物流施工总结

第一篇：物流施工总结

大连 港 现 代 物 流 服 务 中 心 工 程

施 工 工 作 总 结

辽宁龙华建筑工程有限公司

大连港现代物流服务中心工程施工总结

一、工程简况

工程名称：大连港现代物流服务中心工程

建设单位：大连港务集团有限公司

监理单位：山西协诚建设工程项目管理有限公司 勘查单位：辽宁省地质矿产局勘察设计院 设计单位：天津港津建筑设计工程有限公司

施工单位：辽宁龙华建筑工程有限公司 工程地址：大连港通物流院内 开工日期：2012年6月1日

二、工程概况

大连港现代物流服务中心工程，总建筑面积23646.7㎡，其中地下建筑面积1790㎡，地上建筑面积21856.7㎡，建筑高度23.9m，地下一层，地上五层，本工程设计使用年限50年，建筑耐火等级为地上二级，地下室一级，本工程结构形式为框架结构，抗震设防烈度七度。主要施工内容为：基础、主体结构、内外装饰装修，给排水及电气、通讯、消防、空调、电梯。

三、施工情况

本工程在施工前，我单位会同甲方、监理、设计院对施工图纸进行了图纸会审工作，我单位及监理都向设计院请教了图纸上的疑点，提出合理的建议，都得到了设计院的答复，并形成了图纸会审纪要文

件。在施工过程中发现的图纸上的问题，我单位及时与设计院联系，以设计变更或技术核定单的形式对图纸进行补充。在施工过程中，我单位严把材料质量关，进场的各种材料必须符合设计要求和行业标准及国家规范。进场的材料必须跟随提供质保书、合格证及相关的检测报告等资料，无合格证、质保书的材料一律拒收。材料进场后，现场材料员和质检员都对材料的外观质量、规格尺寸、型号等进行了抽检，对有问题的材料决不放行，进场材料自检合格后报监理验收，并对材料进行见证取样抽样检测，待检测结果合格后方用在工程上。为保证工期，我单位精心编制了工程总进度计划表，经甲方及监理审核，认为是切实可行的，而后围绕总进度计划每月编制月进度计划表，根据月进度计划安排每周的工作，再把每周的工作量细化到每一天，要求班组必须完成计划安排的工作，上月滞后的工作量在次月必须补上（本月的工作也必须完成），综合考虑各方面的不利因素，加大周转材料和劳动力的投入，加强对班组“效率出效益”的教育，合理安排劳动力，各工种穿插施工，每道工序衔接紧凑、有序，自2012年6月1日开始挖土，至2013年12月20日工程结束，工程进度完全达到预期的目标。

施工现场安全生产、文明施工的好坏，是企业施工管理的重要标志。安全生产始终是工程管理的重中之重，为了能让安全生产得到得到有效的控制，我单位做了大量的工作，使得安全生产始终在我掌控之中：

1、强化安全管理，确保安全生产。

2、加强职工教育，增强职工自我保护意识。

3、坚持检查制度，保证形势稳定。

4、贯彻执行一

个标准，四个规范。本工程的质量管理目标是“合格”。我们在此基础上，更加严格要求自己，建立了高效能的项目经理部；制定消灭质量通病的纠正/预防措施，定期总结，确保本工程不出现质量通病，保证达到质量目标；对现场的一般作业人员进行岗前交底提高质量意识，在施工中严格监督，发现问题，立即令其整改；严把材料质量关；严格按照设计图纸和国家规范、标准施工；认真执行技术复核制度；加强技术交底制度；认真进行自检、互检、交接检，在“三检”合格基础上进行专职检，专职检合格后再报监理进行验收；加强隐蔽验收、完善施工纪录；加强工序控制，对工序的质量控制，我们将采取序前预防、序中控制、序后检查的三阶段控制法，即在上一工序结束后，下一工序开始前的工序准备阶段先要对上一工序存在的偏差进行处理，防止问题积累，上道工序未验收或验收不合格不得进入下道工序的施工；严格检查制度，每天质量员、施工员跟踪检查，质量组每月全面检查，加强成品保护；规范工程技术管理资料工作。

各分部分项工程质量情况：

1、钢筋分项工程：钢筋原材料进场后，会同监理对钢筋的外观质量进行检查，并见证取样送检，合格后投入使用，本工程的钢筋原材取样复试基础组主体15组，复试结果合格，质保书齐全，符合设计和规范要求；钢筋加工经检查符合设计和规范要求；钢筋安装经检查，规格、间距、几何尺寸、搭接长度等符合设计和规范要求。钢筋分项工程资料齐全。

2、模板分项工程：在本工程中，柱模板安装采用的是木模板，拆模

后，柱混凝土表面平整光滑、阳角鲜明、顺直。模板安装施工严格按照方案、技术交底施工，模板的表面平整度、垂直度、几何尺寸等均符合设计图纸和国家规范要求。模板拆除严格按照国家规范进行，在监理的监督下现场拆模试块，待拆模试块结果达到规范规定的强度要求后，才进行模板的拆除。模板分项工程资料齐全。

