客运中心劳动纪律[精选]

第一篇：客运中心劳动纪律[精选]

劳动纪律

一、XX客运中心全站职工必须严格遵守各项规章制度和劳动纪律，具有强烈的时间观念。

二、个人服从组织，下级服从上级，服从命令，听从指挥，工作中不得以任何借口讨价还价。

三、站内职工应信守与客运中心签订的“合同”，不得以任何理由拒绝客运站分配工作或工种。

四、坚守工作岗位，严格考勤制度，按规定时间上、下班、严禁迟到、早退或中途退岗。上班时间除因工作关系外，不准串岗，更不能做与站务工作无关的事。

五、严格按照岗位责任制、工作制度和工作程序办事，搞好站务管理，各尽其职。

六、不得以任何理由拒绝参加站上组织的政治、业务学习或培训。缺席一次按旷工一天处理。

七、必须严格遵守国家法律、法规、爱护公物、廉洁奉公，秉公办事。

八、凡站内职工除上班以外的时间，在外（包括各种假、出差）活动时，必须严格遵守国家法律、法规，不得参与非法活动，违者其政治、经济、法律责任概由自已负责。

财务管理

一、财力科工作责任范围：客运站财务收支、参营单位票据结算，经营成本核算，合站物资清理注册发放，协助站长搞好资金预决算和资金安排计划。

二、财务人员必须遵守《会计法》，严格执行财务制度和财经纪律，站内经济开支由站长签字，方能生效。

三、建立健全财务制度：会计账目、现金日记帐、票证保管、领、存、销、帐目、统计资料、财务帐目等。

四、所有帐目应做到帐帐相符、帐物相符、日清月结、手续完备、内容真实、数字准确、按时编报，不得伪造涂改，按上级规定的年限妥善保管。

五、做好各类票据入库登记，妥善保管、防止遗失、防霉变工作，进出库时认真清点，凭据、发票应反复核对。

六、统计日报应准确反映参营单位的车次、人数、售票金额、次日10点前报站领导，本月30日前交统计报表，年统计报表按上级规定时间上报。

七、与参营单位结算，以统计报表为参考，票头结算联为依据，做到及时准确，防止假票、涂改票混入结算联，在结算中应认真查对，如发生类似失职的情况，除赔偿所发生的金额外，取消当月奖励工资。

八、各类现金当日存行，不准挪用座支，水电费按期交纳，分表水、电费按时收费。

九、财务科监督各类票据使用情况，做到日清月结，发现有违反财务管理规定的人和事，应及时向领导汇报查处。

十、财务人员有权拒绝各种不合理的开支和摊派，按时向国家交清规定的税费。

十一、严格财务保密工作。

十二、财务制度由财务科负责人具体组织实施。

车场管理

一、为切实加强进站车辆的安全管理工作，保证进出站通道，检测台畅通无阻，所有进站车辆，夜间停放车辆必须听从站务管理人员和值班人员的指挥，按指定地点停放整齐，垫好三角木。

二、夜间停放车辆的车主、驾乘人员应加强防火、防盗工作，停放时请关好门、窗、电源、车内外设备、油料、存放物品等由车主自行保管，自行负责。

三、客运中心为夜间停车提供场地，在每月停车前、预交下月停车场地费、卫生费收费标准按二级客运站停车标准：小型车每8小时/辆次，按2元计算，中型车每8小时/辆次，按5元计算，大型车每8小时/辆次按10元计算，豪华高级车小于80万元以上车大于每8小时/辆次按20元计算。参营应班客车包月最低优惠价60元，如不按规定时间交纳的按临时停车收费。

四、因修车晚上11：00以后进站门卫加收壹元夜间开门补助费。

交接班制度

一、交接班必须按规定由交接双方班长负责组织进行。

二、交班前半小时，在不影响正常工作的前提下，由班长带领做好工作辖区内的清洁卫生，检查工作用具，设备设施是否摆放有序、完好无损。

三、交班人员下岗时，必须清洁好票据、票款，如实填好日报表、工作日志，并由当班负责人签字后方准离岗。

四、接班人员必须准时到岗，由班长负责检查本班人员是否符合上岗规定，清理好票款，并查看辖区内设备设施是否完好，清洁卫生。

五、接班人员如发现工作用具、设备设施有缺损，卫生不清洁，应在交接班簿和工作日志上详细登记，以便分清责任。

六、交班方应向接班人员详细介绍当班情况，交接班双方对交接情况认可后，双方班长必须共同在工作日志及交接班双方对交接情况认可后，双方班长必须共同在工作日志及交接班簿上签字。

