中铁年终工作总结

第一篇：中铁年终工作总结

中铁年终工作总结

中铁年终工作总结

2月15日下午，从兴平基地会议室里传出了一阵阵热烈的掌声，在这里，一场别开生面的个人总结大会正在进行着。

今年10月初，基地领导就号召全体员工在干好本职工作的同时，以一名管理者的视角，随时注意收集居民的意见，留意自己身边的各个角落，及时发现一些需要改进的地方，向基地提出合理化的建议。并在个人总结动员会上作为一项内容布置了下去。

这次的总结大会，每名员工都畅所欲言，谈感受、谈体会、谈目标、谈建议。大家纷纷表示自己的工作岗位来自居民的信任和支持，要不辜负前方职工和院内居民的期望，珍惜岗位，干好本职工作。总结中既有取得的成绩也有存在的不足和下一步努力的方向。并针对基地建设、居民服务等方面提出了自己的一些看法和建议，小到在某一点安一盏灯，大到修建某一处场所。整个过程中没有华丽的语言，没有唯美的辞藻，朴实无华的诚挚语言引来阵阵热烈的掌声。会场自始至终洋溢着融洽而热烈的气氛。

基地杨主任和秦书记最后做了讲话，他们首先感谢全体员工对基地的稳定发展做出的努力，他们说：工作总结就是取长补短，互相学习，互相进步的过程，通过这种交流方式，使大家相互理解、相互支持、相互学习、相互借鉴。每一条凝聚着员工心血和智慧的合理化建议都将逐步得到落实。

此次会议饱含了每位兴平基地人对家园的热爱和与希望，使同事们之间有了进一步的了解，在带给我们感动的同时，也带来了更多的思考，并为明年基地的工作指明了前进的方向。工程公司承建的广东省鹤山市双和公路路面一标项目部任道路工程师。该工程和S274线差不多，只是该工程多了在特大隧道中摊铺砼，在这个项目中我们成功解决了在特在隧道中利用水泥摊铺机进行滑模摊铺的问题，比人工铺筑缩短了工期，提高了经济效益。得到了工区领导的表扬。

总之，这几年我一直工作在一线，不断努力提高自己的专业技术水平，实践书本知识，另外在工作之余我参加了全国注册一级建造师的考试，并一次性通过了考试。

我的成长与各个项目上的工程师们的指导、帮助是分不开的，在此一并表示感谢。这次的总结大会，每名员工都畅所欲言，谈感受、谈体会、谈目标、谈建议。大家纷纷表示自己的工作岗位来自居民的信任和支持，要不辜负前方职工和院内居民的期望，珍惜岗位，干好本职工作。总结中既有取得的成绩也有存在的不足和下一步努力的方向。并针对基地建设、居民服务等方面提出了自己的一些看法和建议，小到在某一点安一盏灯，大到修建某一处场所。整个过程中没有华丽的语言，没有唯美的辞藻，朴实无华的诚挚语言引来阵阵热烈的掌声。会场自始至终洋溢着融洽而热烈的气氛。

基地杨主任和秦书记最后做了讲话，他们首先感谢全体员工对基地的稳定发展做出的努力，他们说：工作总结就是取长补短，互相学习，互相进步的过程，通过这种交流方式，使大家相互理解、相互支持、相互学习、相互借鉴。每一条凝聚着员工心血和智慧的合理化建议都将逐步得到落实。中铁年终工作总结

年以来，我们以上级党委要求、部署为指导，紧紧围绕大准项目施工生产为重点，完成公司下达的各项生产任务为指标，做好“八项”工作，抓班子、带队伍、促活力，全力推动大准项目整体工作健康协调发展。现将一年来的工作总结如下：

一、20xx年、项目施工生产计划完成及形象进度完成情况：

大准线增二线03标段，全长，包括4座桥梁、20座涵洞、9座隧道、路基及附属工程。项目合同造价亿元，截止到目前还剩余亿元没有完成，项目前期由于红线内施工征地等问题迟迟没有全面开工，于XX年5月才正式全面开工，现在业主要求工期在XX年5月中旬完成，工程自XX年6月开工，至今开累完成：

1、隧道工程：全线隧道均已贯通，剩余仰拱80m、二次衬砌1112m、洞门12座(4座正在施工)。

2、桥梁工程:共4座，已完成主体和脑包沟大桥架梁，剩余桥面系和附属工程。

3、涵洞工程：共20座，已完成16座、取消2座、剩余2座。

4、路基工程：共50万m3土石方，已完成万m3，剩余土石方万m3，级配碎石2672m3，浆砌片石12116m3。项目施工环境艰难、工期滞后给项目带来很大的成本经营风险，为挽回经营困难经理带领相关人员在I、II类变更、新增工程、材料调差、冬施费用、停工期间机械补偿等方面争取挽回或减小损失(预计合同外110680314元)

二、“发扬密切联系群众优良作风，深入开展创先争优活动”

大准项目充分发挥项目党组织的政治核心作用、战斗堡垒作用和一线共-产-党员的先锋模范作用，根据公司党委制定创先争优活动实施方案的统一部署，大准项目认真组织创优活动的贯彻落实，将创优活动与工地文明施工结合起来，与工程安全质量管理结合起来，与工程增收节支工作结合起来，与职工劳动竞赛结合起来，切实使创优争先活动贯彻到每个施工工地，每个员工心中，使创优争先活动贯穿到工程施工中。

1、注重发挥党员带头的模范作用;项目部在争先创优活动中，项目部对党员进行思想教育，严格要求党员干部要以身作则，努力提高政治思想素质，努力提高业务技术素质，充分发挥先锋模范作用，增强先进性意识。干出党员的样子，处处起到先锋作用，切实树立党组织的威信，增强党组织的凝聚力、战斗力。

2、注重活动效果的考核;项目部充分发挥争先创优领导小组的核心作用，加强对活动小组的检查考核，通过“创建“党员示范岗”，带群众爱岗敬业作贡献。激励先进，鼓励后进、整体提高。项目部每一个月对争先创优活动情况综合考评一次，对在活动中涌现出来的优秀党员、先进职工给予精神奖励和物质鼓励，对于活动中走过场的工地和部门提出批评，通过对活动的检查和考核有力的推动了活动的开展。大准项目还通过与业主共创共争，推动工程的履约，建立良好的合作互信关系;通过共创共争活动，及时沟通化解矛盾，共同商议解决问题，促进工程的健康稳定运行;通过共创共争活动，培育和-谐氛围，互相监督，营造项目建设的廉政文化。七一前夕宋验成同志被授予中铁九局表彰的优秀党务工作者，潘文宇、富强被授予中铁九局表彰的优秀党员张胜晨、被授予中铁九局表彰的优秀农民工党员，大准项目党支部被授予一公司表彰的先进党支部，聂志强，张军被授予一公司表彰的优秀共-产-党员。确保了工程质量安全和效益。

