交通运输委XX年交通运输系统党建工作会议讲话稿

第一篇：交通运输委XX年交通运输系统党建工作会议讲话稿

交通运输委XX年交通运输系统党建工

作会议讲话稿

同志们：

从严治党是我们党长期以来加强自身建设的宝贵经验，也是加强和改进新形势下党的建设必须始终坚持的根本要求。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把从严治党摆在更加突出位置，确定了全面从严治党战略。去年以来，兴国书记在市委十届八次全会、全市经济工作会议、市纪委十届五次全会等重要会议，以及市委常委会议、市运用正反典型深化专题教育学习研讨班、基层党建工作述职评议会等重要场合，多次就加强党的建设提出明确要求。今年以来，全市召开党建工作领导小组会议、组织部长会议、宣传思想文化工作会议、市级机关党的工作会议，交通运输部也召开了党建工作领导小组会议，我们一定要认真学习领会，切实抓好贯彻落实。下面，我就贯彻落实这一系列会议精神和上级部署要求，做好今年党建工作讲三点意见。

一、认真总结、充分肯定去年党建工作取得的成绩

XX年是天津交通发展史上极不平凡的一年，也是系统各级党组织和广大党员强基固本、服务中心、担当奉献，领导核心、战斗堡垒和先锋模范作用发挥明显的一年，为交通运输发展提供了坚强有力的政治思想组织保证、精神支撑、人才支持和良好的舆论氛围。

（一）班子建设不断加强。一是主体责任有效压实。委党委举办了落实主体责任专题学习研讨班，强化各级党组织落实党的建设总责、选人管人双责、反腐倡廉主责和监察落实全责。坚持“一岗双责”，加强对基层党建工作的督查推动，开展了直属单位、国有企业党组织书记抓党建工作述职评议考核工作。历时4个多月，对系统9个直属单位开展了廉政巡察工作，督促整改发现问题。二是理论武装不断强化。以学习党的十八届五中全会精神、领会把握“四个全面”战略布局等为重点，邀请专家学者举办了5次辅导讲座，开展理论学习交流活动，举办交通大讲堂11次，收看专题教育警示片3次，在思想、作风、党性上集中补了“钙”和加了“油”。在全市率先举办了《准则》和《条例》党规党纪学习培训班。三是党内生活更加规范。认真贯彻落实中央《关于新形势下加强和规范党内政治生活的决定》和市委实施意见，结合“三严三实”主题教育，各级党组织按要求召开了专题民主生活会和组织生活会。坚持和完善民主集中制，坚持“三重一大”事项集体研究决策，严格按规则议事，各级党组织规范化、民主化水平进一步提高。

（二）组织工作扎实有效。一是干部管理不断加强。严格落实《干部选拔任用工作条例》，制定了委《机关和参公事业单位处级干部选拔任用工作暂行办法》、《事业单位处级干部选拔任用工作暂行办法》、《事业单位科级干部选拔任用工作暂行办法》。完成机构改革后委管270多名处级干部的重新任命工作，完成客管办、执法大队、委机关12名处级干部的推荐、考察和任职工作，配合市委组织部做好驻津单位副职后备干部专题调研工作。二是专题教育扎实开展。坚持领导带头、以上率下，抓好“三严三实”学习研讨和督导推动，深入查摆“不严不实”问题，提出整改措施。“8.12”事故发生后，自觉将全面反思教训引入到“三严三实”专题研讨活动中，教育引导大家讲政治、讲大局、讲奉献，保持干事创业激情，在思想行动上始终与中央和市委保持高度一致。三是作风建设有序推进。落实中央八项规定精神，“五一”、“十一”、“元旦”等节假日期间共组成16个暗访组对35个直属单位进行了明察暗访。对系统及驻津单位20余名局处级领导干部进行了约谈，对违反八项规定精神和“四风”的19名人员进行了处理，其中局级干部5人，处级干部11人，科级干部3人，起到了很好的警示作用。依法依规对1名干部停职检查。四是基层党建得到强化。完成机关党委和14个党支部的组建成立工作。指导推动驻津单位党组织换届工作，启动基层党组织换届选举准备工作。积极参加市级机关工委支部书记、新党员、党的发展对象培训，培训率达到100%。3个党支部、3名党员被市级机关工委树为党组织示范窗口和党员先锋岗。统战、工会、团委、老干部和困难村帮扶工作扎实有效。

（三）人才工作成效明显。一是加快构建人才高地。成功申报4个“131”创新型人才团队、3个全国交通运输行业高技能人才培养项目、2个全国交通青年科技英才培养项目；推荐申报交通技术能手高级工4名、中级工2名、初级工6名。完成XX年“国家百千万人才”的推荐申报工作，完成突出贡献中青年专家申报工作。二是合理引进各类人才。招聘录用了路网规划、路桥养护管理、测量、施工项目管理、工程质量监督、工程造价、专任教师等岗位工作人员80人。顺利完成原市政公路管理局相关人员公务员过渡考试工作。

（四）宣传工作形成声势。围绕贯彻国家重大战略、落实市委重大部署、推进全委重点工作策划宣传主题，组织媒体深入一线采访，在中央、市级媒体刊发稿件116篇目，报道1300余条次。相继在《新闻联播》、《人民日报》播报我委工作亮点，在中国交通报、天津日报、今晚报头版头条刊登天津交通成绩10余篇次。组织媒体深入一线采访11次，召开媒体解读会3次，安排专访16次，全方位展现春运、小客车调控、交通工程建设、轨道安全治理、水上安全监管、智能交通建设、交通运输执法、公路路政执法、高速公路免费通行等工作成效。加强委网站和政务微博建设，采用微博直播等形式记录小客车摇号、京蓟铁路开通等，赢得广大粉丝互动。全年天津交通发布微博2400余条，粉丝突破11万，解答市民关于小客车调控、高速通行、津滨公交保障、小客车调控等咨询79件，解决市民关于出租车拒载等投诉36件。通过官方微博及时公布“8.12”救灾救援通行等有关情况，向社会传递正能量。

（五）综治工作保持平稳。一是不断完善治安防控体系。建立健全工作机构，成立由公共交通、物流安全、公路防控3个专项工作组组成的领导小组。制定印发了《加强社会治安防控体系建设实施意见》。制定了联席会议、通报、约谈、挂牌督办等相关规定，做好月度督办和考核工作。二是强化落实ww工作责任。坚持“一岗双责”，班子成员分工包保，主动开展接访下访，及时化解影响稳定的矛盾和问题。强化责任源头预防，深入开展对海港、空港、铁路、高速公路、普通公路、公交、出租、地铁、长途客运和水上交通运输的综合治理，确保了行业稳定。三是认真回应群众诉求。做好8890专线咨询、出租车网络投诉平台服务工作，认真办理北方网、人民网、政民零距离等网民留言，积极主动解决人民群众关心关注的交通热点难点问题，及时化解和消除不稳定因素，收到了良好效果。

（六）企业党建工作扎实推进。一是强化核心引领。配齐配强企业领导班子，促进党委政治核心作用与建立完善公司法人治理结构的紧密结合，落实双向进入、交叉任职领导体制，不断充实后备干部，基层党组织和党的工作实现全覆盖。二是夯实工作基础。开展书记述党建、领导干部述职述廉民主评测活动；落实“三重一大”、“一报告两评议”制度；实现民主生活会和组织生活会全覆盖；开展了党员亮身份、温誓词、观视频、听报告、评先进、献爱心等党性实践活动；创建“四强”党组织、“四好”班子、“五好”党支部和“四优”共产党员，党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用明显增强。三是服务企业发展。加强对投资建设和运营公司领导人的管理，促进企业转型升级、提质增效，不断把政治优势转化为企业的竞争优势、创新优势和发展优势，实现企业发展和党建“同频共振”，树立了讲政治、负责任、能担当的交通企业形象。

回顾XX年全系统党建工作，各级党组织做了大量工作，承担了很大压力，取得了显着成效。特别是应对急难险重任务，各级党组织充分发挥统揽全局、协调各方的作用，经受住了各种考验；广大党员干部勇于担当、甘于奉献的精神得到了洗礼，受到市委市政府、相关部门和行业内外一致认可。这些好做法好经验应当认真总结，好事迹好典型值得传承发扬。比如，“8.12”事故后，各级党委班子努力克服事故冲击、经济下行、员工思想波动等不利影响，克时艰、渡难关、鼓士气、抓生产，稳住了发展局面，凝聚起团结奋斗的强大合力，保证了方向不失、工作不断、队伍不乱、作风不散，切实发挥了主心骨和带头人作用。在抢通保运和危险品转运工作中，领导干部深入一线靠前指挥、不惧危险、连续奋战，广大党员坚守一线、不辞辛苦、全力以赴，确保了市区和新区之间出行通畅，保证了危险品及时转运。在东方之星事件处理过程中，我们的党员干部临危受命、远赴他乡，圆满完成事故处理任务，得到部、市领导的充分肯定。在稳控出租汽车罢运事件中，广大党员驾驶员积极配合党委做工作，主动担当信息员、联络员、宣传员，正面说服引导，发布表态信息，第一时间了解事态趋向，牢牢掌握稳控主动权，最大限度争取了广大市民群众的理解和支持。在交通执法和设施养护战线，广大党员干部不畏环境艰苦、默默奉献岗位，有的为拦截违法运营车辆献出了宝贵的生命。在交通系统处于最困难的时候，我们的老领导和广大离退休干部一直关注着行业发展，纷纷以写信通话等方式表示慰问、帮助出谋划策，给了我们莫大的温暖和鼓励。我们一些党员干部顶着处分的压力，不抱怨、不灰心、不气馁，坚守岗位、履职履责、干劲不减、标准不降，保持了良好的精神状态，体现了共产党员应有的政治觉悟和思想情操。我们一些部门和单位，在特殊时期、关键时刻敢于担当担责，坚决执行组织决定、服从安排部署，不分内外、不讲价钱，不推诿、不畏难，扮演了突击队、先锋队角色。实践证明，我们各级党组织的工作基础是扎实的，广大党员干部的素质能力和思想作风是过硬的，全系统基层党建工作是有力有效的，这些成绩是对我们党建工作最好的诠释和写照，也是对交通中心工作最好的支持和保障。在此，我代表委党委，向关心支持交通事业并做出突出贡献的各级党组织、广大党员干部、党务工作者、以及离退休老党员老干部表示衷心的感谢！

二、深刻分析、准确把握党建工作面临的新形势

准确把握形势是做好工作的基本前提。十八大以来，以习近平同志为核心的党中央提出一系列新论述新要求，党的建设呈现出许多新特点新变化。准确把握新形势对我们做好党建工作具有重要意义。

（一）在观“大势”中把握新形势。全面从严治党成为党建工作新常态，这也是党建工作的大势。有三个特点：一是从严治党被提到前所未有的高度。十八大刚结束，总书记就响亮地提出“我们的责任，就是同全党同志一道，坚持党要管党、从严治党”。自此，“从严”二字就成为执政党加强自身建设的最大关键词。此后，总书记在多个重要场合都对党要管党、从严治党进行专门论述，治国必先治党、治党务必从严，打铁还需自身硬，把抓好党建作为最大的政绩，推进党的建设新的伟大工程，提高党的建设科学化水平，一直到“从严治党”被列入“四个全面”战略布局，我们可以深切感受到全面从严治党在党和国家事业中摆位越来越高，重要性越来越突出。二是作风建设成为管党治党的主旋律。XX年12月，新一届中共中央政治局审议通过了关于改进工作作风、密切联系群众的“八项规定”。自此，“八项规定”成了家喻户晓、妇孺皆知的热词，也成为改变中国政治生态和社会面貌的标志性话语。中央领导同志带头贯彻落实“八项规定”，带头反对“四风”，为各级党组织和广大党员干部树立了榜样。从反对“形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风”的四风问题，到以“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”主题的党的群众路线教育，再到以“严以修身、严以用权、严以律己，谋事要实、创业要实、做人要实”为主题的专题教育，党的作风建设一以贯之、步步深入，踏石留印、抓铁有痕，作风建设越抓越紧、越抓越实，赢得百姓广泛赞誉。三是反腐败始终保持高压态势。在态度决心方面，党中央反复明确要以猛药去疴、重典治乱的决心，以刮骨疗毒、壮士断腕的勇气，以零容忍的态度反对腐败。在方法举措方面，坚持“老虎”“苍蝇”一起打，把权力关进制度的笼子里，坚持把纪律和规矩停在前面，越往后执纪越严。在实际效果方面，一批“老虎”“苍蝇”纷纷落马，腐败蔓延的势头得到了遏制，起到了强大的震慑作用。

