“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程实施方案(公通字〔20

第一篇：“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程实施方案(公通字〔20

【发布单位】中宣部、公安部、教育部、司法部、国家安全监管总局 【发布文号】公通字〔2006〕38号 【发布日期】2006-04-14 【生效日期】2006-04-14 【失效日期】 【所属类别】政策参考 【文件来源】教育部

“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程实施方案

(公通字〔2006〕38号)

为了深入贯彻落实预防道路交通事故“五整顿”、“三加强”工作措施，扎实推进交通安全宣传教育工作，切实保护人民生命财产安全，中宣部、公安部、教育部、司法部和国家安全监管总局决定，自2006年至2008年在全国范围内实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程。现将《“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程实施方案》印发给你们，并就有关要求通知如下：

一、高度重视道路交通安全宣传教育工作。当前，我国道路、车辆、驾驶人和交通流量快速增长，广大交通参与者的交通安全意识、法治意识普遍不强，交通违法现象普遍，交通事故频发，人员伤亡和财产损失惨重，交通安全形势严峻。大力加强交通安全宣传教育，提高广大人民群众遵章守法的自觉性和自我保护能力，是维护道路交通安全、保护人民群众生命财产安全的治本之策，也是坚持以人为本、树立社会主义荣辱观、落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的实际行动。各级宣传、公安、教育、司法行政、安全监管部门要高度重视交通安全宣传教育工作，充分发挥职能作用，扎实推进交通安全宣传教育进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭，不断提高全社会的交通法治意识和文明交通素质，努力营造安全、畅通、和谐的道路交通环境。

二、广泛动员社会力量，大力开展交通安全宣传教育。各级宣传、公安、教育行政、司法行政、安全监管部门要按照构建和谐社会的要求，把实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程与社会主义精神文明建设结合起来，紧紧依靠党委、政府，积极协调各职能部门、社会团体，广泛动员社会力量，积极参与交通安全宣传教育工作。要充分发挥各行业主管部门的优势，督促各机关、团体、学校和企事业单位，加强对本系统、本单位干部职工的交通安全宣传教育，做到有部署、有检查、有考核，确保各项工作措施和要求落到实处，取得实效。

三、充分发挥新闻媒体作用，不断掀起宣传高潮。各级宣传部门要协调各新闻单位，加大交通安全宣传力度，使交通安全宣传进广播、进电视、进报刊、进网络，形成有震撼力、富有教育意义和轰动效应的宣传氛围。公安部门要加强与宣传部门和新闻单位的沟通联系，主动提供宣传素材，配合宣传部门和新闻单位开展好各项交通安全宣传报道活动。

四、加强对交通安全宣传教育工作及其成效的检查和考核。各地宣传、公安、教育行政、司法行政、安全监管部门要结合实际，制定交通安全宣传教育方案，明确工作进度、工作要求、工作目标和考核办法，将任务和责任落实到各个部门。要切实抓好对交通安全宣传教育工程的检查、考核工作，对工作不落实，措施乏力，成效不明显的，要予以通报批评。要严格落实交通安全宣传教育工作责任制，对宣传教育工作不落实，发生重特大交通事故负有同等以上责任的单位和个人，要实行责任倒查，严肃追究有关领导和责任人的责任。

各地贯彻落实情况，请及时上报上级主管部门。

中宣部、公安部、教育部、司法部、国家安全监管总局

2006年4月14日

“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程实施方案

为深入贯彻落实预防道路交通事故“五整顿”、“三加强”工作措施，扎实推进交通安全宣传教育工作，中宣部、公安部、教育部、司法部、国家安全监管总局决定，自2006年至2008年在全国范围内实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程。现提出如下实施方案：

一、指导思想和工作目标

以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，深入贯彻落实预防道路交通事故“五整顿”、“三加强”工作措施，按照“政府领导、部门负责、齐抓共管”的总体要求，以实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程为载体，通过构建基层交通安全宣传网络，充分利用社会力量和现代传媒，大力开展交通安全宣传教育活动，使交通安全宣传进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭，进一步提高全民交通法治意识、交通安全意识和交通文明意识，打造安全、畅通、和谐的交通环境。

通过三年的努力，省、市、县三级宣传、公安、教育行政、司法行政、安全监管部门形成齐抓共管的交通安全宣传工作机制，逐步实现交通安全宣传组织社会化、宣传工作制度化、宣传形式多样化、宣传内容系统化；深化交通安全宣传“五进”工作，普及交通安全法规和安全常识，使广大驾驶人、中小学生、城乡居民的交通法治观念和安全意识明显增强，城乡居民交通安全常识抽查合格率、出行守法率明显提高；深化驾驶人及其他交通参与者的交通安全宣传教育，无证驾驶、疲劳驾驶、超速、超载、酒后驾驶、低速载货汽车和拖拉机载人等严重违法行为明显减少，交通事故死亡人数继续保持下降趋势，重特大道路交通事故高发势头得到有效遏制，道路交通万车死亡率有较明显下降。

