自动分拣与人工辅助分拣实习报告

第一篇：自动分拣与人工辅助分拣实习报告

经济管理系物流管理专业

实训（实习）报告书

实训（实习）名称

实训（实习）地点 实训（实习）时间 姓班学指

自动分拣与人工辅助分拣实习

教8402/图书馆 2011.11.14——2011.11.18

宋少勇 B08321 20084032125 樊俊花

名 级 号

导教

师

物流管理教研室制

2011年

11月

18日

实训（实习）报告书

一、实训内容

1.1、实训名称：自动分拣与人工辅助分拣实习。1.2、物流的重要性

物流是物质资料，包括原材料的物理性移动，是从供应者到使用者的运输、包装、保管、装卸搬运、流通加工、配送以及信息传递的过程，这就是说物流活动本身一般并不创造产品价值，只创造附加价值。随着物流的发生，就会产生费用、时间、距离以及人力、资源、能源、环境等一系列问题。物流的实质和作用主要表现在以下七个方面。

1保值。物流有保值作用。任何产品从生产出来到最终消费，都必须经过一段时间、一段距离，在这段时间和距离过程中，都要经过运输、保管、包装、装卸搬运等多环节、多次数的物流活动。在这个过程中，产品可能会淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等。物流的使命就是防止上述现象的发生，保证产品从生产者到消费者移动过程中的质量和数量，起到产品的保值作用，即保护产品的存在价值，使该产品在到达消费者时使用价值不变。

2节约。搞好物流，能够节约自然资源、人力资源和能源，同时也能够节约费用。

3缩短距离。物流可以克服时间间隔、距离间隔和人的间隔，这也是物流的实质。

4增强企业竞争力、提高服务水平。搞好物流可以实现零库存、零距离和零流动资金占用，是提高为用户服务，构筑企业供应链，增加企业核心竞争力的重要途径。在经济全球化、信息全球化和资本全球化的21世纪，企业只有建立现代物流结构，才能在激烈的竞争中，求得生存和发展。

5加快商品流通、促进经济发展。配送中心的设立为连锁商业提供了广阔的发展空间。利用计算机网络，将超市、配送中心和供货商、生产企业连接，能够以配送中心为枢纽形成一个商业、物流业和生产企业的有效组合。有了计算机迅速及时的信息传递和分析，通过配送中心的高效率作业、及时配送，并将信息反馈给供货商和生产企业，可以形成一个高效率、高能量的商品流通网络，为企业管理决策提供重要依据，同时，还能够大大加快商品流通的速度，降低商品的零售价格，提高消费者的购买欲望，从而促进国民经济的发展。

6、创造社会效益和附加价值。实现装卸搬运作业机械化、自动化，不仅能提高劳动生产率，而且也能解放生产力。

7、保护环境。

1.3、分拣的概述

分拣作业是配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。

商品在从生产厂流向顾客的过程中，总是伴随着商品数量和商品集合状态的变化。这就需要将原货物单元解体，重新分类、集合成新的供货单元。

合理规划与管理分拣作业，对配送中心作业效率和降低整个配送中心作业成本具有事半功倍的效果。在配送中心搬运成本中，分拣作业搬运成本约占90%；在劳动密集型配送中心，与分拣作业直接相关的人力占50%；分拣作业时间约占整个配送中心作业时间的30% ~ 40%

拣取商品的过程可以由人工或机械辅助作业或自动化设备来完成。

手工方式拣取：通常小体积、少批量、搬运重量在人力范围内拣出货频率不是特别高的，可以采取手工方式拣取；

机械辅助作业：对于体积大、重量大的货物可以利用升降叉车等搬运机械辅助作业；

自动拣货系统：对于出货频率很高的可以采取自动拣货系统。该系统的主要特点有：能大批量连续分拣货物；分拣误差率极低；分拣作业基本实现无人化。

随着商品品种的日益丰富和社会需求个性化的发展，简单的人工分拣或机械分拣已不能完全满足高速、准确的分拣要求，自动化分拣系统越来越广泛地运用于不同的物流中心，为实现高效率、高质量的物流服务起到重要的作用。

1.4、自动分拣

自动分拣系统是二次大战后率先在美国、日本的物流中心中广泛采用一种自动化作业系统，该系统目前已经成为发达国家大中型物流中心不可缺少的一部分。该系统的作业过程可以简单描述如下：流动中心每天接收成百上千家供应商或货主通过各种运输工具送来的成千上万种商品，在最短的时间内将这些商品卸下并按商品品种、货主、储位或发送地点进行快速准确的分类，将这些商品运送到指定地点(如指定的货架、加工区域、出货站台等)，同时，当供应商或货主通知物流中心按配送指示发货时，自动分拣系统在最短时间内从庞大的高层货架存储系统中准确找到要出库的商品所在位置，并按所需数量出库，将从不同储位上取出的不同数量的商品按配送进点的不同运送到不同的理货区域或配送站台集中，以便装车配送。

自动分拣系统的主要特点有：

1．能连续、大批量的分解货物。由于采用流水线自动作业方式，自动分拣系统不受气候、时间、人的体力等的限制，可以连续运行，同时由于自动分拣系

统单位时间分拣件数多，因此自动分拣系统的分拣能力是人工分拣系统无法比拟的。

2．分拣误差率极低。自动分拣系统的分拣误差率大小主要取决于所输入分拣信息的准确性大小，这又取决于分拣信息的输入机制，如果采用人工键盘或语音识别方式输入，则误差率在 3％以上，如采用条形码扫描输入，除非条形码的印制本身有差错，否则不会出错。因此，目前自动分解系统主要采取条形码技术来识别货物。

3．分拣作业基本实行无人化。建立自动分拣系统的目的之一就是为了减少人员的使用，减轻人员的劳动强度，提高人员的使用效率，因此自动分拣系统能最大限度的减少人员的使用，基本做到无人化。分拣作业本身并不需要使用人员，人员使用仅局限于以下工作：送货车辆抵达自动分拣线的进货端时，由人工接货；由人工控制分拣系统的运行；分拣线末端由人工将分拣出来的货物进行集载、装车； 自动分拣系统经营、管理与维护。例如一个配送中心面积为十万平方米左右，每天可分拣近40万件商品，仅使用400名左右员工。

自动分拣系统求使用者必须具备一定的技术经济条件，因为它具有以下三个特点。

1．一次性投资巨大。自动分拣系统本身需要建设短则40— 50米，长则150—200米的机械传输线，还有相配的机电一体化控制系统、计算机网络及通信系统等。

2．对商品外包装要求高。自动分拣机只适用于底部平坦且具有刚性的包装规则的商品。袋装商品、包装底部柔软且凹凸不平、包装容易变形、易破损、超长、超薄、超重、不能倾覆的商品不能使用普通的自动分拣机进行分拣，因此为了使大部分商品都能用机器进行自动分拣，必须采取相应措施：一方面推行标准化包装；另一方面根据所分拣的大部分商品的统一的包装特性定制特定的分拣机。3．业务量要大。启动分拣系统的开发经营成本比较大，开机后的运行成本也比较大，因此需要有相应的业务量支持，需保证开机后货源不断，使系统连续带负荷运行，以保证系统的使用效率。

作为自动分拣的工具，自动分拣机是按照预先设定的计算机指令对物品进行分拣，并将分检出的物品送达指定位置的机械。分拣机的主要分类：

按承载装置的不同区分，如小车翻盘式、皮带式（平、斜）、钢带式、滚轮分离式。适于普通包裹类及周转箱与盒式包装物品的分拣作业。推式悬挂式、地面链式分拣机适于较重载荷的物品分拣作业。

按分拣尺寸大小分类，如邮政领域里的小件分拣机、扁平件分拣机具有高的分拣效率。

按分拣机构的机械结构区分，如交叉带式分拣机、滑块式分拣机、翻盘式分拣机、翻板式分拣机、斜行皮带式等。

按分拣过程的物流某种形态可区分为有落差和无落差两种分拣方式。按工艺流程布置的方式分类，可分为环型布置的分拣机和直线布置的分拣机。

按工艺流程的可塑性分类，可分为刚性分拣传输系统和柔性分拣传输系统。自动分拣机的分拣过程为：

被检货物经由各种方式，如人工搬运、机械搬运、自动化搬运等送入分检系统，经合流后汇集到一条输送机上。物品接受激光扫描器对其条码的扫描，或通过其它自动识别的方式，如光学文字读取装置、声音识别输入装置等方式，将分拣信息输入计算机中央处理器中。计算机通过将所获得的物品信息与预先设定的信息进行比较，将不同的被拣物品送到特定的分拣道口位置上，完成物品的分检工作。分拣道口可暂时存放未被取走的物品。当分拣道口满载时，由光电控制，阻止分拣物品不再进入分拣道口。

