工务段工长党员事迹汇报材料

第一篇：工务段工长党员事迹汇报材料

我是西昌工务段米易桥隧工区的一名普通工长。自从1992年我担任工长以来，我们班组从未发生过一起行车、人身伤亡事故。截至今年4月15日，班组实现了安全生产8406天的好成绩。当然，这些成绩的取得不是我一个人的功劳，而是我们全体职工共同努力的结果。

一般人可能觉得桥隧根本不会出什么事，即使出事，几率也要比线路少得多。但我们并不这么想，因为桥隧涵设备一旦出事，必定是车毁人亡的大事。所以在当工长的十多年里，我对规定的每月两次设备检查(一次全面检查，一次重点检查)，节前、节后的检查和防洪期的“三检”制度，从来都没有马虎过。每次检查，我都会背上一个“百宝箱”，里面除必备的检查记录本、钢卷尺、扳手、电筒等检查工具外，还带着一些常用的设备零配件。一旦发现问题，我都坚决按照标准办。自己能处理的，当即亲自动手处理；自己不能处理的，安排工区及时处理；工区不能处理的问题，立即上报领工区、段技术室。在防洪期间，我们工区还担任着对管内周边的水库、泥石流沟、隧道进出口仰坡、堑顶堤脚等易发生险情地区进行检查的任务。去年5月，我带着两名职工在检查设备时，发现成昆正线的“山神庙”小桥护轨扣件被偷盗41套，对行车安全构成了严重威胁。

作为工长，我从来不会命令下属替我做什么。在要求职工做到前，我自己首先保证做到。在日常工作中，除每月有两天要在工区做台账不能外出外，平时我都坚持上工地与职工—道干活，从不搞特殊化，而且只能干得多，不能干得少。我知道这人多干点活儿累不死，可要是因为自己是个小领导而搞特殊化，让群众用鄙夷的目光看我，那可真会把我羞愧死。对工区的奖金分配和各种账目，我都按要求定期公开，评分也严格按工作质量及劳动强度合理分配，工班长均不另外加分。我知道，如果工长对自己要求不严，就会失去职工的信任。一旦失去了威信，班组也就不好管了。去年4月的一天，我和大伙儿正在桥上进行涂油作业，突然火车开过来了，当时我想趁火车来之前多涂两颗螺栓的油，就未按防护员的指令及时下道。等车开过后，我发现职工都用异样的眼光看着我。我当时感到非常羞愧，也意识到自己违规了，当场向职工宣布，按规定扣除自己当月奖金评分20分(200元)。我对自己的严格要求，换来了职工的信任。后来，职工们私下议论说：“以后别再违章了，只要违章肯定是跑不脱的。

虽然我只是个普通的工人，干的也是看起来没什么技术含量的工作，但我知道即使工作再简单，也不能忽视了学习。一个班组工作完成的好坏与职工的业务素质息息相关，因此抓好班组学习，就成了我的—项重要工作。从当工长开始，我不光利用业余时间自学，还坚持组织职工每周进行两次学习。学习的主要内容包括时事政治、业务知识、安全知识等。每次学习，我都自己准备讲义，还利用多种教具，如书写黑板报、发宣传卡片等，以调动职工们学习的兴趣。在学习中，我要求职工做好笔记，并在学习结束时通过现场提问等形式来让他们加深印象，增强学习效果。除此之外，我还为职工精心准备了“营养早餐”——每天的班前讲话，主要针对当日作业项目对职工进行安全教育，提醒职工注意作业过程中的技术要求和有关事项。在日常工作中，我严格要求职工按照操作标准工作，从安全绳的使用、下道避车距离到扳手的正确握法，我都力求面面俱到，把好生产过程中每个环节的关。十多年的坚持和努力，让我们班组职工的整体素质有了稳步提高。人家都说教会徒弟饿死师傅，可我不这么想，现在不是过去那年代了，只有大家共同进步才能更好地建设国家，所以我在传授知识和技术的时候从来都是不遗余力。每当我们工区来了新工人，我都会利用工余时间给他们开开小灶，还要传授一些自己的“独门绝技”给他们，力求做到自己会的让别人也会，而且要让他们干得比我还好。

第二篇：工务段工长党员事迹汇报材料

我是西昌工务段米易桥隧工区的一名普通工长。自从1992年我担任工长以来，我们班组从未发生过一起行车、人身伤亡事故。截至今年4月15日，班组实现了安全生产8406天的好成绩。当然，这些成绩的取得不是我一个人的功劳，而是我们全体职工共同努力的结果。作为工长的我，特别感激大家对我工作的支持，同时不断提醒自己要更加

