农村公路半年检查（精选合集）

第一篇：农村公路半年检查

址坊社区

杨址坊：村东侧饭店门前杂物清理

刘址坊：南北沿街楼、东西主街两侧卫生清理 古佛寺：穿村南北路两侧卫生清理 刘河口：穿村南北路两侧卫生清理 庄科: 穿村南北路两侧卫生清理 何疃：穿村南北路两侧卫生清理 刘疃：穿村南北路两侧卫生清理 袁疃：穿村南北路两侧卫生清理 陈疃：村前路、南北主街两侧卫生清理

官庄社区

官河口：穿村东西路两侧卫生清理 西沙流：穿村南北路两侧卫生清理东汪头：穿村东西路两侧卫生清理于家村：进村东西路两侧卫生清理借

庄：村后东西路两侧卫生清理杭

头：市场前进村路两侧卫生清理

陵阳社区

陵阳街：东西穿村路段卫生清理 集西头：东西、南北穿村路段卫生清理 西北场：南北穿村路段卫生清理 西湖村：东西、南北穿村路段卫生清理 大寺: 村后公路两侧卫生清理 小寺: 村南北主街两侧卫生清理

上庄社区

西山河：南北穿村路段卫生清理 菠萝沟：村西农村公路两侧卫生清理 上袁官庄：南北穿村路段卫生清理

葛湖社区

朱家葛湖：东西主街两侧卫生清理

孙家葛湖：村后及至井家葛湖村两侧卫生清理 赵家葛湖：东西主街两侧卫生清理 井家葛湖：南北穿村路段卫生清理 孔官庄：穿村路段卫生清理

项官庄：东西、南北穿村路段卫生清理 大放鹤：东西穿村路段卫生清理

工业园区路：“三纵一横”路段两侧苗木修剪，攀爬植物清理，路面卫生等。

第二篇：农村公路养护管理半年检查总结材料

农村公路养护管理半年评比检查总结材料 为更好地总结推广我市农村公路管理养护经验，提高农村公路管理养护水平，按照市交通局养护科安排，我于2011年7月13日前往榆阳区农管站进行交流学习，现将交流学习工作总结如下：

在为期一天的半年评比检查交流学习中，我发现榆阳区的农村公路建设、养护、路政管理工作搞得很好。所抽查路段大部分公路路基、边坡稳定，路面干净整洁，桥涵边沟排水设施畅通，沿线设施完好。尤其是县道榆乌路对沿线平交道口进行了砂砾硬化，并且在平交道口栽设了安全警示桩，有效地避免了交通安全事故。在检查的过程中突降大雨，但由于榆乌路路肩坚实稳定，且路肩横向坡度比较大，有效地排除了路面积水，这个经验值得各县推广学习。公路路肩上基本没发现乱堆乱放、违章建筑现象。内业资料比较完善，所有的农村公路均已建立了一路一档的检查考评档案资料；县、乡、村三级养护责任均已落实，签订了合同协议，并已建档管理。

榆阳区农村公路养护管理工作取得了很好的成效，但是也存在一些全市各县农村公路养管工作中共同存在的问题。比如：农村公路养护管理宣传力度不够，很少设立横幅、宣传标语。一些公路病害未及时处理，村道路地未分离，路肩上杂草丛生，甚至影响到行车视线，这些方面有待于进一步改进。

1建议设立一些宣传标语，诸如在村道上设立：“民建 民养 民管 民享”、“人民公路人民养、养好公路为人民”等标语。在公路养护方面：一是要突出文明路、精品路、示范路、亮点路创建，对一部分路线重点开展“培路肩、清杂物、保畅通”等集中整治活动；二是要突出精细化、标准化、舒适化、生态化养护，加强对县乡道路的日常养护，全面开展日常养护工作，同时应制订出与工资挂钩的月（季）百分制考核标准，严格考核，奖惩兑现。

总之，农村公路养护管理工作是一项长期而艰巨的任务，我们相信，在市交通局的大力支持下，在上级业务部门的指导下，我们各县交通局、农管站将继续加快农村公路建、养、管步伐，不断完善养管机制，我们的农村公路事业一定会再谱美丽新篇章。