二、宣传主题和实施步骤

交通安全宣传教育工程总的主题为“保护生命、平安出行”。2006年的宣传教育主题为“关注交通，保护生命”；2007年的宣传教育主题为“遵章守法，从每一步做起”；2008年的宣传教育主题为“迎奥运，文明出行”。具体实施步骤为：

（一）2006年4月，对实施交通安全宣传教育工程进行动员、部署。

（二）2006年5月至2006年底，以“关注交通，保护生命”为主题，广泛开展普及道路交通安全法律、法规和安全常识为主要内容的宣传教育活动。

（三）2007年，以“遵章守法，从每一步做起”为主题，开展自觉遵守交通法规，抵制交通违法行为，共建安全、畅通、和谐交通环境为主要内容的宣传教育活动。

（四）2008年，以“迎奥运，文明出行”为主题，开展文明交通、平安出行、为奥运会争光添彩为主要内容的宣传教育活动。

三、工作任务和措施

（一）建立健全工作机制，积极推进政府负责、各部门和全社会共同参与的交通安全宣传网络建设。

1、按照《道路交通安全法》的有关规定，各级政府和宣传、公安、教育行政、司法行政、安全监管部门要认真履行交通安全宣传教育的职责。省、市、县三级政府普遍建立由政府或道路交通安全工作联席会议牵头，有关职能部门和社会团体参加的交通安全宣传教育机构，协调和督促各职能部门、社会团体开展宣传教育活动。乡镇政府和街道办事处、运输企业、社区、行政村委会、中小学校有专人负责交通安全宣传教育工作。

2、宣传、公安、教育行政、司法行政、安全监管部门要确定专门机构或专（兼）职人员，负责组织本部门日常交通安全宣传教育工作，按照政府或上级主管部门的统一部署，组织策划、指导本部门的交通安全宣传教育活动。

3、公安、教育行政、司法行政部门要建立健全各项宣传教育工作制度。包括机构和人员组成、工作职责、宣传计划、基础台账等。在企事业单位普遍设立专（兼）职交通安全员，有条件的应建立相应的交通安全委员会，负责本单位的宣传教育和安全监督，配合政府和有关部门做好交通安全宣传教育工作，定期组织开展宣传活动。

4、安全监管部门要建立交通安全宣传教育监督制度，定期对各部门的交通安全宣传教育工作进行监督检查，及时发现和整改问题。

5、公安、安全监管部门要加强配合，注重发挥乡镇政府的作用，督促国道、省道等干线公路沿线乡镇政府落实交通安全宣传教育的各项措施，以村为单位聘请义务“交通安全宣传员”，在辖区内组织驾驶人及村民开展交通安全宣传教育活动。

（二）强化普及教育，努力提高全民交通法治意识、交通安全意识和交通文明意识。

1、在当地政府的领导下，公安、教育行政、司法行政等部门要积极发挥职能作用，在行政村、社区、单位、学校和主要商业街，以及群众休闲锻炼场地、公园、广场等居民聚集的地方，定期组织开展交通法律、法规和交通安全常识宣传活动，在高速公路及服务区、国省道、县乡道路及事故多发点段和危桥险路两侧，粉刷交通安全宣传标语、悬挂宣传横幅和宣传图板。

2、宣传、公安、司法行政等部门要依托社区居委会在社区设立固定的交通安全宣传栏，张贴宣传挂图，组织居民开展交通安全宣传教育活动。通过开展交通安全法规咨询、便民服务等活动，向居民宣传交通法律、法规和交通安全知识。

3、公安、司法行政等部门要紧紧依靠县、乡两级政府，把交通安全宣传教育作为建设“平安乡镇”的重要内容，充分发挥村民委员会、派出所、司法所、交警队的联动作用，深化创建“交通安全村”活动。进一步完善行政村辖区内低速载货汽车、三轮汽车、摩托车及个体车主和驾驶人交通安全的动态基础台账，重点加强对个体车主和驾驶人的交通安全宣传教育。

4、公安、安全监管部门要督促用工单位加强对外来务工人员的交通安全宣传教育，落实交通安全宣传教育责任制，切实做到看好自己的门，管好自己的人。

（三）立足长远，努力提高少年儿童交通安全自我防护能力。

1、公安、教育行政部门要认真贯彻落实公安部、教育部《关于进一步加强中小学校交通安全工作的通知》（公通字〔2005〕94号）规定的各项工作措施，进一步强化对学校交通安全宣传的监督和指导。

2、教育行政部门要在中小学校建立交通安全宣传教育长效机制。要通过专（兼）职交通安全宣传员和交通民警，定期向学生讲授交通安全法律、法规和安全常识。在学校的宣传栏和板报内设立交通安全园地，每学期在放假前、开学后开展至少两次交通安全宣传教育活动。有条件的学校要设立交通安全宣传教育室。

3、教育行政部门要结合中小学生特点，通过开设以交通安全、学校安全、生活安全为主要内容的安全课，编写学生安全知识读本，组织观看交通安全宣传品，举办交通安全征文比赛、交通安全知识问答，开展争当“小交通安全宣传员”等丰富多彩的活动，教育学生从小养成遵守交通法律、法规、文明交通的良好习惯，提高中小学生的交通法治意识、交通安全意识和自我防范能力。

