着实解决春运问题,给乘客一个安心旅途

第一篇：着实解决春运问题,给乘客一个安心旅途

着实解决春运问题，给乘客一个安心旅途

每年一度的春运即将到来，被称为人类历史上规模最大的迁徙活动即将面临开始。在近一个月的时间里，将近有30多亿人次的人口流动，面对这几十亿人次的迁移，铁路的运力确实是无法满足的。铁路运力的缺口与旅客出行的需求形成了巨大的落差。春运本就不是铁路一家之事，一个运输企业也无法解决春运所有的问题，而航空、公路运输目前的运输能力以及价位远远无法分担铁路的重压。解决春运铁路难并不是简单的加开车能够解决的，还需要国家从本质上寻求解决办法，那就是如何避免春运的出现，简单来说就是要避免这么多人同时在春运这段时间里流动。

近来，“12306网站”成为最热门的话题。旅客购票返乡、回家过年是刚性的、集中性的需求，刷不到票就会反复访问网站，造成网站放票高峰时段访问量过大。铁路春运期间的主要矛盾还是运力不足，因此无论售票环节如何改进，票源供应都不可能满足所有旅客的需求。春运期间，也出现了个别故意填写不真实身份信息的恶搞行为。铁路部门已采取措施，加强窗口换票时对身份信息的核验，订票信息与身份证件不符时，不予换票，使这种现象得到有效遏制。铁路部门按照火车票实名制有关规定，火车票应打印旅客姓名和身份证或其他有效证件号码。由于中国人重名较多，核验实名制火车票最终依据为旅客的姓名、身份证号码或其他有效证件的号码。春运问题是个非常特殊的现象，很难在短期内使用经济或者政策手段解决这一问题。使用加大投入的办法并不可行，而且不能一蹴而就。即便要解决中国的交通难问题，也应该以中国平时的交通需求为依据，不能浪费。

面对春运的种种压力，适度缓解春运问题的方法应运而生。首先，当然是加大交通方面投资力度。完善诸多交通手段。特别应注意的是对于飞机和火车软卧等高端的交通手段要适当加以限制。不管是在价格还是在数量方面。其次，针对春运情况，各车站采取特别应急方案。加大服务力度，增加服务人员的数量。并尽可能简化购票上车的过程。最后，可以通过国家各个职能部门的共同努力，去解决那些隐藏在众矢之的的铁路背后那些深刻的问题，如针对外来务工人员等特殊群体专门解决他们的回家问题。

2014年春运已过去一半时间了，随着春节的临近，铁路也将迎来今年春运以来最强客流高峰，在铁路巨大运输压力面前，铁路依然打出旅客安全出行、方便出行、温馨出行的“三个出行”春运目标，铁路系统上的职工人员也在各自的岗位上日夜坚守，为春运这场攻坚战默默地贡献着一份自己的力量。多一份理解，少一份埋怨和猜忌，我们的回家路也会变得更加温馨、和谐。

第二篇：解决一个问题2014年2月28日

解决一个问题

——如何让学生动起来

作者：梁晓华女1984年生 研究方向：课堂教学法序言：

思想政治课的课程性质是：以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以社会主义物质文明、政治文明、精神文明建设常识为基本内容：引导学生紧密结合与自己息息相关的经济、政治、文化生活，经历学习和社会实践的过程，领悟马克思主义的基本观点和方法，弘扬民族精神，扩展国际视野，树立建设中国特色社会主义的共同理想；初步形成正确的世界观、人生观、价值观，切实提高参与现代社会生活的能力，为他们的终身发展，奠定思想政治素质的基础。

依据本门课程的课程特点，教师在教学过程中应从学生的兴趣、能力和需要出发，结合学生的生活经验，遵循学生的生理、心理及认知发展规律，尽可能提供多种活动设计，引导学生积极、主动、快乐学习。

教学中，我们常会看到一种怪象：教师常抱怨学生不爱学习，学生常抱怨老师讲的课没意思。怎样解决这样一个恶性循环呢？我的答案是教师改变自身，通过自身的调整，带动学生的转变，从而使双方在交点处达到共鸣，使双方都有更好地收获。

要让学生真正地动起来，首先教师得动起来。下面我将分别从:攻破学生心理、树立新课程教学理念理念、在实践中行动起来、为我们的职业生涯画幅蓝图,四个方面来阐述一些我的教学心得。

