押运车辆运行节能降费建议

第一篇：押运车辆运行节能降费建议

押运车辆运行节能降费建议

随着公司规模不断扩大，业务量大幅增加，押运车辆运行成本提高不可避免，因此降低押运车辆运行成本已成为亟需解决的重要课题，为响应公司节能降费号召，中队领导组织全体驾驶员献计献策，现将建议归纳总结如下：

一、押运车辆运行节能降费驾驶员责无旁贷，突出驾驶员主体作用，抓住主要岗位关键人物：

1、押运车辆驾驶员既具有分散性又有独立性之特点，故不能单纯的通过传统的监督和管理办法，要立足于中队和车组的教育，通过身边的同事时刻提醒，让驾驶员不断提高驾驶水平和节能降费意识；

2、公司要对驾驶员加强培训引导，定期组织针对驾驶员的节能降费业务技能培训，并在培训后考核，确保培训成效，将考核成绩作为驾驶员薪酬绩效的重要依据，做到能者多得；

3、鼓励驾驶员积极建言献策，对成效明显，要予以重奖和在全公司推广，以起到“树典型、学典型”的作用；

二、对于押运车辆的维护要从制度上完善，已达到压缩经费之目的，做到有法可依，有章可循：

1、驾驶员勤务中特别是清机维护和去人行时要准确判断等待时间，如车内无款箱又需要长时间等待要熄火；

2、公司不定期对车辆的平时维护保养情况进行抽查，确保车况良好，对维护保养不力的驾驶员予以教育批评；

3、建立单车油耗、维护经费台账，定期按月公示并与历史同期进行对比，对大幅降耗降费的车组予以嘉奖，对大幅提升的车组要求驾驶员出具书面报告，并分析原因，提出纠正措施和预防措施，公司对纠正措施进行验收；

4、公司制定可操作实施的驾驶员操作规程，在确保押运勤务安全的前提，明确驾驶员行驶最佳经济时速，车载空调开启温度区间等；

5、对高油耗、高维护费车辆依法依规进行报废。

三、本着知无不言、言无不尽的原则，将一下三点不成熟的建议一并附上:

1、鉴于公司运营车辆不断增加，可酌情设立维修班组，通过招聘和内部挖掘培养自己的车辆维修人员，以达到降低维护经费的目的；

2、设立物资仓库，专人对仓库进行管理，对车辆运行一切所需物资进行实时申报、领用核销，建立完善物资台账，定期盘存；

3、针对每日维护并无现金，只是用押运车辆将维护人员送到网点，故车辆运营成本过高的情况，能否使用小排量专车专人负责招行维护，以代替押运车辆。

第二篇：节能降损活动

2011年3月10日，云南文山电力股份有限公司（以下简称文山电力）组织召开了2010年线损专题分析会，会议由文山电力总工程师田正文主持，对2010年文山电力线损情况进行了认真的分析。文山电力各分公司在会上作了线损分析专题发言，介绍了各分公司主要指标完成情况，存在的困难和问题，以及目前线损“四分”管理开展情况、计划执行情况、考核线损情况等。有关技术人员分专业对35kV、10kV及以下线路线损情况进行了认真的分析，并提出了存在的问题以及整改措施。

会上，公司总经理助理李全德在会上安排布置了2011年线损管理工作计划，提出2011年将加大主网建设力度，使电网结构更加趋于合理。公司副总经济师、市场营销部经理张发明作了线损管理工作总结，强调线损“四分”管理是供电企业最重要的基础管理工作之一，必须下大力气抓牢线损“四分”管理工作。生产技术部经理黄家齐作了2010年有关技术降损的工作分析，介绍了文山电力2010年总体线损指标完成情况（2010年公司综合线损率累计完成5.26%，比年计划6.0%低0.74个百分点）、技术降损项目完成情况、无功补偿设备运行情况以及计量装置的运行情况。分析了线损工作存在的问题，并提出了下一步线损工作的打算。公司副总经理李建刚强调：节能降损是供电企业非常重要的一项工作，线损的高低直接体现了供电企业的体制水平、装备水平和管理水平，文山电力一直非常重视这项工作。我们现在面临很多困难，必须研究、完善相关制度，特别是线损“四分”管理，并加强线路的巡视和维护。

最后，田正文总工程师做了会议总结，肯定了公司在2010年线损管理工作上的成绩，分析了目前存在的不足，要求下一步各单位要加强学习宣贯，提高制度的执行力，求真务实地抓好落实，并提出公司各职能部室要抓好检查落实，指导各分公司的线损管理工作。