第三篇：2018年农村公路管理半年总结

2018农村公路工作半年总结

——新邵县农村公路所（二〇一八年六月）

2018年是决胜全面建成小康社会、实施农村公路“十三五”规划，统筹推进农村公路扶贫攻坚的关键一年，是全面推进“四好农村路”建设的重要之年。我所认真贯彻落实省、市重要指示精神，主动服务乡村振兴战略，深入推进 “四好农村路”建设，走出了农村公路建管养运的一条新路。现将 2018年上半年农村公路工作总结如下：

一、“四好农村路”工作建设情况

我县“四好农村路”的建设采取一系列举措，狠抓各镇乡农村公路管理养护站责任落实，严格奖惩，以文明示范镇乡和文明示范路的创建为基础，推进“四好农村路”的建设工作。大力推进路网建设，优化路网结构，着力打造我县2小时环绕交通圈，即“新田铺—大新—坪上（筱溪电站、清水‘长寿村’）—严塘—酿溪”5个镇乡的3条县道主干线“U”型串连的改造建设，目前已完成新田铺至大新第一段18公里（含标准化水沟、路肩、生命安全防护工程、标志标线）标准化示范路建设，大新至坪上资江河岸路段20余处客运招呼站仿观光岗亭“山寨版”改造，坪上境内驻军地界9公里拓宽改造、石井至西冲10.5公里全面升级改造，坪上清水至严塘大坝11公里目前正在紧张改造建设当中。今年将完成“新田铺——大新——坪上（筱溪电站）全线标准化示范路建设。特别是，我们还紧

年危桥改造县财政配套投入资金900万元，完成43座危桥改造任务，2018年启动15座危桥改造，计划年底完工；生命安全防护工程县财政配套投入资金1063万元，完成防护里程289公里，2018年计划完成生命防护工程99公里。

1.今年省里下达我县危桥改造任务为21座，目前已完成8座；省里下达安保工程任务为110公里，目前已完成29.1公里。

2.2016年安保工程波形护栏、标志标牌施工。

3.完成坪上镇清水村景区公路的安保工程、挡土墙的设计、评审及财评。

4.完成2018年第一批安保工程的外业测量数据采集。5.2015年农村公路安保工程初验完成。

（三）公路路产路权管理。

我们大力开展路域环境整治，依托“灾后重建提升改善”、“城乡环境综合治理”等专项行动，开展道路环境美化治理行动。发现各类路政案件48件，查处48件，查处率100%，结案46件，结案率95.83%，其中损坏公路设施2件，清理占用公路及公路用地36处，建成超限治理点2个。安全、法制宣传活动12次，参加宣传人员98人次，接受群众咨询550余人次，散发宣传资料12000份，悬挂横（条）幅38幅，张贴标语500条。同时对沿途的脏乱差、车辆乱停乱放、占道堆放物品、广告标牌随意摆放等行为进行了全面清理，并联合交警、运管、城管、工商等单位人员开展一系列专项治超工作，使农村公路行驶质量指数及路域环境均得到大幅提升，保障了

方案，查养护站人员分工落实情况；问养护站人员对该镇乡公路了解情况；四是要求各镇乡养护管理站建立月考核、季考核和年终总评机制，重点对责任落实、资金到位、管养效果、工作进度等情况进行检查指导考核。

（三）创新农村公路管养举措。

一是创新管养模式，我们把农村公路养护管理工作按分片管理、突出重点、片长负责、目标细化、管养结合、按月（季）考核的总体原则进行实施。全县的农村公路按分布区域划分为两大片（河东片和河西片），选派6名责任心强的骨干力量分片蹲点管理，提高管养效率和质量。路政管理方面，我们积极争取法院的支持，把违法行为当事人的诚信度和行政处罚执行结果进行挂钩，如当事人不主动接受处罚，我们在申请法院强制执行时，同时请求把当事人纳入诚信黑名单。推行乡、村道协管员制度，聘请村书记、老党员等当地知名度较高人员担任协管员，以路政管理宣传、信息反馈为主，以奖代补支付报酬。

