第一篇：关于建立道路运政稽查联动机制的实施方案
关于建立道路运政稽查联动机制的实施方案
为认真贯彻落实《南昌市交通局2009年“四线一机关”重点工作项目推进办法》工作要求，努力实现道路运输管理“六个率先”和“六化建设”的工作目标，切实有效地在全市范围内建立运政稽查联动机制，维护好道路运输市场经营秩序,特制定本方案。
一、指导思想
坚持以科学发展观为指导，积极探索道路运输行业监管新方法，通过整合稽查力量，合理配置监管资源，改变旧的监管理念，创立新的监管模式；实行市区运政稽查区域联动，规范执法行为，形成稽查合力，加大打击力度，提升监管效能，为建立依法经营、诚实信用、公平竞争的道路运输市场环境提供强有力的运政稽查保障。
二、工作目标
按照全市道路运输管理工作思路，通过建立科学、规范、有效的稽查联动机制，从源头上预防和杜绝公路“三乱”的发生；建立和健全行业监管体系，提高稽查效能，增强执法效果；严格依法行政，加大执法力度，统一执法程序，落实执法制度，切实解决运政稽查工作中存在的“区域壁垒、各自为政、多头上路”问题。
三、工作方式
道路运政稽查联动机制是指市运管处与市属六区运管所联合
开展道路运政稽查，共同对道路运输市场进行监管。
实行道路运政稽查联动机制后，市区各运管所原则上不再单独开展稽查；对四县的运政稽查工作实行定期指导并加强工作协调。
（一）组织形式
1、组成单位：南昌市运管处、青山湖区运管所、青云谱区运管所、高新开发区运管所、桑海开发区运管所、经济技术开发区运管所、湾里区运管所。
2、组成人员：以市运管处稽查科执法人员为主，各相关区级运管机构各选派出两名以上执法人员共同参与，分组建制，联合执法。
3、组织指挥：全市运政稽查联动工作由市运管处统一组织领导，市运管处稽查科负责具体行动的组织指挥和执法人员的统一调配，市运管处监察室负责具体执法行为、行政处罚行为的监督和参与有关制度的建立及内外工作协调。
4、组织协调：建立全市运政稽查联动协调会议制度，定期召开会议，通报监督检查及行政处罚情况，总结上一阶段工作，并制定下一阶段工作计划。
（二）执法保障
1、装备配置：市运管处提供四辆专用执法车辆、三台摄像机、三台笔记本电脑。各区运管所应视情况配备执法车辆、摄像机及其他装备，由市运管处稽查科调配使用。
2、经费来源：稽查联动所需费用由各参与单位协商，统筹解决。
（三）工作实施
运政稽查联动实行源头管理与路检路查相结合，统一按照市运管处的工作部署，执法人员按五个稽查小组的建制，分阶段有重点地对全市道路运输市场开展专项整治活动和进行日常监督检查。
四、工作任务
1、依据《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国道路运输条例》及相关规定，负责全市行政区域内的道路运输行政执法检查，对各类违法、违规经营行为进行查处。
2、行政处罚按照属地管理与违法行为发生地相结合的原则进行。
参与稽查联动工作的区级运管机构按照属地管理原则，依法对本辖区内发生的违法违规经营行为实施行政处罚；
未设置运管机构的市属行政区域内（含开发新区）发生的违法违规经营行为，由市运管处负责实施行政处罚；
对社会举报、专项整治、其他统一行动、重点监管对象和道路运输特殊时期所涉及的违法违规行为、行政处罚的实施由市运管处根据现场执法情况进行安排。
3、定期到县区运管所进行业务指导及工作协调。
4、完成上级布置的临时性工作任务，处置各类突发事件。
五、工作步骤
1、调查摸底阶段：开展南昌市周边道路运输市场管理现状调研，市区两级运管部门共同商讨，制定具有针对性、可操作性的工作方案。
2、宣传准备阶段：运用各种方式，广泛宣传联动稽查的重要意义，并通过各种媒体，营造良好的舆论氛围。
3、机构组建阶段：根据实施方案的要求，督促市属六区运管所执法人员到位，组成队伍，进行分组，并就相关事情进行部署。
4、岗前培训阶段：聘请专家对执法人员的法律和业务知识进行强化培训；明确工作纪律和要求，开展反腐倡廉教育。
5、实施阶段：按照实施方案要求，拟定具体的工作计划，全面开展各项工作。
六、工作要求
运政稽查联动机制是全市道路运输管理机构在实施“两大改革”的新形势下，转变工作方式、规范执法行为的一次有益尝试，也是有效整合稽查资源、提高执法效能的一项重大举措。为建立稽查联动长效机制并充分发挥作用，各成员单位要切实加强组织领导，落实执法责任，服从工作安排，做到统一指挥，协同作战，坚持“五统一”：
