汾柳高速公路第五监理部第一次工地会议汇报材料2

第一篇：汾柳高速公路第五监理部第一次工地会议汇报材料2

汾柳高速公路第五监理部

第一次工地会议

汇

报

材

料

吉林省公路工程监理有限责任公司

汾柳高速公路第五监理部

第一驻地监理组 二OO三年七月二十三日 汾柳高速公路第五监理部第一驻地监理组

第一次工地会议汇报材料

各位领导、同仁：

大家好！

吉林省公路工程监理有限责任公司汾柳高速公路第五监理部第一驻地监理组于2003年4月18日开始进场，并根据投标书承诺配备了相应的专业监理工程师和监理员，现有专业监理工程师4人，监理员7人，现将第一驻地监理组具体工作情况汇报如下：

一、监理组组织机构 驻地组长：张立民（兼）路基监理工程师：程国民 桥梁监理工程师：肖景惠 隧道监理工程师：金

祥 测量监理工程师：张立民

监理员：何令志

卢永正

康京京

张彦军

孟江峰

田涛亮

附：07标驻地监理组组织机构框图

二、监理任务

第一驻地监理组所监理范围为汾柳高速公路第七合同段，承建单位是中铁十二局第二工程有限公司，其主要工程有：薛公岭隧道（左线1130m，右线1095m），隧道进出口大桥（左线出口大桥137.32m，右线进口大桥129.20m），路基挖方37133 m3，填方204059 m3，1—3m钢筋砼拱涵一道。我们监理组主要任务是根据合同及文件提高对第七合同段的工程质量、工程进度及工程费用进行控制，实现分项工程优良品率达到100%，工程无重大质量事故，按合同工期完工等施工监理任务。

三、前已完成的主要工程量及项目部人员、机械进场情况

1、已完工程量（截止2003年7月24日）

隧道工程完成开挖及初期支护445m；路基工程完成填方10000 m，挖方9500 m，挡土墙完成7.5号浆砌片石3800 m；k26+760.5拱涵工程基础全部完成，涵身完成双侧40m；桥梁工程挖基完成挖基土方12000 m，完成基础混凝土814.74 m。

2、项目部人员、机械设备进场情况

项目部到位管理人员44人，施工队人员543人；到位机械61台，其中挖掘机4台、装载机6台、压路机1台、空压机12台、发电机3台、推土机1台、喷锚机6台、电焊机10台、自卸汽车18台。

四、施工准备阶段监理工作

1、组织全体监理人员入场，根据工程情况编制监理实施细则和实施大纲，监理岗位责任制和工程质量控制程序以及各种监理人员的规章制度。

2、组织全体监理人员熟悉合同文件、设计图纸及业主下发的各种有关的工程文件，对整个工程做到心中有数。

3、积极督促和参加承包人对水准点和导线点的复核和校验，3333

3督促承包人尽快建立工地试验室，制定质量保证和安全保证体系。

4、根据合同文件及业主要求，认真审核施工单位人员、机械设备进场情况是否满足施工要求及合同承诺。

5、对已进场的的各种原材料、砼、砂浆配合比等进行了平行验证和不定期按频率抽检，确保原材料进场关。

五、目前存在问题

1、路基工程：由于本合同段工程的路基填筑均为半填半挖，利用土方含水量偏大，且受涵洞的制约，无法大面积的路基施工，所以路基工程进度缓慢。

2、桥梁工程：桥梁基础均为扩大基础，现对已经开挖的6个基坑进行地基承载力检测，均达不到设计要求，必须进行重锤夯实或换填，致使桥梁基础施工进度缓慢。

3、隧道工程：从现在掘进的围岩类型看，与原设计有很大出入，设计为Ⅳ类围岩，而实际施工时均为Ⅲ类围岩，减缓了施工进度，虽然完成了7〃20掘进计划，但前景不容乐观。

汾柳高速公路第五监理部

第一驻地监理组 二00三年七月二十六日

第二篇：第一次工地会议汇报材料(监理部)

四川省甘孜藏族自治州巴塘县 亚日贡乡至波密乡公路改建工程

四川省城市建设工程监理有限公司

巴塘县亚日贡乡至波密乡公路改建工程项目监理部

2015年4月7日

巴塘县亚日贡乡至波密乡公路改建工程

第一次工地例会汇报材料

尊敬的交通局各级领导，下午好！

亚日贡乡至波密乡公路改建工程A、B标分别已进场，施工中的人、机、料都已基本到位。A标、B标分别于4月6日、4月2日相继开始正式施工。

一、A、B标进场施工状况

1、A标进场情况

路基开挖约4km，未成型。浆砌石班组、桥涵班组已进场。

2、B标进场情况

路基开挖约9km，未成型。挡墙、路肩墙、桥涵基础开挖中。桥涵班组、浆砌石班组已进场。

二、A、B标前期资料完善情况

1、A标：实施性施工组织设计、项目划分、机械设备报验、测量成果、项目部组织机构、特种作业人员操作证、原材料试验检测报告、开工申请报告、中标单位项目印章启用函件等资料均未报监理部进行审核批复，请尽快上报。

2、B标：实施性施工组织设计、项目划分、机械备报验及测量成果、项目部组织机构等资料已上报，特种作业人员操作证、原材料试验检测报告、中标单位项目印章启用函件等资料未报监理部进行审核批复，请尽快上报。

