XX最新车队安全演讲稿

第一篇：XX最新车队安全演讲稿

XX最新车队安全演讲稿范文

xx年，我们××中队在公司领导及机关各组室的关心指导下，克服困难，大胆创新，在各项工作中均取得了较好的成绩。

下面就我中队在管理方面特别是体系管理方面的一些做法与大家作一交流。

在体系安全管理上，我们坚持教育为先，预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交,广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们以健全和完善“预防为主”的安全生产管理体制、构建安全生产长效机制为重点，以提高驾驶员的安全意识和安全技术素质，杜绝各类安全事故发生为目标，结合安全生产专项整治活动的开展，通过学习、教育、检查、考核等多种方式，把安全生产理念、制度、方法灌输到每个人的头脑中，以实现“以制度管安全”的安全生产文化理念。

如在“反习惯性违章”活动中，结合习惯性违章的特点和××安全生产的实际，在制定实施意见的基础上，广泛宣传，层层发动，强化措施，注重实效，使“反习惯性违章”成为操作人员的自觉行为。

在“安全生产月”活动期间，我们通过开展“十看”活动(看各级领导对安全生产工作的重视程度、看安全生产首位意识树立情况、看安全生产教育是否到位、看安全生产制度落实情况、看安全生产事故隐患排查整改情况、看生产设备设施的安全状况、看对“三违”人员的处罚情况、看对以前发生的一些小事故的反思情况、看安全生产投入及安全生产技术管理和创新情况、看对上级和公司有关安全生产文件及会议精神的落实情况)，深入排查安全生产工作中存在的隐患和问题，做到了注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施上行动上体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造出了“关注安全，关心生命”的浓厚氛围。

安全工作的全面提高需要全体人员的共同努力，而对驾驶员的安全教育是重中之重。如何做好基层安全教育工作，作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，需要平时做多方面卓有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。素质的提高，教育是最有效的途径，我们发现在驾驶员安全教育过程中，做好以下几个方面十分重要：

一是教育内容突出针对性。安全教育的内容广泛，在有限的安全活动里，只能集中精力解决一两个突出问题。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很难收到良好的效果。

二是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮”。我们根据驾驶员的工作年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”。力求达到安全教育实用、有效。

三是形式要突出灵活性。在长期的安全教育过程中，我们发现如果总是以一种模式进行，驾驶员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵活安排，要因地制宜，可以采取黑板报、宣传栏、安全知识问答，安全座谈会等驾驶员喜闻乐见的形式，使驾驶员易于接受。我们还根据天气变化情况，通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项，在日常工作中，随时随地的与驾驶员进行交流，既温暖了职工的心，也使得安全教育的效果更佳。

四是语言要突出趣味性。以前，我们在周一安全教育例会中总是老一套，教育干巴巴的，驾驶员听得昏昏欲睡，重要的一条原因是知识性、趣味性不强，老生常谈，语言单调平淡，平铺直叙，缺乏吸引力。而现在，我们把典型事故、安全警句等穿插运用，做到内容丰富、语言幽默、寓意深刻，把安全教育渗透到员工日常工作学习和生活娱乐中去，把知识性和趣味性有效地结合起来，使职工在娱乐中受到了潜移默化的教育。

五是事例要突出典型性。安全教育少不了列举事故案例，现在我们很注意改变案例只讲远、不讲近，只讲大、不讲小，一个案例讲半天的状况。而是根据教育内容，精心选择具有普遍性和代表性，能引起员工警觉的案例，使大家印象深刻。

六是教育中突出参与性。在现在的安全教育课中，我们十分注意驾驶员的有效参与，仅靠队部的几个人讲显得面太狭窄。而打破“一言堂”、“满堂灌”的陈规，让驾驶员唱主角，会取得意想不到的效果。大家通过谈经验、体会、教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短，互相提高的目的。

安全教育是安全工作的立本之举，因为它不仅关系到安全生产，关系到企业的经济效益，而且关系到家庭的幸福，社会和稳定。因此尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的生产环境和稳定的社会环境，安全教育工作要持之以恒。随着企业改制的不断深入，不断会有新的问题出现，需要我们在提高自身素质的同时，更加认真分析研究，把工作做得更好。

