和良好的职业道德，增强劳动观念和纪律观念。通过观看工厂里工人们的劳动，去体会艰苦奋斗的精神、踏实的工作态度和团结协作的能力。学习如何让处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。

4、公司简介

郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心业务，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。2012年，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计55,456台，较2011年同比增长6.0%，实现销售额302.88亿元，较2011年同比增长17.1%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

集团核心企业郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达285台以上，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，建成后将具备年产30000台的生产能力，成为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车基地。公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。2012年，客车产品产量实现销售51,688辆，较2011年同比增长10.71%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

图4-1 雄伟的宇通大厦图

1993年，郑州宇通在郑州客车厂的基础上成立，成为宇通发展的转折点。1997年，宇通客车在上海证券交易所上市，成为国内大客车生产行业首家上市公司，股票代码600066。1998年，宇通客车新厂区启用，成为亚洲最大规模客车生产基地。2000年4月，宇通建成企业博士后科研工作站。2002年，成立猛狮客车有限公司。2003年8月，重组甘肃驼铃，成立兰州宇通客车有限公司。2003年10月，重组郑州郑工科技有限公司，成立郑州宇通重工有限公司。

5、实习内容

 第一天：宇通文化培训课及安全教育  第二天：制件车间冲压等工艺参观  第三天：涂装工艺  第四天：整装工艺

 第五天：营销介绍与培训课

3月18日晚上，在李耀华等老师的带领下，我们乘坐9点多的火车从西安出发，赶往郑州参加这次学校组织的实习。坐上火车后，大家兴致都很高，休息时间也因此都很晚。火车上大家有打牌的，也有聊天的，可谓其乐融融。早上5点多，我们下了火车，等了一会之后，我们达到了期待已久的宇通客车有限公司。首先征服我们的是宇通大厦，高耸的建筑在这个地方显得很雄伟。接下来我介绍的是我们这几天大概的行程。5.1、安全教育

我们进入实习车间的前一天首先进行了严格的《新员工入司安全教育》，即：公司进行安全基本知识、法规、法制教育，车间进行现场规章制度和遵章守法教育，班组进行本工种安全操作及班组安全制度、纪律教育。在三级安全培训中，师傅们根据身边发生的真实案例给我们好好上了一课。

在车间现场，主要的危险设备有：

冲、剪、压设备（防伤手）

焊接设备和切割设备（防触电，电伤）

起重设备（防砸伤）

升降设备（防坠落和砸伤）

手持电动工具设备（防触电）

厂内机动车辆（防车辆伤害）

其他特种作业设备 而主要危险场地有：  加油站（防火，防放电） 化工仓库（防火，防爆） 气压站（防爆，防电） 电房（防电，防爆） 锅炉房（防爆）

通过这个安全培训，我们真实地感受到了不注意安全对自己、对别人的危害，也提醒自己要时刻注意安全。并记住了以上的危险设备和危险场地。这一课为实习的顺利完成打下了坚实的安全基础。5.2、参观制件车间

我们知道客车的立柱和一些组件大都为型材，所以制件车间主要是对型材及蒙皮的冲压、切割、钻孔和一些零件及半成品的生产。

在制件车间的生产中，典型零件加工工艺主要有： ①立柱：下料—滚弧—割制—打磨—校弧—磷化处理—入库

②舱门门板：下料、冲压、切割—加强筋—下料、冲压、切割—打胶—组焊—打磨

下面我们对制件车间主要的工艺区进行介绍。制件车间的工艺区主要有：

 冲压区：蒙皮冲压，各种薄壁板金冲压  割制区：激光切割，机床切割和等离子切割  高压冲孔：用机械装置为钢板冲孔

 冲剪工段：把钢板冲剪成需要的尺寸、形状的板金半成品 5.3、参观底盘车间

宇通客车底盘车间主要组成有：  车架半成品车间  组焊车间  车架装配  分装工段

 全承载车间：车身与车架直接焊接、无纵梁、减轻质量

 试交  底盘装配线

在装配这个环节中，师傅给我们介绍了两种装配线，分别是K,J线。其中，J线生产10m以下的车，数量多、产量大。而K线声场10m以上的车。K,J线的分开对于提高生产能力和生产效力是非常有利的。

