2011辅助运输质量标准化工作总结

第一篇：2011辅助运输质量标准化工作总结

2011年，辅助运输质量标准化工作本着提升运输安全管理水平，规范运输操作程序，提高运输装备水平，紧扣环节改造主线，依据质量标准化达标规化，建立健全各项管理制度，夯实辅助运输基础，使辅助运输质量标准化工作逐步走向正规有序，良性发展的健康轨道。

一、巩固+600水平南大巷精品机车运输线路工程建设

(1)南大巷5000米线路（包括石门、辅助石门），轨道、道岔、架线网络等工程质量均达到优良品，具体完成工作如下：

①南大巷全线架号牌除尘。

②南大巷轨道全线进行道渣浮煤、浮矸清理。

③架线网络进行全面整修，更换悬吊绝缘子及磨损架空线。④南大巷、西大巷水沟清理，重新铺设整理盖板，保证水流畅通，盖板齐全、稳固、完整。

⑤井底车场及大巷主要乘车场，警标、巷标实现电子牌板。（2）井下电机车保证闸、灯、警铃（喇叭）、连接器及撒沙装置台台完好，缓冲装置固定可靠，闸瓦磨损余厚符合规定，电机车实现门电闭锁，红尾灯实现双闪。

(3)机车运输线路，门电闭锁装置、区间闭锁信号、行车安全装置、行车警示装置齐全可靠，实现机车汇车及防追尾报警。

(4)井下各人车场道岔搬道器、照明综保等设施有硐室,搬道器连杆有护板；水沟畅通，盖板无破损,做到干净整洁、文明卫生、无淤泥、无积水、无渣物。

二、7

5二、三号、76、78轨道高标准采区精品运输线

（1）提升和完善斜巷防跑车防护装置有效使用可靠性，倾斜井巷安装设置风动挡车装置，强化采区运输安全防护的基础工作。①完善752#3#76轨道风动挡车装置。

②制定采区斜巷跟车工定期检查制度，加强日常检查、落实。③7

5二、三号轨道、76轨道绞车联动常闭式跑车防护装置,实现机械化和智能化操作，确保安全运行。

④现有斜巷防跑车装置卡轨器、挡车栏符合标准化要求，且有效使用。各巷道车场口风门前2米必须设置一道常闭式双轨卡轨器。

（2）7

5二、三号、76、78采区轨道线路设人行通道，各通道口设置醒目的安全警示语言装置，7

5二、三号、76、78轨道线路照明光亮、洁净。(3)从石门、采区上下山、采区运输巷道至工作面绕道口，轨道、道岔工程质量全部达到优良品。轨道线路的轨距、方向、轨面前后高低、水平、轨缝、扣件、绳轮等要符合质量标准要求；道岔质量要符合质量标准，道岔开程合格，水平、道床、滑床符合要求，拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠且连接沟清洁、无杂物，有标识牌，标识准确。（4)采区集中轨道未经许可，严禁巷道内堆放任何物料，确需在轨道临时放置的物料要到运输科办理《轨道通行证》、《轨道施工许可证》，按标准化要求码放整齐，挂牌管理。并在施工作业完毕后，及时清理。(5)采区巷內绞车完好且安装质量符合安全规程和质量标准化要求，图牌板齐全清晰，信号能双打对打,且语、声、光兼备；绞车钢丝绳、保险绳符合标准化要求，且无四锯现象即：锯枕木、锯托绳轮、锯拔绳轮、锯巷壁。

（6）完善集中轨道警示系统，强化轨道封闭管理。

①所有运输区段的上下车场、交叉口处必须设专人警戒，作业人员均必须躲在安全地点，运输必须在封闭区间进行。

②各车场及巷口必须设置警示灯箱，作业期间灯箱显示“正在运输，严禁行人”，当风门打开人员通过时，发出“正在运输，严禁行人”警示语言。

三、7

4一、二部架空人车巷、76、78架空人车巷建成高标准架空人车(猴车)运输线

（1）741#、2#、76、78架空人车巷横梁、吊桶防腐刷漆，清理照明灯管灰尘。

（2）76、78架空人车(猴车)巷內沿线各乘人地点实现语言警示功能。（3）架空人车(猴车)安全设施齐全有效,并有各种设备运行、检修记录台帐，且检修措施要落实到位。

