液化石油气储运基础知识

第一篇：液化石油气储运基础知识

什么叫密度？

单位体积物体的质量较该物理的密度，其符号位p（肉），单位为kg/m3，其表达式为：p=m/V

什么叫烃？

碳和氢两种元素组成的化合物叫烃。烃是有机化合物中最基本的一类，也是石油的主要成分。

什么叫烷烃？什么叫正构烷和异构烷？

1． 分子中各个碳原子用单键连接成链状，而每个碳原子余下的化合物都与氢原子相连接，因此把这类烃叫烷烃，也叫饱和烃。

2． 烷烃分子中各个碳原子可连接成直链状，也可能是在直链上带有一些支链。通常把直链烷烃叫正构烷，把带支链的烷烃叫异构烃。

丙烷的特性有哪些？ 丙烯（C3H8）

物化性质：相对密度0.53，闪点-105C，熔点-189C。爆炸极限2.2%~9.5%，沸点-42.5C，自然点467C，最高允许浓度：300mg/m3。

危害特点：本品属于微毒类。易燃易爆，严禁明火、高热。

健康危害：有轻度麻醉和刺激作用。吸收高量导致酒醉状态直至意识丧失。个人防护：防止泄露，泄露时注意风向，避免高浓度吸入。

急救措施：脱离接触后即可恢复。将中毒者移至心想空气中，能迅速恢复。

液化石油气的特性有哪些? 物化特性：闪点-74C，自然点：426~537C，最高允许浓度：100mg/m3。

液化石油气是无色透明、具体特殊气味的液体，在常温常压下极易挥发汽化，气化后体积迅速扩散250~300倍，而且比控制重1.5~2倍。

危害特性：本品属于低毒累。易燃易爆，严禁明火、高热。

健康危害：人过量接触后有头痛、恶心、呕吐、晕眩、麻醉、呼吸急促、血压降低及神经系抑制等症状。对眼和皮肤有刺激作用。

个人防护：环境浓度高时应佩戴合适的空气呼吸器。

急救措施：迅速脱离现场将患者移至新鲜空气处，吸氧，可自然恢复。

HG、FSH01-2001中对液态烃的技术要求是什么？ C5及C5以上（%）（体积比）不大于3.0，总硫含量（mg/m3）不大于20，硫化氢含量（mg/m3）不大于10。

HG/FSH13-2001对丙烷的技术要求是什么？ 丙烷含量（%）不小于70SH/T 230。

什么叫安全阀？ 安全阀选择时，由操作压力决定安全阀的公称压力，由操作温度决定安全阀的使用温度范围，由计算出的安全阀的定压值决定弹簧或杠杆的调压范围，再根据操作介质决定安全阀的材质和结构形式，再根据安全阀泄放量计算出安全阀的喷嘴面积和喷嘴直径。

弹簧式安全阀的优缺点有哪些？

弹簧式安全阀结构紧凑，体积小，动作灵敏，对震动不太敏感，可以装在移动式容器上。缺点是阀内弹簧受高温影响时，弹性有所下降。

1．液化石油气的运输可分为几种？

液化石油气的运输可分为五种，分别是：1，管道运输。2.槽船运输。3.铁路运输。4.瓶装运输。5.汽车槽车运输

2.什么是液化石油气槽车罐体

液化气槽车罐体是一个成受内压的卧式圆筒形钢制焊接压力容器，它是液化石油气罐车装运油气的容器，能够在规定的设计温度及相应的 设计眼里下储运液化石油气。并保证安全可靠。

