关于加强农村道路交通安全工作的通知[范文模版]

第一篇：关于加强农村道路交通安全工作的通知[范文模版]

平昌县云台镇人民政府

关于加强农村道路交通安全工作的通知

各村（居）委会：

根据平昌县人民政府转发的《巴中市人民政府关于进出口一步加强农村道路交通安全工作的通知》文件精神，结合我镇实际情况，为夯实农村道路交通安全基础，预防和减少农村道路交通安全事故，创造安全畅通的交通环境，现就进一步加强全乡农村道路交通安全工作有关事项通知如下：

一、完善农村道路交通安全管理体制机制

（一）建立健全农村道路交通安全管理机构。镇成立农村道路交通管理办公室（简称“交管办”），由向伟林同志任主任，黄伟、杨国贤同志任副主任，成员为派出所人员、王白丽、王健。乡安监办设为办公室，每个村（居）委会确定1—2名村干部兼任交通安全协管员，聘请老干部、老党员作为义务监督员和文明劝导员，协助乡交管办开展工件。

（二）明确农村道路安全管理职责。农村道路交通安全管理工作实行镇主管，交管办主抓，派出所、农业（农机）、交通协管和村民委员会配合的工作责任制。

乡人民政府：负责制定并组织实施辖区内农村道路交通安全宣传教育规划，加强对交管办的组织领导，组织开展农村道路交通安全检查及隐患整治等工作，指导建立农村道路交通安全管理；组织开展辖区内农村道路的管理和养护，完善道路交通安全设施。

交管办：制定并组织实施辖区内乡村道路、场镇的交通安全管理规划；组织开展交通安全宣传教育；建立辖区内机动车及驾驶人信息台帐，实行车辆、驾驶人户籍化管理；做好辖区内农村道路及安全设施的养护和管理，定期组织开展安全隐患排查，督促相关单位及时治理；强化农村道路交通秩序管理，组织开展道路交通违法查纠工作；协助做好交通事故现场维护、善后调解处理工作。

派出所：发挥公安行政管理职能，加强农村道路日常巡查管控，负责辖区内道路交通安全；，负责辖区内客运企业驾驶员道路交通管理；加大对辖区内机动车辆清理力度，逐车建立档案，与车主、驾驶员签订安全目标责任书；协助交通部门查处辖区内非法载客车辆，纠正辖区内道路交通违法行为，对交通违法行为人依法实施强制措施；协助做好交通现场维护、善后赔偿调解处理等工作；强化便民服务，提供机动车、机动车驾驶员补牌、补证、提交体检证明等车管服务，引导、督促机动车定期检验。

交通协管员：负责道路交通安全信息的收集和报告，协助处置道路交通安全及突发事件；协助开展创建“交通安全文明村（社区）”活动，协助组织村（居）民特别是车主和驾驶员学习交通安全法规及安全常识，教育引导村（居）民拒乘不安全车辆和非法营运车辆；对情节严重的交通违法行为进行劝阻，并向乡交管办举报。

（三）建立健全工作制度。一是建立巡查制度。要认真落实节假日、逢场日等特殊时段交通安全管理措施，明确值班领导，在重点路段、重点时段加强巡查。二是建立农村道路交通安全工作制度。定期召开农村道路交通安全会议，分析研究辖区内农村道路交通安全形势，协调解决突出问题，督促抓好农村道路安全隐患整治。三是建立快速处置机制。四是建立群众举报奖励机制。

二、大力改善农村道路通行条件

（一）加强农村道路建设。严格按照程序，按质量要求施工，杜绝“豆腐渣”工程，从源头上预防和减少事故的发生。

（二）大力整治道路隐患。进一步加大对危险路段和事故多发路段的治理，加强乡村道路交通标志、标牌、标线的设置工作。在急弯、临水、临崖路段设置波形防护栏或示警礅（墙），在长下坡路段设置减速震荡线。对不能及时设置和完善标志标线等防护警示设施的路段，要采取临时处置措施，有效预防交通事故的发生。乡交管办将在4月初将对全镇各村道路进行专项检查，对仍存在交通标志、标牌不齐的单位将在全乡做通报批评，在年底农村道路交通建设考核中扣取相应分数，并扣除部分养护经费。

（三）切实加强公路养护。各村（居）委会要成立养护管理领导小组，设置养护管理办公室，购买小推车、铁锹、二锤、钢钎等养护工具。要做到“专人、专室、专机”，并在4月中旬前将各村公路养护资料（养护合同、养护制度）送到乡交通管理站，在年底农村交通建设考评工作中，养护资料结合各村交通建设养护实际情况一并考核，并和各村养护资金挂勾。

三、加强农村道路交通安全的综合治理

(一)严格执法管理。坚持政府牵头、派出所主抓、部门联动的工作机制，深入开展农村道路交通违法违规查处等专项行动，加强对机动车无牌无证上路、报废车辆上路、非客运车辆载客车、客运车辆超员、客运车辆违规载货、货运车辆载客、酒后驾车、摩托车超员和载客、货运及低速载货汽车超载等严重交通违法行为的打击力度，并针对农村道路特点，分阶段、有重点、经常性地组织开展各种专项整治活动，认真落实“一对一”的监管责任，把“人盯人、人盯路、人盯车”落实到人头，形成严管重治的高压态势。

