加油站计量作业安全操作细则

第一篇：加油站计量作业安全操作细则

计量作业安全操作指导书

1、目的

为规范加油站计量作业的安全管理，保障加油站员工健康与安全，保护环境，特制定本作业指导书。

2、范围

本作业指导书适用于公司所辖范围内加油站。

3、计量作业流程

加油站计量作业主要有：计量前准备工作、储油罐液面高度测量、储油罐底水面高度测量、油罐车液面高度测量、油罐车罐底水面高度测量、油品温度测量、油品视温度测量、油品视密度测量、清理作业现场、记录等十个步骤组成。3.1计量前准备工作 3.1.1计量员按规定着装。3.1.2计量员应持证上。

3.1.3上岗时不准携带易燃易爆品，不准携带通讯工具，不准使用化纤棉纱，不准使用非防爆灯具。

3.1.4计量员须准备好合格的计量器具。3.1.5强风、雷雨天气禁止作业。3.2储油罐液面高度测量（人工测量）

3.2.1计量时须确保油尺与量油口有合格的导线连接。3.2.2储油罐应有有效的容积表。

3.2.3计量作业时，停止使用与油罐相连的加油机，抄写停机时泵码累计数。3.2.4卸油后需稳油15分钟，方可计量； 3.2.5将量油尺对应的刻度范围用棉纱擦净；

3.2.6计量员站在储油罐的上风口，估算油罐液面高度，从导尺槽将量油尺垂直徐徐放入油罐。尺砣接触油面时的速度要缓慢，不准冲击罐底；

3.2.7手感尺铊触底，迅速将尺铊向上提起，避免倾斜摆动，使液面发生波动； 3.2.8卷尺提起后，迅速观察油面浸湿线高度，读油面高度时要先读小数，后读大数，读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化，连续检尺两次，当两次测量值相差不超过1mm时，以第一次检尺为准，否则要重新测量；读数要准确、迅速，3.2.9根据对应储油罐容积表，查出相应的体积。3.3储油罐底水面高度测量 3.3.1使用量油尺或检水尺测量。

3.3.2测量时，在量油尺或检水尺上涂抹一层薄的试水膏，并保持量油尺尺带拉紧垂直； 3.3.3站在油罐的上风口，从导尺槽将量油尺或检水尺垂直徐徐放入油罐，接触油面时要缓慢，以免破坏静止的油面；

3.3.4尺铊或检水尺触底时，静止3-5秒后提尺；

3.3.5量油尺或检水尺提起后，迅速读取试水膏变色处的毫米读数；读取时尺子不应平放或侧置；

3.3.6若量油尺或检水尺上水、油界面不清晰、不平直时，应重新测量； 3.3.7水高超出50mm，要及时报告站长，分析原因并进行处理； 3.3.8每次测量的最后结果记入测量记录表中。3.4油罐车液面高度测量（人工测量）

3.4.1用于人工计量的停车场地，必须坚实平整，坡度≤0.5°（5‰）； 3.4.2罐车油面静止15分钟后再进行计量； 3.4.3将量油尺对应的刻度范围用棉纱擦净；

3.4.4站在油罐车上风口，打开人孔盖，估算油罐液面高度，从人孔中间部位将量油尺垂直徐徐放入油罐。尺砣接触油面时的速度要缓慢，不准冲击罐底；

3.4.5当量油尺接触罐车油罐底部时，迅速向上提起，避免倾斜摆动，使液面发生波动； 3.4.6量油尺提起后，迅速观察油面浸湿线高度，读油面高度时要先读小数，后读大数，读数时尺子不应平放或倒放，以防油面变化，连续检尺两次，当两次测量值相差不超过1mm时，以第一次检尺为准，否则要重新测量； 3.4.7根据对应罐车容积表，查出相应的体积。3.5油罐车罐底水高测量 3.5.1使用量油尺或检水尺测量；

3.5.2测量时，在量油尺或检水尺上涂抹一层薄的试水膏，并保持量油尺尺带拉紧垂直； 3.5.3站在油罐车的上风口，从人孔中间部位将量油尺或检水尺垂直徐徐放入油罐，接触油面时要缓慢，以免破坏静止的油面； 3.5.4尺铊或检水尺触底时，静止3-5秒后提尺；

3.5.5量油尺或检水尺提起后，辨别试水膏是否变色；

3.5.6若试水膏变色，要迅速读取变色处的毫米读数；读取时尺子不应平放或侧置；量油尺或检水尺上水、油界面不清晰、不平直时，要重新测量； 3.5.7测量结果及时报告站经理，分析原因并进行处理； 3.5.8每次测量的最后结果记入测量记录表中。3.6储油罐和油罐车油品温度测量

3.6.1温度测量应在油高、水高测量之后进行； 3.6.2测量时将温度计装入保温盒；

3.6.3站在油罐或油罐车的上风口，将保温盒置于油面高度的1/2处测量油温，浸没时间不少于5分钟；

3.6.4提取温度计时要迅速，温度计离开油面到读数的时间不应超过10秒；读数时要使温度计垂直，不让盒内油品洒出，视线垂直于温度计，先读小数，后读大数； 3.6.5使用分度值为0.5℃的温度计，估读到0.1℃；使用分度值为1℃的温度计，估读到0.2℃；

3.6.6测量完毕，将油样倒回油罐，收好计量器具； 3.6.7每次测量的最后结果记入测量记录表中。3.7储油罐和油罐车油品的视温度测量 3.7.1视温度测量应与视密度测量同时进行；

3.7.2站在油罐或油罐车的上风口，用取样筒在罐内1/2油面高度处提取油样，将油样沿量杯内壁倒入，量杯放在没有气流的地方，并保持平稳；

3.7.3将温度计置于油面高度的1/2处测量油温，浸没时间不少于5分钟；

3.7.4提取温度计时要迅速，温度计离开油面到读数时的时间不应超过10秒；读数时要使温度计垂直，不让盒内油品洒出，视线垂直于温度计，先读小数，后读大数； 3.7.5使用分度值为0.5℃的温度计，估读到0.1℃；使用分度值为1℃的温度计，估读到0.2℃；