（4）乘人吊椅76、78更换不锈钢吊椅400把，无弯曲、变形、断裂，吊椅头转动灵活，吊椅橡胶块与钢丝绳连接不打滑，吊椅数量满足要求，人员乘坐间距必须符合规程规定。

（5）架空人车线路托、压绳轮转动灵活、完好，吊筒、卡箍及各连接点连接可靠，沿途钢丝绳无脱绳现象，架号牌齐全、完好。（6）完善76、78架空人车打点通话系统，架空人车巷道内、车房及各人员乘、降点要保持清洁，无淤泥、积水、杂物，巷道内水沟畅通，车房、地板、护拦整洁,照明充足,车房内各种图牌板齐全，记录完整，过道畅通，严禁存放无关设备和物件。

四、7801回风巷建成一条高标准顺槽轨道运输线路

（1）在7801回风巷内的轨道、道岔工程质量全部达到优良品，并在回风巷口设置醒目的安全警示语言装置。

（2）7801回风巷内的物料要码放整齐，巷道內文明卫生、无淤泥、无积水，达质量标准化要求。

（3）7801回风巷内的绞车完好，安装质量符合要求；图牌板齐全清晰；信号能双打对打,且语、声、光兼备；钢丝绳、保险绳符合标准要求。

五、对其它采区和顺槽的轨道

轨道、道岔工程质量全部达到合格品, 巷內绞车完好；图牌板齐全清晰；信号能双打对打,且语、声、光兼备；钢丝绳、保险绳符合标准化要求；各巷道车场内绞车上方5米处必须设置一道常闭式风动挡车栏，各顺槽轨道末端必须设置两道双轨卡轨器，第一道距轨道末端5米处，第二道距第一道15米处。

六、建立健全各种运输管理制度、规程措施齐全、设备设施完好,并建立健全运输设备《运行许可证》制度,制定出高标准精品运输大巷、精品采区运输巷、精品架空人车(猴车)巷的“三线”标准和评分办法。

七、运输车辆管理方面,全矿机车和人车的完好率达到90%以上,材料车、平板车完好率达80%以上。

八、提升运输装备管理水平，确保运输设备安全运行

1、完善75、78轨道防跑车及跑车防护装置，确保齐全有效。变坡点两米处和变坡点下方（略大于一列车长度）的两道防跑车装置必须为常闭式。

2、完善753#轨道人防安全监视系统，实现有效运行。

3、强化小绞车运行安全管理，实现小绞车“授权开启智能装置的应用，绞车专人操作，谁开车谁负责。

（1）78轨道推广应用小绞车授权开启装置20套。（2）76轨道11.4小绞车使用排绳装置6套。

4、架空人车各类运行保护齐全有效，高速轴处的制动闸、驱动轮的安全闸可靠运行。

5、进一步强化非专业运输队组的管理,要求在封闭轨道巷施工实行许可证制度,施工队组的材料和设备等,必须在车场內按规定堆放,且施工完后做到“工完,料尽,场地清”。全面整治在轨道巷內乱堆乱放现象，理顺运输次序，规范运输环节管理。

2011年辅助运输质量标准化工作总结

运输科 2011、11

第二篇：辅助运输标准化标准

辅助运输质量标准化标准

一、辅助运输巷道安全环境标准

1、运输巷道断面必须满足《煤矿安全规程》及巷道设计要求。副平硐、4煤、5煤辅助运输大巷高度不低于3.5米，宽度不小于5.8米，辅助运输顺槽：4煤巷道高度不低于3.2米，宽度不小于5.2米；5煤巷道高度不低于4.0米，宽度不小于5.2米。

2、运输线路路基标准：辅助运输巷道路基混凝土厚度不低于300mm，强度不低于C35；辅助运输顺槽路基混凝土厚度不低于200mm，强度不低于C30。有腰线巷道混凝土路面标高允许偏差-30mm—50mm，表面平整度（1米）≤10mm。

3、辅助运输巷道两侧管线的吊挂，要严格执行《运输质量标准化》的要求，吊挂高度不低于2.0米。

4、调车硐室在副平硐每隔150米设一个，在4煤、5煤辅助输大巷每隔300米设一个，在辅助运输顺槽每隔100米设一个，4煤调车硐室高度不低于3.2米，宽度不小于5.8米，深度为5米；5-2煤调车硐室高度不低于3.5米，宽度不小于5.8米，深度为5米。