（二）加强宣传教育。以道路交通安全宣传“五进”（进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭）活动为载体，结合普法教育，创新宣传形式，加大对交通违规行为的曝光力度，建立健全农村道路安全宣传工作长效机制，切实提高群众交通安全意识。

（三）完善应急处置机制。建立和完善农村道路交通应急救援预案并定期进行演练，提高农村道路交通安全突发事件的应对处置能力。

(四)加强责任追究。认真落实安全生产主体责任，严格实行农村道路交通安全工作责任倒查和责任追究制度。对因管理不到位、工作不负责、推诿扯皮不作为造成事故的，要从严查处。一年内发生2起较大道路交通事故或1起重大道路交通事故的，对当年的安全生产工作实行“一票否决”，

第二篇：关于加强农村道路交通安全工作的思考

关于加强农村道路交通安全工作的思考

近年来，随着社会主义新农村建设步伐的加快，农村经济快速发展，农村道路建设突飞猛进，机动车和驾驶人大量增多，农村道路交通安全问题越来越突出。保障农村道路交通安全，保护农民生命财产安全，对推动农村经济发展，维护农村社会稳定，促进农村道路交通和谐发展，具有十分重要的意义。我县一直十分重视农村道路交通安全工作，并积极探索新形势下加强农村道路交通安全管理措施，切实维护农村地区道路交通安全。本人结合工作实际，对照科学发展观的要求认真分析农村道路交通安全状况、面临的突出问题和原因，研究提出针对性的综合治理措施。

一、当前农村道路交通安全状况

近年来，农村地区道路交通状况发生了很大变化，路网发达，运输繁忙，车辆剧增，车况较差，交通事故大量增多，已成为农村经济社会发展和安全生产管理中一个迫切需要解决的突出问题：

——经济快速发展的地区农村公路事故突出。

——农用车、拖拉机、摩托车事故多发。农用运输车、拖拉机、摩托车是农村最主要的运输和代步工具。

——肇事车辆和驾驶人以及事故伤亡人员以本地为主。在农村地区，本地车、本地驾驶人和居民交通事故发生率明显高于外地肇事主体。

——公路路面状况差、交通安全设施不齐全的路段事故多。

二、农村道路交通安全面临的突出问题及原因分析

当前农村交通事故多发是随着农村道路的快速发展，农村交通机动化程度提高，人、车、路、环境等诸要素发生深刻变化带来的必然反映。其突出的问题及其原因有以下几个方面：

（一）在人的因素方面：主要表现在三个“不适应”。一是农民交通安全意识薄弱，落后的交通行为习惯与日益复杂的现代交通环境不适应。近年来，由于交通安全宣传工程开展，农民对交通安全认识有了一定的提高，但仍有相当一部分农民对交通法规、安全常识乃至机动车的性能、车速等认识不够，交通行为的随意性和盲目性较大，交通违法现象普遍。在一些地方农村地区群众行车走路我行我素，随意横穿公路，搭乘农用车，使用非客运车、摩托车超载营运等现象突出，一些农民在经济利益的驱动下，多拉快跑，超载超速、争道抢行、疲劳驾驶等违法行为屡禁不止。二是农村地区机动车驾驶人安全素质和驾驶技能较低，与交通安全管理的本质要求不适应。随着农民生活水平的不断提高和农村经济结构的调整，许多农民把学习驾驶作为发家致富的职业手段和必需的生活技能，农忙下田，农闲运输，亦农亦商的驾驶人大幅增加。农村地区驾驶人多数文化程度偏低，驾驶资历短，缺乏严格的技术培训，有的只满足于会驾驶就行，不熟悉交通法律法规，遇紧急情况惊慌失措。三是未经任何正规的安全教育和驾驶训练的无证车手大量增加，与交通安全法制化管理的要求不适应。一些农民收入增加后，购买了摩托车、农用运输车等作为代步和运输工具，但许多车主嫌学习培训、申领驾驶证麻烦，还要交各种费用，认为这些车辆简单易学，又只在本乡镇、本村行驶，办不办证无所谓，因而农村道路特别是偏僻、落后地区道路上无证驾驶的问题突出。有的车主为对付管理，甚至购买假牌假证使用；有的无证驾驶人发生交通事故后逃逸，给农村地区的交通安全管理造成了很大困难。

