聊城交运集团“两保两树”汇报材料

第一篇：聊城交运集团“两保两树”汇报材料

聊城交运集团“两保两树”汇报材料

为提供畅通高效、安全便捷的通行环境，打造交运服务品牌，树立行业良好形象，交运集团深入开展‚保畅通、保安全、树品牌、树形象‛活动。上半年，交运集团被评为‚全国道路运输百强诚信企业（2011年）‛，列第12位，被交通运输部授予‚‘车、船、路、港’千家企业低碳交通运输专项行动先进企业‛荣誉称号（全国共有50家企业获此殊荣，山东省共3家企业名列榜中），以第一名的成绩获得首届‚聊城市市长质量奖‛（全市共有6 家企业获得‚聊城市市长质量奖）。现将上半年活动开展情况汇报如下：

一、进展及成效

（一）保畅通

一是加快集约化、公交化改造步伐。完成了2条跨区线路、2条区内线路的集约化改造，集约客车较年初增加46部，占客车总量的41.36%。完成了4条县际线路、13条城乡线路的公交化改造，全面收购高唐县城市、城乡公交并重新规划运营。聊城至茌平、临清、阳谷等线路市运管处已批复，近期推进公交化改造。二是大力发展旅游客运、通勤客运等特色客运业务。开通了济南野生动物园、金象山、跑马岭及泰安方特游乐园等旅游直通车，发展旅游班线4条；省际、市际包车及机动车发展到103部，较去年年底增长46部，占全市旅游客运市场74.6%的份额；加大与大中型企业联系合作，发展通勤客车9部。三是按照‚避开铁路主干线，占领两翼市场‛的方针，巩固发展中长途客运。新开辟樱桃园至唐山、聊城至临朐、聊城至诸城、郑家

至济南、阳谷至日照、邵张屯至聊城等线路10条。四是加速服务网点覆盖，推进多元化售票服务。邮政代售票6月底前在全市范围内全部实行。手机售票在聊城站试点。新增联网售票点48个、乡镇客运站1个。全市联网售票网点总量达到62个。集约化公交车无人售票工作已试点运行。四是优化运力结构，发展绿色运输，上半年已订购CNG、LNG清洁能源客车69部，购买公交车型89部。五是确保物流畅通。今年以来，与10余家企业建立了新的合作关系，集约货车发展到50部，新增聊城至常州、杭州、无锡货运专线三条，并在上海、宜兴、常州、滨州等地新设了营业机构。同时，全力以赴推动聊城千千佳物流综合项目建设，确保2014年底前投入使用。共四个项目：千千佳铁路物流项目（已列入2011年省政府重点项目）；现有聊城千千佳物流公司搬迁；中韩陆海联运项目；甩挂运输试点项目。

（二）保安全

一是以建设本质安全企业为主线，以开展安全警示月、安全知识竞赛等活动为载体，夯实‚双基‛工作，坚持实行了《客运线路安全运行指导书》、‚早送晚迎‛、‚行车日记‛等制度，创新实施了《汽车客运站安全指导书》、货车安全技术检验和货车‚221‛安全教育模式，制定下发了《安全管理基础档案规范》、《本质安全建设评价办法》。二是加大安全投入，实施科技兴安，创新实施了出租车智能卡考勤管理，拓展了车辆GPS视频即时监控功能，自主开发并全面推行了‚一卡通‛ 客运班车安全智能管理系统。三是深入开展‚安全生产基层基础深化年‛活动，严格落实‚月度安全工作任务目标分解‛制度和‚集团公司行车安全管理控制程序‛，确保了企业安全稳定。为学习好、宣传好

《山东省道路运输条例》，3月份企业举办了《山东省道路运输条例》知识竞赛。今年上半年，集团公司自主开发的客运班车安全智能管理系统被评为‚全国交通企业管理现代化创新成果一等奖‛，同时集团公司被评为‚全省安全生产基层基础工作先进企业‛。

（三）树品牌

一是充分发挥企业优势，打造服务品牌。其中，集团公司‚交真心、运真情‛的核心服务品牌、聊城汽车总站‚水城人、水晶心‛的客运服务品牌和聊城千千佳物流的‚诚信传千家、物流遍天下‛物流服务品牌已被评为‚山东省服务名牌‛。二是深入推进四化管理，打造交运‚标准化、规范化、集约化、人本化‛四化品牌。三是打造聊运高速品牌。推出了‚一个信念、两个心愿、三个多‛的创新服务，即：一个信念：爱满车厢、情暖旅途；两个心愿：愿旅客放心 愿旅客舒心；三个多：爱心多一点 微笑多一点 真诚多一点。四是开展‚我看总站‛、‚走进总站‛、‚情满总站‛等系列活动，塑造总站品牌文化，《水城人水晶心，打造窗口品牌文化》荣获‚全省企业文化建设优秀案例奖‛。五是充分发挥典型引导、示范带动作用，推出年度品牌员工。