二是创新检查考评办法，考评内容分为养护质量和养护组织管理两个方面；考评要求、考评时间区别对待，标准不一。并对15个镇乡存在的问题有针对性地进行分别通报，并把各镇乡的养护管理站工作开展情况纳入奖罚机制，奖罚到站，充分发挥各镇乡养护管理站的作用。三是创新激励手段，我们把路况好坏、镇乡对农村公路重视程度与我们对镇乡农村公路管养方面的支持力度`挂钩，在换板、大中修、水毁抢修资金调配等方面优先考虑，今年还初步计划

极，一心只望着农村公路管理机构全部解决。虽然各镇乡的管养机构已建立，但大部分的工作开展还没有走上正轨，没有发挥应有的作用。

（三）超限运输治理难问题。农村公路不像国、省干线公路可设置固定治超检测站，我们仅靠流动巡查治超，难以从根本上解决超限运输车辆损路的问题。尤其是对村道超限车辆的治理，更是鞭长莫及。

（四）没有一支专业化，面向市场的养护队伍，机械化养护程度不高。目前，我县农村公路管养是采取合同承包制，农村公路养护质量提升的速度不快。

（五）国土部门在审批建房时，电力、电信、水利等部门在各自建设中，其中涉及到公路两旁的建设时，有违反《公路法》擅自审批或变相审批以及违法建设现象，处理难度大。

五、下半年工作计划

（一）突破瓶颈，进一步建设好农村公路。加强党委、政府对农村公路建设的领导，科学规划、依法实施，使“四好农村路”建设与农村经济社会发展和广大农民安全便捷出行的要求相适应。

（二）依法治路，进一步管理好农村公路。按照依法治路总要求，明确农村公路管理的主体，逐步完善县级农村公路管理机构、乡镇农村公路管理站和建制村村道管理议事机制。提倡村委加强公益保护采取村民公约形式，提高民众护路爱路意识。

（三）保证资金，进一步养护好农村公路。分级分段明确养护

第四篇：农村公路安全检查材料

沧州市农村公路安全隐患排查

治理专项活动情况汇报

根据国务院《关于立即开展全国安全生产大检查的紧急通知》精神，结合河北省交通运输厅“安全文化年”活动，我处在全市范围内开展了“农村公路安全隐患排查治理专项活动”。现将本次活动情况汇报如下：

一、加强领导，强化管理。

为保证安全生产工作的顺利开展，结合我处工作实际情况，制定了《农村公路安全隐患排查治理专项活动实施方案》，成立了由市地道处处长任组长，3名班子成员任副组长，各科室负责人及各地道站站长任成员的公路安全隐患排查治理工作领导小组。各单位相应制定了具体的实施方案，成立了领导小组，由各单位主要负责人负总责。纵到底、横到边，建立起了监督、监管体系，对危险路段和桥梁安全隐患排查工作真正做到了责任明确、逐级管理。使从事农村公路桥梁管理工作人员和施工技术人员人人认识到安全、人人都存在安全责任，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。

二、严密组织，全面排查

按照市局统一部署，4月5日至4月30日由各单位各自进行自查，从各类安全责任状的签订到运营中的每个环节及施工中的各道工序都进行了细致排查。5月1日起市处对安全隐患排查情况进行了不定期检查。检查方式分为运营和施工两个方面。

（一）运营中的危险路段及桥梁隐患排查

根据《沧州市农村公路养护管理办法》及《沧州市农村公路危桥管理规定》精神，突出政府主导地位，发挥交通指导作用，把农村公路桥梁管理及安全治理工作形成“政府督导、行业指导、全民参与”的主体模式。

在具体工作中，一是对县级公路桥梁由县交通局地道站组织专业人员进行全面排查，认真细致的填写《运营桥梁安全隐患排查情况一览表》，对排查出的桥梁隐患限期进行整改，对桥梁技术状况和病害按规定进行定期检查；对目前存在的县级公路危桥采取相应的措施进行管制并进行检测，设立齐全的安全防护设施和标志。同时做好桥梁安全管理工作。抓好日常巡查和经常性检查，尤其是对使用年限比较长的一、二类桥梁和一些老结构桥梁加大检查力度，发现异常情况要及时上报和处理。对三、四、五类桥梁要实行动态管理，桥梁工程师检查每周不少于2次。对危险桥梁做到专人专桥管理、专人专桥管护，安全标志齐全、完备，各项应急措施及时、完善。

