材 料 转 运 协 议

第一篇：材料转运协议

材料转运协议

甲方：四川德阳庆达实业有限公司乙方：

经甲乙双方友好协商，现将中石化输油管道水保工程施工材料（包括人工石、砂、水泥、水）承包给乙方托运，托运资费及各事项如下：

一、承包范围及价格

1.甲方将中石化玉溪—富宁成品油管道水工保护工程（富宁段部分）材料转运项目承包给乙方。

2.价格以综合单价方式承包给乙方，材料包括（人工石、砂、水泥、水）。水泥的托运单价300米内为85元/立方，300米以外600米以内的为115元/立方，600米以外900米以内有145元/立方。以后每次托运长度超过300米，另加30元计算。水的单价为300米以内为5元/立方，超过300米为10元/立方，超过1000米为20元/立方。1.2公里以上的每300元/立方，2公里以上的500元/立方。

3.计量方式按现场实际施工砌体方量为准。

4.甲方在乙方承包转运范围内有权选择其他的转运方式。

二、甲方责任

1.甲方所提供的材料，能够满足乙方托运（特殊情况除外）。2.甲方现场施工工员安排乙方的堆放地点。

3.甲方施工材料能到达施工现场时，甲方负责自行转运，自行转运的货运量不记入乙方的结算方量中。

三、乙方责任

1.乙方必须满足甲方的施工材料需求，若因乙方不能满足甲方的施工时，一切费用及损失四乙方负责（特殊情况除外）。

2.甲方必须满足乙方托运材料，若因甲方不能满足乙方托运材料，造成停工的，由甲方负责人马误工费。

3.乙方托运材料所经过的线路，由乙方自行整修。4.乙方的托运材料中不得随意堆放材料，必须按甲方施工管理人员指定的地点堆放材料。

5.乙方托运材料过程中，人身安全、马匹安全以及马匹乱窜所造成的一切损失由甲方负责。

6.乙方负责马匹的管理和看护，如有遗失、被盗等一切问题，由乙方自行负责。

四、结算形式

1.结算方式：甲方按照现场实际施工砌体方量结算。2.付款方式：甲方按乙方所托运的材料量每500立方的80%结算给乙方，余款于工程结束后一次性结算完，甲方保证伙食不断。

五、违约及争议仲裁 1.未经得甲乙双方同意，任何一方不得单方面解除合同，如有一方违约，应付对方违约金5000元。

2.若甲乙双方发生不可解决的争议，由争议方向文山州人民法院发起诉讼解决。

六、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。

七、自双方签字盖章起生效，至工程结束为止。

八、其他：

甲方代表：

乙方代表：

身份证号：

联系电话：

****年**月**日

第二篇：土石方转运协议

土石方转运协议

甲方负责人：

乙方车队代表：

关于乡、邓高速公路花园村隧道口土石方转运协议如下：

1、甲方负责装车，乙方负责的车队将甲方所爆破出来的土石方运往甲方所指定的位子。

2、甲方按1公里内以每立方米的价格为乙方车队计价。

3、甲方按乙方车队实际所运方量进行测量后定方。

4、如果甲方让乙方车队运土石方超过1公里，以每多运200米每车加元运费作为补贴。

5、乙方车队每天所运的土石方车数，要主动与甲方工地负责人及时对帐。每月底按甲方工地负责人签字为结算依据。

6、甲方每月底为乙方车队按每月所运土石方总量的80%余款下月结算（期间可以借资）工程完工后付清。

7、如果乙方车队在工程未完工前就撤退，甲方有权拒付每月所押的20%运费。

8、甲乙双方必须按以上合同条款执行。若一方违约造成另一方损失，则一方对另一方的直接和间接损失予以赔付。

9、至设备进场甲方付进场费

10、此协议车队进场时，双方无异议后签字生效。

11、若在双方施工期间出现责任事故，则由甲乙双方共同承担责任，任何一方不得以任何借口推诿。

12、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

未尽事宜，甲、乙双方另行协商解决！

甲方：乙方：

年月日

第三篇：土方转运协议

土方转运协议

甲方：S317五隆公路A3标

乙方：

因去年双江口村民修建房屋时向S317五隆公路路基上大量倾倒渣土，致使五隆公路A3标土方工程量加大。经邵阳县干线公路建设公司、邵阳县干线公路建设协调指挥部协调、担保，甲方同意将2011年新弃的土方进行转运。双方就土方转运事宜达成如下协议：

1、转运数量：石灰线和桩基线为准）

2、转运期限：从协议签订之日起至甲方土方工程完工时止。

3、本协议签订后，乙方立即归还甲方东风车轮胎一个、挖机钥匙2个，不得再以任何借口和理由进行阻工。

4、甲方只负责转运本协议签订的土方数量，其余土方概不负责。甲方应保证弃土场两边水渠畅通。甲方不负责弃土场复垦，不再补偿任何费用。如到本协议约定期限（本协议第二条内容）甲方未履行该协议内容，一切后果由甲方负责。

