第一篇：路桥规范汇总
TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
TB/T 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座
TB/T 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座
TBJ 107-1992 铁路装配式小桥涵技术规则(含条文说明)
TB 10203-2002 铁路桥涵施工规范
TB 10116-1999 铁路桥梁抗震鉴定与加固技术规范
TBJ 214-92 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定
TBJ 214-1992 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定
TB/T 1853-2006 铁路桥梁钢支座
TB/T 2357-1993 内燃机车用柴油机清洁度测定方法
TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
TB 10415-2003 铁路桥涵工程施工质量验收标准
TB 10002.3-2005 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范
TB 10002.2-2005 铁路桥梁钢结构设计规范
TB 2773-1997 铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件
TB 2772-1997 铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件
TB/T 2092-2003 预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准
TB 10213-99 铁路架桥机架梁规程
TB/T 3043-2005 预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件
TB 10002.5-2005 铁路桥涵地基和基础设计规范
TB 10052-1997 铁路柔性墩桥技术规范
TB 10002.4-2005 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范
TB/T 1527-2004 铁路钢桥保护涂装
TB/T 2965-1999 铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件
TB/T 2331-2004 铁路桥梁盆式橡胶支座
TB 10002.1-2005 铁路桥涵设计基本规范
TB/T 2137-1990 铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法
TB/T 1893-1987 铁路桥梁板式橡胶支座技术条件
TB/T 1853-1995 铁路桥梁铸钢支座
TB/T 1728-1991 铁路铺轨机、架桥机术语
TB/T 1527-1995 铁路钢桥保护涂装
TB 10212-1998 铁路钢桥制造规范
CJJ 2-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范
CJJ 11-93 城市桥梁设计准则
CJJ 99-2003 城市桥梁养护技术规范
CJJ/T 111-2006 预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程
CJJ 77-1998 城市桥梁设计荷载标准
CJJ 11-1993 城市桥梁设计准则
CJJ 2-90 市政桥梁工程质量检验评定标准
CJJ 74-1999 城镇地道桥顶进施工及验收规程
CJJ 69-1995 城市人行天桥与人行地道技术规范
JT/T 4-1993 公路桥梁板式橡胶支座
JT/T 723-2008 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置
JTS 271-2008 水运工程工程量清单计价规范
JT/T 391-2009 公路桥梁盆式支座
JT/T 329.1-1997 公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列
JTG/T J23-2008 公路桥梁加固施工技术规范
JTG/T J22-2008 公路桥梁加固设计规范
JT/T 722-2008 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件
JTG/T B02-01-2008 公路桥梁抗震设计细则
JT/T 638-2005 汽车发动机电喷嘴清洗检测仪
JT 391-1999 公路桥梁盆式橡胶支座
JT/T 694-2007 悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件
JT/T 695-2007 混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件
JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范
JT/T 290-1995 喷射式汽车外部清洗机
JTG/T D60-01-2004 公路桥梁抗风设计规范
JT/T 307.2-1998 公路及主要构筑物、管理养护单位代码-国家干线公路桥梁代码
JT/T 33.13-1993 交通行业工人技术等级标准 公路工程与航务工程 桥基钻孔工
JT/T 27.43-1993 交通行业工人技术等级标准 公路运输与公路养护 桥梁养护工
JT/T 27.39-1993 交通行业工人技术等级标准 公路运输与公路养护 汽车零件清洗工
JT 376-1998 内河通航水域桥梁警示标志
JTG/T D65-01-2007 公路斜拉桥实施细则
JTG D63-2007 公路桥涵地基与基础设计规范
JT/T 663-2006 公路桥梁板式橡胶支座规格系列
JTJ311-97通航海轮桥梁通航标准.PDF
JT/GQB 007-1973 公路桥涵标准图
JT/GQB 004-1973 公路桥涵标准图 装配式钢筋混凝土矩形板式桥涵上部构造
JTJ 025-86 公路桥涵钢结构及木结构设计规范
JT/T 536-2004 路桥用塑性体(APP)沥青防水卷材
JT/T 529-2004 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管
JT 3132.3-90 公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则
