2011年五华区打击非法客运专项整治工作情况报告

第一篇：2011年五华区打击非法客运专项整治工作情况报告

2011年五华区打击非法客运专项整治工作

情况报告

为进一步加大打击非法客运工作的力度，确保五华区辖区范围客运市场秩序和运输安全，落实关于《进一步完善工作机制深入开展打击非法营运专项整治行动工作方案》的精神。五华区始终坚持“疏堵结合、综合治理、标本兼治、依法监督”的原则，紧紧围绕严厉打击非法客运行为这一主要目标，依靠广大人民群众的配合支持，充分发挥交通、公安部门的职能作用，对全区客运市场进行全面整治。通过整治，全区客运市场秩序和运输安全形势取得明显好转，客运经营行为规范，市民及旅客对我区乘车环境较为满意。现就整治工作报告如下：

一、基本情况

从2011年春运至今，区委、区政府始终高度重视打击非法运营工作，多次召开专题会议进行研究讨论。全年共组织交通、运管、公安交警等部门执法人员1784人次，按照整治要求，对辖区非法营运相对集中和猖獗的长途客运站、加油站、商圈、旅游景点、居民小区、大学校园周边地区等重点区域，开展联合打击非法营运专项活动。截至目前，检查涉嫌非法营运车辆5378辆次，查处违章车114辆，待处16辆；处理非法营运投诉7起；重大专项整治行动4次。

二、主要做法

一是，领导重视，部门协调形成合力。根据市委、市政府安排部署下要求，我区领导非常重视，根据我区道路运输市场的实际情况，制定了有针对性、分阶段的专项治理方案，为进一步开展好五华区打击非法客运专项整治工作。我区成立了由区政府王迅副区长主抓的五华区打击非法客运专项整治工作领导小组，涉及公安、交警、运管等29个成员单位，通过明确的“分辖区、抓特色、重联合、要实效”的联合机制，形成了打击非法客运齐抓共管的合力。

二是，广泛宣传，确实掌握真实情况。根据打击非法客运专项治理活动的要求，我区对辖区长途客运站、加油站、商圈、旅游景点、居民小区、大学校园周边等重点区域进行排查摸底，制作了20条宣传横幅，悬挂在客运站和旅客集散地，广泛进行政策宣传和法规普及。为了使整治工作顺利开展，我区利用散发宣传册、车载广播等方式将整治工作精神宣传到每一辆客车，每一个客车驾驶员，形成了全民参与，全社会重视的良好氛围。其散发宣传册2万余册。通过全方位、大范围、多角度的宣传，提高了“打非”工作的周知度，营造一个良好的社会氛围，让我区确实掌握真实数据和相关情况，为下一步“打非”工作的进一步开展打下良好的基础。

三是，不断完善信息的交流和共享，加强联合执法。打击非法客运工作是一项综合、长期、复杂的工作，单凭交通或其它哪一个部门来进行治理，是收效甚微的。因此能否取得外部力量的支持是决定专项治理活动是否取得实效的关键所在。我区根据上级文件对“打非”工作的要求，积极主动地与公安、交警等部门进行联系，信息共享，联动执法。分别于 2011年5月、6月、7月、8月及2012年1月开展5次大规模的联合行动。通过联合五华公安分局治安大队、王家桥派出所、普吉派出所、交警四大队、交通路政等部门的配合，对辖区内文华学院、商学院、西北片区、西北部客运站及氧气厂周边“黑车”的检查整治，我区打击非法客运工作取得了成效。

三、存在的主要问题及下步打算

（一）存在的主要问题

通过整治，我区道路客运市场秩序得到明显改善，道路客运非法经营行为锐减，但由于打击非法客运受到道路交通等诸多因素的影响，整治工作仍有不足之处：

一是，“黑车”驾驶员抗法、拒检等情况仍有发生。在打击非法客运的执法工作中，一线执法人员经常受到“黑车”驾驶员的辱骂、恐吓等暴力抗法的威胁，部分只追求利益的“黑车”驾驶员强行冲卡、拒绝检查，使打击非法客运的执法人员难以开展执法工作。

二是，经费保障不很充足，安全保障装备太不齐全。打击非法营运需要落实长效机制，在恶劣的执法环境中为确保打非工作有效、顺利的开展需要大量经费的投入。日常执法过程中遇到冲卡、暴力抗法案件频发，执法人员屡屡受伤，安全防护装备配备不齐全，制约着打击非法客运工作的开展。