三、抓好党员、干部思想教育，加强支部、班子建设

围绕工程抓抓好党员、干部思想教育，加强支部、班子建设”。在实践中，大准项目党支部紧紧围绕项目施工生产中心，善于把握生产管理的重点、难点，找准党建和思想政治工作的“结合点”、“切入点”，展现党组织的号召力、凝聚力和战斗力。认真落实“三会一课”制度，围绕施工生产，组织党员认真开展 “创岗建区”“四强四优”、“五先五最”、“十百千创先争优示范工程”等活动，从而在经理部营造了持续的、浓烈的活动声势，全方位调动了党、团员、干部、员工的积极性。突出发挥党员作用。在党建工作中党支部非常注重党员队伍的建设。在抓好党员日常教育的同时，党支部成员还经常和非党员工进行交流，征求群众对党员的意见，及时把征求到意见反馈给相应的党员，从而激励党员在自己的工作岗位上，充分调动党员的积极性，团结带领广大员工，转变观念，适应市场;不等不靠、主动出击，今年初结合公司开展“两保两创”劳动立功竞赛活动，将党员划分为5个责任区，同时制定了竞赛条件、奖罚办法。通过竞赛很快打开了施工局面，在大家的努力下，地形艰巨的窑沟大桥完成施工，在大准铁路增二线建设单位中，项目部创造了第一个隧道主体通车完工记录，第一个双线桥主体工程完工的记录。在安全建设方面，党支部重视预防工作，为项目编写了桥涵隧安全管理手册、为项目隧道群安员编写了隧道安全应知应会小册子，大准项目党支部还针对项目隧道围岩差进行了监控量测QC公关，使用红外线测距仪取代钢尺收敛仪取得一定效果。在工程施工过程中，党支部把安全和工程质量视为头等大事来抓，在工地现场党支部时时讲，处处讲。党支部要求每个人都要有安全意识、质量意识，都要明确的安全控制目标和质量目标，并将各部位、各工序的质量监控责任到人，确保工程一次成优。XX年下半年，党支部成立安全“三无”(安全生产“无违章、无隐患、无事故”)活动领导小组，按照活动的任务目标、内容、制定党员安全“三无”考核。同时，党支部将劳动模范、优秀党员、安全先进事迹和相片刊登到项目博客上，党支部把党员身边无不安全行为作为抓好安全生产的一个重要环节，号召各责任区党员成为按章作业的带头人。14名党员充分发挥共-产 党员的先进性和自觉性，带头制止各种不安全行为，在下半年连续贯通5座隧道中的安全工作发挥了应有的作用，有效控制了安全事故的发生。

四、加强党员队伍的管理，做好党的组织建设和入党积极分子的教育、发展工作。

在党员队伍的管理上我们党支部一贯坚持从严要求。项目克服人员分散的特殊情况，坚持按时、定期召开“三会一课”，党员管理各项制度规范。目前项目部正式党员14名，入党积极分子2人。全部党员划定了责任区建立了12个党员先锋岗，建立了3个党员红旗责任区，各项责任目标到人。结合“创先争优”活动在项目2个重点控制工程上组织了党员先锋工程，在开展“开展十百千创先争优做示范”活动”和每个季度大干活动中党员队伍始终保持着旺盛的战斗力，没有一名党员掉队，带领着周围的员工圆满完成地完成了各项工作。起到了党员的先锋、模范、桥梁带头作用。在困难和急、难、险、重的任务面前走在前面的一定是党员。

11月份中铁九局一公司大准项目部“决战大准线，战严寒斗风雪，保安全保质量，“大干120天劳动竞赛”以来，大准项目部党组织按照劳动竞赛总体要求，积极围绕“大干120天劳动竞赛”活动内容，精心组织，周密部署，迅速掀起了活动高-潮。一是广泛宣传形成合力。项目部党组织及时召开了会议，传达了“活动”内容及公司各部门帮助排摆节点工期、XX年5月中旬总体工期要求，紧密围绕项目部中心工作，研究部署活动宣贯方案和实施步骤，项目部达成了“以活动促生产提效益”的共识。同时，项目部党组织结合各自的施工特点，将劳动竞赛、创岗建区、青年突击队活动与活动相结合，从视觉上进行引导，从感官上注重提高，不断激发每一位员工参与“活动”、勇创佳绩的积极性和热情。二是注重突出活动效果。在活动的开展中，项目部围绕奋斗目标超前预想、超前部署，以活动为契机，及时召开项目部全体管理人员和技术人员安全生产工作会，对安全、质量、进度、材料供应和后勤保障等环节重新明确了分工，做到责任到人层层把关，确保安全。实现了安全工作平稳可控。

五、做好企业文化和宣传报道工作，积极开展职工文化生活

大准项目部向公司工程信息报、九局建设、业主的安全工地等报投稿44篇。其中《工程信息》采稿19余篇;外采稿件17篇。XX年大准项目宣传工作始终围绕科学发展观和公司、项目的生产，开展一系列的活动，项目部多名同志被工程信息报聘任特约通讯员，一名同志被公司评为优秀通讯员，在关于“执行力建设年征文”中受到了表奖，7月份党支部号召开展关于征求全局企业理念修改意见的活动并上报7份建议，在项目部驻地及线路沿线，开工的工地重要施工部位，均设置了宣传标语牌，项目部架设了彩门。不同时期挂设了相关内容的横幅标语。经理部驻地悬挂了国旗、局旗、工总旗。黑板报设有厂务公开栏、宣传报道栏、通知栏。企业文件宣传布置井然有序。

群众性文化体育活动是精神文明建设的一个重要组成部分，为了丰富广大职工和家属的业余文化生活、促进职工思想交流、创造和-谐的文化氛围，除坚持平常的文体活动外，还利用重大节日开展了丰富多彩的活动。如“迎中秋庆十一晚会”活动、第三届技术表演赛等、寄相思放飞孔明灯活动;还积极参加业主组织的安全知识竞赛活动、参加公司工会组织的“ 迎国庆职工美术、书法、摄影作品展 ” 并获得了优秀奖，各种生动有意义的活动充分调动员工和施工队的生产积极性和劳动热情。

六、存在的问题不足

在今年工作中我们虽然取得了一定的成绩，也存在不足：

1、“三会一课”制度还需要进一步落实，我们在执行“三会一课”制度时有些会议不能及时召开，上课质量不高，个别同志学习不认真，这就要求我们在下一步的工作中严格执行“三会一课”制度，提高课件质量，端正个别党员的学习态度。

2、个别党员理论水平不高，对于掌握施工图纸有困难，对施工方案领会不透，这就要求我们要加强党员的业务和技术培训，全面提高管理水平和操作技能，使我们的党组织能够胜任先进生产力的代表。

七、XX年，我们将重点抓好以下几项工作：

1、继续深入学习十八大，贯彻执行公司、公司党委的有关指示精神，做到“党建 工作 与企业施工管理相结合;与企业生产经营实际相结合”，狠抓班子建设、党风廉政建设、基层组织建设，在思想政治 工作、“创先争优”、创建“党员先锋工程”活动及企业文化建设中

2、要严格坚持党政会签、厂务公开制度，深入开展“三工建设”，不断改善一线职工的生产生活条件，提高伙食质量。保障广大职工的权益，为职工创造良好的施工生产生活学习环境.为员工多谋福利.3.按照公司党委、公司领导的要求，大准项目是公司神华集团地方铁路市场的起步工程，工程项目完成的好坏直接影响到公司在今后建设市场中的份额，有不得闪失和失误。项目工程建设必须把握好每一个建设环节，按照公司领导要求认真做好各项工作。

