第一篇：押运工规程
第七十三节 爆炸材料押运工操作规程
一、适用范围
第1条 本操作规程适用基本建设和生产矿井地面、井下爆炸材料的押运工作。
二、上岗条件
第2条 必须有从事煤矿安全或采掘工作两年以上工龄。第3条 必须熟悉爆炸材料性能和《煤矿安全规程》中的有关规定，经过专业技术培训，考试合格并取得证书，持证上岗。
三、安全规定
第4条 押运过程必须严格执行以下规定：
1．执行《安全生产法》、《民用爆炸物品管理条例》、《煤矿安全规程》及行业的有关规定。
2．必须遵守安全岗位责任制度。
3．严格执行押运防范措施与管理责任，严防押运过程中发生丢失和被盗。
第5条 必须由政治可靠、责任心强、熟悉炸药和雷管性能的人员、持证押运。
四、押运准备
第6条 运送爆炸物品前，必须按规定办理爆炸物品运输证，持证押运。
—1— 第7条 必须备有合格的灭火器和防止日晒雨淋蓬布，并在车上插上有“危险”字样的小黄旗。汽车排气管应安装在汽车前部保险杠下，且进入库区时应加装防火罩。
第8条 严禁用拖拉机、自翻车、三轮车、拖车、摩托车、自行车或其他货物混装车运输爆炸物品。
五、爆炸材料运输(一)地面运输
第9条 炸药、雷管必须分别运输。炸药箱要摆放整齐，雷管箱最多只准码放两层，不准倒放、立放，两层之间及车和雷管箱底部要用柔软材料垫好。炸药或雷管装车高度必须低于车厢上缘10厘米。
第10条 装有爆炸材料的车辆必须备有灭火器材，应用帆布覆盖、捆紧，装有爆炸材料的车辆严禁在库内逗留。
第11条 运送炸药或雷管时驾驶员、押运员应关闭手机、传呼机。严禁在汽车上抽烟、使用手机、传呼机。
第12条 运送炸药或雷管的路线必须取得当地公安部门的同意，汽车必须按规定的路线和时间行驶，不准中途随意改变路线或无故逗留，也不准其他人员或货物搭乘。
第13条 用敞棚汽车运送炸药或雷管押运员不准坐在驾驶室内，必须坐在车厢后部留出的空间内。
—2— 第14条 运送硝化甘油类炸药，室外气温低于-10℃必须有防冻结措施。
第15条 不准在装卸地点带烟、火或发火工具。第16条 人工搬运，背运时每人每次不得超过1箱(30千克)，2人抬运，每次不得超过两箱(60千克)。搬运时严禁扔、摔、碰、撞，要抓稳、抓紧、轻拿轻放。
(二)井下运输
第17条 爆炸材料运输，必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的人员持证押送。
第18条 爆炸材料到达井口前，押运工要提前做好准备。爆炸材料到达井口后，要认真清点核实数量，并与供应部门办好交接手续。
第19条 炸药、雷管不得在井口拆箱，应成箱运往井下爆炸材料库。
第20条 雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的专用车辆内，车辆内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，只准装1层雷管箱，并加盖上锁。炸药可以装在矿车内，但堆放高度不得越过矿车边缘。
第21条 立井井筒内运送爆炸材料，必须遵守下列规定： 1．雷管、炸药必须分别运。
—3— 2．必须事先通知提升机司机和井上下把钩工。
3．运送硝化甘油类炸药或雷管时罐笼内只准放1层爆炸材料箱，不得滑动。运送其他类炸药时，爆炸材料箱堆放的高度不得超过罐笼高度的三分之二。
4．装有爆炸材料的罐笼或吊桶内，除爆破工或押运人员外不得有其他人员。
5．罐笼升降速度：运送硝化甘油类炸药或雷管时，不得超过2米／秒；运送其他类炸药时，不得超过4米／秒。司机在起动或停止提升机时，不得使罐笼发生震动。
6．吊桶升降速度：无论运送何种爆炸材料，升降速度都不得超过1米／秒；司机在起动或停止提升机时，不得使吊桶发生震动。
7．交接班、人员上下班时间内严禁运送爆炸材料。8．禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场或其他巷道内。第22条 斜井运送炸药、雷管，除执行第21条款规定，炸药、雷管必须分开运输外，斜井上下押运人员提前联系好，并做好接车准备。