3.液化石油气罐车的装卸系统由哪些部件组成

它包括了阀门箱、装卸阀门、连接胶管、装卸管接头等。汽车的装卸系统包括了液相与气相的进出口管路与阀门。

4.液化石油气罐车装卸胶管有什么特殊规定

《液化气体汽车安全监察规定》规定，汽车罐车所带装卸胶管应符合下述规定 1.软管与介质接触部分应耐相应介质的腐蚀。2.软管与两端接头的连接应牢固可靠。

3.软管耐压强度不得低于装卸系统最高工作压力的4倍。4.软管不得有变形、老化及堵塞等问题。

5.装卸软管在汽车罐体进行年度检验时，应进行气压试验，试验压力为1.15倍的罐体设计压力。

5.液化石油气汽车罐车罐体基本结构有哪些

罐体基本结构包括以下部件：筒体、封头、人孔、气相与液相接缘、气相管、安全阀接缘、液面计接缘、温度计接缘、径向防冲板、支座和吊装环等部件。

6.液化气罐车液面计的作用是什么

液面计是汽车罐车上除安全阀以外又一重要安全装置。它的作用主要是用来观测和控制罐车的充装量（溶剂或液面高度）以保证罐车不超装和超载，另一方面避免亏装造成经济损失。

7.液化石油气罐车为什么必须严格控制充装量

液化石油气罐车的容积是固定的，液化石油气的膨胀系数比较大，在10~40℃的范围内温度每升高1℃，液化石油气的体积将比原体积膨胀0.3%左右。罐体在满液的情况下，环境温度的升高会引起体积膨胀力过大而使罐体破裂。因此，罐车在充装液化石油气时必须严格控制充装量。

8静电对液化石油气汽车罐车装卸作业有什么危险

在液化石油气装卸作业时，高速运动的液化石油气由于摩擦作用或者汽车在运行过程中，将会产生数千伏甚至上万伏的静电压力。如果不能及时消除，有可能引起火灾爆炸的危险。

9.液化气体铁路罐车铭牌内容包括哪些 ①罐车的型号和名称

②制造单位的制造许可证号码 ③充装介质

④载重量t（按标定的介质量大装量，精确到小数点后一位）

3⑤容积m(设计容积，精确到小数点后一位)

2⑥设计压力MPa(kgf/cm)⑦设计温度℃

⑧自重t（空车重量，精确到小数点后一位）⑨出厂编号 ⑩出厂日期 11.制造厂名称

12.成品检查员得钢印

13.锅炉压力容器检验部门的钢印

10.液化气体铁路罐车的阀门按什么要求涂漆色 ①液相阀体----黄色。②气相阀体----红色。③安全阀----红色。④其他阀体----银灰色。

11.液化气体罐车在运输途中对押运员有何要求

①液化气体罐车在运输途中，必须派两名押运员监护，押运人员对其所装产品的物理、化学性质及防护办法必须熟悉，遇有异常情况能及时处理。

②押运人员必须从企业安全技术考核合格中选派，企业安全部门审查后发放押运证后方准押运。

③押运人员在押运过程中不得擅离职守，到编组站时积极与铁路部门联系，及时挂运，同事要对发运、路径各编组站在收货单位交接这几方面详细记录。

④押运人员应携带防护用具及必要的检修工具，中途放生泄漏时积极主动处理，以免事态扩大，如处理不了，应立即同铁路部门及有关企业联系加以解决。

⑤罐车到达用户后，押运人员应与用户办理交接验收手续后，方准离开车返厂。

铁路罐车主要部件及安全附件有哪些？

1主要部件：液相阀、气相阀、液位计、最高液位阀、排净检查阀。

2安全附件：压力表、测温仪表、手压泵、油路控制阀、工作油缸、手动紧急切断阀、安全阀等。

液化石油气气瓶主要有哪些型号？主要技术指标有哪些？ 主要有YSP-

10、YSP-15/YSP-50,三种型号气瓶组成。YSP-10型气瓶：筒体内径314mm，几何容积23.5L，底座外径240mm，护罩外径190mm，高度534mm，允许充装量10kg。YSP-15型气瓶：筒体内径314mm，几何容积23.5L，底座外径240mm，护罩外径190mm，高度680允许充装量15g。YSP-50型气瓶：筒体内径400mm，几何容积118L，底座外径400mm，高度12154mm，允许重装两50kg。

