铝合金作为主要结构材料

第一篇：铝合金作为主要结构材料

各种飞机都以铝合金作为主要结构材料。飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。飞机依用途的不同，铝的用量也不一样。着重于经济效益的民用机因铝合金价格便宜而大量采用，如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量 81%。军用飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量，如最大飞行速度为马赫数 2.5的F-15高性能战斗机仅使用35.5%铝合金。有些铝合金有良好的低温性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氢和液氧环境下工作，它与浓硝酸和偏二甲肼不起化学反应,具有良好的焊接性能,因而是制造液体火箭的好材料。发射“阿波罗”号飞船的“土星” 5号运载火箭各级的燃料箱、氧化剂箱、箱间段、级间段、尾段和仪器舱都用铝合金制造。

航天飞机的乘员舱、前机身、中机身、后机身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用铝合金制做的。各种人造地球卫星和空间探测器的主要结构材料也都是铝合金。以下是各种型号的应用领域：

1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉。

1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途。

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工

产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具。1145 包装及绝热铝箔，热交换器。1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜。

1350电线、导电绞线、汇流排、变压器带材。

2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。

2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件。

2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，它的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件。

2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。2036汽车车身钣金件。

2048 航空航天器结构件与兵器结构零件。2124 航空航天器结构件。

2218飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环。2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料。

2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件。2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉。

2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片。

2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉。2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉。

2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉。

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件。2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件。

2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱。2A17 工作温度225~250℃的航空器零件。2A50 形状复杂的中等强度零件。2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等。

2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件。2A90 航空发动机活塞。

3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道。

3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件。

3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等。3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等。

5005 与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致。5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等。

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等。5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合。

5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。

5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等。5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐。

5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件。

5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜。

5254 过氧化氢及其他化工产品容器。

5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝。5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道。

5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料。5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件。5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器。

5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织。

5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件。

5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金。5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架。

5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件。5A12 焊接结构件，防弹甲板。

6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等。6009 汽车车身板。6010 薄板：汽车车身。6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、夹具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材。

6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料。6066 锻件及焊接结构挤压材料。

6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材。6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等。

6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用。

6201 高强度导电棒材与线材。

6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件。

6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件。6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道。

6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件。6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件。

7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒。

7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置。7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高。

7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高。

7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层。

7075 用于制造飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造。7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高。7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件。

7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件。

7A04飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。

第二篇：空间网格结构用铝合金材料特性

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空间网格结构用铝合金材料特性

近年来，国内外诸多大跨度空间结构的设计和建造使用了铝合金.但就金属空间结构建筑物的总体数量而言，传统的钢结构仍占据主导地位，而铝合金空间结构只占到其中的一小部分.原因之一是工程造价的制约，铝合金材料比钢材价格贵，某些国家相同截面规格的铝合金型材价格甚至达到钢材的7～10 倍.结合密度、强度因素考虑材料造价，铝合金材料将达到钢材价格的3～4 倍;原因之二是已建铝合金空间结构的数量远少于空间钢结构，因而包括建筑和结构设计师在内的从业者对铝合金材料特性和铝合金结构认识不足，习惯性采用钢结构方案实现设计理念.1.1 锻造铝合金分类及性能比较

铝合金可分为锻铝和铸铝两类.前者是对未熔化的铝坯进行热加工或冷加工成型，后者是将熔化的铝液倒入模具再将其铸造成型.锻造铝合金牌号命名规则是由美国铝业协会(AA)于1954 年提出的，现已被广泛接受并采用，我国也采纳并沿用了该命名方法，并借鉴美国规范的状态代号制订了相关规范.不同牌号的锻造铝合金的强度、延展性、耐腐蚀性等特性由于其化学成分(铝元素和其他少量添加元素)含量的差异而有所不同，如图1 所示，其中4xxx 系列主要用于焊接材料，未纳入比较范围.除化学成分的影响外，锻造铝合金的后续处理方法也会对其力学性能带来很大影响.在各系铝合金中，2xxx、6xxx 和7xxx 系列是可热处理铝合金，通常使用热处理加工方法(T);其他各系为非热处理铝合金，常使用冷加工硬化(H)等方法进行处理.6xxx 系列中含有镁和硅元素，该系列铝合金具有良好的耐腐蚀性和与Q235 钢材相近的强度，并且易于挤压成型，建筑结构中使用的大部分铝合金型材均属该系列，如6061-T6 铝合金，被广泛应用于铝合金空间结构中.1.2 结构用铝合金材料性能及其优缺点