1.5、人工分拣

人工分拣是指完全由人进行，不借助其他机械设备的辅助来完成分拣作业的方式。人工分拣具有初期投资成本低和智能化程度相对较高等优点，很多企业在业务处理量不大的情况下更愿意采用这种直接产生效益的方式。然而，随着社会服务整体水平的提高，这种方式亦显现出许多不足：由于人工处理过程的不确定性，无法实现准确的处理，拣货的正确率低；在多品种的分拣作业中，由于人工条件局限无法达到系统期望的高效作业要求，使得服务响应的速度降低；虽然人工分拣的初期投资较少，但是维持其运行的费用是一条不断上升的曲线，总体消耗大、企业利润低；整个作业过程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依赖于员工的熟练程度。并且由于人本身具有思想和情绪，从而无法恒定地评估企业的处理能力，一方面有可能造成人员冗余，从而增加成本，另一方面无法给市场决策提供准确的数据基础。这些弊病使企业无法满足现代社会高效、高质量服务的要求。

分拣作业操作过程一般包含四个环节，即行走、捡取、搬运、分类。在人工拣选分类中“人到货”拣选方式的特点：人动，货不动；结构简单，系统柔性好；系统补货困难；人的劳动强度大。

“货到人”【这种方法的应用系统称为小容量自动化仓储系统ASW（Automatic Smail-container Warehouse)】的特点：货动，人不动； 分拣效率高；分拣周期长；系统补货容易；设备投资大。

1.6、中国分拣输送技术与应用的发展历程及现状

1.国外分拣技术的的概况：邮政系统可以说是应用分拣技术历史最悠久，使用面最广泛，并一直掌握前沿技术的行业。国外邮政在上个世纪四十年代开始采用人工输入分拣信号，由机器进行对物品邮件进行分拣。目前国际上使用文字识别技术的信函分拣机的分拣效率已经达到3.6万件/小时。扁平件分拣机分拣效率达到了1.6万件/小时，普通包裹类分拣机的效率达到1.2件/小时。

2.国内概况：我国的分拣技术从1958年在邮政系统开始起步。1960年代，邮政局中包裹邮件分拣中使用最初的分拣机只是一个皮带传输机，分拣员只是将带有不同颜色的夹子夹在不同路向的邮包上，在传输带两侧的拣收人员按着颜色挑选进行分拣。60年代未起重所研制了具有磁编码控制分拣的推式悬挂传输系统在轮胎及汽车制造企业中开始使用。1970年代中期，原邮电部邮政研究所研制了斜行带式分拣机，用于国际包裹的分拣机。原邮电部第三研究所研制了具有文字识别功能的信函分拣机。

近年来我国开始从荷兰、丹麦、德国、美国引进先进的技术和设备。国内企业自身的研发及制造能力也进一步加强，国产高速自动分拣传输系统装备了很多物流企业。

邮政系统分拣技术：我国分拣传输系统应用最早、用量最大、使用种类较多的行业非邮政莫属。各种分拣机已经有百余台。其中，推式悬挂分拣机主要用来处理邮袋的路向分拣。使用OBR条形码识别技术的交叉带式高速分拣机及人工键入的小车翻盘式分拣机主要用来处理邮政中普通包裹及印刷品类物品的分拣；使用OCR文字识别技术的信函分拣机主要处理标准的信件；使用OBR技术及OCR技术的扁平件分拣机主要是处理速递公文类邮件。

汽车制造业分拣技术：推式悬挂传输链用于装配线上各种大型总成的运输及存贮。

图书出版发行行业分拣技术：主要应用的是交叉带、辊轮分离式、滑靴式分拣机。

医药行业分拣技术：在上海使用了滑靴式分拣机。

随着国民经济的持续增长，现代物流的理念强调流动而不是存储。随着规模经营的形成，则使用自动分拣传输系统的需求量也会越来越大。

根据场地的环境、被分拣的物品尺寸范围、被分拣物品的质量及是否是易碎品、包装方式、包装的标准化程度等来划分分拣机的类型，主要有以下几种：

滑靴式的分拣机：比较适宜被分拣的物品尺寸在长度上较长而变化较大、包装规范的物品。在工艺上适合直线布置的分拣机。

翻盘小车式的分拣机：在运行中物品的落差较大但是有圈套承载能力，适用于航站的行李分拣。

自动高速扁平件分拣机：在较大图书物流中心的退货流程中，量大而且基本是零册处理的分拣，宜采用自动高速扁平件分拣机。

环型布置分拣机：适合工艺设计要求很多的供件席位及大量格口的分拣，因为环形的任何一个格口理论上都可以变成供件席位。属于快聚快散作业工艺方式。

二、实训的目的、方法、具体情况安排

2.1、实训目的

在所有课程结束后，我们由学校统一安排进行了这次实训。本次实训安排在仓储管理和物流设施设备的学习之后，是为了巩固深化我们对课上所学的仓储管理流程知识的掌握。几个学期对物流专业知识的学习，使得我们对整个物流行业有了很多的了解，同时专业课的学习使我们对物流作业流程有了一定的理论基础。但是，仅仅有这些理论知识是远远不够的。要想将这些知识完全融入到我们的头脑中，就必须进行实践操作。因而，通过实训我们可以将这些理论与实际操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，通过运用这些理论提高我们的专业综合素质与技能，当然也让我们更进一步了解物流行业的整体发展状况，了解物流作业流程，运营管理，提高大家继续学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，为以后的学习和工作打下坚实的基础。这是我们本次实训的根本目的。

2．2、实训方法

本次实训我们主要采用了以下的方法进行：

1.首先是总结国内国际各行业进行拣选操作的方式方法，通过观看国内外先进物流设施设备的视频，将所学的抽象理论具体化，感官直接化，让大家了解国内外先进的物流分拣装备和现代物流的发展状况及物流对社会的重要性。

2．将全专业的同学分为3个操作组，每个组由组长负责分配拣选人员和分类上架人员，及各自扮演角色的功能和任务。按照事先做好的图书目录，给每个组分拣员一份任务单，在规定的时间内进行手工拣选。拣选人员在规定的时间内返回书籍分类区，由分类人员进行分类整理。等待全部分类完毕，交由上架人员按照库区货位顺次上架。通过这个方式让每个同学都得到动手操作的机会。

3．根据手工拣选的效率与效果，结合我国现有实行自动分拣企业进行应用调研。

2．3、实训进度安排

第一天为指导教师进行录像讲解、小组分组、确定选题、前期资料的搜集； 第二天为图书馆密集书库以及开放区域阅览室的参观，以了解各个区域的分布和功能状况；

第三天为图书馆实际书籍的拣选、分类、上架，同时总结现有各分拣设备的特性；

第四天的工作是协助图书馆工作人员进行图书的分拣、分类和上架，并进行方案设计，规划采用自动分拣设备或人工辅助分拣后方法效益分析； 第五天进行信息的汇总，形成实习报告。、具体执行情况

本次实训一共五天时间。实训地点为我校图书馆。由于条件的限制，自动分拣与人工辅助分拣实训的地点难以寻找，图书馆内的图书拣选、分类等工作与物流企业的分拣作业类似，因此，我们的实训地点设在了图书馆。通过在图书馆对书籍的分类拣选、上架等工作来了解分拣系统的工作流程。

由于人数比较多，所以我们是以班为单位来分组的。每个班为一个小组。我们班作为一组来进行本次实训。在实际操作时，班内又分为了六个小组。

第一天的任务是参观密集书库和各个阅览室。在图书馆徐老师的带领下，我们参观了地下密集书库。参观中我们了解到。密集书库作为专门收藏更新换代时淘汰下来的年代比较老或者出版时间较早、平时很少有人借阅的图书的区域，是不对同学们开放的。因为这类书籍具有易损坏等特点，这个区域的图书保管工作甚为重要。这些与物流仓库的库存保管十分类似，也运用了其中的许多方法和手段。例如，密集书库采用移动式书架来存放图书，节省了大量空间。同时，书库中为了保持一定的湿度，安装了吸湿机，以保证书库的湿度水平，这是图书保管很重要的方面，也是物流仓储管理时涉及的方面。

参观了解密集书库之后，我们又参观了各个图书阅览室以及其它区域，并了解了他们的功能。

接下来的工作是图书分拣、分类等。班内将人员分为了六组，每个阅览室一个小组。图书馆一共包含杂志阅览室、综合阅览室、外文阅览室、社科阅览室以及两个工科类的阅览室等六个区域。我们小组分到综合阅览室。这个阅览室包括了语言类和文学类两个大类。在此阅览室工作的老师为我们详细讲解了图书的排列方法以及分类上架、整理等的方法和流程。这个流程与仓储库存管理的流程很类似。