三是，宣传力度薄弱，群众认知度不高，有待进一步加强。大力宣传打击“黑车”，关键是做好前期的广泛宣传工作，通过宣传有关的法规政策，宣传、教育广大人民群众自觉抵制“黑车”、举报“黑车”、不坐“黑车”，这样才能广泛动员社会力量参与，提高对“黑车”的打击力度和成效。

（二）下步打算

一要，进一步强化队伍建设，加大联合执法的力度。我区将不断加强执法队伍的建设，积极培训，提高思想认识，熟练掌握相关业务知识，严格掌握行政执法的执法程序和监督机制，强化法律、法规等素质教育，使行政执法向规范化、程序化发展，形成依法行政执法、文明执法，有效地防止辱骂、冲突等行为的发生。同时，加大交通、运管、公安、交警等多部门的联合执法力度，形成合力，有效打击扰乱客运市场的非法营运行为。

二要，强化打击非法客运的专项资金保障，深化开展打击非法客运专项整治工作。多渠道筹措打击非法客运专项整治工作经费保障，积极争取区级、市级交通部门的财政支持，完善执法装备，保障打击非法客运的专项整治工作能平稳安全、顺利有效的开展。三要，丰富打击非法客运的宣传形式，加大宣传力度，提高群众的认知度。我们将通过丰富宣传形式，积极利用广播、电视、报纸、网络等宣传手段贯穿于整个打击非法客运整治工作期间，加大对相关法规政策的宣传力度，教育广大人民群众自觉抵制“黑车”、举报“黑车”、不坐“黑车”，广泛动员社会力量参与，通过公布的举报电话、网站，群众协助我们打击查扣“黑车”，提高打击非法客运工作的成效，为打击非法客运的顺利开展奠定良好的基础，为规范客运市场，给市民创造良好、安全的乘车出行环境做出贡献。

第二篇：打击非法行医整治工作报告

朱沱镇卫生院打击非法行医专项整治行动工作进展报告

为认真落实《**区卫生局**区人口和计划生育委员会**区公安局重庆是食品药品监督管理局**区分局关于印发**区进一步整顿医疗秩序打击非法行医专项行动方案的通知》（永卫生〔2013〕343号）文件精神；进一步整顿医疗秩序，着力解决我镇非法行医突出问题，结合我院实际情况，按上级要求开展了打击非法行医专项整治行动，对无证行医及医疗机构违法行医给予了有力打击，净化了医疗服务市场，为人民群众提供一个规范、安全、放心的就医环境。

工作开展情况

1.加强领导，制定方案。安排部署打击非法行医工作，镇政府领导和我院高度重视，成立了领导小组，职责明确，下设办公室具体负责打击非法行医专项行动的开展及资料、信息收集汇总。领导小组下设卫生监督小组于2014年3月22日至2014年4月1日对大河场上、朱沱镇街道、四望山场上开展明查和暗访相结合的方式进行调查摸底排查。根据上级要求，将6项违法行为确定为本院非法行医重点打击对象。（1）以场镇等流动人口聚集地为重点，严厉打击未取得《医疗机构执业许可证》擅自开展诊疗活动的“黑诊所”"、游医、假医；（2）大力查处未取得相应资质擅自开展诊疗活动；（3）以零售药店为重点，查处未取得《医疗机构执业许可证》擅自打针输水及聘用医师或非医师坐堂行医的行为；（4）查处以养生保健为名非法开展诊疗活动的行为；（5）严厉打击地方单位和人员假冒军队医疗机构、医务人员开展诊疗活动的行为；（6）查处违法违规发布医疗广告行为。对于在行政执法过程中有法不依、执法不严、违法不究的人员要依法追究责任，对于行政不作为、乱作为的给予通报批评，并追究相关人员责任。整治过程中发现有1家牙医摊无执业医师证、药品销售等相关证件，有1家零售药店查处未取得《医疗机构执业许可证》擅自打针输水及聘用医师，卫生监督小组人员现场要求其立即停止非法活动，没收其非法药品、非法医疗用具。并要求以后不得在我镇辖区内再次从事相关非法活动，违者严惩。

2、宣传动员，布置工作。强调打击非法行医工作的重要性和必要性，动员部署打击非法行医工作。一是进一步增强信心，加强对群众的宣传，争取群众支持，确保打非成果；要求对辖区内的非法行医点进行摸底排查，并及时上报；二是要求各内部自查自纠；三是要求悬挂打击非法行医宣传横幅。四是随时将主要领导汇报，抓紧行动进行跟踪回访，按时将回访情况报送领导小组办公室。

