宇通客车MES系统介绍2003

第一篇：宇通客车MES系统介绍2003

宇通客车MES系统介绍

彭慧

中国科学院沈阳自动化研究所

一、项目背景

宇通客车是亚洲最大的客车生产企业，年产客车近3万辆，产值近百亿。通过多年的努力，宇通客车信息化工作取得了长足的进展，到目前为止，企业成功的实施了SAP R/3系统，为企业管理能力的提升，提供了强有力的技术保障。

在成功实施了SAP之后，宇通人并没有满足，结合自己的实际需求，开始了MES的实施工作。为使企业早日成为数字化企业，进一步提高企业的核心竞争力，开始了新的征程。

在全面了解MES的理念、技术的前提下，在综合考察了汽车行业实施MES取得的成功经验及失败教训的基础上，结合企业自身的实际需求及客车制造行业本身的特点，确定先从客车生产过程追踪入手，开始宇通客车MES的实施工作，在实现全公司范围客车总装生产过程追踪的基础上，以生产工艺过程最为复杂的涂装生产为对象，开发宇通车间级的生产作业排产系统，在此基础上建立宇通客车生产指挥系统。经过慎重考察比较，最终选择了中国科学院沈阳自动化研究所作为其MES实施伙伴。

中国科学院沈阳自动化研究所是国立的科研机构，致力为企业提供先进制造领域的关键技术、整体解决方案。沈阳自动化研究所自九十年代中期开始了MES方面的研究、开发、及工程应用工作。在汽车、冶金、烟朝等行业取得了十余项成功的应用案例，具有丰富的MES实施经验，是国内领先的MES全套解决方案供应商。

二、项目需求

在宇通客车确定了实施MES的战略目标后，如何确定具体的实施策略，就成为宇通客车与MES解决方案供应商面对的首要问题。

虽然同属汽车行业，但客车生产与轿车生产存在极大的不同。客车生产是一个人工密集、资金密集、技术密集的行业。客车生产以手工制造为主，自动化程度较低。客车生产定制化程度高，属于多品种小批量的生产方式。客车生产工艺复杂，特别是涂装生产。客车生产周期长，一般从焊装开始到试交入库，需要一周左右的时长。

在焊装阶段一般采用流水线的生产组织方式；但到了涂装阶段，一般则采用抽屉式的生产组织方式，车动人亦动；之后在总装阶段，采用流水线的生产组织方式；而之后的铺椅、试交阶段，则采用以生产工位为核心的组织方式，同样车动人亦动。总体而言，客车生产，由于生产方式及生产工艺的特殊性，生产组织形式完全不同于轿车生产，是以流水线生产为辅，以工位生产为主的生产模式。

正是由于客车生产组织方式的特殊性，为客车生产管理增加了极大的复杂性，使得客车生产MES，同轿车生产相比有了很大的不同。为客车生产过程追踪，生产作业计划的编制，生产指挥调度等MES管理功能的实现，带来了极大的挑战。

在实际生产管理中，经常出现：人找不到车，车找不到人；有车无盘，有盘无车；有位无车，有车无位；有车无料，有料无车等现象。现场生产管理的混乱，使得客车生产指挥调度无准确的依据，生产效率不高，交货期延长，物料供给不及时，出现错漏装现象……，等等。

通过我们对宇通客车MES深入仔细的分析，我们认为，客车生产过程追踪，是宇通MES的基础，是全面实施宇通MES的关键所在，也是生产管理人员最急迫得需求。

在解决客车生产过程追踪的基础上，如为客车生产提供一个精确的，细道作业工序、生产班组及设备的生产作业计划，使得客车生产过程变得更为有序，成为宇通客车面临的又一个亟待解决的问题。

三、解决方案

1、总体思路 1.1 生产过程追踪

由于客车生产是一种开放式的、非流水线的生产方式，且生产工位与生产工艺阶段不存在严格的一一对应关系，因而若实施客车生产过程追踪，必须首先实现客车生产中的车辆位置追踪；在位置追踪的基础上，实现生产工艺阶段的追踪；以及在此基础上实现生产质量追踪，生产人员追踪，物料追溯等MES功能。

所以，客车生产追踪的核心是车辆位置追踪。

为了实现车辆位置追踪，我们依据宇通的生产现状，以及宇通MES的总体规划，将宇通客车占地约百万平米的生产场地，划分为四百个左右的位置区域，覆盖了宇通客车的焊装、涂装、承装、铺椅、试交、入库等绝大部分生产过程。区域可分为两大类，一类是工作区域，用于客车生产；另一类是辅助区域，用于车辆暂存及异常处理。

其中，将焊装生产车间划分为8个生产区域（每条线2个），5个辅助区域（每条线各一个，设置了一个公用辅区）。8各生产区域设置了8个信息采集点，每条线头尾各一个。5个辅助区域，各设置一个信息采集点。

考虑到下一阶段的生产指挥调度的需求及涂装得抽屉式生产方式特点，涂装生产车间生产场地划分为近235个生产区域，每个区域设置一个信息采集点。

承装生产车间的生产场地则划分为31个生产区域，其中，与涂装得交接区及生产准备区17个，装配生产区8个，辅助工作区6个。每个区域设置一个信息采集点。

考虑到下一阶段的生产指挥调度的需求及铺椅试交开放式的生产方式特点，铺椅试交工作场地，则划分为40个工作区，54个辅助工作区。每个区域设置一个信息采集点。

在车辆位置追踪的基础上，我们定义了车辆每个工艺阶段的标准操作，如开工、完工，异常等等。

上图为试交工段区域划分及采集点配置示意图 1.2 客车生产作业计划的排产

以涂装生产为例，涂装生产大致需要三十个左右的工序，每个工序，依据生产能力配备的不同，配备一到四个班组，每天生产80-140辆客车，每一辆车依据其工艺要求，车型的不同，及使用的生产设备不同，其工时皆不尽相同。同时还用遵循各种生产作业规则及约束。

