第一篇：国内多家MES系统供应商介绍
近些年来，MES系统开始越来越被国内制造企业所关注。在中国由制造大国向制造强国的转变中，MES系统的应用也开始受到广大制造企业的追捧。目MES产品因行业不同，差异化也比较大，没有ERP软件来的那么通用，因此企业在选型时应参考在同行业内的实施案例及效果。
MES产品供应商主要有两类，一类属于自动化的系统供应商，在拥有自由自控系统的基础上，实现与之相结合的制造管理系统，此类供应商一般与自家的自控系统的集成性较好；另一类为原有的ERP系统供应商，在MES系统需求日益增多的情况下，逐渐将原有功能向制造管理层进行扩展。
下面是一些国内MES系统较为成熟的公司，可以简单了解一下----
北京元工国际科技股份有限公司（简称：元工国际）
元工国际专注智慧工厂MES,智慧供应链SCM,智配平台SAW,智能化集成CIS。
元工国际在2013年在新三板挂牌上市。优势行业为：兵器、轨道交通、汽车/摩托车、工程机械、机械、专用设备和电气设备等。距今，元工国际MES已经在商用车及工程机械行业成功实施了上百条生产线，在行业应用中已处于遥遥领先的地位。而物流MES中，拥有采购物流、制造物流及成品物流等全套的物流体系。
北京华铁海兴科技有限公司
北京华铁海兴科技有限公司成立于1997年6月，是北京市科委认证的高新技术企业。司自成立以来，坚持“以企业信息化建设为主”的多元化发展道路，积极拓展高科技产品开发、引进国内外高新技术等多种经营渠道，确定了以企业信息化建设、数字化制造整体解决方案提供、环保信息化整体解决方案提供三位一体的发展思路。公司凭借一批在机械制造、企业管理、信息技术、环保信息化、金融方面具有丰富经验的高素质专业人才;凭借先进的经营管理理念和强大的市场开拓能力;凭借丰富的产品线和完善的服务体系，在激烈的市场竞争中迅速发展壮大。
北京精益汇智科技有限公司
北京精益汇智（Lean Intelligence）科技有限公司，由清华大学工业工程系高校研究团队对其科研成果进行产业化过程中创建，并在南京成立子公司，在上海建立分公司。公司依托清华大学工业工程系先进的生产管理信息化技术研究成果，以RMES系统为核心产品，以“智能制造、精益生产”为核心理念，致力于为广大生产制造型企业提供智能制造、精益生产管理的整体解决方案，目标建设成为智能制造、生产管理、精益生产领域领先的咨询和信息化解决方案提供商。业内经验丰富，积累了一定的行业实施案例。
安达发网络信息技术有限公司
安达发公司是一家专业的制造业精细化生产管理软件硬件一体化解决方案原始提供商，主要产品包括增值链管理、文档管理、PDM、产能预测、APS、物料需求计划、MES。优势行业：专用设备制造，金属制品，轻工,电子与通信，模具。
北京数码大方科技有限公司（CAXA）
该公司拥有自主知识产权，产品线完整，覆盖了工业产品的设计、工艺、制造和管理四大领域。用于产品研发设计的“研发设计PLM解决方案”，包括二维、三维CAD，工艺CAPP和管理PDM等软件；用于产品生产制造的“数字化工厂PLM解决方案”，包括CAM、网络DNC、MES和MPM等软件。主要面向以装备、汽车、电子电器、航空航天为主的制造业和以大中专院校为主的教育行业客户。
西门子（中国）有限公司
西门子MES平台SIMATIC IT
西门子股份公司是全球领先的技术企业，创立于1847年，业务遍及全球200多个国家，专注于电气化、自动化和数字化领域。作为世界最大的高效能源和资源节约型技术供应商之一，西门子在海上风机建设、联合循环发电涡轮机、输电解决方案、基础设施解决方案、工业自动化、驱动和软件解决方案，以及医疗成像设备和实验室诊断等领域占据领先地位。
麦康软件科技(上海)有限公司
Miracom China是专门开发及提供整合生产管理、设备自动化、制造品质管理等为制造运营管理的解决方案，以及整合信息系统的中间件解决方案的全球化软件企业。优势行业：工程机械，汽车/摩托车，航空航天，电子与通信，化工，钢铁，有色冶金，生物制药，食品饮料，医疗器械，机械。
武汉开目信息技术有限责任公司
公司主导产品开目CAPP是中国第一个商品化的CAPP软件产品，市场占有率持续处于绝对领先的位置，是国家科技部863/CIMS主题目标产品，荣获国家科技进步二等奖;主导产品开目PDM是国家科技部“十五”863计划重点支持产品，曾代表国产PDM软件应邀参加全国科技大会展;主导产品开目MES是国家重点新产品，业内第一款面向离散制造企业的专业软件产品，开创了车间管理的可视化、透明化、集成化。优势行业：通用设备制造，专用设备制造，工程机械，汽车/摩托车，造船，航空航天。
南京力赢信息科技有限公司
南京力赢信息科技有限公司(Lean Intelligence)是南京市政府重点扶持的高科技企业，总部在北京，诞生于清华大学工业工程系，2013年入选南京领军型科技创业人才引进计划(321计划重点扶持项目)，拥有自主知识产权的生产管理信息化产品RMES系统，已为多家大中小型生产制造企业（包括世界五百强、国内知名大型民企）提供咨询、信息化建设、MES系统实施等服务，涉及行业多种多样，深受业内一致认可。
北京艾克斯特科技有限公司