3、混凝土分项工程：结构采用商品混凝土，厂家为中实商品混凝土公司，配合比符合设计和规范要求，所用材料均检测合格，符合国家标准的规定。混凝土分项工程资料齐全。

4、现浇结构分项工程：混凝土外观质量无严重缺陷，垂直度、平整度、几何尺寸等符合规范要求；在监理旁站、监督下，严格按照规范留置了标准养护混凝土试块，标养试块共留置28组，试验合格，统计评定符合规范要求；抗渗混凝土试块共留置2组，试验合格；并按营口市交通工程质量监督站要求，对基础、主体混凝土进行回弹法检测，检测结果推定值符合要求。现浇结构分项工程资料齐全。

5、砌体分项工程：砌体砂浆为M5混合砂浆，砂浆配合比符合设计和规范要求，共留置试块 10组，试验合格，评定合格。砌体外观质量较好，按设计、规范的要求设置墙中的构造柱，垂直度、平整度等在规范允许范围内，灰缝饱满、平直，砌体拉结筋的留置符合规范要求，结果符合要求。评定合格。填充墙砌体分项工程资料齐全。

6、一般抹灰分项工程：本工程抹灰材料为水泥砂浆抹灰，用在所有砖砌体墙面上有很好的抗裂缝、空鼓作用。抹灰工程外观质量较好，垂直度、平整度、阴阳角等符合规范要求，无空鼓、裂缝等现象。一

般抹灰工程资料齐全。

7、门窗子分部工程：本工程门为白钢门、防盗门、木门、防火门，窗为断桥铝窗。门的品种、类型、规格、开启方向等符合设计要求；铝合金窗的安装，窗的质量符合设计和规范要求，窗的品种、类型、规格、开启方向等符合设计要求。门窗工程安装牢固，开关灵活，关闭严密，表面洁净、平整、光滑、色泽一致，无划痕、碰伤，几何尺寸允许偏差符合规范要求。门窗工程资料齐全。

8、屋面工程：本工程屋面是卷材防水层，屋面防水所用材料符合设计要求，聚乙烯丙纶高分子防水卷材。屋面保温层所用材料符合设计要求，酚醛板。屋面细部隐蔽验，符合要求。屋面蓄水试验符合规范要求。屋面找平层材料质量及配合比符合设计要求，找平层平整光滑，无起砂、酥松等现象；卷材防水层无渗漏和积水现象，细部防水构造符合设计要求，搭接缝粘结牢固，密封严密，无皱折、鼓泡等缺陷，收头牢固严密，无翘边，铺贴方向正确，卷材搭接宽度符合规范要求；保温层铺贴平整，拼缝严密，符合规范要求；屋面分格缝顺直，填嵌密实、饱满、连续，密封材料表面平滑，缝边顺直，无凹凸不平现象。屋面分部总体观感质量较好，资料齐全。

9、安装工程

由于本工程的防雷接地和消防进行了预埋隐蔽。在预埋过程中我单位在施工完毕后，组织技术人员以及质量、安全管理人员进行自检，自检合格后报送监理单位隐蔽验收记录，再由监理单位进行复检，复检合格后方可隐蔽。

四、自评意见

我单位在施工过程中，严格按照设计图纸和国家规范、标准的精神精心组织、精心施工，强化质量、安全意识，规范质量检查制度，加大检查力度，在施工过程始终使每个环节都处于可控状态，得到了甲方及监理单位的充分肯定，同时得到了质量监督部门的多次表扬。对分包单位我方严格按合同、规范及法律法规实行严格管理，安全无事故，质量优良，专项工程全部顺利通过验收。现我单位已完成本工程所有合同规定的工作内容，已形成使用功能，质量控制资料、质量验收资料及其它技术资料基本齐全有效，施工过程中出现的质量问题均已处理完毕，现场检查尚未发现结构性能和使用功能隐患，工程质量符合设计要求和规范要求，观感质量好。

辽宁龙华建筑工程有限公司

2014年1月16日

第二篇：物流总结

三周的生产实习时间，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发现，这短短的20天里，我们所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业知识的实践检验。更重要的是，它使我们在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。

通过这三周的实习，我深切感受到了大学生活最后一个年头的宝贵,而那个正向我们招手的工作社会也同样充满诱惑，我们未来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我一直期待着有一天能够步入社会、走向岗位，展示自己、证明实力。这一天毕竟不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我似乎有些胆怯。我准备好了吗？十多年来的校园生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。我担心扛不起这太多的责任而被压倒。

谁也不能保证自己从校园走上社会能够完全适应。感谢易倍得为我提供这次生产实习的机会。这次实习好比过渡的桥梁把我平稳的送上社会的大舞台，让我检验自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