4、公安部门要建立向学校通报学生交通违法情况的制度，配合学校加强对校车驾驶人的管理和宣传教育。学校应将学生遵守交通法规的情况写入学生个人操行评定。

5、教育行政部门要注重发挥少年警校的示范带头作用，积极开展创建“交通安全示范学校”活动。

（四）充分发挥新闻媒体的作用，扩大交通安全宣传的影响力和渗透力。

1、宣传部门要将道路交通安全宣传列入工作计划，确定专人负责，制定工作方案，确保交通安全宣传教育进广播、进电视、进报刊、进网络，做到每天“广播有声音、电视有节目、报纸有文章、网络有内容”。

2、宣传部门要督促广播、电视、报刊、网络媒体在重要版面和“黄金”时段设立固定的交通安全宣传栏目，拿出固定的公益广告时段播放交通安全公益广告，要在春运、“五一”和“十一”黄金周期间，重点加大交通安全宣传力度。

3、公安、教育行政、司法行政、安全监管部门要围绕社会关注的热点话题，通过邀请专家、学者评论、记者跟踪报道等形式，正确引导社会舆论。

4、公安部门要及时向社会发布交通管理措施、重大交通事故情况和重要交通路况信息等。对发生重特大道路交通事故的单位，要在新闻媒体上公开曝光，通过新闻媒体和社会舆论进行监督。

5、宣传、公安部门要充分发挥交通广播的优势，及时传播安全知识和交通信息。

（五）积极推进交通安全宣传作品的创作，丰富宣传内容。

1、公安部门要组织开展以“保护生命、平安出行”为主题的歌曲、相声、小品、公益广告等作品的征集活动，选出优秀作品，制成交通安全宣传系列宣传品；针对宣传重点，及时制作符合本地实际、有影响力、群众喜闻乐见的影视作品、挂图和安全知识读本等宣传材料，更新和丰富交通安全宣传教育内容。

2、宣传、公安部门要通过文化下乡、播放专题宣传教育片、组织交通安全法律、法规知识和安全常识有奖竞猜等活动，吸引更多的群众参与交通安全宣传教育。

3、教育行政部门要积极会同有关部门，针对少年儿童的特点，通过制作交通安全动画片、画册、游戏等，使少年儿童在娱乐中学到更多的交通安全知识。司法行政部门要通过典型案例，宣传和普及道路交通安全法律、法规。

四、工作要求

（一）各地宣传、公安、教育行政、司法行政、安全监管部门要成立“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程领导小组，由宣传部门的主管领导任组长，其他部门的分管领导任副组长，领导小组下设专门的办事机构。

（二）各地宣传、公安、教育行政、司法行政、安全监管部门要结合宣传主题和当地实际，制定操作性强的交通安全宣传教育方案，明确职责、任务、目标和工作要求。在每年春运第一天、全国中小学生安全日、“五一”和“十一”黄金周、寒暑假后开学的第一天，要组织开展大规模的宣传日活动，形成阶段性的宣传高潮。

（三）各地宣传部门要督促各新闻单位制定具体的宣传报道方案，设立专题报道的版面和栏目，强化宣传报道。特别要加大电视宣传力度，选择重要题材在中央电视台“新闻联播”、“焦点访谈”、“新闻调查”、“法制视界”、“法制在线”等强档栏目中播出，增强宣传效应。

（四）公安部门要积极主动地开展交通安全宣传教育工作。要与宣传、教育行政、司法行政、安全监管部门建立联系制度，及时沟通情况，协调行动，解决实施宣传教育工程中遇到的困难和问题。

（五）司法行政部门要把宣传交通安全法律、法规作为全民法制宣传教育的重要内容，充分发挥自身优势，不断推进交通安全法制宣传教育工作的深入开展，为“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程的扎实推进创造条件。

（六）安全监管部门要把交通安全宣传教育纳入安全监管和考核的重要内容，加强检查、监督，对措施不落实、交通安全隐患问题突出的单位，要督促整改。

（七）切实解决交通安全宣传教育经费。各地公安部门要会同宣传、教育行政、司法行政、安全监管部门，积极争取政府及财政部门的支持，落实交通安全宣传教育经费，保障宣传教育工程的顺利实施。

2006年交通安全宣传教育工程主要工作要求

一、宣传教育和报道重点

2006年交通安全宣传教育和报道的重点内容是：各地贯彻落实“五整顿”、“三加强”的成效和经验；当前道路交通安全面临的严峻形势；道路交通安全管理中存在的突出问题及其原因；超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为及其危害；中小学生交通安全管理中需要注意的问题及对策；各专项整治行动部署和措施等；各地部署落实“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程的情况；农村交通安全管理中存在的突出问题及其原因；农民出行难问题及解决对策等。

二、宣传教育的重点对象

2006年的交通安全宣传教育要以客运驾驶人、从事长途货运的车主和驾驶人、驾龄在三年以下的驾驶人、高速公路和国省道及干线公路沿线的居民、进城务工人员和中小学生等为重点对象。对驾驶人要注重交通安全法律、法规和安全操作规程的教育，对高速公路和国省道及干线公路沿线的居民要注重安全出行常识教育，对务工人员要注重有关法律、法规条文和安全常识的教育，对中小学生要注重交通安全的养成教育。