对农村公路危险路段加强巡视，协调资金进行养护维修，并与路政部门结合加大力度对通行的重型车辆进行治理。二是对乡村公路危险桥梁安全隐患排查，进一步明确了乡（镇）政府为责任主体，明确了专管机构和人员，加大宣传力度，努力提高各级政府及广大人民群众的思想认识。县（市）交通局地道站对此进行督促和指导，并下发危险桥梁技术指导通知书及危桥限制、维修改建建议书。据此，各乡（镇）对危险桥梁大都设臵了警示、限行、断交等标志。

（二）在建工程中的安全隐患排查

此次排查治理的范围为所有在建和投入使用的县道、乡道桥梁。一是分两方面分别牵头具体排查，第一方面检查在建桥梁中的施工隐患，在建桥梁施工要求各施工工序、工艺流程必须按照规范的有关规定进行；施工、监理人员在对桥梁施工过程中可能发生安全问题的每一个环节逐一认真检查；所有在建桥梁安全施工工作一律实行周报制度，确保桥梁建设质量。第二方面负责检查在建桥梁的建设程序、设计、档案及投入使用桥梁管理的内业资料等。排查共分三个阶段——全面自查、组织抽查和配合监督检查。其中全面自查必须在4月底完成，并形成书面排查情况汇总上报。

二是全面掌握全市境内所有在建大、中、小桥概况，有重点、有针对性地进行排查，细化方案，责任到人，任务到天，立速立行。通过边查边改，完善规范管理机制，切实加强在建桥梁安全隐患的治理工作，并且对每座桥明确一名责任人，定员定责。三是通过建立健全桥梁突发事件应急预案，加强安全生产工作力度，排查到位。

（三）各种突发事件及汛期工作的预案制定及落实 督导各单位进行了农村公路及桥梁突发事件应急预案的制定并加强演练，对防汛物资提前、足额进行购臵与准备，对防汛预案、防汛演练及防汛物资等工作进行了专项检查。

在农村公路安全隐患排查整改工作中，我们主要采取了两种方式：

一是开展全员安全生产、文明施工管理的宣传教育培训工作，明确各单位主要负责人为安全第一责任人，签定安全责任状，明确专职安全员，负责安全巡查；制定安全管理制度，定期召开安全会议，布臵与检查安全管理工作，对出现的安全隐患及时进行整改。

二是狠抓施工过程中的安全生产、文明施工管理。项目经理坚持巡查制度，管理人员坚持做好现场跟踪督促检查，做好安全文明施工日记，及时了解施工动态，发现问题及时督促整改，消除隐患，纠正不规范的做法，始终使现场保持文明、安全的状态。制定了施工安全应急预案和恶劣天气应对措施等，必要时启动应急预案，确保工程建设顺利进行。

三、存在问题

此次共排查出运营中的县级公路桥梁存在安全隐患的共计7处，全部采取了维修及管制措施。在桥梁安全隐患排查工程中我们发现了一些共性问题：我市村级公路桥梁状况的基本特点是建设年代早，多数桥梁都是上世纪六、七十年代修建的农田水利生产桥，而且以圬工拱桥居多，这些桥梁技术标准普遍偏低，加之长期超载超限使用，很多桥梁主体结构出现了严重的功能性病害。

通过本次农村公路安全隐患排查治理专项活动的开展，进一步消除了我市农村公路桥梁建设、运营及日常管理中的安全隐患，同时提高了施工及管理人员对安全生产重要性的认识，增强了安全意识和安全责任心，安全无小事、安全责任重于泰山等意识已经逐渐成为人们的普遍共识，在开展工作中考虑安全问题的意识明显增强，各项安全措施得到进一步落实。

二Ｏ一Ｏ年五月二十一日

第五篇：交通局农村公路通行维护半年工作总结

交通局农村公路通行维护半年工作

总结

交通局农村公路通行维护半年工作总结

年上半年，我局在地区交通局的大力支持下，在县委、政府的正确领导下，认真落实科学发展观，坚持用科学的发展观统领工作全局，以发展、改革、质量、廉政、安全、稳定为主题，以促进我局各项工作的落实和优化经济发展环境为落脚点，使全局的工作作风、工作效率和工作质量明显提高，各项工作开展的扎实而富有成效。

