信号塔维护安全规范

第一篇：信号塔维护安全规范

铁塔维护安全生产规范

一、铁塔维护合作单位应建立健全安全生产制度，加强对维护现场的安全巡查，并对违反安全技术标准、规范和操作规程的行为及时制止或者纠正；对发现的安全事故隐患，及时采取措施予以消除。

二、铁塔维护合作单位应建立健全安全生产教育培训制度，维护人员未经安全生产教育培训或者考核不合格的,不得上岗作业。

三、铁塔维护开工前，铁塔维护合作单位应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施，未经落实不得进行维护施工。

四、铁塔维护合作单位的全体维护施工人员必须熟悉安全操作规程的规定，并应具备相应的资格。高空作业者应进行过高空作业的专业培训，并持有登高作业证。

五、铁塔维护合作单位维护人员应配备相应的劳动保护用品，上塔 作业前应佩戴安全帽及穿防滑鞋，系好安全带，并检查安全带挂钩是否正常，经检查确认后方可上塔作业。

六、在塔上作业时，应将安全带系在安全处，严防滑脱；扣好安全带后，要进行试拉，确认安全后方可施工。如身体靠近塔身，安全带松弛，应随时检查挂钩是否正常，确认正常后方可继续作业。

七、劳动保护用品及装备应经常检查，安全带必须经过检验部门的拉力实验，安全带的腰带、钩环、铁链都必须正常，安全帽必须符合国家标准。

八、严禁铁塔维护人员酒后上塔作业，身体不适时不能上塔作业。

九、为确保维护施工工人员的安全，下列环境、气候条件不应上塔维护施工。

1)地面气温超过30℃或低于-2℃时；

2)六级风及以上时； 3)沙尘、云雾或能见度低时； 4)下雨或冰雪天气时；

5)塔桅上有冰冻、霜雪尚未融化时； 6)附近地区有雷电阴雨的天气时。

十、维护施工现场必须根据塔形、地形和其它环境因素，确定和划分施工危险警戒区，并进行圈围。在维护施工场地受限的区域宜设置安全网或其它防落物的安全设施。

十一、通信铁塔维护中，如发现安全技术设施有缺陷和隐患，应及时解决，危及人身安全时，应停止作业。

十二、铁塔维护施工时严禁塔上作业人员在同一垂直面同时作业。

十三、高处作业中所用的物料，均应摆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃；禁止以抛掷方式传递物件。

十四、在地面起吊任何物体时，均应在物体稍离地面时对钢丝绳、吊钩、吊装固定方式等再作详细的安全检查。吊装物件时，应系好物件的尾绳，拉尾绳的作业人员应密切注意指挥人员的口令，松绳、放绳要平稳，防止物件碰撞塔体。

十五、车辆应定期保养检查，保证车况良好；车辆需配置灭火器；驾驶员要严格遵守车辆驾驶安全规定，严禁酒后、疲劳驾驶，身体不适时不能驾驶车辆；驾驶员要严格遵守国家道路交通安全法规，遵章行驶。

第二篇：信号规范总结

实时信号专项整治成果的阶段性小结

厦门电业局自调控一体改革筹备开始，就组织专业的工作小组进行信息规范的攻关。目的之一，明确定义静态信号名称、合理划分信号分级，目的之二，提高实时动态信息事项的有效率，剔除不合理、不必要或者频繁误报的实时信号，目的之三制定信息规范的标准，以此约束生产全过程，形成良性循环。

2009年3月至4月，就组织调度、变电、检修等多专业人员封闭梳理全网4万多条信号，初步理顺了信号的定义清晰性和分类的合理性。在此基础上，2009年5月至8月开展实时信息的专项整治，由专人对每日电网的信号进行统计，由信号规范工作小组共同分析处理，发挥各专业的作用，经过几个月的整治，监控事项窗中可见的实时信息量由原来的日均1万条降到日均5、6百条，成果非常显著，现对整治的成果做如下总结：

一、对典型的大量不合理频报信号，采取措施限制其数量

由生技组织，调度所具体实施，让专人首先从中归类出每日重复不断报出的信号，再分析信号报出的原因，并采取适当的措施在不影响安全的情况下设法降低相关事项的数量。

1.由于装置的启动、复归值设置区间问题导致启动参数在临界值波动时，频繁报出的信号，通过将定值修改得更加合理来削减信号。

以东渡#

1、#2主变的负荷启动风冷信号为例，由于保护内部的风冷启动值相对比较低，且启动值、返回值与保护延时设置并不合理（延时装置设置在现场冷控箱），因此当主变的负荷电流在启动值的临界状态平稳运行时，会产生大量的的相关信号，最频繁时每个数十个毫秒就能产生一条，仅这两条信号最多时每日能报出3000条以上。此类信号并不是设备缺陷造成，而这一类风冷启动信号显然不是十分重要的信号，因此通过继保中心采取措施，在与相关专业人员充分沟通后，在不影响安全运行的情况下，适当抬高启动值，有效消除了此类信号频报现象，从每日数千条降低到数十条。

