第一篇:驾驶员的职责标准
驾驶员的职责标准
一、基本守则
1、驾驶员的责任和对其要求,以及对车辆的检查工作:
(1)作为一名合格的驾驶员,有责任对所使用的车辆进行细致的检查,如每天按照工作日志上的要求例行检查车辆,保证车辆处于良好的工作状态。
A.每个工作日早上8点,对车辆首先进行外观检查,有没有意外、划痕,轮胎气压是否正常。
B.打开机盖按日志上逐一进行对照并做记录。
(2)认真填写日志做到表里如一,一丝不苟。
A.工作日志和车辆状况,要每项查完、每项过目。
B.如需添加汽机油、防冻液等,要有针对性的登记“补充”或“正常”打√,不能一带而过。
(3)如发现车辆存在问题及时处理,不留隐患,把事故苗头消灭在萌芽状态。
A.检查车辆时一定要认真。
B.哪怕轮胎气压偏小,也要找出原因,是自然泄露还是扎胎。
C.缸线电路是否工作正常,制动系统是否安全百分百,不留任何机械故障隐患。
2、根据车辆的使用情况,检查、维修、验收,做到程序化,实际化,无病化出车:
(1)了解所驾车辆行驶里程和行车时的感应,有无故障预兆,时刻关注车辆行驶中有无异样。
A.行车时要全神贯注,做到是用心在开车。
B.手、眼、心并用只有人车融为一体才能对车有无故障出现掌握第一手信息。
C.行车中做到耳听八方,时刻关注发动机、底盘和整车运行中发出的声音是否在同一个良好的频率上。
(2)发现需要维修时,列出维修项目的明细,报请车管部门经理批准,并开具《省公司车辆维修保养委托书》到指定汽车修理长进行维修养护。
A.发现有零部件需要维修一定对其进行论证性的决定,不得有盲目性。
B.对所换每个部件必须知道名称、形状,在车体上所起的作用。
C.列出部件名称、数量和大概维修时间成书面形式报车辆主管批准。
(3)车辆送修后要把车上所带的物品做以登记,驾驶员要在维修现场,维修后要对车辆进行认真的验收,并对维修项目进行登记,以便对所换部件有充分的认识和对其使用寿命的了解做到心中有数。
A.送修后,把车上物品集中收齐(尤其领导的东西),对车载配备物品做记录。
B.车辆维修时,驾驶员尽量在现场,一方面对修车起到监督,另一方面增长修车知识。
C.维修后接车时不得马虎,要逐一对所换部件做一对比。
3、出车途中发生故障和处理方法要有能力处理:
(1)驾驶员在接出车任务执行期间突遇车辆发生故障时,应进行力所能及的处理。
A.车辆发生故障不要慌。
B.将车尽量停靠在路边,不得影响其他车辆通行,开启故障灯放置好故障警示牌。
C.如小故障自己能处理的,在保证安全的前提下,进行排除。
(2)如果不能进行处理需做大的维修时,不论外地还是本市应报请车辆主管部门经理批准,做出相应办法。
A.本地出现故障,报请车管经理说明情况,等待救援车辆。
B.外地出现故障,电话报请车管经理做出计划安排,进行维修。
(3)尽量使车辆能在本市委托点进行维修,使车辆维修后使用有保障。
(4)申报维修时要真实,该修的修,实在无法修理的再换,做到节约、节时、节简、不良费一分钱。
A.对车辆故障要详细查看,弄清故障根源,及所坏部件的程度、数量。
B.上报要真实,该换的和能修的零部件区别开,不得虚假。
4、驾驶员对车辆所携证件必须了解、有效:
(1)每位驾驶员应该对所驾车辆上的证件有全面了解,所放位置一定要安全,不得丢失或被盗。
A.弄清车辆应带的所有证件,分别是属哪个部门所发,以及对车辆的重要性。
B.证件所放的位置一定要记牢,安全、可靠,有交管部门查验时,不得不知所措。
(2)出车时必须带好车上所有证件、标识、标牌要正规悬挂,不得有污物和遮挡。
A.出车前检查证件。
B.标识、标牌是否牢固、明显。
(3)所有证件要做到不漏检,把有效的标识按交管部门的要求清楚有序的粘贴在前挡风玻璃右上角,以便查验,做到证件真实有效。
A.经常查看所驾车辆的证件年检日期。
B.把真实有效的标示,粘贴在前挡风右上角,过期的清理掉,不得混乱。
二、安全行驶车辆要求
1、牢记交管法上所说的“无不开”和公司对安全教育的要求:
(1)认真学习交通法规,深刻理解“无不开”即:酒后不开车、不开英雄车、不开斗气车、不强行超车、不强行会车。
A.积极参加车管部门组织的安全教育学习。
B.深刻理解学习内容和条例规定。