3.7.6测量完毕，将油样倒回油罐，收好计量器具； 3.7.7每次测量的最后结果记入测量记录表中。3.8储油罐和油罐车油品视密度测量（密度计法）3.8.1视密度测量应与视温度测量同时进行；

3.8.2站在油罐或油罐车的上风口，用取样筒在罐内1/2油面高度处提取油样，将油样沿量杯内壁倒入，量杯放在没有气流的地方，并保持平稳；

3.8.3将干燥的密度计小心放入量杯内的油样中；操作时注意油面以上的密度计杆管浸湿浮动刻度不得超过两个最小分度值；

3.8.4待密度计稳定后按弯月面上缘或下缘读数（密度计上标有“弯月面上缘读数”或“弯月面下缘读数”字样），读数时必须注意密度计不得与量杯内壁接触，眼睛要与弯月面的上缘或下缘成同一水平线，并估计密度计读数至0.0001g/cm3； 3.8.5读取视密度后立即读取油样的视温度； 3.8.6测量完毕，将油样倒回油罐，收好计量器具； 3.8.7每次测量的最后结果记入测量记录表中。3.9清理作业现场 3.9.1将设备准确复位； 3.9.2及时清理现场 3.10记录

3.10.1计量结果准确； 3.10.2认真做好记录；

3.10.3认真填写账、表、单，确保原始记录完整。

4、危害识别与控制措施 4.1 危害识别

4.1.1 火灾爆炸事故：作业区吸烟、打手机，计量油罐、罐车使用非铜制工具，未穿防静电工作服、工作鞋进行计量作业，油车静止时间不足即上车计量作业，雷雨天气从事计量作业。

4.1.2 人身伤害事故：油罐操作井滑跌、上罐车滑跌、大风天气从事计量作业、油气伤害。4.2 控制措施

4.2.1 严格遵守计量作业规范。4.2.2 雷雨天气禁止计量作业。4.2.3大风天气禁止计量作业。

4.2.4 站在上风口从事计量作业。

4.2.5 计量作业前做好安全防护措施，如穿防静电服、防静电鞋，戴安全帽、安全带等。

5、应急程序

5.1油罐区火灾事故应急处理程序

5.1.1当加油站人员发现油罐区发生火灾事故险情后，第一发现人应立即报告应急组长，应急组长根据事故险情和扑救的具体情况采取适当措施；

5.1.2发生火灾后，各应急小组按照分工各就各位，后勤保障组立即按下紧急开关、切断电源，停止营业。

5.1.3抢险作战小组成员立即用石棉毯捂盖罐口，用干粉灭火器扑救，力争尽快控制火势并将火险消灭在初起状态（切忌用水喷洒）。

5.1.4警戒疏散小组成员立即组织现场车辆和闲杂人员撤离危险区域。

5.1.5如火势较大，2分钟内无法扑灭，通讯联络组应立即拨打外部火警119电话，报告火灾位置、盛装油品名称、数量及严重程度，同时应急组长组织员工撤离现场，后勤保障组将现金、账簿和凭证放入保险柜锁好后撤离现场。

5.1.6应急组长要组织员工沿逃生路线（油站进、出口）撤离到加油站外安全区指定地点，同时清点人数。

5.1.7通讯联络小组成员告之周边群众疏散，如有人员受伤，拨打120求助。5.1.8 应急组长立即将事故情况上报公司主管部门。5.2油罐车火灾事故应急处理程序

5.2.1当油罐车发生初期火灾事故时，加油站第一发现人应立即报告应急组长。5.2.2抢险作战小组成员立即对火情组织自救，迅速关闭油车卸油阀门、合上油罐车顶盖，用石棉毯堵住储油罐罐口，用干粉灭火器全力扑救。

5.2.3后勤保障小组成员迅速按下紧急开关、切断电源，停止营业。

5.2.4如火势较大，2分钟内无法扑灭，通讯联络组应立即拨打外部火警119电话，报告火灾位置、盛装油品名称、数量及严重程度，同时应急组长组织员工撤离现场，后勤保障组将现金、账簿和凭证放入保险柜锁好后撤离现场。

5.2.5应急组长要组织员工沿逃生路线（油站进、出口）撤离到加油站外安全区指定地

点，同时清点人数。

5.2.6如有人员伤亡，通讯联络小组成员拨打120求助。5.2.7应急组长立即将事故情况上报公司主管部门。5.3人身伤亡应急处理程序

5.3.1当伤员伤势较轻时，可就地处理；致命或严重的伤害当班员工应及时拨打120求助，并报告应急组长，同时协助医护人员将伤员安全转送医院。5.3.2必要时停止营业，并及时将相关情况上报公司主管部门。

第二篇：加油站计量安全操作规定

1.储油罐液位高度测量（人工测量）

（1）停止使用与油罐相连的加油机，抄写停机时累计泵码数；

（2）卸油后，待稳油后15分钟后方可计量；

（3）将量油尺尺带用面纱搽净；

（4）从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺砣接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面；

（5）当量油尺铊接近罐底时应缓慢放入，不得冲击罐底；

（6）手感觉到尺铊触底后，迅速将尺垂直向上提起，避免倾斜摆动，使液面发生波动；（7）测量结果应精确到毫米，每次测量至少两次，两次相差不大于1mm，取小的读数超过时应重测；