（四）树形象

以提升客运服务能力为切入点和突破口，树立‚水城之窗‛的良好对外形象。一是日常工作中从细节入手，践行‚感动旅客、超值服务‛的服务理念，推出了一系列人性化服务新举措。二是强化员工的微笑服务意识，争做‚微笑大使‛、‚7S快乐员工‛。三是实施‚十声服务法‛，提高服务水平。四是推行便捷化十八项服务举措，提高服务效率，服务质量。五是搭建信息平台，充分发挥96596服务热线功能，倾听旅客意见及建议，掌握旅客需求，持续改进工作。今年上半年，聊城汽车总站被授予‚全国巾帼文明岗‛荣誉称号，被中国交通运输协会地方客运协作工作委员会评为‚全国交通运输客运行业优质服务示范车站‛。

二、存在的不足

1、客运‚黑车‛十分猖獗，扰乱了客运市场秩序，对合法营运客运班车造成严重冲击，并存在较大的安全隐患。需进一步加大市场整顿力度，形成‚治黑‛的长效机制，营造良好的市场运营环境。

2、需继续加大客运城乡和县际公交化改造力度，方便群众出行，确保畅通。

3、运输安全形势依然十分严峻，需继续加大安全稽查频次和力度。

4、信息技术在我市物流领域的应用还不广泛，物流专业信息平台仍处于待开发阶段，阻碍了现代物流的发展，需加快物流信息平台建设。

三、下步打算

以保畅通、保安全为着力点，以树品牌、树形象为努力方向，着力打造更通畅、更安全、更便捷、更经济、更和谐的现代交通运输企业，并具体做到：

1、加强客运站监督管理。严格落实‚三封闭‛、‚三不进站、五不出站‛等管理规定，认真做好 ‚三品‛检查，充分利用GPS监控平台、视频监控系统以及3G通信技术，切实提升客运站安全运营水平。

2、积极推进市到县及县乡公交化改造工作，加快推进集约化经营，加速服务网点覆盖，大力推动客运经营发展。

3、以货源经营为中心，稳定加强运销一体化业务，完善推进货运专线系统建设，构建货运站点网络，发展多式联运，加快信息化建设，进一步提高货运物流经营质量和可持续发展能力

4、开展安全技能竞赛，推广安全经验，提升安全人员意识和能力。

5、与时俱进，提炼和归纳企业文化理念，加大宣贯力度，深入推进企业文化建设，开发新品牌，树好新形象。

二〇一一年七月七日

第二篇：开展“两保两树”活动

科学发展树品牌 文明创建树形象

深入开展“保畅通、保安全、树品牌、树形象”活动是适应交通运输事业新时期新形势发展要求，是充分发挥交通运输基础保障和服务功能的重要举措，对科学发展交通运输事业具有重要的现实意义。长运集团将采取一系列工作举措，把“两保两树”活动不断引向深入。

一、科学发展打造“长运”系列品牌。

坚定不移走科学发展之路是长运集团发展的战略选择，集团自成立以来已走过近30年的历程，企业也已发生了翻天覆地的变化，公司员工由原来的不足百人，发展为现在的7000余人，是过去的70多倍，各类营运车辆由过去的23台，发展为现在的5000余台，是过去的220多倍，企业资产由过去的不足百万元，增长为现在的逾10亿元，是过去的100多倍。企业各类经济实体，由过去的不足20个发展到现在80多个，成绩的取得益于长运人始终坚持走科学发展之路。这些年来集团在通过不断转方式调结构，不断推进科学发展的同时，打造了一系列的服务品牌，先后培育了“大众捷运”、“大众出租”、“雷锋车队”、“安泰公铁货运车队”等服务品牌，其中“雷锋车队”、“安泰公铁货运车队”获省级工人先锋号称号，“大众捷运”、“大众出租”被市委、市政府及广 1 大市民认可，成为出行、旅游、重要会议的首选车。在省运期间，集团还推出“长运新能源电动汽车服务队”，并得到参会人员的好评。

二、文明创建、履行社会责任，树立良好企业形象。集团党委书记、董事长董玉海同志常说：“一个不尽社会责任的企业是没有前途的企业”，他把企业的核心价值观确定为“忠诚祖国、热爱企业、造福员工、奉献社会”。企业的发展使我们深深体会到：企业的成长进步、企业的利益获得，一刻也离不开党的好政策、改革开放的好环境和社会方方面面的支持帮助，所以我们把回报社会作为企业应尽的义务，坚决走在文明创建的前列。凡重大节日，集团均组织出租车驾驶员义务为社会提供服务；凡国家号召的各种捐助活动，集团都积极参与。

2008年，“四〃二八”火车相撞事件发生后，集团党委积极按照市交通局安排部署，做好善后协助工作。企业主要负责人亲自安排集团所属医院山东大众医院在事件发生短时间内紧急赶赴现场，全力做好抢救工作，先后共计抢救伤病员10名。并要求不计一切代价，妥善做好伤病员的治疗、安抚工作。同时以“雷锋车队”为代表雷锋队员积极组织参与献血活动。

“5.12汶川大地震”中，集团共捐款37万余元，出动人员600多人次，出动货车209台次，行程5万多公里。集团 老总董玉海同志灾后不久便亲赴灾区，在灾区一住就是30多天，是在灾区救灾时间最长的企业老板。

