2019年全省交通运输系统半年工作总结会讲话稿-

第一篇：2019年全省交通运输系统半年工作总结会讲话稿-

2019年全省交通运输系统半年工作总结会讲话稿-范文汇编

同志们：为期两天的集中学习交流会议就要结束了，昨天听了两位专家的讲座，上午，部分市结合上半年工作情况进行了交流，几位厅领导按照职责分工，又对下半年工作有针对性地作了布置，我都同意，请大家认真抓好落实。最近，省委、省政府和交通运输部都召开了一系列会议，研究当前形势，部署下半年重点工作任务，我们要结合这次会议，认真学习、贯彻落实。下面，我综合大家的发言，再讲几点意见。

一、今年上半年全省交通运输重点工作进展情况

今年以来，全省交通运输系统紧紧围绕主题主线，深入落实“八项工程”部署，扎实推进交通运输现代化建设，统筹交通建设、行业管理和改革稳定等各项工作，保持了交通运输平稳较快发展的良好态势。

上半年，列入省委、省政府“八项工程”、“十大重点工作”、“百项考核指标”等重大部署的各项任务，进展平稳有序，基本达到序时进度，呈现出以下几个主要特点：

(一)交通投资总体达到序时进度。全省公铁水空交通基础设施建设完成投资达到年度计划的47.7%，同比增长8.6%。水运和机场建设投资继续保持有力增长，水运建设完成投资为年度计划的54.7%，同比增长19.8%;机场建设完成投资为年度计划的50.2%，同比增长73.8%。公路建设完成投资为年度计划的55.9%，同比下降8.7%。

(二)重点工程进展平稳。列入省委、省政府重点工作任务，社会各界和群众关心关注的一批重点项目进展顺利。宁杭铁路已于7月1日正式开通运营。连申线(东台-长江段)航道整治工程完成投资为年度计划的61%，目前正全面推进航道船闸桥梁建设，并开展征拆扫尾工作。长江南京以下12.5米深水航道一期工程铺排完成总量的85%，堤身施工全面展开。临海高等级公路完成投资达到年度计划的58.8%，盐城亭湖、大丰北段等率先基本建成。太仓港疏港高速公路上半年建设进度满足序时进度要求，目前已开始路面施工。南京机场高速公路上半年完成投资超前完成半年任务。溧马、通洋高速公路等项目克服困难，推进有力，进展良好。禄口国际机场二期工程T2航站楼封顶。

(三)客货运输平稳增长。客货运输平稳增长，运输生产安全形势总体平稳。全省公铁水空完成综合客运总量同比增长3.6%;完成综合旅客周转量同比增长5.1%;完成综合货运总量同比增长9.9%;完成综合货运周转量同比增长13.7%。

(四)出行服务工程扎实推进。省政府召开了全省农村公路提档升级工程电视电话会议，提档升级工程全面启动，句容市、沭阳县和海门市三个示范点试验路建设已基本完成。“232畅通网”工程和部信息化示范工程取得积极进展，12个示范项目全部完成可行性研究，其中6个项目完成了初步设计。“公交优先”战略有力推进，全省新辟、优化公交线路238条，新购节能环保公交客运车辆1068辆。城乡客运一体化加快攻坚，新增行政村通客运班车12个，全省行政村客运班车通达率达99.5%，基本实现了全覆盖;新增69个乡镇开通镇村公交，镇村公交开通率达到44%。

在省委、省政府重点任务有力推进的同时，其它重点工作也在扎实有序推进。交通科技和信息化工作取得新的成果，交通运输节能减排和环境保护工作扎实推进，工程质量、市场监管、水上交通安全监管和船舶污染防治等工作有力开展，交通法制工作、行政执法和基层站所建设稳步推进，队伍建设、机关党建、文明创建和作风建设取得了新的阶段性成效，职业教育、交通战备、行业工会、离退休干部工作等也取得较好成绩。

二、“十二五”规划执行情况

“十二五”前两年，江苏完成交通基础设施投资占规划总投资的35.2%。运输生产基本符合“十二五”规划预测的年均增速。

(一)综合交通网络不断完善。

(二)运输结构调整初显成效。

(三)民生服务水平显著提高。

(四)可持续发展水平进一步提升。

三、下半年工作面临的主要形势

今年以来，省委、省政府相继部署一系列事关全省发展的重大战略。5月初召开苏南现代化建设示范区工作会议，对实施国家《苏南现代化建设示范区规划》进行动员部署，在经济现代化建设、城乡现代化建设、社会现代化建设和生态文明建设等方面，对交通运输发展提出了全面的要求。6月初召开全省苏中发展工作会议，要求本着综合提升、适度超前的原则，在交通基础设施等方面加快推进一批重大工程和项目建设，着力改善苏中基础设施条件，强调围绕推进宁镇扬同城化和锡常泰、苏通经济圈发展重大部署，进一步加强区域间交通等基础设施建设，重点推进过江通道和城际轨道交通的建设。本月初，省政府刚刚研究通过了支持苏北发展政策意见，提出了强化基础设施建设等10个方面的重点工作，苏北铁路建设被列为六大关键工程之一。7月8日，省政府召开常务会议，要求下半年围绕全年发展“十大重点工作、百项考核指标”，正确处理好稳增长、调结构、防风险的关系，在“稳”的基础上，加大“调”的力度，加快“转”的步伐，加速“质”的提升，在加快转型升级中实现经济平稳健康发展。

从全国交通运输发展情况看，7月2日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议，分析今年上半年形势，研究部署下一阶段重点工作。杨部长说，总体上看，全国交通运输经济运行缓中趋稳、稳中有进。今年上半年，客货运输量总体稳定增长，铁路客运量加快增长，公路客运量增速放缓，铁路货运量降幅逐渐收窄，预计上半年铁路、公路、水路、民航客运量、货运量同比稳中有增。交通基础设施建设投资回暖，公路水路固定资产投资增速逐月加快;投资结构进一步优化。安全生产主要指标不同程度下降，形势总体稳中趋好。交通运输物流业总体平稳增长，但是成本有增无减，快递业务量高速增长。交通建设资金总体吃紧，防范债务风险要高度重视。航运业仍处于“增幅下降、亏损加剧、市场低迷”的低谷，短期内难以好转。杨部长要求认真总结上半年工作，分析研判发展趋势，落实应对措施。做得好的要坚持下去，做得不够的要加把劲，做得不对的要马上纠正。要突出做好五个方面的工作，一是加快职能转变，进一步简政放权;二是搞好结构优化，延伸产业链;三是突出集中连片特困地区交通扶贫攻坚、解决“断头路”等工作重点;四是推进体制机制改革创新;五是强化管理，建立倒逼机制。

对照国家和省里的最新部署和要求，今年上半年我省交通运输工作虽然取得了很大成绩，但仍面临着很多困难与挑战。大家的发言和交流，也讲了一些共性的问题，归纳起来主要有以下几个方面：