（二）在谋“大事”中把握新形势。党的建设必须紧紧围绕党领导的伟大事业进行,为实现党的奋斗目标和纲领路线服务,这是党的建设的一条根本原则。首先，党的十八届五中全会描绘了夺取全面建成小康社会决胜阶段伟大胜利，实现第一个百年奋斗目标的美好蓝图，这是全党一件大事，也是党建工作的重中之重。其次，市委十届八次全会和刚刚闭幕的市“两会”，明确了我市“十三五”时期经济社会发展的目标任务，提出加快建设美丽天津、基本实现“一基地三区”定位、全面建成高质量小康社会的奋斗目标，这是全市党建工作的服务重心。再次，我市召开的交通运输工作会议，确立了天津交通“十三五”时期“十大工程”奋斗目标和XX年“十个新突破”重点任务，丰富了美丽交通建设的内容，同时也为系统党建工作确立了保障中心。总之，交通运输作为经济社会发展的先行官，要在服务全局中承担历史使命，要有党建工作全面上水平作为有力支撑。

（三）在找“短板”中把握新形势。按照“三严三实”要求，对照党建工作新目标，经过深入查找和广泛征求意见，我们也发现了一些问题。比如，对党建工作重视程度不够，落实党建工作“一岗双责”还不到位，还存在喊的多、做的少，一手硬、一手软的问题；对党建工作缺乏创新，就党建论党建，关起门来抓党建，与中心任务和广大党员思想实际结合不紧密；党的组织制度落实不好，组织生活和“三会一课”制度坚持还不够规范，会议质量需要进一步提高；党务干部能力素质还有待提高，个别书记和委员对党务工作还不够熟练，不会组织和开展党务工作；国有企业党建工作不同程度地还存在着弱化、淡化、虚化等问题。此外，个别基层党委书记不善于处理自己和委员之间的关系，班子闹不团结，还有的执行党风廉政规定不到位，系统单位以及中央驻津单位还存在违反中央“八项规定”精神等违规违纪问题。这些都要引起我们高度重视，坚持问题导向，在认真查找问题、深入分析问题、切实解决问题中不断提高党建工作水平。

三、切实从严、全面做好XX年系统党建工作

今年是我们党成立95周年，是全面完成“十三五”规划的开局之年，也是我市交通运输系统全面汲取“8.12”事故教训、全面落实从严治党责任、全面提升党建工作水平的关键之年。做好全年工作，要全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，深入学习贯彻总书记系列重要讲话精神，认真落实“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻五大发展理念，按照市委部署要求，以落实全面从严治党要求为主线，全面加强和改进党的建设，扎实推进理论武装提升素质、选好干部建好班子、注重管理严格监督、培育人才聚集贤能、加强宣传正确引导、狠抓基层夯实基础各项工作，不断提升交通运输系统党的建设科学化水平，为加快建设现代综合交通运输体系和实现美丽交通奋斗目标提供坚强保证。

（一）大力加强思想政治建设，在强化理论武装上下功夫。始终把思想政治建设摆在党建工作首位，进一步夯实理想信念基础。一是扎实开展“两学一做”学习教育。按照中央和市委统一部署，精心组织安排，在全体党员中开展“两学一做”学习教育，通过深入学习党章党规和总书记系列讲话，促使党员更加自觉地尊崇党章、履行党员义务，真正做讲政治有信念、讲规矩有纪律、讲道德有品行、讲奉献有作为的合格党员。二是着力强化看齐意识。深入学习贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会、总书记系列重要讲话精神以及党治国理政新思想新战略，引导广大党员干部认真检视自己的思想灵魂，检视自己的政治定力，检视自己的实际表现，补精神之“钙”、培思想之源，做到在党言党、在党忧党、在党为党、在党兴党，始终与党中央和市委市政府保持高度一致。三是推进理论学习制度化。健全中心组学习考勤、考核制度，做到“六有”（即有考勤、有记录、有笔记、有心得体会、有考核检查），保证中心组学习安排、组织、落实“三到位”。创新学习方式，善用微博、微信、移动客户端等新媒体，推进中心组学习多样化、常态化。做好学习成果宣传推广工作，开展理论中心组学习体会交流活动。

（二）大力加强班子队伍建设，在提升能力素质上见成效。推动交通持续健康发展，关键在班子、关键在党员，关键在人才。一是配优配齐各级领导班子。建立健全科学有效的领导干部选拔任用机制，完善干部考核评价制度，年内出台处、科级干部选拔任用工作管理办法和领导班子及领导干部考核办法。紧紧围绕交通运输事业发展选好用好干部，配优配强委机关处室和直属单位领导班子，为交通事业发展打造坚强领导班子和高素质干部队伍。二是严格党内政治生活。落实中央《关于新形势下加强和规范党内政治生活的决定》和市委实施意见，组织各级党组织领导班子开好民主（组织）生活会。落实民主集中制，坚持重大决策、重要人事任免、重大项目安排和大额资金运作“三重一大”等重大事项集体研究决策。严明党的政治纪律、组织纪律、工作纪律、生活纪律、财经纪律，督促引导党员、干部从严自律，确保中央和市委重大决策部署的贯彻执行。三是着力加强干部管理监督。落实领导干部个人有关事项报告制度，加大宣传教育和抽查核实力度，防止漏报、错报、瞒报问题。抓好《对委管干部进行提醒、函询和诫勉的操作规程（试行）》的贯彻落实，积极发挥提醒、函询和诫勉的教育、警示作用。认真执行《关于推进领导干部能上能下的实施细则》。继续抓好超职数配备干部、违规选人用人等十项专项整治，推动专项整治常态化。四是做好人才引进管理工作。切实加强对事业单位公开招聘工作的组织领导，完善公开招聘机制。编制和发布高层次人才目录和引进计划，吸引高层次人才来委属事业单位就业。实施“引进高端人才推进计划”，积极参与“津洽会”、“清华北大招聘周”等人才智力引进活动。继续组织参与“131”创新型人才培养工程，深入实施交通运输业重点领域人才培养。建立人才引进长效机制，优化人才引进和使用环境，破除在人才使用过程中条框阻碍，使人才引得来、用得好、留得住。认真做好政工职评工作。

（三）大力加强基层组织建设，在夯实党建基础上做。固本强基，就要从基层党组织抓起。一是开展党员组织关系集中排查。在全系统范围内开展党员组织关系集中排查工作，核查党员身份信息，摸清流动党员底数，理顺党员组织关系，健全完善党员档案，对与党组织失去联系党员作出妥善处理。特别是我们交通系统相关企业，办公分散、业务分散、人员分散、党员组织也分散，更要下大力气做好普查工作。二是做好基层党组织换届工作。按照党章要求，组织指导推动直属党委党组织和驻津单位党组织做好换届工作，摸清底数，切实做到届满即换。同时，严格落实“四同步”、“四对接”要求，保障组织、机构、人员和制度落实，切实加强国有企业党的领导。三是深入开展“五好党支部”创建活动。深入开展以“支部班子好、党员管理好、组织生活好、制度落实好、作用发挥好”为内容的“五好党支部”创建活动，大力营造“全委抓支部、层层强基础”的浓厚氛围。四是落实“三会一课”制度。促进基层党组织建设规范化常态化，按要求有质量召开好支部党员大会、支部委员会、党小组会，组织党课活动。五是加强党员队伍建设。抓好基层党员发展和教育管理工作。以庆祝建党95周年为契机，深入开展先进基层党组织、优秀共产党员、优秀党务工作者评选表彰活动。继续做好对帮扶困难村和联系服务社区工作。

（四）大力加强宣传舆论工作，在营造美丽交通上出亮点。牢记新闻舆论职责使命，牢牢把握舆论宣传的主动权，宣传社会正能量，展示交通新风采。一是加强意识形态领域管理。把意识形态工作纳入党建工作责任制。建立专题督察报告制度，对意识形态工作进行定期督察。切实加强对网络、讲座论坛、报告会、研讨会、各类出版物等的监督管理。加强敏感时期、重点时段、特殊群体的舆情信息收集、分析和分析，主动做好教育引导工作。二是强化新闻宣传工作。围绕全年中心工作，结合两港两路、城市交通、行业改革、智能交通、安全交通等重点领域及全行业落实五大国家发展战略等热点亮点，组织媒体深入一线集中报道，讲述天津交通好故事，传播天津交通好声音。进一步完善新闻宣传机制，提升全系统新闻发布和突发事件媒体应对能力。推动传统媒体和新兴媒体融合，做大做强委政务微博，打造天津交通“两微一网”好品牌。三是加强精神文明建设。深入推进社会主义核心价值观普及推广。开展“树行业新风、展交通风采”，“践行价值观、岗位做贡献”，“学模范、作表率”等系列精神文明建设主题实践活动，挖掘交通行业先进典型，广泛开展宣传，建设具有鲜明行业特点和时代特征的交通文化。

（五）大力加强党风廉政建设，在严守纪律底线上尽责任。坚持把责任扛在肩上，把纪律挺在前面。一是全面落实责任。深入学习贯彻中纪委和市纪委全会精神，从委党委到基层党支部，层层传导压力、分解责任，推动党风廉政建设主体责任和监督责任落实。党组织书记要切实履行第一责任人职责，做到廉政建设重要工作亲自部署、重大问题亲自过问、重点环节亲自协调、重要案件亲自督办，支持纪委工作。领导班子其它成员要认真落实“一岗双责”，定期对分管部门、单位开展党风廉政建设和反腐败工作情况进行监督检查。二是加强纪律建设。继续抓好《廉洁自律准则》、《纪律处分条例》学习宣传贯彻，用好正反两方面典型开展教育，教育党员干部在廉洁自律上追求高标准、在严守党纪上远离违纪红线，自觉做到讲规矩、守纪律，知敬畏、存戒惧。党员领导干部要发挥表率作用，带头践行廉洁自律规范，自觉维护纪律的严肃性和权威性。制定出台一批规章制度，用制度推动和保证党风廉政建设各项任务深入落实。三是深化作风建设。巩固“三严三实”专题教育成果。持之以恒落实中央八项规定，坚决反对“四风”，推动作风建设持续好转。严格执行纪律规定，严肃查处违规违纪行为，努力建设忠诚、干净、担当的党员干部队伍，营造交通系统风清气正、奋发有为的良好政治生态。

（六）大力加强群团工统工作，在团结凝聚人心上激活力。把服务中心工作作为群团工作的出发点和落脚点。一是发挥群团组织的作用。积极支持机关工会、共青团、妇委会等群团组织依据法律和各自章程独立自主地开展工作，帮助解决群团组织工作中遇到的实际问题，充分发挥群团组织联系群众的桥梁纽带作用，汇聚起强大正能量，推动和促进中心工作顺利完成。二是加强统战工作。做好有代表性、有影响的党外知识分子思想政治工作。加强党外代表人士队伍建设。把党外代表人士队伍建设纳入干部和人才队伍建设总体规划，有针对性地开展政治培训、实践锻炼和岗位历练，加大交流使用力度。引导和激发党外人士支持、服务中心工作的积极性和创造性。三是做好老干部工作。落实理论学习制度，自觉把老干部思想和行动统一到中央和市委精神上来。落实好老干部政治和生活待遇，做好服务保障工作。丰富老干部精神文化生活，定期组织主题活动。落实党建工作责任，加强和创新离退休党支部建设。继承和发扬老干部的好传统好经验好做法，赢得老干部对我们工作的支持。

（七）大力加强党建工作创新，在转变观念思路上促发展。新形势新常态赋予党建工作更多新内涵，必须改变惯性思维和陈旧观念，树立新理念新意识，以思路创新促进党建工作上水平。一是树立看齐意识。方向决定成败。要坚持用马克思主义中国化最新成果武装头脑，不断增强道路自信、理论自信、制度自信。要自觉向中央看齐，与中央保持高度一致，坚决贯彻中央指示以及市委要求，做到有令必行、有禁必止，切实维护中央权威，把中央决策部署不折不扣地落到实处。二是树立责任意识。有权即有责，有责要担当。从党的建设形势看，各级党组织党建工作责任越来越重，负有基层党建主体责任、党风廉政建设主体责任、意识形态工作责任等等。从交通事业发展看，当前交通运输改革发展稳定的任务繁重，面临的困难多、问题多、挑战多，也需要我们各级党组织、党员承担更多的责任，做到勇于担当担责、敢于担当担责、能够担当担责。交通企业要聚精会神抓好党建,各级党组织做到守土有责、守土负责、守土尽责,为企业发展当好坚强后盾。三是树立中心意识。全面从严治党的核心是要将工作成果体现在服务中心工作的能力提升上，体现在推动科学发展的成效上。要不断延伸党建工作与中心工作的融合，切实做到党建工作与中心工作相融互动、相得益彰。要充分发挥党建工作独特优势，在培养高素质干部队伍，努力营造上下齐心、内外团结的工作氛围，保持奋发有为、昂扬向上的精神状态等方面下功夫，汇集交通运输发展的正能量。四是树立问题意识。继续深化巩固作风建设成果，持之以恒落实中央“八项规定”精神，紧盯“四风”新形式新动向，抓早抓小抓苗头，坚决防止“四风”问题反弹，加大对群众身边不正之风和腐败问题的查处力度，严肃查处不守规矩、违反纪律的行为，坚决遏制腐败蔓延势头；要着力解决当前委系统党建工作中存在突出问题，推动党建工作再上新水平。五是树立规矩意识。要做到思想建党与制度治党紧密结合，切实把纪律和规矩挺在前面，刻印在心里，主动在思想上划出红线、在行为上明确界限，形成遵规守纪的思想自觉，真正从内心深处树立起对制度法规的敬畏和认同，使广大党员干部自觉成为严守党规党纪、严守法规制度的模范。

