物资管理经验（共5篇）

第一篇：物资管理经验

物资管理的几点做法

我单位承建的太兴铁路TXXS-2标段，正线全长34.95公里,有特大桥1座，大桥6座，中桥5座，隧道14座，涵洞17座，站场2座，区间路基2.817公里，站场路基3.75公里，线路长、跨度大，所需的物资材料数量巨大，现场机械设备多。为强化物资设备管理，根据太兴公司物资设备管理办法和上级有关要求，结合本标段实际情况，通过建立健全物资设备管理制度和办法、加强材料计划管理、强化甲供、甲控、自购物资的采购、物资发放、设备管理、内业资料整理、现场物资管理等，合理有效利用资源，做好物资设备供应工作，确保太兴铁路建设正常有序进行，我们的主要做法是：

一、整章建制、规范管理制度

为加强项目部物资设备管理，保证物资供应，促进物资设备管理的制度化、规范化，2010年3月10日进场后，我们先后制定了《物资管理规定》、《机械设备管理规定》、《租赁机械设备管理办法》、《物资费用控制中心管理办法》、《设备费用控制中心管理办法》、《地材管理规定》等一整套制度和办法，使各架子队、拌和站在日常的管理工作中有章可循，有制度可查，责任到人，使各项管理更加规范化，在很大程度上提高了工作效率，同时严格按照公司质量体系文件的要求，建立健全并完善了各种资料、档案，在日常工作中严格按照程序文件中的规定执行。

二、加强前期市场调查，确保市场调查的准确性和全面性。

由于我标段施工生产的原材料需求量较大，为确保工程施工用物资及时、保质、保量的供应，我项目部对当地沙石料、钢材市场、机械租赁、物流配送等进行全面调查。

项目进场后，我们物资部门及时、全面调查附近的地材料源、材料价格、运距，制定项目部地材指导价格，各工班根据项目部地材指导价格与供应商商定地材进货价格。本项目砼数量大，本地地材资源尤其是河砂资源紧缺，运距相对较远，保证沙石料的供应及控制好砂石料的质量直接决定着工程的进度和质量。为此项目物资部经常到生产地材的料源处进行调查，寻找新的料源；要求各拌和站成立专门的材料验收小组，配备电子汽车衡，过磅验收。

我们会通过报刊、市场分析报告、网络、与生产厂家进行联系等各种途径对市场进行调查，同时，我们积极与相邻标段进行沟通，相互了解所进主材的价格；我们还通过与在山西省内施工的本公司其他项目部经常联系，了解其他项目所购主材的价格，以便为我们购买主材提供参考。通过多种方式，我们比较全方位地了解了所采购物资在不同地点、不同时期的价格，对市场进行充分的调查，收集、了解资源分布情况，使所采购的物资有了纵、横向比较，价格更公开化、透明化。信息资源拓宽了，选择面增大了，尽可能多的掌握了第一手资料，确保市场调查的准确性和

全面性，为物资采购准备第一手资料，因此能更加有效地降低项目部物资采购价格。

三、加强与架子队、工程部门和施工现场的沟通，做好物资计划的管理。

物资需用计划是施工现场物资采购供应的重要依据。物资需用计划的准确性直接影响物资采购、供应。项目部十分重视物资需用计划工作。工程部每月严格按照施工组织设计和图纸、现场复测的工程数量，准确编制项目“主要物资需用量计划”，经项目总工程师审核把关，确定无误后交给物资保障部，项目物资保障部根据工程部提供的材料计划，安排专人每月编制相应的物资采购计划，经项目主管领导审批后组织实施，作为现场物资采购、供应的依据，避免出现管理漏洞，降低现场物资采购、供应、消耗方面的风险和损失。

四、强化物资采购管理，促使所采购物资公开化、合理化。我项目部物资主要分甲供物资、甲控物资、自行采购物资三种类型，对此，项目部制定专门的管理办法：

1、甲供物资：甲供物资包括隧道防水材料、桥梁用支座及线上工程用材料。该类材料由项目工程部根据工程进展情况，提出年度使用计划、季度使用计划、月度使用计划，由项目物资保障部按照要求编制物资需求计划报业主物资部审批，由业主安排中标厂家进行供应。

2、甲控物资：包括七大类材料（钢材、钢绞线、锚具、水

泥、外加剂、粉煤灰、土工材料），对这类物资，由项目部严格按照招投标程序选定中标单位，签订供货合同，根据施工进度需要，项目物资设备部向供货单位采购所需材料。

3、自购材料：主要有地材、燃油、型钢、小型机具、低值易耗品。对于型钢大宗材料，我们采取多家询价，并参照网上报价，在保证质量的前提下采用最低报价供应商供货；燃油参照国家发改委规定山西省批发价，由公司指定的中石油铁建油品销售有限公司集中配送，保证了油品的质量，降低了采购成本，减少了机械设备的维修率；地材在前期调查的基础上经常调查料源地，及时了解料源地的地方政策影响，并从质量、供货能力等方面综合考虑，以保证现场施工的需要。

五、物资的使用管理

1、项目进场后，在涧河及策马两处设立标准化大型搅拌站两处，严格按照工厂化管理标准操作，在地材存料区设彩钢顶棚，其中拌合站及配料仓实行联体全封闭，并安装暖气供热设备。钢筋加工区同样建设彩钢棚，建设标准化加工场地，坚持集中加工，近距离统一配送的原则；对各施工队伍严格按照标准建设拌和站及钢筋储存加工区起到了示范作用，使每个拌和站及钢筋场都成为一道亮丽的风景线。

