治超稽查制度（推荐5篇）

第一篇：治超稽查制度

治超稽查制度

1、着装不规范、风纪不严整，举止不端庄、语言不文明、执法不敬礼、有与司乘人员吵架或打架事件发生，每违反一次扣3分情节严重的除名。

2、带手机、现金、报刊等物品上岗，交接班不规范，每违反一次扣除1分。

3、管理混乱，检测现场内外卫生差，每违反一次扣1分。

4、业务技能生疏、检测流程不规范、检测现场秩序混乱、内业资料不规范、广场有闲杂人员、车辆未及时劝离，每违反一次扣2分。

5、有迟到、早退、睡岗、脱岗现象，当班期间吸烟、吃零食、聚众喧哗闲谈、听随身听，班前饮酒，每违反一次扣5分。

6、有私放人情车和吃拿卡要、受贿现象，除名。

7、违规操作造成系统故障、情节严重的，除名。

8、无安全意识、多次违反纪律，不服从管理，每违反一次扣2分。

9、违反“十条禁令”、“五不准”等相关规定，每违反一次扣5分，情节严重的除名。

10、妥善保管治超稽查存根，不得丢失损毁、涂改，每违反一次扣除10分。

11、收到稽查存根24小时内必须由班长、站长签字认可，每违反一次扣除10分。

12.路政中队24小时不少于一次稽查，时间自由选择，每违反一次扣除中队负责人10分。

注：

1、此通知单涉及违纪人员（现象），各收费站应高度重视，于当日内进行整改，整改不彻底的扣除主管领导20分，情节严重的处分。

2、此稽查通知单将作为各收费站主管领导年终考核的重要依据。

第二篇：治超流动稽查制度

治超流动稽查制度

第一条 为了进一步加强和规范治超流动稽查岗位管理，根据山西省治超办《山西省治理非法超限超载车辆工作考核办法》、山西省人民政府《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》及《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》等有关规定，结合我区治超工作实际，制定本制度。

第二条 治超流动稽查日常工作岗位设置如下：区治超流动稽查队伍两支，治超稽查队长两名，每队队员由各治超成员单位人员组成，定人定岗。上岗执法人员应严格执行治超工作“五不准”、“十条禁令”等规定，治超流动稽查执法人员应着装整齐，持证上岗，依法行政，规范执法，树立良好的执法形象。

第三条 治超流动稽查队要根据《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》的相关规定重点对负责货运源头单位的相关职责部门的履职情况进行督查，并对源头单位履行义务的情况和有无违法行为进行检查。

第四条 治超流动稽查队要加强对路面治超执法行为的监督检查，对治超不利、不认真履行职责的相关职责部门和单位进行进行问责。对不正确履行职责，在治超执法过程中违反规定构成公路“三乱”的单位和人员，要严格实施责任追究。

第五条 治超流动稽查队在对路面车辆稽查时，不得以权谋私、吃拿卡要，不得刁难当事人，不得以扣车为名向当事人索取财物。在路面稽查时发现有疑似超限车辆时，要根据治超案件相关处理程序的要求向相关职责部门移交案件，并同时向纪检、监察等部门移交并追究货运源头单位和相关责任人的责任。第六条 各治超流动稽查队在稽查工作中应认真填写工作日志，如实做好各项记录，并对书证、物证、视听资料（含计算机数据）、证人证言、当事人的陈述、鉴定结论、勘验笔录、现场笔录等证据进行证据保全。

第七条 各流动稽查队要认真做好本队的安全管理，高度重视自身安全和执法车辆安全；要加强车辆的维修保养，要确保稽查车辆的车况良好；严禁正面强行拦截车辆，车辆逃逸时不得强行追车；妥善处理工作中的矛盾和问题，尽量避免和当事人发生正面冲突。

第八条 治超流动稽查队员要模范执行法律、法规，对玩忽职守，徇私舞弊，滥用职权，贪污受贿以及其他构成犯罪的，依法移交司法机关追究刑事责任。

第九条 本制度由区治超办负责解释。

第三篇：治超制度

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治 超 工 作 管 理 制 度

陵川县昌墉新型墙材有限公司 治理超限超载工作的管理制度

为贯彻落实山西省人民政府第223号《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和第224号《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》的省政府令,特制定本管理制度，具体内容以下:

一、治超工作要求

治理超载领导组成员要高度重视此项工作，在领导组的统一指挥下，各负其责，各司其职，切实把治理超限超载工作做好。

二、治超领导组的责任

1、明确领导组成员的责任，建立责任追究制度；

2、对货物装载开票、计重等相关人员培训；

3、明确对装载货物车辆驾驶员出示的道路运输证和从业资格证进行登记的责任人；

4、明确建立健全货运源头治超登记、统计制度和档案，向运管机构报送相关信息的责任人；

5、接受货运源头治超执法人员实施治超监督检查，并如实提供相关资料。

三、治超领导组成员职责：

1、不为无牌无证的车辆装载、配载；

2、不为证照不全的车辆装载、配载；

3、不为非法改装的车辆装载、配载；

4、不为车辆超标装载、配载；

5、不为超限超载车辆提供虚假装载证明；

6、应当按规定装货、计重、开票，不得放行超限超载车辆；

7、应当按规定检查车辆驾驶员的道路运输证和从业资格证；

8、按规定认真填写治超销售台帐。

治超领导组全体人员要认真执行山西省第223、224号政府令的规定，抓好治理非法超限超载源头管理工作，如果发现领导组成员不按本管理制度执行，违规人员除在本厂进行处罚外，还将按照政府令移交上级相关部门进行处理。

陵川县昌墉新型墙材有限公司 治理非法超限超载车辆工作的实施办法

为配合上级主管部门从货运源头治理非法超限超载车辆工作，杜绝我公司出现超限超载车辆。特制定以下工作实施办法：

一、人员安排：

李跃进：负责车辆证件的审核，填写《货运源头车辆装载登记表》。

赵伟伟:负责车辆过磅计重、兼管开票。

秦富胜：负责对治理非法超限超载车辆工作人员的检查工作、贯彻落实上级主管部门会议精神。

赵国强：负责全面指导工作。

二、工作原则：

认真按《治理非法超限超载车辆暂行办法》及《治理非法超限超载车辆责任追究办法》的规定执行。开票员应认真执行“单票限开、单车限装、票吨相符”的原则，不准为非法车辆、无证车辆开票。工作人员应本着对工作高度负责的原则，做好治理非法超限超载工作。

三、责任追究：

为确保治超工作责任到人，实行责任倒查制度。实行谁放行谁负责、谁签字谁负责的原则进行责任追究。上级主管部门的罚款由个人承担。

治理车辆非法超限超载工作责任追究制度

为贯彻落实货运源头治理政策，确保本单位对运输车辆“每车一票，单票限开，单车限装，单吨相符”做到零超装，对相关责任人有下列行为进行责任追究处罚。

一、未执行车辆查验登记制度，一次罚款100元。

二、未执行车辆装载制度，一次罚款100元。

三、对屡犯不改罚款在二次以上的调理岗位。

治超统计报表制度

一、贯彻执行山西省人民政府第223、224号令对来厂拉砖全部车辆进行货运源头管理。

二、服从上级治超领导，积极配合治超工作。

三、按上级治超要求，进行逐车查验登记。

四、将登记逐车如实上报上级主管部门。

五、完成需上报的基本相关资料.车辆查验登记制度

一、请司机出示车辆《行驶证》、《道路运输证》。

二、对照车辆的《行驶证》、《道路运输证》进行车辆检查核对，检查内容包括车牌号、车型、车厢尺寸是否相符，对检查出的非法改装及证照不全、证车不符的车辆出示驾驶证及从业资格证，填写《货运源头单位车辆装载登记记录表》后方可进行货物装载。

三、查验员应在登记的《货运源头单位车辆装载记录表》上签字。

计重开票放行制度

一、计重员根据填写过《货运源头单位车辆装载登记表》进行过磅，不得为无牌无证、证照不全、非法改装和不进行登记的车辆进行过磅计重。

二、计重标准：二轴车不准超过原始几何尺寸及车货总重量不准超过20吨，三轴车车货总重量不准超过30吨，四轴车车货总重量不准超过40吨，五轴车车货总重量不准超过50吨，6轴车车货总重量不准超过55吨。