宇通客车主要的生产工艺有：

（1）紧固件装配工艺：率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

（2）车架制作工艺：车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

（3）管路装配工艺：先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。（4）底盘检测工艺：引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。5.4、参观涂装车间

宇通客车涂装工艺总流程是：

除油除锈——>电泳——>烘烤——>发泡——>打胶——>剥涂原子灰——>烘烤——>打磨原子灰——>清洁——>中涂漆——>烘烤——>打磨中涂层——>吹灰清洁——>面漆——>烘烤——>彩条漆——>烘烤——>水膜罩清漆——>烘烤——>涂装收尾

在参观过程中，师傅们主要对除锈的关键工艺进行了介绍。

小型风动或电动除锈。主要以电或压缩空气为动力，装配适当的除锈装置，进行往复运动或旋转运动，以适应各种场合的除锈要求。

喷丸除锈。主要以颗粒喷射冲蚀作用构成的以达到表面清洁和适宜的粗糙度，设备包括敞开式喷丸（砂）除锈机、密闭式喷丸（砂室）、真空喷丸（砂）机。

高压水磨料除锈。利用高压水射流的冲击作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用破坏锈蚀和涂层对钢板的附着力。

接着我们在师傅的带领下参观了电泳车间。对于汽车来说，光鲜的外表是很重要的，所以车身的制造工艺显得尤为重要。师傅给我们说，电泳的目的就是使漆能更好地附着在车身表面上。其原理是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面。在电泳现场，我们看到由PLC控制的普通空中行吊将客车从一个工位移动到另一个工位。而每个工位就是一个巨大的槽体，容积巨大，里面盛满了电泳液。

通过查看宇通公司电泳车间墙上的指示牌可以得知，其电泳的工艺流程有：

预处理—高压水洗—预脱脂—脱脂—水洗—纯水洗—表调—磷化—水洗—去离子水洗—电泳—超滤1—超滤1—纯水洗—烘干—强冷。共16个工序，相对其他客车公司的电泳工艺更加完善、合理。

图5-

1、宇通客车电泳车间

5.5、承装车间

周四下午，我们一起参观了承装车间，了解了总装U线、牛腿支撑架、空调、顶风窗安装、地板、行李架、操纵件、前保险杠、前大灯等部件安装步骤及工位。在师傅的带领下，我们重要了解了总装R线，从R1到R18共18个步骤。1)R1：落车定位 2)R2：牛腿支撑架满焊

3)R3：空调、顶风窗安装，舱体皮焊接，地板绘制 4)R4：地板安装、燃油箱安装、压缩机安装 5)R5：舱门安装，地板打磨清理

6)R6：主线束装配，内顶板安装、边窗玻璃装配 7)R7：舱体面料粘接

8)R8：操纵件安装，前后电器盒安装，空调回风罩安装 9)R9：行李架安装，窗下框铝型材安装 10)R10：前后顶装内饰件，内装饰件绘制安装

11)R11:前保险杠、前大灯装配，门头后角装饰件绘制安装 12)R12：车内地板革粘接

13)R13：仪表台安装，内饰灯安装，边窗一遍胶缝 14)R14：仪表安装，前风挡安装，电视机安装，乘客门调试 15)R15：散热器安装，内饰小件装配 16)R16：电工调试，内饰清洁，流水槽安装 17)R17：倒车镜装配，电工调试、发动 18)R18：收尾下线

出了总装R线，师傅们还给我们简单介绍了总装U线，总装H线和总装G线。这些流水线上的各个步骤保证了最后整车的完美，也提高了效率。

5.6、营销讲座

周五上午，来自宇通公司的营销人员给我们做了一场关于宇通营销方面的讲座。通过讲座我们知道宇通公司的产量是全国第一，宇通客车在市场上的份额也是最大的。而作为与顾客联系最多的营销部门也伴随宇通的变化多次发生了变革。营销人员的努力与否也直接关系到客车的销量与企业的兴衰。

