车辆驾驶自我鉴定

第一篇：车辆驾驶自我鉴定

车辆驾驶自我鉴定

客车驾驶员的自我鉴定

我自从考取了驾驶证到目前已经有了５年实地的驾车经验，从取得驾驶证的那一刻起，我就立志做一位优秀的驾驶员。

这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础。遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每

次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。

５年来过去了，我几乎日行３００公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去!

给大家分享一篇一名从事出租驾驶工作的自我鉴定。

本人于xxxx年xx月进入xxx公司从事出租驾驶工作至今。在将近五年的工作时间里，本人能虚心学习，服从领导和组织的安排，工作上积极主动，一丝不苟。在驾驶岗位上，凭着扎实过硬的技术，创造了几个实现：一是实现了违章几乎为零的纪录；二是实现了五年营运未发生一起一般以上有责事故；三是实现了无三保、无大修行驶49万公里；四是实现了中性问题全部自己动手解决，并从中发现了变废为宝，节约资源的诀窍。通过不断努力学习揣摩技术，本人先后获得总公司“规范服务先进个人”、xx市“文明车驾驶员”、总公司“优秀团员”、总公司“规范服务标兵”、xx市首届“十佳的士之星”、总公司“劳动模范”、全国出租租赁汽车行业“先进驾驶员”、总公司“安全营运标兵”、第四届xx市“十大杰出青年”提名奖、总公司“百日安全驾驶员”、xx市爱心车队队员、市级青年文明号等诸多荣誉，其先进事迹还被《xxxx》《xxxx》收录。本人思想积极

上进，关心国家时事，认真学习党的理论和会议精神，积极向党组织靠拢，被党支部列为入党考察对象。

友情提醒：本文来自收集与整理，特别感谢版主！

给大家来分享一篇一名车辆工程专业的本科毕业生的自我鉴定范文。

我是**大学汽车交通运输学院车辆工程的大学本科毕业生，通过四年的学习和生活，通过自己的不断努力，并参加了多次社会实践，使我不但有坚固的专业知识，而且有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。下面就是我对自己的个人自我鉴定。

在学习方面通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识

方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

在做人方面，“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

21世纪是人才竞争十分激烈的时代，我充分意识到了这点，要成为一个有技术，会管理，善经营汽车人一直是我的目标，所以我将一直努力和奋斗。

驾驶车辆时应注意哪些问题行车技巧：驾驶车辆时应注意哪些问题？

.cn 时间：2014年5月31日 信息来源：搜狐汽车

一、驾驶自动变速器车辆应注意哪

些问题？

制动踏板和油门踏板都请用右脚操纵。

起步时务必牢固地踏住制动踏板同时操纵换档杆。

在行驶中请不要将换档杆置于档位置。

在向前行驶中，不要将换档杆置于档的位置。

在准备停车入位时，一定要在车辆停稳后再进行前进档和倒车挡之间的切换。

二、驾驶电喷车的注意事项

当油箱的油量只剩下1／4时，就要添加汽油。

不可用水冲洗发动机。

严禁加用低标号或含铅汽油。

要特别注意对汽油滤清器的保养。

起动前和起动后均不必空踩油门。

当电门打开时，不论发动机是否运转，都不能断开任何车用电器。

要经常保持驾驶仓的干燥通风，避

免车辆在夏天的阳光下直晒。

三、驾驶手动变速器车辆和自动变速器车辆有哪些注意要点？

驾驶手动变速器车辆时应注意：

1）、换挡前应将离合器踩到底，变速杆操作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。

2）、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行；同样，在倒车后，要使车辆前进，也应先将车停稳。

3）、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡；降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交

通情况及时调整车速。

4）、严禁在空挡熄火状态下强行挂

挡起动发动机，或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡，以免损坏变速器内运动组件和发动机。

5）、因轿车出厂时变速器中已加入了优质的齿轮油，正常情况下无需更换变速器油，当正常行驶8～10万公里后则必须更换一次变速器油。

驾驶自动变速器车辆时应注意：

1）、要正确了解自动变速器。自动变速器应该使用规定品质的液力传动油，液力传动油的液面高度要符合标准，要定期对传动油进行检查和更换。

2）、汽车起动时，换档杆应放在停车档或空档上；起动后发动机空转几秒钟后再挂入行驶档。不允许边踩油门边挂档、先踩油门后挂档或者还没松开手制动拉杆就加大油门，目的是尽量减轻自动变速器在汽车起动时所受的冲击，延长自动变速器的使用寿命。不正确的操作往往会使自动变速器中的摩擦元件过早损坏。

3）、起动后缓慢踩油门，让汽车自

然升高档位。当加油超车时，自动变速器转为强制低档，离合器片和制动带交替工作，摩擦发热很大，磨损严重，会影响自动变速器的使用寿命。所以，超车时不宜将油门强行踩到底，超车后要尽快把油门踏板放松，以便让变速器自动升回高档位。

