第一篇：南京理工大学自动化学院
南京理工大学自动化学院
2011级团委组织部2011-2012上半年工作计划
本学期，我部将根据学院基本情况，高举中国特色社会主义的伟大旗帜，以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为行动指南，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕院团委、团总支的工作中心，积极进取，求真务实，承前启后，锐意创新。结合我院发展的实际情况与学生成人成才的实际需求，进一步切实贯彻“为广大团员青年服务”的宗旨，以服务广大团学青年为目标，加强组织自身建设，强化科学管理，加强思想教育管理，强化校园文化建设，充分履行组织部在服务院、系，服务学生、服务社会中应尽的责任。在团总支工作方针的指引下，充满激情地开展共青团工作。
为了更好的开展工作，服务同学，现作新学期工作规划如下：
一、组织部人员设置
一名正部长、一名副部长以及各班的组织委员
二、工作目标
1.坚持组织部常务工作的稳定性，提高组织部的工作效率
2.做出自己部门的特色活动，逐步提高组织部的知名度和影响力 3.着力构建一支有热情、有能力的干部队伍 4.继续开展拓展活动，自主创新
三、工作理念
团结 务实 高效 创新
四、组织部任务简述及分工
1.常规工作
常规工作纷繁复杂，主要包括： 1）做好团档的整理工作；
2）做好团员发展、团籍管理、团的组织统计、组织关系的转接等基础团务工作； 3）团会召开； 4）重要“两会”（推优、形势教育）的组织； 5）配合年级团支部组织开展活动。2.拓展活动
包括协助年级团支部开展活动，联合其它组织、部门开展自主性活动。3.召开重大会议及日常例会
召开决策性的会议、大型会议、例会等，以实现组织内有效的沟通交流，消息的上传下达。
五、具体工作要求
1.组织深入学习各项团学知识，努力提高学生的思想觉悟
1）组织部将积极贯彻党的路线、方针政策，起到上请下达的作用，掀起理论学习的新高潮，争做争先创优的实践者，将党的思想真正贯彻下来； 2）充分利用宣传阵地，宣传党团知识，形势政策，使广大团员了解更多党团知识和国内形势；
3）开展丰富多彩的校园文化活动，促进学风建设；丰富校园文化生活，培养人才，发展能力，对学生进行全面的培养、教育；
4）不定期对组织部内团员进行思想调查，掌握其思想情况，使其更加进步。2.加强组织部的自身建设，进一步提升组织部质量和内涵。
1）通过集中、有组织、有规模的思想教育培训活动切实提高我部门团干队伍的干部素质；
2）推广工作笔记制度，号召干部尤其是部长等人坚持记工作笔记以交流心得、记录想法，改进工作方法，提高工作效率。同时，借此举提高干部的语言组织能力；
3）落实各项材料的上交与整理，在该方面与组织部评优挂钩，以保证各项活动的后期工作做到位；
4）与时俱进修改、完善各项规章制度，使组织部干部队伍的管理工作有章可依、有章必依、违章必究，切实提高干部队伍素质，让组织部收获更好的工作效果。3.完善组织发展壮大工作
坚持发展壮大团组织原则的同时，进一步配合团支部组织推优入党工作，令推优工作具有条理性、规范性。
4.组织开展丰富而有意义的团日活动
以提高学生的思想理论水平和学习积极性为原则，紧跟时代脉搏，把握大学生思想动态，加强各班组织委员的交流与合作，开展一系列有针对性和实践意义强的团日活动。
5.及时向上级团总支递交支部工作计划、工作总结 与学院团总支保持密切的联系，及时准确的将上级组织的任务要求传达通知，同时做好支部成员的意见反馈工作。认真切实贯彻院团委的指令、要求，传达团委会议精神。按团委的要求，组织展开班里各支部的活动，传达团委的会议精神，总结每一阶段的工作。
六、基础建设和常规工作
1.落实常规工作，创新工作形式。做细团务工作，规范管理团员档案，以及加强发展新团员。
2.调动各班组织委员的积极性、创造性，使之成为组织部工作的助手，和学生沟通的桥梁。
3.做好宣传工作，利用好我系网站、宣传板报等宣传渠道，做好宣传工作，营造良好的宣传氛围。全面提高团员思想政治素质，使组织部工作在我院德育工作中发挥重要作用，为构建“和谐〃平安〃文明”校园做出贡献。
4.组织好学生院党校、团课的思想教育学习，组织好团员、团干的培养和考核，组织好推优入党工作。
七、工作创新
1.组织部工作方向转变
自动化院成立团总支学生会的根本目的，就是希望通过学生的自制组织，更好的为学生提供服务。我院学生工作虽然已经自成体系，但是仍然存在“为举办活动而举办活动”的情况，导致学生参与热情不高。在新学年的工作中，我院组织部工作方向将从服务学生生活偏向服务学生思想，通过促进学生的自我思考实现自我价值实现，以学生主观思想上的转变来解决学习、工作、生活以及思想上面临的问题。
2.切实提高工作效率
1）精简人员数量。机构良性运转是提高工作效果的前提。为避免人浮于事，占位不干活，工作效率低下的情况发生，组织部在新学年将干事人数大量下调，以确保让每位组织部成员都能得到最大的锻炼和提高。
2）提高人员素质。一个组织能够以多大的规律有效运行既取决于制度，也取决于人员对制度的有效实施。为进一步加大组织部影响力的覆盖面，尽可能地团结全系更多地力量，组织部将进一步提高人员素质，不仅教他们如何干工作，更教他们如何引导和凝聚周边的同学资源，特别是各部的干事及干事以外的普通同学，使更多逐步成为组织部的积极“编外人员”，不计名利地服务于组织部，服务于全系同学。这也为组织部在保证良好运作的前提下进一步扩大规模及影响打下坚实的基础。
3）建立部门日记。为了记录下组织部的成长历程，并不断从总结和返思中吸取经验，促进团委组织部的向前发展；我们将通过部门日记记录下组织部的工作点滴，把组织部的精神、工作思路、工作方针不断继承、发扬下去。我们相信这将是一笔不菲的财富。（部门日记主要包括：组织部成员名单及照片、部门成员心得感受、活动记录、及所取得的荣誉等）
3）及时总结反馈。形成工作程序的完整性连续性必须加强工作监督、提高工作质量。在工作完成后及时总结、及时反馈，从而形成工作的完整性，利于组织部高层自行发展并解决问题，也可以争取到团总支的及时指导与帮助，从而促进组织部工作质量的提高。
4）实行多部门联合工作。团结协作是大型活动成功的重要保障，若组织部独揽大型活动既导致组织部各成员分工不均，也导致力量难以集中，无法办得更好，更精。新学年中，组织部将在举办大型活动实行多部门联合。
八、组织部具体活动安排、1.10-11月
运动会系列活动
1）要求各班召开班会，鼓励大家报名参加校运动会，强调“友谊第一，比赛第二”“重在参与”的运动会精神；
2）组织各运动员训练，争取在校运动会上得到好成绩；
3）组织召开表彰大会，对在运动会上为院争光的运动员进行表扬。2.12月
开展“文明巡礼月”活动 通过“我戴校徽，我光荣”、“文明标语巡校园”、“青青小草，你我爱护”、“文明督导，规范行为”、“一声老师好，情暖恩师心”等系列活动加强以基础文明为重点的社会功德、行为规范教育，创造良好的风范和文明形象；引导团员青年自觉革除陋习，树立文明新风范，培养奋发有为、积极进取的精神风貌。3.12-1月
元旦晚会
主要工作是配合学生会文艺部进行组织活动 4.2012年3月
学雷锋月
1）书写学雷锋标语；
2）在各班开展“了解雷锋”的活动，例如：学唱雷锋歌曲、读雷锋故事、摘抄雷锋日记；
3）组织开展“将爱心献给社会”“将爱心献给妈妈”“将爱心献给地球”“将爱心献给他人”“将爱心献给自己”等一系列活动。5.2012年5月
五四系列活动
1）在年级里组织征文活动；
2）组织召开讲座等活动，让各团员青年更深层次地认识自己的责任与职责； 3）配合团支部组织部分团员前往雨花台瞻仰先烈，牢记历史。
本学期，我们部门将积极工作，在认真完成本部门工作的同时，主动了解其他部门的需要，并及时给予协助，积极配合他们的工作，力争做到真诚，切实服务于团支部、学生会，服务于老师、服务于同学，与大家共同努力，让我们院发展的更好！
南京理工大学自动化院团委组织部
2011年10月18日
第二篇：南京理工大学紫金学院论文
南京理工大学紫金学院 人文与社会科学系
学年论文
题
目 系
部 专
业 班
级 学
号 学生姓名 指导教师
探讨大学生就业问题
10级人文系 公共事业管理
大二 101504125 臧桂红 刘宏祥
2012年 08月20日
探讨大学生就业问题
论文摘要
随着时代的进步，教育体制的日趋完善，我国高校毕业生数量逐年增多。然而遭遇到金融危机的不利影响，毕业生的就业形势受到前所未有的挑战。因此大学生的就业问题，已成为全社会普遍关注的热点问题。
大学生就业难是大学生自身原因和社会原因共同影响的结果。如何解决大学生就业难的问题不仅关系到大学生的自身利益，更关系到社会的稳定与发展，所以大学生的就业问题是当前社会亟待解决的问题，它需要社会，高校，以及大学生自身一起努力共同解决。
综上，本文从大学生就业所存在的问题和其产生的原因切入，大致总结出一些解决大学生就业的问题途径。并作出相关结论。
