公路[五篇范文]

第一篇：公路

红河谷公路冷墩至清水河段关于对竣工资料编制整

理整改的通知

各合同段项目部、驻地高监办：

根据《云南省高等级公路工程竣工文件编制实施细则》中，关于竣工文件编制内容及分工、竣工文件档案编号及案卷构成、竣工文件的组册与档号，单位、分部、分项工程的划分、竣工文件的验收要求，总监办对各驻地高监办及项目部做出以下要求：

1、各高监办按《云南省高等级公路工程竣工文件编制实施细则》的要求完成责任范围内监理文件资料的编制工作，而且还要督促、并定期检查各施工单位竣工文件的编制工作。

2、要求各合同段项目部、驻地高监办依据《云南省高等级公路工程竣工文件编制实施细则》中规定，在2011年4月30日前完成档案盒封面、背脊和卷内目录的编制填写工作，并完成现有资料按分部分项工程划分开的卷内目录归入档案盒。

3、在施工过程中，因工期紧、任务重，对于前期落下或是缺少的资料，各合同段项目部、驻地高监办按照已经填写完成的卷内目录在2011年5月30日前补齐。

4、各驻地高监办必须在2011年6月5日前把所有资料移交到总监办，同时安排2～3人到总监办进行后期的资料编制整理工作。

5、定期开展施工资料整理、编制及存放的自查工作，并将自查情况向监理工程师提交书面报告。做到每完工一项，竣工资料就完成一项。

6、建立和落实竣工文件资料整理、编制的责任制，合同段项目经理为本合同竣工文件编制的第一责任人。将施工阶段形成的行政管理文件、技术管理文件、质检资料、试验资料等的收集整理及存放工作落实到专人负责。

7、后附“竣工文件档案编号及案卷构成”和“单位、分部、分项工程的划分”。

红河谷公路冷墩至清水河段 总监理工程师办公室 2011年3月26日

主题词：通知 内业资料

抄报：金龙祥副指挥长、金铭副指挥长、指挥部办公室、工程处、抄送： A标驻地高监办、B标驻地高监办、C标驻地高监办

A标项目经理部、B标项目经理部、C标项目经理部

红河谷公路冷墩至清水河段总监理工程师办公室存一份

共印11份

第二篇：公路材料管理制度

材料管理制度

1.总则

材料供应服务于工程施工，确保满足施工对数量、质量等方面的要求。

2.供应商的评价与选择 2.1 市场调查和资料收集

a.机料科了解市场信息，与供应商广泛接触并初步谈判，谈判必须由机料科长、材料采购员、机料会计三人同时进行（特殊情况须经项目经理批准），通过谈判了解供应商的以下信息：       产品名称、型号规格、执行的标准、产品的特征是否符合要求； 产品质量情况，必要时由试验室抽检；

产品的生产能力、供货能力、能提供的服务承诺； 产品的价格； 运距的长短；

其它标段的定货情况（防止用料高峰争夺货源）。

b.材料试验：由试验室对供应商的产品进行材质试验。

c.资料收集：机料科负责收集“企业简介”、“产品说明书”、“生产经营许可证”、“税务登记证”、“质量评价或评比证书”、“质量体系证书”等其它证书。

2.2 评价和选择

a.由项目经理或其授权人组织对候选供应商按照总公司作业文件《供应商评价准则》，对材料供应商评价，评审结论由项目部经理批准。评价、再评价的准则有：历史业绩、资质、质量保证能力、技术能力、供货能力、财务状况、设备状况、产品对比分析、样品分析、样品检验试评价等方法。

b.经评价合格的供应商由机料科列入《合格供应商清单》并建立供应商档案。

2.3 签定合同

由项目经理或其授权人基于与供应商互利的原则签定合同，物资采购合同可就包含以下内容与供应商协商：

a.物资种类、名称、规格、数量； b.图纸、规范、质量标准、检验标准； c.单价、结算及支付方式； d.交货方式、时间及验收方法； e.合同生效、修改及终止； f.服务和违约处理。3.材料的采购 3.1 采购计划提前期