C.做到学习有心得,与实际驾驶相对应。
(2)除执行出车任务外,必须做到不私自开车,严格执行公司车辆管理规定。
A.不论什么理由都不得私自动车。
B.确有特殊情况请求领导批准后方可。
C.公司车辆管理规定,时刻放在心中,不得有违反行为。
2、掌握和了解车辆的技术状况和各季节的行车特点;
(1)熟悉车辆性能和各部件的使用程度,以及能应付各季节和气候带来的行车不便。
A.每天对车辆易损件的磨损程度要有一个全面的、全新的了解。
B.熟悉掌握车辆的性能和在四季气候变化中的特点。
(2)各路段的限速标识,一定要密切关注做到不超速,不强行,不良费时间,合法行车,合理行车。
A.牢记《交通安全法》中对各路段的限速规定。
B.灵活利用车速,做到即快速又安全。
(3)雨天、雾天给行车带来困难,要有一套如何克服这种困难的本领,决不能有危险苗头的出现,使坐车人担惊受怕。
A.增强交通意识,熟练驾驶技巧。
B.要有一套能应付雨、雪、冰、雾天的过硬本领。
C.行车中处理情况要沉稳,既不能有惊无险又不能手忙脚乱。
(4)掌握好各路段车辆行人的动态,对其的行动动向要有足够的处理空间和距离,做到遇事不慌,不出事故。
A.对高档车和低档车行车特点要有充分的区分。
B.各种路段高速、省道和县道上哪些车辆的行车特点要掌握。
C.对各年龄段的行人要有快速的判断和处理能力,对他们的行为方向有准确的预感性。
3、掌握驾驶技巧,合理使用车辆,力求节约;
(1)驾驶员要精通驾驶技术,合理利用车辆的性能,无论时间紧否都要做到中速行驶,不压车、不强行、不赶慌、驾车心态要平和。
A.掌握好所驾车辆的惯性和缓冲距离。
B.做到中速行驶,保证安全。
C.要有一个心平气和的心态驾车,不抢时间、不怄气。
(2)行驶中要尽量做到不急加油、不急刹车,有效合理利用车速,节约每一滴汽油。
A.合理利用车速,掌握提速、加油和缓冲收油的时机。
B.不猛加油、急刹车,告别驾车的不良的陋习。
4、严格按照省公司提出的要求出车时做到有无领导一个样,路途远近一个样,时间早晚一个样,有耐心道路好坏一样谨慎,任务大小一样安心。
5、遇恶劣天气的行车要求;
(1)如果行车途中突遇大雨,尽快使车辆减速,和前后车之间保持一定的安全距离,低速行驶,不急不躁。
A.掌握雨天行驶特点,不得在视线模糊的情况下行车。
B.大雨天和前车保持一定的安全距离,高速上突遇大雨应迅速降低车速,缓慢行驶。
(2)当遇到迎风和侧风时,立即把车速降低,防止大风使车辆突然变向,书本知识和实际应用相结合,微校方向保持车子平稳。
A.高速上遇大风,要立即减速。
B.遇侧风时,不要紧张,握紧方向,沉着应对。
C.将方向盘轻轻向迎风一侧微微调整。
(3)遇大雨天行车时,一定要对轮胎和地面产生的水膜有足够的了解,准确判断出制动距离,提前刹车,防止侧滑。
A.利用空余时间多学习书本知识,对水膜和路面及刹车距离有足够了解。
B.掌握各种地域、路段、泥土、沙石对刹车的不利影响。
C.雨天刹车一定要轻踩,以防打滑和侧滑,造成事故。
(4)当车辆行驶到一侧有积水时,务必提早减速,预防由于单轮压水使汽车方向偏离,酿成事故。
A.密切观察路况。
B.发现前方一侧有积水时,应引起高度重视。
C.当车辆高速行驶时,突遇一侧有大量积水应迅速减速,并向另一侧调整方向,以防车辆一侧增大阻力,使汽车突然变向造成事故。
(5)遇大雾天,在必须完成出车任务时,务必谨慎驾驶,开启前后雾灯和前车保持足够的刹车空间,利用所学、所听,细心驾驶,不慌不忙以防事故发生。
A.遇大雾天,尽量减少外出。
B.在行驶中,突遇大雾要靠右侧减速行驶。
C.打开前后雾灯,必要时打开双闪。
D.和前车保持一定的安全距离,密切关注前车的尾灯,时刻做好刹车准备,以防事故发生。
三、遵守道路交通安全法,应该怎样做
1、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的规定;
(1)认真学习交通法,严格要求自己,做到出车守纪,做到文明行车,互相礼让,不发生刮蹭。
(2)无论何种场合做到开车不喝酒,严与律己。
A.不论参加何种场合,绝不饮酒。
B.不论什么理由劝饮,一律谢绝,牢记司机职责。
