变电站值班员应知应会30题

第一篇：变电站值班员应知应会30题

员工应知应会50题

四

十五、安全管理中的“三违”、“三不伤害”和“三级安全教育”是指什么？

答：“三违”指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律；“三不伤害”指我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害； “三级安全教育”指新进和转岗员工的厂级教育、车间级教育和班组级教育。

四

十六、安全生产的“一岗双责”指在履行本岗位职责的同时，切实履行所分管领域的安全生产管理责任。

变电站值班员应知应会

一、什么是电气设备的额定值？

答：任何一台电气设备，为了安全可靠地工作，都必须有一定的电流、电压和功率等的限制和规定值。这个规定值就称为额定值。

二、内部过电压和大气过电压对设备有什么危害？

答：内部过电压和大气过电压值都较高，可能引起绝缘薄弱点的闪络，引起电气设备绝缘损坏，甚至烧毁。

三、哪些工作需要填写第一种工作票？

答：（1）高压设备上工作需要全部停电或部分停电者；（2）高压室内的二次接线和照明等回路上的工作，需要将高压设备停电或做安全措施者。

四、保证安全的组织措施是什么？

答：电气设备上工作，保证安全的组织措施为：

（1）工作票制度；（2）工作许可制度；（3）工作监护制度；（4）工

作间断、转移和终结制度。

五、保证安全的技术措施是什么？

答：在全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：（1）停电；（2）验电；（3）装设接地线；（4）悬挂标示牌和装设遮栏。

六、什么叫半绝缘变压器？什么叫全绝缘变压器？

答：半绝缘就是变压器靠近中性点部分绕组的主绝缘，其绝缘水平比端部绕组的绝缘水平低，而与此相反，一般变压器首端与尾端绕组绝缘水平一样叫全绝缘变压器。

七、变压器在电力系统中的主要作用是什么？

答：变压器在电力系统中的作用是变换电压，以利于功率的传输。电压经升压变压器升压后，可以减少线路损耗，提高送电的经济性，达到远距离送电的目的。而降压变压器则能把高电压变为用户所需要的各级使用电压，满足用户的需要。

八、真空断路器的优点，主要有哪五条？

答：（1）触头开距小，如10kV仅12mm；（2）灭弧性能好，仅半个周期内完成灭弧；（3）灭弧室不需维修，不引起火灾；（4）体积小，重量轻，寿命长；（5）适用于频繁操作场所。

九、直流电源系统在变电站中起什么作用？

答：直流电源系统在变电站中为控制、信号、继电保护、自动装置及事故照明等提供可靠的直流电源。它主要为全站的操作提供可靠的操作电源。直流系统的可靠与否，对变电站的安全运行起着重要的作用，是变电站安全可靠运行的保证。

十、为什么高压断路器与隔离开关之间要加装闭锁装置？ 答：因为隔离开关没有灭弧装置，只能接通或断开空载电路。所以断路器与隔离开关之间加装闭锁装置后，只有在断路器断开的情况下，才能拉开或合上隔离开关，否则将发生带负荷拉、合隔离开关的事故。

十一、为什么要定期对直流电源装置的蓄电池进行充放电？ 答：定期充放电也叫做核对性充放电，就是对浮充电运行的蓄电池，经过一定时间使其极板的物质进行一次较大的充放电反应，以检查蓄电池容量，并可以发现老化电池，及时维护处理，以保证蓄电池的正常运行，定期充放电一般是一年不少于一次。

十二、变压器长时间在极限温度下运行有哪些危害？

答：一般变压器的绝缘是A级绝缘，规定最高使用温度为105℃，变压器在运行中绕组的温度要比上层油温高10～15℃。如果运行中的变压器上层油温在80～90℃左右，也就是绕组经常在95～105℃左右，就会因温度过高使绝缘老化严重，加快绝缘油的劣化，影响使用寿命。

十三、两台变压器并列运行的条件，主要有哪三条？

答：（1）电压比相同，允许相差0.5%；（2）短路阻抗（或百分阻抗）相等，允许相差10%；（3）接线组别相同。

此外，容量比不超过3﹕1。

十四、“防误闭锁装置”应该能实现哪5种防误功能？

答：（1）防止误分及误合断路器；（2）防止带负荷拉、合隔离开关；（3）防止带电挂（合）接地线（接地隔离开关）；（4）防止带地线（接地隔离开关）合断路器；（5）防止误入带电间隔。

十五、电力系统运行操作的制度有哪些？

答：操作票命令制度、操作复诵制度、操作监护制度、大型电机启动申请制度、录音记录制度。

十六、什么叫电气绝缘预防性试验？

答：电气设备的绝缘预防性试验是指电气人员对电气设备按规定《电力设备预防性试验规程》开展的电气试验工作，通过试验能了解掌握在设备投入之前或运行中设备的绝缘情况，以便在故障发展的初期就能够

准确及时地发现并处理。

十七、电气设备工作中的“两票三制”是指什么？

答：两票是指工作票、操作票。三制是指交接班制、巡回检查制、设备定期试验与轮换制。

十八：昆钢电气操作执行的“六步三确认操作法”是什么？ 答：六步是指接令、复诵、模拟、监护、操作、汇报。三确认是指开关刀闸编号确认、开关位置确认、开关刀闸分合闸状态确认。

十九、当变电站微机综合自动系统的后台无法正常工作时，如何进行日常操作？

答：首先停机重启微机综合自动化系统是否正常，确认系统是否由于死机、内存溢出等软故障引起。若还是不正常，将RTU柜的控制方式切换成就地控制，按传统方式用分、合闸按钮就地分、合闸操作，操作人员不能正面面对开关柜门。操作结束及时联系维护人员进行处理，确保运行监护数据正常。

二十、对于国外进口的微机保护器，多数值班人员无法看懂保护器显示的内容，但经常会看到50XX、51XX、87XX的编码，这是什么意思？

答：50开头表示定时限电流保护有关，51开头表示同反时限电流保护有关，87开头表示同差动电流保护有关。

二十一、变电站微机综合自动化系统的报警信息分为哪几种？各类信息又由哪些内容组成？

答：变电站微机综合自动化系统的报警信息分遥控量越限、保护信息、SOE信息、遥控记录、遥信变位等五类。

遥控量越限由电流越限、电压越限、有功越限、无功越限、功率因素越限、一般越限、直流越限、频率越限、分接头越限等内容组成。

保护信息由保护告警、保护事件组成；SOE信息由动作及复位信息组成；遥控记录由遥合及遥分记录组成；遥信变位由一般遥信、远方闭

锁变位、断路器变位、刀闸变位等组成。

二十二、为什么电压互感器的一次熔断器不允许用普通熔丝代替？ 答：35kV及以下电压互感器一次侧熔断器采用填人石英砂的熔管，一般熔丝为0.5A。这种熔断器灭弧性能较好，断流容量较大，同时具有限制短路电流的作用。而普通熔丝不能满足断流容量的要求，故不能代用。

二十三、在防污闪上采取了那些措施？

答：（1）喷涂RTV涂料；（2）加强线路绝缘水平（绝缘子串加长、支持绝缘子增高电压等级）；（3）加装硅橡胶雨裙，增大爬电距离；（4）10kV及以下导线采用绝缘架空导线；（5）采用玻璃钢绝缘子；（6）加强设备维护管理。

二十四、高压电气设备巡检的“三重点九要素”是指什么？ 答：三重点是电气设备的接头接触、绝缘、油（气）。九要素是指温度、气味、颜色、声音、清洁、裂纹、痕迹、渗漏、表计（指示）。

二十五、在防小动物引发的电气事故方面采取了哪些措施？ 答：（1）安装防鼠门；（2）安装防鸟纱窗；（3）封堵电缆沟道和孔洞；（4）清理现场做好灭鼠工作；（5）加强出入高压室管理。

二十六、电力系统中性点三种运行方式的优缺点是什么？ 答：（1）中性点不接地系统的优点：这种系统发生单相接地时，三相用电设备能正常工作，允许暂时继续运行两小时之内，因此可靠性高，其缺点：这种系统发生单相接地时，其它两条完好相对地电压升到线电压，是正常时的 倍，因此绝缘要求高，增加绝缘费用。