第二篇：爱心车队演讲稿

尊敬的各位领导、同志们：

大家上午好，很高兴参加今天的启动仪式，更加激动能够与大家一起零距离感受启动仪式的震撼。

XX●金华社区爱心车队的成立开创了友谊街道爱心车队的先河，是友谊街道创新特色服务的领跑者。今年是基层服务型党组织建设推进年，按照新区组织部的要求，为进一步巩固和扩大群众路线教育实践活动成果，我街结合实际，创新思维，谋划载体，深化举措，提出了“夯实基础、突出特色，全面提升党建科学化水平”的总要求，积极倡导一个社区一项特色工作，全街各领域的党组织积极响应号召，开展了各具特色的系列创建活动。金华社区爱心车队的启动预示着我街党建特色化服务进入了一个崭新阶段。

今后，希望金华社区以爱心车队个性化服务为切入点，以更好的服务群众为出发点和落脚点，不断扩大和延伸爱心车队的服务范围和服务内容，做大做强爱心车队，使之真正成为金华社区的党建品牌。

希望爱心车队的党员同志能够一如既往的支持街道、社区的工作。充分发挥自身优势，给予空巢老人、残疾人以及社区需要帮助的群体以最优、最贴心、最暖心的服务。

爱心车队中既有社区直属管理的党员，更有社区双重管理的在职党员，还有社区的爱心人士们。在这里，我对这些富有爱心、无私奉献的党员楷模们表示衷心的感谢和无比的敬意！

最后，借此机会也号召全街的广大党员同志们积极行动起来，踊跃参与到社区的各项特色服务中去。一名党员就是一面旗帜，让我们迎着十八大的东风，引领着辖区的居民群众为实现中华民族的伟大复兴而阔步前进！谢谢大家！

第三篇：车队演讲稿-1227

演讲稿

各位尊敬的领导：

大家好！自本人担任车队队长以来，我严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，虽然取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有:

1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，但当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

2.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。

3.部分驾驶员在提货、送货迟到、不到等现象与安全服务方面上仍存在一些问题。

4.员工在工资方面有些负面情绪，会影响工作的积极性，请领导研究给予工资调整，以稳定员工情绪，便于车队管理工作。

解决员工工资的问题迫在眉睫，也是激励员工工作积极性的重要方法。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜！

最后，我将定期对车队成员进行定期安全培训、提高服务意识培训，加强对驾驶员的考核。根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的驾驶员将按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。另外，我在处理一些问题时有时候会还不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。最后我向一年来给我工作帮助和支持的公司领导和全体员工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为车队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。为公司打造“物流服务五星级精品线”做出贡献，以保质保量完成公司下达的每项任务以全年“零事故”为目标。

第四篇：爱心车队演讲稿（本站推荐）

爱心车队演讲稿

尊敬的各位领导、各位来宾、以及庐江在线908爱心车队的队员们：

大家早上好！

在这个热情洋溢的夏季，值此一年一度高考即将到来之际，今天上午，中共庐江县委宣传部、共青团庐江县委、庐江县文广新局、庐江县交通局、庐江在线908爱心车队庐江分队在这里举行2012年爱心送考启动仪式，在这里我谨代表安徽和商文化传媒公司向关心、支持本次活动的爱心人士表示衷心的感谢！向即将参加爱心送考的各位队员表示最诚挚的问候与最崇高的敬意！

庐江在线908爱心车队的前身就是——“安徽908爱心车队庐江分队”，现在正式为冠名“庐江在线908爱心车队”，名称变了；但是，弘扬爱心、弘扬中华民族传统美德的宗旨却永恒不变！

我们安徽和商文化传媒公司是一家集电视广告、户外媒体及商务运营为一体的综合性传媒企业，公司创立伊始，始终秉承“诚为首、和为贵”的核心企业文化理念，不断创造价值，弘扬爱心、积极回报社会。

2011年，公司成功举办“中国.庐江首届风筝文化节”，以及通过举办歌手大赛、电视主持人大赛，“徐尚辰画展”等系列文化活动，为丰富庐城人民的精神文化生活，增添了一幅幅秀美的画卷。2011年3月30日，由庐江在线网友发起援助患病少女许成佳的帖子，一石激起千层浪，得到和商传媒与社会各界的广泛支持。和商传媒独家为患病少女捐助5000元，庐江在线网友个人捐资加起来共计8730元，公司尽最大可能给这位患病少女无私帮助。多年来，安徽和商文化传媒公司携手安徽908爱心车队庐江分队慰问留守儿童、残疾儿童、孤寡老人、资助贫困学生等活动，公司上下情系特困家庭，关注弱势群体，涌现出许多拾金不昧、爱心助学、尊老爱老的先进集体与先进个人，近年来，爱心送考活动迎送考生与考生家长累计达2万多人次......以实际行动传播先进文化，用“真善美”阐释爱的真谛，一次又一次奉献爱心，一次又一次感动庐江，庐江在线908爱心车队——这种无私奉献精神得到社会各界的广泛赞誉。