1、统一执法行为：规范和统一执法行为是稽查联动机制的基本要求。全体运政稽查人员应当依据《交通行政执法检查行为规范》、《交通行政执法风纪》、《交通行政执法用语规范》、《交通行政处罚行为规范》等有关规定，做到检查方式统一、取证方式统一、执法仪表统一、执法语言统一，坚决杜绝粗暴执法和损坏运政执法形象的现象发生。增强执法人员规范执法、依法行政、文明执法的自觉性、主动性，促使运管部门及其执法人员及时纠正执法活动中的不良现象。市运管处与各区运管所组建统一执法队伍，建立健全监管体系，严格按照国家法律、法规赋予的权限，正确行使监督检查权，切实加强对道路运输市场各行业的监管，为促进我市运政稽查工作形成“整体一盘棋”的格局奠定良好基础。
2、统一执法程序：所有执法人员必须严格按照统一的法定程序、步骤完成执法过程。稽查联动执法队伍必须加强有关法律、法规及工作规范的学习，熟悉和掌握相关法律规定和执法程序，并在执法过程中严格依照法定程序执法。加强对行政处罚案件的违章证据收集、违章行为认定、适用法律法规条款及文书制作内容的审查，把好调查取证、文书制作、送达告知、立案申报等每一个环节。严把案件定性关，做到立案有据、取证规范、处罚公正，保证执法程序的合法性。
3、统一执法标准：执法人员对同一性质、相同情节的违法行为，应适用统一的处罚标准。执法人员在行使行政处罚自由裁量权时，应把握个案的可比性，即对同一性质、相同情节的违法行为，严格按照自由裁量权基准标准进行处罚。在执法中，坚持“三不罚”原则，即“违法事实不清的不处罚，调查取证不足的不处罚，法律依据不充分的不处罚”。
4、统一执法标志：稽查联动队伍必须统一执法车辆标识，统一执法人员证件，统一工作牌号，既体现运政机构执法主体的权威性和严肃性，又便于市民群众对执法人员进行监督。
5、统一执法文书：依据《交通行政执法文书制作规范》，结合运政执法工作实际，对本市道路运输行政执法文书进行全面清查和规范，编制格式统一、规范实用的执法文书。按照《交通行政处罚行为规范》要求，道路运政稽查执法文书主要有《现场笔
录》、《举报记录》、《立案审批表》、《询问笔录》、《勘验（检查）笔录》、《证据登记保存清单》、《证据等级保存处理决定书》、《车辆暂扣凭证》、《责令车辆停驶通知书》、《违法行为通知书》等。运政稽查联动执法时，执法文书的使用必须符合《行政处罚法》、《交通行政处罚程序规定》及有关法律、法规和规章所规定的条件和程序，并根据案情选用适合的文书，禁止以任何形式滥用文书。要严格按照执法文书间的逻辑关系和制作规范依次制作文书，保证执法文书的正确应用和制作准确规范、合法有效，禁止弄虚作假补制文书。
七、工作纪律
1、严格依照《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《南昌市行政执法办法》等法律、法规及有关规范性文件的规定实施监督检查，切实做到依法行政、依法治运。
2、坚持源头管理与路检路查相结合的原则，强化源头监督管理。加强运政稽查的的计划性，严禁在公路上乱设卡、乱收费、乱罚款，坚决杜绝公路“三乱”行为的发生。
3、严格遵循合法、公正、公平和效率的原则，不得超越权限或滥用职权实施监督检查。坚持依法行政和文明执法，注重执法形象，在执法过程中对行政相对人不得有粗暴不文明的语言和举动。
4、参与稽查联动的各级机构及稽查人员必须服从市运管处的统一指挥、统一调度，自觉遵守稽查联动有关各项制度，做到不徇私情、不执人情法。要依据省厅、省局颁布的道理运输行政处
罚自由裁量权细化标准，统一处罚标准，严格处罚程序，秉公执行处罚，不得随意改变处罚标准幅度。
5、自觉接受上级和本级执法监督部门、纪检监察机关、社会和舆论的监督，总结经验，奖罚分明，对表现突出的单位和个人予以奖励；对违法违纪行为，严格按照《南昌市行政执法办法》有关规定实行行政执法过错责任追究。
〇〇九年五月八日
二
第二篇：陕西省道路运政稽查管理办法
陕西省道路运政稽查管理办法
第一章
总
则
第一条
为加强和规范道路运政稽查（以下简称运政稽查）工作,进一步提高运政稽查工作水平，维护道路运输市场秩序，建立一支纪律严明、执法严格、行动迅速、服从指挥的运政稽查队伍，实现运政稽查工作制度化、规范化，根据交通运输部《道路运输管理工作规范》，结合我省道路运输市场实际，制定本办法。
第二条
全省道路运政稽查工作业务实行统一领导、分级负责、层级监督、共同建设的原则。
各级交通运输主管部门应加强对同级运政稽查工作的领导和建设，不断提高运政执法社会形象和工作水平。
省级道路运输管理机构应加强对全省道路运政稽查工作目标考核、制度建设、统筹协调。
各级道路运输管理机构负责组织本单位稽查建设工作具体实施。
第二章
运政稽查机构