5、候车硐室高度不低于3.5米，宽度不小于5.8米，深度为6米，照明灯不少于四盏且间距不大于3米。照度充足，且有不少于20 人的候车座位。

6、无轨胶轮车行车路线上，每隔2500m至少设臵一处加水点。

7、辅助运输巷道的能见度不得低于10米。-

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8、辅助运输巷道行车路线上悬挂的安全标识牌应按照公司规定的要求，完整齐全，醒目清楚。

9、辅助运输巷道应清洁，无淤泥，无积水，无杂物；水沟畅通，盖板齐全、稳固、平整。

10、在车辆运输巷道中应装设运输监测管理系统，车辆运行时应遵守管理系统的规定。

二、无轨胶轮车运输管理规定 ㈠基础管理规定及要求

1、井下使用的无轨胶轮车必须要有出厂合格证、检验合格证、防爆合格证、煤矿矿用产品安全标志证书、安全使用说明书及相关技术文件等。

2、所有无轨胶轮车全部由公司主管部门统一编号、建档管理，并负责车辆日常业务管理工作。使用单位要制定车辆完好标准、操作规程和各项管理制度，并建立各种管理台帐。做到“一车一档”，记录每次车辆维修、保养、检查、更换配件情况，如实反映车辆完好状况。车辆初次入井前由使用单位到公司相关业务主管部门办理的“车辆入井许可证”。

3、车辆使用单位必须绘制矿井辅助运输系统图，内容应包括：巷道参数、设备和设施参数等，并每月补充、完善修改一次。

4、公司每月对持有“车辆入井许可证”的辅助运输车辆进行一次全面的检查，对不符合安全和标准要求的，将吊销“车辆入井许可证”。并责令其进行整改，整改验收合格后，方可重新办理“车 2 辆入井许可证”。

5、车辆使用单位要按计划组织实施车辆的年审工作，制定运输车辆定期检验计划和车辆维修管理制度，维修人员必须熟练掌握运输车辆维修保养技术，保证车辆及时得到维护，完好投入运行。

6、车辆驾驶员应按特种作业人员管理。须持有《中华人民共和国机动车驾驶证》或《中华人民共和国特种作业操作证正证》。上岗前必须经过专门培训，经考试合格并取得入井人员资格证后，方可持证驾驶。

7、车辆使用单位要建全驾驶员个人档案，对驾驶员有计划的组织技术培训和考核，并与驾驶员签订《安全行车责任书》。

8、根据公司应急预案要求所配备的矿井救灾、抢险车辆必须保证台台完好。

9、辅助运输车辆的车库或车场，必须干净整洁无杂物，无污水，照明充足、通风良好、消防设施齐全完好，车辆分类停放整齐。

㈡对驾驶员的要求

1、驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线，具备自救、互救和现场急救相关技能。

2、驾驶员入井时，必须穿工作服矿工靴，佩 戴安全帽，随身携带矿灯和自救器；严禁穿化纤衣服携带烟火或在车上存放烟火、易燃物品；严禁带非防爆的电子设备。

3、驾驶员一旦发现报警仪检测到的一氧化碳或瓦斯浓度超过《煤矿安全规程》相关规定值时，应立即停车并关闭发动机，撤出 3 人员及时汇报调度室和相关部门。

4、出车前驾驶员必须对所驾驶车辆例行全面检查，检查车辆有无开焊、变形；有无漏油、漏水、漏气现象；各种显示仪表是否齐全、完好、灵敏；特别要检查车辆的制动、照明、转向、喇叭、传动系统、操纵系统、液压系统、气动系统等是否完好，正常可靠，有无异常现象；并检查车厢固定连接是否牢靠，保证不洒漏物料。严禁带病运行。