（2）中性点经消弧线圈接地系统的优点：除有中性点不接地系统的优点外，还可以减少接地电流；其缺点：类同中性点不接地系统。

（3）中性点直接接地系统的优点：发生单相接地时，其它两完好相对地电压不升高，因此可降低绝缘费用；其缺点：发生单相接地短路时，短路电流大，要迅速切除故障部分，从而使供电可靠性差。

二十七、某变电站10kVⅠ段母线电压表指示为UAN=6.1kV、UBN=6.1kV、UCN=3.5kV、UAB=10.5kV、UAC=6.1kV、UBC=6.0kV，无音响及光字牌信号，请问供电系统发生了什么异常？

答：因无音响及光字牌信号，所以高压系统并无异常，若高压系统接地或高压保险熔断应伴随接地信号。可以确定是二次保险C相熔断或接触不良引起。

二十八、如何进行蓄电池的活化工作？

答：（1）根据蓄电池的容量选择合适的电炉，其电炉的额定电流按0.1C选择；（2）如有两组蓄电池可以一组运行，一组活化；（3）只有一组蓄电池的其负荷容量与电炉放电容量合并统计；（4）活化时可以采用边放电边监测电池端电压，当端电压下降很快时应停止放电，改为充电；（5）活化一般一年一次，充分活化后容量低于60%时，应尽快更换为新电池。

二十九、主变差动保护在正式投入运行前或二次回路改动后为什么要带负荷检测？

答：主变差动保护按环流原理装设，保护器及各侧电流互感器有严格的极性、接线要求，为避免二次接线错误，所以要带负荷检测正常才可以正式投入。

三

十、10kV供电系统中性点不接地系统与中性点经小电阻接地系统的差异是什么？

答：（1）中性点不接地系统的供电可靠性高于中性点经小电组接地系统；（2）中性点不接地系统的安全性低于中性点经小电组接地系统；（3）中性点经小电组接地系统单相接地故障时即跳闸，便于查找故障，不易引发电缆火灾事故。

第二篇：监控值班员应知应会

监控值班员应知应会

一、应知应会

1、一般要求：

（1）监控中心：监控中心是双回路供电，两回路分别取自指挥中心楼和变电所，并且在主用线路停电时能够切换。

（2）要掌握监测监控系统都安装了哪些传感器，各种传感器数量。各种模拟量传感器报警点、复电点、断电点、以及断电范围。

（3）监测监控系统实时数据、历史数据、历史曲线、实时曲线查看，监测监控日报表和重要历史曲线、人员定位行动轨迹打印，了解掌握各种打印机性能。

（4）监测监控系统各个传感器添加和删除、各个传感器报警点和闭锁设置。人员定位系统各个基站添加和删除或移动、人员档案修改。

（5）监测监控系统远程断电操作、人员定位系统轨迹回放、各种呼叫功能使用。视频监控系统切换到大屏上、视频录像回放、通信联络中如何对全井下电话全呼、组呼、如何录音、放音。LED屏内容如何修改和更换。

二、注意事项：

1、岗位描述、手指口述必须熟练

2、必须遵章守纪，持证上岗。爱护设备，遵守上机操作规程。严格执行交班制度，听从调度指挥，做好本班一切工作。

3、认真填写监测监控运行日志和异常情况汇总日报表，随时掌握采掘进度，并按及时掌握监控探头的实际位置，准确反映系统的运行情况。

4、发现系统无数据、数据不更新、不上传；瓦斯警报点定义不当、瓦斯曲线不正常；CO浓度超限、温度超高；主扇或局扇停止运行；风流短路或受阻、差压异常；馈电异常报警等情况，必须立即通知调度员、值班领导进行隐患排查，并由当班调度员将所发生异常情况报告上一级调度机构，而后随时汇报处理情况和接受上级调度指令。

5、发现瓦斯超限报警，必须立即通知调度员及值班领导组织隐患排查，并将瓦斯超限原因、采取措施有当班调度员报告上一级调度机构，而后随时汇报处理情况和接受上级调度指令，监控值班员做好记录。

6、监测监控系统一旦发生故障，值班人员应立即向值班领导报告。积极组织厂家和系统维修人员进行抢修，尽可能在短时间内恢复正常，有当班调度员应向上一级调度机构报告，监控值班员做好故障发生的时间、地点、现象、原因以及处理办法和恢复正常的记录，留档备查。

7、收到上级管理部门的传真和通知、文件后，必须马上报告调度主任、值班领导采取有力措施认真贯彻执行，并做好记录。

8、必须遵守机房、调度监控室内等管理制度，不得用计算机危害公共安全、网络安全、损害公共利益或侵害他人正当权益的活

动，不得传播和发送与安全生产无关的其它信息，不得安装与监测系统无关的任何程序，值班人员或其它人员不得玩游戏、播放光盘。

9、平时应经常学习计算机知识和系统相关的软件知识，每年至少参加一次上级主管部门组织的系统培训，熟练掌握系统的维修技能、故障处理技能和计算机操作技能，以便提高自己的实际工作能力。

第三篇：高压水泵站值班员应知应会

高压水泵站值班岗

1、严格执行“三规一制”和本厂的各项管理规定。

2、坚守工作岗位，严禁岗上看书，聊天，串岗，严禁酗酒上岗、脱岗、睡岗。

3、上岗人员必须穿戴好劳动保护用品，必须熟悉所管设备性能，高压水管道走向用水点情况，不得擅自离岗，不得做一些与工作无关的其他任何事情。

4、新来人员上岗前，必须进行安全教育、掌握各项规程和制度。

5、熟知设备的使用和保养，开停机首先要和轧机操作工联系、沟通，绝不准擅自停开，防止意外事故发生。

6、熟知并掌握高压泵的启停办法。

7、高压泵的开启。

1)、启动冷却水系统，接通润滑站、电机冷却水。2）、关闭除鳞泵吸水阀门。

3)、关闭循环阀（过热阀），关闭除鳞泵出口阀组。4）、关闭喷射阀。

5）、液力偶合器处于低速状态

6）、打开过滤器手动闸阀，排出空气。

7）、打开低压水罐手动阀。

8）、打开高压泵进水阀，排出空气。

9）、空气排净后排气口流水无气泡时关闭排气阀。

10）、到操作台上选择泵组。

11）、允许启动指示灯亮后方可按启动按钮。

12）、系统自动打开循环阀、出口阀、低压水罐。

13）、到现场打开最低液面阀的手动闸阀。

14）、最后到操作台将最低液面阀选择开关打到“自动”位置。偶合器自动工作。

15）、选择工作档次。

8、高压泵的停泵

1）、手动或自动将系统压力提高到18MPa,将高压泵出口阀关到最小流量。

2）、最低液面阀打到中间位置。3）、关闭循环阀、低压水罐、偶合器。4）、按停泵按钮关闭主电机。

5）、关闭出口阀，泵停转后再到现场关闭进水阀、最低液面阀过滤器

6）、关闭供油、供水系统。

9、值班人员要注意温度、压力等各种仪表指示是否正常，当泵、偶合器、电机各轴承温度≥85℃ 电机定子温度≥105℃ 泵体温度≥75℃ 偶合器润滑温度≥65℃ 泵出口水压≥21MPa 进水压力<0.12MPa 偶合器润滑油压<0.07MPa 偶合器工作油压<0.05MPa时及时向上级领导汇报并处理。

10、每小时巡检一次，检查连接密封处有无漏水、漏气，设备

有无异常声响，管路是否颤动，如有，要立即向上汇报。

11、进行设备巡检时，不许站在危险位置，不许触摸转动部位，确需近前检查，必须停电方可进行。

12、关启高压节门，必须侧身避开脸部，多人进行节门开启，要动作协调，注意周围环境。

第四篇：1、客运值班员应知应会题库100题

客运值班员应知应会题库100题

1、铁路客运的基本规章有哪些？ 答：铁路客运的基本规章有：《铁路旅客运输规程》《铁路客运运价规则》《铁路旅客运输办理细则》《铁路旅客运输管理规则》。

2、《铁路旅客运输规程》的附件有哪些？ 答：《铁路旅客运输规程》的附件有：《铁路客运运价里程表》《旅客票价表》《行李包裹运价表》。

3、全国铁路的行车时刻是以什么为标准的？

答：全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

4、述说承运人的含义？

答：与旅客或托运人签有运输合同的铁路运输企业。铁路车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表承运人。