一、实习目的及要求

通过在易倍得公司物流部门的生产实习，让自己对公司的性质、经营方式、生产流程和营运环境获得初步认识，同时，根据部门里其他人的帮助，观察和了解物流业务的运作特点、业务要求和主要服务项目，为进一步学习和毕业后走向工作岗位打下基础。

1、实习目的：

（1）了解生产经营全过程及物流一般流程，了解实习单位的规模及其在国民经济中地位和作用，培养我们对本专业的兴趣，进而提高学习物流管理专业知识的主动性和积极性。（2）认真学习观察生产经营企业的工作过程，丰富感性认识，为学好后续的专业课打下基础。（3）树立热爱专业的热情的意识，强化组织纪律观念，提高思想道德素质。

2、实习要求：（1）全面概貌性的了解工业企业产品生产过程、工艺流程、机构设计、人员分工、企业管理等企业概况，了解实习单位规模及其在国民经济中的作用与地位，了解物流在企业中的作用于地位。（2）重视实践，尊敬老师、管理人员和工人师傅虚心听取教育，认真做好记录。（3）遵守实习单位规章制度。（4）通过实习，学会观察、调查研究、搜集资料提高认识问题思考问题的能力。

二、实习时间：2011年3月23日始至2011年4月22日止

三、实习地点：江苏省扬州市扬子江南路出口加工区内

四、实习单位和部门：扬州易倍得物流部

五、实习内容：

3月23日上午我来到了扬州易倍得物流部开始为期三周的生产实习。根据了解：易倍得中国集团（扬州）是易倍得亚洲集团（法国波邦集团和美国易倍得Holding有限公司的合资公司）的全资子公司。易倍得是电气系统集成商，主要业务包括电力电子设备和控制的工程，设计，编程（调速驱动器和可编程逻辑控制器），调试和现场服务。主要的系统产品有交流和直流调速驱动器，交直流电机（新和改装），电机控制中心，配电箱和分电柜，发电机控制，高次谐波滤器，功率因数校正设备，变压器，自动化系统逻辑控制器等其他工程控制。易倍得提供上述高价值服务并提供各种工业生产线的集中控制。在实习中我发现入库在管理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单，接着通知仓库管理员准备接货。

仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以准备货位。仓库管理员在送货车辆到来前要安排好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具（主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带）等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的准确性和完好性。

入库作业中仓库管理员须严格遵守以下规则：

1、物料进仓时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续；如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。

2、入库时，仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。

3.物资入库，保管员要亲自同交货人办理交接手续，核对清点物资名称、数量是否一致，按物资交接本上签字，应当认识签收是经济责任的转移。

我还了解到：

1、仓储物必须保证无霉变、无损坏。

2、仓储物资应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。

3、搞好仓库的“四防”工作，确保仓库安全。

4、仓库单据的记录要与实际相符。

5、对仓库管理中出现的问题，要及时解决，自己解决不了要向领导汇报。

非常荣幸能够进入到扬州易倍得公司开始我为期三周的实习活动，在整个三周的实习期间，我主要进行了物流基础知识的学习与了解，并在计划组老师的耐心与热情的帮助下我逐步了解的他们工作中的主要职责与工作内容，让我受益非浅。虽然我的实习在开始就已经注定了它的短暂，但是也正由于这样的短暂也让我深感时间的宝贵，所以在整个实习期间我都在努力克服自己在学校中养成的被动学习的习惯。在实习过程中部门成员都以他们认真工作给我树立了一个良好的榜样,他们对于实务操作和知识更是让我学到了很多东西。

第三篇：物流总结

工作总结

自2011年1月至7月我是在行政部从事安全管理工作，安全保卫是一家，同时一直也兼任着公司的安保工作，在此期间通过公司领导对安全工作的大力支持和各部门各车间对安全工作的重视，始终把安全工作放在首位，认真贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,使安全工作有条不紊的进行。回顾2011年1月至7月的安全管理主要做了以下几个方面的工作。

一、建立健全安全管理体系，认真落实安全管理制度。

完善的制度是保证安全的基础，按照国家要求的标准建立健全了各类消防设备档案、资料，做好各种消防设备的运转和保养记录，做到安全工作心中有数，确保各部的安全生产运营

二、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全意识

1、从员工入厂开始，开展新员工入厂“三级”安全教育，从厂级的教育“宣传国家的法律法规、公司的安全管理规章制度”，到车间级的“车间工艺生产情况、危险源辨识”，最后到班组的“工位操作技能和安全操作规程的培训”，一步步确保我们的新员工受到一个系统的、有层次的、全面的职业健康安全环境教育。