JTJ 004-2005 公路桥梁抗震设计规范
JT/T 327-2004 公路桥梁伸缩装置
JTJ 062-91公路桥位勘测设计规范
JTJ 204-85公路桥涵地基与基础设计规范
JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范[附条文说明]
JT/T 449-2001 公路悬索桥吊索
JTG H11-2004 公路桥涵养护规范
JTJ 027-1996 公路斜拉桥设计规范
JT/T 532-2004 桥梁结构用碳纤维片材
JT/T 531-2004 桥梁结构用芳纶纤维复合材料
JT 329.2-1997公路桥梁预应力钢绞线用锚具......JT/T 112-1993(GB 8825-1988)汽车驱动桥修理技术条件
JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范(含条文说明)JT/T 4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
JTG D61-2005 公路圬工桥涵设计规范
JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范
JT/T 535-2004 路桥用水性沥青基防水涂料
JT/T 536-2004 路桥用塑性体（APP）沥青防水卷材 JT/T 502-2004 公路桥梁波形伸缩装置
第二篇：路桥规范
JTJ032-94公路沥青路面施工技术规范
JTJ051_93公路土工试验工程
JTJ056-84公路工程水质分析操作规程
JTJ057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程 JTJ058-2000公路工程集料试验规程
JTJ059_95公路路基路面现场测试规程 JTGB01-2003公路技术标准
公路勘测规范JTJ061-99
公路勘测规范JTJ061-99条文说明
JTJ 033-95公路路基施工技术规范
JTJ 033-95公路路基施工技术规范条文说明 JTJ059公路路基路面现场测试规程
《公路路基施工技术规范》
乳化沥青路面施工及验收规程
公路勘测规范附件
公路勘测规范
公路勘测规范JTJ061-99
公路勘测规范JTJ061-99条文说明
公路工程石料试验规程
公路工程质量检验评定标准（条文说明 公路工程质量检验评定标准
公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）
公路隧道设计规范（附条文说明）（JTJ 026-90）城市道路路基工程施工及验收规范
工程建设施工现场焊接目视检验规范
建筑工程施工资料管理与编制范例》
建设工程监理规范
建设工程监理规范GB 50319-2000及条文说明 普通混凝土配合比规程
普通混凝土配合比设计规程JGJ55
水泥混凝土路面施工及验收规范
监理规范
超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程盾构施工及验收规范
1.公路工程监理规范。9.19日提供 第一页
2.JTJ051_93公路土工试验工程 PDF版 第二页
3.JTJ056-84公路工程水质分析操作规程 第二页
4.JTJ059_95公路路基路面现场测试规程f 第二页
5.JTJ032-94公路沥青路面施工技术规范f 第二页
第三篇：路桥
1、资料要求真实性，绝对不能涂改，修正液什么的是不能用的，错了重新填写，划掉也不行；
2、资料上面的数据需要填写的不能漏填；
3、每页资料上的日期逻辑不能出错，比如浇筑日期不能早于模板支立日期；
4、资料的数据逻辑关系不能出错，比如灌桩拔导管的简单减法；
5、模板、平整度、强度之类的数值参考规范或者招标文件，在允许误差内填写，还有填写个数；
6、资料注意单位，cm、mm之类的；
7、及时找监理签资料，一旦他们压手里资料多了就不想签，而且一般监理都会对工程资料做个统一填写要求，和签字要求；
8、桩基完成后别忘了有桩检报告，也要附到桩基资料里；
9、每个单体工程完工都要有个中间交工证书；
10、其他：相关的工程日志中日期或者数据要统一，有时候检查赶上比较爱钻牛角尖的领导，他们会对着你的施工日志，试验室混凝土报告之类的资料一起检查，就拿着一个承台的资料，从自检资料到试验室强度报告、拌合站浇灰报告、监理日志、监理抽检资料、工程施工日志一起检查。
三年的资料员总结的吧，一时半会儿肯定想不全 追问
谢谢！如果我们要做一份完整的资料一般要怎样呢？比如路基的清表掘除资料，还有我们怎么处理与监理的关系，让我们比较容易的让他们给我们签字。
回答
路基清表貌似就一个表格，确定下清表后高程就行了吧，那个资料我还真没注意过。
处理关系这个真没法说，看监理什么性格脾气了，有些膈应的就是没法交流。签字这个他们不给签字就磨，毕竟计量是需要这些自检资料的，他们不给签字，没法计量，对谁都没好处。但是你们签字要及时，一个工序在进行过程中就应该把资料随时填上，等施工完成了，资料应该直接送驻地办了，这样才行，但是现场技术员一般都不喜欢做资料，而且也没大有时间，要是有个专门的资料员是最好的，做资料、签字都全包了。
第四篇：路桥就业网
细分招聘专家，精准求职首选：路桥就业网
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路桥就业网---中国最权威的路桥人才招聘网站
一、网站描述
路桥就业网（http://lq.9yjobtm.com）是土木就业网旗下中国唯一一家从事公路、铁路、隧道、桥梁、地铁、轨道、航道等企业提供提供专业人才服务的专业型招聘网站。同时为路桥及相关从业人员提供招聘、求职、就业测评、培训、行业新闻资讯等服务。
二、覆盖领域
路桥就业网所覆盖的领域包括：道路桥梁、交通监理、施工单位、公路养护、沥青路面、铁路工程、交通设施、桥梁设计、隧道工程、港口码头、路桥勘测、交通软件等领域。
三、我们的服务
网络招聘：为路桥路桥企业用户提供全面专业的网络招聘解决方案。
校园招聘：与全国多所知名路桥院校建立了长期的合作关系，为企业量身定做校园招聘计划，同时提供全方位的品牌宣传推广。
猎头服务：首家专业致力于路桥路桥中高级人才信息服务的专门机构，旨在促进中高级路桥路桥人才的合理流动和人力资源的优化配置。
薪资调查：提供权威的路桥路桥行业薪资报告，促进人力资源管理水平。资质升级：为路桥公司资质审核（包括新成立路桥企业）、招投标提供相关服务（路桥工程师、建筑工程师、建造师、建筑师、结构师等）。
四、我们的优势
以“行业”，“地区”、“职位”一体化服务网站。