C.在外地住宿只要动车就必须坚定一个信念“开车不喝酒”,哪怕是很短距离。
(3)确确实实做好自己的本职工作,时时刻刻把安全行车放在第一位,做到开车无事故,行车无不良记录。
2、如何做好无不良记录的司机,怎样才能算是谨慎驾驶;
(1)在各种路段行驶注意各路段的限速标识,决不超过标准的车速,不为赶时间开快车。
(2)在没有标明限速标志路段一定要保持安全车速,中速行驶,杜绝事故苗头的出现。
A.在各种道路上行驶,一定要遵守交通法规。
B.国道、省道和县道的不同要相对应保持车速。
C.在没有限速标示的路段,保持中速行驶。
3、开车一定要集中精力,细心驾驶,严禁头脑走私,开车决不接打手机,必要时让坐车的人代替接,不吃零食,不抽烟或做有碍交通安全的其他动作。
四、做好车辆保养
1、按照车辆行驶规定,每到换油周期更换机油、三滤
A.了解各品牌机油的使用寿命。
B.对到换油周期的时候提早打报告,只许提前换,不得延后。
2、严格按照说明书规定的要求对其零部件更换保养。
3、定期对车辆进行灯光、仪表、汽机油、刹车盘、刹车片、油管、接头的检查和保养。
4、要经常检查发动机、制动液、变速箱和冷却液是否需要补充。
5、行车前和途中休息时及时检查轮胎气压和磨损情况
(1)根据车辆车型要求对前后轮胎气压做出标准的定位,小车前轮不得低于2.5,后轮不得低于2个气压。
(2)轮胎磨损严格按照各车辆和轮胎质量技术要求,花纹不得小于1.6mm。
A.行车中尽量躲避有铁钉、铁屑和对轮胎有威胁的物体。
B.每逢停车都要围绕车辆观看一圈,看轮胎气压是否正常,是否有扎胎现象。
6、检查随车配备的必须用品;
(1)为防止火患,每逢出车前必须检查灭火器是否在车上,是否过期或有效,必须要拿出能用。
(2)出车前检查故障警示牌是否带在车上,(3)出车前必须检查随车的工具箱是否带齐,包括扳手、千斤顶等,做到小故障能自行解决修理。
五、认真做好优质服务
1、时刻注意自己的一言一行,待人接物要有礼貌,不许自持清高无礼,尤其到下属单位。
2、着装要整洁卫生,穿戴要整齐合身,树立良好的省公司员工形象。
(1)司机不得留长发,不得蓄须,不得留长指甲。
3、严格组织机密,不传播小道消息,不谣言惑众。
4、领导开会研究问题要自觉回避,不尾随领导进入办公室和不该去的场所。
5、没有得到领导允许不得远离车辆,随时做好用车准备。
(1)等待领导开会时,车辆尽量放置在领导散会出来能看到的地方。
(2)领导上车前要主动打开车门,待领导座好,将车门轻轻关上,并从车后绕行去开车。
6、接到出车指令及时与用车部门联系,问清用车时间,接人地点,并留下联系电话,提前十分钟到达指定点,只许车等人,不许人等车。
(1)接到出车指令与用车部门打电话必须要语言文明,“领导,您好,我是司机XX”。
7、领导上车后配合领导做出行车路线计划,只许建议性不许擅自性。
8、汽车启动时,告诉乘车人请坐好,系好安全带,下车时提醒领导“慢点当心路滑”。
9、按工作日志要求,做好对用车部门领导征求意见和满意度调查,填写在日志上,不许谎报瞒报,要实事求是,以便日后工作中改进。
10、每天早上8点前检查车辆,认真填写工作日志,做到真实细心,不敷衍。
11、对车内外进行认真的清理,详细擦拭,每个角落都要保持干净卫生,决不留死角。
12、出车任务完成后,及时报告车管部门经理,然后把车放在指定车位停好,停放车辆时不能妨碍其他车辆出行,避免发生刮蹭。
13、等待领导上车前,站立姿势一定要端正,不得将手插入口袋或背手
14、领导出来上车前一定要用微笑的面孔迎接领导,不得扭脸或斜视。
15、个人有事提前给领导请假,不迟到,不早退,做标准化的公司员工。
李平良
第二篇:驾驶员职责
驾驶员职责
(一)熟悉掌握车辆驾驶,泵浦操作技术,搞好维修保养,保证随时出动;
(二)熟悉责任区和重点单位的交通道路、消防水源等情况;
(三)接到出车命令后,迅速安全地将消防车开到火场,坚守岗位,完成火场指挥员交给的任务;
(四)出车归队后,立即对消防车进行检查和保养,发现故障及时排除,保持战备状态;
(五)严格遵守交通规则,听从交通管理人员的只会,保证行车的安全。
第三篇:驾驶员职责
驾驶员职责