北京奥运会前夕，公司积极投身“青岛奥帆赛”浒苔运输任务后，先后从济南、淄博、德州等地分公司紧急抽调35台大型自卸货车，选调82名思想过硬、技术强的驾驶员组成浒苔清理运输队伍。历经12天的紧张奋战，先后转战崂山沙子口码头、四方浒苔堆场等地（四方区浒苔卸货堆场清运任务被公认为是最艰巨、最困难的清运任务，是青岛市浒苔抢运中最难啃的骨头），共完成运输车次356台次，运输浒苔达到 15308吨，占全省交通系统运输总量的11.1%，出色的完成了上级赋予的光荣任务，被称为铁军。

集团坚持十七年集体学雷锋，05年创建省内第一支雷锋车队。每年的3月5日学雷锋日、3.15消费者权益日，还有高考期间，集团均派出数十辆服务车免费为社会提供各类服务，此项活动已持续了八年，是全市实行义务送考活动的第一家，去年成功为省运会、亚青赛服务，集团雷锋车队还向全国出租车驾驶员承诺，凡在淄博遇到各种困难的出租车，雷锋车队将义务为他们提供各种服务；集团还与沂源中庄中学建立了扶贫救助联系，4年来先后有百名学生受益； 20余年，集团累计向社会各类捐助和社会贡献过千万元。真诚的服务奉献，善意的举动赢得了社会的广泛赞誉。

长期以来，山东长运始终坚持精神文明创建活动不放 松，以先进思想武装头脑，用积极向上的企业文化感染员工，使爱岗敬业、奉献社会转化为广大长运人的自觉行动。连续17年在全体员工中开展学雷锋活动。通过大家的无私奉献、共同努力，先进模范人物层出不穷，集体荣誉节节攀升。先后涌现出全国的士标兵孙树海、王友宝、房崇彪，全国交通系统劳动模范于国平，感动淄博人物杨小芹等先进个人；集体先后获得“全国职工职业道德建设先进单位”、“全国精神文明建设先进单位”、“全国文明服务示范窗口”、“全国精神文明创建活动示范点”、“全国出租汽车行业抗击非典先进单位”、“全国先进出租汽车企业”、“全国出租汽车行业规范管理先进单位”、“全国见义勇为好司机单位”、“全国见义勇为先进集体”、“山东省职业道德建设双十佳单位”、“山东省交通系统奥运保障工作先进集体”、“全省交通系统抗震救灾先进集体二等功”、“山东省交通系统先进单位”、“山东省交通系统劳动关系和谐企业”、“省级文明单位”等荣誉称号。

三、以“两保两树”活动为契机，努力打造长运一系列品牌，树立良好的社会形象。

全国文明城市是一个城市整体文明程度和科学发展水平的集中体现，也是含金量最高、综合性最强、影响力最大 的城市品牌。今年是我市创城工作的关键年和冲刺年。集团坚决执行市委、市政府的决策部署，认真贯彻落实交通系统的“两保两树”活动，提高认识、高度重视、坚定信心、创 新服务理念，转变服务作风、改善服务环境、提升服务素质、打造服务品牌，树立和展现淄博交通行业的良好形象。坚持“宁可自己千般累，不让群众一次烦”的服务理念，想群众所想，急群众所急，办群众所需，广泛、深入地开展配套服务、延时服务、温暖服务，加强公共区域设置，真正为群众创造一个优良的办事环境，努力寻求顾客的满意度，努力追求服务的高境界，让服务温暖万千人心。“大众捷运”、“大众出租”、“雷锋车队”、“安泰公铁货运车队”等品牌凝聚了长运几代人的心血和汗水，赢得了社会的广泛赞誉，长运等一系列品牌的打造更要我们极大的付出，今年我们又创建了“巾帼爱心车队”，今后我们一定要加倍努力，精心打造，加快完善品牌建设，扩大品牌影响力，为淄博交通打造叫得更响的服务品牌，把“长运品牌”奉献给淄博人民。具体应做到以下几个方面：

1.树品牌方面：一是全面实施绿色交通机制。全面加强场站、营运车辆的综合管理。进一步提高客运车辆卫生标准，加快营运车辆的更新换代，引进节能、大型、专业化运输车辆和绿色环保车辆。二是依托“大众捷运”、“大众出租”、“雷锋车队”、“安泰公铁货运车队”等服务名牌，结合企业当前各产业特点，再创建并打响一批针对性强并富有时代性的特色服务品牌。如：“巾帼爱心车队”、“长运巴士”、“千百渡旅游”、“长运电动车”等集团所属品牌，力争到2015年，将长运系列品牌打造成在全省、全国有影响力、有特色的服 务名牌，从而带动整个长运产业整体发展水平全面提升。