三、计重时超过计重标准的车辆劝其卸货，符合标准后可以过磅、开票。

四、开票员对符合计重标准的车辆可以开票，并填写《治理非法超限超载销售台帐》。

五、开票准则：单票限开、票吨相符、一车一票。

六、放行员对符合以上几条的车辆进行放行，并在《货运源头单位车辆装载登记表》上签字。

车辆装载制度

一、装载司机应先对照《货运源头车辆装载登记表》，对查验员登记的车辆可以装载。

二、装载司机不准为不登记的车辆以及私闯的车辆进行装载。

三、装载司机不准为无牌无证、证照不全和非法改装的车辆进行装载。

四、装载标准：二轴车不准超过原始几何尺寸及车货总重不准超过20吨，三轴车车货重不准超过30吨。四轴车车货总重不准超过40吨，五轴车车货重不准超过50吨，六轴车车货重不准超过55吨。

五、装载机司机应严格按照装载标准进行装载，对每天所装车辆，在《货运源头单位车辆装载登记表》进行签字。

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治 超 岗 位 管 理 制 度

开票员工作职责

一、严格按照《治理非法超限超载车辆暂行办法》及《治理非法超限超载车辆责任追究办法》文件的有关规定。

二、在开票时要认真填写，不准涂改，车票要相符。

三、坚持以单票限开、票吨相符、一车一票为原则。

四、对不符合计重开票放行制度规定的车辆，不予开票。

五、对符合规定的车辆，予以开票放行、签字。

过磅计重员工作职责

认真按照《治理非法超限超载车辆的暂行办法》及《治理非法超限超载车辆责任追究办法》的有关规定，不得为无牌无证、证照不全、非法改装和不进行查验登记的车辆进行过磅计量。

过磅标准：

二轴车以下不准超过原始几何尺寸及车货总重不准超过20吨，三轴车车货总重不准超过30吨，四轴车车货总重不准超过40吨，五轴车车货总重不准超过50吨，六轴车车货总重不准超过55吨。

计重时超过过磅标准的车辆，一律卸货，符合过磅标准后方可过磅计量。

计重员：

装载机司机岗位职责

一、严格按照二个“办法”的规定；

二、严格按照车辆装载制度执行装载标准；

三、自觉遵守厂部及科室的各项治超管理制度。

装载机司机：

陵昌墉字［2009］第2号

关于落实治理非法超限的工作方案

为了贯彻落实上级治超工作的有关精神，抓好我公司在砖销售中的装载管理工作，现就相关事项安排如下：

一、成立领导组： 组

长：平二孝

副

组

长：赵国强（厂区总负责人）

秦富胜（业务科科长）成员：由业务科工作人员组成 领导组下设办公室，办公室设在业务科。办公室主任及检查组组长：秦富胜 成员：赵伟伟

赵普军

二、工作重点：

要求领导组要按照“单票限开、单车限装、票吨相符”的原则，全天监督销售以及车辆的装载认定工作。

三、责任追究：

对于责任不落实，不履行职责，没有严格按相关规定进行的，要对分管领导予以严肃处理，并给相关责任人一定的经济处罚。

附：《治超目标责任书》

二00九年七月一日

主题词：治理

超限

方案

抄

送：公司领导及各科室、车间、班组

陵川县昌墉新型墙材有限公司

2009年7月1日印发

陵川县昌墉新型墙材有限公司

责 任 追 究 细 则

为了认真贯彻省政府223、224号令，做好货运源头企业的治理非法超限超载工作，对检查登记、装载计重、开票放行等岗位制定责任追究细则，望遵照执行。

一、检查岗位（门卫）

如不按规定对车辆进行检查，发现一辆次罚款50元，并写出书面检查；发现两辆次罚款100元，离岗学习半个月；发现三辆次罚款500元，调离工作岗位。

二、登记岗位

如不按规定对车辆进行检查，发现一辆次罚款50元，并写出书面检查；发现两辆次罚款100元，离岗学习半个月；发现三辆次罚款500元，调离工作岗位。

三、装载岗位

严格按照车辆轴数进行装载，如超标准装载，发现一辆次罚 款50元，并写出书面检查；发现两辆次罚款100元，离岗学习半个月；发现三辆次罚款500元，调离工作岗位。

四、开票岗位 要对装载车辆开具销售票，并保证一车一票、砖数和票相符，发现一辆次罚款200元，并写出书面检查；发现两辆次罚款500元，离岗学习半个月；发现三辆次罚款1000元。调离工作岗位。

五、放行岗位

要认真查看车辆的证件和过磅单、砖销售票、符合标准可放行，如发现违规放行发现一辆次罚款200元，并写出书面检查； 发现两辆次罚款500元，离岗学习半个月；发现三辆次罚款1000元，调离工作岗位。