严格要求自己，时刻不忘做群众的带头人，发挥共产党员的先锋模范作用。

一般人可能觉得桥隧根本不会出什么事，即使出事，几率也要比线路少得多。但我们并不这么想，因为桥隧涵设备一旦出事，必定是车毁人亡的大事。所以在当工长的十多年里，我对规定的每月两次设备检查(一次全面检查，一次重点检查)，节前、节后的检查和防洪期的“三检”制度，从来都没有马虎过。每次检查，我都会背上一个“百宝箱”，里面除必备的检查记录本、钢卷尺、扳手、电筒等检查工具外，还带着一些常用的设备零配件。一旦发现问题，我都坚决按照标准办。自己能处理的，当即亲自动手处理；自己不能处理的，安排工区及时处理；工区不能处理的问题，立即上报领工区、段技术室。在防洪期间，我们工区还担任着对管内周边的水库、泥石流沟、隧道进出口仰坡、堑顶堤脚等易发生险情地区进行检查的任务。去年5月，我带着两名职工在检查设备时，发现成昆正线的“山神庙”小桥护轨扣件被偷盗41套，对行车安全构成了严重威胁。我意识到事情的严重性，及时向上级进行汇报并设好防护，然后立即安排人返回工区，带齐工具、扣件，用最快的速度返回现场，对被盗扣件进行了增补，保证了设备的完好，及时消除了安全隐患。

作为工长，我从来不会命令下属替我做什么。在要求职工做到前，我自己首先保证做到。在日常工作中，除每月有两天要在工区做台账不能外出外，平时我都坚持上工地与职工—道干活，从不搞特殊化，而且只能干得多，不能干得少。我知道这人多干点活儿累不死，可要是因为自己是个小领导而搞特殊化，让群众用鄙夷的目光看我，那可真会把我羞愧死。对工区的奖金分配和各种账目，我都按要求定期公开，评分也严格按工作质量及劳动强度合理分配，工班长均不另外加分。我知道，如果工长对自己要求不严，就会失去职工的信任。一旦失去了威信，班组也就不好管了。去年4月的一天，我和大伙儿正在桥上进行涂油作业，突然火车开过来了，当时我想趁火车来之前多涂两颗螺栓的油，就未按防护员的指令及时下道。等车开过后，我发现职工都用异样的眼光看着我。我当时感到非常羞愧，也意识到自己违规了，当场向职工宣布，按规定扣除自己当月奖金评分20分(200元)。我对自己的严格要求，换来了职工的信任。后来，职工们私下议论说：“以后别再违章了，只要违章肯定是跑不脱的。”从此，职工们违章违纪的行为少了许多。

虽然我只是个普通的工人，干的也是看起来没什么技术含量的工作，但我知道即使工作再简单，也不能忽视了学习。一个班组工作完成的好坏与职工的业务素质息息相关，因此抓好班组学习，就成了我的—项重要工作。从当工长开始，我不光利用业余时间自学，还坚持组织职工每周进行两次学习。学习的主要内容包括时事政治、业务知识、安全知识等。每次学习，我都自己准备讲义，还利用多种教具，如书写黑板报、发宣传卡片等，以调动职工们学习的兴趣。在学习中，我要求职工做好笔记，并在学习结束时通过现场提问等形式来让他们加深印象，增强学习效果。除此之外，我还为职工精心准备了“营养早餐”——每天的班前讲话，主要针对当日作业项目对职工进行安全教育，提醒职工注意作业过程中的技术要求和有关事项。在日常工作中，我严格要求职工按照操作标准工作，从安全绳的使用、下道避车距离到扳手的正确握法，我都力求面面俱到，把好生产过程中每个环节的关。十多年的坚持和努力，让我们班组职工的整体素质有了稳步提高。人家都说教会徒弟饿死师傅，可我不这么想，现在不是过去那年代了，只有大家共同进步才能更好地建设国家，所以我在传授知识和技术的时候从来都是不遗余力。每当我们工区来了新工人，我都会利用工余时间给他们开开小灶，还要传授一些自己的“独门绝技”给他们，力求做到自己会的让别人也会，而且要让他们干得比我还好。当然，在给大家传授知识的同时，我自己也更加努力了，不然要是被人比了下去，可就对不起咱桌上摆着的“火车头”奖章了。