关键词
大学生 政府职责
社会现状
就业
一、大学生就业的问题现状及其产生的原因
现状：据统计，我国2011年共有660万大学生毕业生，与之上年增加30万人，就业形势不容乐观，如若加上上届未就业大学生，更是难上加难。
一方面，随着高等学校开始大规模扩招，越来越多的高中学子拥有了接受高等教育的机会，大学生不再是那么“稀有”。加之改革深入，高校对大学生的就业也由原来的包分配转为自主择业。
另一方面，虽然大学生的数量呈大规模增长趋势，但其素质却明显提高，很多大学生在学校没有学到专业精通的知识，只是拿到一张文凭而已。这就导致了中国市场上对普通职业需求的饱和和对高、精、尖端职业的极度缺乏。
原因：
（一）毕业生就业结构失衡，供需矛盾突出
综合来看，高校毕业生的总体供给与社会需求的矛盾，实质是高等教育的快速发展与社会经济发展所处的转型阶段不配置的矛盾。我国高等教育存在的问题已经不再是简单扩大供给的问题，而是如何扩大有效供给的问题（即有效提高毕业生专业素质）。政府垄断高等教育造成“市场失灵”与结构失衡，致使高等教育有效供给不足，大学生内在质量下降，出具名不符实的文凭，引起了供需矛盾，这是大学生就业难的根本原因。
其次，我国处于人口高峰期,存在大量的新增劳动力需要就业。而高等教育
大众化已成为一种形势,因此，普通高校就必须进行大规模扩招,而扩招的直接结果之一就是高校毕业生的快速增长。就业问题随之而来。
除此之外，我国的社会发展的区域还存在不平衡,东部发达地区拥有良好的生存环境和较好回报发展的前景,因此成为了人才输入省。在这些地区人才竞争激烈,多数毕业生即使处于失业待业状态也不愿去西部地区就业。而在西部地区,却是虽然存在大量的岗位，却是员工难寻，找不到合适毕业生前来就业。这就形成了东西部就业结构失衡。
（二）大学生自身存在问题
首先，大学生就业观束缚于传统观念。计划经济时期的“干部意识”和新经济时代的“白领情结”，让许多大学生都要求去大城市的好单位，影响了他们的就业期望值和择业取1向。
其次,当今的大学毕业生自身综合素质不高,没有较好的社会适应能力,难以符合用人单位的要求。一些大学生在学校里只满足所学课程,缺乏一些基础的的知识和解决实际问题的能力，无法满足用人单位的需求。
最后,大学生在择业时,无法对自己进行清晰定位,盲目听从听长辈或朋友的建议，导致工作不适合自己，无法胜任这项工作，最终导致失业。
（三）用人单位条件苛刻
如今用人单位特别重视求职者自身的工作经验,而这恰恰让应届毕业生无法解决。大学生主修自身专业课程，工作经验从何而来？
另外,部分用人单位盲目追求高学历，这些苛刻的条件，无疑对大学生就业造成许多负面的影响，使大学生就业的前景蒙上一层阴影。
（四）部分高校在自身不够专业和重视
目前仍然存在部分学校的办学方法和观念落后,没有市场意识,专业设置与市场需求严重脱节,造成了所学专业不符合市场需求现象。并且对毕业生就业工作的重视程度不够,指导力度不够。这就要求高校需要加强对大学生进行就业指导工作，从更大程度上给大学生就业带来帮助。
（五）社会现状的压迫
在应届毕业生自主择业过程中户籍、档案等一些因素成了就业的绊脚石。许
多大学生在找工作时的经常遭遇“非本市户口不予考虑”的痛苦经历,这样的社会现状也使得很多大学生与工作机会失之交臂。
二、如何解决大学生就业难问题 解决方案：
（一）大学生提高自我素质
首先，大学生应从实际出发，树立艰苦耐劳的就业观。要有事业意识和奋斗精神，勇于到基层锻炼自己积累经验，从实际出发，选择自己的求职道路。
其次，提高自身素质，加强对自身专业的学习，不断提高专业素养和专业知识。面对严峻的就业形势，大学生只有不断提高自身素质,掌握过硬的本领,才能在就业竞争中占据主动地位,谋取自己理想的职位。
最后，应鼓励大学生进行自主创业,依靠自身实力解决就业问题。在条件允许的情况下能够发挥一技之长，走自主创业的道路，成为社会有用的栋梁之才。
（二）高校加强重视 严格对高校课程设置与改进
设置大量与市场需求密切相关的专业；以满足市场的广泛需求。同时，调整校内专业结构,使之与招生和毕业生的就业趋向相吻合,加大对社会需求量较大的专业的进行招生,并对教学质量不高,专业设置不合理无法满足社会需求的部分专业删减招生数量,这样良型循环下去，将对应届毕业生就业问题有很大的改善。2 学校加强对毕业生的就业指导工作
高校毕业生就业部门以及相应的管理人员应加强对大学生的就业指导,将就业指导工作贯穿于大学生的整个学习生涯,比如开设一些良性的有利于大学生树立正确的就业观的课程，或者组织学生进行有关专业的就业实践等等。3 鼓励大学生进行社会实践
在大学生寒暑假积极鼓励学生进行相关社会实践，以此丰富自己的社会实践能力，并且能够提高自身专业素养，很大程度上可以为以后的工作提供相关经验。避免了慌张无措的现象。
（三）政府部门积极承担相应责任 大力发展经济创造更多的优质就业机会
政府应当本着为人民服务的精神，大力发展经济，增加投资来创造和提供更
多的就业岗位。如若政府要从根本上突破大学生就业困境，可以从如下角度着手解决供需问题：
A 加强对中小城市的发展以扩大就业机会
目前而言，中国的区域经济发展相当不平衡，广大的中西部落后地区由于较差的自然环境和落后的经济实力，无法吸引广大的大学生前往就业。为此，政府应努力做到加大对中西部、中等城市以及小城镇的扶持力度。尤其是加强对中西部中小城市的财政支持，发展经济，从而扩大就业区域和就业总量。只有广大的中西部地区和众多的中小城镇的经济得到发展，才能吸引大学生就业群体愿意投身到中西部地区去选择就业。
B 扶持中小企业，扩大就业量
中小企业拥有投资快、规模小、适应性强、可以提供较多的就业岗位等优势特征，在我国经济发展中已成为一股不可忽视的经济力量。
通常而言，小企业通常具有更多的创新和个人成功的机会，而且就业岗位成本也比大企业低得多；其次，小企业人才需求量大。因此，目前而言，中小企业是我国吸纳大学生就业的重要力量。所以，我国政府应该把增强中小企业活力，为他们创造良好的发展环境去提供更多的就业机会给应届毕业生。
C 制定相关政策法规，完善的大学生就业市场
各级政府要从规范就业市场着手,建立健全相关法律、法规，逐步把大学毕业生就业工作纳入法制化、规范化的轨道。早日缓解应届毕业生就业难的困境。
在大学生就业市场失灵的困境下，如何促进就业市场的正常运行，并使之规范、科学化是一项十分重要的工作： 2 健全社会保障制度
健全社会保障制度，有利于大学生在更大的范围内流动就业。然而目前我国的社保制度不统一，直接影响了人才流动，限制了大学生到次要劳动力市场就业的积极性。
政府应逐步消除城乡之问、地域之间社会保障差异。比如政府努力保障每个大学毕业生都能够享受到“五险一金”的保障。然而目前在我国，社会保障仅与当地政府挂钩，当毕业生进行跨地区的自由流动时候，医疗保险则无法随本人流转。这就对大学生就业的积极性造成了很大程度的影响。3 设立大学生就业最低工资标准
最低工资制度是各国政府保护劳动者的一项重要的法律制度，国际上大多数
国家已经建立了最低工资制度。政府应该尽快建立分地区、分类别的大学毕业生最低工资标准，以法律的形式进行明文规定，使之具有一定的法律约束力。从而能够切实保障大学生的就业权益。4 实现对大学生就业网络化建设
当今世界是一个网络的世界，大学生更加能够切身体会网络的重要性，因此政府应加大宣传力度，努力加强对大学生就业网络化建设，使大学生就业更加广泛化，信息化。同时网络化的普及，可以拓宽毕业生劳动力市场信息采集渠道，通过收集、整理报刊、广播、电视、网络等各个媒体发布的招聘广告，从而缩小大学生就业市场信息不对称的问题。通过完善大学生就业网络的设置可以更加方便对毕业生的就业率、就业地区、就业行业(所有制性质、规模等)、职业岗位、供需等内容进行统计和监测，对劳动力市场、社会职业结构以及就业状况的短期和长期的变化趋势作出恰当的分析和预测。
总之，在劳动力市场方面，政府应为毕业生提供一个信息完备、功能齐全的毕业生就业信息网络，为大学生提供一个体现公平与效率的劳动力市场。5 规范相关职业中介机构
放眼看来，我国市场上存在大量职业中介机构，政府应着眼于现实，一方面鼓励社会中介组织为大学生就业提供服务与帮助。另一方面，政府也应制定相应的标准，提高职业中介结构的介入程度，规范其机构的行为。以免应届毕业生社会能力较低，从而上当受骗。
三、结论
高校毕业生是国家宝贵的人才资源，因此大学生的就业问题，是关系到国家的经济建设、社会稳定和高等教育的持续发展，所以我觉得对大学生就业的研究，无论是对高等教育的发展，还是对经济发展和社会的稳定，都有着十分重大的意义。
随着很多高校的内部进行专业的调整以及政府改革的深化，加之社会经济的不断发展，大学生就业问题愈加突出，其解决方案也多种多样。我觉得政府在大学生就业中的责任承担最为重要，所以大学生就业问题的解决是否有所改善是政府责任的是否履行有效的重点表现，当然高校自身的努力，和大学生群体对自身素质提高的重视也是相对重要的。
致谢