陵川县昌墉新型墙材有限公司

2009 年 7月 15 日

治超目标责任书

为了配合我县治超工作的货运源头治理，严格全程管控 规范治理秩序，确保我公司出厂车辆没有超限超载行为，特定以下工作目标：

一、建立健全治超工作组织机构，明确治超岗位工作人员职责；

二、建立健全治超责任追究制度；

三、严格执行两个《办法》规定，实行“单票限开、单车限装、票吨相符”的开票、过磅的工作原则；

四、不开票不填写销售台帐的货车一律不予出厂，确保源头货物超载；

五、对于发现的超限超载车辆，要严格按照责任倒查的程序，进行责任追究；

七、责任追究严格实行谁签字谁负责，谁放行谁负责的原则，发现一次违规放行罚款1000元。、企业负责人：

治超工作负责人：

第四篇：治超交通稽查站典型事迹材料

文章标题：治超交通稽查站典型事迹材料

“治超”战役显神威

根据国务院的要求，由交通部牵头，公安部、国家发改委、国家质检总局、国家安监局、国家工商总局、国务院法制办等六部委配合，于6月20日起，在全国范围内联合展开治理公路超限超载运输的行为。全国公安、交通部门首次执行统一的超限超载运输认定标准，以彻底改变长期

以来由于各地超限超载标准不一造成的重复处罚，重复卸载等现象。[找文章到☆好范文 wenmi114.com(http://www.xiexiebang.com/)一站在手，写作无忧!]

接到国务院及国家七部委联合下发的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》及自治区人民政府下发的《广西壮族自治区车辆超限超载治理实施方案》的有关文件后，**市公路局领导高度重视，在第一时间里组织市局领导班子成员召开会议，研讨和制订有关“治超”工作的详细方案，在会上与会同志认真学习了国务院及广西区政府的有关文件精神。会议成立了“治超”工作小组，由局长罗永安同志任组长，全面负责指挥这项中央及区政府都高度重视的工作，在会上还制定了3个重要的方案：（1）《**市公路局治理超限超载车辆实施方案》；（2）《**市公路局治理车辆超限超载实施工作安排情况》；（3）《**市公路局车辆超限超载治理信息管理工作制度》。经过认真地比较和筛选，与会的有关领导决定在车流量最大的防城区城郊省道钦东线冲伦路段设立固定地稽查站，并在台港、石南线、钦东线、沙企线设立四个流动稽查点，在人员的调配上，抽调局机关路政科、公安科、征稽处有关执法人员共28名，负责固定稽查站的交通执法工作，由于部署得当，狠抓落实，市局“治超”工作会议的有关决议得予迅速贯彻落实：交通稽查站于6月20日前顺利竣工，所有抽调的执法人员均已完成上岗前的培训及考核，全部配置到位。6月20日一8月11日期间，稽查站执法人员共检测车辆925台，其中超限超载车辆44台，卸货196吨，补征交通规费182，500.00元，成绩斐然，各级稽查人员文明执法，按章办事，被检查的车主主动配合，均对处理结果表示满意。在这期间，稽查站没有发生过一起车主抗法行为，无一起交通安全事故发生，对检查站的执法行为和处理结果无投诉，取得这样优异的成绩，他们是怎样做到的呢？笔者带着这一疑问采访了全面负责这次治超行为的市局局长、党委书记罗永安同志，罗局长在分析后指出“治超”行动在第一期间能取得如此辉煌的成绩，他们主要是做好以下六个方面的工作：

（一）局领导高度重视，主管领导亲临一线指导工作。

局领导对该项工作的重视，是治超工作能顺利开展的重要因素，该局局长罗永安同志、党委副书记易春芳同志及市征稽处主任许忠同志等领导经常亲临稽查站，和一线稽查员共同稽查，在执法过程中耐心地向车主解释、宣传有关的政策、法规；在生活中，他们关心和切实解决稽查站执法人员的实际困难，使他们能全身心的投入到稽查工作中去，局领导以身作则的行为起到了很好的表率作用，极大地鼓舞了全体稽查人员的士气和斗志。