（8）每次测量的最后结果应记入测量记录表中。2.油罐车液面高度测量（人工测量）

（1）用于人工计量的停车场地，必须坚实平整，坡度不大于0.5%；

（2）油面平稳后再行计算；

（3）具体计量程序同储油罐液面高度测量。3.储油罐罐底水高测量

（1）水的高度不超过30 mm时应使用检水尺；水的高度超过30 mm时应使用量油尺；

（2）测量时，在量油尺或检水尺上涂抹一层薄的试水膏；

（3）从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面；

（4）尺铊或检水尺触底时，应静置3-5S后提尺；

（5）卷尺提起后，应迅速读取试水膏变色处得毫米读数；读取时检水尺不应平放或侧置；

（6）遇水、油界面不清楚、不平直，应重新按程序测量；

（7）水高超过50 mm，应及时报告油站经理，分析原因并进行处理；

（8）每次测量的最后结果应记入测量记录表中。4.油晶温度测量

（1）温度测量应在油品高度测量之后进行；

（2）测量时将温度计装入保温盒；

（3）将温度计置于油面高度1/2处测量油温，浸没时间不少于5min;

（4）提取温度计时要迅速，温度计离开油点到读数时的时间不应超过10s，读数时应温度计垂直，不让盒内液体洒出，视线应垂直于温度计，先读小数，后读大数；

（5）使用分度值为0.5℃的温度计，应估读到0.1℃；使用分度值为1℃的温度计，应估读到0.2℃；

（6）每次测量的最后结果应记入测量记录表中。5.油品密度测量（密度计法）

（1）从油罐采取油样，将油样沿量筒内壁倒入量筒，量筒应放在没有气流的地方，并保持平稳；

（2）将干燥的密度计小心放入搅拌均匀的量筒内油样中，操作时注意液面以上的密度计杆管浸湿不得超过两个最小分度值；

（3）带密度计稳定后按弯月面上缘读数，读数时必须注意密度计不得与量筒内壁接触，眼睛要与弯月面的上缘成同一水平线，并估计密度计读数至0.0001g/cm3;（4）测量油样的温度；

（5）测量完毕，将油样倒回油罐，收好计量器具；

（6）每次测量的最后结果应记入测量记录表中。注意事项：

1.夜间量测油罐时应使用防爆型照明设备； 2.停止使用与油罐相连的加油机； 3.卸油后，待稳油15min后方可计量；

4.进行油品采样、计量和测温时，不得猛拉快提，上提速度不得大于1m/s,下落速度不得大于0.5 m/s.

第三篇：加油站加油作业安全操作细则

加油作业安全操作指导书

1、目的

为了规范加油服务作业，确保服务过程无HSE事故发生，对其过程进行有效控制和指导，特制定本作业指导书。

2、范围

本作业指导书适用于公司所辖范围内加油站。

3、职责

3.1严格遵守公司相关HSE规章制度与作业指导书，负责加油服务作业过程的HSE管理； 3.2 熟知加油服务作业过程中存在的HSE危害因素与控制措施；

3.3掌握前庭存在的各种突发事件的应急处理程序；当有意外事故发生时，应立即按照公司规定的程序进行处理； 3.4正确使用与维护个人劳保用品；

3.5任何因自身行为或处理不当造成的事故，都应根据具体情况承担相应的行政和经济责任。作业流程

4.1引导。指挥交通、微笑招呼。当车辆驶向站内时，加油员迅速判断车辆的油箱位置和应加油品品种，五指并拢，抬起手臂引导车辆到所需的加油位停泊；车停稳后，加油员主动为顾客开启车门；礼貌地向客户打招呼：“您好，欢迎光临!”或“欢迎光临!”；提醒司机熄灭发动机及烟火，并请顾客不要使用手机。4.2询问。加油员礼貌地询问顾客所需油品品种及加油数量。

4.3提议。技巧性地提议顾客加满油箱；如发现顾客使用的汽油标号偏低，应建议顾客改加更高标号的汽油。

4.4介绍。介绍油站其他业务和促销活动。4.5清洗。清洗前后挡风玻璃。

4.6告之。告知顾客数量和金额，应给顾客开具付油凭证，礼貌地告诉顾客加油机号、加油数量和需付金额，然后主动向顾客指示付款地点，并目送顾客到营业厅。如果顾客要求加油员代付款或由加油员自行收款时，加油员收款时要“唱收唱付”，并礼貌地将找零轻放在顾客手中。

4.7道别。确认顾客付完货款后，加油员礼貌地与顾客道别,必要时可替顾客关上车门，并致道别语（“再见，欢迎再来”等）或挥手道别。危害识别与控制措施 5.1危害识别

5.1.1火灾爆炸事故：员工未穿防静电服、防静电鞋作业、往塑料容器加注汽油、雷雨天气进行加油作业；顾客在加油现场吸烟、打手机、车辆未熄火加油、加油现场敲打铁器、加油现场修车等。

5.1.2人身伤害事故：车辆进站速度过快、未引导进站车辆、车辆撞击、加油完毕忘记取枪、女员工长发披散、员工追赶跑单车辆、高温作业中暑等。

5.1.3环境污染事故：加油过程跑冒滴漏、顾客自行加油、加油过程无人监护等。5.2 控制措施

5.2.1引导车辆时，注意站位安全，防止被车撞到；前庭转身特别留意身后有无车或障碍物。

5.2.2所有车辆熄火加油，摩托车需要下车加油。

5.2.3给顾客加油时，原则不能脱枪加油，确因前庭繁忙需要脱机加油时，要向司机解释；同时不得大力扭曲加油软管或拉长到极限，提醒穿着容易聚集静电服装（如晴纶、涤纶等）和有铁钉鞋的人员不要接近正在加油作业的员工。5.2.4加油开油箱盖时，应缓慢拧开油箱盖，防止油蒸气直接喷出。

5.2.5加油持枪姿势要正确，保持双手握枪，枪口朝下，取油枪时，注意板机要处于松驰状态。

5.2.6加油完成后，要平移油枪，避免油枪嘴正对人造成意外喷射和剩油洒出。5.2.7加完油后要记住盖好油箱盖。

5.2.8加油时发生溢出情况时，应阻止顾客发动车辆，应将车辆推出加油站出口外，并尽快用吸油棉擦拭地上油渍。

5.2.9严禁因排净剩油而用油枪嘴敲击车辆油箱口。

5.2.10当顾客临时离开车辆时，提醒顾客关好车窗，保护好个人物品，防止物品被盗。特别是，给摩托车加油时，提醒顾客保护好个人贵重物品。5.2.11打雷闪电时应停止卸油、加油，并关闭油机及油泵电源。