Extech(北京艾克斯特科技有限公司)1994年诞生于清华大学，是清华控股的专注于中国制造业信息化领域前沿技术与解决方案的信息化服务商，拥有用户6,000余家，涉及到电气成套、汽车、航空航天、机床、大型成套设备、国防、军工、船舶制造、电子、仪器仪表等多个行业，装机120,000余套。Extech的产品覆盖CAD/ PLM/CAPP/ MPMS/MES/MRO/ERP各个领域，拥有完全自主知识产权，能够为制造企业“设计、工艺、制造、维护”的各个环节、提供企业核心业务一体化集成的信息化整体解决方案与全线产品。
南京比邻软件有限公司
比邻软件是执行系统软件解决方案的供应商，自主开发了一套全面支持企业精益生产的执行系统软件产品（R2E），结合自主品牌infoscan条码自动识别设备，为企业提供全面、完整的条码解决方案。优势行业：汽车/摩托车，金属制品，电气机械及器材制造，电子与通信，仪器仪表办公机械制造，家用电器，钢铁，有色冶金，食品饮料，医疗器械。
易往信息技术有限公司
易往解决方案覆盖了全面的企业生产、管理与决策信息，涵盖内容丰富，是“工业4.0”的核心——信息物理系统（CPS）的完美诠释。其中MES、WMS、APS、EIP与SCM为易往核心软件产品。除此之外，易往还为客户提供EMS、IMPS、IT服务（ITS）以及外包服务等各项领域的服务项目。优势行业：汽车/摩托车，航空航天，电子与通信，家用电器，生物制药，食品饮料，物流，机械
普实软件
普实软件(以下简称Pushsoft)是一家国家级高新技术企业，1999年创建于苏州，为制造型企业提供全系列信息化管理系统及相关服务。Pushsoft业务遍布长三角、京津唐等多个地区，在上海、苏州、杭州、南京、厦门、无锡等地设有多个分支机构。自成立以来到2012年，服务的大中型制造企业客户逾千家。Pushsoft拥有强大的自主研发能力，通过多年的积累，储备了制造型企业管理所需的一体化系统，包括：ERP、OA、HR、CRM、SCM、DRP、BI、即时通讯等功能。
易网信息
易往信息技术有限公司成立于2003年。易往信息以大型制造企业作为主要服务对象，是自动化与信息化解决方案的供应商。易往解决方案覆盖了全面的企业生产、管理与决策信息，涵盖内容丰富。其中生产制造执行系统（EW-MES），仓库管理系统（EW-WMS），高级计划与排程系统（EW-APS）、与供应链管理系统（EW-SCM）为易往核心软件产品。除此之外，易往还为客户提供能源管理系统（EW-EMS）、EW一体化移动平台解决方案、IT服务（ITS）以及外包服务等各项领域的服务项目[1]。应用行业：汽车整车、汽车零配件、食品、制药、机械加工、电子、轮胎制造、太阳能/半导体。
福州汉思信息技术有限公司
福州汉思信息技术有限公司(HanThink)成立于2008年，HanThink自成立以来一直致力于企业的智能制造，孜孜不倦地在智能制造的行业不断的前进和探索，已推出一套正式的MES产品平台：Smartwork软件平台，目前已是国内MES系统的领先提供商。HanThink旨在为所有的工业企业提供全面、智能化的MES软件平台和应用解决方案，为中国制造2025乃至全球的工业4.0贡献自己的力量。HanThink成立至今已为各行各业提供过MES的服务，目前已涉及离散和流程两大行业：汽车行业、医药行业、食品行业、机加工制造行业、电子行业、物流行业等。尤其在汽车、医药、食品行业积累了丰富的实施经验。
广州速威智能系统科技有限公司
广州速威智能系统科技有限公司成立于2005年，速威智能致力于提供工业4.0（“互联网+”智能工厂和“互联网+”智慧物流）整体解决方案，为国内外上千家知名制造企业和高校提供整体解决方案，在业界享有高度赞誉，是国内工业4.0（智能工厂与智慧物流）解决方案的领军企业。
北京兰光创新科技有限公司
北京兰光创新科技有限公司成立于2002年，致力于为离散制造企业提供智能工厂的整体解决方案，产品包括MES制造执行系统、LPS精益生产管理系统、CPS协同制造管理系统、DNC机床联网、MDC机床监控、APS高级排产、刀具管理系统等智能工厂的各个方面，是国内第一家为用户提供真正意义上DNC/MDC/MES全线产品的软件公司，是离散制造行业智能工厂解决方案的领导者。
第二篇：宇通客车MES系统介绍2003
宇通客车MES系统介绍
彭慧
中国科学院沈阳自动化研究所
一、项目背景
宇通客车是亚洲最大的客车生产企业，年产客车近3万辆，产值近百亿。通过多年的努力，宇通客车信息化工作取得了长足的进展，到目前为止，企业成功的实施了SAP R/3系统，为企业管理能力的提升，提供了强有力的技术保障。
在成功实施了SAP之后，宇通人并没有满足，结合自己的实际需求，开始了MES的实施工作。为使企业早日成为数字化企业，进一步提高企业的核心竞争力，开始了新的征程。
在全面了解MES的理念、技术的前提下，在综合考察了汽车行业实施MES取得的成功经验及失败教训的基础上，结合企业自身的实际需求及客车制造行业本身的特点，确定先从客车生产过程追踪入手，开始宇通客车MES的实施工作，在实现全公司范围客车总装生产过程追踪的基础上，以生产工艺过程最为复杂的涂装生产为对象，开发宇通车间级的生产作业排产系统，在此基础上建立宇通客车生产指挥系统。经过慎重考察比较，最终选择了中国科学院沈阳自动化研究所作为其MES实施伙伴。
中国科学院沈阳自动化研究所是国立的科研机构，致力为企业提供先进制造领域的关键技术、整体解决方案。沈阳自动化研究所自九十年代中期开始了MES方面的研究、开发、及工程应用工作。在汽车、冶金、烟朝等行业取得了十余项成功的应用案例，具有丰富的MES实施经验，是国内领先的MES全套解决方案供应商。