三、具体安排

（一）4月，抓好“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程的动员、部署和启动工作。

（二）5月至6月，宣传、公安、司法行政、安全监管部门督促各地实施交通安全宣传教育工程，结合春游和“五一”黄金周，组织记者根据具体选题进行集中采访报道和制播专题宣传教育节目。同时，选择宣传工作做得好的单位召开现场观摩会或经验交流会。

（三）7月至8月，公安部在全国组织开展以“保护生命、平安出行”为主题的歌曲、相声、小品、公益广告等作品的征集活动，将优秀作品推荐给各地进行宣传。同时，针对旅游季节特点，开展旅游单位客运驾驶人的集中宣传教育。中宣部、公安部、教育部、司法部和国家安全监管总局联合组成督察组，对全国实施交通安全宣传教育工程情况进行明查、暗访。

（四）9月，公安、教育行政部门集中开展对中小学生的交通安全宣传教育。在中小学校广泛组织观看交通安全宣传品、举办交通安全讲座、征文比赛、交通安全知识问答、争当“小交通安全宣传员”等活动。

（五）10月至11月，宣传、公安部门在全国范围内组织开展“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程“好新闻”评选活动。在高速公路、国省道及其他干线公路沿线集中开展对广大农民特别是三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机驾驶人的交通安全宣传教育。在公路沿线村庄组织开展文化下乡、交通安全法律、法规知识和安全常识有奖竞猜等活动。

（六）12月，公安、安全监管等部门组织开展针对客运驾驶人的专项宣传教育。针对“春运”交通运输特点，集中开展交通安全宣传活动。充分利用客运场站的宣传栏、广播、电视对司乘人员开展交通安全宣传教育。

本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。

第二篇：“保护生命,平安出行”交通安全

白马崾先学区

“保护生命，平安出行”交通安全 宣传教育活动实施方案

为进一步做好交通安全宣传进学校活动，提高广大中小学生交通安全意识和交通文明素质，预防道路交通事故的发生，结合我校教育实际，特制定 “保护生命、安全出行”道路交通安全宣传教育活动方案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，按照“安全第一，预防为主”的方针，以“安全乘车、安全骑车、安全走路”养成教育为主线，以实施“保护生命，平安出行”交通安全宣传教育工程为载体，根据学生生理与心理实际，通过构建学校交通安全宣传网络，富有针对性的开展多种形式和内容的交通安全教育活动，使交通安全宣传进学校，进家庭，切实提高师生交通安全法制意识和自我防护能力，最大限度地预防交通事故的发生，维护学校良好的教育氛围，保障和促进青少年的健康成长，进一步提高学生交通法治意识，交通安全意识和交通文明意识，打造安全、畅通、和谐的交通环境。

二、工作目标

（一）学校开展交通安全宣传教育活动覆盖率100%。

（二）师生参与交通安全宣传教育活动受教育率达到100％。

（三）师生交通安全法制知识知晓率达到90％以上。

（四）学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高，交通安全法律法规遵守率达到95％以上。

（五）深化广大师生的交通安全宣传教育，违法行为明显减少，把涉及师生的交通事故发生率控制在最低。

三、宣传主题和实施步骤

根据上级文件精神要求，本次交通安全宣传教育系列活动总的主题为“保护生命，平安出行”。具体实施步骤为：

㈠2009年4月至5月，宣传、动员和部署阶段：建立宣传教育领导小组，制定切实可行的实施方案，进行交通安全宣传教育系列活动动员、部署。

㈡2009年6月至2009年11月，具体工作的实施阶段：按照定边县教育局《关于印发2009年“保护生命、安全出行”交通安全宣传教育工程实施方案的通知》的要求开展各项工作。

㈢2009年12月，总结阶段：针对工作的开展情况，进行全面的自查自纠，查找不足，进一步完善。

四、工作任务和措施

1、成立 “保护生命，平安出行”交通安全宣传领导小组，负责学校全局动员部署、督促指导、检查考核等工作。

组长：贺志远

副组长：贾宏飞

成员：少队部各部门负责人各班主任

领导小组下设办公室在政教处，由贺志远同志兼任办公室主任，负责日常工作安排。

2、交通安全宣传教育工作制度

加强交通安全学习教育。充分发挥教育职能优势，通过主题班会、电 化教育、板报比赛、演讲比赛、知识竞赛、宣传橱窗、现场模拟演练等多种形式，组织学生学习道路交通安全法律法规和交通安全基本常识等内容，提高他们的安全意识和防护能力。

① 每学期各班组织上一至两堂交通安全课；

② 每天老师要提醒学生注意道路交通安全；

③ 每个月以班为单位举行一次交通安全主题班会；

④ 将交通安全知识作为地方课程的重要内容，开辟交通安全宣传专栏，定期宣传交通安全常识；

⑤ 每学期组织一至两次交通安全知识讲座并组织一次相关考试，把考试情况列入评比“三好学生”的内容之一。

3、学校加大宣传力度,学校校门口大门树立宣传牌，悬挂宣传标语，在宣传橱窗内设立交通安全教育专栏，张贴交通安全宣传挂图和张贴画布置宣传长廊，安排班主任利用班会和晨会组织学生学习《学生道路交通安全常识》等交通安全常识。

