长城钻探各公司介绍

第一篇：长城钻探各公司介绍

中国石油长城钻探

中国石油长城钻探工程有限公司各处级单位简介

中国石油长城钻探工程有限公司（简称长城钻探公司，英文缩写GWDC）于2008年2月组建成立，为中国石油天然气集团公司的直属专业化石油工程技术服务公司。

公司业务范围涉及地质勘探、钻井、测井、录井、井下作业等石油工程技术服务的各个环节，国内业务分布在 23个省市自治区，国际业务遍及27个国家。

公司经过多年的生产实践和技术攻关，形成了多分支钻完井、水平井/侧钻水平井钻完井、钻井取心、气体钻井、稠油热采井侧钻井、三维精细地震采集、成像测井、剩余油饱和度监测、录井信息综合应用，以及低渗气田和稠油油藏开发等一系列优势特色技术。公司具有钻探工程总承包一级施工资质，通过了中国质量协会GB/T和ISO9000质量体系认证，获得国家（AAA）级信誉等级证书。主要专业工程技术队伍均通过了ISO9000质量体系认证，还获得了国家质量网证书（IONET）和德国专业质量体系证书（DQS），以及英国PSRSON公司颁发的优质施工证书。拥有外经贸权和对外经济技术经营权，是国际钻井承包商协会会员，具有国际、国内工程技术服务总承包能力。

公司曾被授予“全国五一劳动奖状”、“全国优秀企业奖”暨“金马奖”、“中国企业管理杰出贡献奖”、“全国思想政治工作先进单位”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国守合同重信用企业”、“中国石油先进集体”等荣誉。连续五年被中国石油集团公司评为“安全生产环境保护先进企业”。被阿曼(壳牌)国家石油公司誉为“真正有能力的国际钻井承包商”。公司秉承“爱国、创业、求实、奉献”的企业精神，恪守“诚信、创新、业绩、和谐、安全”的企业价值观，以建设国际化的石油工程技术总承包商为目标，以地质信息和油藏研究为导向，系统地为国内外业主提供勘探方案、开发方案、调整方案，并进行石油工程技术及延伸服务。

钻井一公司是中国石油长城钻探工程有限公司所属的石油天然气钻井工程专业化大型施工企业，前身是辽河石油勘探局钻井一公司。公司拥有固定资产原值22.6亿元，净值12.75亿元。公司用工总量5559人，拥有各类专业技术人员1280人。下设5个一线钻井分公司，以及安装、运输、装备、新技术服务等4个辅助生产分公司。拥有70D、70DB、70L、50D、50DB、40DB、40JD、40J、ZJ32-

7、大庆-II-130、30K、120T等各种型号钻修井机93部，各类辅助生产设备800余台套，可承担平原、山区、沙漠、沼泽等地区1000米至7000米深的石油天然气勘探开发各种井型钻井、侧钻井、修井、井下作业施工服务以及配套专业技术服务的能力，年钻井生产能力超过200万米进尺。具有深井、定向井、水平井、欠平衡钻井、大位移钻井和其它各种特殊工艺井的施工服务能力，主营业务整体技术水平国内领先，定向井钻井、水平井、侧钻水平井、欠平衡钻井、SAGD水平井大修等多项技术居于国际领先水平。

公司从1970年组建到2009年底，在辽河油区钻井13000余口，进尺2600多万米，多年来积极开拓外部市场，取得了显著成果，现有45个钻修井队先后进入陕、蒙、甘、新、苏、鄂、吉、滇等省施工，21个钻修井队进入苏丹、伊朗、委内瑞拉、墨西哥、阿尔及利亚、尼日尔、古巴、哈萨克等国家以及壳牌长北反承包钻井、道达尔苏里格南钻井项目施工。在辽河油区、国内国外市场施工中近500次破纪录、受嘉奖。

多年来，公司两个文明建设取得丰硕成果。先后荣获“中央企业先进集体”、“全国优质服务月先进单位”、“全国诚信企业先进单位”、“全国石油体协先进基层单位”，辽宁省“重信用守合同企业”、“实施用户满意工程先进单位”、“先进党委”、“文明单位”、“平安单位”、“思想政治工作先进单位”、“职业道德建设十佳单位”，中国石油天然气集团公司“设备管理先进单位”、中国石油天然气集团公司“审计工作先进集体”、“质量工作先进单位”、“水平井施工优秀单位”、“人事档案工作先进集体”等多种荣誉称号。

中油长城第二钻井分公司始建于1974年，前身为辽河石油勘探局钻井二公司，是一家是以石油钻探为主的国有大型石油生产施工企业，国家二级企业。公司地处辽宁省盘锦市以西55公里，紧邻京哈铁路和京沈高速公路，交通十分便利。近百万亩苇田一望无际，是闻名世界的第二大苇田，风光自然美丽，河鱼、虾、蟹随处可见，并是稀有珍禽丹顶鹤、白天鹅、黑嘴鸥、白鹤等候鸟生息繁衍之地，是国家级自然保护区。

公司现有用工总量5772人，拥有各种设备2600台套，新度系数为0.64，固定资产原值17亿元，净值10.8亿元。公司下设6个钻井分公司、1个修井分公司和工程技术、泥浆、固井、钻具、钻前、运输、物资供销等7个辅助生产单位，106个基层队。其中有钻（修）井队78支，地区市场有39支钻（修）队；社会市场有31支钻（修）井队，分布在陕、甘、宁、蒙、黑、豫、冀等7个省作业；国际市场有8支钻井队和1个钻具修理项目部，分布在委内瑞拉、苏丹、古巴、肯尼亚、乍得等5个国家作业。目前，可承担设计井深在 7000米以内的各类复杂石油天然气、地热、煤层气、水资源井、金属铀井及各种救援井、水平井、河流穿越井、侧钻水平井的钻井、修井施工及其它作业项目。

多年来，公司秉着“爱国、创业、求实、奉献”的企业精神，打造石油钻探领域中的企业品牌。公司先后通过了HSE/OSH双体系认证，取得了GB/TISO9001：2000质量管理体系和GB/TISO14001环境保护管理体系资格证书。水平井钻井技术、深井钻井技术、煤层气开发钻井技术、保护油气层钻井完井液和水泥浆体系、电代油等方面获局技术创新奖17项,公司级奖项93项。公司先后被评为全国用户满意服务单位，中石油集团公司先进基层党组织、中石油集团公司先进单位、中石油集团公司设备管理、职工体育、维护稳定先进单位和“花园式”矿区、绿化美化先进单位，辽宁省思想政治工作先进集体、辽宁省勤政廉政工作先进单位、辽宁省文明单位、辽宁省“五一奖状”、辽宁省级“文明小区”、辽宁省爱国拥军模范单位、辽宁省重合同守信用企业、辽宁省平安单位。国际钻井公司基本情况

国际钻井公司是石油钻井工程技术专业性公司，主要从事境外钻井工程技术服务，充分发挥公司区域优势、技术优势、人才优势、市场优势、管理优势，占领高端市场，打造长城钻探品牌，逐步发展成为油井建设总承包商，为公司顶驱、泥浆、录井、测井、固井等业务进入国际市场提供支持。公司机关下设八个科室，分别是：综合办公室、生产管理科、HSE管理科、装备管理科、人力资源科、市场开发科、经营管理科、财务资产科。

一、人力资源

公司现有员工2047人，其中：机关人员31人；中方员工629人,占30%，外籍员工1418人，占70%。表1 人员总体结构明细表 时 间 人员总数 按国籍分 中方人员用工形式 中方 外方 正式 借聘 社聘 劳务公司 合计 2047 629 1418 25 110 319 175 公司机关 26 26 14 4 8

基层作业队 2021 603 1418 11 106 311 175 比

例 100% 30% 70% 4.0% 17.5% 50.7% 27.8%

二、海外钻机分布情况

目前，国际钻井公司拥有全资钻机33台，分布在 11个国家，为14个油公司服务。详细分布情况见表2。

表2 国际钻井公司海外钻机分布情况 序号 作业国 钻机数量 钻机编号 备注 1 委内瑞拉 8 GW31/GW32/GW106/GW108/GW186/GW182/GW180/GW189 2 利比亚 6 GW39/GW78/GW118/GW121/GW181/GW167 3 墨西哥 2 GW81/GW82 4 伊朗 2 GW107/GW126 5 泰国 2 GW80/GW229 6 阿曼 4 GW38/19/20/110 7 乍得 2 GW125/GW86 8 肯尼亚 1 GW116 9 阿塞拜疆 1 GW88 10 古巴 4 GW119/GW122/GW139/GW199 11 阿尔及利亚 1 GW120

合计 33

三、生产经营情况

2008年，公司开钻193口，完井201口，完成钻井进尺43.05万米，全年LTI（每百万人工时）损失为零；实现营业收入16亿元，实现利润2.3亿元。

四、业务范围

国际钻井公司是长城钻探工程有限公司的一个二级单位，主要从事国际钻井工程施工服务，其主要业务范围是：

（一）根据长城钻探工程有限公司发展定位、经营和投资战略，制定国际钻井公司中长期发展规划和年度经营及投资计划，并组织实施。

（二）根据长城钻探工程有限公司市场开发战略，制定国际钻井公司年度市场开发计划，并组织实施。

（三）负责国际钻井公司所属井队生产管理、生产协调及HSE管理。

（四）负责国际钻井公司装备管理及所属井队后勤保障。

（五）负责国际钻井公司财务管理。

（六）负责国际钻井公司人力资源管理。

（七）负责国际钻井公司审计、监察、党群及行政事务管理。公 司 简 介

中油长城测井分公司是一个生产与科研并重的综合性现代化国家二级企业。公司现有员1977人，专业测井小队82个。公司可承揽陆上和海上的裸眼井测井、套管井测井、射孔、井壁取芯、电缆桥塞、测卡松扣和测井资料解释处理业务，同时可为广大用户提供配套服务。