3、各标段资料须与施工进度同步，工程完工后监理部不再受理任何签证。

三、监理部对A、B标段的意见和要求

1、参照川交质监函[2013]23号《四川省公路工程施工监理统一用表汇编（试行）》及公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004)的相关要求整理工程质量资料。

2、所有文件均必须加盖投标单位项目部有效印章，启用前上报印章启用函，按有关程序进行备案，对于未加盖有效印章的资料文函，监理部将拒收。

3、尽快完善各专项方案的编制和报审。

4、按施工合同、设计图纸要求以及公路工程相关验收评定标准组织施工，确保施工安全、质量和进度。加强施工管理力度，做到文明施工，加强森林防火和野生动物保护及遵守地方民风民俗等工作。

5、每月27日前上报下月进度计划电子版及书面资料（含横道图、网络图）到监理部。

6、原材料进场试验检测必须由监理、业主见证取样，完善签字手续后送实验单位，抓紧落实各级配混凝土配合比，当月底将检测试验报告报送至监理部审核。

7、各方之间的文函往来，必须电子版和书面方式进行，有关人负责履行签收等手续。

8、工序验收均在施工现场进行，须经施工单位“三检”合格后，填写相关质量验收评定资料，交监理工程师申请验收。如在后续的施工中不遵守上述规定，监理部将视为资料不全的不合格工程，并只对合格工程的工程量进行签认，各标段须严格执行。

9、在整个工程施工过程中，严格按照国家有关规范、规程和设计图要求组织施工，杜绝一切不合格工程质量事故发生。

10、各标段需将每次监理例会精神、监理工作基本程序和操作方法认真贯彻到各个班组，各个作业人员，以便于做好监理单位的配合工作。

11、各标段必须高度重视农民工工资问题，不得以任何理由拖欠，如发生此类纠纷，请业主代扣支付。

12、工程相关各项保险请各单位按照投标、合同文件等相关 规定要求及时购买。

13、各标段在后续施工中如发现与设计不符或发生新增及变更项目须及时通知业主、设计、监理和施工方现场确定，设计单位出相关通知后方可施工，不能擅自修改设计。

四、计量支付

每月25日开始由业主、监理、施工单位共同对已完成的合格工程量进行现场核定。计量资料（6份）须附监理签认的各分项工程验收评定签字资料，于28日前上报监理部审核，次月5日前监理部提交业主审查支付。

五、会议、考勤及制度

1、每月28日下午14:00时准时召开监理例会（含安全会议），迟到50元/分钟/人，会议地点：巴塘县公路段会议室。根据施工现场具体情况，不定期召开专题会议，解决现场实际问题。

2、参会人员要求：项目经理或执行经理；总工程师或副总工程师，安全员、质检员必须参加，未参加人员按500元/次/人进行处罚，在本月工程进度款中扣除。

3、为保证施工安全、质量及进度，各标段项目经理或执行经理，总工程师或副总工程师，每月在场时间不应少于22天，低于22天的按2000元/天/人进行处罚，在本月工程进度款中扣除。

4、请假制度：各单位项目经理或执行经理，总工程师或副总工程师，5日内可口头向监理部负责人或业主负责人请假，10日内须书面向监理部负责人或业主负责人请假，并做好工作安排和交接工作，对不请假擅自离开工地的按3000元/天/人进行处罚，在本月工程进度款中扣除。

六、监理工作

1、安全控制 a、各标段都要健全安全管理体系，并建立健全安全管理制度和安全台帐，每月至少不少于1次安全会议，并做好会议纪要。现场项目经理（或执行经理）为安全第一负责人，现场总工程师（或副总工程师）为安全技术负责人，各标段均应指定专人为现场安全员，对现场进行旁站或巡回安全检查，并做好安全记录。

b、对进场的所有新员工做好安全培训，班前应进行安全技术交底，并形成书面安全资料。施工中必须把安全放在首位，做到时时讲安全。监理部将不定期会同业主进行质量、安全文明施工等大检查（时间在承包单位自查之后）。

2、工程质量控制

a、坚持原材料、半成品、成品、构配件、设备的报验认可制度，检验合格后方可用于工程施工，对不合格的严禁用于本工程上。

b、分部、分项工程、隐蔽工程和重要或关键工序的质量报验认可制度，对质量合格监理签字认的工程予以计量。

c、重要分项、分部工程须有关单位共同检验合格后才准予进入下一道工序施工。

3、进度控制

a、各标段编制合同标段总体进度计划，上报监理部审核，并报业主代表审定批准实施，总体进度计划一经业主批准，不得修改，特殊情况可经业主批准同意稍作调整，各标段必须严格按照总体进度计划实施。

b、各标段在批准的总体进度计划的基础上，编制月、旬进度计划（附网络图），提交监理部审核后报业主审定。监理部组织监理工程师和施工单位对月、旬进度计划实施情况进行分析、对比，及时采取相应保障措施，特别是各标段的劳动力数量、材料配备、机械设备要有较详细的计划和要求，确保月、旬进度计 划的有效实施。