在老师的指导下，我们首先熟悉了一下整个阅览室的图书排列。之后，我们根据要求进行了图书上架等操作。通过实践，大家对于整个流程都有了进一步的了解，也都能够独立完成这些工作。

通过这些分拣、上架和整理等工作，我们不仅对图书馆有了新的认识，也加深了对于仓储、分拣等作业流程的认识，还有了一些新的观点。我认为，虽然在我们的图书馆内实行自动分拣技术很困难，但是还是具有一定的可行性。相信通

过不断的发展和努力，自动分拣技术将不再是一句空话，必会应用于我们的生产生活中去。同时，在当前的技术水平下，自动分拣必须依靠人工辅助分拣才能更好地完成作业。

三、实训中遇到的问题以及解决方法

3.1 实训过程并不是一帆风顺的，我们也遇到了一些问题。

在参观了解过程中，发现了许多问题，主要包括了以下几个方面：

1、密集书库中的图书借阅困难，程序复杂。

2、密集书库对于一部分图书的更新缓慢，使得部分书籍未能及时得到保护，致使图书损坏。

3、借阅过程中对于图书的完好状况图书馆检查不细致，导致许多书籍受损。

4、楼上图书区域书籍保管较差，许多书籍出现破损等现象，影响图书寿命。

5、一部分图书在日常借阅或者阅读时，操作不慎，使得条码标签遗失，且不能及时发现，导致图书的遗失以及损坏。

6、一些区域图书分类编码比较混乱。在实际操作过程中，也出现了一些问题：

1、通过实践操作可以发现，在现实状况下，由于众多因素的限制，自动分拣技术很难得到应用，企业等大多采用人工分拣技术，或者半自动分拣与人工辅助分拣结合。

2、由于动手能力有限，在实际操作中出现了一些错误。

3、分组作业时职责分配不明确，相互之间不能很好的合作，导致工作效率较低下。

4、对于问题的认识比较浅，知识体系不够健全。

3.2 解决方法

1、针对图书馆内图书借阅中遇到的问题，我认为，应该加强图书馆的日常管理工作，借阅图书时候加大图书完好度检查力度，防止图书被借阅人损坏。

2、密集书库中管理时采用一些较为先进的仪器设备，增加一些管理人员。对于图书有破坏性的因素要考虑周全，加强突发事件的应急准备。

3、在实际操作时应该与其他人分配好明确的工作责任，强化责任意识和合作意识，提高效率。

4、图书馆工作人员应该加强编码管理，及时检查并修复破损的图书条码，及时整理图书。

5、多参加实践活动，加强动手操作能力，锻炼自身能力，以使自身知识与能力相结合。

6、继续学习理论知识，不断充实自己的知识水平，建立完整的知识理论体系。同时广泛涉猎一些其他方面的知识。

四、总结

通过对第一部分自动分拣和人工分拣技术以及分拣装备的了解和分析对比，我们可以很清晰的看出二者的优劣势。在理论和实践操作的基础上，我认为分拣技术的发展目前需要解决的问题和今后的发展方向主要有以下几个方面。分拣技术的发展必需符合物流系统技术的总体对分拣技术的需求而发展。而物流从整体上的科学规划直接影响到自动分拣传输技术的发展。物流从其源头至其终结，需要一个庞大技术工程来支撑这个运行体系，在这个体系之中有三个具有战略作用的技术，即对全局发展有全面提升作用的关键点，这三个技术就是：一网、一箱、一标识，这是发展系统物流技术的三大技术基础。

“一网”，即物流运行系统中所需要的信息，工艺流程中所需要的数据及相关设备及技术参数、运行数据都要入“网”，做到信息共享。

“一箱”，即所有不规则的物品在物流处理工艺前入“箱”，实际解决在不同工序间处理单元的标准化和规范化。

“一标识”，是流程中物品的惟一性的属性，与信息系统进行交联的惟一媒介。在这里，可以是条形码或者是RFID，当然也可以是一个具有惟一属性的可测量参数。而这一网、一箱、一标识，对分拣技术的发展而言都有直接重大的影响。

科学的选取依附在物品上“标识”方式，可以方便解决分拣机分拣信息的识别问题。对提高分拣效率及防止差错有很大的作用。因此分拣机的识别技术要不断地适应标识技术的发展。而标识在分拣机上不但是分拣作业流程走向的数据依据，而且还是通过联网后与仓库管理系统处理出库清单的依据，同时还是该物品所在工艺位置的跟踪数据。而要达到这样的目的，分拣技术系统本身的信息部分必然向着联网方向发展。我个人认为，物流在信息技术层面上的发展是走向数字化物流的过程。

一般地，物流作业要求分拣机对物品尺寸适应能力要求很高，要向广谱性发展。目前恰恰在总体规划上是分拣技术的一弱项，从而限制了分拣的合理使用及经济效益，例如目前的国内图书条形码的总体设计基本上没有考虑到物流的生产需要。图书的条形码仅仅是图书的出版版号同一本书的上中下册是一个号码，这就限制了分拣机使用效率和使用范围。

同样在总体上如果考虑使用RFID作为物品的标识，则在分拣的供件过程中将不再需要人工整理物品的可识读面（标签、标识面朝上），从而较大地提高了

自动化的程度和分拣的效率。

对分拣技术市场需求是多样性的。如适应易碎物品分拣的无落差分拣技术、具有高精度控制分拣技术，都会有适度的发展。无论是哪一种分拣机都要在提高分拣效率上要取得新的发展水平，高速度是分拣技术发展的必然趋势。

总之，高速、广谱、智能、网络化是未来分拣技术总的发展趋势。通过这些天的实训，我们不仅了解了更多仓储、分拣方面的理论知识，亲自动手操作更加深了我们对于这些理论知识的深化理解。时间虽然很短，但是我们却受益匪浅。以后可能不会再有这样的机会，但是我们仍然会通过各种途径继续学习各种理论知识，多动手，勤动脑，在实践中使自己得到不断发展。

第二篇：自动分拣系统开题报告解析

自动分捡系统设计开题报告

一、课题介绍

1.课题名称：自动分捡系统设计 2.课题背景：

自动分拣系统（Automated Sorting System)是二次大战后率先在美国、日本的物流中心中广泛采用的一种自动化作业系统，该系统目前已经成为发达国家大中型物流中心不可缺少的一部分。该系统的作业过程可以简单描述如下：流动中心每天接收成百上千家供应商或货主通过各种运输工具送来的成千上万种商品，在最短的时间内将这些商品卸下并按商品品种、货主、储位或发送地点进行快速准确的分类，将这些商品运送到指定地点(如指定的货架、加工区域、出货站台等)，同时，当供应商或货主通知物流中心按配送指示发货时，自动分拣系统在最短时间内从庞大的高层货架存储系统中准确找到要出库的商品所在位置，并按所需数量出库，将从不同储位上取出的不同数量的商品按配送进点的不同运送到不同的理货区域或配送站台集中，以便装车配送。

3.国内外发展现状：

纵观国内外物料自动分拣系统的应用情况可以发现，国外发达国家的物料自动分拣系统倾向于采用自动化程度很高的物料自动分拣系统。而在我国，由于起步晚，物料自动分拣系统中人工作业的比例也较高。国外物料自动分拣系统的广泛使用，以美国、日本及欧洲为代表的发达国家，在物料自动分拣系统的应用上呈现出自动化程度越来越高的特点。物料自动分拣系统已成为发达国家工业自动化不可缺少的一部分。主要应用在大中型物流中心、配送中心、流通中心、邮局分拣信件等等随着交流自动控制技术的发展，特别是电子技术的迅速发展，计算机的广泛应用。自动分拣技术在20世纪70年代被引入国内，我国的邮政系统最早并已多年使用自动分拣设备，并在长期的实践中不断创新、不断进步。例如，邮电部相关部门相继开发和研制出具国际水平的CORE-NT物料自动分拣系统，性价比很高的扁平邮件高速物料自动分拣系统;上海邮政通用技术设备公司研制成功了速递邮件网络化物料自动分拣系统等。邮政系统还推出了新的信封标准以更好的配合自动化的信件物料自动分拣系统。

3.1 国内发展现状

在物流中心分拣系统的研究中,主要有三方面内容。一方面是物流分拣设备和控制技术的研究,如用于邮政系统的交叉带式分拣机研究、应用于烟草行业的通道式分拣机研究等等。第二方面是对物流中心存储策略和分拣路径优化的研究,如用BOM表进行仓储位置优化的研究,用蚁群算法实现分拣路径的优化等等。第三方面是对分拣作业数据信息与分析决策问题,华南理工大学、中国人民大学、华中科技大学、浙江大学等国内高等院校的学者都进行了定性与定量的研究。如马士华、文坚的分批策略根据时间延迟思想,综合考虑了拣货作业环节和分拣包装环节的工作效率,提出了一种消除因时窗分批不平衡而导致的等待时间和闲忙不均的动态时窗设计与判断方法,从而保证分拣系统的连续性和均衡性。李凯就卷烟分拣的几种优化模型展开了较深入的探讨,并以仿真的手段进行了验证。朱岩就卷烟分拣机的控制策略和不同设备参数下的分拣系统整体性能进行了研究,并通过仿真程序模拟验证。