2.电网事故或者异常装态下的重复信号，通过对历史信号的分析，合理屏蔽部分重复或无用的信号。

一些标示同一异常的信号会由几个装置或者同一装置的不同模块重复发出，对监控人员来说，不仅对获取信息没有帮助，反而容易形成干扰。比较典型的就是在10kV系统失地时，除了公用系统会报出失地信号外，遥测、消谐装置以及消弧线圈都会报出相关接地信号，甚至所有装置都可能发出“接地告警”信号。基于对多次失地时的信号进行认真分析，信号规范小组最后决定将各单元装置的“接地告警”信号划归为后台信号，而保留公用系统的接地信号，从而减少了失地时的信号量。

3.削减远动机、前置机和主站切换产生的重复信号

还有一类不合理的信号是远动机、前置机或者主站的主备切换以及重启后，装置通常会将通讯中断前一定时间曾经发送的信号重复报出。这个机制虽然能够确保在切换或者重启后不遗漏信号，但同时也有可能造成垃圾信号在短时间内大量出现。

在对测控厂家与主站厂家提出要求后，由自动化人员配合，通过修改程序剔除重复信号等手段对这一类信号进行压缩，也取得了一定效果。

二、从信号中分析出一、二次设备缺陷，加强消缺

通过对信号的分析，可以掌握全网一些设备的健康水平。其中有相当比例的信号是由存在故障或缺陷的设备报出的，有些缺陷并不影响主设备运行，因此存在时间比较长。而这些缺陷如果长时间得不到处理，长此以往产生的信号就将严重干扰监控，导致电网安全受到影响。因此精简信号中一个重要的工作就是分析出一、二次设备的缺陷，并设法消除以减少信号量。

1.对接点频繁抖动造成的大量异常信号

在这项工作开展的初期，引起信号频报的电网异常比较多，特别是某些一次设备的接点抖动和一些设备装置模块的不稳定。例如梧侣的21A6刀闸频报分合、翔安的#3主变故障录波频繁启动以及官浔918频繁出现装置告警等。此类信号一经发现，立即督促运行人员报缺陷，通过设备管理流程将缺陷处理后，相关的信号就能有效清除。在初步工作完成后，缺陷引起的频报日平均信号数量就减少了600条左右。

2.对装置通讯中断信号

另一类在缺陷类引起的信号中比较有代表性的就是装置通讯中断或通讯异常类。此类信号不定期发生，有时会自动复归，造成观察和处理上的困难。通讯类异常的原因也是多种多样的： ①有些是由于装置模块本身的问题造成的，例如京口、围里的直流设备通讯故障问题比较突出，每天能产生上百甚至几百条二类信号，经过更换设备故障模块，现报出的信号量已经基本不再报出。

②另外一些通讯中断信号的原因是装置本身或者设计上的问题造成的，比如中亚的910等开关每次操作后都可能产生通讯中断。在厂家人员更换了网络设备，并加固了网络接口后，这一现象基本不再出现了。（建议今后10kV测控和保护装置采用按间隔分散布置时，通讯网关、管理机等综自设备不要安置在容易产生震动的开关柜上）。

③一些站的保护频报装置通讯中断则是由于装置与管理机之间的数据监视延时设置不合理，通过与各厂家的人员协调沟通，通过修改参数将这些信号泛滥的现象进行了有效的遏制。例如一些保护装置在向管理机发送数据包后一分钟没有收到反馈，就报出通讯异常，但再过若干秒又收到了管理机的反馈，信号就复归。通过对相关时间的分析适当拉长这个延时，就能有效消除此类信号。

这一类的信号在采取了上述措施后虽然仍旧无法彻底清除，但能够由原来的每日数百到上千条不等的信号量，削减到平均每日不到百条。

三、在监控中总结经验，进一步细化信号分类

在7月1日调控中心试运行后，通过监控岗位总结每日实际工作累积的经验、建议和问题，我们对一些原先分类不合理的信号进行了整理，并对其类别进行修改，仅留下需要监控的信号作为实时事项报出，其余的则进入数据库供查询参考。

目前本局的信号分类原则是将开关跳闸和导致开关动作的信号划分为一类，影响电网平稳运行的异常类信号划为二类，不需要紧急处理的异常类信号划为三类，其他状态变化类信号划分为四类。此外遥测越限类信号划为二类，通道数据中断信号分为二类，单条通道异常分为三类。

1.对一些不需要监控员实时监视的信号改变类别划分

变压器调档信号是变压器在档位变化时由主站产生的由初始档位到遥调后档位的变化信号。遥测信号中的全网负荷预测准确率信号则是实际负荷曲线与预测曲线拟合度产生偏差后报出的告警信号。

上述的两类信号一个是正常的状态变化，一个是对电网运行没有实际影响，并不需要监控人员实时监控，然而此类信号每天都能产生几百条，因此我们队变压器的调档信号和负荷预测准确率信号就从原来的二或三类调整为四类。

2.对遥测信号进行分析整理，削减数量

遥测信号是监视电网中电流、电压或温度等采样值超出或者低于报警限值时主站系统给出的报警信号。考虑到一些采样量的重要性，遥测信号被划归为二类信号。

因为供电网络对电压和力率水平要求比较高，遥测信号中10kV的电压对厦门电网调度和监控人员比较有意义。而线路负荷，主变温度等反映电网和设备健康状况的信息也需要注意。但对于220kV线路、110kV线路电压一类的遥测量，如果不是真的发生异常，对地区调控中心则并不需要十分关注，因此我们适当放宽了这一类遥测报警上下限，降低了遥测报警的频度。