各单位要切实重视和加强党建工作，特别是各级领导班子和领导干部，要学习贯彻总书记近日作出的重要批示精神，重温毛泽东同志《党委会的工作方法》，并纳入“两学一做”教育内容。党委书记要带头抓好学习落实，善于当好“班长”；班子成员要学会“弹钢琴”，掌握党委会的基本要求和科学的工作方法、领导艺术，把自己的领导工作做好，围绕中心工作做好其它工作，切实提高党委领导工作水平。

同志们，做好新形势下党建工作意义重大、使命光荣、任务艰巨，伟大的事业呼唤伟大的精神。让我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，全面落实市委的部署要求，开拓创新，攻坚克难，真抓实干，不断取得党建工作新成绩，为服务和保障美丽交通建设作出新的更大的贡献！

第二篇：2018年全市交通运输系统党风廉政建设工作会议讲话稿

2018年全市交通运输系统党风廉政建设工作会议讲话稿

同志们：

2018年工作重点和今后一个时期主要任务已经作了部署，要确保各项目标任务落地落实，必须靠交通系统各级各单位政治坚定、作风优良的领导班子作坚强后盾，必须有一支机体健康、奋发有为的干部职工队伍作有力保障。今天我们在工作会议上同步部署系统党风廉政建设和反腐败工作，目的就是为推进党的建设新的伟大工程、实现交通运输事业快速健康发展保驾护航。2018年，我们要高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，深刻学习领会总书记关于全面从严治党的重要思想，认真贯彻中纪委十九届二次全会、省纪委十四届二次全会和市纪委七届二次全会精神，始终保持“把政治建设摆在首位”的政治站位，始终保持“作风建设永远在路上”的政治定力，始终保持“以严明的党纪管党治党”的政治坚守，以永远在路上的执着把全面从严治党引向深入，积极推动清廉交通建设。一要严明政治纪律。始终把党的政治建设摆在首位，坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中领导。严格执行新形势下党内政治生活若干准则，严明政治纪律和政治规矩，严格执行党的路线方针政策。坚决贯彻落实市委市政府打好“五大会战”，建设“四个xx”的重大战略部署，把打好综合交通大会战，加快交通行业改革发展作为坚决维护核心的行动自觉和最大任务。各级党组织要进一步加强班子建设，发扬党内民主，始终坚持正确选人用人导向，保持清正廉洁的政治本色。二要严抓政治理论学习教育。强化思想理论武装，推动习近平新时代中国特色社会主义思想入脑入心。认真贯彻落实《中共xx市委关于进一步推进新时代机关党建工作的若干意见》，深 入学习宣传贯彻党的十九大精神。精心策划“不忘初心、牢记使命”主题教育，制度化常态化开展“两学一做”学习教育，确保党员领导干部和全体党员牢固树立“四个意识”。进一步加强廉政警示教育，帮助党员干部筑牢拒腐防变的思想防线。各级党委班子要带头落实好党委理论中心组学习，各基层党组织要以支部固定学习日和主题党日活动为载体加强理论学习、提升思想意识、坚定理想信念。三要严格执行“八项规定”精神。紧紧围绕中央“八项规定”及实施细则精神和省委市委实施办法，聚焦形式主义、官僚主义“十种表现”，加大明察暗访和自查自纠力度。全面加强纪律建设，严格党员干部管理监督，运用好监督执纪“四种形态”特别是“ 继续保持和驻局纪检组协同互动的良好态势，纪检干部要加强自身能力建设，要讲政治、顾大局、守纪律，在忠诚履职、廉洁履职上做好表率，把全面从严治党责任落到实处。同志们，打铁必须自身硬。在党风廉政建设和反腐败工作这个问题上，我们必须要有清醒的认识、坚决的态度、严厉的措施，做到“严”字当头，一以贯之，推动交通运输系统党风廉政建设和反腐败工作向纵深发展，为打好综合交通大会战、构建开放型门户枢纽，全面服务新时代“四个xx”建设新局面提供坚实保障！2018年全市党建暨经济工作会讲话稿

下面，我就抓好XX年全市经济社会发展工作，讲三点意见。

一、找准短板，坚定信心

XX年是非常复杂、非常困难的一年，市委、市政府从容应对、科学施策、克难攻坚，在经济下行压力较大的背景下，经济社会发展稳中有进，实现了“十三五”良好开局。

纵向比较，全市主要经济指标增幅稳中有升，除地方公共财政预算收入受“营改增”等宏观政策影响，增速较低以外，地区生产总值、农业增加值、规模工业增加值、服务业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额、农村居民人均可支配收入、城镇居民人均可支配收入等8项指标保持了快于全国、全省、全州平均水平的增长（地区生产总值同比增长x%，快于全国x全省x全州x个百分点；农业增加值同比增长x%，快于全国x全省x全州x个百分点；规模工业增加值增长x快于全国x全省x全州x个百分点；服务业增加值增长x%，快于全国x个百分点，与省州持平；固定资产投资增长x%，快于全国10.0、全省5.7、全州x个百分点；社会消费品零售总额增长x%，快于全国x全省x个百分点；农村居民人均可支配收入增长x%，快于全国x全省x个百分点；城镇居民人均可支配收入增长x%，快于全国x全省x个百分点）。

横向比较，从体量看，经济总量排位靠后。全市地区生产总值在在全国30个少数民族自治州首府城市中排x位左右，全省x个县市区中仅排x位左右，在武陵山71个县市区中排10位左右；工业增加值居全省80个县市区56位；固定资产投资居全省80个县市区x位、居武陵山71个县市区13位，全市经济总量还很小，与周边经济强县差距还很大。从人均看，人均发展水平落后。XX年全市人均GDP在x 元左右，在全省31个生态功能类县市中排x位，与排名第一的远安县悬殊x倍，只有全省人均GDP的四成；农村居民人均可支配收入只达到全省的x%，在全国x个少数民族自治州首府城市中排22位、在全省x个县市区中排x位、在武陵山x个县市区中排33位。从工业化水平看，工业化水平不高。XX年全市三次产业比为x，第一、第二产业占比分别下降x个百分点，第三产业占比提高x个百分点。但第一产业占比仍然偏高，高于全省x个百分点、全国x个百分点；工业占比x%，低于全省工业占比5.6个百分点。

与自身比较，存在“四个不容忽视”的困难和问题：一是经济下行压力不容忽视。与XX年相比，GDP增幅回落1个百分点、投资增幅回落3.7个百分点、财政总收入增幅回落10.7个百分点、公共财政收入增幅回落x个百分点、旅游综合收入增幅回落x个百分点、农村居民人均可支配收入增幅回落1.8个百分点。二是实体经济困难不容忽视。XX年，85家规模工业（烟厂、州市供电公司除外）产值一直保持较低增长。有31家企业产值呈负增长，下降面达x%。产值过亿的规模企业仅15家（含恩施烟厂、州市供电），除恩施烟厂外，没有1家产值过10亿的企业。三是项目推进速度慢不容忽视。XX年，全市城镇投资项目共177个，较去年同期减少x个。项目到位资金x亿元，同比下降x%。四是作风问题不容忽视。少数干部不想为、不敢为、不会为现象依然存在。

发展不够、发展不优仍然是我们最大的市情。这些困难和问题，有的是发展中的困难，有的是工作上的问题。我们要按照市第九次党代会的要求和市“两会”确定的目标，特别是把向书记的讲话精神落到实处，上下同心、共同努力，把今年的各项工作抓好做实。

二、紧盯目标，全面发力

第三篇：交通运输部XX年全国交通运输工作会议讲话稿

交通运输部XX年全国交通运输工作会

议讲话稿

这次会议的主要任务是，全面贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中、五中、六中全会和中央经济工作会议精神，深入贯彻落实总书记系列重要讲话精神，总结XX年工作，分析当前形势，部署XX年工作。小鹏同志将作的讲话，我都同意。

今年以来，面对复杂严峻的国内外环境和艰巨繁重的改革发展稳定任务，以习近平同志为核心的党中央统揽全局、科学决策，攻坚克难、扎实推进，坚持适应把握引领新常态，坚持稳中求进工作总基调，坚持发展新理念，以推进供给侧结构性改革为主线，适度扩大总需求，坚定推进深化改革，妥善应对风险挑战，经济社会保持了平稳健康发展，实现了“十三五”良好开局。XX年是实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年，也是党和国家事业发展中具有重大意义的一年。做好明年交通运输工作任务繁重艰巨，意义重大。总体要求是：全面贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中、五中、六中全会精神和中央经济工作会议精神，认真落实“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，坚持牢固树立新发展理念，坚持适应把握引领经济发展新常态，坚持以提高交通运输发展质量和效益为中心，坚持以推进交通运输供给侧结构性改革为主线，着力完善交通运输基础设施网络，着力提升运输服务品质，着力加快行业转型升级，着力推进安全绿色发展，着力推进现代综合交通运输体系建设，全面做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，努力建设人民满意交通，为促进经济平稳健康发展和全面建成小康社会当好先行，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。

我们要按照中央经济工作会议精神，按照总书记系列重要讲话精神特别是关于交通运输工作的系列重要指示批示，把握机遇，乘势而上，在基础设施、客货运输、转型升级、深化改革、党的建设等重点方面创新发展，努力取得更大成绩。下面，我讲几点意见。

坚持稳中求进工作总基调，正确理解和切实用好黄金时期

总书记明确指出，“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，要抓住这一时期，加快发展，不辱使命，为实现中华民族伟大复兴的中国梦发挥更大的作用。总书记的这一重大判断，是对交通运输发展阶段的科学定位，是对交通运输发展形势任务的深刻把握，饱含着党中央对交通运输发展的亲切关怀和殷切期望。从交通运输发展历程来看，改革开放以来，在国家波澜壮阔的发展征程上，交通运输行业取得的每一步进展，实现的每一次跨越，都是全行业广大干部职工贯彻落实中央要求，抢抓机遇、攻坚克难，顺势而为、乘势而上的结果。当前，在我国经济发展进入新常态后，总书记作出交通运输仍处于黄金时期的重大判断，我们理解，主要在于交通运输作为国民经济重要的基础性、先导性、服务性行业的基础地位没有改变，交通运输在经济社会发展中先行官的职责和使命没有改变，交通运输在稳增长、促投资、促消费中的重要作用没有改变，交通运输由基本适应向适度超前发展的阶段性特征和态势没有改变。所以，黄金时期是经济发展新常态、战略机遇期、全面建成小康社会决胜阶段、推进国家“三大战略”等大的时代背景综合作用于交通运输的集中体现。

与此同时，我们还要看到，现在的黄金时期与我们以往的重大机遇期又有所不同。一是行业发展的基础不同。改革开放之初，我国交通运输基础薄弱、总量不足，是制约国民经济发展的“瓶颈”。而现在，我国交通基础设施网络基本形成，交通运输实现了从“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升。过去那种主要以规模扩张为主导的增长已不可持续，必须统筹数量与质量、速度与效益，从注重总量增加向提高质量效益转变。二是行业发展的环境不同。过去，我们还处在相对短缺的时代，只要搞活，就能显著增加有效供给，与外部旺盛的需求相结合，就可以创造交通运输高速增长的奇迹。而现在，土地、资源、环境等刚性约束进一步增强，建设成本快速增长，资金筹措难度加大，行业债务风险增加，这些都给交通运输发展带来新的挑战，要求我们必须牢牢贯彻稳中求进工作总基调，加快改革创新，主要从过去的“铺摊子”转为“上台阶”，从“粗放经营”转为“精耕细作”。三是行业发展的动力不同。过去，我们主要是靠投资等要素驱动，只要加大投资，行业就能快速发展。而现在，交通运输生产正在由过去的高速增长向中高速增长转变，交通投资虽然仍保持高位运行，但下行压力加大，投资的边际效应递减，再继续依靠投资驱动一条腿走路，已经难以持续，必须深化改革、创新驱动，促进新动能发展壮大，推动传统动能焕发生机。