5、述说旅客的含义？

答：持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童。根据铁路货物运输合同押运货物的人视为旅客。

6、铁路旅客运输合同的基本凭证是什么？ 答：铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。

7、旅客乘车的主要凭证有哪三种？

答：旅客乘车的主要凭证有车票、铁路乘车证和特种乘车证三种。

8、旅客运输的运送期间如何计算？

答：旅客运输的运送期间自检票进站起至到站出站时止计算。

9、车票票面应载明哪些事项？

答：车票票面应主要载明以下事项（特殊票种除外）：发站和到站名；座别、卧别；径路；票价；车次；乘车日期；有效期。

10、旅客车票的起码里程各是多少？

答：客票20千米，空调票20千米，加快票100千米，卧铺票400千米。

11、动车组列车运行速度是怎样规定的？ 答：指运行速度在200公里及以上的列车。

12、旅客在什么情况下，除按规定补票，核收手续费以外，还必须加收应补票价50%的票款？ 答：有下列不符合乘车条件的行为时，除按规定补票，核收手续费以外，还必须加收应补票价50%的票款：

（1）无票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。

（2）持用伪造或涂改的车票时，除按无票处理外并送交公安部门处理。（3）持站台票上车并在开车后20分钟后仍不声明时，按无票处理。

（4）持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时，补收所乘区间的票价差额。

（5）旅客持半价票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时，补收全价票价与半价票价的差额。

13、旅客在什么情况下，只补收票款，核收手续费？

答：有下列不符合乘车条件的行为时，只补收票款，核收手续费：

（1）应买票而未买票的儿童只补收儿童票，身高超过1.5米的儿童使用儿童票乘车时，应补收儿童票价与全价票价的差额。

（2）持站台票上车送客未下车但及时声明时，只补收至前方停车站的票款。（3）经站、车同意上车补票的。

14、发售软座客票有什么规定？

答：发售软座客票时最远至本次列车终点站。动车组列车车票最远只发售至本次列车终到站。

15、如何购买学生票？

答：在普通大、专院校（含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学），军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生（小学生凭书面证明），每年可享受四次家庭至院校（实习地点）之间四次单程半价硬座客票、加快票和空调票。动车组列车只发售二等座车学生票。

16、什么情况下不能发售学生票？ 答：（1）学校所在地有学生父或母其中一方时；（2）学生因休学、复学、转学、退学时；（3）学生往返于学校与实习地点时。

17、学生票限定购票时间是怎样规定的？ 答：限定在寒假（12月1日—3月31日）、暑假（6月1日—9月30日）期间发售，其他时间不再发售学生票。

18、怎样发售动车组列车的学生票？

答：动车组列车只发售二等座车学生票，学生票为全票价的75%。

19、办理改晚乘车签证时，最晚不超过开车后几小时？ 答：办理改晚乘车签证时，最晚不超过开车后2小时。20、动车组列车车票办理改晚乘车手续时有何规定？

答：动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。

21、如何计算车票有效期？ 答：（1）客票的有效期限按乘车里程计算：500千米以内为两日，超过500千米时，每增加1000千米，增加一日，不足1000千米的尾数也按一日计算，（2）卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效，其他附加票随同客票使用有效。

（3）动车组列车车票当日当次有效，在铁路运输企业管内运行距离不超过200公里的动车组列车车票有效期由企业自定。

（4）各种车票的有效期从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。（5）车票改签后，有效期自改签后实际乘车日起计算。（6）其他票种按票面规定的时间或要求使用有效。

22、述说有关动车组列车车票有效期的规定？

答：当日当次有效（含运行距离不超过200公里的管内动车组列车）。乘坐动车组列车旅客如中途下车，未乘区间车票失效。动车组列车不办理车票有效期延长，但可根据等候日数办理车票改签。

23、改签后的车票有效期如何计算？

答：车票改签后，有效期自改签后实际乘车日起计算。

24、述说免费乘车儿童单独使用卧铺时的规定？

答：免费乘车儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。

25、旅客在发站办理改签时有何规定？

答：旅客在发站办理改签时，应收回原票换发新票，票面打印“始发改签”字样。计算票价时，在联合票价基础上计算。旅客在中途站办理不需补差价时，只打印签证号；需补差价时，发售有价签证票。除售票系统设备故障等特殊情况外，不得手工改签车票。

26、旅客购买卧铺票，要求在中途站开始上车，售票员应怎样具体办理？

答：购买卧铺票的旅客要求在中途站开始乘车时，售票员须在客票背面签注某站上车，加盖站名戳，并在“中途预留卧铺通知单”上注明，以便通知列车预留。

27、在发站发生旅客车票误售、误购时怎么处理？ 答：在发站发生旅客车票误售、误购时应换发新票。

28、旅客因误售、误购或误乘需送回时怎样处理？

答：承运人应免费将旅客送回。在免费送回区间，旅客不得中途下车。如中途下车，对往返乘车区间补收票价，核收手续费。

29、代用票办理分乘的标准是什么？

答：二人以上旅客使用一张代用票，要求分开乘车时，应收回原票，换发代用票，分乘与旅客变更同时发生时，按变更人数核收一次手续费。

30、旅客携带品的免费重量和体积各是多少？

答：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克。残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。乘坐动车组列车旅客的携带品长、宽、高之和不超过130厘米。

31、对超过免费重量的旅客携带品怎样补收运费？

答：对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。旅客携带品超重不足5千克时应免收运费。

旅客超重物品价值低于运费时，可按物品价值的50%核收运费。

对不可分拆的整件超大或超重物品按全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。

32、持有各种铁路乘车证的铁路职工允许乘坐动车组列车吗？

答：持有各种铁路乘车证的铁路职工允许乘坐动车组二等车，但须办理签证后乘车。

33、铁路乘车证有哪几种？ 答：（1）硬席全年定期；（2）软席全年定期；（3）硬席临时定期；（4）软席乘车证；（5）硬席乘车证；

（6）通勤（学）乘车证；（7）就医乘车证；（8）便乘证；

（9）定期通勤乘车证；（10）探亲乘车证；

购粮乘车证用就医乘车证代用。

34、特种乘车证包括哪些？ 答：特种乘车证包括：

（1）全国铁路通用乘车证；

（2）中央和各省、市、自治区机要部门使用的软席乘车证（限指定的乘车位臵）；

（3）邮政部门使用的机要通信人员免费乘车证包括押运员、检查员（只限乘坐邮车及铁路指定的位臵）；

（4）邮局押运人员免费乘车证（只限乘坐邮车及铁路指定的位臵）；（5）邮局视导员免费乘车证（只限乘坐邮车及铁路指定的位臵）；（6）口岸的海关、边防军、银行使用的往返免费乘车书面证明；

（7）我国铁路邀请的外国铁路代表团使用的中华人民共和国铁路免费乘车证；（8）用于到外站装卸作业及抢险的调度命令。

35、为方便旅客旅行生活，旅客可以限量携带哪些物品？ 答：为方便旅客旅行生活，旅客可以限量携带下列物品：（1）气体打火机5个、安全火柴20小盒。

（2）不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。

（3）军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支弹药。（4）初生雏20只。

36、旅客和托运人进入哪些场所时，即有义务接受运输安检？ 答：《铁路旅客运输安全检查管理办法》中规定：除有关规定可免检外，旅客和托运人进入下列场所时，即有义务接受运输安检：（1）进入车站范围内；（2）车站在站房外划定的区域；（3）加入检票进站的行列；（4）旅客列车。安检人员执勤时应统一着装，佩带“安全检查证”。“安全检查证”的式样由铁道部统一规定，由铁路局统一制发。

37、述说危险品的种类？ 答：（1）爆炸品；

（2）压缩气体和液化气体；（3）易燃液体；（4）易燃固体；（5）自燃物品；（6）遇湿燃烧物品；

（7）氧化剂和有机过氧化物；（8）毒害品；（9）放射性物品；（10）腐蚀性物品。

38、查堵“三品”的目的是什么？

答:查堵“三品”的目的是：把“三品”堵在站外车下，确保旅客列车绝对安全，确保铁路运输畅通无阻。路局在《站车查堵三品办法》中规定：危险品检查员应严格把好进站、检票、上车、承运四关。