2、甲供物资到施工现场（或储备场地）后，由使用材料的工班材料员和项目部材料员共同验收材料数量、质量并在材料验收单上签字认可，进场材料由各队负责现场看管和使用。

3、甲控物资由供应商将材料供应到各需用工班，每月由项目物资设备部与供货单位进行结算。具体实施如下：

钢材类：盘圆过磅验收。盘圆到现场后，由项目物资部人员、工班材料员及架子队兼职材料员共同对盘圆进行过磅，根据过磅数量由项目物资部人员开具材料验收单，物资部人员、工班材料员及架子队兼职材料员共同在材料验收单上签字认可；对于螺纹钢等检尺验收的钢材，采取不定期抽查重量的方法，以核对钢材的下偏差，确保钢材的质量；对于进场的钢材，只有在钢材卸货完毕后项目部物资人员才出具材料验收单，确保所进钢材真正使用到了工程中。

水泥、粉煤灰、外加剂等材料全部施行过磅计量，货到工地后由拌和站材料员分派车辆到指定水泥、粉煤灰罐卸货，卸货过程中严防水泥、粉煤灰从罐中冒出造成环境污染及浪费。在材料到工地及卸货完毕过磅时，施工队伍的材料员及架子队兼职材料员要同时对进货数量进行确认，并同时在材料验收单上签字认可。

4、对地材要求各拌和站成立专门的材料验收小组，配备电子汽车衡，过磅验收。地材自项目进场时调查的合格供应厂家进货，保证了所进地材的质量；在地材到现场时，材料员对所进地材先进行检查再过磅收料。

5、油料的供应，在各隧道工班及拌和站设置20立方米以上的油罐，由公司指定的中石油铁建油品销售有限公司集中供应。

项目物资部安排专人每天对各工班需要的柴油进行统计，及时报给柴油供应单位，并对每天到场的柴油进行汇总登记。柴油到达施工现场后，由工班材料员及架子队兼职材料员共同对柴油进行过磅验收，确定柴油进场数量，共同在收料单上签字认可；在柴油入罐前由送油方、使用单位共同取样封存，样品上标明进油日期、送油车辆牌号、送油数量、柴油规格，并由柴油使用工班材料员及送油司机共同签字认可，一旦发现油品有质量问题，使用方与送货方可将样品共同送权威部门鉴定。为了防止送油司机在放油过程中将水箱中水放掉或发生其他不良行为，自送油车辆进入现场到柴油放油完毕整个过程都由工班材料员全程监督。通过以上措施，我们比较好的保证了油品质量，有效的防止验收时出现跑冒滴漏现象。

6、小型机具及低值易耗品，首先向项目物资保障部报材料计划，保障部汇总审核后安排专人（非指定人员购买的材料一律不予结算）负责落实。该类材料的采购由保障部考察选定几家有实力的供应商，定点供应，项目部统一结算。

7、物资使用管理是企业施工生产的重要组成部分，它直接影响着工程成本、工程质量和经济效益。因此，我们项目物资保障部始终把经济效益放在第一位，根据各项施工项目实际，不断完善管理手段，研究有针对性的管理举措，保证了施工中各种物资的最佳供应；根据我项目工地的特点及配备的物资管理人员情况，增设了各工班技术员为兼职材料员，对由项目部供应的主材（钢材、水泥、粉煤灰、外加剂、粉煤灰等）到现场后由兼职材料员及施工队材料员共同按照规定验收，并且在每个队伍材料放置场地设置监控摄像头，设专职值班人员24小时监控，兼职材料员每日查看材料数量及当日正常消耗数量及时与监控值班人员沟通、上报；项目部增设一名现场材料巡查人员，检查供应过程中是否按正常规定验收，监督材料不被倒卖，保证了项目物资供应及进场物资的正确合理使用，有效堵住了效益流失的各种漏洞。每月21日项目物资保障部坚持对各个施工队的材料进行盘点，及时掌握各个施工队的材料使用和库存情况，根据库存盘点进行成本核算，对每个施工队进行成本分析，核算盈亏，发现问题及时分析、解决，做到对每个施工队成本正确掌握，使施工队伍的材料使用处于可控状态。

六、加强周转材料管理，提高周转材料利用率。

加工定做（或内部调拨）的周转材料（墩柱、盖梁、箱梁、护栏模板等）由物资保障部根据工程部提供的计划、技术要求，选择厂家进行加工制做，分配到计划上需要用到的各施工单位，保障各施工单位正常使用，督促各单位用完后及时归还；在使用中注意清理、刷油、分类堆码，下垫上盖，加强看管，丢失损坏原价赔偿，费用从验工计价中扣除。钢模板进场验收时有工程部技术人员参与，检查模板的外形尺寸以及所用材料是否符合设计要求。各施工单位的工程器材、小型机具等周转性材料，必须按产品名称、规格型号、新旧程度建立台账，挂标识牌统一管理。项目物资保障部每月进行一次清点。对自己加工制作的周转材料

原则上在本项目工程中分期摊销完毕，残值作价处理作为单位收入。

各施工工班之间以及施工工班与外部单位间调拨材料时，必须经过项目物资保障部批准，未经许可，任何人不得随意调拨现场的物资，否则项目部将予以严肃处理。工点结束，机具类、专用器材等能再循环使用的全部退还到库房，以备续用。如有损坏、丢失的要求使用单位照价赔偿。各施工工班生产过程中产生的废钢筋必须按照公司有关要求，经过项目部材料处理小组批准后，在项目物资保障部人员监督下进行处理，任何人无权私自处理，一经发现，项目部对责任施工工班从重处罚。根据不同分项工程的特点，项目物资保障部有权对闲置物资进行调配，未经项目部主管领导批准，任何单位和个人不得将工程材料挪用或处理。回收的材料分类建立动态帐，做好清污、防锈等防护，并安排专人负责看管。

七、加强原材料质量管理，坚决杜绝不合格材料进入工地

项目部各级物资人员对原材料（含地材）从进货渠道、进场验收、检验等环节加强控制，制定了操作性较强的各项控制措施，从源头保证原材料的进场质量，坚决杜绝不合格材料进入工程实体；项目部对每个质量环节做到了有验收标准、专人控制，尤其是在地材的验收过程中，验收人员和实验人员对进场的每车材料逐车验收，以确保质量。项目部定期开展质量专项检查，对检查出来的问题跟踪整改，并及时进行处罚和通报，以点带面起到警