第三篇：浅析如何推进“节能降损”线损管理工作

浅析如何推进“节能降损”线损管理工作

资中供电局 陈小娇

【摘 要】随着社会的发展，降损工作的重要性越来越突出，其中节能降损工作更是重中之重，已成为是否能更快提升供电企业经营管理能力的关键。要做好节能降损工作，笔者认为应该科学评估线损率在反映电力网规划设计、生产运行和经营管理水平方面的重要作用，通过查找生产、经营和管理各环节存在的问题，从而在技术和管理上采取双管齐下的措施实现电网的“多供少损”，以达到节能降损的目的。

【关键词】 节能降损 技术措施 管理措施

节能降损是衡量和考核电力行业生产技术和经营管理水平的一项综合性经济技术指标，降损的目的是节能，而降损就是要降低技术线损和管理线损。技术线损指电能在电力网输、变送、配电过程中产生的电量损耗；管理线损指电力管理部门和人员管理不够严格，出现漏洞而造成用户窃电或违章用电、电网元件漏电、电能计量装置误差以及抄表人员错抄、漏抄等引起的电能损失，这种损失既没有规律性，又不易测算，所以又称为不明损失。本文仅从如何降低技术线

损和管理线损两方面来推进“节能降损”线损管理工作，有效提高电力企业经济效益进行如下探讨：

一、节能降损的技术措施

（一）加大电网建设改造，提高电网供电性能

在电网规划、建设和改造项目时应对线损因素给予科学考虑，要以提高城市电网供电可靠性、降损增效为原则，细化、优化对电源点和配电网网架结构的规划，并逐年修编配电网的滚动规划。在技术改造项目立项时就应把节能降损提高到国家电网公司重点工作的层面，大幅提高节能降损项目投资比重，把节能降损项目措施落实到位，使有限的资金发挥出最大的经济效益。同时，结合迎峰度夏及城网改造，对部分超负荷配变及线路进行改造。根据城市负荷发展情况，及时增加新的电源布点，缩短供电半径，减少迂回供电。

（二）加强电网无功补偿，提高线路功率因素

加强电力客户的无功电力管理，增加无功补偿容量和自动补偿能力，提高用户功率因数。全局所有100kVA及以上用户全部执行功率因数调整电费办法，以经济手段促使用户加装电容器和按标准投切电容器。对于达不到功率因数要求的用户，可依据相关规定，书面通知用户限期整改。

线路功率因数的提高，无功功率的输送减少不仅可以提高电网电能质量，而且对降低线损有重要意义。合理对线路进行无功补偿，提高功率因数，同时结合技改资金对部分变

电站增加的容量集中补偿设备，并根据变电站电压情况，及时进行无功补偿电容器投切，结合主变有载调压调档，充分提高供电电压质量。对线路长、分支多、密度低，且较分散的10千伏配电线路可采取分散补偿和集中补偿相结合的方式；对于10千伏母线，可加装高压补偿电容器。这样一方面降低了有功损耗和电压损耗，另一方面可以满足负荷变动时最低补偿的需要，避免轻载时过补偿。

（三）减少电网电压损失，提高电网电压质量

电网中功率输送量的变化还将造成线路运行电压的波动和电压损失，导致线路首末端有一个电压差，引起用电设备处发生电压波动或不稳定，用电电压质量难以保证。许多地区的用户和公司的用电设备远离配电中心，使得低压送电距离过长，造成很大的线路损耗和电压降落。改善的措施是在保证安全的前提下，尽量移近配电中心与用电设备距离，将原来低压长距离送电改为高压长距离、低压短距离送电，可以大大减少送电线路损耗，提高电压质量。

（四）经济合理运行变压器，有效降低电网电能损耗 变压器负载率应选择最佳经济运行区，这是降低变压器和电网电能损耗的重要措施之一。为提高供电可靠性和适应农电网络季节性和负载波动大的特点，对于长期处于轻载运行状态的变压器，应更换小容量变压器；对于长期处于满载、超载运行的变压器，应更换容量较大的变压器。变压器容量 的选择，一般负荷在65%～75%时效益最高。尽量使配电变压器三相负荷平衡，提高配电变压器平均负荷率，使配电变压器在经济状态下运行。

二、节能降损的管理措施

（一）加强线损分台区管理

要积极开展线损分台区管理工作，贯彻执行“统计清楚、分析透彻、重点突破、综合治理”的线损管理总体工作方针，梳理线损管理流程，制定相关制度及细则，同时要加强对规章制度的理解及执行力。积极转变观念，加强分台区管理，将责任细化落实到具体人员，努力做到线损管理每项工作有明确分工，每项小指标有明确的责任单位。通过分台区管理，掌握低压损失电量的根源，更加有针对性的安排降损计划，逐步推行台区考核表计自动抄录，提高供电量数据同时率，减少低压线损率波动。