原先间隔的上下限设置依据是载流量表，在工作中监控人员发现一些设备，例如电容器的电流上下限设置的不尽合理，造成一些电容器投切后频繁报遥测越限信号。在与专家沟通后，自动化人员以电容器的实际容量为依据，重新整理修改了电容器的电流限值，使得相关垃圾信号进一步减少。据统计采取以上措施后遥测信号每日能够缩减几十条。

3.对事项信号进行再次梳理

除了遥测信号的改进，我们还整理了事项信号。例如原先装置动作类信号都要求放在较高级别，因此分类过程中比较不重要的收发信机接点动作等信号被误归为高级别。一些原先字面上容易造成歧义的信号，例如“过负荷启动风冷”，实际是负荷达到定值启动风冷，而与过负荷没有联系的，也被归为高级别。在修改了此类信号的级别，将其划归不需实时监控的信号后，调控中心监控人员需要监视的信号量再次得到缩减。

以东渡的#3主变中压侧风冷Ⅱ段启动为例子，改信号更改前名字为“#3主变中压侧过负荷Ⅱ段动作”，是三类信号，最多时一日可报300余条。在联系专家问清含义后，将该信号更名并划归为四类，使得监控人员负担得到减轻。在经过改动后，每日因分类不妥报出的信号能减少五百条以上。

四、伴生信号的处理 在通过信号消缺的工作进行一段时间后，由设备缺陷导致的信号频报问题得到了遏制，相比之下，正常操作产生的伴生信号占了每日信号的相当比重。所谓伴生信号，指的主要是开关操作过程中由于接点抖动频报的“控制回路断线”和延时不足报出的“弹簧未储能”，以及个别类型的装置产生的“装置报警”等相关信号。因此我们就将消除伴生信号作为消除设备缺陷后的又一个重要工作。

针对伴生信号出现后均能很快复归的特点，最终采取了用主站程序过滤伴生信号。每当含有伴生信号关键字的动作事项上报到主站，程序不会立即将事项报出，而是放在缓存区，在一定延时内如果有接受到对应的复归事项，则该信号将不会报出。反之如果在延时内没有复归事项，则在延时结束后将信号报出。（“弹簧未储能”延时20秒，“控制回路断线”、“装置报警”延时2秒）。

系统内平均每日操作电容器都在一百组次以上，多时能达到两百组次，再加上线路停送电操作，开关分合次数都非常多。以平均每控一次开关产生5个伴生信号计算，这项工作每日能够缩减成百上千条信号，在对大量的伴生信号进行分析后，信号规范小组确定了各种信号的合理延时时间，通过技术手段将在延时时间内复归的信号予以屏蔽，否则如常报出。在进行处理后收到了明显的成效，日常开关操作的伴生类信号从三、四百条以上缩减到五十条以下，排除了无用信号对监控人员的干扰。

五、信号规范的成果统计

自调控成立以后，日均实时监控信号量从近2500条到500条左右，无用信号量从近1500条降低到250条左右。

六、进一步削减信号量的计划

1、将继续通过对信号的分析，寻找引发频报信号的缺陷并及时消除，尽量减少个别设备的问题对电网监控的影响。

2、利用试运行期间对监控工作的经验积累，事项信息库的事项名称进行梳理，让监控事项的信号更为精确，并利于监控人员的理解。

3、对通讯异常类的信号以及装置重启或者切换产生的信号，虽然多次设法处理，但处理结果仍不尽理想，我们将继续跟踪分析，以期找到更为行之有效的减少无效信号数量的方法。

第三篇：塔吊临近信号塔的安全防护措施（写写帮推荐）

塔吊临近信号塔的安全防护方案

编制人：

审核人：

审批人：

XX公司第X项目部 ２０１４年8月14日

塔吊临近信号塔的安全防护方案

一、概况

本工程为XX项目，工程建设场地位于XX。受施工场地条件限制,根据现场实际情况,结合本工程平面形状、建筑总高度及施工总平面图布置,本工程采用的一台F120B自升式塔吊(4#塔吊)，塔吊F120B安装在4＃主楼南侧,临近信号塔必须做安全防护，塔身中心距建筑物5米处,该塔吊工作高度约95m,起重臂回转半径60m,其首次安装高度约26米.二、现状分析

塔吊塔址确定后,在塔机作业区内,距离塔吊西侧约45米处有一信号塔,信号塔高度约为10m，距离基坑底部塔吊安装标高约为１８ｍ。由于信号塔处于塔吊的塔臂回转半径的覆盖范围之内。塔机安装能满足国标(GB5144-85)规范的规定,但在塔吊伸臂旋转范围内,如突遇停电,又刮起大风的特殊情况下,若塔吊正处在正常运行过程中,旋转机构因停电又不能立即采取制动措施;或由于受风标效应的影响,伸臂继续随风向而旋转,极有可能造成吊索或吊物碰触信号塔的危险。为此,必须采取切实有效可行的防护措施。为了安全生产和塔吊的安全运行,确保正常供电和施工人员的人身安全,防止意外事故发生,项目部特组织专项科研小组进行技术攻关,经反复研究讨论,制定了一套综合性的安全技术措施,以防触碰信号塔等安全事故的发生。