一、攻破学生心理——让学生爱上你的课堂

孙子兵法言：“攻城为下，攻心为上。”那么在课堂教学中，首先要让学生对你的课，对你这个教师产生兴趣。如果他愿意学这门课了，那么今后的教学工作也就容易开展了。

我给高一新生的第一堂课是这样上的。我设计了三个环节，分别是一个游戏、两个实验、三个故事。

一个游戏：一张价值100元的人民币，无论你怎样对待，它依旧价值不变。

主题是生命的价值——不要让昨日的沮丧令明天的梦想黯然失色。

思考的是：

1、生命的价值是什么？

2、如何让自己不贬值，保值，而且升值呢？

两个实验：一个是体现由量变到质变哲理的吹气球活动，另一个是体现合理安排利用时间和空间的装材料活动。

主题是：勿以善小而不为，勿以恶小而为之；故不积跬步，无以至千里。

思考的是：

1、你打算往你的人生储值卡里存什么呢？

2、怎样让有限的时空变得无限大呢？ 三个故事分别是:

1、断箭——不相信自己的意志，永远做不成将军。

思考：我们把成功的希望寄托给了谁？

2、尽力而为与竭尽全力。

思考：你是为谁而来？在今后的学习和工作中，你会选择尽力而为还是竭尽全力呢？

3、一根火柴棒。

思考：你随身携带了几根火柴棒？

这三个故事突出一个主题，即同学们进入了一个新的环境，在这个新的起点上，同学们应为自己的三年做出一个规划，设定一个长远目标，并坚持为自己、为自己的生命而歇尽全力奋斗，不断完善自我，挑战自我，超越自我。

在这里，每一个环节都是针对不同层次学生而设计，每一个环节都有一个主题思想，三个主题思 1

想就是我对学生提出的希望与要求。每一个环节又是通过游戏、实验、故事的方式，让学生参与到活动中，又以提问方式让学生思考游戏、实验和故事的寓意，在相互交流中感悟，教师适时给予归纳总结，进而让智慧的种子在学生心中升华。这也是我的课堂风格“呈现现象——提出问题——阅读思考——交流感悟——归纳总结——内化升华”。

二、树立新课程教学理念——以学生的发展为本

新课程改革的出发点就是”以人为本”。因此，我的教学理念是：“以学生的发展为本。”即以教师为主导，发挥教师在教学中的组织者、促进者、引导者的作用；以学生为主体，充分发挥学生在课堂中的主动性、积极性、创造性。为落实这一理念，我的课堂教学设计遵循三个原则:解放学生和释放能量相结合；三个统一相结合（内容和形式统一，理论和实践相统一，知识、能力与情感态度价值观相统一）；有效评价和有效引导相结合。

教学理念是对你整个教学过程的理论指导，具体体现在你的实际教学活动中。在这一教学理念指导下，教师应在自身修养方面不断提升自我；在教学设计，课堂实践中，遵循并且贯彻执行这一理念。以《神奇的货币》课堂设计为例：

我的导入是：网络流行语，“每个月总有那么几张毛爷爷脸色由红变绿，又变黄，变蓝，变紫，又变青，最终离我们远去”。、虽然你离我们远去，我们却买回了我们需要的东西。如:面包、牛奶、健身服务、蔬菜、水果等。思考的问题是：

1、你买这些东西有什么特征?它们在经济学中统称为什么？

2、为什么买这些？

3、为什么1元钱只能买1个包子？

网络语言可以激发学生兴趣，实际生活问题可引发学生的好奇，学生带着这些问题阅读课本，然后回答问题，教师再点评学生回答。在理解商品的定义时，教师再提出各种情况让学生判断，学生之间互相评析，教师总结，深化学生对教材的理解这样师生互动就自然开展了。

在这样一个教学设计中，融入了以教师为主导的理念。教师在课堂中组织学生阅读交流，促进学生思考，在点评中，引导着学生，自然地将有效评价和有效引导相结合；同时也突出了以学生为主体的理念。学生不断地被教师抛出的问题吸引着，迫使他急切地想通过读书解决这些疑问，而学生之间不同观点的碰撞，又迫使他需要在深入理解的基础上，阐明自己的观点，驳斥对方的观点，这样学生主动求知，自觉阅读，深入思考，激情辨析，自主归纳，构建体系，都成了自觉行为，师生之间形成了良性互动。