通常的生产排产方式有基于某种数学模型的数学规划法、启发式规则法、系统仿真法、人工智能方法。考虑到宇通生产过程复杂性，流程的多变性，计算的复杂性，及系统的灵活性，以及排产的实时性等因素，我们确定采用基于基于规则的排产方法。为了缩短生产周期，我们采用了依据交货时间倒排的生产模式。

2、系统功能 2.1 与SAP集成

接受SAP给出的车辆生产作业计划，并将车辆生产作业完工情况回报给SAP。2.2 车辆位置及作业进度数据采集

 焊装车辆位置及作业进度数据采集  涂装车辆位置及作业进度数据采集  承装流水线位置及作业进度数据采集

 铺椅位置及作业进度数据采集  检车位置及作业进度数据采集  淋雨位置及作业进度数据采集  路试位置及作业进度数据采集  生产处维修组位置及作业进度数据采集  底盘维修组位置及作业进度数据采集

 打阻尼胶位置及作业进度数据采集  复检交车位置及作业进度数据采集  交车入库位置及作业进度数据采集 2.3条码数据打印

 车工号条码标签打印  位置条码标签打印  工艺条码标签打印  班组条码打印  人员条码打印 2.4 PDA通讯服务 2.5 生产作业过程追踪 2.6 车辆追踪结果显示

 厂级车辆追踪结果查询显示  车间级车辆追踪结果查询显示 2.7 生产统计  厂级生产统计  车间级生产统计 2.7 涂装生产排产

3、实现技术方案 3.1 数据采集方案

在综合比较了条码、RFID等追踪技术优缺点、实施可行性、实用性的前提下，确定采用条码追踪技术。

考虑到客车生产的开放式特点，数据采集设备选定了Motorola MC70无线手持PDA。为了降低投入，提高设备利用率，采用多个采集点复用设备的方案，最终配置了近百台数据采集终端。

条码标签采用普通的纸质介质。3.2 无线通讯方案

考虑到PDA与AP通讯的不可靠性，采用了微软消息队列的通讯机制。同时也保证了追踪结果的一致性。3.3 追踪与结果显示方案

追踪与追踪结果的查询显示，是本方案的技术核心。如何近可能实时准确记录下车辆的位置及生产状况，并实时将结果反馈给现场管理人员，是我们重点要考虑的问题。特别地要考虑到数十个客户端并发访问的问题。

本部分实现工作，我们采用了Ge Funac 用于车辆追踪的商品化平台软件——Cimplicity 及其Tracker组件。

Cimplicity是一个广泛用于汽车行业的生产监控SCADA软件平台，其内置的实时数据库，确保了在大量并发访问条件下客户端的实时性。

Tracker是一个专门用于离散制造业产品生产过程追踪的平台软件。利用该软件可以建立起企业的生产过程追踪模型，确保了追踪过程的可靠性及可扩展性。Tracker同时提供了丰富的基于组件的、面向对象的API接口，用于应用工程的定制化开发工作。

3.4 追踪系统总体结构

系统的总体结构如下图所示：

3.5 涂装作业排产实现

系统基于.NET平台开发，80辆车，经过涂装30道工序，每个工序1-4个工位，排产一编所需时间，大约为5分钟左右。

四、实施结果

系统经过三个月左右的开发，追踪系统2008年11月顺利上线运行。

通过近400个工作区及辅助区的划分，MES系统可以实时准确地追踪到每一辆车的位置，实时展示出每一辆客车的生产状态。为生产管理人员的生产指挥工作提供了有力支撑；亦为物料配送人员的配送工作提供了准确的依据；同时亦为生产过程的持续改进，提供了数量化的客观标准。

排产系统经过五个月作用的开发，目前已进入试运行阶段。

上图为公司级生产追踪结果显示画面

第二篇：宇通客车配件介绍

宇通客车配件

宇通倍施特高端机油

宇通倍施特高端机油：

1、原材料：宇通倍施特高端机油采用当今先进独特的添加剂配方,卓越的抑制烟炱生成和粘度变化的能力,保持发动机清洁如新,动力充沛。

2、生产工艺：出色的抗磨保护性能，更长换油周期，长效保..宇通倍施特高端齿轮油

宇通倍施特高端齿轮油：

1、原材料：宇通倍施特高端齿轮油采用国际领先的基础油和添加剂配方, 具有良好的抗磨性、防锈性以及氧化稳定性。

2、生产工艺：符合GL-5标准要求，满足客车变速箱的润滑要求；本产品配方能..防冻液

宇通正品防冻液：

1、原材料：采用纯度99.99%的涤纶级乙二醇与纯净水，精选抗腐蚀、抗泡、抗氧化、防锈、除垢等10多种添加剂符合而成。

2、生产工艺：采用美国进口全自动微膜反渗透38层水净化工艺，有效去除水中阴、..气支撑

宇通正品配件：

1、原材料：钢材采用宝钢、马钢等国内大规模正规钢材厂的正牌原材料，产品一致性好;密封件材料采用中石化等公司生产的丁腈橡胶，材料耐磨性、稳定性、抗老化等性能好;润滑液材料采用中石化公司生产..雨刮 宇通正品配件：

1、原材料：刷片采用优质材料制作，耐磨，耐老化，适用环境温度为-40℃至+60℃;刮臂锌合金座内镶有铜套，耐磨;雨刮电机由铝合金、漆包线、硅钢片、冷板、Y35铁氧体磁钢等制作而成。