(一)交通发展要素制约依然严峻。资金筹措难仍未根本缓解，土地和资源环境等刚性制约日益突出，前期工作推进难度进一步加大。(二)转变职能面临很大挑战。当前，转变政府职能已经成为一项重大的硬任务。中央政府已公开承诺，本届政府任期内，国务院部门实施的行政审批事项要减少1/3以上。交通运输部也已作了具体部署。审视交通运输系统自身的工作，杨传堂部长指出的一些现象，都还不同程度地存在，下一步转变职能的任务十分繁重。

(三)安全生产形势不容乐观。

(四)推进城市客运发展还有很多难题。当前，广大群众对城市客运管理与服务方面的期望值越来越高，我省将城市公交优先发展作为全省现代化建设的重要内容，明确将城市居民公共交通出行分担率26%列入全省现代化发展指标体系，任务相当艰巨。

面对新形势新任务新要求，面对交通运输发展中存在的突出问题与挑战，我们要把思想和行动统一到省委、省政府和交通运输部的决策部署上来，攻坚克难，难中求进，坚定做好各方面工作的信心，采取更有针对性的有力措施，创新举措快推进，强化责任保落实，在加快转型中实现交通运输平稳健康发展，确保全面完成今年交通运输各项重点目标任务。

四、下半年重点工作安排

交通运输现代化建设是当前及下一阶段全省交通运输系统一项重大而紧迫的战略任务。省、部领导高度重视，要求十分明确。我们要以现代化建设统领各项工作，深入思考，积极探索，勇于实践。

(一)一着不让地加快推进交通运输现代化建设。

1、要抓紧研究交通运输现代化建设的内涵思路及实施规划。各地要按照省委省政府一系列战略部署，紧密结合本地城市及产业发展规划，悉心体会这两天学习的收获与心得，认真研究本地交通运输现代化建设的目标、任务、路径和措施，全力完成好省厅确定的试点任务，并依据下一阶段省厅即将印发的规划编制指导，做好市、县交通运输现代化规划的编制和实施工作。

2、要以更有力的举措抓紧落实省、部领导要求。要建立健全工作机制，全力以赴加快推进，把部省关于现代化建设和绿色循环低碳交通运输发展的两个协议落实好。要认真学习《苏南规划》、《关于推进苏中特色发展整体提升的意见》、《沿江地区转型发展五年推进计划》、《关于支持苏北地区跨越发展实现全面小康的意见》，从制度、规划和政策等层面衔接好，加快拟订形成交通运输系统服务苏南现代化、新型城镇化等重大战略的交通运输实施意见和推进计划，并把相关内容纳入江苏交通运输现代化规划及相关指标体系。

3、要抓好战略规划和“十二五”规划中期评估。上半年，《江苏交通运输现代化调研报告》编制形成，李学勇省长批示予以充分肯定，江苏交通运输现代化规划研究工作全面启动，规划文本初步成果已经形成，下半年要继续抓紧抓实，尽快形成最终成果，报请部省组织审查，并力争在四季度召开全省交通运输现代化推进会进行全面动员部署。要基本完成“十二五”规划中期评估工作，根据新形势新要求对“十二五”后两年的工作思路作出优化调整。要加强前期调研，启动江苏省高速公路网规划的修编等工作。

(二)大力推进重大交通基础设施建设。

要主动应对挑战，勇于攻坚克难，奋力加快交通基础设施建设。

1、全力确保计划开工项目年内顺利开工。对于今年要开工的项目，各地一定要明确责任，一着不让紧盯不放，全力以赴抓好推进，确保年内开工。同时，要继续做好项目储备，稳步推进相关前期工作，确保“十二五”规划的重大项目加快推进。

2、坚持不懈地抓好工程质量。要加强工程精细化、规范化管理，强化现场质量控制，加大质量通病防治力度。进一步深化施工标准化工作，做好迎接交通部验收考核的各项工作。要以多种形式的劳动竞赛为载体，全面掀起施工高潮，在确保质量和安全的前提下，确保完成年度目标任务。要积极探索工程项目廉政建设标准化，进一步推广应用《廉政风险防控手册》和工程项目管理与电子监察系统，努力“建优质工程，树勤廉形象”。

3、千方百计化解资金筹措和土地难题。今年以来，厅有关部门想方设法，积极争取金融机构的支持与合作，取得了明显进展。各地也都有一些好的做法，希望各地进一步开拓思路，除了公路水路建设之外，还要在加快我省铁路投融资体制改革、加强航空建设与营运的政策研究等方面，多做一些有益的探索。同时，针对存在的问题，要积极主动规范，有序做好建设用地工作。厅有关部门要加强对各地的督促检查和国土部门的沟通协调。各市、县交通运输主管部门务必引起高度重视，不能存在任何侥幸思想，更不能麻痹松懈触碰土地“红线”。既要争取土地指标，特别是争取国家的土地指标，又要坚持依法规范运作，及时履行必要的程序，甚至宁可慢一些，也不要去碰“红线”。

4、积极营造有利于交通运输发展的政策环境。下半年，我们要积极与国家有关部门沟通协调，认真落实好省、部领导会商达成的共识。要把省里已经明确的好政策进行细化。要进一步加强与省级机关有关部门、省级投资主体、地方党委政府的沟通协调，在制约交通重点工程建设的关键问题上，取得更多的理解、支持和配合。同时，各地也要解放思想、创新思路，努力争取市县政府更多的政策支持。

(三)进一步提升城乡交通公共服务水平。

要不断深化“行有所乘”的理念，统筹城乡交通基础设施建设，推动城乡道路客运一体化发展。

1、进一步加快农村客运班车通达和镇村公交发展。今年我们工作的重中之重，是围绕“确保2016年底前实现除岛屿村外所有行政村通上客运班车”的目标，全力实施攻坚。上半年以来，厅领导和厅有关部门，深入泰州和盐城未通达的29个行政村开展调研，逐一进行实地查勘，确定客运班车通达线路，并按照“一事一议”的原则，采取特殊政策支持。泰州、盐城也积极投入，认真组织，对有关行政村的路、桥等基础设施进行拓宽加固改造，为下半年完成班车通达任务奠定了基础。下一步，要继续全力实施攻坚并组织开展“回头看”，确保目标实现。同时，要稳步推进镇村公交发展，提升镇村公交运营质量和服务水平。

2、深入推动“公交优先”发展战略实施。交通运输部上个月印发了《关于贯彻落实的实施意见》，明确提出到2020年基本确立城市公交在城市交通中的主体地位，基本形成安全可靠、经济适用、便捷高效的公交服务系统，较好地满足公众基本出行需求。为此，一是要抓紧研究贯彻交通运输部《实施意见》。对《实施意见》中提出的责任主体、规划、建设、政策措施保障等要求进一步细化，提交省政府审议，并将工作责任分解落实到位，抓好督促检查。二是要推动城市人民政府的主体作用有效发挥。《实施意见》明确，要以城市人民政府为主体，突出城市公共交通的公益属性，将城市公共交通发展放在城市交通发展的首要位置，进一步实施城市公共交通优先发展战略。各地正在加大力度落实。下一步，各地还要进一步加大向政府汇报争取的力度，进一步发挥政府的主体作用，通过优化公交线网、加快公交专用道建设、发展城市轨道交通和快速公交、加强运营管理等措施，进一步提升公交发展水平和服务质量。三是要强化政策研究和工作创新，激发各方面的活力。各地都有一些新鲜的经验，希望各地积极探索，取得更加显著的成效，厅有关部门要及时总结经验，在全省予以推广。

