会宁公路管理段突发事件1

第一篇：会宁公路管理段突发事件1

会宁公路管理段 公路突发事件应急预案

为切实做好我段公路突发事件应急处理工作，最大限度地减轻冰雪、翻浆、水毁、地震等灾害对公路造成的损失，保障人民生命财产安全，确保公路安全畅通，根据国家和省有关规定，结合本段实际，制定本预案。

第一章 应急预案适用范围

一、凡本段管养的公路路段内，发生的道路行车重大事故，或因其他因素致使道路、桥梁、涵洞等公路设施损坏等突发事件，适用本预案应急救援范围。

二、因冰雪、洪水、泥石流、滑坡、地震等自然灾害和严重的公路病害致使交通中断或严重影响车辆通行的，均属本预案应急救援的范围。

三、公路突发事件应急救援原则

1、实行属地管理的原则。在总段和当地政府的统一领导下，建立统一、有序和高效的应急处理机制。并接受当地政府和上级主管部门的监督和领导。

2、应急行动与报告要同时进行的原则。实行逐级上报，就近抢修施救。

3、实行总段统一 指挥下的分级负责制原则。局部服从全局，下级服从上级，以区域为主，各相关抢险队协同配合进行施救。

好局部暴风雨雪、暴雨、山洪、泥石流的监控和防范工作，及时修改和完善公路突发事件应急预案，做到“六个到位”（制度、人员、材料、机械、方案、措施到位）、“三个加强”（加强领导、加强管理、加强检查）、“二个确保”（确保春运公路安全畅通、公路安全渡汛），坚持24小时有人值班，值班人员要坚守岗位，确保处理正常业务有条不紊，办理应急事务快速高效，重大险情、重要指令传递准确、及时，做到谁值班、谁签字、谁负责，保证指挥和调度有效。

一、机械保障：通勤车辆共5辆，货运车辆共7辆，抢修机械压路机2台、装载机2台，挖掘机1台，发电机3台。

二、人力保障：道路保畅抢修突击队3个；交通指挥疏导车2辆。

三、物资保障：

在各养管站、组储备一定数量的砂料、水泥、草袋、铁丝、木材等。

第四章 公路突发事件应急处置

（一）、突发事件

公路突发事件队发生后，各站、组必须立即将所发生公路突发事件的灾害情况及时报告突发事件应急工作领导小组组长。

公路突发事件报告应包括以下内容：

发生公路突发事件的事发地养管站、组及事件发生的时间、地点和联系电话、报告人；公路损失情况的初步估计；采取的措施；是否需要有关部门和单位协助事故抢救和处理等有关事宜。

根据突发事件的具体情况，在应急工作领导小组的指挥下，参加处置工作的各支队伍，要按照职责分工，迅速有效地开展各项工作。

1、封锁现场，疏散人群，维护秩序。

（1）配合公安、武警部门实行交通管制，防止无关人员进入，控制现场事态。紧急疏散事发路段人群、车辆。（2）开辟紧急救援通道。确保救援力量能够及时、顺利地进入救灾现场，避免疏散人群挤占救援通道，影响救援工作的进行。

（3）进行现场勘查。在各项救援工作正常开展的同时，要把握战机，在现场抢险救灾局势稳定后，迅速进入现场进行勘查。

2、救治伤员。

突发事件发生后，应急工作领导小组根据人员伤亡数量等情况，与当地及附近市、县急救中心联系，组织现场其他方面的力量协助医疗救护队伍开展营救工作。

3、抢险救灾。

对事发现场，要根据构造物的结构特点，利用吊车、铲车及破拆工具等专业设备，对建筑物进行加固和破拆，排除险情。在抢险过程中，要把营救群众的生命作为首要任务，并注意自身的保护，尽最大可能减少人员伤亡。

（五）做好维护稳定工作

突发事件发生后，做好受伤、受困职工家属的思想工作，稳定他们的情绪，解决他们的实际困难，并派专人陪护，防止发生

第二篇：公路管理段

二、业务目标（60分）

（一）小修保养（12分）

（1）健全组织机构；（2）建立工程台账，进行定额测试；（3）质量保证体系；（4）劳动用功制度；（5）工程费制定及执行；推行小修保养工程费制；按照有关要求和《安顺公路管理局关于推行公路小修保养工程费制的指导意见》考核，指导日常工作的开展。