七、交班班长应将当班的票款日报表按时上交收款员，并向领导汇报有关特殊情况。

安全管理

一、应班车进站后，司售人员因事离开班车时，应先检查车内，防止存有火种，关闭车内电路，挂好制动，关闭门窗，垫好三角木。凡上述要求没有做到而造成事故其后果除概由车主负责外，车站将予以处罚。应班车必须保证车况良好，制动、方向、传动、灯光必须齐全有效，燃油、天然气必须保证无泄漏现象，严禁在站内加油和用汽油清洗机械，违者按规定处理。

二、应班车必须班班车车况检查。经检查不合格车辆，调度室不予安排发班，更不准载客出站。必须在二级维修企业修复经复检合格后方能发班。

三、站务管理人员对进站车随时抽查。查“五证”是否齐全有效；查三角木、灭火器、警示牌。查证照不齐不符，保险、保养过期，灭火器、警示牌。查证照不齐不符，保险、保养过期，灭火器失效，一律不发班。

四、严格按准载人数载客，不得超员超载、人货混装，违者停发当次班车，并处违约金30-50元。

五、严禁开门行驶，车未停稳不准开门上下旅客，车顶有人不准动车，进站车减速停放，违者处违约金30元。

六、加强对危险品、禁运物品、超限物品的查阻工作。驾驶员、乘务员有责任配合站务人员，杜绝旅客携带“三品”进站上车，对查获的“三品”，要认真登记，妥善保管，按规定及时上交处理。

七、参营车辆出站后，不准在监控区漫游违章上下旅客私揽客源。拒绝检查不停车的，经查实强行过关不签字的，一律作停班处理，处违约金100元，另按实际揽客人数处违约金50-100元。

八、应班车辆必须每班车检测，检测不合格，车主和驾驶员不准无理刁难、辱骂、殴打检测人员，违者一次处违约金100-500元，情节严重的交公安机关处理。

九、车辆按规定进出站通道行驶，严禁逆向行驶，违者一次处违约金100-200元。

十、稽查人员不秉公办事，对车主吃、拿、卡、要，放人情车，车主和旅客投诉的，经查实一次处违约金100-500元，直至除名。稽查人员上岗在车内睡觉，发现一次扣违约金50元。

十一、检测人员不严格把关，检人情车，检测不合格车辆开具“检测单”，经查实一次处违约金100-500元，直至除名。

十二、旅客进站口人员不履行职责，对旅客不按进出站规定进出，车主进入候车厅揽客，不制止不处理；旅客携带“三器”进站检查不严的，发现一次扣违约金50元，屡教不改的加倍处罚，直至除名。

十三、车辆进出口人员对车辆不按规定进出，逆向行驶的；对出租车、摩的、三轮车随意进出站不制止的；对“三品”检查不严的，发现一次扣违约金50元，屡教不改情节严重的严肃处理，直至除名。

十四、出站口管理人员不上车检查人数、“三品”、义监员落实情况的，经查实一次扣违约金50元，视其情节严肃处理，直至除名。

十五、各岗位上岗时，坚守岗位，佩戴好工作证，待客文明礼貌，遵守劳运纪律，不准做与工作无关的事，串岗、遛岗，买东西吃或叫车主买东西吃，发现一次扣违约金50元，屡教不改的加倍处罚，直至除名。

十六、值班守夜人员要遵守值班规定和制度，按时到岗，严加巡逻做好防火、防盗工作，严禁外来闲杂人员在车站玩耍候客。如因值班守夜人员玩忽职守给车站造成损失的，除照价赔偿外，另处违约金50元，造成严重后果的交有关部门处理。

十七、车主、乘客、站内职工要爱护公共财产。如损坏站内财产、消防设备的，除照价赔偿，另处30-50元的违约金。

秩序管理

一、参营车主应遵守站务管理，不准在车场内和候车厅抢客、喊客、拉客（利用其他交通工具或自备车拉人到临停点，擅自售票，抢占轮次，刹价、压价搞不正当违者除停班两天，并处100元的违约金，情节严重的报主管部门批准终止其进站参营。