5、杜绝酒后驾驶，严格遵守“喝酒不上岗，上岗不喝酒”的规定。

6、驾驶员每次驾车出入井时，必须在井口信息站按“车辆入井登记表”的内容如实登记入井的详细信息，自觉接受井口安检员检查，不得强行入井。

7、驾驶员是车辆安全行驶的第一责任人，行车时必须精心驾驶，确保乘车人员；巷道中的作业人员及设备、电缆、管路、设施；所载货物等的安全。严禁超员、超限行驶。

8、严禁私自将车辆交给无证人员驾驶，严禁私自将车辆外借他人驾驶。未经本单位领导批准，严禁将车辆私自驶出矿区。

9、车辆出现故障应及时排除，一旦发生道路交通事故后应及时如实汇报并积极组织人员施救，不得隐瞒事故或不上报。

10、驾驶员要严格遵守《交通法规》、《车辆操作规程》。坚决服从运输调度的指挥，做到敬业爱岗、文明驾驶，爱护车辆。不违章驾驶，不开“斗气车”、“英雄车”。

㈢车辆运行、维护保养管理

1、井上下使用的无轨胶轮车，必须遵守下列规定： ⑴ 按设计限载量装载，严禁非运人车辆运送人员，运送人员应按照车辆的核定人数乘坐，严禁超员。

⑵车辆上应配备自动灭火器或便携式灭火器1-2具（8kg灭火器1具或4kg灭火器2具），便携式灭火器应能方便地取出使用。

⑶入井车辆必须配臵车载式瓦斯检测报警断电仪。并定期对其进行检验。

⑷车辆上应装备定位跟踪系统，还应配备与运输调度能直接通话的电话。

⑸废气清洗箱水量不足时严禁开车运行。

⑹严禁在井下检修车辆的油路、电路，禁止在井下排放车用燃料油。

⑺机车排气口的排气温度不得超过70摄氏度，表面温度不得超过150摄氏度。

⑻机车用燃油的闪点应高于70摄氏度，禁止在井下存放燃油。⑼油箱的最大容量不得超过8小时的用油量。⑽照明灯必须装有可靠的短路保护装臵。

⑾加强对车辆的检查维护，严禁车辆电器失爆和带病车辆投入运行。

2、严禁在工业场区和井下乱停、乱放车辆，应停放到指定地点或不影响其它车辆通行的地方。

3、运输车辆严禁人员和物料混装。

4、车辆在任何情况下，严禁空挡或熄火滑行。严格按照《车辆操作规程》驾驶车辆。

5、车辆行驶时，遇有行人和前方视线不清或情况不明时，要先减速鸣号，查明情况在确保安全后方可行驶。

6、工业场区车辆限速10km/h,井口限速5km/h,生活区限速5m/h。一般车辆在巷道中行驶的最高速度：运送物料30 km/h；运送人员25 km/h。装载物件的高度从地面起不得超过2.5m，同向行驶的车辆应保持不低于50 m 的安全运行距离。发生灾害、救伤等紧急情况下，施救车辆在确保安全的情况下不受上述规定制约，其它所有车辆必须让行。

7、车辆在通过弯道、坡道、交叉口等特殊路段时应低速行驶，应减速鸣号，靠右侧通行。

8、必须使用特种车辆（超宽、超高、超长、超重）运输时，由使用单位制定运输安全措施并提前24小时报主管部门（调度室、安全环保部、机电技术部、生产技术部）审批后并贯彻签字，运行前应悬挂醒目的警示牌，方可运行。

9特种车辆和支架搬运车在辅助运输巷道和辅助运输顺槽运行时，严禁超限速运行，其它车辆必须听从运输调度统一指挥，提前进入躲避硐让行。

10、运输火工品、油料及易腐蚀物品等必须使用专车运输，不得装在同一车辆中混合运输；运行速度不应超过20 km/h，与其 6 他运行车辆应至少保持100 m 的安全距离；在运输中应按指定路线行驶，中途不得无故停留，非押送人员不得同乘；运输车辆应配备足够量的灭火器和悬挂明显的“危险”警示牌并设臵接地保护线；接地线是为防止车辆及装载物产生静电，而在特种车辆上设臵的铜质导线。设臵标准截面不小于25mm铜线，连接点电阻不大于2Ω（有不超过2个月的测试记录），另一端在地板拖行接触长度不小于200mm。在车体上的具体设臵位臵以不影响行车为准。