感谢相关单位提供有效的数据以及同学的帮助，老师的辅导，才使得论文的顺利完成！谢谢！
后记
对于自身作为一名距离毕业还有两年的大学生而言，就业所带来的压力随时存在。解决大学生就业问题是一项巨大而长久的问题，我认为就业难问题客观存在，除了外界给予的力量与帮助之下，更加需要的是每个大学生自身平时的努力与奋斗，加之大学期间培养不怕失败，积极面对生活的精神。就业就成了一种享受生活的过程。
2012年8月21日星期一
第三篇：南京航空航天大学自动化学院简介
自动化学院
——全情全力 育人树人
自南航1952年创立以来，自动化学院已由原有的航空仪表制造、飞机电气设备安装与测试两个研究方向发展成为一个在自动控制、导航制导、电力电子与电力传动、航空电源和测控技术与仪器等领域具有广泛影响，多学科的教学、科研群体。
一、学院概况
学院目前下设自动控制系、电气工程系、测试工程系、生物医学工程系以及飞行控制研究所，拥有全校唯一的一个国家级教学团队——《自动控制系列课程教学团队》，联合建设了国家级电工电子实验教学中心。导航、制导与控制、电力电子与电力传动两个二级博士授予学科为全国重点（培育）学科、江苏省重点学科和国防科工委国防重点学科；控制科学与工程和电气工程两个一级博士授予学科为江苏省一级重点学科。现建有江苏省电机与电力电子实验教学示范中心、教育部航空航天电源技术工程研究中心、航空电源航空科技国防重点实验室，拥有3个博士后流动站，3个一级博士点，11个二级博士点，13个硕士点，5个本科专业。
二、学院特色
1、师资力量雄厚，教师对学生倾情投入
师资力量雄厚——目前全院在岗教师中有教授和研究员31名、副教授
52名、讲师52名，其中博士生导师30名、硕士生导师99名，中青年教师中博士以上学历已超过50%。中国工程院院士冯培德教授为我院名誉院长。
教授亲自给本科学生授课——学院教授坚持给本科生上课，利用自身的教学科研经验教育学生，使学生不仅了解专业基础知识，同时加深对本专业领域最前沿知识的了解，为进一步深入进行学术研究奠定基础。
班主任责任制——学院为每个自然班配备具有多年教学经验的骨干教师作为班主任，班主任对全体学生进行专业上的引导和指导，及早发现在专业上有兴趣有特长的尖子学生，做到“为通才定规则，为天才留空间”。
学院领导、学生辅导员、班主任和任课老师联席会议制度——通过定期的沟通使学院各个层面及时了解学生的现实情况和存在问题，并针对问题群心群力出谋划策，真正做到全员育人。
2、科研成果显著，教学成果硕果累累
科研成果显著——学院每年承担国家863、973项目、国家自然科学基金、国防预研项目、航空基金以及省部委下达项目、横向合作项目和各类攻关项目几百项，近两年的年科研经费到款超过6000万元，多次获得国家级、省部级教学成果和科研成果奖。
教学成果硕果累累——学院现有国家教学名师1人，《自动控制原理》国家精品课程1门，省级精品课程和省优秀课程群5门。并以精品课程的建设为龙头，深入进行课程体系与教学内容的改革，加强教学建设，不断提高教学质量。
国际合作交流广泛——学院十分重视学术交流和国际合作。1990年以来，陆续向国外派出访问学者或留学人员160余人，许多留学人员已学成 回国，成为科研教学的骨干力量。学院主办过多次国际和国内学术会议，邀请外国专家、教授来校讲学，并且与多所国外大学建立了富有成效的合作关系。
3、学生工作扎实，全面服务学生成长成才
优秀的团队，和谐的氛围——学院拥有一支基础知识扎实，理论研究能力强，团队协作突出，具有丰富学生工作经验的学生工作队伍。学院学生工作人员坚决贯彻学校“服务〃引导〃管理〃树人”的学生工作方针，坚持以德育为首，以育人为本，全面服务于学生的成长成才。
走出校园，放飞自我——学院注重对学生实践能力的培养，积极鼓励学生走出校园，走入社会。学院重视三下乡暑期社会实践，精心组织策划，取得了很好的效果和成绩：我院连续数年被评为暑期社会实践先进单位，多位学生被评为江苏省暑期社会实践优秀个人，多篇实践报告被评为江苏省暑期社会实践优秀调查报告。
关注新生教育，服务就业工作——学院特别关注新生的入学教育和毕业生的就业工作。实施具备我院特色的新生入学教育目标体系（理想目标、学习适应、行为方式、心理适应），对新生进行引导和教育；积极进行考研同学的动员、鼓励、服务工作；对毕业班学生进行系统课程化培训，有效地提高了毕业班学生的面试技巧、简历制作技巧，通过模拟招聘，锻炼了学生的表达能力和应变能力。在全院师生共同努力下，我院研究生升学率屡创新高，达到33%左右，毕业生就业率连续数年超过99%。
4、育人理念先进，注重学生综合素质培养
以科技创新带动全面发展——学院坚持以科技创新带动学生全面发展的育人理念，学院设有本科生创新实验室，通过学院科技节、“STTP”项目等丰富多彩的科技活动来培养学生的科技创新能力。
依托科创竞赛，提高科研素质——学院积极鼓励同学参加各项科技创新竞赛，我院同学在科研和课外科技活动上连创佳绩，如周强等同学的作品“超高速磁阻电机”获得2007年
三、专业介绍
1.自动化
本专业与电气工程与自动化专业一起共建为国家级特色本科专业建设点，专业优势突出，就业渠道广，培养的人才具有“一专多能”的特点。
本专业设有飞行控制、工业自动化及导航与测控三个方向。培养具有扎实的控制科学与工程、计算机应用等较宽广领域的工程技术基础和专业知识，具有较好的系统分析、系统设计、系统运行、科学研究、技术开发和管理工作能力的适应国民经济建设特别是航空航天和国防工业发展的高素质的自动化领域的高级工程技术人才。
毕业生可从事导航、制导与控制、运动控制、工业过程控制、自动化测试与控制、模式识别与智能系统、电子与计算机技术、信息处理、管理与决策等领域的科学研究、技术开发、工程设计和管理的高级工程技术工作。
该专业毕业生近三年研究生升学率保持在30%以上，就业率均在99%以上。近年来主要就业单位有中国飞行试验研究院、中国商用飞机上海设计研究所、成都飞机设计研究所、南瑞自动控制公司、株洲电力机车研究所、艾默生网络能源公司、飞利浦液晶显示（江苏南京）有限公司、万机仪器中国有限公司、无锡阿尔卑斯电子有限公司、江苏天然气公司、中国广东核电集团工程公司、南京长安福特汽车有限公司等。
部分优秀毕业生简介
冯培德
南京航空学院自动控制系陀螺仪表及惯性导航专业1966年研究生毕业。中国工程院院士，南京航空航天大学自动化学院名誉院长、兼职教授。现任航空一集团科技委副主任，中国惯性技术学会副理事长兼系统和测试专业委员会主任，曾先后获国家科技进步特等奖，发明三等奖一次，国防科工委和部、省级科技进步一、二、三等奖十二次。
王贵农
1982年毕业于南京航空学院自动控制系飞行器自动控制专业。现任西北工业大学党委常委、纪委书记，教授。获航空工业总公司思想政治工作实践成果三等奖1项，江苏省教育系统理论学习优秀论文二等奖1 项。在国内刊物上发表论文7篇，参编专著2部。
刘丰军
1987年毕业于南京航空学院自动控制系飞行器自动控制专业。现为空军某试验基地副总工程师，空军大校军衔，空军高层次人才，全军科技骨干人才。曾获得
国家科技进步奖2项和多项军队科技成果奖，先后荣立过一等功、二等功。
知名教授简介
吴庆宪教授，博士生导师，长期从事控制理论与控制工程的教学和科研工作。获省部级科技进步奖5项，国家和省部级教学成果奖6项，发表学术论文100余篇，出版教材和学术专著5部。
刘建业教授，博士生导师，长期从事导航与控制、卫星定位系统应用、惯性导航与组合导航等方面的教学和研究工作。获国家和省部级科技进步奖5项，已申报国家发明专利15项，发表学术论文120余篇。
姜斌教授，博士生导师，从事控制理论与控制工程的教学和科研工作。担任国内外7个学术期刊编委，获省部级科技和教学成果奖3项，发表学术论文近100篇，出版教材和学术专著3部。
应届优秀毕业生简介
戎蓉
毕业中学：江苏省邗江中学
所获荣誉：国家奖学金一等奖、江苏省三好学生
毕业去向：南京航空航天大学自动化学院导航研究中心硕士生
寄语母校：南航浓烈的学习氛围给了我学习的动力，丰富的学生活动让我的业余生活精彩纷呈。真心祝愿南航蒸蒸日上！
2.电气工程与自动化
本专业与自动化专业一起共建为国家级特色本科专业建设点，以电气工程领域为对象，注重计算机科学、控制理论和信息科学在电气工程各领域中的应用，具有广阔的发展前景，相关研究领域在国内具有重要影响力，就业渠道广。
本专业设有电力电子技术与电力传动、电机电器及其控制、电力系统自动化三个方向。培养具有电气工程及控制工程领域较宽广的专业基础知识，能够在电能变换与控制、电机电器及其控制、电力系统及其自动化、机电一体化、工业过程控制、电子与计算机应用等领域从事技术研究开发及其管理的高素质的高级工程技术人才。
毕业生可在航空、航天、民航、电力、通讯电子及其它各行业从事电气工程及相关领域的技术开发、工程设计、系统运行、试验分析、科学研究和经营管理等工作。