“与人玫瑰，手留余香”，随着和商传媒庐江在线908爱心车队各项活动的开展，其影响力也在不断地扩大。新的历程承载新的理想，希望在今年爱心送考活动中，各位队员继续发扬“奉献、友爱、互助、进步”的精神，精心组织，以方便、快捷、安全、免费的服务宗旨，让考生满意，让家长放心，为可爱的庐江增添一道靓丽的风景线。

让绿丝带飘扬成一面不倒的旗帜；让爱心生生不息永驻潜川大地！欢迎更多的爱心车辆与爱心人士加入这一爱心送考行列。

最后，我代表安徽和商文化传媒公司、庐江在线908爱心车队祝，各位领导、各位来宾和所有爱心车队的队员们身体健康！工作顺利！万事如意！谢谢各位！

第五篇：车队安全生产责任制

从业人员安全生产责任制度

一、从业人员必须严格遵守国家危险化学品安全管理办法。

二、严格遵守公司制定的各项管理制度，积极参加安全消防活动，学习安全消防知识和灭火技能。

三、熟悉所经营的危险化学品的品种、性质、特点、防护及应急措施。

四、爱护和正确使用安全装置和防护用品。

五、对擅自拆除安全装置或违章作业而造成的事故和经济损失负责。

六、从业人员在经营危险化学品时必须先检查对方是否有危险化学品销售资格，化学品是否有安全技术说明书和安全标签，包装是否完好，使用期限是否过期。

七、从业人员违反危险化学品安全管理法规，违规操作，将依法追究责任。

八、认真执行交接班制度，交接班前必须认真检查岗位安全情况。

九、下班前对工作场所进行一次全面的检查

安全生产监督检查制度

一、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

二、做好出车前、停车后的准备检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后，方可出车。

三、装货时严查超载和擅自装载危险品。

四、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

五、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

六、检查消防设施是否安全有效。

七、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

安全生产教育培训制度

一、对新进单位的职工，必须进行安全教育和技术培训，经考核合格，方准上岗，其中安全员岗位必须通过上岗证考试。

二、司机、押运员、装卸员等特种工人除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作；每年还要进行一次复审。

三、结合上级转发的各种有关安全生产的文件，由车队主管组织公司领导、管理人员和从业人员进行培训学习。

四、实施对从业人员进行技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。

五、结合季节性、节前、假日后，必须有例行安全会议对职工进行安全教育。

六、企业须结合实际，进行事故防范教育。

七、对外来人员进行安全教育和安全交底，并作好书面记录。

停车场安全管理制度

停车场、车位，如果没有健全的管理制度，就不能把车辆管好。健全的车辆停放保管规定十分必要。

一、车辆管理员职责

1.依法循章对车辆停放进行管理。

2.熟悉掌握住车辆流通情况，车位情况，合理布署安排。

3.负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。

4.负责处理车辆管理方面的问题。

二、车辆管理员的纪律

1.值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西；不准嘻笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，及做其他与值班职责无关的事。

2.爱护各种器具，不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。

三、车辆管理员交接班制度

1.按时交接班，接班人员应提前10分钟到达岗位，在接班人员未到达前，当班人员不能离岗。

2.接班时，要详细了解上一班车辆出入和停放情况以及本班应注意事项。

3.向下一班移交值班记录和《车辆出入登记表》。

4.交接班时应将上一班移交的值班物品如对讲机等及其他设备清点清楚，并在值班记录上签字。

四、停车场管理规定：

1.车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，保管好车上物品。

2.进场车辆、司机必须遵守安全防火规定。

3.车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸烟。

4、车辆不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆，机动车辆只能在停车场划线停车位内停放，非机动车必须停放在自行车棚。