第23条 斜井运送炸药、雷管的速度不得超过1米／秒。第24条 井下用机车运送爆炸材料时，应遵守下列规定：
—4— 1．炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用3个空车分别隔开，隔开长度不得小于3米。
2．硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放1层爆炸材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。
3．爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送。跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。
4．列车的行驶速度不得超过2米／秒。
5．装有爆炸材料的列车不得同时运送其他人员、物料或工具。
6．严禁用蓄电池电机车运送爆炸材料。
7．不许装有爆炸材料的列车在井底车场和大巷中停留。8．装卸地点有架空线，必须停电后才能装卸。
第25条 水平巷道和倾斜巷道内有可靠的信号装置时，可用钢丝绳牵引的车辆运送爆炸材料，但炸药和电雷管必须分开运输，运输速度不得超过1米／秒。运输电雷管的车辆必须加盖、—5— 加垫，车厢内以软质垫物塞紧，防止震动和撞击。严禁用刮板输送机、带式输送机等运输爆炸材料。
第26条 从干道向井下药库的铁路支线应不少于两处绝缘轨。两处绝缘轨之间的距离，进单车时，应大于1车身的长度，进列车时，应大于1列车的长度。
第27条 运送爆炸材料的车辆到达爆炸材料库口后，要立即卸车，做到轻拿轻放，严禁扔、掷、碰撞等。
第28条 由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时，应遵守下列规定：
1．电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。
2．爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属专用容器内，并加盖上锁。电雷管和炸药严禁装在同一容器内。严禁将爆炸材料装在衣袋内。领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。
3．携带爆炸材料上、下井时，在每层罐笼内搭乘的携带爆炸材料的人员不得超过4人，其他人员不得同罐上下。
4．在交接班、人员上下井的时间内，严禁携带爆炸材料人员沿井筒上下。
六、收尾工作
—6— 第29条 装、卸车完毕，押运工要立即与库管员清点数量、品种，确认无误后，办好交接验收手续。
—7—
第二篇：押运工作规程
押运工作规程
为规范押运工作程序，根据《中国人民银行保卫工 若干规定》特制定本规程。
一、押运前准备
（一）、押运人员应提前十分钟上岗，按规定着装，穿好防弹衣，戴好头盔。领取免检通行证，检查车证是否相符，并置于运钞车挡风玻璃右下角，以确保交通顺畅。
（二）、申领枪支，子弹。由枪弹管理人员开启枪柜，押运人员领取枪支、子弹、及枪证、持枪证、免检证和有关通信器材、警具。押运人员验枪、验弹、验证，并认真进行登记，按规定佩戴好枪支、子弹。中队长或车长负责监督检查枪弹领取全过程。
（三）、枪弹携带。枪弹结合（子弹不上膛）。
（四）、检查通信设施是否灵敏畅通。
（五）司机检查车辆性能是否良好，油量是否充足，报警、灭火器材性能是否良好。带齐有关证件。
(六)、款箱上车前，押运员应密切观察周围情况，确认正常情况下，通知解款人员将款想装车，待解款人员装好款箱(后开门运钞车的后门有解款人员锁好)后，押运员迅速上车，关好后门。
二、押运中途(一)坐在副驾驶位置的押运员为押运安全负责人，负责押运过程的安全警卫工作。遇有突发事件时，指挥、倒动押运、解款、驾驶人员的行动；另一名押运员坐在后排靠门的位置。同车押运、解款、驾驶人员应服从安全负责人指挥，相互配合，确保押运安全。