《工务段工长党员事迹汇报材料》

第三篇：采煤副工长个人事迹汇报

文章标题：采煤副工长个人事迹汇报

采煤副工长个人事迹汇报

扎实苦干默默奉献争做一名优秀技校生标兵

采煤二区副工长　周××

我叫周××，今年25岁，1998年7月毕业于××矿务局技工学校，现任采煤二区副工长。参加工作四年来，我热爱矿山，扎根采煤一线，任劳任怨，埋头实干，月月超额完成区队交给的各项生产

任务，并做到了安全无事故。由于工作突出，我先后被集团公司团委授予“技校生标兵”、“优秀青年班组长”等荣誉称号，我所在的班组连续三年被矿评为“五好班组”。下面我将我的工作情况向各位领导汇报一下：

打铁先须自身硬

在我参加工作的第一天晚上，作为××矿曾经历任好几个采煤区队长的父亲告诉我：××，要做一名优秀的采煤工，不仅要有吃苦耐劳的奉献精神，更重要的是要有精湛的业务技术、娴熟的操作本领。从此，我将父亲的这句话牢牢地记在了心上。上班时我认真工作，虚心向老师傅们学习各种操作本领，细心研究各种工作程序的有机衔接；下班后，我专心致志地钻研采煤基础知识及煤矿安全知识；业余时间，别人看电视、打扑克，走出矿区到外面繁华的地方游玩，而我却坐在桌前写写画画、翻翻查查，有人不理解，说我是“书呆子”，正是这种理论与实践相结合的痴劲使我工作不到1个月便掌握了打眼、挂粱、移溜、支柱、回柱等采煤工作面的操作要领。知道了在打眼时不要站在溜子上，挂粱时不要站在面前,回柱时首先要检查好顶板及周围的支护等等。工作第二个月便能和工友们结对干活了,区队领导为表扬我在现场吃苦能干、虚心好学的精神，当月在工资中奖励了我200元钱，此事在我们刚分的技校生中产生了很大反响，老师傅们也都说这是从来没有过的。这次的奖励在很大程度上增强了我干好工作的信心，于是下定决心，决不辜负区队领导对我的期望。在3402工作面回采煤柱时，由于四周都是采空区，顶板压力大，致使溜尾处顶板破碎回柱困难，天天因为溜尾回柱慢影响生产。我发现后主动向工长请战，要求天天在溜尾干活，并保证不影响生产，工长答应了我的请求，并鼓励我说只要保证安全不影响生产每天多给你加200分。此时老工人们却嘲笑我说：“小周，你逞什么能，才干几天，两个老工人干都完不成，看你干不好怎么交待？”这时的我可以说是有苦难言，只能暗下决心以实际行动来证明。在以后的日子里，我总是第一个来到工作面，提前做好准备工作，运物料、茬道木、清渣子、改柱子、调钢梁，一会儿也不闲着，等其他工人来到工作面，我已经把质量整得好好的。放炮后，我先支护后清煤，没有因为顶板冒落影响生产，一个班下来，累得腰酸背痛，但我从不叫苦、发牢骚，而是圆满地完成了区队交办的工作任务，受到了区队领导、工长的多次表扬。老工人们都称赞我说：“你别看小周才干几天，干活还真行，以后还不能小看他！”

靠“四抓”当好兵头将尾

由于我工作认干，从不叫苦喊累，工作不到2年区里便安排我担任了副工长。此时我深知肩上的担子更重了，责任更大了。自2000年11月我担任副工长以来，工作大胆负责，真抓实干，认真落实工长“四抓”职能，带领全班职工奋力拼搏，争创一流，成为区队产量高、安全好的先进班，为区队2001年提前41天超额完成全年生产任务做出了积极的贡献。

一是精心组织抓安全。在工作实践中，我认识到：安全工作抓的好不好，工长是关键。为此，我在工作中始终坚持做到：不安全不生产，宁肯少出炭也要保安全。在组织生产过程中我始终把安全放在第一位，每个班都在工作面跑跑转转，查找安全隐患，带头处理险情。2001年9月份的一天夜班，当时区队采的8403工作面临近撤面，面上顶板压力大。正在生产时，我听到顶板咔咔作响，想到很有可能是顶板来压，如不及时加强支护二合顶处就有冒顶的危险，针对这一情况，我立即指挥停止了生产，采取了二次注液加强支柱初撑力，加大支护密度，并将人员撤到安全地点等，消除了事故隐患，保证了安全生产。同时，我抓安全不怕得罪人，敢于动真，制止“三违”不留情面，今年以来，我制止三违80多起。另外，我严格排查薄弱人员和特殊人物，做到宁可错排绝不漏排，对薄弱人员安排有经验的老工人和他结对子，做到了有的放失，有效防止了在少数人身上出问题。