39、不符检票进站要求“六不放行”内容是什么？ 答：（1）携带品超重、超限不放行。（2）身份不符不放行。

（3）日期、车次不符不放行。（4）小孩单独旅行不放行。（5）精神病人无人护送不放行。（6）携带“三品”不放行。

40、对查到的发令纸、鞭炮类的危险品，应如何处理？ 答：对查到的发令纸、鞭炮类的危险品，应立即浸水处理。

41、开行动车组列车对车站的候车、乘降组织以及设备设施有什么新要求？

答：有条件的车站要设臵动车组专用候车室和专用进站通道。专用候车室（区域）设臵服务接待处。及时解决旅客需求。进站通道、站台与其他列车混用的车站，动车组车门验票由车站负责。动车组列车应当接入固定高站台并按规定位臵停车。站台上应标出车门位臵、旅客上下车指示线，列车停靠站台车门应对准站台上下指示线。站台要显示动车组列车车厢顺位，组织旅客按照车厢号在车门位臵排队等候，上下旅客分开，有序乘降。

42、动车组列车乘降组织工作是怎样的？

答：动车组列车开车前10分钟停止售票；开车前5分钟停止检票。车站实施动车组封闭式乘降组织，放客前封闭站台区域，无票人员或乘坐非车次列车的旅客不得进入封闭区域。

43、述说K99次九龙车乘降组织规定？ 答：（1）出境旅客在联检大厅南门办理验票、检票和安全检查等手续，不办理接送客站台票，列车到发时，值班员和客运员在站台指定位臵立岗接送客。

（2）全封闭管理。

44、列车到达后，如何搞好出口处秩序？

答：提前上岗，开足口子，加强宣传，有序引导旅客出站，严格验票，杜绝闲杂人员进出站。

45、到达旅客要报销凭证时怎么处理？出站时持有学生票旅客索要报销凭证应怎样处理？

答：车站对已使用完毕的车票应收回，旅客要报销凭证时，将销角的车票交给旅客作为报销凭证。出站时持有学生票旅客索要报销凭证应补收全价票与学生票减价差额，核收手续费。

46、什么是客运杂费？

答：客运杂费是指在铁路运输过程中，除去旅客车票票价、行李包裹运价以外，铁路运输企业向旅客、托运人、收货人提供辅助作业、劳务及物耗等所收的费用。

47、客票5.0版本实施后车票背面印刷《铁路旅客乘车须知》的具体内容是什么？ 答：客票5.0版本实施后车票背面印刷《铁路旅客乘车须知》的具体内容：

（1）请按照票面标明的日期、车次乘车，并在规定时间内至到站。如不能按时乘车，可在开车前规定时间内办理退票或一次改签手续，退票和改签手续只在购票站和发站办理。除旅客伤、病外，开车后不予退票。

（2）乘车免费携带物品，成人20千克、儿童10千克，长、宽、高相加不超过160厘米。乘动车组不超过130厘米。超过规定物品应办理托运。禁止携带、托运危险品。

（3）车站在开车前提前停止检票，请您关注停止检票时间，避免误车。为保证安全，请不要进入车站候车、乘降列车以外的区域并在旅行中关注安全提示。

（4）未尽事项请参阅《铁路旅客运输规程》。上述内容如有变化以车站公告为准。

48、铁路运输收入是指什么？

答：铁路运输收入是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费等运输费用的总称。运输收入分为：客运收入、货运收入、铁路建设基金、代收款四类。

49、在客运工作中使用的“客统—1”至“客统—7”分别指的是什么？ 答：在客运工作中使用的“客统—1”至“客统—7”分别指的是： 客统—1：客运记录；客统—2：旅客密度、分界站报、预报通知单；

客统—3：乘车人数通知单；客统—4：列车旅客密度表；客统—5：行李、包裹装卸交接证； 客统—6：中途预留、剩余卧铺通知单；客统—7：旅客伤亡事故记录。50、对无法交付的行李、包裹或旅客遗失物品、暂存物品，车站应如何处理？ 答：《客规》规定：对无法交付的行李、包裹或旅客遗失物品、暂存物品，承运人应登记造册，妥善保管，不得动用。枪支弹药、机要文件以及国家法令规定不能买卖的物品应及时交有关部门处理。容易变质的物品应及时处理。行李从运到日起，包裹从发出通知日起，遗失物品、暂存物品从收到日起，承运人对90天以内仍无人领取的物品应在车站范围内进行通告。通告90天以后仍无人领取时，应报上一级主管部门批准后予以变卖。对变卖所得款项，扣除所发生的保管费、变卖手续费等费用的剩余款额，旅客、托运人、收货人在180天以内来领取时，承运人凭旅客、托运人、收货人出具的物品所有权的书面证明办理退款手续，不来领取时，上缴国库。属于事故行李、包裹的变卖款拨归承运人收入。

51、列车定员是如何计算的？ 答：列车定员的计算：（1）硬座标记定员：各硬座车厢标记定员的总和。

（2）硬座实际定员：硬座标记定员减10个座位（办公席等占用，新型空调车标记定员不包含办公席在内者，其实际定员即为标记定员）。

（3）硬座超成定员：为硬座实际定员与实际定员乘以规定超员率之和。（4）软座和软、硬卧定员：均按标记定员计算（宿营车除外）。软、硬卧车代用软、硬座时，软卧每一下铺按3人，硬卧每一下铺按4人计算，不再加超员率，上、中铺禁止出售，中铺吊起固定。

（5）棚车代用客车时，每吨位按1.5人计算定员。

52、特快、直快旅客列车车厢在顺序编号上的规定是什么？

答：特快、直快旅客列车车厢在顺序编号上的规定：为方便旅客和便于工作，凡北京站和上海站始发的各次特快、直快列车车厢均小号在前、大号在后（北京—上海间到发的列车以北京站规定的顺序为准）。非北京站和上海站到发的各次特快、直快列车车厢顺序号，均以担当局始发站发车方向为准，小号在前、大号在后。两个局担当的列车由有关局事先商定后报铁道部。

53、客流是如何分类的？ 答：客流分为三类：（1）直通客流—旅客的乘车行程跨及两个铁路局及其以上。（2）管内客流—旅客行程在一个铁路局范围内。

（3）市郊客流—往返于大城市的市区和郊区之间的客流。

54、客运记录能作为乘车凭证吗？ 答：客运记录不能作为乘车凭证。

55、春运是以什么客流为主？

答：春运是以民工、学生和探亲流为主。

56、候车室空调温度应控制在多少度？

答：候车室空调温度应保持在冬季18--20度，夏季24--28度。

57、暑运、春运中对学生实行“四优先”的内容是什么？

答：暑运、春运中对学生实行购票、托运、候车、上车四优先。

58、全国新老兵运输期限是如何规定的？

答：新老兵运输应当于每年11月25日开始，12月31日前结束，其中老兵运输应当于11月25日开始，新兵运输于12月10日开始。

59、新老兵运输实行“四优先”的内容是什么？

答:新老兵运输实行“四优先”的内容是：优先购买车票、优先进站上车、优先中转换乘，优先托运行李。

60、哪些旅客为重点旅客？ 答：老、幼、病、残、孕旅客。

61、对重点旅客“三知三有”内容是什么？

答：知到站、知困难、知坐席；有登记、有服务、有交接。62、述说对旅客货主称呼的规定。答：统一称呼为“各位旅客、货主”。个别称呼时为“同志”、“小朋友”、“先生”、“女士”。63、讲述通用文明用语？

答：请、您好、谢谢、对不起、再见。

64、客运车间的“四标准”的内容是什么？

答：着标准装、接标准班、用标准语、上标准岗。65、《铁路旅客运输服务质量标准》中对仪容仪表是如何规定的？

答：着装统一规范，整洁大方，佩戴职务标志。胸章（长方形职务标志）佩戴在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸无口袋时，佩戴在相应位臵；臂章（菱形职务标志）佩戴在上衣左袖肩下四指处。