2.树形象方面：一是积极开展好各项优质服务竞赛活动，引导广大驾乘人员讲文明，讲道德，改陋习，树新风，文明行车，礼貌待客，自觉遵守服务规范和职业道德，以规范化、高品位的服务为乘客创造安全、快捷、温馨的乘车环境，树立企业良好形象。二是科学培育，努力打造长运文化。集团决策层多次提出：“一定要建设高品位文化企业”。为此，集团决定把2011年定为文化建设年，以“两保两树”活动为契机，把企业的文化工程谋划好、设计好、实施好，让企业文化真正成为我们的灵魂。为此，我们应做好如下工作：（1）组建文化建设工作机构；（2）制定文化建设实施方案；（3）制定企业文化相关内容；（4）形成文化建设工作机制；（5）形成文化建设良好氛围；（6）抓好文化建设工作重点，努力打造专家型干部队伍、知识型员工队伍、专业型骨干队伍，并把指标落实到岗位和个人；（7）狠抓教育不放松，并把教育与考试、考核挂钩，与工作业绩挂钩，与晋职晋级挂钩，只有这样才能真正把教育和知识转化为生产力；（8）把文化建设与企业各项工作有机结合起来、统一起来、相互融合、相互激荡、相互促进、相互发展。

（发表于山东省交通厅网站）

第三篇：温州交运集团汇报材料

温州市交通运输集团工作汇报材料

尊敬的陈市长，各位领导：

大家好！

根据有关通知要求，现将我交运集团上半年工作情况和下半年工作计划向各位领导作简要汇报。

一、积极开展企业整合重组工作

温州市交通运输集团公司由原长运集团公司、公交集团公司整合重组而成。尽管从表面上看，交运集团整合重组只有两家企业，但实际操作上涉及两家企业下属70多家子公司、分公司，涉及企业员工总数13100人，涉及土地房产1500余亩，涉及各类车辆4000余辆。自2010年12月18日挂牌成立以来，我集团在市委市政府的正确领导下，在市有关部门的大力支持下，重点落实两方面的整合重组工作。

（一）依法成功转增企业注册资本。整合重组的温州市交通运输集团有限公司首期注册资本为6亿,第二次出资14亿。根据市委、市政府的工作部署，在市国资委的指导及有关领导的支持下，4月底办理了土地功能及性质转变手续，缴纳了土地出让金，并完成了后续资本金增资方案、资产评估和验资工作。4月30日经工商变更登记，交运集团注册资本20亿，实收资本20亿。存量资产转增资本金工作的顺利完成，为我集团投融资提供了资产优势。

（二）拟定了集团公司框架结构，积极推进企业进一步整合。我集团坚持企业经营和整合工作两手抓、两确保，通过多方征求意见，提出设立8大职能部室、10家二级企业和保留1家交通技校的方案，并得到上级批准。为实施“三定方案”，我集团深入抓好前期调研工作。目前，已初步形成了企业进一步整合的方案，将促进下一步工作的顺利开展。

二、2011年上半年经营指标完成情况

（一）经营指标完成情况。上半年，在市委、市政府的正确领导下，在市交通运输局和市国资委的指导支持下，通过集团公司全体干部职工团结一致、艰苦奋斗，顶着燃材料全面涨价及其他生产成本上升的巨大压力，上半年生产经营、经济效益仍然取得了较为理想的成绩，实现营收、利润计划“双过半”目标。

1、生产指标完成情况。城际客运：完成客运量 720万人次，旅客周转量12.7亿人公里，分别比上年同期的101％与111％；完成货运量27.5万吨、货物周转量1176万吨公里分别比上年同期的113％和92％；城市公交：完成客运量1.33亿人次，比上年同期增加1%；营运里程6077万公里，比上年同期下降4.1%。

2、资产运行指标情况。营运总收入预计为9.34亿元，和上年同期持平，利润总额预计亏损2500万元，比上年同期多亏损2500万元，其中城市公交上半年亏损7550万元比 上年同期增加了4550万元。

（二）投融资工作情况。

1、融资情况。2011年6月末集团银行借款累计余额为

2.47亿，上半年新增贷款2.18亿元，偿还贷款1.54亿元。其中新增贷款0.6亿是用于双屿二期工程，1.54亿为到期转贷，0.04亿为东瓯公交新增购车贷款。2011年4月集团与温州市工商银行签订银企合作协议，银行授权企业贷款额度为20亿元。

2、投资情况。集团全年计划投资额为12730万元，其中双屿二期工程5000万元。瓯海交通中心征地1700万元，汽车综合销售展厅330万元，公交智能调度工程700万元，高教园区停车场200万元，车辆更新改造4500万元，南塘加油站300万元。

上半年企业固定资产投资额为3857万元，都为双屿二期工程投资。

三、研究确定了十大建设项目和十大民生工程并大力推进

十大建设项目主要是：城市公交优先工程；城乡交通优化工程；城际客运优势工程；站场经济开发工程；物流产业转型工程；旅游服务升级工程；主产业链延伸工程；融资功能提升工程；企业文化创新工程；平安和谐保障工程。十大民生工程主要是：新辟优化公交线网工程；公交票价刷卡普 惠工程；公交候车环境改建工程；学生校车专线服务工程；城际客运服务升级工程；零距离式购票网络工程；困难旅客救助基金工程；民工团体延伸服务工程；城市配送贴心服务工程；汽车快修连锁服务工程。上半年的主要推进情况是：