4、把大准项目党支部创建成优秀党支部：深入扎实的开展好创先争优活动，活动落实要民-主化，鼓励广大党员干部主动工作，大胆创新，充分发挥广大党员干部的主观能力。对于活动的考核要吸收群众参与，以切实实现客观公正，最终目标是达到群策群力参与争先创优大力提倡活动效果，把大准项目党支部建设成一支思想作风过硬，团结和-谐，清政廉洁，高效务实，具有坚强战斗堡垒作用的，能带动全体党员完成好各项工作的模范党支部。

5、廉政建设：进一步健全领导机制和工作机制，完善反腐倡廉制度体系，充分发挥纪检组织和职工群众的作用，提高防腐拒变能力。

中铁年终工作总结

在学校的时候,自己总是盼望着毕业,总想让自己的肩膀抗上 更多的责任!记得去年 7 月，接到公司的电话只身一人到了西安进行为期 7 天的军训及入职培训，在为期一周的培训过程中，军事化的管理让我 们领略了铁建人不畏艰险、勇攀高峰的精神，诚信、创新的工作理念 让我对今后工作有了更多的期待。之后我们踏上了各自工作岗位，平安制梁场成为了我入职以来第一个工作地点。

而兰新第二双线平安至 西宁工程段是我接触的第一个工程。兰新第二双线是按照由铁道部 与新疆、甘肃、青海三省区共同筹资建设，设计时速为 300 公里/ 小时，兰州至西宁段、哈密至乌鲁木齐段线下预留提速为 350 公 里/小时，建设工期 5 年。经过岗前安全培训和梁场文化的介绍我认 识到了安全是企业全部，把心放在项目上，把项目放在心上则是我们 工作标杆。

接下来我被分到了物资设备部，一年的见习期也就从此开始。经 过了将近一年的见习对于我来说，在如何以实现自身的价值。提升自 己的业务水平方面,我有一下几点心得。

在学校的时候我就从各方面了解到工程项目的艰辛，施工环境 的恶劣，工作地点的偏僻心里上已经做好个各种准备。但是来了之后 才发现日复一日的上班，几乎没有任何假期，一天 24 小时随时待命，这对于我来说还是始料未及的。

于是这就要求我必须具备吃苦耐劳的 精神，具备坚忍不拔的意志力，才能干好本职工作。幸运的是工作之 余我们的娱乐项目还是比较多的篮球、乒乓球、羽毛球加上项目部组 织的晨跑让我有了一个健康的体魄去迎接之后的挑战。在见习期间，我每天都坚持多跑现场，多发现问题，并利用业余时间学习了在现场 碰到的难题。查询资料看到的规范要求与现场结合起来，总结归纳，最终将它变成自己的知识。最终实现理论与现实的联系。

很多人都说在大学所学的专业能用在工作中 30%就算很不错了，到了物资设备部，我们就得从新开始一点一滴的积累，从实验委托书 的制作、物资收料的标准牢记到点发料单物资台账的制作等一系列的 工作环节都是作为物资设备部见习生必须牢记了!所以对于我们来说 就是学习学习加学习。不幸的是我们来梁场不久就出现了 甬温 特大铁路事故，之后九成铁路停工。虽然在领导的支持下我们的项目 也只能维持在半停工状态，而这一次的铁路事故也让我更加懂得安全 重于泰山，而首当其冲的我们物资设备部，我们物质设备部对进料的 严格把关则是重中之中，为了保证进料的质量我们轮流值晚班，记得 很多次都是从下午 7 点一直忙到凌晨 3 点。

这都是为了我们的终极目 标“铸百年箱梁，创世纪品牌”。

总之见习期间，我严格按照公司的见习计划去做，逐步落实见习计划中每个阶段的内容和要求。在见习期间的学习、工作中，不断 加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自 己的理论和思想涵养，不断更新知识结构，储备业务能量，积累丰富 的理论知识和业务知识。将近一年的见习，也让我发现了些许不足的地方，也许的刚步 入社会有一些在学校养成的习惯还是没有改掉，在做每个月的动态 时，有时候会因为一个小数点的错误，花上半天去找，这样就会大大 的影响工作效率，有时候会因为跟施工人员的建议不和而带着情绪去 工作。虽人无完人但我会在工作中，不断加强自我修养，提高自己的 政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，让自 己更加胜任自己的工作岗位。通过了一年的工作学习我已经初步的了解了箱梁的制作工艺、物 资用料的大概、知道了如何正确支配工作与生活的。在以后的工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习、发奋工作、积极进取、尽 快成长，把工作做的更好争取尽早成为一名合格的铁建人。

中铁年终工作总结

XX年上半年，物资供应公司全体职工认真学习贯彻党的xx届四中全会精神，紧紧围绕总公司提出的经营目标，结合自身工作，制定了今年物资供应公司的工作方针，并明确了具体工作措施。全体职工团结一致，克服重重困难，迎涨价狂潮，战资金短缺，急总公司所急，想生产所想，积极主动做好物资采购供应工作，保证了生产任务的完成。现就上半年工作总结如下：

一、主要经营指标完成情况

1、物资供应公司完成总供应额为18000万元，计划采购总成本为16800万元，实际采购总成本为17500万元。

2、实际存货周转天数为68天，比总公司下达指标超5天。

3、厂外、厂内运输费和仓库管理费发生总额为，与总公司下达指标相比节约万元。

二、经营指标完成分析

1、影响料差指标未完成的主要原因：今年原辅材料价格大幅上涨，特别是有色金属，如铜材价格与去年同期涨幅在90%以上，铝型材也有较大的增涨;受其影响车辆线、照明线、电缆、含铜类的电器和蓄电池等产品价格持续上涨，其中车辆线涨幅在100%;油料和化工类受国际石油价格影响，国内油料及化工原材料也有较大涨幅。如橡胶件上涨30%-50%、海棉胶条上涨20%、聚乙烯板上涨12%、胶合板、木材上涨5%-10%、油料、润滑脂、油漆及配套产品等上涨10%-15%。而降价方面只有仪表降1%、普通电焊条降2%。

2、存货周转天数为68天，与考核指标比较还有一定差距。主要原因：一是由于上半年总公司生产任务波动较大，产量较少相应的消耗量也减少;二是部分批量采购物资，为保证全年生产供应先行进库，增加了库存。随着总公司产量的不断增加，周转频率加快，预计到年底能达到总公司下达59天的考核目标。

三、以生产经营为重点，保证物料准时供应 一物资采购不确定因素增多

1、物料需求信息传递慢，标准不明确，采购周期短。一些物资配件往往是事先没有工艺图纸，也没有技术通知，只能拿旧的实物去购买。部分物资配件接到技术通知后，立即与供应商联系供货，但由于生产周期问题对总公司生产任务的正常进行有一定的影响。

2、采购资金不到位，一是一些供应厂商因为欠款太多，加上市场原材料价格上涨，不见钱不供货，如：电线电缆、钢材、汽、柴油、煤等，见到货款才组织原材料、排产供货，在时间上已无法满足生产节拍。二是各单位开始重视应收账款问题，多数铁路物资专供厂商提出要先付款，再提货。如车轮、轮箍、轴承，有的要求须清理老欠款再谈业务，如：瓦轴、广冷华旭、武汉正远、石家庄国祥公司、中铁物资公司及下属分司等。