5.2.12给装满物品车辆加油时，须配带安全帽，严防物品坠落伤人。5.2.13前庭跑动时，注意周围来往的车辆，要一看二慢三通过。5.2.14前庭禁止烟火、禁止使用手机。5.2.15严禁向塑料容器加汽油。

5.2.16台风天气罩棚不得停放车辆，应放倒脚手架和其他易吹倒的物品。5.2.17加油站范围内不得检修车辆和敲击硬物及轮胎，避免因磨擦产生火花。5.2.18搬动有汽油，柴油容器时，不许抛掷，拖拉，滚动以免产生火花。

5.2.19车辆进入加油站时，注意车的高度和宽度，防止撞坏油岛，加油站内车辆倒车时，前庭员工注意观察，防止撞坏物品，当油机被撞时，应遵循如下程序：关闭电源、关闭油路、扑灭火源、隔离现场。

5.2.20前庭和便利店员工应留意进入加油站的每一位顾客，防止加油站物品被盗。5.2.21擦玻璃时注意雨刮器，防止拉断，对车辆玻璃造成损坏。5.2.22禁止员工为上坡时的顾客车辆推车。

5.2.23注意加油站出入口和前庭，严禁闲杂人员在加油站出入口处及前庭长时间逗留。5.2.24当发生顾客加完油未付款和逃遁时，不要试图追赶顾客，应立即记录其车辆号码，通知油站经理并记录损失。必要时可以直接报警。

5.2.25当加油站发生歹徒抢劫时，不要试图反抗，记住歹徒身高和长相等特征，通知油站经理并报警。

5.2.26顾客之间发生纠纷、打架斗殴时，禁止直接介入或围追拦截，应及时报警；顾客与员工发生纠纷时，不能动手打架。

5.2.27当发生油品和电气火灾时，不允许用水直接灭火。5.2.28合理摆放消防器材，保持有效性，熟悉消防器材的使用。5.2.29了解紧急关闭程序和逃生路线。应急程序

6.1加油车辆火灾事故应急处理程序

6.1.1当加油车辆发生火灾事故时，加油站第一发现人应立即报告应急组长。6.1.2抢险作战小组成员迅速用石棉毯、灭火器进行扑救。6.1.3后勤保障小组成员迅速切断电源，停止作业。

6.1.4警戒疏散小组成员疏散外来人员和车辆。

6.1.5如2分钟内无法扑救，应立即拨打外部火警119电话，所有人员应指挥车辆离站。后勤保障组将现金、账簿和凭证放入保险柜锁好后撤离现场。

6.1.6如有人员伤亡，通讯联络小组成员拨打120等待医务人员进行急救。6.1.7应急组长立即将事故情况上报公司主管部门。6.2加油机火灾事故应急处理程序

6.2.1当加油站员工发现加油机发生火灾事故险情后，抢险作战小组成员迅速用干粉灭火器进行扑救，同时立即报告应急组长。

6.2.2后勤保障小组成员迅速切断电源，停止作业。6.2.3警戒疏散小组成员疏散外来人员和车辆。

6.2.4如2分钟内无法扑救，所有人员应指挥车辆离站。同时应立即拨打外部火警119电话。

6.2.5后勤保障组将现金、账簿和凭证放入保险柜锁好后撤离现场。6.2.6如有人员伤亡，通讯联络小组成员拨打120等待医务人员进行急救。6.2.7应急组长立即将事故情况上报公司主管部门。6.3前庭地面火灾事故应急处理程序

6.3.1当员工发现加油站地面发生火灾事故险情后，抢险作战组成员（加油员）迅速用干粉灭火器扑救，用灭火毯、消防沙进行压盖，同时报告应急组长。

6.3.2后勤保障小组成员按下紧急开关、切断电源，停止作业，并清理周围可燃物。6.3.3警戒疏散小组成员疏散外来人员和车辆。

6.3.4如2分钟内无法扑救，所有人员应指挥车辆离站。同时应立即拨打外部火警119电话。

6.3.5后勤保障组将现金、账簿和凭证放入保险柜锁好后撤离现场。6.3.6如有人员伤亡，通讯联络小组成员拨打120等待医务人员进行急救。6.3.7应急组长立即将事故情况上报公司主管部门。6.4跑单应急处理程序

6.4.1当出现恶意跑单时，当班员工应记下跑单车辆的车牌号码。一般情况下，不宜追逐跑单顾客，以免发生危险。6.4.2核实损失金额，上报公司处理。

6.4.3若经常发生恶意跑单，可与当地警方联系，请求帮助。6.5油枪跑冒油处理程序 6.5.1当班员工立即关闭油枪。

6.5.2用不能产生静电的棉纱、毛巾、拖把对现场已跑冒的油品进行回收，回收后的油品按照公司有关规定处理。

6.5.3地面上难以回收的油品应用沙土覆盖，待充分吸收残油后清除沙土。6.5.4不准立即启动车辆，应将车辆推离现场。

6.5.5如跑冒油数量较多，应立即封锁现场，然后按上述步骤处理。6.6加错油品应急处理程序

6.6.1当班员工发现加错油品时，应立即停止加油，向顾客说明原因并赔礼道歉，同时向应急组长汇报。

6.6.2应急组长征求顾客同意后抽出混合油品，清洗油箱，加入合格油品。6.6.3根据实际情况协商赔偿顾客经济损失，礼貌送客。

6.6.4责任人承担由此造成的一切损失，同时公司将按照有关规定予以考核处罚。6.6.5应急组长负责将处理结果上报公司主管部门审查。6.7高温中暑应急处理程序

6.7.1当环境温度过高，饮水过少或出汗过多等原因引起的人员高温中暑现象时，发现人立即将病人从高温或日晒环境转移到阴凉通风处休息，并立即报告应急组长。6.7.2用冷水擦浴，湿毛巾覆盖身体，电扇吹风，或在头部放置冰袋等方法降温，并及时给病人口服淡盐水。

