北京天然气加气站发展状况及天然气加气母站建设和运营管理

第一篇：北京天然气加气站发展状况及天然气加气母站建设和运营管理

北京天然气加气站发展状况及天然气加气母站建设和运营管理

时间：2007-3-1 11:19:50

北京市天然气汽车的发展是从1998年9月建设了第一座加气站起步的。随着时间的推移，目前已经建设了25座天然气汽车加气站，其中母站5座，子站20座，转运车48台。2001年引进母站3座，子站12座，转运车32台。2002年初又引进母站3座，常规站2座，转运车10台。至2002年底北京市天然气汽车加气站总数可达到45座，其中母站11座，子站32座，常规站2座，转运车总数达到90台。

一、北京市天然气汽车发展的特点

北京市天然气汽车发展起步较全国来说略晚，市内土地紧张，价格较高，通常不符合国标规定的安全距离的要求，所以从建设形式上普遍采用了加气子母站的方式。母站建设在城市外围的高压管网上，子站一般建设在较为宽阔的公交车场内。母站的发展商为天然气公司，子站的发展商为最终用户公交总公司，使用公交车型大多为单一燃料，单车CNG容积为200立方米。在2001年，1800辆公交车使用压缩天然气约4200万立方米。平均单车日耗气60～65立方米。

在北京无论母站和子站，均采用进口设备。

母站通常采用双机布置，能力满足在40分钟至60分钟内加满1辆4000～4500立方米的转运车。一般母站的加气能力为3500立方米川、时(双机)，最大的达到6000立方米川、时(双机)。

子站的加气能力在800至1700立方米/小时之间，满足在6～8分钟内加100～150立方米天然气给公交车。

母站的进气压力一般在0.8～1.2Mpa之间，子站的进气压力一般在4～7Mpa之间

二、加气母站的发展及运营管理

自1998年9月，北京天然气集输公司在北京陕京天然气末站旁衙门口建设了北京市第一座加气站。1999年9月下旬，北京市公交总公司使用了300台世界上最先进的康明斯天然气单燃料发动机为动力公交车，为此，北京天然气集输公司在1999年9月在原加气站同址增加了1台大排量压缩机，使衙门口加气站的每小时能力达到2500立方米/小时。随着北京市压缩天然气公交车的发展，到2001年底，北京市的天然气单燃料汽车的总数达到了1800多辆，成为世界上天然气汽车最多的城市。衙门口母站已经不能满足日益发展的天然气汽车的需要。为此，2001年又在同址增加1台同型号更大排量的压缩机，使加气母站总的小时排量达到6000立方米以上(2台)。

除了发展自己的加气站外，北京天然气集输公司还与北京市政府合作成立了绿源达公司，建设了3座天然气母站，并协助北京销售公司建设了北京市第一座南湖天然气/油品混合子站，与公交总公司合作建设和运营了2座子站。

在4年的加气站实践过程中，北京天然气集输公司形成了一整套加气站管理制度和加气子母站市场运营和管理经验，针对不同型号的进口压缩机的特点，总结出了不同的使用经验。

目前1台2500～3800立方米/小时排量的母站压缩机橇约为420万元人民币，这其中包含：压缩机、防爆电机、降压启动、低压进气脱水和2套大质量流量计售气机(进口免税)。另配国产或进口储气瓶组后即可组成一整套加气母站系统。

1台小时排量1500立方米左右的全进口子站系统约为150万元左右，这其中包括：带隔音外橇的橇装压缩机系统、3ASME 1200立方米储气系统、2台售气机(免税)。

单台转运车的价格约为90万元人民币(免税)，如子、母站相距不远，那么每个子站需投入3台转运车，2个子站需要5台转运车。子站越多，总体转运车操作成本越低。

美国Gemini公司和Ariel公司压缩机均代表了世界较先进的技术水平，与其他品牌的压缩机相比，在使用过程中又具有其各自特点。

“中国石油”是使用Gemini压缩机时间较长的公司，自1995年中原油田就开始使用。北京天然气集输公司自1999年9月开始使用小型MPSS-4型压缩机，由于车辆较少，运行时间较短。

自1999年10月起，使用美国Gemini公司A354型大机组，进气压力1Mpa，排气量达到2500立方米/小时，从单机运行近1万多小时的经验来看，该机组的可靠性是比较好的，与Ariel压缩机相比，操作费用相对较低。