3、稳步推进农村公路提档升级工程。最近，我们要开一个现场会，对推进农村公路提档升级工程的关键性问题，进行经验交流和再部署，加强工作指导。各地要结合示范工程的建设经验，科学合理地规划好农村公路网，对每一条新改建公路进行专门设计，合理确定线路走向、技术标准和路基路面结构类型。要十分重视农村公路的标准化、绿化和美化工作。要积极筹集资金，稳步推进建设任务。要努力提高建设管理水平，减少或杜绝建设过程中出现的质量、安全等问题，确保农村公路建设计划项目验收合格率达100%。

(四)加快推进交通运输业转型发展。

加快转变经济发展方式是“十二五”发展的主线，经济结构战略性调整是转方式的主攻方向。对于交通运输系统，要深刻把握发展的阶段性特征和要求，坚定不移实施创新驱动发展战略，着重抓好三个方面的工作。

1、推动交通物流业加快发展。交通运输部经过大范围的调研和深入的研究，制定了《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》，为加快发展交通物流业提供了重大机遇。一要认真学习贯彻落实《指导意见》。对其中含金量高、有利于长远发展的政策点，要认真研究和消化，结合江苏实际，创造性地加以运用。要认真研究有关政策带来的新机遇，及早谋划应对。二要做好“营改增”相关工作。要密切关注决策层面的动向和试点情况，及时了解、归集运输企业反映的问题，积极向省政府建议，采取更有针对性的政策措施，解决交通运输企业整体税负增加的问题。三要加快重点物流基础设施建设。要抓住机遇，规划建设一批具备多式联运功能、发挥枢纽作用的重点物流园区，加大前期工作力度。四要积极推进甩挂运输和多式联运发展。通过扶持奖励、政策引导等手段，提升甩挂运输试点工作成效。江苏甩挂运输联盟(苏盟)、连云港港口集装箱甩挂运输联盟进入实质性实施阶段，要继续抓好推进工作，发挥应有效益。要依托连云港港、南京港、太仓港等重点港口项目，积极开展铁水、水水和公铁等方式的多式联运调研，尽快研究推出工作举措。积极开展陆空、铁空联运调研。

2、扎实推进节能减排工作。6月中旬，交通运输部在无锡召开了绿色循环低碳交通运输体系建设试点示范推进会，交通运输部与江苏省人民政府签订了《共同推进江苏省绿色循环低碳交通运输发展框架协议》，提出了江苏2020年率先全面建成绿色循环低碳交通运输示范省的目标。下一阶段的主要任务，就是要围绕这一目标，积极推进交通运输绿色发展、循环发展、低碳发展。一要加大低碳交通组织和推进落实力度。组织制定《江苏省加快推进绿色循环低碳交通运输发展规划(2016-2020年)》和《江苏省绿色循环低碳交通运输发展区域性试点实施方案(2016-2017年)》。积极推进宁宣高速公路改造工程、连云港低碳港口建设和无锡市低碳城市建设等交通运输节能减排专项资金区域性、主题性项目建设。二要抓好船型标准化工作。按照2020年基本建成现代化内河水运体系的总体要求，国家将全面推进内河船型标准化工作。江苏作为水运大省，我们应以更加主动的姿态，积极与交通运输部的要求对接，推动我省与交通运输部签订有关协议，争取部里的更大支持，合力推进这项工作。三要加快运输装备节能减排。加快推进LNG清洁能源推广应用。完成年内改造船舶、建成加气站等任务。督促运输经营业户制定计划，加快淘汰列入“十二五”相关计划的营运车辆。积极引导运输企业使用天然气、电力等清洁能源车辆。要继续推进南水北调东线京杭运河苏北段清洁船舶示范工程。

3、不断加强科技创新和信息化工作。要加快实施智慧交通“232畅通网”工程，加快推进船联网建设，推广干线航道船舶快速过闸系统(水上ETC)建设，协调推进苏通卡与道路运输证IC卡的融合应用，加快试点和推广。积极推进重点港口EDI中心建设和与国检、海关、海事的电子数据、信息共享。要加大重大科技专项的研究组织和科技成果转化应用力度，支持行业转型升级发展。要进一步加强沟通联系，做好推进高速公路信息化建设的有关工作。

(五)切实加强交通运输安全监管，确保行业安全稳定。

交通运输安全生产直接关系到老百姓的平安出行，与民生息息相关，没有安全就没有发展，没有安全就没有民生，没有安全就没有幸福，领导干部不抓好安全工作就是失职、就是不称职、就必须被问责。要始终绷紧安全生产这根弦，警钟长鸣，须臾不可松懈，在预防和治本上下更大功夫。

1、认真抓好安全生产大检查工作。主要抓好三类检查。一是专题督查，二是综合督查，三是第三方检查。

2、抓好当前汛期和夏季安全生产工作。目前我省已进入主汛期和台风多发期，高温酷暑、严重洪涝、强降水、雾霾等极端天气频繁，交通基础设施建设、改扩建和养护工程等逐渐进入施工旺季，对公路应急保障和安全工作提出了更大挑战。要抓好当前汛期和夏季安全生产工作。加强与气象部门合作，及时发布防汛防台预警信息，加强车船消防隐患检查，切实做好防汛抗台和防火工作。

3、强化重点领域安全监管。继续开展道路客运安全年、渡口渡船专项整治回头看、交通运输工程建设“防坍塌、防坠落、反三违”等活动。对第三季度南水北调东线正式调水后的安全问题，海事、航道、港口等部门要研究调水后对港口、码头、船闸的影响，积极做好应对准备工作。部署开展打非治违和隐患排查治理行动，对重大安全隐患实施挂牌督办，特别是通过强化跨部门合作机制等方式，加大了非法违规从事交通运输生产经营建设行为的打击力度。

4、要抓好港口危险货物安全监管。要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，以港口危险货物储罐、港口压力管道、危险货物现场作业等为检查重点，开展全省港口危险货物作业百日安全大检查。全面推进石油化工码头企业安全生产标准化体系建设，以及港口重大危险源单元的登记、建档、备案工作。

5、切实做好行业WW工作。要结合群众路线教育实践活动和“三解三促”等，深入基层一线了解实情，帮助群众解难事办实事。要未雨绸缪见微知著，主动查找影响行业和谐稳定的因素，从源头抓起，深入细致做好工作，将隐患消灭在萌芽状态。要健全完善工作预案，提升应急反应和处置能力。要严格落实好风险评估有关要求，确保交通重大项目健康稳定有序推进。

(六)大力推动职能转变，进一步简政放权和优化体制机制。

转变政府职能，是在当前形势下稳增长、控通胀、防风险，保持经济持续健康发展的迫切需要和重大举措，也是经济社会发展到新阶段的客观要求。新一届政府对转变政府职能进行了专题部署，并在成立一个多月内，两次召开国务院常务会议，取消和下放了一大批行政审批事项。省政府和交通运输部对此项工作也作了部署。今年我们厅领导分别带队开展交通运输现代化重点课题调研，我牵头研究“转变职能、深化体制改革”课题，前一阶段，我和课题组的同志们到基层和省外，都开展了调研。通过调研深深地感到，交通运输系统的同志们，一定要站在全局的高度，充分认识职能转变的重大意义，切实把思想统一到中央的部署和要求上来，认真细致地梳理现有职责，尽快从微观事务中解脱出来，履行好政府应尽的职责。