(二)行进中，坐在副驾驶位置上的押运员负责运钞车前方及左右的观察工作。
(三)司机在开车的同时注意前方的安全情况，运钞途中配合押运人员处置突发事件。
(四)运钞车到达网点后，一名押运员先下车观察周围情况，当确认安全时，另一名押运员下车站在车们一侧负责警戒，同时通知网点的员工取(送)款箱，由一名押运员护送至网点柜台内，带通勤门锁好后，迅速上车，继续下一个网点的押运工作。
(五)押运途中遇有抢劫、爆炸、尾随、交通事故、交通受阻等情况时，应按预案妥善处理，立即报告。
(六)押运在押运途中不得擅自离岗。
三、押运结束
(一)押运员完成任务后，要验枪、验弹，交回枪支、子弹和枪证、持枪证、免检通行证及有关通信器材、警具、认真做好交接登记，由枪弹管理人员入库保管(每执行一次任务办理一次)。(二)收交防弹衣、头盔入库保管。
(三)向保卫部门值班员或领导汇报押运情况后，视为押运任务结束。
四、押运要求
(一)驾驶员要时刻保证运钞车处于良好状态，押运中车辆不能熄火，不得随意改变行车路线，不准办与押运无关事宜，不准搭乘、装卸与押运无关的人员和物品。
(二)押运员要将款箱护送到金库或营业网点内，确保无误时，方可离开。
(三)严禁押运人员提拿款箱和代替价款人员的相关业务。
（四）同车人员要相互监督，纠正违章，正确履行职责。
第三篇：爆炸材料押运工操作规程
爆炸材料押运工操作规程
一、适用范围
第1条 本操作规程适用基本建设和生产矿井地面、井下爆炸材料的押运工作。
二、上岗条件
第2条 必须有从事煤矿安全或采掘工作两年以上工龄。
第3条 必须熟悉爆炸材料性能和《煤矿安全规程》中的有关规定，经过专业技术培训，考试合格并取得证书，持证上岗。
三、安全规定
第4条 押运过程必须严格执行以下规定：
1、执行《安全生产法》、《民用爆炸物品管理条例》、《煤矿安全规程》及行业的有关规定。
2、必须遵守安全岗位责任制度。
3、严格执行押运防范措施与管理责任，严防押运过程中发生丢失和被盗。
第5条 必须由政治可靠、责任心强、熟悉炸药和雷管性能的人员、持证押运。
四、押运准备
第6条 运送爆炸物品前，必须按规定办理爆炸物品运输证，持证押运。
第7条 必须备有合格的灭为器和防止日晒雨淋蓬布，并在车上插上有“危险”字样的小黄旗。汽车排气管应安装在汽车前部保险杠下，且进入库区时应加装防为罩。
第8条 严禁用拖拉机、自翻车、三轮车、拖车、摩托车、自行车或其他货物混装车运输爆炸物品。
五、爆炸材料运输
(一)地面运输
第9条 炸药、雷管必须分别运输。炸药箱要摆放整齐，雷管箱最多只准堆放两层，不准倒放、立放，两层之间及车和雷管箱底部要用柔软材料垫好。炸药或雷管装车高度必须低于车厢上缘10厘米。
第10条 装有爆炸材料的车辆必须有灭火器材，应有覆盖、捆紧，装有爆炸材料的车辆严禁在库内逗留。
第11条 运送炸药或雷管时驾驶员、押运员应关闭手机、传呼机。严禁在汽车上抽烟、使用手机、传呼机。严禁在汽车上抽烟、使用手机、传呼机。
第12条 运送炸药或雷管的路线必须取得当地公安部门的同意，汽车必须按规定的路线和时间行驶，不准中途随意改变路线或无故逗留，也不准其他人员或货物搭乘。
第13条 用敞棚汽车运送甘油类炸药，或雷管押运员不准坐在驾驶室内，必须坐在车厢后部留出的空间内。
第14条 运送硝化甘类炸药，室外气温低于-10℃必须有防冻结措施。
第15条 不准在装卸地点带烟、火或发火工具。
第16条 人工搬运，背运时每人每次不得超过1箱(30千克)，2人抬运，每次不得超过两箱(60千克)。
搬运时严禁仍、摔、碰、撞，要抓紧、轻拿轻放。
(二)井下运输
第17条 爆炸材料运输，必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的人员持证押送。
第18条 爆炸材料到达井口前，押运工要提前做好准备。爆炸材料到达井口后，要认真清点核实数量，并与供应部门办好交接手续。