通过审核对于每一份有效简历及证书进行沟通及跟踪，测评人才资质级别。定期举行路桥行业网络招聘会，网络校园招聘、行业HR交流会等活动。为数千家路桥企业提供了招聘难题，业界路桥企业用户的第一选择。面向全国各地区提供专业性招聘与求职服务。7天*12小时专人全天候，一对一专业招聘服务。专业客服人员对每一份注册简历进行审核，通过电话沟通，对每一位人才专业技能进行测评。网站有针对评估人才的海量试题，资讯、新闻等频道扩充行业人士的视野。460家路桥企业与路桥就业网建立了常年战略合作伙伴关系。与全国土木建筑院校建立了长期的合作关系 人才库中81%的人才具有资深路桥行业背景 人才库中57%的人才拥有中高级职称 人才库中86%的人才拥有大学以上学历
注：以上数据由深圳市录博网络有限公司技术研发部通过对系统后台原始数据筛选、整合计算得出。
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第五篇：路桥组织设计
施 工 组 织 设 计
一、工程简介：
富华西路项目工程起点位于振兴南路与富华路交叉口处（K0+000），西至湖滨路（K1+083），本次实施范围为k0+025-k1+083段，总长1.058公里。建筑面积30500M2。正常路段设计行车速度40KM/H。本工程2006.4.30日开工，2006.11.20日竣工，施工工期200天。
本工程机动车道、非机动车道均采用水泥砼高级路面。
机动车道面层采用22厘米抗折4.5MPA水泥砼，下封层为1厘米沥青表处，基层为20厘米二灰碎石，底基层为20厘米厚12%石灰土，路基采用60厘米厚6%石灰土处理；
非机动车道面层采用20厘米抗折4.5MPA水泥砼，下封层为1厘米沥青表处，基层为18厘米二灰碎石，底基层为18厘米厚12%石灰土，路基采用30厘米厚6%石灰土处理；
二、施工组织及准备(一)施工项目组织
针对本工程的特点，我公司拟在起点郑庄村设置项目经理部，项目部设项目经理一名，项目总工一名，下设七个职能科室开展日常工作，包括计划合同科、财务科、工程技术科、质检科、机务科、材料科、办公室。下设四个施工队：路面施工队、路基施工队、搅拌站、构造物队。构造物队负责雨污水管线、检查井砌筑、路缘石及路灯管线等工程施工。(见附图)为保证 工程优质高速的完成，项目部全面推行国家GB/T19000质量管理体系，加强现场管理，实行文明施工，定人定岗定职责。项目经理是工程的第一责任人，负责项目部的组建及全面管理 工作。项目副经理负责现场的指挥协调，计划的编排、落实和技术质量的日常管理工作，各科室及工班按公司制定的各个岗位责任制进行日常工作的组织和协调。
(二)施工进场及准备
1、施工动员及进场：
我公司将在接到中标通知书后，立即按投标书及拟定的施工组织设计方案进行人员和设备的动员和安排工作，向工程驻地的有关政府部门或组织机构办理各种人员及设备进场的必要手续或合同，并根据工程现场的具体情况和工程施工技术方案的工程进度计划，合理安排人员进场。项目部委托公司设备科对拟进场的机械设备进行全面的检查测试。以确保进场机械、设备状态良好。组织项目部有关人员进场规划场地、租赁土地并签订合同；对本地工程材料货源及质量进地周密调查，合理安排采购方案。
2、施工准备
根据现场踏勘的情况，在办理了必要的土地租赁手续后，进入一部分人员和机械设备；进行先期的施工现场准备，修建生活设施；清理施工场地，修筑临时便道，架设供电线路，做好通电水工作等，随后进行机械设备和人员的进场；并开始材料采购及施工场地设施等方面的全面起动工作。
(三)施工平面布置
根据本工程特点和便于施工现场管理，项目部拟分两个作业区域进行场地布置。
1、生活设施用地
生活设施用地主要包括职工宿舍、办公室、食堂等临时设施用地，宿舍及办公室拟租用民房；料库及食堂搭设简易工棚。
2、施工区用地
施工区主要包括施工操作场地，材料堆场，砼拌和场地及工班房等。
三、施工方案及施工工艺：(一)工程测量
1、导线点、水准点复测及控制网建立
施工前首先对业主提供的本项目内所有的导线点坐标、水准进行认真细致的复测，导线点的复测采用附合导线测量法，即在本项目前(后)标段内导线点中选用两点作为测量基线，在本 项目后(前)标段内导线点中选取两点作为附合导线，然后按照导线测量的要求采用经纬仪、水准仪对本项目内导线点进行认真测量，平差后若不能符合规范要求时，则报业主调整后重新进行复测，直到符合要求报监理工程师认可为止。水准点的复测采用附合水准测量法，并按照业主提供的水准点等级进行同级复测，方法是：在本项目后(前)标段内选取一至两个设置牢固的点作为基准点，另在本项目前(后)标段内选取一水 准点作为附合点，对本项目内所有提供的水准点进行往返复测，并认真做好记录，平差后若不符合规范要求，则报请业主调整后进行复测，直到符合要求报监理工程师认可后为止。
对复测合格的导线点、水准点进行必要的加固保护措施，并设立标志以利寻找，在施工期间定期进行复测，以保证控制点的精度。根据现场情况在通视良好地带设置加密点，导线点的加密原则上布置在路线以外50-100米范围内，路线两侧梅花型布置，具体位置根据现场情况而定，加密导线点需布在地基稳定不受施工影响的地方。水准点要每隔15天左右复测一次，并根据施工进度情况适时对水准点较测。
2、道路施工放样(1)路基测量放样
路基施工测量放样主要是控制路线中心线、路基宽度及分层填筑高度。路线中线用经纬仪来测设，各层标高均用水准仪严格进行测量控制，特别是每一结构层顶面高程。(2)路面测量放样
路面施工测量放样主要是用经纬仪控制道路轴线，用水平仪控制模顶高程，使之符合设计要求。
3、确保测量精度的措施
(1)严格复核本工程设计图纸所提供的座标和标高，发现问题应及时与设计人员及监理工程师联系，在征得明确答复后，方可进行测放；(2)施工测量中均选用经过严格培训并具有多年工作经验的人员操作仪器；
(3)选择合适的光线折射条件下进行主要控制点及要求精度较高的点位测设；
(4)建立严格的测量复核制度，避免人为造成的偏差；(5)对施工中使用的仪器定期进行校验检查，确保仪器精度；(6)对测量内业计算资料应认真计算、复核后方可使用。测量时对各种数据应详细记录，保存备查。
四、施工管理及控制(一)、质量管理
我公司本着“百年大计，质量第一”方针，以“质量就是生命”为指导思想，坚持质量就是信誉，质量就是效益的观念；对每一项工程实施全面质量管理，为确保本工程质量达到“合格”等级；我公司将严格执行国家及上级机关颁布的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和技术操作规程。建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。
1、建立质管机构，完善质量保证体系与措施(1)、建立质量管理网络体系
建立健全项目经理部项目经理负责制，以总工程师为首的质量保证体系，尊重和服从监理工程师的指令。认真开展自检，互检和专职质量检查的三级质量检查制度，将质量控制分解落实到人；落实到每一工序。坚持预防为主的方针，贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法，在定人定岗的前提下实行全员管理，人人管质量。质量与人人有关。(2)、建立质量管理岗位责任制