锻造铝合金与结构用钢相似，都具有很好的延展性，高强铝合金强度甚至可与高强钢相比，但其延性略差.在结构设计中铝合金与钢材有诸多相似点，同时也存在着差异，以下通过对比分析铝合金作为结构材料的优缺点.锻造铝合金密度为(2.67～2.80)×103 kg /m3，在结构设计中，为使用方便通常近似取为2.70×103kg /m3，而结构用钢材密度为7.85×103 kg /m3，约为铝合金密度的3 倍.锻造铝合金由于其牌号差异，弹性模量为(69.6～75.2)×103 MPa，钢材为205×103 MPa，亦为铝合金的3倍.铝合金的弹性模量随环境温度的升高而减小，在100℃时减至67×103MPa，升温至200 ℃ 时则减至59×103 MPa.在室温下铝合金的热膨胀系数约为23×10－6/℃，为钢材(12×10－6/℃)的2 倍，表明铝合金结构对温度的变化(主要是升温变化)更为敏感，且随温度的升高，铝合金热膨胀系数也逐渐增大，在200℃ 时可达26×10－6 /℃.当铝合金构件不受约束时，由温度变化引起的变形更大，这在铝合金空间结

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构的构件及支座设计、施工时应加以注意.但由于弹性模量低，铝合金构件受到约束时，温度变化引起的变形仅为同条件下钢结构构件的2/3.随着温度降低，铝合金的抗拉强度和伸长率提高，其力学性能有较为稳定的改善，且铝合金在低温环境中表现良好.铝合金泊松比近似为1 /3，随温度降低略微减小，但在结构设计中可以忽略该变化.铝合金可挤压成型，采用独特的挤压工艺可制作出具有复杂截面的构件，使截面形式更加合理.铝合金构件和节点等可以进行批量预制，再进行装配，这种生产模式对于具有大量重复特征杆件和节点的大型铝合金空间结构具有良好的适用性.另外，铝合金良好的加工性能也使其能够更好地满足复杂建筑造型的要求.铝合金对于各种波长的光线具有良好的反射率，外观色泽好.由于铝合金屋盖对阳光有高反射率，可保证结构内部环境冬暖夏凉，所以铝合金空间结构被大量用于植物温室、植物园展览厅等建筑中.在建筑结构中，铝合金一般不需要专门的防腐处理，因为铝合金自身在空气中可形成致密氧化膜，使其具有良好的耐腐蚀性能.在游泳馆和溜冰场等水蒸气含量较高的体育馆，采用铝合金结构可以很好地抵御水蒸气的侵蚀，减少后期维护费用.同样，在石油化工、仓储等防腐要求较高的大型工业建筑中，铝合金网壳也被大量应用.综上所述，铝合金材料与钢材相比自重轻、耐腐蚀并具有特有的功能.而结构工程中充分发挥铝合金上述优点的是大跨度空间结构(如体育场、会议厅和礼堂等)和长期暴露于潮湿、腐蚀性环境的结构(如游泳馆等).

第三篇：铝合金技术参数

5052铝合金

材料名称：铝及铝合金挤压棒材(≤150mm,H112、T6、O态)标准：GB/T3880-2006特性及适用范围：① 5052属于Al-Mg系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是最有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5052的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电-器外壳等。② AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉

化学成分

化学成份：铝 Al ：余量硅 Si： ≤0.25铜 Cu ：≤0.10镁 Mg：2.2~2.8锌 Zn：≤0.10锰 Mn：≤0.10铬 Cr：0.15～0.35铁 Fe： ≤0.40注：单个:≤0.05;合计:≤0.15力学性能

力学性能：抗拉强度 σb(MPa)173～244条件屈服强度 σ0.2(MPa)≥70试样尺寸：所有壁厚注：管材室温纵向力学性能不同状态不同的性能。

5052铝板表面

1、表面不允许有裂纹、腐蚀斑点和硝盐痕迹。

2、表面上允许有深度不超过缺陷所在部位壁厚公称尺寸8%的起皮、气泡、表面粗超和局部机械损伤，但缺陷最大深度不能超过0.5mm,缺陷总面积不超过板材总面积的5%。

3、允许供货方沿型材纵向打光至表面光滑。

4、其他要求：有需求方和供货方自己拟定

5、铝板表面呈现光亮，无划痕，机压出来的板子很少有颗颗粒粒的。

热处理工艺：

1)均匀化退火:加热440℃;保温12～14h;空冷。2)快速退火:加热350～410℃;保温时间30～120min;空或水冷。3)高温退火:加热350～420℃;成品厚度≥6mm或<6mm时,保温时间为2～10min或10～30min;空冷。4)低温退火:加热250～300℃或150～180℃;保温时间为1～2h,空冷.对应牌号：