二、车主不得进入旅客候车大厅，不得在售票窗口围观，对进站旅客不得拉扯，接票强牵工哄骗手段争抢客源，违者处违约金50元。

三、进站旅客应自觉排队购票，凭票进站，验票上车。不准在进站口拥挤，不准翻越栏杆，违者处违约金10元。

四、车主不服从站管管理，违反安全管理、优质文明服务规定，打架斗殴，不听劝止，殴打站务管理人员和旅客或以其它方式对站管管理人员和旅客无礼，并唆使社会闲人员在站内闹事，破坏站务管理秩序的，停班3—7天，并处违约金100元，情节严重的交公安机关处理。

票据印制、领用、核销、结算管理

一、客运站票据按省交通厅（87）字第52号文件规定统一印制，严格建立、用、存销制度，建立专项台帐由专人负责，如实登记和统计管理。

二、客运站售票处是精神文明窗口，为旅客和参营单位、车主提供优质服务，真正体现公开、公平、公正的服务原则。长途定车次、座次、发车时间，不得重号、漏号，售票员必须按旅客要求的时间、班次、车型售票，不得以任何借口方式拒绝旅客自选车型、班次和时间，违者必须严肃处理。

三、客运站每个月25日扎帐，各参营单位和车主将座次表于次月1-5日到财务室结算，按规定扣除站务费、进站费、违约金后，应进资金采用转帐或汇款支付，不得取现金。参营车辆进站审批程序

1、申请

材料 营运线路审批表（线路牌、道路运输证、从业资格证、驾驶证、保险证），

第二篇：客运北站站岗位职责劳动纪律考核办法

客运北站岗位职责劳动纪律管理规定

为了维护车站正常的工作秩序，自觉遵守劳动纪律，敬业爱岗，自觉履行岗位职责及安全责任，特制定本规定。

一、所有站务人员必须统一配套着装上岗，（包括佩戴上岗证、安全检查臂章），保持仪容整洁，维护企业形象。对未配套着装上班的，每次处以罚款50元。

二、所有站务人员要不断提升服务质量，树立良好的职业道德，做到文明用语，微笑服务，出现投诉或媒体曝光，由责任人自行承担责任，停职检查一个月，扣发当月奖金提成，领取基本工资，并在车站通报批评，发生二次投诉或曝光事件的职工退回公司，属临聘人员的解除劳动关系。

三、站务人员要自觉遵守劳动纪律，提前到达岗位，做好发车前的准备工作，下午必须在发完最后的班车后，方可下班，影响发车和正常工作的按违反劳动纪律处分并作以罚款100元处理。

四、强化劳动纪律，上班时间，擅自离岗，未通过站长同意，私自顶班、私代其它岗位人员工作的，对双方当事人各罚款50元。

五、站务人员有事必须事前向车站站长请假，经站长同意后，方可离开。凡家中有事需请假一天以上的，必须事前向站长递交请假条报主管站长同意后生效。无书面请假条的,一律按旷工处理写出书面检查，并处以罚款100元。如遇人力不可抗拒的特殊情况，可电话请假。

六、车站各办公场所下班没有关好门窗，照明电源，取暖设施，空调设备，电脑等用电设备电源的每发现一次罚款50元。

七、加强安全意识，履行岗位安全职责，车站所有当班的站务人员，下班前必须检查照明电源、取暖设施、空调设备、电脑等用电设备电源是否关闭、门窗是否关好，检查有无安全隐患，方可下班，如因未履行安全责任的造成损失照价赔偿，造成严重后果追究其当班人员的法律责任和经济赔偿责任。

八、按时参加车站组织的安全教育学习，业务培训学习以及时事政治的学习和各项集体活动，不得以任何借口无故不参加上述学习和活动，迟到一次罚款50元，无故不参加者罚款100元。

九、工作人员凡违反本管理规定，情节轻微时均按一次违纪对待（有特别规定的从规定），结合车站《按岗定薪分配办法》及《考核办法》处理，造成后果的，应承担相关责任，并加倍处罚。