2、消防演练、消防知识培训：

去年在组织各部员工参与的应急疏散及消防灭火演习的基础

上，今年又组织了一次消防知识培训，结合最新的消防知识和技术，并收到了很好的效果。

三、安全检查是消除事故隐患和减少企业损失的主要手段：

一直以来安保工作成为厂区内外的重点，2011年在员工及其短缺的情况下，共组织各类抽查20余次，日常检查由安保部每天1次，严格按照安保制度，对厂区进出的货物车辆和外来施工人员及装卸工进行严格管控，对查出的隐患按时进行了整改。加大外包服务单位管理，强化施工安全措施，确保施工安全。一是进行安全资格审查，不具备安全资格的外来施工队伍不得进入厂区施工。二是要求外来搬运队进厂工作前，必须先签订《外包服务安全管理协议》，经过相应安全资质验证，外来供应商人员接受安全告知后，方可允许工作。

四、存在的问题1、2011年厂区施工、运输等项目较多，运输车辆在厂区聚集装卸货物期间货车司机的安全意识。加强对外来施工人员和装卸工的安全管理，保证外来施工人员和公司员工的人身、财产安全。

2、加强员工安全操作意识

3、需提高自身的专业安全工作学习和管理素质，大力为公司发掘培养安全责任管理的后起之秀。

安全工作任重而道远，只有起点没有终点，无论自己的工作成绩与否，都与各生产线上的领导及员工给予的配合是密不可分的，就是因为有了这样的团队，有了这样一批勇于承担责任的兄弟姐妹，企业才可能会有更好地发展，同年的8月在公司领导的信任下，我在物流部铁路运输组开始任职，短短3个多月磨合的时间里，让我对物流产生了一种全新的认识。铁路装卸与货运是物流流程中的两个不同环节，只有相互支持，才能共同发展。通过领导的支持和同事间的协作，现将这3个多月的工作做以下总结：

一、熟悉昌吉站、玛纳斯中心站、奎屯车务段。拜访铁路各站段的领导及业务相关人员，开展关系维护工作。

二、快速学习掌握棉粕和罐车的发运流程，以及装车的加固及时联送车等相关流程

三、与专运线物流员沟通争取快速取送车事宜及专运线按铁路规定的各项安全事项，做好道叉上锁，防溜措施。

四、建立与业主货场的良好关系，协调到达货物的提货事宜。

五、在开展工作的同时，也发现了很多的不足，尤其是物流专业知识的提高，而且对一些业务缺少了主动性和必要的沟通，导致开拓资源的滞后。

在物流部工作的这段时间，对铁路发运从逐步了解熟悉，坚持做到干一行爱一行，在今后的工作中，吸取工作中的不足，积极开拓思路，主动争取铁路资源最大化，杜绝流失，做到多管齐下，尽快尽早的将贸易交给的货运量发运完毕。

2011年11月

物流部马龙

第四篇：物流总结

1、系统方法和总成本方法在物流中怎么运用 系统方法

在实际中运用系统方法,如在整个公司中,应注意以下两点:

1、主要职能部门的目的和目标必须与公司一致

2、一个职能部门制定的决策应该考虑对其他部门的影响。将其应用于物流管理中，即企业以成本效益的方式协调内向物流、物料管理和实物配送以支持公司的顾客服务目标。其协调方式有多种,如可使用相同的货车来递送原材料和零部件并提走成品,并且相同的货车必须做到时间上的继起性和空间上的并存性,才能使整个物流活动连续有效地进行.总成本方法

物流经理使用总成本方法协调内向物流,物料管理和实物配送.此方法建立的前提是所有与移动和储存产品相关的活动应该被看作一个整体,而不是个体.同时,还必须考虑成本权衡,即一个物流活动的变化会导致一些成本升高而另一些降低.其关键是在制定决策时,同时考虑相关成本项目,以最低的总成本实现为顾客服务的要求.如某公司使用快递会使运输成本升高,但库存持有成本,并且提高了效率,增加了顾客的满意度.因此,从总体上说,物流成本降低了,此决策时可取的.效益背反

效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，往往会导致另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也会如此。2,供应链管理的概念

供应链管理就是指在满足一定的客户服务水平的条件下,为了使真个供应链系统成本达到最小而把供应商,制造商,仓库,配送中心和渠道商等有效地组织在一起进行的产品制造,运转,分销及销售的管理方法是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能.供应链管理是

20世纪90年代产生的一种新理念.包括涉及供源和采购,转化活动和所有物流管理活动的计划和管理,通常情况下还包括 供应商,中介,第三方服务提供商和顾客等渠道伙伴的协调和合作.整合了公司内和公司间的工序管理.作为供应链的一部分,企业与企业之间应遵循系统方法,即必须意识到公司内部和公司之间主要职能领域的相互依赖性,从而使个体供应商的目标与该供应链其他参加者一致.举例说明快速供应链与敏捷供应链的异同