第三篇：打击非法营运专项整治工作总结

西充县打非办

打击非法营运专项整治工作总结

按照市处的安排部署，我所在全县范围内开展了打击非法营运专项整治活动，严厉打击非法营运行为，着力规范道路运输市场秩序。据统计，专项整治期间共出动执法人员196余人次，执法车辆20辆次，查扣非法营运车辆（含摩托车）10辆，处罚金额1万余元，打击非法营运工作取得一定成效，全县道路运输市场秩序较为稳定有序。现将我县打击非法营运专项整治工作总结如下：

一、加强领导，落实责任

今年以来，我县打击非法营运工作继续贯彻落实了由县委、县政府牵头，各相关部门协调配合，各乡镇人民政府乡镇长负总责，县打非办执法人员具体负责整治日常事务的工作机制，为此次非法营运专项整治工作的顺利开展打下了坚实的组织基础。

二、广泛宣传，大造声势

针对打击非法营运工作的长期性、艰巨性，打黑工作不能松懈，12月初，我办组织人员在全县范围内开展了声势浩大的打击非法营运宣传活动，在黑车长期聚集的重点地段和城乡主要街道、人流密集地通过悬挂过街宣传标语（10条）、设置 1

宣传站点（5个）、散发宣传资料（2000份）等有效形式和广播、有线电视等新闻媒体大力宣传非法营运的危害和开展专项整治行动的必要性，号召广大群众关爱生命，自觉拒乘非法营运车辆，积极举报非法营运行为，并向社会公布了举报电话和“黑车”举报奖励制度。通过广泛宣传，大造声势，营造了良好的社会氛围，增强了广大群众的自我保护意识和责任意识，为下一步集中打击“黑车”奠定了坚实的基础。

三、突出重点，强力整治

在打击非法营运专项整治工作中，县打非办执法人员不分昼夜，节假日也不松劲，根据各乡镇提供的和群众举报的“黑车”情况，在“黑车”出没较频繁的重点地段和重要时段采用蹲点守候、上路布控、化妆侦察等方式，克服“黑车”隐蔽性大和取证难的困难，对全县范围内的非法营运车辆进行了严厉打击，同时县打非办领导亲自带队，靠前指挥，与执法人员一道深入城乡结合部、客运站周边、重点乡镇，对非法营运车辆进行了强力整治，取得了实效。在打击非法营运过程中，我办执法人员经常会遇到一些“黑车”车主的亲戚、朋友或不明真相的群众殴打、谩骂，但我办执法人员忍辱负重，做到打不还手，骂不还口，晓之以理、动之以情，作耐心细致的解释说服工作，直到取得他们的理解。

四、区分性质，分类处罚

在县打非办查扣的非法营运车辆中，有为超长车送客的、有长安车拉货的、有长期从事非法营运的车辆和“摩的”。在实施处罚过程中，县打非办区分性质，视情处罚，对专门从事非法营运的车辆实行重处重罚，毫不留情，并勒令其退出非法营运市场，对其他性质的车辆以教育为主，给予适当的处罚。

打击非法营运是一项长期的、艰巨的工作，虽然目前我们取得了一定的成绩，但也存在不足之处。在今后的工作中，我们要进一步创新思维，再添措施，再鼓干劲，以务实的工作作风和奋发的精神面貌开创打击非法营运工作新局面，促进我县道路运输市场发展。

二○一一年十二月二十八日

第四篇：打击非法营运专项整治工作总结

青川县公路运输管理所 打击非法营运专项整治行动工作总结

按照县委办、县政府办印发的《青川县打击非法营运专项整治行动工作方案》（青委„2011‟141号）的安排部署，我所抽调乔庄交管站和沙州交管站全部执法人员与县城管、交警大队抽调的执法人员组成打击非法营运专项整治行动工作组，按照“一牵头、三联动”的原则，坚持“综合治理、依法惩处，疏堵结合、标本兼治，强化监管、形成机制”的工作方针，在全县范围内开展了打击非法营运专项整治活动，严厉打击非法营运行为，着力规范道路运输市场秩序。在这次行动中，专项整治期间共出动执法车辆446辆次，执法人员1640余人次，查扣非法营运车辆15辆，处罚金额12万余元，打击非法营运工作取得一定成效，全县道路运输县场秩序较为稳定有序。现将我所打击非法营运专项整治工作总结如下：