机料科根据材料的采购周期、试验时间需求与工程技术科、试验室确定各种材料采购计划的提前期，发至各施工员和施工队；

3.2 水泥、砂、卵石、碎石、钢筋（工地直接送料）等大宗材料的采购

a.采购：施工班组填写《工程材料采购计划》交相应施工员审核签字后交机料科；机料科综合各施工组的计划后安排材料采购员电话或书面通知材料供应商送货，通知应明确材料的名称、规格、数量、质量要求、交货时间、交货地点（桩号）、货物接受人；

b.验收：供应商送货至现场后由施工班组验收数量，由施工员进行外观质量的验收，由机料科收集供应商的出厂合格证书或出厂报告（每批均必须收集）转交试验室归档保存并通知试验室按照规定的批次和取样比例进行材料试验，试验合格后由试验室通知使用。

3.3 项目部统一采购材料的管理（出入库平衡）

a.采购：总工程师对沥青、麻絮等材料进行总体计划交机料科，机料科根据工程的进展和用量与工程技术科协商后填报《材料采购计划》，由材料采购员实施采购。b.验收：采购回的材料或物资由仓库管理员进行外观质量的验收，并收集供应商的出厂合格证书或出厂报告（每批均必须收集）转交试验室归档保存并通知试验室按照规定的批次和取样比例进行材料试验，试验合格后由试验室通知使用。未验收或验收不符合要求的不得入库。

4.材料结算 4.1 专人结算制度

每施工班组必须以书面的形式指定专人（此人亦可为施工班组负责人）负责办理材料的结算手续，向机料科和供应商提供签字的字样，由此人填写《材料采购计划》、《收料单》、《借支单》等发生经济往来的单据，其它人员一概不予受理。

4.2 水泥、砂、卵石、碎石、钢筋等大宗材料（工地直接送料）的结算

a.每月1日施工班组负责人或指定结算人到机料科领取《结算单》，在机料科的《收料单发放/回收登记表》上登记领取的《收料单》的号码并签名。

b.在领取《结算单》的同时，施工班组必须提交上月的完整的《结算单》帐本，包括已填写的存根联和未填写的三联单均必须提交，机料科在《收料单发放/回收登记表》登记回收的情况。

c.施工班组收到供应商的材料后，由结算人填写《收料单》（每项内容均必须填写），经施工员和送料人签字确认后将结算联交送料人，结算联是供应商材料结算的必要依据，供应商提供的收料单仅作为结算的附件。

d.施工班组必须妥善保存领取的《收料单》，对领取的号码范围内的《收料单》完全负责，凡领取号码范围内发生的一切材料费用（转借、遗失或其它原因以及由此引起的填写假笔记）均划归该号码领取的施工班组。

e.施工班组每月底将《收料单》的第三联留下，其余（包括第一联和未填写的三联）交机料科，机料科在《收料单发放/回收登记表》上登记回收的《收料单》的号码并签名，施工班组未提交收料单或号码不全的按照每号码100员予以处罚，由机料科开具《处罚单》提交项目经理审批后在当月的结算时由财务室予以扣除。f.材料供应商每月底汇总《收料单》的结算联到机料科结清前段的材料供应款，材料会计结算时仔细核对施工班组提供的《收料单》存根和供应商提供的《收料单》结算联的笔记和号码一致后按月结清供应商的材料款，收料单填写不完整或供应商未及时结算的《收料单》予以作废，不再作为结算依据。

g.材料会计按月统计与供应商的结算结果报项目经理，作为材料供应商借支的依据。h.材料会计将供应商结算的《收料单》按照施工班组进行分类统计，汇总后由施工班组负责人或授权结算人签字确认，经机料负责人/财务室审核、项目经理批准后交财务室扣除施工班组的材料款。