二是一丝不苟抓质量。我始终认为，质量是安全的保障，抓质量就是抓产量，对工程质量不合格的，坚决推倒重来。有一次，我上中班到点准备上井时，发现本班和上班施工接茬处有三节溜子移得不符合要求，影响了支柱迎山力和面直，当我让两名同志处理整改时，他们说：“咱们已经交完了班，何必那么认真，再说溜子移的不合格也不是咱一个班造成的。”我听了以后，首先对他们这种不负责任的态度进行严厉批评，“越是积压遗留的问题，我们越要彻底解决”，说完，我便拿起注液枪改柱子、打移溜器，在我的带动下这两名同志赶紧支柱子、清煤粉，虽然晚上了一会井，但

他们还是理解我的。三年来，我所在的班在集团公司、矿工程质量验收中达到了“时时验收、时时优良”，做到了“验收和不验一个样，静态和动态一个样”。

三是严格交班抓制度。现场交接班历来是项难度较大的工作，特别是个别职工对全员交接班认识不足，存有无所谓的思想。针对这一现象，我利用班前班后会反复向职工讲现场全员交接班的重要性，并制定了现

场交接班制度，对违反制度的坚决按规定处理。有一次，一名工人不现场交接班就早早上了井。上井后，我没因他是自己的师傅而迁就，仍然按规定罚了师傅100分，并在班后会上进行了批评。事后同志们都说：“长平干起工作来六亲不认，连师傅都敢罚？是块工长的料。”每次接班，我总是第一个下井，对工作面的整体质量状况、每一个生产环节进行全面检查，对不合格的地方和各类隐患都及时进行排查和整改，并提醒职工注意什么，从而杜绝了各类事故的发生。职工们常说：“跟着周工长干活安全上放心，经济上实惠”。

四是强化管理抓分配。我一直把经济分配作为调动职工积极性的大事来抓，坚持把每班的工作量及得分情况、分配情况及时公开，做到一碗水端平、日清日毕，严格按照标准进行奖罚，促进了班组安全生产任务的超额完成。班里的小王是出了名的刺头。有一次早班，开完收工会其它工人都回去了，他还在软磨硬泡要得分。针对这一情况，我苦口婆心进行说教，他见我都快七点多了，仍不做出让步，很快就象撒了气的皮球，愣是和我一块下了班。从那以后再也没有发生类似的事情。

用真情去感化职工

作为一名工长，我在当好现场指挥员、战斗员的同时，还注重教育引导、关心帮助当班的职工，做好深入细致的思想政治工作。为了及时掌握职工的思想变化情况，下班之后，我经常利用空闲时间到职工宿舍或家里走访谈心，帮助他们解决思想上的疙瘩，并对有困难的职工慷慨解囊，稳定其工作情绪。对在工作中经常违章的职工不是一罚了事，而是坚持以情感人，启发引导他们认识违章的危害性，自觉按章作业。我区有一名青工小李，平时干活挺卖力，可就是图省事怕麻烦，经常违章作业，多次参加了矿团委举办的“三违人员”学习班，被职工誉为“违章大王”。今年五月份他又违章回柱时，被我当场看见，我本想当场再对他进行处罚，后来又想，再罚他一次可能激化他违章的恶习。于是上井后，我买了几个小菜，主动到单身宿舍找他谈心，给他讲安全与生产之间的利害关系，并以我矿前些年的事故及给个人和家庭带来的痛苦教育他，使他从思想深处认识到了违章作业的危害必性。从那以后，这名青工严格按规程措施施工，时时处处按章作业、正规操作，成了班上的“安全标兵”。

我作为一名青年工长，在平凡的岗位上默默奉献着自己的光和热，以自己的实际行动塑造了一名青年矿工的良好形象，展示了一名新时期共青团员的风采。我决心将以这次大会为动力，谦虚谨慎，戒骄戒燥，扎实苦干，为实现我矿“1.1.3.3”的安全生产奋斗目标做出自己应有的贡献。

我的汇报完了，谢谢大家!

