钢丝绳报废标准

第一篇：钢丝绳报废标准

钢丝绳报废标准

一、断丝的性质和数量

起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。

二、绳端断丝

当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。

三、断丝的局部聚集

如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。

四、断丝的增加率

在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。

五、绳股断裂

如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。

六、由于绳芯损坏而引起的绳径减小

当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。

微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。

七、弹性减小

在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常伴随下述现象：

1.绳径减小； 2.钢丝绳捻距伸长；

3.由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙； 4.绳股凹处出现细微的褐色粉末；

5.虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。

八、外部及内部磨损 产生磨损的两种情况： 1.内部磨损及压坑

这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。

2.外部磨损

钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。

润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。

磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当外层钢丝磨损达到其直径的40％时，钢丝绳应报废。

当钢丝绳直径相对于公称直径减小7％或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

九、变形

钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称为“变形”。这种变形部位(或畸形部位)可能引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。

钢丝绳的变形从外观上区分，主要可分下述几种： 1.波浪形 波浪形的变形是：钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状。这种变形不一定导致任何强度上的损失，但如变形严重即会产生跳动造成不规则的传动。时间长了会引起磨损及断丝。

出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若d1≥4d/3，则钢丝绳应报废。

式中d为钢丝绳的公称直径；d1是钢丝绳变形后包络的直径。2.笼状畸变

这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上。当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形。笼状畸变的钢丝绳应立即报废。

3.绳股挤出

这种状况通常伴随笼状畸变一起产生。绳股被挤出说明钢丝绳不平衡。绳股挤出的钢丝绳应立即报废。4.钢丝挤出

此种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背着滑轮槽的一侧拱起形成环状。这种变形常因冲击载荷而引起。若此种变形严重时，则钢丝绳应报废。

5.绳径局部增大

钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳。绳径增大通常与绳芯畸变有关(如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀)，其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成定位不正确。绳径局部严重增大的钢丝绳应报废。

十、钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到原来钢丝直径的40%及以上者应报废。

十一、扭结或弯折

扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形。其结果是出现捻距不均而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留下极小一部分钢丝绳强度。严重扭结的钢丝绳应立即报废。

弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度永久变形。这种变形的钢丝绳应立即报废。

十二、钢丝绳压扁变形及表面起毛刺严重者应报废。

十三、热或电弧的灼伤

钢丝绳经受了特殊热力的作用，其外表出现可资识别的颜色时，该钢丝绳应予报废。

◆钢丝绳端部卡绳卡规定

钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板要在钢丝绳主要受力的一边，不得正反交叉设置，绳卡间距不得小于钢丝绳直径的6倍，绳卡数量应符合有关规定。

◆为什么不允许使用自己插编的钢丝绳套? 1.正规吊装索具生产厂家生产的铝合金轧制和插编钢丝绳套,出厂前都要经过拉力检验。同批次生产的钢丝绳套必须抽样进行最小破断拉力检验。

钢丝绳套拉力检验方法：沿绳轴线方向施加2倍的钢丝绳额定载荷，无异常方可出厂。

相同型号、规格插编钢丝绳套的额定载荷是铝合金轧制钢丝绳套的0.7倍。

2.自己插编的钢丝绳套首先破坏了钢丝绳的结构，其次去掉了油棉芯（油棉芯对钢丝绳起着防止钢丝生锈腐蚀，减小钢丝之间、钢丝绳与滑轮之间的摩擦力的作用，对延长使用寿命十分有益）。

自己插编的钢丝绳套没有经过拉力检验，额定载荷没有依据，既承载力没有保障。

◆为什么不允许钢丝绳打死结？

在以往施工过程中，由于个别设备没有吊装点而采用直接将钢丝绳打结捆绑在设备上，或有的钢丝绳上由于操作不注意而打上死结，这虽然是个别现象，但后果却是十分严重的。钢丝绳由于其结构的特性，各股之间因打结后受力不均，抗拉强度大为减低，非常容易引起钢丝绳在打死结处破断。