5.项目部统一采购材料的结算（出入库平衡）

a.供应商送货到项目部由机料科开具《收料单》，经送料人和材料采购员签字确认后将结算联交送料人，按照4。2条相同的要求登记《收料单》号码、结算时核对并按月与供应商结算完毕。

b.施工班组用料时由施工组填写《收料单》、施工员审核签字后交机料科，机料科按施工班组分类按月统计，汇总经机料负责人/财务室审核、项目经理批准后交财务室扣除施工班组的材料款。

c.项目部统一采购的材料物资入库时必须填写《入库单》，施工班组领取或项目部使用由项目部员工领取时，必须填写《出库单》，确保内部入出库的平衡。

6.供应商的服务和过程监视

5.1 机料科作好供应商过程供货异常情况记录，当供应商未按照要求（质量、数量、供货时间、供货地点等要求）供货影响施工时，由机料科填写《供应商整改通知单》限期整改并将其归入供应商的档案，整改不及时或整改不力或超过三次报项目经理同意可取消其合格供应商资格。

5.2 由项目副经理组织每年对合格供应商进行一次复评，对不合格者，报项目经理批准取消其合格供应商资格。7.记录和归档

6.1 机料科作好评价情况、过程供货情况、再评价记录等记录。

6.2 供应商档案包括：本章2．1条中收集的供应商资料、《物资采购合同》、《合格供应商评定表》、《合格供应商清单》、《供应商整改通知单》、再评价记录

8.相关表格和附件

《合格供应商评定表》 《合格供应商清单》 《工程材料采购计划》 《收料单发放/回收登记表》 《收料单》 《出库单》 《入库单》

《物资采购合同》

《供应商整改通知单》

第三篇：公路要点

隧道 特大断面100㎡以上，大断面50-100㎡，中等断面10-50㎡，小断面3-10㎡，极小断面2-3㎡。

特长隧道＞3000m，长隧道3000≥L≥1000，中隧道1000＞L＞500，短隧道L≤500m

隧道围岩分级 Ⅰ至Ⅵ级

Ⅰ 坚硬岩，岩体完整 BQ＞550

Ⅱ坚硬岩，岩体较完整，较坚硬岩，岩体完整 BQ 550-4

51Ⅲ坚硬岩，岩体较破碎，较坚硬岩，岩体较完整 BQ 450-351

Ⅳ 坚硬岩，岩体破碎；较坚硬岩，岩体较破碎；较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整 BQ 350-251;土体 压密或成岩作用的粘性土及砂性土，黄土，一般钙质，铁质胶结的碎、卵石土、大块石土