调整臂http://

宇通正品配件：

1、原材料：壳体采用球铁铸造而成，强度可靠，一致性好;蜗轮、蜗杆采用中碳合金钢，经过特殊热处理，强度好、耐磨性好。

2、生产工艺：采用德国进口装配线，在轴向间隙、簧力、顺时针力矩、逆时针力..制动鼓

http://

宇通正品配件：

1、原材料：生铁采用 GB718、GB1412中规定的Q16、Q12及Z14牌号生铁，生铁含碳量、含硅量高，低硫低磷;废钢采用GB4223中所规定的碳素废钢包括普通碳素钢、优质碳素结构钢、碳素工具钢和碳素弹箦钢等..摩擦片

宇通正品配件：

1、原材料：树脂采用日本住友、贝克莱特、圣泉等国际著名企业树脂、橡胶中石化等公司生产的丁苯橡胶以及丁青橡胶、骨架材料采用芳纶纤维，使产品具有良好的耐磨性、耐热性、抗老化、可靠性和稳定性..离合器http://

宇通正品配件：

1、摩擦片材料：采用德国舍弗勒公司雷贝斯托材质B8090、B8070、B8805，无铅，摩擦系数稳定，耐高温，磨损率低，震颤性能强。

2、减振弹簧材料：采用汽车离合器标准油淬火弹簧钢丝，VDCrSi、TDCrSi、T..灯具http:// 宇通正品配件：

1、原材料：塑料材料采用进口原材料，密封橡胶件采用硅橡胶制作，能在-60℃(或更低的温度)至+250℃(或更高的温度)下长期使用;灯泡均为PHILIPS或OSRAM两大公司生产，质量稳定;导线采用汽车专用低压薄..机滤、柴滤

宇通正品配件：

1、滤纸：采用进口优质材料，且波纹数和波高设计合理，满足整车性能要求;

2、旁通阀：有，按照发动机额定压力自动开启，保证发动机冷启动时润滑用油供给;

空滤

宇通正品配件：

1、滤纸：采用进口优质材料，具有高效过滤及强耐水性等，且波纹数和波高设计合理，满足整车性能要求;

2、骨架、端盖：选用阴极电泳技术进行表面处理的菱形网，耐腐蚀能力更强;宇通客车配件 http://www.xiexiebang.com/qichepeijian/yutong/

第三篇：管理信息系统(宇通客车案例分析)

信息化建设分析

——以宇通客车信息化建设为例

信息化建设分析.....................................................................................................................1 1.什么是信息化建设..................................................................................................................1 2.宇通信息化建设发展..............................................................................................................2 2.1 2.2 MRP2 阶段..................................................................................................................2ERP实施阶段............................................................................................................2

什么是ERP?....................................................................................................................2 企业实施ERP的条件.....................................................................................................2 实施阶段中的主要阻力.................................................................................................3 2.2.1 2.2.2 2.2.3

2.3 2.4 2.5 ERP的完善阶段........................................................................................................3ERP实施成功的因素是什么....................................................................................3

建立关键信息系统支撑核心竞争力........................................................................4

3我国企业信息化建设存在的主要问题及其对策...................................................................4 3.1 3.2 企业信息化建设存在的问题......................................................................................4 借鉴宇通经验改善企业的信息化建设......................................................................5

1.什么是信息化建设

信息化建设指品牌利用现代信息技术来支撑品牌管理的手段和过程。随着计算机技术、网络技术和通信技术的发展和应用，企业信息化已成为品牌实现可持续化发展和提高市场竞争力的重要保障。

2.宇通信息化建设发展

2.1 MRP2 阶段

MRPⅡ阶段(Manufacture Resource Planning)在MRP管理系统的基础上,系统增加了对企业生产中心、加工工时、生产能力等方面的管理，以实现计算机进行生产排程的功能，同时也将财务的功能囊括进来，在企业中形成以计算机为核心的闭环管理系统，这种管理系统已能动态监察到产、供、销的全部生产过程。

2.2 ERP实施阶段

ERP阶段(Enterprise Resource Planning)进入ERP阶段后，以计算机为核心的企业级的管理系统更为成熟，系统增加了包括财务预测、生产能力、调整资源调度等方面的功能。配合企业实现JIT管理全面、质量管理和生产资源调度管理及辅助决策的功能。成为企业进行生产管理及决策的平台工具。

2.2.1 什么是ERP? ERP系统是企业资源计划(Enterprise Resource Planning)的简称，是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。它是从MRP（物料需求计划）发展而来的新一代集成化管理信息系统，它扩展了MRP的功能，其核心思想是供应链管理。它跳出了传统企业边界，从供应链范围去优化企业的资源。ERP系统集信息技术与先进管理思想于一身，优化了现代企业的运行模式，反映了时代对于企业合理调配资源的要求，最大化地创造社会财富，成为企业在信息时代生存、发展的基石。它对于改善企业业务流程、提高企业核心竞争力具有显著作用。

2.2.2 企业实施ERP的条件

（1）企业有适销对路的产品，良好的经济效益，；（2）企业的各级管理者富有改革，开拓与进取的精神，并具有能从大局出发的全局观念；（3）企业的管理

基础扎实，管理规范，管理思想比较先进，能贯彻ERP的管理理论，满足ERP的应用培训要求；（4）各级管理人员和非直接生产的业务人员有一定的文化素质，能操作计算机或通过培训能操作计算机；（5）企业的业务数据处理量较大，占用企业业务人员大量的时间。