示作用。

八、加强物资部门日常综合管理工作

拌和站收料小组人员的工资由项目部发放，业务上受项目物资保障部领导，保障部定期进行考评。要求实行收发材料日报告制，当天材料当天必须报保障部资料员记账。经考评，对表现好的人员、单位给予一定奖励，对表现差的给予处罚直至调离岗位。

对物资部门工作人员的管理，我们加强学习，提高服务意识，严格要求自己，增强抵制诱惑能力；严格管理制度，有事外出必须请假，对擅离职守者将予以重罚，直至辞退；对弄虚作假、内外勾结、吃、拿、卡、要行为坚决杜绝，一经发现，视情节轻重给予严肃处理，直至辞退并上报公司人力资源部。

对于内业资料，我们统一按照公司要求，安装了今驰物资管理软件，极大地提高了工作效率，可以随时对材料各种信息自动汇总统计生成，大大提高了准确率和计算速度，可以及时了解各个施工工班材料的使用状况，使各工班的材料数据实现全部汇总或分项汇总，以达到不同的管理要求。

加强部门间的沟通，实行手续规范化，各单位间的材料转账以签认单据作为依据，各单位指派专人签字，并报物资设备部存档，只有具备签字资格的人才准许在签认单上签字，否则签认单无效。当月调拨材料必须及时报物资设备部当月转账，过期作废，确保验工计价的准确性。

第二篇：物资管理经验

物资管理的几点做法

我分部承建的西平铁路XPS-2标段，隧道2座，大桥2座，中桥1座，涵洞3座，站场1座，路基23米，线路长、跨度大，所需的物资材料数量巨大，现场机械设备多。为强化物资管理，根据物资管理办法和上级有关要求，结合本标段实际情况，通过建立健全物资管理制度和办法、加强材料计划管理、强化甲供、甲控、自购物资的采购、物资发放、内业资料整理、现场物资管理等，合理有效利用资源，做好物资供应工作，确保西平铁路建设正常有序进行，我们的主要做法是：

一、整章建制、规范管理制度

为加强分部物资管理，保证物资供应，促进物资管理的制度化、规范化，2009年12月进场后，我们先后制定了《劳保管理制度》、《大堆料管理制度》等一整套制度和办法，使各架子队、拌和站在日常的管理工作中有章可循，有制度可查，责任到人，使各项管理更加规范化，在很大程度上提高了工作效率，同时严格按照公司质量体系文件的要求，建立健全并完善了各种资料、档案，在日常工作中严格按照程序文件中的规定执行。

二、加强前期市场调查，确保市场调查的准确性和全面性。

项目进场后，我分部物资部门及时、全面调查附近的地材料源、材料价格、运距，在指挥部指导价格下进行采购，本分部只

生产喷砼，经业主和监理同意我分部2010年9月开始使用小卵石代替碎石（米石），每方节约至少15.00元，另外配备电子汽车衡过磅，拌和站人员与物资部门人员同时验收。

我们会通过报刊、市场分析报告、网络、与生产厂家进行联系等各种途径对市场进行调查，同时，我们积极与相邻标段进行沟通，相互了解所进主材的价格；我们还通过与在山西省内施工的本公司其他项目部经常联系，了解其他项目所购主材的价格，以便为我们购买主材提供参考。通过多种方式，我们比较全方位地了解了所采购物资在不同地点、不同时期的价格，对市场进行充分的调查，收集、了解资源分布情况，使所采购的物资有了纵、横向比较，价格更公开化、透明化。信息资源拓宽了，选择面增大了，尽可能多的掌握了第一手资料，确保市场调查的准确性和全面性，为物资采购准备第一手资料，因此能更加有效地降低项目部物资采购价格。

三、加强与架子队、工程部门和施工现场的沟通，做好物资计划的管理。

物资需用计划是施工现场物资采购供应的重要依据。物资需用计划的准确性直接影响物资采购、供应。项目部十分重视物资需用计划工作。工程部每月严格按照施工组织设计和图纸、现场复测的工程数量，准确编制项目“主要物资需用量计划”，经项目总工程师审核把关，确定无误后交给物资部，物资部根据工程部提供的材料计划，每月编制相应的物资采购计划，经项目主管领

导审批后组织实施，作为现场物资采购、供应的依据，避免出现管理漏洞，降低现场物资采购、供应、消耗方面的风险和损失。

四、强化物资采购管理，促使所采购物资公开化、合理化。我分部物资主要分甲供物资、甲控物资、局供、自行采购物资四种类型，对此，项目部制定专门的管理办法：

1、甲供、甲控、局供物资都由局采供站办理：甲供物资包括隧道防水材料、桥梁用支座及线上工程用材料。该类材料由项目工程部根据工程进展情况，提出使用计划、季度使用计划、月度使用计划，由项目物资部按照要求编制物资需求计划报局采供站，根据工地进度配送。

2、自购材料：主要有地材、润滑油、小型机具、低值易耗品。我们采取多家询价，并参照网上报价，降低了采购成本，减少了机械设备的维修率；地材在前期调查的基础上经常调查料源地，及时了解料源地的地方政策影响，并从质量、供货能力等方面综合考虑，以保证现场施工的需要。

五、物资的使用管理

1、主要物资到施工现场（或储备场地）后，由分部副经理或指定人员或使用材料的工班材料员和项目部材料员共同验收材料数量、质量并在材料验收单上签字认可，进场材料由各队负责现场看管和使用。对于进场的钢材，只有在钢材卸货完毕后项目部物资人员才出具材料验收单，确保所进钢材真正使用到了工程中。