二、项目需求
在宇通客车确定了实施MES的战略目标后，如何确定具体的实施策略，就成为宇通客车与MES解决方案供应商面对的首要问题。
虽然同属汽车行业，但客车生产与轿车生产存在极大的不同。客车生产是一个人工密集、资金密集、技术密集的行业。客车生产以手工制造为主，自动化程度较低。客车生产定制化程度高，属于多品种小批量的生产方式。客车生产工艺复杂，特别是涂装生产。客车生产周期长，一般从焊装开始到试交入库，需要一周左右的时长。
在焊装阶段一般采用流水线的生产组织方式；但到了涂装阶段，一般则采用抽屉式的生产组织方式，车动人亦动；之后在总装阶段，采用流水线的生产组织方式；而之后的铺椅、试交阶段，则采用以生产工位为核心的组织方式，同样车动人亦动。总体而言，客车生产，由于生产方式及生产工艺的特殊性，生产组织形式完全不同于轿车生产，是以流水线生产为辅，以工位生产为主的生产模式。
正是由于客车生产组织方式的特殊性，为客车生产管理增加了极大的复杂性，使得客车生产MES，同轿车生产相比有了很大的不同。为客车生产过程追踪，生产作业计划的编制，生产指挥调度等MES管理功能的实现，带来了极大的挑战。
在实际生产管理中，经常出现：人找不到车，车找不到人；有车无盘，有盘无车；有位无车，有车无位；有车无料，有料无车等现象。现场生产管理的混乱，使得客车生产指挥调度无准确的依据，生产效率不高，交货期延长，物料供给不及时，出现错漏装现象……，等等。
通过我们对宇通客车MES深入仔细的分析，我们认为，客车生产过程追踪，是宇通MES的基础，是全面实施宇通MES的关键所在，也是生产管理人员最急迫得需求。
在解决客车生产过程追踪的基础上，如为客车生产提供一个精确的，细道作业工序、生产班组及设备的生产作业计划，使得客车生产过程变得更为有序，成为宇通客车面临的又一个亟待解决的问题。
三、解决方案
1、总体思路 1.1 生产过程追踪
由于客车生产是一种开放式的、非流水线的生产方式，且生产工位与生产工艺阶段不存在严格的一一对应关系，因而若实施客车生产过程追踪，必须首先实现客车生产中的车辆位置追踪；在位置追踪的基础上，实现生产工艺阶段的追踪；以及在此基础上实现生产质量追踪，生产人员追踪，物料追溯等MES功能。
所以，客车生产追踪的核心是车辆位置追踪。
为了实现车辆位置追踪，我们依据宇通的生产现状，以及宇通MES的总体规划，将宇通客车占地约百万平米的生产场地，划分为四百个左右的位置区域，覆盖了宇通客车的焊装、涂装、承装、铺椅、试交、入库等绝大部分生产过程。区域可分为两大类，一类是工作区域，用于客车生产；另一类是辅助区域，用于车辆暂存及异常处理。
其中，将焊装生产车间划分为8个生产区域（每条线2个），5个辅助区域（每条线各一个，设置了一个公用辅区）。8各生产区域设置了8个信息采集点，每条线头尾各一个。5个辅助区域，各设置一个信息采集点。
考虑到下一阶段的生产指挥调度的需求及涂装得抽屉式生产方式特点，涂装生产车间生产场地划分为近235个生产区域，每个区域设置一个信息采集点。
承装生产车间的生产场地则划分为31个生产区域，其中，与涂装得交接区及生产准备区17个，装配生产区8个，辅助工作区6个。每个区域设置一个信息采集点。
考虑到下一阶段的生产指挥调度的需求及铺椅试交开放式的生产方式特点，铺椅试交工作场地，则划分为40个工作区，54个辅助工作区。每个区域设置一个信息采集点。
在车辆位置追踪的基础上，我们定义了车辆每个工艺阶段的标准操作，如开工、完工，异常等等。
上图为试交工段区域划分及采集点配置示意图 1.2 客车生产作业计划的排产
以涂装生产为例，涂装生产大致需要三十个左右的工序，每个工序，依据生产能力配备的不同，配备一到四个班组，每天生产80-140辆客车，每一辆车依据其工艺要求，车型的不同，及使用的生产设备不同，其工时皆不尽相同。同时还用遵循各种生产作业规则及约束。
通常的生产排产方式有基于某种数学模型的数学规划法、启发式规则法、系统仿真法、人工智能方法。考虑到宇通生产过程复杂性，流程的多变性，计算的复杂性，及系统的灵活性，以及排产的实时性等因素，我们确定采用基于基于规则的排产方法。为了缩短生产周期，我们采用了依据交货时间倒排的生产模式。
2、系统功能 2.1 与SAP集成
接受SAP给出的车辆生产作业计划，并将车辆生产作业完工情况回报给SAP。2.2 车辆位置及作业进度数据采集
焊装车辆位置及作业进度数据采集 涂装车辆位置及作业进度数据采集 承装流水线位置及作业进度数据采集
铺椅位置及作业进度数据采集 检车位置及作业进度数据采集 淋雨位置及作业进度数据采集 路试位置及作业进度数据采集 生产处维修组位置及作业进度数据采集 底盘维修组位置及作业进度数据采集
打阻尼胶位置及作业进度数据采集 复检交车位置及作业进度数据采集 交车入库位置及作业进度数据采集 2.3条码数据打印
车工号条码标签打印 位置条码标签打印 工艺条码标签打印 班组条码打印 人员条码打印 2.4 PDA通讯服务 2.5 生产作业过程追踪 2.6 车辆追踪结果显示
厂级车辆追踪结果查询显示 车间级车辆追踪结果查询显示 2.7 生产统计 厂级生产统计 车间级生产统计 2.7 涂装生产排产
3、实现技术方案 3.1 数据采集方案
在综合比较了条码、RFID等追踪技术优缺点、实施可行性、实用性的前提下，确定采用条码追踪技术。