3、点装点修和独家生产产品，供应经常不能及时到位。因多种因素不能及时到货，如df4d轮对检修，因进口轮影响;武汉正远zyXX电阻制动等，因货款问题，总是拖几天;柳局增压器检修因检修费用及产品设计缺陷和检修能力无法保证。

4、淘汰产品采购困难。如：压缩机由于总公司强调要原车装原件，而jh519yze型压缩机为淘汰产品，我们联系了上海唐车公司、广州广冷五羊公司、武昌、唐山、西安、浦镇等车辆厂以及南宁车辆段、上海华铁物资供应站、广州市铁龙车辆配件厂，柳州德力西集团工程有限公司、深圳市双峰凌制冷设备有限公司等单位，不是没有，就是发来的不合用，据供应商反映该型号压缩机XX年日本已停产，凡现在进口的产品均属组装产品或翻新品。二克服困难千方百计保供应 物料采购供应是生产经营的前工序，是生产任务完成的保证。为做好物资供应工作，物资供应公司年初就制定以总公司年度经营目标、生产计划为根本，以台车消耗为依据，以快捷、有效的方式，保证物资配件的准时供应和生产任务完成的工作措施。把准时供应和主动服务作为重点工作之一，一是领导重视精心组织人员到全国各地落实采购物资配件;二是部门领导和计划采购人员经常主动深入到生产车间了解需求信息，掌握生产动态，主动横向沟通有关处室，争取物料采购的提前量，同时要求管库人员跟踪物料消耗动态，根据仓库物料储备和物料需求及时提报缺料信息。三是要求计划采购人员掌握供应商的供货能力及生产周期，及时向供应商发出采购信息并要求按确定的到货日期供货。

四是要求全员发扬大会战精神，提高服务质量，想生产所想，急生产所急，主动配合车间的生产，做到随叫随到，采购不分远和近，卸货不分上班和下班，发料不分白天和黑夜。通过物资供应公司全体职工的共同努力，我们克服了种种困难，保证了总公司上半年生产任务完成所需的物资供应。

四、以效益为核心，做好招议标和三比采购工作 降低和控制好采购成本是物资供应公司的头等大事。今年，物资供应公司必须做好的二项工作：一是按照局和总公司招议标文件精神，结合总公司实际情况，在总结去年开展招议标工作的基础上，继续深入开展招议标采购工作，降低采购价格;二是认真开展比价格、比质量、比服务“三比”采购工作，对不纳入招议标采购的项目，主动与兄弟总公司和市场进行对标，控制和降低采购价格。截止6月底，按分期分批进行招议标，我们已进行招议标八次，邀请供应厂商92家，实际参加投标厂商76家，涉及167项物资配件，占应招项目的 %，涉及采购金额万元，其中降价70项，降价金额万元，维持原采购价61项，涨价50项，涨价金额万元。但是，招议标工作面临很大的难度，一是点装物料难以进行招议标，截止6月底共发生点装项目约965项，涉及金额约万元，占上半年采购额的%;二是招议标项目货款由于资金紧张，无法按期兑现，对招议标价格影响较大，并且部分供应商不愿参加投标，突出的是今年钢材招议标就流标;三是部定产品无招标意义。

五、以体系运行为标准，规范基础管理 三体系运行是衡量企业内部管理的标准，关系到业务流程的 改进和提高。上半年我们继续加强对供应厂商的管理，完善供应厂商档案，并进行业绩考核和质量跟踪，严把采购质量关，坚决杜绝不合格物资进入下工序。今年，物资供应公司还加强了有保质期要求物资的管理，除要求计划采购人员在采购时不准采购临近保质的物资外，也要求管库员严格按程序文件要求，对有保质期的物资入库时时按品种、规格、批次分开存放，并拴挂红色“物资标识签”，发放时严格执行先进先出原则，对超保质期的物资要进行隔离存放、标识，及时填报“保质期物资反馈表”，没有经过质量检查部重新检验或验证和总公司批准同意使用，不能发放给使用单位，以确保总公司的修车质量。

六、存在的问题

1、资金困难仍然存在。采购资金不足，外购物资配件的“点装化”倾向在增多，有色金属、油料价格上涨的因素依然存在，铁道部指定厂家的供货能力有限和资金要求到位，这些是影响我们完成采购料差和准时供应的主要因素。

2、库容面积的限制。由于检修车型品种不断增多数量增大，新增许多新材料、新配件，原有的仓储能力已明显不足，很多材料配件堆码在安全通道上或单车棚里，给安全工作造成极大压力，也不利于物资配件的保管保养。

3、部分物资配件的采购周期不足。由于检修车型品种杂，新车型不断增多，改造任务加重，很多现车检修无图纸、无标准，而采购周期有时只有一～二天，这对准时供应工作增加很大的压力和难度。

4、一些陋习仍然存在。在质量体系运行中，我们日常工作中存在一些陋习，仍在影响着我们，这对保证质量体系能够持续有效的运行极为不利。

七、整改措施

1、继续推进三项体系认证工作，加强和完善基础管理。理顺内部管理关系，加强管理，落实责任，做好绩效考核。

2、按照总公司统一布置，逐步建立以看板指令为需求的配送机制，以需求指令为主导，为下工序做好物料配送服务工作。

3、克服资金困难，做好物料配件采购供应。

4、以效益为中心，合理调整储备结构，压缩存货周转天数。

5、继续扩大推进物资招议标采购的范围和金额，努力降低采购成本。

第二篇：中铁工作总结

篇一：中铁施工员总结

光阴荏苒，岁月如梭，不觉间又是一年即将悄然而逝，或许一年的时光对于整个历史长河来说，只不过是沧海一粟，不值一提；但是，这一年对于我这个刚走入社会踏上工作岗位不久的大学生来说可以用意义非凡四个字来概括。

去年的七月，满怀着憧憬与喜悦来到爽爽的贵阳，踏进了中铁二局一公司，从此开始了我的土木职业生涯。到今年初春，我已经在杨慧项目见习了两个阶段，习惯了项目上的生活，自己心态也早已从学校转换到工作上来了。

经过多次磨练，我开始单独管理一项分部工程了，就是3号楼和4号楼的厨房，卫生间和阳台的防水工程。

施工现场认真督促施工班主严格按技术交底施工作业，先用堵漏材料将管道根部处理好，然后铺一层波纤布，最后刷上防水涂料。按规范做好蓄水试验，待48小时后去验收，仔细观察板面及管口有无渗漏情况，做好记录表。验收合格后，用表格列出防水的计算式，算出防水工程量交给成本部计价。

上工地之余，我对常用的软件也进行了学习，在计算砌体，防水工程量的时候，能熟练运用office办公软件。做了防水隐蔽资料，cad的操作也更加熟练了，熟悉了各种技术交底和施工组织方案的编写。重温了一遍11g平法施工图集，学习了钢筋下料长度计算和广联达钢筋抽样。

最后一个见习阶段里，项目调整了管理计划，我开始着手3号楼所有剩下的装饰装修工程。包括：室内地坪，窗扇安装，木门安装，防水，贴地砖和墙砖，楼梯扶手，外墙腻子粉，内墙瓷粉等等。积极参与走道和地下室的水平放线。虽然内容有点繁多，但我每天都做好各部分施工的进度记录，督促班主按要求完成工程，积极主动调节各班主在施工中产生的矛盾，对他们不清楚的地方为他们提供技术支持，让施工顺利进行。