伴随着国家对校车安全的重视，宇通校车必然会在市场上继续称雄！

6、实习心得

在没有实习之前，我们只在学校的课程实习中了解了真实的汽车构造。并且在此之前我对先进客车生产的流程的认识也是错误的，以为是机械化流水线生产，人员不需要太多。但是当看到真实的客车各个生产部门后，我发现不是那回事。客车生产可谓是技术密集型与人员密集型的典范。客车的生产是订单式生产模式，使得在流水线上生产的每辆客车都可能有很大的不同，所以使大规模采用机械化流水线生产几乎成了不可能。车型的众多使得设计任务也显得繁重。不同车型，不同要求，不同特点。从发动机选择到整车布置再到内饰装饰都可能得重新选择。所以只有少部分生产采用了机械化，大量的生产还是人工作业。当然也正是客车生产的特点——人员密集型，才创造出了更多的就业机会，我国廉价劳动力的优势才更好的体现了出来，从而使宇通客车，乃至整个中国客车在国际市场上具有很强的竞争力。

一个星期的宇通重工实习是短暂的，但是给我留下的启发却是巨大的。在此之前，我对于企业的运作和汽车生产流程可谓一窍不通，对于自己的人生定位、职业定位也很迷茫。但是当我实习结束后，我知道了汽车新技术的重要性以及理论创新对于工程提高的重要性。宇通公司从一家修理公司逐步成为全国一流的客车生产企业，这一切都是一步一个脚印走出来的。人生的道路其实也是这样的，都得一步一个脚印踏实的走出来的。天道酬勤是亘古不变的真谛！

最后，感谢郑州宇通公司给与了我们这次实习机会！感谢长安大学汽车学院组织了这次活动，也感谢李耀华、解少博、张平老师的指导！

第三篇：认识实习报告之宇通客车与可口可乐

河南工业大学管理学院

实习报告

实习类型认识实习专业班级姓名指导老师

认知实习报告之

参观郑州宇通公司和郑州太古饮料公司 前言

本学期第10周为学校统一认知实习时间，我们参观了郑州宇通客车有限公司，由于可口可乐公司在第10周没有生产活动，我们的郑州太古可口可乐饮料公司的参观时间调整到第16周周三进行。

一 实习单位概况

（一）郑州宇通客车有限公司 郑州宇通集团有限公司是以客车为核心,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。2009年，宇通集团以第308位的排名，连续第七年荣列国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”，继续领跑中国客车行业。2009 年宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计35194台,较2008年同比增长11.1%，实现营业收入150.26亿元，较2008年同比增长6.7%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

地址：郑州市管城区宇通路宇通工业园

（二）郑州太古可口可乐饮料有限公司

郑州太古可口可乐饮料有限公司为美国可口可乐公司在河南的特许装瓶厂，主要生产及分销可口可乐、健怡可口可乐、雪碧、芬达、醒目、酷儿、雀巢冰爽茶、天与地、水森活、怡泉等品牌饮料。属于合资企业，美国可口可乐公司和英国太古公司合资开的厂。

地址：郑州高新技术产业开发区科学大道68号。

二 实习内容

（一）参观郑州宇通客车有限公司

首先实习老师带领我们参观了郑州宇通客车有限公司，我们的实习内容主要是参观，由宇通客车公司讲解员为我们讲解有关宇通客车的信息。讲解员向我们详细讲解了宇通客车取得的成就。宇通是中国客车行业内唯一一家组建起8家独资4S中心站的企业，并联合分布全国的500多家售后服务站，覆盖到县级城市的服务网点，将服务半径缩减至90公里之内，保障了为客户提供更优质的服务及维修水平。作为中国客车第一品牌，宇通客车多次承担重要会议、活动用车任务。2009年，宇通是国庆60周年大典唯一一家服务阅兵运输保障队、群众与学生方队、彩车等全部内容的客车企业，并亮相国际级官方会议，为中非合作论坛保驾护航；2008年，约2600辆宇通车为北京奥运提供通勤服务；此外宇通还成功服务亚洲杯足球赛、全运会等大型赛事、活动，并多次服务全国“两会”以及党代会，车辆的优异表现获得了各界的一致赞扬。