三、在实践中行动起来——打造高效的创新型、发展型课堂

德国教育家第斯多惠说：教学不仅仅是传授知识，而是一种呼唤，激发和鼓舞。

我们要做的就是通过教学活动，能唤醒学生的求知欲，激发学生的潜能，鼓舞学生为生命，为人生而奋斗。我想这就是教育的真谛。

有了理论还不够，重要的是我们要将理论转化成具体的行为，在实践中检验理论、发展理论。将理论和实践相结合，倾力打造高效的创新型、发展型的课堂。

四、为自己的职业生涯画幅蓝图——与时消息、与时偕行、与时俱进

有一个著名的实验叫“跳蚤变爬蚤。”跳蚤可堪称是地球上无与伦比的运动员，所跳的高度是自己身高的几百倍，科学家拿来一个玻璃罩子，将跳蚤扣在里面，然后，一拍桌子，跳蚤跳起来撞到了玻璃罩子上，再拍桌子，它跳起来的高度明显低于玻璃罩底部。接着，科学家撤掉玻璃罩子，跳蚤竟然不会跳了，只能在桌上爬行了。

我想说的是：凡为师者须对宇宙人生、教育教学、自身发展及学生成长皆应持开放态度，抛弃一切固执己见，僵化落后等思维牢笼。做一个真正能够与时消息，与时偕行，与时俱进的学习型、科研型、发展型的教师。

（邮编：710600地址：陕西省西安市临潼区华清中学姓名：梁晓华电话：***

本论文系“《文化生活》教学中运用本土文化资源的实践研究”课题阶段性研究成果，项目编号SGHI2049）

第三篇：如何解决体育教学中的一个问题

如何解决体育教学中的一个问题，提高教学的实效

实效就是学生能从课堂教学中学到最多，获得最多。如何使你的课堂具有实效性？

一、新课标下的体育课特点

1、强调“健康第一”。健康第一是整个学校的指导思想，更是《体育与健康》课程最基本的理念。

2、弘扬主体性。

二、新课标下体育教师如何进行体育实效教学

1、惯彻“健康第一”的指导思想。

通过体育教学，使学生掌握必要的健康知识和科学的健康方法，提高学生对自身的认识，坚持经常锻炼，培养健康意识，最终形成健康的行为和健康的生活方式；注意增进学生的心理健康，在体育教学中要营造生动、活泼、和谐的氛围，使学生受到集体的温暖和情感的愉悦；使学生充分体验运动交流的快乐。

2、确保主体性的发挥

3、重难点是发挥教师的指导作用

在新课程理念下，教师的角色定位为学生学习的指导者、参与者和伙伴，因此教师的指导性不可能是绝对权威的，也不可能采用强制性手段，显然指导的难度大了，对教师的要求也高了。

4、注重教学评价的激励功能

我认为无论采用何种教学方式，都必须坚持“健康第一”的指导思想，激发和培养学生的学习兴趣，充分发挥学生的主动性和积极性。

三、实效教学的前提和条件

如何使你的课堂具有实效性呢？首先，备课要充分考虑实效性，其次，课堂教学时间和容量的合理安排。一节课40分钟，如果课堂结构松弛，进程缓慢，健康知识容量少，也谈不上课堂教学的实效性，所以我在教学时做到把握知识的重难点，培养学生的健康意识，促使学生健康行为和健康的生活方式的形成。再之,合理地与生活实际情况和现代信息技术进行整合进行教学。实践证明，合理地应用一些现代信息技术手段，能够易于解决知识的重难点，达到激发学生兴趣，强化学生记忆，挖掘学生潜力，培养学生能力的作用，可以有效的改进传统教学模式，优化教学结构，提高课堂教学效率，顺利达成教学目标。

总之：所谓实效课堂就是学生能从中学到最多，获得最多的课堂。要使课堂具有实效性，教师必须以新课标为依据，不断更新的教学观念，充分发挥学生的主体性，构建和谐课堂、实效课堂，只有这样才能更好地提高教学质量。

第四篇：解决高职生就业心理问题很主要的一个方面

（二）自我层面

解决高职生就业心理问题很主要的一个方面，就是让学生学会自我调适，主动自觉地适应环境，与环境保持协调，客观地分析自我与现实，有效地排除心理障碍。主要的自我心理调适法有：

1、自我分析法

人要在各种环境中保持心理健康，很重要的一点是能够理性的面对问题、分析问题，能保持灵活变通的思维方式，随时找出并修正自己不合理的信念。所以，毕业生在择业时遭遇到困难和挫折的时候，首先要理性地分析原因，是自己专业、能力、个性不适合该种工作？还是自己的择业策略欠妥？抑或期望值太高？若是自己不适合该种工作，则应激流勇退，寻找新的目标；若是择业策略欠妥，则应好好总结，加以改进；若是期望值太高，则应按受现实，降低期望值。

