巷修工区现场会汇报发言

第一篇：巷修工区现场会汇报发言

-465现场会发言材料

尊敬的**、各位领导：

大家好！在认真贯彻矿行政12316和矿党委13266工作思路，认真践行党的群众路线之际，我单位结合矿党委开展的百千万勤俭节约活动，集中精力抓好勤俭节约、降本提效工作的落实，我们全力以赴众志成城和矿党政保持高度一致，与我矿一同攻坚突围，渡难关。今天**和各位领导在百忙之中莅临-465水仓处水沟治理现场检查指导工作，这是对我们工作的关心也是对我们工作的推动，首先，我代表巷修工区全体干部职工，对各位领导的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢。下面，我就这次现场会的主题向各位领导作简要汇报，不足之处敬请批评指正。

一、当前国内外经济形势十分严峻、煤炭市场逆转直下，从自身增收节支、降耗提效就更显得尤为重要。节约是我们每个职工的本分，它与我们矿井的生存，与我们每个职工的利益息息相关。在这次百千万活动中，我们单位规定个人每月节约降耗最低１００元，班组每月节约降耗最低１０００元，区队每月节约降耗最低１００００元。以实际行动积极创建节约型区队。采取每月度进行考核一次，（1）职工每月完成节约100元，月底嘉奖300分，每超额完成节约任务10%另嘉奖80分，每少完成节约任务10%扣200分。（2）班组每月完成节约1000元，月底班组嘉奖2000分，每超额完成节约任务10%另嘉奖500分，每少完成节约任务10%该班组成员每人扣100分，班长、副班长及验收员扣200分。在上个月中我单位每名职工人均节约创收 元，刘元军班节约创收 元，刘传龙班节约创收 元。全月区队创收 元通过细致考核进一步激发了职工与职工之间，班组和班组之间积极参与此次活动的热情。让每个参与节约的干部职工感受到看得见、摸得着的实惠。使职工认识到节约与个人收入的关系，牢固树立省下一分钱，就增一分利的理念。

二、作为我们是煤矿企业，在抓好材料节约的同时不忘安全是最大的节约，安全是永恒的主题，事故是最大的浪费，只有强化安全生产，杜绝人身事故和最大限度减少机械事故，才能真正降本提效。特别是现在我们虽处于困难时期，但我们勒勒腰带，过那么一段紧日子也就能挺过去了，如果安全要是出了事我们将无法进行弥补，后悔都来不急，到那时给我们带来的只有雪上加霜。为此我们工区时刻绷紧安全这根弦，具体说来主要做了以下几项工作：

第一、提升境界，牢固树立安全观念，扎实开展好安全教育六进管理。

思想上的懈怠、麻痹是最大的隐患，管理放松是事故的根源。安全观念在生产过程中起到定向作用。安全工作根子在思想，关键在于是否高度重视安全工作了、是不是真抓严管了。在生产过程中必须把安全的观念摆在首位，我们要借助于矿所开展地反三违、反事故斗争活动为工作载体，充分利用每周安全活动日及班前会等学习形式，学习关于安全方面一系列方针政策、法律、法规及规章制度，教育和引导广大职工做到三个明确。一是明确安全第一的深刻含义。在生产过程中要牢固树立不安全不生产的思想，职工的生命是第一位，把保护职工的生命安全和健康作为第一位工作来抓；二是明确安全生产是最大的效益。以此形成人人关心安全、人人管安全的舆论氛围；三是明确安全是最大的节约，事故是最大的浪费，摆正安全与个人、安全与家庭幸福的关系，进一步明确实现安全生产的极端重要性。

第二是强化职工岗位标准流程推进，规范职工的操作行为。在强化职工岗位标准流程操作上，我单位坚持值班人员班前抽查、班组长现场抽查、区队管理动态抽查的岗位标准流程操作三抽查，并在各岗位配备了各工种岗位标准流程操作牌板，随时让职工进行学习，确保自身操作规范。