如今，国际竞争日益加剧，为了发展我国物流业，国内的许多企业和政府部门也在做更大的努力，也已取得了一定的成效。例如，邮电部相关部门相继开发和研制出具国际水平的CORE-NT物料自动分拣系统，性价比很高的扁平邮件高速物料自动分拣系统;上海邮政通用技术设备公司研制成功了速递邮件网络化物料自动分拣系统等。邮政系统还推出了新的信封标准以更好的配合自动化的信件物料自动分拣系统。太原刚玉仓储设备公司和贵阳普天通信机械厂已设计生产货架电子标签拣选系统、小车式数字显示拣选系统、邮件自动分拣系统等;珠海普天慧科信息技术有限公司研发出PTL（Pick-to-light&Put-to-light）电子标签拣选系统，除具备电子标签拣选系统的一般优点之外，还具有弹性控制拣货作业流程、即时现场监控、紧急订单处理和缺货通知等强大的功能。

虽然在邮政系统外的其它行业，国内对物料自动分拣系统的使用还非常少，但有关部门和企业正在为此做出不懈的努力。可以肯定，随着物流大环境的逐步改善，物料自动分拣系统在我国流通领域一定会大有用武之地。3.2 国外研究现状

以美国、日本及欧洲为代表的发达国家，在分拣系统的应用上呈现出自动化程度越来越高的特点。自动分拣系统已成为发达国家大中型物流中心、配送中心或流通中心不可缺少的一部分。在分拣系统等物流中心子系统规划设计中,各发达国家的规划原则有很大的差异。日本的物流中心大都规模适中,采用先进的自动分拣系统和无线通讯设备,美国主要采用立体仓库以节约地价支出,但分拣等设备大都采用机械化或半自动化,不盲目采用全自动设备。他们共同的特点是均实现较成熟的电脑网络化管理,保证了配送的及时准确性,节约劳动力成本。国外的学者专家如Goetschalckx和Ratliff提出利用动态规划法来求解宽通道内的拣货路径问题,Roodbergen和Koster研究在多横向通道仓储系统环境下,针对各种分拣策略比较在不同通道数目、不同货物品项及不同通道宽度的拣货路径的问题,Elizabeth Jewkes等对商品储存位置等对分拣的影响展开研究,Loon C.Tang等论述了分批与存储分配策略对分拣的影响,Richard L.Daniels等对仓库订单分拣的研究,M.I.Johansson对货物存储位置的分配对减少分拣时间的作用进行了研究,美国麻省理工学

院

Dimitris.Bertsimas

和

Robert.M.Freund

和March.J.G.A),W.L.Winston,Jeremy.Shapiro,Lacksonen T).Whitley等学者也做了部分相关内容的研究工作。

就目前来讲,国外的自动分拣系统发展极为迅速。如：Aughan,Mark将分拣系统归纳为5个子系统:订单挑选、感应、合并前聚集、合并、搬运分拣，以此使订单与不同传送带有机地的结合起来，形成一个高效的物料分拣系统。MaselD.T研究了如今关于评估环形物料分拣系统的分拣时间的解析公式，这个类型的分拣系统主要是用来分拣固定形状的货物；NormanSaeneJR从配送中心里物料搬运这个方面研究了如何构建物料分拣系统传送带、如何搭配传送带以及如何构建一个良好的物流分拣搬运系统。

4.工作内容和要求：（拟设计方案）

系统利用各类传感器对待测材料进行识别并分类。当材料经由下料装置进入传送带，依次由各类传感器检测。如果被某种传感器测中，通过相应的气动装置将其推入料箱；否则，继续前行。其控制要求有如下9个方面：

(1)系统送电后，光电编码器便可发生所需的脉冲(2)电机运行，带动传输带传送物体向前运行(3)有物料时，下料汽缸动作，将物料送出(4)当电感传感器检测到铁物料时，推汽缸1动作(5)当电容传感器检测到铝物料时，推汽缸2动作(6)塑料物料在传送带运动到尾端时，掉入料槽；(7)汽缸运行应有动作限位保护(8)下料槽内无下料时，延时后自动停机

4.1本课题的研究思路和方法

本系统能对不同的材料如物料性质（铁、铝、塑料）的材料进行传送和分拣。整个系统的控制由一只可编程控制器，可以实现自动控制和无人化管理。传送带用一只三相异步电机拖动，电机使用变频器驱动，可以实现无级调速，加快分拣时的效率。物料性质的判断及机械部件的情况由传感器检测出并将信息传送给PLC。分拣部件使用气缸，结合气动系统的优势。本设计加入了人机界面，充分实现与自动化设备相接轨。

4.2．本课题的预期效果

1、研究物料自动分拣系统的特点及主要应用的场合；

2、本系统可以完成的任务要求：物料自动分拣系统能高速对不同的材料如物料性质（铁、铝、塑料）的材料进行传送和分拣;

3、本系统制作完成后的实物示意图1;

图1

4、制作并调试，使之能完成规定的工作任务及要求;

5、整理制作调试过程资料，完成毕业论文的编写。

5.课题的重点和难点：

主要解决问题：

1、控制系统设计；

2、解决三相异步电动机变频调速控制的原理，会设置变频器的参数；

3、了解气压传动的原理和特点；

4、机械安装；

5、了解传感器的原理及分类；

6.可能用到的主要知识和技能：

设计过程中电动机的控制需用到单片机和计算机编程的知识，结构设计及零件设计需用到机械原理和机械设计等知识，部件图及装配图绘制需用到工程图学和CAD，三维模型建立需掌握CATIA建模技能

工作计划（进度安排）

第七学期

第１０教学周：完成并提交外文翻译； 第１５教学周：完成并提交文献综述； 第２０教学周：完成并提交开题报告。第八学期

第７教学周：完成总体设计、计算或数学、仿真模型； 第１２教学周：完成图纸绘制或仿真分析； 第１４教学周：完成设计说明书或论文撰写； 第１５教学周：准备答辩。

二、参考文献

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第三篇：自动分拣输送设备与技术及其应用1

一、自动分拣传输系统简介

自动分拣传输系统是指能够识别物品ID属性并具此对物品进行分类传输的自动系统。

自动分拣传输系统由传输供件同步导入装置、识别及控制系统、机械分拣机构及信息处理系统等组成。供件同步导入装置：

一般由人工辅助对物品进行整理以便识别分拣信息，控制作业节奏，在一些高速分拣机多个供件装置之间自动协调，保证与主机保持自动同步。识别及控制系统：

通过机器自动识别或人工输入方式生成一组与被分拣物品相关联的数值，并且与被分拣物品的在机器上同步运行从而对分拣机构进行控制。

1.手工键入输入：早期的分拣机大都是通过人工识别址码采用手工键入的方式输入分拣编码由机器翻译后进行分拣。在没有条形码物品的分拣作业使用。2.光学符号识别信息输入装置：条形码自动识别，其效率高，多在包状物品的分拣过程中使用。识别的效率在36000件/小时以上。

阿拉伯数字字符自动识别装置，效率可以达到36000件/小时，主要应用于邮政信函分拣机。

3.RFID无线数字识别装置：由于是通过无线数字传递分拣信息，对物品的朝向没有要求。目前这种方式的标识成本较高，限于可以回收或者是内部循环使用的承载单元如托盘及周转箱。机械分拣机构：

分拣机构作为传输设备的一部分，是分拣机的主体。在物品的传输过程中采用计算机控制的机械动作方式把被分拣物品导入到指定的格口（路向）。

分拣机构的种类很多，有小车倾翻式、小车交叉带式、皮带闸门式、链板滑靴式等多种形式。

格口：容纳被分拣的物品可以是具有一定容量的滑槽或者是一段传输机构。其中，传输方式有动力皮带或辊道方式。计算机控制系统：

分拣机的计算机控制系统主要控制分拣机的运行速度，控制分拣导入机械的启动及运行的时间。

早期的分拣机的控制系统国内外由于控制理念的不一样而有所差异。欧洲厂家在设计上，习惯于对分拣机上的每一个载体小车进行固定的ID编号，识别后被分拣物品的路向信息与每一个小车的ID编号相关联。而在同一个格口的译码装置要识别属于本格口不同的小车号码。