2.2.3 实施阶段中的主要阻力

1、关于“先实施BPR还是EPR”的争议不断

由于企业曾使用QAD的小型ERP系统正常运行了五六年，管理比较规范，流程基本没有变动，先上ERP，在后面根据业务变化的需要，再做BPR进行调整，更符合企业的实际，如果先做BPR是没有系统依托的,BPR应该是一个长期，持续的过程，因此两者应是相互依托，持续改造，先上来就做一个完美的优化不太可能。

2、一些部门对ERP的实施效果存疑

以结果回答质疑，经营管理能力与竞争力得到很大提升，改善信息传递，优化管理流程，提高了客户的反应速度，流程标准化，信息集成性提高，灵活支持企业扩张，优化供应链，降低了IT成本。

2.3 ERP的完善阶段

四个全景:供应全景、消费全景、生产全景和知识全景。分别对应供应链管理SCM、客户关系管理CRM、产品生命周期管理PLM和知识管理KM。

2.4 ERP实施成功的因素是什么

（1）人最关键的因素。企业各级人员必须对ERP有充分理解，是实施ERP系统获得成功的关键所在。高层管理人员的参与程度、中级管理人员的积极性以及企业员工的态度，是实施ERP系统获得成功的最重要的因素。实施ERP要现行的业务流程进行变革，可能影响某些部门的利益，业务人员的工作习惯也会受到冲击，这些都会对实时产生阻力，如果没有强有力的领导是没有办法退队ERP实施的，另外，人员业务水平，文化素质，开拓创新精神及认真态度等，也会影

响ERP的实施进度和效果。

（2）培训的因素：ERP的实施对企业的各层人员说是一个全新的课题。因此实施人员要及时组织各种相关的培训，并对培训的效果进行考核

（3）软硬件的因素：软件是ERP的思想灵魂，硬件作为软件的物理支撑，影响软件的稳定运行及运行速度

（4）数据的因素：在系统正式运行前，系统与业务数据必须保证一定的正确性，这依赖于管理水平的提高。

2.5 建立关键信息系统支撑核心竞争力

核心竞争力：具有质量、服务和成本综合优势的产品 CRM：降低成本，提高客户满意度

PLM：通过虚拟产品设计，改进设计质量，对产品数据和相关流程进行统一管理和共享，推行标准化和设计重用，提高产品质量，降低设计成本。

HR和LES：HR提高工作效率，提升客户体验;LES提高仓库出入库效率和管理水平，通过这两个系统可以大大降低管理成。

另外，MES、销售配置系统、OBM等也对公司核心竞争力起到了支撑作用。

3我国企业信息化建设存在的主要问题及其对策

3.1 企业信息化建设存在的问题

1、信息化建设资金投入不够、产能也低

有关数据显示，我国有70%的企业对信息技术、信息设备的投入不足，落后于发达国家10%左右。信息化的投入不够，能够实现的产能也是很低，成千上万的ERP的实施成功率也仅为15%，很多企业花费大量资金，却达不到预期效果，对信息化和ERP的质疑也加大。

2、需求分析不足，选用的软件适用度不高

目前很多企业对信息化建设产品的选用以及后期的管理维护都不够专业、系统。选购时没有深刻分析企业的需求，做好选购规划，盲目购买国外的信息软件，后期维护却必须按照企业和行业的特点补充开发、打补丁甚至推倒重来。想要真

正做好企业的信息化建设，首先就得对企业的经营业务和管理需求有深刻的认识，再结合现有的信息系统特点，选用合适的信息化产品。

3、信息化建设定位不够合理

很多企业只关注信息化产品与技术，缺少企业管理体制和架构的改革。如何无法在管理方式上产生实质的变革，那么无论投入多少人力物力，都无法把信息化建设落到实处，也就无法提升企业效益。要从企业体制改革入手，作业层、管理层和决策层的工作方式都应该改革。

4、专业技术人才缺乏

专业技术人员严重不足，懂技术又懂管理的人更加稀少，导致信息数据的收集与整理不能统一，使企业信息化系统得不到充分利用。

5、员工对信息化建设的认识不够

一些企业中信息化建设只是信息化部门的任务，没有得到企业整体的关注和参与，使信息化建设的施行人员难以与其他部门进行互动和合作，使信息系统难以和企业管理有效结合。

3.2 借鉴宇通经验改善企业的信息化建设

1、更新理念，增强对信息化的认可度，改变工作方式

宇通客车的决策层、管理层以及作业层对信息化都有较为充分的认可，从而保证了企业各个部门能够积极地配合和支持信息化建设，使信息化建设得以顺畅实施。企业信息化建设是一项系统工程,仅靠某个部门是无法单独完成的,在企业信息系统的建设过程中,生产、技术、财务、人事、销售、物资等部门相互配合,相互支持, 才能使信息化系统正常运行。

2、企业领导要重视和支持信息化建设

成立专门机构，责令专人负责，并给予负责人更多权利。宇通成立了信息化部，从谈判到签字由部门负责人全权处理，部门负责人有技术懂管理，由专门机构负责，可以提高效率，节约成本；部门负责人对信息化建设全权处理，有利于建设的连续性。

3、充分认识企业现状，选择合适的信息化产品

宇通客车对自己的经营业务、管理水平和现有的硬件设施，有充分全面的了

解，选择了适合自身定位的ERP。企业在选择信息化产品时要考虑自己的经营业务需要什么，现有的管理水平能否支撑所选择的产品，是否具有选择产品的硬件基础。

4、重视专业技术人才，加强人才队伍建设

宇通客车一方面招揽了康佳集团的CIO，并加以重用，使之成为宇通信息化建设的领头羊；另一方面，宇通在信息化建设的过程中，加强知识管理，促进员工之间的知识共享，提高员工素质，为人才培养打下了基础。专业技术人才可以使数据的收集与整理更加有效，对系统更为熟练，大大提高办事效率，同时还可以对系统进行定期维护。