4、投资控制

a、计量程序：由施工单位按合同规定的形象进度付款要求和监理部规定的统一表格填报已完合格工程量，经现场监理工程师对申报的工程量进行初审，且应具备支付条件（分部、分项质量已验收认可达到合同质量要求），交计量工程师审核，由总监理工程师审批后，提交业主审查支付。

b、严格控制合同总价外项目的签证，凡必须发生的合同外项目要求承包商先报批，报批时要附的费用、工期的计算资料，经监理、业主代表批准后才可实施。

c、合同总价内项目的增减，按业主批准的签证权限履行有关手续，但必须附有详细的有关资料作为依据。

在施工监理过程中，监理部将做到严格监理、热情服务，按照国家规范规程、设计文件、施工承包合同条款和业主的有关指令去操作、控制、实施，认认真真、扎扎实实为业主当好参谋、做好服务，热情地同施工单位研究、切磋有关技术难点、疑点问题，多提合理化建议，加快进度，节省投资，达到合同目的。

七、需协调解决的问题

请业主尽快提供正式施工设计图纸，便于图纸会审及设计技术交底。同时将A、B两标段的合同文件提供给监理部一份，便于开展合同计量等监理工作。

四川省城市建设工程监理有限公司

巴塘县亚日贡乡至波密乡公路改建工程项目监理部

2015年4月7日

第三篇：工地监理例会汇报材料(高速公路监理)

一、工程量完成情况

5月完成工程量见下表：单位：万元（截止日期：5月22日）

各标段本月累计完成工程量：

WG-1标段：挖方119.61万方、路基填筑96.39万方；涵洞通道其中基础18道、墙身14道、盖板9.4道；桥梁桩基68根、系梁（承台）12个、墩柱（台身）8个、盖梁（台帽）1个、预制梁板4片（30mT梁）。

WG-2标段：挖方139.15万方、路基填筑94.65万方；防护工程1449方；涵洞通道其中基础7道、墙身5.1道、盖板4.7道；桥梁桩基79根、预制梁板16片（30mT梁）。

WG-3标段：挖方51.95万方、路基填筑65.07万方；圆管涵基础浇筑1.2道、管节安装1.2道；涵洞通道其中基础12道、墙身10道、盖板7.2道；桥梁桩基34根、系梁（承台）3个、墩柱（台身）6个、盖梁（台帽）2个。

WG-4标段：挖方66.35万方、路基填筑56.18万方；排水工程520米；

涵洞通道基础21.82道、墙身14.82道，盖板8.43道；桥梁桩基115根、预制梁板8片（40mT梁）。

桥梁桩基、涵洞施工情况统计表

二、进度分析

与驻地办下达5月份施工计划相比滞后，小构预制场已按要求投入规模化生产当中；预制梁场（除WG-3标段由于预制梁板较少，借用其他标段梁场生产）已基本投入生产，但与计划相比比较滞后，预制场标准化建设有待完善，本月一共预制梁板28片，其中WG-1标4片（30mT梁）、WG-2标16片（30mT梁）、WG-4标8片（40mT梁）；桩基施工目前开孔440根，浇筑296根，桩基施工已进入正常化；涵洞施工相对项目办节点工期目标严重滞后，主要是没有形成专业化涵洞施工队伍，便道拉通困难，施工机械人员设备投入不足；路基本月四合同段均只完成施工计划50%左右，主要是进入梅雨季节，再加上雨水相对往年偏多等影响。

三、工程质量情况

2.主要质量问题及整改情况 共性问题

各标段都不同程度存在报检不及时或不报检现象；路基局部填土层过厚，大部分路基填筑没有按照《江西省高速公路施工质量控制要点》（赣交质监字[2011]1号）的要求三次线控、打方格布土，挂线施工，部分已碾压完成的路基表面轮迹明显。临时排水设施不完善，填挖交界、半填半挖处台阶设置不规范，预制梁板钢筋保护层没有按要求设置。钢筋存放没有按要求进行下垫上盖不到位现象时有存在。混凝土施工各标段不同程度存在局部有漏振、漏浆、跑模等。