第三条 各级道路运输管理机构分别内部设立运政稽查机构，实行规范化建设与管理，统一建制名称。
（一）省交通厅运输管理局设陕西省运政稽查总队（以下简称：运政稽查总队），主管稽查工作的领导兼任总队长。根据工作需要，运政稽查总队下设直属队；
（二）市（区）道路运输管理处设市（区）运政稽查支队，分管稽查工作的领导兼任支队长。根据工作需要，运政稽查支队下设直属队；
（三）县（市、区）道路运输管理所设县（市、区）运政稽查大队(以下简称：运政稽查大队)，运管所主要领导兼任大队长。
第四条
各级运政稽查机构的印章使用仅限于运政稽查机构内部的业务往来，不能替代同级道路运输管理机构用于交通行政执法文书的执行。
第三章
运政稽查职责
第五条 省运政稽查总队工作职责：
（一）制定全省运政稽查工作各项管理制度及工作计划，负责全省运政稽查工作的部署、履行全省运政稽查行为督察工作职责；
（二）组织实施专项运政执法活动，协调全省统一开展的专项联合执法活动；
（三）督导检查市（区）运政稽查支队、县（市、区）运政稽查大队的执法工作，对全省运政稽查执法情况进行考评；
（四）参与组织全省运政稽查人员执法资格培训，制定全省运政执法人员的稽查业务培训计划，重点组织运政稽查支队长业务培训；
（五）承担省交通运输主管部门交办的其它相关工作。省运政稽查总队直属队根据工作需要对省内重点区域运输市场实施监督检查。
第六条 市（区）运政稽查支队工作职责：
（一）制定市（区）运政稽查工作管理制度、计划安排，履行辖区内运政稽查行为督察工作职责；
（二）组织重点治理项目的稽查活动，执行省运政稽查总队开展专项及全省联动运政稽查活动；
（三）督导检查县（市、区）运政稽查大队的执法活动，对辖区运政稽查（直属队）大队的执法培训和工作考评；
（四）调查处理投诉和举报，及时完成运政稽查总队转办的投诉和举报案件；
（五）承担运政稽查总队和市（区）交通运输主管部门交办的其它相关工作；
市运政稽查支队直属队根据工作需要对辖区内重点区域运输市场实施监督检查。
第七条 县（市、区）运政稽查大队工作职责：
（一）落实上级运政稽查机构工作部署，认真开展辖区运政稽查工作；
（二）制定本机构运政稽查业务制度及稽查岗位职责；
（三）开展专项稽查活动及全省联动稽查活动；
（四）调查处理投诉和举报，及时完成上级稽查机构转办的投诉案件；
（五）承担上级运政稽查机构和县（市、区）交通运输主管部门交办的其它相关工作。
第四章
运政稽查人员
第八条
各级运政稽查机构应当根据工作需要配备专职稽查人员。
第九条
运政稽查人员应当具备以下条件：
（一）有一年以上从事道路运输管理工作经验，年龄在50周岁以下，身体健康的道路运输管理机构在岗在编人员。
（二）经行政执法岗位培训考试合格，并取得《陕西省行政执法证》和交通运输部《交通行政执法证》。
第十条
运政稽查人员应当按照其所持有的执法证中注明的执法门类，在法定职责和辖区范围内从事相应的道路运政稽查执法活动。
第十一条
运政稽查人员应当妥善保管执法证，执法证件管理按照有关规定执行。
第五章
装备及管理
第十二条
运政稽查机构应当配备专用运政执法的车辆等交通工具，按照《陕西省道路运输监督检查专用车辆管理办法》统一颜色标识，装置卫星定位系统（GPS）和警示灯具。使用警示灯具应当按照有关规定执行。
第十三条
运政执法车辆应当配备相应的行政执法取证设备，包括手提电脑、摄像机、数码相机、录音笔、专用应急照明灯具和停车示意牌等。
第十四条
运政稽查人员在执行公务时应统一着制式服装，省运政稽查总队、市（区）运政稽查支队、县（市、区）运政稽查大队按照规定的统一式样自行配备。
第十五条 运政稽查人员应当配备通讯设备和头盔、反光背心、雨衣等防护用具。
第十六条
运政稽查机构应当指定专人，妥善保管交通执法工具、取证设备，定期维护和保养。执行公务后，应按照指定位置放置，禁止除公务活动外的挪用。
第六章
窗口建设
第十七条
省、市运政稽查机构直属队、县（区）运政稽查大队是道路运政稽查窗口建设重点单位。办公场所总体风格要求严肃庄重、整洁明亮，应当配置相应的便民设施。
第十八条
运政稽查（直属队）大队的岗位职责、管理制度等应当在办公场所上墙公示，有条件的运政稽查机构应通过运政信息官方网站公示。办公场所应按人数配齐办公桌椅，配备受理投诉的录音专用电话、办公电脑、打印机、档案柜等日常办公设施。
第十九条
运政稽查（直属队）大队应当设置案件受理窗口，案件受理窗口应当配备办公电脑、打印机、复印机、档案柜等日常办公设施。在显明位置公示处罚项目、处罚依据、处罚内容、便民措施、服务承诺等，并设置稽查人员监督台，将稽查人员照片、职务、执法证号、监督投诉电话上墙公示。