6.7.3病情严重的人员，应立即拨打电话120，由急救中心医务人员到达现场后进行抢救，其他人员在现场配合。6.8前庭交通事故应急处理程序

6.8.1第一发现人立即通知应急组长，同时要求肇事车辆停车熄火，如肇事车辆逃逸，则应记住肇事车辆车牌号码，不应追赶，立即拨打110报警。

6.8.2应急组长立即组织警戒疏散组在肇事区域周围拉起警戒线，防止现场遭遇破坏。6.8.3如有人员受伤，通讯联络组立即拨打120求救。

6.8.4如有人员重伤或死亡，或者车辆撞毁严重，造成加油现场秩序混乱，应急组长应立即下令停止营业，警戒疏散组有秩序疏散站内车辆，同时阻止其它车辆进入。应急

组长立即向公司相关部门汇报情况。6.8.5加油站配合交警部门处理事故。6.9站内纠纷事件应急处理程序

6.9.1如加油站员工与顾客发生纠纷，员工应控制自己的情绪，避免同顾客发生身体上的接触，同时其他员工应立即予以制止，应急组长尽量稳定顾客情绪，如顾客情绪激烈，为避免发生其他伤害事故，应立即拨打110求助。

6.9.2如顾客之间发生纠纷，在言语冲突阶段，加油站员工应尽量予以劝解，并将顾客分开，如顾客之间发生激烈的身体接触，加油站员工应立即拨打110求助，同时及时制止顾客危害加油站安全的行为。6.9.3加油站配合公安部门处理事故。

第四篇：加油站卸油作业安全操作细则

卸油作业安全操作指导书

1、目的

为规范加油站卸油作业的安全管理，保障加油站员工健康与安全，保护环境，特制定本作业指导书。

2、范围

本作业指导书适用于公司所辖范围内加油站。

3、工作流程

加油站卸油作业主要由：引导油罐车入站、卸油准备、油品复核、卸油作业、设备复位和罐车出站六个步骤组成。3.1引导油罐车入站

3.1.1油罐车驶入加油站时，计量人员应自觉引导油车进入计量点；正确指挥油车安全驶入卸油区，并尽可能让车头朝向出口方向，油车前方不得有障碍物。

3.1.2司机减速、慢行，油车停好后应关闭油车引擎，拉起手刹，在车轮下放置三角木。3.1.3站内保持卸油场地无积水、积雪和杂物。3.2卸油准备

3.2.1连接好静电接地线；确保油罐车安全设施齐全。

3.2.2将灭火器放置在车头及车尾和加油站卸油管接管处；设置警示牌，摆好雪糕筒。3.2.3作业人员应戴好个人安全防护用品（安全头盔、防滑鞋、防油手套、护目镜等）。不准携带火种进入现场，不准携带通讯工具测量罐车，不准使用化纤棉纱，严禁酒后上岗；无关人员不准进入现场。

3.2.4在接卸前通过液位计或人工计量检测确认加油站油罐有足够的接受油品的空间，密闭计量口。

3.2.5开启相应油罐卸油口锁，接合卸油管（如有油气回收装置，应接好油气回收管，同时关闭放散管阀门）；卸油管连接必须经过双方确认，接卸油管必须做到接头结合紧密及油管自然弯曲。禁止油管处于“强拉”状态，进油管不得有渗漏现象。3.2.6确认油罐车上的油品标识牌及卸油管颜色（汽油红色、柴油灰色），确认加油站油罐卸油管颜色和油品品种规格。3.2.7通知对应的加油机停止付油。3.3油品复核

3.3.1复核油品时，计量人员须认真检查铅封是否完好，罐车量油口关闭是否严密，计量器具是否过期，计量坡度是否大于0.5度，罐车顶部是否有积水（雪），对存在的问题做好记录及时处理。

3.3.2查验铅封合格后将灭火毯放置到油罐车顶部计量口旁（上风口）。3.3.3油罐车稳定15分钟后方可进行计量操作。

3.3.4计量人员应按照《计量作业安全操作指导书》进行计量，做到核对油品数量准确无误，开启（关闭）罐口盖时轻拿轻放，备好取样器，正确使用玻璃试管验质，准确计量油品数量。

3.3.5计量人员与送油司机认真履行交接手续，认真履行复核制度。3.3.6强风、雷雨天气，禁止作业。3.4卸油作业

3.4.1站经理（临时负责人）复核后下令卸油。3.4.2计量人员缓慢开启加油站油罐卸油口阀门。

3.4.3油罐车驾驶员缓慢开启罐车卸油口阀门，控制好初期流速。3.4.4卸油时所有油品必须自流进入油站油罐，不得开启油泵加速卸油。

3.4.5在整个卸油过程中，司机、加油站人员必须在现场监督，监视、观察卸油管线、3.4.6相关阀门等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题，一旦发生油品泄露，立刻关闭阀门。

3.4.7作业环境下不准敲击碰撞，司机不准擦车、修车，现场人员不准穿、脱衣服，不准备使用非防爆工具、灯具。

3.4.8卸油时确保连接口牢固，胶管完好，阻火透气帽有效。

3.4.9卸油完毕，油罐车驾驶员缓慢关闭罐车卸油口阀门，缓慢脱开卸油管接头，将油管与油车出油阀脱离,然后小心并慢慢将油管内的残余油品顺流至地下油罐。3.4.10计量人员缓慢关闭加油站油罐卸油口阀门，脱开卸油管接头。3.4.11经理、计量人员、油罐车驾驶员、押运员在相关的票据上签字。3.5设备复位