一、调度员

（一）、必须配套着装上岗，保持仪容整洁，佩戴上岗证，维护企

业形象每天必须在第一辆班车发车前提前到岗，作好调度准备工作。

（二）、严格按市运管处规定的线路，班次合理调度车辆。

（三）、指挥车场内各车辆进入指定位置，保证进出车辆的道路畅

通无阻，维护站内秩序，督促进场车辆严格遵守站场的各项管理规定。

严格执行进站协议。

（四）、认真履行安全责任，负责客运车辆的报班，凡进场报班的车辆必经持日检合格证，五证一牌一单报班，凡证件不合格，以及超

过发班时间的车辆一律不予报班，避免发生运输纠纷及安全责任事故，未履行安全责任,出示证件不符的车辆报班以及因调度工作失职发生

客运纠纷的，停职检查，取消当月奖金。发生第二次是职工的退回公

司，属临聘人员的解除劳动关系，造成安全事故的追究相关法律责任

和经济责任。

（五）、车辆报班必须是该车驾驶员亲自到场签字，否则不予报班。

（六）、认真做好当天的工作记录和次日工作的交班记录，负责当

天应班车的“日检”检查工作，并做好记录。外来车辆的加班，异线

车的调派，发生包车业务时，要按规定办理包车手续，要经站长批准

后，并办理有关手续，方可调派，认真做好节假日、春运期间的各种

资料、加班车辆、人次的记录和报表。节假日的加班车，必须要求进

行第二次安全例检。

（七）、负责做好进站经营客运车辆的日检、二级维护、承包人、驾驶员车辆的各种档案的收集、登记、微机录入、归档工作。

（八）、认真做好车辆发车前对驾驶员的安全谈话，嘱咐随车售票

员检查旅客携带的行包并关门出站，严防超员携带危险品上车。负责

车场内的巡查工作，按运管部门的要求对在操作台上摆放其它物品的一律立即制止和纠正。

（九）、调度员必须坚守岗位、尽职尽责，不得擅离岗位，经常巡

查和注意车场动态，有情况及时向车站领导报告。对无序停放的客运

候班车辆有责任及时纠正，指挥停放整齐，未履行岗位责任和安全责

任的每次罚款50元。

（十）、按时完成车站有关业务科室要求的报表报送工作，完成车

站临时安排的工作。

（十一）、严肃调度命令、执行调度纪律，如值班调度在当天不能

全部完成的工作，必须作好调度交接班记录，并在值班记录上交待次

日值班调度应继续的工作，发生工作不衔接影响客运班车正常发班及

执行其它客运任务的属工作失职，每次处以罚款100元。

（十二）、不按规作好发车前对驾驶员安全讲话工作的，没有做好

记录的，第一次按旷工处理或罚款50元。第二次扣发当月奖金停职检

查，第三次时职工的退回劳资处，属聘用的解除劳动关系。

二、发班员

（一）、做到配套着装上岗，佩戴上岗证，仪容整洁，维护车站形

象。

（二）、严格执行运价政策和票据管理及营收报解制度，做好票据的领取、登记、发售、保管工作，遵守售票纪律。

（三）、根据不同参营车辆线路特点，按时保质保量地完成当班任

务：

（四）、熟记车站营运线路、班次、发车时间，沿途停靠站点、里

程、票价，运行时间及中转站换乘的班次的班次时间，准确并不厌其

烦地回答旅客的咨询。

（五）、注意观察客流动态，当客流发生变化时，及时向调度提供

信息，以便加减班次。

（六）、上班时间内严禁与无关人员闲聊，发班时精力集中，不得

擅离工作岗位，上班时间不得做私活及与业务无关的事，每发生一次

处以罚款50元。

（七）掌握发车时间，不得随意离开岗位，如发生服务质量投诉

等问题,应耐心热情予以解答处理；如有特殊情况需离开10分钟以上的必须向站长提出，经批准同意后，方可离开，否则按早退处理罚款

50元。

（八）、操作准确迅速，票款同时交付旅客手中并交待必要事宜。

主动询问旅客是否带有免票儿童，做好记录杜绝发生车辆站内超员。

（九）、发车单需认真填写,一车一单,车号,发车时间需准确无误,发车前需督促司乘人员认真填写车辆出站登记表,如发现操作不规范

或未经检查登记出站的情形,一次罚款100元。

（十）、交接班清楚，收入日报填写准确，票款收入月清日结，票、款、帐相符，严禁挪用票款及侵吞票款，如有违反是职工的退回劳资

处，由劳资部门处理，属临聘的解除劳动关系。