第七章
稽查业务
第二十条
运政稽查（直属队）大队应当根据本单位、上级要求，结合本部门和本辖区运输市场实际制定、半和专项整治工作计划，落实责任人和完成时限。每半年一次小结，全年一次总结。
第二十一条
运政稽查（直属队）大队应当建立受理投诉举报的制度，指定专人负责，做好记录，按时办结、及时反馈。
第二十二条
运政稽查人员应当在稽查工作结束后24小时内，将暂扣证件、车辆、证据移交案件审理人员，不得拖延。
第二十三条
运政稽查（直属队）大队应当建立案件评查和稽查例会制度，案件评查每季度至少一次，对典型案例进行评析。
全省运政稽查例会每半年至少一次，总结稽查工作情况，分析存在问题，部署下一阶段工作。
第二十四条
运政稽查（直属队）大队应当建立文书档案管理制度，依照文书档案管理规定，按文书接收时间和案件处理时间有序放置在档案柜内，专人保管，专人维护，确保文书档案和案件卷宗整齐、清洁、完好。
第二十五条
运政稽查（直属队）大队应当建立统计报送制度，由专人负责，每月对本单位稽查情况进行统计分析，填报相关报表，运政稽查（直属队）大队应当在每月5日前向运政稽查支队上报；运政稽查支队汇总本地区情况，在每月10日前上报运政稽查总队。
第二十六条
运政稽查（直属队）大队应当建立内部考评制度，按照不同岗位，对运政稽查人员实施定期考评，考评内容包括出勤率、业务学习、政策水平、执法质量、工作总量、服务质量等。
第二十七条
运政稽查（直属队）大队应当按规定组织运政稽查人员参加上级有关机构组织的执法和业务素质培训、考核。
第二十八条
运政稽查（直属队）大队应当建立运政稽查信息异地抄（报）告制度，及时将查处和掌握的异地违章车辆、从业人员的信息及时抄告相关市（区）、县（市）运政稽查（直属队）大队，同时应向上一级运政稽查机构报告。
第二十九条
下一级运政稽查机构应当服从上级运政稽查机构业务检查、监督、指导，同级运政稽查机构之间应加强协同合作。运政稽查机构应适时联系相关执法部门组织本辖区范围的联合执法。
第三十条
运政稽查机构对违章行为的查处要逐步实行网络化管理，充分利用计算机网络和平台，条件成熟的市（区）要率先施行，最终实现全省联网。
第八章
监督检查
第三十一条
各级道路运输管理机构应当建立健全运政稽查内部监督检查制度，定期或不定期对本单位、下一级运政稽查（直属队）大队行政执法活动进行督导，发现问题，及时纠正。
第三十二条
下级道路运输管理机构行政执法活动过程中存在严重违规、显失公正等问题，上级道路运输管理机构应及时发出《行政执法工作建议书》予以书面告知，下级道路运输管理机构应当及时纠正。
第三十三条
监督检查应坚持日常检查与专项考核相结合。上一级运政稽查机构应当对下一级运政稽查机构稽查业务开展进行考评，实施日常监督检查。
第三十四条
省和设区市道路运输管理机构对工作先进的运政稽查机构予以表彰奖励。
第九章
运政稽查纪律
第三十五条 运政稽查机构及工作人员应严格按照交通运输部《道路运输行政执法工作规范》和省交通厅运输管理局制定的《陕西省道路运输管理系统十条规定》要求，文明执法，规范执法。
第三十六条
运政稽查人员执行公务时，应当服装整齐、携带必备的执法装备。
第三十七条
运政稽查人员在稽查过程中应当认真履行职责，不得有不作为、不当作为的行为。
第三十八条 运政稽查机构发生以下违规事实的，取消考评资格，并全省通报批评：
（一）下达或变相下达罚款指标的；
（二）所属稽查人员违规执法并造成恶劣社会影响的。第三十九条 运政稽查人员具有以下行为的，有关部门取消其运政执法资格，同时予以行政处分：
（一）超越职权执法；
（二）徇私舞弊玩忽职守；
（三）对同一违法行为重复罚款；
（四）酒后执法。
第四十条 运政稽查人员具有以下行为的予以通报批评：
（一）同时双向拦截车辆和同时拦截3辆以上车辆进行检查，造成交通拥堵的；
（二）采取扒车、追车等危险方式或其他粗暴方式执法的。
第十章
附
则
第四十一条
本办法由陕西省交通运输厅负责解释。第四十二条
城市公交客运、出租汽车管理机构参照本办法执行
第四十三条
本办法自2010年月日起执行。《陕西省交通运政稽查工作实施方案》（陕交运[1997]088号）同时废止
第三篇：2004运政稽查工作总结
稽查队二○○四年工作总结s0100
结合道路客货运输秩序整顿工作和继续深入开展管理年活动，稽查队以发挥行管职能、提高工作效率、规范执法、文明执勤、努力营造良好的经营氛围和运输环境、更好地为我市运输经济服务为目标，从提高自身素质下工夫，增强集体的凝聚力和战斗力，逐步行成一支召之即来、来之能战、战之能胜的团结的集体、战斗的集体。在上级领导的正确指导下，根据年初工作目标任务，我们主要做了以下几方面的工作：