三、方案措施确定与实施

(一)、严格控制塔吊在施工区域的禁止区内进行吊运作业。并且

在禁止区２ｍ范围内旋转机构设置超限制动装置，作为警戒区,非特殊情况采取安全措施及项目经理批准,塔吊伸臂不得随意进入禁止区,并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂运转临近警戒区时,必须提前减速,一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料，除禁止区与警戒区以外其他区域为安全作业区。

(二)塔吊作业中当遇到停电又刮4级以上风,或如遇风力继续加大时,塔吊司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处,停止一切吊装作业,并立即松开旋转机构的制动器,使其在风标效应情况下,伸臂自由旋转,避免吊索或吊物碰触或接近信号塔。其大臂及吊钩上升高度只要脱离了信号塔的范围,就不会造成塔吊在刮大风时,因强行制动旋转机构而以致损伤设备或造成倒踏事故。

(三)安全作业区作业区时,回转只许二档微动,严禁在快档下旋转,否则视为严重违章作业,同时回转半径东侧５ｍ左右范围内存在其他建筑，必须材料捆扎到位，塔吊慢行，由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。

(四)松动旋转机构的制动器，使其在风标效应情况下，伸臂自由旋转，避免吊索或吊物碰撞或临近信号塔，需使其大臂及吊钩上升高度只要脱离了临近信号塔，因塔吊的首次搭设高度高于信号塔，无需考虑吊车大臂触碰信号塔，可以做到避免风大时需要回转制动而造成的塔吊倾覆等安全隐患，同时已在塔吊上添加限位制动装置，确保在吊钩及吊物远离信号塔。

(五）限制小车在塔吊大臂上的运行最大伸长量和吊钩的吊、装、运高度。经测量检查,塔吊中心距离信号塔约45m,在塔吊大臂上45m处插上小红旗作出标记，提示禁止区严禁作业，在距小红旗2m处应当停止作业。吊钩在吊起物料后,吊钩尽量提高到最高能运行的高度,保障高度距离信号塔至少6m，待到具体下放位置后,再下落物料,保证其小车在大臂上滑行距离及吊钩上升高度均有足够的距离尺寸以脱离信号塔的范围。

(六)严格塔吊的调运操作,由于4＃楼塔吊北侧为西矿街,行人较多,塔吊应尽量减少西矿街一侧吊臂运行。

(七)严格做好物料的吊、运、落等日常工作,防止物料坠落,尤其是在塔吊旋转运行临近信号塔警戒区时,应加倍谨慎小心。

(八)严格对塔机进行日常的检查验收,并对塔吊司机、指挥人员、挂钩工、电工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重机安全技术操作,塔吊作业信号、手势、旗语,多塔作业和预防触碰信号塔等进行专门安全技术交底和培训,使其达到密切配合、熟练操作,与此同时,严格岗位责任制,落实到操作责任人,做到万无一失。

四、其它注意事项

(一)各作业人员严格执行“十不吊”的规定。

(二)塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。

(三)为确保工程进度与塔机安全,各塔机确保24h有塔机司机值班,做到有问题及时发现,应急整改,杜绝安全事故发生。

(四)塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,做到专机专用,不得转借。

(五)信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员,指挥人员未经现场安全员同意,不得私自换岗,换班时应采用当面交接制。

(六)现场指挥语言采用普通话。指挥语言应规范,防止发生错误。

(七)指挥过程中,应严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度,即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号,待塔机司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

(八)加强塔吊的日常管理,各塔机实现合理使用、安全作业,发挥塔机的最大效能,满足施工进度需要,做到总体协调,需制定一系列有关塔吊的规章制度、明确各人员的职责以便管理。

第四篇：设备维护人员安全操作规范

设备管理员安全操作规范

一． 自动化立体库（包括巷道堆垛机、托盘出入库输送线、U型拣选输送线、八层钢平台出库补货线、空托盘回收输送机）

自动化立体库的维护人员在进入巷道维护巷道堆垛机和输送线时，需遵守以下要求：

1.设备维护人员上班必须规范着装，且保持对讲机正常工作于7频道。片]

2.未经专项培训的人员不得操作立体库设备。

3.设备管理人员不能将登录设备操作界面所使用的登录密码外泄。

4.工作人员进入立体库作业前必须在触摸屏上将输送线打到手动状态，必要时堆垛机必须要打到离线状态或直接断电。[图片]

5.在设备运行期间若发现货物偏斜、输送线或巷道内有掉落的药品等异常时，须及时按下急停按钮，并以最快速度解决。

6.如有较大故障或需更换器件，预计作业时间超过半小时，需先上报主管。

7.如需高空作业（距地三米以上，梯子不能到达），必须先上报主管，在获得许可、部门主管安排好相关事宜之后才能作业。

8.堆垛机维护、修理工作必须有两名及以上设备维护人员参与，且进入立体库时需佩戴安全帽，高空作业时必须系安全带。[图片]

9.若堆垛机需要在手动状态下作业时，必须要一人操作一人观察，且人必须要在安全的地方，防止托盘或货物掉落造成伤亡。紧急情况下马上按下急停。[图片]

10.每日启动控制软件前必须检查输送线上及堆垛机巷道内是否有异物，并查看是否有人员与设备有危险接触。

11.若运行期间堆垛机报外检故障，必须要观察堆垛机上货物的情况后再处理，不允许直接在上位控制机上处理。[图片]

12.设备在维护或故障排除过程中，必须放置维护标示牌，警示他人不能操作。[图片]