（一）积极配合市委市政府选择新型城市公交制式。在市领导的关心和重视下，本着实事求是、科学发展的态度，4月份以来，我交运集团成立了专门工作小组，对悬挂式快速公交系统（空中巴士）、中低速磁悬浮、跨坐式单轨三种城市交通制式进行了前期调研工作。同时，选取锦绣路7.6公里路段（杏花路口至汤家桥公交总站）为实验线路，邀请国际空列集团联合体、中铁二院、重庆市轨道交通设计院分别就建设悬挂式快速公交系统、中低速磁悬浮、跨坐式单轨三种交通制式出具分析报告。6月3日，我集团收到三个单位提供的相关报告后，立即进行分析研究，提出比选建议，并将报告和建议分别呈送市领导及有关部门领导审阅。6月17日下午，陈浩副市长召集市发改委、市住建委、市交通局、市铁投公司和我集团再次召开专题讨论会，对三种制式进行初步分析和比选。初步认为跨坐式单轨不适宜在温州建设。为慎重决策，建议邀请悬挂式快速公交系统、中低速磁悬浮交通系统两家设计单位专家再次进行现场比选。

6月18日，参加陈德荣书记主持召开悬挂式快速公交系统、中低速磁悬浮交通系统两种制式的专家现场比选会议。此后，我集团公司继续配合市委、市政府领导继续推进该项工作。

（二）积极配合城乡公交一体化工作。

今年2月，市政府明确实施城乡公交一体化后，我集团积极响应，先后多次与市运管处探讨，并向市交通局上报了相关方案。3月，市委副秘书长李宝锁组织召开专题会议，明确落实该项目由市交通局牵头组织实施。4月，市政府副秘书长陈伟民及市交通局黄荣定局长多次牵头召集相关部门及我集团共同协商实施方案；5月，我集团参加市交通局牵头组织到绍兴、嘉兴等地学习考察；目前，市交通运输局正对改造方案进行风险评估、成本测算等。下一阶段，我集团将继续配合市交通运输局做好这项工作。

（三）抓紧落实公交候车廊建设。

公交候车亭建设项目是温州市十大民生工程之一，已完成前期招投标工作。5月24日初步样式试点安装已建设完毕。经过有关专业人员、领导和新闻记者现场查看，并提出相关技术改进意见，体现人性化设计的要求。目前，该项目已进入全面生产和建设阶段，预计今年10月份全市100个公交候车亭将安装建设完毕。

（四）优化公交线网工程。

6月12日，经市运管部门批准，调整优化57、69、75、206等四条线路，其它34、54、71及一条新线正在审批之中。同时，为配合市委市政府“四小车”专项整治精神，在6月20日延长公交线路营运时间39条，并及时制订优化公交线路24条，已上报市运管处，目前正在审批中。

（五）推进学生校车专线工作。

已经上报市政府，仇杨均副市长于5月4日召开专题协调会，现正与市财政局沟通，待沟通协商后即可开通学生专线。

（六）积极争取公交优先发展政策。

为推进温州公交优先发展提供政策依据，形成长效机制，确保建成与温州城市发展相适应的大公交保障体系。我集团积极起草《温州市优先发展城市公共交通实施意见（建议稿）》，并于3月29日以文件的形式提交市政府。6月15日，市政府副秘书长陈伟民召集相关部门就该事宜进行专题研究，决定由市交通运输局牵头落实。现市交通运输局已着手制定方案。下阶段，我集团将继续配合做好该项工作，（七）大力推进企业文化创新和安全保障工作。4月份已委托商标事务所向商标局申请注册服务商标。现党委会、董事会、监事会、总经理办公会四大议事规则草案，人事、行政、财务、安全、生产、采购等六项工作制度草案均已拟定，待企业进一步整合“三定”落实后，由各职能机构进一步修改完善。

大力开展安全生产工作。自2月25日至7月7日，已 开展各类安全隐患排查23次。其中5月份由集团公司总经理室领导班子带队的专项安全排查，共对所属58个单位（点）的消防、机务、行车、劳动用工等方面进行排查，发现并整改大小隐患67个。截至6月底，已有462人次的安全管理人员接受了安全培训学习；组织驾驶员安全学习的人数已达到26737人次。

三、切实抓好日常生产经营，确保集团持续健康发展。

（一）科学组织运力，圆满完成春运工作。今年春运40天，我集团公司努力实现了无重大行车安全事故发生，无重大质量投诉事件发生，在恶劣天气状况下没有旅客滞留，高标准高质量地完成各项运输任务。

（二）精心安排部署，积极迎接小长假客流。集团公司提前安排各项运力，合理做好重点班线的加班工作，为“元旦”、“清明节”、“劳动节”和“端午节”节日期间群众提供了良好的出行环境和运输服务。

（三）巩固调整班线，加强日常经营管理。顺利完成福鼎、文成、玉壶等90条到期班线共计154辆客车的续营手续；完成平江、荆门、赣榆等班线11辆营运客车的更新，以及阳新、青田、锦屏等11辆营运客车的更换手续；完成汉中班线增班增车，广州、大渡口发车班次并班，龙岩班线变更走向，大源增设配客站点等手续；截止目前，公营客车总数达到414辆，占集团公司营运客车总数的62.4%。

（四）物流发展前景喜人，企业效率显著提高。充分发挥仓储资源优势，以医药物流为切入点，试行发展特色物流仓储经营，积极做好美的制冷产品外包业务的洽谈工作，半年来共引进德昌百货、凯普商贸、爱美高鞋业等6家客户，新增仓储使用面积5430平方米，截止目前，已确定的新仓库使用面积24650平方米，仓库利用率达到64.8%。