在车的方面：农村经济和交通运输市场的发展，逐步改变了原有运输主体和运输方式的构成，农民交通运输工具出现了三个“增多”。一是农村机动车总数大量增多。随着农村经济发展、农民收入的增加及消费观念的变化，机动车在农村还会出现持续大幅度增长，一些经济发达地区农村道路交通将呈现出城市交通的特征。二是农村公交客运尚不发达，安全性能差的交通运输工具增多。近年来，全省推广丘北经验着力解决农民出行难的问题，客运线路增多，但是车辆班次尚不能满足农民出行需要。在一些不通班车或者发车频次较低的农村公路，当地农民用微型客车、农用运输车、变形拖拉机、摩托车等安全性能较差的车辆上路载客，甚至一些拼装车、报废车进入农村客运市场，成为农村道路交通安全的重要隐患。三是农村车辆失管漏管严重，老旧破车、无牌车、报废车上路行驶等交通违法行为增多。农民购买车辆，大部分从事县乡、乡村之间客货运输，车辆办牌办证、定期检验率低。一些农村地区驾驶人对车辆只使用不保养，带“病”行驶。不少车辆没有参加法定保险。一旦发生事故，驾车人往往肇事逃逸。四是外地过境和长驻本地的外来车辆增多。一些外地车辆为逃避检查、逃避缴费绕开收费站走农村道路，给农村道路交通安全带来巨大压力。一些外地货运汽车、农用运输车、变型拖拉机长期在农村集镇从事水果、日用品贩卖和人货混载营运等活动，加大了农村道路交通安全管理的难度。

一是农村公路快速发展，但总体等级较低。我县农村公路的发展经历了一个由少到多，由普及到提高，由以通为主到提高安全通行的历史过程。但是距离社会经济发展的需求仍有较大差距。大量的简易公路路况差，缺桥少涵，抗灾能力低，亟需提高技术等级。相当一部分道路通行路面相对较窄，只有3.5至5米宽，道路路基差，造成行人、非机动车、机动车无法分离，各种交通方式混行。二是道路交通安全设施严重不足，安全行车条件差。存在只重视道路建设，忽视交通设施，不少农村公路标志标线、隔离桩、护栏等交通安全设施严重匮乏。三是在农村公路工程规划中，考虑安全因素不够。一些农村公路修建时没有认真设计，甚至有的也没有设计，导致修建的道路急弯、岔口多、行车视线不良、路面易滑等问题较多。有的道路拓宽时，没有配套改造原有的桥涵，造成宽路窄桥、险桥多。道路规划缺乏前瞻性，对道路建设和交通发展估计不足，造成车多路窄，特别是穿越中心城镇路段，镇区机动车、非机动车混行，街道周围又无临时停车点，机动车随意占道停放，一些沿街店面摆摊设点，严重影响机动车正常行驶。四是农村公路养护不足，道路交通安全隐患整改难度大。长期以来农村公路养护主体不明确，责任不落实，经费无保障，养护机制缺乏活力，养护质量不高。不少乡镇道路由各乡镇以及行政村自筹资金修建，没有资金投入，道路缺少养护，损坏严重。

（四）在管理方面：主要表现为五个“缺乏”。一是农村公路交通管理警力严重缺乏。农村道路点多、线长、面广，公路里程和交通流量成倍增长，管理难度越来越大。二是管理手段单一，对人、车、路的管理缺乏系统性、长效化。对农村道路的交通管理往往靠突击整顿交通秩序，紧一阵、松一阵，长效管理措施未落实。三是管理责任不明确，对落实乡镇交通安全责任制缺乏严格的制度保障。虽把农村交通安全纳入乡镇安全生产、社会治安综合治理的内容，但缺乏检查考核，责任落实不到位。四是对农民缺乏有针对性的交通安全宣传教育。有的乡镇对农民的交通安全宣传内容空乏，方式老套，缺少创新，缺乏针对性、长期性，宣传效果差。五是对农村车辆、驾驶人缺乏有效的管理手段。对农村机动车和驾驶年检审验率低、农村地区大量出现的各种变型车、拼装车等问题，还没有一套有效的应对措施。农村个体客运盲目发展、无序竞争等弊端逐渐显现，造成了安全监管难以到位。

三、加强农村道路交通安全管理的对策

农业、农村、农民“三农”问题始终是中国最主要的问题。中央反复强调，没有农民的小康就没有全国人民的小康，没有农村的现代化就没有国家的现代化，没有农村的社会治安稳定就没有国家的稳定。农村道路存在的交通安全问题，不仅危及人民群众的生命财产安全，而且影响农村地区社会治安稳定，影响农村经济社会发展。因此，各级政府和相关部门必须高度重视，进一步健全综合治理机制，落实交通安全责任制，全面加强农村道路交通安全管理工作。

（一）高度重视农村道路交通安全工作，深入推进交通安全综合治理。农村道路交通安全是一项社会系统工程，涉及农村经济、社会发展等方方面面，应当进一步完善政府统一领导，职能部门各司其职、齐抓共管的交通安全综合治理工作机制。按照“政府领导、部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的要求，以创建“平安畅通县区”活动为载体，构筑县、乡镇、村三级道路交通安全管理网络，在乡镇设立交通安全专兼职管理员的基础上，在行政村设立道路交通安全工作联络员。将农村道路交通安全工作纳入县、乡镇政府安全生产、社会治安综合治理考核，明确道路交通安全目标任务，实行同部署、同检查、同考核。县人民政府要与各乡镇政府和公安、交通、安监、农机、宣传、教育等有关部门签订交通安全责任状，切实将道路交通安全责任落实到各级政府、有关部门和单位。坚持交通安全联席会议制度、安全形势分析研究制度、安全责任考核制度、安全责任追究制度，认真落实考核评估和奖惩措施，逐步推进道路交通安全综合治理的规范化、制度化。