由于我们项目是收尾工程了，旁边又附属了一个小学幼儿园项目，在管理好这个项目之余，我们开始对小学项目进行放样，这样我就又接触了全站仪放样。以前在学校，全站仪都只是听老师说起过，但还没有亲自操作过，所有很珍惜这次机会，我认真学习了放样的全部过程。大概步骤是：1，设站。在控制点上摆设仪器，对中整平。设置测站参数，输入测站坐标，仪器高。2，定向。望远镜瞄准后视方向，设置后视参数，输入后视坐标。完成后视后，可直接测量一下后视点坐标，作为校核。3，放样。根据步骤找到要放样的点，施测一下坐标，并记录。

骄阳的七月，似火的七月，然而贵阳却是爽爽的，不觉间一年的见习生活就这样结束了，经过指导老师和项目领导的考核，公司组织的考试，重重考验，严格把关，终于在今年的七月转为正式员工，并评定为助理工程师。在这一年的时光里，我学到了不少东西，感悟颇多，身份蜕变、点滴收获、清醒反思、信心满怀。

由于公司人员调动，八月的时候我被调到匀都国际项目。新的项目，新的起点，从土石方开挖做起，然后孔桩基础，最后主体。离开了爽爽的贵阳，在都匀每天都顶着那火辣的骄阳统计着孔桩的开挖深度，测量着孔口标高等等。

新项目的开始事情太过于繁琐，资料也是出奇的多，白天在工地上管理着施工现场，晚上回到办公室做着资料，抽水台班每天都坚持着记录，劳务班组所有点工人数也每天都清理数着。此外，试验这块也开始着手自己研究了，由于以前都是管理现场的工作，所以试验对我来说几乎都是一片空白，这个必须倍加努力的去学习，去对待它。

明年我将管理b栋所有主体及装饰装修事宜，当然整个项目的试验工作也得开展，压力还是比较大的，特别是资料这块，各类台账已把我摧残得身心憔悴了。

今年中铁大力推行精细化管理，各类资料大家都加班加点的去完善，让项目走上标准化，规范化。2014年即将过去了，在这一年里，我收获颇多： 在思想上：心思早已沉淀下来，明白自己从学校踏入了社会工作中。作为一名中国共产党员，我必将以更高的标准要求自己，钻研业务，多作贡献，努力做好本职工作。

在工作中: 这一年以来，我学到了很多东西，在领导和指导老师的关怀与培养下，我积极投身到工作中，逐渐进入了工作角色。

在这一年里，我现场管理了：砌体工程，工程试验，屋面工程，防水工程，脚手架工程，工程测量，以及后面楼栋所有装饰装修工程。熟悉了各种规范和图集，学到了各个施工工序的过程，懂得了如何去协调不同班主之间出现的矛盾。砌体主要注意错缝搭接，灰缝饱满；试验就是要把握好材料这关，按要求检验其强度等级是否合格满足设计规范；屋面要注意防水和排水；脚手架的安装和拆除都必须严格按规范要求来做，安全永远都是放在第一位的；测量是我学习到最多的，熟悉了水准仪，靠尺，角尺，还学习到了全站仪的施工放样和gps坐标测量。在学校，全站仪都只是理论上讲解过，并没有真正实际操作过，所以这次我学习得非常认真，感到一股从未有过的充实感。在软件方面：通过对砌体，防水等工程量的计算，办公软件能熟练运用；做过各种隐蔽资料，cad的运用能力也不断得到了提高。办公之余，我还自己学习了广联达清单计价，初步了解了成本控制的一些知识。

当然，在工作中也遇到过也多问题，一些班组不按规范和施工顺序施工，造成交叉作业和施工工艺不严谨，这些我都积极主动的去调节矛盾解决问题，不懂的问题向指导老师或领导咨询，我从未想过去逃避。

转身回顾这一年，有过多少艰辛苦闷，有过多少寂寞孤独；也曾彷徨，也曾迷惘。而今再回首，风轻云淡，人生过渡时百般艰难，有一天蓦然回首已飞越千山。在工作中，指导老师孜孜不倦的指导，把几十年的工作经验倾囊相授，各位领导亲切的关怀，使我有过多少感动和欣慰，这将成为我一生最宝贵的财富和最温馨的回忆。

我无比珍惜这段时间，并将继续努力工作，牢牢把握自我，争取超越自我，从而走向成功。篇二：2014年中铁分公司项目部年底总结 2014年中铁分公司项目部年底总结

这是第一次感觉到自己要做一个担负责任的人了。

从当初一个刚出校门的学生到如今新一批职工学员，我的生活角色在改变，在中铁建设十三项目这个集体中，学到了很多，了解了很多。

从八月份刚来这里到十二月份年底，刚来的时候1#地四栋高层地下部分已经基本完成，由于一些因素我看到我们的施工进度不太理想，但是经过了领导们的正确部署，员工们的严格管理，终于慢慢赶上施工进度，主体部分正在进行中。就是在这个过程中认识了很多的朋友，遇到了好多的“老师”，最重要的是学会了好多的知识，从理论到实践，从做人到做事，收获颇多，感触颇深。

八月份刚来的时侯，那时项目部人员配置不足，施工进度较慢，试验资料大量堆积，自己也没有做资料的经验，成百份资料，频频出错，经常被打回，看着自己完成的工作没有被接收认可，心里确实有一种失落，但当时自己就告诉自己“什么也不要多想，坚持，坚持！认真学习改正，严格按照规范要求去做！”。是自己了解的太少太少，经过努力，一个多月时间完成并了解了所有试验程序，为今后的发展做了良好开端，这段时间感觉每天的收获都很多，自己也感到很充实，很踏实。

到了十月底，3#工地进行了第一次交房验收工作，验收过程中发现了一系列的问题，但都在可控制，可解决的范围内，没有影响到主体结构质量。验收后，针对发现的问题进行了有序的维修整改工作。从“土方开挖到回填，场地的标高控制到地下室的清理，做防水到水电安装、室内外装修到结构预留孔洞、从门厅支护到结构加固再到一系列变更”等工作的锻炼，自己对这个工作岗位有了进一步的了解和认识，接触的工人多了，自己也总结出了一些与一线工人相处的经验，那就是：人人平等，不要以小领导自居，不要不尊重工人，在管理上也要学会“善变”，分类管理、分人管理。

后来，自己有机会负责两个室外楼梯的施工工作，虽然只是一座楼梯，但它却涉及到了土方开挖、灰土回填处理、基础标高控制、测量放线、进行基础轴线位置定位、楼梯大小和位置确定、钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等一系列工序。这让我的工作能力得到了真正验证，虽然过程中遇到了一些技术上的困难，但在有经验的同事的帮助下得到了解决。而且，事后我做了一些总结，把遇到的困难和针对性的措施记录下来。同时由于自己的经验还不成熟，对施工的意识还不到位，所以施工过程中有什么拿不准的就向老员工请教。在此期间现场存在过以下问题：