国标：5052 标准号：GB/T3190-1996ISO:Almg2.5 标准号：ISO 209.1-1989日标：A5052 标准号：JIS H4000-1988俄标：AMr2/1520 标准号：T0CT 4785-1974EN：ENAW-5052/AlMg2.5 标准号： EN 573-3-1994德标：AlMg2.5/3.3523 标准号：DIN 1726.1-1986/W-Nr法标：5052（A-G2.5C)标准号：NF A50-411 NF A50-451 英标：5052（2L55)标准号：BS“L”美标：5052/A95052 标准号：AA/UNS

1-8系列铝合金的应用、用途、介绍:1×××系列铝板材：代表 1050、1060、1100。在所有系列中1×××系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较便宜，是目前常规工业中最常用的一个系列。目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列。1000系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量，比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(gB/T3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6％以上 2×××系列铝板材：代表2A16（LY16）、2A06（LY6）。2×××系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属 含量最高，大概在3-5%左右。2×××系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2×××系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2×××系列的铝板生产技术将进一步提高。3×××系列铝板材：代表3003、3004、3A21为主。又可以称为防锈铝板。我国3XXX系列铝板生产工艺较为优秀。3×××系列铝板是由锰元素为主要成分，含量在1.0-1.5%之间。是一款防锈功能较好的系列。常规应用在空调，冰箱，车底等潮湿环境中，价格高于1×××系列，是一

款较为常用的合金系列。4×××系列铝板材：代表为4A01。4×××系列的铝板属于含硅量较高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之间。属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料;低熔点,耐蚀性好 产品描述:具有耐热、耐磨的特性。5×××系列铝板材：代表5052、5005、5083、5A05系列。5×××系列铝板属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面，比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5×××系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。6×××系列铝板材：代表6061。主要含有镁和硅两种元素，故集中了4×××系列和5×××系列的优点，6061是一种冷处理铝锻造产品，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好，接口特点优良，容易涂层，加工性好。可以用于低压武器和飞机接头上。7×××系列铝板材：代表7075。主要含有锌元素。也属于航空系列，是铝镁锌铜合金,可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性.7075铝板是经消除应力的,加工后不会变形、翘曲.所有超大超厚的7075铝板全部经超声波探测,可以保证无砂眼、杂质.7075铝板的热导性高,可以缩短成型时间,提高工作效率。主要特点是硬度大7075是高硬度、高强度的铝合金,常用于制造飞机。我公司博扬专业代理美国ALcoa优质铝合金板日本住友/神户高精密铝合金WELDURAL

和HOKOTOL超硬铝合金韩国蒲项合金铝 俄罗斯铝合金模具专用铝材汽车制造专用铝材阳极氧化合金铝板

防锈铝合金板高强度超硬航空铝材高精度纯铝板耐腐蚀防锈铝合金超硬航空铝合金进口铝合金板 超硬铝铝棒

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第四篇：铝合金门窗合同样本

彩铝门窗制作安装合同

发包方：（以下简称甲方）承包方：（以下简称乙方）

根据甲乙双方友好协商，甲方委托乙方承担 铝合金门窗项目的设计、制作、安装工作，依照《合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规，经双方协商一致，订立本合同。

第一条 概况

一、项目名称：

二、地 址：

三、项目概况： 总建筑面积： m2；

四、工程范围： 铝合金门窗（材质为铝合金，包括 等）面积约 m2。

第二条

工程承包方式

本工程为固定单价合同方式，单价包括制作、运输、保管、税金、保险、管理费、利润、安装、保修、防腐、防水等一切所需费用。结算时按实际工程量乘以相应的单价进行结算。

第三条 工期要求

本项目总工期为 天（日历天）；

自甲方下达全面施工指令单起 天内完成全部铝合金门窗安装施工。第四条 工程质量等级

合格 第五条 工程合同价款

本项目铝合金门窗工程量约为 m2。工程总价暂定为 万元（大写：人民币 元）；其单价详报价汇总表。

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第六条 工程款的支付1、2、3、4、第七条 主要材料的确定