一、加强领导，落实责任

自2011年10月8日以来，我所严格按照县委县政府《青川县打击非法营运专项整治行动工作方案》的安排部署，成立了由党支部书记、副所长敦春光任组长，副所长刘晓虎、周冀勇任副组长，各股室负责人为成员的打击非法营运专项整治行动领导小组，积极贯彻落实了由县委、县政府牵头，各相关部门协调配合的精神，组建了有城管、交警配合参与的打击非法营运专项整治行动工作组，我所其他股室按照工作职责在本辖区内配合打击非法营运专项整治行动工作组开展打击非法营运工作，确保了此次专项行动的顺利开展。

四、区分性质，疏堵结合

在处罚非法营运车辆时，我所严格按照县打击非法营运专项整治行动领导小组的精神，对查扣的涉嫌非法营运车辆实施了查处分离，罚缴分离，区分性质，视情处罚，可实施教育的进行教育，勒令其消除安全隐患，写出保证书，保证今后不再从事非法营运行为，给予适当的处罚，对可以收编进入客运公司从事合法营运的，由客运公司按照《青川县道路客运区域经营规划》，按照相关程序申报和办理，在这次专项整治行动中，采取数的方式发展客运区域经营车辆4辆，在消除安全隐患的同时，切实解决了群众的出行难问题，对道路客运市场秩序进行了有效地规范。对屡教不改顶风作案的按照《中华人民共和国道路运输条例》的相关规定实行重处重罚，毫不留情，在整个行动中共查处涉嫌非法营运车辆15台。

打击非法营运是一项长期的、艰巨的工作，虽然目前我们取得了一定的成绩，但也存在不足之处。在今后的工作中，我们要进一步解放思想，创新思维，再添措施，再鼓干劲，以求真务实的工作作风和奋发向上的精神面貌再创道路运输市场规范新局面。

二〇一二年三月二十九日

第五篇：金川县打击非法营运规范客运秩序专项整治活动实施方案

金川县打击非法营运

规范客运秩序专项整治活动实施方案

为进一步规范我县客运秩序，营造安全、畅通、有序、文明的道路客运环境，筑固经济建设成果，为构建和谐社会提供保障，根据全州打击非法营运规范客运市场秩序专项整治活动（以下简称专项整治活动）电视电话会议精神。现结合我县实际，制定如下实施方案：

一、指导思想和总体目标

专项整治活动以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以维护客运市场秩序，提高客运服务质量，保障服务对象和经营者合法权益为出发点，以群众满意不满意为标准，以进一步规范客运经营行为为着力点，依法打击非法经营的“黑车”，建立统一开放、竞争有序的道路客运市场，进一步提升道路客运行业社会形象，保障人民群众生命和财产安全，促进我县道路客运市持续、健康、有序的发展。

二、整治范围和重点

整治范围：全县所有的城乡道路客运企业、客运车辆、汽车客运站场及非法从事客运经营的车辆。

整治重点：

（一）未经许可非法从事道路客运的车辆。

（二）强迫旅客乘车、甩客、敲诈旅客、擅自更换客运车辆 的行为；

（三）不按规定的线路行驶和不按规定的站点停靠，站外上下旅客，擅自暂停、中止或转让班线客运的行为；

（四）疲劳驾驶，超员、超速行驶、乱停乱靠、乱调头的行为；

（五）非法上路阻饶合法客运班线客运车辆正常运行，欺行霸市和阻碍交通等车匪路霸行为。

三、整治目标

通过专项整治，使客运市场达到“六个明显”的目标，即：非法经营的“黑车”明显得到抑制，经营行为明显规范，服务质量明显提高，经营环境明显好转，市场监管能力明显加强，社会对客运经营行为的投诉明显下降，客运经营者守法、诚信、规范经营意识不断提高。

四、整治步骤

专项整治活动，从2006年1月1日开始至2006年5月31日结束，共分三个阶段进行。

第一阶段：宣传发动阶段（2006年1月1日至2006年1月20日）

各乡镇及县级有关部门成立相应的领导小组和具体的工作机构，明确工作职责，制定详细的实施方案。广播、电视、报刊等新闻媒体开展多种形式的宣传活动，提高广大运输业户和群众的知晓率和参与率，形式良好的舆论氛围。