《采煤副工长个人事迹汇报》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读采煤副工长个人事迹汇报。

第四篇：党员主要事迹汇报

附件： 先进事迹简介

姓名，男，*年入党，大专学历，*年*月入职**，现任**。负责**工作。在工作的9年来，他在公司领导和同事们的信任、帮助下，坚持以“三个代表”党建工作思路为指导，充分发挥党员的先锋模范作用，立足岗位，严谨求实、勤奋刻苦，较好的完成各项工作。作为一名共产党，他时刻以党员的标准严格要求自己，在各方面都较好的发挥着共产党的先锋模范作用。自己以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，积极投身到推动企业发展的工作中。

他努力学习理论知识，加强思想道德修养。认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，维护党的团结和统一。在工作中坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入落实科学发展观，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，不断提高思想水平，积极改进工作作风。他刻以一个共产党员的标准严格要求自己，理想信念坚定，刻苦学习，勤奋工作，立足本职岗位争创一流。牢记党的宗旨，继承、发扬党的优良传统和作风，勇于开拓，积极进取，服从组织分配，能较好地完成各项工作任务。起到了党员模范带头作用

参加工作以来，他始终严格要求自己，具有较强的责任感、服务意识和协调能力。他连续*年的绩效考核均为优，连续*年获得公司市场营销标兵的称号，也分别获得过营销标兵和公司的优秀党员。在工作中，他始终保持了端正的工作态度，严守工作纪律，树立了不骄不躁、扎实肯干的工作作风，不断增强工作的主动性和积极性，以高度的责任感、使命感和工作热情，积极负责地开展工作。同时，能够以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守机关各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作。不论工作任务有多紧急、多繁忙，他始终能以饱满的热情、投入到新的挑战中去。

同时，他也深深意识到，他的成长是在党的领导下，公司的大力支持、领导的信任和帮助下取得的。他深深的体会到，他与一名优秀的党员还存差距，这需要他去认真的学习和改正。在今后的工作中，他会始终对自己高标准、严要求，努力以“全心全意为人民服务”为宗旨做好各项工作。在今后的学习、工作和生活中，他将进一步加强学习，严于律己，继续加倍努力，提高自己的思想政治觉悟和业务水平，把党的事业作为自己最大的职责和最高的使命，为成为一名新时期的优秀共产党员而不懈努力奋斗。

2012年6月7日

第五篇：工务段安全汇报材料

强化施工安全管理的成功做法

一、认真贯彻、落实“路局党委五届七次全委(扩大)会议暨全局年中工作会议”精神。

1．按照“规范管理、强化基础、盯控关键”的总体思路，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，稳步推进各项工作。

2．按照路局年中工作会议的部署要求，段召开了“年中工作会议”，段长、党委书记、党委副书记、纪委书记相继作了行政、党委、纪委工作报告，各分管领导结合各自分工作了相关专题报告，分别对上半年各方面工作进行了全面总结，查找了存在的问题和不足，深入分析了当前面临的形势和任务，并就做好下半年工作进行了重点部署。结合段实际，认真梳理制定了下半年安全重点工作展开表,目前各项工作正在稳定推进中。

二、认真落实路局安全1号文。

1．认真贯彻落实路局安全工作一号文，结合我段实际，以段安全1号文件的形式，对安全工作进行了全面规划，周密部署.提出了全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立安全发展观、认真学习贯彻部、局运输安全工作会议精神，按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求。

2．以“规范管理、强化基础、盯控关键”为主线，“六防、三控、三加强”为重点，大力推进“三项工程”建设，全面提高设备质量、队伍素质和安全管理水平，确保安全生产持续稳定的总体要求，制定了实现“5个消灭、4个安全百日、第20个铁路交通安全年”的安全奋斗目标和五项安全重点工作。目前已完成3个安全百日。

三、强化施工过程管理。

1．严格施工方案审查、营业线施工安全审批、施工安全协议签订、施工计划审批程序，坚决防止点外施工。

2．按照路局组织开展的施工流程网络图管理要求，加强大维修施工组织管理。一是对下达的月度施工计划进行梳理，确定需要编制施工流程网络图的施工项目，二是规范编制施工流程网络图，对照路局指导意见的要求，要素要全面、内容要准确，并逐级审查审核，三是严格按编制的施工流程网络图组织施工。