应急预案制定、培训和演练制度

一、应急组织机构与职责

总指挥：孙永海

副总指挥：冯世权 任立新

职责：全面负责组织、指挥、协调救助、应急疏散预案的具体实施，确保救助、应急疏散行动能够按照预案顺利进行。

二、应急响应

1、报警和报告 现场工作人员发现事故后，应立即采取应急处置措施，大声呼救，及时向单位负责人报告。接到报告后，所有成员立即赶赴现场。单位负责人根据事故情况决定启动应急预案，首先向公安消防等专业部门报警。报警时要讲清事故企业详细地址、详细情况、事故部位。

2、应急疏散 应急工作人员立即组织处于事故层等受事故威胁的人员沿安全方向有序疏散。

3、控制事故初起阶段 根据预案或现场指挥员的指令迅速检查是否切断现场电源，利用救助器材迅速施救。如事故较大，暂时难以救助，应立即根据现场情况及时采取隔离保护等措施，防止事故进一步扩大。积极配合专业人员完成任务。

4、安全防护及救护 按照预案或指挥员的指令，对现场实行警戒，维护好现场秩序，防止无关人员进入现场，配合好专业人员及医务人员抢救火场内被困伤员及重要物资。

5、应急结束 救助工作结束后，总指挥部应派人对事故现场实施警戒保护，严禁无关人员进入现场，确保现场的原始状态，并配合调查人员做好事故现场的调查工作。

6、工作要求

（1）全体职工要在总指挥部的统一领导下，迅速按照预案或指挥员的指令，完成各项工作任务。

（2）发生安全事故后，要立即组织力量赶赴现场进行扑救，掌握情况，同时向有关单位领导报告。

（3）全体职工要本着遇事冷静，互相协调，通力配合，不慌不乱的原则，尽快完成报警、救助、疏散周边人员、抢救伤员、保护现场等各项工作。

（4）救助工作结束后，由总指挥部下达各组人员撤离现场的命令，随后进入善后工作处理阶段。

三、演练 每年由单位负责人组织演练1次，演练程序按照应急预案执行。

安全生产考核与奖惩制度

一、总则

为了贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，搞好公司安全生产、安全防火和劳动保护工作，防止各类事故发生，把事故隐患及时消灭在萌芽状态，达到防患于未然，确保公司安全生产的顺利进行，特制定本制度。

二、奖励

凡具有下列情况之一者，分别给予表扬或奖励：

1、对于安全生产成绩显著的人员；

2、由于认真检查，及时发现重大事故隐患、采取有效措施、积极参与抢险救灾，避免重大火灾、爆炸、人身伤亡及其它显著成绩者；

3、为保证安全生产，积极提出合理化建议，经有关部门审查，确有很大价值，列为安全技术措施项目，实施后，经实践考核有效者；

4、对改善劳动条件，预防职业病发生，对环境保护贡献较大的技术改进项目的主要成员；

5、在发生重大火灾、爆炸事故中，临危不惧，奋勇抢险、保护国家财产和人身安全，避免事故扩大，措施得力，成绩突出者；

6、及时制止违章操作并转危为安者；

7、举报事故经确认属实者。

三、处罚

对违反公司安全生产规章制度的，公司将严格追究其违章违纪和造成事故的责任。

1、各种违章违纪的处罚：

⑴凡不按公司规定办理各种作业票、证，视情节罚作业人员的处罚； ⑵凡违反禁烟规定，在禁烟区吸烟者的处罚；

⑶违反劳动保护用品管理制度，不按规定着装者的处罚； ⑷车辆无安全措施入厂者罚款，罚所经门卫责任人的处罚； ⑸凡不按规定持证上岗者的处罚；

⑹损坏各种安全防护设施，防、灭火器材、安全标志的，照价赔偿经济损失的处罚；

⑺各类事故隐患未限期整改的处罚；

⑻发生各类事故隐瞒不报、谎报或拖延不报的处罚；

⑼各种作业票、证未经监护人、安全负责人签字的视为无效者的处罚； ⑽发生事故后，凡不按照“四不放过”原则进行事故处理的处罚。

安全事故报告、统计与处理制度

总则

为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，及时准确全面撑握事故情况,研究事故发生的规律性，采取有效措施，特制定本制度。

一、事故报告及现场处理

1、事故发生后，事故当事人或发现人应立即直接逐级报告公司负责人，如遇火灾应报警消防部门。

2、公司负责人接到事故报告后，应根据事故的性质立即（最迟在24小时内）逐级上报上级主管部门，将事故发生的时间、地点、经过、单位名称、伤亡人数，造成的后果、原因初步分析、采取的措施等详细的电话、传真或当面报告。如重伤、死亡、重大死亡事故应立即报告当地劳动部门、公安部门。