因此，现在的黄金时期，其内涵和外延都发生了很大变化，并不是交通运输大建设时期的简单延续，必须既要充分考虑现阶段的发展要求，更要考虑长远时期的发展，加快形成适应经济发展新常态的交通运输发展新路径。综合来看，关键要抓住以下4个方面：

第一，这是交通运输基础设施加速成网的黄金时期。从“十三五”来看，全面建成小康社会、深入实施国家“三大战略”、推进新型城镇化发展，都为交通运输加快建设、快速成网带来了重大机遇。同时，中西部地区，尤其是老少边穷地区的交通基础设施还存在许多薄弱环节，亟需加大投入、补齐短板。综合判断，“十三五”仍然是我国交通运输基础设施集中建设、扩大规模的重要时期，更是加快成网、优化结构的关键时期。

第二，这是现代综合交通运输体系加快构建的黄金时期。加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，是实现交通运输现代化的主体工程，对于深入实施国家发展战略，优化国土空间布局，有效拓展经济发展新空间，更好地服务“两个一百年”奋斗目标，具有重要意义。从“十三五”来看，构建现代综合交通运输体系，是交通运输行业转型发展的重点方向，若错过这个阶段，今后付出的代价将更大。

第三，这是交通运输行业加快转型升级的黄金时期。随着我国消费结构不断升级和产业逐步迈向中高端，客货运输需求和结构都在发生深刻变化，行业转型发展的新动能蓄势待发。“十三五”时期，我们要把创新驱动和转型升级作为交通运输工作的重要内容，加快推动由建设为主向建设与服务并重转型，实现交通运输从传统产业向现代服务业转变；由规模速度为主向质量效益为主转型，改变长期以来依靠规模扩张和资源消耗的传统路径，真正走出一条质量效益型发展的新路子；由要素驱动为主向创新驱动转型，依靠创新驱动打造发展新引擎，开辟行业发展新空间。

第四，这是交通运输现代治理能力持续提升的黄金时期。经过多年的改革发展，交通运输行业管理已基本适应社会主义市场经济体制要求，但距离治理体系和治理能力现代化还有不小的差距。“十三五”时期，国家将在重要领域和关键环节改革上取得决定性成果，在推动全球治理体系变革中发挥重要作用。从交通运输来看，随着改革的深入推进，将进一步从政府、市场、社会三个维度破除体制机制障碍，完善现代治理体系，不断提升现代治理能力和水平。

总的来看，黄金时期，既是机遇，更是责任。我们要在适应经济发展新常态的经济政策框架下，准确把握黄金时期的深刻内涵，坚持稳中求进工作总基调，既要在稳的前提下有所进取，又要在把握好度的前提下奋发有为，为实现我国由交通运输大国迈向交通运输强国奠定坚实的基础。

坚持融合发展，加快推进现代综合交通运输体系建设

推进现代综合交通运输体系建设，是行业全面深化改革的重中之重。XX年国务院制定的《“十二五”综合交通运输体系规划》就明确提出“十二五”是构建综合交通运输体系的关键时期。近年来，经过各方面努力，已具备了“融合”起来的有利条件。一是综合交通运输基础设施网络基本形成，各种运输方式的服务能力和服务水平明显提高，融合发展具有较好的物质基础。二是随着人民生活水平的提高和经济平稳健康发展，人民群众对出行中的“零换乘”、货物运输中的“门到门”服务，以及物流降本增效的要求越来越高，融合发展具有广泛的社会基础。三是大数据、云计算等新一代信息技术的普及应用，打通了不同运输方式之间的信息不对称问题，融合发展具备良好的技术基础。四是综合交通运输改革不断深化，国家层面综合管理体制已基本建立，地方层面也已逐步建立了综合管理运行协调机制，融合发展具备一定的体制机制基础。

同时，我们也要清醒看到，当前综合交通运输发展还存在不少矛盾和问题。一是体制机制仍不健全，各种运输方式统筹发展不够，特别是规划建设统筹不够，土地、岸线等资源综合利用率仍然较低；二是法规标准滞后，各种运输方式衔接不畅，信息资源共享程度不高，综合交通运输枢纽建设需进一步加强；三是网络布局尚不完善，跨区域通道、国际通道连通不足，中西部地区、贫困地区和城市群交通发展短板亟待补齐；四是运输结构不合理，多式联运、旅客联程运输发展相对缓慢，各种运输方式的比较优势和组合效能发挥不够。

总书记强调，综合交通运输进入新的发展阶段，各种运输方式都要融合发展，提高效率、提升质量。当前，加快推进现代综合交通运输体系建设，关键要促进各种运输方式在更广范围、更高层次、更大程度上融合，重点要做到“三个融合”：

一是交通基础设施网络的融合。要继续深化交通运输管理体制改革，加快形成有利于综合交通运输发展的组织管理体系、工作运行体系、政策制度体系，重点在省级层面和中心城市推动建立综合管理运行协调机制。要切实加强规划统筹，充分发挥规划引领作用，科学确定各种运输方式基础设施空间布局和建设时序，努力实现规划“一张图”、建设“一盘棋”。

二是运输服务的融合。要加快完善综合交通运输法规标准体系，加强各种运输方式相关标准规范的衔接。要加强综合交通运输信息资源开放与共享，建立健全各种运输方式信息资源交互与共享机制。要抓住货物多式联运、旅客联程运输两个关键环节，提升综合运输服务的可达性、便捷性、经济性、安全性。

三是新旧业态的融合。要推动交通运输组织管理创新，规范引导各种运输方式新业态的发展。要推进“互联网+”运输服务模式创新，以“互联网+”推动各种运输方式新旧业态加快融合。此外，还要注重加强综合交通运输与物流业、旅游业、装备制造业等经济社会产业的融合。

坚持改革攻坚，大力推进供给侧结构性改革和重点领域改革

推进供给侧结构性改革，引导经济朝着更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的方向发展，是当前和今后一个时期我国经济工作的主线，也是交通运输工作的主线。近年来，各级交通运输部门深入贯彻落实中央改革决策部署，特别是紧紧围绕“三去一降一补”重点任务，深化“放管服”改革，取消下放行政审批事项，优化规范行政审批行为，强化事中事后监管，有效降低行政成本；大力推进降本增效，大幅减少行政事业性收费，清理规范经营性收费，着力减轻企业负担；积极发展甩挂运输、多式联运、无船无车承运等先进货运组织形式，稳步推进货运车型、船型及多式联运等装备设施标准化，促进物流业“降本增效”；着力补齐短板，推进交通扶贫脱贫攻坚，注重提升交通运输基本公共服务水平，一批具有全局性、引领性的重点改革任务加快落地。

总书记强调，供给侧结构性改革最终目的是满足需求，主攻方向是提高供给质量，根本途径是深化改革。对照党中央的要求，我们应当清醒地看到，虽然我国交通运输供给总量问题逐步缓解，但仍然面临着交通基础设施有效供给不足、运输服务供给质量效率不高、现代治理能力不强等突出问题。我们要认准主攻方向、精准发力，以锲而不舍、驰而不息的精神，加大改革攻坚力度，重点抓好3个方面的工作：

一是深入落实“三去一降一补”重点任务。中央明确提出，XX年要推动“三去一降一补”重点任务有实质性进展。交通运输行业落实“三去一降一补”的任务依然很重，特别是要在降成本和补短板上狠下功夫。在降成本方面，要在降低物流成本上加大工作力度，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，有效促进组织创新、管理创新，推进运输资源高效整合和优化配置。要更好发挥政府作用，通过简政放权降低制度性交易成本，统筹推进重要运输环节普遍性降费和结构性收费调整。在补短板方面，既要补硬短板也要补软短板，既要补发展短板也要补制度短板。同时，也要在去产能、去库存、去杠杆等方面有所作为，继续配合相关部门化解钢铁、煤炭等过剩产能。要高度重视交通债务风险，坚决防止发生系统性债务风险。

二是着力提升交通运输供给效率和品质。在提升供给效率方面，要加快通道、枢纽建设和管理，提高交通基础设施运行效率，稳步推进既有设施升级改造，充分挖掘存量资源潜力。要着力提高物流运行效率，大力推进多式联运发展，加快城乡配送一体化进程，促进“互联网+”高效物流发展。要着力提高旅客运输效率，积极推进旅客联程运输发展，建设集约高效的城市公共交通系统。在提升供给品质方面，要全面推进交通运输“品质工程”建设，着力打造高品质、多样化的客货运输服务体系。要大力发展先进适用的运输装备，加快推进货运装备专业化、标准化、现代化，进一步提高运输装备安全绿色水平。要大力提升出行服务品质，完善高品质、多样化、个性化的客运服务，鼓励和支持各类企业提供多元化、全方位出行信息服务。

三是加强行业重点领域改革攻坚。当前，全面深化交通运输改革已进入攻坚期，必须狠抓具有牵引作用的重点改革。要做好交通运输财政事权和支出责任划分改革，这是影响交通运输长远发展的重大事项，要认真研究推进。要深化交通运输投融资改革，持续推进交通基础设施PPP模式的运用推广工作，加强产业发展基金、政府专项债等研究工作。要深化交通运输综合行政执法改革，发挥改革试点的示范带动作用，力争取得更大改革成果。要进一步完善收费公路管理体制改革、农村公路养护管理体制改革、城乡道路客运改革、事业单位分类改革等重点改革，加快提升行业现代治理能力。

坚持创新驱动，加快推进行业转型升级

实施创新驱动发展战略，是一项事关交通运输行业长远发展的基础性、全局性、战略性重大任务。近年来，交通运输行业大力加强重大科技研发和创新能力建设，取得了一批科技创新成果。同时也要看到，交通运输领域基础性、前瞻性研究不够，核心技术研发不足，管理体制机制不健全，科技人才队伍不强，特别是领军人才和高技能人才不足，影响了行业创新的整体效能。

当前，全球新一轮科技革命、产业变革加速推进，将对交通运输发展带来深刻变革。对标国际先进水平，我们要始终坚持抓创新就是抓发展、谋创新就是谋未来，深入落实国家创新驱动发展战略，使行业真正走出一条创新驱动、转型发展的新路径。

一是加快科技创新，不断释放创新驱动原动力。随着自动驾驶、新能源等技术不断涌现，交通运输科技创新呈现出新的发展态势。要加强面向交通运输现代化战略需求的基础前沿和高新技术研究，密切跟踪全球科技发展方向，聚焦关键核心技术，结合重大工程建设，加快实施一批重大科技攻关项目，着力在新材料、新装备、新能源等领域取得一批重大成果，提高行业自主创新能力。要加快促进科技成果转化应用，加快智能绿色制造技术、现代能源技术、海洋和空间先进适用技术等研发和应用，加快发展高铁、高技术船舶、新能源汽车等装备和产品，把创新成果变成实实在在的交通运输生产能力。要深化科技创新体制改革，推进协同创新，加强产学研结合和技术成果转化，加大交通运输领域引才引智力度，最大限度释放交通运输创新活力。

二是加快组织管理创新，积极培育行业发展新动能。近年来，智能制造、“互联网+”、分享经济等新产业、新业态、新模式给行业发展带来深刻影响。我们要充分利用互联网广泛覆盖、高效连接等特性，解决传统产业中存在的信息不对称、中间环节多等问题，以旅客便捷出行、货物高效运输为导向，全面推进“互联网+交通运输”行动。要依托大众创业、万众创新，加快推进交通运输组织创新、管理创新，切实做好新旧动能转换、新旧业态融合，正确处理政府和市场的关系，采取包容创新、审慎监管的态度，综合考虑各方利益诉求，释放更多政策性红利，推动行业加快转型发展。

三是加快信息化智能化步伐，改造提升传统产业。信息化智能化水平，是衡量交通运输现代化发展水平的重要标志。要坚持以发展智慧交通为主攻方向，通过信息化智能化手段加快改造提升传统产业。要坚持以信息化驱动交通运输现代化，推动云计算、物联网、大数据、移动智能终端等技术在交通运输领域的深度应用，推动交通运输传统产业向自动化、智能化转变。要围绕智慧城市的建设，加快交通基础设施标准化、数字化、智能化技术改造，推动智能运输装备的发展，不断提高交通运输服务的机动性、安全性、可达性和经济性。