（二）养护质量管理（10分）

（1）路况质量指标；（2）全面养护；（3）劳动纪律。公路养护管理目标考核，以管理局与公路管理段签订的《公路养护管理目标书》为依据，按2011年修订后的《安顺公路管理局公路小修保养考核办法》进行考核，较好贯彻和落实上述工作办法，保质保量完成上级下达的养护生产任务指标，使养护工作上新的台阶，确保公路畅通，为地方经济建设服务。

（三）工程质量管理（10分）

（1）油路大中修工程；（2）水毁工程；（3）安全保障工程及公路沿线设维护；（4）桥梁改造。工程质量管理按照《安顺公路管理局公路桥梁养护管理制度》、交通部《公路工程质量检验评定标准》进行施工按要求严格执行。

（四）路政管理（10分）

（1）路政宣传；（2）超限整治，恶性超限运输率控制在3.5%；（3）执行责任制及内业管理；（4）队伍建设及作风纪律；（5）行政执法；

（6）综合治理；（7）路容路貌。

（五）安全生产（10分）

路政管理严格按照国家法律法规及公路法进行执法，依法行政，以《安顺公路管理局路政管理工作考核办法》考核，及时清除各种路障及违章建筑，配合地方政府综合执法，确保公路畅通，搞好公路环境建设。严格按国家安全法进行生产施工，组织职工学习，进行施工点宣传，并定期进行安全检查，安全生产按《安顺公路管理局安全生产目标管理责任风险奖惩办法》及《安顺公路管理局安全生产管理制度》考核并实施奖惩，确保生产无安全事故。

（六）基础管理（5分）

（1）财务管理；（2）设备物资管理。基础管理按《安顺公路管理局财务管理考核办法》及国家财经制度，《安顺公路管理局物资设备管理办法》考核，每半省市局进行检查考核指导工作。

（七）交通战备（3分）

交通战备按照安顺公路管理局交通战备安排并结合当年安排进行考核。

第三篇：地方公路管理段公路桥梁突发事件应急预案

文山县地方公路管理段公路桥梁突发事件应急预案

1总则 1．1目的

为有效应对文山县农村公路桥梁可能出现的重大事故，及时采取应急控制措施，高效有序地组织开展事故抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障人民群众生命财产安全，制定本预案。1．2编制依据

依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、交通部《公路桥梁养护管理工作制度》、《云南省人民政府突发公共事件总体应急预案》、《云南省公路桥梁养护管理工作规定》等法律法规及规定。结合我段实际，制定本预案。1．3适用范围

本预案适用于我县已投入运营公路桥梁在维修、检测、使用过程中出现重大隐患或发生坍塌，可能造成人员伤亡以 及发生等级以上安全事故的应急救援。

1．4工作原则

(1)以人为本、安全第一

在应急工作中坚持“以人为本，安全第一”的原则，把保障人民群众的生命财产安全作为首要任务，最大限度地减 少人员伤亡和危害。(2)统一领导，明确职责

在县政府及州县两级交通主管部门的统一领导下，以“条块结合、以块为主”的原则，各乡镇交通运输管理所各司其责，应依法参与事故救援、调查和善后工作，发挥行业指导和协调作用，防止出现事故“放大效应”和次生、衍生新的事故。对技术状况为四、五类的桥梁，以及超过使用年限的危旧桥梁，除采取相应的管理措施外，还应分别制定应急交通组织方案，确保一旦发生事故，交通组织工作井然有序。认真履行安全责任主体职责，建立桥梁突发安全事件应急预案和应急机制，明确相关职责和工作程序，并负责应急预案批准后的组织实施工作，服从现场指挥，配合事故救援和调查处理工作。

(3)居安思危、预防为主

桥梁安全工作贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持预防与应急相结合，以预防为主，充分做好应对突发安全事件的各项准备工作。平时要加强培训和演练，采用科学的预测、预防和应急处置技术，提高预测预防水平。(4)快速反应、协调应对

预警、预防和应急处置工作应快速反应、运转高效。要充分与属地有关部门密切协作，建立联动协调机制，发挥社会公众在应急处置中的重要支持作用。(5)分工协作、属地负责、各司其职，密切配合