4,第三方物流的定义和内涵

一、第三方物流管理内涵

20世纪90年代以来，第三方物流管理作为一种新兴的事业形态和物流管理模式，在全球范围都有高速发展，引起了广大企业界和理论界的关注。所谓第三方物流管理是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同形式委托给专业物流服务企业，同时通过信息统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流活动全过程管理和控制的一种现代物流作业方式。一般常把参与第三方物流管理服务的物流企业称之为第三方物流企业，彼此间的物流合作方式称为第三方物流。在国外，第三方物流又常称为契约物流、物流联盟、物流伙伴或物流外部化。第三方物流管理是生产经营企业一种新型的“物流外包”(Outsourcing)管理模式，其目的是为了整合利用外部最优秀的专业化资源，从而降低成本，提高效率，充分发挥自身核心竞争力和增强企业对环境的快速应变能力。它是工业经济时代已经形成的社会分工与协作组织在当今知识经济条件下的发展和演化。

(一)市场的环境特点是生产经营企业实行“物流外包”的根本原因。目前市场竞争有两个显著的特点：

1．市场的变异性增强，买方市场上顾客购买欲望呈现个性化和多样化的特征。由于技术变革速度加快，产品生命周期缩短，从而导致企业竞争加剧，市场竞争的焦点由成本竞争越来越转向产品性能、服务质量乃至新产品开发速度的竞争，生产经营企业控制库存成本、物流成本、提高顾客服务水平和服务质量的压力越来越大。由于资金、技术和专业管理水平的限制，传统的“大而全”、“小而全”，主要依靠企业内部组织的自我服务，完成从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动的经营组织方式，越来越不适应市场竞争的要求，迫使企业必须走“物流外包”的道路。另一方面，依靠第三方物流企业优秀的专业物流管理知识和第三方物流的规模效益、系统协调效益，第三方物流管理可以成为各生产企业的“第三利润源泉”，从而大大降低生产经营企业的物流成本和存货成本，提高库存周转率和资金回笼率。2．竞争的地域逐渐由区域转向全球。经济全球化发展使得国际竞争国内化、国内市场国际化的趋势日益明显，为适应市场竞争的需要，提高顾客服务满意度，现代生产经营企业越来越关注自身的核心业务，而把物流管理等主业以外的工作加以外部化，即所谓的第三方物流管理。

(二)信息技术的发展为“物流外包”提供了技术基础。

信息技术的发展从根本上改变了企业管理模式，突破了企业的界限。过去由于市场交换中的信息搜寻、协作分工而付出的成本比较大，所以生产经营企业必须把研究与开发、生产、销售、物流等一系列活动集中在企业内部进行。随着网络技术的兴起，物流管理信息系统的完善，电子商务的发展，使企业间跨时空的合作日益便利，大大降低了企业协作交易费用，生产经营企业可以和其他的物流企业结成动态联盟，把精力和资源集中于自己最擅长的活动上，而把自己不擅长的工作交给合作伙伴来完成。以信息网络为依托，通过把企业的内部优势资源和外部优势资源进行迅速有效的整合，生产经营企业可以创造出更大的竞争优势。(三)战略管理理论的发展为建立“物流外包”模式提供了指导思想。

以资源为基础的理论是现代企业战略管理的主导理论，该理论认为企业的竞争优势是由其能力决定的。一家公司的能力的差别是特殊能力和一般能力的差别。特殊能力也叫核心能力，其最重要的特征是竞争对手无法仿制，或仿制的成本代价很大，企业的核心能力即是企业的竞争优势所在。面对激烈的市场竞争，一个企业特别是新立企业，很难具有全面的资源优势，企业如果把资源分散到各个环节上，必然会造成资源的浪费，不利于自身核心能力的形成和竞争优势的建立。而采用外包模式，一方面生产经营企业通过集中资源与力量，选择自己专长的领域，并在该领域形成技术优势和规模优势，既充分利用了资源，又有利于确立自己的核心优势，同时物流外包还可以突破企业内部资源约束，减少建立核心竞争力的时间成本。

国内外大量实践证明，第三方物流的优质服务既可满足生产经营企业复杂多变的物流服务要求，同时又促进了第三方物流的蓬勃发展，从而推进经济和社会的协调发展。生产经营企业利用第三方物流服务，能够获得如下的利益：④高效的供应链体系；②较低的资金投入或是无需物流基础设施建设；③降低企业物流成本、存货成本，提高库存周转率和资金回笼率；④较高的资本回报率；⑨有利于开拓国际业务；⑥为顾客提供更多的增值服务：⑦及时获得市场信息并有利于新产品的适时推出。

二、第三方物流管理特征分析 当前，我国第三方物流的发展还处于起步阶段，第三方物流企业现有物流服务水平的不一致性，服务功能的单一性及双方合作中的信任问题，成为我国物流社会化的主要瓶颈。当务之急首先是要转变第三方物流企业和生产经营企业双方的物流观念，并进行合作方式的创新，从更深层次上研究探索第三方物流管理的特征和职能定位。