4、组织一期主题宣传栏、一期黑板报，并于宣传栏、黑板报内设立交通安全园地。

5、开展“写一封给家人的信”活动，宣传交通安全的重要性。

6、聘请樊学交警队同志为义务“交通安全宣传员”，定于9月中旬到校开展一次关于交通安全法律、法规和安全常识的讲座。校园宣传栏、板报内设立交通安全园地。

7、组织志愿者服务大队于每学期开学时和期末放假前各开展一次宣传教育活动。

8、指导我校学生会、志愿者服务大队两个组织各开展一次“关注交通、关爱生命”系列宣传活动。使我校学生更好养成遵守交通法律、法规、文明交通的良好习惯，提高交通法治意识、交通安全意识及自我防范能力。

9、学校与全校各班主任签订了一份创建平安和谐班级责任书，加强班主任的责任意识，搞好班级安全管理，杜绝安全事故。

10、积极联系张崾先派出所等部门，及时掌握学生的交通违规情况。最大限度争取公安部门参与学校对学生的管理和宣传教育。学生遵守交通

法规的情况将写入学生个人操行评定。

五、工作重点

(一)提高认识，统一思想。发生涉及学生交通事故的主要原因，是对学生交通安全教育不够重视，学生交通安全意识淡薄，校内外交通安全设施不完善，交通安全管理措施不够落实。全校各有关部门和全体师生员工要充分认识加强学生交通安全教育工作的极端重要性，把保障学生交通安全作为实践“三个代表”重要思想、构建和谐社会的实际行动，切实抓好交通安全教育活动。

(二)加强领导，精心组织。要把开展交通安全作为当前的一件大事，摆上重要议事日程，切实加强领导，精心组织实施。要结合我校实际，认真制定交通安全教育的实施方案和具体措施，并认真做好各项准备工作。

(三)明确职责，加强协作。学校各部门，既要明确分工，又要互相配合，形成工作合力。

(四)建立机制，巩固成果。提高学生交通安全法制意识是一项长期的任务，应当坚持集中教育与日常教育教学工作及各项社会实践活动有效结 合，在长效机制建设上下功夫，以巩固交通安全教育的成果，促进日常交 通安全教育工作，为预防和减少道路交通事故发挥积极的作用。

第三篇：保护生命、平安出行”--交通安全从娃娃抓起

保护生命、平安出行”－－交通安全从娃娃抓起

作者：镇海艺术实验幼儿园

来源：

发布时间：2011年05月19日

交通安全是一个永不离时的话题，儿童的交通安全意识以及交通安全知识掌握程度，将直接关系到儿童个体生命的健康成长与家庭幸福，更是关系到整个社会的文明、进步和发展。为了让孩子从小形成文明的交通习惯，明白遵守交通法规的重要性，镇海艺术实验幼儿园特举办了“保护生命、平安出行－－交通安全从娃娃抓起”的主题教育。

一、直观形象、模拟教育。近日，在园法制校长王明华的带领下，艺幼全体师生步行来到聪园路的十字路口处，和交警叔叔来个“亲密接触”。交警同志运用生动形象地语言和动作向小朋友们介绍了一些交通安全小知识如：过马路时要先看红路灯；红灯停绿灯行；过马路要走斑马线等。介绍中孩子们纷纷模仿起了交警叔叔的指挥动作，瞧，他们这手势，那动作，俨然像个小小交通警。通过交警叔叔直观形象的讲解使小朋友明白遵守交通法规的重要性。

二、因材宣教、形式多样。各班在安全教育区上张贴形象有趣、易理解的交通标志等图片，在语言区设立“娃娃从小懂交通”园地；结构区中设置交通安全教育的活动设施，包括模拟红绿红、斑马线以及其他交通标志等；提供实践场地，在创游中加强安全知识教育，把交通安全教育目标的真正落脚点是将“知”转化为“行”。

三、科学部署、全园行动。幼儿园利用家园窗、班级网站等工具宣传有关交通安全教育的内容，动员全体师生和家长要在路上严格遵守交通法规，做个文明出行人。并通过小手拉大手、大手牵小手的活动增强家长们的交通安全意识，提高自我保护的能力，营造出我区文明乘车、文行行车、文明走路的和谐交通环境。

从幼儿园开始对幼儿进行交通安全教育，从小形成文明的交通习惯，已经成为幼儿园安全教育的一个不容忽视的问题。本次主题教育，真正做到了交通安全从娃娃抓起，安全行动从学校延伸，为有效遏制和减少交通事故起到了积极作用并，并通过对交通安全法制宣传的认识，为继续创建“平安学校”，构建和谐校园打下了良好的基础。