5、加大资金投入，改善硬软件设施

宇通客车给信息化建设提供了足够的资金支持，使宇通客车有资本购买先进的信息化产品，有足够实力吸引、招揽优秀技术人才。要加大对信息化产品的引进和后期维护的投入，提升企业的硬件实力；同时也要提高员工的薪酬水平，吸引优秀人才、提高管理能力，提升企业的软件实力。

第四篇：JobDISPO MES系统组成及功能介绍

MES系统组成及功能介绍

MES系统由精确计划、时间看板、项目管理、能力平衡、派工单管理、成本管理、设备管理、人员管理、客户管理、工作日历管理、数据采集、远程监控、统计分析、数据接口、车间工艺布局等十五部分组成，这十五部分是个有机的整体，共同组成MES系统。

全闭环的MES系统

MES 系统模块构成

生产计划（精确计划）是整个MES系统的核心。MES采用图形化的高级排产算法, 最大程度地优化生产计划。具有按交货期、精益生产、生产周期等多种排产方式，可最大程度地满足各类复杂的排产要求，MES具有即时的图形化计划看板，方便直观的图形看板的形式，以即时和实时的方式提供了真实的交货日期。察看计划看板，便可知道落后于计划的作业，鉴别出哪里是瓶颈、在哪里停工„„。MES是全透明计划系统，便于监控所有产品的进度和生产，一旦一个产品投产后，就可随时监控和控制这个产品的进度情况，如：该订单处是否已经投产？交货期能否准时？是延误还是提前？具体时间是多少？以产品、部件、零件、工序等多级别管理生产，结构清楚，一目了然。可以立即查看一个项目及其子装配或一个零件及其工序的所有相关信息，有限生产能力的排产系统，它能够考虑到实际的能力，并可根据实际情况随时做出调整。

1、精确计划

所有产品、部件、零件、工序全以形象直观的图形化表现，并以不同的颜色来区分。当产品或工序开始后，颜色条的长度将实时地减少，直到最终完成。在不同设备之间通过简单地拖放，就可方便地重新安排该产品或工序，所有因此而受到影响的产品将被重新排产。精确计划看板可非常直观的查看每个订单的完成时间，在交货期内是否能完成。精确计划看板能方便地查看每台设备每天的工作计划，计划每天开始时间、结束时间，机床准备时间。用户可对时间情况进行工序拆分、生产订单拆分、工序合并、外协加工、手工用鼠标拖拽调整机床的生产计划和对订单工序进行编辑。所有的更改只有保存后才会生效，因此您可以进行各种可能排产的尝试。

2、时间看板

在时间看板里，可以用红绿黄三色灯显示该项目的生产状态：提前、延期还是按期生产。

可以很直观地查看每台设备、每天的任务情况以及任务的进展情况，并可根据实际情况进行动态调整。

可以显示出本零件包含的所有工序及工序的先后顺序，可方便定位影响本产品交付的瓶颈工序。

3、项目管理

在一个窗口中显示该产品中各部件、零件、工序的计划信息，可实时显示出各计划的计划日期、是否已开工、能否准时完工等信息，可方便定位制约整个产品、部件、零件的瓶颈。

可直观地通过产品结构树的方式查看产品制造BOM，并可直接进入各部件、零件、工序，进一步查看各详细信息。

在项目管理中，采用有“红绿灯系统”的颜色，使您很容易地查看每个订单和工序的状态。包括是否投产、计划数量、计划交货期、所用时间、提前（或延迟）时间、已完成数量等，所有信息一目了然。

4、能力平衡

通过直观的图形、数字表示，JobDISPO系统提供了一个机床负荷以及每台机床生产任务的视图及分析功能。您能够看到哪些机床负荷过重，哪些机床未充分利用。您可以组织加班工作来对付负荷过重的机床，或重新调整计划工作给其它未充分利用的机床，以便优化生产和平衡机床负荷。

用数字和图形的形式，显示出每个资源的可用能力和计划利用率，并将最大的时间间隙用黄色进行标记。单击最大的时间间隙，窗口将自动跳转到作业计划板。这种方式可以非常容易地回答下面的问题，譬如：“下周我们有空闲的加工能力吗？”，“这个急活能挤进去吗？”等。

通过以上图形显示、统计、拖拽等方式，从而可根据实际生产情况进行生产能力的平衡调整。

5、派工单管理

当生产计划完成后，可自动生成派工单，内容包括产品名称、图号、工序、设备名称、加工时间等各种信息，并可根据客户的实际需求定制各种格式与内容的派工单。

6、成本管理

可自动生成各产品、部件、零件、工序的各种成本报告，如生产时间、制造成本、夹具成本等，内容及格式均可方便地自行定义。

7、设备管理

JobDISPO MES 可以方便设置各设备基本信息、单位时间生产成本、工作时间、排班计划、指定操作人员等。

也可对设备进行分组管理、分工段管理。

并可以随时查看每台设备的所承担的任务及任务的进展情况，包括任务名称、开始日期、计划完工日期、生产数量、实际开工情况、实际完工情况等。点击任务，可直接切换到该任务的计划看板。

8、人员管理

一套成熟的管理软件，必须有非常成熟和完善的系统管理功能，本系统就是用来完成整个系统的用户、用户组、用户权限、组权限、系统运行监控等的管理。本系统的设计目标是使 MES系统能够按部门，按人员分配系统操作权限，真正做到各司其职，每个人能够看到自己该看到的，又不能看到自己不该看到的。