该专业毕业生近三年研究生升学率保持在30%以上，就业率均在99%以上。近年来主要就业单位有上海机电工程研究所、中国飞行试验研究院、沈阳发动机设计研究所、中国商用飞机上海设计研究所、中国飞机强度研究所、杭州伊博电源公司、上海思源电气有限公司、南通富士通微电子股份有限公司、中电电气集团、东风悦达起亚汽车公司、泰州LG电子冷机有限公司、阿尔法(江阴)沥青有限公司、广州本田汽车公司等。
部分优秀毕业生简介
何湘宁
1985年硕士毕业于南京航空航天大学自动控制系电气工程专业。现任浙江大学电力电子技术研究所所长，教授，博士生导师，南航兼职教授。英国电气工程师学会会士，美国电气与电子工程师学会高级会员，ＩＥＥＥ电力电子学会高级会员。
陈昊
1996年博士毕业于南京航空航天大学自动控制系电力电子与电力传动专业。现任中国矿业大学信电学院教授，博士生导师，西澳大利亚大学兼职教授。先后入选新世纪百千万人才工程国家级人选、教育部跨世纪优秀人才。
廖 飞
1993年本科毕业于南京航空航天大学自动控制系电气技术专业。现任共青团贵州省委书记、党组书记，黔西南州委副书记。2007年1月当选中国共产党黔西南布依族苗族自治州
知名教授简介
周波教授，博士生导师，国防科技工业“511人才工程”学术带头人，江苏省 “青蓝工程”新世纪学术带头人。航空电源系统、电力传动系统、新能源技术领域的著名学者。
阮新波教授，博士生导师，教育部“长江学者”特聘教授，入选教育部新世纪优秀人才支持计划。功率电子变换技术、航空航天电源系统、新能源发电系统和电力电子系统集成领域的著名专家。
谢少军教授，博士生导师，江苏省先进科技工作者，江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师。航空电气、新能源系统电能变换和电力系统关键技术研究领域的资深专家。
应届优秀毕业生简介
史经奎
毕业中学：江苏省丰县中学
毕业去向：南京航空航天大学自动化学院电力电子与电力传动专业硕士生。
所获荣誉：全国大学生“飞思卡尔杯”智能汽车竞赛全国一等奖、全国优秀论文奖；大学生“电工杯”数学建模竞赛全国三等奖
寄语母校：南航以“至于至善”精神追求，以“智周万物”的博大胸怀，以“道济天下”的社会责任，教会我们博学、慎思、明辨、志存高远。
3.测控技术与仪器
本专业是光、机、电等学科相结合的大类专业，为江苏省特色专业，在培养模式和课程设置上具有航空特色，办学历史悠久，为国家输送了大批优秀人才。
主要专业方向：现代计算机测控系统、智能仪器、信号分析与处理、传感器技术、光电检测。培养出的学生具有扎实的基础知识和熟练的外语和计算机应用能力，能在计算机测控、智能仪器、传感器开发等领域从事科技开发、工程设计、试验分析和经营管理。
毕业生可从事测控技术领域的研究工作，包括测控系统设计开发、传感器设计、制造；可从事测控及计量领域的技术管理工作；也可从事其它以电子技术、计算机应用技术为主要内容的研究工作。
该专业毕业生近三年升学率保持在30%以上，就业率均在99%以上。近年来主要就业单位有北京遥感控制研究所、上海测控技术研究所、南京机电液压研究所、成都飞机设计研究所、北京青云航空仪器有限公司、常州东芝变压器有限公司、山特电子有限公司、华为技术有限公司、中国广东核电集团工程公司、苏州豪雅光电科技公司等。
部分优秀毕业生简介
江帆
1982年毕业于南京航空学院自动控制系航空仪表及传感器专业。南航大兼职教授。现任中国航天时代电子公司副总经理，研究员，中国航天时代电子公司科技委主任，国家863项目航空航天领域专家委员会委员，中国宇航学会深空探测专业委员会常务理事。
周寒
南京航空航天大学自动控制系测试计量技术及仪器专业1985年硕士研究生毕业。南航大兼职教授。现任中航雷达与电子研究研究院党委书记、副院长、在国家重点型号工程中荣立一、二、三等功数十次。
周建中
1982年毕业于南京航空学院自动控制系航空仪表及传感器专业。现任华中科技大学教授，博士生导师。美国IEEE高级会员，全国电气学科电气自动化专业教学指导委员会委员，国际一般系统论研究会中国分会信息系统与信息理论专委会副理事长。
知名教授简介
于盛林教授，博士生导师，江苏省测试计量学会常务理事。获省部级科技进步一等奖1项，二等奖1项，三等奖4项；省部级教学成果奖2项。长期从事仪器科学与技术领域的教学与科研工作。
赵敏教授，博士生导师，国防科工委航空电子电器和武器系统标准化技术委员会航空电子显控仪表专业组成员，长期从事计算机测控技术研究。
应届优秀毕业生简介
张优扬
毕业中学：成都石室中学。
所获荣誉：特别奖学金、历年优秀奖学金、三好学生、优秀学生干部、校园形象大使季军、大学生跆拳道比赛女子业余组冠军。毕业去向：成都飞机设计研究所。
寄语母校：南航为我们提供了足够的舞台让我们去挥洒我们的青春，去追逐我们的梦想。
4.生物医学工程
本专业是我校重点发展的具有多学科交叉特色的专业，特色鲜明，发展前景广阔，现为江苏省特色本科专业建设点。
专业方向有现代生物医学仪器、生物医学光子学、生物医学信息学。本专业注重培养学生具有扎实的生物医学、信息处理、计算机的理论基础，具备一定的医疗仪器开发能力、生物医学信息处理技术、电子计算机应用技术等方面的能力。
毕业生可以在科研院所、企事业单位以及各级医院从事与生物医学工程、医疗仪器相关的科学研究、教学、技术开发和管理等工作。
该专业毕业生近三年升学率保持在30%以上，就业率均在99%以上。近年来主要就业单位有上海西门子医疗器械有限公司、通用电气医疗系统（中国）有限公司、深圳迈瑞生物医疗电子有限公司、南京市鼓楼医院设备科、艾康生物技术（杭州）有限公司、沈阳东软数字医疗系统股份有限公司、南京柯美医疗器械有限公司等。知名教授简介
钱志余教授，博士生导师，目前从事PD病人近红外手术导航系统的设计和有关脑组织光学图像重建的研究（国家863项目）。现任江苏省生物医学工程学会生物医学光子学分会主任委员。
应届优秀毕业生简介
刘碧芸
毕业中学：安徽省合肥市 5〃探测制导与控制技术
本专业具备明显的国防特色，是国家国防系统重点发展的特色学科，在航空航天和国防建设等领域具备广阔的发展前景，发展潜力巨大，是江苏省特色本科专业建设点。
本专业的研究方向有制导与控制、武器火控技术、探测与识别技术及其智能控制技术等，培养在目标及环境的探测、识别、跟踪、定位、制导与控制方面，以及在机电控制和传感器检测技术方面具有较好的基础理论知识和工程实践能力的高级技术人才。
毕业生能在有关科研单位、高等学校、生产企业和管理部门从事该领域的科学研究、工程设计、技术开发、产品研制和科研管理等方面的工作。
该专业毕业生近三年升学率保持在30%以上，就业率均在99%以上。近年来主要就业单位有中国空间技术研究院、中航
江驹教授，自动控制系主任，主要从事飞行器制导与控制方向的教学和研究工作，研究方向是飞行器制导与控制、机器学习、智能控制、工业过程控制等。
应届优秀毕业生简介
杨栋
毕业中学：江苏省睢宁县高级中学 所获荣誉：优秀学生奖学金、校三好学生
毕业去向：上海航天八院硕士研究生。寄语母校：智周万物，道济天下，这是每一名南航学子的责任，更是我们青春的誓言与人生的追求！身为南航人，这份激情与骄傲将点缀我生活的每一天！
三、结束语
自动化学院将秉承学校优良传统，践行“智周万物，道济天下”校训，按照开拓创新、争先进位的跨越式发展思路，凝心聚力，团结奋进，争创国内一流、国际知名的研究型学院。
“为通才定规则，为天才留空间”，在自动化学院您一定会找到属于自己的舞台！
四、联系方式
学院网址：
http://cae.nuaa.edu.cn/ 咨询电话：
025-84892351
李老师
025-52116977
徐老师
黄老师
第四篇：武汉理工大学自动化学院生产实习报告
1.生产实习动员大会
今天，我们召开了期待已久的生产实习动员大会。本次生产实习由杨老师、黄老师等四位指导老师带领我们自动化五个班全体同学一起完成。本次实习从 7 月9 日开始，到 7 月27 日结束，历时 15 天，实习地点在宜昌和武汉。动员大会上，老师宣布了我们实习的日程，包括武汉理工大学ITS中心、轮机仿真中心、物流自动化仓库、参观三峡大学仿真实验室、参观葛洲坝二江电厂、参观武汉港迪电气有限公司等实习地点。毕竟我们大学前三年基本是在校园中度过，大家都满怀期待，都想亲身体验如何将所学知识运用到解决实际问题中去。
老师再三叮嘱我们要珍惜这来之不易的实习机会，参观过程中要勤做笔记，多思考和总结，把所见所闻和自己所学联系起来，一方面可以让我们感受到学以致用，进而产生对本专业更加浓厚的兴趣；另一方面，借此机会我们可以体验辛苦劳作的一线工人的日常工作和生活，增长自己的阅历和经验。首先，老师对我们提出了生产实习的要求，主要在着装方面，要求大家穿长裤，不准穿容易暴露自己太多皮肤的衣服和鞋子，老师还反复强调了安全和纪律问题，要求大家一切行动听指挥，禁止在三峡周围进行游泳等危险活动，对每个班级进行了分组并且指派组长管理组员，保证大家在实习期间行动一致，保持联系方式畅通。其次，老师强调了大家集合时一定要准时，有事外出一定要先向老师请假，经老师允许后要结伴而行。最后，老师提醒大家要注意自己的言行举止，尤其是去宜昌时，更要小心谨慎，因为我们不仅仅代表着我们的个人形象，更代表着武汉理工大学的学生形象。