第四篇：保护生命,平安出行安全演讲稿

尊敬的各位评委、各位领导、亲爱的朋友们：大家好！

我是来自信息（通信）公司的张琨，今天我演讲的题目是保护生命、平安出行。

在社会经济高速发展的今天，人民生活水平提高了，自己的腰包也鼓起来了，也学会享受了，开始拥有私家车的人也越来越多了，车代替了人们的出行，所以路掌握在我们的手中，同样生命也掌握在我们的手中。但是无论何时都请别忘记加强遵守交通安全法规，珍视生命！

记得还是上初中的时候，有一年的冬天，我和家人回河北老家过年，一开始一路上很顺，路也很好走，可是没想到到了霸县，由于前一天晚上刚刚下过小雪，再加上气温很低，路上十分的湿滑，这时一个小孩突然横穿马路去捡东西，刹车已经来不及了，老司机只能凭经验躲闪这个孩子，最终车翻了两个圈掉进了路旁的一个坑里，以底朝天的方式停了下来。当时我都吓懵了，一切来的太快太突然，突然听到妈妈在叫我的声音，我才回过神来，我们借助着周围好心人的帮忙，从车里爬了出来，所幸大家都没有受伤，这多亏了这个老司机注意力集中、经验丰富才没有造成事故。但是每次想起这件事，我都十分的后怕。这对我以后无论是开车还是行走，都倍加注意，时刻把安全放在心上。

安全是什么，安全是企业的生命，是家庭的幸福，是工作的快乐，是单位的效益。安全意识的淡薄总能让我们看到、听到一幕幕惨痛的教训，甚至是生命的代价。一起安全事故的发生，对于一个企业来讲，其经济损失是可以弥补的，可对于一个家庭来讲，却是一场无法弥补的灾难。每当公司召开安全教育会，看到宣传片中一个个惨烈的事故现场，到处散落着的车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者和家属撕心裂肺的哭喊，都使我的心也为之颤抖。安全关乎生命，没有了安全，生命也随风飘逝，更谈不上快乐人生了！为了父母的微笑、为了家庭的幸福，请您时刻握好生命的方向盘，保护生命、平安出行。

车祸使生命变得脆弱，一次小小的疏忽都可能令生命不复存在。人的生命只有一次，当你再想去追悔时已经太迟，任何违章的行为都是对生命的亵渎。生命是什么？生命是人最宝贵的东西之一，它就像一根透明的丝线,一端系着昨天的眼泪和欢笑,另一端又连着明天的希望与成功，站在两端之间，我们才知道：因为生命，我们才会拥有“今天”，因为“今天”，我们的生命才得以延续。

人们总是说要珍惜生命，可是对自己最熟悉的东西却总是如此马虎。珍惜生命，这四个字对活著的人才有意义，或许说对死里逃生的人有著更切身的意义。生命是珍贵的，同时又是短暂的、脆弱的。生命在事故面前显得如此的脆弱，身边的危险像幽灵、像魔鬼，它无情地蹂躏着鲜活的生命，摧毁着美好的人生。可是为什么还有那么多的人心存侥幸，置交通

安全规则不顾而最终酿成惨剧呢?我们无法忘记车祸现场触目惊心的血泊以及遇难者家属哀戚的神情。对于车祸中遇难的家属来说又此能是一个恨与痛?所有的一切都让我的心深受震撼，生命如此脆弱！

也许大多数人认为，我不开车，也很少坐车，这些事故似乎离我很遥远，有这种想法的人不在少数。但是事实证明，在大量的交通事故中，车祸中的伤亡者，并非都是汽车司机和乘客，路上的行人受到伤害的也不在少数。横穿公路，翻越公路中的隔离栏、隔离墩，闯红灯，不按规定行走，进入高速公路行走等这些违章行为，是交通事故中造成行人伤亡的最主要原因。

由于人们严重缺乏忧患意识，交通安全法规意识淡薄，交通事故总在血淋淋的教训中诞生，血的教训再次提醒我们不要重蹈覆辙，只有牢记这些惨痛的教训才能让心中的警钟长鸣。如果你不注重安全，那死神就会悄悄降临在你的身边，随时夺去你和他人的生命。

所以远离交通事故，必须从我们自己做起；让我们时刻谨记：生命属于我们只有一次，永远值得我们去珍惜！

第五篇：保护生命平安出行 办人民满意的教育

保护生命平安出行 办人民满意的教育

---拾回桥镇教育总支学生交通安全管理汇报材料

一、基本情况

我镇现有总人口4.7万人，国土面积158平方公里，汉宜省道、麻郭县道贯穿其境。辖17个行政村，4个社区，中小学校5所，其中小学4所；幼儿园3所（含私立2所），在校中小学生2408 人，在园幼儿790人，其中在校住宿中小学生1079人，走读生1329人。乘坐校车小学生、幼儿共 713人。学生上下学最远距离为13公里。全镇现有营运校车35 辆，司机 35人。