第19条 炸药、雷管不得在井口拆箱，应成箱运往井下爆炸材料库。
第20条 雷管必须在专用的、带盖的有木质隔板专用车辆内，车辆内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，只准装一层雷管箱，并加盖上锁。炸药可以装在矿车内，但堆放高度不得越过矿车边缘。
第21条 立井井筒内运送爆炸材料，必须遵守下列规定：
1、雷管、炸药必须分别运。
2、必须事先通知提升机司机和井上下把钩工。
3、运送硝化甘油类炸药或雷管时罐笼内只准放1层爆炸材料箱，不得滑动。运送其他类炸药时，爆炸材料箱堆放的高度不得超过罐笼高度的三分之二。
4、装有爆炸材料的罐笼或吊桶内，除爆破工或押运人员外不得有其他人员。
5、罐笼升降速度：运输硝化甘油类炸药或雷管时，不得超过2米/秒;运送其他类炸药时，不得超过4米/秒。司机在起动或停止提升机时，不得使罐笼发生震动。
6、吊桶升降速度：无论运送何种爆炸材料，升降速度都不得超过1米/秒;司机在起动或停止提升机时，不得使吊桶发生震动。
7、交接班、人员上下班时间内严禁运送爆炸材料。
8、禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场或其他巷道内。
第22条 斜井运送炸药、雷管，除执行第21条款规定，炸药、雷管必须分开运输外，斜井上下押运人员提前联系好，并做好接车准备。
第23条 斜井运送炸药、雷管的速度不得超过1米/秒。
第24条 井下用机车运送爆炸材料时，应遵守下列规定：
1、炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用3个空车分别隔开，隔开长度不得小于3米。
2、硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放1层爆炸材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。
3、爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送。跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。
4、列车的行驶速度不得超过2米/秒。
5、装有爆炸材料的列车不得同时运送其他人员、物料或工具。
6、严禁用蓄电池电机车运送爆炸材料。
7、不许装有爆炸材料的列车在井底车场和大巷中停留。
8、装卸地点有架空线，必须停电后才能装卸。
第25条 水平巷道和倾斜巷道内有可靠的信号装置时，可用钢丝绳牵引的车辆运送爆炸材料，但炸药和电雷管必须分开运输，运输速度不得超过1米/秒。运输电雷管的车辆必须加盖、加垫、车厢内以软质垫物塞紧，防止震动和撞击。
严禁用刮板输送机、带式输送机等运输爆炸材料。
第26条 从干道向井下药库的支线应不少于两处绝缘轨。两处绝缘轨之间的距离，进单车时，应大于1车身的长度，进列车时，应大于1列车的长度。
第27条 运送爆炸材料的车辆到达爆炸材料库口后，要立即卸车。做到轻拿轻放，严禁扔、掷、碰撞等。
第28条 由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时，应遵守下列规定：
1、电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。
2、爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属专用容器内，并加盖上锁。电雷管和炸药严禁装在同一容器内。严禁将爆炸材料装在衣袋内。领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。
3、携带爆炸材料上、下井时，在每层罐笼内搭乘的携带爆炸材料的人员不得超过4人，其他人员不得同罐上下。
4、在交接班、人员上下井的时间内，严禁携带爆炸材料人员沿井筒上下。