2、水泥等材料全部施行过磅计量，货到工地后由拌和站材料员分派车辆到指定水泥罐卸货，卸货过程中严防水泥从罐中冒出造成环境污染及浪费。在材料到工地及卸货完毕过磅时，物资部的材料员及拌和兼职材料员要同时对进货数量进行确认，并同时在材料验收单上签字认可。

3、对地材要求各拌和站成立专门的材料验收小组，配备电子汽车衡，过磅验收。在夏季对于滴水较大的砂石运输车拒收或让其水滴干后才验收，地材自分部进场时调查的合格供应厂家进货，保证了所进地材的质量；在地材到现场时，材料员对所进地材先进行检查再过磅收料。

4、油料的验收，分部物资部安排至少2人对到场的柴油进行过磅验收，确定柴油进场数量，共同在收料单上签字认可；在柴油入罐前由送油方、使用单位共同取样封存，样品上标明进油日期、送油车辆牌号、送油数量、柴油规格，使用方与送货方可将样品共同送权威部门鉴定。为了防止送油司机在放油过程中将水箱中水放掉或发生其他不良行为，自送油车辆进入现场到柴油放油完毕整个过程都由验收的材料员全程监督。通过以上措施，我们比较好的保证了油品质量，有效的防止验收时出现跑冒滴漏现象。

6、小型机具及低值易耗品，首先向项目物资部报材料计划，汇总审核后安排专人（非指定人员购买的材料一律不予结算）负责落实。该类材料的采购由物资部考察选定有实力的供应商，定点

供应，分部目部统一结算。

7、物资使用管理是企业施工生产的重要组成部分，它直接影响着工程成本、工程质量和经济效益。因此，我们分部物资部始终把经济效益放在第一位，根据各项施工项目实际，不断完善管理手段，研究有针对性的管理举措，保证了施工中各种物资的最佳供应；根据我项目领用工地的特点及配备的物资管理人员情况，各工班由专门的材料员领用，班组领用二三类消耗性必须有当班领工员或现场副经理批条才能领用，否则物资部拒绝发放，对由项目部供应的主材到现场后由现场副经理或副经理临时指定的人员、兼职材料员及物资部材料员共同按照规定验收，保证了项目物资供应及进场物资的正确合理使用，有效堵住了效益流失的各种漏洞。每月25日项目物资部及工程部坚持对各个施工队的材料进行盘点，及时掌握各个施工队的材料使用和库存情况，根据库存盘点进行成本核算，对每个施工队进行成本分析，核算盈亏，发现问题及时分析、解决，做到对每个施工队成本正确掌握，使施工队伍的材料使用处于可控状态。

六、加强周转材料管理，提高周转材料利用率。

加工定做（或内部调拨）的周转材料由物资部根据工程部提供的计划、技术要求，选择厂家进行加工制做，分配到计划上需要用到的各施工单位，保障各施工单位正常使用，督促各单位用完后及时归还；在使用中注意清理、刷油、分类堆码，下垫上盖，加强看管，丢失损坏原价赔偿，费用从验工计价中扣除。钢模板进场验收时有工程部技术人员参与，检查模板的外形尺寸以及所

用材料是否符合设计要求。各施工单位的工程器材、小型机具等周转性材料，必须按产品名称、规格型号、新旧程度建立台账，挂标识牌统一管理。项目物资部每月进行一次清点。对自己加工制作的周转材料原则上在本项目工程中分期摊销完毕，残值作价处理作为单位收入。

各施工工班之间以及施工工班与外部单位间调拨材料时，必须经过项目物资部批准，未经许可，任何人不得随意调拨现场的物资，否则项目部将予以严肃处理。工点结束，机具类、专用器材等能再循环使用的全部退还到库房，以备续用。如有损坏、丢失的要求使用单位照价赔偿。各施工工班生产过程中产生的废钢筋必须按照公司有关要求，经过项目部材料处理小组批准后，在项目物资部人员监督下进行处理，任何人无权私自处理，一经发现，项目部对责任施工工班从重处罚。根据不同分项工程的特点，项目物资保障部有权对闲置物资进行调配，未经项目部主管领导批准，任何单位和个人不得将工程材料挪用或处理。回收的材料分类建立动态帐，做好清污、防锈等防护，并安排专人负责看管。

七、加强原材料质量管理，坚决杜绝不合格材料进入工地

分部各级物资人员对原材料（含地材）从进货渠道、进场验收、检验等环节加强控制，制定了操作性较强的各项控制措施，从源头保证原材料的进场质量，坚决杜绝不合格材料进入工程实体；分部对每个质量环节做到了有验收标准、专人控制，尤其是在地材的验收过程中，验收人员和试验人员对进场的每车材料逐

车验收，以确保质量。分部定期开展质量专项检查，对检查出来的问题跟踪整改，并及时进行处罚和通报，以点带面起到警示作用。

八、加强物资部门日常综合管理工作

拌和站收料人员的工资由项目部发放，业务上受项目物资部领导，物资部定期进行考评。要求实行收发材料日报告制，当天材料当天必须报物资部资料员记账。经考评，对表现好的人员、单位给予一定奖励，对表现差的给予处罚直至调离岗位。

对物资部门工作人员的管理，我们加强学习，提高服务意识，严格要求自己，增强抵制诱惑能力；严格管理制度，有事外出必须请假，对擅离职守者将予以重罚，直至辞退；对弄虚作假、内外勾结、吃、拿、卡、要行为坚决杜绝，一经发现，视情节轻重给予严肃处理，直至辞退并上报公司人力资源部。

对于内业资料，我们统一按照公司要求做好各种资料，以达到不同的管理要求。

加强部门间的沟通，实行手续规范化，各单位间的材料转账以签认单据作为依据，各单位指派专人签字，并报物资部存档，只有具备签字资格的人才准许在签认单上签字，否则签认单无效。当月调拨材料必须及时报物资部当月转账，过期作废，确保验工计价的准确性。