坚持以人民为中心，切实做好行业安全生产工作

总书记强调，以人民为中心的发展思想，不是一个抽象的、玄奥的概念，不能只停留在口头上、止步于思想环节，而要体现在经济社会发展各个环节。在交通运输工作中切实体现以人民为中心的发展思想，既要多办贴近民生的实事好事，努力建设人民满意交通，更要高度重视做好安全生产工作。当前，交通运输安全生产形势仍然十分严峻。特别是公路恶性交通事故多发频发，铁路、水上交通安全生产形势不容乐观，桥梁和隧道工程事故不断出现，民航领域事故征候时有发生，这些暴露出行业安全生产基础工作仍然较为薄弱。安全生产只有起点没有终点，必须始终保持清醒头脑，任何时候不能马虎、松懈。天津港“8·12”爆炸等事故殷鉴不远，教训绝不能再用鲜血和生命去验证。

我们要认真落实总书记关于安全生产工作的重要指示，全面贯彻落实好中共中央、国务院印发的《关于推进安全生产领域改革发展的意见》，重点做好以下工作：

一是强化安全生产责任落实。安全红线是发展必须坚守的底线。要针对交通运输安全生产面临的严峻形势，进一步强化红线意识，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任体系要求，不断织密织紧行业安全生产责任网，建立健全安全生产监管责任清单、权力清单和督查清单，履职尽责，落实行业监管责任。

二是强化安全隐患排查治理。要深入开展安全生产大检查，全面摸清安全隐患和薄弱环节，推进铁路、公路、水运、民航、邮政快递等安全隐患专项治理，堵塞安全漏洞。要建立完善隐患排查治理体系，健全安全投入、激励约束等机制，把隐患排查治理工作做得更加扎实有效。

三是强化安全生产基础建设。要加快推进安全防控体系建设，准确识别安全风险，采取有效措施防控风险。要加大安全基础设施设备投入，加强从业人员安全技能培训，切实提高安全应急保障能力。

坚持全面从严治党，以党的建设新成效推动交通运输事业新发展

党的十八届六中全会全就新形势下加强党的建设作出新的重大部署，充分体现了以习近平同志为核心的党中央坚定不移推进全面从严治党的坚强决心和历史担当。我们要认真学习贯彻六中全会精神，落实好全面从严治党的责任，把全面从严治党要求体现在党组领导经济工作之中，不断提高党的建设科学化水平，努力把党的理论优势、政治优势、组织优势、制度优势、群众工作优势，转化为引领和促进交通运输改革发展稳定的强大力量。

一是坚决落实全面从严治党要求。要把深入学习贯彻总书记系列重要讲话精神作为首要政治任务，牢固树立“四个意识”，自觉在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。要坚持围绕核心聚力、向党中央看齐，各项工作都要从政治上考量、在大局下行动。要认真落实党中央经济决策部署，围绕服务经济社会发展大局，议大事、抓大事，不断加强和改进交通运输工作，进一步把党对经济工作的领导落到实处。要严肃党内政治生活，坚持以《关于新形势下党内政治生活的若干准则》为遵循，以坚定理想信念宗旨和严明政治纪律规矩为抓手，开展严肃认真的党内政治生活，净化党内政治生态。要把强化党内监督作为党的建设的重要基础性工程，认真贯彻执行《中国共产党党内监督条例》《中国共产党问责条例》等，聚焦监督执纪问责，有效运用“四种形态”，开展巡视“回头看”，推进部属单位巡察工作，支持各级纪检组织开展工作，着力扎紧制度笼子，减少权力寻租空间，遏制腐败蔓延势头。

二是持之以恒抓好作风建设。作风问题本质上是党性问题，是政治问题。要深入落实中央八项规定精神，在坚持中深化，在深化中坚持，使作风建设落地生根、成为常态。要聚焦“四风”，以严的态度、严的措施狠抓惩治“四风”问题。要始终保持昂扬向上的精神状态，真正把心思集中到“想干事”上，把本领体现在“能干事”上，把目标锁定在“干成事”上，提振精气神，激发新状态，展现新作为。

三是加强干部人才队伍建设。事业发展，干部是关键因素，人才是第一资源。要加强理想信念教育，牢记使命、不忘初心、继续前进、当好先行。要突出抓好干部队伍能力建设，加大全行业干部教育培训、交流锻炼力度，不断提高干事创业能力。要大力实施“人才强交”战略，努力培养和造就一批有影响力的行业领军拔尖人才，不断提升人才队伍素质。

四是提升行业软实力。要深入细致地抓好行业宣传和思想文化工作，弘扬主旋律、传播正能量，讲好交通故事，提升服务形象。要深入开展社会主义核心价值观实践活动，建立完善交通运输行业文化体系，培育文化品牌，树立先进典型。要大力弘扬和发展“两路”精神，逢山开路、遇水架桥，进一步展现新时期交通人的风采。

同志们，新时期赋予新使命，新征程充满新希望。让我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，进一步增强使命感、责任感，振奋精神，开拓进取，扎实工作，切实抓住和用好黄金时期，努力开创交通运输事业新局面，以优异的成绩迎接党的十九大胜利召开！

第四篇：交通委交通运输建设工作总结

交通委交通运输建设工作总结

今年是全面贯彻落实党的十八大精神的第一年，是全市交通运输工作的丰收之年。一年来，在市委市政府的正确领导下，在市人大、市政协的关心监督下，在交通运输部、省交通运输厅的悉心指导下，在张文常委（时任副市长）的直接分管下，我们以“深圳质量品质交通”为主线，深入开展党的群众路线教育实践活动，推动全市交通规划建设、公交服务、双港物流、智能科技、安全监管和自身管理等各板块工作齐头并进，交通运输行业平稳有序、运行质量持续向好。

今年，我委负责的市政府重点工作15项，占全市114项的13.2%；我委负责的民生实事13项，占全市113项的11.5%；我委负责的人大建议、政协提案211项，占全市1402项的15%。全委全员全年完成各类工作事项143.8456万件，全面完成各项工作任务。交通物流产业增加值达1445亿元，约占全市gdp的10%，港口集装箱吞吐量首次迈进全球第三，深圳空港进入大空港时代，新航站楼成为城市新地标，厦深铁路开通，国家“四横四纵”高速铁路有一横一纵在深圳交汇，深圳成为国家级铁路枢纽城市。

回顾去年工作，突出表现在以下十方面58项： 一是教育实践活动抓落实务实效。

1.群众路线教育实践活动扎实有效。围绕“为民、务实、清廉”主题，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，顺利完成3个环节19个步骤的规定动作，推进22项反“四风”举措和28件民生实事。通过实践活动，我委党员干部的政治思想觉悟进一步提高，基层党支部的战斗力进一步增强，机关工作作风进一步好转，得到了中央、省、市督导组的充分肯定，央视新闻联播、人民日报、中央电台、新华网以及广东、深圳的新闻媒体先后对我委教育实践活动进行了专题报道。2.深入开展“弘扬改革创新精神，树立优良工作作风”学习讨论活动。着力推进智能交通、道路建设、公交服务、队伍建设、行业服务等10个重点领域的改革创新，其中3项改革纳入全市改革计划，我委荣获全市15个优秀创新奖单位之一。二是综合交通规划成体系强引领。

3.综合规划研究。继续完善综合交通规划体系，完成综合交通“十二五”规划中期评估、深莞惠一体化交通规划、宝安国际机场总体规划、深圳港发展战略、深圳港总体规划、全市货运交通组织方案等规划编制研究。

4.路网交通规划。完成龙海大道、外环高速线位优化、大南山隧道、坪盐通道、香蜜湖路改造等规划研究，启动月亮湾大道快速化改造、布吉南环路等交通详细规划研究，开展海滨大道、妈湾跨海通道等联系原特区内外重要通道规划研究。

5.交通改善规划。完成二线关道路衔接系统规划，梅林、布吉等关口交通改善规划，高新区、车公庙、重点医院、产业园区等片区交通综合改善规划，以及龙华新城交通一体化规划。实施交通影响评价，对89个建设项目提出交通改善方案。三是交通拥堵治理出政策初见效。

6.柔性治堵。建立深圳市交通拥堵治理联席会议机制，统筹实施近期25条治堵措施，柔性治理交通拥堵得到市民和媒体的广泛好评。今年，我市中心城区工作日早晚高峰平均车速分别为32公里/小时、26公里/小时，高于国内其他一线城市。

7.关口交通。完成梅林关检查通道岗亭及顶棚拆除专项工程，以及南头、新城检查站等全市12个二线关口减速带拆除工作，全面改善了关口出行环境，“英雄难过梅林关”有所改观。

8.停车管理。完成机动车道路临时停放管理办法编制工作，道路临时停车收费获省政府批复，举行道路临时停车收费听证会，路内停车收费管理取得实质性进展。

9.片区改善。顺利打通民清路、海月南路等33条断头路，完成80个片区综合交通改善，改善了片区交通出行条件。断头路苏福园路打通后，片区居民送来“心系百姓，路通万家”锦旗。四是交通枢纽功能新飞跃上台阶。

10.港口发展。深圳港完成货物吞吐量2.34亿吨、集装箱吞吐量2328万标准箱，同比分别增长2.59%、1.47%，集装箱吞吐量跃居全球第三。深圳港国际集装箱航线达230条，国际友好港增至14个。

11.航运发展。积极引进中外运长航、中海油能源等国内航运骨干企业落户深圳，深圳滚装船队规模跃居全国第一。海铁联运班列累计15条，与重庆合作建设无水港，深圳港西部港区被列为国家集装箱铁水联运物联网示范港区。全港安全引航26491艘次。全球下水的5艘3e级最大1.8万标准箱货轮全部挂靠深圳港。

12.空港发展。深圳机场完成旅客吞吐量3227万人次、货邮吞吐量91万吨，同比分别增长9.13%、6.85%。新开通3个城市候机楼，开辟深圳—喀什援疆航线。截至今年底，共有29家航空公司开通深圳客运航线，深圳机场通航国家12个、通航城市104个、通航航线187条。13.机场转场。统筹完成44大项、4689子项转场工作，深圳机场成功实现“一夜转场”，新航站楼顺利投入使用，业内人士评价“异常正常”，机场转场获得“众望2013—南都街坊口碑榜”金奖。新航站楼成为城市新地标，深圳迈进“新航站楼+双跑道”的大空港时代。

14.物流产业。全市物流业增加值达到1445亿元，同比增长11.42%，占全市gdp约10%；其中快递业务收入125亿元，同比增长38.6%，占全国快递总收入的8.8%。出台现代物流业发展专项资金管理办法，审核发放现代物流专项资金6357万元。编制加快发展深圳电子商务物流业指导意见，加快推进城市配送发展试点工作，深圳被确定为全省城市配送试点城市。

15.物博会。成功举办第八届物博会，展会期间举办了国际港口链战略论坛、公交都市论坛、人才嘉年华等73场专项活动，物博会品牌化、规模化、专业化、国际化、市场化、高端化特征进一步提升，“亚洲第一、世界第二”展会地位更加稳固。五是重大交通建设克难关强推进。16.交通投资。全市交通建设完成总投资254.11亿元。其中，交委直接管理的交通建设项目完成投资57.94亿元，占计划的112%；行业管理项目完成投资52.17亿元，占计划的113%；地铁三期完成投资144亿元，占计划的120%。

17.对外通道。广深沿江高速、博深高速、清平高速二期、梅观高速北段扩建工程等重大项目顺利建成通车，进一步拓展了城市对外联系通道。深中通道海上方案基本确定，外环高速、东部过境高速等项目前期工作有序开展。

18.城市道路。广深高速鹤洲立交、迭福立交、平安观光立交等17个项目建成。坪盐通道、丹梓西路等12个项目开工建设。新彩通道、南坪二期、坂澜大道等19个项目加快建设。坂银通道、南坪三期等项目前期顺利推进。“三个一批”交通重大项目建设，进一步完善了城市路网体系。

19.轨道交通。厦深铁路开通运营，地铁7、9、11号线全面开工建设，龙华现代有轨电车试验线开工建设，坪山站交通枢纽投入运营，广深港客运专线深圳北站以南段、穗莞深城际线深圳段、深茂铁路等规划建设稳步推进。

20.设施管养。完成道路日常养护市场化采购，我市成为全国首个全面实行道路养护市场化的城市。完成道路保养3万余处，施划标线80万平方米，修复更新护栏30万平方米，设置各类交通标志牌1万块。21.质量监督。完成交（竣）工检测项目60个，组织中间交工检测536次，开展61928组试样监督抽检，在监项目质量安全可控，没有发现一例责任事故。

六是公交民生服务提质量优品质。

22.公交线网。优化调整公交线路168条，主要解决了民治龙悦居保障房、大浪服装基地等97处主要诉求区域出行问题，成功实施华强北、车公庙等33处公交疏解，常规公交日均客运量达603万人次，原特区外公交站点500米覆盖率达到91%。