经过多年发展，宇通客车的企业综合实力居国内同行业之首，并且形成了独特的以“崇德、协同、鼎新”价值观，“以客户为中心，以员工为中心”经营管理理念为核心的企业文化体系和先进的管理理念。

（二）参观太古可口可乐饮料有限公司

其次，在实习老师的带领下，我们参观了郑州太古可口可乐饮料公司。我们详细参观了可口可乐公司的生产线，亲眼看到了可口可乐等饮料是如何由原料被加工成成品。其次，讲解员主要为我们讲解了可口可乐公司的发展历程，使我们了解了很多有关可口可乐公司的信息。

可口可乐公司(Coca-Cola Company)成立于1892年，总部设在美国乔亚州亚特兰大，是全球最大的饮料公司，拥有全球48%市场占有率以及全球前三大饮料的二项(可口可乐排名第一，百事可乐第二，低热量可口可乐第三)，可口可乐在200个国家拥有160种饮料品牌，包括汽水、运动饮料、乳类饮品、果汁、茶和咖啡，亦是全球最大的果汁饮料经销商(包括Minute Maid品牌)，在美国排名第一的可口可乐为其取得超过40%的市场占有率，而雪碧(Sprite)则是成长最快的饮料，其它品牌包括伯克(Barq)的root beer(沙士)，水果国度(Fruitopia)以及大浪(Surge)。

尽管取得如此辉煌业绩，但是可口可乐公司今日的心情已经与20年前刚刚进入中国大陆市场时大不相同了。那些年，进军中国市场的外国饮料，基本上感受不到中国饮料企业的压力。十几年中，中国各地曾经先后出现过十几家“可乐” 型饮料企业，最后几乎都无声无息地消失了。如今，当可口可乐以及百事可乐在中国市场已具有相当影响力时，却又感受到近几年中国饮料企业强烈的竞争压力。主要原因是中国的饮料工业企业生产的具有民族特色的品牌已经经过自强不息的努力，成长壮大起来了。去年6月，中国饮料工业协会郑重推出中国饮料工业“十强”。这些名牌饮料都是我国饮料的佼佼者，涵盖了我国主要饮料大类，具有较高的知名度和市场占有率。

三 实习心得与体会

经过这次实习，我受益匪浅。在实习过程中，我可以感受到公司“以人为本”的管理思想，始终把顾客的需要放在第一位，这是作为一间公司逐渐形成了良好的企业文化，也就是说，公司已经具备了足够的亲和力和一个良好的工作环境。在我的意识中，我觉得一个好的品牌首先是有好的质量和信誉，其次就是有足够大的知名度。我觉得做大牌，应该把公司的整体形象给宣传出去，让这个品牌深入人心，不仅要利用传统的广告媒体，同时也要利用现代的网络技术。通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这个全新的专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的相反，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：坚持 我们不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短 的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的 想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。勤打杂 我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什 么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事情来做，从小事做 起，刚开始也只有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你，接下来才会让你 做一些重要的工作。

3多听、多看、多想、多做、少说 我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有 知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该 做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作 过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光 用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做 好。少埋怨 有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样 只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的 激情。虚心学习在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂 的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。错不可怕，就怕一错再错 每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但 下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以 前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更 难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的 到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。

优化设计

认识实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保 量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀 品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。

认识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对粉体材料 科学与工程专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触 实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的 地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉 专业、热爱专业。

另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的 理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有，通过到工 厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。

第四篇：宇通客车配件介绍

宇通客车配件

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1、原材料：宇通倍施特高端机油采用当今先进独特的添加剂配方,卓越的抑制烟炱生成和粘度变化的能力,保持发动机清洁如新,动力充沛。

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1、原材料：宇通倍施特高端齿轮油采用国际领先的基础油和添加剂配方, 具有良好的抗磨性、防锈性以及氧化稳定性。