第三篇：物资管理经验经验交流

“四关” 严控制 力降项目物资成本

项目物资成本是项目工程总成本的重要组成部分，项目物资管理的好坏直接影响工程的经济效益。为了实现控制和降低工程物资成本的目的，提高项目经济效益，通过认真做好项目物资管理，严把工程控制“四关”，有效的控制和降低了项目物资成本，项目成本管理工作也取得了较好的成绩。

一、严把调查关，做好“材料信息”的控制

材料供需的市场调查，是做好项目物资管理工作的重要前提，只有“知己知彼”才能做到“百战不殆”，才能使后续的项目物资管理做到“游刃有余”。

开工前，项目经理部组织物资、技术、试验等人员对项目周边地区的物资来源、市场供应、环境交通运输以及生产厂家的产品质量、出厂单价、运输能力等进行摸底调查。项目物资管理人员及时将调查结果以资源调查报告的书面形式报给项目经理和公司主管领导、公司物资管理部门。在此期间，项目物资管理人员积极与技术部门进行沟通，做到三个明确：一是明确了工程所需材料的种类、规格型号、总需量、单价等内容；二是明确了业主对甲供物资供应及自行采购的物资提出的具体要求、审批程序和我方的承诺；三是明确了工程监理、实验室对主要物资试验的性能标准。这些信息的掌握，为保证工程施工的物资供应提供了重要的依据。

二、严把采购关，做好“材料价格”的控制

坚持计划性采购原则，是项目部有序管理的重要标志。控制物资

采购价格，是降低项目工程成本的重要保证。

在物资管理工程中，我们严格执行采购制度，在公司纪委、物资部门的监督指导下，对主要物资进行了招标。技术部门根据投标文件的工程材料清单，按照施工图纸实际使用材料数量提供出工程项目物资总需求，作为采购和限额发料的依据。项目物资部门根据公司《物资管理细则》，牵头组织项目经理、技术部门、试验部门共同对各个供应商进行评审，初步选择各方面均能满足施工需求的供应商，编制采购计划、供方调查和供方评价表，上报公司物资管理部门审批，在得到公司物资管理部门批准后在实施采购，确保了物资采购处于受控之中。

我们在物资采购过程中，以降低工程成本为目标，严格控制采购价格和采购数量。一是在物资采购工程中，我们依据技术部门提供的《劳、材、机具数量表》和公司下发的价格目录，及时与沿线其他施工单位沟通，并时刻关注市场物资价格波动，把了解到的市场采购价格作为进行采购的指导价格，这样在采购过程中与供应商谈判就拥有主动权，也避免了不必要的损失（如发现业主指定的水泥价格比同类产品同期市场价格高，项目物资、试验部门及时和业主沟通，更换供应商，经过努力，并得到试验部门的配合和业主的支持，更换供应商极大的降低了工程成本）。二是在实际管理工程中，对甲供或甲控物资严格组织验收，发现有质量或价差问题的及时与项目预算合同部沟通并提供有效索赔或决算依据（如发现钢材甲供价格比当时市价高，我们及时与项目技术部门沟通，由技术部门和试验部门向业主报告，同时积极与业主、监理沟通，最后更换了供应商，这样不仅降低了采购费用，也保证了施工生产正常进行）。三是我们实行“双计划”的方法，保证了采购数量的有效控制。即：由项目技术部门和施工作业单位，根据施工进度需要共同提供（月）用料计划，项目物资部门根据（月）用料计划核减上月库存，编制本月采购计划，根据计划进行限量采购，在保证施工的同时使库存达到最小（零库存）。

三、严把验收、保管关，做好“材料数量、质量、检验”的控制

进货验收工作，是项目物资部门最基本的一项管理工作内容，坚持采购产品质量、数量的检验和试验，是项目工程进度、质量、成本的保证。

我们在验收工作中，坚持进货检验和试验管理制度，设专人负责进货验收工作，严格对进货物资质量和数量进行评定。每次采购产品进场的验收，都做到项目物资验收人员和作业队委派的验收人员共同验收，双方验收人员认真核对随车料单，从数量、外观及合格证等方面进行验收。在验收确认后，项目部物资人员现场对作业队办理发料单（调拨单），由作业队委派的物资人员签字留存一份作为对项目部物资、财务、作业队三方扣款对帐的凭证，同时项目物资验收人员为供应方开具物资验收单，作为与供应方对帐结算依据。项目物资验收人员坚持每天根据实际验收情况登记《物资验收记录》、《收料单》，验收员向库管员提供收料单，由管库员登记《物资卡片》、《收、发、存台帐》。作业队验收人员根据实际验收情况及时进行标识。由于我们严格执行物资验收制度，项目部进货产品每一项、每一批/次的质

量和数量都得到了保证。

第四篇：物资工作管理经验及工作安排

中国路桥成昆铁路米易至攀枝花段项目经理部

物资设备部

前期工作情况和近期工作安排

2014年3月21日

物资工作情况

中国路桥工程有限责任公司与12月末进场，至现在为止，完成了项目驻地建设，施工组织设计的编制，内部制度的完善，拌和站和首期开工点正在临建，预计拌和站月底验收，首期开工点4月初开工。一．人员配置及进场情况

我标段物资设备部人员已基本到位，项目经理部设物资设备部部长一名，材料员，设备员，计划员各一名，下设三个分部，每个分部设物资设备负责人一名，材料员，设备员各一名。计划物资设备部配置13人，现已经到场9人。

二．人员定岗及培训

物资设备部人员进场后项目经理部由项目经理组织，物资设备部部长负责，全体人员对成昆铁路公司的管理办法进行学习和了解。并根据成昆铁路公司的管理办法制订了项目经理部物资管理办法。三．市场调查

物资设备部对标段内的线路进行熟悉，并以线路为中心对周边地材和其他材料进行调查，详细了解了当地可以用于施工的材料产地、生产厂家、生产能力以及运距，并对厂家进行了逐一排查，对符合规定的厂家进行了进一步了解。