一、强化思想教育，做好基础工作。
随着稽查支队队伍的壮大，人员的素质参差不齐，为了提高全队的整体素质，稽查支队重点进行了学习和培训，通过学习和培训，人员的整体素质有了较大提高为下一步工作打下了坚实基矗
1、不断强化素质教育。
从不断提高思想觉悟抓起，以“讲学习”为前提，努力发扬党的理论联系实际的优良学风，把“讲政治”、“讲正气”落到实处；牢固树立共产主义理想，坚定走有中国特色社会主义道路的信念，提高坚持党的基本理论和基本路线的自觉性，模范执行党的各项方针政策；坚持“三个代表”思想，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，密切联系群众，廉洁奉公，遵纪守法，自觉抵制拜金主义、个人主义和腐朽生活方式的侵蚀；层层签定治理公路“三乱”责任状和廉政建设、工作目标责任书，落实错案责任追究制，确保案件查处准确到位；结合执法工作进行岗位练兵，认真学习业务知识和文化知识，注重个人形象，维护集体形象，努力提高为人民服务的本领，实现岗位奉献。结合市、局安排的“警示教育”活动，稽查支队认真组织学习和讨论，继续从思想上和认识上提高觉悟，认真记笔记写心得，从思想上根除为政不廉、腐化堕落的苗头。
为了提高稽查人员的整体执法素质和业务水平，结合“四五”普法工作，我们积极组织参加了全市运政执法培训活动。通过培训考试，全体稽查人员对有关法规知识、条款适用、程序文书运用进一步熟练，为以后的执法工作打下了坚实的基矗
2、做好“双评”工作。
根据市委、市政府在全市30个行政部门、司法机关和25个行业窗口单位中开展“优化发展环境、转变政府职能、树立行业新风”评优评差活动的决定和运管处“双评”工作安排，稽查队把此项工作作为近期工作重点，使全队的办公环境得到改善、团体意识得到加强、工作效率得到提高、基础工作进一步完善、整体形象进一步确立、行业风气进一步端正，“双评”工作起到明显效果。“双评”以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指导，结合市委提出的“聚精会神搞建设，一心
一意谋发展，清清白白当公补，真抓实干建小康”的要求，稽查队组织全体人员进行了认真地学习和讨论，通过学习提高认识、统一思想做到:解放思想、与时俱进、以勤为本、全心全意为人民服务。根据运管处“双评”工作整改措施，稽查支队根据工作需要继续对自身存在的问题和不足进行整改。
3、强化制度管理，完善基础工作。
我们继续完善各项规章制度，狠抓制度落实，严格履行例会审批机制。通过各项规章制度规范工作程序、明确责任分工，克服了人员少、任务重的矛盾，提高了工作效率。通过每天召开工作碰头会，就当天工作进行小结，对各渠道反馈回来的信息进行分析，随时制定、调整下一步工作计划，使我们每次稽查都有重点、有针对性，克服了盲目出击、工作效率差的缺点。在违章处理过程中采取集体审议部门领导审批的方式，杜绝在处理违章过程中谋私利、卖人情，使不正之风在稽查队无用武之地。
4、采取有效措施防止公路“三乱”发生。
在保证稽查活动在法定场所进行，确定在检查站和市区内的执法职能的同时我们积极与市纠风办联系，争取上级支持，使我们的路检路查工作得以顺利开展。通过严格履行法定程序，对运输违法案件的处理准确到位，确保本辖区、本部门无“三乱”发生。运政执法稽查以源头管理为主，对我市辖区内的车站、货尝驾校、维修厂点等运输场所登记造册。在公路收费检查站和市区内履行执法管理职能时，每次拦车不得超过3辆，坚决杜绝逢车必拦、逢车必罚和违规双向拦车的行为。对没有明显违章的车辆，一律不准拦截检查和扣车、扣证，更不准因检查车辆引发交通堵塞。对国家规定不准检查的车辆，任何单位和个人不准在公路上随意拦截检查。对运输蔬菜瓜果等鲜活产品的车辆，不管哪个省的牌照，都必须同等对待，对外地车辆不得歧视、刁难，不得随意拦截、检查和罚款，对违章车辆当场纠正或处罚后要立即放行，严重违章的纠正后可通知车辆所属地处理，不准扣车、扣证，确保“绿色通道”的畅通。
通过强化廉政教育，避免了执法过程中的违规违纪现象，更无公路“三乱”发生。
二、切实有效地开展稽查工作。
截至十一月底，稽查支队出动稽查3650人次，稽查各类车辆6219辆次，查处违章219起，追缴规费155006.5元，滞纳金2908.55元，罚款56200元。