我国则惯于被分拣物品的信息与相关的格口关联，与小车本身的编号无关。相应每个格口的译码器仅认知属于本格口的ID编号的被分拣物品。总而言之，国外的控制分拣的方式是认车不认物，而中国多数是认路（是否同途）而不认车。自动分拣机的主要技术参数： 1.主机器分拣效率：件/小时； 2.运行速度：米/秒；

3.分拣物品尺寸及重量范围；

4.分拣格口数量、及格口的容量； 5.供件席位数量； 6.分拣差错率； 7.分拣机功率及驱动方式。

二、在物流系统中，输送对自动分拣系统的影响

在物流系统中传输系统内在分拣机之前的部分称之为输送。在邮政系统中称之为供件装置。

供件装置一般设有人工辅助工位，对物品进行整理以便于识别分拣信息，控制作业节奏，在一些高速分拣机多个供件装置之间的自动协调，按着分拣机的要求能够控制物品的适度的间隔，并可准确按着节拍同步将物品送到控制系统所规定的分拣机的相应位置。在系统设计中供件系统的效率要充分保证分拣机的需求。

分拣机也是传输系统的一部分，仅仅是在传输过程中可改变物品的路由方向。分拣机后面可以是多个传输系统在功能上起到传输与存贮两种功能。如果按着铁路的运输系统进行比喻，物流传输过程中分拣机的作用如同铁路的搬道叉的功能。它将使物品按着需要进入不同的路向进行输送。

三、分拣输送设备种类及特点

分拣机的分类目前业界比较混乱，基本有如下几种分类的方式。分拣机的主要分类：

按承载装置的不同区分，如小车翻盘式、皮带式（平、斜）、钢带式、滚轮分离式。适于普通包裹类及周转箱与盒式包装物品的分拣作业。推式悬挂式、地面链式分拣机适于较重载荷的物品分拣作业。

按分拣尺寸大小分类，如邮政领域里的小件分拣机、扁平件分拣机具有高的分拣效率。

按分拣机构的机械结构区分，如交叉带式分拣机、滑块式分拣机、翻盘式分拣机、翻板式分拣机、斜行皮带式等。

按分拣过程的物流某种形态可区分为有落差和无落差两种分拣方式。

按工艺流程布置的方式分类，可分为环型布置的分拣机和直线布置的分拣机。按工艺流程的可塑性分类，可分为刚性分拣传输系统和柔性分拣传输系统。

四、中国分拣输送技术与应用的发展历程及现状

1.国外分拣技术的的概况：邮政系统可以说是应用分拣技术历史最悠久，使用面最广泛，并一直掌握前沿技术的行业。

国外邮政在上个世纪四十年代开始采用人工输入分拣信号，由机器进行对物品邮件进行分拣。目前国际上使用文字识别技术的信函分拣机的分拣效率已经达到3.6万件/小时。扁平件分拣机分拣效率达到了1.6万件/小时，普通包裹类分拣机的效率达到1.2件/小时。

2.国内概况：我国的分拣技术从1958年在邮政系统开始起步。1960年代，邮政局中包裹邮件分拣中使用最初的分拣机只是一个皮带传输机，分拣员只是将带有不同颜色的夹子夹在不同路向的邮包上，在传输带两侧的拣收人员按着颜色挑选进行分拣。

1964年，北京天桥邮局使用小车携带机械编码信号的翻盘式印刷品分拣机，1966年，改用原邮电部第二研究所提供的机械编码弹子鼓模拟信号的同步控制装置。从某种意义上讲，这是我国第一台包裹类自动分拣机。60年代未起重所研制了具有磁编码控制分拣的推式悬挂传输系统在轮胎及汽车制造企业中开始使用。

1970年代中期，原邮电部邮政研究所研制了斜行带式分拣机，用于国际包裹的分拣机。原邮电部第三研究所研制了具有文字识别功能的信函分拣机。在北京、上海、贵阳、沈阳、浙江、广东等地，原邮政系统的邮政局及工厂在上个世纪六七十年代年大量使用的机械翻盘式的包裹印刷品分拣机、邮袋推式悬挂分拣系统基本满足了当时国内邮政生产的需要。

近年来我国开始从荷兰、丹麦、德国、美国引进先进的技术和设备。国内企业自身的研发及制造能力也进一步加强，国产高速自动分拣传输系统装备了很多物流企业。

五、分拣传输设备的应用行业

邮政系统：我国分拣传输系统应用最早、用量最大、使用种类较多的行业非邮政莫属。各种分拣机已经有百余台。其中，推式悬挂分拣机主要用来处理邮袋的路向分拣。使用OBR条形码识别技术的交叉带式高速分拣机及人工键入的小车翻盘式分拣机主要用来处理邮政中普通包裹及印刷品类物品的分拣；使用OCR文字识别技术的信函分拣机主要处理标准的信件；使用OBR技术及OCR技术的扁平件分拣机主要是处理速递公文类邮件。

汽车制造业：推式悬挂传输链用于装配线上各种大型总成的运输及存贮。

图书出版发行行业：主要应用的是交叉带（沈阳、湖南）、辊轮分离式（杭州新华书店）及滑靴式分拣机（江西）。医药行业：在上海使用了滑靴式分拣机。

随着国民经济的持续增长，现代物流的理念强调流动而不是存储。随着规模经营的形成，则使用自动分拣传输系统的需求量也会越来越大。

六、分拣技术发展目前需要解决的问题和今后的发展方向

分拣技术的发展必需符合物流系统技术的总体对分拣技术的需求而发展。而物流从整体上的科学规划直接影响到自动分拣传输技术的发展。

物流从其源头至其终结，需要一个庞大技术工程来支撑这个运行体系，在这个体系之中有三个具有战略作用的技术，即对全局发展有全面提升作用的关键点，这三个技术就是：一网、一箱、一标识。我认为，这是发展系统物流技术的三大技术基础。

“一网”，即物流运行系统中所需要的信息，工艺流程中所需要的数据及相关设备及技术参数、运行数据都要入“网”，做到信息共享。

“一箱”，即所有不规则的物品在物流处理工艺前入“箱”，实际解决在不同工序间处理单元的标准化和规范化。

“一标识”，是流程中物品的惟一性的属性，与信息系统进行交联的惟一媒介。在这里，可以是条形码或者是RFID，当然也可以是一个具有惟一属性的可测量参数。而这一网、一箱、一标识，对分拣技术的发展而言都有直接重大的影响。

科学的选取依附在物品上“标识”方式，可以方便解决分拣机分拣信息的识别问题。对提高分拣效率及防止差错有很大的作用。因此分拣机的识别技术要不断地适应标识技术的发展。而标识在分拣机上不但是分拣作业流程走向的数据依据，而且还是通过联网后与仓库管理系统处理出库清单的依据，同时还是该物品所在工艺位置的跟踪数据。而要达到这样的目的，分拣技术系统本身的信息部分必然向着联网方向发展。我个人认为，物流在信息技术层面上的发展是走向数字化物流的过程。

所谓数字化物流，应该是从物流发生起始界面到物流终止界面之间的任何时间，都可以根据一个物品的 ID号可以查到所在空间。换句话说，通过信息技术的整合，可以做到对物品全面的深层次的跟踪及流程本身的智能反馈控制。最近提出的物流系统的“可视化”和流程中的物流通过网络接受指令数据的控制，就是基于这个理念。因此也要求自动分拣传输系统在接承物流的同时也要接承识别物流的有关信息，并在分拣传输过程中采集生成新的信息，做到信息综合利用。

1990年代中期，我国海南省邮政系统首先实现了分拣系统与网络相连接，从而使得分拣机实时地进入了邮政综合网络信息系统。它在进行分拣的同时还可仓库管理系统（WMS）中的出库清单进行自动校对。并首次在供件传输过程中对邮件的体积与重量进行测量，这些数据成为工艺流程中下一个工序依据，比如为运输车辆所需容量载量提供科学有效调度的数据。

一般地，物流作业要求分拣机对物品尺寸适应能力要求很高，要向广谱性发展。目前恰恰在总体规划上是分拣技术的一弱项，从而限制了分拣的合理使用及经济效益，例如目前的国内图书条形码的总体设计基本上没有考虑到物流的生产需要。图书的条形码仅仅是图书的出版版号同一本书的上中下册是一个号码，这就限制了分拣机使用效率和使用范围。

同样在总体上如果考虑使用RFID作为物品的标识，则在分拣的供件过程中将不再需要人工整理物品的可识读面（标签、标识面朝上），从而较大地提高了自动化的程度和分拣的效率。

对分拣技术市场需求是多样性的。如适应易碎物品分拣的无落差分拣技术、具有高精度控制分拣技术，都会有适度的发展。无论是哪一种分拣机都要在提高分拣效率上要取得新的发展水平，高速度是分拣技术发展的必然趋势。总之，高速、广谱、智能、网络化是未来分拣技术总的发展趋势。