四、机械设备

根据项目经理部实施性施工组织设计编制了大型机械设备进场计划，并且对进场设备进行了排查和报检。针对于特种机械设备单独建立台账，一机一档。

五、火工品

公司领导和项目领导高度重视火工品的管理工作，项目经理部组建了火工品管理小组，有项目经理任组长，直接参与对火工品的管理。为了使火工品的管理更加安全便捷，项目领导班子讨论决定聘请专业爆破公司负责项目火工品的运输使用，已签订了爆破合同。六．招投标工作

项目已经完成了主材的招投标工作，并签订了正式合同。正在对地材进行招标工作的准备。七．电力问题

首期开工点正在进行临时用电施工，正在进行其他线路的勘测和设计工作。

物资工作存在的问题

1.电力设计施工难协调，价格远高于市场价。2.地材和火工品方面政府干预过多。

物资工作近期工作安排

1.组织新到场人员学习成昆公司物资管理办法。

2.配合施工现场，满足现场的施工要求，组织材料进场，并及时对材料送检。

3.组织火工品进场使用，并在满足爆破物品管理规定的前提下编制项目火工品管理办法。

4.联系并实施项目临时用电的的施工，满足现场施工需要。

5.组织施工设备进场，并对设备的新旧程度进行把控，对进场设备进行报检，严禁证件不齐的设备进场使用。

第五篇：物资现场管理经验交流会

物资现场管理经验交流会

一、工程开工物资前期策划

本项目工程开工前物资物资部由项目领导牵头对物资工作做了前期策划，主要有两项工作分别是基础调查和横向沟通

1、项目物资管理前期策划的基础调查

在当前市场经济时期，要想在竞争中取胜，必须要有竞争的优势，其中价格的优势占主导地位。而物资费用在工程造价中比重较大，所以项目领导与物资人员对物资管理的前期策划慎之又慎，要对本工程项目物资供应全过程进行周密的策划，因为它关系到工程进度能否按期达到，工程质量是否达到规范标准，生产安全健康文明能否达标，经济目标能否实现。

首先材料用量的统计准备。主要是工程合同内明确的基础工作，即项目图纸、施工方案、生产、生活辅助设施的工程用料、施工用料、辅助材料、周转材料等各种规格、各种型号的用量分类计算统计。在做这项工作时，必须依据合同以及招标文件，对照中标报价做好标内的量差核准，必须做到材料用量的统计准确。

其次材料价格的市场调查。进行认真仔细的市场价格调查，反映所用材料真实价格，对各种主要材料进行公开招标。在招标前对所购的材料按行业进行分类调查供货单位，然后对各供货商发出招标函，在收到各供货商的报价后，要实地勘察；调查供货能力、信誉程度、规格、数量等进行价格综合分析；计算材料价格水平；影响项目物资成本系数。

然后对交通运输价格的调查。运输费用在材料价格中占有很大的比重，关系到物资的成本，同时关系到能否保证施工进度按网络进行。所以必须对工程项目所在地的交通状况进行认真调查，追求物资运输路线捷径。一般说来主要是铁路运输、水路运输、公路运输、人力运输等，调查的重点是运输能力与对项目本身的可行性。铁路与水运具有运输能力大，公路运输具有灵活快捷，人力具有解决机械所不能到达的优势特性；但铁路运输因地域限制无法采用，水路适合大批量材料进场但周期过长且吊装不灵活，公路远距离不能满足大批量施工物资的需要，人力运输只能承担零星物资的运输。根据供货商所在地点，调查各项目运输的承载能力及价格。根据项目进度的需要，在进行物资运输成本分析的基础上，选择既能保证工程进度需要，且运输费最低的运输方式。

接着对自然资源的调查。项目施工受自然环境的影响较大，我国东西南北中气候自然环境差异较大，南方的施工队伍到北方施工，北方的施工队伍到南方施

工，如果不认真调查自然环境会造成物资成本成倍增加。如在长江中下游地区施工，如果不在二季度将工程地材备足，进入三季度的雨季，砂、石严重缺货，价格成本增加；西北方如果不在四季度以前备足地材，进入春节前后，采购材料非常困难，不言而喻物资价格必然上涨。因此，对于自然因素必须作深入调查，对各个季节物资产量与储备量作深入的了解，要规避自然因素对物资成本的影响，主要是调查各个季节的雨季量、气温还有节假日对物价波动的因素，测算物资储备与零库存之间成本系数，确定库存储备量。

同时要对地理环境因素的调查。作为建筑施工物资人员，充分利用当地资源是非常必要的，要就地取材减少物资成本费用。对于各项工程所处的地理位置不同，资源状况各有不同。如工程项目所在地的材料价与外地价格略高，能在当地解决，必需就地解决，不能舍近求远。调查的重点是调查质量与储量与加工能力能否满足工程项目所需量。除地材外，钢材、水泥、五金交化在工程项目所占成本费用的比重最大，对供货商的招标报价要做两方面的调查，一是运距供货能否及时。二是要调查材料堆放场地及保管。可能运距离的价格低，要考虑成批量到货，二次倒运费用增加；就地采购价格可能高一些，但二次倒运场地堆放及保管费可以避免，资金占用少。

最后业主及设计单位意图调查。对于一项工程，各行业的要求不尽一致，特殊行业有特殊的要求，采购的各项材质要满足设计要求，因此必需与业主和设计单位沟通。一般说来在施工图上对特殊要求的材料有说明，因为行业的不同，设计单位忽略对一些材料未作注明，有时施工单位在这个问题上犯经验主义错误，导致采购的物资积压或退货。项目施工技术人员对每项材料的材质要列出清单逐项向设计单位咨询认可，物资人员逐一记录备案。