四、降低油耗有那些技巧？

1．选择经济的行车路线

2．把握好暖车时间

3．保证轮胎正常气压

4．正确换挡

5．不要猛加油，猛刹车

6．尽可能保持中速行驶

7．高速行驶勿开车窗

8．避免长时间怠速

9．减少短距离行驶

10．尽量保持直线行驶

11．及时整理行李箱

12.定期保养车辆

五、如何延长汽车的使用寿命？

1．操纵动作不要过于急速、猛烈。

2．使用合适的机油。

3．不开带病车。

4．油箱加油应恰到好处。

5．保持底盘清洁。

6．不要为节油而调低怠速。

7．注意保养，保持车辆最佳的工作状态。

六、常见的汽车意外损伤及处理

1．胎压异常：一旦发现胎侧出现明显的伤痕，最好更换掉轮胎，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，爆胎的机会较大。

2．底盘受伤：如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已经受损。建议去厂家做专业的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘装甲以绝后患。

3．车身外部被刮，留下痕迹：如果发生刮碰，即使油漆层裂缝不是很大，也要及时对“伤口”进行必要的喷漆处理，否则油漆底下的金属和内部的金属可能会锈蚀得很厉害。

司机驾驶车辆切忌

1.车辆在某一车道占到行使过程中,切记不要频繁变道，如在行驶中本车道前方有车辆在行驶，不要变道超车可降低行驶车速，如需变道先观察左右后视镜有车在后面尾随这时切记不能变道行驶或超车，如果可以超车时先打转向灯停留几秒钟观察后方车辆择机迅速变道行驶。

2.驾驶车辆在遇路口行驶左转弯或右转弯时切记不可超车，不管大车还是小车应当理让按顺序行驶。

3.在高速上行驶时切记也不要频繁变道和超车，若要便道上先观察左右后视镜看后方的车辆状态、以及距离我车的远近，如果离本车比较近则不能变道,如果离本车比较远可先打转向灯提示后方车辆等几秒钟后观察确认后再变道行驶。

4.切记！！无论在城市路还是高速上行驶时都不可超速行驶！！

5.车遇红灯时不要紧随车辆后面

防止追尾,也不要和其它车斗气;不要加塞按顺序行驶.

第二篇：车辆驾驶保证书

安全驾驶保证书为加强公司车辆安全管理工作，实现公司车辆科学化、制度化、规范化管理，确保公司生产、销售等工作正常进行，本人作为驾驶员，特在本保证如下：

一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针，车辆实行统一管理，驾驶员遵章守法的安全管理制度。

二、保证生产经营和管理用车不公车私用。

三、保证坚持车辆外出实行派车单制度，外出时说明用途、时间、人员等。

四、保证车辆停放在公司停车场内，若因特殊情况，经领导批准后方可在外停放。若未按规定，发现被盗、损坏，则由本人负责。

五、保证对所配备车辆熟悉掌握，执照驾车。

六、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮台气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。

七、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通规则。

八、保证坚持车辆维修与保养，合格率达到100%。

九、保证不酒后开车，不开“英雄车”，保证做到“酒后不开车，开车不喝酒”。

十、保证坚持每星期安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。

十一、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和人身的绝对安全。

十二、保证做好车辆行驶安全记录，每月月底交公司行政办公室汇总备案。

保证人：

年月日

注：驾驶证号码：

驾驶证有效期：年月日

第三篇：驾驶车辆警示

司机驾驶车辆切忌

1.车辆在某一车道占到行使过程中,切记不要频繁变道，如在行驶中本车道前方有车辆在行驶，不要变道超车可降低行驶车速，如需变道先观察左右后视镜有车在后面尾随这时切记不能变道行驶或超车，如果可以超车时先打转向灯停留几秒钟（提示后方车辆留出减速的时间，）观察后方车辆择机迅速变道行驶。

2.驾驶车辆在遇路口行驶左转弯或右转弯时切记不可超车，不管大车还是小车应当理让按顺序行驶。

3.在高速上行驶时切记也不要频繁变道和超车，若要便道上先观察左右后视镜看后方的车辆状态、以及距离我车的远近，如果离本车比较近则不能变道,如果离本车比较远可先打转向灯提示后方车辆等几秒钟后观察确认后再变道行驶。

4.切记！！无论在城市路还是高速上行驶时都不可超速行驶！！

5.车遇红灯时不要紧随车辆后面防止追尾,也不要和其它车斗气;不要加塞按顺序行驶.