☆可通过工厂日历可定义法定节假日、每天的工作时间、每周的工作时间。

☆通过制造单元定义加工设备、设备加工成本、设备工作时间。

☆可将机床进行分组管理，可按需求将相同属性机床进行分组管理。

☆定义工人的工作时间、分管设备、工资等信息

☆可管理产品客户、供应商的联系方式、税号等可以方便设置各人员基本信息、人工成本、工作时间、排班计划、可操作的机床等。

9、客户信息管理

可对客户各类信息进行详细管理，并可对客户进行分类管理。

10、工厂日历管理

可以方便设置工厂日历、周工作计划等情况，使生产计划更精确。

11、数据采集

通过采集实际的加工数据可以合理地编制生产作业计划和进行生产前的成本核算。计划是柔性可变和准确的，它能随着实际情况的不同进行调整，以保证数据的真实性。这样保证您的整个加工过程是透明的、有效率和可控制的。

JobDISPO MDC机床监控和数据采集系统也具有操作简单的优点，易于为用户所接受。由于担心生产中出现过度控制，进行数据采集和监控是很重要的。基于这样的考虑，FAUSER AG开发的图形作业计划的MDC将工票界面参数化，打开工票的界面，操作员可以输入每个零件的加工工时，也就是输入零件加工的开始时间和结束时间，操作员慢慢学会了半自动方式采集机床数据，数据采集的常用方式包括键盘输入，触摸屏和条码扫描。通过工业级的条码扫描仪来采集数据是最放心可靠的方式，它避免了人为手工输入的失误。JobDISPO MDC经过了实践的考验被证明是方便实用的，可以通过条形码来鉴别操作员的身份，将事件信息做成条形码后，操作员可以将条形码在条码扫描仪上扫描一下输入电脑，表示他的工作任务，点击软件图标开始，就可以进行零件的加工了，就是这样简单！工作任务完成后进行确认也是类似的操作，这样操作员能很好地对生产过程进行控制。软件的另一个好处是操作员完成工作任务后，可以直接借助系统软件就可以申请开始下一个工作任务。例如：某个零部件供应商往往因交货期太短，不能预先计划订单和准备生产任务，使用了JobDISPO MDC后，在进入实际的生产加工前，他就能合理地进行精确的生产作业计划，这样他就能很好地控制加工的小时费用和成本核算。

12、远程监控

JobDISPO eMDC远程监控可采用图形化和文本两种方式来监控生产作业情况。订单在哪台机床加工、哪个操作工人、哪个工序、属于哪个订单、什么时间开始、什么时间结束，加工时间需要多久等详细情况。图形化监控采用不同的颜色来表示作业的不同状态，JobDISPO eMDC软件提供了通过网络在线浏览机床加工信息的功能，下图中机床上侧的红色、黄色、绿色分别代表设备关机、空闲、运行中，并显示出正在加工的产品及其基本信息。

优点：

☆ 简单方便，容易使用。

☆ 满足大众化需求，反馈事件不受数量限制。

☆ 能与你现有的ERP或其它MES进行系统集成。

☆ 为CAD图形文件和其它多媒体数据提供数据接口。

☆ JobDISPO MDC能同时多任务处理多台设备和多个操作员的任务请求。

☆ 对机器设备、操作员、订单和其它数据具备强大分析功能

使用JobDISPO eMDC的用户能通过IE、Mozilla、OPERA等系统就能进行网页浏览数据信息。它是基于微软的ASP.NET架构开发的，使用了IIS网络信息服务，支持广域网和局域网，使用了SSL安全套接层协议确保数据访问的安全可靠，并允许多用户同时访问数据，用户即使是在家里也能通过网络访问数据。用户能通过Internet访问后了解相关信息，如企业加工能力、正在生产的产品及状态等，也可以在线浏览零件CAD的二维图纸和三维模型等。

JobDISPO eMDC基于网络在线浏览生产数据

13、统计分析

JobDISPO MES 还具有强大的任务冲突管理功能，可以方便地查看任务冲突情况及具体原因，比如：刀具未准备到位、原材料未准备到位等。点击任务，可直接切换到该任务的计划看板。

也可以查看每台设备、在任意时间段的任务负荷、任务正点完工、延迟完工、机床利用率等信息，便于进行能力平衡调整。

还可以查看每天、每月、每个产品的完工等各种生产情况。

14、数据接口

JobDISPO MES可以按照月、季度、半年、整年或任意时间段，将产品、部件、零件、机床等相关任务进行输出，可以输出为PROJECT、EXCEL等多种通用格式，各类数据格式均可方便定制。

15、工艺生产布局

从2001年到2004年，由德国国家研发基金会BMBF提供经费，FAUSER公司牵头，多家著名大学与企业共同配合（包括BMW公司、慕尼黑大学、柏林大学都参与了这个项目的研究），成功开发出一套工艺生产布局仿真与优化的系统，最终衍生成JobDISPO MES的FAP 模块。

JobDISPO FAP软件涉及了厂房、后勤、物流和车间的布局规划和管理等多个方面。用户可以将用Autocad画的厂房布局图导入系统，生成新的软件格式，然后可以开始设计工作，进行系统优化和仿真。通过这些仿真结果，系统可以对机床设备布局和物流计划生成改进方案，通过这些改进建议，我们可以降低成本，提高生产效率，使用了JobDISPO FAP系统后，我们企业的生产系统可以不断地持续改进，从而降低了企业成本，增强了企业的市场竞争力。优点：