参考文献：GB 5972-86 《起重机械用钢丝绳检验和报废规范》

安质部

二〇〇六年三月二十四日

第二篇：起重机械钢丝绳报废标准

判断钢丝绳是继续使用还是报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件。

报废标准如下：

（1）钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。

（2）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。

（3）吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数

（4）对于符合 ISO2408（一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。

（5）整条绳股断裂应报废。

（6）当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

（7）麻芯外露应报废。

（8）钢丝绳有明显的腐蚀应报废。

（9）局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废

（10）对照GB5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例，与图中损坏相同者应报废。

第三篇：钢丝绳的报废标准（最终版）

钢丝绳的报废标准

1、钢丝绳一个捻距内断丝达总丝数的10%。

2、钢丝绳表面腐蚀或磨损达原丝直径的40%。

3、钢丝绳直径减少量达7%。

4、钢丝绳整股断裂或烧坏。

5、钢丝绳外层呈（笼）。

6、钢丝绳纤维芯的直径有增大较严重。

7、钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、裂性变形、麻芯脱出等严重变形。

第四篇：钢丝绳、吊装带使用报废标准

钢丝绳、索具、吊带使用、检验和报废规定

1．目的和范围

为规范钢丝绳、索具、吊带使用、检验和报废，特制定本规定。本办法适用于井下作业公司所属各单位。

2一般要求

2.1施工现场

所用的吊具，如载人吊篮、载物吊篮、钢丝绳套、集装箱与吊网等，平时由专人组织维护与 检查。

2.2对于载人吊篮，只准用于吊人和随身行李，吊篮上应系不少于

2米的尾绳，每次使用前水手应认真检查吊篮各部位，确保安全可靠。

2.3施工现场应配备足够数量的各类尺寸的备用吊索，并在规定的地点挂好，使用后再放回原处；

2.4 所有吊索应避免受海水浸泡，如吊索被海水浸泡，应用淡水冲洗，必要时涂油保养；

2.5施工现场专用吊索，如下

30″套管吊索，吊钻铤、管具、吊车和救生艇等吊索等应至少每月检查和保养一次；

2.6使用的所有吊索必须具有生产厂家证书，并在琵琶头上打出安全工作负荷，不允许使用插编绳套；

2.7用绳卡制作绳套，绳卡尺寸必须与钢丝绳尺寸相符，所有绳卡U形螺栓均扣压在短绳段(即活绳头)上，鞍座应座在长绳段上；每端应至少有两个绳卡；

2.8 施工现场使用的所有吊具包括吊绳、吊耳和30吨以上卸扣等，至少每年进行一次第三方检验，并做好标识。钢丝绳检查内容包括：

a)检查钢丝绳外观是否有断丝、弯折变形、散股、打扭；

b)是否有腐蚀现象，是否进行涂油保养；

c)钢丝绳是否有老化变硬现象；

d)琵琶头是否有裂纹、磨损现象；

e)是否有证书〔新钢丝绳必须有船级社提供的船用产品证书〕；

f)其它。

2.9 十吨以上的卸扣，每4年进行一次检验。

2.10对装卸甲板货使用的钢丝绳和卸扣、集装箱吊绳等在使用前应严格检查。

3．钢丝绳

3.1钢丝绳应有产品合格证书、技术资料和使用说明书，技术资料不全、无产品合格证书的钢丝绳禁止使用。

3.2吊车，气动、液动、电动绞车上使用的钢丝绳应按设备使用说明书进行更换、安装。

3.3吊车，气动、液动、电动绞车钢丝绳在滚筒上要排列整齐，不能相互挤压。滚筒的死绳头要固定牢固，活绳头要留有一定长度，钢丝绳按要求卡好绳卡。新的钢丝绳从卷轴到滚筒上时应采取防止钢丝绳扭结、弯折或沾上杂物。切断钢丝绳时应对其两端端口进行处理，以防钢丝绳松股。