执法检查以市处稽查支队和县区稽查大队为主，日常稽查本着有计划、有目的、有重点，尽量提高稽查效率的原则进行。稽查重点放在对客运车辆的无证经营、乱窜线路、偷漏规费、抬价刹价、超员超载、乱停乱靠和货运车辆的无证经营、偷漏规费、使用不符合条件的车辆拉运特种货物等违法、违章行为的查处上。根据市政府第二阶段市容综合整治方案对主要街道两边的维修厂点进行重点检查和清理。对运输站尝驾校等运输经营者进行必要的检查。对群众和运输经营者关心的热点问题进行认真调查了解，及时采取措施，化解不稳定因素，防止集体上访和大规模冲突，努力将矛盾消除在萌芽状态。大型稽查活动，各县（区）稽查大队在稽查支队的指导下同时行动，力求相互配合、通力协作。稽查人员在运管所或稽查支队的安排下展开稽查工作，服从省交通运输管理局统筹安排部署，各级稽查队伍团结协作，从大局出发，互通情况，互相配合，避免了擅自行动和各自为战，稽查内容安排和违章处理以上级稽查组织或当地稽查队伍为主，遇到重大情况和复杂案件及时报告上级稽查组织，使大型稽查有效开展。运政执法工作中坚持突出重点兼顾一般的工作方法。加强客运管理的同时对危货运输重点检查，消除安全隐患，确保运输安全。重点对投诉、举报车辆进行严格检查并予以严肃处理。货运方面，继续深入整顿运输市场，取缔无证经营，打击非法运输，纠正违章行为，确保运输市场秩序明显好转。
根据上级安排和实际工作需要，稽查支队前三个季度的稽查工作重点一直放在客运上，重点维持客运总站的正常运营，制止站外拉人、乱停乱放，保证了车进站人归点和运输秩序井然。制止站内外的违约行为发生，确保客运一级站的建站标准和要求，严要求、高标准地完成客运站专项治理整顿工作。
二○○四年春运，稽查队在加大站内管理，防止“三险品”上车的同时，加强了站外稽查，对车辆技术状况和按定员载客情况进行监控，在加强防滑链、灭火器等安全防护措施的检查外严格制止酒后驾驶、疲劳驾驶等违章行为，确保了春运安全。
“五一”和“十一”旅游黄金周期间，我们根据以往的经验，在工作中，全体人员早七点至晚七点坚守在岗位上，发扬了能吃苦、能战斗、能忍耐、能受气的精神，加强了对旅游包租车辆的管理和市内旅游车辆的监控，杜绝了私自包车出游和抬价杀价行为，加强了车辆技术管理，使黄金周的运输秩序和安全得到了有效保障。
在重点完成好客运总站的客车进站工作之余，我们在其它方面也进行了一些必要工作。根据交通部、公安部联合下发的打击黑车黑户治理整顿道路运输市场秩序的通知要求，结合我市实际在我市辖区进行了多次大型稽查和联合稽查活动，做到了统一行动、同一步调、检验队伍、展现风貌、突出重点、抓出实效，借全省统一稽查的东风把我市运政稽查工作提上一个新台阶。在省稽查总队的协调指挥下，我市各级稽查组织和全体稽查人员通力合作，通过专项整治，为建立规范有序的道路运输市场，促进运输经济发展作出应有贡献。
结合省局加大“三无”车辆整治的工作要求，稽查支队在全市辖区范围内进行了全面检查，组织力量对阳泉至太原和石家庄的厢货载客行为进行认真查处，对查到的无证黑车依据法规进行了严肃查处。
在日常稽查中我们突出重点兼顾一般的工作方法。加强车辆技术状况和二级保养的监督检查，通过统计测评，客运车辆二级维护达到三次以上的占到95%以上，货车达到80%以上，危货车辆达到100%。通过加强管理消除了安全隐患，确保了运输安全。我们还重点对投诉、举报车辆进行严格检查并予以严肃处理，举报车100%调查落实并及时反馈给当事人。货运方面，继续深入整顿运输市场，取缔无证经营，打击非法运输，纠正违章行为，确保运输市场秩序明显好转。
三、积极认真地完成上级交给的其它任务。
通联工作按质按量如期完成，省运管杂志上稿2篇，局信息9篇，阳泉日报1篇，处运政报13篇。
在市处组织的法规知识竞赛中，由于参赛人员准备不认真细致，体现了人员素质上较其它部门有一定差距，为此，稽查支队组织全体人员进行为期一个月的培训。
我们以积极的态度、饱满的热情参加上级组织的各项集体活动，认真组织人员参加各种会议和劳动，在行风评议过程中，大家认真摆事实、找差距，使个人素质和整体形象有了很大提高。
在为贫困地区和贫困学校捐款捐物
第四篇：2017运政稽查大队工作总结
苏州高新区交通运输综合管理所 2017运政稽查大队工作总结
2017年以来，在局党委的正确领导和市运管处业务部门的指导下，贯彻落实省、市、区交通运输工作会议精神，按照市、区两级交通部门下达的工作目标，进行了全面细化落实，通过全体干部职工的共同努力，保证了各项工作的顺利完成。现将全年工作总结如下：