个性问题WG-1：

1）预制梁场场地有积水现象，梁场整洁度较差；

2）雨天施工导致预制梁梁板外观质量较差，气泡较多，局部有水纹； 3）喷淋养生设备调试不到位，只能采用人工洒水养生；梁板未采用土工布覆盖养生；

4）钢筋保护层垫块采用菱形垫块，导致部分钢筋保护层无法保证； 5）钢筋加工安装不规范，未使用数控设备，钢绞线露天放置。WG-2：

1）钢筋网片随意堆放。

2）预制梁场T梁养生不到位。3）墩柱钢筋笼箍筋布置不均匀。WG-3：

1）K125+464钢筋砼盖板涵等，钢筋骨架采用点焊焊接，未按图纸要求双面焊达到5d；

2）钢筋加工厂存放钢筋没有用方木垫起，部分钢筋直接放在地上造成污染，现场没有防雨布；

3）K124+165-K124+205段路基填筑过厚，现场实测松铺60cm。WG-4：

1）挖孔桩护壁施工滞后，存在质量和安全隐患；

2）钢筋在堆放时没有按要求做到下垫上盖，且钢筋有泥浆污染。3）预制梁场钢筋加工没有按标准化工地建设要求配置数控加工设备。

四、现场施工安全情况

1.墩柱施工未搭设脚手架、未设立安全爬梯，没有严格按照审批的高墩施工技术方案施工，存在严重安全隐患。

2.工人高空作业不戴安全帽、不系安全带现象时有发生，施工安全意识淡薄。

3.小构基坑、钻孔桩泥浆池安全围护不彻底。4.挖孔桩内未配备照明、通风设备。

5.临时用电不规范，部分施工场地达不到“一机一闸一漏一箱”用电标准要求。

针对上述问题，驻地办立即下发安全隐患整改通知书，并根据相关制度进行处罚，实行以罚促改，情节严重的下发停工指令进行全面整改。

五、监理工作情况

1.参加由项目办组织两次监理工作会议，驻地办自行组织召开一次工地例会。

2.本月驻地办签发红头文件6份，监理指令7份，安全隐患整改通知书2份。对不规范的施工行为进行制止，对不合格的工程坚决要求返工处理，对存在安全隐患的现场进行整改。

3.签发六月施工进度月计划，要求各施工单位在保证质量的前提下加快施工进度，努力达成节点工期目标。

4.驻地办针对省质监站检查过程中发现问题，积极进行整改落实。5.在抢抓涵洞施工进度的同时，驻地办始终把涵洞施工质量放在首位，5月7日-10日对所辖标段涵洞施工质量进行一次全面检查并予以通报，要求尽快整改回复。

6.为了尽早实现计量网络标准化，驻地办对各个标段清单网络输入数量进行校对，使计量数据准确无误。

7.传达项目办《昌宁项目办廉政形式分析会》会议精神，要求各部门重视党风廉政建设工作，廉洁自律。

8.为保证工程顺利实施，驻地办成立平安工地建设及标准化管理整治落实领导小组。

六、下月监理工作重点及工作要求

1.加强钢筋加工场地建设管理，严格按照“上盖下垫”要求存放钢筋，严

禁有油污、泥土及锈蚀现象发生。

2.加大桥涵台背回填工程质量，基于本监理合同段涵洞数量较多，涵台背回填工程质量好坏直接关系路基质量稳定，要求各项目部一定要认真对待，保证填筑材料和压实检测频率符合要求。

3.路基施工严格遵照雨季施工要求进行，每填一层按设计设置路基横坡，做好临时排水设施，保证路基填筑质量。

4.加强预制梁场标准化建设管理，完善混凝土养生喷淋养护设施、安全文明施工标识标牌等。

5.加快桥梁桩基和涵洞施工步伐，力争在本月底完成所有涵洞施工任务和70%桩基施工任务。

6.加大施工现场隐患排查力度，将安全隐患消除在萌芽状态，确保安全生产。

7.要求各项目部做好雨季施工高边坡及汛情防患监测工作，及时清理沟渠，保证安全渡汛。

第四篇：高速公路监理部汇报材料

汶马高速JL6监理部汇报材料

（2016年7月4日）

各位领导：

汶马高速JL6监理部是由山东东泰工程咨询有限公司承监，总监理工程师袁波，负责C15-C17合同段的监理任务。本工程自2015年开工建设以来，在汶马公司及各级领导的关心和支持下，JL6监理部所辖各施工单位圆满完成了2015年的产值目标，并在汶马公司组织的各项考评中取得了优异的成绩。成绩只是代表过去，2016年的工作任务比较重，时间已近过半，我们时刻保持着毫不松懈的心态，戒骄戒躁，积极开展工作，尽最大努力完成业主交给的任务。

现将JL6监理部工作开展情况汇报如下：

一、项目概况

JL6合同段监理服务期为60个月，施工阶段监理服务期48个月，交工验收与缺陷责任期阶段监理服务期24个月。

本标段起止桩号K141+552-K160+100,全长18.548公里。主要工程数量如下: C15合同段线路起讫里程为K141+552-K147+400，全长5848m，位于理县古尔沟境内。

1、路基土方开挖1.6万方，石方开挖2.7万方。

2、桥涵及隧道：桥梁工程有狮子坪悬索便桥1-353米、狮子坝大桥400米；隧道工程有狮子坪1#隧道，本标段施工单洞6266米；狮子坪2#隧道，本标段施工单洞4632米。

C16合同段线路起讫里程为K147+400-K152+600，线路全长

5200m，位于理县米亚罗境内。

1、路基总长452米，挖方447方，填方9159方。

2、桥梁及隧道：桥梁1座，墩柱40根；隧道有狮子坪2号隧道，本标段施工单洞9295米。

C17合同段线路起止里程为K152+600-K160+100,路线全长7500m，位于理县米亚罗境内。

1、路基总长1296米，挖方61.6万方，填方54.5万方。

2、桥涵及隧道：涵洞8处；桥梁：6座，墩柱：314根。隧道有大石包隧道，本标段施工单洞925米；米亚罗1号隧道，本标段施工单洞4342米；米亚罗2号隧道，本标段施工单洞2316米；红叶隧道，本标段施工单洞156米。

二、项目推进情况

（一）投资任务

截止6月30日，全线自年初累计完成18249.04万元，占计划51594万元的35.4%；自开工累计完成45591.31万元，占合同金额178081万元的25.6%。各单位具体投资任务完成情况如下：