三、车站稽查员

（一）、必须配套着装上岗，佩戴安全检查臂章及上岗证，保持仪

容整洁，维护企业形象，工作时间严禁与闲杂人员闲聊为确保通道的畅通和安全，值班时门前禁止人员长时间逗留。

（二）、严格执行国家政策、法令、认真做好对旅客乘车安全宣传

教育及危险品危害公共安全的宣传教育工作。

（三）、熟知治安、保卫、客运业务安全生产等规章制度，忠于职

守，秉公办事、文明执勤。

（四）、负责维护好车站的公共秩序，以及对进、出站场的所有车

辆进行限速5公里的提示，同时有责任指挥进入站场的车辆有序停放，客运车辆出站时嘱咐驾驶员、乘务员关门后，方可发行。保护旅客生

命财产安全。

（五）、及时处理车站发生的治安案件，群众纠纷，及时发现和制止各种犯罪活动。

（六）、负责危险品，禁运品的查堵工作，严格执行“三不进站”“五不出站”制度，严禁旅客携带易燃、易爆、危险品进站乘车一经发现及时处理。对无人看管的智障人员、醉酒人员、无关人员、无关车辆，有责任制止和阻止进站，以避免发生站场安全事故。未尽职尽责，一经发现每次处以罚款50元。

（七）、门卫场内管理不严发生通道堵塞的，第一次罚款100元，第二次停发当月奖金停职检查，第三次时职工的退回劳资处，属临聘的解除劳动关系。

（八）、经常在站场内巡逻，提醒旅客保管好随身携带的钱财等物品，及时发现和查处出站车辆携带小板凳的违规行为，维护好车站的公共秩序。

（九）、掌握各种类型危险品性能特征，善于观察，鉴别各类危险品，同时做好每月对车辆“三防”工具及站场内消防设施的检查工作，并作好记录，确保车辆“三防”工具，站场消防设施有效。每月月底及时报送站长。未按时完成各种报表报送的每次处以罚款50元。

（十）、对查获的危险品，禁运物品、要认真登记，妥善保管、按规定及时上交或处理。认真填写值班记录，及时总结工作，定期向车站领导汇报车站治安保卫情况。

（十一）、认真填写每天临时停车、过夜停车，以及包月停车的收费金额，牌照号，每月向车站站长、公司领导报送停车收费报表。收钱未给票据、未作登记的视为侵吞公款，如有违反是职工的退回劳资处，属聘用的解除劳动关系。

（十二）、过夜停车的车辆，值班人员必须做好登记手续（包括记录电话号码等），对停车人员做好交待，必须在上午8点前开出站场，避免发生影响客运车辆的正常发车。在清晨交接班时做好交接班登记，在上午8点还未开出站场的过夜停车的车辆，由接班的值班人员负责督促和清理出站，影响客车发班的属未履行工作职责，处以罚款100元。发生第二次停职检查10天，并处以罚款200元，第三次属职工的退回劳资处，属聘用人员的解除劳动关系。

（十三）、因门卫值班人员徇私情，对外来未登记、未收费的车辆，在站场内所发生的事故、车辆自燃损毁、被盗等一切责任赔偿均由门卫值班人员，自行承担，对责任人属职工的退回劳资处，属聘用人员的解除劳动关系。造成重大责任事故的依法追究法律责任。

（十四）、不严格检查出站车辆是否超员超载，车辆出站未办理驾驶员签字手续、放行无调度签单运行车辆的，给予停职检查。取消当月奖金，罚款200元的处理，造成安全事故的，追究相关法律责任和经济责任。

四、安全检查员（安检站）

（一）、必须配套着装上岗，佩戴安全检查臂章及上岗证，保持仪容整洁，维护企业形象，工作中严禁擅离岗位，中途离岗、脱岗，一经查出处以罚款50元。

（二）、认真执行上级的安全管理要求、车站的安全管理规定、制度做好安全检查工作。

（三）、公平、公正、一视同仁必须上车认真检查南站发出的每一辆班车，严禁出站客车超员超载，对被检查出超员超载的车辆要令其当班车驾驶员将超员旅客妥善处理好，并及时报告车站或相关部门处理车辆违法违规行为，同时认真做好原始记录。

（四）、未经车站调度派班，未签发行车路单，私自飘班的车辆，必须立即制止和令其返回车站处理，严禁违规经营。

（五）、发现安全隐患要及时消除，如限于客观原因不能消除，必须立即报告。严禁放行有安全隐患的车辆。如因徇私情擅自放行有安全隐患的车辆，并作以停职检查，发生的一切后果均由责任人自行承担，处以罚款100-1000元，造成安全事故的追究相关法律责任和经济责任。