2轮机仿真中心
WMS2004型远洋船舶轮机模拟器由集中控制台、电站配电屏、轮机模拟器大型动态模拟操作屏、模拟主机、模拟机舱、驾控室、轮机长室、教练员室等组成。
该套轮机模拟器配置包括：
驾驶台：与OOCL 母型船相似
集控台：与OOCL 母型船相似
电站：含中压及低压电站与OOCL 母型船相似
主机模型及机旁控制台：与OOCL 母型船相似
大型动态模拟屏：含燃油系统、滑油系统、冷却水系统、压缩空气系统、蒸汽系统等，可动态显示设备运行状态。
辅助设备控制箱：含发电柴油机控制箱、滑油分油机控制箱、燃油分油机控制箱、空压机控制箱、焚烧炉控制箱、锅炉控制箱、生活污水处理控制箱等。
机舱漫游、虚拟拆装及投影系统：含机舱主要设备的三维模型，可投影辅助教学。
从系统上分包括：
主柴油机及其推进系统仿真 主机遥控系统仿真 压缩空气系统仿真 机舱污水系统仿真 压载水系统仿真 中央冷却水系统仿真 蒸汽系统仿真 燃油系统仿真 滑油系统仿真 分油机系统 电站系统仿真 集中监测系统仿真 主机工况监测系统仿真
轮机模拟器的功能：
自研的设备满足关于STCW公约对船员培训及实操评估的需求。
自研的最新型全任务轮机模拟器1台含驾驶台、集控台、电站、主机操作台、机旁控制箱等。可对学员进行全方位的系统培训，掌握轮机系统知识。
该轮机模拟器系统提供的是图形化的操作界面，各子系统画面之间可相互切换，使用者可方便地操作及调整各项设备。在各种指定的初始条件下，如在坞内、在港、低速航行、全速航行等模式，系统模拟了机舱各项设备在该初始条件下的动态行为。对应的各项温度、压力、流量、液位等程序变量均可在监控画面上显示。模拟器允许教练员设置各种故障，让学员练习检查并判断故障，并规划后续的维修。
适应的课程及预期发挥的功能： 适合于“轮机模拟器实操训练”“船舶动力装置”“轮机概论”“轮机自动化”等课程。模拟器系统能提供系统认知、系统操作、性能调整、应急处理、故障排查等练习。
预期功能如下：
1.让学员熟悉机舱各系统，并观察各项设备的动态工作状况。2.允许学员练习各项设备及系统的启动、停止操作程序。3.让学员熟悉测试及调整各控制回路。
4.允许学员熟悉及评估系统的性能及维持系统的最佳运行状态。
5.训练学员识别系统的异常现象，找出故障所在及练习适当的应急处理方法。
现在我国飞速发展，交通问题也变得越来越重要，因此智能交通领域有极大的发展前景，例如不停车收费系统、电子警察、GPS全球定位系统、在公路交通智能化飞速发展的21世纪，智能交通技术将多项技术结合在一起，以人工智能控制交通领域的方方面面，它的普及有效的减少了交通事故的发生，对于资源的有效合理利用在降低环境污染的同时也有助于最大限度的发挥交通基础设施的优势效能，提高交通运输系统的运行效率和服务水平，为公众带来出行的方便。数种因素结合下，ITS必然会成为未来城市交通的主角，人们的交通出行也将逐渐走向“智能化”。今后的生活，不只可以出现配备有多种智能交通设备的交通工具，更多的是对交通领域的整体调控与把握。而未来的交通管理系统，将由更多的信息采集点、优化的算法和多样的信息发布手段组成，走向“实时化”。
3武汉理工大学ITS中心
1首先参观了机电平台高速公路模拟系统，主要是基于PID闭环控制算法的智能循迹小车。小车行走时，通过安装的摄像头进行实时数据采集，实际值与给定值进行比较，不断纠正偏差，消除稳态误差。小车系统中，PID控制以比例控制为主，对于积分和微分采取有条件的选用，具体操作方法是：当小车进入弯道时，加入微分环节，以使舵机迅速反应，克服弯道扰动；当进入直道时，加入积分控制，使小车保持平稳运行，但积分系数取值微小，避免由于反应过慢而引起的小车运行不稳。
针对该模型目前存在的问题是：在十字路口还不能实现智能拐弯，也不能躲避路障。另外，可以再加上小车对交通灯信号的识别等拓展功能。
2汽车驾驶模拟系统
原理：驾驶员操纵操作部件，使得与操作部件直接相连的传感器发生变化，从而引起电信号的变化。信号采集及处理子系统按照一定的精度定期采集传感器上的电信号，并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入，经过车辆动力学模型模拟运算，计算出车辆的当前状态，例如发动机转速、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。
用途及前景：使用驾驶模拟器进行训练可以减少减少交通事故，节能环保，消除学员恐惧心理。道路系统安全性验证、安全隐患、道路斜坡和转弯。
3多功能船舶航标系统 传统功能是：标志航道
新功能：检测过往船舶是否溢油、风速、能见度、气压、温湿度等气象信息。AIS搜救器、渔网跟踪器通过专用信道，可以避碰等功能
4物流自动化仓库
自动化立体仓库系统由储存系统、输送分拣系统和搬运系统及其周边设备组成，基本上含盖了立体仓库系统的物流常用设备，是一个可对集装单元货物实现自动化保管和计算机管理的智能仓库。仓库由多种硬件设备和多个应用软件系统组成，采用三层结构，即任务和数据管理(库存管理层)、集中监控和设备控制（设备调度层）、多种任务执行设备（设备控制层）组成。仓库管理人员还给我们现场演示了系统输送、分拣、搬运和储存货物的全过程。首先，货物由链式传输机构输送到制定位置，由于每个货物上都贴有条形码，因此系统能自动识别存储货物的信息并通过上位机调用不同的子程序控制相应的机器人对货物进行分类整理。机器人利用三相交流异步电机变频调速和电磁阀执行任务。然后，货物由无人驾驶的自动输送小车送到指定货架。该小车由车载计算机控制，内部有仓库地图文件，利用激光传感器和墙壁上的不对称反光板进行三点定位，并有壁障功能。最后，巷道起重机（堆垛机）将货物放到货架上储存，货架共 7 层，约 220 个货位，堆垛机通过 RS232 与上位机相连，按程序要求将货物放在离货架出口最近的空货位上，它利用激光测试仪、光电传感器和旋转编码器判断水平和垂直方向上的位置。
5武汉理工大学数字制造中心
1FX2N可编程序控制器（PLC）1控制数码管、2“天塔之光” 运用范围：冰箱、交通灯、大型工厂
2THJ-4A高级过程控制对象系统实验装置，水箱—锅炉—水套（压力传感器感应液位→智能仪表→PID算法控制→变频器→变频电动机→流量）
3仓货分类检验等
6武汉港迪电气有限公司
港迪电气是集设计、制造、安装、调试起重设备电气控制系统及高、低压配电系统为一体并提供相关技术咨询与培训的新型高科技企业，是目前我国主要的起重设备电气控制系统制造商之一。港迪电气集团旗下包括武汉港迪电气有限公司、武汉港迪机械工程设计有限公司、武汉港迪机电工程有限公司、上海港迪电气有限公司、常州港迪电气有限公司和驻全国各地的38 个办事处。
目前，集团的主要产品为各类型起重设备的电气控制系统、集散控制系统、计算机控制系统、管理系统和高、低压配电产品，如港口的各类起重设备电控柜，交通运输行业的各类输送机械自动控制系统等。公司设计、制造的产品已广泛应用于港口、冶金、水利、电力、造船、铁路交通、污水处理等行业。产品配置合理、性能优越、可靠性高、维护量小、性价比高，为用户带来了显著的经济效益，具有较高声誉。港迪电气产品销售市场覆盖全国各地及海外地区，在18个城市设有办事处。港迪电气海外事业部，不断开拓国际市场，港迪电气的产品远销菲律宾、缅甸、巴基斯坦、新加坡、越南、朝鲜、巴西和港澳台地区。
公司人力资源部的工作人员带领我们参观了港迪集成变频器、PLC 控制器和人机界面进行二次开发的实验室，原料仓库，控制系统区，配电产品区，调试检测区和结构生产部。
7理工光科
理工光科是中国最大的光纤传感技术研究开发和生产基地，是国家发改委唯一批准建设的“ 光纤传感技术国家工程实验室” 承建单位。公司成立于 2000 年8 月，是以科研实力雄厚的武汉理工大学为第一大股东，联合“武汉钢铁（集团）公司”、“ 北新建材股份有限公司”、“湖北双环科技开发投资公司”等上市公 司和社会企业共同发起设立的股份制公司。
目前的主要研究领域为：光纤传感技术研究及系列光纤传感器开发研究。包括光纤传感新型敏感材料的研究，光纤传感系统新型专用光电子器件开发，易燃易爆、强磁场干扰场所的光纤传感器开发，大型结构工程长期安全监测与健康诊断的光纤光栅传感器及其传感系统开发，光纤光栅新型感温火灾报警系统开发，光纤智能材料与结构及其应用研究，光纤陀螺传感器的工程应用研究，微型光电子系统（MOEMS）与准分子激光微加工技术研究及其微型光纤传感器的开发。新组建的湖北省光纤传感工程技术研究中心对于促进武汉理工大学的科学研究成果产业化，培养高层次人才，建立科技创新平台和推动湖北经济发展具有重要意义。
此行我们参观了理工光科的生产线和产品展室。生产线的工作人员为我们介绍了光纤通讯的发展、产品类型以及用于火灾报警系统的光纤光栅传感器的生产过程。在展室中我们大开眼界，看到了各种各样先进的光纤仪器设备。
8武钢工业港