2、项目物资管理前期策划的横向沟通

横向沟通是指工程项目物资部和各部门之间对生产网络计划所需各种材料、质量、规格、型号用量、资金、成本、效益等计划编制的沟通。

工程部门的沟通。工程部工作的中心是以生产为主线，合同内的工期一般是较紧的，生产网络计划的各个节点的时间性是非常强的，要满足生产进度的要求，各节点的材料用量是不同的。各种材料用量计划要按节点安排进场，否则造成材料积压或占用场地，影响施工。因此物资部门必须与工程部门进行沟通。工程部门要按节点提供材料用量计划。同时还要和工程部门的沟通工程项目的工艺要求，对项目所需的材料的等级、物理、性能、化学含量、规格、型号、生产日期、出厂证、合格证、技术参数、使用说明、保管安全事项以及特供材料的说明等，工程技术部门要详细说明以进行技术交底。

船机部门的沟通。船机设备部门主要提供两个方面的设备：施工设备、工程设备。施工设备、工机具是工程工期节点的保证，备品配件消耗量大，同时具有时效性，库存量大造成积压，库存量少影响施工，所以对易耗件和特殊的配件必须进行使用周期分析，为编制材料计划提供备料依据。一般小型设备、零星器具、备件有时由业主委托工程项目部采购，这些设备、器具、配件由于量少存在预订预购的问题，因分布地区广、运费高、到货时间长，如不作周密安排就会影响施工进度。对此要列出清单、标明相关数据、规格、型号、性能及要安装时间等要求说明。

劳安部门的沟通。建筑业随着人性化管理的进步，维权意识的增强，健康、环保已逐渐规范化，法律准入化，认证体系认可化。这部分的投入有所增加，劳保用品、安全保护、卫生保洁、废弃物及污染物的处理的物品、物资相应要纳入材料计划。这部分物资的用料计划虽然属生产辅助材料，在工程材料中比重较小，但属项目成本的一部分，应纳入工程项目物资管理前期策划中。

经营部门的沟通。千厮门大桥项目的工程预算是依据甲方提供的材料计量清单和取费标准，有的只是初步设计及施工方案，国家、地方编制的工程用料及辅助材料、人工、机械消耗定额计算的，它与实际施工的作业图预算有一定差异，一般说来，中标量比实际要大（计量测算错误不在此类），要使工程用料准确关系到物资、施工、技术等计划安排的准确性，关系到工程物资成本高低、工程效益好坏、关系到测算考核项目管理人员、现场作业人员的利益分配比例的合理性。不仅如此，工程项目在施工中存在设计变更，合同外工程项目的增加，相应物资供应也会增加，总的说来它是决定物资供应量的依据。对此物资供应部门要掌握以下工程项目用料资料：按施工生产材料分类，分部分项统计各种材料的用量；在工程项目各种材料总量确定的情况下，了解工程项目网络进度各分部分项工期节点，所需各种材料用量。同时根据合同及补充协议或会议纪要对业主供料的划分进行了解，避免材料重供积压或双方都不供的空缺。

财务核算部门的沟通。对于工程项目来讲，除满足合同要求外，工程项目要以经济效益为中心，项目经理的重要考核指标就是实现经济责任目标。财务核算部门与工程经营部在项目开工前，一般进行了前期成本测算分析，对工程项目各项费用进行了分解，制订了相应的材料用量和成本控制计划，物资准备金计划。

物资部门所要沟通的一是各类材料是否纳入财务计划；二是材料量的核准；三是材料价格控制的系数；四是了解对影响项目物资成本不可预见因素处理措施的意向。

物资调查和各部门的工作沟通是工程项目物资管理前期策划的基础工作，关系到工程项目物资管理前期策划是否符合具体实施的实际和成败。同时对于工程开工后的总计划实施起不可或缺的作用。

二、物资计划管理

1、计划编制

物资计划是物资管理体系的基础，物资需用量计算准确与否，直接影响项目物资管理全过程，关系到采购、供应、现场管理、核算核销的顺利实施。物资需用量精准计算，有利于编制物资采购计划、物资供应计划，库存计划，有利于现场管理，工完料清，有利于成本核算。精准计算，灵活调剂，资料完整是完善物资管理体系的关键。精准计算就是分时间，分工程部位精准计算材料用量，制作一个数量表，根据施工计划和施工进度编制采购计划、供应计划，结合所需料源采购情况，计算库存，最好是零库存。灵活调剂就是施工计划变更及其他用料调剂。资料完整就是分工号、分工程部位供应的签认记录。物资计划的精准计算，科学编制，是提高施工项目物资管理水平的首要环节。

2、计划的执行

本工程物资部在整理好计划后，根据施工计划安排材料进场，由于场地狭小，大部分材料无处堆放，所以物资人员及时的对现场材料做好合理规划安排，尽量减少材料占地时间，保证材料供应。

江北区，市场资源丰富，物资部对周边市场进行询价，了解价格走势，进行物资合理储配，在确保供应施工进度的同时，降低资金占用比例。

三、供应商的管理

本工程建立物资供应商调查反馈制度，每个季度对长期材料供应商进行评比，审核。对于不合格的供应商进行更换。

四、材料的招议标

五、材料供应合同的签订

六、材料供应合同的履行

七、物资验收管理

材料进场的前期准备

1库管员根据采购计划单，核对到货物料数量及时间，预期未到货应及时向物资部主管反应，由物资部催促供应商。

2准备好材料堆放场地及验收所需要的工具表格。

3主要材料需要质检部工程部共同检验其外观是否合格，规格是否无误。

八、材料进场验收过程

到货物料仓库应先清点数量，并取样抽查，如发现短缺少货现象，应向物资部主管反应，由物资部与供应商联系。

主要物料到场，由仓库人员填制主要材料检验委托单，库管员在待检区根据采购计划单，核对物料规格型号，清点数量，核对准确后通知进料检验人员（实验室、质检部）进行检验，检验人员员按进料检验标准对物料进行检验，库管员对检验合格的物料办理入库手续，不合格物料严禁入库。