二、主要做法

1、责任与情感共生。

学生是祖国的未来，是民族的希望，为学生创造良好的交通安全环境，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁。学生上下学的乘车安全一直是家长、学校和社会关注的重要话题，与学校、社会的和谐稳定息息相关。我们教育总支本着对学生负责、对家长负责、对社会负责的思想，不断加大管理力度，常抓、严抓、细抓，认真开展平安教育，积极创建平安校园。在抓校车安全工作中，我们教育总支始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，总是把这项工作放在首位，做到逢会必讲，下校必查，使每位校长、园长自觉提高对校车安全的认识和重视。教育总支每当新学期初，都要投入大量的时间对辖区内的中小学、幼儿园接送学生车辆进行逐一登记造册，建立规范的校车台帐。同时要求各校在学期初以班级为单位建立司乘人员名单，将乘车学生的姓名、家庭住址和家长档案登记入册，确保安全责任归属到人。真正做到了底数清、情况明、基础实、台账全。尽管在登记过程中，个别司机不配合，个别单位不理解，觉得是多管闲事，但我们无怨无悔。我们深知，在今天新的教育体制下，教育总支与过去的教育组相比，在性质、职能、任务等方面都发生了明显的变化，但是，我们深知，始终不变的是对党的教育事业无限忠诚的情怀，是对学生生命高度负责的责任担当。

2、管理与协调结合。

我们认为，搞好接送学生车辆的管理，是一项系统工程，需要社会各部门的

大力支持和通力协作。作为教育总支来讲，协调各部门之间的关系就显得尤为重要。

一是多部门联动。教育总支争取镇委镇政府的支持，多汇报，多请示；其次就是求得公安部门的配合，积极为他们提供第一手资料，多联系，多建议。每学期，由镇政府牵头，镇安全办、镇派出所、后港交警中队、镇教育总支、辖区所有学校及全体校车司机共同参加，召开专门的接送学生车辆安全整治联席会议。今年10月17日，我们在镇政府的领导下，教育总支经过精心的筹备，在拾回桥小学召开了拾回桥镇交通安全整治会议。镇政府、镇安全办、后港交警中队、镇派出所、镇驾协、镇教育总支、中小学（幼儿园）和校车司机共50余人参加了这次会议，会议由镇委副书记喻昌雄同志主持。会上，通报了有关校车接送学生上下学的有关情况，对好的做法予以推广，对发现的问题及时提出了整改意见，同时明确了今后校车安全的重点。校车司机代表，学生家长代表都作了表态性发言。镇教育总支印发了《告全镇校车司机书》，主要内容就是要求司机关心学生身体健康成长，严格遵守学校的作息时间，在不同的季节按不同的时间接送学生上下学。每所学校，都印发了《致学生家长的一封信》，教育学生拒乘报废车、未检车、无牌无证车、后三轮摩托车、拖拉机、超员车等。时刻教育学生遵守交通规则，做到上下车辆讲秩序，车内莫把手、头伸，不在机动车道候车或行走，下车后需过马路的同学必须做到一停二看三通过。

二是立体化网络。为了把这项工作落到实处，还签定了四类责任书，即交警中队与校车司机，交警中队与学校，镇安办与学校，学校校长与班主任，层层签定责任书。实行了一级抓一级，一级管一级的层级负责制。同时，学校在《致学生家长的一封信》中，告诫家长要认真查看校车驾驶员是否证照齐全，有无严重违法记录，有无重大交通事故负主要责任以上的交通事故记录，监督车辆是否按核载人数进行乘载学生，指导帮助家长协同管理学生。这样以来，逐步形成了学校、家庭、社会三位一体，共同抓好学生乘车安全工作立体网络。

三是无缝隙对接。我们要求每位校车司机做到“四定”：定线、定车、定位、定时。不允许校车司机过早或过迟接送学生。司机每天接送学生时，必须与值日教师履行严格的签字手续和交接手续。实现校车司机与学校管理人员的“无缝隙对接”，有效防止学校安全管理的真空时段出现。拾回桥小学、拾回桥幼儿园等

学校，都在学校门前给接送学生的校车、摩托车划定了固定的停车位。拾回桥小学还落实了“路队”和“家长等候区”等制度，并加强检查。学校每班把同路、同方向的学生编排成队，对号入“座”。并选出了认真负责的路队长，管理好本小队的学生。排路队时不许做游戏、不许看书报，不说笑打闹。乘坐校车的学生，由每天下午最后一节课的教师负责。在校园内的指定地方，按乘坐车辆的顺序列队，和校车司机一道护送学生上车，学校专门开辟了乘车学生绿色通道，确保学生有序上车。

施行一个多月来，我们检查发现，校车超员、超速现象得到了有效遏制，学校门前，校车乱停、学生乱窜的现象得到了根本好转，学生及学生家长普遍反映很好。

3、宣传与教育并重。

交通安全宣传教育重在预防。我们把大部分的时间和精力都放在了安全事故的预防工作上，做到了未雨绸缪，防患未然。教育学生从小懂得遵守交通法规的重要性，从而自觉遵守交通法规，更好地保护自己。为了配合校车安全整治工作，真正做到安全出行，学校对学生的安全教育不容忽视。