第三是强化互保联保监督，提升职工按章作业自觉性。互保联保监督是进一步增强自主保安意识和相互保安意识，促进按章作业，我单位为加强互保联保监督力度，要求班前会认真签订互保联保，对现场施工互保联保相互监督不力的如出现违章作业现象不制止，造成违章的，联保人除按矿规定处罚外，工区则按违章性质扣除当班得分。第四是强化隐患排查治理，提升提升职工安全生产习惯性。在隐患排查治理方面，我单位严格按照矿五级六步隐患排查规定进行抓好现场隐患治理工作，给职工创造安全环境。

三、做好成本管控，减少投入，力求最小的投入获得最大的效益。

1、在每一项工程介入之前，由工区主要负责人及技术员就根据现场拿出施工方案。并在方案中标明施工中做到材料精准使用，该投入的不能少，不该投入的一点也不能浪费，杜绝了盲目计划乱投入。

2、在施工过程中，所有的产生的废旧材料一律回收。建立回收台账并严细考核。例如-465卧水沟中，挖出的原砌水沟的砖全部进行回收，截止到目前工回收砖 块，在161集材和121集运二部剥帮中，每剥帮1米产生的3个锚杆牌，3个锚帽，3根废旧锚杆，根据当天的剥帮进尺当班就进行落实，凡造成丢失的就响应的扣除进尺得分。

3、对钎子、钻头等消耗性的材料规定好使用周期，对能延长使用周期给予奖励，对因使用不当，小于使用周期给予扣罚，另外必须做到交旧换新。

4、巷道喷浆时，严格按配合比拌匀喷浆料，并由有经验的老工人掌握好水灰比、风压、水压、速凝剂的掺量等，尽量减少回弹料，回弹率不得超过20%。对所产生的回弹料积极联系兄弟单位，用需用单位的巷道底板治理上。

5、一贯坚持修废利旧，做到能用旧的就不领新的。规定材料员每天都要到废旧材料场，捡回本单位所需要的物料，最大限度减少本单位的材料支出。

6、井下建立小型材料回收区。对井下回收的小型材料集中归存在会收取内，建立回收台账，由验收员全面负责，并严格按照修废利旧奖惩制度实行每月一考核，一兑现，不断激励广大职工厉行节约、反对浪费的行为。

三、充分挖掘干部职工潜能，切实提高生产效率。弥补煤价下降给我们带来的不利影响。

1、工区内部做到明确责任，任务层层分解，并严格兑现。

2、跟班管理人员和班长根据工区班前会布置的工作量，充分抓好工时利用，组织好生产，无特殊情况影响必须完成当班的工作量。工作现场工作不积极，消极怠工，跟班队长和班长负有主要责任，凡出现以上类似情况，对当班扣除1000分。

3、完不成任务早上井的取消当班出勤，停班检查，直到认识到自身错误后，写出保证书方可上班。

4、工区值班人员没有安排的工作，跟班管理人员有权根据现场的实际情况进行安排工作，凡不听从安排取消当班工作量并取消当班的出勤。

5、严格按照煤矿治理标准化标准和规程措施施工，抓好工程质量，践行一次做对精准作业理念，杜绝翻工浪费。精准确定每一棵锚杆的位置及角度，保证锚固剂、锚杆、锚索的精准使用，坚决杜绝因质量不合格或工作不到位造成的翻工浪费。

6、每项工程在开工前由技术员牵头制定出施工标准和验收细则，并贯彻到全区的干部职工。施工中工区的管理人员和验收认真把关严格考核，确保每项工程符合质量标准化的要求。

7、开展好岗位练兵活动，着力提高每个职工的工效，利用分配杠杆，刺激鼓励职工在确保安全质量前提下，在单位时间内能够完成更多的工作量。杜绝工作人员效率低下、人浮于事、效益不高情况的出现，实行一人多职，一职多能，使每名员工都能在自己的岗位上发挥积极的作用，在工作中得到锻炼和提升。

尊敬的**、各位领导，以上是我单位在开展凝心聚力，降本提效工作方面的简要汇报，肯请您们留下宝贵意见。下一步我们将会借此次现场会为东风，不断加强自身管理，不遗余力地抓好各项工作，让矿领导放心满意，为我矿更好发展做出新的贡献。