一、维护保养消防车和泵浦,保证油、水、电、气、灭火剂充足,车辆完整好用,水泵性能良好。
二、熟悉责任区交通道路、消防水源和消防安全重点单位的有关情况。
三、听到出动信号迅速发动车辆,做好出动准备。
四、往返途中,保证行驶安全。
五、出车归队后,及时补充油、是、电、气、灭火剂,检查保养车辆,发现故障,及时排除,保持战备状态。
战斗班长职责
1、掌握责任区饿关情况和灭火作战计划的有关内容:
2、确定战斗员的战斗分工;
3、检查全班人员的战备情况,保证班内执勤器材装备处于良好状态;
4、妥善处理本班战备中发生的问题,并及时报告值班班长。
5、听到出动信号,带领全班迅速登车;
6、负责往返途中的行车安全;
通讯员职责
1.熟记中队责任区的道路水源及分区情况。2.掌握执勤车辆数量及功能。
3.熟悉通信设备使用方法和一般维修方法。
4.熟知各种通信联络方法和各种呼叫代号。5.熟记首长及重点单位的电话号码。6.灵活处理火场通信保障工作,确保火场通信指挥畅通。
战斗员职责
一、熟练掌握和使用个人的装备器材,明确自己的职责和任务。
二、保持个人装备和负责保养的器材装备良好。
三、熟悉和掌握责任区重点保卫单位和高层建筑内部固定灭火装置的情况和使用方法。
四、听到出动信号,迅速着装,按规定位置乘车。
供水员主要职责
一、熟悉、掌握责任区市政和单位内部消火栓的数量、位置,地下给水管
网形状、直径、供水能力,以及其他可供灭火使用水源设施的位置和情况;
二、保持个人装备和分工保养的器材装备完整好用;
三、听到出动信号,迅速着装,按规定位置乘车。
六熟悉内容
一、熟悉责任区的主要道路、水源情况; 责任区主要道路:光明路、龙头路、文化路、君山路、胜利路、青檀路、振兴路、解放路、建设路
水源情况:市区共有消火栓93个; 光明路15个,龙头路4个,文化路12个,君山路16个,胜利路12个,青檀路17个,振兴路3个,解放路14个,北马路5个,龙庭路2个,建华路3个。
二、熟悉责任区重点单位的分类、数量及灾害特点;
灾害特点:
1、建筑类灾害(火灾)事故的特点:⑴火势竖向蔓延突出;⑵安全疏散困难;⑶扑救难度大。
2、化工类灾害事故的特点:⑴突发性强;⑵危害范围广,伤害途径多;⑶侦检不易,救援难度大;⑷污染环境,洗消困难;⑸社会涉及面广,政治影响大。
3、交通类(公路交通)灾害事故的特点:⑴事故频率高、偶然性大;⑵人员伤亡重;⑶易引发次生灾害;⑷救援难度大。
三、熟悉责任区内不同灾害事故处置的主要对策及基本程序;
四、熟悉重点单位的建(构)筑物及重点部位情况;
五、熟悉重点单位内部消防设施情况;
六、熟悉部队的作战实力、社会救援力量及重点单位的消防组织和自防自救情况。
公安部五条禁令
三、严禁违反枪支管理使用规定,违者予以纪律处分;造成严重后果的,予以辞退或者开除。
四、严禁携带枪支饮酒,违者予以辞退;造成严重后果的,予以开除。
五、严禁酒后驾驶机动车,违者予以辞退;造成严重后果的,予以开除。
六、严禁在工作时间饮酒,违者予以纪律处分;造成严重后果的,予以辞退或者开除。
七、严禁参与赌博,违者寓意辞退;情节严重的,予以开除。
公安消防官兵违反《公安部五条禁令》处理办法
一、违反枪支管理使用规定者,按照《中国人民解放军纪律条令》予以纪律处分;造成严重后果的,对干部寓意撤职并推出现役,对士兵予以除名;情节严重、影响恶劣、已丧失军人基本条件的干部、士兵,予以开除军籍。
二、携带枪支饮酒者,干部予以撤职并退出现役,士兵予以除名;造成严重后果、影响恶劣、已丧失军人基本条件的,开除军籍。
三、酒后驾驶机动车者,干部予以撤职并退出现役,士兵予以除名;造成严重后果、影响恶劣、已丧失军人基本条件的,开除军籍。
四、工作时间饮酒者,按照《中国人民解放军纪律条令》予以纪律处分;造成严重后果的,对干部予以撤职并退出现役,对士兵予以除名,情节严重、影响恶劣、已丧失军人基本条件的干部、士兵,予以开除军籍。
五、参与赌博,干部予以撤职并退出现役,士兵予以除名;情节严重、影响恶劣、已丧失军人基本条件的干部、士兵,予以开除军籍。
方位灯:可各种易燃易爆场所内安全工作,4800米内肉眼可视,对水及雨雾的穿透能力为300-500米,水下工作浓度为100米,可连续工作100小时以上,可在-60严寒或150高温下正常工作。