六、收尾工作
第29条 装、卸车完毕，押运工要立即与库管员清点数量、品种，确认无误后，办好交
第四篇：火工材料押运司机工作总结
工作总结
尊敬的各位领导：
岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。2010年是项目部各项规章制度不断完善的一年，也是项目部不断发展的一年。在过去的一年里，我在办公室领导的正确领导下，在其他同事的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的火工材料运输任务，现对一年来的工作进行总结并对下年工作计划汇报如下：
一、以高度的责任感主动做好本职工作
一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准、严要求，努力掌握火工材料方面的知识，取得了较大的进步。作为火工材料库的一名押运司机，时刻牢记自己肩负的重任，以维护安全为己任，在运输途中精力保持高度集中，并严格按照操作规程和项目部相关管理规定执行，做到万无一失。认真做好车辆保养，发现问题及时处理，确保车辆安全运行。
二、以严谨负责的态度积极做好其他工作
作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能地完成领导交办或其它临时性工作任务，根据领导的交待将各项工作部署及时分解，明确工作目标和具体任务，并及时向领导反馈办理结果。
三、认清自我，找出差距
一年来，我在工作中兢兢业业，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量，为我项目部的发展做出自己应有的贡献。
张永录
2010年12月3日
第五篇：爆破工作业规程
爆破工操作规程
1、必须持有效证件上岗，必须穿棉布或抗静电衣服，熟悉爆破材料性能和使用注意事项。
2、认真学习作业规程，掌握爆破说明书要求、规程中关于爆破的有关安全措施。
3、严格执行“一炮四检”“四人联锁” 爆破制度。
4、按规定领取爆破用具及当班所需雷管、炸药，电雷管和炸药应分装在不同的坚实的专用非金属容器内，直接送到工作地点存放在木制或其他绝缘材料制成的专用炸药箱内，并加锁，钥匙由爆破工随身携带，严禁中途逗留。
5、电雷管由爆破工亲自运送，炸药由爆破工或在爆破工监护下，由班长指定专门人员运送，运送爆破材料人员所乘人车他人不得同时乘坐。
6、检查发爆器和母线，保证完好可靠。
7、按一循环所需数量装配好引药并摆放在炮药箱附近符合规定的安全地点，不准随地乱放。
8、对工作面附近洒水灭尘，清除炮眼内的煤（岩）粉。
9、按照爆破说明书规定进行装药、装填炮泥、联线。
10、班长设置警戒，认真执行“去二回一”制度，确认无误后，联炮线，退出爆破地点，沿途敷设并检查母线是否符合要求。
11、进入发爆地点，按规定发出三次爆破信号后，进行起爆。
12、摘下母线、扭结成短路，拔下发爆器手把随身携带，不得转交他人。
13、迎头炮烟排除后，检查瓦斯浓度和爆破情况，有问题及时处理。
14、如有残瞎炮，严格按《煤矿安全规程》规定进行处理。
15、爆破结束后，报告班组长，由班组长解除警戒。
16、装完药的炮眼必须当班放完，遇有特殊情况时，放炮员必须在现场向下班放炮员交接清楚。
17、整理好爆破工具、材料，填好消耗单，当班剩余爆破材料要交回爆破材料库。
18、将发爆器、理研等交回规定的存放处。本工种存在危险因素及预防措施
1、本工种存在危险因素是雷管、炸药误爆伤人；长期从事该工种作业也易患煤（矽）肺病。
2、雷管从火药库领出后到起爆联线前，每个雷管脚线都要扭结为短路状态。
3、严禁打眼、装药平行作业。
4、装药时工作面所有电气设备都要撤到安全地点防止雷管接触到零散电流。
5、作业时佩戴防尘口罩，正确使用喷雾捕尘装置，放炮前后作业地点洒水，并定期到指定医疗保健部门体检。
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