（二）科学创新才能提质增效。

我单位把不断增强科学创新作为体质增效之本，持续推进观念与理念更新、技术与管理创新。在12202工作面安装撤除期间我单位精心组织，认真研究，10项新举措，促进提质提效。

一是在工作面撤除期间从掩护架上方回收大板，用于老塘侧顶板支护，节约新材料投入和材料下井运输费用。

二是在工作面回撤支架转外切眼安装期间，对液压管路提前改造成本架操作，减少管路损坏量。

三是在工作面回撤的支架提前进行检修，对损坏管路进行更换，转外切眼安装时无需进行更换检修，减少了安装期间工作量。

四是工作面回撤前单敷设一路高压供液管路，避免了支架的跑冒滴漏现象，减少了乳化液浪费，实现了文明生产。

五是回撤滑板导向槽的使用，极大地降低了回撤迁移支架期间支架左右摆动幅度，使支架能够顺利迁移到平板，进行封车，减少了工时浪费，增强了安全系数。

六是回撤工作面新工艺的使用，在掩护架上安装导向轮特殊推拉滑板进行迁移支架以代替原来用单体进行移架操作，减少了单体损坏量，避免了人员进入迎头单体支护区进行迁移操作，增强了迎头施工人员的安全系数。

七是在工作面回柱绞车上安装防甩绳及断销防护网，在绞车司机人身前添加了可靠的安全屏障，防止在断绳、脱钩期间造成人身事故，保证绞车司机的人身安全。

八是运输巷回撤的旧道板，用于安装支架接顶使用，减少了新材料的使用和材料下井运输费用。废弃巷道两帮锚杆盘、锚杆帽的回收。

九是支架安装平台的使用，避免损坏轨道，支架后座箱耕地带起浮煤，减少了调架时间和职工清理卫生带来的多余工作量，节约了工时浪费。

十是井下建立小型材料回收区。小型材料回收区划分为修复区和待修区，对井下回收的小型材料集中归存回收区内，建立回收台账，由验收员全面负责，并严格按照修旧利废奖惩制度实行每月一考核，一兑现，不断激励广大职工厉行节约、反对浪费行为。

三、降本提效 人尽其责。

为进一步抓好安全、提质、提效工作主题落实，发扬勤俭节约，增强广大干部节支降耗意识，我单位组织开展了百千万提质提效节约竞赛活动，活动主要内容是职工每月至少节约100元，班组每月至少节约1000元，区队每月至少节约10000元。为更好的开展此次活动工区制定了百千万提质提效节约竞赛活动奖惩制度，明确职工每月完成节约100元，月底嘉奖200分，每超额完成节约任务10%另嘉奖50分，每少完成节约任务10%扣100分。班组每月完成节约1000元，月底班组嘉奖2000分，每超额完成节约任务10%另嘉奖1000分，每少完成节约任务10%该班组成员每人扣100分，工长、班长、副班组及验收员扣300分，并取消该班组季度内所有先进申报资格。区队每月完成节约10000元，不予嘉奖，每少完成节约任务10%扣区队在册管理人员每人100元。

尊敬的**、各位领导，以上是我单位在开展凝心聚力，降本提效工作方面的简要汇报，肯请您们留下宝贵意见。

第二篇：巷修工区安全工作会议发言稿

一着不让抓安全、真抓实干保生产

巷修工区郝中

二○一三年二月一日

尊敬的各位领导、同志们下午好：

我是巷修工区跟班副区长郝中国，作为一名跟班副区长，就如何配合好工区支部一班人抓好工区的安全生产工作，作表态发言如下：

一、首先认真学习集团公司和我矿的各种文件精神，学习应知应会知识，学习事故案例，剖析事故原因，坚持一表一卡制度，并把自己所学习安全知识，宣传到每位职工，使每位职工明白安全生产的重要性，并深入学习党的十八大精神，领会精神实质，增强文化知识和业务管理水平。