四、严格执行“天窗修”制度。

1．严格贯彻落实《XX铁路局行车设备综合天窗修管理办法》文件有关要求，结合我段实际，修订我段天窗修管理办法，加强现场安全管理和控制，切实做到“行车不施工、施工不行车”。

2．认真学习贯彻《XX工务段营业线工务设备施工作业安全管理办法》，严格执行作业防护、下道避车、列队接车等安全规定。

五、认真落实干部包保和施工把关制度。

1．严格按施工等级落实干部现场把关制度，强化对施工现场的作业控制。

2．落实与建设、施工、监理单位的横向协调联控机制，每月召开施工计划审查会。

3．认真落实《XX工务段营业线施工工务安全监督管理办法》相关文件要求，加强既有设备日常检查、巡视和临近既有线施工盯控。

六、加强道口和路外安全管理。

1．强化道口员(监、看护人员)培训和应急防护演练工作，提高道口员执标自觉性和应急防护处理能力。

2．加强道口安全的日常检查和监督，采取人机结合等方式，加大查岗查哨力度（重点对下半夜道口执标情况进行检查）。

3．按照《XX工务段标准化道口创建实施方案》要求，全面推进标准化道口创建，努力完成下半年9处标准化道口建设工作。

4．加强路外安全宣传教育，制定完善防护设备管理办法，加大对管内沿线安全防护设施的日常管理，强化路外安全检查和隐患整治，确保路外安全稳定。

七、严格落实安全生产责任制。

1．根据路局《XX铁路局干部现场安全检查量化制度》和《关于重新公布〈XX铁路局运输站段安全质量考核办法〉的通知》文件精神，结合我段实际修订《XX工务段干部安全生产责任制考核办法（暂行）》、《XX工务段安全质量考核办法》等文件。

2．通过严格实施安全生产责任制和现场量化检查制度，强化了安全管理，充分调动了全段干部职工的安全生产积极性、提升了设备质量，确保了安全生产的持续稳定。职工“两违”现象呈逐渐下降趋势，段查“两违”由7月份20件下降到8月份15件，车间自查“两违”由7月份168件下降到8月份107件，基本杜绝触碰“红线”和“严重违章”的发生。

八、建立健全监督考核机制。

1．根据路局、工务系统安质效考核办法及安全奖惩办法，制定我段安质效考核细化办法和修订我段安全奖惩办法，明确考核项目、考核周期、考核标准、考核方式，从严考核，从严管理。目前，我段安质效考核办法初稿已完成，正在修订中。

2．按照工务处的部署要求，已于近日建立完善我段安全问题、质量效率问题词条库，为日常检查考核提供依据。

3．完善季度安全质量督导检查机制，进一步明确督导检查的方式、内容及考核标准。

九、工务系统安全管理标准化创建工作情况。

1．工务处《工务系统安全管理标准化创建实施意见》下达后，我段即刻组织研究贯彻，按照文件要求，成立了以党政主要负责人为组长的安全管理标准化创建领导小组和创建推进办公室，明确了领导小组和推进办公室的主要职责。

2．按照工务处确定的创建目标、标准和推进计划，我段编制了《XX工务段安全管理标准化创建工作推进表》，建立和实行以党政主要负责人为总负责、分管副段长专业督查、督导、各业务科室、车间具体推进实施的创建工作责任保障体系。确立了“深化实施’规范管理、强化基础、盯控关键’安全工作思路，健全安全责任落实体系，完善安全管理制度，严格设备技术及养修标准，明确作业安全控制要求，改善安全生产环境，深入推进设备、环境、作业、管理标准化创建，实现设备稳定可靠、环境优美整洁、现场作业规范、安全管理高效，以标准化促进安全管理规范化”的创建指导思想和设备、环境、作业、管理标准化为创建目标。

3．安全管理标准化创建工作的具体内容。为了有序推进创建工作，我段结合实际，对设备、环境、作业、管理标准化创建内容进行了统筹细化，编制的创建工作推进表包含八项内容（类别、项目、创建标准及要求、责任部门、责任人、主要对策、推进计划、完成时间），共分设备、环境、作业、管理标准化四个实