一、现场施工程序比较混乱，施工点较多，涉及面积较大，大型机械设备无法进场导致付出大量人工劳力和人工费用，施工队现场监管不力导致部分成品破坏和丢失，返工较多，牵扯索赔问题迟迟无法解决导致施工进度较慢和现场工人情绪化。在几次下放整改通知单和技术交底及和甲方沟通后，才有所改善，我想这种情况在来年将杜绝，并顺利完成最后的收尾工作。目前对现阶段存在的问题及有可能出现的情况都做好交底，及时解决。

二、由于前期施工过程中劳工对施工程序没有深入了解致使后期装修施工中遗留问题较多，尤其是空调洞，排水管洞，天然气管洞的预留没有达到预计的要求。同时还存在室内施工垃圾较多，而且混乱，各施工队完成工作后没有及时清理，导致多次清理不完延误了验收时间。可能是由于劳务人员对施工段划分的误解，没有领会到其中的便捷。我想来年如果还存在同样的问题，就及时和劳务人员沟通，现场指导施工。

第三、就是车库内的排水问题，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景观施工破坏致使下雨积水无法及时排走渗入地下车库，经过多次排水没有达到预期效果。经过协调，重新返工，修补等现已基本解决积水问题。但是又投入了大量资金，也对成本控制造成了不利的影响。

第四、因为前期地基处理不当，造成29#楼东西两个单元门厅严重下沉，由于拆毁重做会造成成本加大，劳动力投入大，机械台班投入大等一系列问题，经过同甲方协商，同意进行支护加固处理，在门厅基座底部打入地下8个近12米深的预制桩，经过检测单位的检测已经达到预期效果。这过程中便达到了要求的怎样合理的划分工作面，怎样提高工人的工作效率，怎样能在保证安全的同时加快施工进度，缩短工期，保质保量的完成任务。

第五、由于图纸设计问题，3#工地的3栋小高层和6栋联排别墅均出现了楼顶雨水落至排水沟后无法继续排出，没有连接到雨水井中的问题，后经过向设计院和甲方通报协调，重新变更，重新开挖管沟和铺设管道，已经解决问题。

第六、交房验收时入户门钥匙管理混乱，由于户内要进行护栏装修和卫生间刷防水层施工，施工队借到钥匙后没有及时送还，钥匙管理不当，造成部分丢失后又找到，延误了交房时间，为了杜绝此情况再次发生，我们要派专人看管钥匙，领取后详细登记人员名单，劳务公司名称，联系方式和日期，以备能够及时找回。[page] 我们要在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。同时认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。

协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。因为实物的完成得靠图纸的引导，并且通过与实物相结合能更好的加深印象。我们项目部是一个年轻的团队，我们有我们的优势，并且也客观的存在着一些不足，但是我们有一个优秀的领导班子，领导层有着丰富经验，而且他们都会无私的毫无保留的教给了我们很多的方法和好的观念，同时也给了我们很多好的意见和建议，为我们在今后的路上打定了坚实的根基。对于来年的工作我也有一些个人的想法和建议：

第一、定期进行自我思想教育，以伟大的共产主义思想为目标，放正心态，力求务实，真抓实干。为加入中国共产党做好充分准备。

第二、认识和明确岗位职责，明确试验员职责范围，严格遵守试验程序，取样—委托试验单—送检—复检报告—报送监理—存档。

第三、加紧学习，完成自己的工作后，积极学习图集和规范，按图纸进行现场对照，发现问题，向上级反映问题并解决问题。同时向有丰富经验的老同志学习，提高自己，力求上进。最后，大家都说人最重要的是怎样去试着把握好现在，所以我会在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同时与大家进行交流，共同进步，为中铁建设今后发展做出应有的贡献。篇三：中铁五局三公司桥工一队工作总结

中铁五局三公司桥工一队2010年工作总结

在项目部领导的正确领导，各部门的配合和桥工一队全体职工的共同努力之下，桥工一队在2010年中精心组织、合理安排、认真贯彻落实施工节点目标，克服种种困难，按时按量完成一个又一个计划，将施工进度一次次推向高峰。同时积极发现和改进施工现场管理中存在的问题，并进行认真的总结，对人员组织和施工安排等方面做出优化，以促进2011年工作的顺利开展。

一、施工任务完成情况

2010年是中铁五局成绵乐第一项目部桥工一队成立的第二年，全年施工总用时365天。本是桥工一队完成项目部下达生产任务最为关键的一年。共完成了谭家坝特大桥、骑龙村特大桥、梅家沟特大桥、金家坝大桥和小石村中桥、人民渠及牌坊2号特大桥4#、5#墩、8~15#墩及18#、19#门式墩右墩的建设。除剩余牌坊2号特大桥由于征地拆迁和站改等原因，施工现场不具备开工条件造成工期滞后外，其余工程均按时、保质、保量顺利完工。

二、架子队管理及职工队伍思想状况

在建队初期，架子队在管理上出现了一些问题，职工队伍的思想不够积极，架子队管理比较混乱，后在各级领导的认真指导下，我队根据铁道部[铁建设[2008]51号]文中的相关内容及指导意见，对架子队的管理重新作了规划和调整。此外，我队将改制前后架子队的管理体系和理念作了详细的对照，通过组织架子队各部门负责人对架子队改制重组精神的持续深入学习、讨论，重新确定了架子队管理的重点，相应的调整了架子队管理目标及制度，修订了架子队岗位职责，使架子队的管理思想统一到公司管理思想的高度上。

架子队配备了队长、书记、副队长、技术主管、安全员、质量员、技术员、材料员、试验员、领工员、工班长；制定了劳务培训制度、岗位管理制度、安全管理制度、质量管理制度、考核管理制度五项管理制度；严格执行正式员工跟班作业纪律和工资直接发放到劳务人员纪律；明确了施工进度计划目标；架子队人员按照“同吃、同住、同劳动、同培训”的原则对劳务工进行管理。

我架子队认真抓好各项管理制度和技术标准的落实工作，让每位员工都明确自己的工作标准，都按照标准去做，并且严格按照标准做到位。在推进标准化管理中，注重抓源头、抓过程、抓细节。认真贯彻执行铁道部“六位一体”、“四个标准”和局出台的工程项目标准化管理有关办法意见，理顺流程，规范操作，量化指标，强化过程控制，把标准化管理贯穿到项目管理的全过程，落实到施工现场的各个角落，依靠纵向到底、横向到边的全过程闭环管理，从根本上提高施工现场管理水平。同时必须突出工程安全质量这个核心。把确保工程安全质量作为标准化管理的第一位工作来抓，把“高标准、讲科学、不懈怠”的要求真正落实到安全质量管理工作中，全力打造精品工程，使每一桥墩都经得起运营的检验、社会的检验和历史的检验。

三、2011年重点工作安排

2011年桥工一队的工作重点是完成牌坊2号特大桥18#~20#、39#~42#、48#~52#门式墩、81#~87#、88#~93#两联连续梁及其它普通墩台和绵阳北站相关的站改工作。这些任务艰巨且富有挑战性，我架子队员工上下将充分发扬顽强拼搏、团结奋进的精神，为早日建成成绵乐铁路做出应有的贡献。