第二阶段：全面整治阶段（2006年 2月21日起至2006年5月10日）

一是在巩固第一阶段成果的基础上，结合“春运”全面开展整治。县公安、交通、物价等部门要严格按照全县的统一部署和整治要求，对客运市场的现状认真进行调查分析，准确掌握道路客运市场中存在的主要问题，针对存在的薄弱环节和突出问题，采取过硬措施，集中时间，集中力量，重点整治客运市场的重点和难点问题，打击非法从事客运经营的“黑车”，规范客运市场秩序；二是客运企业要根据客运市场的整治要求，自我对照，自我规范，认真研究制定企业自身整改实施方案，采取有效措施，坚决制止和纠正自身不规范行为，做到守法经营。

第三阶段：总结验收阶段（2006年5月11日起至2006年5月31日）。

认真总结专项整治活动中取得的经验，进一步落实长效管理措施，完善各项管理制度，巩固整治成果。县人民政府对各乡镇及县级有关部门开展专项整治活动情况进行督查。对成绩突出的乡镇和相关部门予以表彰。对整治效果不明显的要责令整改，如果整改不合格，有关乡镇及相关部门的主要责任人要到县人民政府述职，同时，对单位目标考核实行一票否决制度。

五、整治措施

公安部门负责牵头打击非法营运车辆，查处疲劳驾驶、超员、超速行驶及其它交通违法行为。以整治道路、城区及重点乡镇的交通秩序和打击非法营运客运车辆、无证驾驶车辆、报废淘汰车辆上路为重点，对堵塞交通、扰乱社会秩序、危害公共安全和群众人身安全的非法营运车辆要坚决取缔。对拒绝检查、阻碍交通以及有关部门依法查处“黑车”过程中车主违反治安管理规定的行为，公安部门要按有关规定进行处理；触犯刑律的，要依法追究刑事责任。县公安局要在车站附近设立交通标志牌，禁止在车站周边500米以内乱停乱放。

交通部门负责培育规范客运市场，搞好农村客运市场规划；引导农村客运企业向规模化、公司化、集团化发展，使从业人员懂得必须取得道路运输经营许可证等合法证件，所使用的车辆必须符合国家有关的营运资质、车辆技术条件方可从事客运营运。对不符合上述要求的，交通部门要联合公安部门依法查处，依法打击非法营运车辆；要平衡客运市场运量与运力的关系；负责从业驾驶人员驾驶职业道德、安全知识、卫生救护知识等的培训；实行服务质量招投标，有效地提高农村客运服务质量，保障行车安全，督促公司对车辆和人员进行全方位管理；负责制定客运市场准入、监管和退出机制；加强乡村公路建设及站点建设的规划，加大资金投入力度。

建立公安、交通部门联合执法机制。专项活动期间，公安、交通部门要围绕专项整治范围和重点，进行联合执法并组成联合稽查队，实行统一管理，统一稽查。采取联合、交叉等方式进行专项整治活动。物价部门负责查处乱收费、乱涨价等价格违法行为。

交通、税务、工商、物价、财政等部门要做好税费征收工作，使农村客运车辆在税费政策方面可享受与城市公交车同等待遇。

各乡镇、各相关部门要狠抓源头管理，加强协调，全力支持，密切配合，齐抓共管，形成强大的工作合力。

对非法营运车辆实行有奖举报。凡是提供确凿证据，并直接协助管理部门当场查获的，经营管理部门处理后，给予一定奖励；事后举报，并提供乘车时间、地点、车型、车号、驾驶员的性别及外貌特征、收费凭证等有效证据材料的，经营管理部门查实处理后，给予适当奖励。

六、整治要求

（一）提高认识，加强组织领导。各乡镇和有关部门要充分认识专项整治工作的重要性。把整治工作作为促进地方经济跨越发展的一件大事、执政为民的一件实事摆上重要仪事日程，切实抓好抓实，抓出成效，为保证整治活动顺利开展，县人民政府把此项工作纳入各乡镇及县级有关部门目标管理，并成立专项整治工作领导小组，全面负责专项整治活动的组织、领导、协调和督查工作。领导小组下设办公室，办公室设在县公安局。各乡镇及县级有关部门要落实专门办事机构和工作人员，并结合辖区客运市场秩序制定切实可靠的整治方案，明确目标任务，精心组织实施，确保专项整治活动取得显著成绩。