气瓶附件有哪几种？

1甁帽 2 瓶阀 3易熔合金塞 4防震圈

防震圈的主要做用是什么？ 使气瓶免受直接冲击。

气瓶颜色标志的作用是什么？ 1识别气体种类 2防止气瓶锈蚀

气瓶钢印标志包括哪两类？ 1制造钢印

2检验钢印

液化石油气充装有哪几种操作方法？ 1自动化充装 2机械化重装 3手工充装

液化石油气钢瓶减压阀的作用是什么？ 1降低燃气压力；2稳定燃气压力

气瓶定期检验的意义是什么？

早期发现气瓶存在的缺陷，防止气瓶在运输和使用中发生事故。

气瓶定期检验证书有效期为几年？ 四年。

气瓶是否可以改装？ 严禁改装。

气瓶充装许可证有效期为几年？ 四年。

第二篇：液化石油气简介

液化石油气介绍

一、液化石油气的来源、组成1、液化石油气的来源

液化石油气是在石油天然气开采和炼制过程中，作为副产品而取得到的以丙烷、丁烷为主要成分的碳氢化合物。在常温常压下为气体，只有在加压或降温的条件下，才变成液体，故称为液化石油气。常温下，液化石油气中的乙烷、乙烯、丙烷、丁烯、丁烷等均为无色无嗅的气体，他们都比水轻，且不溶于水。液化石油气中的刺鼻味是由在运输及储存过程中特意加入的硫醇和醚等成分产生的，便于液化石油气泄漏时使用者察觉判断。

2、液化石油气的组成主要成分：丙烷(C3H8)、丁烷(C4H10)

少量成分：甲烷、乙烷、丙稀、丁烯。

残液：液化石油气钢瓶里总有微量液体用不完，该部分液体称为残液，其主要成分为戊烷及戊烷以上碳氢化合物。液化石油气国家标准规定残液含量不大于3%。

二、液化石油气的用途

1、民用燃气：烹调、烧水、取暖等。

2、工业用：干燥、定型、发泡、熔化金属、烘烤等。

3、农业生产：烘烤、采暖、催熟等。

三、液化石油气的物理化学性质

1、密度：在标准状态下(0℃、1个大气压)单位体积物质所具有的质量。单位：气态：Kg/Nm3液态：KG/升

丙 烷 丙 烯 正丁烷 异丁烷 丁烯－1 异丁烯

2.50 气态密度 2.01 1.93 2.70 2.69 2.50

液态密度 0.5297 0.5454 0.6010 0.5810 0.6177 0.6165

混合气气态密度为各组分在同一状态下的密度与各组分体积百分数之和。

2、比重：一物质的密度与某一标准物质的密度之比。

气态的液化石油气比重是空气的1.5~2倍，它扩散后处于空气的下部，可以由高处流向低洼的地方，积存在通风不好和不易扩散的地方。液态液化石油气比水轻，其比重在0.5~0.6之间。

3、体积膨胀系数

液体一般受热膨胀，温度越高膨胀得越厉害。液化石油气的膨胀系数是水的16倍左右。因此，容器灌装时必须要留出一定的空间。

液化石油气充装系数为85%(在常温常压的条件下是安全的)。

4、饱和蒸气压

正常的液化石油气钢瓶内的压力，就是液化石油气的饱和蒸气压。所谓的饱和蒸气压，是指在一定的温度下，液化石油气的气态、液态互相平衡时的蒸气压力，即液体的蒸发速度同气体的凝聚速度相等时的压力。液化石油气的饱和蒸气压随着温度的变化而变化的，温度升高，饱和蒸气压变大。民用液化石油气钢瓶设计温度为+60℃~–40℃，是以液化气在+60℃的饱和蒸气压力来设计压力的，即以

1.57MPa为设计压力。

5、气化潜热

液体气化时要吸热，单位重量的液体气化所需的热量称为气化潜热。

气化潜热比较直观的表现是钢瓶大量供气时，由于其液体蒸发所需大量蒸发潜热，会使钢瓶温度降低，如果周围温度不太高，来不及提供所需大量热量，钢瓶的温度就会继续降低以至把周围的水蒸气凝结为露或霜，一旦发现钢瓶上有露或有白霜，即应适当提高室内空气温度或降低液化石油气的用气量，否则液化石油气压力会因室温低而降下来，以至影响正常供气。1千克液化石油气由液态变为气态时，需要吸收约96.117Kcal的热量(一个物理大气压沸点时)。