第四篇：车辆驾驶安全培训

车辆驾驶安全培训教育

所有驾驶人员保持车辆正常状态，做到勤检查、勤保养。行驶中，驾驶员要有高度责任感，严禁酒后驾驶，一般情况下应保持中速行驶，在车辆来往密度较大的地方，要谨慎、礼让，不得抢行、通过特殊地段、交叉路口时，更要加倍警惕，在弯道、窄道或接近山顶、前方视野狭小地方，应靠右行驶并鸣号，严防与对面来往车发生碰撞事故，随时注意气候、路面、急弯陡坡和行人的情况特点，特别是通过村庄、小镇时，要小心行驶，确保行车安全。本合同段位于卢氏县内，工地交通情况山岭较多，现场施工便道狭窄，高边坡道路较多，坡度较陡，所以更要加倍小心，避免紧急刹车，拐弯、会车时，打方向盘不要过猛，严防发生事故。项目部所有车辆进出施工便道时，应“一看”、“二停”、“三通过”，防止与其它车辆发生碰撞事故。驾驶员驾驶不慎而肇事时，应先抢救受伤人员和负责保护现场不变，并向领导如实汇报肇事经过情况，行车过程中严禁搭乘与项目部无关人员。

第五篇：车辆驾驶管理规定

车辆驾驶管理规定

一、目的

为使公司车辆管理统一合理化，提高车辆的使用效率，确保车辆安全、良好的运行。同时最大限度的节约成本，保障公司和员工的权益，特制定本制度，以达到有依可寻。

二、驾驶员姓名：

身份证号码：

三、驾驶员驾驶车辆注意事项：

3.1车上设《车辆行驶记录表》，车辆使用人需在下车后核对使用信息（里程、时间、地点、停留时长、用车人等）并进行签字确认。管理部每月不定期抽查，发现记载不实、不全或未记载者，呈报相关领导提出批评，两次以上不改善者，视情节轻重，给予行政处分。3.2用车顺序：先接待用车，后日常用车；先集体用车，后个人用车；先多部门共同用车，后单部门用车；先多人用车，后少人用车；特殊情况根据重要程度出车。管理部根据上述原则协调出车。

3.3各部门用车完毕，需各部门负责人或相关人员，在用车记录上签字确认。

3.4当天24点前微信汇报当天出车情况，包含起止地点，公里数、求职者人数、用车人等相关信息。

3.5 车辆不得私自交与他人驾驶，如有违反，驾驶员将承担由此造成的一切损失。3.6 正常上班时间，驾驶员务必保证正常出车，如有投诉拒接现象，一次乐捐100元。

四、车辆用油、维修保养

4.1驾驶员负责车辆每日的清洁、检查和日常的保养、维护。

4.2外出加油及维修、保养皆须经相关主管领导批准后，方可凭发票报销。审批流程为：管理部负责人-费用管控-副总-总经理-财务。公司不承担未经审批的任何费用。

4.3车辆用油：公司车辆由公司综合管理部统一购买办理加油卡，次月领用加油卡需提供上月加油明细，针对提供信息不详不予报销，同时给予责任人两倍加油金额的罚款。

五、车辆维修：

5.1应填写《车辆维修申请单》，综合管理部审批，审核批准后方可送修。

必须到车辆相对应的全国性特约维修站（4S店）进行维修，否则维修费用一律不予报销。审批后的报销，使用《费用报销单》。车辆因工作需要出长途时，在行驶途中发生故障或其它损耗急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但必须征得综合管理部的批准。5.2如因驾驶人员使用不当或疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，所需维修费用，视情节轻重，由驾驶人员与公司共同承担。

5.3 车辆保养：驾驶员需根据车辆保养手册的规定，提前规划好车辆保养时间和工作安排。提前填写《车辆维修申请单》注明“车辆保养”，经综合管理部审批后到4S店进行正常的保养。

六、违规与事故处理

6.1正常情况下，公司车辆不得借与他人使用，也不得由除司机外其他人员驾驶。如有特殊情况，需走审批流程后才能交与相关人员驾驶。

6.2因违反交通规则（超速、乱停、越线、闯红灯、酒驾等）而发生的罚款及事故，由驾驶人员自行负担。以公司《派车单》时间记录为准。

6.3车辆在公务途中发生交通意外事故时，应先急救伤患人员，保留现场，并在第一时间内联系交警部门、保险公司和公司综合管理部负责人及相关领导，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告；如当事人发生交通事故逃逸或未保留事故现场，未联系交警部门、保险公司和公司相关负责人，由驾驶员负全部责任。如属轻微小事故，可向综合管理部报告后自行处理，事后将处理结果反馈给综合管理部。

6.4因意外事故造成车辆损坏或需向受害当事人赔偿损失，其损失在扣除保险金后，差额部分视责任具体处理。

6.5因驾驶员个人过失（如：开车玩手机、酒后开车、开车聊天、超速等），发生责任事故造成经济损失时，按事故的性质对用车人给予相应处罚。

6.5.1一般事故：经济损失在2000元以下（不含2000元），按10%处罚。6.5.2重大事故：经济损失在2000-5000元（不含5000元），按15%处罚。6.5.3特大事故：经济损失在5000元以上（含5000元），按20%处罚。6.5.4机件责任事故：按损失金额的20%-50%处罚。

6.6驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作。

驾驶人：

日

期：