一、加大常规工作的管理力度。区运政稽查大队继续保持对客运西站的蹲守检查，每日安排执法车组至西客站周边路段巡查，维护西站营运市场稳定。继续强化对辖区主干道、商业中心和各旅游景点的巡查，保持对非法营运车辆的高压打击态势。2017年全年日常巡查233天，出动执法人员2563人次，检查车辆2289辆，查获车辆307辆，完成处罚款105.69万元，有效遏制了辖区内非法营运现象蔓延多发的不良势头。
二、严格落实工作计划，扎实推进各项专项整治活动。按照综管所每周工作计划安排，各分队深入辖区各条国、省干道、城区主干道及投诉集中反映区域，扎实推进各项专项行动。一是严格落实《元旦春运、中秋国庆等节假日道路运输专项稽查工作方案》。区运政稽查大队把“两客一危”车辆作为重点检查对象，严厉打击非法营运、不按批准的站点停靠、不按核定路线走向经营等违法违规行为。同时根据市支队要求，积极参与全市联动稽查，安排执法车组在通安高速出入口、天池山高速出入口及吴王加油站周边路段开展驻点检查，假日期间共出动执法人员132人次，检查各类车辆144辆，查获非法营运 大客车9辆，有效地遏制了辖区内节假日期间非法营运的抬头趋势。二是强化危险品运输车辆安全检查工作。区运政稽查大队以辖区内危化企业相对集中区域为目标，加大路面管控，积极排查周边道路运输车辆，坚决消除潜在的安全隐患。结合路检路查和专项检查行动，对危险品运输车辆逢车必查，违规必纠，对存在安全隐患的运输及时控制，要求改正，按规范运输，确保车辆运输过程的安全性和可控性。三是配合市处开展非法网约车专项整治行动。在新区交通局和市运管处的统一部署下，联合辖区公安部门，开展了三次非法网约车专项整治行动，共计查处非法营运网约车25辆，有力维护了交通运输市场秩序。四是严格落实《苏州高新区包车客运市场专项整治工作方案》。组建包车客运整治工作小组，统一负责辖区内的检查行动，明确要求各分队、执法人员高度重视整治行动，严格贯彻落实专人负责制度，对辖区内包车客运主要地段、区域进行摸排，整合执法力量，针对性布置违法违规营运行为打击行动。在包车整治行动中，共开展联合执法12次，出动执法人员688人次，检查车辆293辆大客车，查获违规包车21辆，其中无许可2辆，超许可3辆。五是严格落实省市百日执法行动。在整治行动中，我大队联合区交警部门、治安大队共出动执法人员180人次，对何山路、景山路、太湖大道、天池山高速出入口、通安高速出入口等重点区域周边路段，加大巡查力度，共检查车辆536辆，查获并立案非法营运车辆103辆，大客车9辆，其中违规上下客6辆，不按包车牌营运3辆，压缩了非法组客点的市场。
三、及时处理各类投诉举报。及时查办了来自“寒山闻钟”、便 民服务热线12345、交通服务热线96196等各种渠道的投诉举报，共处理投诉案件356起，及时答复率100%。
四、积极配合开展全年性的重大活动。一是积极配合做好 “一带一路”峰会及江苏发展大会期间道路交通安全稳定工作，严格落实7*24小时值班值守制度。二是积极配合做好全区“安全生产月”活动。区运政稽查大队积极配合开展交通事故隐患大巡查，以预防区域交通重特大事故为主要目标，特别加大对 “两客一危”道路运输车辆的检查，及时将活动信息整理、收集、报送。三是积极配合做好打击固体废物违法转移运输专项行动。加强对辖区道路巡查，特别是市际交界处道路的巡查，对可疑车辆实施监督检查，发现疑似运输过境垃圾的车辆及时通知属地公安、市容卫生和环境保护行政主管部门核查处理，并活动信息整理、收集、及时报送。四是提升执法装备水平。新增8辆执法车辆卫星远程监控设备，提高执法器材高精密性，更好的为执法提供了助手服务。
今年，在上级部门的大力支持和精心指导下，取得了不少成绩，但与上级部门的要求仍有一定差距，由于缺少人手，市场监管难以监管到位，致使非法营运车辆仍在不同程度的影响着正常客运秩序。下一步运政稽查大队将一既往开展好各项工作，敢于负责、勇于担当、奋发有为抓落实，加快推进交通强国各项运输事业更好更快地发展。
2017年12月28日
第五篇：18运政稽查工作总结
2018运政稽查工作总结
2004运政稽查工作总结2007-12-07 16:54:01第1文秘网第1公文网2004运政稽查工作总结2004运政稽查工作总结(2)稽查队二○○四年工作总结结合道路客货运输秩序整顿工作和继续深入开展管理年活动，稽查队以发挥行管职能、提高工作效率、规范执法、文明执勤、努力营造良好的经营氛围和运输环境、更好地为我市运输经济服务为目标，从提高自身素质下工夫，增强集体的凝聚力和战斗力，逐步行成一支召之即来、来之能战、战之能胜的团结的集体、战斗的集体。在上级领导的正确指导下，根据年初工作目标任务，我们主要做了以下几方面的工作：