23.公交四站。建成新一代公交候车亭794座，维护公交“四站”设施7086座次，公交设施服务水平进一步提升。

24.公交专用道。新增优化公交专用道102公里，全市公交专用道整体规模达752.1公里。

25.智能公交。完成政府公交监管平台（一期）、公交站点线路协同系统建设，接入9000多辆公交车gps信息，试点建设公交电子站牌和公交专用道车载抓拍系统。

26.公共自行车。出台加快深圳市公共自行车交通发展若干意见，组织投放公共自行车12700辆。

27.公交指数。首次从市民的角度，在全国率先发布公共交通服务指数指标体系，覆盖轨道交通、常规公交、出租车三种方式，促进了公交服务质量的稳中向好。公交服务指数已经成为衡量公交服务的标尺、改进公交服务的依据。第四季度全市公共交通服务指数得分提高至80.9分。28.出租电召。全市建立了出租车统一电召平台，为市民提供手机、网络、电话等多种形式的电召服务。

29.出租投放。投放无障碍出租车100台，为特殊人群提供出租出行；成功投放50辆纯电动出租车驻点坪山新区运营，更好地满足了片区居民的出租出行需求。

30.出租服务。出租车行业服务投诉同比下降24.75%，营运违章同比下降14.58%。出租车失物招领中心找回失物1784批、价值1135万元，收到表扬20360宗。组织32支爱心车队，开展“爱心送考”等活动，累计免费出车16412车次、服务3.2万余人。组织“中国梦、我的梦”出租车行业演讲比赛，出租车成为深圳文明城市的一张靓丽流动名片。31.地铁运营。采取压缩行车间隔、开通大小交路、高峰期备用车上线、推进“4改6”工程等措施，充分挖掘地铁运能潜力，地铁日均客运量达251万人次。

七是智能交通体系大数据大应用。

32.数据中心。依托综合交通运行指挥中心，完成执法支队、客运管理局、港航货运局、西部交通局、东部交通局等10个运行分中心建设。与规划、环保、公安等单位紧密联系，汇聚了14类75项交通行业数据。构建交通基础信息共享平台，与超算中心、先进院、腾讯等企业签订战略合作协议，启动云计算、云服务试点。

33.运行监控。扩容交通运输车辆gps综合应用监管系统，接入94000辆出租车、重型货车、泥头车等gps数据。建成交通运输行业视频联网监控系统，接入全市重要枢纽场站、主要通道等12305路视频信号。建成全国首个公共道路养护管理电子政务平台。

34.“三屏”战略。“交通在手”软件下载量超过35万人次；“e行网”门户网站点击量累计超过180万次；与深圳广电集团合作开播“全景大交通”交通栏目，直播全市路况、客流、车流等实时交通信息，城市公众出行信息服务水平获得较大提升。八是交通发展环境抓整治促提升。

35.行政执法。深入开展“雷霆六号”、“迅雷行动”、打击假冒出租车等专项行动，共查处交通运输违章案件30289宗，查扣“黑车”6267辆。36.两法衔接。推进行政执法和刑事司法衔接工作，制定移送涉嫌犯罪案件程序，对严重影响交通安全和行业稳定的不法分子，依法运用司法手段予以处罚制裁。

37.港货驾维。在国内率先运行公共提还箱预约登记系统，促进外堆场和集装箱拖车行业稳定。依法审批危货作业6603宗，审验危运车辆2067辆。驾培行业严格核定单车培训能力，实施“人车比”制度和违规教练员“黑名单”管理制度。

38.泥头车管理。严格实施泥头车、罐式车辆“两牌两证”管理，发放泥头车“档案号牌”7895副、罐式车“档案号牌”3215副，从业人员“备案合格证”13449个。

39.低碳交通。圆满完成市政府下达的14项治污保洁、6项污染减排任务，累计推广60个节能减排示范项目，获得部、省、市8404万元节能减排资金补助，全年节能1.02万吨标准煤，替代燃油16.2万吨标准油，减少二氧化碳排放12.5万吨。

40.安全监管。持续开展地毯式安全生产隐患大排查行动，共出动21257人次、检查企业（场所）20679家（处）、发现整改隐患2957个。全年交通运输行业安全生产死亡事故宗数和死亡人数同比分别下降35.51%、33.64%。

九是交通管理服务接地气惠民生。

41.辖区交通发展。全年共召开委—区（交通运输委与10个区、新区）、局—街道交通发展管理联席会议98次，研究议题513项，及时研究解决了辖区公交、道路建设、片区改善等一批热点难点问题。

42.基层管理单元。从硬件建设、机构人员、人机绑定、制度建设和业务建设等方面，定期对58个交通基层管理单元进行检查考核，全委道路综合巡查总里程114万公里。

43.智慧型双考核。在交通管理设施、道路设施、公交设施等板块，全面推进委对辖区局、辖区局对养护企业的智慧型双考核工作，对辖区局和养护企业进行考核排名，充分发挥双考核指挥棒作用。全市交通设施抢修案件16.25万件、日均445件。

44.交通民意。开展交通服务咨询周、“交通民意车厢”开进社区等活动，坚持组织每周三乘车调研、每月23日家访活动，走访拖车、出租车驾驶员家庭24420户，关心关注驾驶员生产生存生活。

45.咨询投诉。受理交通咨询投诉802138件、日均2197件，第一时间响应、办理、解决交通投诉事项。

46.窗口服务。完成网上办事窗口建设，积极推行窗口服务评价，共办理行政许可服务事项24178件、日均92.73件。

47.信访维稳。妥善处置港口外堆场预约提柜、泥头车整治等52宗维稳及突发事件，确保了行业稳定。

48.应急保障。编制各类交通运输应急预案、操作指令，完善应急预案体系。组织开展轨道、公交、道路抢险等应急演练10次。全年接报行业突发事件127件，同比下降37.1%。十是交委内部体系有序可控高效。

49.阳光政务。全年纳入三级责任体系的重要工作1528项，均百分百完成。

50.体制机制。综合交通运行指挥中心、道路交通管理事务中心、宝华路桥建设集团正式挂牌成立，宝安、龙岗14个街道交管所恢复设置。51.规范建设。实现了制度牌“上墙”、岗位牌“上桌”，制作、安装和摆放制度牌1157个、岗位牌2212个。实现执法服装、执法内外观、执法行为、执法文书全面统一规范。

52.宣传引导。组织召开新闻发布会、媒体通气会50次，主流媒体刊发、播报交通新闻3000多篇次；发布政务微博5800多条，政务微博粉丝达16.5万名；在门户网站公开发布交通信息1.8万条，与媒体形成了良性互动，市民网友纷纷“点赞”。

53.财务运行。深化“626”财务内控体系建设，强化预算执行，加强采购管理，全委预算支出完成率92.9%，采购完成率100%。

54.廉政建设。完善“1+9+4”制度体系，每周安排两个半天明察暗访，开展工程项目联合监督，对工程招投标、政府采购、资金审批、港货驾维、公共交通等重大事项进行廉政审查，在全市率先开展副处级以上领导干部述职述廉考评。委各监督小组召开廉洁审查例会110次、审议议题1386项，开展明察暗访104次，廉政监督体系进一步完善。55.人才选拔。提任1人为执法支队支队长（副局级），完成17名处级干部、13名科级干部、18名执法员选拔任用，干部结构进一步优化。推荐1人任西部公汽董事长。

56.军训活动。全委1074名干部职工，分8期参加以“加强纪律性、提高执行力”为主题的军事训练活动，提升了队伍的战斗力、执行力和综合素质。

57.培训教育。举办4期交通学习论坛、10期交通专题培训、4期赴港专题培训。成功举办“交通杯”篮球赛等系列文体赛事。

58.党建文明。组建成立委工会、妇委会和4个基层党组织。我委被评为省扶贫开发“双到”优秀单位。持续开展公务员志愿服务，完成全国文明城市迎检工作。

一年来，我市交通运输工作得到了中央、省、市各级领导的充分肯定。今年6月1日，张德江委员长在深圳调研时，在福田交通枢纽听取了我委新能源公交推广应用情况汇报。今年11月16日，汪洋副总理莅临深圳调研我市物流产业发展情况。今年，省委胡春华书记先后多次到我市调研考察新能源公交推广、高速公路建设、机场转场等工作。今年12月2日，交通运输部杨传堂部长主持召开部分交通运输厅长和基层交通运输局长座谈会，我委作为特邀参加的八个厅（委）之一，就综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设作了专题发言。今年7月19日，我委作为特邀代表，在财政部全国行政事业单位内部控制规范实施动员大会上，就财务内控体系建设作了专题发言。王荣书记、许勤市长、白天主任、穗明主席、锐锋常务副市长、张虎部长、张文常委以及省交通运输厅领导，均高度重视、关心关注我市交通运输发展，并对我委工作给予鼓励和肯定。

这些成绩的取得，是市委市政府正确领导的结果，是交通运输部、省交通运输厅悉心指导的结果，是市人大、市政协关心爱护监督指导的结果，是各区、各有关部门和社会各界尤其是新闻媒体朋友支持帮助的结果，凝聚着60万交通运输行业广大干职员工的心血、智慧和汗水。

第五篇：XX年自治区交通运输工作会议讲话稿

XX年自治区交通运输工作会议讲话稿

同志们：

刚才，祖厅长代表交通运输厅党委所做的工作报告，是经过厅党委认真研究，反反复复、上上下下征求意见后形成的，重点对XX年的工作做了很明确、很详细的安排部署，希望各单位党委党组认真学习，把自己的任务梳理出来，抓紧落实好。为了全面理解好、贯彻好、落实好自治区党委、政府的一系列会议精神和重要指示，确保完成今年的工作任务，下面，我想与大家共同交流一些体会，谈几点意见。

一、关于XX年工作的体会

刚刚过去的XX年，可以说是不容易、不寻常、不平凡的一年。回首一年来的工作，我们遇到的困难比预料的多，取得的结果比预想的好。经过大家的艰辛努力，交通基础设施建设任务超额完成，在xx位列前茅；车购税消化顺利完成了“双清零”任务，得到了交通部表扬；困扰交通多年的前期工作取得突破，走在了xx省厅前列；党的建设、精神文明建设等工作在自治区取得了较好成绩；干部精神状态、作风建设有了很大变化；安全生产被自治区评定为优秀等级。尤其是自治区党委对厅党委班子的考核，历史性得到了同志们最广泛的认可，班子优秀率达到c%，这是全区交通人的集体荣誉。在此，我代表厅党委向同志们致敬，感谢你们的支持，感谢你们的付出，大家辛苦了！

却顾所来径，苍苍横翠微。XX年注定是难忘的一年，我们所取得的成绩，是上下一心的努力，这条心的主心骨在自治区党委、在自治区人民政府，换句话讲，我们是在自治区党委、政府的坚强领导下，紧紧围绕总目标、凝心聚力完成的，是党委、政府给我们指引了方向，给我们力量和决心，让我们并肩奋斗，完成去年大家都认为可能不大容易完成的任务。坦率地讲，去年厅党委“一班人”确实感到压力很大、夜不能寐，当时很多同志也都有这种感同身受，但我们一起顽强拼搏、奋力前行，圆满完成了工作任务。成绩确实来之不易，值得我们用心体会和感悟，这种对自我发展的探究，会带给我们更多的启示，而正向的启示会给予我们创新未来更大的信心和动力。对此，我感到有以下几点体会。

体会一：必须有一个坚定的理想信念和政治自觉，才能确保我们的事业沿着正确航向不断前进。一年来，交通运输厅党委带领全区交通干部职工，始终与党中央、自治区党委保持高度一致，朝着一个方向奋勇开拓，毫不含糊、不折不扣地坚决贯彻落实中央和自治区党委的决策部署，这就是理想信念和政治自觉的具体表现。尤其是在去年8.30、9.17陈xx书记重要讲话之后，我们更加坚定坚信坚守，政治自觉在绝大多数交通人身上表现的淋漓尽致、有光有彩。这一年，如果你用心工作、付出汗水，你就会有同样的感受，特别是c万多名党员队伍。也正是通过这一年的历练，让一个过去我们可能不大思考、不大实践、相对抽象的理想信念和政治自觉，变得那么清晰、那么具体、那么实在，我们还要靠这一点来完成今年的任务。