1、铝型材：

2、玻璃：

3、五金配件：

4、密封胶： 中性硅酮密封胶。

第八条 双方责任 甲 方：

1、甲方全面负责现场的指导工作，安排生产计划和施工前的图纸会审，向乙方提供建筑施工图纸壹套。

2、甲方向乙方提供施工图纸要求的洞口尺寸。

3、甲方提供现场垂直运输机械及外墙脚手架。

4、甲方给乙方提供水源、电源，其费用由乙方负责。

5、甲方协调处理各单位的配合工作，负责解决乙方人员的现场住宿及材料堆放、加工场地。

6、甲方向乙方按进度及时支付工程款。

7、现场代表： 联系电话： 乙 方：

1、乙方必须负责该铝合金工程技术指标试验工作。

2、负责编制该铝合金工程的施工方案，编制该铝合金工程技术资料和竣工资料。

3、负责教育本班组工人遵守有关安全施工规定，若违规，责任由乙方负责。班组进场前应与甲方另签安全施工协议书。

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4、乙方所有工作人员，必须按照相关要求具备上岗证。

5、乙方必须精心选购符合国家标准的工程材料，并经甲方和业主认可后方能用于工程施工，乙方配备该铝合金工程施工的一切工具。

6、乙方必须对所有铝合金门窗安装的框四周进行塞缝处理，乙方应进行认真自检，经甲方、监理单位和建设方三方检查合格后才能进行下道工序，否则造成的质量问题由乙方承担。

7、严格按图纸施工，必须文明施工、确保安全、确保质量、确保工期，对因乙方原因造成的质量、安全事故乙方应承担责任和法律责任。

8、如因乙方对安装铝材的保护、维护工作未做好，而发生的铝材锈蚀、变形等，由乙方根据甲方要求自行清理或更换，达到甲方要求。

9、安全：乙方在施工过程中，自己造成的大小安全事故，由乙方自行负责。

10、现场负责人：

联系电话： 第九条 工程的中间验收与竣工验收

为保证工程质量，本工程的验收分三步进行：

1、门窗及材料进场施工前验收，主要对窗材质厚度等进行质量验收；

2、施工过程各分项工程验收（含隐蔽工程验收），主要对安装质量进行验收，安装数量平方米数只作登记不作最终验收结果；

3、竣工验收，全面对门窗进行质量及安装面积进行验收。

以上前两步本合同通称为中间验收，所有验收应严格按照国家现行施工、监理、质量验收规范执行，关于中间或竣工验收的程序为：

1、工程具备中间或竣工验收条件两天内，乙方按国家关于工程中间或竣工验收规定向甲方提供完整的交工资料及验收报告。

2、甲方收到乙方中间（竣工）验收报告之日起48小时（两天）内给予认可或提出整改意见；乙方按要求整改，并承担由于自身原因造成的整改费用，并重新提交验收报告。

3、甲方收到乙方送交的中间（竣工）验收报告之日起48小时（两天）内不组织验收或

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验收后48小时（两天）没有提出修改意见，视为验收报告已被甲方认可。

4、工程竣工日期的确定：当工程一次通过验收，以乙方送交验收报告的日期为实际竣工日期；否则以最后通过验收所送交的验收报告日期为实际竣工日期。

5、窗样品验收、中间验收、竣工验收，必须有甲方主管工长、质量总监、指挥长初验合格后组织监理方监理工程师、建设单位主管工程师、总工程师、主管副总联合验收，合格后再报质量监督站、技术监督局验收。

5、乙方在工程通过验收之日起三天内与甲方办理交接手续。第十条 关于工程变更（返工）的约定

工程在施工中，由于双方的原因造成工程的变更（返工）具体规定为：

1、因甲方主动提出的变更，其费用甲方按实际情况在工期或费用上予以签证并按实结算。

2、由于乙方的原因对某一部分作业无法达到合同规定的质量要求或由于这部分质量原因影响到另一部分必须处理的，则由乙方全部负责修整或返工，直至完全满足合同要求为止，由此发生的一切费用和工期延误均由乙方负责，甲方不负任何补偿的责任。第十一条 工期顺延

施工过程中遇有下列情况，工期相应顺延：

1、非乙方原因造成影响工程施工的，任何一天有连续四小时以上的停水、停电。

2、因甲方变更而停止。

3、不可抗力因素。第十二条 违约

1、合同生效后，任何一方在未违约的情况下，甲、乙双方均不得单方终止合同，否则视为违约，违约方除需向对方支付本合同总价款的20%的违约金，还需赔偿对方因此造成的所有损失。

2、甲方需严格按本合同约定的时间向乙方支付工程款，否则每延误一天应偿付未支付工程款的万分之三滞纳金，按日累计。

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3、乙方按所约定的时间完成本合同，否则每延期一天，应罚款每日贰仟元，按日累计。