全年中，桥工一队全体员工在工作中兢兢业业，不计较个人得失，顾全大局，维护企业的利益；施工现场实行两班制，每班12个小时，副队长现场代班，队长、技术主管和支部书记无固定工作时间在前方解决现场问题，严格执行交接班制度，并在施工和浇筑设备不足的情况下，合理安排使用设备，合理调度现有的设备，使有限的设备中发挥出最大的潜力。我队在工程建设上，特别是在人民渠的建设上面，按时，保质、保量、顺利地完成了上级领导和沿渠两岸老百姓交代的任务，保证了下游地区农田灌溉的供水。

此外，架子队施工管理人员深入前方虚心学习施工程序，科学编制计划，现场指导施工，热情积极地为施工现场服务（技术、材料、后勤等），较好地完成每项工作任务。

当然在工作中我们也存在很多不足，进度考核需不断完善，精细化的管理有待提高，员工的服务意识和敬业精神及业务能力有待加强，队长、书记、副队长、技术主管和员工需加强执行力的落实及执行。计划编制的质量需进一步的提高，做到科学合理编制计划。

中铁五局三公司桥工一队 二〇一〇年十二月三十一日

第三篇：中铁工作总结（范文模版）

山语城小区物业服务中心工作汇报

尊敬的中铁地产集团 各位领导、来宾大家下午好：

2009年7月，我司进驻山语城项目后，在贵公司的关怀和帮助下，物业服务中心各项工作开展顺利。对此，我们全体员工深表感谢。从进驻以来，物业服务中心做了很多工作，现将工作简短汇报如下，欢迎大家批评指正。

第一、物业服务中心的建设工作

我司物业服务中心进驻山语城项目后，结合山语城物业服务特点，配设了各类物业服务岗位，按岗位要求招聘和培训员工，并制定了专门对应的管理服务方案。经过前期的努力，小区的环境卫生服务、机电维修服务和公共秩序维护服务等各项工作机制已基本成熟，服务品质在稳步提高。

第二、物业移交接管和资料整理工作

2010年7月初我服务中心对山语城项目实施初步验收接管工作。8月份完成了一期14栋32个单元的楼宇本体验收接管工作。对一期供配电系统、供水系统、消防设施设备、电梯、监控实行分期分批移交工作。为保证其使用正常，物业服务中心组织了专业技术人员对设备进行了运行测试。为了下一步电梯、闭路监控系统、门禁系统的正常实用，我服务中心招聘了一批专业技术人员并进行了培训上岗。

此外，为完善物业服务中心资料管理工作，物业服务中心组织员工对前期接收到的业主资料、设施设备图纸等进行了整理编号，归档保存。第三、业主收房的管理移交工作

2010年9月1日，准业主正式入伙收房，为保证业主顺利收房，根据贵公司发出的入伙业主户数安排，物业服务中心成立了专门的收房入伙工作小组。做好业主入伙的服务客户、秩序维护、工程验收引导工作，确保入伙期间的工作顺利完成。到目前为止已收楼421户，正在办理装修104户，已入住业主 20 户。第四、样板房和售楼部的工作

由于样板房和售楼部是小区物业服务的重点是配合销售的重中之重，所以服务中心成立了专门的样板房、售楼部客服部，做好样板房、售楼部的客户、秩序维护工作。第五、房屋返修和装修监管工作

由于小区交房不久，房屋返修和新房装修集中，返修协调和装修监管成了物业服务中心现在的重要工作。为把返修工作做好，物业服务中心安排专门人员对需要返修的房号及返修点做了详细记录，及时将信息与甲方物业部和施工单位沟通，协调业主配合返修工程，确保每个返修项目都有人跟进，都得到落实。我服务中心随时与业主保持联系，将返修情况反馈业主。由于现在是小区装修的高峰期，服务中心成立了由客服部、工程部和秩序维护部组成的装修监管小组。对各类装修人员和物料进出严格管理，对装修现场每天检查巡视，确保各类装修符合小区的装修要求。对存在个别违章装修的业主，及时发违章整改通知，要求限期整改。目前存在严重违章的天台、露台、阳台搭建雨篷。

尽管做了大量的工作，但是北方物业的质量方针是“以顾客为中心持续提升品质，超越顾客期望”，只有秉承这个理念，不断去发现自身存在的不足才能完成公司的服务目标。所以，在以后的工作中，我们会更多地从自身出发，寻找不足，不断改进自己的工作，提升自己的服务能力。力争为小区业主提供持续稳定、高效优质的物业管理服务。同时，也希望中铁地产集团的各位领导、同仁对我们在工作中的不足多批评、多提建议，以帮助我们不断地提升、不断地进步。

我的工作到此汇报完毕，谢谢大家！

第四篇：中铁转正工作总结

工作总结

记得在学校的时候,自己总是盼望着毕业,总想让自己的肩膀抗上更多的责任!

记得去年7月，接到公司的电话只身一人到了西安进行为期7天的军训及入职培训，在为期一周的培训过程中，军事化的管理让我们领略了铁建人不畏艰险、勇攀高峰的精神，诚信、创新的工作理念让我对今后工作有了更多的期待。之后我们踏上了各自工作岗位，平安制梁场成为了我入职以来第一个工作地点。而兰新第二双线平安至西宁工程段是我接触的第一个工程。兰新第二双线是按照由铁道部与新疆、甘肃、青海三省区共同筹资建设，设计时速为300公里/小时，兰州至西宁段、哈密至乌鲁木齐段线下预留提速为350公里/小时，建设工期5年。经过岗前安全培训和梁场文化的介绍我认识到了安全是企业全部，把心放在项目上，把项目放在心上则是我们工作标杆。

接下来我被分到了物资设备部，一年的见习期也就从此开始。经过了将近一年的见习对于我来说，在如何以实现自身的价值。提升自己的业务水平方面,我有一下几点心得。

在学校的时候我就从各方面了解到工程项目的艰辛，施工环境的恶劣，工作地点的偏僻心里上已经做好个各种准备。但是来了之后才发现日复一日的上班，几乎没有任何假期，一天24小时随时待命，这对于我来说还是始料未及的。于是这就要求我必须具备吃苦耐劳的精神，具备坚忍不拔的意志力，才能干好本职工作。幸运的是工作之

余我们的娱乐项目还是比较多的篮球、乒乓球、羽毛球加上项目部组织的晨跑让我有了一个健康的体魄去迎接之后的挑战。在见习期间，我每天都坚持多跑现场，多发现问题，并利用业余时间学习了在现场碰到的难题。查询资料看到的规范要求与现场结合起来，总结归纳，最终将它变成自己的知识。最终实现理论与现实的联系。

很多人都说在大学所学的专业能用在工作中30%就算很不错了，到了物资设备部，我们就得从新开始一点一滴的积累，从实验委托书的制作、物资收料的标准牢记到点发料单物资台账的制作等一系列的工作环节都是作为物资设备部见习生必须牢记了！所以对于我们来说就是学习学习加学习。不幸的是我们来梁场不久就出现了7.23甬温特大铁路事故，之后九成铁路停工。虽然在领导的支持下我们的项目也只能维持在半停工状态，而这一次的铁路事故也让我更加懂得安全重于泰山，而首当其冲的我们物资设备部，我们物质设备部对进料的严格把关则是重中之中，为了保证进料的质量我们轮流值晚班，记得很多次都是从下午7点一直忙到凌晨3点。这都是为了我们的终极目标“铸百年箱梁，创世纪品牌”。