2、自我激励法

当信心不足，出然自卑、怯懦等不良心理问题时，可以通过自我激励进行调节。方法有二：一是进行积极的自我暗示，心里重复地暗示自己，“我能行”、“我可以”、“我一定会成功”、“我在微笑”、“我很强壮”、“我浑身是劲”、“我斗志昂扬”等等。二是大胆实践，有的同学还没面试就担心自己过不了关，说话吞吞吐吐、细声细气。最好的办法就是大胆实践，主动出击，用行动来激励自己。如主动地、声音洪亮地与面试官打招呼、握手、问好，把心理的想法大胆地说出来，不用闪烁其词、遮遮掩掩。

3、自我放松法

这是一种通过练习学会在心理上和身体上放松的方法，帮助人们减轻或消除各种不良的身心反应。常见的方法有两种：一是肌肉放松法，基本方法是先局部后全部紧张躯干肌肉群，适时保持紧张，然后放松，主要是体验由紧张到放松的感觉。如：默数1、2、3、4、5，用力握紧拳头，坚持10秒，然后彻底放松双手，体验放松的感觉。二是意念放松法，方法是：先稳定情绪，静下心来，闭上眼睛，排除杂念，把注意力集中到下丹田，用腹式呼吸法慢慢呼吸。吸气时，想象丹田处有一股气从腹部升到胸部，再升到头部；呼气时，想象这股气从头顶向后顺脖子、脊梁直回到丹田，反复几次，能达到消除紧张的效果。

4、自我转化法

不良的情绪不易控制，它不是人为意志可以转移的。有些时候，可以采取迂回的办法，把自己的情感和精力转移到其他活动当中去。如转移到自已的爱好兴趣上等。

5、自我慰藉法

实质上，就是自我辩解。当择业遇上挫折时，在已尽主观努力仍无法改变结果时，可找一个自己可以接受的理由让自己保持内心的安宁，如“失败乃成功之母”、“吃一堑长一智”等，让自己坦然接受现实，以求从挫折中解脱出来。

6、自我适度宣泄法

目的是要排解不良情绪，常见方法有：一是倾诉，如向老师或亲友倾诉心中的烦恼与忧愁。或用写日记的办法来倾诉不快；二是哭泣，找个适当场合大哭一场，可使情绪平缓；三是剧烈运动，如打球、长跑、爬山等。当然，宣泄情绪时一定要注意场合、身份、气氛，注意适度，无破坏性。

高职院校毕业生在获得学历证书、学院要求的外语及计算机等级证的同时，还会取得大量的专业技能证书。由于市场激烈的竞争，企业用人大多是择才而用，许多企业不能也不愿意拿出时间来培训员工。所以，高职学生如果有效地掌握和利用技术能力，拥有大量的相关技术资格证书，就为自己在职场上立足找到了一块坚实稳固的基石。软件资本是一种隐性的竞争力，它的实质与广义定义中的非智力综合素质息息相关，它主要表现在与招聘人员面对面的沟通、交流中。软件资本表面上反映了个人的应变能力、沟通能力、工作能力、适应能力和求职能力等，实质上则反映了毕业生的人生观、价值观、精神面貌、心理素质、自我规划能力、处理问题能力和挖掘培养的潜力。毕业生在硬件资本满足用人单位要求的前提下，软件资本则成为是否被用人单位青睐的关键因素。

二、高职毕业生就业竞争力相关因素分析广义与狭义竞争力之间，硬件资本和软件资本之间并不是孤立存在的，而是相互交织、互相影响的。任何一个方面出现“短板”，都会使毕业生在激烈的就业竞争中降低甚至失去“战斗力”。因此，无论是高职院校还是毕业生，在明确了影响高职毕业生就业竞争能力组成的基础上，还应理清各影响因素之间的关系，把握高职毕业生在就业竞争力当中的优势方面，通过教育改革、就业指导、加强自身素质培养等多种手段提高、弥补竞争力中的缺欠，真正做到取长补短、扬长避短，从而达到培养或成为适应市场和社会需要的高素质、实用型人才，不断提高就业竞争力的目标。

与同专业本科毕业生相比，高职专科文凭明显属于“弱势文凭”。

专业技能方面，高职毕业生具有明显的优势。

3)高职院校学生的文化课基础普遍低于高校学生，另外高职院校对学生英语、计算机等级要求不高，造成高职毕业生在毕业求职过程无法提供英语、计算机等级证书或证书等级明显低于高校本科毕业生，使得该方面处于劣势地位。然而这种劣势并不是不可挽回，高职高专毕业生初出茅庐，一到工作岗位后会有不适应。同样，在与企业其他人员相比，高校毕业生的学习能力、适应能力、创新能力比较强，肯吃苦，肯上进。沟通应变能力属于毕业生个人综合素质的一部分，在与标杆的对比中不存在一定的必然性。