港口起重机、皮带传输机、堆垛机
1.集装箱类装卸机械 ：岸边集装箱起重机、轮胎式龙门起重机、轨道式龙门起重机。减速机用在这些设备上的大/小车、起升、俯仰等执行机构上。
2.散货类装卸机械：卸船机、装船机、堆料机、取料机、斗轮堆取料机。跟上面的一样，减速机用在某个设备上的多个机构，比方说一台堆取料机就可会用到10-20台的减速机。
3.门座式起重机：简称门机。武钢工业港应该不会采用的。4.皮带机
武钢工业港引进一流的技术装备和生产工艺，新建与更新并举。挖掘现有装备潜力，技术改造与技术扩建并行。同步加强自主研发能力，通过科研项目承包和各种形式的技术攻关，解决生产、质量难题，提高生产效率，降低生产成本。大力引用物流技术，提高物流效率。此外，该港将把计量设施重新整合，把质检取样化验数据，包括预留将来的在线检测、自动取制样系统接口纳入该港生产管理系统，从武钢原料的购买、运输、到工业港料场作业计划、作业运态过程、数据传递、统计分析报表等实行全过程信息化动态管理，使现代物流技术真正成为工业港降低物质消耗、提高劳动生产率的另一增长点。工业港成为我国最大内河专用港口
时间： 2004/10/11 10:15:00
今年1—9月份，素有武钢“粮仓”之称的工业港卸船纪录不断刷新，七八九三个月，卸船量连续突破100万吨，超额完成卸船任务94.34万吨，为武钢节约外委卸船费用1200余万元。依靠科技进步，如今，该港年作业总量已达到3600万吨以上，成为国内最大内河专用港口。
工业港五座矿石码头均建于上个世纪七十年代末期和八十年代初期，除了四号码头使用的是链斗船卸船机外，其余四座码头使用的都是七十年代的浮吊卸船机。五座码头年设计能力520万吨，平均月卸船能力仅有43.33万吨。近几年来，随着武钢生产能力的扩大，每年水运进口矿石达到1100万吨。面对空前的卸船压力,工业港积极实施“科技兴企”战略，充分挖掘生产潜能。在投入资金实施技术改造时，积极利用成熟技术改造工艺设备，消化吸收新技术新工艺，取得100多项科技攻关成果。其中，科研项目《混匀堆积规律与工艺优化研究及应用》获湖北省科技进步二等奖、武汉市科技进步一等奖，每年创效3000余万元。《提高混匀矿综合合格率攻关》项目获武汉市和武钢科技攻关一等奖。这些立足生产的科技攻关获奖项目，推动了生产能力和经济技术指标逐年大幅度提高。
针对卸船生产中存在的问题，工业港还注重发挥职工聪明才智和潜能，围绕生产重点和难点开展小改小革活动。二混匀车间职工王楚桥针对更换皮带托辊时工人劳动强度大的问题，发明了多功能托辊更换器。设备部电器高工宋建行等针对混匀滚筒取料机大跨度、高精度、行走同步控制问题开展攻关，解决了取料机行走偏移问题，创效80余万元。今年1-9月，工业港职工完成技术革新小改小革成果116项，创效200万元。完成生产、设备、安全、质量等问题的攻关，创效800余万元。依靠技术进步和管理创新，工业港发展成为武钢原燃料输入输出、钢材进出口港口和大型原料场。
9武钢冷轧厂、热轧厂
武钢核心价值理念：质量效益 诚信共赢 创新超越 企业使命
争新型工业先锋，铸钢铁强国脊梁，当现代文明创造者，做和谐社会实践者
战略愿景
建钢铁精品基地，创国际知名品牌。跻身世界500强行列。成为自主创新能力和市场竞争力强大的国际一流企业
经营理念
落实科学发展观，走质量效益型发展道路
企业精神
务实创新，追求卓越
价值观
以人为本，诚信为先。追求企业效益和社会效益的共同提高
武钢人形象
严格、认真、忠诚、奉献
武钢热轧带的主要生产工艺流程为原料板坯经加热、除鳞、粗轧、精轧、剪切、冷却卷取、入库、精整（板坯→加热炉→粗轧区→精轧区→卷取区→精整区）
冷轧：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。
此次参观，我触动很大。首先，钢厂里现代大生产的气氛让人感到震撼，武钢为中国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。
其次，钢厂的工作环境确实较差，不管是进厂便闻得到的刺鼻气味，工厂里的隔十米人能让人感受到的酷热，都不是那么让人愉快。
其次，武钢始终坚持全心全意依靠职工办企业的方针和“以人为本”的员工管理思想，并将其贯穿于生产经营和模拟市场核算机制的全过程，培养和造就一支高素质的员工队伍是公司员工管理的最终目标。重视技术创新和管理创新以及人才的引进、培养和使用，并注重人力资源的开发和合理配置。在公司内部建立了人才市场和劳动力市场，内部人员流动均通过市场的形式实现，为各类人才提供了学习提高的机会和施展才华的广阔舞台。人员配置是比较合理的，而且文化程度也是比较高的。对于一个国有的大型工业企业，基本符合生产的需要，有能力生产出世界一流的钢材。
最后，我能感受到当下铁矿石价格持续上涨给钢铁企业带来的沉重压力。不管是运输铁轨车上的减成本标语还是车间里“度过新困难时期”的长幅都告诉我当下行业面临的问题。不管如何，选择了这一行，我便会坚持走下去。
10武汉重型机床集团公司
暑期社会实践之一 ——参观武汉重型机床厂
http://sie.whut.edu.cn/xsgz/ShowArticle.asp?ArticleID=2519
11金丰汽配有限公司
主要产品：汽车用触媒转换器、消音器、排气管、排气歧管。经营范围：汽车及摩托车的部件、排废气系统零部件、模具、夹具、检测的开发、生产、销售及 售后服务。
主要客户：东风本田汽车有限公司 / 广州本田汽车有限公司
12三峡大学水利仿真中心、安全讲座
三峡大学水电仿真与控制研究中心始建于1995年4 月，1996年9 月被批准为国家电力工业部部级重点实验室建设项目，2000 年元月通过国家电力公司（部级）重点实验室评估验收，成为国家电力公司（部级）重点实验室。
该实验室是集科学研究、仿真系统研制、相关新技术应用开发、教学实验实习水电站和变电所运行技术、人员仿真培训等功能于一体的多功能综合性开放实验室。其主要研究方向包括：1.仿真技术及其在电力系统中的应用、各种仿真培训系统的成套研制开发技术、现代仿真培训技术；2.计算机网络、INTERNET、INTRANET 系统集成、MIS 系统开发及应用软件工程：3.电力系统综合自动化控制技术及发电厂、变电所计算机监控系统；4 ．工业生产过程计算机控制技术及集散控制系统。
今天我们参观了该实验室的中央控制室，这里模拟了当时葛洲坝220kv 开关站和三峡大坝 500kv 开关站的运行情况。模型清楚直观地绘制出了母线、各进出线、变压器、断路器等设备的运行关系。其中220kv开关站采用双母线带旁母的接线方式，500kv 开关站采用 3/2 接线方式，后者的可靠性更高。系统的监视、操作可分别由两台计算机完成，通讯由工控机与模型、计算机相连完成，出现误操作时系统会鸣音报警，目前系统已正常运行1500 多天。
今天，葛洲坝的杨诗源给我们作了题为“院校实习安全教育、厂纪教育暨葛洲坝与三峡水利枢纽工程总体概况介绍”的讲座。
杨工用诙谐幽默而又通俗易懂的语言强调了安全的重要性及遵守纪律的必要性。大家在开怀一笑之余既牢记了安全规定，又学到了不少安全知识。例如，对于500kv（线压）的带电设备，须保持 5 米的安全距离，而对于220kv 则对应的安全距离为 3 米。以前我对葛洲坝、三峡大坝和两者关系比较模糊甚至混为一谈，今天才算真正明白。三峡大坝位于葛洲坝上游，距离 38 千米（水路），是后来建的。葛洲坝与三峡大坝均为直线坝，但前者为闸坝且厂房型式为河床式电站厂房，厂房与坝体相连；而后者为混凝土型重力坝且厂房型式为坝后式，厂房位于大坝之后并且是全封闭式的。我还了解了大坝的三大效益，分别是防洪与灌溉效益，发电效益和通航效益。防洪与灌溉效益由水库的总库容决定，发电效益由水库库容和水头落差决定，通航效益由水库回水距离决定。葛洲坝的这三大效益中发电效益较显著，但都不及三峡大坝，三峡大坝的防洪与灌溉效益和通航效益尤为显著。葛洲坝总装机容量 2770 兆瓦，年发电量 152-162 亿千瓦时；三峡大坝总装机容量18200 兆瓦，年发电量847 亿千瓦时。
13葛洲坝二江电厂、开关站
葛洲坝工程动工时间为1970 年底，1988 年底全部机组投产，1991 年11 月全部工程通过国家验收，总投资48.48亿元。大坝全长2606.5 米，高40 米，坝顶高程 70 米，实际运行水位 64-66.5 米，水库总容量15.8 亿立方米，最大落差 27 米。葛洲坝电厂由大江电厂和二江电厂组成，大江电厂装机总容量 175 万 千瓦，二江电厂装机总容量 96.5 万千瓦，总装机台数 21 台。截至 2004 年5 月，其总发电量累积超过 3000亿千瓦时。葛洲坝220kv 开关站的接线方式为双母线带旁路，旁路母线分段。将旁路母线分段并在每个分段上各设置一台断路器的原因是母线上的进、出线回数多，且均是重要电源或重要线路，有可能出现有其中两台断路器需要同时检修而对应的进、出线不能停电的情况，在这种情况发生时旁路母线分段运行、旁路断路器分别代替所要检修的两台断路器工作，保证了发供电的可靠性。同时两台旁路断路器也不可能总是处于完好状态，也需要检修与维护, 当其中一台检修例一台处于备用状态，提高了可靠性。开关站的主要配置如下：出线8 回进线7 回，大江、二江变压器联络线2 回，断路器19台，主母线分别设置电压互感器及避雷器一组。开关站采用分相中型单列布置（户外式）型式，发电机与主变压器采用单元接线方式连接。