3.5.1收油员重复确认油品是否卸空。

3.5.2封闭卸油口并上锁。擦净加油站油罐卸油口，盖好闷盖并加锁。3.5.3及时清理作业现场，通知加油员开机付油。

3.5.1整理静电导线，将灭火器放回原处。3.5.5清理卸油现场卫生。3.5.6填写记录，经理复核后签字。3.6罐车出站

3.6.1计量人员引导空油罐车离开加油站；

3.6.2罐车司机需观察车辆周围情况，减速慢行，安全离站。

4、接卸油“禁止”事项 4.1“禁止”使用非防爆工具。

4.2夜间卸油禁止使用非防爆照明设备。4.3禁止在雷雨天气卸油。

5、危害识别与控制措施 5.1危害识别

5.1.1火灾爆炸事故：未穿防静电服进入罐区、在罐区吸烟、油罐区打手机、无关人员进入卸油区、卸油作业无人监护、卸油作业未接导静电夹、雷雨天气从事卸油作业、车辆未熄火卸油、静电接地装置损坏。

5.1.2人身伤害事故：油车计量作业滑跌、大风天气从事油车计量作业、未对卸油车辆进行引导。

5.1.3环境污染事故：油罐油品溢油、油品跑冒滴漏。5.1.4财产损失事故：卸混油。5.2 控制措施

5.2.1严格遵守《油品接卸作业指导书》。卸油区域严禁烟火。5.2.2卸油前灭火器、灭火毯、雪糕桶配置到位，做好警戒。5.2.3确保卸油管线完好，确保法兰接口密闭。5.2.4确保油罐有足够的受油空间，确保管线连接正确。

5.2.5卸油过程严禁闲人进入卸油区，所有油品必须自流进入油站油罐，不得开启油泵加速卸油，在整个卸油过程中监护人不能离开现场。5.2.6卸油后指挥油车低速驶出加油站。

5.2.7雷雨天气禁止卸油作业。

6、应急程序

6.1油罐区火灾事故应急处理程序

6.1.1当加油站人员发现油罐区发生火灾事故险情后，第一发现人应立即报告应急组长，应急组长根据事故险情和扑救的具体情况采取适当措施；

6.1.2发生火灾后，各应急小组按照分工各就各位，后勤保障组立即按下紧急开关、切断电源，停止营业。

6.1.3抢险作战小组成员立即用石棉毯捂盖罐口，用干粉灭火器扑救，力争尽快控制火势并将火险消灭在初起状态（切忌用水喷洒）。

6.1.4警戒疏散小组成员立即组织现场车辆和闲杂人员撤离危险区域。

6.1.5如火势较大，2分钟内无法扑灭，通讯联络组应立即拨打外部火警119电话，报告火灾位置、盛装油品名称、数量及严重程度，同时应急组长组织员工撤离现场，后勤保障组将现金、账簿和凭证放入保险柜锁好后撤离现场。

6.1.6应急组长要组织员工沿逃生路线（油站进、出口）撤离到加油站外安全区指定地点，同时清点人数。

6.1.7通讯联络小组成员告之周边群众疏散，如有人员受伤，拨打120求助。6.1.8应急组长立即将事故情况上报公司主管部门。6.2油罐车火灾事故应急处理程序

6.2.1当油罐车发生初期火灾事故时，加油站第一发现人应立即报告应急组长。6.2.2抢险作战小组成员立即对火情组织自救，迅速关闭油车卸油阀门、合上油罐车顶盖，用石棉毯堵住储油罐罐口，用干粉灭火器全力扑救。

6.2.3后勤保障小组成员迅速按下紧急开关、切断电源，停止营业。

6.2.4如火势较大，2分钟内无法扑灭，通讯联络组应立即拨打外部火警119电话，报告火灾位置、盛装油品名称、数量及严重程度，同时应急组长组织员工撤离现场，后勤保障组将现金、账簿和凭证放入保险柜锁好后撤离现场。

6.2.5应急组长要组织员工沿逃生路线（油站进、出口）撤离到加油站外安全区指定地点，同时清点人数。

6.2.6如有人员伤亡，通讯联络小组成员拨打120求助。

6.2.7应急组长立即将事故情况上报公司主管部门。6.3卸车混油应急处理程序

6.3.1当贮存罐卸油发生混油时，现场监卸人员立即关闭罐车油阀，停止卸油。6.3.2当班人员对相应的加油机立即停止加油，对加错油的车辆禁止启动，执行《加错油品应急处理程序》，并向应急组长汇报。

6.3.3应急组长分析原因和责任，并将事故及时上报公司主管部门。6.3.4若柴油、汽油相混，则需清罐，并将混合油运出站外处理。6.3.5清除管线内和加油机混合油，确认无误后开启加油机加油。6.4油罐跑冒油处理程序

6.4.1操作人员及时关闭油罐车卸油阀，切断总电源，停止营业，并向应急组长汇报。6.4.2必要时，通讯联络组报告公安消防部门，以便临时封锁附近的交通道路；警戒疏散小组进行现场警戒，疏散站内人员，推出站内车辆，检查并消除附近的一切火源；制止其他车辆和人员进入加油站。

6.4.3抢险作战组成员在溢油处的上风向，布置消防器材。

6.4.4抢险作战组对现场已跑、冒油品用沙土等围住，并进行必要的回收，禁止用铁质等易产生火花的器具作回收操作。回收后用沙土覆盖残留油品，待充分吸收残油后将沙土清除干净。

6.4.5警戒疏散小组成员通知毗邻单位或居民，注意危险。

6.4.6通讯联络组检查井内是否有残油，若有残油应及时清理干净，并检查其他可能产生危险的区域是否有隐患存在。6.4.7计量跑冒油损失，做好记录台帐。6.4.8检查确认无其他隐患后，可继续营业。6.4.9应急组长立即将事故汇报公司主管部门。

第五篇：加油站计量操作规程

1．7 中国石油化工总公司散装成品油计量操作规程(部分)

1．总则

1．1 本规程适用于中国石油化工总公司系统内以人工计量的方法对容器内的液态石油 产品作静态计量用。

’