（二）加强用电普查力度

深入开展反窃电工作，对窃电行为应根据有关法律法规予以严厉打击。要加强营销工作的全过程管理，在具体工作中必须建立相互监督、相互制约的管理体制。强化用电营销检查、稽查人员的作用，加强对内、对外的监督。做好用电宣传教育活动，营造反窃电的良好氛围；建立完善反窃电长效机制，用电检查人员要与公安机关、新闻媒体密切配合，严厉打击涉电犯罪，整顿用电秩序；利用负荷管理系统的计量监测与防窃电功能，对客户异常用电进行监测。定期组织人员集中学习，提高稽查、检查等人员检查、发现、处理违章用电的能力。

进一步加强反窃工作力度，专门成立反窃电工作小组，以营业普查为重点，查偷漏、查电能表接线和准确度以及查私增用电容量；对大用户关口表改为专用高压计量箱，合理匹配电流互感器变比；增强检查力度，利用举报、频繁性突击检查等各种方式查处窃电及违章用电行为，有效控制电量损失。

（三）加强电费抄核收管理工作

加强抄核收管理，堵塞抄核收漏洞，制定“抄表管理制度”，要求抄表人员严格按照规定日期完成抄收工作，抄表时间及抄表人公开公布，公司主管部门不定期组织抽查，杜绝抄表不同步、漏抄、估抄或不抄现象，确保抄表及时准确，核算细致无误。

建立健全抄核收管理机构，强化工作人员业务培训，完善抄核收管理制度，实行定期轮换抄表收费工作制，防止错抄、漏抄、少抄、估抄等现象的发生，对用电量大的用户，每月定时定点在变电站与用户端同时抄录用电量，对其他一般用户，分别在逐月的固定日进行抄录。

（四）加强对大电力用户及部分配变在线监测管理

对大电力用户原有的负荷控制系统进行升级改造，实现负荷管理系统的远程抄表、预购电、负荷预测、防窃电功能。通过负荷管理系统的电量自动采集、防窃电、负荷预测等功能，为节能工作提供先进的技术和管理手段。

总之: 节能降损是复杂而艰巨的工作，既要从微观抓好各个环节具体的降损措施，又要从宏观上加强管理，从上到下建立起有技术负责人参加的线损管理队伍，定期进行线损分析，及时制定降损措施实施计划；搞好线损理论计算工作，推广理论线损在线测量，及时掌握网损分布和薄弱环节；制定切实可行的网损率计划指标，实行逐级承包考核，并与经济利益挂钩；搞好电网规划设计和电网改造工作，使网络布局趋于合理，运行处于经济状态；加强计量管理，落实有关规程。降低损耗的方式多种多样，我们应结合科学管理手段，节约能源降低消耗，提高企业的经济效益，适应电力体制改革和企业跨越式发展，加快企业的发展，不断增强市场竞争能力。

参考文献

［1］杨秀台，电力网线损的理论计算和分析，水利电力出版社，1985

［2］龙俸来，浅谈配电网的降损措施，华中电力，1999

［3］廖学琦，农网线损计算分析与降损措施［M］.北京：中国水利水电出版社,2003

［4］高慧，配电网的网损计算与降损措施分析，安徽电力，2005 ［5］王甲佳.如何靠IT降损增效[J].中国计算机用户, 2008

第四篇：库伦旗农电局节能降损报告

库伦旗农电局节能降损报告

一、电网现状

库伦旗现有220千伏一次变1座，主变1*120兆伏安，66千伏出线7回。担负着6个乡镇的所有工农业、商业用电任务，供电区域4716平方公里，2010年最大负荷42兆瓦。

66千伏输电线路10条，275.302公里，分别为：66千伏库三甲乙线10.794公里、66千伏库兴线7.531公里、66千伏库水线46.627公里、66千伏库北线63.349公里、66千伏库东线4.294公里、66千伏库六线42.486公里、66千伏甘联线54.939公里、66千伏三额线41.044公里、66千伏南北线4.237公里。

66千伏变电所9座，主变16台，容量157.4兆伏安，分别为:66KV兴源变电站，主变2*3150 KVA，66KV

1*3150KVA+1*2000KVA，66KV水泉变电站，主变1*10000城东变电站，主变

KVA+1*20000KVA，六家子变电站，主变1*3150KVA，66KV三家子变电站，主变1*20000KVA+1*20000KVA，66KV额勒顺变电站，主变1*2000KVA+1*1000KVA，66KV白音花变电站，主变1*6300KVA+1*2000KVA，66KV北山变电站，主变1*10000KVA+1*20000KVA，66KV南山变电站，主变1*31500KVA。