3、如发生人员伤亡或中毒事故，应在保护好事故现场的同时，联系救援。迅速拯救受伤或中毒人员，并采取防止事故扩大的措施，发生重大火灾时，应以公司领导为首组成现场指挥部，统一指挥处理。

二、事故调查

1、公司安全管理员为事故的综合管理，主管各类事故的汇总、统计、分析和上报工作，对各类事故的调查处理进行监督。

2、事故调查组成员应具有事故调查所需要的某一方面的专长，具有认真，事求是的品德并与所发生事故没有直接利害关系。

3、事故调查组应查明事故发生原因、过程、人员伤亡经济损失情况，确定事故责任者，提出事故处理意见，防范措施和建议，突出事故调查报告，事故调查组有权向发生事故单位有关人员了解情况。

三、事故处理

1、事故处理要坚持“四不放过”的原则即：事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；事故责任者没有受到处理不放过；没有落实防范措施不放过。

2、因忽视安全运营、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律、玩忽职守或者发现事故隐患、危险情况不采取有效措施，不积极处理以至造成事故，按有关规定对有关负责人和事故责任者给予行政处分，构成犯罪的追究刑事责任。

3、对事故发生隐瞒不报、谎报、故意拖延不报、故意破坏事故现场或无正当理由，拒绝接受调查，以及拒绝提供有关情况和资料的，按有关规定对有关负责人和事故责任者给予行政处分，构成犯罪的追究刑事责任。

4、对安全生产及处理事故中做出贡献的部门和个人给以表彰和奖励。

5、发生事故后除琢级上报有关部门负责人外并及时填写事故登记表。

6、伤亡事故处理工作应在90日期内结案，特殊情况不得超过180天并准确无误建档务查。

车辆、设备安全管理制度

一、车辆必须技术性能安全可靠，附件完整，经全面检查，确认车辆符合技术要求后方能执行任务。

二、车辆必须严格执行“三检制”做到发现问题，及时整改，彻底消除事故隐患。

三、必须按指定路线行驶，不许途中拉私活和搭乘无关人员，严格遵守交通规则，服从交通管理，杜绝一切违章现象的发生，否则发生事故从重处罚。

四、出车前，司机要检查好本车的证件和牌照，齐全后方可出车，发现问题及时上报，如不上报或以不知为理由继续出车，途中发生罚款和扣车，损失自负。

五、证照管理车辆所属证照本着谁经管谁负责的原则，车队要有车辆证照登记，公司有存档。

六、车辆移交，车队领导必须将证照审查，登记清楚，发现问题，及时上报处理，否则证照不全，由车队领导负责、替班司机要检查好车辆证照，有问题及时上报车队领导，否则发生证照纠分，由替班司机承担责任。

七、做到文明驾驶，礼貌待人，以文明的语言，优质热情的服务来规范自己的行为，对所乘人员安全负责。

八、车内不准堆放杂物，更不准存放易燃易爆危险物品，保持车内清洁，严防火灾和刮碰事故发生。

九、司机要时刻树立牢固的安全第一思想，自觉遵守各项规章制度，养成良好的组织观念和职业道德风尚。

十、严禁酒后驾驶、疲劳开车、违章超载、跑私车、干私活，谋取个人利益，严禁将车交于非岗司机，无证人员驾驶。

十一、要经常对车况进行检查、维修、保养、保证车况经常处于良好的技术状态。

十二、危险货物运输车辆必须按照相关规定进行二级维护。

十三、运输过程中要保护货物的安全。

从业人员管理制度

一、特种作业人员，必须经当地安全行政主管部门进行安全技术培训，考核合格取得合格证，方准上岗作业。

二、取得操作证的特种作业人员，每两年进行一次复审，未按期复审或复审不合格者，其操作证自行实效，该特种工不准上岗作业。

三、离开特种作业岗位一年以上的特种作业人员，须重新进行安全技术考核，合格者方可从事原岗位作业。

四、车队要对进场的特种工进行入场安全教育，并经常对特种工进行本岗位的安全操作规程教育，施工前进行针对性的书面安全技术交底，特种工的劳动防护用品要按规定发放，并督促其正确使用劳动防护用品。