Ⅴ 较软岩，岩体破碎；软岩，岩体较破碎--破碎；极破碎各类岩体，碎、裂状、松散结构BQ<250

Ⅵ 软塑状粘性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土

最佳含水量是土基达到最大干密度所对应的含水量。最佳含水量测定方法：轻型，重型击实试验，振动台法，表面振动击实仪法。

压实度是现场干密度和室内最大干密度的比值。现场干密度测定方法：灌砂法，环刀法，核子密度湿度仪法。

软土地基处理施工技术

㈠表层处理法：砂垫层，反压护道，土工聚合物处治（土工布，土工格栅）㈡换填法：开挖换填，抛石挤淤法，爆破挤淤法

㈢重压法：堆载预压法，其他重压法，㈣垂直排水固结法：砂井，袋装砂井，塑料排水板

㈤其他：旋喷法，粒料桩，生石灰桩。

洞门类型：端墙式洞门，翼墙式洞门，环框式洞门，柱式洞门，台阶式洞门，削竹式洞门，遮光式洞门。

明洞类型：拱式明洞和棚式明洞。

洞身类型：按隧道断面形状分为曲墙式，直墙式和连拱式。

隧道地质超前预报方法：地质调查法，物探法，超前钻探法，超前导洞法，水力联系观测，TSP,TGP,TRT。

隧道预支护技术：超前锚杆，插板，小钢管；管棚；超前小导管注浆；预注浆加固围岩。

初期支护：喷射混凝土，锚杆，钢支撑（钢拱架，格栅），喷锚支护 模筑混凝土衬砌

预拱度

1.支架拆除后上部结构本身及活载一半所产生的挠度

2.支架在荷载作用下的弹性压缩

3.支架在荷载作用下的非弹性压缩

4.支架基底在荷载作用下的非弹性压缩

5.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

悬索桥

1.锚碇施工2索塔施工（塔身，主索鞍）3.主缆施工（牵引系统，猫道，主缆架设，紧缆，索夹安装与吊索架设）5加劲梁施工

水泥稳定土基层路拌法施工工艺流程

准备下承层→施工放样→备料、摊铺→晒水闷料→整平和轻压→摆放和摊铺水泥→拌和、干拌→加水并湿拌→整形→碾压→接缝和调头的处理→养护

湿陷性黄土地基的处理措施

1.换填土 2.强夯法3预浸法 4挤密法 5化学加固法

1钢丝：形状，尺寸，表面，抗拉强度，弯曲，伸长率

2钢绞线：表面质量，直径偏差，力学性能试验

3热处理钢筋：表面质量，尺寸偏差，力学性能试验

4冷拉钢筋：拉力试验（屈服强度，抗拉强度，伸长率），冷弯试验 5冷拔低碳钢丝：抗拉强度，伸长率，弯曲试验

6精轧螺纹钢筋：拉伸试验。

高处作业分类 1级：2-5m，2级：5-15m；3级：15-30m；4级30m以上。

临时用电必须采用TN-S接地、接零保护系统。三相五线制系统。三级配电二级保护。一机一闸一漏一箱。室外架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。

三级配电：总配电箱，分配电箱，开关箱。配电箱，开关箱中的导线进线口和出线口设在箱体的下底面。，并做防水弯。总配电箱必须安装总隔离开关，总熔断器，漏电保护器，电压表，总电流表，总电度表等。一般场所空气湿度小于75%可选用一类或二类手持式电动工具。潮湿场所或金属构架上操作时，必须用二类或三类手持电动工具。在狭窄场所，必须选用由安全隔离变压器供电的三类手持式电动工具。

第四篇：公路职工

公路职工“五一”期间奋战在工地

作者：余强等 文章来源：综合来稿 2010-5-4 点击数：1010

瑞寻高速项目坚守工地庆“五一”

时值“五一”国际劳动节和小长假期，人们有的选择休息，有的选择出游，而瑞寻高速公路项目的建设者们却是坚守岗位庆节日。

瑞寻高速公路项目建设由于4月份的雨季影响，工程进展较缓慢。正值“五•一”小长假时，天气得到好转，各施工单位为了抓好有利天气开展施工，主动放弃了休息，坚守工地过“五•一”。同时，项目办和各监理、施工单位为了让参建人员过个有意义的劳动节，在工作之余开展了各种形式的文体活动，有的举行篮球赛，有的则开展羽毛球、乒乓球等赛事，瑞寻项目办则与几个施工单位进行了篮球联谊赛。在参建人员的共同努力下，瑞寻高速项目日前已取得完成土石方工程量353.3万余方，桩基完成349根，隧道开挖1045.5米，中导洞完成404米的较好成绩。（周三观生、余强）

瑞金公路分局职工抓紧组织大中修工程施工

为实现省市迎检工作目标，经上级批准，瑞金公路分局已将昌厦一级公路319国道黄柏路段（G319线K399+200m--k412+000m）列入迎国检大修项目，同时还将瑞金市境内G206、G323和G319三条国道及石金线与金湖线中3万多平方米破损路面列为中修项目，加以改建和修复，计划于2010年8月20日前全面完成路面改建和修复任务。

为实现上述目标，瑞金公路分局干部职工已纷纷表态自愿放弃双休日和“五·一”法定节假，决心奋战4个半月，全面完成上级下达的各项迎检工作任务，决心以优异的工作成绩迎接全国国省道干线公路养护与管理大检查。（邱捷、张小平）石城公路分局奋战“五一”确保

迎部检工程按期完工

“五一”假期，在206国道石城A15标沥青路面改造路段，仍然一片热火朝天。为了如期完成迎部检工程任务，石城公路分局广大干部职工牺牲休息时间，坚守工作岗位，奋战在工地一线，施工单位克服一切困难，科学调配力量，合理安排施工工序，在保证质量的同时，加班加点，加快进度，确保工程按期完工，自开工建设以来，整个施工队伍有条不紊地加紧施工，有望在“五一”假期后完成2公里的基层铺筑任务，为下一道工序打下良好的基础，献上劳动者一份厚礼。（李雪荣）