运营公路桥梁重大事故应急处置实行属地负责制。事发地管养单位是处置事故的主体，有关部门、单位要各司其职，密切配合，动员社会力量，有组织地参与事故处置活动，采取有力措施，将事故的危害控制在最小范围。

2应急组织及职责

段各科室、各乡镇交通运输管理所各司其职，进行应急救援。

3预警预防机制 3．1预警机制

预测预警是对自然灾害(冰雹、暴雨、雪等恶劣气象以及地震、山体崩塌、滑坡、泥石流等不良地质)、施工管理以及其他可能导致安全事件发生的信息进行风险分析，推测可能造成安全事件的风险程度，发布预警信息。

自然灾害风险预测预警由县人民政府委托专业机构组织实施和发布。我段在县人民政府和上级交通主管部门的领导下，定期开展预警信息接收、转发和预防工作，根据桥梁危险源分析论证后做出相应预警，做到早发现、早报告、早处置。应急机制的建立和资源准备与日常工作相结合，提高应急反应速度和处置水平。3．2预防机制

按照上交通主管部门得到的自然灾害预测预警信息，及 时向所管辖范围发布预警信息，采取相应措施进行预防，必要时提前进行人员培训和预案演练，增设安全防护设施，做好各项预防工作。

在桥梁日常管理中，要按有关规定要求，结合所辖桥梁的实际，定期对桥梁进行检查、检测，并建立桥梁信息管理系统和技术档案。必须摸清危险桥梁的确切状况，并加以跟踪、监测、监控和预警，变事故处理为事故预防，随时发现隐患，随时排除，把事故消灭在萌芽状态，实现保障安全的目的。

3．3隐患报告

建立事故隐患报告和奖励机制，对及时发现桥梁险情避 免恶性事故的人员给予奖励。接报后，要迅速查明情况，及时排除隐患，防患于未然。

4应急响应 4．1事故分级

按照运营公路桥梁的损坏程度和事故性质分为一级桥梁事故、二级桥梁事故、三级桥梁事故三个级别。

4．1．1一级桥梁事故

(1)桥梁因自然灾害、人为事故导致桥梁发生坍塌等突发事件使交通中断的；

(2)国家具有重要政治、经济、国防意义的特殊线路上的公路桥梁发生坍塌等突发事件使中断交通的；(3)车辆与桥梁设施相撞，造成严重后果的； 4．1．2二级桥梁事故

(1)桥梁出现严重病害危及桥梁安全的；

(2)较为重要线路上公路桥梁突发坍塌等重大事件使交通中断的；

(3)因车辆撞击桥梁，超重车辆通过或其他异常情况等造成桥梁结构严重损坏的事故。

4．1．3三级桥梁事故

(1)公路桥梁出现严重病害危及桥梁安全的；(2)农村公路桥梁发生坍塌等突发事件使交通中断的；4．2预案启动

4．2．1一旦确认运营公路桥梁发生一级事故或发生二、三级事故后造成严重后果及影响的，我段公路桥梁重大事故应急领导小组立即启动本预案并向上级报告。

4．2．2运营公路桥梁发生二、三级事故后，立即启动桥梁突发事件应急预案，迅速通知本单位公路桥梁突发事件应急领导小组和有关成员单位赶赴桥梁突发事件现场进行应急处置。同时，应在第一时间将桥梁事故情况向县局运营公路桥梁重大事故应急领导小组办公室报告。

4．2．3发生以下突发事件，应及时报县局：(1)桥梁损毁中断交通的；

(2)桥梁出现严重病害危及桥梁安全的；(3)车辆与桥梁设施相撞，造成严重后果的。4．3响应程序

(1)运营公路桥梁发生一级事故或发生二、三级事故后 造成严重后果及影响的，我段接获桥梁突发信息，迅速核实情况后，立即向县局报告，并启动本应急预案。同时，迅速通知运营桥梁突发事件应急领导小组和有关成员单位赶赴桥梁突发事件现场进行应急处置。