总体来看，从电耗来讲，2家公司的压缩机相差不大，但Ariel公司的压缩机对润滑油的要求较高，只能用“美孚1号”机油，造成运行成本较高，加之Ariel压缩机的润滑形式使其润滑油成本为Gemini的10多倍，此外，Ariel压缩机的设备费用也较Gemini的费用高出1/3～1/4。

对于CNG加气母站来讲，使用进口大排量压缩机组，从设备资金投入、运行可靠性、维护成本和设备安装及土建成本等综合成本考虑，在市场因素确定后，使用1台进口压缩机组的运营等项费用较使用多台国产机组的费用更为低廉。

由于在2001年下半年北京市公交车辆的增多，在配套机组投产前，北京天然气集输公司衙门口加气母站使用进口Gemini配套机组单机每天运行23～24小时，曾连续运转了3个多月。可见进口设备的可靠性。

对于加气子站。以南湖油气混合站的运营2年多的经验来看，在确保用户的前提下，日加气5000立方米即可略有赢余，其成本除设备折旧、电、油、人员、维护保养、维修等操作费用外，其最大的成本是转运车的操作费用。

按照北京目前的使用经验来看，对于转运车，考虑折旧、油耗、人员和维修等方面的因素，运营成本在0.15元垃方米左右。降低成本的主要途径是提高转运车的使用效率。

目前，南湖油气混合站的日加气达到8000立方米左右，日工作时间约为8小时，如日工作16小时，加气量达到12000～15000立方米左右。经济效益将更加明显。

三、设备选型问题

本文主要讨论进口设备的选型问题。

1.压缩机高端设备可选择美国Norwalk压缩机；中等设备可选择Ariel、Gemini等压缩机成橇厂家，其他根据使用需要还可选择Safe、IMW、英格索兰、德莱赛兰等压缩机厂家；正常情况下，只要能满足使用条件，压缩机差别不大，关键在于成橇厂家的经验、技术水平和设备控制能力。对于母站设备，如只考虑给拖车加气，正常的加气速度应满足在40分钟以上的时间加3000～3500立方米(4500立方米的拖车)，压缩机能力应在4500～5250立方米小时左右。如加气速度太快，则会损害车用储气瓶组，使气瓶组温度太高。根据我公司在子母站的使用及运营经验，母站加气时间(北京的夏季气候条件)最好在40～45分钟，这时的加气效率和子母站整体运营效率最高。对单一功能的转运车加气母站，为提高加气效率，可使用1～2只站用ASME储气瓶组即可，这样可节约购置费用，同时减少压缩机低效运转时间；对于即加转运车又加公交车的母站，可使用下文所述的DOT站用瓶组，并在顺序控制和优先控制上进行调整，以满足使用需要；

2.脱水按照国家有关法规规定，必须选择通过国家认证的压力容器许可的厂家。正常情况下，只需选择带露点控制和报警的人工切换流程的双塔脱水装置即可，这样可节约1/31/2的购置费用，而且维护费用较低；

3.储存设备按照国家有关法规规定，必须选择通过国家认证的ASME压力容器许可的厂家。进口压力容器应按照相关规定在使用前在当地进行相关检测。此外，根据使用经验，为提高效益，减少能耗，在母站应尽量减少站用储气瓶组的数量，如确实需要，亦可考虑用DOT/ISO SKID瓶来代替ASME瓶。同样10万美圆，购ASME瓶仅可储存2000～2400立方米天然气，而同样的花费购DOT ISO SKID则可储存4500立方米天然气。在使用同样的场地的情况下，节约了购置费用；

4.售气机按照国家有关法规规定，必须选择通过国家认证的厂家。此外，为解决加气速度等方面的问题，母站售气机质量流量计的内通径应为“1”，子站的质量流量计内通径也应在“1/2”左右。

四、工程和建设问题

母站的建设成本主要包括：设备成本、电力增容和电力安装成本、土建成本、土地费用和设备安装成本。

1.设备成本。

2.电力增容及电力安装成本。因地域和法规的不同，价格有所差异。目前在北京，建设1座500KVA～630KVA的调压站全部费用在80100万人民币；

3.土建成本。对于进口压缩机成橇设备，其重点是压缩机橇及其二次灌浆成本，根据场地不同，费用应在30～50万元人民币；

4.设备安装成本。由用户根据实际需要提出详细要求，而设计院按照相关法规进行设计，使高压气体管路和信号、动力电缆最优化布置，减低设备和电力安装成本。在北京建设一座3500立方米能力的母站的设备(进口管阀件、压缩机橇、脱水橇、储气橇、售气机及站内电力部分)安装成本应在60万元人民币左右。应尽量让设计按照实际使用要求进行设备，避免浪费。