五、特种工必须持证上岗，《特种作业人员操作证》不得伪造、涂改或改借。特种工在操作过程中要严格遵守操作规程，不允许擅自离岗或让别人代替上岗。

危险货物装卸操作规程

根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》、汽车运输危险货物规则和汽车运输装卸危险货物作业规程等各项法律法规的规定，制定本制度。

装卸作业规程：

一、装卸作业现场要远离热源，通风良好；电气设备应符合国家有关规定要求，严禁使用明火灯具照明，照明灯应具有防爆性能；易燃易爆货物的装卸场所要有防静电和避雷装置。

二、运输危险货物的车辆应按装卸作业的有关安全规定驶入装卸作业区，应停放在容易驶离作业现场的方位上，不准堵塞安全通道。听从作业区业务管理人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离。待装卸的车辆与装卸中的车辆应保持足够的安全距离。

三、装卸作业前，车辆发动机应熄火，并切断总电源（需从车辆上取得动力的除外）。在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。

四、运输要求：

㈠、车辆应配置运行状态记录装置和必要的通讯工具。

㈡、运输易燃易爆危险货物车辆的排气管，应安装隔热和熄灭火星装置，并配装符合JT230规定的导静电橡胶托地带装置。

㈢、车辆应有切断总电源和隔离电火花装置，切断总电源装置应安装在驾驶室内。

五、运输危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施。

危险货物运输操作规程

危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。安全操作规程

一、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。

二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”

三、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。

四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。

五、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在未经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向公司领导、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。

六、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。

七、各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。

八、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。

九、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。

十、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。

十一、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。

十二、危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程。

驾驶人员行车操作规程

通过规范驾驶员安全操作规程，保证驾驶员作业质量很行车安全，特制定本操作规程。

一、驾驶员岗位职责

1.严格遵守交通规则和操作规程，必须按时参加各项学习精心维护车辆，保证车辆技术状况良好。

2.服从调配，认真执行行车作业计划，按时完成各项运输任务。3.爱护车辆，保证车容整洁，车上设施齐全有效。4.按规定配车线路行驶。

5.服从管理，自觉接受管理人员检查。

二、驾驶员任职要求

1.身体健康，持有与所驾车型相符的驾驶执照和从业资格证，具有良好的职业道德。

2.能遵守企业各项规章制度，无违法乱纪前科。3.技术较高，近期无重大交通事故。

三、安全操作规程

1.上岗前认真检查车辆各系统技术状况是否良好，检查 各项设施是否齐全有效。

2.携带好各种证件，领取行车路单，服从调配。

3.运行要集中精力，谨慎驾驶，按规定时速运行，礼貌驾驶，安全第一。4.到达目的地时，要减速慢行，平稳停靠，抓紧检查车辆，发现故障立即排除。

危险货物押运操作规程

一、出车前

1.押运员会同驾驶人员领取并掌握当班作业单据，并听取管理人员的安全告知。

2.押运员协助驾驶人员做好车辆例行保养。

3.押运员领取安全防护用品；检查随车必备的消防用具是否齐全有效。4.押运员检查车辆标志的安装悬挂是否符合《道路运输危险货物车辆标志》的规定。

5.押运员检查车辆、容器是否按照规定进行必要清洗消毒处理，罐体的装、卸阀门是否可靠关闭。

二、装载时

1.押运员联系客户，核对客户名称、货物品种、数量是否与“运单”相符。押运员检视装载作用区的安全情况。

2.押运员检查罐体的装、卸阀门是否完好。

3.押运员监督作业人员穿带好安全防护用品，按照《汽车运输、装卸危险货物作用规程》的规定装载货物。

4.押运员做好货物的点收点交及单据交接工作。押运员监督所装载质量必须在车辆核定载质量范围内，严禁超限超载。

三、运输途中监督、检查

1.押运员监督驾驶员的驾驶状态是否正常，是否按照规定的行车速度、路线和《驾驶人员安全行驶操作规程》行驶。

2.押运员提醒驾驶人员按照规定时间或规定里程停车休息，协助驾驶人员检查车辆技术安全状况，并检查所载货物的状况是否正常、罐车有无泄漏。3.押运员监督驾驶人员连续驾驶时间不得超规定。

4.押运员遇险时立即拔打110或“道路运输危险货物安全卡”上的紧急救助电话。对事故情况和危险货物名称、特性等进行详细描述，并针对货物特性采取必要的应急处理措施，阻止无关人员和车辆的接近。