(一)第三方物流管理是第三方物流企业与生产经营企业的战略联盟，而非一般意义上的买卖关系。

第三方物流企业不是货代公司，也不是单纯的速递公司，而是生产经营企业物流领域的战略同盟者。在服务内容上，它为生产经营企业提供的不仅仅是一次性的运输或配送服务，而是一种具有长期契约性质的综合物流服务，最终职能是保证生产经营企业物流体系的高效运作和不断优化供应链管理。与其说第三方物流企业是一个专业物流公司，不如说是生产经营企业的一个专职物流部门，只是这个“物流部门”更具有专业优势和管理经验。与传统运输企业相比，第三方物流的服务范围不仅仅限于运输、仓储业务，它更加注重生产经营企业物流体系的整体运作效率与效益，供应链的管理与不断优化是它的核心服务内容，它的业务触及到生产经营企业销售计划、库存管理、订货计划、生产计划等整个生产经营过程，远远超越了与生产经营企业一般意义上的买卖关系，而是紧密地结合成一体，形成了一种战略合作伙伴关系。从长远看，第三方物流的服务领域还将进一步扩展，甚至会成为生产经营企业销售体系的一部分，它的生存与发展必将与生产经营企业的命运紧密地联系在一起。在西方的物流理论中非常强调“相互依赖”关系，也就是说一个企业的迅速发展光靠自身的资源、力量是远远不够的，必须寻找战略合作伙伴，通过同盟的力量获得竞争优势。而第三方物流扮演的就是这种同盟者的职能，与生产经营企业形成的是相互依赖的市场共生关系。

(二)第三方物流管理中的第三方物流企业是生产经营企业的战略投资人，也是风险承担者。

第三方物流企业追求的不是短期的经济效益，更确切地说它是以一种投资人的身份为生产经营企业服务的，这是它身为战略同盟者的一个典型特点。比如，为了适应生产经营企业的需要，第三方物流企业往往自行投资或合资为生产经营企业建造现代化的专用仓库，个性化的信息系统以及特种运输设备等，这种投资少则几百万元，多则上亿元，直接为生产经营企业节省了大量的建设费用，而这种投资的风险必然也由自身承担。所以，第三方物流服务本身就是一种长期投资，这种投资的收益很大程度上取决于生产经营企业业务量的增长，这就形成了双方利益一体化的基础。同时，随着我国资本市场的发展，法人企业作为战略投资人已经成为一类重要的资本市场投资主体，在业务关系上的紧密性为第三方物流企业与生产经营企业在资本市场上的合作创造了难得的条件，可以预见，双方在股权、资本上的融合将更加紧密，第三方物流战略投资人的性质将更加明显。(三)利益一体化是第三方物流管理的利润基础。

第三方物流管理的利润从哪里来?从本质上讲来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值，也就是我们经常提到的第三利润的源泉。以美国为例，1980年全美企业存货成本总和占GNP的29％，由于物流管理中零库存控制的实施到1992年这一比例下降到19％，下降了近10个百分点。可以说这种库存成本的节约就是物流科学创造的新价值，这种新价值是第三方物流企业与生产经营企业共同分享的，这就是利益一体化，这就是我们强调的“双赢”。所以，与传统的运输服务相比，第三方物流企业的利润来源与生产经营企业的利益是一致的。与运输企业相比，第三方物流服务的利润来源不是来自运费、仓储费用等直接收入，不是以生产经营企业的成本性支出为代价的，而是来源于与生产经营企业一起在物流领域创造的新价值，为生产经营企业节约的物流成本越多，利润率就越高，这与传统的经营方式有本质不同。(四)第三方物流管理是建立在现代电子信息技术基础上的电子物流(e-logistics)。

第三方物流管理利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。同时，通过运用客户关系管理、商业智能、计算机电话集成、地理信息系统、全球定位系统、Intemet、无线互联技术等先进的信息技术手段，以及配送优化调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术和物流模式，第三方物流管理信息系统可以为生产经营企业建立敏捷的供应链系统提供强大的技术支持。

信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使订装、包装、保管、运输、流通、加工实现一体化，生产经营企业可以更方便地使用信息技术与第三方物流企业进行交流与协作，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成；同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能被精确地计算出来，还能有效管理生产经营企业物流渠道中的商流。常用于支撑第三方物流的关键技术有：实现信息快速交换的EDI技术，实现资金快速支付的EFT技术，实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。

三、结束语

第三方物流管理是现代制造业物流管理的先进模式，实行第三方物流管理可降低企业的物流成本、存货成本，提高顾客服务水平，增强企业的核心竞争力。只有第三方物流合作双方充分理解和把握第三方物流管理的特征，转变传统的物流观念，携手建立起真正的物流战略联盟，第三方物流管理才能取得真正的成功。