考虑到客车生产的开放式特点，数据采集设备选定了Motorola MC70无线手持PDA。为了降低投入，提高设备利用率，采用多个采集点复用设备的方案，最终配置了近百台数据采集终端。
条码标签采用普通的纸质介质。3.2 无线通讯方案
考虑到PDA与AP通讯的不可靠性，采用了微软消息队列的通讯机制。同时也保证了追踪结果的一致性。3.3 追踪与结果显示方案
追踪与追踪结果的查询显示，是本方案的技术核心。如何近可能实时准确记录下车辆的位置及生产状况，并实时将结果反馈给现场管理人员，是我们重点要考虑的问题。特别地要考虑到数十个客户端并发访问的问题。
本部分实现工作，我们采用了Ge Funac 用于车辆追踪的商品化平台软件——Cimplicity 及其Tracker组件。
Cimplicity是一个广泛用于汽车行业的生产监控SCADA软件平台，其内置的实时数据库，确保了在大量并发访问条件下客户端的实时性。
Tracker是一个专门用于离散制造业产品生产过程追踪的平台软件。利用该软件可以建立起企业的生产过程追踪模型，确保了追踪过程的可靠性及可扩展性。Tracker同时提供了丰富的基于组件的、面向对象的API接口，用于应用工程的定制化开发工作。
3.4 追踪系统总体结构
系统的总体结构如下图所示：
3.5 涂装作业排产实现
系统基于.NET平台开发，80辆车，经过涂装30道工序，每个工序1-4个工位，排产一编所需时间，大约为5分钟左右。
四、实施结果
系统经过三个月左右的开发，追踪系统2008年11月顺利上线运行。
通过近400个工作区及辅助区的划分，MES系统可以实时准确地追踪到每一辆车的位置，实时展示出每一辆客车的生产状态。为生产管理人员的生产指挥工作提供了有力支撑；亦为物料配送人员的配送工作提供了准确的依据；同时亦为生产过程的持续改进，提供了数量化的客观标准。
排产系统经过五个月作用的开发，目前已进入试运行阶段。
上图为公司级生产追踪结果显示画面
第三篇：JobDISPO MES系统组成及功能介绍
MES系统组成及功能介绍
MES系统由精确计划、时间看板、项目管理、能力平衡、派工单管理、成本管理、设备管理、人员管理、客户管理、工作日历管理、数据采集、远程监控、统计分析、数据接口、车间工艺布局等十五部分组成，这十五部分是个有机的整体，共同组成MES系统。
全闭环的MES系统
MES 系统模块构成
生产计划（精确计划）是整个MES系统的核心。MES采用图形化的高级排产算法, 最大程度地优化生产计划。具有按交货期、精益生产、生产周期等多种排产方式，可最大程度地满足各类复杂的排产要求，MES具有即时的图形化计划看板，方便直观的图形看板的形式，以即时和实时的方式提供了真实的交货日期。察看计划看板，便可知道落后于计划的作业，鉴别出哪里是瓶颈、在哪里停工„„。MES是全透明计划系统，便于监控所有产品的进度和生产，一旦一个产品投产后，就可随时监控和控制这个产品的进度情况，如：该订单处是否已经投产？交货期能否准时？是延误还是提前？具体时间是多少？以产品、部件、零件、工序等多级别管理生产，结构清楚，一目了然。可以立即查看一个项目及其子装配或一个零件及其工序的所有相关信息，有限生产能力的排产系统，它能够考虑到实际的能力，并可根据实际情况随时做出调整。
1、精确计划
所有产品、部件、零件、工序全以形象直观的图形化表现，并以不同的颜色来区分。当产品或工序开始后，颜色条的长度将实时地减少，直到最终完成。在不同设备之间通过简单地拖放，就可方便地重新安排该产品或工序，所有因此而受到影响的产品将被重新排产。精确计划看板可非常直观的查看每个订单的完成时间，在交货期内是否能完成。精确计划看板能方便地查看每台设备每天的工作计划，计划每天开始时间、结束时间，机床准备时间。用户可对时间情况进行工序拆分、生产订单拆分、工序合并、外协加工、手工用鼠标拖拽调整机床的生产计划和对订单工序进行编辑。所有的更改只有保存后才会生效，因此您可以进行各种可能排产的尝试。
2、时间看板
在时间看板里，可以用红绿黄三色灯显示该项目的生产状态：提前、延期还是按期生产。
可以很直观地查看每台设备、每天的任务情况以及任务的进展情况，并可根据实际情况进行动态调整。
可以显示出本零件包含的所有工序及工序的先后顺序，可方便定位影响本产品交付的瓶颈工序。
3、项目管理
在一个窗口中显示该产品中各部件、零件、工序的计划信息，可实时显示出各计划的计划日期、是否已开工、能否准时完工等信息，可方便定位制约整个产品、部件、零件的瓶颈。
可直观地通过产品结构树的方式查看产品制造BOM，并可直接进入各部件、零件、工序，进一步查看各详细信息。
在项目管理中，采用有“红绿灯系统”的颜色，使您很容易地查看每个订单和工序的状态。包括是否投产、计划数量、计划交货期、所用时间、提前（或延迟）时间、已完成数量等，所有信息一目了然。
4、能力平衡
通过直观的图形、数字表示，JobDISPO系统提供了一个机床负荷以及每台机床生产任务的视图及分析功能。您能够看到哪些机床负荷过重，哪些机床未充分利用。您可以组织加班工作来对付负荷过重的机床，或重新调整计划工作给其它未充分利用的机床，以便优化生产和平衡机床负荷。
用数字和图形的形式，显示出每个资源的可用能力和计划利用率，并将最大的时间间隙用黄色进行标记。单击最大的时间间隙，窗口将自动跳转到作业计划板。这种方式可以非常容易地回答下面的问题，譬如：“下周我们有空闲的加工能力吗？”，“这个急活能挤进去吗？”等。