（五）切实做好清产核资，明确掌握企业实情。对集团范围内土地、房产、车辆、管理用具等资产进行了详细的清查核对，真正摸清家底。

五、企业当前面临的主要困难

（一）公交板块出现企业自身难以弥补的经营性亏损。整合重组前，由于燃料成本、人力资源成本的大幅增涨，导致原公交集团经营成本倒挂。企业虽采取了停止较大基础设施建设资金的投入和延缓营运车辆更新等措施，仍然出现大额亏损，在市政府的关怀下，由市财政补贴3900多万元后才勉强维持企业正常运转。受动车开通的影响，原长运板块的效益空间已开始逐年下降。2010年，由于上海世博会的召开，拉动了旅游出行需求，整个长运板块的利润达到了8000多万元。但随着世界性盛会的结束，动车班次的加密，2011年的利润空间将进一步压缩，利润额已大幅下降。

按现有的状况，如果以其他板块的有限利润来弥补城市公交的政策性亏损，企业经营发展将难以为继。

（二）拆除公用站场违章建筑面临的困境。

今年以来，为积极配合市“两拆两绿”工作，我交运集团在所辖范围内自行拆除违章建筑1076.5平方米，拆除沿河围墙、铁丝网及铸铁架等669.5米，新建绿化面积5295.8平方米，新建通透围墙324.5米，较好地发挥了国有企业的示范和表率作用。但是，随着我市城市建设违章“六必拆”工作的深入推进，我交运集团经自查发现所辖各公用站场仍有大量历史遗留的违章建筑属于被拆范围。导致这些违章建筑存在均有历史原因：一是由于公交基础设施建设投入少，公交站内搭建的临时建筑多；二是汽车客运站初建时规模有限，辅助用房不足，后来经营规模扩大，为了确保生产或的违章建设；三是由于频遭大面积城市拆迁且安臵不到位，迫使企业通过违章搭建来解决生产经营“燃眉之急”；四是由于行业管理部门出于安全方面的要求，各大客运站全面实行了车辆回场检查等日常性安检工作。为了便于回检人员开展现场作业，我交运集团曾先后在各客运站车辆出入口等处搭建遮阳棚或检修棚等。

如何既能积极配合拆违工作，又能确保几千辆营运车辆正常生产运行，已成为一个难题。目前，我们已将这些情况紧急向上级部门和市政府汇报，希望通过拆除一批、改建一批、新建一批的方式解决这一困难。

（三）公交车升级改造因资金困难难以继续。温州公交车“冒黑烟”专项整治工作于2009年下半年开始铺开。经2009年下半年、2010年的艰苦奋战，温州公交企业已经对700多台公交车予以升级改造（含418台报废更新），整治公交车“冒黑烟”工作取得了阶段性成果。但目前尚有718台公交车的排放标准仍在国Ⅲ以下，它们经营在主城区或者经过主城区，有碍于我市“六城联创”工作。只有通过报废更新该批车辆或升级改造发动机，才能彻底解决我市主城区公交车“冒黑烟”难题和公共交通噪音问题。

然而，据测算，718辆公交车进行报废更新或发动机改造升级，预计总投资金额需2.2亿元，单凭我们交运集团的自身力量根本无力解决该批车辆升级改造或报废更新的融资问题。

六、下阶段的工作部署

下半年，我们将积极推进十大项目和十大民生工程建设，按照计划认真组织落实工作目标任务，确保年内各项工作有序推进。同时，面对企业经营成本倒挂困境，我们还将积极从以下几方面开展自救工作：

（一）继续走“以副补主”的路子。拓展企业原有的广告、物业板块，加大副业的投入并提升其效益空间。将加大牛山客运中心的改建，加快双屿物流园区三期建设（物流这一产业是朝阳产业，市场需求大，建成就可以投入使用并创造效益），启动汤家桥原公交总站的楼宇建设，加快旅游集 散中心（原西站）的建设。在广告、物业这一块，将加大资源整合，提升效益空间。这两块，以前能创造近2000万元的利润。企业合并重组后，将进一步挖掘利润空间，大力发展第三产业，以副业的利益去弥补交通主业的亏损。

（二）整合资源，优化客运、公交线网布局。现在，我集团公司仅公交车就有近2000台、客运班车就有1000多台。总体来讲，运能充足。但是如何把这个运能有效地发挥起来，如何优化好营运线网的布局，这是一篇大文章。做好了，既能降低成本，又能满足市民的出行需求。做不好，就是资源浪费和巨额亏损。我们将以制定城乡公交一体化政策为契机，好好整合资源，让所有的车辆都能恰到好处的发挥作用。目前，市交通运输局正对城乡公交一体化方案进行风险评估、成本测算等。下一阶段，我集团将继续配合市交通运输局做好这项工作。