1．2 本方法只列出一般安全注意事项，具体执行时应遵循国家有关的安全规范和本单 位有关安全规定，本单位安全规定只能是本规程的补充，不能与本规程有抵触。

1．3 本规程中述及的计量包括量油和计算，其中除特别注明者外，量油包括测量油水 总高，测量水高，测量油温，取样测定密度。

1．4 按本规程作静态计量时，其结果的准确度为

立式罐±O．35％；卧式罐：0．7％；铁路罐车：O．7％；

2．计量的种类和方法

2．1 计量按其目的可分为：交接计量、盘点计量、中间计量三种。

为确定接收入库或发生库液体石油产品数量或在发生超溢耗需要提赔前进行复核而作的

计量称交接计量。交接计量又分外贸交接和国内交接两种。

为盘点非动转罐的存量或盘点以流量计发货后油罐存量而作的计量称盘点计量。

大批计量接受或发放时为了了解动转速度，控制油面高度，经过一定时间间隔对收(发)油油罐进行的计量称中间计量。

2．2 按计量的方法可分为量实高和空高两种。

量实际油高就是测量油面到罐底下基准点的垂直距离，量空高是测量上基准点至液面的 垂直距离，当测量的目的是为了准确结算数量时，应同时测量水高、油温、密度(必要时)。

3．技术要求

3．1 计量员(工)

交接计量和盘点计量必须由持有合格证的计量员操作。计量合格证有由计量站考核签发(以下简称站证)和省、自治区、直辖市计量室签发(以下简称省证)的两种。

外贸交接、国内交接和与省公司系统外发生交接因数量问题办理索赔，需由站证持有人 复核尺码，盖章生效。与省、自治区公司系统内其他单位交接因数量问题办理索赔需由省证 持有人复核尺码，盖章生效。

为了培养和锻炼新的计量员(工)，盘点计量、中间计量可以在持证计量员(工)的监视下 由无证计量员(工)操作，监视人应对无证计量员(工)的测量结果负责。

3．2计量器具应符合下列要求：

3．2．1 用于油品贸易交接计量的罐、温度计、密度计、量油尺屑强制检定计量器具，需经县级以上人民政府计量行政部门所属或者授权的计量检定机构检定。

3．2．2 容gS上部应有平时能闭合的计量口或帽口，汁量口上应有下尺位置的标记，标

记可以是镶在计量口内侧的下尺槽也可以是不会轻易消失的标记。

当容器下有两个以上的计量口时，容器检定单位应在容0S检定证书上注明用于测量油高 的计量口的所在位置。

3．2．3 立式罐计量口垂直下方的罐底上应固定一块直径不小于300mm的水平测深板。

3．2．4 容器一经检定计量口，不得改装、拆换、转动，以免变换下尺位置造成计量失

准，必须改装、拆换、转动时应经检定部门同意井对容积表作相应的更正。

3．2．，立式金属罐、卧式金属罐、水泥罐和汽车罐车的计量口旁均应有检定单位标注 的总高。，3．2，6 卧式油罐应水平地安装在支架上，其下尺位置应保证下尺时尺带与罐身的垂直

直径相重台。

3．2‘7 套用的卧式油罐容积表上应注有规定的油高修正量。

3．2．8 铁路罐车下尺时应注意扶梯和底部集油槽，根据《铁路罐车检定规程)规定：“为

了统一测量液面高度的位置，规定罐车人孔盖绞链对面处为检尺位置，此检尺位置若因罐内结

构有妨碍时，则在人TL的中心处，作为检尺位置。” 3．2．9 量油尺

符合JIG 398—日1规定的技术条件。

3．2．10 量油膏

在15~20~的120号溶剂汽油中 的示值变化不超过O．5毫米。

3．2．11 量水膏。言岩*岩：：盂：岩；三二：‘**，*“‘*”’’“20t》9ns。e。；s 3．2．12 量水尺 材料：不出火花的金属 长度：300rmn 宽度：lOram 最小分度值：1咖

刻线：宽0．2mm~O．05rran、长2-6mm，代表毫米的刻线最短，代表毫米，10毫米和 竺严竺苎二个n一个长。数字标志，整数分米，以厘米单位标注，不足分米的标注尾 根据需要 1／5~2 全浸