（二）积极探索交通安全宣传教育新路子，不断提高农村交通参与者的交通安全意识。交通安全管理，归根到底是对人的管理。把交通法制宣传教育作为交通安全工作的基础，积极推动各职能部门认真履行道路交通安全宣传教育法定职责的义务，进一步明确各部门，特别是基层乡镇、村组交通安全宣传责任，建立农村交通安全宣传教育长效机制和社会化机制。实践证明，做好农民的工作，一要靠好的政策；二要靠反复宣传教育；三是靠会做农民工作的宣传队伍；四要靠农民易于接受的宣传教育形式。因此，首先要建立完善县、乡镇、村三级交通安全宣传网络，在乡镇、行政村、单位、学校探索建立专兼职交通安全宣传员制度，在行政村、学校、企业和公共场所增设宣传橱窗或板报，在重点集镇和学校设立宣传教育活动室，扩展交通安全宣传阵地。司法、教育、农机、公安、交通等职能部门要不断创新交通安全宣传的思路和方式，针对农村、农民交通特点，采取农民喜闻乐见的形式，利用农村广播、有线电视讲解交通安全知识、播放交通安全专题电影、编发通俗易懂宣传资料等方法，重点宣传行车、走路基本常识，增强农民的交通安全和自我保护意识。其次，继续开展交通安全平安创建创建活动。大力开展创建交通安全村、交通安全企业、交通安全学校活动，把交通安全列入乡规村约、厂纪校规，把有无交通违法行为作为评选“文明村民”、“文明家庭”的重要条件，将交通安全常识和交通法规法规纳入学生教育内容，严格将学生遵守交通法规情况纳入操行评定，通过对学生的教育，影响带动家庭和整个社会，着力增强交通安全宣传效果。第三，加强重点群体的宣传教育。农村参与道路交通的主要群体且安全意识比较薄弱的是“五小”车辆驾驶人、公路沿线的村民、外来务工人员和中小学生，要配合乡镇政府、村组、单位和学校，广泛深入地宣传交通安全知识。

（三）加大道路交通基础和安全设施建设力度，不断改善农村道路通行条件。积极筹措施资金，加大投入，继续开展公路“安保工程”，加强农村公路交通基础设施的安全设施建设。在交通规划、道路设计、建设和改造上充分考虑农村交通运输的实际需求，逐步提高道路建设等级标准，并按照技术标准和规范要求，加强农村公路建设质量与安全管理，确保农村公路建设水平。规范设置道路交通管理设施和交通安全设施，新建、改建和扩建道路，将交通安全设施与道路建设同步设计、同步建设、同步验收。建立健全农村道路安全隐患动态排查机制，公安、交通部门进一步加强协调，定期对农村道路事故多发路段进行排查整改，逐步在农村道路急弯、高路基、沿河路段设置安全防护设施和警示标志，加快农村公路桥梁改造步伐，逐步消灭宽路窄桥、桥梁核载不达标的现象。农村道路“三分建、七分养”。落实农村公路养护责任，着力发挥乡镇公路养护管理所的职能作用把农村公路管理好、养护好，实现农村公路的可持续发展。

（四）充实交通管理力量，强化农村道路交通安全管理。积极争取政府支持，在重点乡镇建立交巡警中队，在其他非重点乡镇派出所建立专职交巡警，全面加强农村公路交通安全管理力量。同时，充分发挥农村公安派出所全面负责辖区道路交通管理作用，进一步明确并落实派出所的职责和任务，合理安排交通勤务，将现有的专职交通协管员作用发挥出来，切实加强日常交通管理。

（五）加大执法管理力度，持续整治农村地区突出交通违法行为。对农村地区面广量大的交通违法行为要坚持教育与处罚相结合的原则，不能紧一阵、松一阵，必须坚持长期作战。不间断地开展农村地区交通违法行为集中整治行动，重点整治交通秩序乱、事故多的路段和集镇的交通秩序，严厉查处无牌无证机动车上路行驶、驾乘摩托车不戴头盔、报废车辆、非营运客车、低速载货汽车违法载人等突出违法行为，不断规范农村道路行车秩序，努力压降农村交通事故。对屡教不改的严重交通违法者，严格依法从重处罚，逐步培养农民自觉遵守交通安全法律法规的良好习惯。在坚持严管严治的同时，切实增强服务意识，改革管理制度，热情为农民服务，最大限度地简化办事程序，经常派民警上门，组织“流动车管所”下乡，为农民办理车辆牌证提供方便。