13.当设备故障排除或维护完毕后，必须确保没有人员处于危险区域，也没

有可能干扰设备正常运行的异物时才可启动设备。

14.维护带电设备或控柜内电气元件时必须先将电源断开，且用电表或电笔

测量确定无电后才可以开始维护。

15.驱动器（变频器、电机等）及驱动器上的电缆，由于残余电压或电流在电源切断后10分钟才会完全消失，维护时至少要在电源切断后10分钟后才可进行。[图片]

16.设备人员进入巷道进行维护作业时必须将滑触线及堆垛机断电；设备人

员进入巷道处理日常小故障时，必须在远离滑触线的一侧作业。

17.为安全起见，进入立体库作业时严禁佩戴钥匙等金属导电物品，避免无

意与滑触线或其它带电体接触，造成安全事故。[图片]

18.设备人员必须定期对设备进行全面排查，不允许有任何裸露的电缆和线

头，同时检查重要部位的紧固件是否有松动或掉落的情况。

19.设备如出现较大异响、设备偏斜、器件松动、电火花等异常情况时，需

在第一时间切断电源或按下急停按钮，并及时上报主管，由部门主管现场确认之后，制定处理方案。

20.监督其他非设备管理人员，严禁无关人员私自进入立体库、操作立体库

设备。[图片]

二．平库设备（包括平库二层输送线、复核分拣机、高速分拣机、U型拣选出

库补货线、平库一层输送线、空周转箱回流线）

平库设备维护人员，在对输送设备或分拣机进行维护时，需遵守以下要求： 1.设备维护人员上班必须规范着装，且保持对讲机正常工作于7频道。片]

2.未经专项培训的人员不得操作平库设备。

3.设备管理人员不能将登录设备操作界面所使用的登录密码外泄。[片][图片]

4.每日电控柜上电前必须检查输送线上是否有异物，并查看是否有人员

与设备有危险接触。

5.设备管理人员有义务要求U型和八层平台的拣选人员在出库补货线上放货时保持合适的间隔，尽可能减少设备人员进入相关危险区域处理故障的次数。[图片]

6.处理输送线、分拣机故障时，需将电控柜切换至保养模式，拔下钥匙，或拍下相关急停开关，并在电控柜前放置维护标示牌，警示他人不能操作。[图片]、[图片][图片]

7.如有较大故障或需更换器件，预计作业时间超过半小时，需先上报主管。

8.如需高空作业（距地三米以上，梯子不能到达），必须先上报主管，在获得许可、部门主管安排好相关事宜之后才能作业。

9.在有可能碰头、站立不可靠等情况的地点工作时必须佩戴头盔和安全绳。

10.需要维护或检修带电元器件时，必须先切断电源，并用万用表或电笔确认无电压电流后才可作业。[图片]

11.驱动器（变频器、电机等）以及驱动器上的电缆，残余电压或电流在电源切断后至少10分钟才会完全消失，故驱动器维护至少在电源切断10分钟后才可作业。

12.特别注意！由于悬挂链的工作电压是380V的高压，所以维护、处理故障时必须要断电操作。[图片]

13.设备人员必须定期对设备进行全面排查，不允许有任何裸露的电缆和线头，同时检查重要部位的紧固件是否有松动或掉落的情况。14.设备人员在非必要情况下严禁攀爬输送线，设备运行时，不得触碰或翻越输送线皮带机或滚筒。[图片]

15.设备如出现异响、偏斜、器件松动、电火花等异常，需在第一时间切断电源或按下急停按钮，上报主管，由部门主管现场确认之后，制定处理方案。

16.当设备故障排除或维护完毕后，确保相关人员、工具和设备无危险接触时才可启动设备。

17.监督其他非设备管理人员，严禁非设备人员私自处理故障、在设备运行期间攀爬或翻越输送线。

三． 管理办法

1.设备维护人员在进行设备维护和检修时，必须遵守以上规范，如有违规现象，一经发现，视情节轻重扣减当月绩效分1至10分，情节较为严重的，给予警告处分；对于屡教不改的人员，坚决踢出团队。

2.设备管理部主管必须严格按规范要求对部门人员进行监督教育，新人入职，必须经过安全培训，填写培训签到表。新人必须跟随师傅实习两个月，并通过部门安全考试后才可独立作业。

设备管理部

二○一二年十一月十四日

第五篇：安全 信号修理工汇总

信号修理工

（一）判断题(对的画“√”，错的画“×”)

1、铁路信号故障处理时可以甩开联锁条件，借用电源动作设备。(×)

2、施工调度命令由施工单位直接向部调签认拿取。(×)

3、因铁路线路咽喉施工，线路封闭影响生产时，运输部当班调度可直接发布调度命令。（×）。

4、对于抢险、抢修、救援等特殊作业，可不请求调度命令。（×）。

5、站场作业要随时注意来往车辆，工作中不得将工具、材料等放在钢轨上或侵入限界。()√

6、禁止用手指深入销子孔。()√

7、检修转辙机时，应拉开遮断器。()√

8、清扫道岔时，不准用手直接清除道岔尖轨与基本轨间的异物。(√)

9、在靠近铁路挖坑、挖沟时，注意地下设施，做好防护，防止坍塌。(√)

10、在靠近铁路挖坑、挖沟时，挖出的土石不得侵入限界。()√

11、在高柱信号机上作业，应使用安全带，禁止上下同时作业。(√)