C15合同段：

（1）自年初累计完成1523万元，占年计划的14%；开工累计完成5418万元，占合同金额68812万元的7%。

C16合同段：

（1）自年初累计完成投资3626.04万元，占计划9231.7万元的39%；开工累计完成投资11959.31万元，占总造价的25%。

C17合同段：

(1)自年初累计完成13100万元，占计划30049万元的44%；开工累计完成28214万元，占合同金额 61482万元的46%。

（二）形象进度 C15合同段：

（1）路基工程：挖方开工累计完成2.4万方；占总量的57%；防护工程累计完成 1.07万方，占总量的74%；锚杆框架梁锚杆开工累计完成4895米，占总量的75%；框架梁开工累计完成143方，边坡喷砼开工累计完成746.9方。

（2）桥梁工程（索道桥）：全长353米，已全部完成。（3）隧道工程：九架棚支洞累计完成90m，全部完成。狮子坪1#隧道上导开挖累计完成26.8m，占总量的0.83%。

C16合同段：

（1）路基工程：桩基累计完成32根，占总量的55%；支挡及防护累计完成1.18万方，占总量的35%。

(2)桥涵工程：桩基累计完成32根，占总量的55%；墩柱累计完成24根，占总量的63%;盖梁累计完成7个，占总量的37%。

(3)隧道工程:狮子坪2#隧道出口左洞开挖开累完成989米，占总量4662米的21.2%；二衬开累完成858米，占总量4662米的18.4%。出口右洞开挖开累完成822米，占总量4633米的17.7%；二衬开累完成761米，占总量4633米的16.4%。

排烟横洞开挖支护完成累计完成849米，占总量的57%。C17合同段：

(1)路基工程：挖方开累完成46.6万方，占总数量57.6 万方的81%；填方开工累计完成 68.6万方，占总数量 113.6万方

的60.39%；防护排水工程开工累计完成8.06万方，占总数量12.17万方的66.23%。

(2)桥涵工程：桩基开累完成363根，占总量417根的87%；立柱开累完成200根，占总量314根的63.69%；系梁、承台开累完成108个，占总量154个的70.13%；盖梁开累完成85片，占总量172片的49.42%；预制梁板开累完成42片，占总量857片的4.90%。

(3)隧道工程: 全线隧道开挖开累完成4227米，占总量7583米的55.74%；二衬开累完成3059米，占总量7583米的40.34%；仰拱开累完成3761米，占总量7583米的49.6%。

大石包隧道左洞开挖开累完成439米，占总量439米的100%；二衬开累完成439米，占总量439米的100%；仰拱开累完成439米，占总量439米的100%。已贯通

大石包隧道右洞开挖开累完成486米，占总量486米的100%；二衬开累完成415米，占总量486米的85.39%；仰拱开累完成446米，占总量486米的89.92%。

米亚罗1#隧道进口左洞开挖开累完成359米，占总量1092米的32.88%；二衬开累完成144米，占总量1092米的13.19%；仰拱开累完成350米，占总量1092米的32%。

米亚罗1#隧道进口右洞开挖开累完成533米，占总量1079米的49.4%；二衬开累完成288米，占总量1079米的26.69%；仰拱开累完成476米，占总量1079米的44%。

米亚罗1#隧道出口左洞开挖开累完成718米，占总量109米的65.75%；二衬开累完成567米，占总量1092米的52%；仰拱开累完成550米，占总量1092米的50%。

米亚罗1#隧道出口右洞开挖开累完成595米，占总量1079米的55.14%；二衬开累完成420米，占总量1079米的38.9%；仰拱开累完成538米，占总量1079米的49.8%。

米亚罗2#隧道进口左洞开挖开累完成500米，占总量1158米的43.18%；二衬开累完成382米，占总量1158米的33%；仰拱开累完成446米，占总量1158米的38.5%。

米亚罗2#隧道进口右洞开挖开累完成574米，占总量1158米的49.57%；二衬开累完成404米，占总量1158米的34.9%；仰拱开累完成516米，占总量1158米的44.6%。

（三）征地拆迁

C15标段，施工临时征地拆迁共计约72.297亩，用地手续已上报至阿坝州国土资源局，目前临时林地手续批复已经完成。

C16标段目前，已经完成丈量永久征地49.6 亩；临时用地54.6亩；房屋 3 户；杆管线1.96公里

C17标段：设计红线用地481亩，已征地323.66亩。设计临时用地29.97亩，已征地15.7亩。设计房屋拆迁31户，已拆迁26户。设计杆线迁移9.84公里，已改迁4.82公里。设计企业设施拆除3处，已完成拆迁2处。

项目推进目前最大制约点为米亚罗互通区国防光缆线迁改和海姆水电站拆迁问题，直接影响隧道弃渣及桥梁梁板架设问题。

三、项目管理相关工作

（一）工程质量管理

（1）建立了完善的质量检验体系。施工前进行全面的技术交底，上道工序未报验或报验不合格坚决不同意进行下道工序施工；加强对工程的巡视检查，及时发现质量隐患，杜绝质量事故的发生。对重点部位、隐蔽工程保证全过程旁站监理。截止目前，已下发监理指令8份，全部整改回复完成。

（2）狠抓试验工作,强化对施工单位工地试验室的管理，坚持以试验数据说话。针对大宗材料的采购，监理部下发了《关于大宗材料采购相关手续的通知》，对各单位主要材料供应厂家进行了认真审核，对所进原材料监理试验室根据频率进行了100%抽检，特别是型钢、管棚钢管及钢筋的机械连接套筒进行了跟踪外委试验，对不合格材料坚决清理出场。