精神饱满，仪容整洁，举止大方，表情自然。女客运人员可淡妆上岗。

不赤足穿鞋，不穿高跟鞋、钉子鞋、拖鞋，不戴首饰，不留长指甲，不染彩色指甲、头发，男不留胡须、长发，女发不过肩。

66《铁路旅客运输服务质量标准》中对立岗姿势是如何规定的？

答：挺胸、收腹，两脚跟并拢，脚尖略分开，双手自然垂直。迎送列车时足踏白线，目迎目送，以列车进入站台开始至开出站台为止。

67、《铁路旅客运输服务质量标准》中对行走站立姿势是如何规定的？

答：不背手、插腰、抱膀、插兜，不高声喧哗、嬉笑打闹、勾肩搭背，不在旅客面前吃食物、吸烟、剔牙齿和出现其他不文明、不礼貌的动作。

68、简述客运职工职业道德的具体内容？ 答：勤恳敬业：做到工作勤奋，业务熟练； 廉洁奉公：做到公道正派，不徇私情； 顾全大局：做到团结协作，密切配合； 遵章守纪：做到服从命令，执行标准； 优质服务：做到主动热情，细心周到； 礼貌待客：做到行为端庄，举止文明； 爱护行包：做到文明装卸，认真负责。69、简述文明服务基本标准的具体内容？ 答：（1）讲好开口语，使用普通话，不以貌取人，不对旅客指手划脚，不刁难旅客，不讲服务忌语，消灭粗暴待客；

（2）着装统一规范，整洁大方，佩带服务标志，精神饱满，举止规范，表情自然，热情周到，耐心细致，认真接待好每一位旅客，设身处地为旅客排忧解难；

（3）做到首诉、首问、首帮负责制，无论旅客提出投诉、问题、求助的条件正确与否，都要热情接待，不得以任何借口和理由推诿、搪塞、扯皮、敷衍了事及打发旅客；

（4）发生服务差错时，应及时采取补救措施，主动向旅客表示歉意，取得旅客谅解。70、简述“三要、四心、五主动” 的具体内容？

答：三要：接待旅客要文明礼貌，纠正违章态度要和蔼，处理问题要实事求是； 四心：接待旅客热心，解答问事耐心，接受意见虚心，工作认真细心；

五主动：主动迎接旅客，主动扶老携幼，主动解决旅客困难，主动介绍旅客须知，主动征求旅客意见。

71、铁路旅客运输应坚持什么服务宗旨，树立什么服务理念，实现什么质量目标？

答：铁路旅客运输坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，树立“以人为本，旅客至上”的服务理念，实现安全正点、方便快捷、设备良好、站容整洁、饮食卫生、文明服务的质量目标。

72、在铁道部《铁路路风管理办法》中路风是如何规定的？

答：铁道部在《铁路路风管理办法》中规定：路风是指铁路的行业之风，是铁路的性质、宗旨和经营方向在铁路运输企业和职工中的综合表现。

73、路风问题包括哪些内容？

答：路风问题包括以车谋私、以票谋私、乱收费乱加价、勒卡索要、粗暴待客、违规经营、违规贩运七类。

74、路风问题主要有哪七类？

答：路风问题主要有：以车谋私、以票谋私、乱收费、乱加价、勒卡索要、粗暴待客、违规经营七类。

75、路风问题是如何分类的？

答：路风问题划分为重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映。76、旅客列车超员率是怎样规定的？ 答：动车组、直通车不得超员；

局管内短途一等座车不得超员，二等座车最高超员20﹪； 特快列车：全程不超员；

直通快速：始发不超员，途中准超员20%； 管内快速：始发准超员10%，途中准超员30%； 直通快车：始发不超员，途中准超员30%； 管内快车：始发准超员10%，途中准超员40%。

77、站、车客流信息传报主要通过哪三种专用表报的形式来记录、统计、传递的？

答：站、车客流信息传报主要通过乘车人数通知单、列车密度表及旅客区段密度报告、分界站报告、预报通知单三种专用表报的形式来记录、统计、传递。

78、什么情况下可凭调度命令乘车？

答：事故救援与抢险救灾由于时间紧迫来不及填发乘车证时，可凭调度命令乘车，一次乘车有效。79、乘车人数通知单的用途有哪些？

答：车站统计各次列车上车人数，积累客流资料的原始记录；列车填记旅客密度表的依据；车站考核日计划兑现率，检查售票、检票执行旅客输送日计划情况的依据。

80、节假日运输期限分别是怎样规定的？ 答：（1）春运运输期限40天。其中春节前15天，春节后25天；（2）春游运输期限40天，其中清明节前25天，清明节后15天；（3）“五一”劳动节运输期限为4月28日至5月7日，共计10天；（4）暑期运输期限为7月1日至8月31日；（5）“十一”国庆节运输期限为9月28日至10月7日，共计10天。81、运输收入事故分为哪三类？

答：现金事故：现金丢失、被盗、被抢劫。票据事故：丢失、灭失、被盗、短少；

坏帐损失：因失职造成的无法收回的运输收入进款。

82、运输收入事故分为哪三等？

答：一般事故：损失金额不足1万元；

大事故：损失金额1万元及其以上，不足10万元； 重大事故：损失金额10万元及其以上。

83、站、车间发生问题应本着什么原则进行处理？

答：站、车间应协调、配合，发生问题应本着以站保车的原则积极处理。站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。

84、车站发现无人护送的精神病旅客怎么处理？ 答：车站发现无人护送的精神病旅客应严禁乘车。85、线路中断旅行旅客要证明时，车站应如何处理？

答：由于线路中断影响旅行旅客要证明时，车站应开具文字证明，加盖站名戳。86、发生火灾爆炸事故如何应急处理？ 答：（1）疏散旅客；（2）请求救援；（3）抢救伤员；（4）报告上级；（5）保护现场；（6）协助调查。

87、列车移交突发急病旅客应如何处理？ 答：（1）受理。

（2）办理交接手续。（3）查阅客运记录。

（4）了解病情及同行人情况，无同行人时，迅速联系病人家属。（5）及时联系救护中心送医院救治。88、大量临客开行时应注意什么？

答：重点加强调令核对，强化调度命令大小联控。

89、线路中断列车不能继续运行时，车站应如何处理？ 答：《客规》规定：线路中断列车不能继续运行时，应妥善安排被阻旅客，车站应将停办营业和恢复营业的信息及时向旅客公告。线路中断，旅客可以要求在原地等候通车、返回发站、中途站退票或按照承运人的安排绕道旅行。停止运行站或列车应在车票背面注明原因、日期、返回××站并加盖站名章或列车长名章，作为旅客免费返回发站、中途站办理退票、换车或延长有效期的凭证。旅客持票等候通车后继续旅行时，凭原票在通车10日内恢复旅行。车站应根据旅客候车日数延长车票有效期，卧铺票应办理退票。铁路组织原列车绕道运输时，旅客原票不补不退，但中途下车即行失效。旅客自行绕道按变径办理。线路中断后旅客买票绕道乘车时，按实际经路计算票价。

90、对无票乘车而又拒绝补票的人，站车应如何处理？ 答：《客规》规定：对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并应编制客运记录交县、市所在地车站处理（其到站近与上述到站时应交到站处理）。车站对列车移交或本站发现的上述人员应追补应收和加收的票款，核收手续费。对违法国家法律法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人、站车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。91、劳动安全“八防”的内容是什么？

答：防止车辆伤害；防止高处坠落伤害；防止触电伤害；防止起重伤害；防止物体打击伤害；防止机具伤害；防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害；防止中毒窒息伤害。

92、客运安全“五防”制度是指什么？

答：客运安全“五防”制度：防止人身伤亡事故；防止火灾爆炸事故；防止行包破损、被盗事故；防止票据、票款丢失、被盗；防止旅客食物中毒。

93、消防工作的“三懂三会”是什么？ 答：消防工作的“三懂三会”：“三懂”：懂得本岗位的火灾危险性；懂得预防火灾的措施；懂得火灾的扑救方法。“三会”：会报警；会使用灭火器；会扑救初起的火灾。

94、铁路旅客计划运输的目的是什么？

答：铁路旅客计划运输的目的：为了充分挖掘运输潜力，组织旅客均衡运输，提高客运服务质量，保证旅客安全、迅速、准确、便利地旅行。

铁路旅客计划运输的原则：旅客计划运输组织工作要从全局出发，认真贯彻执行始发局（站）兼顾中间局（站），大站兼顾小站；先中转后始发，先长途后短途及保证重点的运输原则，达到长短途列车合理分工，站车密切配合，保证均衡运输。

95、客运人员在接班前要注意什么？

答：客运人员在接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。96.在日常服务中接待旅客实行的三个负责制是什么？