1.能为您同时完成车间机床布局，物流传输，后勤保障的全面规划。目前市场除我们外找不到其他软件能做到这一点，能与ERP/PPC系统集成，并行处理企业生产过程中的多个任务。

2.能为你的生产活动持续不断的提出改进建议。3.提供高品质和精确的生产计划

4.能对车间生产活动的物流进行模拟仿真。

5.可真实地模拟车间各设备物理位置、设备承担的生产任务、任务的进度情况、各工序间的转移路线等。

第五篇：MES系统调研[范文模版]

MES系统调研问卷

一、业务管理 1.组织结构部分

1.1请介绍生产管理相关的组织架构、管理范围和管理职能，比如组织架构图，组织中各职能部门的职责范围，各职能部门中各角色的职能范围。

1.2目前各生产线人员是否分班次？人员考核是怎样的？是按件次还是按时间？ 2.订单和计划和排程

2.1目前有多少种产品？有多少种工艺路径？主材和辅材种类有多少种？ 2.2请介绍目前的生产模式；是按订单生产还是按库存生产，还是其它？

2.3订单是怎么生成的，是否有ERP系统生成订单？给MES的生产订单包括哪些元素？ 2.4订单下发周期，是月订单还是周？是直接下订单给车间还是把订单拆成日计划给车间？ 2.5生产计划是细化到车间还是到每个机台？

2.6是否有对一些产能瓶颈的工作能力排产计划？有多少产能瓶颈的工序？ 3.生产执行与调度

3.1请介绍产品和生产工艺流程图；提供目前的产品种类，生产线的条数，工艺流程图。3.2请介绍生产车间或产线执行流程，包括异常流程，如返工流程等。

3.3在制品的跟踪是按件次还是按批次跟踪？是否采用条码跟踪？如采用批次跟踪，是否有批次分割或合并的情况？

3.4各工序的数据收集流程是怎样的？合格产品和不合格产品的统计方式是怎样的？是否需要采集设备参数？哪些设备参数需要采集？

3.5各工序是怎样报产的，是按班次上报还是每天上报？是上报一次还是多次？

3.6各工序之间的衔接是怎样的？是否必须上一道工序完工且检验合格后，才能进入下一道工序，还是过程不做检验，只是最后终检？

3.7如果有在制品仓库，出入在制品库的流程和质检流程是怎样的？

3.8返修和异常的流程处理方式是怎样的？是回到原工序返修还是有另外的返修工序？如回原工序返修的话，对计划的影响怎么处理？如果是批次管理，返修件的物料编码是怎样的？ 4.物料和仓库管理部分

4.1目前仓库是怎么设置的？有多少个仓库？比如原材料仓，成品仓，辅料仓等？ 4.2物料管理的方式是怎样的？是单件还是批次管理？ 4.3原材料是否采用条码跟踪？是件次跟踪还是批次跟踪？ 4.4仓库盘点周期多长？对盘亏、盘盈的处理方式是怎样的？

4.5原料仓库的采购收货作业流程是怎样的？是否有收货检验？退货的流程是怎样的？ 4.6生产发料的申请流程是怎样的？是否有生产发料检验？

4.7在制品的管理是怎样的？是否有在制品仓库，在制品的出入库流程是怎样的？ 4.8产成品的管理是怎样的？产成品的入库流程是怎样的？

4.9对于线边的管理流程是怎样的？对于每天或每班的线边剩余原材料是否需要退回仓库？线边库存是否有定期盘点？盘点方式是怎样的？

4.10产成品的管理是怎样的？产成品的入库流程是怎样的？ 5.质量管理部分

5.1目前哪些点需要做质检？比如采购入库检验、生产发料检验、过程检验、入库检验、发货检验等。

5.2采用的质量标准及质量管理流程是什么？

5.3各质检点目前产品取样的流程是怎样的？取样的频次是怎样的？测试流程是怎样的？ 5.4目前检测的方式是什么？是设备检测还是人工检测？有哪些检测设备？检测设备能否有自动数据采集接口？

5.5质量判定的流程是怎样的？判定的方式是质量判定还是定性判定？ 6.报表部分

6.1各级部门需要关注哪些生产相关的报表？关注哪些指标？ 6.2质量相关报表有哪些，日报、周报、月报有哪些？

7.以上问卷中是否对于您认为重要的问题有所遗漏？如果有，请您说明。

二、应用系统

1．当前有哪些生产相关的应用系统？使用情况如何？这些系统的主要功能有哪些？这些系统分别满足哪方面的业务需求？

2．现有系统与其它业务系统的连接情况？ 3．现有系统的维护工作由谁负责？ 4．未来会有多少人使用MES系统？

5．目前是否已经为MES系统准备好了哪些服务器？如果有，有几台？是什么配置？ 6．现有系统使用过程中所遇到的主要问题是什么？哪些方面无法满足实际需要？ 7．目前公司的网络情况如何？带宽如何？

8．目前公司网络是否部署到了生产线的每个机台？每个机台是否配置了电脑？操作系统是什么？

9．目前公司哪些设备具有数据采集的接口功能？数据采集接口能够提供哪些数据参数的采集？采集方式是怎样的？

10． 如果物料是通过条码标签来跟踪的，目前是否有条码打印机？有几台？

11． 是否有生产看板？如果有，是通过电脑显示器还是电子屏？看板数据采集方式是怎样的？

12． 对未来系统的期望？（主要侧重在系统的功能上）。

MES系统业务调研提纲

为了深入了解**公司MES项目现状，本文作为MES调研问卷提纲，指引双方就关注业务进行深入了解和探讨MES主要的业务流程，从而为实施MES整体解决方案奠定基础。同时，在项目调研的过程中，对于需增补的调研事项，将持续对此文档进行修订。