建立质量责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节。我公司按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制即项目经理责任制、工序责任制、质量检查责任制、质量事故处理责任制，质理管理部门责任制。严格执行“三不放过”原则，消除质量隐患，并将质量责任制作为经济责任制的主要内容，进行考核和奖惩。(3)、健全质量保证措施
a、坚持质量三级检查制度，开展质量“三分析”活动质量检查自始至终是控制工程的一条主线，应及时检查；及早纠正，避免工程损失。本工程质量要求等级高，应加强施工工序控制，避免操作人员人为造成质量事故，对每一道工序施工必须进行检查，做好检查记录。加 强专职质检员的日常工作，实行质量否决权制度。对一些可能出现的质量问题，要分析可能出现质量问题的原因，分析其危害性，分析针对其应预先采取的措施，以做到有效地防止质量问题的出现。
b、对工程检测及计量仪器实行规范化管理，各种仪器及计量器具必须确定专人保管专人使用。对不合格的器具须及时修理调换，各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期检查及校验。
c、加强试验室的工作。我公司将加强对委托的管理工作，试验室同时遵守江苏省交通厅关于加强土地试验室建设文件的规定。 d、建立QC管理小组
召开工程技术会议，收集与工程质量有关的课题，成立QC质量管理小组，组织专职攻关。对工程的关键部位和关键工序建立质量管理点，抓难点，群策群力保证工程质量。
e、积极推广采用先进的施工工艺，施工方法，提高施工机械化水平，使用新材料，对新工艺要经过试验，经监理工程师、设计人员认可后付诸实施。
f、加强质量意识教育，提高职工的思想及业务技术素质，提高工程质量归根结底取决于人的素质，结合现代工程要求内实外光的特点，结合本工程的构造特点，质量要求，施工的难易程度，对职工进行质量意识教育；并把它作为工程质理管理工作的“第一道工序”来抓，牢固树立“质量第一”的意识。
加强思想政治工作，向全体职工广泛深入地宣传建设本工程重大意义，树立强烈的责任心和使命感，精心组织、精心施工。
加强技术工作，认真学习熟悉图纸，技术规范和公路桥涵施工技术规范。每道工序开工前，做好技术交底工作，使技术管理人员和操作人员都做到心中有数，加强计量工作和砼试验工作，确保测量工作的准确与精度要求。
g、加强与监理工程师的联系
根据设计图纸与规范，认真编制施工组织设计和实施细则，报请监理工程师审批后实施。在各分项工程开工以前，详尽地向监理工程师作施工技术和措施的汇报；并及时根据监理工程师的指令作好各项工作。施工过程中对一些变更等问题应事先与监理和设计部门的联系，密切合作；并办理有关手续；确保工程优质如期完成。
2、施工项目质量控制 1)、生产材料质量控制
a、控制使用材料的质量标准，根据设计构造要求，选用相应质量标准的材料。材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度。作为验收检验材料质量的依据。 b、加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，对于用于工程的主要材料，进场时必 须具备正式的出厂合格证及质保书，同时试验室还应补做试验，并将检查报告提交给监理工程师，对于现场配制的材料，应先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才能使用。合理地组织材料供应，建立严密的计划调度体系，完善收发料的签证制度，材料进库应配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员应带有技术科出具的材料型号和数量，以免造成质量事故。 2)、施工机械设备控制
施工机械设备是实施工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。
a、施工机械设备的选用，要综合考虑本合同工程的施工现场条件，建筑结构形式，机械设备性能，施工组织与管理，建筑技术经济等各种因素。
b、加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作。贯彻“人机固定”原则，实行定人定机、定岗定责制度。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故，项目部必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。 3)、施工方案及工序质量控制
施工方案合理与否，是直接影响施工质量、进度和成本的关键，施工方案由若干个施工工序组成。而工程的质量就是在施工工序中形成的，为达到“工程质量，预防为主”的目的，必须加强施工方案工序的质量控制。
a、选择合理的施工方案，制定施工方案时必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案的技术可行、质量可靠、经济合理。 b、施工组织设计审批制度。对本工程总体及分项工程的施工组织设计须有项目经理、生产副经理和项目总工程师审批。施工组织设计应按审批意见修改完善，经上报同意后方可进行施工。
c、施工工序控制；首先要求操作者严格遵守工艺规程，这是确保工序质量的前提，将质量工作落实到每个工序，由各工序操作人员具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。
d、质量技术交底制度。施工人员对图纸进行认真阅读、研究，并要求建设单位组织设计交底会，项目总工程师应组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底；各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也必须对施工班组或人员进行技术质量安全交底，必须做到不明确不上岗。
e、质量情报工作。质量管理是施工全过程的管理，必须加强对原始记录等质量情报工作，通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导质量管理工作；并制定相应的措施，确保工程质量稳步提高。(二)、安全措施：
安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事；更是工程得以顺利实施的必要保证，我们坚持以江泽民总书记的“防范胜于救灾，责任重于泰山”这句话作为施工安全总的指导思想。坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针，坚持“管生产必管安全”的原则，组织施工安全措施。
1、施工现场安全控制