（六）强化源头管理控制，努力减少和消除农村道路交通不安全因素。一是严格驾驶人培训和考试。会同交通部门整顿驾培市场，规范驾驶培训，提高培训质量。建立和完善驾驶人考试监督制约机制，严格驾驶人报考程序，严格考试标准，严把发证、审验关，使农村机动车驾驶人的安全素质和驾驶技能有明显提高。二是严格车辆管理。督促摩托车、抵速货车、三轮汽车和拖拉机等机动车辆注册登记、检验，对没有上国家公布目录的机动车，一律不准上牌，对报废和转籍车辆严格把关，坚决杜绝报废车辆继续行驶，对手续不全的车辆，排除盗抢、非法拼装嫌疑后办理牌证，解决农村机动车无牌无证问题。三是规范农村客运市场。农村个体客运主体实力弱小、自控性差，抗风险能力弱，既不利于市场监督，也不利于安全监管。要把好市场准入关，加强客运安全监管。加强接送学生车辆、载客车辆安全检查和驾驶人教育，坚决取缔不符合安全技术条件的车辆及驾驶技术不高、驾驶作风恶劣的驾驶人从事载客，坚决禁止农用运输车、拖拉机等非客运车辆载客。同时，积极争取政策倾斜，大力发展农村公共交通，组织做好农村客运网络化工作，推进城乡客运一体化进程，让农民乘上方便车、放心车。

巴东县是典型的山区农业县，道路交通安全管理的重点难点都在农村。道路交通管理职能部门在开展实践科学发展观活动中，就是要切实转变理念，转变工作作风，深入农村，加强调研，根据农村特点，加大宣传教育、加大管理力度，尽最大限度消除不安全隐患，坚决杜绝群死群伤事故发生。同时要将服务延伸到农村，解决学证难、考证难、落户难的实际问题，真正为农村群众办实事，解民忧，实现人民群众得实惠的工作目标。

第三篇：关于农村道路交通安全工作的情况汇报

观义镇人民政府

关于农村道路交通安全工作的情况汇报

尊敬的各位领导：

首先，对各位领导不辞辛劳莅临我镇检查指导工作表示热烈的欢迎和衷心的感谢。近年来，我镇在县委、县政府的正确领导下和县安委会及相关职能部门的指导下，以科学发展观为指导，坚持以人为本，牢固树立安全发展理念，全面贯彻落实执行党中央、国务院和各级党委、政府及行业主管部门有关安全生产的一系列方针、政策、法律法规、规章及领导重要指示，狠抓辖区内农村道路设施建设和交通安全管理，杜绝了一般以上责任事故的发生，道路交通安全总体保持了平稳态势。现将工作情况汇报如下：

一、主要工作措施

（一）强化组织领导

切实把道路交通安全管理工作列入政府工作重要议事日程，成立了由镇长任组长的道路交通安全领导小组，由分管副镇长为主任的道路交通安全管理办公室（交管办），落实了办公场所、设备设施和兼职工作人员，制定了相关工作实施方案和工作要求，建立了道路交通安全工作例会制度，及时传达贯彻执行上级党委、政府和行业主管部门有关安全工作的方针政策、会议和文件精神，研究部署隐患排查治理和阶段性道路交通安全生产工作，做到警钟长鸣、常抓不懈。

（二）强化责任落实

深入贯彻落实县政府办公室《关于进一步加强农村客运交通安全工作的通知》（梓府办发【2011】20号）和“一岗双责”制，制定下发了实施方案和一系列工作计划，及时分解落实县政府和行业主管部门下达的道路交通安全目标任务，与村委会、社区、场镇相关单位签定道路交通安全目标责任书，要求相关部门和企业、经营业主全面对照检查，不断完善道路交通安全管理机构、管理制度和各类档案，落实专兼职管理人员和部门安全监管和企业安全生产两个主体责任，把安全生产责任层层落实到各部门、企业主要负责人人头，努力形成各司其职、各尽其责、齐抓共管的工作局面。

（三）强化宣传教育

强化道路交通安全法律法规普及工作，结合城乡环境综合整治和“法制宣传月”、“安全生产月”等活动，深入开展交通安全宣传“五进”活动，通过镇、村、社干部会议、公开栏、标语、村社广播等向基层管理人员、从业人员和广大社会群众进行安全生产法律法规和系列配套规范性文件、规章制度、标准、操作规程、应急管理知识等宣传教育。定期与客运业主及驾驶员安全谈话，以典型事故案例进行警示教育，杜绝违规违章作业和违法经营行为。积极配合上级行业主管部门组织开展管理人员、从业人员安全教育培训，不断提高从业人员队伍素质及全民安全文化素质。

（四）强化重点监管

建立健全了全镇机动车、机动车驾驶员信息台帐，在全面抓好日常安全管理的同时，突出抓好春运、“五一”、国庆、逢场赶集、汛期、学生上学和放学等重点时段，车站、运营路线等重点区域，客运站车辆安全例检和“三品”检查等重点环节，农村乡间客运、摩托车等重点运输工具的安全监管和责任落实。制定了工作方案、应急预案，经常性联合镇派出所、交警石牛中队深入一线巡查监控,依法查处“三超”、“三违”等行为，切实从源头上杜绝各类交通安全责任事故发生。

（五）强化隐患排查治理

继续深化道路交通安全隐患排查和治理，重点排查道路、客运站、交通运输、学校等安全管理方面存在的问题，督促单位、业主加强隐患排查治理,实现安全隐患排查治理工作制度化、经常化、规范化。同时，按照上级安排部署，深入开展了非法营运车辆整治等专项整治行动，营造了良好的安全生产环境。