本协议一式伍份，甲方执贰份，乙方执壹份，担保见证方邵阳县干线公路建设公司执壹份，邵阳县干线公路建设协调指挥部执壹份。四方签字后生效。

甲方：S317五隆公路A3标乙方：

甲方代表：乙方代表：

担保方：邵阳县干线公路建设公司

代表：

担保方：邵阳县干线公路建设协调指挥部

代表：

时间：2011年11月日

第四篇：电杆转运协议

电杆转运施工运输协议

甲方（授权代表）：乙方（授权代表）：

甲乙双方就台区农网改造电杆转运协商一致，依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国劳动法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，订立本协议。

一、工程承包范围

电杆转运：

从电杆堆放处开始转运到所改造台区杆坑基位，并按施工要求放置到杆坑1m—0.5m处，以便于下一步施工；

二、双方责任、权利、义务：

（一）、甲方的安全责任、权利、义务：

1、查看乙方有无机械运输设备的资质；并正确引导乙方使用安全用具；

2、施工前对乙方进行全面的安全技术交底，并监督乙方在施工过程中正确的执行电业安全工作规程；

3、开工前对施工区域、作业环境与乙方一起进行勘查及使用的设施设备、工器具等进行检查，确认符合安全要求；

4、有权制止任何影响安全生产的行为，并对乙方的违章行为给予教育和经济处罚；

5、不定期对施工现场进行运输安全和运输质量检查，重点检查施工现场运输安全管理与运输安全措施的执行情况。

（二）、乙方的安全责任、权利、义务：

1、认真学习、执行《电力安全工作规程》和有关规定，必须牢牢谨记甲方已进行的安全技术交底要求进行电杆运输，并不得使用未满18岁及有残疾和生病人员；

2、施工运输中严格按照计划进行运输，确保运输安全及运输质量。未经甲方同意，乙方不得擅自使用与施工无关的甲方设施设备；不得擅自拆除、变更甲方防护设施及标示；

3、认真遵守国家法律、法规和电力行业有关安全生产、职业安全的规章制度，同时负责做好与当地村社的协调工作，做到工完、料尽、场地清，确保安全文明施工。不得与村民发生纠纷及争吵，遇到阻拦及时向主管领导反映、协调。

4、施工运输过程中认真领会甲方的安全技术交底，掌握运输的地形及道路特点并做好施工安全措施，在电杆运输过程中杜绝违章现象发生和习惯性违章。

5、严格遵守甲方关于安全运输的规定，自觉接受甲方的监督和指导，对甲方提出的意见必须及时整改，发生人身事故或危及生产运行的不安全情况，必须立即报告甲方；

6、施工中所需车辆运输由乙方自行解决；所需工器具，甲方能提供的由乙方向甲方借用，甲方不能提供的由乙方自行解决；

7、在电杆的转运时，不得人货混装，抬杆、吊杆时，铁棒、绳索必须全面进行检查，使用合格的产品，防止超负荷使用，造成人身伤害及设备损坏；

8、乙方如需要使用临时工人，必须通知甲方重新进行安全技术交底，并使用合格的安全防护用具，中午严禁饮酒；并做到统一指挥，统一口令，杜绝人身事故发生，防止设备设施损坏。

三、费用结算：

工程费用结算人工费的方式：

1、转运：8米/根元，10米/根元，12米每根元；

2、因极其特殊的地质、地形等自然因素造成的转运困难及延期、推迟等情况，由双方具体协商解决；

5、以上结算数量都以实际数量、达到甲方要求为准，据实结算。

四、违约责任：

1、对因违章违约造成的各种事故的一方，应承担全部责任和损失；

2、对违反国家安全生产法律、法规的，按照有关法律、法规执行。本协议一式两份，甲、乙方各执一份，经双方签字盖章后生效，未尽事谊双方协商处理。

甲方（授权代表）：

年月日

乙方（授权代表）：

年月日

第五篇：(材料转运)

一、工程概况

二、工程所在地区的自然条件…….三、交通条件

四、转运方案

五、其它.········

材料设备人力转运专项方案

一、工程概况

本工程拟建场地位于合川〖区涪江一桥与二桥之间，南津街街道南城水岸小区与涪江之间，长约950m，本标段起于重变四厂冲沟部位，止于涪江一桥下与已完成护坡相接，工程长约240m。工程两端设计为桩板式挡墙，中部为喷射砼锚板及浆砌片石格构护坡