二、在抓安全生产工作中，履行职责，大胆管理，要牢固树立安全惟一的思想不动摇，我想搞好安全首先自己要遵章指挥，不怕得罪人，要敢抓敢管，一着不让。在现场要消除现场安排工作的随意性，提高职工现场作业的规范性，督促职工做好隐患排查和隐患处理工作，从安全设施到斜巷运输、从电气设备到顶板管理，发现问题要立刻组织职工处理，把隐患消灭在萌芽状态，确保安全生产。

三、严格质量标准化管理，狠抓落实，在班中要配合班长搞好质量标准化、文明生产工作，对于不合格的工程，全部推倒重来，绝不手软，杜绝不合格工程。严格现场交接班制度，抓好班组管理，促进安全生产。

四、真抓实干，务实工作，处处起到带头作用，不断创新，为我矿的安全生产服务。最后祝全矿的干部职工家属在新的一年里，万事如意，身体健康，合家团圆。

谢谢大家！

2013.01.30

第三篇：巷修工区党支部全力以赴

通讯

进入八月份，巷修工区党支部通过召开“三会一课”等多种形式，认真传达集团公司和矿有关会议精神，结合本支部实际和区队的安全生产工作部署，全力以赴协助区队抓好八月份的安全生产。

首先，该支部进一步加大安全教育力度，引导党员提高安全生产重要性的认识，牢固树立“安全为天”的思想，增强做好安全工作的压力感和责任感。其次，狠抓隐患排查，各班组党员进行分工，对井下各岗点进行认真排查，对查出的事故隐患立即进行整改，特别是要抓好薄弱时间和薄弱地点的严格检查，坚决杜绝事故的发生。突出了工作重点，抓好顶板管理，严格敲帮问顶制度，强化监督、监测，杜绝各类事故发生，确保安全生产。其次，该党支部把工长、班组长、群监员作为抓好安全工作的重点人物，不断加强教育和管理，充分发挥好重点人物的关键作用。另外，该区党员与区队结成安全网络，形成抓安全的强大合力，严格落实责任制，强化现场安全隐患，按照“谁主管，谁负责”的原则，层层落实责任，加大监督检查力度，使现场时时处处在有效监控之中，确保了八月份安全生产。

第四篇：大中修工程现场会：汇报材料

落实六位一体质量保证体系 提升养护工程两化管理水平

榆林公路管理局在2014年全省普通干线公路养护大中修工程“两

化”现场会上的发言

各位领导、各位同仁：

省局今年在榆林安排养护大中修工程42.6KM,其中210国道30KM，204省道9.972KM，302省道佳县过境线2.64KM，204省道边坡防治工程1处，总投资1.78亿元。目前已完成投资1.25亿元，占计划的70%。今年是我省养护工程两化管理 “上水平”之年，也是迎接交通运输部“十二五”国检的关键之年，我局高度重视养护工程，严格按照“两化”指南要求操作，以确保榆林干线公路养护大中修工程管理和建设质量再上新的台阶。现将我们的主要做法汇报如下：

一、落实专业化措施，提升大中修工程管理水平

（一）以设置专门管理机构为搞好工程的保障。

2008年全省公路养管机制改革时，我局即设置项目管理科，专门负责养护大中修工程的建设管理。六年来，该科人员稳定，工程专业化管理水平逐年提升，成为我局养护工程专业化管理的基本机构保障和人才保障。在具体操作中，我局每年组建的工程项目办，均以项目管理科人员为主，同时在全局范围内抽调精兵

-1-强将，配备有专门的试验工程师，并且将具有丰富工作经验的离职老段长编入项目管理机构，做到了工程管理和环境协调两手抓、两促进。

（二）以健全各项管理制度为搞好工程的抓手。

近年来，我局相继出台了《养护大中修工程项目管理办法》、《养护工程移交管理办法》等项目管理制度，进一步完善了项目从建设到移交的全程管理。今年项目开工前，我局组织项目办专业技术人员编制了详细的质量目标策划书和项目实施方案，根据项目的具体特点，制定了项目质量预期目标，与项目办签订了项目实施目标责任书，将各项指标具体化。我局大修工程项目办据此制定了路面作业指导书、路面施工手册和施工作业面数据卡片等技术指导资料，下发到各参建单位技术人员手中，确保从监理到施工都能有据可依，有章可循，并多次组织所有参建人员集中学习“两化”管理的要点，确保每阶段的工程质量都处于可控状态。项目办同时建立了质量责任登记制度和质量责任档案，将责任制网络覆盖到全部工作、全部岗位，把质量管理落实到每道工序、每个人员。