（六）强化道路基础设施建设

近年来，镇党委、政府积极向上级争取项目、资金，实施交通基础设施建设，努力改变我镇交通设施滞后的现状。一是在县交通局实施了观梓路改建后，我镇积极抓好观玛路和观双路两条碎石乡道的日常养护工作，各村对村道、社道切实加强了养护，确保车辆行驶安全。二是大力实施村道改建工程，先后6个村实施了16公里的村通水泥路。三是不断加强城镇建设力度，对所有街道进行了硬化，落实了社区为场镇环境综合治

理的主体责任，规划设置了停车点，规范了标识标牌。

二、存在的问题

安全生产工作一项综合性的长期工作，事关经济发展、社会和谐。在对工作的总结反思中，我们清醒地认识到，我镇安全生产工作距上级要求，还存在一定的差距，交通安全形势不容乐观。一是目前我镇境内道路状况差，大部分道路等级低，路窄、弯多、坡陡，且缺乏配套的安全设施，容易诱发和造成事故。二是车辆营运者的法制观念和交通安全意识淡薄，交通安全警惕性差，超速行驶、客运车辆超员和低速载货汽车、拖拉机、三轮摩托车违法载人等交通违法行为屡禁不止。三是农村客运市场发展滞后，运力不足，群众乘车难、出行难的问题还将继续存在，导致群众出行乘坐低速载货汽车、拖拉机、三轮摩托车的现象突出。四是安全管理队伍力量不足，安全管控覆盖面受限。

在今后的工作中，我镇将继续加强对安全生产工作的领导，加强农村道路交通安全责任制的落实，进一步加大交通安全宣传力度，加大道路基础设施建设，加强与各职能部门的相互配合，推进交通安全管理社会化进程，努力推进我镇平安创建工作，维护社会和谐稳定。