1)、建立安全生产领导小组，建立健全安全保障体系。我们拟定了本工程的安全管理网络体系，建立以工程项目经理为第一责任人以及各级安全生产岗位责任制，坚持安全生产一票否决制，实行安全工作的三不放过原则，实行安全生产奖惩制，做到层层落实；公司还委派专 职安全员到工地坚守岗位以对项目部的安全施工实施监督和管理，真正做到安全生产，人人有责。
2)、严格要求施工现场人员遵守三项安全保护措施，进入现场人员必须衣着整齐，禁止敞开衣服在现场工作，施工现场人员不得穿拖鞋及易滑的鞋子，严禁酒后进入工作岗位。严格要求职工戴安全帽进入工地。 3)、施工方案与安全技术措施同步设计，确保施工方案安全实施，并制定与其相关的安全技术措施，做到万无一失。
4)、施工机械设备的安全，施工机械造成的事故具有突发性和现场不可预料性等特点，因此做好施工机械设备的检查和保养就有十分重要的作用，对工地施工设备要求一机一卡。定期检修，严禁机械带病作业，坚决一查到底，本工程吊装作业量大，为此我们将针对本工程的特点对起重和吊车驾驶人员将进行岗前教育。
5)、加强现场文明施工，本工程施工安排为平行流水作业法，各工程需要穿插施工，每一工程工作必须清理自己的工作面，不留乱场地给后续工班、工程各种材料及设备必须堆放整齐，并摆在合适位置。
6)、施工过程安全控制，专职安全员负责管理全工地施工现场，发现问题立即要求更正，并汇报项目部领导，各工班长是该工种兼职安全员。负责本工种施工安全。鼓励各工种相互检查提醒，把隐患消灭在萌芽状态。
7)、“五牌一图”与安全标牌。施工现场必须有施工单位及工地名称牌；安全纪律和施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口等地都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。
8)、施工用电、架空线离地面高度不小于6米，配电间及变压器悬挂安全警告牌，配电门与配电箱的接地接零按电工操作要求进行，配电箱装有门锁并统一编号；配电箱的电缆应有套管；电箱内开关电器完好无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘性好，并配有漏电保护器。
2、生活安全区
1)、根据工地居住条件的特殊性制定各项安全规定，防火防爆；要求生活区布局合理。每栋房子按规定配备灭火器，组织职工成立义务消防队。
2)、加强对食堂的检查，制定相应的措施；保证职工吃到卫生清洁的食物。
3)、安全用电，除配电房按规定安装逐级保险外，还将对每个宿舍安装一只小功率电表，制定规章制度，防止触电或短路引发火灾等事故发生。
3、加强安全教育与安全宣传力度
1)、岗前安全教育，做到持证上岗，工作不串岗。针对本工程地处交通繁忙路口，工期很紧，工作相对单一等特点，公司决定中标后立即对安排进场的各工种人员进行一次全员培训；结合工程情况作安全管理总动员。进场施工人员必须持证上岗，认真严守自己的工作岗位，禁止串岗避免意外事故发生。
2)、开展各工班班前班后会班中要检查的工作制度，班组是一企业结构的基石，是各项工作的落脚点，开展工班安全活动是安全工作最好表现，班前提醒，班中检查，班后总结，做好一班三检的工作，持之以恒。 3)、开展工地大检查，实施目标奖惩，组织各工班安全互比，积极配合并参与公司的各工地联合检查，并根据检查的结果奖优罚劣。
(三)、工期进度管理
为确保工程按期保质完成，必须对施工进度加以管理，适当调节各因素，实行动态网络管理。
1、加强思想教育，制定管理措施
1)、加强政治思想工作，充分调动人的主观能动性，在工程指挥部和上级领导的部署下，加强社会主义精神文明建设，利用各种形式开展以建功立业为主题的社会主义劳动竞赛，把广大职工的切身利益与单位的利益、个人的贡献紧密地结合起来，增强全体员工的主人翁意识，充分调动广大职工的劳动热情和创造精神。
2)、采用平行流水作业法施工；组建施工突击小分队，对重点和制约工期的分项工程突击施 工，充分考虑施工中可能出现的各种因素，事先布置好应对措施，由项目部统一调度；围绕确保关键线路施工的组织网络进行施工。
3)、制定科学合理的施工方案，加强施工现场管理，减少因生产安排不当而造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况，合理及时调配劳动力和机械设备，充分发挥人、材、物的使用效率，确保施工质量与工期。
4)、编制月度及旬度形象进度计划，找出控制进度的分项工程，进行重点控制，针对各分项投入的人员、设备以及生产的进行情况定期作好分析总结，并作为下一进度计划调整和制定的依据。
5)、定期邀请监理工程师参加召开的工地施工例会，专题研究和解决施工生产中出现的影响质量和进度的问题，协调布局，采用先进的技术和工艺，加快施工进度，提高工程质量。(四)、冬季施工安排
1）在冬季来临时，对于计划在冬季施工的工程，作好详细的施工计划，准备好工程材料，保温材料及保温设施。
2）当气温低于5℃时，浇注砼或砌筑圬工期时，应采取保温措施，用保温砌筑或保温浇筑时，应将水温和骨料适当加温，且砂浆或砼的流动性应比常温要大。
3）拌制砂浆或砼一次不可太多，且拌和时间延长50%，并要与浇注速度密切配合，随拌随用。从拌好到浇筑完成时间不得超过30min，且砂浆或砼的最终浇筑温度不低于10℃，砌筑或浇筑完成后，夜间应盖以草帘等保温材料，直到期其强度达到设计强度的70%。
4）为加速砼凝固，缩短保温时间，可在砂浆或砼中掺加减剂及早强剂，其掺加量及掺加后的配合比应报监理工程师认可后，方可实施。
主 要 分 项 工 程 施 工 工 艺
一、山场碎石土
路基分层填筑，分层压实。分层松铺厚度以25～30cm为宜。山场碎石土路基施工时，山场碎石土中所含石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除或打碎。当所含石料强度小于15Mpa时，石块最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。必须采用18吨（净重）以上凸块式振动压路机和重型振动压路机进行碾压。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快（最佳适宜速度：振动压路机为3~6km/h）。由弱振到强振，碾压数遍直至使土达到要求的密实度，使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态，具体的碾压遍数及压实标准需按现场试验确定。路床顶面以下30cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。山场碎石土路堤压实度的检验标准和方法应根据混合料中巨粒土含量的多少，由现场试验确定，并报监理工程师检验批准。
二、石灰土施工工艺
1、备料
土：采用“就地取材”的原则，土质为亚粘土。
石灰：石灰采用山东临沂产品，Ⅲ级以上标准，进厂前化验Cao、Mgo含量。石灰使用必须提 前7-10天充分消解，石灰消解后使用前过孔径10毫米的筛。