公司现有测井、射孔系统72套，其中国际先进的Eclips－5700成像测井系统5套、EXCELL—2000成像测井系统2套、Eclips－3700数控测井系统8套；国产大（小）数控测井射孔系统近60套，包括EAR2000成像测井系统、SKD3000、SKH-2000、SKC9800、CJX-VA数控测井系统、LSSQ93-II数控射孔仪等。在用井下仪器按用途可分为裸眼井测井、套管井测井、工程测井及射孔取心等，分别与不同测井系统挂接，形成完备的、适合于不同目的的测井系列。形成了以成像测井为龙头的测井资料采集、标定、处理评价、井壁取心、射孔等配套核心技术，可以满足超深井、复杂工艺大位移井、水平井、侧钻井、多底井/分支井等特殊工艺井的生产需要，整体水平处于国际先进水平。自主开发了水平井测井、射孔，低产环空测井，薄层测井和剩余油评价技术等新技术和新方法。拥有的连续测斜仪为国内定型最早、精度最高、应用范围最广的测斜仪器，多参数同位素吸水剖面测井仪及高压密闭施工工艺在石油天然气总公司组织的比赛中荣登榜首；另外，还拥有国内最大的生产测井刻度试验中心，测斜仪器校验维修中心及在国内居领先地位的三相流动控制模拟装置。

除辽河油田内部市场外，我公司的服务区域现已经拓展到了冀东、吉林、大庆、陕北、新疆、中原、长庆、巴基斯坦、利比亚、朝鲜、伊朗、委内瑞拉、日本等外部市场。

目前，我公司已通过ISO9001质量体系认证、环境管理体系认证、职业安全健康管理体系认证、中国石油健康安全环境管理体系认证。

我公司全体员工正以一流的装备、一流的技术和饱满的热情，随时准备为国内外客户提供一流的服务。

长城录井分公司隶属于中国石油天然气集团公司(CNPC)长城钻探工程公司(GWDC)，位于美丽富饶的渤海之滨、素有丹顶鹤之乡美誉之称的新兴石油化工城市——盘锦市。公司成立于1992年，是一家集油气田勘探开发录井技术服务、信息技术服务及地质综合研究于一体，拥有雄厚实力和较强竞争能力的专业化技术服务 公司。

公司现有11个机关部室、21个生产管理单位；用工总量1846人，各种专业技术人员581人；固定资产原值2.58亿元，净值1.55亿元；拥有世界领先水平的综合录井仪、气测仪等主要生产装备410台（套）；有各种录井队伍283支，其中75支队伍获得集团公司甲级队资质；2007年通过QHSE管理体系认证。公司具备完整的录井技术服务体系，拥有综合录井、气测录井、地化录井、定量荧光、核磁共振、录井信息服务、水平井地质导向、井位部署、分析化验等多项专业特色技术，能够在平原、沙漠、山地、丛林、海洋等各种复杂条件下，为国内外客户提供优质录井技术服务。

公司始终坚持以“科学录井找油气，服务油田共发展”为使命，多年来先后为辽河油田、塔里木油田、长庆油田、冀东油田、吉林油田、青海油田、黑龙江鹤岗煤层气田、中石化西北分公司、长北壳牌、苏丹、巴基斯坦、哈萨克斯坦等国内外市场提供了录井技术服务。公司以先进的技术和优质的服务赢得了用户的高度信任和广泛赞誉。公司多次荣获集团公司“卓越绩效管理先进企业”、“全国用户满意企业”、“辽宁省用户满意单位”等称号。

公司愿真诚地与海内外用户进行广泛的交流与合作，并将以先进的技术、科学的管理、精良的装备、合理的价格提供高品质的专业技术服务。

长城钻探固井公司隶属于中国石油天然气集团公司长城钻探工程有限公司,是集固井技术研发、设计和现场服务于一体的专业化固井工程技术服务公司，是以固井设计和固井施工为主的技术密集型企业。公司由原长城钻探钻井一、二公司的固井公司经专业化重组整合而成立，公司实行扁平化管理，下设兴隆台项目部、欢喜岭项目部，西北项目部，东部项目部，南部项目部，教导队，海外项目管理保障中心，固井技术研究所，后勤管理保障中心及公司机关9个职能科室及QHSE监督站，信息档案站等2个直属单位。具有年设计和固井施工1500口井以上的能力。

公司现有从事管理和专业技术操作人员647人，其中各种专业技术人员94人，博士研究生学历1人，硕士研究生学历11人，大学本科学历121人，拥有高级职称9人，中级职称56人。

公司现有总资产948台套；原值5.05亿元；净值2.82亿元；主要设备699台套，原值4.87亿元，净值2.73亿元；设备新度系数为0.56；房屋面积2.15万平米，原值0.115亿元，净值0.05亿元；车辆262台（其中，水泥车73台；灰罐车84台；水罐车15台；背罐车11台；随车吊12台；供气供水车15台；其他车辆52台），还有多套进口水泥浆检验仪器等。公司设备总体水平达到国内外先进水平。经过长期的研发、实践和积累，公司已形成了特点突出、国内一流的特色固井技术服务体系。数十项固井技术研究项目获得集团公司固井技术成果奖或取得技术专利。稠油热采井固井工艺技术、尾管碰压固井工艺技术、低压漏失井固井技术、水平井大位移井固井、盐层固井、高压气井固井等技术在国内处于领先水平。能够独立承担各种地质条件下各种井型的固井施工任务。

公司作业区域横跨辽、吉、陕、甘、宁、内蒙、新疆等国内省区，以及肯尼亚、尼日尔、乍得、哈萨克斯坦、泰国、阿尔及利亚、斋桑、伊朗、哥伦比亚等国家。国内市场在服务好辽河油区的同时，先后开拓了长庆、吉林、冀东、新疆煤层气、西气东输储气库（盐城库区），以及道达尔、壳牌反承包项目等外部固井市场。海外市场从无到有，迅速发展为9个国家12个项目的规模。公司以建设具有国际竞争力的专业化固井公司为发展目标，以精心设计，创一流品牌；精细服务，塑满意固井为追求，以标准化和规范化的固井施工作业实施“精准工厂化管理”，为客户打造“精品工程”，奉献满意服务。同时，公司愿意与海内外所有客户在固井施工、固井技术研发等领域进行广泛深入的交流与合作，并竭诚以先进的技术、科学的管理、精良的装备、合理的价格提供高品质的固井专业技术服务。

测试公司是集油气藏预测技术、信息采集技术和油藏解释评价技术为一体的专业化、国际化技术服务公司，在国际石油技术服务市场上享有较高的声誉。作业基地已经拓展到苏丹、乍得、尼日尔、阿尔及利亚、叙利亚、伊朗、巴基斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、乌兹别克等14个国家和地区。

测试公司现有职工452人，其中外籍员工320人。拥有测试队、试井队、地面队、完井队、连续油管队等各类施工作业队伍66个。

测试公司拥有各类国内外领先测试设备：

5、”3 7/8”和3 3/4”APR及MFE工具，WOM、HALLIBURTON和EXPRO防硫三相分离器和除砂器，ZONEII防爆试井装备，15K PVT取样装置等共108台套,为油气勘探开发需要提供了硬件保障。

公司主要从事地层测试、试井作业、油气计量、连续油管、完井作业、油气藏解释评价等工程技术服务。公司成立十多年来逐步形成了四大特色技术：

高温高压井测试技术；

高含硫化氢井测试技术；

完井测试技术 ；

试井解释及地层评价技术；

在高温高压井疑难测试技术方面已处于国际领先水平，积累了丰富的经验，刷新一批测试施工纪录。最高硫化氢浓度426000ppm；最高二氧化碳浓度457000ppm；最高井底温度206℃（PS-1井）。世界级复杂井伊朗AWZ307井（井底压力129MPa）、（最高井口压力74MPa），克拉201井（日产气201.8万方），塔深1井（最大套管井深度7210.0m）等上百层高温高压井测试均由测试公司设计施工，获得国内外油公司的好评。攻克了许多超深井、高温高压井等特殊复杂井的技术难关，及时准确地发现了一大批油气藏，为用户取得了丰富的勘探开发成果和显著的经济效益。

测试公司愿真诚地与海内外用户进行广泛的交流与合作，并将以精湛的测试技术，创新服务理念，一流的服务水平，合理的价格提供高品质的专业技术服务。

长城钻探工程有限公司井下作业公司地处美丽富饶的渤海之滨、东北著名的“鱼米之乡”——辽宁省盘锦市，南临素有天下第一奇观之称的红海滩，西接辽西重要工业城市—锦州，毗邻京沈高速公路、铁路，交通便利，地理位置极佳。

长城钻探井下作业公司由原辽河石油勘探局井下作业公司重组分立而来，成立于2008年3月。公司现有员工1438人，高级工程师6人, 工程师66人，高级技师3人，技师11人；硕士研究生5人；各类专业技术人员248人。固定资产3.64亿元，拥有各类生产施工设备721台（套），ZJ30、IR—750、K650、XJ650、XJ550等钻井、修井钻机设备42台（套）。

长城钻探井下作业公司传承并发扬了原井下厚重的文化积淀和领先的工艺技术，已经发展成为了集油田浅层钻井、侧钻井、水平井侧钻和侧钻水平井业务于一体的专业化工程技术服务企业。下属主营生产分公司五个，辅助服务子公司三个，形成了完善的规范化、专业化、一体化施工服务体系。该公司不仅拥有浅层钻井、侧钻井、侧钻水平井的三大工艺技术集成，而且小井眼钻完井、稠油浅层导向钻井配套、煤层气钻完井、高压喷射钻井、PDC钻头与单弯螺杆钻具组合定向钻井等特色技术已经达到行业领先水平，能够独立承担3000米浅钻井和裸眼段长1400米，水垂比1.25侧钻水平井的各类施工任务。长城井下作业公司43支专业化施工队伍，不仅遍布辽河区域市场，而且拓展到内蒙古自治区、吉林、河北等国内市场，还远赴委内瑞拉、阿塞拜疆、泰国、尼日尔、乍得等国家进行工程技术延伸服务，他们凭借先进的工艺技术和卓越的施工能力赢得了良好的市场信誉。如今，长城井下作业公司领导班子求真务实、开拓创新，立足长城钻探“建设国际化石油工程技术总承包商”战略，牢固树立“以特色求发展”的理念，积极延伸工程技术服务范围，打造自身差异化优势，全面实施质量品牌、人才强企、管理创新、市场优化、技术领先、成本优先战略，不断推进工程技术服务的全面升级。公司核心竞争力不断增强。公司党委紧紧围绕生产经营中心，服务大局，充分发挥组织、思想、人才、制度、文化和环境“六个保障”作用，为企业发展提供了坚强保障和不竭的智力支持。