10千伏配电线路38条，1526.62公里，10千伏配变1511台，容量138.023兆伏安，0.4/0.22千伏线路2150.91公里。

二：负荷预测

全旗上下认真贯彻落实“林水立旗、工业强旗、养殖富旗、开发活旗、科教兴旗”的经济发展战略，以结构调整为主线，以增加财政收入、群众收入为目标，以改革开放、招商引资科技进步为动力，强力推进工业化、城镇化、产业化进程，使全旗经济总量大幅增长，综合实力明显增强，基础设施、生态环境得到明显改善，人民生活水平明显提高。整个国民经济和社会各项事业呈现了持续、快速、健康、协调发展的好势头。随着国家拉动内需政策的实施，我旗同时出台了多项相关优惠政策，吸引旗内外资金。在库伦旗境内现投产的有以下重要工业项目：

1.东蒙水泥厂，装机总容量3.2万千瓦，同时负荷2.1万千瓦，日产孰料4000吨，年用电量0.85亿千瓦时。

2.东蒙水泥厂三期工程，装机总容量3.56万千瓦，同时负荷2.4万千瓦，日产孰料4800吨，年用电量约1亿千瓦时。东蒙水泥厂三期工程于2010年8月份正式投产。

旗委、政府已经拟建、列为重点的工业项目的有以下各项：

1.卧力图铅锌矿，装机总容量2.17万千瓦，年开采矿石57.6万吨，年冶炼锌2.38万吨万吨，年用电量1.3亿千瓦时，此项目已立项，工程计划在2011年底投产。

2．奈林稿铁选厂，装机总容量1.6万千瓦,年冶炼铁1.1万吨,年用电量0.75亿千瓦时,此项目已立项，工程计划在2011年底投产。

库伦旗到2015年负荷预计将达到108兆瓦。

三、存在问题及措施

电网存在的问题是县域电网与主网连接薄弱，66KV变电站布点不足，10KV配电线路主干线线径过细，10KV配变过负荷严重，低标准建设的低

压线路及设备老化严重。

利用农网改造升级工程投资，对66KV变电站进行布点，对10KV配电线路主干线线径过细的线路进行改造，对10KV配变过负荷严重的台区进行分容或者增容，对低标准建设的低压线路及设备老化严重的低压台区进行改造。

四、在建及规划情况

重点建设农网66kV输变电网络的新增布点和增容，加快220KV扣河子变电所和220KV甘旗卡一次变-220KV库伦一次变之间的联络线的建设，220KV扣河子一次变和220KV甘旗卡一次变至220KV库伦一次变之间的连络线建成后，增强了我旗电网与主网连接，提高了供电能力和供电可靠性，同时通辽地区南三旗4座220KV一次变（220KV甘旗卡一次变、220KV库伦一次变、220KV扣河子一次变、220KV奈曼一次变）将借助66KV线路形成手拉手供电。提升10kV配电网供电能力，更换高耗能配变，加快低标准改造的低压台区升级改造，加大农业排灌用电投入，加大智能化电网建设，县城所在地实现配网自动化，用3年的时间将全旗用电户的计量表全部更换为具备集抄功能的计量表，实现实时采集和费控。

五、投资情况

2010年至2015年，库伦旗计划投资1.15亿元。新建66千伏输电线路74公里，新建变电所2座，新增及增容主变6台，容量90兆伏安，新建及改造10千伏线路491公里，新增及更新10KV配变420台，容量29.19兆伏安，新增10KV线路开关55台。

目前，我旗累计完成更换高耗能变台690台34130千伏安，改造新建

10千伏线路1470.45公里，低压线路2520.7公里，完成农网投资2.279亿元。通过农网分段投资改造，66kV电网网架得到优化，提高了供电可靠性。10kV电网逐步规范。消除了多年的迂回供电现状，缩短供电半径，县城电网形成环网运行。已改造的低压台区线损从原来的30%下降到现在的10.5%，供电可靠率、电压合格率都有了明显的提高，带动了广大农牧民的用电积极性。由于供电质量的不断提高，为地方经济发展，企业扩大生产规模，招商引资提供了强有力的电力保证。

第五篇：主要原因是车辆运行维护费下降,因为全市公车改革,车辆

铜川市统计局2015年决算三公经费与2014年决算三公经费相比下降了1.7万元，主要原因是车辆运行维护费下降，因为全市公车改革，车辆被收回了