呼救器:允许静止时间30S+5S,预报警时间15S+5S,距离1米远处≥78DB,连续报警距离3米处≥98DB,连续工作时间大于5小时,连续开机时间大于17小时,连续报警时间大于120分钟。中队长职责
一、熟悉全中队情况,根据上级的要求,计划安排军事工作,领导部属贯彻执行。
二、组织领导全中队的军事训练,按照计划完成训练任务,提高全中队人员的技术水平。
三、教育和带领全中队贯彻执行有关条令、条例和规章制度,严格行政管理,遵纪守法,严守秘密,预防各种事故、案件。
四、掌握全中队的军事实力,搞好人员和装备的管理。
五、教育和培养所属军官和士官、班长,提高其组织指挥能力和管理教育能力。
六、管理好中队的经费、物资。
七、关心爱护部属,帮助解决实际问题。
八、完成收级赋予的其他任务。
第四篇:驾驶员职责(定稿)
眉县五坳猕猴桃专业合作社驾驶员职责
1.驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章和相关操作规程,安全驾驶。
2.为体现我社形象,驾驶员工作时必须衣着整洁,举止大方礼貌待人。
3.出车前,要例行检查车辆的水,电,机油及其他部件性能是否正常,发现不正常时,要立刻加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立刻加油,不得出车时才临时加油。
4.驾驶员应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。
5.驾驶员应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。
6.驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告主管人员负责人,并提出具体的维修意见。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。
7.驾驶员应严格执行出车任务,不得在途中办私事。驾驶员同用车人必须完善用车手续,填写《车辆行驶记录表》。
8.驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。
9.晚间驾驶员要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。
10.驾驶员驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车。
11.驾驶员因故意违章或证件不全被罚款的,费用不予报销。违章造
成后果由当事人负责。
12.上班时间内司机未被派出车定的,应随时在公司等候出车。有要事确需离开公司时,要告知主管人员负责人去向和所需时间,经批准后方可离开;出车外出回来,应立即到主管人员报到。
13.驾驶员对住个人荣誉的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车,有公事应随叫随到。
14.下班后,应将车辆停放规定地点保管,不准私自用车。
15.车队主管人员负责人每月负责对驾驶员进行考核,对于工作勤奋,遵守制度表现突出的,可视具体情况给予奖励,对工作怠慢,违反制度,发生事故者,给予警告,或除名处理。
第五篇:驾驶员职责
车辆使用及驾驶员管理制度
车辆使用管理制度
为合理安排使用,提高车辆使用率,节约公司车辆使用费用,使之规范化、秩序化,特制定本制度。
1本制度适用公司所有车辆及全体员工。
2公司车辆的使用,派车由综合办车管人员归口管理和调度。3为合理有效地安排车辆的使用,用车人须事先向车管提出用车申请,并说明出车事由和乘车人数及出车地点:由车管开据派车单。司机凭派车单出车。市内用车需提前两小时申请,长途用车需提前一天申请。
4如多部门同时申请用车,车管有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排或同方向合并用车。
5出车时,如遇特殊情况不能按时返回的,或临时去往派车单注明地点之外应及时通知车管,说明原因,否者按出私车处理。6市区内派车由车管指派,出差长途用车由总经理批准。