（二）各执法部门人员到位、紧密配合，全天候24小时坚持稽查。

根据有关文件精神指示，此次“治超”行动由3个部门紧密配合，除公路局路政科、公安科派出人员外，征稽处、地方交警大队也抽调出相关人员进行配合。稽查站配置的稽查员一共28名，分4个组轮流上岗执勤，全天候24小时坚持稽查，不给违法车辆以可乘之机。在执法检查中，各部门紧密配合，对违章车辆进行“全方位”的检查，如稽查人员利用便携式测重仪对车辆进行载重测量时，征稽部门人员则对该车缴纳交通规费情况进行检查，交警部门则对司机及车辆的各类证件进行检查，这种“混合式”的检查方式，大大地提高了工作的效率，也进一步加强了全体稽查人员团结协作、互相配合的团队精神，增强了队伍的战斗力和凝聚力。

（三）狠抓执法人员的岗前培训，提高执法人员的业务素质修养，做到文明执法，按章办事。

“以人为本”这是新时期各级执法部门提出的一个新要求，5月1日颁布实施的《道路交通安全法》就充分体现了这一点，而执法人员素质水平的高低则成为是否依法执法的关键所在，因此当稽查站的稽查人员名单落实后，从6月8日起，市局有关科室对该批人员进行了认真、严格地培训，内容包括学习《公路法》、《道路交通安全法》、国务院七部委及自治区人民政府、区交通厅、自治区公路局下发的各类“治超”文件及实施方案，并于6月18日组织全体执法人员进行闭卷考试，80分以上者方可参加稽查执法工作。在这过程中，特别强调了五不准：没有执法资格的人员，不准上路执法；上路执法人员，不准开收费票据和乱收费、乱罚款；车辆没有称重检测的，不准

第五篇：流动治超稽查管理制度

流动治超稽查管理制度

一、治超流动稽查工作实行不定时工作制，根据固定检测站车辆绕行、闯站闯岗情况和治超工作安排，以及车流量情况决定治超流动稽查的时间和路线，将治超流动稽查计划上报乡治超办，经审批后实施。

二、对疑似超限车辆进行检测认定超限后，执法人员组织机械和人员足额卸下超限货物并对超限车辆进行复检，违法行为人持卸货凭证和复检单接受行政处罚后，由执法人员出具放行手续。

三、如发生因流动检测执法出现的集体性治安事件或集体暴力抗法事件；或者其他严重影响流动检测执法行动开展的突发事件，立即上报县治超办，启动应急预案。

四、治超流动稽查执法人员应着装整齐，持证上岗，依法行政，规范执法。按照法定的执法流程对超限车辆实施检测认定、卸货、行政处罚，并按规定程序进行调查收集证据、登记、制作处罚文书，做到程序合法，制作文书规范，手续齐全。

五、治超流动稽查执法人员在执法中应严格执行“交通行政执法忌语”，要注重采取宣传教育在先、文明执法、说话和气、礼貌待人等执法技巧，保障执法工作的顺利进行。同时要保障当事人享有陈述、申辩和申请回避的权利，杜绝粗暴野蛮执法。

六、治超流动稽查执法人员应严格执行交通部“五不准”、“十条禁令”等规定，坚持秉公执法，严禁乱收费、乱罚款、只收费不卸货或收费不给票据、少给票据等违法违纪行为，严禁通风报信、内外勾结、相互串通私放超限超载车辆，更不得利用职权以任何形式收受贿赂、敲诈勒索。一经发现立即将其清除出治超流动稽查执法队伍，构成犯罪的移交司法机关。

七、在治超流动稽查过程中，坚持“抓大放小”和“保畅优先”的原则，每次检查车辆不得高于三辆，不得双向同时拦车，避免发生不必要的交通堵塞。

八、对于整车运输鲜瓜果、蔬菜、活的家畜家禽、水产品（不含加工品）、生鲜蛋、鲜奶（不含奶制品）等六类农产品的超限超载运输车辆，坚持不扣车、不卸载、不罚款，但必须登记其违法行为。

九、在执法区域内要设置安全警示标志，做到齐全规范，确保人身安全和公路畅通。

十、未经治超办批准，任何单位不得以任何借口擅自上路开展治超流动稽查工作。

十一、要建立信息报送机制，明确专人作为治超流动稽查工作信息报送人，每次行动结束后24小时内将查处的超限车辆数、拆解车辆数、罚款金额、卸载货物等基本情况（见附表）报治超办，遇有突发事件随时上报。