下一步，要从以下三个方面深入研究、探索和抓好落实。

一是要把简政放权落到实处。要与简政放权相适应，加快构建覆盖交通运输基础设施建设、运输管理、运输安全的法规、规章、制度以及行业标准规范体系。各地要切实承接好厅里的权力下放，防止不作为、乱作为。要发挥社会力量在管理社会事务中的作用，把政府“不该管、放得下”、社会组织“接得住、管得好”的事项转移给社会组织，培育和做大做强行业协会与社团组织。上半年以来，各地在简政放权方面，已经做了一些有益的尝试和探索，南通进一步下放13类权力事项，对5个事项进行流程优化，对13个事项的承诺时限进行压缩，累计压缩44个工作日。扬州主动下放交通行政事权98项，整合市级交通行政许可事项、优化办事模式，有关做法被市政府领导批示并予以转发。希望下一步继续深化调研，作出新的探索。

二是要进一步加强行业监管。要把监管工作当作一项系统工程，围绕事权统筹考虑、系统谋划，真正把该管的事管好。要重视能力建设，进一步加强学习，提高政策和思想水平;加强统筹，协调推进重点工作;加强创新，综合运用各种行政、经济和技术手段破解难题;加强协作，善于借势借力、凝聚合力。要重视基层执法机构规范化建设，推进执法经费保障落实，加强执法装备建设和执法信息化建设，进一步提升基层执法机构的行业监管能力和水平。

三是要深化体制机制创新。要做好全省交通运输部门职能转变的“顶层设计”。按照省政府的部署和交通运输部提出的推进职能转变六大重点，认真梳理部门职能，加强调查研究，尽快拿出全省交通运输部门深化改革、推进职能转变的总体方案，并加大力度组织实施。

同志们，今年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年，做好今年工作对完成整个“十二五”规划具有十分重要的意义。新一届中央领导集体和中央政府，以及省委、省政府、交通运输部，对新时期新阶段的发展，都作出了一系列战略决策和重大部署，在贯彻落实中，交通运输依然要发挥“先行军”的重要作用。我们要以正在开展的党的群众路线教育实践活动为新的动力，坚持统筹兼顾，两手抓、两促进，把开展教育实践活动与做好交通运输改革发展稳定各项工作紧密结合起来，切实改进作风，狠抓工作落实，以各项工作成果检验教育实践活动成效，确保优质高效完成今年各项目标任务，为全省“两个率先”作出新的更大的贡献!

第二篇：全市交通运输系统半年工作会议精神学习交流材料(财务科)

全市交通运输系统

半年工作会议精神学习交流材料

财务科

根据《关于认真学习全市交通运输系统半年工作会议精神的通知》要求，财务科统一思想，高度重视，多次召开科室会议座谈讨论，认真组织学习了燕乃敏局长的重要讲话，作了专题学习笔记，对照“忠诚、勇敢、卓越”的要求，认真梳理和查找了科室存在的问题和不足，并广泛征求其他科室的意见和建议。科里每名同志也都进行了认真总结，深刻反思，查摆了自己在思想、学习、工作和作风等各个方面存在的问题，明确了努力方向，取得了实实在在的成效，科室精神面貌焕然一新。

一、存在的问题和不足

一是科室理论和业务知识学习不够系统，工作能力有待进一步提高。存在重学习业务，轻学习政治的现象。平时对财务业务知识学习多一些，对党和国家的路线方针政策学习的少，单位安排了集中学习就学点，不安排就学得少，对政治理论的学习不够积极主动。

二是工作创新能力有待加强。财务工作专业性强，要求必须有较强的业务工作能力。平时多埋头于具体业务工作，认为 只要把工作做好、做细，不出漏洞、不出差错就可以了，工作中遵循以往惯例较多，面对新情况、新问题办法不多，思路不宽，争创一流的思想不强。

三是管理和服务水平有待进一步提高。财务工作政策性强，规范化要求高，虽然制定了一系列的财务制度，但有的制度还没有根据新情况新问题及时进行完善修改。在发挥内部审计检查职能上，对县区及局属各单位指导检查少，办法不够多，力度不够大。平时多是根据业务工作和领导的具体要求去干工作，在充分发挥自身职能作用，积极主动服务的意识上还有待增强。

二、整改措施

一是在加强学习上下功夫。针对财务工作实际，制定合理的学习计划，确定每周五下午为集中学习时间。对业务知识坚持边干边学，要求未取得会计证的同志积极参加会计培训，考取会计证，鼓励每年按时参加会计继续教育培训和相关的职称考试，不断提高业务工作能力。对财政部门出台的收支分类预算、国库集中支付等新的改革措施，要吃透政策精神，尽快掌握业务要求和操作程序，适应工作需要。在认真学习业务知识的同时，更加注重学习党和国家的路线方针政策及一系列新的战略思想，以更高的角度和更广的视野来对待具体的业务工作。

二是在加强思想作风方面下功夫。财务工作非常繁重，经常需要加班加点。因此，要发扬不计名利、埋头苦干、无私奉献的精神，倾注全力做好工作。积极发挥每名同志的工作主动 性，在科里形成团结和谐、奋发向上的良好氛围。牢固树立财务工作无小事的思想，无论哪项工作，都要高度负责，认真细致地做好。对领导交待的事情，要做到不推不拖，不等不靠，发挥工作的积极性和主动性，圆满完成任务。

三是在提高服务水平上下功夫。对工作中遇到的问题，及时向领导汇报，积极与各科室进行沟通交流，虚心听取各方面的意见。对科室各项工作在制定职责分工时，明确工作时限，克服工作作风拖拉、浮躁的不良习惯。对工作中出现的新情况、新问题要善于思考，多想办法，多想路子，为领导和同志们提供优质服务。

四是在规范运行上下功夫。在日常工作中，注意总结工作经验，积极探索有利于规范运行、提高效率的方式方法，严格按程序处理业务。对各项工作进行合理分工，将工作目标逐级分解到责任人，认真考核，实行责任追究制，狠抓落实，提高工作的制度化和规范化水平。

五是在加大财务内部审计检查力度上下功夫。进一步健全完善各项财务监督制度，严格按照财经纪律、财务制度进行监督，以高度的责任心和严谨细致的工作态度做好本职工作，提高财务管理水平。

通过认真查摆整改，科里每名同志员既认识到了工作中做得好的一面，更重要的是查摆了存在的问题和不足。在今后的工作中，我们严格按照“忠诚、勇敢、卓越”的标准，依据制 定的整改措施，做好整改，进一步改变工作作风，增强服务意识，圆满完成工作任务。