施类别、九个推进大项、二十一个小项、条对策措施，每个项目都明确了责任部门、责任人和推进时间计划，基本上做到了推进项目的全覆盖。

目前，该项工作正在实施之中。

十、职工教育培训和人才队伍建设情况。

1．职工教育培训：

（1）规范岗位作业标准，推进作业标准化。根据路局《关于组织全员学标培训考试的通知》XX职教函[2010]473号文件精神要求。我段制定下发了《关于认真贯彻路局全员学标培训考试通知精神、扎实开展“学标、对标、达标”活动的实施方案》。成立了以段长、党委书记为组长的活动领导小组，明确了活动目标。并分“学标”、“对标”、“达标”三个阶段进行整体推进。

（2）认真做好关键工种（岗位）劳动安全培训题库建设及培训考试工作。根据路局职教处、安监室《关于组织建立全局劳动安全培训题库的通知》（教职函〔2009〕18号）的文件精神，制定下发了《关于做好关键工种（岗位）劳动安全培训题库建设及培训考试工作的通知》。一是抓好劳动安全题库建设。结合段教育培训网络把线路工、桥隧工、道口员、钢轨探伤工、轨道车司机等关键工种的劳动安全培训题库输入到段培训考试题库之中，形成自成试卷考试系统，随时进行网上考试。二是抓好结合，认真做好劳动安全教育培训考试工作。我们把劳动安全培训题库建设及培训考试工作和《铁路员工劳动安全教育》音像教学片学习培训工作纳入到工务作业指导书培训考试工作之中，抓深抓实抓细，并于6月底前结合工务作业指导书考试一并完成劳动安全题库考试工作，真正做到行车主要工种全员覆盖、一个不漏，不断规范行车主要工种作业人员的作业行为。

2．人才队伍建设：

根据《XX铁路局工务系统“二一五”人才队伍建设规划指导意见》工综函

[2010]79号文件精神，结合我段实际，制定下发了段人才队伍建设规划。成立了以段长、党委书记为组长的人才队伍建设工作领导小组。明确了2010-2011年段培养工务专家人才1名，培养高素质技术人才人才9名，培养高技能生产骨干45名人才建设培养目标。近年来，随着我段高技能人才队伍的不断发展，主要行车工种岗位高技能人才队伍得到加强。目前高级工 644人，技师99人，高级技师12人。其中技师、高级技师人数已达到路局下达的设岗数。在人才培训上，我们一是强化激励机制，制定并组织实施段“职工培训考核使用待遇一体

化”办法，充分调动职工学技练功的积极性，同时也为职工报考高等级职业技能鉴定打下良好的业务基础，不断提高职工岗位技能水平；二是主要行车工种人员参加学历教育，通过举办线、桥工种人员中专函授班（铁道工程专业）和选拔青工骨干参加大专函授教育，使职工队伍文化结构得到较大的提升，通过举办后备工班长业务能力提高培训和分批组织线路工班长到杭州工务段衢州线路车间跟班学习的形式。来提高工班长对养修理念和作业标准的认识；三是积极输送中层干部参加路局组织的中层干部各类培训班和参加学历教育，提高文化结构和素质；并有针对性地组织中层干部开展技术业务培训，通过举办包保干部务实培训和营业线施工安全监督培训的形式，来提高机关干部业务素质和指导现场的能力；四是针对我段线桥设备更新和新技术的运用，采取聘请技术专家和提供新设备的厂方专家来段举办现场讲座，专业技术人员到现场参加培训，提高他们的实际运用水平。

面临的突出问题

一、现场作业标准执行不到位：

1．现场作业人员安全意识淡薄；

2．个别工长违章布置，带班人违章指挥现象时有发生；

3．驻站联络员与现场防护未确认上线作业现象未基本杜绝。

二、施工安全问题：

1．施工组织方案编制和审批不建全，施工组织不到位，安全措施不细尤其防护图不明确；

2．驻站联络员派遣单填写、登记不规范；

3．点内作业项目点外干未得到有效控制；

4．外单位在临近营业线范围内施工对既有线安全构成威胁。

三、道口安全问题：

1．道口员执标不规范；

2．监护道口监护员应急处置能力不强；

3．铁路建设全面进行和地方经济快速发展，外单位在临近营业线范围内施工尤其大型车辆通过道口，特别是通过监护道口，对道口安全构成威胁。

四、设备质量问题：

1．正线、站专线设备基础薄弱，存在欠修，对提高设备质量，带来难度；

2．线路动态添乘仪检查Ⅲ级及以上的偏差多；

3．线路翻浆冒泥多，站场结构状态不良；

4．道口设备设施尤其监护道口报警设备故障多。