五、结束语

北京天然气集输公司在设备选型、站场总体布置、设备安装与调试、设备试运转、加气站管理和调试、技术培训及设备维修和技术服务方面有着多年的发展及运营经验，并愿意为中国天然气汽车的发展做出贡献。

第二篇：天然气加气站岗位职责

天然气加气站岗位职责

加气站岗位职责

第一条 遵守公司各项规章制度和加气站日常安全生产管理制度，维护生产秩序。第二条 热爱集体、热爱劳动、勤俭节约、爱护公物。

第三条 热爱本职工作，努力学习，提高政治、文化科技及业务水平。第四条 忠于职守、精心操作、精心维护加气站设备。第五条 搞好安全生产，做好充装售气工作，提高经济效益。第六条 严格执行各岗位操作规程，坚守工作岗位，严禁擅离职守。

第七条 服务要礼貌待人，语言文明，态度和蔼、衣着整洁，维护公司和加气站形象。

第八条 不准无关人员进入生产作业车间和区域，车辆不准载客加气。第九条 加气站内禁止吸烟，携带明火和火种进入。

第十条 及时做好加气站各项工作记录，按时做好安全检查，消除安全隐患。

加气站站长职责

第一条 在分管副总经理领导下开展工作，对加气站内各项工作负全面责任，带领职工做到服从命令、听从指挥。

第二条 对加气站内各项工作完成情况进行指导协调、检查、考核、积极主动与协作单位和协作人配合，按时完成生产、工作任务，及时做好信息反馈工作。第三条 努力学习业务知识和工艺流程，不断提高业务水平和操作技能。第四条 熟知各项安全制度，经常对职工进行安全教育，发现问题及时解决，确保责任范围内的安全。

第五条 教育职工遵纪守法，自觉遵守公司的各项规章制度，发现违章及时纠正，情节严重者按有关规定处理。

第六条 认真贯彻执行国家、上级有关安全生产的方针、政策，经常对职工进行政治教育和职业道德教育，提高精神文明素质，要树立“文明礼貌、服务至上”的原则。第七条 根据生产任务负责安全管理、劳动管理、抓好文明生产、行政管理。经常督促检查职工的生产工作情况。

第八条 及时了解职工思想动态，协调关系，解决矛盾，关心职工生活，努力解决职工生活困难，作好思想工作，保证安定团结。

第九条 组织职工参加公司的各种活动，提高职工的集体荣誉感和凝聚力。第十条 按时完成上级领导交办的临时性任务，有权拒绝上级的不安全指令。

加气站安全员职责

第一条 在站长领导下开展工作，认真贯彻执行国家、上级有关安全生产的方针、政策、执行公司各项安全管理制度和安全操作规程，完成上级交给的工作，对本站安全工作进行检查。

第二条 在上级主管安全工作负责人的领导下，开展本站的安全生产工作。第三条 组织本站的各项安全检查，对查出的隐患进行登记，并向上级领导报告，提出解决办法，并认真落实解决。

第四条 对本站的安全生产设施要经常进行检查，及时定期申报对安全阀、压力表、温度计、压力容器等设备安全检验计划，保证设备状态良好、灵敏可靠。

第五条 定期组织本站职工认真学习安全管理制度和安全操作规程及紧急应急预案、上级有关的安全规定，并负责监督执行，发现违章要立即制止。负责对新职工进行本站级的安全教育。

第六条 根据本站情况和职工思想状况，开好班前班后会，部署安全注意事项。认真执行交接班制度，经常开展安全自查工作。

第七条 督查本站人员正确使用防护用品，做好女职工的“四期”保护工作。第八条 参加本站重大作业方案和安全措施的制定，对现场施工作业和安全措施进行监督和检查，并向上级领导汇报。