二〇一二年八月三日

第三篇：交通运输系统建党94周年暨半年工作总结大会讲话稿

交通运输系统建党94周年暨半年工作总结大会讲话稿

交通运输系统建党94周年暨半年工作总结大会讲话稿

同志们：

今天，我们在这里召开会议，热烈庆祝中国共产党成立94周年，重温历史、牢记使命，进一步动员全系统各级党组织和广大党员干部，创先争优、再创佳绩，确保各项工作任务圆满完成。在此，我代表局党委向大家致以节日的问候！向受到表彰的先进基层党组织、优秀党务工作者和优秀共产党员表示热烈的祝贺！下面，我讲三点意见：

一、深刻缅怀党的光辉业绩，更加坚定地担当交通运输跨越发展的时代使命。

中国共产党从诞生至今，已经走过了94年的光辉历程。94年来，我们党经历了革命战争的严峻考验、建设道路的艰辛探索、改革开放的创新实践，谱写了中华民族发展史上的光辉篇章。以毛泽东同志为代表的第一代领导集体，开辟了中国历史的新纪元，夺取了社会主义革命和建设的伟大胜利；以邓小平同志为核心的第二代领导集体，坚持改革开放，成功探索出建设有中国特色的社会主义道路；以江泽民同志为核心的第三代领导集体，把中国特色社会主义伟大事业全面推向21世纪；进入新世纪，以胡锦涛同志为总书记的中央领导集体，坚持科学发展，全面推进中华民族伟大复兴；党的十八大继往开来、与时俱进，以习近平同志为核心的党中央带领全党和全国人民，开启了中华民族伟大复兴的新征程，正向着建设全面小康社会的宏伟目标奋勇前进。

在党的光辉旗帜指引下，我县交通运输事业取得了显著成绩。我们按照“为民、务实、清廉”的总要求，不断加强党的建设，充分发挥各级党组织的战斗堡垒作用和全体党员的先锋模范作用，推动了交通党建工作不断迈上新台阶；我们始终坚持以“创先争优”为动力，全力以赴抓项目、促发展，千方百计惠民生、促和谐，推动了交通运输事业快速发展。今天，我们隆重庆祝建党94周年，缅怀党的光辉业绩，就是要时刻牢记我们肩负的时代使命，敢于担当、负重前行、奋争一流！

二、认真总结上半年工作成绩，进一步明确交通运输发展的新形势和新要求。2013年是深入贯彻落实党的十八大精神的开局之年，是新一届中央领导集体带领全党和全国各族人民建设美丽中国、实现“中国梦”的起步之年，也是响水全面建成小康社会的决战决胜年。半年来，全系统各级党组织坚持以党的十八大和县委九届三次全会精神为指针，以“评定升”活动为契机，按照“双先”和“开新篇、争第一”的要求，全面加强党的建设，扎实推进交通运输发展，圆满实现了“双过半”目标。

（一）工程建设稳步推进。2013年，我县续建和新开工项目14个，其中，公路及桥梁项目8个、铁路项目1个、站场建设1个、港航重点项目5个。截至目前，各项工程建设进展顺利：临海高等级公路响水段，全长22.307km，总投资约6.2912亿元（不含灌河大桥）。2013年计划完成剩余全部投资1.5亿元，并实现全线建成通车。目前，已完成路基土方98.6%，水泥湿喷桩100%，中小桥涵100%，大桥90%，底基层94%，水稳基层28%，完成投资7984万元，占计划的53.2%（累计完成投资5.5849亿元，占总投资额的88.7%）。连盐铁路响水段，全长25.5km，总投资24亿元。2013年计划建设4个安置小区。目前，六套安置小区已完成，经济开发区黄河安置小区进入招投标程序，老舍安置小区正在进行建设前期相关工作。大湾作业区疏港公路，全长5.22km，总投资约6800万元。目前，该项目A标段已建成通车，B标段完成沥青下面层1km、路基填土300m，已完成投资6166万元。通榆运河苗寨大桥，桥梁全长448.2m，总投资约3575万元。目前，主桥和东侧引桥除桥面铺装外的工程量全部完成，西侧引桥完成下部结构混凝土灌注桩9根，已完成投资3000万元。响水县汽车客运站，项目占地面积120亩，一级站标准，工程概算9720万元。目前，已完成站址四周围墙建设、沟塘填土和场地平整，完成投资3520万元，并正在与盐阜公司协商启动事宜。双港作业区疏港公路、326省道改扩建、204国道改线等3项工程，正在积极对接项目前期工作。农村公路及桥梁改造，上半年累计完成投入800余万元。其中，农村公路提档升级项目，计划实施道路改造19.7km，桥梁改造6座，估算总投资713.1万元。目前，运桃线、六湾线、七亭线道路改造全部完成，投资200余万元，桥梁改造待省厅计划下达后，即全力组织推进；南大线完成涵洞7道、清淤3000 m2、土方填挖2.4万m2、地槽处理2.6万m2，投入80余万元；响黄线、响陈线、三双线、陈七线、双六线、大石线近100km坑塘修补，响陈线全线表处等全部完成，投入300余万元；此外，还投入200余万元，完成了日常养护全部工作。港航重点项目：大湾作业区2×3000吨级化工码头工程，总投资4200万元，已完成前期投资1700万元，相关拆迁工作正在推进；大桥作业区4×1000吨级公用码头工程，计划投资8000万元，目前已完成前期投资400万元；荣鑫伟业7×5000吨级泊位新建工程，计划总投资5.35亿元，岸线申请资料已报市港口局，相关前期工作正在推进；黄海建港条件论证工作，计划投入经费700万元，目前正在全力组织推进；灌河口5万吨级航道整治工程，全长约28.84km，总造价约3亿元。目前，已完成项目预可审查，并进入网上招标等前期工作。

（二）行业管理不断加强。上半年，全系统以抓管理、提水平为基础，以抓安全、保稳定为根本，共组织开展各类安全生产检查180次，排查安全隐患36起、违章136起，排查整改率均达100%。县公路部门全面实施精细化养护，完成路面保洁1万km，灌缝37km，清理排水沟50km，整修路肩75km，花池维修1300m2，处治桥头跳车26座，维修桥梁伸缩缝6座，种植绿化20万余株等。上半年干线优良路率100％、综合路况指标94.2。在全市一季度路况检查中名列第四，并荣获“最佳进步奖”。同时，不断强化路政管理，制止违章违法案件30余起，清除违章堆放80余处，拆除非标40余块，查处超限运输556辆，收取路产赔补偿费100万元、罚款24万元，在全市路政管理考核中位居前列。县运管部门突出依法行政，以标准化、信息化建设为抓手，不断强化运输市场管理。半年来，安装客货车GPS监控2790辆、3G视频11辆，确保了长途客车、危化车辆监控的全天候、全覆盖。集中打击黑车、站外经营，查处出租车无证经营、违章经营等非法行为，配合县公安、城管部门取缔电动车、违规人力车，有效维护了县城客运市场秩序。同时，扎实推进城乡客运统筹发展和交通运输综合执法，完成签订长途、短途客运公司整合协议，做好了响水、小尖、大有3个中心交管所外观标准化建设，交通运输综合执法工作得到市局充分肯定。县地方海事部门切实履行海事监管职能，上半年巡航2.3万km，检查船舶1万多艘次，查处违章船舶896艘次，办理船舶签证2516艘次，船舶签证合格率、安检合格率均达100%，水上交通、船检管理成效突出，荣获“全省地方海事船检工作先进集体”荣誉称号。海事装备也不断加强，全市最大的一艘海巡艇即将列编我县。县航道部门上半年累计巡航5000km，维护航标18座次，清除多起违章堆放物，有效保护了我县境内的通航安全。204国道响水收费站紧盯全年征管工作目标，征收车辆通行费2058万元，超过序时进度4.2%，提前完成上半年征收指标。县港口局积极履行港口管理职责，完成港口吞吐量510万吨、同比增长27.5%，货港费征收、港口经营许可发证和持证经营都创历史最好水平，港口岸线申请、规划建设等各项工作也打开了新的局面。