（二）明确责任，加强协调配合。专项整治工作是一项复杂的系统工程，公安、交通、物价、工商等有关部门要在县人民政府的统一领导下，依据相关的法律，法规认真履行各自职责，统一行动，相互配合，措施到位，执法人员到位，确保整治活动达到预期目的。

（三）广泛宣传，动员社会力量参与。充分利用广播、电视、报刊等各种新闻媒体，围绕非法营运的危害、整治的意义与目的、整治措施和要求以及国家的相关的法律法规等主要内容，多形式多层次开展宣传发动工作，使非法营运车辆的危害性家喻户晓，政策措施众所周知，增强群众自我保护意识。县级机关各行政、事业单位要管好自用车辆，严禁从事非法营运活动，共同维护客运市场秩序。要强化客运站及公路主干道等专项整治重点区域的宣传，张贴通告，悬挂宣传横幅，营造强大的整治非法营运车辆宣传声势。对查实的非法营运车辆按地域、单位、车型、车号，在新闻媒体上进行进行暴光，达到处理少数，教育一片的效果。

（四）突出重点，依法监管。要按照计划和部署统一行动，重点加大对非法从事道路客运经营的小型客运车辆（面包车）、机动三轮摩托车、报停营运车辆等车辆的打击力度。各乡镇及县级有关部门要根据实际情况确定自身专项整治的重点路段和区域，形成打击非法营运的高压态势。要严格检查过往可疑车辆，对查获的非法营运车辆立即依法查封、查扣。公安交巡警部门要安排警力，交通部门配合共同开展整治，采取联合检查和突击检查相结合的方式，加强道路联合执法。要坚持依法整治，坚持以人为本，严明纪律，规范执法行为，严格处罚尺度，公开、公平、公正执法，严禁在整治中乱检查、乱罚款、乱收费。要加强督查，及时了解情况，解决整治工作中的问题，确保整治工作规范、有序、取得实效。

（五）加强自律，扎实做好客运站场、客运从业人员和客运车辆的管理。城乡道路客运企业是客运的主体，所有单位积极主动地开展客运市场的专项整治工作，认真研究企业内部整治方案和措施，严格自查自纠。同时要负起对客运从业人员、特别是对融资经营业户的教育和管理责任，管住管好本单位车辆和从业人员。所有运输企业必须树立大局观念，确保稳定，必须从源头上预防经营矛盾和纠纷，及时协调化解融资人经营上的矛盾，坚决杜绝融资业户越级上访、集体上访、冲击和扰乱管理机关正常秩序等事件。各汽车客运站要加快标准化建设进程，按照“三优三化”的要求提高服务水平。客运站不得接纳无营运手续和营运手续不全或超范围经营的车辆进站经营。公安、城建、交通等部门要依据有关法律法规，坚决取缔未经批准的客运站场和客运站停靠点，严禁在车站周围设立停车场。

（六）疏堵结合，加大客运市场宏观调控力度。进一步做好农村客运、出租车和班线客运发展规划，大力推进农村客运班车通达工程，积极推行城乡客运一体化试点，形成合理的客运网络，最大限度地满足广大农牧民群众的出行和生活需要。要把为群众提供安全、便捷、优质的客运服务和交通环境作为整治工作的出发点和落脚点，使整治过程变为服务群众的过程。要对查获的非法营运车主进行教育，在劝告其不再从事非法营运的同时积极加以疏导。建立健全客运市场车辆新增和更新退出机制，从事班线客运、农村客运和城市出租的车辆必须经行政许可后方可购置；对热点线路、车辆过剩线路和投诉、，矛盾较多的线路，暂停运力审批，按现有在营车辆数同比例削减运力额度，车辆到报废期或转出后不再更新运力。

各乡镇各有关部门要认真总结、推广专项整治活动中的经验和做法，并进一步完善长效管理机制，于2006年5月前将整治工作情况上报专项整治工作领导小组办公室。

（附整治领导小组成员名单）

专项整治活动领导小组名单

组

长：张云峰

县人民政府副县长

郑胜得

县人民政府副县长 副组长：王

斌

县公安局局长

文宁忠

县委宣传部副部长

兰银志

县交通局局长

马连海

县安监局局长 成员：齐麦龙珍

县工商局局长

黄喜贵

县地税局局长

李茂云

县公安局副局长

赵作义

县交通局副局长

王加洪

县城建局副局长

刘文鹏

县交警大队大队长

朱学云

县运管所所长

领导小组下设办公室，办公室设在县公安局，由刘文鹏和朱学云兼任办公室主任，负责处理日常事务。