（六）、随时主动将稽查情况报告值班站长，保持手机开机状态，保持通讯畅通。

（七）、在对车辆进行的安全检查中，对查获有旅客携带“三危”品能现场处理的，要立即劝阻当事旅客下车，大宗的“三危”物品，立即电话通知值班站长，妥善安排和保管好，以避免发生次生安全隐患事故。对客运车辆上带有小凳子的，视为有违法行车行为，一律予以收激。

五、门卫管理制度

(一)、严守岗位，按时上班，做好交接班工作，门卫值班人员交接班时，应清理站内闲杂人员，检查车辆停放是否整齐，要害部位有无隐患等，并认真做好停放车辆及设施等的查验与检查登记工作。

(二)、对来访人员和车辆要细心检查并做登记，对不办理出入手续的人员或车辆，禁止通行。门卫人员巡逻时发现可疑情况须报总值班知晓，必要时电话报当地公安机关，如失火、被盗应认真保护现场，经有关部门对现场堪验后再行处理。

(三)、对本单位和外部车辆出入一律实行检查制度，外单位的车辆出厂门时必须要出示证件，进行检查登记后方可放行。场内晚上如停放装有各种货物的车辆，要通宵巡逻，确保安全。

(四)、对院内停车场内停放的车辆，应合理安排停车位，做好停车引导、管理等，对长期停放的车辆须指定固定停车位；接纳新客户停车时须征得当班领导同意，特别是对从事危货运输的车辆更不得擅自停放。

(五)、要及时认真的做好交付的其他各项工作，如文件的上传下达，以及公文、报刊的及时分发等。

(六)、夜间值班要做到大门及时加锁，最迟不得超过十二点；晚八点以后，不得让闲杂人员以任何理由进入单位，避免一切不安全因素；夜间场区只准值班人员巡逻，无关人员夜间进入场区时应报总值班室，并对相关情况进行询问与查验。

(七)、严禁门卫人员在值班期间会客、娱乐、饮酒等，不得值班时睡觉，不得私自留客过夜。

(八)、门卫传达室严禁存放私人物品，不得有闲杂人员逗留。值班人员发生迟到、早退、离岗、脱岗等时，结合车站其他管理办法及分配办法进行处理，发生重大事故造成损失者，要从严处理。

(九)、门卫人员因工作责任心不强、玩忽职守等原因造成事故或违反值班规定，必须承担相关责任，并结合车站管理办法及分配办法进行处罚。

五、安全生产奖励制度

（一）、发现站内安全隐患，积极主动向有关领导汇报。杜绝安全事故发生的给予全站通报表扬，并发给奖金。提出安全生产建议被采纳的给予全站通报表扬，并发给奖金。

（二）、查获危险品（雷管、炸药、导火线、枪支、油漆等）给予全站通报表扬，并发给奖金。

（三）、汇总车站安全生产资料，对有功人员给予及时奖励和表彰，每年末评选一次安全生产标兵。

第三篇：社区中心劳动纪律管理制度

社区中心劳动纪律管理制度

1、遵守工作时间，按时上下班，不迟到不早退，坚守工作岗位。

2、遵守请销假制度，别人代替请假的一律无效。

3、凡请假者，必须提前半天请假，否则不准假。本单位病事假批准权限：请假一天，由分管领导批准；请假三天内，由中心领导批准；请假三天上，报团劳资部门批准后方可离岗。

4、服从领导分配，按时保质保量完成任务。对分配的工作如有意见，先执行，后提出合理化建议，不得顶撞辱骂领导、对工作怠工、不能按时完成任务的，先停工，问题解决后，方能复工。

5、婚假丧假为三天。事假单位领导三天批示，但不发工资。

6、病假由医院部门提出意见，按有关规定执行。

7、单位职工矿工一天扣三天工资，连续矿工15天或全年累计矿工30天者，单位可根据相关规定，按自动离职进行处理，解除劳动关系。

8、不许他人顶班，凡顶班者，不计考勤。私自顶班者发生安全事故的，后果自负。

9、对不服从工作安排者，班长有权停止其工作，直到深刻认识错误，之后恢复工作，停工期间一律按旷工处理。

10、在设备检修、支农等重大活动期间，一律不准请假。

第四篇：客运中心上半年工作总结推荐

客运中心上半年工作总结范文推荐

至20xx年6月，我站已搬入客运中心一年有余，这是我站迎接挑战、自我加压、勇于突破的一年。在站领导的正确领导下，各部门互相帮助，积极配合，以提升服务为重心，以安全生产为基础，始终以“为旅客服务，让旅客满意”为目标，工作于一线，服务于旅客，真正做到“您满意，我快乐。”现将20xx年上半年工作总结如下：