（三）法制工作日益完善。今年来，系统各执法单位坚持依法行政、规范执法，着力构建法治、诚信、和谐交通。上半年共清理行政权力63项，并在政府网站公示；办理行政许可两类74件，其中货运71件、航政3件；查处各类交通行政案件1157件，其中处理464件、处罚693件，实施处罚金额100万元，收取赔（补）偿费136万元，无一例越权越限处置，无一起行政复议及败诉案件，杜绝了“三乱”行为的发生。进一步加大交通法制宣传力度，通过悬挂标语横幅、制作宣传展板、散发宣传资料、出动宣传车等多种形式，广泛宣传交通法律法规，赢得了社会的理解和支持。我们通过开设讲座、组织考试与会操等形式，加强交通执法队伍建设，按照省厅和市局要求，加强基层执法场所外观形象建设，投资近40万元使三个中心交管所达到国家基层站所建设要求，提升了响水交通社会形象。

（四）交通经济稳步增长。县交投公司充分发挥投融资平台作用，不断整合资产资源，推进招商选资，服务企业发展。通过与南京林业大学及县林业部门合作，成功招引成立了“江苏沿海绿化有限公司”。同时，积极跟踪服务全县招商选资重大项目、港区重点企业，保障了江苏金天马企业的满负荷生产，促进了港区企业的快速发展，实现了港口吞吐量的较快增长。县汽运公司通过调指标、拓市场，控成本、抓增收，上半年完成客运量56万人次，客运周转量4027万人公里；实现营收370万元，上缴税金15万元。江苏乾丰工程公司不断自加压力，全力推进响水农村客运通达工程、南大线等工程建设，上半年完成施工产值2000多万元。同时，积极向外开拓市场，先后赴山西等地参与国家重点工程建设，重新开启了我县交通施工企业角逐外部市场的新征程。县交建公司上半年完成县内外农村公路工程产值850万元，圆满完成经营指标。

（五）队伍建设显著增强。今年来，全系统各级党组织认真学习贯彻党的十八大精神，深入开展“保持纯洁性、深化‘评定升’”主题活动，着力夯实党建基础，全面推进创先争优，党的建设不断加强。认真落实中央和省、市、县关于作风建设的有关规定，坚决执行县委县政府《关于进一步规范全县公务接待工作的通知》、县纪委《关于重申公务用车管理有关规定的通知》等要求，制定下发了《全县交通运输系统关于改进工作作风、密切联系群众的具体规定》、《机关管理制度汇编》等规章制度，在作风建设方面出重拳、下猛药，以制度强管理、重成效。上半年，全系统公务接待、车辆运行等费用支出同比明显下降，财务管理收支平衡、序时同步，杜绝了公款考察学习、公款旅游等现象。不断推进党风廉政建设和反腐倡廉工作，突出加强了对重点领域、关键环节的廉政监管。此外，交通行风、政风建设不断加强，人大建议、政协提案等上级交办工作优质完成，工会、共青团、妇联及创卫等各项工作也都取得明显成效。在肯定成绩的同时，也应该看到我们工作中存在的困难和问题。一是工程建设矛盾重重。重点项目征地拆迁、资金筹措、未开工项目前期工作等矛盾多、任务重，环境复杂。二是行业管理形势严峻。非法营运、超限运输、农路管养、港口规费征收等工作涉及的体制性问题多、处理的难度大，行业安全生产隐患依然存在，信访稳定苗头时有发生，维护稳定的压力很大。三是作风建设亟待加强。面对当前加快发展、先行跨越的形势任务，我们有少数干部职工精神不振、作风不实、执行不力，甚至违纪违规；有的负责同志浮于表面、指手划脚，情况不明、数据不准，遇事拍脑袋，有矛盾就推诿；还有的人工作敷衍，应付了事，出工不出力、出力不见效，等等。这些问题，我们必须认真审视、深刻反思，必须着力研究、切实解决。

三、争当创先争优的时代先锋，确保全年目标任务圆满完成。

无功就是过，从政须有为。当前，全年时间已经过半，交通运输各项工作特别是工程建设任务仍然十分繁重，我们绝不能墨守成规、按部就班，必须始终坚持目标不变、任务不减、力度不降，确保圆满完成目标任务。要重点抓好以下五项工作：

（一）抓项目，坚定不移推进工程建设。要科学合理安排工期，紧盯序时目标，着力在拼时间、抢进度、提效率上下功夫，在抓开工、促在建、保通车上见成效。要全力加快在建项目建设。继续配合上级做好连盐铁路、灌河大桥征地拆迁及矛盾协调等工作，保证重大项目全力推进；确保大湾作业区疏港公路、苗寨大桥7月底建成通车，力争临海高等级公路、南大线年底前建成通车；加大新客运中心建设矛盾协调，力争年底完成站场主体工程建设；加快推进镇村公交发展，保证农村公路、桥梁建设任务不折不扣地完成。全力推进港航重点项目，确保年内大湾作业区2×3000吨级化工码头建成运行，黄海建港条件论证项目完成全部投资，灌河口5万吨级航道整治工程完成疏浚工程；力争大桥作业区3×1000吨级公用码头基本建成，荣鑫伟业7×5000吨级泊位新建工程年内开工，双港作业区港口物流项目尽快启动。要紧盯关键环节，加强沟通协调，抓紧推进204国道绕城段、326省道改扩建、双港连接线等项目前期工作。要着力保障工程质量安全。进一步加强施工管理，完善市场准入制度，规范建设市场行为。严格执行工程技术标准和项目基建程序，加强项目督促检查、质量监督和技术指导，坚决避免因盲目赶工期而出现质量、安全等问题。要努力破解资金难题，重点抓好项目资金到位和资金筹措，全力保障建设资金需求。

（二）严管理，着力提升惠民服务能力。不断优化运输服务

结构。加快推进客运企业重组，及早完成长途、短途客运公司组建，并投入实质性运营。积极争取县委县政府政策支持，推进镇村公交、新客运站建设。进一步加大运输市场培育力度，完善“江苏快货”、甩挂运输等品牌服务，不断推进交通物流发展。大力规范和整治运输市场。深入推进客运市场专项整治，坚决打击“黑车”、无证经营等违法违规行为，净化市场秩序。进一步规范城市公交管理，指导改进营运机制，加快出租车“油改气”及车辆更新步伐，不断完善县城公共交通体系。切实加强基础设施养护管理。深入推进“公路养护管理年”活动，集中精力、全力以赴打一场翻身仗，坚决扭转多年来的落后状况，全面提升路容路貌、路况指标，维护路产路权，力争公路管养水平全市领先。要进一步加强航道养护，完善规范航标设置，及时查纠违章行为，确保境内航道安全畅通。持续推进依法行政。认真落实交通运输部“五个规范”等制度，严格执行交通运输行政处罚自由裁量权，突出抓好执法队伍建设，着力强化教育培训、执法考核和执法督查，严明纪律、整顿作风，不断提升执法队伍素质和整体执法水平。