一、基本概况

和县交通局始建于1987年11月，是县人民政府主管公路交通行业的职能部门，主要承担全县范围内县乡道路的

建设、管理、养护及运输管理等工作。现有干部职工9人，其中蒙古族5人，汉族4人，党员3人，本科学历1人，大专学历6人，中专学历1人，高中学历1人。目前，全县有4个客运站，分布在和县、和什托落盖镇、夏孜盖乡、乌图布拉格牧场等地。形成了连接全县5乡1镇4个牧场的道路运输网络，极大地改善了群众乘车候车条件，方便了农牧民的安全便捷出行，使和县交通运输事业得到快速发展。

二、主要职责

贯彻执行国家和自治区有关公路交通的方针﹑政策﹑法规，拟定有关政策和管理办法，并组织实施和监督检查。

编制县公路交通发展规划；制定公路交通战略规划以及科技﹑教育中长期计划和计划，并组织实施。

负责辖区内的县乡公路的建设﹑养护﹑路政等组织管理，协同有关部门做好公路环保工作。

会同有关部门培育和管理交通运

输市场和交通基础设施建设市场，建立和完善信息服务体系，引导交通运输业优化结构，协调发展。

负责公路运输经济及技术管理；负责汽车维修市场﹑汽车配件市场等工作的行业管理。

指导交通行业的体制改革和企业管理工作，负责对所属企事业单位国有资产的管理和保值增值的监督。

负责公路交通科技管理和重大科研项目的组织实施以及科技成果的推广应用，按规定负责交通基础设施建设项目管理，负责交通行业管理。

负责指导县公路交通行业财务﹑审计﹑统计工作，协同有关部门制定公路交通行业价格和有关方面的经济政策。

负责指导交通行业的精神文明和职工队伍建设，组织指导交通行业职工教育﹑培训﹑交流等工作，会同有关部门管理我县的交通治安保卫工作。

负责交通行业的法制宣传﹑交通

复议工作。

承办县委﹑县人民政府交办的其他事项。

三、坚持建养比重，推进农村公路更好更快发展

一是积极协调确保重要农村公路顺利实施。今年我县重要农村公路建设里程公里，为保证我县重要农村公路g217线—新乌森盐场公路建设项目顺利进行。我局充分发挥组织、协调职能，积极主动深入重要农村公路施工现场，协调解决施工中遇到的问题。

二是农村公路建设步伐稳步发展。年我县农村公路计划改建里程为14公里，总投资为272万元。目前我们已完成农村公路项目的设计、评审工作。

四、注重养护、提高农村公路通行质量

针对我县实际，我局在做好农村公路建设的同时，还加强农村公路养护管理，提高通行能力，我局对农村公路的养护工作主要开展了以下几项工作：一

是开展了小修养护工作，对我县和什托洛盖镇至夏孜盖乡公路进行了养护，共补坑槽230㎡，路肩边坡整修，里程碑进行重新粉刷及标号。二是加强日常巡道检查，及时查处违反路政管理的行为，严格执行路政员巡道的巡查制度，及时掌握管辖路段、桥涵、公路附属设施和控制区的情况，要求路管员、协管员认真填写巡道记录和公路上发生的意外事故，及时清理公路上及公路用地范围内的石块、杂物、摊点等障碍物，发现险情及异常情况及时向上级领导报告。三是路政执法人员深入到各乡、镇、场，对各种违章行为采取教育与处罚相结合的方式，增强当事人的法律意识和爱路护路意识。

五、年工作开展情况

春运工作方面。

为了保障春运期间道路运输安全，我局与运管站联合对县内公交车辆进行安全检查，检查中对利用废气取暖导致车内一氧化碳浓度超标的车辆、灭火器

失效的车辆进行了查处并要求限期整改。

县运管站对客运线路车辆进行了技术检查，经检查合格的车辆，签发“春运标贴”方可进行营运，切实杜绝了不合格车辆上路的情况发生。在春运期间，县客运站严格执行“三不进站、五不出站”的规定，加大了对易燃易爆、腐蚀、放射性等危险品的检查和车辆安全例检工作，坚决杜绝危险品进站上车。从年1月11日至1月31日共发送车辆2667班次，发送客运量19483人次，完成周转量565万人次，做到了无旅客滞留现象发生。