3.4起重作业前，操作人员应对其所操作的吊车，气动、液动、电动绞车钢丝绳进行检查，对不符合规范和标准的钢丝绳应及时更换。

3.5 新更换或安装的钢丝绳在使用前应保证起重机械的其它所有部件运转正常。钢丝绳在滚筒上稳定就位

后，应使用额定载荷的 10% 以上负荷对机械进行若干次运转操作。

3.6 钢丝绳严禁超负荷使用，禁止用钢丝绳头穿细钢丝绳的方法接长后吊运物件。在使用过程中应注意保

护因滑轮偏角过大而造成钢丝绳损坏。

3.7 根据钢丝绳的用途和工作环境及钢丝绳的种类，对钢丝绳进行适时地保养，涂刷润滑油或润滑脂，涂

刷的油、脂应与钢丝绳厂家出具的技术资料相适应。

3.8 将新旧钢丝绳分开管理，然后分级、分类集中存放，应对所使用的钢丝绳套进行登记造册，建立钢丝 绳使用档案。

3.9 钢丝绳应指定专人管理，并对其进行有关知识培训。．钢丝绳套

4.1 钢丝绳套应有制造厂家出具的技术资料和产品合格证书，禁止使用技术资料不全和无证钢丝绳套。

4.2 原则上不允许使用手插绳套，特殊情况下必须使用时，需经安全人员同意后才能实施，手插绳套编结

部分长度应不小于钢丝绳直径的 15 倍或 300 毫米，两者取其大者；新制作的钢丝绳套应先用 2 倍于额定起重量的 重物试吊后方可使用。

4.3 每一根绳套铅头上要打印有生产日期、安全拉力、检验标识和批号等识别钢印标识。

4.4 钢丝绳套存放时要摆放整齐，避免挤压。在绳套存放处使用热源或电气焊时应注意对绳套采取保护措

施，以防绳套损伤。

4.5 使用中所选择的钢丝绳套、卸扣应同所吊重物相匹配。绳套固定或连接时应注意不要扭结。

4.6 在使用过程中要加强对钢丝绳套的检查，发现绳套有断丝、腐蚀、变形、损伤等情况应立即更换，禁 止再使用。

4.7 钢丝绳套压制铅接头处在使用中不得弯曲受力，当铅接头有损伤，如：挤伤、裂纹、变形、腐蚀等，或严重磨损缩小到原直径的 95% 时，绳套应停止使用。

4.8 使用的钢丝绳套应是整根绳索制成，中间不许有接头。钢丝绳套使用完后应先进行检查保养，然后再 存放。

4.9 绳套应按生产日期的不同在铅头上刷上不同的油漆颜色标志，便于使用时能一目了然，原则上每年至

少应对钢丝绳套进行 1 次检验，并出具检验报告。

4.10 将新旧绳套分开管理，然后分级、分类集中存放，应对所使用的钢丝绳套进行登记造册，建立绳套使 用档案。

4.11 钢丝绳套应指定专人管理，并对其进行有关知识培训。

．滚筒大绳

5.1 滚筒大绳由绳芯、绳股和钢丝三部分组成。选择多大直径的滚筒大绳应考虑满足各类作业的需要，同 时要与天车、游车滑轮槽及绞车滚筒槽相匹配。新绳直径应略大于所需滚筒大绳的名义直径，但不能超过其允 许数值。

5.2 滚筒大绳在投入使用前应按厂家提供的资料和使用说明书进行检查，核对钢丝绳是否同资料提供的数

具相符，是否同天车、游车的滑轮槽和绞车滚筒槽相符合，钢丝绳的外表是否完好。并保存好滚筒大绳的证书 资料。

5.3 影响滚筒大绳使用寿命的因素很多，为延长滚筒大绳的使用寿命，工作人员要定期、合理地维护、保

养天车、游车、绞车和挡绳器，按技术要求定期进行倒换切割滚筒大绳。

5.4 倒换和切割大绳的科学依据就是按大绳使用记录仪上的数据来确定，当记录仪上的吨-英里达到预定值 时则要倒大绳一次，当记录仪上的累计吨－英里达到预定数值时要切割大绳一次。但若目测发现大绳有明显的