（三）保安全，全力打造平安和谐交通。近期以来，全国道路运输安全事故频发，安全形势非常严峻。国务院、省市县以及各级交通主管部门相继召开电视电话会议，专题部署交通运输安全工作。安全生产、人命关天、重如泰山。虽然上半年全系统安全形势平稳，但作为全县安全生产的重点行业，特别是当前正值夏季高温、汛期雨季，交通运输安全生产责任重大。我们一定要居安思危、敢抓敢管、严防死守，确保不发生各类安全事故。要狠抓道路运输安全。持续推进“道路客运安全年”活动，扎实开展客货运专项整治，履行“三关一监督”职责，突出加强对市际、县际长途客车的动态监控，强化危化品运输的源头监管，彻底排查整改安全隐患。加强路政执法，重点加大对超限运输和公路集镇段的整治，确保道路安全畅通。要狠抓工程施工安全。切实强化工程安全保障，推进“平安工地”建设常态化管理，全面开展工程质量安全隐患专项治理，突出加强路基、路面、桥梁施工安全排查，督促施工企业、监理单位履行安全管理职责，严防出现安全事故。要狠抓水上交通安全。继续深化“平安水域”创建活动，认真履行水上监管职能，加强对重点水域、重点船舶特别是水源保护区的现场监管，强化内河航道、港口码头、渡口渡船隐患排查治理，确保辖区水上安全无事故。

（四）强队伍，铁腕加强交通作风建设。在6月18日中央召开的党的群众路线教育实践活动工作会议上，总书记强调，“要把教育实践活动的主要任务聚焦到作风建设上，集中解决形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风这‘四风’问题”。自“八项规定”、“十项规定”出台以来，全系统广大党员干部以身作则、率先垂范，彰显了求真务实、勤政廉政的新政新风。但同时，也不同程度地存在一些消极懈怠、能力不足、脱离群众、奢靡享乐等坏风气。关于整治“四风”活动，下一步我们将按照全县统一安排组织推进。这里，我重点强调三个方面、也是我们当前迫切需要解决的问题：第一，精神状态。应当肯定的是，我们交通队伍的精神状态是好的。有不少同志尽管任务很重、困难很多、压力很大，但是从不畏难、从不叫苦，一心扑在工作上，唯恐有一点疏忽。这些都是我们的主流。但也有个别同志甚至是党员领导干部精神不振、干劲不足、作风不实，一有问题就上交，遇到困难绕道走，这种局面必须转变！干任何事情都不能敷衍应付，要有利不争、困难不躲、麻烦不推，要永远保持一股干工作的激情、干事业的锐气、争一流的拼劲；第二，工作效率。工作干得好不好，既要看过程，还要看结果，更要讲效率。我们有的同志干工作半天见不到任何效果，一次就能办好的事几次才办成，甚至推诿扯皮、出现“梗阻”，贻误工作，这些情况绝对不允许再出现！干任何事情一定要雷厉风行，要有紧迫感、有压力、讲效率。第三，工作作风。今年以来，根据中央和省市县“八项规定”、“十项规定”，以及县委县政府、县纪委关于公务接待、公务用车等规定要求，局党委制定了作风建设的具体规定，并重点抓好了教育学习、建章立制、督查检查等各项工作。局领导班子成员、全系统大多数党员干部都能身体力行、作好表率，在落实上级各项规定特别是公务接待、公务用车、工作日中午禁酒制度等方面执行坚决、效果明显。但仍有个别单位、少数同志要求不严、执行不力，上班迟到早退、工作时间上网打游戏、聊天购物等现象时有发生，甚至出现了公车私用等违纪违规行为，严重影响了交通形象。这些作风之弊、行为之垢必须坚决扫除！这里我重申，关于作风建设的各项规定，各单位、各条线、每个同志必须坚决执行，这是一条红线、不可逾越！对有令不行、顶风违纪的，发现一起、坚决查处一起，绝不姑息迁就。对问题严重和造成不良社会影响的，除严肃处理当事人外，还要追究单位主要领导的责任。

（五）树形象，全面提升党建创建水平。切实加强党的建设。以“保持纯洁性、深化‘评定升’”和党的群众路线教育实践活动为抓手，进一步加强党的思想建设、作风建设和组织建设，不断完善创先争优长效机制，创新基层党建工作，确保党组织和广大党员的先进性、纯洁性。继续推进党风廉政建设。要把十八大的反腐倡廉要求作为党风党纪教育和监管的重要内容，更加注重从源头上遏制腐败，把住源头，防线前移。严格执行党风廉政建设责任制，全面推进廉政风险防控，突出工程招投标、物资采购、大额资金使用、交通行政执法等重要环节，加强制度建设，健全监管机制，确保反腐倡廉建设取得新的成效。不断深化行业文明创建。继续深入开展“学树建创”活动，推进运输服务和交通文明窗口建设，不断巩固和提高文明创建成果。大力加强交通文化建设，充分展示交通风采，弘扬交通人文精神。进一步加强行业宣传，强化舆情研判和引导工作，提升交通运输发展的正能量。

同志们，加强党的建设，加快交通发展，是党和人民的期望与重托。全系统各级党组织、广大共产党员、全体干部职工一定要继续发扬党的优良传统和作风，牢记宗旨、加压奋进，以一流的工作作风创造一流的工作业绩，确保圆满完成全年目标任务，为推进交通运输跨越发展作出新的更大的贡献。