七、自动分拣传输系统的规划及选型应注意的问题

在对分拣系统进行规划时要考虑以下几个因素：首先是要根据企业总体业务需求。经过技术经济分析后，注意先进行工艺设计，然后根据工艺设计厂房，这个次序很重要。

其次，由所设计的工艺流程需要、分拣的业务总量、作业的时间要求，单位时间的处理件数来选择相应的分拣机的分拣效率、分拣的格口数量。然后，根据场地的环境、被分拣的物品尺寸范围、被分拣物品的质量及是否是易碎品、包装方式、包装的标准化程度等来选择分拣机的类型。例如，受被分拣物品的影响，在一些便利店的物流配送中心有一些诸如酒类、鸡蛋的物品所选分拣机应该是无落差或者小落差的分拣机如滑靴式分拣机或交叉带式分拣机。

滑靴式的分拣机：比较适宜被分拣的物品尺寸在长度上较长而变化较大、包装规范的物品。在工艺上适合直线布置的分拣机。

翻盘小车式的分拣机：在运行中物品的落差较大但是有圈套承载能力，适用于航站的行李分拣。

自动高速扁平件分拣机：在较大图书物流中心的退货流程中，量大而且基本是零册处理的分拣，宜采用自动高速扁平件分拣机。

环型布置分拣机：适合工艺设计要求很多的供件席位及大量格口的分拣，因为环形的任何一个格口理论上都可以变成供件席位。属于快聚快散作业工艺方式。

第四篇：分拣实训报告

经济管理系物流管理专业

实训（实习）报告书

实训（实习）名称

实训（实习）地点 实训（实习）时间 姓班学指

自动分拣与人工辅助分拣实习

校内外

2012.9.15——2012.9.19

*** **** ******* 史城至/樊俊花

名 级 号

导教

师

物流管理教研室制

2012年

09月

***日

实训（实习）报告书

分拣是物流中重要的一步，分拣作业是配送中心根据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确的将商品从其储位或其他区位拣选出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业方式。在物流活动中分拣分为自动分拣和人工分拣两种形式。

自动分拣就是利用自动分拣系统，采用流水线自动作业方式，在最短的时间内从高层货架存储系统中准确找到要出库的商品的位置，并按所需数量出库，将从不同储位取出的不同数量的商品按配送地点的不同运送到不同的理货区或配送站点集中，等待装车配送。

人工分拣就是由人根据货物分拣单在货物储存区域寻找正确的货物，然后将该货物贴标签送到货物的配送站点。人工分拣中会利用传送带等机械辅助工具，人工分拣需要分检人员对货区中的货物比较熟悉，知道各种货物在哪个区域那个货架，这样才能正确拣选。

这次实训让我们更好的了解自动分拣与人工分拣，了解物流作业流程，运营管理，提高我们学习专业知识的兴趣，深化了我们对在课堂上所学知识的理解。

一、实训内容 第一阶段

在实习初期，老师集中给我们讲解了分拣基本的知识，并给我们播放了我国某企业自动分拣的视频，通过老师的视频讲解，让我们了解我国目前自动分拣的水平，各行业自动分拣的应用水平。在视频中看出自动分拣要在国内得到广泛的应用还需要很长的时间，因为国内物流还处于刚刚起步阶段，物流自动化机械工具投入较少，更多的是依靠人力。第二阶段

熟悉了分拣的基本知识后，我们去北京苏宁易购通州物流配送中心小件仓库实习，该物流配送中心是目前我国物流做的较好的配送中心之一。

我们进入企业后先进行了完企业文化培训，然后我们就进入仓库 开始正式的实习。在仓库中我们被分成不同的小组，有工厂到货组、快递组、发票组、拣配组、寄售组、退货组、道口组。

工厂到货组主要是在仓库中收供应商送过来的货物。收获的工作比较复杂，供应商送来货后到派工大厅打印出作业通知单。对供应商

送过来的货物都要对照苏宁内部的采购作业通知单一一对应。采购作业通知单对要收的商品有详细的质量要求，收货时严格执行收获标准，对不符合要求的产品不能收进来。对有生产日期的货物有严格的时间限制，一般是2012年生产的货物时间限制为2015年以后。工厂到货组收完货后就跟拣配组交接，交接完货物后就完成了收货任务。

拣配组是先根据顾客订购的商品信息打印出拣选标签，然后根据拣选标签在不同的储存区域拣选出符合要求的商品，拣选完商品后将商品装进包装袋中，贴上拣选标签，放在传送带上。

发票组是将拣出来的货物打出发票，将货物封好袋，然后传递到下一个程序。

道口组是将打好发票的货物按地点分好，然后将相同地方的货物进行装箱，通过各地过来的卡班车将货物运到货物应到地。

快递组主要是将北京仓库的货物送到北京各个快递点，快递组主要是针对同城之间货物的运输。

寄售组是将从外地发来的货物分到北京各个快递点，承运商将这些货物在送到北京各个快递点。

退货组主要是将顾客不满意退回来的货物进行处理，不良品货物装箱退回到南京总部，良品进行处理后入库。

我被分到寄售组，寄售组的工作时间很特殊，从外地发过来的卡班车主要集中在下午和晚上，所以上午基本上就没有什么事情，在大忙期间，我们就会在空闲的时候去支援其他组的工作。下面对寄售组的工作进行详细的说明。

顾客购买的货物，北京苏宁仓库没有现货，就会从其他的仓库发货，卡班车就会将货运到北京，北京仓库作为中转仓，再将货物分发到各个快递点的顾客手中，这就是寄售。

每天卡班车到了以后，装卸工就会将货物装卸出来，然后我们就开始收货。工作步骤主要如下：

1.粗收货：在SAP系统中转仓中点击“粗收货”进入收货界面，北京中转仓代码是k009，进入界面后，对应该电脑的扫描枪就开始扫描货物上的箱码，箱码反应到电脑系统中就会自动出现下一站点，然后分配员将该货物放到现实的下一站点。每一件货物都要通过这种方式将货物分到下一站点。收完这一车货后，在系统中倒出表格，然后根据箱码自动派工，根据箱码自动派工就是将货物在系统中出站，送往下一站点。派完工以后，在报表区检查漏派工（根据交货单查询

箱码查出货物的所有80单，然后在交货单在各站点的出入站信息根据80单查处货物的出入站信息，有出入站时间记录的就是派工成功，现实的时间为零说明漏派了。），检查没有错误后，打印承运商交接表。一张承运商交接表对应一个地方的货物，再跟承运商交接之前，我们先要仔细核对货物是否与交接单上的货物一致，核对正确后在单证上签上一共有多少件货物，然后就跟承运商交接。

同城分拣是与异地分拣分开的，同城分拣按北京各个地区快递点划分，主要有四季、海淀、望京、梨园、刘家窑、天通苑、大兴、广外、公主坟、学院、三元、朝外、华威、回龙、旧宫、金融、鲁谷、北太、安贞、亚运、马家堡、立水、亦庄、朝阳、正阳、联想、紫竹、崇文门、大郊亭、富力、良乡、姚家园、丽泽、杨闸、财满街、西三旗、北七家、大山子、分钟寺、新华这下快递点。

2.细收货：在粗收货时有一部分货物显示的是空白，这部分货物先放在一边，等待粗收货结束后细收这部分货物。细收空白首先在报表区修改箱状态（将03已收货改为04），修改完箱状态以后在去中转仓批量入站，对货物进行扫描，分出零售部分和快递点部分，然后进行正常收货，收完以后零售部分和零售组进行交接，快递部分交接给快递组。

3.异地交接：针对外地的货物，需要我们对不同站点的货物进行扫描，与承运商的交接表对比核对数量，然后在与承运商交接。系统操作主要是在原发仓中的“打印承运商交接表”打印出各站点货物的交接表格，一一核对箱码，看是否有应到而没有到得货物或者是其他区域错发过来的货物。

异地分拣也是按照站点来分拣的，异地的站点叫做K点，主要有昌平（K269）、天津（K011）、沈阳（K004）、锦州（K014）、石家庄（K010）、唐山（K012）、秦皇岛（K013）。

4.调拨：从南京、沈阳等地到北京中转仓的调拨货物先通过系统操作进行转储，然后上架。本地调拨货物分为3C和非3C产品，3C主要是电脑、手机、平板电脑。这些商品就需要通过单品系统知道商品的储位，然后在将该商品存储在该仓位中，非3C产品通过lt10转储系统存储到该商品的仓位上。仓储类型主要有：YD（原地）、yd3、3CQ、PJQ（配件）、BHQ(百货)、JXQ（精品小家电）、CDQ（传统家电）、HZQ(化妆品)。