7用车人员用车途中严禁公车私用,如发现公车私用,司机有权拒绝前往(领导特批除外)。
8每次出车,司机需完成《派车单》里的行车记录事项。
驾驶员岗位管理制度
为了加强公司车辆管理工作,进一步树立公司经营和效益服务的思想意识,使专职司机的管理、服务、安全、职责等各项工作系统化、规范化、制度化,特制定本制度。
1.司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则和公司的管理制度,直接接受领导的安排,认真做好安全驾驶和热情服务等工作。司机出车造成的车辆违章由司机自己承担。
2.车内禁止吸烟,本公司员工在车内吸烟时,应当即有礼貌的制止,爱护车辆设施,车容整洁,做好车辆清洁工作,保持车内干净卫生,没有其他味道,司机应每天抽取适当的时间擦洗自己所开车辆。
3.严格遵守出车前和收车后检查制度,以保证车辆的正常行驶。对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查。行车前要坚持勤检查。做到机油、汽油、冷却水备齐,轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好;确保车辆处于安全、可靠的良好状态。出车时一定保证证件齐全,同时检查随车工具有无缺失,定期检查备胎气压。收车后要对车辆进行相关的检查,并将车辆停放在公司指定的地点。
4.爱岗敬业,提高“安全第一,服务至上”的工作意识,树立良好的工作作风。绝不允许酒后驾车,由此发生的交通事故,由司机全部负责。行驶途中做到安全驾驶,严禁开“英雄车”“斗气车”。因身体疲劳或者特殊原因不能驾驶车辆的,应报告领导请示。
5.注重礼仪和仪表,穿着整齐大方、干净利落。工作时间不穿短裤、拖鞋、背心上岗,有重要外事活动,应着西装,打领带。
6.热情为领导服务,对领导提出的各项任务和要求,应全力以赴完成。领导或客人上下车时,主动打招呼、开关车门。当领导下车办事时,司机一般不得离开车辆,在车上待命。到达目的地后,如不需要司机随行进入,须在车内或车外等候,不可离开车辆过远,同时注意清理车内外的卫生,树立公司良好形象。
7.遵守工作纪律、恪守职业道德,具备良好的职业修养,谦虚谨慎。严守公司秘密,维护公司利益,不泄漏领导谈话内容,不该问的别问,不该说的不说。任何与领导工作无关的人员,未经同意,不准搭乘。
8.司机必须严格管控自己所驾车辆的要是及证件,禁止司机私自将车辆钥匙及证件交于他人,如领导要自己驾驶司机所开车辆车辆,需提前
通知车管。严禁以车谋私,未经领导批准,不得私自将车外借,否则一经发现立即开除,并扣除全部工资。
9.司机市内出车及出差,需选择最近路线行驶,不可绕路行驶,如遇特殊原因需绕路行驶需告知车管,否者一经发现,绕路所产生的各种费用由司机自己承担。
10.司机所驾驶车辆需要维修保养,须在不影响正常出车的前提下或在车辆空闲时间时方可维修(由于车辆故障导致车辆无法正常行驶或存在安全隐患除外),如因司机自身原因在维修保养时未合理安排好时间而影响正常用车,对司机处以罚款200元,情节严重者开除处理。
11.领导调用司机临时开车,司机需及时通知车管,同时将自己所驾驶车辆的钥匙交给车管。
12.增强法制观念,严格遵守交通法规和各项规章制度,严守行业规范,严守“安全第一”的工作意识和驾驶作风。谨慎驾驶,保证行车安全。
13.遵守纪律,有事提前请假,任何情况下均不得因专职司机脱岗而延误用车的现象发生。
14.因领导用车需要,专职司机节假日应照常上岗,由此耽误的休假可以调休,调休时间由领导决定。临时有事必须向领导请假,准假后方可离开。
15.司机不得擅自将公车开回家,或作私用,违者受罚(一次100元,三次以上开除职务)。未经允许司机不得用车内物品(如烟、酒等)
16.司机出车回来后,需将车辆停放在街道对面,下班收车后,将车辆停放至公司指定位置,有摄像头的,需停放在摄像头能拍摄到的范围内。
17.每次出车有关个人或车辆支出费用司机必须如实记录,回公司后列出消费记录单报经领导审核后,到财务室报销,不可虚报,假报。一经发现,严重处罚。