（3）高度重视测量工作，监理部会同各单位对全线导线点、水准点进行了复测，并对导线加密点、水准加密点进行了联测，对复测报告进行了审批；横断面测量，监理部进行了100%旁站。参加了涵洞、桥梁、隧道边仰坡等结构物的放样工作，核查实际位置与设计是否相符，对存在问题进行了及时汇总和反馈。

（二）工程安全管理

根据各级部门的要求及四川省此项工作管理的重点，首先建立起了安全资料方面的框架，规范安全资料管理；日常安全管理方面，多次召开了各单位安全总监和安全员参加的安全专题会议，明确安全控制难点和重点，确定了安全内业资料整理要求，并对各级安全演练、培训次数进行了规定，落实了安全管理人员

证件备案制度。建立了317国道保畅通及保洁检查台帐，对存在问题路口及时通知相关单位进行整改，今年无一起因工程施工原因造成的317交通事故的发生。

（三）工程进度管理

按照总工期目标，制定节点工期，同施工方一起研究编制出符合工程实际情况的施工计划，并对每个分项工程节点完成时间，在每个时间点进行检查完成情况，进行节点控制。针对各合同段计划完成情况，监理部及时召开工程进度协调会，研究讨论存在的问题，科学分析施工资源配备，及时调整施工计划，保证计划的实现。在每月召开的工地例会上，将进度计划完成分析和保障措施作为重要分析问题。

（四）工程造价管理

（1）严格费用管控，对工程计量严格审查，特别是隐蔽工程，要求覆盖前必须由监理验收并签认隐蔽工程验收单，并留音像资料备查。对材料预付款申请，必须满足相应条件，储存良好，有正规发票。

（2）采取谨慎态度对待变更项目。本工程变更主要在隧道工程，对围岩确认采取每15米确认围岩级别的方式，每周编制台账表，管控隧道围岩变更情况，一旦确认变更，尽快完善变更手续，跟踪变更项目的实施。

(3)根据合同文件要求，对施工单位资金进了严格监管，每笔资金出账，必须报资金审批台账，由主要负责人签认后，方可报业主公司转账。建立了资金使用审批台账，方便管控每笔资金流向。

（五）标准化施工

1、临建建设管理的标准化。高度重视临时设施的标准化建设。监理部根据四川省标准化管理指南相关要求，编制了本工程标准化管理文件初稿和各分项工程的作业指导书，并结合我们以前工地好的经验及做法，多次组织了临建工程标准化培训。在临建设施的建设过程中，监理部进行了多次检查，并制定了临建设施验收程序。截止目前，已对全部建设完成的临时设施进行验收工作。

2、管理制度建设的规范化。在制度建设上，总监办下发并执行了《关于二衬台车和T梁模板准入制度的通知》，严控工程机械设备准入。每个隧道洞口的二衬台车订制前，总监办都会同项目部根据洞身长度进行台车选定的讨论会议，台车进场后，组织人员进行详细验收和确认，截至目前，共进场10台二次衬砌台车，经验收均符合要求；同时要求分项工程机械设备必须报验，未审批或设备不满足要求不允许开工。

3、现场施工工艺的规范化。根据四川省标准化管理方面的要求及汶马公司要求编制的《分项工程作业指导书》，进行施工过程监理控制。制定并执行了工序交验单制度，每道工序完成后，由项目部自检合格的基础上，报监理验收，验收合格后首先在工序报验单上签字，方可进入下道工序。

四、2015年下半年综合督查结果的整改情况

针对汶马高速公路2015年下半年综合督查各项目存在问题内容，总监办高度重视，已全部整改。

五、总体进度安排及2016年计划

（一）总体进度安排

C15关键线路为进场便道 狮子坪1#隧道，根据合同工期及项目进度计划安排，进场便道计划2016年5月31日完成路面施工，具备通车条件；狮子坪1#隧道计划2019年5月10日完成开挖及初期支护；狮子坪2#隧道计划2018年8月31日完成开挖及初期支护

C16标段：

1、路基工程：2019年1月～2019年6月；

2、桥梁工程：桩基计划2015年8月～2017年5月31日，下部结构计划2015年9月～2017年6月31日，上部结构计划2017年4月～2017年12月31日；

3、隧道工程：主洞开挖支护计划2015年5月～2019年1月20日，二衬计划2015年9月～2019年1月31日，电缆槽计划2016年5月～2019年2月，路面计划2019年2月～2019年5月；排烟横洞开挖支护计划2015年8月～2016年12月31日。

C17标合同规定工程总工期48个月，2015年5月15日开工，2019年5月15日竣工，我部力争在招标文件规定的总工期和阶段工期内提前完成全部工程施工任务。具体时间安排如下：

施工准备： 2015.01.01～2015.05.15 路基及附属： 2015.05.15～2016.12.31 桥梁： 2015.06.01～2017.8.30 涵洞： 2015.07.01～2016.12.31

隧道： 2015.06.01～2017.12.31 防护及排水： 2015.05.15～2017.06.30 现场整理、交工交验： 2017.12.31～2018.12.31