通过以上图形显示、统计、拖拽等方式，从而可根据实际生产情况进行生产能力的平衡调整。
5、派工单管理
当生产计划完成后，可自动生成派工单，内容包括产品名称、图号、工序、设备名称、加工时间等各种信息，并可根据客户的实际需求定制各种格式与内容的派工单。
6、成本管理
可自动生成各产品、部件、零件、工序的各种成本报告，如生产时间、制造成本、夹具成本等，内容及格式均可方便地自行定义。
7、设备管理
JobDISPO MES 可以方便设置各设备基本信息、单位时间生产成本、工作时间、排班计划、指定操作人员等。
也可对设备进行分组管理、分工段管理。
并可以随时查看每台设备的所承担的任务及任务的进展情况，包括任务名称、开始日期、计划完工日期、生产数量、实际开工情况、实际完工情况等。点击任务，可直接切换到该任务的计划看板。
8、人员管理
一套成熟的管理软件，必须有非常成熟和完善的系统管理功能，本系统就是用来完成整个系统的用户、用户组、用户权限、组权限、系统运行监控等的管理。本系统的设计目标是使 MES系统能够按部门，按人员分配系统操作权限，真正做到各司其职，每个人能够看到自己该看到的，又不能看到自己不该看到的。
☆可通过工厂日历可定义法定节假日、每天的工作时间、每周的工作时间。
☆通过制造单元定义加工设备、设备加工成本、设备工作时间。
☆可将机床进行分组管理，可按需求将相同属性机床进行分组管理。
☆定义工人的工作时间、分管设备、工资等信息
☆可管理产品客户、供应商的联系方式、税号等可以方便设置各人员基本信息、人工成本、工作时间、排班计划、可操作的机床等。
9、客户信息管理
可对客户各类信息进行详细管理，并可对客户进行分类管理。
10、工厂日历管理
可以方便设置工厂日历、周工作计划等情况，使生产计划更精确。
11、数据采集
通过采集实际的加工数据可以合理地编制生产作业计划和进行生产前的成本核算。计划是柔性可变和准确的，它能随着实际情况的不同进行调整，以保证数据的真实性。这样保证您的整个加工过程是透明的、有效率和可控制的。
JobDISPO MDC机床监控和数据采集系统也具有操作简单的优点，易于为用户所接受。由于担心生产中出现过度控制，进行数据采集和监控是很重要的。基于这样的考虑，FAUSER AG开发的图形作业计划的MDC将工票界面参数化，打开工票的界面，操作员可以输入每个零件的加工工时，也就是输入零件加工的开始时间和结束时间，操作员慢慢学会了半自动方式采集机床数据，数据采集的常用方式包括键盘输入，触摸屏和条码扫描。通过工业级的条码扫描仪来采集数据是最放心可靠的方式，它避免了人为手工输入的失误。JobDISPO MDC经过了实践的考验被证明是方便实用的，可以通过条形码来鉴别操作员的身份，将事件信息做成条形码后，操作员可以将条形码在条码扫描仪上扫描一下输入电脑，表示他的工作任务，点击软件图标开始，就可以进行零件的加工了，就是这样简单！工作任务完成后进行确认也是类似的操作，这样操作员能很好地对生产过程进行控制。软件的另一个好处是操作员完成工作任务后，可以直接借助系统软件就可以申请开始下一个工作任务。例如：某个零部件供应商往往因交货期太短，不能预先计划订单和准备生产任务，使用了JobDISPO MDC后，在进入实际的生产加工前，他就能合理地进行精确的生产作业计划，这样他就能很好地控制加工的小时费用和成本核算。
12、远程监控
JobDISPO eMDC远程监控可采用图形化和文本两种方式来监控生产作业情况。订单在哪台机床加工、哪个操作工人、哪个工序、属于哪个订单、什么时间开始、什么时间结束，加工时间需要多久等详细情况。图形化监控采用不同的颜色来表示作业的不同状态，JobDISPO eMDC软件提供了通过网络在线浏览机床加工信息的功能，下图中机床上侧的红色、黄色、绿色分别代表设备关机、空闲、运行中，并显示出正在加工的产品及其基本信息。
优点：
☆ 简单方便，容易使用。
☆ 满足大众化需求，反馈事件不受数量限制。
☆ 能与你现有的ERP或其它MES进行系统集成。
☆ 为CAD图形文件和其它多媒体数据提供数据接口。
☆ JobDISPO MDC能同时多任务处理多台设备和多个操作员的任务请求。
☆ 对机器设备、操作员、订单和其它数据具备强大分析功能
使用JobDISPO eMDC的用户能通过IE、Mozilla、OPERA等系统就能进行网页浏览数据信息。它是基于微软的ASP.NET架构开发的，使用了IIS网络信息服务，支持广域网和局域网，使用了SSL安全套接层协议确保数据访问的安全可靠，并允许多用户同时访问数据，用户即使是在家里也能通过网络访问数据。用户能通过Internet访问后了解相关信息，如企业加工能力、正在生产的产品及状态等，也可以在线浏览零件CAD的二维图纸和三维模型等。
JobDISPO eMDC基于网络在线浏览生产数据
13、统计分析
JobDISPO MES 还具有强大的任务冲突管理功能，可以方便地查看任务冲突情况及具体原因，比如：刀具未准备到位、原材料未准备到位等。点击任务，可直接切换到该任务的计划看板。
也可以查看每台设备、在任意时间段的任务负荷、任务正点完工、延迟完工、机床利用率等信息，便于进行能力平衡调整。
还可以查看每天、每月、每个产品的完工等各种生产情况。
14、数据接口
JobDISPO MES可以按照月、季度、半年、整年或任意时间段，将产品、部件、零件、机床等相关任务进行输出，可以输出为PROJECT、EXCEL等多种通用格式，各类数据格式均可方便定制。