(2)公路桥梁突发事件发生后，应立即报告县交通局，立即启动先期处置应急工作预案，迅速组织、安排抢险队伍进行抢险、抢修和现场处置，采取有效措施，尽力控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。同时与公安机关交通管理部门协调、安排好交通疏导工作；必要时架设临时便桥，尽快恢复交通；汛期行洪河道上公路桥梁发生重大事故可能影响行洪时，应及时报告当地防汛指挥部门。桥梁突发事件报告应遵循“迅速、准确”的原则，紧急情况下，可采取电话、传真、电子邮件的形式先行报告事故概况，并不断报送事故的后续情况，但应在8小时内补齐书面材料。

(3)发生桥梁事故后应立即成立现场抢险指挥部，现场抢险指挥部指挥长负责事故现场应急处置的指挥。各专业部门接到报告后立即启动相关应急方案，迅速赶赴现场，按照事故的性质和现场情况，依据各自职责组织并实施抢险救援工作。(4)根据事故等级和事故发展态势，协调指挥抢险救援，主要内容有：根据现场救援工作需要，协调有关部门、联系相关的队伍、装备、物资，保障事故抢修需要；组织有关专家指导现场抢救工作；协助提出对策方案；协调事故发生地相邻乡镇配合、支援救援工作；调查分析事故原因。

4．4沟通与协作

运营桥梁事故应急机构应在应急期间加强与发改委、水利、建设、民政、公安、安全生产监督管理等相关部门的沟通与协作，共同做好事故应急工作。4．5应急结束 4．5．1结束程序

按照“谁启动，谁结束”的原则，运营公路桥梁重大事故应急领导小组根据事件抢险工作进展情况决定应急救援终止和应急结束，并通知相关乡镇和公众。特殊情况下，经县局报县人民政府授权部门决定应急结束。

4．5．2事故调查

4．5．2．1在桥梁突发事故调查过程中，要认真分析事故原因，从规划、设计、施工、养护维修、管理各个方面提出改进建议。

4．5．2．2公路桥梁突发事件调查应严格遵守国家有关规定进行。

4．5．3总结报告 4．5．3．1桥梁事故应急机构按职责划分整理和审查应急记录和文件等资料；总结和评价应急状态的事故情况和在应急期间采取的主要行动。

4．5．3．2向省上级交通主管部门做出书面总结报告，总结报告包括以下内容：

(1)发生事故的桥梁基本情况；(2)调查中查明的事实；(3)事故原因分析及主要依据；

(4)发展过程及造成的后果(包括人员伤亡、经济损失)分析、评价；

(5)采取的主要应急响应措施及其有效性；(6)事故结论；

(7)事故责任人及其处理；(8)各种必要的附件；(9)调查中尚未解决的问题；

(1O)经验教训和相关建议。4.6信息发布

运营公路桥梁事故的应急处置和抢险救援过程中信息和新闻的发布，由县交通局及县人民政府实行统一管理。以确保信息正确、及时传递，并根据国家有关法律法规规定向社会公布。

5后期处置 5．1事故的现场抢险救援结束后，要做好伤亡人员救治、慰问及善后处理，及时清理现场，迅速抢修受损设施，恢复生产秩序，并消除次生、衍生事故隐患。

5．2及时向上级交通主管部门报告，并通知公众，采取有效措施，消除事故影响。

5．3对抢险过程和应急救援能力进行评估。

5．4必要时对运营公路桥梁突发事件应急预案进行修订和完善。

6应急保障 6．1队伍保障

6．1．1公路桥梁管理单位应组织富有经验的抢险队伍，负责本单位所管辖运营桥梁的抢险抢修工作。必要时各相关单位应积极组织队伍帮助抢险工作。

6．1．2抢险人员：具有丰富施工及抢险经验的管理人员；具有两项以上特种操作技能的工人，包括：电工、电气焊工、起重吊装工、架子工等人员。

11．6．2通信保障

应急指挥部和各有关人员的联系方式应保障畅通，24小时开通，保证信息及时畅通。

6．3技术保障

要充分利用现有的人才资源和技术设备设施资源，必要时请求州路桥有限责任公司等相关单位为应急处置提供技 术支持。

6．4运输保障

要储备充分的交通资源保证应急响应时的需要。事故发生时应向相关单位紧急征调交通运输工具，保证现场应急救援工作的需要。必要时可请求当地政府按照紧急情况下社会交通运输工具征用程序的规定，征用必要的交通工具，确保抢险救灾人员和物资能够及时、安全送达。6．5医疗保障