公司领导班子带领全体长城井下员工戮力同心、锐意进取，以崭新的姿态，先进的技术，优质的服务，热忱欢迎海内外各界朋友交流、合作。

长城国际钻修分公司企业简介

中国石油长城钻探工程有限公司国际钻修分公司于2008年3月组建成立，是长城钻探工程有限公司下属的集工程技术服务、能源开发和钻修井三大业务于一体的综合型企业。公司总部位于北京市朝阳区慧忠路5号远大中心。

公司现有用工总量529人，其中，中方员工170人，海外雇员359人。中方员工中，博士2名，研究生9名，本科58人，专科25人；教授级高级工程师1人，高级职称14人，中级职称45人。公司设有7个机关科室和1个直属部门，下设华庆油气项目部、10个修井平台和一个修井分公司。其中，华庆油气项目部，设有7个科室和三个项目部，由国际钻修公司按项目部管理方式组织实施，实行“两套机构，一套人马”的管理模式。

国际钻修分公司是长城钻探建设“国际化石油工程技术总承包商”的先行军。其下属的长城华庆油项目部，代表长城钻探工程有限公司，在长庆油田承揽产能建设总包项目和伴生气综合利用项目，行使总包商责任，目前下辖包括钻井、录井、测井、固井及各类基建队伍100多支，具备年完井1000口、钻井进尺200－220万米和年处理天然气5000万立方米生产能力，是长城钻探旗下唯一一家横跨工程技术板块和能源开发板块的单位，具备较强的抵御风险能力。

公司海外业务以油田增储上产为目的、以修井工艺技术为基础，开展单井产能建设总承包及油田增储上产工程技术总承包，业务范围涉及苏丹、乍得、委内瑞拉等4个国家和地区。既拥有原长城公司多年积累的海外市场商务运作、资源掌控、装备保障基础，又具备原辽河石油勘探局先进的特色技术和丰富的总承包经验，具有强劲的发展潜力。作为新组建单位，国际钻修分公司认真谋划企业发展，明确了“11233”发展思路（其中：“1”是“一个目标”。即：将公司建设成为“国内一流、国内外一体化的钻修井服务及工程技术服务总包商”。第二个“1”是提升“一个保障”。即：抓好“四好班子”建设，充分发挥公司各级领导干部“12345”系统工程的保障作用。“2”是实施“两大战略”。即：工程技术总包经营战略和特色技术战略。“3”是推进“三项工程”。即：安全环保工程、队伍建设工程和品牌建塑工程。第二个“3”是指践行“三大责任”。即：践行长城钻探工程有限公司工程技术总承包的发展责任，推进和提升长城钻探工程有限公司海外战略实施的政治责任，构建“和谐企业”的社会责任），规划了“23340”的近三年发展目标，确立了以打造示范项目为目标，以钻井为龙头，录、测、固、压裂、试油和地面建设队伍整体进入，发挥整体优势建设总包项目的具体业务发展方向。特别是推出了“提炼一批核心理念、打造一批样板队、树立一批典型人物、形成一批特色技术”的“四个一”工程，明确了实施准军事化管理的队伍及文化建设方案，提炼了初步构建起了“理念先行、文化引领；制度管人、流程管事”的文化治企格局。为公司各项工作向既定目标稳步迈进提供了正确导向。在成立短短一年的时间里，公司确立了“自信求强、永争一流”的企业核心理念，形成了“从零开始、向零进军、为零奋斗”的安全目标愿景，“人本思想、哲学思维、科学方法、铁的手腕”的安全理念和“434416”的安全工作思路，全面推行“工作有计划、实施有方案、步步有确认、事事有回报、阶段有总结”的“五有工作法”。企业管理文化的渐成体系充分展示了国际钻修分公司作为一个年轻企业旺盛的成长力。

2009年以来，该公司在产能建总承包项目上取得了多项第一： ——是长庆油田三个总包工程中启动速度最快、到位钻机数量最多、开钻钻机最多的单位；

——是陇东地区2009年第一家开钻、第一家完钻的单位； ——旗下的陕西天地30139队是华庆地区第一家开钻的民营队伍； ——公司旗下的钻井队用3天17小时完钻元305-62井，平均机械钻速31.32米/小时，在安全生产的前提下，完钻井深2267米，创造了华庆地区钻井速度记录。

顶驱技术公司始于1999年,其前身为原长城钻井公司的顶驱管理部，是一家以顶驱技术服务和海外空气泡沫钻井技术服务为主营业务的专业化技术服务公司，公司总部位于北京市朝阳区慧忠路5号远大中心。

公司目前拥有各类用工形式员工129人，包括中方员工116人，外籍员工13人。在中方员工中高级工程师12人，工程师29人，助理工程师18人；博士后1人，硕士5人，本科59人，专科26人。公司目前拥有固定资产9.1亿元，包括80台顶驱和38台套空钻设备。顶驱设备种类包括进口的VARCO顶驱24台、TESCO顶驱11台、CANRIG顶驱2台、DRILLMEC顶驱1台，国产的北石顶驱12台、天意顶驱28台、NATIONAL OILWEL顶驱2台，这些顶驱的提升能力包括了250吨、350吨和500吨三种，能够满足各种型号钻机的配套要求和工作需求。38台套空钻设备包括：INGERSOLL-RAND空压机 22台、HURRICANE增压机 10台、NATIONAL OILWELL雾化泵 4台及控制系统 2套。目前，这些设备分布在委内瑞拉、古巴、苏丹、肯尼亚、哈萨克斯坦、伊朗等10多个国家和地区作业。

在多年的专业化运作中，顶驱技术公司一直致力于推动顶驱技术服务和空气泡沫钻井技术的发展，逐步形成了顶驱和空气泡沫钻井技术服务的专业化优势、技术优势、备配件供应渠道优势和备配件国产化优势。公司根据VARCO和TESCO顶驱的操作特点和现场使用经验，编写了《VARCO TDS-11SA顶部驱动钻井装置使用手册》、《TESCO 900ECI顶部驱动钻井装置使用手册》、《VARCO TDS-11SA项驱简明操作手册》、《TESCO 900ECI顶驱简明操作手册》，填补了相关顶驱缺少中文资料的空白，进一步将顶驱的操作使用科学化、程序化、实用化、规范化；收集整理了各种顶驱的故障情况，编写了多期的《顶驱故障案例》，成为各种顶驱故障排除的参考资料和宝贵教材；还专门制作了内容详实丰富的PPT教学材料，满足了不同层次的顶驱服务人员和现场操作人员学习和提高的要求。空气泡沫钻井技术在伊朗19+2项目的应用获得了巨大的成功，将伊朗NIDC在TABNAK的钻井周期纪录超过400天缩短为每口井50天左右，为项目的顺利完成提供了设备和技术保障，该项目还荣获集团公司2006年科技进步一等奖，国家级科技进步二等奖。

如今，顶驱技术公司已经发展成为业务设置专业化，服务维护一体化，管理结构扁平化，资源配置市场化，运行管理高效化的专业化技术服务公司。公司无论在设备数量、专业化程度，还是技术能力等方面都成为国内同行业的龙头，形成了覆盖现场技术服务到后勤保障支持，专业化水平很高的全方位管理服务体系；培养了一大批专业技术好、思想觉悟高、工作责任心强、现场经验丰富的技术服务人员；公司业务也由最初单一的顶驱技术服务拓展成为集顶驱和海外空气泡沫钻井的技术服务、设备租赁、技术培训、技术咨询、设备维修、技术方案设计等多种业务于一体的综合性技术服务公司。为CNPC全球钻井业务和国际知名钻井承包商提供优质顶驱和空气泡沫钻井服务是顶驱技术公司努力追求的目标和发展的动力。

中油长城钻探工程有限公司钻井液公司是GWDC在海内外专门提供钻井液、完井液和修井液等工程技术服务的国际专业化服务公司，主要业务范围涉及全球领域的钻井液完井液工程服务、销售和提供化学添加剂、实验室测试和固控设备、技术磋商和培训等，目前在12个国家为14个项目提供钻井液完井液技术服务。2007年产值规模达到4.6亿元。

中油长城钻井液公司业务范围：

1.为世界各地的内陆和近海提供石油、天然气和地热井等方面的工程设计和现场服务。

1).钻井、完井和修井液;2).钻井液固相控制;3).油层保护、防止地层损害；

4).废弃钻井液的回收与处理。

2.销售和提供：

1).钻井液、完井液及修井液添加剂及水处理剂；

2).钻井液固控处理设备。

3).钻井液测试设备及钻井，完井和修井液技术。

4).油气层损害测试设备及分析装置。

3.实验室测试和科学研究：

1).测试和评价用于钻井，完井和修井液的化学添加剂材料 2).研发新的化学处理剂及钻井、完井和修井液技术。

4.培训和咨询：

1).钻井、完井和修井液技术。

2).固控技术。

3).油气层损害和油气层保护技术。

4).井下故障分析

5).钻井液性能测试分析技术。

6).测试和评价化学品添加剂。

为满足市场需求，促进海外钻井，完井和修井液等工程技术服务的开展，钻井液公司自2000年起通过国内各油田选择和组织了一批又一批经验丰富的钻井液工程师在海外从事钻井液、完井液技术服务。目前，钻井液公司的工程师从事的专业主要有石油工程、化学工程、计算机科学和商业管理等。今天的钻井液公司主要负责世界各地的钻井液完井液工程技术服务，向14个国家提供钻井液材料服务，同28个国家有业务往来。

诚挚地欢迎海内外的朋友加入到我们的队伍中来。长城钻探地质研究院现有在册员工148人，其中，博士5人，硕士25人；正高级职称2人，副高级职称38人，中级职称43人。下设8个专业研究所（中心），即勘探综合研究所、油田地质研究所、油田开发研究所、采油工艺研究所、综合工艺研究所、天然气研究所、计算处理中心和能源信息中心。主要承担国内外能源市场开发、油（气）田地质、油（气）藏工程、采油（气）工艺、地面工程研究及现场技术支持等业务。