对于零星物料入库，物料到货必须先送到仓库办理入库手续，然后仓库员通知申购部门领用并办理出库手续，严禁办理一进一出的入库、出库手续。

材料送检质量的回馈：在主要材料验收进场后，由物资部仓库人员根据材料合格证质保书填写进货检验和实验记录表，同时让实验人员签收材料质保材料。在实验过后，索要实验结果记录并保存。对于不合格产品一律退回商家（厂家）。物资存储管理

九、物资发放管理

物资部根据生产计划单打印材料定额领料单，材料定额领料单一式三联，由库管员、领料员、用料主管在领料单上签字，“料帐联”材料员留存，作为月末数据统计依据；“仓库联”库管员留存，作为登记保管账簿的凭证；“财务联”财务部留存，作为成本核算凭证（由材料员代为保管，及时交财务部门）。

现场材料转运开具出门证由接收方签字带回避免转运过程的材料丢失，并由工程部门根据月度生产计划，按实物工程量和物资消耗定额及月度材料成本控制额，分别计算出当月各分部分项工程所需的主要材料品种、定额数量及其它材料总控量，并下达给各工班及材料部门。

当本月施工班组领料数量达定额量的80%时，发料人应向施工班组发出预告，提醒工区本月领料量已达80%；当领料数量达100%时，仓库部门负责人应通知施工班组本月材料领用情况，并说明定额需用量已领完。如超定额需继续领用，或遇特殊情况需要增减定额数量时，由工程部门根据具体情况和材料部门的通知，填写“定额材料数量调整通知单”，经单位负责人签字后，送施工班组和

材料部门各一份，据以调整定额数量。

十、物资回收管理

由于市场竞争激烈，建筑市场投资萎靡，银根紧缩，项目部为了提高经济效益，在控制工程成本上采取了一系列的措施。项目施工中废旧物资占了一定比例，管理好废旧物资也可以降低工程成本

加强废旧物资管理的措施

1、转变观念提高认识，高度重视废旧物资管理工作

提高项目员工对废旧物资管理的认识，积极宣传废旧物资管理工作的重要性，努力扭转员工的观念，使员工认识到加强废旧物资管理的重要性；制定项目废旧物资管理办法，以制度约束行为。

2、成立组织、加强协作，进一步明确管理部门的职责

物资部是废旧物资的主管部门，负责废旧物资的现场回收管理工作，对回收后的废旧物资的完整性负责，建立废旧物资出入台账；负责废旧物资综合利用管理；财务部负责办理处理的废旧物资货款收缴手续；保管员负责废旧物资的实物保管工作，要保证收回的废旧物资的完整性；对回收的物资进行分类存放，分出可修复物资和不可修复物资，可修复物资堆放保管待修，不可修复物资合理利用或另作处理。

3、建立健全废旧物资管理制度，加大考核力度。

十一、物资核算管理

根据生产„2011‟359 号“公司物资消耗管理办法的通知”精神，结合本工程工程项目的特点，扎实推进项目物资消耗管理，确保项目物资消耗管理工作达到预期效果，制订了物资定额消耗管理办法，加强物资管理的基础，控制损耗，提高回收利用率，同时实施物资定额消耗管理办法可以加大修旧利废力度，降低物资成本，确保项目及公司经济效益，其中包括主要材料及措施用材、零星材料、周转材料消耗定额控制，跟踪管理、事前防范、节奖超罚。

每个月月初对上月使用的主要材料消耗进行核算，根据核算内容进行认真仔细的分析，和相关分部分项技术主管进行沟通，对材料使用超出量部分认真核对，避免人为浪费。

十二、物资消耗管理目标

1）主体工程结构用钢筋损耗率2%（该损耗包含加工损耗、管理损耗以及其他所有主体结构措施用量，如加强筋、定位筋等，承台架立筋如不能计量可计入

措施用材中），混凝土（桩基砼损耗率10%，上部结构砼损耗率1%），钢绞线损耗率7%。

2）措施用材周转材料中钢管及型钢损耗率10%（确有不能回收的应在周转材料计划中注明）、贝雷片损耗率1%，临时设施及主体工程措施用材按施工方案计划用量控制使用，回收率（确有不可回收的，应在措施用料定额申请单中注明）应达到80%以上。

十三、物资信息化管理

公司物资信息化管理的实现，优化了公司管理流程和组织结构，提高了公司决策层到项目具体经营层的整体管理效率，为企业经营的科学决策提供了可靠的数据依据。实现了我公司提出的精细化管理的理念。

物资信息化管理的应用提高了项目物资标准化、规范化管理的水平。千厮门大桥物资部领导重视物资信息化建设，在推进过程采取以下几点：

1、采取局项目管理系统统一提供的的表格、数据采集标准等。为项目部物资管理制定了一个标准，推进了标准化管理进程。

2、在使用信息化管理过程中，统一规定了每月所需的数据流程，减少了物资管理的中因项目管理人员水平的差别造成管理缺位或交叉重复，促进了整体管理水平的提高。

3、本项目对物资经营数据要求实时化、透明化，使得公司生产管理部可以实时、准确的掌握所有在建项目的经营情况，找出管理症结，为公司经营实时调控决策提供有效手段。

4、对物资信息统计人员进行系统培训，要求系统数据，必须真实、准确、完整、及时。如果数据不真实、不完整，而且其信息汇总不及时，总是延迟一段时间才能汇总上来，那么建立在项目数据基础上的一切分析判断都靠不住，不能反映项目真实的经营状态，不能为公司经营决策提供帮助。项目材料统计人员是统计数据的直接责任人，务必认真核对数据，部门负责人是统计数据的第一责任人，对提交的数据必须进行审核，审核后的数据统计员才能按程序进行系统提交操作。

十四、分包队伍物资管理

十五、工程完工物资清算