14三峡电厂
三峡大坝为混凝土重力坝，主要依靠坝体自重来抵抗上游水压力及其它外荷载并保持稳定。大坝全长2309.47 米，最大坝高 183 米，坝顶高程185 米，设计上游蓄水水位枯水期为 175 米、丰水期为 145 米。水库总库容393 亿立方米（对应 175 米水位），其中预留防洪库容221.5 亿立方米（对应 145 米水位），可 削减洪峰流量27000-33000 立方米。大坝最大落差 113 米，水库回水距离 650 千米，总装机台数 26 台，总装机容量1820 亿万千瓦，年发电量 847 亿千瓦时。
大坝各段布置从右至左依次为：右岸非溢流坝段，长180 米。右厂房坝段，包括12 台水轮发电机组坝块和一个安装场坝块，长约507 米。纵向围堰坝段，长68米。泄洪坝段位于河床中央，长483 米，分23个坝块，每个坝块中央设置一个 7X9 米的泄洪深孔。左导墙坝段，长 32米，其下游设厂坝导墙。左厂房坝段，包括14台水轮发电机组坝块和一个中间安装场坝块，长约572 米。左岸非溢流坝段（1），位于左厂房坝段与临时船闸坝段之间，长205 米。临时船闸坝段，长 56米。垂直升船机将设在该坝段左侧。左岸非溢流坝段（2），升船机以左，接左岸山体，长约 170 米。
长江三峡水利水电枢纽，是一项具有防洪、发电、航运等巨大综合效益的工程。它建成后，不仅可以大大提高长江中下游的防洪能力，而且能为华中、华东、广东等地提供大量电力，还可使万吨级航队从武汉直达重庆，极大地改善长江的航运条件
15生产实习总结表彰大会
实习指导老师对为期15天的生产实习作了总结，本次实习共三周，三个星期大概分为三个阶段，第一个星期参观武汉理工大学校内重点实验室；第二个星期经过一段长途跋涉之后我们来到了三峡所在地--宜昌，先后参观；最后一个星期又回到了武汉，参观了武汉重大企业，包括高科技产业，例如，理工光科，也有新产业，例如，武汉金丰汽配。确实，这也是大多数同学平生第一次这样亲密地接触现实中的生产情况，第一次把平时学习的理论知识与实际生产结合起来，第一次真正意识到科学技术在工业日新月异的现代化中国是多么的重要。指出了在实习过程大家表现好的方面，同时也指出了其中存在的不足，并提出了相应的建议和必须重点注意的地方。
随后，学生代表的一番讲话道出了同学们的心声，此次实习，同学们丰富了阅历，增长了见识，但最辛苦的还要属指导导师，没有他们的广泛联系和有力组织，我们怎么会有此次难得的实习机会呢？大会接近尾声时，学院对实习过程中表现优秀的同学给予了一定的奖励，以次来激励大家在日后的学习态度。
实习归来，同学们豁然眼界大开，对国内的自动控制行业形势有了更多地了解，对专业的学习有了更深的认识。同时，他们也深深的认识到了自己身上的不足，要想在如今这发展迅速、竞争激烈的现代社会能学有所用，只有本科阶段的这点知识是远远不够的，毕竟，本科阶段属于认识阶段，学得知识比较散，缺乏一个系统，因此需要强化，使知识系统化，要真正把理论与实际联系起来。要做到以上要求，就需要自己在以后的学习中多想，多读，多学，为将来投身自动化专业做好准备。好多实习生感叹，只要能从现在开始，重新规划自己的学习生活，明天定是美好的。在他们心中，似乎有一种声音在呼唤，让我们重新开始新的生活篇章
总结
一转眼，实习就结束了，细细整理，收获不少。本次实习给我最大的感受，是自动化专业针对性不强，我想这也是同在一个学院的电气工程及其自动化专业毕业生就业率一直比我们高的原因之一吧。回顾实习安排，更多的公司和电气较对口。但是，从另一个方面考虑，这也说明自动化专业的就业口径是很宽的，自动化人发展的选择面是很广的。
自动化专业主要研究的是自动控制的原理和方法，自动化单元技术和集成技术及其在各类控制系统中的应用。它以自动控制理论为基础，以电子技术、电力电子技术、传感器技术、计算机技术、网络与通信技术为主要工具，面向工业生产过程自动控制及各行业、各部门的自动化。它具有“控（制）管（理）结合，强（电）弱（电）并重，软（件）硬（件）兼施”鲜明的特点，是理、工、文、管多学科交叉的宽口径工科专业。学生在毕业后能从事自动控制、自动化、信号与数据处理及计算机应用等方面的技术工作。
就业领域也非常宽广，包括高科技公司、科研院所、设计单位、大专院校、金融系统、通信系统、税务、外贸、工商、铁道、民航、海关、工矿企业及政府和科技部门等。
电气工程及其自动化涉及电力电子技术、计算机技术、电机电器技术、信息与网络控制技术、机电一体化技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科，其主要特点是强弱电结合、机电结合、软硬件结合。该专业培养具有工程技术基础知识和相应的电气工程专业知识，受过电工电子，系统控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程技术分析与控制问题基本能力的高级工程技术人才。
以上分别是自动化专业和电气工程及其自动化专业的概况。可以看出，自动化专业的理论性较较强，且学科交叉性强，学习的内容较宽泛，涉及应用面广；电气工程及其自动化专业的实际操作性较强，且学科综合性强，学习的内容较自动化精和专，涉及应用面仅限于电气相关。并且在我们学校，自动化侧重弱电，电气侧重强电。
物流工程学院的自动化立体仓库，我们看到的更多是机械电动设备；葛洲坝二江电厂及开关站里，我们感叹得多的也是大型水轮机、变电设备；武汉港迪电气，我们参观的厂房里也都是应用于港口、造船、铁路等行业的大型控制、配电设备„„这些看起来都和电气工程及其自动化有着更直接的联系，从总体来看，电气专业的学生可能更适合在这些地方工作。但是，所有的这些设备、工厂，其实更离不开自动化，因为只要涉及到自动控制，就必然要涉及到自动化。即使工业生产所用到的设备大都靠强电驱动，其控制系统也必须使用弱电控制，而且控制系统往往处于更核心的地位。
纵观这些行业所涉及的课程，电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理、现代控制理论、计算机技术基础、微机原理及接口技术、计算机控制技术、传感与检测技术、电机与拖动基础、电子电子技术、电器控制与可编程序控制器等，哪一门不是我们学过的课程？还有些像神经网络控制、模糊控制、DSP、FPGA 等先进的理论和技术，都是我们接触过的。所不同的是，电气专业的学生学习电机与拖动基础、电子电子技术等课程时学得比我们专且深，可能还学了与之相关的后续课程。而正是他们的这种对电气相关课程的专和深，让我觉得其专业的针对性更强。但话说回来，如果我们有重点有目的地去深入学习我们的专业课，也绝对不比他们差。
正如去武汉众友科技时刘总讲座里说的，在大学剩下不多的时间里，我们要找准自己的方向，给自己正确的定位，努力学好专业基础课的同时深入学习一到两门专业课，最好能做到精通。此外，对于像我这样想要考研的人来说，还要把握好对未来方向的选择。作为自动化专业，转行是比较容易的，“硬”可转电子工程，“软”可转计算机或通信。就算继续在自动化方面发展，选择面也是很广的。从微电子到电气工程，从理论性强的控制理论到实践性强的嵌入式系统，从传统的工业控制、通信系统到自动化程度越来越高的金融系统、民航企业等，可以说自动化几乎覆盖了各行各业。也正是在这许许多多的选择面前，我们更容易茫然无措。不过，结合自己的兴趣和特长，经过比较选择最适合自己的方向，总是没错的。
在这次生产实习中，我还认识到了自主创新的重要性。就拿武汉港迪电气来说，虽然港迪发展到现在已经是中国电气行业的巨头之一，但其产品许多是拿别人的产品组装结合并进行二次开发而来的，并不具有自主知识产权。长期如此的话，该公司的发展前景是不太理想的。在竞争激烈的今天，只有拥有不断自主创新的能力，企业才能保持长久的竞争力。也正因为这样，港迪电气已经在上海成立研发公司，开辟新的发展方向。对于我们而言，在以后的学习生活中，我们应该有意识地培养自己的自主创新能力，提高个人竞争力，为将来的发展做准备。这是一次为期三周的生产实习，也是我们大学以来第一次走到车间，走到一线的实习，期间有酸涩的感慨，有鲜淡的热情，也有无限的感恩！在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了传感技术在实际产品中的应用、自动控制系统的实际应用知识及在学校无法学到的实践知识。使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识。同时在生产实践中体会到的严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的。