第四篇：2018年全市交通运输系统党风廉政建设工作会议讲话稿

2018年全市交通运输系统党风廉政建设工作会议讲话稿

同志们：

2018年工作重点和今后一个时期主要任务已经作了部署，要确保各项目标任务落地落实，必须靠交通系统各级各单位政治坚定、作风优良的领导班子作坚强后盾，必须有一支机体健康、奋发有为的干部职工队伍作有力保障。今天我们在工作会议上同步部署系统党风廉政建设和反腐败工作，目的就是为推进党的建设新的伟大工程、实现交通运输事业快速健康发展保驾护航。2018年，我们要高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，深刻学习领会总书记关于全面从严治党的重要思想，认真贯彻中纪委十九届二次全会、省纪委十四届二次全会和市纪委七届二次全会精神，始终保持“把政治建设摆在首位”的政治站位，始终保持“作风建设永远在路上”的政治定力，始终保持“以严明的党纪管党治党”的政治坚守，以永远在路上的执着把全面从严治党引向深入，积极推动清廉交通建设。一要严明政治纪律。始终把党的政治建设摆在首位，坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中领导。严格执行新形势下党内政治生活若干准则，严明政治纪律和政治规矩，严格执行党的路线方针政策。坚决贯彻落实市委市政府打好“五大会战”，建设“四个xx”的重大战略部署，把打好综合交通大会战，加快交通行业改革发展作为坚决维护核心的行动自觉和最大任务。各级党组织要进一步加强班子建设，发扬党内民主，始终坚持正确选人用人导向，保持清正廉洁的政治本色。二要严抓政治理论学习教育。强化思想理论武装，推动习近平新时代中国特色社会主义思想入脑入心。认真贯彻落实《中共xx市委关于进一步推进新时代机关党建工作的若干意见》，深 入学习宣传贯彻党的十九大精神。精心策划“不忘初心、牢记使命”主题教育，制度化常态化开展“两学一做”学习教育，确保党员领导干部和全体党员牢固树立“四个意识”。进一步加强廉政警示教育，帮助党员干部筑牢拒腐防变的思想防线。各级党委班子要带头落实好党委理论中心组学习，各基层党组织要以支部固定学习日和主题党日活动为载体加强理论学习、提升思想意识、坚定理想信念。三要严格执行“八项规定”精神。紧紧围绕中央“八项规定”及实施细则精神和省委市委实施办法，聚焦形式主义、官僚主义“十种表现”，加大明察暗访和自查自纠力度。全面加强纪律建设，严格党员干部管理监督，运用好监督执纪“四种形态”特别是“ 继续保持和驻局纪检组协同互动的良好态势，纪检干部要加强自身能力建设，要讲政治、顾大局、守纪律，在忠诚履职、廉洁履职上做好表率，把全面从严治党责任落到实处。同志们，打铁必须自身硬。在党风廉政建设和反腐败工作这个问题上，我们必须要有清醒的认识、坚决的态度、严厉的措施，做到“严”字当头，一以贯之，推动交通运输系统党风廉政建设和反腐败工作向纵深发展，为打好综合交通大会战、构建开放型门户枢纽，全面服务新时代“四个xx”建设新局面提供坚实保障！2018年全市党建暨经济工作会讲话稿

下面，我就抓好XX年全市经济社会发展工作，讲三点意见。

一、找准短板，坚定信心

XX年是非常复杂、非常困难的一年，市委、市政府从容应对、科学施策、克难攻坚，在经济下行压力较大的背景下，经济社会发展稳中有进，实现了“十三五”良好开局。

纵向比较，全市主要经济指标增幅稳中有升，除地方公共财政预算收入受“营改增”等宏观政策影响，增速较低以外，地区生产总值、农业增加值、规模工业增加值、服务业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额、农村居民人均可支配收入、城镇居民人均可支配收入等8项指标保持了快于全国、全省、全州平均水平的增长（地区生产总值同比增长x%，快于全国x全省x全州x个百分点；农业增加值同比增长x%，快于全国x全省x全州x个百分点；规模工业增加值增长x快于全国x全省x全州x个百分点；服务业增加值增长x%，快于全国x个百分点，与省州持平；固定资产投资增长x%，快于全国10.0、全省5.7、全州x个百分点；社会消费品零售总额增长x%，快于全国x全省x个百分点；农村居民人均可支配收入增长x%，快于全国x全省x个百分点；城镇居民人均可支配收入增长x%，快于全国x全省x个百分点）。

横向比较，从体量看，经济总量排位靠后。全市地区生产总值在在全国30个少数民族自治州首府城市中排x位左右，全省x个县市区中仅排x位左右，在武陵山71个县市区中排10位左右；工业增加值居全省80个县市区56位；固定资产投资居全省80个县市区x位、居武陵山71个县市区13位，全市经济总量还很小，与周边经济强县差距还很大。从人均看，人均发展水平落后。XX年全市人均GDP在x 元左右，在全省31个生态功能类县市中排x位，与排名第一的远安县悬殊x倍，只有全省人均GDP的四成；农村居民人均可支配收入只达到全省的x%，在全国x个少数民族自治州首府城市中排22位、在全省x个县市区中排x位、在武陵山x个县市区中排33位。从工业化水平看，工业化水平不高。XX年全市三次产业比为x，第一、第二产业占比分别下降x个百分点，第三产业占比提高x个百分点。但第一产业占比仍然偏高，高于全省x个百分点、全国x个百分点；工业占比x%，低于全省工业占比5.6个百分点。

与自身比较，存在“四个不容忽视”的困难和问题：一是经济下行压力不容忽视。与XX年相比，GDP增幅回落1个百分点、投资增幅回落3.7个百分点、财政总收入增幅回落10.7个百分点、公共财政收入增幅回落x个百分点、旅游综合收入增幅回落x个百分点、农村居民人均可支配收入增幅回落1.8个百分点。二是实体经济困难不容忽视。XX年，85家规模工业（烟厂、州市供电公司除外）产值一直保持较低增长。有31家企业产值呈负增长，下降面达x%。产值过亿的规模企业仅15家（含恩施烟厂、州市供电），除恩施烟厂外，没有1家产值过10亿的企业。三是项目推进速度慢不容忽视。XX年，全市城镇投资项目共177个，较去年同期减少x个。项目到位资金x亿元，同比下降x%。四是作风问题不容忽视。少数干部不想为、不敢为、不会为现象依然存在。

发展不够、发展不优仍然是我们最大的市情。这些困难和问题，有的是发展中的困难，有的是工作上的问题。我们要按照市第九次党代会的要求和市“两会”确定的目标，特别是把向书记的讲话精神落到实处，上下同心、共同努力，把今年的各项工作抓好做实。

二、紧盯目标，全面发力

第五篇：交通总结会

2月15日，全市交通运输工作会议在市交通大厦3楼会议室召开。会议传达了全省交通运输工作会议主要精神，宣读了局党组表彰决定并进行了颁奖，市交通运输局党组书记、局长孟东方作了题为《加快转变发展方式全面提升服务能力开创我市“十二五”交通运输科学发展新局面》的工作报告，市委常委、副市长黄然作了重要讲话。市人大副主任李兆玉，市政协副主席吴少文应邀到会指导，县交通运输局党组书记、局长何声强等参加会议。

黄然副市长在讲话中充分肯定了“十一五”期间我市交通运输工作取得的成绩，他强调，为确保完成2011年的各项目标任务，全市交通运输系统广大干部职工要继续保持良好的精神状态，狠抓质量、安全和进度，在大建设中继续发挥积极的作用；要抓住交通工作中的薄弱环节，解决交通建设管理中的突出问题；要坚持为民服务的理念，用心去服务，把为人民服务的要求落实到各个工作环节上去；要加强廉政建设，做到廉政干事、安全干事。

全县交通工作会议召开

2月26日上午，全县交通运输工作会议在县联达大酒店七楼会议室召开。县委常委、副县长钟锋，县人大

常委会副主任孙祝宪，县政协副主席凌明出席了会议。局党组书记、局长何声强，副局长王德龙、王文浩、查荣平，副局长、江砂办副主任汪玉良、监察室主任章维平，总支书记姚文东及全县交通系统职工参加了会议，王德龙主持会议。

会议传达了省、市交通运输工作会议精神；总结了我县2010年交通运输工作，对2011年工作任务进行了部署；表彰了部分先进单位和先进个人；签订了农村公路管理养护责任状。