地质研究院现有OFM、PIPSIM、CMG、PETREL、AUTOPIPE、LANDMARK、JASION、地质绘图等多套国内先进的数据处理软件，能够同时为国内外多个市场提供地震解释、反演，地质建模，油藏数值模拟等研究手段。

地质研究院先后为苏里格、喀什北、石楼西、吐哈油田，苏丹6区及3/7区、哈萨克斯坦卡拉赞巴斯油田及斋桑油田、乍得油田邦戈盆地、加拿大Seal油田等国内外多个用户提供了包括油田开发方案、开发调整方案、单井设计方案等各类方案编制，稠油热采先导试验、水平井IGD地质跟踪导向服务等现场技术支持在内的全面技术服务，得到了甲方的高度认可和好评，为长城钻探公司能源开发板块提供了强有力的技术支撑，有效拉动了长城钻探公司的钻、测、录等工程技术服务工作量。

凭借在辽河油田30余年的技术积淀，地质研究院在稠油开发领域和天然气、煤层气开发领域具有丰富的实践经验，形成了油气藏勘探技术、稠油开发综合配套技术、低渗气藏开发配套技术、煤层气开发工艺技术、气体采油工艺技术等专业技术系列，尤其对于稠油油藏的地质特征研究、开发方式选择、采油工艺研究、地面工程设计、现场生产组织管理等方面具有其他研究机构不可比拟的优势。围绕“以油气藏地质研究和油气田勘探开发部署研究为龙头，为客户系统提供目标市场稠油、稀油、天然气、页岩气等能源开发的勘探开发方案编制、采油工艺设计、地面工程设计、增储上产一体化技术支持”的企业定位，地质研究院坚持“以油气藏地质研究技术打开市场、以优质服务占领市场、以科技创新拓展市场”的发展理念，不断完善技术创新体系建设，加强科技人员队伍建设，努力建设一个技术特色鲜明、研究手段先进、人才体系完备、技术水平一流的地质研究院，为公司油田开发总承包和增储上产增值服务业务提供先进的技术支撑和保障，在国内外树立长城钻探公司能源勘探开发技术品牌，为长城钻探公司建设国际化石油工程技术总承包商的战略目标贡献力量。中国石油集团长城钻探工程有限公司苏里格气田项目部于2005年9月16日组建，代表长城钻探工程有限公司（2008年2月重组前代表辽河石油勘探局）与长庆油田公司进行天然气合作开发。经营范围包括石油天然气勘探开发，采油、采气、工程技术服务，石油器材、钻采设备销售及维修，财产租赁。

项目部现有职工160人，其中男职工132人，女职工28人，职工中干部62人，工人98人，党员43人。职工中博士学位2人，本科以上学历47人，中高级职称30人。

目前项目部已经发展有苏

10、苏

11、苏53等三个合作区块，总面积2161平方公里。自中标苏里格气田合作开发项目以来，面对苏里格气田低渗、低压、低丰度的实际，项目部不断加强科技创新力度，形成了含气富集区井位优选技术、高精度二维地震采集处理解释技术、钻井提速技术、有效气层识别技术、分压合采技术以及气井井下节流技术，在苏里格气田第一轮合作开发中实现了“六个率先”。项目部的建设受到中国石油集团股份公司、长庆油田公司领导的高度评价，认为“第二项目部在苏里格气田的开发工作已走在了各家的前头”，被称为“领头羊”。在苏里格气田第二轮合作区块苏53区块的勘探评价工作中，继续发挥“急先锋”精神，区块开展地震采集最早、采集速度最快、钻评价井最多、试采试气井最多、落实储量最早，区块评价进展处于“第二次合作开发”的前列，评价工作受到长庆油田的好评。

项目部曾连续被原辽河石油勘探局评为先进集体、安全管理先进单位、质量管理先进单位；《发挥整体优势，快速、高效建成苏10区块10亿方天然气产能》科研项目，被原辽河石油勘探局评为2005-2007年度十大发展成果；“苏里格气田苏10区块经济有效开发配套技术”，2007年被原辽河石油勘探局评为技术创新特等奖。

按照苏里格气田200亿方规划进度安排，项目部三个区块将在2010年完成30亿方产能规模建设。其中，苏10区块已完成10亿方产能配套建设；苏11区块按照审批通过的开发方案，于2009年底建成10亿方配套建设；苏53区块借鉴前两个区块产建工作，安排建产期两年，在2010年底完成10亿方产能配套建设。

项目部秉承“团结协作、开拓创新、爱岗敬业、追求卓越”的企业精神，充分展示长城人团结进取、奋勇拼搏的精神风貌，“树长城形象，创长城品牌”，为公司探索“建设国际化石油工程技术总承包商”的模式而创新开展工作。

长城钻探工程有限公司钻井技术服务公司于2009年3月26日组建成立。是一支集定向井、水平井、控压钻井、空气钻井、随钻仪器检修研制、钻头设计制造于一体的专业化技术服务与技术创新公司。公司现有用工总量252人，资产总额2.77亿元，净值 2.34亿元。其中MWD随钻仪器102 台套，LWD随钻测井仪器5 台套，空气钻井设备1套，欠平衡钻井设备5套。公司云集了长城钻探工程有限公司相关专业的业务精英与高端的仪器设备，掌控了辽河油田四十余年积淀的钻井工艺技术，肩负着辽河油区、国内油田和境外石油国的钻井技术服务和产品销售，承担着钻井新技术研发与推广应用重任。年水平井服务能力500口，年欠平衡钻井服务能力50口，年空气钻井服务能力5口，年PDC钻头生产能力2000只。

公司以科学发展观为统领，秉承“以人为本，全面、协调、精准、统筹、可持续“发展理念，以“诚信为本、质量至上”为服务宗旨，以“建设一流员工队伍，创造一流产品，提供一流服务，塑造一流形象，争创一流业绩”为目标，牢固树立“四种意识”，弘扬“四创精神”，努力构建人才高地，大力实施“562人才战略”，从科学化、规范化、人文化入手，着力铸就一支“团结和谐、爱岗敬业、遵纪守法、诚实守信、技术精良”的员工队伍，努力打造国内外具有核心竞争力的钻井技术服务专业化公司。长城钻探钻具公司简介

中油长城钻探钻具公司是以石油钻井工具、井下动力钻具、井口工具和井控装置检测、维修，特殊工具和钻采配件加工以及技术服务为主营业务的国有大型石油钻井工具专业化服务企业。公司位于辽宁省盘锦市兴隆台区双兴中路107号，紧邻沟海铁路和盘海营高速公路，距盘锦火车站仅6公里，交通十分便利。

公司现有员工716人，专业技术人员82人，其中高级工程师3人，工程师38人，高级技师1人，技师10人。固定资产原值1.01亿元，净值5500万元，拥有先进的数控管螺纹车床等各种规格生产设备140多台套。公司下设11个生产车间和5个直属单位，服务区域延伸至陕北、甘肃、内蒙、黑龙江等国内多个省区以及委内瑞拉等国际钻井市场，年产值2.6亿元以上。

在装备能力上，公司拥有国内先进的钻杆摩擦对焊作业自动生产线，在加重钻杆、G105钻具、89mm小钻具等高端钻井工具的摩擦对焊作业上填补了国内同行业空白，年产量达6000根；公司拥有3个现代化井控装置检测中心，能对14Mpa至105Mpa各种型号井控装置进行全面检测，并实现了清洗试压过程中的废水零排放；公司拥有先进的TY-MTD型固定式钻杆无损检测线和CTS-2000型、DUT-710型数字式超声波探伤仪，在钻杆整体检测中使用目前国内外最先进的漏磁检测方法，使管体检测深度达到10mm，检测速度达到5m/min，有效提高检测精度和检测效率，为旧管体的对焊和重复使用提供了科学的依据。

在技术实力上，公司以科技创新为支点，以为用户提供优质产品和满意服务为目标，大力实施“科技兴企”战略，先后获得省部级和局级科技进步奖6项，其中钻具漏磁检测技术、防喷器维修装置的研制、G105钻杆摩擦对焊、螺杆钻具的开发应用等技术成果的应用，大大提高了钻具服务保障能力，得到用户的广泛好评。公司科技人员自主研发的井控装备现场配套辅助设施，实现了防喷器与分体变径式泥浆防护伞、单只有效载荷10000kg的软管线过桥、闭合式软管线托架、“U”形管线压板等四种主要配套设施的同步安装，提高了井控装置的安装使用效果，确保了钻井一线井控安全。

在服务水平上，公司秉承“24小时竭诚服务钻修井生产”的服务理念，按照“巩固辽河市场，拓宽国内市场、有序发展海外市场，不断扩展服务领域”的总体思路，突出服务意识的全员化、服务能力的专业化和服务规模的扩大化，努力为钻修井生产提供高端的钻具服务。我公司坚持以人为本，致力于安全生产和环境保护，厂区绿草如茵、花团锦簇，毗邻风景秀丽的辽河南岸风光带。公司领导班子携全体员工竭诚欢迎业内人士光临指导。联系方式：

经理办公室电话0427-7297030 公司调度室电话0427-7283573

长城钻探公司测井技术研究院前身是测井技术开发中心，主要从事世界高端测井技术装备研发工作。2009年5月更名为测井技术研究院，总体实施以方法研究、系统设计、总装调试、产品制造、产业化推广为主要内容的一体化发展模式；从事油田技术服务测井、录井和测试专业新技术、新方法的创新研究；推进测井、录井和测试技术装备的产业化发展，打造国际技术品牌；开展油田服务测井、录井和测试专业国内外前沿科技信息的跟踪和研究工作，为长城钻探公司建设国际化石油工程技术总承包商提供有力技术保障。

经过几年努力，公司测井技术装备研发已经取得了阶段性成果主要包括：研发成功新一代网络化、模块化的LEAP800测井系统，井场统一数据平台系统（READS），离散多音频测井遥传系统（传输速率达到1Mbps），高精度阵列感应像测井仪器等主要成果，相关科技成果已经获得国家专利。