体会二：必须有一个团结进取、敢于担当的班子，才能引领交通运输工作取得新的更大成就。俗话讲，火车跑的快全靠车头带。这个班子不仅是指厅党委班子，也包括厅系统各级党委党组班子和各地州市交通运输局班子，团结和带领全区交通系统所有干部职工一起努力实践交通伟大事业。一年来，作为厅党委书记，我十分感谢班子的每名同志，以及所有一起共事的同志，是大家一心一意、凝心聚力、共同努力的结果。同志们把在一起工作视为一种“缘分”，也视为一种“情分”，大家在一起相互交流，同志们能够彼此理解包容，在碰撞、交流中达成共识，在执行过程中心往一处想、劲往一处使，增进了班子的团结力、凝聚力和战斗力。去年，通过对基层地区级班子和同志的考核、调研，总的感到，大多数班子也是这样，甚至有的比我们做的还好。在厅系统各级班子中，有的个人能力一般，但“一班人”形成的合力是巨大的。也有极少数同志，个人能力比较突出，合力却在负向递减。干事业是自身价值和社会价值的体现，更是党员领导干部党性的体现，如果能够结合起来思考和看待，工作中一些权力、磨擦、怨气就会自然而然消除。这一点，全区各级党委党组班子都应当像厅党委一样，大家一心谋事、坦诚共事，班子成员相互内心中没有隔阂或不舒服的地方，所以厅党委班子聚集的是正能量，能力是正向的、巨大的，正是这样一个团结、为公、干事的班子，影响和引领着这支队伍不畏艰辛、砥砺奋进，攻克一个又一个困难，跨越一道又一道险滩，把我们的事业推向一座又一座高峰。这也是我们完成今年工作的巨大保障。

体会三：必须有一支作风过硬、能打胜仗的队伍，才能不断开创交通运输事业的新局面。陈xx书记要求我们，要进一步解放思想、敢于担当，努力开创xx交通事业新局面。这是对全区交通工作者的巨大鼓舞和勉励。虽然目前还存在很多不足，尤其是基础设施建设与自治区经济社会发展，以及全疆各族群众的需求还有较大差距，但经过多年的不懈努力，一代代交通人接力奋进，克服重重困难，取得了如今辉煌的成就。在xx广袤的大地上，我们走到哪里，哪里都有交通人留下的身影和撒下的汗水，哪里就会铺就一条条通向幸福的小康路。这就是一支队伍的力量，一支队伍的贡献。尤其是66年来这种交通精神和文化的传承，有一种红色的基因，让我们这支队伍可敬、可爱，所以完成今年的任务，靠谁？必须依靠这支队伍。比如，以往项目招标后，迟迟开不了工，去年我们实施挂图作战、销号管理，推行“扁平化”管理模式等颠覆性变革，奋力推进项目建设，取得了很好的效果。前几天，建设局向厅党委请缨，主动要求增加今年建设任务，他们的决心从哪里来，来自这支队伍，有这样的工作状态和劲头，我们无往而不胜。实践证明，力量来自基层干部，智慧来自每一个在基层战斗的同志，希望和成果也于大家，我们这支队伍，在历经艰辛跋涉之后，终就淬火成钢，这是一支无坚不催、能打胜仗、作风优良的队伍，这使我们更加自豪、自信，也更具成就感和荣誉感。

体会四：必须有一种解放思想、创新变革的决心和勇气，才能确保我们在前进的道路上排除万难突出重围。改革创新不进则退，解放思想永无止境。干工作要敢想敢干。敢想就是要解放思想、转变观念，敢干就是要敢于改革创新、变革求新。在新的形势下，面对新任务，如果仍然坚守老套的思维方式和工作方法，肯定不行。过去形成的一些精华性的经验、精神，必须坚持，但随着新形势新任务的调整和变化，必须做到与时俱进，只有这样，才能确保我们在前进的道路上创新变革、攻坚克难、破解难题、取得胜利。去年11月22日自治区党委明确交通建设任务后，全厅上下，包括地州交通局的同志，兢兢业业，勤奋工作，取得了阶段性成效，这仅凭勇气和决心不行，要有一定的水平，拿出切实管用的办法、变革和创新。在此过程中，厅党委“一班人”没有等闲，每名同志都积极出谋划策，一起梳理项目，基层的同志亦如此，主动建言献策，厅党委许多决策部署，都是广大基层同志和援疆干部为我们提供的科学依据，同志们提出了很多好的主意，主意就是点子，就是创新变革。所以我们每个处室、每个基层单位的领导，都应有这样的体会和认识，只有理解透了，才能在今后的工作中有更多新亮点。由此可见，唯有解放思想，才能真正实现突破发展，才能形成自我革新、奋楫争先的思想自觉和行动自觉，才能凝聚起推进交通运输事业的无穷力量。

体会五：必须有一种从严治党、严肃问责的工作机制和工作姿态，才能保证中央、自治区和厅党委的决策部署迅速顺利执行。十八届六中全会和中纪委七次全会站在时代发展和战略全局的高度，对全面从严治党和反腐倡廉工作作了深刻阐述。交通系统的各级党组织和广大党员干部都必须向以习近平同志为核心的党中央看齐，充分认识到从严治党的重要性，从严治党的力量是无穷的，只有加强党的领导，发挥各级党组织的战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用，才能用坚强党性来支撑我们的精神，保障交通事来向前推进。最近，陈xx书记讲，各级党员特别是党员领导干部，要有负责精神、担当精神、奉献精神和牺牲精神。我们每名干部尤其是领导干部应当有“四种精神”，不要把个人得失看得太重，要始终做到为了党的事业、人民的事业奉献我们的一切。从严治党在具体表现中应有方法上的创新，在工作中如何保证决策的顺利执行，始终保持严肃问责问效的工作机制和姿态，十分重要。去年之所以能够完成艰巨的工作任务，其中一个重要原因就是厅党委坚持严肃问责，包括对系统的干部，包括对行业从业者。今年只会加大，不会减轻，这也是自治区党委的要求。在去年工作会上，我就强调过，现在大家会有更深的体会，这种体会不仅来自厅系统内部，更来自近期自治区党委一系列重拳出击所取得的良好实际效果和群众的欢迎。唯有“严”字当头，挺纪在前，才能保证我们自身干干净净、蹄急步稳地推进交通运输事业健康发展。

以上几点体会，希望大家互相借鉴，思考交流。

二、关于精准把握新形势新任务新起点

自治区8.30重要会议之后，自治区党委对中央xx工作总目标的理解和贯彻落实，力度越来越大，学习领会精神越来越到位。我们各级党委党组和广大党员干部对精神的吃透力也越来越深。在发展上，“十三五”期要全面实现小康；在稳定上，自治区要求今年要稳住，明年要巩固，后年要常态；在交通方面，前几天召开了xx交通工作会议、自治区经济工作会议等等，这些都是对我们各级党委党组提出新要求，指明了新方向。

今年交通各项工作中，影响最大，轰动社会，引起各界关注的就是自治区党委提出，XX年交通固定资产投资要完成XX亿以上，力争“十三五”期间实现1万亿投资，到2020年实现县县通高速、乡乡通油路、村村通硬化路的目标要求。这就是我们当前面临的新形势新任务新起点，前不久在自治区稳增长、促投资动员大会上，我代表交通厅进行了发言，强调统一思想的问题，今天还要讲，再次重点强调。去年9月，总书记对交通运输工作作出新的重要指示，他强调，“要想富、先修路仍不过时......而且‘十三五’期间，是交通建设的黄金期......在‘一带一路’战略中，交通大有可为。”陈xx书记11月22日召集有关部门研究交通工作时指出，公路通百业兴，交通工作关系xx经济社会发展全局，关系社会稳定和长治久安总目标的实现，关系中央治疆方略的贯彻落实，关系国家“一带一路”战略的大局，是重大民生工作，关系全面建成小康社会的实现。这就是大局，当前我们的任务是自治区党委统揽全局，经过科学研究、反复调研之后的慎重决定，是符合xx实际需要的，希望全厅系统各级以此做为开展工作的根本遵循，在思想上务必保持高度一致。

同时，我们也要清醒地看到，目前我区交通基础设施现状与如此大目标的需求相比，还有很大差距。县县通高速只有x%，更多的农村公路和大量的旅游路、资源路仍需加大建设力度。然而，正是如此宏大的目标任务，给了交通人施展才华的机会，让我们有了新的起点，可以站在一个崭新的平台加速奔跑，充分展示交通形象，这样的机会很难得，这是机遇。我们要紧紧抓住这个机遇，什么是机遇？在座的老同志都知道，在过去的几十年里，没有机会让交通人一年就完成几百亿、上千亿的任务，现在我们迎来了这样的机会，在实现总目标的征程中，在交通发展历程中，将会留下我们的足迹，这就是新起点，这就是新机遇。“每一代人都有属于自己的长征路，每一代人都要走好自己的长征路。”今天，我们这一代交通人的长征路与以往任何一个时期相比，都更加艰辛和困难，5年时间完成1万亿建设任务，比当前xx各省区都要多，也是我区过去66年总和的x倍，尤其是今年的x亿，起步之难、任务之重，可想而知。然而，这是时代和历史赋予我们的责任，必将实现xx交通史上的一次飞跃，我们深感光荣与自豪，必须坚定的走下去，走好这一段更具开拓性的腾飞之路。但我们也要充分认识到当前面对的困难、问题和矛盾，要坚信，只要内部有动力、有决心，外部有支持，无论遇到再大的困难，无论付出多少辛劳，我们都必将赢得这场战役的胜利。

去年自治区固定资产投资完成x多亿，今年目标是x万亿，增长x%，增长幅度位列xx各省之首。交通也是一样，xx的确需要这样的投资，最终受益的是老百姓。大家从思想解放上应看到这一点。x万亿中，交通占x亿，这段时间，很多同志都在谈论，怎么办？钱从哪来？诸位，只要我们用心去做，渠道就会有，项目就会有，结果就会是好的，再苦再累也值，如果我们鞠躬精粹、努力拼搏，就不会留下遗憾和后悔。

同志们，不要被困难唬住，要多看乐观预期，这样我们才能有更大的信心和动力，一步一个脚印，踏踏实实拼命苦干。刚才，听了几个地州的发言，看看当前的前期工作，再加上兵团的建设目标，只要全区交通系统上上下下形成合力，政府相关配套政策迅速到位，x亿任务是可以完成的。

三、关于站在新的历史起点上，凝心聚力、攻坚克难、突出重点，抓好当前和今后一个时期的几项重点工作

当前和今后一个时期，是推动我区交通基础设施大建设、大跨越、飞速发展的关键时期。自治区党委、政府为我们描绘了xx交通运输发展的宏伟蓝图，这是一副交织着光荣与责任、凝聚着信任与期望的历史重担。从现在起，这副重担已经历史性地落在了我们这一代交通人的肩上。此时此刻，我和大家一样，深感使命神圣、责任重大。

1、必须坚持一切工作服务服从于xx工作总目标，坚定坚决做好稳定工作。

去年下半年以来，自治区一系列工作举措和严厉追责，更加坚定地亮明了自治区党委坚决贯彻落实以习近平同志为核心的党中央治疆方略，牢牢抓住总目标，将反恐进行到底的坚定立场和坚强决心，也充分展现了自治区党委统领全疆工作的政治智慧、责任担当和治疆谋略。在总体要求上，自治区党委强调，要组成两套工作班子，一套班子全力以赴保稳定、一套班子集中精力抓发展。对此，厅系统各级都要按照自治区党委的要求坚决贯彻落实，各单位党政主要领导和各部门主要负责同志既是维护稳定的第一责任人，也是推动发展的第一责任人。每名同志都要清醒地认识到，在xx，没有稳定一切皆为零，失去了稳定，其他一切都将是无源之水、无本之木。

一方面是严防死守行业自身安全稳定。我和许多同志谈过，我们这支队伍人数众多，必须时刻紧绷稳定这根弦，确保自身高度安全稳定，不能出任何乱子。各级要统筹处理好发展与稳定的关系，充分认识到，发展是稳定的必要条件，但稳定程度制约发展成效，稳定和发展是一枚硬币的两面，谁也离不开谁。要高度重视意识形态领域反分裂斗争的宣传教育，广泛开展民族团结主题实践活动和道德讲堂，不断深化“四个认同”和法制观念，同时要挖掘民族团结先进典型，用好的典型，影响和带动周围的人。要深入开展“民声大走访、矛盾大调处、防患大整治”，扎实做好信访工作，认真落实安全保卫措施，做好值班值勤，加强车辆、消防、水电等重要设施的检查力度，切实做到“矛盾能自解、隐患能自查、安全能自保、工作能自转”。还是那句老话，看好自己的门，管好自己的人，尤其是我们的收费员和基层职工队伍，绝对不能参加任何非法宗教和暴恐活动，必须确保本单位本部门内部安全稳定、万无一失。在这件事上，谁都不能含糊，哪个人出了问题，不论是谁，严肃问责。