总之见习期间，我严格按照公司的见习计划去做，逐步落实见习计划中每个阶段的内容和要求。在见习期间的学习、工作中，不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，不断更新知识结构，储备业务能量，积累丰富的理论知识和业务知识。

将近一年的见习，也让我发现了些许不足的地方，也许的刚步入社会有一些在学校养成的习惯还是没有改掉，在做每个月的动态时，有时候会因为一个小数点的错误，花上半天去找，这样就会大大的影响工作效率，有时候会因为跟施工人员的建议不和而带着情绪去工作。虽人无完人但我会在工作中，不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，让自己更加胜任自己的工作岗位。

通过了一年的工作学习我已经初步的了解了箱梁的制作工艺、物资用料的大概、知道了如何正确支配工作与生活的。在以后的工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习、发奋工作、积极进取、尽快成长，把工作做的更好争取尽早成为一名合格的铁建人。

XX梁场物资设备部2012年6月20日

第五篇：(中铁)监理工作总结

济南市韩仓河西路改造工程项目监理工作总结汇报 尊敬的各位领导、专家你们好

济南市韩仓河西路改造工程在各级领导的关心下，在各参建单位的大力支持和配合下，于2013年9月26日完工。在此，请允许我代表公司及监理项目部向莅临济南市济南市韩仓河西路改造工程竣工验收的各位领导、专家表示衷心的感谢。下面将监理工作情况作简要汇报：

一、工程概况

济南市韩仓河西路改造工程位于凤凰山以东、韩仓河西侧，南起经十东路北侧辅道、北至凤鸣山庄以北规划韩仓河桥，该段道路全长约1460米，本次施工路段为经十东路北辅道往北600米。道路总宽20米，其中：中间混行道宽9米，东侧人行道宽3米，西侧人行道宽3米、绿化带宽5米。

二、监理工作概述

从2013年5月30日，施工单位进场施工至2013年9月26日完工，施工单位提交了验收自评报告，根据我监理部的各项日常监理情况，结合预验收情况，我监理部认为：济南市韩仓河西路改造工程具备验收条件，同意承建单位报验。

中铁济南工程建设监理有限公司受建设单位委托后，公司对该项目十分重视，成立了专业配套合理、人员充足、技术力量雄厚的项目监理部，对工程质量、进度、投资、安全进行全面监督管理。

三、监理合同履行情况

济南市韩仓河西路改造工程项目监理部自进驻现场以来，根据监理合同中授予的权力及义务，对本工程进行了全面的施工阶段监理，圆满的完成了合同中约定的工作任务。

中铁济南工程建设监理有限公司

四、监理目标控制与管理

（一）工程质量控制

1、建设单位、项目管理、监理共同组织第一次工地例会，会议上明确了质量目标，并提出了达到该目标在质量控制方面应注意的问题。

2、工程施工前，要求施工单位完善和健全质量保证体系，包括项目经理、技术负责人在内的质检、资料、施工等“五员”必须到位，要求施工单位对每一道工序加强自检职能，经自检合格才能通知监理工程师确认，确保了工程各工序的质量。

3、编制见证取样实施细则，严格按照计划执行.4、严格把好材料进场验收关，作为工程质量控制的切入口，对其认真核对产品合格证、质保单、检测报告，并对外观进行检查，按规范抽取适当数量送检，对不符合要求的立即要求施工单位退场，不得在工程中使用。

5、加强对工程现场的平行检查、现场巡视力度等相关监理工作，发现问题立即以口头及书面形式通知施工单位进行整改，对相关问题跟踪检查，直到整改完毕，复查合格方可同意进入下道工序施工。施工过程中，我监理部针对施工单位下发了多份监理工程师通知单，关于现场的质量问题和施工安全问题占主要部分，施工单位基本上能按设计及规范要求及时整改到位。

6、各工序施工过程中，加强现场实测实量工作，对施工单位报送的检验批等评定资料到现场对照检查，得出实际数据，对超出规范的部位进行整改。

沟槽回填

（二）工程进度控制

本工程在建设单位的正确领导下，我监理部做了大量的督促、协调工作，急业主之所急，在确保安全、质量的前提下把施工进度放在关键位置，经过各单位的不懈努力在2013年12月6日份完工。

路面施工

（三）工程投资控制

1、工程款计量：监理根据业主与施工单位签订的施工合同，工程进度款严格按照合同约定节点进行签证，对涉及变更的工程量严格按现场实际情况

进行实测实量。

2、设计变更：会同建设单位、设计单位、施工单位对设计变更进行会审后，提出审查意见。对施工和设计等提出的联系单和变更，我们及时提出合理化建议，征得建设单位和设计单位最终确认后通知施工单位遵照执行，并及时进行验收。

（四）安全文明施工

在监理过程中，监理项目部一直把安全文明施工工作放在首要位置，时刻牢记其重要性，并严格督促施工单位按照安全生产法、安全条例做好安全文明施工工作，对重要部位、环节存在安全生产隐患的，立即要求施工单位整改，直到消除隐患为止。

在监理过程中主要做了如下工作：

1、根据本工程特点，结合现场实际情况，在工地开工前编制《安全文明施工监理细则》，指导日常监理过程中对照检查、实施。

2、坚持每天对工地安全生产、文明施工进行检查，并记录好监理台账，对出现的安全隐患，不符合要求的立即指出，要求施工单位彻底整改。

3、定期检查施工单位的安全台账，特别对职工安全教育、安全交底方面进行认真检查，对存在不足之处及时提出。

4、通过监理例会、周报、月报的形式对安全生产文明施工提出监理意见，针对安全生产文明施工存在的问题进行总结、分析，提出下阶段的工作重点，要求施工单位引起重视。

在建设单位的领导下，经过我监理人员的严格督促及施工单位的配合，本工程未发生重大安全事故。

支设围挡

五、监理工作成效

1、监理机构组织召开的各类工地会议次数：15次；

2、监理机构发给施工单位的监理工程师通知份数：16份；

3、监理工程师对进场的原材料取样见证次数：24次；

4、监理工程师对所用砼、砂浆试配及砼、砂浆试块制作送检取样见证次数：7次；

5、监理工程师对施工单位的报验申请验收签暑意见的工程项数：152项；

6、监理工程师对各类工程进度计划审批份数：3份；

7、工程实际开工时间:2013年5月30日，完工时间：2013年9月26日;

8、工程质量等级：合格；

9、目标控制完成情况：完成。

六、结束语

济南市韩仓河西路改造工程经过参建单位的不懈努力下，用辛勤的汗水迎来了今天的竣工验收。回顾整个工程建设的每一幕，大家都有深切的感受。

本工程遇到的情况较多，处理难度较大，经历了各方配合解决。但也为参建单位提供了大显身手的舞台，积累了宝贵经验，我们全体监理人员也学到了很多工程管理经验，在此向建设单位的领导表示衷心的感谢，对质监站、设计院、勘察院等相关单位给予我们工作上的热情指导和帮助表示感谢，在今后的工作中，我们将认真总结工作经验，在今后的工作中更加完善。

中铁济南工程建设监理有限公司

2014年2月