更为主要的是，建立起一支实力较强的技术创新团队。研发团队以全球业内顶极专家为核心，以博士、硕士专业人才为主体，具备了开展国际最高水平油田工程技术研究的持续创新能力。

解释研究中心

一、在服务中国石油海外油田过程中，对测井、录井、试井等资料进行综合解释，充分发挥“眼睛”和“参谋”的作用。

二、在新油田油层解释和评价方面，为公司是否坚定进入提供决策依据.三、做好老油田剩余油研究，支持公司工程技术服务的转型。

四、在业务上对国内外测、录、试综合解释技术进行指导和资源调配。

五、在市场上努力推介公司的技术，触角深入市场开发的前沿，提高甲方对公司的认可度，加强市场的判断。

六、及时发现公司在测、录、试以及综合地质研究方案执行中存在的问题，并及时做出调整。长城钻探工程服务公司简介

工程服务公司（原东部服务中心）截止2010年底在册员工101人，其中合同化员工74人，市场化员工3人，劳务用工24人（不包括苏里格基建项目劳务人员119人）。在册员工具有大专以上学历的81人（包括研究生12人，博士和在读博士生3人），具有高级职称的15人，中级职称38人。

根据长城钻探对工程服务公司机构设置，工程服务公司机关设8个职能科室，即经理办公室、党群工作科、人事科、经营计划科、财务资产科、生产协调科、工程技术科、物资管理科。

根据业务开展需要，目前工程服务公司下设6个业务管理部门，即长庆基建项目部、辽河金属构件厂、辽河化工助剂厂、装备事业部、文印广告部和综合服务事业部，分别负责相关具体业务的组织实施。工程服务公司精干高效、独具特色的组织架构基本形成。

2010年，在长城钻探党政领导的正确领导和亲切关怀下，工程服务公司党政领导班子团结带领广大干部员工，准确把握长城钻探赋予的定位和整体业务发展规划，积极筹划、夯实基础，整合资源、凝心聚力，实现从费用型单位向生产经营型单位的转变，公司综合实力大幅提升，竞争能力明显增强，为下一步的跨越发展打下了坚实基础。——超额完成经营考核指标。全年主营业务产值3.21亿元，比年初计划指标翻了一番。其中：基建及油气井工程技术服务业务产值2.64亿元；装备制造3477万元；化工助剂1615万元；综合服务业务604万元。全年实现考核利润902万元，圆满完成长城钻探考核指标。——主营业务布局基本形成。按照长城钻探赋予的发展定位，形成了以基建及油气井工程技术服务、化工助剂、装备制造为主营业务的产业化布局。苏里格地区基建及油气井工程技术服务业务成为去年公司经营活动的主体，为公司整体业务实现跨越式发展奠定了坚实的基础。——企业管理机制与运营机制逐步确立。公司独立运作伊始，注重企业管理机制与运营机制建设，在长城钻探主管业务部门的指导帮助下，加快推进相关管理体系的形成，适应主营业务发展的基层管理机构初步确立，各级管理人员逐步到位，公司本部及长庆工程技术项目部机构设置渐趋完善，公司运营机制有效运作。

——质量安全管理体系建设扎实推进。QHSE管理水平、产品质量体系建立等，是维系工程服务企业发展的生命所在。2010年完成了ISO9001质量体系认证，全面启动HSE建设工作，部分产品申报API认证并取得实质性进展。

——员工队伍建设取得新进展。为适应新增业务发展需要，着力提升员工队伍素质建设和技能水平，注重合理开发公司现有人力资源，加大人才吸收引进工作力度，职工培训与现场实践常态化。严格按照德、能、勤、技、廉的选人用人机制提拔管理干部和技术骨干，员工队伍建设充满生机与活力。

——党建思想政治工作富有成效。按照经济组织延伸到哪里，党的组织就建设到哪里的要求，建立健全党的基层组织，工团组织建设得到完善，群工活动具有特色、丰富多彩，紧紧围绕公司业务发展，形式多样的思想政治工作富有成效。

——争先创优活动取得丰硕成果。公司各单位、各级组织紧密结合中心任务，积极开展争先创优活动，调动和鼓励员工岗位成才、建功立业，公司被长城钻探授予先进单位荣誉，1人获得长城钻探劳动模范称号，多个班组获上级表彰，20多人分获各专业先进个人表彰奖励。

物资供应分公司依据长城钻探[2008]7号文件成立、组建，是负责长城钻探物资采购、仓储和配送的专业化公司。其主要职责如下： 1.负责公司生产中所需的物资采购、仓储、配送及废旧物资的处置； 2.负责公司统采物资采购资金、运输费用的结算和成本控制； 3.负责公司国内、外一级库的建设和管理；

4.负责公司海外项目采购物资的退税、出口核销及进出口物资的免税申报等工作；

5.负责公司进出口业务的经营管理； 6.负责公司物资信息统计汇总及上报工作。

第二篇：医药代表介绍及各公司待遇

医药代表

医药代表是负责医药企业(包括医药商业公司和医药厂家)的产品终端/末端销售类人员；终端市场包含医院、诊所、药店等，客户群主要为医生、经销商。做医药代表除了要具备过硬的医药专业背景知识(一般要求不是很严格,我也见过各个行业半路出家的药代们)，还要有优秀的营销能力和交际能力(这个非常重要)；集思广益，沟通协调，积极维护和开拓客户资源，做好客户管理工作。目前，在国内需求较好，职业前景较为乐观(客观的说,国内的医药市场对此类人才需求量非常大,随着2006年医改之后,第三终端被越来越多的人所重视,所需人才也随之暴涨.)。待遇

1那要看什么公司，一般外企的最好，国企好不错，国内大点的公司也还行。私人做的只会累死人，钱也不多。

2看你做的销售额。瑞士雪兰诺：基本工资3500左右，奖金每季度12000左右，不同区域，待遇不同！

北京萌蒂：普代5000/月+提成+各种福利？

博福益普生：底薪3000+补助800左右

山东绿叶：底薪1500左右

上海众佳：基本工资2000

赛诺菲：普通代表试用期三个月,底薪4000,补助金1100,奖金完成100%任务有得发,没完成就没戏!高代

5500 客户主任6500

费森尤斯.卡比 底薪3000左右,补助600-800,出差补助一天200多

礼来：普代３８００－４０００，高代５０００，交通９００，电话３５０

中美史克：普代底薪；2800元，交通；1000元，电话；800元，年终补贴；8000元，季度奖；9000元，住房公积金；600元/月，出差；住宿；350元/天，餐补；100元/天，宴请费；2500元/月，礼品费；1000

元/月。

诺和诺德：众说纷纭，有的说基本工资3000也有说3500，有的说4500,电话费和交通费也有不同说法，电话1000,交通1000,出差补助500/天,每季度奖金12000左右(任务容易完成,没有完成也按比例拿奖金),出差

必须住当地星级最高的宾馆,每年带薪国外休假.今年去了新马泰.非常诱人哦

正大天晴：适用期：800转正后底1200以上，电话300，交通600出差25/天

苏州卫材：工资3000--4000，电话300，交通500，奖金6000-8000/季度

阿斯利康：工资3000--3500电话300交通300，奖金6000/季度。高４５００－５５００，交通９００，电话５００季度奖８５００－９０００

施贵宝：工资3500，电话300交通600，奖金8000-12000/季度

礼来：普代3500－4000，高代5000，交通900，电话350，奖金很高

ＧＳＫ：普代3000-3500，高代4000-4500，交通1000，电话500，奖金18000/四个月

杨森皮肤组：工资2000-2500，电话300交通300，奖金不知道

香港澳美：底薪：800元；车费报销；住房补贴：150--200元；开发费根据医院规模来定：1000--3000元；

提成：2%

步长：基本工资5000,电话1200,交通800,出差补助450/天每季度奖金20000左右(任务容易完成,没有完成也按比例拿奖金)出差必须住当地星级最高的宾馆,每年带薪国外休假.今年去了欧洲15日游

欧加农妇科组：4000-5000!补助每天110/住宿150 奖金很有诱惑力

韩美：底薪3千多

第一制药：普通代表底薪3500,车补900,每天补助40大元,电话480,出差每天90,出租,车费全包,甚至可以打车去出差.还有500其他补贴.每月有5500-6000的保底收入,而且加班费用可观,加一天有600,特别是周末开学术会,爽死了.只是奖金不太好拿.但是如果拿到,一月可到20000,而且我说的只是在山东,经济不算发达地

区,大城市就更不得了了.诺华：普通代表底薪３０００，高代４３００，交通５００，电话２００，一类城市，另一年有７０００元

福利费，但是其他福利很差，奖金少．

辉瑞：普代３０００，高代４０００，交通１８００，电话３５０，另有住房补贴，工资的１８％，其他福

利好，奖金１００００

罗氏：普代２６００－３２００，高代３８００－４５００，交通１０００，电话３００，奖金高．

第三篇：长城钻探工程公司交通安全管理办法

附件

长城钻探工程公司交通安全管理办法

第一章 总 则

第一条 为规范长城钻探工程公司（以下简称“公司”）交通安全管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中国石油天然气集团公司交通安全管理办法》等有关法律法规和制度，以及境外单位所在国的交通法律法规和国际惯例，制定本办法。

第二条 本办法适用于公司所属各单位以及为公司服务的承包商。

第三条 各单位要贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针，健全交通安全管理机构，完善交通安全管理规章制度，遵循“谁主管、谁负责，谁使用、谁监管”的原则，逐级落实交通安全责任制，确保交通安全。

第二章 组织机构及职责

第四条 质量安全环保处、HSE国际部是公司交通安全监督管理归口部门，其职责：

（一）贯彻执行国家、地方政府及集团公司关于交通安全的— 1 —

相关法律法规和规章制度，并监督境外单位遵守所在国政府和业主的相关规定。

（二）负责制定公司交通安全规章制度、交通安全工作计划，并组织实施。

（三）负责组织交通安全宣传教育和培训工作。

（四）负责机动车辆定期检测、年审和与车辆相关的安全环保设施的管理工作。

（五）负责驾驶人（包括非职业驾驶人）的安全管理工作。

（六）负责组织交通安全隐患排查和隐患治理的监督工作。

（七）负责交通事故的内部调查处理工作，建立事故档案并统计上报。

（八）负责车辆GPS（行车记录仪）监控系统的管理工作。

（九）负责组织交通安全管理考核评比工作。

（十）负责公司重大活动的交通安全保障工作。

（十一）负责与政府交通管理部门的业务协调工作。

（十二）参与公司机动车辆保险和理赔管理工作。第五条 生产、装备、财务资产、培训、人事、物资等相关部门，要严格遵守国家交通安全相关法律法规和本规定，按照“谁主管，谁负责”的原则，认真履行好本部门安全职责：