（二）2016年计划

C15标段：由于目前目主线线路进行调整，具体调整方案暂未最终确定，因此总体、计划将发生变化。待方案确定后将重新确定总体及形象进度及产值计划。

C16标段：2016年计划完成9231.7万元，其中：

1、路基工程:桩基完成88根，防护及支挡工程完成8200m3。

2、桥梁工程：桩基完成29根、墩柱完成24根、盖梁完成8个。

3、隧道工程：①主洞开挖支护完成1800米、二衬完成2040米。②排烟横洞：开挖支护完成1055米。

C17标段：2016年计划完成工程产值30005万元。

路基工程：挖方18.3万方，填方70.7万方，防护排水工程4.05万方，涵洞8道。

桥梁工程：桩基179根，墩柱244根，盖梁156片，梁板预制532片。

隧道工程：洞身开挖及初支4317米，二衬及仰拱4317米。本年总体安排：路基土石方完工，防护排水完工82%，长河坝大桥、互通跨线桥、LK0+396中桥、LK0+957中桥完工，夹壁特大桥下构完工，梁板预制532片，占该桥设计梁板量70%。大石包、红叶隧道全

面贯通，1号隧道完工85%,2号隧道完工86%。

六、下阶段工作措施

1、要求各单位的自检体系有效运转，加强管理工作，各单位要健全对施工班组的管理制度，确保有效执行；自检体系要能有效运作，落实企业自检第一道关，做好相关资料存档工作，如各单位的月检资料、日常检查资料、三级技术交底资料。

2、高度重视施工质量，重视工程细节管理，开展标准化和精细化施工活动，标准化施工常态化，力求每道工序都能出精品工程，抓好首件认可和样板推广制度；开展砼质量通病专项整治，对砼构件外观重点控制，在模板脱模剂、砼配比方面等下功夫，使立柱、桥梁防装护栏、二衬等砼外观质量符合要求，能推荐样板工程和精品工程。

关注构件钢筋保护层合格率控制，重点对立柱、二衬、T梁钢筋保护层控制，落实保证措施，从垫块形式、材质、布置间距、钢筋固定上下功夫。开展隧道质量通病专项整治，对隧道排水系统、仰拱、锚杆施工等隧道细节方面加强控制。特别是隧道四级围岩仰拱和填充施工、排水材料的材质和安装重点监控。

3、高度重视安全文明施工，各隧道工程的日常安全控制、317国道安全文明管理仍是控制的重点，将继续努力做好这方面的工作。

4、认真抓好廉政建设，执行各项规章制度，确保廉政目标，坚持开展经常性的廉政建设教育活动，从思想根源上杜绝廉政腐败，更要广纳意见，积极听取外部声音，加大对廉政腐败的惩戒。

5、重视培训教育，搞好各种培训学习，开展监理人员的继

续再教育，充实监理人员的知识储备，针对隧道、地质监控等安全影响系数大的工程项目按照工程进展进行专题培训。

6、重视计划的严肃性，2016年工程施工任务大，各单位产值计划压力大，总监办将根据各标段计划情况，要求各单位根据本地气象气候等条件，合理安排施工，见缝插针开拓工作面，增加必要的资源投入，实现计划动态控制，确保2016年计划产值实现。

在各上级部门的的领导下，在参建各单位的积极配合下，我们将始终坚持“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的方针，将以“最合理的投资、最好的质量、最快的速度、最大的收益”为目的，完成本工程监理任务。以山东东泰“和谐、严谨、敬业”的工作作风，树立企业在四川市场的良好信誉和品牌，展现山东东泰“诚信、创新、卓越”的企业精神，把汶马高速公路建设成为精品工程、样板工程，为四川省的经济发展做出贡献。

谢谢各位领导！

汶马高速JL6监理部

二〇一六年七月四日

第五篇：第一次工地会议汇报材料（模版）

第一次工地会议汇报材料 我单位接到矿大研究生公寓工程中标通知后，我公司领导立即按有关文件要求组织人员着手驻地办的筹建工作。到目前为止，监理人员已按招标文件条件基本到位，办公室、生活设施建设已基本完成。监理工作已经能够开始正常运转，现将进场以来开展的监理工作情况向领导同志们回报如下：

一、监理驻地建设情况

1、组织机构建设情况。

按照招标文件及业主有关指示精神，我单位组织了一批符合资质要求具有丰富监理经验的监理人员进驻。其中总监理工程师吴旭、省土建监理工程师刘鹏、省水电安装监理工程师张兴启、安全监理工程师陈国栋、见证员 刘鹂、资料员刘敏。其中具有建设部监理工程师证书的 2 人，省级监理工程师证书的 2 人，中级职称 4 人，并按总监要求组织机构细致分工，各专业职责范围已在附录中说明，在此不在赘述。

2、办公、各项上墙资料的完成情况

由于进场时间较短，办公室工程形象进度图、驻地办组织机构框架图、各项监理程序流程图、晴雨表上墙工作本周完成。制定了各专业部门的管理制度，使每一位监理人员有章可循，合理地实施监理工作。

二、施工准备阶段监理工作开展情况：

1、内部管理情况。

我监理人员进场后、首先对本项目的施工条件进行了调查，掌握了现场自然条件，施建各方基本情况，外部情况环境等基本信息。其次组织监理人员熟悉合同文件，并据此编制监理规划和监理实施细则，第三方面就是组织监理人员内部监理常识、监理程序、安全知识、本项目监理重点难点分析等。