二、工程所在地区自然条件本工程沿线全部属于涪江的二级阶地。地形由南向北大致可以分为两级平台。一级平台目前多为住宅区，其高程为21300~22700m，地形坡角多为5~25°，局部达到35°；二级平台高程为187.00~21500m，紧靠涪江。平台之间多以陡崖相接。岸坡垂直高度约为21~27m，坡面线斜长为23~30m，工程中段（约100m）坡面较陡，施工现场均无法设置材料临时堆场。涪江为本场地的主要地表水体。根据合川草街航电枢纽工程蓄放水计划，本工程施工期间2012年2月13日放水至原河床水位（约187m）并持续至2012年4月初，2012年4月中旬开始蓄水至203m水位并长期保持。同时本工程所处地常年洪水位为207.05m，10年一遇洪水位为213.60m，25年一遇洪水位为21693m，50年一遇洪水位为218.67m。

本河段洪水主要来自涪江上游，洪水汛期为5~10月份。径流量约占全年总量的765%；主汛期为7~9月份，径流量约占全年总量的一半。

三、交通条件整个工程全线位于江岸岸坡，施工场地与城市市政道路相隔100~300m远，所需建筑材料及机械设备均无法直接到达施工现场，均需在市政道路下车，再经人力进行二次或多次转运至各施工现场。为了保证工程施工进度，尽量降低工程建设成本，做到对各种材料的有序组织与供应，特编制本工程材料及机械设备人力二次转运方案

四、转运方案

1、编制原侧:经济合理、便于实施的原则

2、计量原则：本工程所需建筑材料及周转、辅助材料有钢筋、脚手架刚才来、水泥、砼、河砂、十字、石粉、模板等，所需数量以定额摊销量为准；所需机械设备以上报核实数量为准。

3、运输方式：本工程材料设备二次转运运输方式均为人力运输；另租用200吨货船一艘用于材料及机械设备的辅助运输。

4、转运方案

（1）水塔至溜冰场段喷锚护坡用材料设备转运 ①水泥、河砂、碎石、石粉等全部采用人力在码头装船（运距30m，运费20元/吨），船运距离560m（运费8元/吨），至本标段施工区域，再人工卸至河摊临时料场（人力运距30m，运费20元/吨）

②钢筋、脚手架钢材、模板、跳板材料转运

以上材料均在景观长廊处拟建临时堆料场卸料，直接采用人工扛、抬的方式转运至坡顶（平均运距为85m，运费50元/吨），再采用人工绳索吊运的方式进行垂直运输（平均垂直高度为21m，运费30元/吨）

③机械设备转运

大型空压机设备转运采用采用租用吊车在码头吊装上船及下船（吊车费用400元/台），船运至施工现场（运距560m，运费400元/次）；钻机设备及其它辅助设备全部采用人工看材料临时堆场抬运至景观长廊（运距85m，运费为平均200元/台套），再采用人工绳索吊运的方式进行垂直运输（平均垂直高度为21m，运费为平均100元/台套）

（2）水塔段材料设备转运

①水泥、河砂、石子、钢筋、脚手架钢材、模板等周材及辅材均采用人工从临时材料堆场转运至施工现场，转运距离为60m（转运费为35元/吨）。

②空压机及钻孔凿岩机、提升机械转运，均采用人工抬运的方式自临时材料堆场转运至施工现场，转运距离为60m（转运费为250元/台套）

③商品砼转运:本工程因施工场地限制，本施工段桩板式挡墙及砼挡墙所需商品砼均只能车运至市政道路，且因砼量小，需分多次浇筑完成，拟采用通过加长砼输送管道，增加输送人工费用的方法来进行砼浇筑，经与砼供应商协商后以在供应价的基础上增加50元/m3措施费用

（3）涪江一桥段材料设备转运

①本施工段全部为坡地，上部为住宅区，无法设置材料临时堆场及加工场地，所有材料均只能在长廊部位临时堆场及钢筋加工场进行二次转运。水泥、河砂、石子、钢筋、脚手架钢材、模板等周材及辅材均采用人工从临时材料堆场转运至施工现场，转运距离为350m（转运费为80元/吨）。

②空压机及钻孔凿岩机、提升机械转运，均采用人工抬运的方式自市政道路最近点转运至施工现场，转运距离为120m（转运费为400元/台套）

③商品砼转运:本工程因施工场地限制，砼无法直接运至施工现场附近，经现场踏勘，砼运输车可开至原合川糖酒公司院内，架设砼泵及输送管道，可进行本施工段桩板式挡墙砼浇筑施工，但需架设管道长120m，每次浇筑后管道均需拆除，所需人工费用较高，经与砼供应商协商后以在供应价的基础上增加80元/m3措施费用。此线路仍需建设单位出面协调方能实施 5、200吨货船租赁费用 ①月租金:35000元/月

②货船次性进出场费用10000元。

③随船驾驶人员工资补助:3人*1000元/人/月 ④随船驾驶人员生活补助:3人*500元/人/月 ⑤货船运行燃油费:按实际耗用计量。

五、其它