待修改：15天不同程度的参观及通过老师的讲解，把我们从书本的长篇理 论带到了实践工地。这一步跨越不仅给我们带来了好奇与激动，还有知识的不断探索。每一次参观的地点不同，每一次的主题也就相异。
物流工程学院的自动化立体仓库，我们看到的更多是机械电动设备；葛洲坝二江电厂及开关站里，我们感叹得多的也是大型水轮机、变电设备；武汉港迪电气，我们参观的厂房里也都是应用于港口、造船、铁路等行业的大型控制、配电设备„„这些看起来都和电气工程及其自动化有着更直接的联系，从总体来看，电气专业的学生可能更适合在这些地方工作。但是，所有的这些设备、工厂，其实更离不开自动化，因为只要涉及到自动控制，就必然要涉及到自动化。即使工业生产所用到的设备大都靠强电驱动，其控制系统也必须使用弱电控制，而且控制系统往往处于更核心的地位。
将所有参观过的公司和企业和我们所学过的课程联系起来，可能会有恍然大悟的感觉，电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理、现代控制理论、计算机技术基础、微机原理及接口技术、计算机控制技术、传感与检测技术、电机与拖动基础、电子电子技术、PLC、模式识别等，所有这些都是我们学过的课程。还有些像神经网络控制、模糊控制、DSP、FPGA 等先进的理论和技术，都是我们接触过的。但真正运用到实践中时，我们几乎都蒙了头脑，不知道从哪开始分析，但所有的这些在技术师傅那里信手拈来，充分体现他们理论和实践经验之丰富。
在这次生产实习中，我还认识到了自主创新的重要性。就拿武汉港迪电气来说，虽然港迪发展到现在已经是中国电气行业的巨头之一，但其产品许多是拿别人的产品（西门子等公司）组装结合并进行二次开发而来的，并不具有自主知识产权。长期如此的话，该公司的发展前景是不太理想的。在竞争激烈的今天，只有拥有不断自主创新的能力，企业才能保持长久的竞争力。也正因为这样，港迪电气已经在上海成立研发公司，开辟新的发展方向。对于我们而言，在以后的学习生活中，我们应该有意识地培养自己的自主创新能力，提高个人竞争力，为将来的发展做准备。
从中，首先，训练了我们从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和认识实习论文实践动 手能力，同时扩大了知识领域，增加了专业感性知识，为学习专业课创造了有利的条件。其次，让我们了解了本专业在社会主义市场经济建设中的地位和作用，树立正确的专业思想。然后，培养了我们理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，学习和检验基础 理论在生产实践中的应用，初步训练专业技能。最后，培养学生热爱集体、团结 合作的优良传统。
通过这次实习，我学到了很多东西，虽然我对这些工厂的了解只是初步的，还有许多我不懂得地方，还需要我们不断的学习，多掌握一些技术。在当今的这个经济迅猛发展中的中国，自动化控制有着不可想象的宏伟蓝图。而随着知识经济的到来，科学技术日新月异给各个方面都带来了巨大的变化和发展，电子技术要抓住机遇，深化改革，迈向美好的明天。同时，也使我深刻的体会到，在今后的学习生活中，要努力培养自己的动手能力，增强创新意识，为将从事自动化方面的工作打好基础。
实习生活，给我的感触是很深的，提高的方面很多，但对我来说最主要的是工作能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力，如何学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识，实际操作、演练的机会.在车间实习的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。生产实习是一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对交直流变换的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
第五篇：南京理工大学校庆[推荐]
南理工校庆50周年文艺晚会
南京理工大学是由创建于1953年的哈尔滨军事工程学院分建而来。1962年定址南京，1966年退出军队序列，1978年被确定为全国首批重点大学，1995年首批进入国家“211工程”
重点建设高校行列。期间经历了解放军炮兵工程学院、华东工程学院、华东工学院时期，1993年定名为南京理工大学。
经过50年的发展，南京理工大学已成为一所以工为主，覆盖理、工、文、经、管、法等多学科，具有鲜明国防特色和技术创新优势，国内一流的多科性理工大学。学校现有5个国家级重点学科，16个部省级重点学科，11个一级学科博士后流动站、33个博士点，80个硕士点，55个本科专业。有教授、副教授940人。其中工程院院士3人，国家级有突出贡献的中青年专家9人，博士生导师180人。学校至今共培养8万余名毕业生，他们中的大多数已成为我国多个领域，尤其是国防科技工业的中坚力量。(李翚 记者郁进东)
主题：光荣与使命
开场为暖场歌舞，舞台色彩以金色和红色为主，内容为红色革命舞蹈，演出者南理工大学生艺术团。
第二个节目为腰鼓表演 演出者：南理工大学附属小学。
主持人入场。在第二个腰鼓表演节目尾声时，从腰鼓队伍间隙中整齐走出，表演音乐结束时站定。（主持人偏台了）
第三个节目为歌曲联唱《莫斯科郊外的晚上》 演出者：南京理工大学老同志合唱团 演唱者为4男4女，两男舞台中间领唱，舞台两侧分别3人，两女一男。演出形式：前段部分为小合唱团领唱，后部分全部成员加入。
第四个节目 《让我们荡起双桨》（歌舞）表演者：南京理工大学附属小学
表演者入场时紧接这第三个合唱节目表演人员的退场，形成节目串烧的效果。
第五个节目 《80年代新一辈》 演唱者：南京理工大学青年教师。合唱队形多变，非常规合唱团的阶梯型队形，给人蓬勃向上的感觉
第六个节目 《校园的早晨》 演出者：南京理工大学大学生艺术团
第七个节目 《爱我中华》
演唱：南京理工大学老同志合唱团
南京理工大学附属小学
南京理工大学青年教师
南京理工大学大学生艺术团
节目思路：老，青，少三代同台演出，节目主色调为金色和红色，包括演员服装。三代同台演出，给人的感觉是时间跨度非常大，也起到了用少数人的表演展现出 全校师生的爱国情操。
第八个节目 音画诗《光荣与使命》
此节目由朗诵和舞蹈两部分组成。表演者也是采用老年青年的组合，两男两女，两老两少。用两代人的交流展现出学校的变迁。
背景舞蹈点缀了舞台效果，感觉表演立体感强，解决了单一朗诵舞台太空的问题。
第九个节目 舞蹈《太阳希望》演出者：南京理工大学幼儿园
第九个节目后 主持人上台
第十个节目 二人转《逛校园》 演唱者：南京理工大学大学生艺术团 表演形式依旧是老少结合。
第十一个节目
女声小合唱《小杜鹃》 演唱者：南京理工大学大学生艺术团
第十一个节目后 主持人上台
第十二个节目 泰山组合《时代潮》（四人歌舞）演出者：前线歌舞团
第十三个节目 音舞快板《说说咱南理工》 演出者：南京理工大学学生艺术团
表演形式：舞蹈与4人快板相结合
第十三个节目 男声独唱 歌曲串烧 演唱者：周志刚（特邀嘉宾）
第十四个节目 赛克斯独奏《我心依旧》 演奏者：李向阳（特邀嘉宾）
第十五个节目 南京理工大学大学生艺术团
第十六个节目 女声独唱《青藏高原》 演唱者:云珠卓玛（特邀甲兵）
第十七个节目 管乐队行进表演《拉德斯基进行曲》
演出者：南京理工大学大学生艺术团 管乐表演采取的是行进表演，感觉活力四射，队形变化较频繁。
第十八个节目 迷彩三人组合《茉莉花》《思念袭来》 演唱者：王达 项敏华 沈菁（特邀嘉宾）三人和声 两女一男分三声部表演
第十九个节目 歌舞《为祖国干杯》 舞蹈 南京理工大学大学生国标舞团
最后一个节目 大合唱《南理工明天更辉煌》
演唱者：全场师生
合唱团上台领唱，全场起立歌唱 歌曲原创，有自己的独特风格。
总结：南京理工大学的校庆主题是《光荣与革命》 整台晚会的背景基调非常讲究，基本上为红黄色，紧紧靠住主题。演出的上半部分已歌舞居多，主要集中了附属幼儿园，小学，中学，已经老校友的演出，感觉人员参与度比较高；演出的下半部分更多的是特邀嘉宾的演出，演出的水平相对更高，但是特约嘉宾节目的堆积让舞台表演略显单薄，如果特约嘉宾表演中间穿插其他集体表演类型的节目缓冲，效果可能会更好。
另外，南京理工大学的校庆晚会节目有一个特点，许多节目采取了老，中，少年南理工人同台演出，用不同代际之间的对话来描述南理工的发展路程，并却老少同台的演出给人的感觉是节目时间跨度大，并却内容更加丰富。
但是南京理工大学的校庆演出有一个缺点，就是主题所分章节并不明确，没有一条线索联系全场节目，给人的感觉是，口号是口号，节目是节目，主题和节目之间的联系不够，点题不够，篇章不够明确。
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