二○一一年九月十四日

第四篇：2012年农村道路交通安全工作要点（范文模版）

2012年光辉乡道路交通工作要点

一、加强组织建设

1、成立农村道路交通安全工作领导小组；

2、明确道路交通工作包保责任；

3、明确人员负责分管村级道路交通安全工作；

4、明确农村道路交通安全联防队；

5、明确农村道路安全情报员；

6、明确乡村两级道路交通工作协管员和信息员；

7、明确农村道路安全宣传员；

8、组建乡公共安全管理中心；

9、建立农村道路交通联防体系。

二、落实责任主体

1、乡与村

2、乡与单位

3、村与组

4、乡与驾驶员

5、乡与农机销售网点

三、加大宣传力度

1、每村有3块以上固定消防宣传标语

2、每村有1条以上横幅标语

3、每条村级以上公路设立交通安全警示牌

4、在特殊、危险路段设立交通安全警示牌

5、开展消防宣传五进活动（进社区、进农村、进学校、进企业、进家庭）

6、学校要出两期农村道路交通安全知识黑板报和两场知识讲座。

7、开展“六月安全月”宣传活动

年初制定宣传计划，全年开展道路交通宣传不少于4次。

四、强化信息沟通

1、乡每季度召开一次农村道路交通安全专题会议

2、村每月召开一次农村消防安全会议（与农村、消防、食品安全并开）

五、做好培训工作

每年不少于2次对车主和驾驶员培训，每次培训时间不少于8个学时。

六、明确职责，完善管理制度

1、道路交通安全信息员职责

2、道路交通安全员工作职责

3、道路交通安全监督管理职责

4、道路交通“十户”联防队工作职责

5、道路交通安全检查制度

6、班子领导“一岗双责”安全生产责任制度

7、打招呼制度

8、道路交通安全宣传教育制度

9、道路宣传制度

9、光辉乡道路交通安全工作考评和奖惩制度

10、光辉乡道路交通联席会议制度

11、光辉乡道路交通隐患整改制度

12、光辉乡交通安全逢场必查制度

13、光辉乡农村道路交通安全联防制度

14、光辉乡农村公路建设工程施工安全责任追究制

15、光辉乡危险路段台帐管理制度

16、农村道路交通运输安全信息情报员制度

17、人、车复核检验制度

七、深化隐患排查整治

1、每季度要开展一次农村道路交通安全大检查

2、重大节日、重要活动和重大会议要开展农村道路交通大检查

3、乡派出所每逢加鸠赶集日要上路查车

4、驻村干部每月要对本村辖区内的路段进行隐患排查

5、完善道路交通排查档案

（1）表

1、道路交通安全工作检查登记台帐（安监站填写）

（2）表

2、交通安全检查记录单（检查人员填写）

（3）表

3、事故隐患（黑点）排查整治登记台帐（安监站填写）

（4）表

4、事故隐患（黑点）排查整治情况记录表（检查人员填写）

（5）表

5、道路交通安全违法情况登记台帐（安监站填写）

（6）表

6、道路交通事故登记台帐（安监站填写）

（7）表

7、道路交通安全宣传登记台帐（安监站填写）

（8）表9－打招呼登记表（安监站填写）

（9）表10－

12、温馨提示（检查人员填写）

八、其它事项

1、建立全乡驾驶员、车主信息库

2、建立全乡机动车辆信息库

3、建立道路交通安全隐患排查方案

4、建立道路交通安全事故应急救援预案

5、建立道路交通事故防范方案

6、每月25－28日交《道路交通隐患排查登记表》

7、完成各村临时性交办的工作。

光辉乡安监站

2012年2月17日

第五篇：全市农村道路交通安全集中整治工作

全市农村道路交通安全集中整治工作

简 报

第14期

全市农村道路交通安全集中整治指挥部办公室2008年9月15日

●全市公安交巡警部门大力开展校车交通安全集中整治 ●交巡警支队通报近期查获的校车严重交通违法行为

全市交巡警部门大力开展校车交通安全集中整治 校车交通安全集中整治工作开展以来，全市公安交巡警部门紧密结合本地实际，不断加强校车交通安全管理，保障了广大中小学生的人身安全。截止目前，全市共出动警力2773人次，警车814辆次，对全市中小学接送学生的车辆进行了拉网式排查，签定安全责任状678份，取缔不符合安全技术要求的车辆167辆。对所有师生普遍进行了安全教育，共上安全课700余场次，印发《致学生家长一封信》30余万份，印制交通安全服务卡10万份，刻制《爱心托起“篮球女孩”》、《流泪的花季》、《铁骑下的警示》和《生命没有彩排》光盘4000份，制作宣传图板240块。

一、全警动员，加强组织领导。为了搞好这次校车交通安-1-

全集中整治，市公安局交巡警支队认真进行了研究，迅速下发了通知，要求各地高度重视，精心组织。各县（市、区）交巡警大队都成立了整治领导小组，广泛进行动员部署，并积极主动向安委会和教育部门汇报协调，迅速展开了整治行动。大丰交巡警大队未雨绸缪，立足早抓，在学校开学之前就将涉及学校、学生交通安全的各项工作进行了细致安排。建湖交巡警大队会同教育局三次召开有各中小学校长、幼儿园园长以及校车驾驶人参加的会议，对整治工作进行动员部署。阜宁交巡警大队采取六项措施，确保整治工作落实到位。盐都交巡警大队以各乡镇为单位，分管镇长牵头，文教办、交巡警中队参加组织校车检查，发现问题现场予以纠正。9月3日上午，大冈镇刘副镇长带领检查组连续查获两辆接送学生车辆严重超载，当场对车辆和驾驶人进行严厉处罚。

二、细排严查，加强校车管理。校车管理是这次集中整治的重中之重。各交巡警大队对全市接送学生车辆进行了拉网式排查摸底，逐一落实安全监管措施。一是认真组织了车辆技术检验。开学之前，各交巡警大队普遍对接送学生车辆进行排查摸底，并组织这些车辆进行了技术检验。东台交巡警大队组织8个中队民警分片包干，对全市21个乡镇81所学校进行逐一排查，重点检查车辆是否年检、是否缴纳强制保险、是否车证相符，确保一个不漏。盐都交巡警大队车管所组织全区12个乡镇72 辆接送学生车辆进行检验，并对车主、驾驶人进行一次安全培训。8月30 日，大丰交巡警大队对全市38辆接送学生车辆进行了检验，当场责令5辆不合格车辆停驶维修。二是落实学校的管理主体责任。各交巡警大队会同教育部门督促辖区学校对接送学生车辆逐

一排查登记，对车主、驾驶人教育谈话，签订责任状。三是加强路面巡查管控。学校开学后，各交巡警大队调整警力部署，落实民警挂钩定校、分片包干，加强了路面管理。9月2日至10 日，市区执勤大队连续查获8起接送学生车辆无证驾驶、严重超载等违法行为。9月5日上午，大丰市新丰驻所交巡警根据信息举报，查获一辆擅自改装电动三轮车接送14名小学生非法营运。

三、疏堵结合，加强校园周边秩序整治。为保证学校开学后有一个安全有序的周边环境，各交巡警大队在8月底、9月初普遍对辖区中小学校的周边环境作了调研，采取得力措施，进行了整治。阜宁交巡警大队把校园周边秩序整治作为县城秩序整治的重要内容，徐金友大队长率有关人员到阜宁中学和王国安校长现场办公，当场定下三条整改措施。东台、建湖、响水等交巡警大队都在校园周边采取设立“护学岗”、刷新人行横道线、增设禁行、禁停、禁鸣标志、规范停车泊位等措施，进一步完善交通标志标线，为中小学生的安全进出建立“防护网”。市区、大丰、射阳、盐都等交巡警大队在中小学校周边的交叉路口增加警力，增派协管员，实行错时工作制，加强指挥疏堵，保证了学生安全。

四、多措并举，加强交通安全宣传教育。开学前后，各交巡警大队采取多种形式，充分利用媒体，发动民警进学校，加强交通安全宣传工作。各大队都在辖区中小学采取悬挂标语、摆放展板、播放光碟、发放提示卡和《致中小学生一封信》等方式营造了浓厚的交通安全宣传氛围。并抽调民警，到辖区中小学校上交通安全课，同时还把宣传教育工作延伸到学生家长和接送学生车辆的车主和驾驶人，增强了全体学生和家长的交通安全意识。建湖交巡警大队推出“校园交通安全温馨提示”活动，向学校赠送