答：在日常服务中接待旅客实行的三个负责制：首问负责制、首帮负责制、首诉负责制。97.客运值班员的基本素质要求是什么？ 答：客运值班员的基本素质要求：（1）文化素质：高中毕业及以上；

（2）专业要求：运输（客运）专业中专（技）毕业或经一年专业培训并取得合格证书；（3）职业资格：中级职业资格证书；

（4）工作经历：从事客运服务工作二年及以上；

（5）健康要求：身体健康，体态均匀、五官端正，听力正常，无色盲、色弱，矫正视力在1.0以上，体质能胜任本职工作。男身高1.70米以上，女身高1.60米以上；

（6）职业道德：思想品德好，作风正派，勤恳敬业，礼貌待客，无违法乱纪行为和不良嗜好。98.客运值班员的基本技能要求是什么？ 答：客运值班员的基本技能要求：（1）能正确带领客运班组按旅客运输计划，完成班计划任务。（2）掌握本站列车的到开时刻、停靠站台和列车编组情况。

（3）.熟悉车站线路、站台。掌握车站客运服务设施、设备的性能及使用方法。了解客车车型、定员；

（4）掌握灭火机种类、性能及使用方法和车站发生火灾报警的规定；（5）能正确处理和安排线路中断列车停运后的旅客和行包；（6）熟练运用《铁路客运运价里程表》、《旅客票价表》及《行李包裹运价表》。按《铁路车站旅客运输作业标准》规定作业。掌握特定运输和涉外运输的有关规定；

（7）正确识别、检验乘车证，按章处理不符合乘车条件和携带品超重、超限及遗失物品的旅客；（8）熟悉常见外籍旅客和少数民族旅客的服务禁忌。掌握重点旅客去向，优先安排重点旅客和团体旅客；

（9）严格计划运输，做好旅客乘降组织和列车上水，确保安全；

（10）能对车站发生和列车移交的旅客意外伤害、急病、精神病、死亡旅客正确处理。对查获禁运品和发生火情、盗窃等事件时，能及时采取措施，减少危害；

（11）能组织客运班组按旅客运输计划，完成运输任务。99、《上海铁路局旅客运输作业标准》客运值班员“准备作业”的内容是什么？ 答:《上海铁路局旅客运输作业标准》客运值班员“准备作业”的内容：

客运值班员（班长）要求在“准备作业”中做到：查阅、摘录调度命令和业务通知，做好签收。按时参加车站班计划会议，根据上级指示和要求，开展预想活动，编制当班工作计划，穿着统一制服，佩戴职务标志，淡妆上岗（女），仪容整洁。主持点名会，传达上级命令、指示和要求，点评上一班工作，布臵当班工作，落实工作重点和安全防范措施。

100、班组劳动安全管理的内容是什么？

答：合理安排生产劳动力，充分利用工时，按定额组织生产，提高劳动效率，严格劳动纪律管理，落实班组经济责任考核机制，以工作实绩为主进行考核，做好职工劳动安全保护工作，避免人身伤亡事故发生。

第五篇：车站值班员应知应会基础理论

一、单选（共14题）

1.非集控车站的接发列车工作由()统一指挥。A.车站站长B.助理值班员C.车站值班员D.站务员 ★标准答案：C ★考生答案：

2.铁路行车工作必须坚持（）、统一指挥、逐级负责的原则。A.高度集中B.集中领导C.安全生产D.统一领导 ★标准答案：B ★考生答案：

3.在调度集中区段，有关行车工作由该区段（）直接指挥，但转为车站控制时，由车站值班员指挥。

A.助理调度员B.列车调度员C.值班主任D.货运调度员 ★标准答案：B ★考生答案：

4.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。A.站长B.运转车长C.车站值班员D.司机 ★标准答案：C ★考生答案：

5.车站现阶段应执行的接发列车作业标准是铁道部于（）发布的《接发列车作业标准》。A.2009年2月12日B.2007年2月12日C.2009年6月12日D.2010年4月12日 ★标准答案：A ★考生答案：

6.单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准是（）.A.TB/T1500.2B.TB/T1500.3C.TB/T1500.5D.TB/T1500.6 ★标准答案：D ★考生答案：

7.由于设备或业务量关系，除（）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。A.布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）B.办理闭塞C.交接凭证D.指示发车或发车 ★标准答案：A ★考生答案：

8.车站值班员接到邻站列车预告后，按（）规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

A.《技规》B.《行规》C.《站细》D.作业标准 ★标准答案：C ★考生答案：

9.（）、挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路。A.客运列车B.超长列车C.特快旅客列车D.旅客列车 ★标准答案：D ★考生答案：

10.动车组列车、（）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。A.客运列车B.超限列车C.特快旅客列车D.旅客列车 ★标准答案：C ★考生答案：

11.办理有乘降作业的旅客列车，应接人（）的线路，变更固定线路接车时，经列车调度员准许后，可在站外不停车凭进站信号机的允许信号直接接人站内。A.靠近站房B.有站台C.固定D.邻线无车 ★标准答案：B ★考生答案： 12.（）上不得停留车辆。A.正线B.到发线C.段管线D.岔线 ★标准答案：A ★考生答案：

13.车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知（）。A.司机B.助理值班员C.信号员D.发车人员 ★标准答案：D ★考生答案： 14.在调度集中区段，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但转为车站控制时，由（）指挥。

A.车场值班员B.车站值班员C.车站站长D.行车负责人 ★标准答案：B ★考生答案：

1.单线按书面联络法行车时，下列（）不可以优先发车。

A.上行列车已办妥闭塞而尚未发车的车站B.下行列车已办妥闭塞而尚未发车的车站 C.下行列车未办妥闭塞的车站D.上行列车未办妥闭塞的车站 ★标准答案：D ★考生答案：

1.当发出挂有由区间返回的后部补机，补机司机占用区间凭证为（）。A.路票B.路票副页C.绿色许可证D.调度命令 ★标准答案：B ★考生答案：

2.调度电话不通时，向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为（）。A.列车调度员命令B.车站值班员命令C.站长的命令D.信号机的进行显示 ★标准答案：B ★考生答案：

1.TH—2000型多通道记录仪共有4个通道，列车无线调度通信设备使用（）通道。A.1B.2C.3D.4 ★标准答案：A ★考生答案：

2.（）不属于车机联控一般信息。

A.未按标准用语呼唤应答B.作业人员错呼错答

C.作业人员联控呼叫三次以上应答D.列车无线调度通信设备故障 ★标准答案：D ★考生答案：

3.（）时，车站值班员不需要主动呼叫列车司机。

A.列车临时机外停车B.通过列车变为停车C.旅客列车变更固定接车线路D.图定停车的列车 ★标准答案：D ★考生答案：

4.列车在车站引导进站4道停车的车机联控用语为（）。A.“××(次)，××站引导接车,4道停车,注意引导信号 ” B.“××(次)，×道停车,注意引导信号”

C.“××(次)，××站×道停车, 引导接车,注意引导信号” D.“××(次)，××站引导接车,×道停车” ★标准答案：A ★考生答案：

5.机车、自轮运转特种设备电台故障不准许出库上线运行。机车、自轮运转特种设备在运行中电台故障时，列车应在（）报告，在取得调度命令后方可继续运行，车站值班员应在信息卡上注明。A.前方站B.前方停车站C.前方站停车D.技术站 ★标准答案：C ★考生答案： 1.（）为车机联控重要信息。

A.线路不良、列车严重晃车B.机车车辆燃轴C.货物装载不良、坠落D.机车信号故障 ★标准答案：A,B,C,D ★考生答案：

2.（）时车站值班员应主动呼叫列车司机。

A.列车临时机外停车B.通过列车变为停车C.车站引导接车D.站内限速 ★标准答案：A,B,C,D ★考生答案：

1.一切电话中断时，（）可以优先发车。

A.电话中断前已同意邻站发车的车站B.电话中断前已办妥闭塞的车站 C.单线区段上行列车D.非优先发车站 ★标准答案：B ★考生答案： 2.遇列车在站内会车，助理值班员不能兼顾时，车站值班员应按照（）、先重点（军、专、特运）后一般、先发后接的原则安排助理值班员出场接发列车。A.先客后货B.先货后客C.先高后低D.先特殊后客车 ★标准答案：A ★考生答案：