6、闪点

在一定的温度下，液化石油气由液态蒸发为气态，而这种气体与空气混合后可以形成可燃的混合气体，当这种气体与火焰接触时，能产生瞬间火花，这种火花即为一瞬间发生的燃烧，称为闪燃。气体能发生闪燃的最低温度就称为该气体的闪点。液化石油气的主要成分闪点都很低，如丙烷为–104℃、丁烷为–82℃、丙烯–67℃、丁烯类约–80℃，即使是残液戊烷的闪点也是–40℃，闪点低意味着危险程度大，液化石油气比汽油、煤油等轻质油品引起火灾的危险性大。

7、燃点

气态液化石油气与空气混合后，与明火接触能发生连续燃烧的最低温度，就称为它的燃点，也就是它的着火温度。常压下液化石油气的燃点为470℃~510℃之间。

8、沸点

液体的温度升高，液体的蒸气压也随之升高直到蒸气压与外界压力相等，如果温度升高到一定数值，液体内部也发生气化，这种现象叫沸腾，沸腾时的温度叫沸点。沸点随外界压力的上升而增大，随压力下降而降低，比如高山上空气稀薄，压力小于1个大气压，水的沸点低于100℃，水的沸点在一个大气压的情况下是100℃，而液化石油气中的丙烷在一个大气压的情况下的沸点为–42℃，而当所受压力增加到8个大气压时，其沸点提高到+20℃。

9、露点

气态液化石油气在冷却或加压时，会凝结成露液，此刻的温度叫露点。在1个大气压时，丙烷的露点为–42℃，8个大气压时，露点值为+20℃，即由此温度继续下降，则开始由气态变为液态。从数字上可以看出，液态液化石油气的沸点和气态的露点，在同一压力的情况下是同一数值，实际上即为液化石油气的饱和压力值下的饱和温度值。

10、爆炸极限

当液化石油气与空气混合并达到一定浓度，遇到明火就会引起爆炸，这种能爆炸的混合气体中所含燃气的浓度极限称为爆炸极限，一般用体积百分数表示。在混合气体中当燃气减少到不能形成爆炸混合物时的那一浓度，称为可燃气体的爆炸下限，而当燃气增加到不能形成爆炸混合物时的那一浓度，称为爆炸上限。液化石油气的爆炸极限范围为1.5~9.5%。

四、液化石油气的特性及其危险性

1、液化石油气的特性

易挥发

液化石油气在常温常压下吸热立即挥发成为气体，体积骤然膨胀约250~300倍，急剧扩散蔓延。

易燃、易爆

液化石油气的闪点低，为–140℃~–40℃,危险性大，液化石油气气体与空气接触后，可被微小火星点燃，其燃烧值较高，为2.10×104~2.90×104Kcal/ m3，高于天然气的燃烧值。液化石油气的燃烧速度为0.38~0.5m/s。

低腐蚀性

液化石油气含硫量低，一般没有腐蚀性，但能使橡胶软化，使那些油脂的油漆和脂膏溶解。所以液化石油气使用的是专用高压胶管。

微毒性

液化石油气在空气中的浓度低于1%时，对人体健康没有危险，但是，长时间接触浓度较高的液化石油气，对神经系统会产生不良影响；空气中液化石油气浓度超过10%时，会使人窒息。

热胀冷缩

液化石油气和其它物体一样，也具有热胀冷缩的性能，液化石油气的膨胀系数比水大16倍左右。根据计算，钢瓶在装满液化石油气的情况下，温度每升高1℃，压力就会上升2~3Mpa。所以，只要温度升高3~5℃，内压就会超过普通钢瓶的8Mpa的胀裂限度。所以，严禁超装是液化石油气安全操作必须严格遵守的规程。