15、工艺生产布局
从2001年到2004年，由德国国家研发基金会BMBF提供经费，FAUSER公司牵头，多家著名大学与企业共同配合（包括BMW公司、慕尼黑大学、柏林大学都参与了这个项目的研究），成功开发出一套工艺生产布局仿真与优化的系统，最终衍生成JobDISPO MES的FAP 模块。
JobDISPO FAP软件涉及了厂房、后勤、物流和车间的布局规划和管理等多个方面。用户可以将用Autocad画的厂房布局图导入系统，生成新的软件格式，然后可以开始设计工作，进行系统优化和仿真。通过这些仿真结果，系统可以对机床设备布局和物流计划生成改进方案，通过这些改进建议，我们可以降低成本，提高生产效率，使用了JobDISPO FAP系统后，我们企业的生产系统可以不断地持续改进，从而降低了企业成本，增强了企业的市场竞争力。优点：
1.能为您同时完成车间机床布局，物流传输，后勤保障的全面规划。目前市场除我们外找不到其他软件能做到这一点，能与ERP/PPC系统集成，并行处理企业生产过程中的多个任务。
2.能为你的生产活动持续不断的提出改进建议。3.提供高品质和精确的生产计划
4.能对车间生产活动的物流进行模拟仿真。
5.可真实地模拟车间各设备物理位置、设备承担的生产任务、任务的进度情况、各工序间的转移路线等。
第四篇：MES系统调研[范文模版]
MES系统调研问卷
一、业务管理 1.组织结构部分
1.1请介绍生产管理相关的组织架构、管理范围和管理职能，比如组织架构图，组织中各职能部门的职责范围，各职能部门中各角色的职能范围。
1.2目前各生产线人员是否分班次？人员考核是怎样的？是按件次还是按时间？ 2.订单和计划和排程
2.1目前有多少种产品？有多少种工艺路径？主材和辅材种类有多少种？ 2.2请介绍目前的生产模式；是按订单生产还是按库存生产，还是其它？
2.3订单是怎么生成的，是否有ERP系统生成订单？给MES的生产订单包括哪些元素？ 2.4订单下发周期，是月订单还是周？是直接下订单给车间还是把订单拆成日计划给车间？ 2.5生产计划是细化到车间还是到每个机台？
2.6是否有对一些产能瓶颈的工作能力排产计划？有多少产能瓶颈的工序？ 3.生产执行与调度
3.1请介绍产品和生产工艺流程图；提供目前的产品种类，生产线的条数，工艺流程图。3.2请介绍生产车间或产线执行流程，包括异常流程，如返工流程等。
3.3在制品的跟踪是按件次还是按批次跟踪？是否采用条码跟踪？如采用批次跟踪，是否有批次分割或合并的情况？
3.4各工序的数据收集流程是怎样的？合格产品和不合格产品的统计方式是怎样的？是否需要采集设备参数？哪些设备参数需要采集？
3.5各工序是怎样报产的，是按班次上报还是每天上报？是上报一次还是多次？
3.6各工序之间的衔接是怎样的？是否必须上一道工序完工且检验合格后，才能进入下一道工序，还是过程不做检验，只是最后终检？
3.7如果有在制品仓库，出入在制品库的流程和质检流程是怎样的？
3.8返修和异常的流程处理方式是怎样的？是回到原工序返修还是有另外的返修工序？如回原工序返修的话，对计划的影响怎么处理？如果是批次管理，返修件的物料编码是怎样的？ 4.物料和仓库管理部分
4.1目前仓库是怎么设置的？有多少个仓库？比如原材料仓，成品仓，辅料仓等？ 4.2物料管理的方式是怎样的？是单件还是批次管理？ 4.3原材料是否采用条码跟踪？是件次跟踪还是批次跟踪？ 4.4仓库盘点周期多长？对盘亏、盘盈的处理方式是怎样的？
4.5原料仓库的采购收货作业流程是怎样的？是否有收货检验？退货的流程是怎样的？ 4.6生产发料的申请流程是怎样的？是否有生产发料检验？
4.7在制品的管理是怎样的？是否有在制品仓库，在制品的出入库流程是怎样的？ 4.8产成品的管理是怎样的？产成品的入库流程是怎样的？
4.9对于线边的管理流程是怎样的？对于每天或每班的线边剩余原材料是否需要退回仓库？线边库存是否有定期盘点？盘点方式是怎样的？
4.10产成品的管理是怎样的？产成品的入库流程是怎样的？ 5.质量管理部分
5.1目前哪些点需要做质检？比如采购入库检验、生产发料检验、过程检验、入库检验、发货检验等。
5.2采用的质量标准及质量管理流程是什么？
5.3各质检点目前产品取样的流程是怎样的？取样的频次是怎样的？测试流程是怎样的？ 5.4目前检测的方式是什么？是设备检测还是人工检测？有哪些检测设备？检测设备能否有自动数据采集接口？
5.5质量判定的流程是怎样的？判定的方式是质量判定还是定性判定？ 6.报表部分
6.1各级部门需要关注哪些生产相关的报表？关注哪些指标？ 6.2质量相关报表有哪些，日报、周报、月报有哪些？
7.以上问卷中是否对于您认为重要的问题有所遗漏？如果有，请您说明。
二、应用系统
1．当前有哪些生产相关的应用系统？使用情况如何？这些系统的主要功能有哪些？这些系统分别满足哪方面的业务需求？
2．现有系统与其它业务系统的连接情况？ 3．现有系统的维护工作由谁负责？ 4．未来会有多少人使用MES系统？
5．目前是否已经为MES系统准备好了哪些服务器？如果有，有几台？是什么配置？ 6．现有系统使用过程中所遇到的主要问题是什么？哪些方面无法满足实际需要？ 7．目前公司的网络情况如何？带宽如何？
8．目前公司网络是否部署到了生产线的每个机台？每个机台是否配置了电脑？操作系统是什么？