四、卸载时的监督、检查

1.押运员联系客户，核对客户单位、货物数量。

2.押运员检视卸载作业区安全，监督作业人员穿戴安全防护用具。

3.押运员监督装卸作业人员按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》的规定卸货作业。

4.押运员做好货物的点交点收及单据交接工作。押运员检查车内是否有货物泄漏、残留，做好车辆清洁。

五、回场后

1.押运员协助驾驶员做好车辆保养。

2.押运员协同驾驶员交清当班作业单据。3.押运员归还装卸工具及安全防护用品。

危险货物运输车辆日常安全检查操作规程

道路危险货物运输车辆日常安全检查包括运、装、卸、搬、储等方面

一、检查各企业建立的GPS平台。动态管理主要是针对运输途中车辆的管理。

二、认真检查车辆安全状况。在日常的安全监督检查中，主要是落实危险货物运输企业“六查验”制度：

1、即查验车辆的危险货物运输资质证件、驾驶人员和押运人员的危险货物运输从业资质证件；

2、查验车辆及罐体与行驶证照片是否一致、罐体是否有渗漏、漆面是否完好；

3、查验危险货物运输警示灯具是否符合要求，其安装是否规范；

4、查验安全告示牌及警示标志；

5、查验车辆灭火器具的配备是否有效、轮胎胎纹是否符合安全行车要求等等。

三、检查从业人员是否按要求进行安全教育。检查组织驾驶员、押运员每月安全学习，是否按要求每次学习有签到、有记录、有内容，从理论学习、教育来促安全。

四、检查货运车辆技术档案是否完整。建立货运车辆技术档案，并妥善保管，要对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。车辆技术档案主要内容为： ① 车辆基本情况、② 主要部件更换情况

③ 修理和二级维护记录（含出厂合格证）④ 技术等级评定记录 ⑤ 车辆变更记录 ⑥ 行驶里程记录

⑦ 交通事故记录等。

检查时应检查企业档案内容是否齐全，记录是否完整。

企业主要负责人安全生产责任制度

总经理是车队的安全生产第一负责人，对车队安全生产工作负全面责任。负责车队、月度安全生产目标、措施的制定，车队驾驶员及车辆安全管理，安全教育培训、车辆“十八法”的实施，“三交一封、一定”等各项安全规章制度的落实。

负责对安全活动和安全检查的具体实施，对车队隐患、问题的整改，对各种违章行为的查处、制止。

定期组织安全生产会和安全活动，督促出车前安全讲话和“三交一定”，及时分析和掌握车队安全生产动态及人员思想动态，解决好车队在安全生产运行中的问题，定期总结、评论车队安全经验教训，树立推广安全行车先进典型。

负责做好车队的机动车及驾驶员检审工作。

坚持“四不放过”原则，负责车队事故的调查处理工作，及时研究制定出预防事故的措施，做好事故案例教育。一、二、三、四、五、六、专职安全管理人员安全生产责任制度

一、认真执行上级安全部门的指示及要求，负责本队的日常安全管理工作。

二、定期组织实施车队的安全教育、培训、活动、检查及考核工作。

三、协助车队干部按月做好对“十八法”的实施，并负责填写安全资料和台帐。

四、监督检查“三交一封、一定”，归队安全检查、出车前安全讲话等各方面制度规定的执行落实情况。

五、坚持“三不放过”的原则，协助车队和安全部门做好交通事故的现场勘查，调查取证、处理、上报工作

安全管理部门负责人安全生产责任制度

一、协助总经理做好车队安全管理和安全生产，对车队安全生产工作负直接责任。

二、做好驾驶员正常性的安全教育和安全技能培训，负责对车队安全台帐、记录、资料和制度、规程的建立，安全管理“十八法”的实施，归场车辆的安全检查、车辆“三交一定”的落实，车队大型搬家备料等重点任务安全措施的制定及现场督导工作。

三、负责对车队“三标”工作的开展与创建、检查考核及跟车上路检查、夜查工作。

四、协助主管领导做好月、季、安全生产规划、目标措施的制定，具体实施安全生产活动的组织和定期安全检查、总结评比及奖惩，并做好先进经验、典型的推广工作。

五、具体负责车队机动车及驾驶员的检审工作。

六、参加车队事故的调查处理，及时提出对肇事者的处理意见。并积极完成上级部门和领导交办的各项工作任务。