（一）生产协调部门负责生产车辆运行和道路运输的风险防控、交通事故应急救援、外雇及租赁车辆管理等工作。负责进入公司内部运输专业市场施工作业队伍的准入资格审查工作。

（二）装备管理部门负责机动车辆安全技术状况维护维修和检查整改，做好车辆档案管理工作。

（三）财务资产部门负责做好机动车辆和职业驾驶人的保险工作，审核保险方案，并做好车辆保险档案管理工作。

（四）培训管理部门负责对驾驶人进行岗位技能培训、职业技能鉴定工作。

（五）人事部门负责驾驶人的配备、岗位变更和能力评价管理工作。

（六）物资管理部门负责机动车辆配件的采购管理，保证车辆配件必须为原厂或通过公司市场准入审查合格的供应商处采购。

第六条 各单位行政正职是本单位交通安全第一责任人，对本单位的交通安全工作负重要领导责任；分管交通安全工作的行政副职是本单位的交通安全主要责任人，对本单位的交通安全工作负主要领导责任；其他分管专业的领导负分管责任。

第七条 国内各单位要设置或明确交通安全管理部门，配备专（兼）职交通安全管理人员。超过100台车（含）的单位，每百台车配备不少于1名专职交通安全管理人员；10至99台车的单位配备1名专职交通安全管理人员；少于10台车的单位配备1名兼职交通安全管理人员。

第八条 境外各单位要明确交通安全管理部门，配备专（兼）职交通安全管理人员。

一、二类单位和车辆数超过20台（含）的— 3 — 三、四类单位配备不少于1名专职交通安全管理人员；其他单位配备1名兼职交通安全管理人员。

第九条 各单位交通安全管理部门职责：

（一）贯彻执行国家、境外单位所在国的交通安全法律、法规和上级交通安全规章制度，制定本单位交通安全管理制度，并监督落实。

（二）负责制定本单位交通安全工作目标、计划，并组织实施。

（三）负责组织本单位交通安全管理人员和驾驶人的交通安全教育培训工作。

（四）负责开展交通安全专项检查，定期对本系统工作进行专项审核。

（五）负责本单位所属GPS（行车记录仪）监控系统的管理工作。

（六）负责本单位交通安全隐患排查治理工作。

（七）负责配合政府交通管理部门对本单位道路交通事故的调查及损失确认工作。

（八）负责事故统计、上报及事故档案建立工作，并对相关责任人提出处理意见。

（九）负责组织、协调、监督本单位交通安全风险管理工作。

（十）负责与政府交通管理部门及上级部门的业务协调工作。

（十一）负责本单位交通安全的日常管理工作。

第十条 专业运输公司（车队）要设置独立的交通安全管理机

构，并配备满足工作需要的管理人员；机动车数量达到10台（含）以上的单位，要按建制车队管理；同一区域施工作业的同一单位零散车辆，实行集中管理，建立非建制车队，按建制车队管理；为不同区域的国内外部市场项目部服务的零散车辆，按车班管理，实行项目经理负责制，并明确专人负责交通安全管理工作。

第十一条 各单位要建立健全驾驶人管理、机动车辆管理、运行控制等相关制度和岗位责任制，并定期审核。

第三章 教育培训

第十二条 各单位要结合交通环境、季节、生产特点，制定培训计划，定期对交通安全管理人员、驾驶人及相关人员进行分类别、分级别、有针对性的交通安全教育和培训。

第十三条 培训内容要包括：

（一）国家、驻外单位所在国家、行业等交通安全法律法规、企业交通安全管理规章制度。

（二）3ABC管理、防御性驾驶、车辆机械常识。

（三）运输货物的相关性能指标和危险信息的识别。

（四）车辆所配备相关设备的操作和使用。

（五）GPS应用与管理。

（六）企业文化、职业道德教育。

（七）特种行业的专业培训。

（八）安全驾驶经验交流和交通事故案例分析。

（九）事故应急救援预案、急救知识。

（十）其它交通安全内容。

第十四条 对新上岗和调换车型的驾驶人进行岗前适应性培训。第十五条 针对交通肇事、违章驾驶人举办交通安全专项学习班，分析事故及违法违章原因，吸取事故教训。

第十六条 各单位要根据重大节日、特殊时期等相关要求，组织开展“全国交通安全日”、季节性教育等交通安全宣传教育活动。

第十七条 各单位交通安全管理部门要每半年组织对车管干部进行一次考试；每季度对驾驶人进行一次考试；每年对驾驶人进行一次防御性驾驶技能考核，考核率达到100%。所有成绩均计入驾驶人个人HSE业绩档案，作为员工晋级的必要条件。特种车辆驾驶人要根据具体业务要求进行定期培训考核。

第十八条 各单位要利用安全例会、班前讲话进行日常交通安全教育工作，要实行出车前安全交待，对天气、路况和行车条件进行安全提示。

第十九条 对驾驶人培训要做到“时间、人员、内容、效果”四落实，保证培训质量。

第四章 车队管理

第二十条 车队要建立健全并严格执行驾驶人、车辆、运行控制制度。

第二十一条 车队要定期召开安全会议，主要包括出车前安全讲话、周安全例会、月安全动态分析及工作总结会。

第二十二条 车队要实施3ABC风险分类管理，针对任务、车辆、驾驶人，制定相应防控措施，实现动态过程管控。

第二十三条 车队要按规定建立安全管理基础台帐、3ABC风险管理台帐、机动车安全技术档案、驾驶人安全行车档案和事故内部调查分析及处理档案等资料记录。

第二十四条 车队要实施《交通运输HSE指导书》和《交通运输HSE检查表》。长途运输、大型搬迁等重点运输任务，必须编制《交通运输HSE计划书》，进行风险识别，制定控制和削减措施，责任到人，并严格执行。

第二十五条 车队要加强对7座以上载客车、危化品运输车辆、特种车辆、长途车辆的管理，做好危险路段、特殊天气的风险识别，制定风险削减措施，做到重点控制、超前管理。

第二十六条 节假日、双休日期间非生产运行车辆实行“三交一封”制度，即交车辆钥匙、交行驶证、交“内部准驾证”，定点封存车辆。遇特殊情况需启用封存车辆，需经二级单位主管领导批准方可启用。

第二十七条 长期外出执行任务车辆，要指定专人管理，制定安全行车措施，定期开展车辆安全技术状况检查及驾驶员安全教育等管理工作。

第二十八条 长途运行车辆执行安全教育、车辆状况、领导

审核“三三”制审批。载客车辆执行长途任务时，行程在400公里以内的，到所在HSE监督中心审批备案；行程超过400公里的，到质量安全环保处审批备案，严控夜间行车。特殊时期执行升级管理规定。

第二十九条 境外单位结合本单位实际，确定长途行车范围，派车单由行政正职负责审批。

第三十条 无建制车队的单位，参照以上条款执行。

第五章 驾驶人管理

第三十一条 公司对驾驶人实行机动车辆内部准驾证管理制度，执行《机动车辆内部准驾证管理细则》（附录1）。

第三十二条 驾驶人执行任务要持有电子路单，路单要标明用车单位、乘车人、任务、地点等内容，严格按照路单要求完成任务。境外车辆实行双向派车单制度，出发地点及目的地车辆管理人员双方签发派车单。同时，执行定时汇报制度，任务完成后，要立即返回车队，向值班人员报告，并进行回场登记。

第三十三条 驾驶人在行车时必须携带驾驶证、行驶证、准驾证、车辆保险卡等有效证件；驾驶特种车辆的人员必须经过专门培训取得相关资格证，持证上岗。

第三十四条 驾驶人要坚持出车前、行车中、收车后的“三检制”，对车辆各部件和装载物品进行检查，并认真填写车辆运

输（HSE）现场检查表。

第三十五条 驾驶人不得将车擅自交给他人驾驶。第三十六条 对初次取得机动车驾驶证和增加准驾车型的人员，安排跟车实习，经考核合格并核发准驾证后，方可单独驾车。

实习期内不得驾驶载客客车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。

第三十七条 严禁疲劳驾驶。连续驾车行驶2小时，要停车休息20分钟以上；每日驾车行驶时间累计不得超过8小时，如执行紧急任务、需日夜兼程的车辆，确需连续行驶超过8小时，必须配备两名以上的驾驶员轮换驾驶。

第三十八条 境外单位对车内乘客超过3 人（含）的长途车辆和营地与井场之间往返的上下班车辆，要指定跟车人负责行车期间的安全监督管理。

第三十九条 严禁强令驾驶人违法违章行车。驾驶人是所驾驶车辆的属地责任人，遇有下列情况之一的，有权拒绝驾驶车辆：

（一）车辆存在严重隐患。

（二）装载的物品不符合规定，或超员超载。

（三）行车路线、地点、用车单位等与路单不符。

（四）乘车人员不系安全带或有影响驾驶人安全驾驶行为。

（五）指令超速、抢行、占道、口头派车等违章指挥行为。

（六）拉运危险化学品未经有关部门批准，手续不全。

（七）车辆安全设施不完善。

（八）工作疲劳、身体不适或患有妨碍安全驾驶机动车疾病。

（九）有其他违章、违法驾驶指令的。

第四十条 驾驶人驾驶机动车时不得有下列行为：

（一）行车手续不全；

（二）违反限速规定超速行驶；

（三）酒后驾车；

（四）疲劳驾车；

（五）驾乘人员行车中不正确使用安全带；

（六）不按交通信号灯、交通标志和标线以及交警指挥驾驶；

（七）行车中强行超车、强行会车、争抢车道、占道行驶、弯道超车、坡路超车等影响其他车辆正常行驶的争道抢行；

（八）超员超载；

（九）车辆的制动、转向、灯光、电子控制等系统以及轮胎、喇叭等关键部件存在不安全隐患运行的带病驾车行为；

（十）不按规定路线行驶、乱停乱放；

（十一）穿拖鞋驾车；

（十二）驾车中拨打、接听手持电话，观看电视，吸烟，戴耳机听音乐，喝饮料等。

第四十一条 特种车辆驾驶人、非专职驾驶人管理。

（一）驾驶重型、大型、危险货物及特种专用工程车辆的驾

驶人要具备5年以上驾龄，了解所驾驶车辆的基本性能，以及车载特种设备的性能、施工工艺流程；驾驶危险货物运输车辆的驾驶人必须掌握危险货物的性质、一般安全规程和应急处理技能，取得合法有效的资格证后方可上岗。