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2、生产工艺：采用美国进口全自动微膜反渗透38层水净化工艺，有效去除水中阴、..气支撑

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1、原材料：钢材采用宝钢、马钢等国内大规模正规钢材厂的正牌原材料，产品一致性好;密封件材料采用中石化等公司生产的丁腈橡胶，材料耐磨性、稳定性、抗老化等性能好;润滑液材料采用中石化公司生产..雨刮 宇通正品配件：

1、原材料：刷片采用优质材料制作，耐磨，耐老化，适用环境温度为-40℃至+60℃;刮臂锌合金座内镶有铜套，耐磨;雨刮电机由铝合金、漆包线、硅钢片、冷板、Y35铁氧体磁钢等制作而成。

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1、原材料：壳体采用球铁铸造而成，强度可靠，一致性好;蜗轮、蜗杆采用中碳合金钢，经过特殊热处理，强度好、耐磨性好。

2、生产工艺：采用德国进口装配线，在轴向间隙、簧力、顺时针力矩、逆时针力..制动鼓

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1、原材料：生铁采用 GB718、GB1412中规定的Q16、Q12及Z14牌号生铁，生铁含碳量、含硅量高，低硫低磷;废钢采用GB4223中所规定的碳素废钢包括普通碳素钢、优质碳素结构钢、碳素工具钢和碳素弹箦钢等..摩擦片

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1、摩擦片材料：采用德国舍弗勒公司雷贝斯托材质B8090、B8070、B8805，无铅，摩擦系数稳定，耐高温，磨损率低，震颤性能强。

2、减振弹簧材料：采用汽车离合器标准油淬火弹簧钢丝，VDCrSi、TDCrSi、T..灯具http:// 宇通正品配件：

1、原材料：塑料材料采用进口原材料，密封橡胶件采用硅橡胶制作，能在-60℃(或更低的温度)至+250℃(或更高的温度)下长期使用;灯泡均为PHILIPS或OSRAM两大公司生产，质量稳定;导线采用汽车专用低压薄..机滤、柴滤

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1、滤纸：采用进口优质材料，且波纹数和波高设计合理，满足整车性能要求;

2、旁通阀：有，按照发动机额定压力自动开启，保证发动机冷启动时润滑用油供给;

空滤

宇通正品配件：

1、滤纸：采用进口优质材料，具有高效过滤及强耐水性等，且波纹数和波高设计合理，满足整车性能要求;

2、骨架、端盖：选用阴极电泳技术进行表面处理的菱形网，耐腐蚀能力更强;宇通客车配件 http://www.xiexiebang.com/qichepeijian/yutong/

第五篇：长安大学实习报告

长安大学

实习报告

学院：工程机械学院

专业：机械设计制造及其自动化

班级：2011250405 学号：201125040526 姓名：屈颖龙

日期：2014年8月31日

一、生产实习目的：

对于本次实习其主要目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会，了解产业状况，了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力，初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作都是十分必要的基础。

此次实习我们要达到以下几点：

1.通过下厂生产实习，深入生产第一线，进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使我们较全面的了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的学习，课程设计，毕业设计打下基础。

2.在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具，量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来增强分析和解决问题的工作能力。

3.通过实习，广泛接触工人和听工作技术人员的专题报告，学习他们好的生产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。

4.通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择与车间布置等方面的知识，扩大知识面。

5.通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

二、实习内容：

（1）了解工厂的生产过程，生产线布局，技术装备。（2）记录零件设计和制造工艺及设备。（3）掌握机械加工工艺方面的知识及方法。

（4）了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等。（5）了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备。（6）了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。

（7）熟悉，巩固铸造工艺及设备方面的知识，巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到课本上所学不到的知识，增广我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解，为今后走向工作岗位打下良好的基础。当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。