5,订单管理定义,有几个环节

订单管理是对与订货周期相关的各项活动进行管理.订货周期指的是顾客下订单到收到订货这一过程所花费的时间.这一过程包括四个环节:订单传递,订单处理,拣货与组合,订货交付.订单传递指从顾客订货或发送订单到销售方获得订单这一时段内进行的业务活动.通常有五种方式传递订单;个人直接传递，通过邮件，电话，传真机和电子信息方式传递。

订单处理是指卖方收到订单到指定合适的地点（例如仓库）来履行订单的这一时段。

拣货与组合是订单管理的第三阶段。包括从指定履行订单的地点（例如仓库）到承运人完成货物装载这一过程的所有活动。这一过程往往是提升订货周期的效率和效果最好的时期。订货交付是订货周期的最后阶段，指承运人提取货物到货物送至顾客的时间段。

6，客户服务目标实现程度的衡量

客户服务对公司的整体销售业绩具有举足轻重的作用。因此，明

确制定客户服务目标并做出准确的衡量是公司必须解决的问题。具体来说，顾客服务的度量应从以下几个方面入手：（1）时间

主要包括订货周期和询问反应时间两个指标（2）可信性

以顾客为中心的供应链关注理想订单并且能在规定时间内准时交货，增加该公司在顾客心中的可信性。（3）沟通

公司可以从顾客抱怨的程度和订单信息反馈中掌握顾客对该项服务的满意程度，从而在原有基础上进行改进。（4）便利性

这也是衡量顾客服务的重要指标。如公司可以从退货过程与紧急情况响应等方面入手,提高客户服务质量.7,订货交付面对的挑战 13,库存分类方法

库存可分为:周转(基本)库存,安全(缓冲)库存,管道(在途)库存，投机性库存 周转库存是指在一个订货周期中满足正常需求的库存。安全库存是指除周期库存以外，为防范需求的不确定性或时间延误而持有的库存。

管道库存是指处于物流系统的不同节点之间的库存。投机性库存是指因为诸如季节性需求，预计价格上涨和潜在产品短缺等而持有的库存。

第五篇：物流总结

物流冰山说

是日本早稻田大学的西泽修教授提出来的，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对消费的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。第三方利益源说

第一是资源领域 第二是人力领域

在前两个利益源潜力越来越小、利益开拓越来越难的情况下，物流领域的潜力被人所重视，按时间序列排为第三个利益源。效益背反说

是指物流的若干功能要素之间存在着利益的矛盾。某一个功能要素优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素利益的损失。

成本中心说 物流是企业成本的重要产生点 降低成本的关注点

利润中心说 为企业提供大量直接间接地利润 是形成企业经营利润的主要活动 是国民经济中创利的主要活动

服务中心说 物流最大的作用是提高了企业对用户的服务水平进而提高企业的竞争能力 战略中心说 物流是战略性 是企业发展战略而不是一项基本任务 14.供应链物流

供应链是指生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。

15、供应链物流的新特点

①信息共享

②过程同步

③合作互利

④交货准时

⑤响应敏捷

⑥服务满意

16、物流的功能要素 7个

运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、信息、配送

17、运输的定义

运输就是商品的载运和输送，把商品从生产地运到消费地，以满足社会消费的需要和进行商品的再生产。

18、运输的方式及特点

铁路运输

优点：①适应强

②运输能力大

③安全性小

④能耗小

⑤环境污染小

⑥速度较高

⑦运输成本较低 缺点：①原始投资大

②机动能力差

公路运输

优点：①适应强

②机动灵活

③速度较高

④投资小 见效快

缺点：①能耗大

②环境污染大③运量小 ④运输成本高

水路运输

优点：①运量大

②成本低

③污染小

④投资省

缺点：①速度慢

②机动性低

航空运输

优点：①速度快

②机动性高

③投资回收快

缺点：①运量小

②成本高

管道运输

优点：①运量大

②占地少

③投资小

④成本低

缺点：①机动性低②适应性低

19、运输对物流的功能及作用

①商品运输可以创造出商品的空间效用和时间效用。这两种效用的产生才能真正的满足消费者消费商品的需要

②商品运输可以扩大商品的市场范围。商品运输可以帮助企业扩大它的市场范围，并给企业带来无限的发展机会

③商品运输可以保证商品价格的稳定。顺畅的运输体系能在本地供给不足时运来外地商品，在本地商品过剩时运走商品 从而保持供求平衡和价格的稳定 ④商品运输能够促进社会分工的发展。商品运输是商品生产和商品销售之间不可缺少的联系纽带，只有有了它才能真正的实现生产和销售的分离，促进社会分工的发展。20、运输管理的两条基本原则 规模经济、范围经济

21、运输合理化途径

①提高运输工具实载率

②采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施

③发展社会化的运输体系

④尽量发展直达运输

⑤配载运输

⑥发展特殊运输技术和运输工具

⑦通过流通加工，使运输合理化

⑧运输网络的合理化配置

22、储存的定义？

23、储存的作用

①通过商品储存，可以调节商品的时间需求进而消除商品的价格波动 ②通过商品储存，可以降低运输成本，提高运输效率 ③通过商品在消费地的储存，可以达到更好的客户满意度 ④通过商品储存，可以更好的满足消费者个性化消费的需求