第九条 定期检查消防设施与器材是否完好有效，并建立消防安全档案，及时更换过期、损坏的消防器材，组织本站人员进行消防活动。

第十条 将安全生产纳入各项评比工作中，对不认真消除隐患或违反安全制度的现象予以警告。

第十一条 发生事故要及时组织抢险，做好详细记录，保护好现场并立即上报。做好事后的调查分析工作，教育职工吸取教训。

第十二条 有权拒绝上级不科学、不安全的生产指令，对违章作业有权停止其工作。

加气站班长职责

第一条 在站长领导下开展工作，带领本班组职工做到服从命令，听从指挥。积极主动与协作部门和协作人员配合，按时完成生产工作任务。

第二条 以身作则带领本班职工认真遵守各项规章制度，严格执行安全操作规程，发现问题及时解决、上报，保证责任范围内的安全，做好信息反馈工作。第三条 努力钻研业务知识，熟知本岗位工艺流程和安全操作规程，不断提高对各种设备的操作技能。

第四条 带领本班组职工做好各项巡视检查工作，认真记录，如实反馈，认真完成好交接班工作。

第五条 搞好本班组的团结，做到文明生产、礼貌待人、优质服务，组织好本班组各类会议，搞好本班组卫生工作。按时完成领导交办的临时性工作。

加气工岗位职责

第一条 认真贯彻执行上级部门的方针、政策，严格遵守CNG加气站的各项规章制度。第二条 熟知并掌握加气设备的技术指标和操作标准，了解加气站设备的主要技术特征。

第三条 严格遵守着装规定，坚守岗位，如实做好交接班、巡检及车辆加气记录，做到数字准确，填写整齐、字迹清楚。

第四条 严格按照操作规程进行加气工作，严禁脱岗，发现异常情况应立即停止加气，防止意外事故发生。

第五条

熟知消防常识，能正确使用灭火器材，熟记消防和上级主管部门的电话号码。

第六条 做好站内安全保卫工作，保管好加气设备，搞好站内的环境卫生和清洁工作。

第七条 按时完成领导交办的临时性工作。

第八条 加气工如果违反操作规程造成的人员伤害和设备损失由当事人负责。

加气站运行人员巡回检查制度

加气站当班值班人员必须按时对压缩机、干燥器、储气设备等处于运转状态的设备进行巡检，保障设备安全运转，发现隐患及时处理、及时上报，做好记录。第一条 设备在正常运转状态及有车辆加气时值班运行人员必须对配电室、主控室及其压缩机组、干燥器、储气设备、加售气系统每30分种巡检一次，检查设备的运行状况，对设备的运行参数进行分析记录。检查运转设备有无异声，是否正常。第二条 当压缩机（组）处于非运转状态无车辆加气时，岗位运行值班人员须每小时对站内各种设备、管线进行巡视检查，并按时填写巡回检查表，确保记录真实准确、字迹清楚。

第三条 干燥器系统每班次必须在停机时做一次排污工作，并记录检查压差值。第四条 压缩机系统每30分检查一次运转状况，每班每天至少排放一次废油（停机时），压缩机启动时检查风扇面叶窗的开启状态。

第五条 每30分查看一次主控柜各读数是否在正常范围内。

第六条 必须做好设备启动时的初始运转记录，准确记录设备的启停时间。第七条 随时清理设备上的油渍，保持设备干净整洁，及时清理近旁的无关杂物，防止影响设备正常运转。

第八条 关站前必须在设备停机后方可关断设备电源，并关好屋门。

第九条 遇到紧急情况要做到及时、准确、迅速，严格按操作规程和应急方案进行处理，并立即通报有关领导。

交接班管理制度

第一条 所有交接班人员都必须认真执行交接班制度，搞好班组团结，共同完成安全运行生产任务。

第二条 接班人员必须提前15分钟到达工作岗位，由交班人员介绍站内及设备情况，接班人员必须详细阅读交接班记录，必要时核查各种数据，确认无问题并签字后，交班人员方可离开工作岗位。第三条 交接班工作必须在工作岗位上进行。接班人员未到时，交班人员不得离开工作岗位，特殊情况报站长或值班干部进行处理。交接班时态度要严肃认真，如因交接不严肃发生的故障或事故由当班班次负责。