12、在高柱信号机上作业，不准上下抛掷工具、材料。()√

13、雷雨或暴风时不得在高柱信号机上作业。()√

14、对带电信号设备进行维修时，必须双人作业。使用绝缘良好的工具。()√

15、对信号设备进行带电维修时，不得同时接触导电和接地部分。(√)

16、检修整流设备时，必须关闭电源。对滤波电容器进行人工放电后，方可进行工作。()√

17、电源屏的电流互感器不准开路使用。()√

18、在处理故障及进行检修时，严禁封连各种电气设备的接点甩开联锁装置。()√

19、电器室、微机室、电源屏室严禁存放易燃品。()√ 20、禁止用汽油、酒精等易燃液体清洗设备的接触点。()√

21、搬运笨重物品时，要合理组织人力，设专人指挥。()√

22、更换信号微机联锁设备各种电路板、卡时，必须先断电，并采取防静电措施。()√

23、灭火器的压力指针应在仪表的黄色区域为合格。（×）

24、在地沟、井室等潮湿的地方应使用24伏的行灯照明。(×)

25、帮助触电者脱离电源时，可直接用人的肢体作为工具。(×)

26、遇雷雨时为防雷击不要在高峰处停留、不要手扶铁索、不要在树下避雨。(√)

27、使用煤气灶应严格执行“先开气，后点火”的原则。(×)

28、顺着铁路线路走时，如无机车车辆通行可以在在道心行走。(×)

29、横越铁路线路时，应一站二看三通过。（√）30、遇必须横越列车或车列时，应由车钩下通过。(×)

31、任何工作人员进入现场应戴安全帽。（√）。

32、现场的安全警示标志，任何人不准将其随便移动或摘除。（√）。

33、遇到电气设备着火，应首先将有关设备的开关切断然后再进行灭火。(√)

34、水可以用于电气灭火。（×）

35、泡沫灭火剂可用于电气灭火。（×）

36、发生电气火灾的电气设备，仍有可能带电。（√）

37、开关、插座、熔断器等，均应避开易燃物，且保持安全距离。(√)

38、横越有机车车辆的线路时，可以在运行的机车车辆前面抢越。(×)

39、在线路内或线路附近进行施工、检修作业或劳动时，要设专人防护。(√)40、厂内行人要走行指定通道，注意各种警示标志，严禁跨越危险区。(√)

41、无安全技术操作（使用）规程的设备和工具一律不准使用。(√)

42、无安全技术操作（使用）规程的设备和工具可以先使用,后制定全技术操作（使用）规程。(×)

43、横越线路或道口时，应注意了望机车车辆，执行“一停二看、三通过”制度。()√

44、顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，严禁抢道、抓车、跳车、钻车。()√

45、严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨雪或入乘凉。()√

46、工作前必须按规定穿戴好工作服、工作帽等防护用品及佩带好工具，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋作业。()√

47、不要与运行中的机车车辆争路抢行。()√

48、下班前要关闭风、气、水、电等开关。()√

49、戴安全帽时必须戴正，下额带系结实。()√ 50、戴安全帽时必须戴正，可以不系下额带。()×

51、使用手提式干粉灭火器扑救火灾时，手应始终按下压把，不能放开，否则会中断喷射。()√

52、在室外使用二氧化碳灭火器时，应选择上风方向喷射。()√

53、在室内狭小空间使用二氧化碳灭火器时，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。()√

54、在火场或有烟的室内行走，应尽量低身弯腰降低高度，防止吸入有毒烟气造成窒息。()√

55、火场逃生要迅速，动作越快越好，切不要为穿衣或寻找贵重物品而延误时间。()√

56、火灾逃生通过浓烟区时，要尽可能以最低姿势或匍匐姿势快速前进，并用湿毛巾捂住口、鼻。()√

57、干粉灭火器扑救可燃易燃液体火灾时，应对准火焰根部扫射。()√

58、干粉灭火器扑救可燃易燃液体火灾时，应对准火焰上部扫射。(×)59．两人以上共同工作时，必须有主有次、统一指挥。()√ 60、厂房、库区内不准骑自行车、摩托车。()√ 61、严禁从行驶的机动车辆中爬上跳下、抛卸物品。()√ 62、严禁任何人蹬攀吊运中的物体以及在吊钩和吊物下通过或停留。()√

63、检查、修理电气、机械设备时，必须挂停电警示牌，设专人监护，停电警示牌必须谁挂谁取。()√

64、在铁路线路区域行走时，要加强了望，密切注意机车车辆动态，要注意脚下有无障碍物。()√

65、在铁路线路区域行走时，不要脚踩枕木头、轨面、道岔拉杆、尖轨、信号导管、警冲标等。()√

66、顺线路行走时，要在线路两侧路基上或线路下面行走，不准在线路中间或行车线路限界内行走。()√

67、顺线路行走有机车、车辆通过时，要及时避让到安全地点。(√)68、横越铁路线路时，严格执行“一停、二看、三通过”制度，严禁在运行的机车、车辆前面抢越。()√

69、在高炉区域工作或行走时，必须戴安全帽，要在距炉台较远处行走，并随时注意是否有坠落物。()√

70、在线路内或线路附近进行施工、检修作业或劳动有机车车辆通过时，要及时躲避到安全地点。()√

71、任何人不准在车底或线路上坐卧休息。()√ 72、各种电器设备禁止两机(或以上)一闸使用。()√ 73、在有铁水车或渣罐车的线路旁行走时，要距轨道1米以外。(×)74、登高作业使用梯子上梯时应有人扶梯，扶梯人应戴安全帽，脚顶梯子根部。()√