2、配料
根据混合料的配合比、材料的含水量、材料的密度进行计算各材料的用量，配料要准确，含水量控制在最佳范围内。
3、拌和
石灰土施工采用场拌方式，保证土最大粒径小于2CM，石灰充分消解，严格按设计配合比充分拌匀，确保拌和料的质量。
4、运输
拌成混合料堆放不宜过长。采用自卸汽车运输到工地。
5、摊铺
石灰土摊铺采用人工配合平地机进行摊铺，整型混合料摊销前必须过2CM筛。石灰土初次整平后，用履带车进行碾压，碾压后用水准仪对高程，横断面进行复测，人工进行二次整平，确保石灰土高程与平整度。
6、碾压
石灰土整平稳压之后，用轻型压路机、三轮压路机进行碾压，碾压采用“先轻后重”，先两边后中间的原则。碾压时，后轮重叠1/3轮宽由路两边向路中心碾压，碾压达到规范要求的密实度。
7、养生
养生周期为七天左右，采用水洒养生。 三、二灰碎石基层的施工方案及施工方法
1、施工方案
采用集中厂拌，汽车运输，壹台摊铺机半幅施工，振动压路机配合光轮压路机碾压成型。
2、原材料的技术要求
（1）石灰：使用III级以上生石灰，或消石灰。
（2）碎石：最大粒径不应超过37.5mm，其颗粒组成（不含石灰和粉煤灰）符合规范和设计要求，集料压碎值不大于30%。
（3）粉煤灰：粉煤灰中SiO2、AL2O3和Fe2O3之和总含量应大于70%；烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g，料堆注意覆盖，防止雨淋和扬灰。
（4）水：应不含有杂质，凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。
3、混合料组成设计
二灰碎石混合料配合比为石灰:粉煤灰:碎石=6:12:82,施工时根据试验确定.（1）取工地实际使用并具有代表性的各种材料，按不同的配合比配制三组混合料。
（2）用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。（3）在最佳含水量状态下，按要求制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水1天后进行无侧限抗压试验，二灰碎石7天浸水无侧限抗压强度的代表值底基层不小于0.8Mpa，基层不小于0.85Mpa。
（4）取符合强度要求的最佳配合比作为二灰碎石生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报监理工程师检验、批准。
（5）根据已确定的生产配合比和稳定土拌和机的预定产量，计算并据此调试拌和机各料斗下料皮带变速电机的转速，结合预先调试并绘制的转速与下料量关系曲线采取合适的转速来控制拌料并验证和反复调整实际转速使成品料满足《规范》的要求。
（6）铺筑试验段
在已在型的底基层上或路基顶面上选择100—200米长做试验路段，并做好总结，提供下列各项技术数据：
A、确定施工配合比 B、混合料的松铺系数 C、确定标准的施工方法
①混合料的拌和方式及拌和设备生产工艺 ②混合料的摊铺方法和所用机具
③压实机具的选择和组合，确定碾压顺序、速度和遍数 ④运输车辆的合理数量及运输方式 ⑤拌和、运输、摊铺、碾压的协调和配合 ⑥接缝的处理工艺 D、确定每天作业段的合理长度
E、确定施工组织及管理体系、质保体系人员等（7）施工方法
二灰碎石基层采用一台摊铺机施工，摊铺机铺筑时采用基准钢丝进行标高及横坡控制。
A、下承层准备
①对底基层或路基顶面进行检测，包括：标高、平整度、压实度、横坡度等检测。
②清理下承层上的杂物及被污染处，使其保持表面洁净。B、测量放样
①放出半幅基层的两条边线 ②打基准杆，每10米1根
③加强设基准钢丝按大于800N的拉力将钢丝拉紧，并调整好正确的高程及正面位置。
C、拌和
①采用200T/h的连续稳定粒料厂拌设备进行拌和，本段共投入1台稳定粒料厂拌机。
②正式生产前进行稳定粒料厂拌设备的调试，使其符合生产配合比，并拌制出合格的成品料。
③每天施工前应预先测出各种原材料的含水量，并换算成施工配合比。做好防雨及安全生产工作。
D、运输
① 混合料的运输采用14T以上的自卸车运至现场。② 运输车的运量应与拌和能力和摊铺速度相匹配。③ 设专人指挥运输车卸料，并做好相应的记录。E、摊铺
①摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度，调整好摊铺机的横坡，使其横坡一致。
②摊铺速度与供料能力、运输能力相匹配。保持有1台以上的运料车在等待卸料。
③运输车辆在摊铺机前方20-30厘米停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料速度应与摊铺机铺筑速度相协调。
④后半幅二灰碎石摊铺时与前半幅有10厘米左右的重叠摊铺宽度，碾压时统一碾压。
⑤摊铺机应保持连续、均匀、不间断的摊铺，摊铺速度一般为2—4米/分钟。
⑥每天作业段端头进行清理，以3米直尺平放后基层顶面与尺底面相差距离等于1厘米的位置作为清除断面并与路中线相垂直。
F、碾压
碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供，一般按下列规定进行施工：
①摊铺50米左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。
②碾压程序：先轻后重、由边向中、由低至高碾压，后轮重叠1/2轮宽，碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据进行。
③先用CA-25压路机静压二遍，其速度一般为1.5-2.0km/h。④由振动为33T的VV170振压，后轮重叠1/2轮宽，碾压速度为2.5-3km/h,一般为2-3遍。
⑤最后由18-21T光轮压路机进行终压，碾压速度2.5-3km/h，轮宽重叠1/2，一般碾压2-3遍即可。
⑥碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正；检测压实度、平整度。测量人员在压实过程中跟踪检测标高，以便及时弥补超限点，并设专人负责碾压管理工作。
G、养生
①碾压完毕，即可开始保温养生，每天洒水4-5次，并视气候变化情况而适当增减。对基层的下层，若立即摊铺上层时则不需专门养生。
②养生期一般为7天，在此期间封闭交通，若必须通车时，应限速，严禁履带车通行。
H、注意事项
①石灰应在使用前一周充分消解，要全部通过1厘米的筛孔。②拌和机的投料要准确，宜在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。
③拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在24小时内完成，不得超过48小时。
④ 严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松，添加新鲜混合料重新碾压。