（三）以落实六位一体质量保证体系为搞好工程的总纲。为实现养护工程实施后十年不大修的目标，我们认真践行“六位一体”质量管理体系，主动申请政府监督、自觉接受行业监管、认真落实法人责任、严格监理把关程序、加强企业自查自检、积极衔接设计监控。项目开工前，我局项目办向榆林市交通工程质量监督站主动申请办理质量监督手续，配合质监站制定了切实可

-2-行的工程质量监督工作计划。项目开工后，根据施工进度与质监站随时沟通监督检查时间，对大中修工程的原材料、基层、面层、附属工程的各项指标进行抽检，发现的问题，项目办及时组织监理、施工单位整改。今年，我们又明晰了法人自检制度，即以局分管副局长带队、质量安全科牵头联合项目办组成大中修工程考核组，带领第三方检测单位（榆林试验检测中心）的人员对实体工程和原材料进行抽查，及时发现问题及时要求整改，每月通报一次检查情况，事后进行跟踪检查。

（四）以抓安全保畅为搞好工程的前提。

“畅通主导、安全至上”始终是主题。交通保畅方面，榆林市政府发布了交通管制通告，我们在施工前15日通过电视台、榆林新闻网、榆林日报等6家媒体滚动发布施工管制信息；在超限站、收费站、各交通要道、各大型停车场等人流密集地张贴通告、散发传单；在工程起讫点和各高速路口设立大型通告牌和人性化温馨提示牌，提醒广大司乘人员提前了解、掌握施工信息以便择路绕行。为缓解交通压力带来的施工不便，我局路政科牵头组建了由32名交通保畅人员组成的管理机构，分别在施工起点位置、鱼河超限站、鱼河高速路口、施工终点位置4处主要交通路口，各设8名交通管制人员，在每个点配一辆执法车及一台行政执法记录仪，进行24小时执勤，对施工路段7座以上（除客车外）及大型货运车辆实行源头分流、区间管制。

施工安全方面，我们为所有参建人员购买了人身意外伤害险；在各主要丁字路口设立了警示标志牌、爆闪灯；在开挖的涵洞基

-3-坑两侧堆放了缓冲沙堆；主动协调辖区交警与我局专职安全员共同在施工路段进行执法检查；安排治超、路政执法人员在施工路段内对超限车辆进行治理。截至目前养护工程未发生任何安全生产事故。

二、执行标准化规范，提高大中修工程实体质量

（一）重载交通压力变为狠抓质量的动力。

由于近年来经济的迅猛发展，210国道承担着我省重要的客、货运通道任务，昼夜车流量达1.9万辆次，其中重载车辆占到60%以上。面对困难，我局强化质量意识，对工程每个环节狠抓严控，不敢有任何的松懈。我们在结构层厚度方面，做到了宁厚勿薄，对于沥青含量、灰剂量做到了宁足勿缺，不容许出现负偏差。

（二）建设高规格的标准化拌和场。

拌和场占地面积50亩，场地及道路全部用铣刨料进行了硬化，在硬化场地时有意识地设置了场地坡度，利于排出场地积水。进场材料采取了分隔堆放，料仓之间用2.0m高的砖墙进行分隔，对机制砂、3-5mm碎石、5-10mm碎石等细集料采取了搭棚防雨措施，其它集料及白灰、粉煤灰采用彩条布覆盖。为了减少污染，在石灰堆放区的迎风面设立6米高防尘网，并在所有拌合设备冷料仓搭设高度为2.2m防雨棚。沥青拌和楼除尘后的废粉，采用集中加湿废弃，并建立台帐。

（三）配置满足或高于两化要求的机械设备和试验仪器。机械设备的配置，都能够满足两化或高于两化的要求。面层设备的配置有：J3000型沥青拌和设备一套、福格勒SUPER1800-2