9．目前公司哪些设备具有数据采集的接口功能？数据采集接口能够提供哪些数据参数的采集？采集方式是怎样的？
10． 如果物料是通过条码标签来跟踪的，目前是否有条码打印机？有几台？
11． 是否有生产看板？如果有，是通过电脑显示器还是电子屏？看板数据采集方式是怎样的？
12． 对未来系统的期望？（主要侧重在系统的功能上）。
MES系统业务调研提纲
为了深入了解**公司MES项目现状，本文作为MES调研问卷提纲，指引双方就关注业务进行深入了解和探讨MES主要的业务流程，从而为实施MES整体解决方案奠定基础。同时，在项目调研的过程中，对于需增补的调研事项，将持续对此文档进行修订。
1.概述
1.1 调研主题
本章节描述在调研过程将涉及的调研主题及相关内容，分为计划管理、生产管理、质量管理、设备管理、物料管理等5个方面。1.2 调研结果
1.基于优先级的功能需求规格（1、2期）2.基于优先级的技术架构需求规格 3.项目基本方案蓝图
2.调研内容 2.1 计划管理
（1）车间作业计划
1)车间作业计划的制定步骤、依据； 2)车间作业计划的具体内容；
3)车间作业计划的下达方式和途径； 4)计划执行的追踪和考核；
5)车间作业计划变更的原因及变更的处理步骤；（2）车间生产订单
1)车间生产订单的编制方法和主要项目内容 2)车间生产下达的方式和途径；
3)车间生产的控制、跟踪和考核方式；
4)车间生产调整（插入、延后、项目变更等）和终止的处理方式；（3）BOM管理
1)BOM未来在哪个系统中进行管理？MES/ERP？
2)BOM管理的制度与业务流程，一个产品的BOM是否可以有不同的物料配置.3)BOM下达的步骤；
4)BOM变更的处理，涉及哪些部门要做调整？（4）车间生产的组织
1)生产准备的流程，需要作哪些工作，这些工作要耗费多少时间；需要哪些人完 成，中间流转的单据有哪些；
2)对于紧急插单生产的处理流程，审批处理流程； 3)新产品测试生产的流程；
4)当出现物料短缺或脱期现象时的处理流程，处理办法；
5)对于人员、设备、工艺不合理等情况引起的车间生产中断如何处理？（5）生产能力
1)工作中心的划分依据是什么？生产车间/机器设备/工作组？生产能力如何核 算；（重点）
2)如何安排生产能力； 3)如何应付生产波动； 4)车间排产如何考虑生产能力以及其他的限制。（6）电子看板
1)希望在电子看板上展示什么信息？ 2.2 生产管理
(1).车间组织架构?(2).各级别人员的权限设置——层级划分、职位划分？(3).现场管理的区域划分，最新版的布局草图？
(4).现场管理的时间划分，白夜班时间节点？盘点时间节点？以及其他特殊的时 间节点？
(5).产品结构——中间产品（或二次加工材料）、最终产品？之间是否存在直接（或 间接）的从属关系？
(6).产品的工艺流程，各加工环节中需要记录的信息（重点）？(7).产品的投料比例设置？
(8).产品产出的计量形式——计件、计米、称重？ 2.3 质量管理
(1).质检项定义，抽检？全检？抽检比例如何确定？生成什么样的质量报表？(2).质检项的定义生效，流程需要定义-审核-确认-生效？
(3).质检项的采集形式——手动？自动？以及涵盖的信息对象——人、机、产 品?(4).不良品的名称定义——不良大类？不良名称？是否需要与产品类型对 应？
(5).不合格品的处理办法，报废？向前反馈？
(6).质量统计分析，数据来源——质检数据？生产数据？
(7).针对质量统计分析，如何进行质检项优化——直接修改定义？或相关人共 同确认修改？ 2.4 设备管理
(1).设备基础信息定义——名称、类别、资产编号、简易编号？(2).设备的监控数据类别——基本参数（运行、故障、维修等）、加工参数？(3).设备维修的处理流程，反馈对象？反馈手段？维修流程——填写维修单据、接受单据、现场维修、现场确认？故障的关键信息记录——故障件等？
(4).设备保养，保养等级设置——日/月？保养机制——员工自检/专业保养？(5).刀具的基础信息定义——名称、类别、归属设备？使用记录形式？(6).刀具的库存设置？
(7).刀具的寿命设置、损耗累加记录、维修记录？
(8).刀具的使用异常反馈——维修、加工、保养等？以及相应的信息记录？ 2.5 物料管理
(1).库房基本情况：仓库的归属部门；仓库的分类标准与每类仓库的作用；规
划中各类仓库数量、分布位置、库存能力；是否有分货区、货位管理，请说明管理规则；物料的种类及分类标准。
(2).物料生产领用的业务流程（需注意不同类型的物料之间，领用流程是否存 在区别；物料的配送模式是否涵盖推式和拉式的配送模式），特别是业务流、数据流和信息流之间的控制关系，绘制流程图。
(3).存在车间领料二级计量吗？二级计量与一级计量之间的关系和业务处理。(4).生产领料出库需要哪些单据（收集票样）；每种单据的作用。单据上的必要信息项目。流转去向。短缺单据出库处理；（重点）
(5).是否存在出库检验？出库检验项目和处理过程。说明每个检验项目的作用，检验指标的确定标准，记录那些信息，检验结果对出库产生什么影响，检验结论的处理。(6).出库数量的计量确认方法。（对于液体、气体、大批量等特殊物料的处理方式）（重点）(7).各种物料出库后，是否进行标识，以何种方式进行标识（纸质单据、条码、RFID）？物料发运至现场由哪个部门承担？在现场如何交接确认？物料发运过程出现异常（例如物料丢失）如何处理？