2、审批承包人施组及进度计划情况。

重点审查了承包人施工质量、安全、环保、进度、费用目标与合同是否一致和各种保证体系是否健全有效等内容，目前，承包人根据业主意见塔吊己立，要求施工单位尽快补齐相关资料报验，塔吊报检工作。

3、审批复测。

对于业主提供导线水准控制网点要求施工单位复测，向监理报复测报告监理复验误差满足条件要求。督促做好导线水准控制网点保护工作。

三、对承包人开工准备工作的评价

1、人员及机械设备情况。

总体而言承包人人员合同履约率较高，但到位情况不足。项目经理，技术负责人和主要技术人员均已承诺到位，正在陆续进场。机械设备进场情况一般，请承包人根据合同工期安排进度计划积极调人调运设备，确保施工工期的完成。

2、开工准备工作情况。

总体而言承包人开工准备工作不是很充分，主要体现在：

一、开工组织工作目前尚未形成有效的组织体系;

二、物质准备从现场情况看临设、材料、人员、机械未跟上迟后。

三、前期试验没有及时跟上，原材料，标准试验等工作开展的均较慢。

3、安全、环保工作评述。

由于本项目工程量较小，工程项目单一，但施工过程中的危害和环境因素相对不少，就安全保证体系的建立健全、应急预案的制订等方面需加强管理与控制。环保方面主要集中在施工噪声、材料的清理与外运等方面，希望承包人根据本单位质量体系认证和其他项目成功的经验制定本项目专项与措施，并有效的执行与落实。

四、监理程序说明：

为便于工程及监理工作管理，规范承包人的工程活动，明确各级监理在目标控制中所做的工作，使监理工作标准化、制度化、程序化，现根据施工合同、监理服务合同及监理行业有关法规，特制定如下施工管理中常用的监理程序（即工作流程），供承包人，监理及相关方共同遵守。

1、工程质量监理程序。

工程质量监理是工程监理的核心，是受业主委托，按照合同文件、设计文件、技术规范和质量标准的规定和要求，对工程施工全过程实施全面质量控制和管理。工程质量监理应对一项工程实施全过程、全方位、全天候的质量管理，我们强调事前监理与主动监理，严把开工关，严格施工过程监理，以便及早发现问题，防患于未然，把质量问题消灭在萌芽，以尽量减少和防止不应有的事故、损失的发生。实行质量否决权。质量监理与工程支付挂钩，只有经过监理工程师检查验收并签字认可的质量合格工程才可支付。最后按照有关规定和标准进行工程质量分级验收机质量等级逐级评定。质量控制程序如附录所示。

2、工程进度监理程序。

工程进度是工程承包合同规定工期中施工活动的时间安排，是表示施工项目中各个单位工程或个分项工程的施工顺序、开竣工以及相互衔接关系的计划，它是进行进度的行为标准，也是监理工程师实施进度监理的基础条件。工程进度涉及到业主和承包人的重大利益，是合同能否顺利执行的关键。按合同条款条的要求，承包人应提交的有总体施工组织计划、阶段性进度计划，监理根据承包人进度报表结合实际工地视察以及监理日志和计量支付资料，掌握承包人执行计划的情况并监督进度执行情况与计划调整。进度控制程序如附录所示。

3、工程费用监理程序。

工程费用的控制是施工监理工作的主要内容之一，监理工程师依据合同条款以计量支付为主要手段，控制工程质量、工程进度等方面达到合同的要求，保证工程投资控制在工程概算计划范围内。工程费用的监理的主要内容是计量与支付。费用控制程序如附录所示

4、其余如合同管理程序、工程变更管理基本程序、索赔管理基本程序、交工及缺陷责任期监理程序、安全生产与文明施工及环境保护监理程序等详见本项目监理计划，在此不一一加以详述了。

5、对工地例会等其他事项的说明。

工地例会每周暂定每周周下午点召开一次，由总监理工程师主持，建设单位代表和施工单位现场主要负责人及三方有关人员参加。具体安排和要求另行确定。专题工地会议根据工程需要及时召开，建设单位代表和施工单位代表及其他有关人员参加，必要时应邀请有关专家参加。报表格式以及文件来往程序等再召开专题会议讨论。

五、下阶段监理工作计划及工作重点和难点。

1、下阶段监理工作计划包括：完成导线点及水准点复核、复测工作；完成组织设计和总体进度进度计划的编制、申报工作；完成图纸复核，督促施单位基础资料报验，监理资料编制工作。

2、工作重点和难点，由于本项目变更较多，必须做到变更审核与现场施工有序结合；工期要求非常紧张，如何实现预期工期目标也是工程的难点之一。当然从工程技术角度考虑本项目没有什么难点，相比较而言应该是如何将本项目外在质量做到完美，并保证内在质量及进度是一项较复杂的工作项目。、在矿大这块人杰地灵的地方我们有幸相知相聚相合作是我们荣幸，感谢矿大对华厦监理的信认。我监理组人员将本着“守法、诚信、公正、科学”的准则，三控二管一协调，安全监理，努力把毎一项工作做细，伹在以后工作中也会岀现这样那样的问题，我们一定会吸取经验，认真学习。

我的汇报工作结束，谢谢大家