-4-型摊铺机一台、宝马13T双钢轮压路机两台、柳工30T轮胎压路机两台。基层设备的配置有：600型稳定土拌和机一套、徐工RP952摊铺机一台、宝马双钢轮13T压路机一台、徐工22T、26T单钢轮压路机各一台、山东科泰30T轮胎压路机一台。

加强试验室配置和管理。由项目办和总监办联合组建中心试验室，配备全套、全新的基、面层试验设备，抽调具有丰富大修工程经验的试验检测工程师严格按照规范和“两化”要求频率进行抽检；突出抓试验的真实性，实行施工单位自检监理签认、监理单位抽检项目办全程跟踪制度，将每一台试验仪器所对应试验频率公示上墙，与试验记录、试验资料、试验留样闭合；真正做到试验指导施工，所有试验检测人依据试验数据积极参与施工现场质量控制和工程的质量检查验收，切实建立从施工、监理到项目管理的逐级试验检测体系。

（四）严格把住材料进场、配合比设计关。

从源头上对机制砂、改性沥青、石灰、矿粉等主要原材料进行监控，派出监理、试验人员到定点厂家进行蹲点守控。沥青到场后，检查沥青的三大指标及运动粘度，车车检验，合格后方可卸料，并按批次进行薄膜加热老化试验；对于改性沥青在常规检测基础上补充检测135℃运动粘度和弹性恢复指数。石灰进场后，对石灰的钙镁等氧化物含量进行检测，合格后方可卸料；在二灰碎石施工中，特意把粉煤灰送到西安建筑科技大学检测中心对含硫量等全部指标进行检测，指标合格后方可使用。

沥青混合料严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比

-5-验证三阶段进行设计，严格控制孔隙率、稳定度、流值三项指标，在目标配合比和生产配合比设计阶段都做了车辙试验。生产配合比验证阶段采用试拌、试铺方法试验路段，通过抽提、马歇尔试验检验三项指标，通过压实度检测、渗水试验确定压实系数、机械组合，待全部指标满足要求时方开始大面积施工。在施工当中每10KM做一次车辙试验。

（五）加强施工薄弱环节的质量控制。

在项目开工前，我们首先对路面病害进行调查。按照以往经验，铣刨后无法找出相应的病害位置，本次大修项目铣刨前用护桩精确定位，确保铣刨后能够恢复病害位置，做到了病害点一处不放过。二灰碎石基层铺筑前对下承层用人工配合平地机铲除路面杂质，并用森林灭火器吹扫浮土，然后洒水湿润。外侧边部用模板进行支挡，防止二灰边缘坍塌；同时配有1吨小型压路机对边部压实，保证边缘压实度。同步碎石封层，采用大功率空压机、强力清扫机、森林灭火器进行吹扫，封层碎石采用拌和楼进行烘干除尘。面层施工用模板进行支挡，有效保证边缘压实度、厚度。对所有摊铺碾压设备贴有工作流程和工序控制标牌，让所有现场施工人员及机械操作手熟知流程，严格规范操作，碾压区按照初压区、复压区、终压区设立醒目的标牌。为了防止在陡坡路段、超限站两侧等特殊路段出现车辙现象，在相应段落沥青路面铺筑时添加抗车辙剂。

（六）重视新技术、新工艺的推广应用。

响应交通运输部加快推进公路路面材料循环利用工作的指导

-6-意见，为全面提升公路路面材料循环利用水平，本次设计安排了4公里乳化沥青冷再生层作为基层、下面层两种结构。在施工前，我局与西安公路研究院联系，聘请了该院2名专业技术工程师进行试验、施工全程技术指导。加强配合比试验，针对210国道重载交通量大的特点，通过15组以上的配合比进行比对，选出最优的施工配合比；严格按照配合比要求对铣刨料分类筛分，控制乳化沥青含量；加强集料含水量和乳化沥青残留物含量换算外加水含量控制；严格边部支挡、中缝灌浆、交替碾压等施工工艺控制，并通过施工中不断总结提高，确保乳化沥青再生试验段实施质量。