断丝或磨损，则应立即将受损这段大绳倒换或切割掉，并应做好每根大绳的所有倒换记录。

5.5 倒换、切割滚筒大绳的原则：一是要避免大绳现处于磨损严重的部位被移到另一个磨损严重的临界点

上，在满足这一条件的前提下，应力求大绳倒换的长度最短；二是每次截断大绳时，其截去的长度不能是绞车

滚筒周长的倍数，也不能等于最大受力点之间距离的倍数。

5.6平台在新穿滚筒大绳或按要求切割滚筒大绳时，要处理好大绳活绳头，保证大绳绳头不开花、不松股、没有明显的死扭。

5.7平台在绞车滚筒上缠绕新绳或切割大绳后重新在滚筒上绳时，应注意：

一要使滚筒大绳处于拉紧状态； 二要将每一圈绳缠紧，每圈绳尽量靠近不留间隙；

三要在绞车滚筒上留有足够的死圈数 , 一般当游车处于最低位

置时，滚筒大绳圈数应不少于所属

型号的规定圈数。

5.8 在使用过程中，为减少作用于大绳上的应力，司钻在启、停绞车时要做到平稳操作。如果司钻有猛刹

猛提现象或在负载情况下提升过快，过后则要仔细检查一遍大绳状况。

5.9 绞车滚筒上的钢丝绳应始终排列整齐，并处于良好的润滑状态。若发现滚筒大绳看起来很干燥时，就

应向大绳上倒或涂抹润滑油。

5.10 大绳的维护重点应放在排绳器上，尽量减少排绳器给大绳的附加应力和刮擦。滚筒大绳存放时为防止 其锈蚀或被粘有杂物、砂子等应在大绳上安有防护罩。搬运滚筒大绳时应注意不能挤压钢丝绳，禁止用橇杠、大锤等橇、砸钢丝绳。．合成编织的吊索(吊带)的安全使用要求

6.1 每根吊索必须标明标识以下内容 :

1)各种吊带的额定承吊负荷；

2)合成编织材料的类型。

6.2 出现下列情况必须更换编织吊带 : 1)吊带表面有融化或烧焦痕迹；

2)突点 , 穿透 , 撕裂 , 刮痕或非正常磨损；

3)断丝或磨损一缝线；

4)呈明显变色、老化和腐蚀现象；

5)油污太多。

6.3 对报废的吊带应用工具切断后集中存放，并在存放处张贴有明显的标识。

6.4 如果吊带用聚脂 , 聚烯或尼龙制成 , 则不得在有腐蚀性的酸性气体、水蒸气体或雾气的场合使用。

6.5 所有吊带每６个月应由第三方授权的检查员进行检验。

6.6 使用合成编织的吊索(吊带)前，或者在经受任何异常拉力，敲打或者撞击的情况下，都要进行认真检 查。须检查吊索(吊带)是否有瑕疵和损伤。在使用中应根据作业及使用情况，随时对吊索（吊带）进行检查。合成吊索(吊带)须沿着其长度从头到尾测查。在使用完以后，也要考虑进行检查。