2、液化石油气的危险性

爆炸火灾危险性

液体闪点越低，火灾危险性越大，由于液化石油气的闪点低，不论在寒冬或炎夏都无需加热，遇火即能燃烧。液化石油气属一级火灾危险等级。液化石油气爆炸下限低，爆炸范围大，遇火源就有燃烧、爆炸的危险，其爆炸速度为2000~3000 m/s，火焰温度高达2000℃。液化石油气热值很高，液体低发热值达11000kcal/ kg，气体低发热值为22000~26000kcal/ m3，是一种很好的燃料。但是，一旦发生着火爆炸事故，就会造成严重的破坏。由于它比空气重，容易停滞和积聚在地面的空间、坑、沟、下水道和墙角等低洼处，一时不易被风吹散，与空气混合形成爆炸性物质，遇火源便可引起爆炸。因此，液化石油气应储存在通风良好的场所。

冻伤危险性

液化石油气的沸点范围较低，低温或经加压而成液体，通常贮存在贮罐或钢瓶内，一旦泄漏，液化气体大量喷出，由液态急剧变为气态，便从周围的环境中大量吸热而造成低温，若管道阀门处泄漏，会在泄漏处形成低温、结冰，严重的可能影响阀门的关闭。若检修时，有可能出现大量喷液情况，如喷溅到人体上，会造成冻伤。此外，当身上喷有液态液化石油气时感到很冷，没有及时脱换衣服，如遇火、可能“引火烧身”遇到这种情况，应立即用湿布或水灭火，严防事故扩大。中毒危险性

液化石油气具有微毒性的特性，高浓度的液化石油气被人吸入体内，对人的中枢神经有麻醉作用，会使人昏迷、呕吐，严重时可使人窒息死亡。此外，液化石油气燃烧需要25－33倍的空气，缺氧导致燃烧不完全，也会产生一氧化碳等有毒气体。

第三篇：液化石油气基本知识

液化石油气基本知识

液化石油气（英文缩写LPG）指比较容易液化，通常以液态形式运输的石油气，简单地说就是液化了的石油气。液化石油气在常温常压下呈气态状态，在常温加压或常压低温下很容易从气态转变为液态，便于运输及贮存，故称液化石油气。

一、液化石油气的化学成分

液化石油气的主要成分是含有三个碳原子和四个碳原子的碳氢化合物，行业上习惯分别称为碳三和碳四。液化石油气主要组成有丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等四种。除上述主要成分外，有的还含有少量的戊烷（为通常俗称为残液的主要成份）、硫化物和水等。通常在民用液化石油气中，加入微量的甲硫醇、甲硫醚等硫化物作加臭剂。液化石油气主要来源是从炼油厂获取。其含量约占原油总量的5%--15%。

二、液化石油气的物理性质

通常所说的液化石油气都存在液、气两种形态，液、气态处于动态平衡中。它具有一些以下物理化学性质：

（1）液态比水轻，比重约为水一半

液化石油气比水轻，比重约为水的一半，约在0.50--0.60之间。组成一定时，液态液化石油气的比重，随着温度的上升而变小，随着温度的降低而增大。

气态液化石油气比空气重，约为空气的1.5--2倍，密度随压力、温度升高而增加，压力不变时密度随温度升高而减少。所以液化石油气一旦从容器或管道泄漏出来后不象比重小的可燃气体那样容易挥发和扩散，而是象水一样往低处流动和沉积，很容易达到爆炸浓度，如遇明火、火花就会发生爆炸或燃烧。因此在使用过程中一定要十分注意安全，避免造成火灾事故。

液化石油气从液态变为气态时，体积膨胀非常大，约增大250--300倍。

（2）易挥发性，体积膨胀系数大

液化石油气的体积膨胀系数比水大得多，约为水的10--16倍，且随温度升高而增大，其饱和蒸气压也随温度升高而急剧增加。温度升高10℃，液化气液体体积膨胀约为3--4%。因此，液化石油气的贮存充装必须注意温度的变化，不论是槽车、贮罐或是钢瓶，在充装时都绝对不能充满，而应留有足够的气相空间，最大充装重量一般按充装系数0.425Kg/1，体积充装系数一般为85%