24、仓储决策

仓库布局、仓库规模、仓库选址、仓库自建或租赁

25、储存合理途径

①合理选择自建仓库和租用公共仓库

②注重应用合同仓储，也就是第三方仓储的应用

③进行储存物的ABC分类法 根据各自特点进行仓储

26、包装的定义

包装是为了在流通过程中保护商品、方便储运和促进销售而按照一定的技术方法使用容器、材料以及辅助物等将物品包封并予以适当的装饰和标志工作的总和。商品包装就是包装物和包装操作的总称。

27、按包装材料分类

按包装材料的不同，将商品包装分为纸制品包装、塑料制品包装、木制容器包装、金属容器包装、玻璃陶瓷容器包装、纤维容器包装、复合材料包装和其他材料包装。

28、按包装功能分类

商业包装：也称消费者包装或内包装，其主要目的就是为了吸引消费者，促进销售。在B to C 电子商务模式中，商品包装应该是最重要的。

工业包装：也称运输包装或外包装，是指为了在商品的运输、储存和装卸的过程中保护商品所进行的包装。在B to B 商业模式中，工业包装是最重要的。

29、按商品包装保护技术的不同分类

防潮包装、防锈包装、放虫包装、防腐包装、防震包装、危险品包装 30、按包装容器分类

包装袋、包装箱、集装箱、包装盒、包装瓶、包装罐

31、装卸搬运定义

在同一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。包括：垂直装卸、水平搬运

32、活性指数

反应了物在装卸搬运作业中的方便程度

33、装卸搬运的合理化

①防止、消除无效作业（尽量减少装卸次数、提高被装卸物料的纯度、包装要适宜、缩短搬运作业的距离）

②提高装卸搬运的灵活性---装卸作业中的物料进行装卸作业的难易程度 ③提高作业的机械化水平（确定装卸的任务量、根据装卸任务装卸设备的生产率，确定装卸搬运设备需要的台数和技术特征、~~~~~~~~）

④遵循“六不改善法”的物流原则（不让等、不让碰、不让动、不让想、不让找、不让写）⑤其他合理化途径(实现装卸作业的省略化、推广组合化装卸搬运、合理化的规划装卸搬运方式和装卸搬运作业过程)

34、流通加工的定义

是物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率，对物品进行的加工。

35、流通加工与生产性加工的区别 ①加工对象的区别

生产加工：不是最终产品，是原材料、零配件、半成品 流通加工：进入流通过程的商品，是产成品 ②加工程度的区别

生产加工：综合性的加工活动

流通加工：简单加工，不是复杂加工，不创造主体价值 ③附加价值的区别

生产加工：投入价值与回报成正比，目的在于创造价值及使用价值

流通加工：完善其使用价值并不做大的改变情况下提高价值，投入增加产品附加价值，不成正比。

④加工负责人区别 生产加工：生产企业 流通加工：商业或物资流通企业从事流通加工并能并密切结合流通的需要进行这种活动的人 ⑤加工目的区别

生产加工：直接为消费者加工 流通加工：为消费（再生产），为流通进行加工

36、物流信息的定义

狭义：与物流活动相关的信息

广义：而且还包括与其他物流活动相关的信息交易市场信息

37、物流信息的特点

①由于物流是一个大范围内的活动，物流信息源分布于一个大范围内，信息源点多信息量大 ②物流信息动态性特别强，信息的价值衰减速度快，这对信息工作及时性要求高 ③物流信息种类多，来源多样化，不仅本系统内部各环节有不同种类信息，还包括生产系统、销售系统、消费系统 ④更新变动快的信息

37、物流信息系统的层次

①订单处理

②仓储配送信息

③运输管理信息

④货运代理信息

38、配送的定义

在经济合理区域范围内，根据用户要求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

39、节约里程法的计算题（见笔记）40、配送的合理化途径

⑴配送不合理的表现：资源筹措不合理、库存决策不合理、价格不合理、配送与直达的决策不合理；送货中运输不合理；经营观念不合理 ⑵配送合理化可采取的做法 ①推行一定综合程度的专业化配送

②推行加工配送

③推行共同配送

④实行送取结合 ⑤推行准时配送系统 ⑥推行及时配送

41、集装基础模数尺寸 ·托盘

规格：GBT2934——1996规定的联运通用平托盘

尺寸：800mm×1200mm 800mm×1000mm

1000mm×1200mm 载重量：1T ·集装箱

型号

1AA(30T)

1CC(20T)

10D(10T)

5D(5T)重量

30480

最小内65.7

部容积

42、物流信息装备 JIT EDI GPS GIS ERD

43、物流标准 硬件 软件

20320

10000

32.1

19.6

5000 9.1