第四条接班人员有权提出工作中的一切疑问，交班人员必须耐心解释说明，不得耍态度或为难他人。

第五条 因接班人员没有详细检查而发生一切问题，由接班人员负责。

第六条 凡接班时带有酒意、精神不振或精神不正常者，不得接班，交班人员要及时汇报领导处理。

第七条 接班人员在接班前必须预先穿戴好一切防护用品，佩带好工具，交班人员在没有交班前不准换掉防护用品。

第八条 在交接班中发生的一切问题、事故由双方共同处理，如果时间较长，交班人员得到接班人员同意或领导批准后，方可下班。

第九条 交接班人员填写记录须字迹清楚、工整、真实、按时填写，不得后补编造，涂改乱画。

第十条 交接班记录不得有空项，运行人员一栏必须由本人自己填写，他人不得代签，凡发现代签者，罚款100元，其他内容由当班负责人填写。

第十一条 交接班记录本必须随班交给接班负责人，不得转交他人，不得遗失。第十二条 交接班记录内容如下：

①本班运行工况，设备完好，故障部位及初步原因分析；②交接班时运行台号、设备号及油位值；

③本班做了哪些维护工作，发现处理了哪些事故隐患； ④工具、保护用品及站内公用设施的齐全及短缺情况；⑤各类统计数据、运行表、电话记录及来访接待记录；⑥站房、设备的卫生情况、各房间钥匙。

第十三条 凡是在当班期间设备有故障的必须填写在交接班记录和检查表上，并详细记录故障处理经过。

第十四条 当白班使用A机时，夜班或下一班接班后须改运行B机，对停用的压缩机及时进行排污，记录好排污量；如使用双机时，需在交班前进行排污，不得推给下一班。

第十五条 各班在下班前必须将压缩机曲轴箱油位注到1/2至2/3处，储油箱油位在规定制度以上时方可交班。第十六条 交接班程序

①各岗位分别通报设备巡检及系统运行情况。

②交接双方由负责人分别汇总巡查主控柜各参数、干燥器各表指示值、压缩机仪表及配电室各仪表指示是否正常，工具是否齐全。③交接双方负责人签字交接。

④交接完毕后，各岗位接班人员进岗，随后交班人员撤岗。

第十七条 两班交接之前，带班负责人带领本班人员做好各项班前准备工作，待上岗人员换好工作服、佩戴好服务证章、集合本班全体人员召开班前会。第十八条 班前会内容：

①检查着装情况，上岗人员必须仪容仪表清洁整齐、着装挂牌。②向每位当班人员分配具体工作，提出岗位要求。③对前日工作中出现的问题进行通报。④通报上级领导下达的指示精神。

第三篇：天然气加气站管理制度

岗位交接班制度

1、每班提前十五分钟到达岗位，进行交接班工作。

2、交接班应在各岗位职责范围内进行，交接人员必须做到本岗位负责的各种设备、物品齐全，状态良好，场地卫生整洁方可交接。

3、严格按照公司有关规章制度要求填写交接班记录，不得省略、涂改。所有生产运营、销售等基础资料填写必须真实、准确、清晰、完整，并在记录上签字。

4、交接班时，交接人员应对本岗位负责的生产系统及设备一道巡回检查，逐点逐线进行交接，做到交接清晰、记录完整、记录明确。

5、交接班记录由站长负责统一保存，保存期限应在各岗位运营生产记录资料保管期限延长一年。

6、有下列情况者不能进行交接班：

（1）生产与安全情况不明，各项工作参数不清不交接；（2）设备状况不明或未按规定保养维护不交接；

（3）使用工具或消防设备不全，记录不清楚，报表数据不真实不准确不交接；

（4）站区设备及室内外卫生不整洁不交接；（5）有关问题或责任界定不明确不交接。加气站站长岗位职责

1、履行本站安全生产第一责任人职责，领导全站职工完成公司下达的安全生产工作任务，全面负责本加气站的安全技术管理工作和协调工作。

2、认真学习法律、法规，严格遵守公司各项规章制度，建立健全正常工作秩序，实行定期或不定期检查，及时发现问题并解决问题。

3、熟悉加气站的各项业务，负责组织制定和实施本站的各项管理制度，明确各岗位的责任，保证安全工作组织机构健全，对执行情况定期进行监督检查。

4、熟悉加气站各项安全操作规程，随时检查监督个岗位责任制和操作规程的执行情况，定期对本站人员进行业务技术培训和考核。

5、负责对本站人员进行安全防火教育，定期检查各项安全措施落实情况，及时排除不安全隐患，确保加气站的安全正常供应。

5、认真做好本站设备维护工作，按计划实施检修和保养，定期组织人员对设备、管线阀门、仪器仪表、消防重点部位和消防器材、报警装置进行检查、维护，确保处于良好状态。

8、负责检查交接班巡检、衔接、登记工作是否到位。核对交接班记录是否正确，督促班长及时准确的记录交接班抄表数据。配合公司各主管部门做好加气站与公司的月终销售对帐工作。