一、宣传工作着实有效。

1、继续开展“三进一上”宣传活动，走进学校、社区，走进商场、人流聚集地，大力宣传乘车、旅游、网上购票、银联刷卡购票、各代购点购票等便民服务业务。

2、针对弱势群体，开通了学生9折票，老年证9.5折票等优惠活动，并针对特困人群联合政府开展了爱心救助行动，免票乘车，得到旅客的一致好评。

二、学习培训，建立一帮一结对子，创建比、学、赶、帮、超的工作学习氛围。

1、针对全站员工开展了礼仪、业务技能等培训，真正打造了内强素质、外树形象的责任团队。

2、(售票科)外出学习取经。博山一行收获很多，首先是加深了员工对保险的认知度，加强了自身的自保意识，从而大大提升了保险的销售量，能更好的为旅客服务。/转载请保留

三、强执行、严考核。

无规矩不成方圆，以公司的规章制度、员工的行为规范为根本，建立了检查监督考核小组，对员工的不文明、不严谨的行为逐一破除，为总站的和谐稳定的发展打下了坚实的基础，人性化的管理模式更赢得了我们的肯定。

四、人人为车站，车站为人人。

自搬入新站以来，面对环境的变化，竞争对手的不正当手段，我们上下一心，用我们的行动服务于旅客，特别是站领导时常和我们一起工作到很晚，他的言行影响着我们每一个人。我们相信，困难是暂时的，明天永远是属于我们的。

工作在这样的环境中我感到很快乐，能拥有这样关心我的领导和同事我感到很幸福。20xx年6月24日，是我来到客服中心整整1个月，这1个月我过的很充实很快乐。很感谢客服姐妹们对我的关心和帮助，作为一名新员工，我会很认真很努力的向你们学习，争取早日成为一名合格的话务员。

自身不足：

1、语言组织能力不强。

2、语言不够专业化，用词不够职业化。

3、外省的站点知识欠缺。

以上是本人在从事话务工作时发现的自身不足，针对以上不足，在以后的工总中要多观察老员工的工作流程，多倾听老员工的电话录音，学习语言表达技巧。在工作之余多看地图，熟识外省的站点，这样能更好的回答旅客的询问，更快的为旅客提供转乘的建议，更好的做到本职工作。

第五篇：客运中心半年工作总结

客运中心半年工作总结

岁月流逝，转眼之间我们迁站已经一年多了，在这段日子里，由于是多家经营，我们全站的员工付出了更多的辛苦，下面我谈谈这半年的工作体会。总结一些服务中所存在的不足，与各位同仁共勉。

（1）树立“百年”老店的品牌效益，不断探索服务艺术，学习兄弟站的先进经验，提高自己的综合素质，熟练掌握各种技能，做旅客的贴心人，“五星高速”运营十几年来，以“快捷、方便、及时、舒适”的服务特性赢得众多旅客的肯定，同时也为公司的“百年老店”创造了辉煌的业绩，可谓锦上添花，“天使服务班”的诞生是我们总站对服务旅客艺术化的可贵探索，做为“天使班”的老成员，我在售票与服务的过程中，及时与检票口、出站口的人员进行信息沟通，使旅客走得及时方便，根据不同旅客的需求，满足不同的旅程需要……

（2）客运中心“露天窗”之后，施工单位的大篷布遮蔽了旅客通往东厅的视线，由于是三家客运站共同经营，僧多粥少，给我们的组客带来了更多的不便与艰难，在导购的工作中，我遵循“五勤五心”的工作标准，我不厌其烦的解释政府的新举措和我们总站的各项优惠活动。

在今后的工作中，我仍然以创“百年老店”的品牌效益为契机，发扬“五星高速”的精神，团结同事，增强班组科室之间的凝聚力，搞好团结协作，脚踏实地的做好本职工作，加强新增车次等业务知识的学习，在下半年的工作实践中再创佳绩!