3.根据调度命令改按天气恶劣难以辨认信号办法行车时，车站值班员、助理值班员、信号员等行车作业人员要严格按（）、《行规》第127条规定办理行车作业。

A.《技规》第270条B.《技规》第338条C.《技规》第252条D.《技规》第282条 ★标准答案：B ★考生答案：

4.特殊情况助理值班员无法与列车司机取得联系时，助理值班员必须现场确认发车条件具备后，向（）报告。

A.车站值班员B.值班干部C.列车调度员D.司机 ★标准答案：A ★考生答案：

5.自动闭塞区段遇列车按“站间区间掌握”行车时，发车站在发车前必须与接车站共 同确认（）。

A.区间空闲B.区间占用C.区间有车D.区间无故障 ★标准答案：A ★考生答案： 1.造成1人死亡属于（）事故。

A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类 ★标准答案：B ★考生答案：

2.造成12人死亡，120人重伤的事故属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.险性事故 ★标准答案：A ★考生答案：

3.造成5人死亡，6000万经济损失的事故属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.险性事故 ★标准答案：B ★考生答案：

4.造成繁忙干线行车中断8小时的事故属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.险性事故 ★标准答案：C ★考生答案：

5.造成货物列车脱轨55辆的事故属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.险性事故 ★标准答案：C ★考生答案：

6.造成10人死亡的事故属于（）。

A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.险性事故 ★标准答案：B ★考生答案：

7.造成5人重伤的事故属于（）。

A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类 ★标准答案：A ★考生答案：

8.繁忙干线行车中断1.5小时属于（）事故。A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类 ★标准答案：B ★考生答案：

9.列车拉铁鞋开车属于（）事故。A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类 ★标准答案：D ★考生答案：

10.机车车辆溜入区间后被及时拦停属于（）事故。A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类 ★标准答案：C ★考生答案：

11.应安装列尾装置而未安装开除列车属于（）事故。A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类 ★标准答案：D ★考生答案：

12.较大事故和一般事故由（）组织事故调查组进行调查。A.事故发生地安全监管办B.国务院或国务院授权的部门 C.铁道部D.当地政府

★标准答案：A ★考生答案：

13.特别重大事故按《条例》规定由（）组织事故调查组进行调查。A.国务院B.国务院或国务院授权的部门 C.事故发生地安全监管办D.总公司 ★标准答案：B ★考生答案：

二、多选（共2题）

1.()应接入固定线路。

A.旅客列车B.挂有超限货物车辆的列车C.货物列车D.军运列车 ★标准答案：A,B ★考生答案：

2.相对方向不能同时接车时，应先接（）。

A.后面有续行列车的列车B.停车后起动困难的列车C.旅客列车D.不适于在站外停车的列车 ★标准答案：A,B,D ★考生答案：

1.（）应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车。

A.自动闭塞区间内两架通过信号机故障B.自动闭塞区间发出由区间返回的列车 C.半自动闭塞区间出站信号机故障发车D.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车 ★标准答案：A,B,C,D ★考生答案：

2.办理电话闭塞时，（）应发出电话记录号码 A.请求闭塞B.承认闭塞C.取消闭塞D.列车到达 ★标准答案：B,C,D ★考生答案：

3.下列有关路票的说法正确的是（）。

A.路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写 B.路票填写两张，一张交给司机，一张存根

C.路票编号应填记在《行车日志》的“记事”栏内

D.路票内容未按规定使用或有涂改时，均应作废，另行填写 ★标准答案：A,C,D ★考生答案： 4.一切电话中断时，禁止发出（）。

A.救援列车B.须由区间内返回的列车C.列车无线调度通信设备故障的列车D.开往区间岔线的列车 ★标准答案：B,C,D ★考生答案：1.（）行车凭证为调度命令。A.向封锁区间开行救援列车B.单线半自动闭塞区间越出站界调车 C.挂取区间遗留车辆D.单线区间车站经以闭塞电话，列车调度电话或其他电话呼唤5分钟无人应答向不应答站发出列车

★标准答案：A,C,D ★考生答案： 2.（）的行车凭证为绿色许可证。

A.三显示自动闭塞区间车站出站信号机故障时发出列车 B.单线半自动闭塞区间出站信号机故障时发出列车 C.四显示自动闭塞区间车站，超长列车头部越过出站信号机发车 D.三显示自动闭塞区间发出由区间返回的列车 ★标准答案：A,C ★考生答案：

1.接发车人员办理接发车作业时，要严格按照（）规定的接发列车作业程序、用语执行。A.部颁《接发列车作业》B.铁路局《接发列车作业与考核》 C.《站细》D.《统规》

★标准答案：A,B,C ★考生答案：

2.遇列车在站内会车，助理值班员不能兼顾时，车站值班员应按照（）的原则安排助 理值班员出场接发列车。

A.先客后货B.先重点（军、专、特运）后一般C.先接后发D.先发后接 ★标准答案：A,B,D ★考生答案：

3.非正常情况下（包括施工、设备故障、列车运行条件变化等）办理行车时，监控干部必须对()等关键程序进行逐项确认。A.闭塞B.进路C.信号D.凭证

★标准答案：A,B,C,D ★考生答案： 4.（）凭调度命令方可使用。

A.总人解按钮B.故障按钮C.总辅助按钮D.坡度解锁按钮 ★标准答案：B,C ★考生答案： 1.下列属于（）一般A类事故。

A.2人死亡B.8人重伤C.客运列车脱轨1辆D.6人重伤且经济损失6000万元 ★标准答案：A,B,C ★考生答案： 2.（）属于事故报告的主要内容。A.事故发生的时间B.发生事故的列车种类 C.对铁路行车的影响情况D.线路设备损坏程度 ★标准答案：A,B,C,D ★考生答案： 3.（）一般C类事故。

A.列车冲突B.向占用区间发出列车C.挤道岔D.错办行车凭证发车或耽误列车 ★标准答案：A,B ★考生答案： 4.（）一般D类事故。

A.列车相撞B.应安装列尾装置而未安装发出列车C.调车冲突D.货运列车分离 ★标准答案：B,C,D ★考生答案

三、判断（共8题）

1.铁路行车工作必须坚持集中领导、单一指挥、逐级负责的原则。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

2.在调度集中区段，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但转为车站控制时，由车站值班员指挥。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

3.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

4.TB/T1500.2）是双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）的作业标准。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

5.到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得站长的准许方可占用。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

6.车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知司机。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

7.禁止办理相对方向同时接车及同方向同时发接列车的车站，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

8.乘务人员使用紧急制动阀使列车停车时，由司机自行开车。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

1.通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车间保持一定的 时间，以保证列车安全运行的行车方法叫做行车闭塞法。A.对B.错

1.半自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时的行车凭证为调度命令。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

2.车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（附件三）。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

3.一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

4.双线双向闭塞设备的车站，反方向发车的行车凭证为绿色许可证。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

5.调度电话不通时，向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为车站值班员命令。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

1.机车、自轮运转特种设备电台故障，取得调度命令后可以出库上线运行。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

1.计算机集中联锁设备的车站，遇接发列车需使用“单锁”方式进行锁闭进路时，可用“单封”道岔的方式代替“单锁”方式锁闭进路。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

2.计算机集中联锁设备的车站，使用“区故解”方式办理人工解锁进路时，应执行“双人确认、呼唤应答”制度。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

3.接发超限列车时，车站值班员或助理值班员要在占线板接车线上标注 “超××次”。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

4.列车发车前，车站值班员（信号员）须确认该列车有关防溜措施已撤除，票据交接完毕后，方可按规定程序开放出站信号。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

5.本站图定停车（临时加开的旅客列车为临客文电规定）且不在本站办理会让、待避的列车，当图定停车时间不超过3分钟时，按到、开作业组织。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

6.按到、开组织列车时，列车进入接车线停妥后，助理值班员不再回行车室（助理室），应在现场确认列车具备发车条件后，按规定组织发车。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

7.图定停车时间超过5分钟（包括根据列车调度员安排在本站进行待避、会让）时，按接车、发车分别组织。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

8.图定停车的旅客列车进入接车线，助理值班员确认列车停妥后，以列车无线调度通信设备通知车站值班员“××（次）到达”。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

9.图定停车的旅客列车，车站值班员得到信号员列车已经到达的汇报后，方可（或指示信号员）开放出站信号。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

10.设有两名助理值班员的车站，助理值班员原则上按各自所负责办理的列车占用线路情况分别填记占线板。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