联合执法打击非法营运车辆。

我局牵头，联合交警大队、运管站、公路段路政队，开展非法营运车辆专项整治工作。

此次联合整治采取有目的、有针对性地沿途巡查和固定区域稽查相结合的方式，重点打击非法营运的轿车、客货两用车、无营运证照、伪造营运证照客

运车和其他从事非法营运的社会车辆，非法经营的私家车等违法行为。通过集中整治，查处各类违规车辆十余起。

通过此次联合执法，巩固以往整治成果，进一步挤压黑车生存空间，遏制非法营运势头，加强客运市场监管，维护出租汽车行业秩序，保障从业人员和广大道路运输经营业户的合法权益，促进我县客运市场及出租汽车行业健康、安全、平稳、有序发展。那一世范文网:http://

六、严格执行安全生产各项措施，交通安全监管得到强化

我们坚持“谁主管、谁负责”的原则，进一步健全了安全管理机制，明确管理职责，全面落实安全生产责任制。一是层层落实了安全生产目标责任制，制定和完善了应急运输领导组织机构和应急预案，加强了对运输市场安全生产的组织领导。二是认真落实“三关一监督”的管理职责，强化了运输企业安全生产的主题责任，强化了客运站安全源头

管理；三是联合运政、交警、路政等部门开展对运输市场进行了整顿，共查处13辆黑车。四是开展了交通运输事故治理和企业安全隐患排查，同时对各运输企业、维修业户的安全生产责任制的落实情况进行了检查指导，对2家安全意识不强、安全生产制度不健全、存有安全隐患等问题当场批评指出，限期整改。五是认真落实领导带班制、信访接待责任制和24小时值班制度，加强防火、防盗、防破坏等内部安保工作，做好24小时值班记录。截至6月底，我县交通运输行业发生交通重大事故1起，死亡2人，伤20人。

七、扎实加强源头治理，巩固治理成果，形成促进我县交通又快又好发展的合力

在党风廉政建设工作方面，我们突出抓了惩治和预防腐败体系建设，拓展从源头上防治腐败工作领域，狠抓各项任务落实，促进了党风廉政建设和反腐败工作继续深化。重点做了以下几方面 的工作：一是加强倡廉教育，构筑拒腐防变的思想道德防线。今年，我们把反腐倡廉教育放在突出的位置，以领导干部为重点，狠抓了反腐倡廉教育。将党风廉政建设理论学习作为理论学习的重要内容，在今年我局的每星期五的学习中，有10次以党风廉政建设和反腐败为主要内容。及时召开大会传达学习党风廉政建设的相关文件。在地区3月19日召开了全系统纪检监察工作会议后，我们及时将会议内容进行了传达。同时，我局领导干部积极还参加自治县廉政夜校。二是加强行风建设，切实纠正损害群众利益的不正之风。在纠风工作中，我们坚持纠风工作同经济建设、创建文明行业紧密结合，做到纠建并举和谁主管、谁负责，推动了我局纠风工作不断深入发展。三是治理公路“三乱”工作进一步巩固。在治理公路“三乱”工作中发挥了牵头作用，我局高度重视治理工作，认真组织明察暗访，同时会同公安局、纠风办开展联合检查，今年上半年我县

境内未发生公路“三乱”问题。四是我局交通行政执法行为进一步规范，我们建立健全了《首问负责制》、《限时办结制》、《过错追究制》、《执法公示制》等一系列工作制度。加强了对执法行为的监督，聘请了行风义务监督员，定期或不定期征求监督员对行业风气、服务质量和执法行为方面的意见和建议，有效推动了我局依法行政意识和服务水平的提升。

八、存在的问题

一是随着我县农村公路通车里程不断增加，小修及养护任务日趋繁重，由于维修养护资金有限，在一定程度上制约了我县农村公路建设正常发展；二是农村公路路政管理工作中，治理超限超载运输工作困难。农村公路路面被破坏的主要原因是超限超载运输，大吨位车辆严重超限，出现路面沉陷、坍塌、破损，直接危害公路路面的使用寿命，造成养护周期缩减。