（二）零散长途任务驾驶人、夜行任务驾驶人、长期单独驻外值班驾驶人出行车辆要执行定时汇报制度。车辆管理单位根据任务及路途周边环境变化，提前与驾驶人沟通，拟定定时汇报方案。

（三）非专职驾驶人因工作需要，驾车超出本人工作区域或节假日驾车的必须报单位主管交通安全领导审批。

（四）非专职驾驶人不得驾驶规定以外的车辆。

第四十二条 公司驾驶人内部调转，驾驶人必须持有个人安全行车档案，执行转岗适应性培训，考核合格后，办理调转手续，并上报上级主管部门备案。

第四十三条 驾驶人要将车辆停放在指定地点，装载危险化学品和爆炸物品的车辆，严禁在居住区或其它人员密集地点及重要公共建筑物等处停放。

第六章 车辆管理

第四十四条 公司机动车必须经过国家主管部门检验和检测，合格后方可投入使用。境外单位执行所在国相关法律。

第四十五条 公司实行机动车辆申报登记制度。各单位在办理完新车入户、外籍车辆转入、机动车辆变更、过户、转籍、报废

等手续后，到公司交通安全管理部门办理登记、注销手续。并做好HSE信息系统、GPS（行车记录仪）监控系统的录入工作。境外单位在处置自有车辆时要按所在国法律要求到相关部门办理转籍手续。严禁公司产权车辆外借使用。

第四十六条 公司使用车辆必须按规定配备随车工具、安全带、灭火器、GPS定位系统（行车记录仪）、急救包、拖车带、临时停车牌、大中型客车逃生安全锤及相关安全警示标识。国内山区作业和境外作业的皮卡车要安装防翻架。做好车辆安全设施的维护保养工作，禁止人为关闭、拆除、损毁、破坏随车安全设备与设施。GPS管理执行《车辆GPS监控系统管理细则》（附录2）。

第四十七条 规范悬挂车辆号牌，粘贴技术状况检验合格标志、保险标志及尾气检测合格标志，并齐全有效。

第四十八条 公司国内所属机动车辆，要到公司指定机构进行车辆年检。未到指定机构进行车辆年检的，各单位不得核销发生的费用。境外车辆按照所在国标准要求执行。

第四十九条 车辆安全技术检验。

（一）各单位要按《机动车运行安全技术条件》（GB7258）规定或所在国规定的机动车运行安全技术条件要求，编制检查表，对车辆每日出车前要进行一次检查，不合格车辆一律不得使用。

（二）各单位每季度、车辆管理单位（科级）每月、建制车队每周持标准对车辆安全技术状况组织一次全面检查，确认车辆

完好后，方可出车，并做好检查、整改记录。

（三）对排查出的机械故障和隐患，要及时组织整改。第五十条 各单位要按照HSE信息系统的要求，建立完整车辆生命周期的电子档案。主要内容包括：新车购买原始资料，车辆运行状况，年检情况、保险情况，安全检查及整改，历次维护保养及大修时间、内容、更换零部件记录，车辆损坏及修复情况，事故记录，直至报废。

第五十一条 特种工程专用车辆，除驾驶室外，一律不得坐人。第五十二条 禁止外部单位和个人机动车辆挂靠本单位；禁止公车私用、公车旅游。

第五十三条 生产运输车辆要在前门外喷涂自编号、单位等车属标识。车属标识样式、位置要符合公司相关要求。

第五十四条 车属单位要按国家或境外单位所在国规定为车辆办理保险。

第五十五条 各单位要按照“谁主管、谁负责”、“谁使用、谁管理”的原则，规范机动车出租、租用交通运输经营行为。

第五十六条 机动车辆出租要符合如下规定：

（一）严禁将机动车出租给自然人；

（二）要对承租方的资质进行审查，确定其具有履行合同的能力，对不能有效履行合同的承租方，不得出租机动车；

（三）要签订机动车出租合同。合同中必须明确承租方对机动车安全运营和各类事故负全部责任，并经当地公证机关公证；

（四）出租行为仅限于机动车，不得安排公司驾驶人驾驶已

出租的机动车；

（五）出租车辆要在公司交通安全管理部门备案。第五十七条 机动车租用要符合以下规定：

（一）必须与法人企业发生机动车租用行为；

（二）要对租用机动车及随车驾驶人进行安全资质审查；

（三）要与出租方签订机动车租用合同。合同中必须明确承租方仅有机动车使用权，出租方拥有经营管理权，对安全运营和各类事故负全部责任，并经当地公证机关公证；

（四）租用车辆在使用前要到公司交通安全管理部门对车辆安全性能进行检验和资质审查，合格备案后方可投入使用。

第五十八条 机动车进入有防火防爆要求的场所、道路等，必须符合防火防爆的有关规定，安装防火帽。

第五十九条 超限运输车辆、载运危险品车辆要办理相关通行手续，悬挂警示标志。

第六十条 公司所属机动车辆（厂内机动车辆除外）及所租赁车辆超过三个月的出租方要安装与公司监控系统兼容的GPS 车载终端设备（行车记录仪）。

第七章 检查与考核

第六十一条 各单位要依据标准、规范编制检查表，持表检查，检查人员要将检查时间、地点、内容，发现的违章行为、隐患和有关问题及处理情况做出书面记录，并由检查人及当事人签字。

第六十二条 各单位交通安全管理部门要配备路检夜查车

辆、酒精测试仪、测速仪、数码相机、望远镜等检查所需的设备设施，不断完善交通安全检查手段和检查方法，保障行车安全。

第六十三条 检查要求

（一）公司每半年、各单位每季度、科级单位每月开展一次交通安全检查。

（二）公司、各单位、科级单位（车队）要开展雨季、冬季、重大节日等特殊时段的专项交通安全检查。

（三）各级交通管理部门和车辆管理单位路检夜查每月不少于8次，并下发交通监督通报。

第六十四条 交通安全考核

（一）公司将交通安全管理纳入各单位HSE绩效考核。

（二）公司每半年对各单位交通安全工作、专业运输公司、建制车队“3ABC示范车队”工作进行一次考核；

（三）各单位每季度对所属车辆管理单位日常交通管理情况检查考核一次；

（四）科级车辆管理单位对所属基层车队每月检查考核一次，考核率为100%。

第六十五条 交通安全奖惩执行《交通安全奖惩管理细则》（附录3）。

第八章 附 则

第六十六条 各单位要根据国家、作业地所在国交通安全法

律法规、地理条件和文化背景等具体情况和本规定，结合单位实际，制定本单位交通安全管理规定或实施细则，并报公司交通安全管理部门备案。

第六十七条 本办法由公司质量安全环保处、HSE国际部负责解释。

第六十八条 本办法自印发之日起执行，原《长城钻探工程公司交通安全管理办法》（长城钻探〔2008〕164号）、《长城钻探工程有限公司境外交通安全管理实施细则》（HSE委〔2009〕52号）同时废止。

附录：1．机动车辆内部准驾证管理细则

2．车辆GPS监控系统管理细则 3．交通安全奖惩管理细则

第四篇：长城钻探工程公司HSE事件管理办法

附件

长城钻探工程公司HSE事件管理办法

第一章

总则

第一条 为进一步加强长城钻探工程公司（以下简称“公司”）各类HSE事件的报告、调查、统计与分析工作，预防事故发生，特制定本办法。

第二条 本办法适用于公司所属单位、境外项目部和作业区（以下简称“各单位”）以及为公司服务的承包商。

第二章

HSE事件定义

第三条 本办法中HSE事件包括：

（一）人员伤害事件

1．工作受限事件（Restricted Work Day Case-RWDC）伤害或健康事件发生次日起，员工无法全面完成其正常工作，可以承担临时任务，或部分时间从事其正常工作，或部分完成其正常工作。

2．医疗处置事件（Medical Treatment Case-MTC）伤害或健康事件发生后，员工未达到损失工作日或工作受限伤害的程度，但需要专业医师或有资质的医护人员进行处理方可从事正常工作的事件。

— 1 — 3．急救箱事件（First Aid Case-FAC）

轻微伤害或健康事件发生后，只需急救员或非专业医护人员进行处理即可从事正常工作的事件。

（二）财产损失事件

一次性直接经济损失低于1000元人民币的事件；

（三）环境影响事件

由于污染或破坏行为造成直接经济损失在10000元以下的事件；

（四）未遂事件（NEAR MISS）

任何发生的有可能对人身造成伤害或对财产和环境造成损害，但实际上没有出现任何后果的事件。

第三章

事件报告

第四条 事件报告由下至上分级管理，国内各单位按照实际情况分为基层队、项目部、二级单位。境外各单位根据实际情况实行分级管理。

第五条 HSE事件（含承包商）发生后，当事人或发现人要立即上报基层队主管领导。

第六条 基层队主管领导要整理HSE事件报告，未遂事件、急救箱事件、环境影响事件和财产损失事件一周内上报，医疗处置事件和工作受限事件24小时内上报。

第七条 项目部每月收集整理HSE事件报告，上报上级HSE — 2 — 主管部门。

HSE事件报告见附录1。

第四章

事件调查

第八条 事件调查要查找事件发生的根本原因，未遂事件、急救箱事件、环境影响事件和财产损失事件由基层队负责调查，一周内上报；医疗处置事件和工作受限事件由项目部负责调查，一周内形成调查结果，并填入HSE事件报告。