乐安公路分局全力以赴投入到抚八线维修中

“五一”国际劳动节期间，乐安公路分局一线养护道班职工放弃节假日休息，全力以赴投入到抚八线迎国检路面大中修项目施工中。图为潭港道班职工正冒着烈日，为老化的路面伸缩缝进行重新灌缝。（廖志华）

兴国公路职工五一放弃休假抢工期

“五一”期间，兴国公路分局迎国检大中修工程项目组成员主动放弃休假，坚守在各施工现场，确保迎国检大中修工程按期完成。

5月1日，在兴国分局319线砼路面中修工程施工现场，机器轰鸣声中，几位身穿橘黄色防护服的养护职工们在工地上来回忙碌着，由于319线砼路面中修工程任务重、时间紧，为了抢进度、赶工程，项目组成员主动放弃五一休假机会，奋战在迎国检的第一线，以确保319线砼路面中修工程在8月底前如期完工，为分局的迎国检工作献上一份满意的答卷。（钟婷、古芳）

明月山公路分局职工以劳动方式庆“五一”劳动节

五一假期，为确保明月山风景区内所有线路安全畅通，宜春明月山公路分局职工主动放弃节日休息，奋战在景区各条线路上，以自己辛勤劳动来欢庆这个属于自己的节日。

今年“五一”期间，宜春明月山旅游异常火热，其中，自驾车游的人数明显增多。为确保游人顺利进入景区，明月山公路分局在景区各条线路上都安排人员进行路面巡查，清理障碍物。尤其是在易出现塌方的沙温、仰明两条公路上，加大了人员巡察力度，以便随时清除塌方、清理洒落在路面的碎石。（熊棕洲

熊妩）

五一期间乐平迎国检工地一片繁忙

“五一”期间，乐平公路分局迎国检中修工程工地一片繁忙，他们为尽早实现公路畅、洁、安、绿、美要求，开展了迎国检劳动竟赛，职工主动放弃休息，加班加点，掀起了工程建设新高潮。（施发明）

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第五篇：公路施工

1.平面点位的放样：①直角坐标法，通常在现场以导线边施工基线和建筑物的主轴线为X轴，某一固定点为坐标原点②极坐标法，放样点距已知直线上某定点不远，易于量距测角时采用③角度交会法，适用于地面不平或丈量距离困难的地段④距离交会法，此法用在便于量距，且放样点至控制点的距离不超过钢尺长度的情况下。2.土质路堤的填筑：①性质不

同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实同一水平路基的全宽应采用同种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床时，压实后的厚度应不小于100mm②路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实：当地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。3.是软地基的处理方法及实适

用性：①换填土层法：适用于浅、中厚度的软土层补强②加固土桩法：土基深度不应超过15m③粒料桩加固法：适用于浅、中深度的湿软地基④排水固结法：常用于天然沉积层和人工充填的土层⑤强夯法：用于施工进度紧迫的快速工程 4.压实原则：土基压实时，在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快，先边缘后中间。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1/3，保持压实均匀，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实过程中，经常检查含水率和密实度 5.路基地面排水设施有：边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、渡槽与倒虹吸 6.路基地下排水设施有：暗沟、渗沟、渗井 7.开工报告的内容包括：①施

工组织设计（监理审批）②施工放样合格（监理审批）③材料报告合格（监理审批）④机械设备报告合格⑤已落实必须的流动资金⑥已建立自检质量保证体系 8.路基的施工准备：①组织准