75、登高作业梯子靠在杆上、管道上使用时，上端必须绑牢。(√)76、登高作业使用梯子、高登时，不准站在梯子、高登最上层工作。(√)77、登高作业使用高登时，不准骑跨在顶部站立。()√ 78、登高作业使用高登时，允许骑跨在顶部站立。()× 79、停电警示牌必须谁挂谁取。()√

80、两米以上高处作业，必须扎好安全带、戴好安全帽，不准穿硬底鞋。()√

81、高处作业严禁向下抛掷工具和物料，下面禁止站人。()√ 82、遇有6级以上大风，禁止露天高处作业。()√ 83、高处作业必须使用安全带、安全绳等防坠落措施。()√ 84、高处作业下方可能有人员、车辆通过时，要设专人防护。(√)85、凡在渣线、落差2米以上的护坡、边坡、挡墙等场所作业均为高处作业，要严格执行高处作业的有关规定。()√ 86、组装机件如遇对孔时，严禁用手摸孔找正。（√）

87、火灾逃生时，如果身上衣服着火，应迅速将衣服脱下，沿一个方向就地滚动，将火扑灭。()√

二、选择题

1、线路上停有机车车辆时，在确认机车车辆暂无移动可能的情况下，从机车车辆两端距离()米以外通过。Ｃ A １ B２

Ｃ３ Ｄ６

2、线路上停有机车车辆从两车车档间通过时，确认车档距离不少于（）6米。Ｄ

A １ B２

Ｃ３ Ｄ６

3、在有铁水车或渣罐车的线路旁行走时，要距轨道（）米以外。Ｃ

A １ B２

Ｃ３ Ｄ６

4、干粉灭火器扑救可燃易燃液体火灾时，应对准火焰（）扫射。B A 上部 B根部

Ｃ中部

Ｄ后部

5、安全通道应涂以（）色标记。C A 红 B黄

Ｃ绿 Ｄ白

6、用梯子登高时梯子的斜度以（）度为宜。C A 30 B 45 Ｃ６0 Ｄ80

7、用梯子登高时每只梯子只能（）人攀登工作。A A 1 B 2 Ｃ3 Ｄ4

8、电流为（）毫安时，称为致命电流。D A 10 B 20 Ｃ30 Ｄ50

9、在雷雨天，不要走近高压电杆、铁塔、避雷针的接地导线周围（）米内。B A 10 B 20 Ｃ30 Ｄ50

10、用直梯上下工作台，梯身应高出台面（）米。C A 0.5 B 0.7 Ｃ1 Ｄ2

11、在进行临边作业时，必须设置防护栏杆、安全网等防护设施，防止发生（）事故。C A、跌落 B、失足 C、坠落 D、意外

12、在落差超过2米的各类边坡、护坡区域行走时，必须离开边缘（）米以上。A A 1 B 2 C 3 D 5

13、从停留的车辆两端横越线路时，要留有安全距离，徒手通过时不少于（）米。C A 1 B 2 C 3 D 5

14、从停留的车辆两端横越线路时，要留有安全距离，搬运材料、工具时通过时不少于（）米。D A 1 B 2 C 3 D 5

15、机动车行经平交有人看守道口遇道口栏杆放下或发出停车信号时，必须依次停于停车线以外，无停车线应停在距外侧钢轨（）米以外。C A、3 B、4 C、5 D、6

16、操作转动的设备时，不应佩戴（）。B A）戒指B）手套C）手表 D）手机

17、调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于()m。A(A)200(B)400(C)800(D)1000

18、金属梯子不适于()。A A．有触电危险的工作场所 B．坑穴或密闭场所 C．高空作业场所 D 室内工作场所

19、在遇到高压电线断落地面时，导线断落点()米内，禁止人员进入。B A．10 B．20 C．30 D 40 20、移动式轻金属折梯上部第（）个踏板面为最高安全站立高度。B A 一 B 二 C 三 D 四

21、当电气设备超过了（）V的安全电压时，必须采取防直接接触带电体的保护措施。C A 42 B 36 C 24 D 12

22、凡是在潮湿工作场所或在金属容器内使用照明灯时，应采用（）V安全电压。A A 12 B 24 C 36 D 42

23、安全带的正确使用方法是（）。B A低挂高用 B高挂低用 C与身体平行 D 随意使用

24、在铁路线路区域施工检修的现场防护人员要佩戴（）。C A）工具 B）备件 C）防护信号旗和口笛D）记录本

25、行走铁路两旁时，必须离铁路（）米以外。D A）2 B）2.5 C）1 D）1.5

26、用灭火器进行灭火的最佳位置是（）。B A、下风位置 B、上风或侧风位置 C、10米以上位置 D 15米以上位置

27．检查燃气用具是否漏气时，通常采用()来寻找漏气点。B A.划火柴 B.肥皂水 C.闻气味 D 听声音 28．使用煤气时，一定要养成()的习惯。A A.先点火、后开气 B.先开气、后点火C.开气点火同时 D 长期点燃