(8).生产退料（包括退原材料、退半成品以及退产成品）的业务流程。退料、退库需要那些单据，具体办理步骤。每种单据的作用。单据上的必要信息项目。流转去向。（收集单据票样）（重点）
(9).生产退料是否存在检验项目，退库数量的确认方法和标准。(10).先用料后补出库的处理流程。
(11).生产过程中补料（领料单以外的追加发料）如何处理，以及审批过程；
(12).生产领料涉及报表种类，每类报表的作用，报表数据计算方法和公式；对仓库数据做哪些分析工作，分析方法是什么，需要出具哪些报表？
第五篇：MES系统的发展趋势
MES系统的发展趋势
MES系统的发展趋势
MES被称为工业软件的核心，MES系统未来市场空间广阔，复合增速保持在40%左右。从下游应用领域来看，国内MES行业主要集中于五大领域，分别是汽车、电子通信、石油化工、冶金矿业和烟草这五大领域。MES系统的发展趋势 数字工厂包括包括三个维度：工程技术、生产和供应链等角度。过去发展了不同的软件，比如 CAD、CAE、CAM，统称为CAx，订货的角度有客户关系管理、ERP等等。生产是工厂所有活动的核心，因此它是实时反映各个环节活动和交换数据的节点。所以，从产品生产的角度，所有的维度都有一个交集，这个交集就是MES。所以MES是工业软件的核心。MES系统在发展历程中，伴随着功能的完善，和其他软件的发展进程，一共经历了四代产品更替。第一代MES中是单一的，按工业待定要求的应用;此后，MES融合了多种其他应用软件的功能，到第四代MES时，已经是基于指标、基于数据、基于约束的实时的、柔性的、敏捷的制造系统。MES分为流程型和离散型。流程型MES主要用于冶金、化工、钢铁等流程行业，离散型MES主要用于汽车、3C、工程机械等离散行业。从国内目前MES应用来看，流程型MES应用更广泛，离散型MES应用刚刚开始。MES系统未来市场空间广阔，复合增速保持在40%左右。2014年全球MES行业市场规模约为67亿美元，过去5年保持年均21.65%的高速增长，到2020年，MES行业市场规模有望达到150亿美元，未来保持年均18%的复合增速;国内市场来看，我国国内2014年MES行业市场规模约为26亿元，同比增长25%，预计到2018年市场规模将达到100亿元，未来平均增幅保持在40%左右。并且从增速对比，国内MES市场相对于国际市场增速显著更高，这也得益于国内较大的工业自动化改造实践。从下游应用领域来看，国内MES行业主要集中于五大领域，分别是汽车、电子通信、石油化工、冶金矿业和烟草这五大领域。前五大领域应用占比超过50%。从主要公司来看，一些国际巨头公司在国内的行业布局，也是呈现差异化的。国外企业主要集中于食品饮料、烟草、冶金/矿业、汽车等行业，石油化工领域主要是被Honeywell(高端)和国内的中控、和利时、石化盈科占据。国外巨头中，罗克韦尔的主要客户集中于汽车行业，GE和西门子集中于烟草、食品饮料行业。根据研究MES厂商的来源可以分成5类：(1)从自动化设备基础上发展而来，是一种自下而上的集成方式;(2)从专业 SCADA、人机界面操作系统(HMI)厂商发展而来;(3)从专业MES发展而来;(4)从PLM、ERP等领域延伸而来;(5)其它领域发展过来，例如数据采集。
国内领头羊企业易往信息在汽车行业具备领先优势。国内MES行业领军企业易往信息，扎根于汽车行业MES产品研发，先后为数十个全国主要汽车生产制造厂商提供各类解决方案。2014年业务收入增长30-40%的高速增长(2013年实现业务收入20-30%增速)，其收入中接近80%的比例来自于汽车行业。西门子的MES发展对国内企业的启示。从版本的角度来看，西门子的MES发展可以分为三代：(1)第一代： 2002年到2006年是MES 1.0时代。这个阶段的主要概念是完成数据的采集和集成，能够简单进行数据的分析，同时使产品更满足ISA95，是一个模块标准化的过程。(2)第二代： 2006年到目前的产品大约是MES 2.0时代。推出行业智库，针对离散行业推出解决方案包。离散行业可以分为三类，第一类是产品规格工艺变化不多，但是大批量生产的企业，例如家电、电机、马达、水泵等;第二类是按订单生产的行业，小批量多品种。这类行业的特殊性在于70%的生产是大批量的，但是有30%的产品在装配过程中是需要定制的;第三类是按订单设计的行业，例如高端装备制造业，包括航空、高铁、造船等行业，单件小批，生产工期长。(3)第三代：未来五年内将会推出MES 3.0。在这个阶段将增强MES和PLM的接口，即把PLM和MES组成一个统一的数据库平台，这个开放式的平台会将PLM产品的设计信息实时地与MES互动，产品工艺设计一旦完成，所有关键信息会立刻传递到MES系统中，这样会使得一个企业真正实现从设计到制造执行的信息共享。这样一个强大的接口将是未来西门子在技术上的重大突破。除了统一数据库平台，在MES3.0时代，西门子还将把MES功能扩展到MOM(制造运营管理)平台，增加工厂管理，例如仓库管理、安全管理、能源管理、环境管理等模块。延伸数据库的功能，满足其它的数据采集方式，例如摄像头、电视监控、二维条码等，以及与上下游供应商实现无缝的接口。根据西门子MES未来的战略，在意大利热那亚的全球MES研发中心将会升级为全球工业指导中心，推进MES 3.0版本的发展。了解更多，请点击乾元坤和MES系统。
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