6.7 上扣，甩、接管具和在工作人员不能置身于 “

安全地带 ” 的情况下，禁止使用尼龙吊带。如果尼龙吊带

是唯一安全的提升工具，那么必须考虑进一步采取措施进行控制，比如使用备用安全系绳。

6.8 使用两根吊带吊东西时，吊带的材质一样、长短一样、宽窄一样、安全负荷一样。

6.9 使用吊带吊长物品时，必须使用两根吊带，并且要系尾绳。

6.10 使用两根吊带吊货物时，吊带与货物的夹角应在 45 度以上，严禁在小于 30 度的夹角下吊装。

6.11 使用吊带吊货物时，挂装吊带的位置严禁有较锋利的菱角。

6.12 使用吊带吊货物时，应捆紧吊带，避免在吊装过程中因滑动造成对吊带的损伤而使吊带的工作安全负 荷降低造成事故。

6.13 使用吊带进行吊装时，应避免碰撞和拖拉。

6.14 一般情况下，只允许使用吊带进行平吊货物，当使用吊带进行竖吊管具时，必须在考虑吊带负荷允许

情况下尽可能选择柔性较好的吊带，以利于吊带锁紧在管具上，并且吊带应在管具上缠绕两圈，起吊前应确保 吊带是收紧在管具上，并且在整个起吊过程中不允许有很大的突然停顿，避免因为停顿造成吊带的松脱而使管 具滑落出来。

6.15 应避免使用吊带吊装圆柱型的货物，尤其是没有任何突起台肩的圆柱货物。

6.16 在使用吊带吊装货物时，人员绝对禁止站在货物之下。

6.17 吊带应存放在专门的箱子中，严禁接触酸、碱等；严禁日光暴晒及高温烘烤。

6.18 将新旧吊带分开管理，然后分级、分类集中存放，应对所使用的吊带进行登记造册，建立使用档案。

6.19 吊带应指定专人管理，并对其进行有关知识培训。

7.钢丝绳、吊带的报废

7.1 钢丝绳索具的报废）断丝： 6 倍直径内超过 5% 的断丝；断丝若在局部聚集，即使少也应报废；同一部位和环眼处超过 3 根断 丝；

2）压扁：尺寸少于原始直径的 70% ；）波浪形变形：在钢丝绳长度不超过 25d 的范围内，d1 ≥ 4d/3 ；

4）锈蚀 : 细丝松弛，表面明显粗糙、柔性降低;细丝表面出现深坑，在锈蚀部位实测钢丝绳公称直径减少 达 7% ；发生内部锈蚀；）部分松股：松股超过公称直径的 10% ；

6）扭结：钢丝绳扭结；）钢丝绳发生成弯曲有角度变形；

8）钢丝绳麻芯或纤维芯外露或断裂；）6 倍直径内，钢丝绳绳丝被挤出达 5%，绳股挤出应报废；

10）绳径局部增大达原直径 120% ；）因受热，电弧或化学物质影响发生颜色变化；

12）直径减少，少于公称直径的 90% ；）磨损：当公称直径减少 7% 或外层钢丝磨损达原直径 40% 的；

14）压制索节有裂纹、明显的刮伤、错模，磨损和腐蚀量不应超过原始直径的 5%。索节松脱或错动；

15）钢丝绳环眼部分：金属套环有裂缝及过度的腐蚀和变形；）钢丝绳若断丝、变形、锈蚀、磨损等多种情况同时出现时，达到以上程度的一半。

17）其它具体执行 GB5972 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》。

7.2

吊带的报废

1）穿孔、切口、撕断；

2）承载接缝绽开、缝线磨断；）吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；

4）纤维表面粗糙易于剥落；

5）吊带出现死结；）吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；

7）带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。

时要与天车、游车滑轮槽及绞车滚筒槽相匹配。新绳直径应略大于所需滚筒大绳的名义直径，但不能超过其允分享到：把文档贴到Blog、BBS或个人站等： 复制 预览

普通尺寸(450*500pix)较大尺寸(630*500pix)

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第五篇：起重机械钢丝绳报废规定

起重机械钢丝绳的报废规定

１.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。

２.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。

３.起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数

４.对于符合 ISO2408（一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。

５.整条绳股断裂应报废。

６.当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

７.麻芯外露应报废。

８.钢丝绳有明显的腐蚀应报废。

９.局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废