29、．当闻到燃气灶燃气气味时，要迅速()，以防止引起火灾。B A.打开燃气灶B.打开门窗通风C、打开灯D查找漏气部位 30．严禁携带（）进入生产、储备易燃易爆危险物品的场所。C A.灭火器 B.电动工具 C.火种 D.香烟

31、线路两旁堆放的货物距钢轨头部外侧不得少于()m。B(A)1(B)1．5(C)2(D)3

32、装设避雷针、避雷线是防护（）的主要措施。B A 雷电侵入波 B 直击雷 C 反击雷 D 二次放电

33、移动式电动工具的电源线引线长度一般不应超过（）米。B A 2 B 3 C 4 D 5

34、移动使用的配电箱（板）应采用完整的、带保护线的（）护套软电缆或护套软线作电源线。Ａ

Ａ 多股铜芯橡皮

Ｂ 多股铝芯橡皮

Ｃ 多股铜芯塑料

Ｄ多股铝芯塑料

35、配电盘（箱）、开关、变压器等各种电气设备附近不得（）。C A、设放灭火器

B、设置围栏

C、堆放易燃、易爆物品

D挂警示牌

36、停电检修作业时，确定停电的依据是（）。D A 电表的指示为零 B 电源指示灯灭 C 有人通知停电 D经合格的验电器试验无电

37、遇有（）级以上大风，禁止露天高处作业。D A）八

B）七

C）五

D）六

38使用的电气设备，其外壳应有（）防护措施。B

A.无 B．保护性接零或接地 C．防锈漆 D 庶栏

39、电气作业至少应有（）人进行，其中业务技术水平较高的人做监护人。A

A、2人 B、3人 C、4人

40、人体与带电体最小的安全间距10千伏以下为（）米。D A）1.5 B）1.0 C）0.8 D）0.7

41、装设临时（电气）线路时，一次性使用不得超过（）天。C(A)5

(B)20

(C)15(D)10

42、直接埋地电缆埋设深度不应小于（）米。D A 0.3 B 0.4 C 0.6 D 0.7

43、独立避雷针的接地电阻不应大于（）欧。Ｄ A ４ B ６

C ８

D１０

44、当通过人体的交流电流超过（）毫安时，就会有生命危险。Ｂ A 1～5 B 20～25

C 30～50 D 50～80

45、当通过人体的直流电流超过（）毫安时，就会有生命危险。Ｄ A 5 B 25 C50 D 80

46、GB7231-1987《工业管路的基本识别色和识别符号》规定，水管的基本识别色是（）。Ａ

A 艳绿、B 大红

C 淡灰 D中黄

47、GB7231-1987《工业管路的基本识别色和识别符号》规定，水蒸气管道的基本识别色是（）。Ｂ A 艳绿、B 大红

C 淡灰 D中黄

48、GB7231-1987《工业管路的基本识别色和识别符号》规定，空气管道的基本识别色是（）。Ｃ A 艳绿、B 大红

C 淡灰 D中黄

49、GB7231-1987《工业管路的基本识别色和识别符号》规定，气体管道的基本识别色是（）。Ｄ A 艳绿、B 大红

C 淡灰 D中黄

50、GB7231-1987《工业管路的基本识别色和识别符号》规定，可燃液体管道的基本识别色是（）。Ｂ Ａ紫 Ｂ棕 Ｃ 黑 Ｄ淡蓝

51、GB7231-1987《工业管路的基本识别色和识别符号》规定，氧管道的基本识别色是（）。Ｄ Ａ紫 Ｂ棕Ｃ 黑 Ｄ淡蓝

52、GB7231-1987《工业管路的基本识别色和识别符号》规定，其他液体管道的基本识别色是（）。Ｃ Ａ紫 Ｂ棕Ｃ 黑 Ｄ淡蓝

53、工作中需要试验信号，扳动道岔或手摇转动电动转辙机时，应取得（）同意。C A、维修人员 B、检查人员 C、使用人员 D、防护人员

54、工作中需要试验信号，扳动道岔或手摇转动电动转辙机时，工作完毕后，须将设备复原，并由（）确认正确后方可离开。C A、维修人员 B、检查人员 C、使用人员 D、防护人员

55、对处于锁闭状态的信号设备，（）进行检修测试工作。A A、禁止 B、可以 C、应该 D、允许

56、在处理故障及进行信号检修时，（）甩开联锁条件，使用电源动作继电器。A A、严禁 B、可以 C、应该 D、允许

57、在处理故障及进行信号检修时，（）封连各种电气接点。A A、严禁 B、可以 C、应该 D、允许

58、在处理故障及进行信号检修时，（）在轨道电路上拉临时线构成死区间。A A、严禁 B、可以 C、应该 D、允许

59、色灯信号机灭灯时，（）用其它光源代替。A A、严禁 B、可以 C、应该 D、允许

60、人员（）在渣线护坡的钢轨外侧行走，发现有坍塌迹象时禁止作业。A A、严禁 B、可以 C、应该 D、允许 61、切割机（）代替砂轮机进行打磨作业。A A、不准 B、可以 C、应该 D、允许 62、切割机更换砂轮片时，（）切断电源。B A、不必

B、必须

C、不准

D、不应 63、使用切割机时，砂轮旋转前方（）有人。A A、不准 B、可以 C、应该 D、允许