9、定期召集班长开“碰头会”，传达公司和加气站的指示要求。交流近期销售情况，对工作中出现的问题进行分析、总结。

设备管理与维护人员岗位职责

1、熟悉掌握天然气加气站内设备的维修技术及性能，负责全站设备、加气工具的维修保养工作，出现问题及时排除，严禁带故障运行，保证生产和工作的安全进行。

2、负责本站压缩机组、储气井、配变电设备等所有设备、管线、阀门、仪表的日常管理和保养与维修工作，确保设备处于良好状态，达到安全运转。

3、严格遵守本站安全操作规程，合理使用和维护好设备，坚持清洁、润滑、调整、紧固、防腐的“十字”作业方法，严禁设备潮湿、超压、超负荷带病运行。

4、加强技术学习与岗位练兵活动，做到“四懂”，即懂结构、懂原理、懂用途、懂性能；“三会”，即会操作、会维修、会排除故障。

5、定时定期对设备巡回检查，做好设备的日常检修和养护，做好检查维修记录，消除事故隐患。负责设备运行的记录，资料的整理、归档和上报工作。

6、对因维修不及时或违反操作规程、管理制度或维修质量不符合要求造成的损失或事故负责。

7、协同站长做好加气站设备管理与维护工作，完成站长交办的其他工作。

班长岗位职责

1、协助站长做好本站的运行管理和安全保卫工作，以安全生产为原则，在当班时间行使对本站的管理职责。

2、班长必须做到遵守站内的各项规章制度，熟悉站内各种设备及设施的位置和使用操作的安全规程，能识别和排除设备发生的故障，懂得和能够处理各种突发安全事件。

3、负责对本班员工进行管理，包含值班管理、技术指导、安全教育等。带领全班人员搞好安全文明生产、优质服务。

4、做好本班内各岗位人员的配置，对班内每个成员全面情况进行综合检查考核，并提出考核意见。

5、负责交接班的设备检查、交接班及值班记录。指挥本班员工正常完成加气任务。

6、操作或指挥员工操作压缩天然气运输罐车的卸气工序，配合罐车司机和押运员检查压缩天然气运输罐车的安全状态。

7、做好对压缩机、储气井、售气机及配电设施等关键设备的安全巡查工作，认真填写安全运行记录。

8、负责监控加气站内安全生产和人流、车流情况，合理调度加气车辆，确保站区正常的生产工作秩序。

9、遇突发事件，应及时上报并能正确的、迅速有效的指挥和参与处置。

加气工岗位职责

1、自觉遵守加气站的各项规章制度，严格按照上下班时间，坚守岗位，不脱岗串岗睡岗。

2、按要求完成上岗前自查，工服穿戴齐全整洁，谈吐文明礼貌，服务周到热情。

3、严格执行天然气充装操作规程，认真核对充装天然气的数量和充装车辆信息，杜绝天然气接卸过程中跑、冒、漏等事故发生。

4、对进站车辆必须进行充装前的有关安全检查，提示进站司机注意安全和防火，按照加气程序，正确完成加气工作，不许克扣用户。

5、掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备是否在正常工作状态运转。

6、熟知消防知识及发生紧急情况的应急处理预案。熟记本站消防设备的数量和摆放位置，懂得正确使用消防设施

7、、搞好工作场所有设备、消防器材等的日常维护和保养，做好设备、消防器材和生活环境的卫生清洁工作。

8、完成本班的加气及收款工作，售气中计量、价格、现金与用户面清，凡属个人原因造成的经济损失，责任由个人承担。

9、服从领导安排，协同站长、班长做好交接班记录，完成站长、班长交办的其他工作。

消防管理制度

1、工作人员应熟知《加气站安全生产管理规定》，每周进行一次安全消防知识的学习，定期检查安全消防措施的落实情况。

2、站区为一级重点防火单位，进站工作人员必须穿戴具有防火防静电作用的工作服和工作鞋，加气站内站区附近严禁烟火。

3、加强站区内消防设备、设施的日常维护保养，使之随时处于良好的状态，严禁消防设施改为它用。

4、进站加气车辆一律登记，加气时必须先熄火，关闭车上所有电器设备,接好接地线，方可加气。且不准在站内检修和用汽油擦洗车辆。

5、带有易燃易爆等危险物品的车辆，严禁驶入站内加气。

6、站内工作人员在进行修理时，严禁铁器相互撞击和乱扔，不准用汽油擦洗衣服，不准酗酒上岗。

7、站区重点部位和生产区应设安全防火的明显标志和安全警戒线，特别是罐区应加强通风，勿使天然气积聚，要经常测定天然气浓度，发现问题及时处理。

8、保持加气站周围的清洁，及时清扫易燃物，站内动用明火作业须按规定办理动火手续，并制定严密的防范措施。

9、加强巡回检查制度，及时发现各类事故隐患，杜绝事故发生。

用电安全管理制度

1、站区内电气及线路的选型、安装，必须符合用电区域防爆等级要求。

2、认真执行当地电业部门的安全用电管理规定。

3、电工应持证上岗。作业中应严格执行安全用电操作规程。

4、用电警示标志醒目，防护用具完好、有效。

5、电气设备和线路，应参照有关规程做好适时地修理和报废。

6、参照有关防雷和防静电安全操作规程，做好接地装置的检查和测试工作。