（三）积极争取公交优先政策，让公交车快起来，为缓解城市道路交通拥堵作贡献。当前，公交车的运营速度越来越慢。企业经营陷入了一个“车速慢→人力、油耗成本增高→吸引力下降→营收减少→企业亏损”的恶性循环。因此，我们将大力争取公交优先政策。比如建设公交专用道、开通快速公交等政策。这些措施财政投入不大，但却能创造效益，让公交经营进入“速度加快→吸引力增加→成本降低→营收增加”的良性循环。城市公交是关系国计民生的社会公益性 事业，优先发展城市公交是解决城市交通拥堵、改善城市人居环境的最有效途径之一。我们希望市委市政府能积极出台公交优先发展的相关政策，大力推进常规公交、快速公交（地面BRT或空中巴士）、水上巴士等多种交通模式的建设，最终建成城市立体大公交系统，提升公共交通出行吸引力，缓解城市道路交通拥堵压力，造福温州市民。

同时，按照集团公司“三定方案”要求，在充分调研的基础上，启动集团总部机构和十大板块的深化重组工作，争取在第三季度基本实现集团总部和基层单位成功整合。

二〇一一年七月十一日

第四篇：交通局两保两树活动总结

XX县交通运输局

关于开展“保畅通、保安全、树品牌、树形象”活

动的情况汇报

我局在市交通运输局的正确领导下，按照“两保两树”活动的要求，从人民群众最关心、最直接、最现实的交通畅通、安全、服务等问题入手，明确分工，落实责任，狠抓落实，使“两保两树”工作落到实处，进一步推动了我县交通运输事业又好又快发展。现将活动开展情况汇报如下：

一、加强组织领导，层层落实责任

为切实加强对活动的组织领导，局党委把开展“两保两树”活动列为“一把手工程”，成立了由局党委书记、局长XXX同志任组长，分管领导任副组长，有关单位负责人任成员的“两保两树”工作领导小组，领导小组下设办公室，具体负责活动的组织实施。严格实行分工负责制，层层落实人员、落实责任、落实经费、落实措施，确保活动的扎实推进。为进一步落实各级责任，局属各单位也成立了相应的组织领导机构。

二、广泛宣传发动，营造浓厚氛围

充分运用横幅、宣传栏、信息简报等形式，大张旗鼓地宣传开展“两保两树”活动的现实意义和实际效果，宣传交通在行业管理方面的政策法规，宣传交通在保安全、保畅通、创品牌方面的具体措施，宣传广大人民群众在活动中得到的实惠，形成强大的舆论声势，让各级党委政府和广大人民群众更好地认识交通、支持交通、满意交通。从各级交通主管部门到各交通基层单位、窗口单位，积极努力的营造浓厚的活动氛围，争取真正做到家喻户晓、人人皆知。

三、加快交通发展，服务人民群众

一是加快交通基础设施建设，满足人民群众交通需求。村村通硬化路方面：今年我县共提报农村公路建设项目33个，48.5公里，总投资1900万元。6月中旬招投标工作全部完成，目前农村公路已开工30公里，完成12公里。具体工作中我们严格执行“五制”（项目法人制、招投标制、社会监理制、合同管理制、廉政责任制）管理，做到了公正、公开、透明，杜绝了暗箱操作，确保了工程质量。公路养护管理方面：继续积极推进养护管理市场化，与承包人重新签订养护管理合同，辞退了2名考核不称职的承包人，采取养护质量与承包费挂构的方式，充分调动起了承包人的责任心和工作积极性，节约了养护管理费用，降低了管理成本，有效地提高了养护质量。6月底全县农村公路综合好路率达到了87.2%。积极宣传国务院颁布的《公路安全保护条例》，发放宣传材料5000份，悬挂宣传横幅16条，通过报纸、电视等媒体进行广泛宣传，营造了学法、知法、懂法、守法和自觉依法保护公路的良好氛围。更换破损的候车站牌94处，新增设交通安全警示标志牌17块，示警桩186根，消除了安全隐患。同时积极探索路政管理的新路子，规范涉路建设，维护路产路权，使路政管理逐渐步入正轨。二是提高行业管理水平，确保人民群众出行安全

快捷。道路运输方面：按照市人民政府和县人民政府的统一部署，在市局的大力支持下，积极配合，在确保客运企业和经营业户稳定的前提下，于5月11日开通了XX火车站至XX汽车站101路公交车，方便了群众出行；新上了100台帕萨特豪华型出租车，成为宝石城的一道流动的风景线。行业管理方面：开展了集中整治非法营运客运车辆专项行动，创新整治“黑出租”模式，通过规范正规出租车的服务压缩黑出租生存空间，依靠人民群众、正规出租车驾驶员和线路班车驾乘人员在全县布下整治黑出租的大网，抽调精干执法人员进行定期和不定期的巡查整治，经过这次集中整治非法营运客运车辆活动，效果非常明显，城区非法营运车辆基本杜绝，交通秩序大大好转。加大对超限超载车辆的打击力度，依托治超检测站，加大检查力度，共出动执法人员5500余人次，检查车辆16000余辆次，查处违章车辆3600余辆，其中查处超限车辆450余辆次，卸货3700余吨，并积极完善监控网络，努力建立“治超”的长效机制，有效遏制了大吨位超限车辆对我县公路的损害，消除了安全隐患，保障了公路的畅通。对运输市场秩序进行整治的同时加快运力发展，优先发展封闭、厢式、罐式货车运输和甩挂运输等专业化货运，全县新增营业性货运汽车595辆，4766吨。其中，重型货车241台，3966吨，厢式货车124台，1300吨。完成客运量590万人，货运量880万吨，同比增长