液体液化气全部充满整个容器是十分危险的，因为液态液化气全部充满整个容器以后，容器内的压力就不再是蒸气压，而是液体的膨胀压力，液体的膨胀压力比蒸气压力受温度的影响要大得多，温度每升高1℃，表压上升约20--30公斤/平方厘米,如果容器全部装满液体，温度升高3至5℃内压就会超出容器设计压力而导致爆炸。因此通常灌装时，容器内应留有一定的气相空间供温度升高时液态液化石油气膨胀用。所以严禁超装是液化石油气生产、贮存、运输、使用液化石油气的过程中必须严格遵守的要求。

（3）饱和蒸气压随温度升高而增大

由于液化石油气具有这个特点，槽罐车、贮罐及钢瓶严禁超温使用，以免压力而超进容器的设计压力而使容器胀破，造成事故。

（4）气化潜热大

液化石油气液态变为气态体积增约250--300倍，并吸收大量的热量，所在液化石油气容易冻伤人。

（5）沸点低

液化石油气沸点很低，通常都很容易自然气化使用，有时家庭用的瓶装液化石油气在冬天使用时出现冷凝或结冰现象，很难气化，这时千万不能用火烧、开水烫钢瓶，因为钢瓶内

液化石油气受热膨胀，很可能会将钢瓶内空间充满，导致钢瓶胀裂发生爆炸。

三、液化石油气的燃烧与爆炸

液化石油气为易燃、易爆危险品，火险程度属甲类一级，为危险品中最高级别。

液化石油气的引燃能量小，爆炸下限低，爆炸范围大，爆炸极限为1.5--9.5%，一旦泄漏出来与空气混合，遇到火种或火花就有发生燃烧、爆炸的危险。因此，为了确保安全，应在灌装及贮存液化气场所，安装可燃气体浓度报警装置，当液化气浓度达到爆炸下限的20%时，就自动发出报警号。

液化气具有以下火灾特点：

（1）火势猛烈，传播速度极快

液化气剧烈燃烧时的火焰传播速度可达2000m/s以上。当有火情时，即使是相隔很远的液化气气体或液体，也会立即起燃，形成大面积的火区，灾害异常猛烈，破坏性极大。

（2）继发灾害严重

当燃烧发生时，如果气源未切断，爆燃或爆炸就经常发生。除了与空气混合的液化气产生爆炸外，还有因火势烘烤（辐射热）而导致的液化气贮罐或槽车的剧烈升温而引起的物理爆炸。爆炸后的贮存容器飞出，喷射大量的液化气，把爆炸引到很远的地方。

四、液化石油气事故应急措施

液化石油气的泄漏是极其危险的，发现漏气或着火时应采取以下措施：

（1）首先应切断漏气的位置，然后从上风向走近漏气的地点，关闭与泄漏点相连的阀门。

（2）严禁开或关非防爆设备，要保持其原来的状态。

（3）立即停止所有作业，设置警戒线，严禁无关人员及车辆进入事故现场。

（4）可利用干粉、二氧化碳灭火器进行扑救，有条件的话可用水或蒸气进行冲淡、稀释液化石油气。

（5）大量泄漏或着火时要向消防队报警。

五、进口液化石油气简介

与国产液化石油气相比，进口液化气具有以下优点：

燃烧充分完全，挥发速度快，火力强劲，火焰蓝色，使用完后钢瓶瓶底残液极少。而国产液化气燃烧不完全，火焰呈红色，质量差时会熏黑锅底，残液较多。

为什么进口液化气比国产的质量好呢？

此前我们曾经介绍过，液化石油气的主要成份是含有3个碳原子及4个碳原子的碳氢化合物，分别俗称碳三及碳四。另外，有的还含有少量的碳

五、硫化物及水等杂质。碳五沸点较高，在常温下不易气化，常被称为残液。国产液化气由于一般是未加分离的石油炼厂气，所以通常都含有少量的碳

五、硫化物及水等杂物，而进口液化气由于采用了分离工艺技术，基本上不含有碳

五、硫化物及水等杂质，而且可以分组贮存，能够根据用户的要求提供任意组分及配比，以获得最付佳使用效果。一般进口气只含有丙烷及丁烷，不含丙烯、丁烯等不饱和成份，所以质量较好