四、沥青下封层施工方案
1、封层施工（1）封层宜采用优质慢裂乳化沥青，沥青乳化液用量为1.0-1.2Kg/m2。
（2）二灰碎石基层需经检查与验收，经验收合格的二灰碎石应在7天正常养生后方可施工下封层。
（3）封层前，应清除二灰碎石表面浮灰。先人工用竹扫帚将二灰碎石表面进行全面清扫，再用森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，消除二灰碎石表面浮灰。尽量使二灰碎石基层顶面集料颗料能部分外露。
（4）喷洒乳化沥青，如果二灰碎石基层表面已经干燥，则应在喷洒乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水，以湿润二灰碎石表面。用沥青洒布车喷洒乳化沥青，喷洒量按沥青含量1.0kg/m2折算。
（5）撒布集料，用人工撒布集料，规格为3-8mm石屑，用量为6-8m3/1000m2，撒布均匀。
（6）碾压：用轮胎式压路机碾压两遍，或用6-8T钢轮压路机碾压二遍。
五、水泥混凝土施工工艺
1、材料的选用
水泥：水泥为32.5等级普通硅酸盐水泥，进料时应由产品生产厂商的质保单，严禁使用过期或结块的劣质水泥。
碎石：地产二级以上片麻岩，强度等级大于三级，压碎值不大于14%；针片状含量不大于15%。
砂：为中粗砂，细度模数大于2.5，无杂物，含泥量不大于3%，不使用海砂。 混合料：运抵施工现场时，不利产生离析现象，若发生离析现象，必须在施工现场进行二次拌和。
2、水泥砼的拌和
拌制混凝土时，准确掌握配合比，要严格控制用水量，根据计算出配合比对各种材料进行精确称量和充分拌和。实际用水量可根据天气、砂、石的实利含水量进行调整。拌和后的砼坍落度控制在0-3CM，用平尺检查坍落度两次。搅拌机拌和时的搅拌时间为1.5-2.0分钟，确保拌和料的和易性。
3、水泥砼的摊铺(1)基层准备和放样
在砼料摊铺前，先对现有的基层进行清扫，保证基层面层清洁，对基层的高程进行测量，对平整度，高程等不符合要求的进行修整。(2)立模
根据初次放样的结果进行模板安装，边模的高度应与路面的厚度相同。在安装模板时，按放线位置。先把模板安放在基层上，再用水准仪检测其高程，然后沿模板内外两则将铁杆打入基层，铁杆的间距以能保证模板在摊铺振捣混凝土时不致变形为度。模板底面与基层间如有空隙，则应用木片垫衬，以免振捣混凝土时模板下沉，对于衬垫后剩余的空隙，可用砂浆填满补实，以免漏浆面使混凝土侧面形成蜂窝。模板安装好后，用水准仪复测其高程正确。(3)钢筋检查
该规范要求对每批钢筋部要进行强度，伸长率检测，钢筋表面铁锈必须清理干净，检查钢筋的接头及两根钢筋搭接长度。(4)水泥砼摊铺
摊铺混凝土混合之前，应先检查模板传力杆、接缝板及各种钢筋的安装位置是否正确，尺寸是否符合规定，绑扎是否牢固。汽车运输混凝土，人用耙和刮板找平，用插入式振捣器振捣，振捣要均匀、密实，不允许漏振现象。再用2.2KW平板振捣器捣实，然后用振动梁振实。振实后用长于砼板块宽度的滚筒滚压几遍，以便砼表面提浆找平。再要用真空吸水工艺提高砼早期强度，真空吸水过后采用机械抹平，人工拉毛。
(5)养生
混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前有足够的强度，在混凝土板表面的泌水消失后，在其表面喷洒薄膜养生剂进行养生，洒布要均匀，用量要足够。(6)切缝
在混凝土结硬后，要适时切缝，切缝可根据施工的季节的气候条件(温度变化、风等)等因素而变化。切缝采用调深调速的切缝机锯切。
六、雨污水及桥涵施工工艺
（一）土方工程
1、沟槽开挖必须严格按照设计走向及规定的放坡进行，机械开挖时预留10-20cm，人工清至设计标高，不得超挖。
2、由于地下水位较高，施工时必须预留排水沟，每隔30-50米设一集水井以利施工排水。
3、土方回填必须在管沟及桥涵检验验收合格，经监理工程师书面批准后方予进行。管道填土必须在两侧对称回填，并且在管顶50cm以下部份分20-30cm一层，人工分层打夯。管顶50cm以上才准使用压路机等机械压实。
4、桥涵回填必须在盖板上完后，砂浆强度达到设计标号70%以上时方予进行，在盖板顶50cm以下时禁止压路机等压实机械碾压，超过50cm以上才准使用压路机等压实机械碾压。
5、土方回填严禁回填淤泥、腐植土及粒径大于10cm的土块及杂物。
（二）平基、墙体
1、基础砼浇筑前槽底必须无集水、泥浆等杂物，浇筑前应拉小线准确控制平面尺寸及高程，经监理工程师验收确认后，方可进行平基砼浇筑。
2、砼浇筑必须严格按照设计配合比进行，平基浇筑振捣时要检查模板是否移位，如有偏移要及时修整。
3、墙体砌筑时，与基础相接的砌筑面要冲刷干净，石块上的杂质要清理冲刷干净。
4、毛石砌筑时，石块分层卧砌，大面向下，上下错缝，内外搭接，不得采用外面侧立石块中间填的砌筑方法，砂浆应灌满不得有空缝。
5、在砌筑基础的第一皮砌体时，应大面向下，砌体第一皮及转角，交叉处和洞口处应用较大平整块石砌筑。
6、砌体临时间断处，应留阶梯形斜茬，工作中断时应将已砌好的石层间隙用砂浆填满，以免石块松动。每天砌筑高度不能超过一米。
7、砌体表面应平直，随砌随找，不得事后敲打找平。
（三）、管道及盖板安装
1、管道安装必须在管基达到一定强度后方予进行。
2、下管采用边线法施工，下管前将管道接口毛边凿除以防阻水，接口处凿毛以利于砂浆接口。
3、管道安放好后调直稳管，支模打管座砼。管座砼必须用流槽或人工抬入槽底，严禁自槽边向槽内直接抛洒，以免造成砼离析。
4、抹接口砂浆时必须将管节处洒水湿润并凿毛，接口应分二次成形，先打底层砂浆，待底层砂浆稍有强度后再上上一层砂浆，抹成设计宽度及厚度。
5、盖板安装必须在墙体达到设计强度70%以上时方予进行，上盖板之前必须将墙顶冲刷干净，并铺上一层1—1.5cm厚的1：3水泥砂浆，在盖板搭接处要加二毡油伸缩缝。盖板安装完毕后及时及进行平行尺寸较核，如有偏差及时调整。
6、盖板缝之间用1：3水泥砂浆抹成皮带缝，在沉降缝处按设计规定作沉降缝处理。
技 术 保 证
为能保质保量的完成任务，按期竣工，在技术上实行项目总工程师负责制，并做好 如下工作：
一、所有技术人员必须熟悉施工图纸和有关技术规范，了解设计意图，明确施工技术的重点 难点，编制符合实际情况并切实可行的施工方案，做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要求，以保证施工正确性。
二、测量放样工作关系重要，因此应加强测量人员的责任心和提高技术水平，合理设控制点，以减小误差。测设的有关数据必须复核，以免差错。测量仪器按规范要求定期进行校正和维修。
三、试验检测工作主要由中心试验室负责，对各种不同强度要求的砼提前做好配比试验，以施工要求，对施工中的取样检测严格按规范要求的频数进行。加强对石灰、砂子等原材料的检测工作，按规定做好各种检验。