三、延伸项目管理深度，创造良好的经济和社会效益

（一）提前谋划，提前准备。

结合榆林近年来大中修实际情况，我局提前谋划，提前准备，在淡季就开始进行沥青、碎石、钢材等的备料工作，既节约了成本，又加快了后续的施工进度。

（二）监督施工单位做到公开、阳光、透明。

我局要求中标单位在材料的采购、机械的租赁购置及劳务队伍的优选方面，由项目经理部集体研究决策，并要有详细的会议记录，签订相应的合同。规定施工企业对主体工程不得分包、转包，只允许劳务分包，并且向项目办和我局报备相应合同及纪要，杜绝腐败，最大限度地为企业创造利润。

（三）实现施工与县段的养护管理无缝对接。

工程实施时县段道工不放假，上路旁站监督，同时对路域环境进行维护；工程主体完工后及时移交至所在县段及路政大队进

-7-行养管；附属工程由所在县段实施，养护和路政管理及时跟进，实现施工与养管的无缝对接。

（四）根据自身特点做好示范路创建工作。

对照108国道改造示范工程标准设计和108国道改造示范工程现场会要求，我们结合今年实施大中修工程路段实际，秉承“全路”大修理念，以过村镇路段、排水、安保、平面交叉、绿化、标志标线、过渡段为重点，在开工前对施工图设计进一步核查完善，施工过程严格对照改造示范工程标准，重点实施了沿线5个村镇的路宅分家，彻底解决了过村镇路段的综合排水等问题，有效改善了沿线路域环境；进一步规范了平交道口的安全警示设施和标志标线，对未硬化的被交路段采用沥青路面按不小于30米进行硬化；以指路、警告、禁令标志为重点，对沿线标志进行完善；对沿线绿化进行补植，美化路侧环境。确保养护大中修工程完工的同时国道改造示范工程标准的示范路段同步建成。

四、有待提高的地方

（一）环境协调方面，我们深感滞后，很多工作还需做得更实更细，有待进一步的提高，使施工质量和进度得到有效保证。

（二）在各结构层的平整度和几何尺寸控制方面还有待改进，需要更加注重工程细节管理，做到标准化施工。

各位领导，各位同仁，我们将乘着这次“两化”现场交流会的东风，进一步发扬成绩，寻找差距，强化措施，弥补不足，牢牢抓住当前施工有利季节，进一步掀起大干快干热潮，努力夺取质量、安全、进度、保畅的全面胜利，确保圆满完成今年大中修

-8-工程建设任务。

第五篇：9月25日通防工区现场会总结汇报

东

八、西五现场会总结汇报

9月份全矿生产科室、各工区区长、书记在井下组织召开了质量标准化现场会。结合现场会，对照我通防工区各项工作，使我们触动很大、感触颇深：一是，创新意识要增强。二是，质量标准要提高。

现场会出现了多处亮点：从电缆及接线盒的吊挂、物料的码放、小型设备的牌板悬挂；光爆成型效果好，提高了光爆技术含量；材料管理、文明施工等方面。不难看出：创新意识强，人人讲质量标准化，事事讲质量标准化在各工区内部已形成一种自觉行为，这种思想意识的形成是与工区长期的思想教育分不开的。本次现场会结束后，通防工区及时召开了区务会，找出我区现存在的缺点，“事无巨细”从小型设备使用、牌板吊挂等这些细节入手；采取有效措施，广泛采纳职工好的建议在工区中推广。高起点，严要求。搞质量标准化就要从精、严、细、实上下功夫，彻底改变过去那种看惯了、干惯了、习惯了的三惯思想。提高职工质量意识和创新意识，层层包干，奖优罚劣，实现动态达标。加强现场管理，每一项施工项目做到有安排，有落实，有检查，有奖罚，从源头上抓好工程质量标准化，利用经济杠杆进行调节，从工资总额中拿出一部分作为浮动，充分调动职工抓质量标准化的积极性，确保搞质量标准化的职工得到实惠。

通防工区2008年9月25日