三、实习单位介绍：

陕西渭河发电有限公司，是一座现代化大型骨干电力企业，位于陕西省咸阳市东郊（正阳镇），与古城西安隔河相望，距西安市、咸阳市均约20公里。公司装机容量4×30万千瓦，地处陕西电力负荷中心，年协议上网电量65.5亿千瓦时。公司成立于1997年5月8日，是由香港中旅（集团）公司、西北电力集团公司，陕西省电力建设投资开发公司三方分别按51%、30%、19%的股份投资设立的中外合作经营企业，是目前陕西最大的火力发电企业，也是建国以来陕西省最大的中外合资企业。公司实行董事会领导下的总经理负责制。公司资产总额为54亿元人民币，注册资本为18亿元人民币，现有员工2652人。其中具有高中级职称的有296人，具有初级职称的有569人，有大专以上学历的有534人，有中专学历的有610人。

陕西渭河发电有限公司的前身是西北电业管理局渭河发电厂，该厂始建于1966年，一期工程安装两台原东德制造的5万千瓦燃煤机组，投资7130万元，分别于1970年12月和1971年9月投产发电。扩建工程是为缓解陕西省严重缺电局面，由国家和陕西省合资创建的，工程分两期建设，安装四台30万千瓦燃煤机组。1992年，两台30万千瓦机组投产发电；1995年另两台30万千瓦机组投产发电，至此，扩建工程结束，装机总容量130万千瓦，新老厂区及福利区占地1320余亩。

四、实习过程：

怀着激动和兴奋的心情，在师傅的带领下，我们首先来到了制动车间，它主要是加工制动设备的，是汽车行驶途中重要的安全保障，因此，要求其具有较高的性能。我们看到了正在加工的制动设备的主要零件半环和炮弹前引爆管。其中重要的加工工艺是车、铣、磨等。有加工中心，车床等设备。经过这些加工工艺后，汽车的制动半环各道工序也就基本结束了，当我还沉浸在对机床，工艺和加工的惊讶中时，我们第一天上午的参观实习算是完毕了。

建议：在制动车间看到车间的地面不整洁而且工具杂乱的摆放，得在管理方面加强点，高的生产效率基于好的管理。

接下来几天在机床厂参观实习，其生产制造的主要产品有落地式铣镗床系列、双柱立式车床、重型回转工作台、立式精镗床系列、卧式铣镗床、绗磨机床、数控铣镗床、加工中心等八大系列100多种数显、数控机床产品。我们带着好奇心来到加工车间，车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了龙门铣床各个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造，它的液压系统共分为供油机构、执行机构、辅助机构和控制机构，从不同的角度出发可以把液压系统分为不同的形式。按油液的循环方式液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回到油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于进入系统，导致机构运动不平稳等结果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以机床采用开式系统，外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。

在加工车间，对龙门刨床、牛头刨床等我也有了更多的确切的感性认识，我不但亲眼看到了不少工作的机床，还看到了机床是如何加工的，给我印象最深的是一个巨大的刨床来回的对一个工件进行加工，铁屑也在加工的同时飞快的落下。老师傅们把机床的五大部件：床身、立柱、磨头、拖板、工作台细细道来，如庖丁解牛般的，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌入了我们的脑袋。在此实习，让我了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大的风险性，很遗憾，我们不能亲自动手进行具体实践的操作，但是观察了每台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。在结束了车间的参观后工作人员又跟我们介绍了机床整个产品的设计流程，并以支座的加工工艺熟悉了基本机械加工的工艺过程：龙门刨床，按图纸要求刨各面、留余量，完成倒角；划线，画出尺寸加工线；平铣，铣加工尺寸的两面；平磨，磨需要尺寸各面到要求，听了他们的介绍，我对加工工艺、机床的生产及销售流程有了更加清晰的了解。

五、实习小结：

为期四周的实习结束了，在这期间我们总共在两个厂进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多，让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

在这个科技时代中，高技术产品种类繁多，生产工艺，生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作，其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力，概括起来有以下几方面：

1.了解当代机械工业的发展概况、生产目的、生产程序及产品供求情况。

2.了解机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。3.了解机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。在企业工作人员的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己的观察能力及知识运用能力。

社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心理，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会，同时，也是我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用、理论与实际的相结合，让我大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个月中让我们初步进行了从理性到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。