350mm~3mm 7n~：e 1皿

感温泡形状

感温泡长

感温泡直径

标尺上下限长度

两条较长线段间相隔度数

每隔若干度应标明的数字标

安全泡允许加热到

上头封头形状

测温介质

误差

最小分度线间距离

或符合GB 8927--88的规定。

当将温度计放入油层测温时

3．2．14石油密度计 圆柱形 20-28mm 不大于玻璃棒 190—230mm 2Y 偶数度数

上限以上60℃ 圆环 水银

±O．3℃

不小于0，Sm, 温度计应与保温盒配套{ 符合CB 1884--83规定的条件。3．2．15 丁字尺(ZYC-800，an)示值误差：全长800~0．4

厘米±O．1

毫米：O．05 3．3 有下列情形之一的油罐不得作为交接罐： 3．3．1 不是按定型设计生产的卧罐； 3．3．2罐身有严重变形的；

3．3．3 倾斜度大于1％的浮顶罐。4．交接计量和盘点计量 4．1 一般规定 4．1．1 稳油时间

只有在进油终止、液面已趋向稳定或泡沫消失时量油 进油结束后，油面趋向稳定或泡沫大体消失的时间为

立式油罐：轻质油(汽、煤、轻柴)不少于30分钟；

罐车、卧式油罐、油轮(油驳)：

轻质油

不少于15分钟

重质油

不少于30分钟

4．1．2 测量部位和选用方法

不同容器的测量位置和选用方法如下表： 重质油(重柴、润滑油)不少于¨、时。4．1．3 内贸交接应做到：

a．允许收、发油前后管线存油量发生变化，但必须能计算出管线中的实际存量 b．不允许同一个油罐或同一根管线同时进行两个或两个以上的作业。

c．当管线充满油时，计量前应先打开罐边阀。

4．1．4 外贸交接还应该遵循以下几条规定：

a．收发油过程中应将主管线与支管线用盲板隔开防止串油。

b．主管线应保持全满或全空。

c．一个以上油罐参加收发抽时应于发前量好几个罐的前尺 不允许收(发)好一个测量一个。发后量好几个罐的后尺

4．1．5 收油前应自收油罐取样测定密度，不得沿用原有密度，发油后如密度混合均匀

可沿用原有密度，混合不均匀时应用油罐发出体积，油轮(油驳)上实际密度按第7．4．2条计

算发油量，并按GB4756--'84规定的方法从罐内取样测定密度计算存量。

4．2 实际油高的测量方法和允许误差

4．2．1 量油时，待油面稳定后一般左手捏尺，小心地沿着指定位置下尺，下尺时．尺 铊不应前后摆动，右手拇指和食指轻轻固定下尺的位置，使尺带沿下尺点下伸，尺铊将接触 油面时粗略地看一下下尺高度，从总高内扣除下尺高度，即为估计抽高。将估计油高处尺带 擦净，需要时抹上量油膏然后慢慢下尺，尺铊接触油面时动作应缓慢，以免破坏静止的油 面，估计重锤寓底约20咖左右时，用右手拇指压紧尺架上的尺带，慢慢降低手腕高度．手 感尺铊触底后应该核对下尺高度，以确信尺铊触底。然后，轻油应迅速提尺读数，粘油应稍 等使尺带周围液面水平后，再提尺读数。如下尺高度与总高差异较大，应重新下尺，下尺后 仍不能确信尺铊触底，应记下实际总高、油高，并向领导汇报，读数时可借助光线折射读取 最靠近的毫米数，然后再读大数，但尺带不应平放或倒放以防液面上升。汽油易挥发，但有 油迹印，煤油易上升，应看得快，读得准。

测量油高不允许用吸湿性材料，如粉笔代替油膏。

铁路罐车、油轮(油驳)无总高时可按常装高度估计抽高。

4，2．2 固定容群中的油高，应测量两次，两次相差不大于1皿取小的读数 重测，油轮油驳中的油高(或空高)视风浪情况，至少测量两次，取平均数。

4．2．3量水、量油、测沮、取样的次序可从保持油和水面子稳，缩短计量时间考虑决定。4．3 空间高度的测量方法和允许误差

4．3．1 测量空间高度时，待油面稳定后，—‘般左手握尺，小心地沿指定位置下尺，下

尺时尺铊不应前后摆动，右手拇指和食指轻轻固定尺带位置，使尺带沿下尺点下伸，尺铊将 接触油面时动作应缓慢，防止静止的液面桩破坏，尺铊和部分尺带进入油层后，右手拇指将 尺带压在计量口内随即读取上部摹准点处的尺带示值i，然后提尺(轻质油)或静置十几秒或 数十秒钟(粘油)，使尺带周围液面呈水平后提尺，读取尺带的浸抽深度。，I—。即为空间 高度，总高减空间高度即为油面高度。

为了方便计算，可使下尺高写写帮文秘助手以下的尾数与总高米以下的尾数一致，此时，从总高整 数米数内减去下尺高度的整米敷加尺带浸抽深度，即为实际抽高。

测量汽车罐车中油面的空间高度应用丁宇尺，褶g量前先在丁字尺的适当部位抹上量油 膏，将丁字尺的直尺伸人计量口，轻轻的将横尺的两端放在指定的测量部分上，横尺与帽口 接触，立即提取读数(轻质油)或静置一定时间后提起读数(粘油)。使用罐车专用丁字尺，应 正确地掌握尺上的小阀开关。

4．3．2 空间高度应测两次'两次读数不超过2毫米，取其大数。超过应重测。

4．3．3 容器的容积表如按空高编制，量泊时应测空高，量水时应侧实际水高 粘度太大尺铊不易下沉时，才能测量空高。

4．4 水垫高度测量

4．4．1 量水时将尺带上估计水面高度附近的油渍擦净，涂上一层薄薄的量水膏，然后

下尺，下尺位置与第3．2．2条同，当油、水界面在尺铊或尺带的刻度范围以内时，可用量泊

尺，否则用量水尺。用量水尺时可从量袖尺的挂钩上取下尺铊，挂上量水尺。

4．4．2 尺铊或量水尺触底时轻质油静置3-5秒钟，重质油静置20—30秒钟，然后提 尺，凄取水膏变色处最近的毫米读数，读数时量水尺不应平放或倒置，水高测量一次，遇油 水界面不清晰，不平直，应重新测量。

4．4．3 重新测量水高时有时不一定得到准确的结果，这是因为当油水界面有杂质时，水珠可能被量油尺带入油层，带人油层的水珠如不能迅速下沉，将使第二次测量的结果与第 —次相差较大，这时应作出记录。属于盘点可用第一次测得的水高；属于交接计量应待水面 下沉后再复测。

油水分界线上有变色斑点，说明这一油层中含有悬浮的水珠，应记下分界线和斑点的高 度，用筒状取样器抽样，用离心法检验水分含量。

4．4．4 如油罐中没有垫水，进货中也不会含水，可在领导同意下免去水高测量，但应

测量总高，如总高变了，底量也可有变化。

4．4．5 外贸交接和用外浮顶油罐作国内交接，每次均应量水，其他油罐国内交接，收

油前后均应量水。发油和盘点计量三至四天应测量一次水高。平时应保持罐内水垫低于出油 高度，收油后如水位增高，应及时放水，无收、发作业油罐如水位降低应密切注视并汇报领 导，防止底屑。

4．5 抽温测量

按GB 8927--88规定。

4．6 取样

按GB4756--84规定。

4．7 密度测定

按GB 188~83规定。

4．8 销售日结

根据下列数据，做销货日报 要求：先开票，再做日报表