5.退货：寄售组收到的退货主要是从外地退到北京的货物，我们

收到的退货主要两种：一是直接从各地退来的成箱货物，二是从空白中细收出来的退货。对从各地直接退来的成箱货物点好数量后直接同退货组交接，交给他们处理。从空白中细收出来的退货我们寄售组先通过系统中BTC物流退货空出发货，将该货物单件出站，然后在系统ZCSR210客服受理中根据移动电话查询退货货物的95单，查询出95单后，打印出95单，然后凭95单和退货组交接退货。

二、实习收获

在苏宁易购物流中心实习，让我学到了许多在课本上学不到的知识。

第一，学会了SAP系统的操作，对物流系统有了进一步的了解。在学校学习的是ERP系统，物流课程也是围绕ERP的操作展开的。来苏宁实习后才知道ERP系统已经过时，在物流行业应用较少不如SAP系统详细，SAP系统将应用到各行业中。经过一个多月的实习，对SAP系统中寄售工作中所用到得板块能熟练的操作，其他部分模块也能简单操作。

第二，学会了分拣货物，一批货来了以后根据其不同的下一站点将其分配到下一配送点，等待承运商交接货物。

第三，对物流运作流程有了一定程度的了解。苏宁易购得基本流程为：供应商送来货物以后工厂到货组根据要求收进货物，然后将货物转储上架；拣配组根据客户的订单在货物存储区拣出货物，包装好贴上商品拣选标签，通过传送带送到发票组打印发票；发票组打印出商品发票后将货物传送到道口组，道口将货物根据不同的地区分好装箱，然后就通过卡板车发到货物所在地；从外地来的货物主要由寄售组收发；各地来的退货有退货组处理；北京和廊坊地区的零售、另约由零售组处理。

第四，懂得了在工作中要敢于承任错误，及时发现错误才能及时挽救，一个小错误就会带来很大的损失。同时在工作中应该认真、仔细很多损失都是能够避免的。

三、国内外先进的分拣设施设备、分拣技术

分拣技术

1.国外分拣技术的的概况：邮政系统可以说是应用分拣技术历史最悠久，使用面最广泛，并一直掌握前沿技术的行业。国外邮政在上个世纪四十年代开始采用人工输入分拣信号，由机器进行对物品邮件进行分拣。目前国际上使用文字识别技术的信函分拣机的分拣效率

已经达到3.6万件/小时。扁平件分拣机分拣效率达到了1.6万件/小时，普通包裹类分拣机的效率达到1.2件/小时。

2.国内概况：我国的分拣技术从1958年在邮政系统开始起步。1960年代，邮政局中包裹邮件分拣中使用最初的分拣机只是一个皮带传输机，分拣员只是将带有不同颜色的夹子夹在不同路向的邮包上，在传输带两侧的拣收人员按着颜色挑选进行分拣。60年代未起重所研制了具有磁编码控制分拣的推式悬挂传输系统在轮胎及汽车制造企业中开始使用。1970年代中期，原邮电部邮政研究所研制了斜行带式分拣机，用于国际包裹的分拣机。原邮电部第三研究所研制了具有文字识别功能的信函分拣机。

近年来我国开始从荷兰、丹麦、德国、美国引进先进的技术和设备。国内企业自身的研发及制造能力也进一步加强，国产高速自动分拣传输系统装备了很多物流企业。

邮政系统分拣技术：我国分拣传输系统应用最早、用量最大、使用种类较多的行业非邮政莫属。各种分拣机已经有百余台。其中，推式悬挂分拣机主要用来处理邮袋的路向分拣。使用OBR条形码识别技术的交叉带式高速分拣机及人工键入的小车翻盘式分拣机主要用来处理邮政中普通包裹及印刷品类物品的分拣；使用OCR文字识别技术的信函分拣机主要处理标准的信件；使用OBR技术及OCR技术的扁平件分拣机主要是处理速递公文类邮件。

汽车制造业分拣技术：推式悬挂传输链用于装配线上各种大型总成的运输及存贮。

图书出版发行行业分拣技术：主要应用的是交叉带、辊轮分离式、滑靴式分拣机。

医药行业分拣技术：在上海使用了滑靴式分拣机。

随着国民经济的持续增长，现代物流的理念强调流动而不是存储。随着规模经营的形成，则使用自动分拣传输系统的需求量也会越来越大。

分拣设备

根据场地的环境、被分拣的物品尺寸范围、被分拣物品的质量及是否是易碎品、包装方式、包装的标准化程度等来划分分拣机的类型，主要有以下几种：

滑靴式的分拣机：比较适宜被分拣的物品尺寸在长度上较长而变化较大、包装规范的物品。在工艺上适合直线布置的分拣机。

翻盘小车式的分拣机：在运行中物品的落差较大但是有圈套承载能力，适用于航站的行李分拣。

自动高速扁平件分拣机：在较大图书物流中心的退货流程中，量大而且基本是零册处理的分拣，宜采用自动高速扁平件分拣机。

环型布置分拣机：适合工艺设计要求很多的供件席位及大量格口的分拣，因为环形的任何一个格口理论上都可以变成供件席位。属于快聚快散作业工艺方式。

四、实习企业分拣发展前景

苏宁易购的分拣主要是人工分拣配上传送带，因为小件仓库中堆放的货物比较多，不便于自动分拣设备的安装；同时人工分拣的费用比较低而自动分拣设备的购置安装费用较高。

苏宁的分拣存在着几个方面的问题 ：一是系统更新不及时。拣选时根据商品拣选标签拣选，标签上显示的仓位上没有此种货物，有的需要去别的仓位上寻找、有的是缺货状态，对缺货状态的货物采取的措施是不拣选，这样就延长了拣选时间。二是货物堆放零乱，相似的货物都码放在一起，拣选的时候不小心就会拣错货物，增加了出错率。

所以在分拣系统和货物堆放方面还需要改进。分拣系统对货架上的货物应不断的更新，保证货位上有货物可拣选。在货物堆放上，相似货物隔开码放，以便于区分。

随着苏宁易购仓库的扩建，苏宁可以引进自动分拣设备，利用自动拣选系统拣选货物，减少人工分拣，这样就减少了拣选错误，提高了分拣效率。

五、国内物流企业分拣发展前景

目前国内物流分拣大多数都采用人工分拣，效率低、错误率高。随着国家对物流的重视，物流行业也得到迅速的发展，快速的发展对货物的拣选要求也在不断的提高，所以物流企业将不断的引进先进的物流设备，提高物流运作效率，增强市场竞争力。

此次实训安排在仓储管理和物流设施设备的学习之后，是为了巩固深化我们对课上所学的仓储管理流程知识的掌握。几个学期对物流专业知识的学习，使得我们对整个物流行业有了很多的了解，同时专业课的学习使我们对物流作业流程有了一定的理论基础。但是，仅仅有这些理论知识是远远不够的。要想将这些知识完全融入到我们的头脑中，就必须进行实践操作。因而，通过实训我们可以将这些理论与

实际操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，通过运用这些理论提高我们的专业综合素质与技能，当然也让我们更进一步了解物流行业的整体发展状况，了解物流作业流程，运营管理，提高大家继续学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，为以后的学习和工作打下坚实的基础。

第五篇：分拣实训报告

经济管理系物流管理专业

实训（实习）报告书

实训（实习）名称

实训（实习）地点 实训（实习）时间 姓班学指

自动分拣与人工辅助分拣实习

校外

2012.9.15——2012.9.19

***** **** ****** 史城至/樊俊花

名 级 号

导教

师

物流管理教研室制

2012年

09月

14日

实训报告书

分拣作业是配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。拣取商品的过程可以由人工或机械辅助作业或自动化设备来完成。主要包括手工方式拣取，机械辅助作业和自动拣货系统。

自动分拣系统是二次大战后率先在美国、日本的物流中心中广泛采用一种自动化作业系统，该系统的作业过程是：流动中心每天接收很多供应商或货主通过各种运输工具送来的大量商品，在最短的时间内将这些商品卸下并按商品品种、货主、储位或发送地点进行快速准确的分类，将这些商品运送到指定地点，同时，当供应商或货主通知物流中心按配送指示发货时，自动分拣系统在最短时间内从仓库存储系统中准确找到要出库的商品所在位置，并按所需数量出库，将从不同储位上取出的不同数量的商品按配送进点的不同运送到不同的理货区域或配送站台集中，以便装车配送。自动分拣系统能够连续、大批量的分解货物而且分拣误差率极低，分拣作业基本实行无人化。但是自动分拣系统要有一定的技术经济条件。