4、乙方所供的门窗在进场后，经甲方技术人员及 工程师检查出有质量问题的窗，甲方有权退货并由乙方立即组织重新进货，乙方承担由此产生的所有责任。

中途毁约处理：

乙方中途毁约，则已完成的工程量归甲方所有，甲方按已完成的工程量及已购进的材料总额50%支付乙方工程款。

甲方中途毁约，则甲方支付所有乙方已完成部分工程量的工程款及已购买属本工程所用但尚未使用材料款。

第十三条 争议

合同履约过程中如发生争议，双方应及时友好协商解决，协商不成任何一方可向海口市仲裁委员会申请仲裁。

第十四条 其他事项

1、本工程严禁乙方转包或变相转包，或者肢解以后以其他名义分别转包他人。否则一经发现均视为乙方中途毁约，甲方有权单方解除合同。

2、双方在工程开工前均须向对方书面递交本方主要管理人员及其在本工程中分管工作及权限的名单。

3、本合同未尽事宜，双方在履约过程中可另签订补充协议。

4、本合同一式肆份，均具有同等法律效力，双方各执贰份，经双方签字盖章即生效。

5、工程竣工交接，双方结清工程尾款后本合同自行终止。

甲方（盖章）： 乙方（盖章）： 授权代表： 授权代表： 单位地址： 单位地址： 联系电话： 联系电话：

年 月 日

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第五篇：铝合金施工方案

东海国际中心（公寓综合体）工程

铝模施工方案

目 录

一、工程概况.....................................................................................................................1

二、专业分包.....................................................................................................................3

三、本工程铝合金模板设计方案：....................................................................................3

四、铝合金模板资源配置：.............................................................................................16

五、施工工艺...................................................................................................................19

六、细部、节点处理方案.................................................................................................26

七、避难层铝合金模板施工方案......................................................................................29

八、安全施工技术保障措施.............................................................................................31

九、施工进度计划............................................................................................................32

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一、工程概况

1、东海商务中心二期工程位于深圳市农科中心深南大道北侧，北临香林路，西接农林路，东临正在施工段东海商务一期工程。东海商务中心二期总建筑面积339937.27m2，由两栋公寓楼、一栋酒店和裙房组成，其中公寓塔楼A栋有81层、屋面高度295.70米，总高度308.60米；公寓塔楼B栋有74层、屋面高度260.90米，总高度283.61米。两栋塔楼均采用框架核心筒结构体系，双塔平面呈斜向布置成45度夹角。

2、结构形式：A栋：钢砼框架(型钢砼柱)－核心筒结构；B栋：钢砼框架(型钢砼柱)－核心筒结构；裙楼：框架结构。最大层高为7.3米。公寓标准层层高为3.3米和3.4米。.二、专业分包

1、本工程有两栋楼,施工人手资源各栋独立,包括:安装拆除铝合金模板的工人,工程监工管理人员,工程安全监督成员.2、安装拆除铝合金模板工人提供工艺训练及安全讲座: A 安装拆除铝合金模板工人到模板加工厂,了解生产过程 B 讲解该工程铝合金模板装拆的整个流程 C 讲解铝合金模板安装基本要求及其质量控制 D 讲解铝合金模板装拆过程及其注意事项 E 讲解铝合金模板装拆安全注意事项 F 铝合金模板成品生产完成,于加工厂试安装.三、本工程铝合金模板设计方案：

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1、全部采用定型设计，工厂生产制作，模板工程质量优。

2、安全文明施工，以人为本，科学发展。

3、由于现场几乎没有制作加工工序，减少施工噪音，节能环保，功在千秋。

4、铝合金模板较钢模板轻，采用快装拆体系，构件搬动轻便灵活，大大减少人工用量，便于施工管理。

5、铝合金模板是目前最先进的模板之一，施工企业形象好。

6、设计先进的早快拆体系，加快了施工进度。

7、梁模板设计

本工程梁截面较大，设计梁底支撑采用双立柱支撑，立杆间距1200mm，梁底中间铺板，梁底支撑铝梁125mm宽，布置在梁底两侧。铝板材4mm厚。如图

一、图

二、图三示意：

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图

一、梁模板组装示意图

图

二、梁、板底支撑详图

图

三、交叉梁处示意图

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8、板模板设计

板模板标准尺寸400×1200mm，局部按实际结构尺寸配置。铝板材4mm厚。板底设置单支撑125mm宽铝梁，支撑间距1200mm布置。详见下面的平面配模图

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9、铝模板系统示意图

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四、铝合金模板资源配置：

1、配置:针对该工程,铝合金模板体系配置如下:

a)、楼板模按标准层配置1套,支撑系统3套

b)、墙模柱模按标准层配置1套,支撑系统2套

c)、施工现场配置施工作业人员约150人,2台焊机,1台切割机等必要施工机具.2、铝合金快装拆模板体系由楼板模板、梁底模、梁侧模、梁板顶撑、梁板支撑梁、阴角模、连接紧固销、钢支撑等构件组成。这些构件均由铝合金型材或型钢焊接而成，焊接质量好，强度高，外观形象好。如图四所示：