第四篇：液化石油气自查报告

液化石油气自查报告

民权县消防大队：

民权县西郊液化气站按贵大队的会议精神进一步做火灾隐患自查的通知要求，我站在认真检查消防安全的基础上，进行自查自纠工作，主要有以下几个方面：

一、对站内的各种消防设施、灭火器材、接消防要求进行检查定位，对消防栓、喷淋设备进行运行检验，并确保万元一失，对干粉灭火器定期检验，确保用得上能用上。

二、加强宣传，对站内的宣传警示标语粉刷一新，营造浓厚的宣传气氛！

三、加强消防意识的宣传，对站内人员进行消防安全教育，进入灌装区，严禁携带火种，钢瓶之间防止碰撞。

四、加强对工作人员的操作规程教育，文明操作，规范操作，杜绝违反规章操作和操作随意性。

五、关键工艺环节我们采取了相应的安全技术措施，如卸车部位采用钢管接头，灌装部位采用自动切断，防止超装，储灌区安装了气体泄漏报警器等。

六、熟悉消防报警规程、火警电话的使用方法及在第一时间报警，做到反应快，报警快。

篇二：液化气自查报告表

1.燃气使用类型选填：天然气、液化石油气、生物油、煤或柴、配餐等。

2.不符合要求的项目：液化气罐未分离、无（可燃气体浓度检测）报警器、（燃气安全管理使用）制度未上墙、（液化石油气）钢瓶不合格、无日检查巡查记录等。

3.整改完成时间：某年某月某日。

第五篇：液化石油气规范

液 化 石 油 氣 規 範

Specification for liquefied petroleum gas 一.產品編號(Products No.)：家庭用(Domestic use)：113-F03001

商業用(Commercial use)：113-F03012

二.主要用途（For use）：本標準適用於供家庭及商業用燃料之液化石油氣。（註）三.品質（Quality）: 項

目

（Item）

相對密度:Density at 15.6℃，g/cm3

液化石油氣（LPG）

Report 1434 2.2 2.0

0.05 Pass No.1 140

試驗方法(Test method）CNS 12953 14717 2748 14717

ASTM D1657 or D2598 D1267 or D2598

蒸氣壓:Vapor Pressure at 37.8℃，kpa，Max.揮發殘留（Volatile residue）:

95%蒸發溫度:Evaporated

temperature，95%，℃

Max.2751 D1837 3387 D2163

（或）戊烷及戊烷以上成份:Pentane Max.and heavier，Vol ﹪

殘留物（Residual matter）:

100mL 蒸發後殘餘:Residue on Max.Evaporation 100 mL，mL

油漬觀查:oil stain observation，銅片腐蝕性:Corrosion，copper strip，at 37.8℃ 1hr 含硫量:sulfur，ppmw，Max.Max.3183 D2158 3183 D2158 2750 D1838

2749 14476--14665

D2784 or D3246 or D4468 or D5504 含硫化氫量:Hydrogen sulfide，Or Hydrogen sulfide，ppmv 游離水:Free water content，Max.Pass 3.0 None

14718 D2420 or 14665 D5504 Visual Visual

1,3-丁二烯:1,3-BUTADIENE, MOL.% Max.0.5 3387 D2463 註: 1.本規範係比照ASTM D1835及CNS12951訂定。

2.為其他目的需要，應測定其相對密度並予記錄。

3.本產品的蒸汽壓及密度，可由液化石油氣的成份計算，如有爭議，則以CNS2748(D1267)及CNS12953(D1657)實測值為準。4.本規範之含琉量限制是包括臭劑用的硫化物在內。

5.本標準所規定之液化石油氣皆應添加相當於乙硫醇(Ethyl Mercaptan)之臭劑 20ppmw以上(CNS14665(D5504)），供當該氣體漏洩時察覺。修訂日期：93年9月

本規範如有修改，不另通知客戶