一是天天讲。要求各校把交通安全教育纳入日常教育日程，全面落实。《中华人民共和国道路交通安全法》第六条第四款规定“教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容”。我们在全镇推广拾回桥小学每天放学前一分钟的安全教育经验，班主任每天利用课后整理时间，拿出一分钟时间对学生进行文明乘车，规范乘车的教育。做到同线路学生一个盯一个，大同学带小同学，进一步规范学生的乘车行为。对学生遵守交通行为的情况进行深入分析，特别对潜伏的隐患，看似不经意的违规行为，不断强化，使学生不良行为得到及时的纠正。真正使“车祸猛于虎，生命不回头”的观念牢记于广大学生心中。

二是月月练。学校把校车安全教育当作一种主题教育来实施。教师不仅能适时将交通安全教育带入《品德与社会》和综合实践课的课堂教学中，还能巧妙地将交通安全知识贯穿于语文、数学学科教学中，让交通安全的警钟随时敲响在学生耳边。教育总支要求每所学校的政教处、少先队大队、团支部与教导处联合，每月举行这方面的研讨课。并将研讨情况通报全镇。

三是期期展。教育总支要求全镇各类学校，每学期必须邀请后港交警中队的

同志到学校进行安全教育图片展。尽量搜集内容涉及中小学生违反交通法律法规而导致的交通事故案例，将正确的交通行为用简洁、通俗易懂的语言文字和图片向学生传播。在图片展示的同时，借助学生的好强性，组织学生开展道路交通安全法律知识小竞赛，道路交通知识漫画比赛等活动；借助学生记忆力强的特点，组织他们观录像看展板、搞典型案例剖析，通过直观形象的教育形式增强他们对道路交通安全知识的消化吸收。

三、今后工作努力的方向

这些年来我们在中小学校校车管理方面做了大量工作，也取得了一定成效，但工作中还存在很多不足。今后将从以下几方面努力去做：

（一）进一步提高认识，增强学校交通安全工作的紧迫感。

中小学生交通事故的发生，不仅直接造成人员伤亡，而且使无数个家庭片刻间支离破碎；不仅威胁学生的身心健康，影响学校的正常教育活动，也让家庭忧心忡忡，影响家长的学习、工作和生活秩序。学生是民族的希望、祖国的未来，家长的寄托，学生交通安全关系到家庭的幸福、社会的和谐稳定。近几年，学生交通安全事故已成为威胁中小学生生命安全的重要因素，校车事故伤亡人数已超过黑煤窑死者人数，中小学生的交通安全已成为一个不容忽视的社会问题，因此，加强和改进中小学生交通安全工作已刻不容缓。我们一定要在镇委、镇政府和县教育局的统一领导下，按照属地管理的原则，积极会同公安、交通等部门认真做好学生交通安全工作。

（二）进一步强化措施，把学校交通安全工作落到实处。

一是加强交通安全宣传教育。要建立学生交通安全宣传教育的长效机制。对学生进行教育，每学期举行2次以上交通安全知识讲座，利用黑板报、校务公开栏等开设交通安全宣传专栏，定期召开班主任会和学生会，教育学生不乘坐黑车、病车、麻木车、农用车，拒乘超员车，乘车讲文明、守秩序。对家长进行教育，充分利用家长学校、家长会、家访等平台教育家长不租用不合格车辆、无资质司机接送学生。骑摩托车接送孩子要遵守交通规则，不抢道、不超速、不酒后接送，做到礼貌行车。

二是落实交通管理责任。要全面掌握学生上下学乘车基本信息，建立详细的接送学生车辆的台账。学生上下学时有值周领导、值日教师在校门口维持秩序，确保接送学生的车辆能够按指定的地方有序停靠，开辟乘车学生上下学绿色通道，与接送学生司机办理交接手续。

三是形成齐抓共管相互配合的管理模式。学生交通安全需要党委政府的高度重视和社会各界的共同努力，要在全社会形成齐抓共管，相互配合的管理模式。交警部门是学生交通安全管理的职能部门，教育部门和学校要密切配合，各部门要在地方政府的重视和领导下，建立起协调联动机制，各负其责，各司其职，共同把担当起学生交通安全的重担。

四是建立监督举报机制。加强对接送学生车辆违规行为的监督管理，发现有违规行为的及时向有关部门举报。若发生交通事故，务必立即报警，根据实际情况将学生安全转移，防止发生二次交通事故。

（三）进一步明确责任，确保学校安全工作万无一失。

学生交通安全事关学生的生命，学生生命高于一切。教育干事和校园长要勇于担责，切实负责，在思想上高度重视，始终把学生安全摆在最重要的议事日程，在行动上认真落实。要以高度的责任感和使命感，本着对人民群众认真负责的精神，抓好学生交通安全工作，确保学生交通安全万无一失

安全无小事，责任重如山。我们深知自己肩上担子的沉重。我们一定要向与会的兄弟乡镇虚心学习，学习大家好的经验、好的作法，一定要坚持用制度规范各自的行为，恪尽职守，坚持用机制管理校园的交通安全，内外结合，标本兼治。让学校、家庭、社会共同携手，为孩子打造一片安全的天空。为努力实现温总理提出的“使校车成为学生安全的流动校舍，为孩子们建立起安全无忧的绿色通道”的目标而努力奋斗！

2011年12月2日