图四A、楼板模

图四B、带顶撑头的楼板模

图四C、梁底模

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图四D、带顶撑头的梁底模

图四E、可调钢顶撑

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图四F、阴角模

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图四G 部分试组装

五、施工工艺

5.1主要施工顺序

为加快施工进度，节省工期，减少塔吊工作量，结合本工程的实际情况。梁、板模板采用整体安装,梁、板模板安装完毕后再浇注砼。模板采用铝模快拆施工工艺，模板及其支撑材料采用人工运输，大大节约了塔吊的工作量。其主要施工顺序如下：结构找平，刷模板隔离剂，模板放线、安装、定位、校直，梁板模板安装；砼浇注后梁、板模板拆除；人工运输到上一层。

5.2铝模安装

5.2.1铝模安装顺序为：先安装梁模板，最后安装楼板模板。

5.2.2、铝模第一次安装前，按设计要求重新核对模板，查看模板构配件是否齐全，并全面对梁、板及异型构件铝模编号，以方便铝模安装。

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图

九、某工地安装后的梁模板编号

5.2.3结构找平，弹出模板边线，刷模板隔离剂。

5.2.4模板放线，当墙柱钢筋安装完毕后方可安装墙柱模板。5.2.5安装梁模板及支撑。

图

十、安装后的梁板模板支撑

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5.2.6.1根据梁的位置和跨度，按设计图纸的要求安装梁底模板、模板顶撑。5.2.6.2将梁底模板支撑在墙柱模板预留的梁缺口上，并连接可靠。

5.2.6.3根据标高确定梁底板离地面高度，然后安装梁侧模，并校正侧模垂直度。5.2.7安装楼板铝模板及其顶撑。

5.2.8用水平仪检测梁板模板的平整度，不平的地方通过调节顶撑的高度来达到模板的水平度在允许范围内。

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图

十一、安装后的梁铝模板

图

十二、板模板支撑

图

十三、安装后的楼板铝模板

5.2.9检查个接口缝隙情况，超过规定要求的必须粘贴泡沫塑料条防止漏浆。图

十五、安装后的楼梯铝模板

5.2.10楼层砼浇注时，安排专名的木工留守，以解决砼浇注时出现的模板下沉、爆模等问题。5.3铝模安装注意事项

5.3.1 模板安装前须注意及准备事项:

a.检查浇混凝土后,墙模和楼板,如因手工质量问题,须作出调整及改善.d.检查楼板面浇混凝土,是否过高.c.检查手工具,小五金配件,胶缧栓套管及脱模油,是否齐备足够.d.检查模件是否应用状态,或需要修补模件.Page 22 of 33

图

十四、楼面铝模板预留孔洞

e.于柱墙角及墙中段位置,钻定位杆作控制质量.5.3.2墙柱模安装步骤及注意事项

a.先检查外墙踢脚模件(kicker)水平,须乎合楼板.b.踢脚模件可将缧栓扳松,再调校作合适高度.c.安装外墙模板前,先清产模件表面混凝土浆及涂上脱模油.d.当安装部份外墙模板后,借用缧栓杆临时锁稳已完成墙柱钢筋.e.外墙模板安装后,模板顶部加模件踢脚(kicker),加固模板连锁及平面垂直.f.如安装单一墙模板,首装墙角模板,以作稳定和防止其单一墙模塌下.g.内墙模板安装,须选用合适长度螺栓及胶螺栓套管.h.内墙模板安装后,模板顶部加模件顶角,作用如同模件踢脚(kicker).i.检查墙模板锁模栓(pin)和紧固锁片(wedge)是否足够.j.最后安放铁横档(waling), 并锁稳螺栓.k.电梯槽内墙模板如同上述步骤安装.l.完成双面之墙模板安装, 应检查模板的垂直和量度,是正确的或作合适的调校.5.3.4横梁模及楼面模安装步骤及注意事项

a.横梁及楼面模件数量相对较墙柱模颇多, 故安装横梁或楼面前,须准备模件.b.首安装主横梁或次梁模件(1.梁板顶撑 2.梁底模 3.梁侧模、),并连接墙梁缺模.c.组合楼面板支承横梁组件(简称楼面龙骨).d.将楼面龙骨提升并安放支撑铁管,及调校合适高度.e.楼面龙骨安装后,靠墙柱起步,可安装第一件楼面板 f.楼面板安装后, 需预留踢脚模件螺栓.g.当楼面板安装后须最后检查:

5.3.5 模板件控制及修正

a.墙柱脚移位或垂直修正,可选用手拉葫芦(chain block)或千斤顶作拉动调校.b.楼面模件产生缝隙,是否模板锁模栓和紧固锁片欠缺足够.Page 23 of 33

c.楼面模件产生起伏,是否支撑铁管欠调校修正.5.3.6 落混凝土前之预检

a.最后检查所有模板水平,而确保模板水平状况.b.所有支撑承重垂直顶(简称单顶),包括楼面及横梁单顶,是否稳固及垂直状况.c.检查所有锁稳墙模之螺丝杆,紧固的状态下,保障其不会松脱而产生铝模鼓涨.d.检查所有连锁模件锁模栓和稳固锁片.5.3.7 混凝土下放其间

a.委派有经验员工,进行监察混凝土下放之施工顺序, 以确保铝模没有在混凝土下 放时被推动，而产生错位 或鼓涨的情况。

b.监察模件螺栓及锁模栓松脱变动情况,作出相应之行动.5.4铝模拆除

5.4.1楼板砼浇注后，且砼强度达到C15后方可铝模拆除。5.4.2本模板系统采用快装式铝模，首先解除梁顶撑与梁底模板的约束，然后分别拆除梁底模和侧模。

5.4.3拆除楼板模板（模板支撑不拆除）。

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5.4.4、拆除下面第三层的模板支撑和梁支撑。5.4.5拆除的材料分类、分片堆放。

5.4.6模板堆放在一起时，所有模板必须平放，底部加垫木方以防止模板变形。5.4.7所有铝模应该轻放。5.5 铝模板拆除注意事项 5.5.1墙模拆除

a.拆卸墙模所有稳固配件.b.按次序步骤,拆卸墙模.c.模件拆卸后顺序摆放.d.模件执行清洁及涂上脱模油.5.5.2楼面模板拆除

a.首要拆卸楼面板龙骨组件.b.龙骨组件拆卸后,可拆卸楼面板.c.拆卸中需握紧模件,避免在拆卸中堕下地要损坏.d.模件拆卸后顺序摆放.e.模件执行清洁及涂上脱模油.5.6铝模运输

5.6.1铝模拆除后采用人工运输到上一层。5.6.2运输楼梯间附近的模板及支撑，方便运输。5.6.3用人工运输其他部位的模板及支撑。

5.6.4每一片区的模板及支撑运输到上一层相应的片区堆放。

5.7重复上述步骤，即可完成一层楼的模板施工。

5.8 针对东海国际中心项目，该铝合金模板系统工艺提示如下：

图

十六、某工地模板拆除后照片（支撑不拆除）

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A.工人个人保护

1.工人必须配戴安全帽及安全鞋，如在外墙工作，必须配戴安全带。2.搬运对象时，必须使用正确动作避免拉伤，及避免令物件松跌。

B.安装铝模程序

1.按照铝模安装图则、板模编号及次序安装。2.将已准备安装之铝板，清理石屎浆及油上板模油。

3.当安装首件板模，需作暂时稳固(如：使用铁线索紧结构钢筋)。4.当板模持续安装，需保持临时稳固措施(如：使用单顶喉筒等)。5.当持续封嵌板模程序，可借用墙模螺丝杆，将整幅铝板模临时稳固。6.安装阵位或楼面，需使用合适高度工作台或铁椅。7.参照铝模安装图则，安装足够楼面或阵单顶。8.当楼面铝模尚未完成，严禁于楼面寄存物料。9.当楼面铝模尚未完成，严禁其它工人于楼面走动。10.铝范本安装完成后，需作微调墙身垂直及楼面水平等。

C.特别事项

1.“铁尖”及“铁片” 不可乱放，所有零散对象需放进桶内。2.由下层转运上层之铝范本不可乱放及按次序摆放。3.当拆卸楼面时，必须由外拆至内，避免铝范本由窗外跌下。