7、做好电气运行和检查、测试记录。

8、在停电情况下，应使用防爆安全电筒。

第四篇：建设天然气加气站的必要性

建设天然气加气站的必要性

随着温室效应加剧，全球对环境保护和低碳减排越来越重视，加剧了对清洁能源的需求，天然气作为清洁能源越来越受到青睐。2009年11月26日，中国正式对外宣布控制温室气体排放的行动目标，决定到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%。为实现这一战略目标，各地区政府正在加快能源结构调整步伐，推动国内绿色能源、清洁能源和低碳能源的利用。

天然气被称为真正的清洁、低碳、环保新能源，它主要用于替代车、船、飞机用燃料和城市调峰及工业用气等。也是我国大中城市节能减排、环境保护、发展“低碳经济”的理想能源。国家发改委颁布实施《天然气利用政策》，把车用天然气列为优先发展类，充分证明了国家对发展车用天然气、实现节能减排的高度重视和支持。

综上所述，该项目的建设实施既可以率先优化枣庄市的能源结构，配套物流园区的建设，促进低碳经济，减少现阶段经济发展与环境保护的矛盾，为枣庄市政府完成减排指标，优化产业结构做出积极的贡献，又可为用户带来巨大经济效益，此项目是一种清洁能源的开发和利用，也是国家“863”计划节能与新能源汽车发展的重大项目，具较有高的科技含量和新技术水平。天然气被世界公认为迄今最理想的清洁、低排放能源，因而该项目的建设是非常必要的。

第五篇：天然气加气站审批流程

天然气加气站审批流程

近日发现，天然气加气站投资少效益大，但是审批流程相当复杂。下面是我整理的鄂尔多斯市的天然气加气站审批流程，不对之处请指正：

一、加气站选址

（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；

（2）CNG主管部门（CNG专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。

（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证；

（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。

二、有关部门立项

（1）业主向当地CNG产业主管部门或计委提出建站申请；（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；（3）CNG产业主管部门或计委批准立项。

三、项目设计

（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；CNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。

（3）初设审查：CNG主管部门（CNG专家）计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审；（4）CNG主管部门或建委出具初设评审意见；

（5）施工图设计：设计单位据此作CNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。

四、报建

（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；

（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；

（3）规划办理工程规划许可证；（4）建委办理工程施工许可证；

五、建设

（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；

（2）在质检站办理质检委托书；（3）在建委办理合同鉴证；（4）组织施工。

六、验收

（1）进行工程质检，出据质检报告；（2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；

（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；

（4）质监部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；（6）试运行、验收整改、完善；

（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料；（8）CNG主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、CNG专家及设计、业主参加进行竣工验收，出据竣工验收报告；（9）在CNG行业管理部门办理燃气经营许可证、工商行政管理局办理营业执照、燃气管理部门办理燃气资质证；（10）投产经营。