第九条 项目部每月收集整理HSE事件报告，上报各单位HSE主管部门。各单位HSE主管部门要对基层单位HSE事件的报告和调查提供技术支持，对其报告内容和调查结果进行审核。

第五章

HSE事件分类、统计、分析与沟通

第十条 综合考虑致因物、伤害方式等因素，将HSE事件分类如下：

（一）物体打击；

（二）车辆伤害；

（三）机械伤害；

（四）起重伤害；

（五）触电；

（六）淹溺；

（七）灼烫；

（八）火灾；

（九）高处坠落；

（十）坍塌；

（十一）火药爆炸；

（十二）锅炉/压力容器爆炸；

（十三）中毒和窒息；

（十四）社会安全；

（十五）环境影响；（十六）健康影响；（十七）其它伤害。

第十一条 各单位每月要对HSE事件进行统计和分类（HSE信息系统上线的单位要将相关资料录入系统），填写HSE事件统计分析报告（见附录2），对HSE事件进行趋势分析，找出事件发生的规律和管理短板，有针对性地采取纠正措施和预防措施，完善管理制度，提升管理水平。每月要将HSE事件统计、分析情况和采取的针对性措施向本单位HSE委员会办公室汇报。

第十二条 各单位要建立HSE事件档案，包括HSE事件报告、原因分析、后期整改及跟踪验证记录等有关证据资料。

第十三条 各单位每月要将事件案例形成分享材料，下发到基层队，进行学习、交流和对照整改。分享材料除表扬外，不得公开事发单位、当事人或相关人员身份等信息。

第十四条 各单位每月第2个工作日前将HSE事件报告和 — 4 — HSE事件统计分析报告按区域报质量安全环保处各分部，京津苏地区各单位直接报质量安全环保处。HSE事件统计分析报告要求书面签字扫描版和电子表格。

第十五条 各分部收集HSE事件报告和HSE事件统计分析报告后要进行抽查验证、趋势分析，为下一步工作提供指导。每月第3个工作日前将区域HSE事件报告和统计分析结果报公司质量安全环保处。

第十六条 公司质量安全环保处每月汇总各单位HSE事件统计分析结果并进行通报，为完善公司HSE管理体系提供依据。

第六章

考

核

第十七条 公司鼓励各单位和员工积极报告所有HSE事件,对本办法规定范围内的HSE事件不进行责任追究和处罚。

第十八条 公司将各单位HSE事件管理纳入HSE绩效考核，对HSE事件填报准确、分析深入、措施得当、避免事故的单位进行奖励，并将其作为HSE先进单位评选的条件。

第十九条 公司对不报、瞒报、迟报、漏报HSE事件的单位，一经查实，纳入绩效考核，作为先进单位评选的否决条件。

第二十条 对未进行事件上报、统计和分析而造成事故的单位，将追究相关领导的责任，事件管理绩效将纳入该单位领导业绩档案。

第二十一条 各单位要结合实际，制定本单位HSE事件管理

— 5 — 细则。采取多种奖励形式，鼓励基层单位如实、积极地上报HSE事件。

第七章

附

则

第二十二条 本办法由公司质量安全环保处负责解释。第二十三条 本办法自印发之日起实施，原《长城钻探工程公司HSE事件管理办法》（长钻公司〔2010〕53号）同时废止。

附录：1．HSE事件报告

2．HSE事件统计分析报告

第五篇：经典长城英语介绍（范文模版）

There are not many trees on the Great Wall.So you shoule take the umbrella to prevent sunburn.A bottle of water is necessary.The Great Walll is one of the most interesting places in China.Does anyone need to go to the toilet? We need walk for a long time on the Great Wall, So you wear the sport shoes or other comfortable shoes.I suggest we should take the cable car，so we can save our energy for seeing the beauty of the Great Wall.The great wall is very famous.A huge number of people would like to visit it, especially in summer vacation.The Great Wall attracts a large number of domestic and foreign tourists every year.I suggest we should get up early, so we can avoid congestion.We have to stand in line and wait for our turn.China has a written history of over 5,000 years of civilization and boasts rich cultural relics and historical sites.Beijing, the capital city of the People’s Republic of China, is the country’s political and cultural center.The Great Wall was enlisted in the World Heritage in 1987.The construction of the Wall first began during the Warring States period about 2,500 years ago.The Great Wall, like the Pyramids of Egypt, the Taj Mahal(1)in India and the Hanging Garden of Babylon(2), is one of the great wonders of the world.Starting out in the east on the banks of the Yalu River in Liaoning Province, the Wall stretches westwards for 12,700 kilometers to Jiayuguan in the Gobi desert, thus known as the Ten Thousand Li Wall in China.The Wall climbs up and down, twists and turns along the ridges of the Yanshan and Yinshan Mountain Chains through five provinces——Liaoning, Hebei, Shanxi, Shaanxi, and Gansu and two autonomous regions——Ningxia and Inner Mongolia, binding the northern China together.Historical records trace the construction of the origin of the Wall to defensive fortification back to the year 656 B.C.during the reign of King Cheng of the States of Chu.Its construction continued throughout the Warring States period in the fifth Century B.C.when ducal states Yan, Zhao, Wei, and Qin were frequently plundered by the nomadic peoples living north of the Yinshan and Yanshan mountain ranges.Walls, then, were built separately by these ducal states to ward off such harassments.Later in 221 B.C., Qin dynasty conquered the other states and unified China, Emperor Qinshihuang ordered the connection of these individual walls and further extensions to form the basis of the present great wall.As a matter of fact, a separate outer wall was constructed north of the Yinshan range in the Han Dynasty(206 BC——1644 BC.), which went to ruin through years of neglect.In the many intervening centuries, succeeding dynasties rebuilt parts of the Wall.The most extensive reinforcements and renovations were carried out in the Ming Dynasty(1368——1644)when altogether 18 lengthy stretches were reinforced with bricks and rocks.it is mostly the Ming Dynasty Wall that visitors see today.The Great Wall is divided into two sections, the east and west, with Shanxi Province as the dividing line.The west part is a rammed earth construction, about 5.3 meters high on average.In the eastern part, the core of the Wall is rammed earth as well, but the outer shell is reinforced with bricks and rocks.The most imposing and best preserved sections of the Great Wall are at Badaling and Mutianyu, not far from Beijing and both are open to visitors.The Wall of those sections is 7.8 meters high and 6.5 meters wide at its base, narrowing to 5.8 meters on the ramparts, wide enough for five horses to gallop abreast.There are ramparts, embrasures, peep-holes and apertures for archers on the top, besides gutters with gargoyles to drain rain-water off the parapet walk.Two-storied watch-towers are built at approximately 400-meters internals.The top stories of the watch-tower were designed for observing enemy movements, while the first was used for storing grain, fodder, military equipment and gunpowder as well as for quartering garrison soldiers.The highest watch-tower at Badaling standing on a hill-top, is reached only after a steep climb, like “climbing a ladder to heaven”.The view from the top is rewarding, hoverer.The Wall follows the contour of mountains that rise one behind the other until they finally fade and merge with distant haze.A signal system formerly existed that served to communicate military information to the dynastic capital.This consisted of beacon towers on the Wall itself and on mountain tops within sight of the Wall.At the approach of enemy troops, smoke signals gave the alarm from the beacon towers in the daytime and bonfire did this at night.Emergency signals could be relayed to the capital from distant places within a few hour long before the invention of anything like modern communications.There stand 14 major passes(Guan, in Chinese)at places of strategic importance along the Great Wall, the most important being Shanghaiguan and Jiayuguan.Yet the most impressive one is Juyongguan, about 50 kilometers northwest of Beijing.Known as “Tian Xia Di YI Guan”(The First Pass Under Heaven), Shanghaiguan Pass is situated between two sheer cliffs forming a neck connecting north China with the northeast.It had been, therefore, a key junction contested by all strategists and many famous battles were fought here.It was the gate of Shanghaiguan that the Ming general Wu Sangui opened to the Manchu army to suppress the peasant rebellion led by Li Zicheng and so surrendered the whole Ming empire to the Manchus, leading to the foundation of the Qing Dynasty.(1644-1911)

Jiayuguan Pass was not so much as the “Strategic pass Under the Heaven” as an important communication center in Chinese history.Cleft between the snow-capped Qilian Mountains and the rolling Mazong Mountains, it was on the ancient Silk Road.Zhang Qian, the first envoy of Emperor Wu Di of the Western Han dynasty(206 B.C-24 A.D), crossed it on his journey to the western regions.Later, silk flowed to the west through this pass too.The gate-tower of Jiayuguan is an attractive building of excellent workmanship.It has an inner city and an outer city, the former square in shape and surrounded by a wall 11.7 meters high and 730 meters in circumference.It has two gates, an eastern one and a western one.On each gate sits a tower facing each other.the four corners of the wall are occupied by four watch towers, one for each.Juyongguan, a gateway to ancient Beijing from Inner Mongolia, was built in a 15-kilometer long ravine flanked by mountains.The cavalrymen of Genghis Khan swept through it in the 13th century.At the center of the pass is a white marble platform named the Cloud terrace, which was called the Crossing-Street Dagoba, since its narrow arch spanned the main street of the pass and on the top of the terrace there used to be three stone dagobas, built in the Yuan Daynasty(1206-1368).At the bottom of the terrace is a half-octagonal arch gateway, interesting for its wealth of detail: it is decorated with splendid images of Buddha and four celestial guardians carved on the walls.The vividness of their expressions is matched by the exquisite workmanship.such grandiose relics works, with several stones pieced together, are rarely seen in ancient Chinese carving.The gate jambs bear a multi-lingual Buddhist sutra, carved some 600 years ago in Sanskrit(3), Tibetan, Mongolian, Uigur(4), Han Chinese and the language of Western Xia.Undoubtedly, they are valuable to the study of Buddhism and ancient languages.As a cultural heritage, the Wall belongs not only to China but to the world.The Venice charter says: “Historical and cultural architecture not only includes the individual architectural works, but also the urban or rural environment that witnessed certain civilizations, significant social developments or historical events.” The Great Wall is the largest of such historical and cultural architecture, and that is why it continues to be so attractive to people all over the world.In 1987, the Wall was listed by UNESCO as a world cultural heritage site.