一、强化思想教育，做好基础工作。随着稽查支队队伍的壮大，人员的素质参差不齐，为了提高全队的整体素质，稽查支队重点进行了学习和培训，通过学习和培训，人员的整体素质有了较大提高为下一步工作打下了坚实基础。
1、不断强化素质教育。从不断提高思想觉悟抓起，以“讲学习”为前提，努力发扬党的理论联系实际的优良学风，把“讲政治”、“讲正气”落到实处；牢固树立共产主义理想，坚定走有中国特色社会主义道路的信念，提高坚持党的基本理论和基本路线的自觉性，模范执行党的各项方针政策；坚持“三个代表”思想，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，密切联系群众，廉洁奉公，遵纪守法，自觉抵制拜金主义、个人主义和腐朽生活方式的侵蚀；层层签定治理公路“三乱”责任状和廉政建设、工作目标责任书，落实错案责任追究制，确保案件查处准确到位；结合执法工作进行岗位练兵，认真学习业务知识和文化知识，注重个人形象，维护集体形象，努力提高为人民服务的本领，实现岗位奉献。结合市、局安排的“警示
教育”活动，稽查支队认真组织学习和讨论，继续从思想上和认识上提高觉悟，认真记笔记写心得，从思想上根除为政不廉、腐化堕落的苗头。为了提高稽查人员的整体执法素质和业务水平，结合“四五”普法工作，我们积极组织参加了全市运政执法培训活动。通过培训考试，全体稽查人员对有关法规知识、条款适用、程序文书运用进一步熟练，为以后的执法工作打下了坚实的基础。
2、做好“双评”工作。根据市委、市政府在全市30个行政部门、司法机关和25个行业窗口单位中开展“优化发展环境、转变政府职能、树立行业新风”评优评差活动的决定和运管处“双评”工作安排，稽查队把此项工作作为近期工作重点，使全队的办公环境得到改善、团体意识得到加强、工作效率得到提高、基础工作进一步完善、整体形象进一步确立、行业风气进一步端正，“双评”工作起到明显效果。“双评”以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指导，结合市委提出的“聚精
会神搞建设，一心一意谋发展，清清白白当公补，真抓实干建小康”的要求，稽查队组织全体人员进行了认真地学习和讨论，通过学习提高认识、统一思想做到:解放思想、与时俱进、以勤为本、全心全意为人民服务。根据运管处“双评”工作整改措施，稽查支队根据工作需要继续对自身存在的问题和不足进行整改。
3、强化制度管理，完善基础工作。我们继续完善各项规章制度，狠抓制度落实，严格履行例会审批机制。通过各项规章制度规范工作程序、明确责任分工，克服了人员少、任务重的矛盾，提高了工作效率。通过每天召开工作碰头会，就当天工作进行小结，对各渠道反馈回来的信息进行分析，随时制定、调整下一步工作计划，使我们每次稽查都有重点、有针对性，克服了盲目出击、工作效率差的缺点。在违章处理过程中采取集体审议部门领导审批的方式，杜绝在处理违章过程中谋私利、卖人情，使不正之风在稽查队无用武之地。
4、采
取有效措施防止公路“三乱”发生。在保证稽查活动在法定场所进行，确定在检查站和市区内的执法职能的同时我们积极与市纠风办联系，争取上级支持，使我们的路检路查工作得以顺利开展。通过严格履行法定程序，对运输违法案件的处理准确到位，确保本辖区、本部门无“三乱”发生。运政执法稽查以源头管理为主，对我市辖区内的车站、货场、驾校、维修厂点等运输场所登记造册。在公路收费检查站和市区内履行执法管理职能时，每次拦车不得超过3辆，坚决杜绝逢车必拦、逢车必罚和违规双向拦车的行为。对没有明显违章的车辆，一律不准拦截检查和扣车、扣证，更不准因检查车辆引发交通堵塞。对国家规定不准检查的车辆，任何单位和个人不准在公路上随意拦截检查。对运输蔬菜瓜果等鲜活产品的车辆，不管哪个省的牌照，都必须同等对待，对外地车辆不得歧视、刁难，不得随意拦截、检查和罚款，对违章车辆当场纠正或处罚后要
立即放行，严重违章的纠正后可通知车辆所属地处理，不准扣车、扣证，确保“绿色通道”的畅通。通过强化廉政教育，避免了执法过程中的违规违纪现象，更无公路“三乱”发生。
二、切实有效地开展稽查工作。截至十一月底，稽查支队出动稽查3650人次，稽查各类车辆6219辆次，查处违章219起，追缴规费元，滞纳金元，罚款56200元。执法检查以市处稽查支队和县区稽查大队为主，日常稽查本着有计划、有目的、有重点，尽量提高稽查效率的原则进行。稽查重点放在对客运车辆的无证经
2004运政稽查工作总结
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