公安部下发的“关爱生命、安全出行”宣传光盘和宣传画报，赠送大队自己制作的交通安全提示光盘，提示中小学生如何过马路、骑自行车注意事项、如何安全乘车等方面具体实用的安全知识，受到了学生的欢迎。9月8日，射阳交巡警大队董富先副大队长到射阳实验中学讲课，结合近年来本县发生的涉及在校学生的交通事故案例，剖析原因教训，使听课学生受到强列震撼。开学以来，该大队先后到射阳中学、二中、四中、五中等7所学校讲课，使6300名入学新生受到了教育。9月9日，滨海县安监、公安、教育、交通、消防、农机等部门在县实验小学联合举办了“安全文化进校园”活动启动仪式。全面拉开对中小学生进行安全教育的序幕。

交巡警支队通报近期查获的校车严重交通违法行为 为确保新学期开学后学生出行安全，根据公安部和省公安厅部署开展的校车交通安全集中整治行动要求，连日来，全市交巡警部门加大了对中小学校、幼儿园接送学生车辆的检查力度，相继查获8辆严重违法的接送学生车辆。

9月2日，国省道大队民警在步凤镇境内查获严重超员的苏JAZ163号面包车。该车核载11人，实载28人，乘员全部为步凤镇心连心幼儿园学生，驾驶人刘某（男，39岁，住亭湖区步凤镇红升村）没有驾驶证，不具备驾驶资格。

9月3日下午16时许，国省道大队民警在斗沙线与204国道交界处连续查获2辆严重超员的面包车。一辆车牌号为苏JBB082，驾驶人陈红巧（女，27岁，住盐城市经济开发区新园

新村），该车核载11人，实载29人；另一辆车牌号为苏J7B175，驾驶人王达成（男，41岁，住盐城市经济开发区新河村四组），该车核载7人，实载15人，两车均系开发区幼儿园接送学生车辆。

9月3日下午17时左右，市区二大队民警在迎宾大道查获严重超员的苏J7A861号面包车。该车核载7人，实载24人，乘员全部为亭湖开发区盐东幼儿园学生，驾驶人李强（男，30岁，住市区建军东路8号）为该园园长。

9月4日下午17时左右，市区二大队民警在开放大道开发区段查获严重超员的苏J5A752面包车。该车核载8人，实载14人，为市盐南职中专门用来接送职工子女上、放学的专用车。

9月5日上午10时45分，大丰市公安局新丰派出所驻所交巡警根据群众举报，在该市新丰小学门口查获一辆擅自改装的“时风牌”电动三轮车，该车装载了14名小学生。经查，驾驶人冯为杰（男，45岁，新丰镇裕北村二组人）在收取了17名学生每人每学期400元的费用后，每天负责接送学生上、放学。

9月8日上午7时50分左右，市区二大队民警在204国道开发区路段查获严重超员的苏JBB082面包车。该车核载11人，实载32人，乘员全部为位于开发大道的成华学校内的童星幼儿园学生，9月3日曾因同样原因被国省道大队查处过。

9月9日上午7时30分左右，市区三大队民警在解放北路亭湖小学门口查获严重超员的苏JT0273号面包车。该车核载6人，实载17人，乘员全部为亭湖小学学生。

以上8起接送学生车辆的严重交通违法行为，不仅说明当事人的法律意识和安全意识淡薄，也充分暴露了校车安全管理主体

责任不落实、管理制度不严格、工作措施不到位等问题，存在的安全隐患令人震惊。为坚决杜绝此类违法行为，扎实开展涉及“校车”的交通安全集中整治，确保学生的出行安全，交巡警支队要求：

一、对以上查处的接送学生车辆的违法行为一律依法按上限从重处罚，该扣车的扣车，该拘留的拘留，对屡教不改的驾驶人，一律列入“黑名单”实行重点监管。

二、迅速将以上案例通报给学校所在的教育主管部门，并报告当地安委会，建议安委会和相关部门进一步明确主体责任，采取切实措施，加大监督力度，确保问责有人。

三、各地各单位要认真贯彻部局、总队的要求，进一步加强责任感和紧迫感，调整警力，分片包干，责任到人，突出重点时段路段，加大巡逻管控力度。并要主动协调辖区教育部门督促所有中小学校、幼儿园落实“校车”安全管理制度，建立车辆、驾驶人管理台账，签订安全责任状。同时，要搞好对家长、学生和驾驶人的安全教育，确保不漏一校、一车、一人。

抄报：省安委办，省整治办。

谷家栋副市长，石为斌市长助理，薛盛堂副秘书长。市委办公室，市政府办公室，省公安厅交巡警总队。抄送：市经贸委，公安局、教育局、交通局、安监局、工商局、质监局、农机局，各县（市、区）人民政府，各县（市、区）安委办。

采编：市集中整治指挥部办公室编辑：孙亮共印30份