8.3%、17.3%；旅客周转量26980万人公里，货物周转量277930万吨公里，同比增长9.3%、20%。

四、落实安全责任制，确保行业安全生产形势稳定

结合“安全生产月”活动，开展了安全隐患集中整治，突出了安全组织体系的建立和安全稳定责任制的落实。对从事客运、危险品运输的人、车、站等重点领域、薄弱环节，认真排查摸底，建立隐患整改监控档案，坚决消除安全盲区、死角和隐患。开展2次应急救援演练，提高了应急处理能力。落实了防汛措施，层层签定了安全生产责任书，狠抓了安全基础工作，确保了道路运输安全，上半年没有发生一起安全责任事故。

五、狠抓队伍建设，提升交通形象

加强对干部职工的教育培训，春节后组织全体干部职工进行了集中军训和党风廉政、业务知识等培训。结合开展“创先争优”和“作风大提升”活动，在汽车站等“窗口”单位开展以便民、利民、为民为目的的“优质服务杯”竞争活动，在执法单位开展“依法行政、热情服务”活动，在机关开展了文明办公活动，在全系统开展“服务人民、奉献社会”活动,推行首问制、一站式、一条龙服务，受到了广大运输业户的一致欢迎，我局也连续5年被县委县府评为全县经济建设十佳服务单位。

第五篇：11.4福山区“两保两树”情况汇报-03

福山区“两保两树”活动会议落实情况汇报

为深入贯彻党的十七届五中全会精神，加快道路运输业发展方式转变，全面提升“三个服务”能力和水平，推动“保畅通保安全树品牌树形象”活动在福山区道路运输系统有序开展，按照市局“两保两树”工作会议精神，结合福山区道路运输实际，现将“两保两树”活动情况汇报如下：

一、动员部署完善

1、综合科、运政服务大厅结合争创“四化管理示范窗口”活动，积极地开展了培育文明示范窗口活动。根据省局工作部署，针对去年开展的争创“四化管理示范窗口”等活动的情况，按照外树形象、内练技能的要求，综合科、运政服务大厅等相关科室认真牵头配合完成活动部署的任务，并初步取得成效地促进了行业服务水平能力的提升，规范了工作中文明礼仪的使用情况，向社会展示了道路运输行业的崭新面貌。

2、结合“运管法制年”活动，选树文明执法标兵。福山区运管处以开展“运管法制年”活动为契机，强化执法人员教育培训的同时，及时发现和大力宣传福山区道路运输系统执法队伍中的先进典型。培育出文明执法标兵，营造“争 当依法行政典型、争创依法行政单位”的良好气氛，努力带动运政执法队伍素质的全面提升。活动截止到目前为止，涌现出大量的典型代表，活动后期将会通过民主评议以及领导推荐的方式，确定最终名额，并颁发“文明执法标兵”证书。

二、有序部署下阶段

1、结合道路运输企业质量信誉考核，选树诚信企业。将在2013年底，强化道路运输企业质量信誉考核，加大力度，严格落实质量信誉考核程序和考核内容，为选树诚信企业做好准备。同时加强企业质量信誉档案管理，逐步建立道路运输企业质量信誉公共信息平台，建立健全企业诚信回访制度和社会满意度调查制度。以此为基准，积极开展选树“十大诚信企业”活动。客运科、货运科、维修技术科等相关科室，应做好选树工作的宣传和监督工作，确保活动得以顺利开展，引导企业自觉守法经营、诚信经营，提高企业的软实力，维护良好的市场秩序。

2、结合“安全生产双基深化年”活动，选树安全标兵。结合全行业开展的“安全生产双基深化年”活动，规范健全道路运输安全生产监督体系，力争做到职责明确、制度健全、措施完善、督导到位。大力选树安全生产方面的典型、模范，在运营驾驶员队伍中选树安全标兵，以先模事迹带动全行业从业人员安全生产意识的提升。安全科室应积极配合安全标兵的选树活动，并根据需要协调相关科室配合完成。今年“两保两树”活动在上级领导的正确带领下，由于工作到位，措施有力，各项活动均较圆满的完成，并取得了高效显著的成果，为下阶段活动的开展积累了宝贵的经验，以及有效地经验教训。

福山区道路运输管理处 二〇一一年十一月三日 附件1：

“保畅通保安全树品牌树形象”活动工作领

导小组

组 长：包景南 福山区交通运输局副局长 副组长：吴家茂 福山区道路运输管理处副主任 曾繁涛 福山区道路运输管理处副主任 成 员：李来臣 福山区道路运输管理处培训科科长

王 锋 福山区道路运输管理处稽查科科长

孙业海 福山区道路运输管理处维修技术科科长

初 娜 福山区道路运输管理处交通服务大厅主任

陈建国 福山区道路运输管理处综合科科长

领导小组办公室设在综合科办公室，陈建国同志担任办公室主任。专职工作人员联系方式，陈建国 ***。