人工分拣是指完全由人进行，不借助其他机械设备的辅助来完成分拣作业的方式。人工分拣具有初期投资成本低和智能化程度相对较高等优点，很多企业在业务处理量不大的情况下更愿意采用这种直接产生效益的方式。然而，随着社会服务整体水平的提高，这种方式亦显现出许多不足：如效率低，人工成本高；另一方面无法给市场决策提供准确的数据基础。这些弊病使企业无法满足现代社会高效、高质量服务的要求。人工分拣作业操作过程一般包含四个环节，即行走、捡取、搬运、分类。

随着商品品种的日益丰富和社会需求个性化的发展，简单的人工分拣或机械分拣已不能完全满足高速、准确的分拣要求，自动化分拣系统越来越广泛地运用于不同的物流中心，为实现高效率、高质量的物流服务起到重要的作用。

一、实习目的

配送中心整体规划过程中，拣选作业系统的规划是其中最重要的部分，因为配送中心的主要任务是要在有限的时间内将客户需要的货品组合送达，而客户少量多样的需求形态使得拣选作业的难独升高，如果作业时间限制不变，必定要在拣选作业系统规划上作更大努力。在配送作业的各环节中，分拣做也是非常重要的遗患，它是整个配送作业系统的核心。

合理规划与管理分拣作业，对配送中心作业效率和降低整个配送中心作业成本具有事半功倍的效果。在配送中心搬运成本中，分拣作业搬运成本约占90%；在劳动密集型配送中心，与分拣作业直接相关的人力占50%；分拣作业时间约占整个配送中心作业时间的30% ~ 40%。

本次实习我们选择了在苏宁易购小件仓库，区域配送中心根据相应订单对库存货物进行拣选，并将货物尽快配送。在快速配送的同时还要尽量做到顾客满意。但因为某些原因会造成一些问题，如配送时候造成货物损坏等，这时候就应该以最快的速度解决问题，保证客户满意度。在拣选配送这一环节会涉及很多人工分拣。通过在仓库的实习使我们巩固对仓储管理流程的掌握，更好的适应以后的学习，这学期的课程使我们对物流作业流程有了一定的理论基础，通过在仓库的实习将这些理论与实际操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，通过运用这些理论提高我们的专业综合素质与技能，当然也让我们了解物流行业的整体发展状况，了解物流作业流程，运营管理，提高了学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，为以后的学习和工作打下坚实的基础。

二、实习内容

（一）企业文化

在入职第一天首先我们进行了一天的培训，主要是针对企业文化的学习，只有了解了苏宁走进苏宁，才能投身工作于苏宁，才能真正做到“苏宁人”。

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3C家电连锁零售企业的领先者，经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，苏宁电器形成了“租、建、购、并”四位一体、立体化开发的格局，其涉及的行业有电器、酒店、超级卖场和房地产业等。到2010年，苏宁电器连锁网络覆盖中国大陆300多个城市，并进入中国香港和日本地区，拥有近1500家连锁店，名列中国上规模民营企业前三强，中国企业500强第50位。在实体网络开发的同时，苏宁电器以“苏宁易购”为品牌，全面加快虚拟网络的规划与建设，计划通过10年的运营和积累，达到3000亿销售规模，占据整个中国电子商务市场10%的份额，成为中国第一的电子商务公司。

在苏宁连锁经营的基础上，苏宁易购采取与实体企业共享的配送中心模式。传统实体商业企业特别是连锁经营企业具有得天独厚的资源优势，即丰富的商品种类、广泛的营销网络覆盖，这正是电子商务企业所欠缺的。苏宁易购与传统实体经营企业联合起来，充分发挥各自优势，实现资源共享、优势互补。

（二）实习操作

仓库的工作流程是当顾客在苏宁易购下达相应商品的订单之后,苏宁易购中心通过数据传输接收到订单,并对订单数据进行初步确认整理,继而将全部的订单在苏宁易购中心进行汇总,通过网络将汇总之后的订单数据及客户详细信息打印成拣选标签，发送给各个相应的区域的负责人,并由工作人员按照拣选标签上的仓位拣货，并装袋打印发票，最后由传送带汇集到道口，然后再次进行分拣，将不同地区的商品分类扫描装箱实现快速配送。

仓库的工作实行小组分工合作制，各组有各组自己的工作，在完成各自工作的同时，也要注意各组工作的交接。仓库的主要分组有：工厂到货组，道口组，快递组，发票组，拣配组，寄售组，零售组，退货组，小件不良品组。工厂到货组的工作是负责收工厂送的货，并将其放置在相应的仓位或储存在原地。拣配组的工作实行的是分区域负责制，按照商品的特性分为百货组、精品组、文化组、3c类、配件组等，各区域的工作人员按照拣选标签在相应仓位上拣选商品并签上自己的代号，然后贴签放在传送带上，商品随着传送带的流动会进入发票组；除此之外拣配组还负责每天的盘点工作。发票组的工作是将拣选出来的货物进行扫码确认和打印发票，打印完毕将发票装袋放在另一条循环的传送带上，进入道口组。道口组负责拣货的工作人员按照拣选标签上的地点代号将货物分拣，不同地点的货物放在不同的货架上，根据不同地点扫码装箱打印装箱清单，等待配送。北京本地的商品由快递组直接分拣，然后分在不同的快递点，等待配送。寄售组负责每天接待卡班车从南京或成都等异地区域送来的北京的货品，并将其按照快递点扫描分类，等待配送，其中还会有北京仓库的退货。退货组主要负责收退货，按照严格的原则收退货，并进行异地和本地的初步分类并收货过账，然后将本地退货进行详细的区域分类并打印交接单等待和拣配组交接进行二次销售，影响二次销售的不良品交接给小件不良品组。不良品组的工作是对影响二次销售的不良品进行分类并收货过账，做返回厂商处理等工作。

在快速配送的同时还要尽量做到顾客满意。但因为某些原因会造成一些问题，如配送时候造成货物损坏等，这时候就应该以最快的速度解决问题，保证客户满意度。顾客在满意之后进行相应的确认签字，客服人员开立相应的发票等票据。配送完成后，将信息传输给苏宁易购中心，苏宁易购中心进行汇总后进行相应的财务结算。

（三）实习小结

无论哪项工作必须认真，严格遵守单单一致，单货一致，单证一致的原则，如果哪个环节因为数量型号或其他细节错误，将一环扣一环，引发一系列的错误，从而影响货物的发货，引起顾客的不满或投诉。其中涉及分拣的环节很多，如道口组和快递组都需要从传送带上将货物按不同的收货地分拣分类，等待配送，是“货到人”的拣选方式：货在传送带上传动，人不动，分拣效率高，分拣周期长，系统补货容易，设备投资大。寄售组和退货组的分类则是“人到货”的拣选方式，没有类似传送带的设备使货物移动，而是通过人的行走捡取和搬运货物，并将其分类，结构简单，系统柔性好，系统补货困难，人的劳动强度大。

在苏宁仓库涉及到分拣的作业大多数还处于人工分拣阶段操作过程一般包含四个环节，即行走、捡取、搬运、分类。由于人工处理过程的不确定性，无法实现准确的处理，拣货的正确率低；在多品种的分拣作业中，由于人工条件局限无法达到系统期望的高效作业要求，使得服务响应的速度降低；虽然人工分拣的初期投资较少，但是维持其运行的费用是一条不断上升的曲线，总体消耗大、企业利润低；整个作业过程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依赖于员工的熟练程度。并且由于人本身具有思想和情绪，从而无法恒定地评估企业的处理能力，一方面有可能造成人员冗余，从而增加成本。

三、实习中遇到的问题及解决策略

在实习中遇到的问题：

1、在苏宁易购小件仓库各个组的分拣方式基本还是人工分拣，效率较低，出错率高，而且增加了人工成本；

2、仓库相对狭小，分拣的空间不足，容易出现错位，货架之间较为狭窄，造成拣货不便，也影响效率；

3、人员分配不公，有的组人员空闲，有的组很忙，降低员工工作积极性；

4、员工的工作态度问题，存在暴力分拣，导致货物损坏或退货。解决策略：

1、在人工分拣的基础上，增加一些机械设备，提高效率，降低人工成本。

2、仓库布局优化，增加过道宽度细化仓位，责任到人，使每个人负责的仓位合理化。

3、规范奖惩制度，对表现好的员工给予奖励，及时表扬，实行激励。

4、严格货物流程监控，保证货物安全。

四、总结

通过这次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，比如SAP系统，和各种单据，商品销售80单、退货95单等，对我们以后的学习帮助很大。我们对物流作业流程也有了真实的了解，之前虽然学了很多理论知识，但是当我们真正工作时才发现很多都没有用到实际，这次的实习让我们将这些理论与实际操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，为以后参加工作打下了良好的基础。随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。作为物流管理专业的学生我们学好物流专业知识非常重要，总结实习的经验和教训。