四、对各种施工方案和工艺进行认真细致讨论，发扬民主，集思广益，以求得最佳方案，特别对某些关键工序的施工工艺方案，须制定详尽的工艺方法来保证明施工顺利进行。
五、积极推广采用各种“四新”项目，对当前国内外的“新技术、新材料、新设备和新工艺 ”，结合本工程的特点，认真研究加以采用。
六、加强对各种技术资料文件的管理，做好收集、保管和使用等工作，对各种原始记录、检测报告、自检资料等及时报监理工程师签认，及时整保存，为工程编制竣工文件打下良好基础。
七、基层施工采用机械化一条龙施工，分段分层填筑严格控制填料含量及最大干密度，压实 使用重型压路机，满足压实度和密实度。
八、加强工序质量控制，合理组织，保证从拌和到摊铺的连续性，认真填写原始记录。
质 量 保 证 体 系
本工程的质量目标是确保合格，争创优良。
一、经理部成立以项目经理为首的质量管理领导小组，实行全面质量管理。
二、对全体职工进行全面质量管理教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，增强职工的质量意识，提高工作质量。
三、建立健全完善的质量保证体系（见附图），制定质量责任制。
四、认真贯彻执行内部监理制度，经理部设专职内部监理工程师，负责全标段的工程质量质检工作，行使质量否决权。
五、对关键部位和关键工序设立质量管理点。
六、工艺复杂或首次用的工艺，必须先做验算进行典型施工，取得经验后，方可全面展开。
七、开展群众性的QC小组进行攻关，并搞好合理化建议和技术革新活动。
八、做好质量预控工作，对容易出现问题的工序，预先制定切实可行的措施，工程质量始终处于控制之中。
九、认真搞好内部的工程质量“三检”工作，每一工序完成，负责该工序的班组进行自检，认为合格与负责下一道工序的班组进行交接，如上道工序不符合质量要求，则不允许进入下道工序的施工，负责下道工序的班组权拒绝交接直到符合质量要求，经理部专职监理工程师组织各工区质检工程师定期进行处理。
十、出现质量问题，应遵循“三不放过”的原则进行处理。
十一、加强和完善质量监测手段和设备，为加强施工质量监测手段和设备，经理部配备足够的技术力量、仪器设备和监理工程师一起把质量关。
1、测量控制
首先建立本合同段测量控制体系，绘制平控制图，对工程师给出的平面控制点(导线点)和水准点进行复核，恢复和加固。根据施工工序要求，确定分项工程详细的测量方法，测量工作在总工程师的直接领导下进行，并配备专职测量人员和具有丰富测量经验的测工，测量数据 必须由两人以上计算复核才能使用。测量放样出的数据点复查，施工过程测量要及时，合理安排人员的仪器使用，保证工序衔接，测量仪器使用DJ2型经纬仪、自动安平水准仪进行放样测量，所有测量仪器经过检测才能使用。加强对测量技术人员的培训，提高其技术水平和责任心。
2、原材料采购
认真执行监理制度，所有用于本工程的材料及来源必须通过工程师的批准，其质量和标准必须符合设计和规范要求。加强原材料进场的验收工作，工程所有材料如石灰、碎石、砂等必须签定采购合同和质量保证书，并进行必要的验收试验和质量检验，不合格的原材料拒绝进场和使用。对工程质量影响大的材料我们进行重点控制，如石灰的有效钙、石子的压碎值控制等。
3、试验控制
本项目的中心试验室配备充足的试验人员和试验仪器设备，完善试验手段的控制措施，加强人员培训，从试验控制方面保证工程质量。
安 全 保 证 措 施
一、成立以项目经理为首的安全生产领导小组。
二、建立健全生产组织机构，标段设专职安全员，各工队设兼职安全员。
三、制定安全管理制度，定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改，贯彻安全工作中“ 五同时”和“三不放过”的原则，严格安全生产岗位责任制，奖惩分明。
四、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程，工作前认真进行安全技术交底，禁止违章作业。
五、安全教育
1、全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。
2、固定职工每周组织一次安全活动，学习工序工程的安全规程，严格按规程进行施工。
3、民工进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。
六、作业安全
1、各种临时性结构和设施，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备，经审批后方 能施工。
2、本工程大型机具较多，由于工期紧近，将会采用多班作业，各种机械操作人员变换频繁，因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。
3、加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品，高空作业必须系安全带。
4、各工种坚持持证上岗。
5、工程水上作业，起重作业，高空作业较多，应根据工序安排，制定严格的安全保证措施，并在施工过程逐一落实。
七、拌和站支架的设计必须进行强度和稳定验算，并要考虑安全方面因素，跨公路的施工支架不仅要考虑安全，还注意行车安全，要在现场设置必要的安全防护装置警告标志，如净高净宽限制牌和防撞设施等，施工时必须派专人指挥通过过往车辆，避免发生事故。
八、交通安全
1、由于各工序交叉作业，施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道畅通。
2、严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。
九、必须注意用电安全，施工和生活用电在专职电工负责安排，架设线路和进行用电安全教育，未经电工同意，不得擅自挪动用电线或配电箱等设施。
十、注意防火，在重点防火区域，应放置一定数量的消防器，以备急用，平时对消防器材不准挪动使用。
十一、安全检查
1、建立健全安全检查制度，工地设专职安全干部，各工段班组设兼职安全员。
2、各工段长是安全检查第一把关人，重点工要在第一天工作之前或下班后都应进行一次安全检查。
3、专职安全人员除正常在工地检查外，对重点工序要提出安全注意事项，并配合工地技术人员做好安全技术交底。
4、定期召开安全会议，解决出现问题，及时采取措施消除事故隐患。
文 明 施 工
1、工地实行文明化施工，现场挂牌施工，施工人员持证上岗，施工材料堆放整齐，施工机具停放整齐，生活设施文明搭建。
2、建立健全文明管理网络，加强文明施工管理、落实和监督。
3、采取各种防范措施，合理安排施工季节与施工时间，减少施工中的噪音及灰尘。
4、钢筋、配件统一进行加工制作，石灰土采用集中拌和，路缘石构件统一了预制，石灰采用集中消解，以增加现场的文明施工程度。
5、工地设医务室，负责工地人员的卫生保健工作。
6、在施工中积极完善施工工艺，应有新技术、新工艺。
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