1.概述

1.1 调研主题

本章节描述在调研过程将涉及的调研主题及相关内容，分为计划管理、生产管理、质量管理、设备管理、物料管理等5个方面。1.2 调研结果

1.基于优先级的功能需求规格（1、2期）2.基于优先级的技术架构需求规格 3.项目基本方案蓝图

2.调研内容 2.1 计划管理

（1）车间作业计划

1)车间作业计划的制定步骤、依据； 2)车间作业计划的具体内容；

3)车间作业计划的下达方式和途径； 4)计划执行的追踪和考核；

5)车间作业计划变更的原因及变更的处理步骤；（2）车间生产订单

1)车间生产订单的编制方法和主要项目内容 2)车间生产下达的方式和途径；

3)车间生产的控制、跟踪和考核方式；

4)车间生产调整（插入、延后、项目变更等）和终止的处理方式；（3）BOM管理

1)BOM未来在哪个系统中进行管理？MES/ERP？

2)BOM管理的制度与业务流程，一个产品的BOM是否可以有不同的物料配置.3)BOM下达的步骤；

4)BOM变更的处理，涉及哪些部门要做调整？（4）车间生产的组织

1)生产准备的流程，需要作哪些工作，这些工作要耗费多少时间；需要哪些人完 成，中间流转的单据有哪些；

2)对于紧急插单生产的处理流程，审批处理流程； 3)新产品测试生产的流程；

4)当出现物料短缺或脱期现象时的处理流程，处理办法；

5)对于人员、设备、工艺不合理等情况引起的车间生产中断如何处理？（5）生产能力

1)工作中心的划分依据是什么？生产车间/机器设备/工作组？生产能力如何核 算；（重点）

2)如何安排生产能力； 3)如何应付生产波动； 4)车间排产如何考虑生产能力以及其他的限制。（6）电子看板

1)希望在电子看板上展示什么信息？ 2.2 生产管理

(1).车间组织架构?(2).各级别人员的权限设置——层级划分、职位划分？(3).现场管理的区域划分，最新版的布局草图？

(4).现场管理的时间划分，白夜班时间节点？盘点时间节点？以及其他特殊的时 间节点？

(5).产品结构——中间产品（或二次加工材料）、最终产品？之间是否存在直接（或 间接）的从属关系？

(6).产品的工艺流程，各加工环节中需要记录的信息（重点）？(7).产品的投料比例设置？

(8).产品产出的计量形式——计件、计米、称重？ 2.3 质量管理

(1).质检项定义，抽检？全检？抽检比例如何确定？生成什么样的质量报表？(2).质检项的定义生效，流程需要定义-审核-确认-生效？

(3).质检项的采集形式——手动？自动？以及涵盖的信息对象——人、机、产 品?(4).不良品的名称定义——不良大类？不良名称？是否需要与产品类型对 应？

(5).不合格品的处理办法，报废？向前反馈？

(6).质量统计分析，数据来源——质检数据？生产数据？

(7).针对质量统计分析，如何进行质检项优化——直接修改定义？或相关人共 同确认修改？ 2.4 设备管理

(1).设备基础信息定义——名称、类别、资产编号、简易编号？(2).设备的监控数据类别——基本参数（运行、故障、维修等）、加工参数？(3).设备维修的处理流程，反馈对象？反馈手段？维修流程——填写维修单据、接受单据、现场维修、现场确认？故障的关键信息记录——故障件等？

(4).设备保养，保养等级设置——日/月？保养机制——员工自检/专业保养？(5).刀具的基础信息定义——名称、类别、归属设备？使用记录形式？(6).刀具的库存设置？

(7).刀具的寿命设置、损耗累加记录、维修记录？

(8).刀具的使用异常反馈——维修、加工、保养等？以及相应的信息记录？ 2.5 物料管理

(1).库房基本情况：仓库的归属部门；仓库的分类标准与每类仓库的作用；规

划中各类仓库数量、分布位置、库存能力；是否有分货区、货位管理，请说明管理规则；物料的种类及分类标准。

(2).物料生产领用的业务流程（需注意不同类型的物料之间，领用流程是否存 在区别；物料的配送模式是否涵盖推式和拉式的配送模式），特别是业务流、数据流和信息流之间的控制关系，绘制流程图。

(3).存在车间领料二级计量吗？二级计量与一级计量之间的关系和业务处理。(4).生产领料出库需要哪些单据（收集票样）；每种单据的作用。单据上的必要信息项目。流转去向。短缺单据出库处理；（重点）

(5).是否存在出库检验？出库检验项目和处理过程。说明每个检验项目的作用，检验指标的确定标准，记录那些信息，检验结果对出库产生什么影响，检验结论的处理。(6).出库数量的计量确认方法。（对于液体、气体、大批量等特殊物料的处理方式）（重点）(7).各种物料出库后，是否进行标识，以何种方式进行标识（纸质单据、条码、RFID）？物料发运至现场由哪个部门承担？在现场如何交接确认？物料发运过程出现异常（例如物料丢失）如何处理？

(8).生产退料（包括退原材料、退半成品以及退产成品）的业务流程。退料、退库需要那些单据，具体办理步骤。每种单据的作用。单据上的必要信息项目。流转去向。（收集单据票样）（重点）

(9).生产退料是否存在检验项目，退库数量的确认方法和标准。(10).先用料后补出库的处理流程。

(11).生产过程中补料（领料单以外的追加发料）如何处理，以及审批过程；

(12).生产领料涉及报表种类，每类报表的作用，报表数据计算方法和公式；对仓库数据做哪些分析工作，分析方法是什么，需要出具哪些报表？