另一方面是要全力维护自治区社会大局稳定。要将防范暴力恐怖袭击纳入交通安全应急处置体系，完善反恐ww预案，强化应急演练，完善协调机制，配合公安、反恐、卫生、社区等有关部门深入做好社会面防控，发挥好“护路队、护桥队、护站队和护院队”作用，加强重要公路设施、特大桥涵、客货场站、服务区等重点领域、关键环节的安全保卫工作，切实做到无盲点、无空白、无缝隙、全覆盖。此外，全厅系统今年共有x名干部入驻x个村，开展“访惠聚”驻村工作（托管x个村；组成x个工作队，其中单独队x个，混合队x个），x名干部赴南疆支教，还有在家的所有“结对认亲”的同志，大家一定要按照自治区党委的工作要求，以“访惠聚”活动为统领，统筹推进“支教工作”和“民族团结一家亲”活动，以各种活动为纽带，带着感情、带着责任，千方百计为群众办实事、解难事，扎实做好各方面工作，全力维护当地社会稳定。

2、必须紧盯目标，聚集关键，破题推进，确保完成x亿建设任务。

从去年11月自治区明确XX年交通建设任务后，自治区主要领导、分管领导多次专题召开推进交通基础设施建设有关会议，强力推动交通建设。全区各级交通部门积极响应，迅速行动。前几天自治区专门召开了加快推进交通基础设施项目建设电视电话会议，明天厅里还将举办实操培训班。目前我们已将由地州承接的国省干线项目全部移交完毕，各地正在积极与一些国内大型企业对接，有的地州已完成组合包打捆，一些项目已开展工可和勘察设计。从前一阶段情况看，各级都动起来了，取得了一些进展，刚才祖厅长的报告中都予以肯定。从当前的情况看，今年能否拿下x亿，“十三五”能否实现1万亿，是我们工作的重中之重。各级要十分清醒地认识到，这既是加快交通发展的重大举措，也是一项必须完成的政治任务，一定要从讲政治的高度，不断增强政治责任感和历史使命感，以更加奋发有为的精神状态，紧盯目标，聚集关键，破题推进，全身心地投入到工作和事业中去，决不辜负自治区党委的信任和全疆各族人民的厚望。

首先要知道干什么。希望各地州市的领导尤其是交通局的同志，要把思想真正统一起来，积极向所在地区主要领导汇报，厅里也将给予大家最大限度的帮办和指导，我们已分了若干小组，近日赴各地州进行督办。现在，好的机制、政策、平台都已明确，各级要把自己的任务分解透，狠抓落实。特别提醒的是，最近几家大型央企和集团正在与各地州对接，厅里也下发了几条好的建议，请认真领会，要有一定的竞争，但不可盲目乐观，要尽快把项目敲定下来，前期工作不管与谁谈，先安排做前期，把工作开展起来，尔后可以将前期的费用打包，装进最终确定的中标单位，确保能够立即开工。当前，时间已十分紧迫，容不得半点贻误战机，必须大干快上，厅里已开始审查今年的所有项目，2月20日前审查完毕，5月底提交施工图，这是死任务、硬任务。

自治区党委、政府对交通十分信任，对我们前阶段工作给予了充分认可。陈xx书记在厅党委呈报的一份阶段性《报告》上批示，“高江淮、祖丽菲娅同志近期工作思路清晰、主动性强、方案可行，应予支持。请雪克同志就所提建议予以安排。”对此，我们深感自治区党委、政府，特别是主要领导对我们特殊的关爱、理解和支持，给予我们很大的信心，全区交通人没有理由不去干好工作，没有理由不去完成好我们的任务。各级必须时刻紧盯x亿目标，加紧开展前期，尽快搭建融资平台，目前已有9个地州组建交投公司，其他地州也要加快节奏，如果需要厅里支持，欢迎大家随时沟通，这里也要求厅机关各处室绝不能一丝怠慢，如果谁成了“中梗阻”，无论谁，一律严肃处置。同时，我们也十分理解各地的难处，尤其是南疆地区，ww任务很重，近半数以上的同志抽调ww，技术力量也很有限。对此，厅党委下了很大决心，从公路局抽调x多名专业技术骨干赴全疆各县市给予技术指导，希望大家精诚团结，合力推进项目建设，确保今年项目6月底前全部开工建设，死死盯住，不能有半点马虎，不能再犹豫。

3、必须紧紧围绕让全区各族群众及早受益、共享发展成果，全面提升交通运输服务水平和品质。

如何营造全社会支持交通发展的良好局面，体制机制保障是关键。今年我们完成交通任务的同时，也是认真做好交通体制机制改革的关键之年。修路是手段，服务是目的。有关交通整体服务保障，在道路运输服务、国际道路、“一带一路”建设、城乡客运一体化、现代物流业等等方面，厅长讲了很多内容，我就不再赘述，如何去探索、去实践、去发展，请大家认真领会、深入思索。在此，我想强调提醒公路局的同志们，在当前ww安保设卡工作中，要积极配合，同时要确保各收费站不能形成长时间拥堵，在旅游季节到来时，要更用心的把服务区的卫生，尤其是公共卫生间的卫生搞好，利用创建文明示范服务区的措施，大大提升服务水平，提供优质服务。

4、必须强化党的建设，以加强和改善党的建设引领推动交通运输事业新局面。

各级党委党组必须与中央和自治区党委保持高度思想一致，行动一致，必须把自治区党委的决策不折不扣执行好、落实好，这是政治纪律和政治规矩，这是党性原则。去年开展了“两学一做”、党建工作，以及很多支撑性的方法和手段，希望大家认真研究，认真学习，发挥好各级党委党组的核心作用。各级党委党组书记、副书记，责不可推，要勇于担当，在抓好班子的同时，带好队伍，要从工作思路、理念、方法上，从理论高度，多学习多思考，这是开创工作的基石，特别是在任务越重越难的时候，越应该方显交通人的英雄本色。

陈xx书记反复强调，作风不实是我们最大的敌人。这一重要论断是完全正确的，南疆几件暴恐事件和自治区暗访中发现的问题，以及厅党委掌握的线索，都使我们不容乐观。从厅系统总体情况看，作风漂浮，工作不具体、不扎实、不深入，执行力层层递减的效应比较明显，主要存在上热下冷、忽冷忽热、冷热不均的问题，有些工作反复推，效果还是不理解，总感觉有一股阻力。良好的作风是做好工作的根本保证，我们必须向这些不良作风宣战，同时也要充分信任、鼓励、加油，用一种昂扬向上的士气来引导大家，但是各级要心中有数，相信在当前这样的氛围和环境中，同志们都会有所触动，会有动力和压力。空谈误国、实干兴邦，踏踏实实工作，用良好的业绩来回报组织对我们的关爱，对我们的培养，千万不要做“两面人”，千万不要投机取巧。

交通厅党委之所以能够迎得绝大多数干部职工的信任，坚守一条，原则是底线，公正是对同志们的交待。请大家干好工作，不要有杂念，因为厅党委一直在倡导和树立一种正气，我们的靠山只有一个，就是组织。有些干部，组织有意识安排到南疆、到基层工作，切不可认为这是贬职，恰恰相反，这是重用和培养，应该感到荣幸和自豪。有些同志从基层调整到机关工作，这也是厅党委充分考虑长年在基层工作辛苦的同志交流任职。所以同志们到基层任职，尤其是年轻同志，要开开心心、心无旁骛、一心工作。还有极个别干部搞班子不团结，厅党委给一段时间的磨合期，磨不成则双双开刀，当然对有的年轻干部，还要适当教育、帮助、培养，对此厅党委很人性化，这也是一种人文关怀。厅党委在干部作风、用人之风上一定是正向的，希望我们共同努力，一起营造这种良好氛围。

当前，各级必须深入开展“学党的十八届六中全会精神、学总书记系列重要讲话，抓作风、促稳定”活动，严厉整顿“四风四气”（形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风和官油子之气、不作为之气、漂浮之气、两面人之气），大力弘扬忠诚履责、真抓实干、实干苦干的工作作风。这里特别强调各级党员领导干部，领导带头就是鲜明的旗帜，上级垂范就是无声的命令，决不能做油头滑脑、很“会来事”、唯上媚上、见风使舵、欺上瞒下、推过揽功的“官油子”，要增强自我净化能力，率先垂范、以上率下，为全体干部职工作出示范。各级要坚决杜绝工作棚架、浮在面上，要沉下心、扑下身，以“钉钉子精神”一件一件做、一项一项推，狠抓落实；坚决杜绝工作空转、推诿扯皮，干工作要像打篮球一样，你争我夺，不能像打乒乓球，你推我搡，要抢着干，往前头赶，往细处想，往实里抓，以“踏石留印、抓铁有痕”的韧劲，咬定目标、拼命苦干；坚决杜绝马马虎虎、差不多就行了的思想，工作标准不能降，要“跳起来”定标准，始终坚持高标准严要求，以“工匠精神”尽力把工作做到极致，聚力推动厅系统工作作风明显好转。

5、必须全面从严治党，以党建水平的提升来保证交通事业的发展。

总书记强调，办好中国的事关键在党。要完成自治区交予我们的任务，关键是厅党委，关键是厅系统各级党委党组。能不能从严治党，确保工程优质、干部优秀，是对我们的重大考验。去年厅党委严厉查处违规违纪问题，临近年底，还有一个重大线索移交反贪局。这些务必引起各级的高度警觉和警示。越是使命光荣、目标宏大、情况复杂，就越要增强忧患意识，越要坚持把纪律挺在前面。

经常性的廉政教育是对干部职工最深的爱。教育可以增强拒腐防变的抵抗力。去年以来，我逢会必讲廉政，经常讲、反复讲，你烦我也讲，我觉得很必要。前不久央视播出了《永远在路上》，很多腐败份子都谈到“当时要是有人提醒我多好”。事实证明，有人提醒、经常提醒和不管不问效果大不同。交通行业管钱管物，被“围猎”风险很大，我们要像小和尚敲木鱼一样开展廉政教育，天天敲打，处处提醒，警钟长鸣。也要时常把干部的家属请来，给他们讲廉政，让他们也进入惩防体系。同时还要注重教育方法，发挥好先进典型的引领作用和反面典型的警示作用，让教育切实起到根除病原体的效果，这是对大家最好的爱护和保护。明太祖朱元璋曾问大臣，天下何人最快乐？有的说功成名就的人，有的回答金榜题名的人，有的说富甲天下的人。只有大臣万纲回答：“畏法度者最快乐。”畏则不敢肆而德以成，无畏则从其所欲而及于祸。我们各级干部要心存敬畏，手握戒尺，既要教育他人，更应主动接受教育，带头做一个“畏法度者”。

纪律是铁，谁碰谁流血。随着交通建设模式的转变，走市场，PPP等市场运作的方式将成为主流，我们各级干部、特别是手中有权的干部与企业家打交道的机会自然就多了起来，我提醒大家，群众的眼睛是雪亮的，组织是高明的，不要掩耳盗铃，把工作间的相互交集变成自己敛财的利益交换，要保持住这么多年良好的党风廉政建设势头。现在纪检体制已经发生变化，大幅扩充了派驻我厅纪委编制，一共有15个编制。这是自治区对我们的特殊关爱，也是高度关注，增强了我们的力量。厅系统各级纪委要一波接一波督办检查，长期持续开展“地毯式”排查，严肃查处违纪违规行为，对顶风违纪的干部，无论是谁，绝不姑息，严厉追责，追究所在党委的主体责任和纪委的监督责任，一定要确保增量上没有，存量上决不手软。同时对不作为、慢作为、乱作为的，也一样要严厉问责问效，不搞下不为例、将功补过，始终保持惩戒问责的高压态势，以铁的纪律筑牢拒腐防变的坚固防线。三到五年后，当一幅令人惊叹、纵横交错、如蜘蛛网般的交通网盘沿在xx大地上时，我们所有的交通人昂首挺胸、阔步向前，没有一个掉下去，没有一个倒下去，那是何其自豪和开心。让我们一起努力，在交通系统党风廉政建设中，共同构建不能腐的制度笼子，不敢腐的惩戒机制，特别是不想腐的思想根子能够扎深我们的脑海。

以上就是借今天这个机会，给全系统的同志谈谈我的一些感受和想法，与大家共勉。最后就贯彻落实会议精神，提纲挈领讲几点：一是各地要尽快向当地党委、政府汇报今天的会议精神，务必要全力加快推进项目建设。二是全力以赴开展好“访惠聚”驻村工作和“民族团结一家亲”活动。三是深入做好春运工作。四是切实维护行业稳定和安全生产。五是做好节日期间廉洁自律。

最后，我谨代表交通运输厅党委向同志们以及你们的家人，表示最衷心的感谢，并向大家以及长期以来关心支持交通运输工作的各界朋友表示新年的祝福和问候，向大家拜个早年，祝大家身体健康、阖家幸福、春节快乐！

今天的会议到此结束，散会。