11.当接车线路邻线有机车、车辆占用时，助理值班员原则上应在来车方向邻线停留的机车车辆前的安全地点接车。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

12.助理值班员可以站在相邻两线均有机车车辆的线间接车，但要注意安全。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

13.助理值班员在现场作业，车站值班员通过列车无线调度通信设备通知助理值班员办理发车作业时，用语为“××（次）×道发车”。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案： 14.通信记录装置良好的车站，助理值班员可使用列车无线调度通信设备通知列车司机发车。A.对B.错

★标准答案：A ★考生答案：

15.遇降雾、暴风雨雪等不良天气，外勤人员作业中发现信号显示距离不足300m，车站值班员要立即向列车调度员报告，请求改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

1.因事故死亡、重伤人数10日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。A.对B.错

★标准答案：B ★考生答案：

四、综合选择题（共1题）

1.接发列车规定：

1、接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。由于设备或业务量关系，除(1)外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

2、车站值班员接到邻站列车预告后，按《站细》规定及时通知(2)到岗接车，站内平过道应加强监护。

3、车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知(3)；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未(4)时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。

4、相对方向不能同时接车时，应先接(5)、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。(1).A.办理闭塞 B.开闭信号

C.交接凭证D.布置进路（包括听取进路准备妥当的报告 ★标准答案：D ★考生答案：

(2).A.有关人员 B.道口工C.客运人员 D.站长 ★标准答案：A ★考生答案：

(3).A.司机 B.发车人员C.信号员 D.助理值班员 ★标准答案：B ★考生答案：

(4).A.鸣笛 B.起动C.越过信号机 D.出站 ★标准答案：B ★考生答案：

(5).A.不适于在站外停车的列车B.等级高的列车 C.有运行限制的列车 D.旅客列车 ★标准答案：A ★考生答案：

1.行车闭塞有关规定： 1、通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车间保持一定的距离，以保证列车安全运行的行车方法叫做(1)。

2、遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以(2)办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向(3)报告。

3、单线或双线区段发车（含双线正方向）时，车站值班员在得到列车调度员关于停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车的调度命令，根据(4)查明区间已空闲，并取得接车站(5)，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。(1).A.自动闭塞法 B.闭塞C.行车闭塞法 D.联锁 ★标准答案：C ★考生答案：

(2).A.电话 B.电话记录C.闭塞设备 D.控制台 ★标准答案：B ★考生答案：

(3).A.列车调度员 B.邻站C.站长 D.通信部门 ★标准答案：A ★考生答案：

(4).A.闭塞表示灯 B.《行车日志》C.各种表示牌 D.监督器 ★标准答案：B ★考生答案：

(5).A.同意 B.承认闭塞的电话记录号码C.允许的信号 ★标准答案：B ★考生答案：

1.计算机联锁有关规定及接发特殊列车规定：

1、计算机联锁设信号员的车站，应在(1)绘制与计算机联锁显示屏线路、信号相一致的车站平面示意图（揭示板），未设信号员的设于车站值班员工作台处。办理有关需提示的行车作业及《站细》规定的情况需揭示表示牌时，由信号员根据车站值班员的指示，使用(2)比照控制台表示牌揭示位置记明有关内容；未设信号员的车站，由(3)使用红笔在揭示板相应位置记明有关内容。使用磁性表示牌的，应在揭示板相应位置进行揭示。

2、车站行车室（信号楼）线路平面示意图（含占线板、揭示板）中，接发超限货物列车的股道应作出标记，标记格式为：在准许接发超限货物列车的线路接车方向标示 “〉〉〉、〈〈〈”或“〉、〈”，后面加“○”。接发旅客列车、超限列车及重点（军、专、特运）列车时，车站值班员或助理值班员要在占线板接车线上标注车次，对超限货物列车标注(4)，对专运列车标注“××次专，对军运列车标注“××次军”，对特运列车标注“××特”，并按规定在接发车进路始端按钮上加戴(5)（微机联锁车站使用按钮封锁功能）。

(1).A.信号员工作台 B.值班员工作台C.行车室 D.便于信号员了望处 ★标准答案：A ★考生答案：

(2).A.蓝笔 B.红笔C.黑笔 D.粉笔 ★标准答案：B ★考生答案：

(3).A.助理值班员 B.值班站长C.车站值班员 D.把关干部 ★标准答案：C ★考生答案：

(4).A.“××次大” B.“大××次”C.“超××次” D.“××次超” ★标准答案：D ★考生答案：

(5).A.红色安全帽 B.黄色安全帽C.封锁帽 D.占用帽 ★标准答案：A ★考生答案：

2.本站图定停车（临时加开的旅客列车为临客文电规定）且不在本站办理会让、待避的列车，按以下要求组织作业： 1．图定停车时间不超过(1)时，按到、开作业组织。列

车进入接车线停妥后，助理值班员不再回行车室（助理室），应在现场确认列车具备发车条件后，按规定组织发车。2．图定停车时间超过5分钟（包括根据列车调度员安排在本站进行待避、会让）时，按接车、发车分别组织。列车进入接车线停妥后，助理值班员应返回行车室（助理室），根据(2)办理有关发车作业。3．图定停车的旅客列车进入接车线，助理值班员确认列车停妥后，以列车无线调度通信设备通知车站值班员(3)；车站值班员得到助理值班员列车已经停妥的汇报后，方可（或指示信号员）开放出站信号。4．

车站值班员在向有关人员布置接发车作业计划时，必须将有关作业计划布置清楚。按到、开作业组织时，布置接、发车计划为(4)；按接车、发车分别组织时，布置接车计划为(5)。

(1).A.3分钟 B.5分钟C.8分钟 D.10 分钟 ★标准答案：B ★考生答案：

(2).A.车站值班员指示 B.运行图规定C.列车运行情况 D.停车时分 ★标准答案：A ★考生答案：

(3).A.“××（次）到达” B.“××（次）停妥”

C.“××（次）××：××到 ”D.“××（次）可以发车” ★标准答案：B ★考生答案：

(4).A.“××（次）×道到、开”B.“××（次）×道接车” C.“××（次）×道等待” D.“××（次）×道停车” ★标准答案：A ★考生答案：

(5).A.“××（次）×道到、开”B.“××（次）×道接车” C.“××（次）×道等待” D.“××（次）×道停车” ★标准答案：D ★考生答案：

3.接发列车的规定：

1、遇列车在站内会车，助理值班员不能兼顾时，车站值班员应按照(1)的原则安排助理值班员出场接发列车，即先接旅客列车，后接货物列车；先接军、专、特运列车，后接货物列车；先组织发车，后组织接车；先接预计先到达本站的列车，后接预计晚到达本站的列车。同时，车站值班员应根据现场实际将作业顺序及注意事项一并通知助理值班员。助理值班员现场作业完毕返回行车室后，应与车站值班员核对(2)占用情况，按规定填记占线板。

2、当接车线路邻线有机车、车辆占用时，助理值班员原则上应在来车方向邻线停留的机车车辆前的(3)接车。遇助理值班员组织发车或接车后再接续行列车时，可根据实际情况选择在邻线停留机车车辆两端的安全地点接车。(4)在相邻两线均有机车车辆的线间接车。

3、自动闭塞区段遇列车按“站间区间掌握”行车

时，发车站在发车前必须与接车站共同确认区间空闲。列车进入区间后，应在发车终端按钮上加带(5)（含小按钮控制台，计算机联锁的车站应使用红笔在相应位置注明“区间有车”字样），以示提醒，列车到达邻站后摘下（或抹消）。

(1).A.先客后货、先重点（军、专、特运）后一般、先接后发 B.先客后货、先重点（军、专、特运）后一般、先发后接 C.先快后慢、先重点（军、专、特运）后一般、先发后接 D.先客后货、先特殊后重点（军、专、特运）、先发后接 ★标准答案：B ★考生答案：

(2).A.接车线 B.站场C.到发线 D.调车线 ★标准答案：C ★考生答案：

(3).A.适当地点 B.5米处C.便于了望处 D.安全地点 ★标准答案：D ★考生答案：

(4).A.严禁 B.可以C.尽量不要 D.除特殊情况外可以 ★标准答案：A ★考生答案：

(5).A.红色安全帽 B.黄色安全帽C.白色安全帽 D.区间占用帽 ★标准答案：C ★考生答案：