备②物资准备③技术准备④施工现场的准备⑤法律手续准备 9.填石路堤的填筑：用粒径大

于37.5mm且含量超过总质量的70%的石料填筑的路堤 10.土石路堤的混填：指石料含

量占总质量的30%~70%的土石混合材料修筑的路堤 11.高填方路堤的填筑：以优先

采用强度高、水稳定性好的材料或采用轻质材料。受水淹、浸的部分，应采用水稳定性较好的材料。12.影响压实效果的因素：①内

因：土质和湿度②外因：压实功能及压实时外界自然和人为的其他原因 13.土质对压实效果的影响：砂

性土＞粘性土＞粉性土 14.土基压实机具大致上分为碾

压式、夯击式和振动式

15.路堑常用的开挖方法可分为全断面横挖法、纵挖法、混合开挖法 16.纵挖法分为①分层纵挖法：

适用于路堑长度不超过100m，开挖深度不大于3m，地面横坡度较陡时②分段开挖法：适用于施工机械无法到达现场的情况 17.路基主要病害有：路基的沉

陷、翻浆、路基边坡的滑坡、坍方及泥石流 18.翻浆：指在冻胀性图的路段，在冬季，地下水分连续向上聚集、冻结成冰，导致春融期间，土基含水率增大，强度急剧降低，在行车的作用下路面发生弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象 19.翻浆的机理：秋季，由于降

水或灌溉的影响，使路基水分增多，冬季气温下降，路基上部的土开始冻结。春融期间由于含水过多，路基强度降低，在行车荷载的作用下路面大面积破坏形成了翻浆 20.影响翻浆的因素：①土质②

水文③气候④行车⑤养护 21.翻浆的处理措施：①挖换土

②掺石灰③换铺粒料④挖渗水坑⑤提高路堤⑥设置不透水隔离层 22.路面结构分层为：①面层②

联结层③基层④底基层⑤垫层 23.简易的沥青面层包括：①沥

青贯入②沥青碎石③沥青表面处治 24.半刚性基层按材料分：①石

灰稳定类②水泥稳定类③综合稳定类 25.半刚性基层施工过程：⑴准

备下承层⑵施工放样⑶备料⑷摊铺集料⑸整平碾压⑹铺筑石灰⑺拌合⑻整形⑼碾压成型⑽养生及交通管制 26.半刚性基层施工季节：5℃以

上，春末。夏季。秋初，养生7天 27.水泥稳定土的施工过程：①

施工准备②洒水预湿与整平轻压③摊铺水泥④拌合、洒水湿拌⑤整形⑥碾压⑦接缝和掉头处的处理⑧养生 28.沥青路面按粒径可分为：①

粗粒式沥青路面②中粒式沥青路面③细粒式沥青路面④砂砾式沥青路面 29.热板沥青混合比设计的三阶

段：①目标配合比设计阶段②生产配合比阶段③生产配合比验证阶段 30.沥青混合料的拌合设备分

为：①强制间歇式②连续滚筒式 31.碾压分为：①初压②复压③

终压 32.水泥混凝土的要求：①工作性②强度③耐久性 33.水泥混凝土的四个性：①流

动性②可塑性③易密性④稳定性 34.水泥混凝土面层接缝可分

为：横向接缝（横向缩缝、胀缝、施工缝）和纵向接缝；横缝设置传力杆，纵缝设置拉杆 35.桥头跳车产生的原因：①地

基强度不同，变形量不一致②设计原因③选材不合理④基底处理不当⑤施工方法不合理⑥监督不到位 36.桥头跳车的预防措施：①桥

头设置过渡段，⑴搭板过度⑵设置路面过度⑶埋板过度②材料选优，选择砂性土或透水性土③碾压应有一定的工作面④处理好基底⑤应采用薄层碾压到规定的压实度；⑥加强管理，建立档案 37.混凝土路面应检查：平整度、弯拉强度、板厚、其他指标 38.基准线方向和位置分为：①

单向坡双线式②单向坡单线式③双向坡双线式 39.半刚性基层控制指标：①级

配②石灰和水泥剂量③配合比④拌合的均匀性 40.沥青路面的施工过程：①准

备过程：下承层检查、施工放样、材料准备、机械准备②混合料拌制③运输④摊铺⑤碾压⑥接缝的处理 41.目标配合比设计步骤：①确

定集料设计级配范围②材料选择与准备③矿料配合比设计④马歇尔实验⑤确定沥青最佳用量⑥配合比设计检验⑦配合比设计报告 42.水泥混凝土路面的施工步

骤：①施工准备②混凝土拌合和运输③混合料摊铺和振捣④混凝土路面修整与养生⑤接缝施工 43.