4.如外墙铝模板需使用工作台暂放，必须令其安稳，如细小铝模板，必须放进单位内。5.外墙冷气机台单顶，必须使用绳索扣于稳固位置(例如：外墙棚)，当拆铝模析时尽量避免令单顶跌下。

六.细部、节点处理方案

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七.避难层铝合金模板施工方案

针对避难层的特殊结构,采用如下施工方案: 7.1 该层墙柱,下节采用板模施工,如下图所示

7.2 当下节墙柱浇完混凝土后,墙柱上节原用铝墙模板施工 7.3避难层顶楼面板,而于预先搭建通架平台上进行模板施工

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八.安全施工技术保障措施

8.1对参加模板工程施工的人员，必须进行技术培训和安全教育，使其了解本工程模板施工特点、熟悉规范的有关条文和本岗位的安全技术操作规程，并通过考核合格后方能上岗工作。主要施工人员应相对固定。

8.2严格按照操作规程施工作业

8.3模板施工人员应定期体检，经医生诊断凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病及其他不适应高空作业疾病的，不得上操作平台工作。

8.4安装模板时至少要两人一组成双安装 8.5严禁模板非顺序安装,防止模板偏倒伤人 8.6严禁将梁顶撑与梁模板一起拆除

8.7模板拆除时应分片,分区拆除,从一端往另一端拆除,严禁整片一起拆除 8.8模板在拆除时应轻放,堆叠整齐,以防止模板变形 8.9质量标准

8.9.1铝模第一次安装前，应对加工和购进的构配件及材料等进行全面的检查和验收。检查验收内容包括：原材料的检验，构配件结构尺寸，焊缝检查以及支撑构件，配合件的各项功能的检查，符合设计要求后，方可使用

8.9.2面板拼缝必须在1mm 以内，并且所有拼缝均需用腻子嵌填。8.9.3拼合板处不平整度不大于2mm。

8.9.4模板平面平整度，用2m直尺检查不大于5mm。8.9.5支承面高度误差，允许偏差±5mm。8.9.6轴线位移，允许偏差±15mm。8.9.7截面尺寸±2mm。8.9.8模板桁架最大挠度7mm。

8.9.9模板脱模、移动、组装、校正过程中，要严密观察、精心操作，不得出现碰磕、摩擦、拉(顶)裂出模的墙体砼，造成碰缺、摩痕、裂缝等缺陷。8.10质量保证措施

8.10.1制定了详细的企业标准，《铝模企业标准》“，用以保证铝模整体的设计、制造、使用各个环节的安全性、适用性。8.10.2铝模板及其支架设计按有关规定设计，必须具有足够的强度、刚度和稳定性。8.10.3严格按设计方案、企业标准加工制作和装配。8.10.4制定严格的测量控制方案。

8.10.5建筑物的阴阳角及特殊轴线，每层拆模均须后弹线。8.10.6模板与砼墙面间粘贴泡沫塑料条防止漏浆。

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8.10.7每层脱模后，仔细清理并涂刷专用脱模剂。8.10.8及时观测水平度和垂直度，发现偏移及时纠正。

8.10.9在铝模板安装、使用中，按照企业标准，有针对性的实行各级、各阶段的检查、验收制度。8.10.10模板组装过程中，各班组应认真的自检、复检，最后与施工总包方联合验收认可之后才能使用。

8.10.11在管理中实行合同责任制，各级管理中制订具体的经济奖惩制度，签订合同，责任落实到人，做到有章可循，有合同可依具体内容采用检查评分的形式进行。

8.11模板施工中必须配备具有安全技术知识、熟悉规范的专职安全、质量检查员。

8.12模板隔离剂应该满刷模板。

8.13模板拆除时，楼板砼强度必须达到C15。

8.14梁底顶撑必须在梁的强度达到设计强度的90%以上时方可拆除。九.施工进度计划

施工进度满足土建施工进度的需要。9.1每层楼分一次浇筑 ,可能有如下问题: A 整层浇混凝土时间延迟,影响翌日各项工作进度 B整层浇混凝土时间延迟,影响另栋塔楼工作进度 9.2 每层楼分两个区施工 ,有如下好处: A 塔楼独立分区浇混凝土,可掌握时间

B 塔楼独立分区各项工种,人力资源可灵活调配安排 C 塔楼独立可避免某栋产生问题而影响到另一栋塔楼进度 9.3 施工形象进度及工地照片如下:

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剪力墙钢筋绑扎

墙、柱铝模安装

梁铝模安装

楼板模安装

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混凝土浇筑