综上所述，与同专业本科毕业生相比较，高职毕业生的就业竞争力有一定的优势，但也存在着许多劣势和威胁，毕业生只有客观地分析自己的优、劣势，充分发挥自身的优势，认清自身的不足，积极弥补和完善，化被动为主动才能在激烈的就业竞争中立于不败之地。

三）高职院校毕业生方面

1、努力提高自身素质。高职院校毕业生在求职前，首先要努力提升自身的综合素质，要注重能力的培养。能力是一个人素质的外在表现。当前社会要求大学生具有终身学习的能力、搜集处理信息的能力、协调人际关系的能力、系统看待事物的能力、与人协作的能力、合理利用资源的能力、运用多种技术的能力等。

2、积累社会实践经验。高职院校学生在校学习期间，应积极参加学生社团的活动，扩大交往的范围，注重培养自己的组织能力和语言表达能力；也可利用假期，积极参加社会实践活动，将所学的理论知识与实际工作相结合。

3、及时转变就业观念。面对严峻的就业形势，高职院校毕业生应转变就业观念。基于当前形势，我们提倡“先就业，后择业”的观念。当求职择业不能一步到位时，就要及时调整对工作的要求，可以在先就业过程中积累工作经验，使自我价值得到较大的提升，为以后找到理想的工作奠定基础

第五篇：对完善解决春运火车站一票难求问题的思考

对完善解决春运火车站一票难求问

题的思考

春运现象早在新中国成立初期就开始出现，在50余年的发展历程中，春运见证了 中国社会制度变迁和社会结构转型，同时，也反映了社会经济发展进程中产生的负面效 应。本文运用制度主义和社会结构的理论视角，从我国春运的历史背景、现实境况以及 制度体系出发，基于质性研究方法，通过与春运有关的组织者(铁路部门、政府相关部 门工作人员)、购票者(旅客)、倒票者(“黄牛”)等不同类型、不同阶层的人群的访谈 以及大量的文献分析，从铁路春运“一票难求”的生成路径、结构性困境、正式制度的 负外部性和非正式制度的嵌入等方面展开深入分析，进而探索在制度变革进程中如何有 效实现社会资源的分配正义。

通过对铁路春运“一票难求”的促成因素和生成路径的探究发现，与中国人口流动 的擅变历程相对应，春运现象也随之变化:改革开放前，中国铁路发展非常滞后，运力 极其僵乏。但是在当时，春节前后铁路运力供需仍能保持相对均衡;改革开放以来，在 经济社会发展、体制变革的大背景下，中国人口流动日益加剧，铁路的建设发展速度远 远跟不上经济社会发展步伐，供需矛盾日益尖锐，“一票难求”现象逐渐产生、突显和 加剧;在经济社会转型、政府管理思路变革、人口变迁和铁路运营及管理格局变动等因 素的共同作用下，铁路春运“一票难求”逐渐成为当今中国特有的周期性问题，即便是 在高铁运网快速扩张的今天，仍然摆脱不了运力提升后的供需悖论。高铁的出现，其本 意在于缓解铁路运力上的不足，提高运能，但在一个竞争不充分的铁路市场中，这一目 标非但未曾有效实现，反而使得大量低收入群体可供自己选择的普列更为减少，进而将 其推入一个更为拥挤的、更为有限的选择空间内，这在客观上进一步加剧了“一票难求” 的状况。

春运铁路运力不足的原因固然有多种，但就其本质而言，不外如下两个主要方面: 需求旺盛与运能不足。中国社会近数十年来的社会转型带来了人口的高度流动性，这在 客观上导致铁路客运需求在一个较短时期内发生井喷。与激增的需求相比，铁路在供给 方面却长期处于滞后状态，铁路运能建设在相当长的一段时期内处于低水平徘徊。这一 滞后的原因是多方面的，但在铁路市场中的垄断体制所产生的低效率与非充分竞争效应 无疑是导致这一弊病长期存在的深刻致因。毫无疑问，社会流动的体制变迁与铁路运力 之间的张力在中国客观存在。另一方面，相较于其他运输方式而言，铁路客运表现出明 显的比较优势，公众对于铁路客运的选择偏好相应也是客观存在。但由于建设滞后，客 观上造成铁路运能在一定时期内表现为一种稀缺性资源，这就更加放大了铁路客运供需市 场“一票难求”的非均衡效应。一个不言自明的事实是，中国近数十年来的体制变迁，深刻地影响了铁路客运市场的供需平衡，而这正是铁路运力不足的结构性困境。