事故发生时，应及时向当地人民政府卫生行政主管部门联系，请求组织协调医疗救护队伍实施医疗救治。出现较严重人员伤亡情况时，可请求当地政府组建医疗卫生应急专业技术队伍，根据需要及时赴现场开展救治、疾病预防控制等卫生应急工作。6．6物资保障

必须做好应急物资和生活必须品的储备管理工作，确保应急所需物资和生活必需品的及时供应，并根据新材料、新设备的应用情况，及时调整储备物资品种，提高科技含量。

6．7宣教演练

要加强运营桥梁事故预防、抢险知识的宣传，加强公路桥梁日常养护管理，并加强对抢险队伍的救援培训和预案演练工作。

7附则 7．1管理与更新

我段负责本预案的管理与更新，并视根据实际情况作出相应修改。

每次事故应急工作结束后，应总结应急工作经验教训，征集各乡镇对本预案的改进意见，必要时对本预案进行修改。

7．2奖励与责任

对在运营公路桥梁重大事故应急工作中做出突出贡献的集体和个人给予表彰和奖励；对玩忽职守、不听从指挥，不认真负责或者临阵脱逃、擅离职守并造成严重后果的责任者依法追究责任。

7．3制定与解释

本预案由文山县地方公路管理段制定并解释。7．4实施时间

本预案自印发之日起实施。8附录

8．1运营公路桥梁突发事件快报表(样表)

文山县地方公路管理段 二○一○年四月十六日

第四篇：县公路管理段（范文）

县公路管理段“五个一”推进文明创建工作

今年以来，为提高文明创建工作水平，县公路管理段立足实际，以创先争优活动为契机，强化“五个一”措施，扎实推进文明创建工作，不断塑造公路行业新形象。

一是强化一个保障。成立文明创建工作组织领导机构，层层签订创建目标责任书，定期召开创建工作专题会议，确保创建责任和措施落实到位，形成了全员参与、整体推进的良好创建氛围，构建文明创建的保障体系。二是夯实一个基础。践行“科学养护、规范管理、提高质量、保障畅通”的公路精神，制定出台了相关配套制度，形成了敬业奉献的职业道德风尚，规范文明的公路养护环境，奠定文明创建的坚实基础。三是增强一个动力。狠抓队伍建设，坚持抓班子、带队伍，积极构建学习型组织、创新型班子、专业型队伍，增强文明创建的持续动力。四是丰富一个载体。开展丰富多彩的文体活动和技能培训、岗位大练兵等活动，丰富干部职工的业余文化生活，彰显文明创建的蓬勃生机。五是担当一种责任。积极参与和支持地方经济建设，加大市政工程建设资金投入，开展结对帮扶、爱心捐助等活动，推动文明创建活动向纵深发展。连日来，横山公路段所属的5个养护单位集中人力、机械，加班加点对养护线上的事故多发路段和急弯陡坡路段进行防滑料的采备堆放，全力为冬季公路的防滑保畅夯实基础。

该段承担着145公里国省干线公路的养护任务，其中80%左右的路段都分布在境内的丘陵地区，冬季防滑保畅工作任务十分艰巨。对此，该段早安排，早行动，提前采备冬季公路防滑材料，并根据丘陵路段的防滑经验和冬季降雪的特点，以防滑砂、炉渣和融雪剂采备为主，对国道石湾砭和省道204线六里山等急弯陡坡路段实施防滑砂和炉渣相互交替、足量高密度堆放，以方便防滑人员快速作业，做到随用随补充。

截止目前，650立方米防滑砂和400方炉渣全部堆放到重点防滑路段，5吨融雪剂足量分配并运至各道班和养护点储存备用。

第五篇：白银公路管理段

白银公路管理段

关于开展公务用车问题专项治理工作的公示

为进一步规范公务用车配备使用管理，切实纠正和解决公务用车的突出问题，根据甘交财[2011]42号件精神，我段积极开展了关于公务用车问题专项治理工作的相关安排部署，现将一般公务用车配备使用情况和执法执勤用车配备使用情况公示如下：

附件1：一般公务用车配备使用情况

附件2：执法执勤用车配备使用情况

公示时间：2011年6月23——2011年7月1日

举报电话：0943—8312117

电子邮箱：bygbgs@163.com

白银公路管理段综合办公室

2011年6月23日