11、交接班或人员上下井时，禁止运送火工品。

12、运料车辆运行前，驾驶员必须仔细检查车辆连接装臵和车体完好状况及物料装车牢固状况，装车物料不得超出车体宽度、长度、巷道限高及车辆限定载重。运输散装或易洒漏物料时，必须保证车厢密封完好，所装物料不得超过车厢高度，保证不洒漏物料。

13、携带物料或重型工器具的人员乘坐车辆时，必须将物料、工器具放入车厢内，人员乘坐在驾驶室中，以防物料伤人。

14、入井车辆停在作业场所或驾驶员离开车辆时，要停稳、刹好车、熄火并打开警示灯；不准因等人及其它原因，长时间开照明灯，或长时间空转燃油发动机，以减少燃油浪费和蓄电池电耗及发动机废气污染巷道。

15、运输巷道会车时双方必须遵守机动车会车的有关规定或进入避车硐让行。运输巷道会车时两车之间距离不小于0.5m，车辆与巷道之间距离不小于0.3m。

16、自卸车辆卸料后，必须将车厢落到位后再行驶，不得边7 落车厢边行驶，以防止撞坏井下设施或导致事故发生。

17、运送人员的车辆，开车前驾驶员必须检查车厢护栏挂钩或门锁是否牢固闭锁，乘车人员是否坐稳。乘车人员不得将身体露出车外。车辆起动时，司机应向乘车人员发出警示，方可行驶。车辆在行驶过程中和未停稳时，严禁人员上下车或在车上站立，严禁扒车、蹬车、跳车严重“三违”现象发生。

18、在运输巷道施工作业的车辆，必须在距施工地点两端50米以处设臵醒目的反光警示牌。在施工地点过往的车辆必须减速慢行，车速不得超过5km/h。

19、工作区域内粉尘浓度大，视线不清时禁止使用任何车辆。驾驶员在回风巷道行驶前，必须看检测站检测情况和瓦检员有无悬挂禁止通行牌，确认瓦斯和一氧化碳等有害气体不超限时，方可入内。

20、装载机作业地点，严禁其它人员进入施工现场，需要进入现场时，必须征得装载机司机同意停车后方可进入，装载机行驶时严禁搭乘其它人员。

21、车辆因维修保养不到位而发生的损坏，要追究其责任。严禁擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。

22、车辆的尾气排放，要符合国家国三标准。车辆的噪音必须控制在对人体无伤害的60分贝以下。运输巷道内由于视线差、光线暗，对行车的前方判断力有所下降，驾驶员要正确的使用灯光信号，以免发生意外事故。

㈣故障车辆处理

1、车辆在井下发生故障后，必须先关闭车辆所有电路，在前后50m处各设警示牌或设专人负责警戒，然后立即向调度室和运输调度汇报情况，以便及时安排将故障车辆牵引至地面进行修理，严禁在井下进行修理。

2、车辆发生故障，需要其他车辆拖挂时，要采取有效措施，必须检查牵引钢丝绳和挂钩是否牢靠，两车牵引之间的距离应大于4m小于10m,并安排专人指挥拖挂。被拖挂的车辆除驾驶员外不得载人。

3、制动、转向系统失效的车辆被牵引时，必须严格按照机动车牵引故障机动车的有关规定进行牵引。

㈤车辆材料、配件、油脂管理

1、车辆的材料、配件、油脂统一由使用单位集中管理，并建立材料、配件、油脂管理台帐。

2、完善材料、配件、油脂入库、领用管理制度，做到入库有凭据，领料有料单。单车消耗有台帐，每月有统计报表，并分析节超原因，杜绝浪费和不必要的损失。

㈥事故车辆处理规定

凡不遵守公司入井车辆管理规定或违反《交通法规》、《操作规程》等有关规章制度而人为造成行车事故者，按以下程序处理。

1、因违章驾驶而造成本人、乘车人或他人伤害的，由安环部牵头组织有关部门对责任人进行事故追查，并严肃追究相关人员责 9 任，情节恶劣后果严重者，给予责任人行政处分或移交当地司法部门处理。

2、违章驾驶造成车辆损坏的，责任人要承担 修车所发生的全部费用，若撞坏或刮坏生产设备、设施者应承担损坏设备、设施修复的费用。发生事故车辆要严格按照“四不放过”的原则及时组织追查，认真落实责任并通报全公司。10

第三篇：辅助运输2011年工作总结

辅助运输2011年工作总结

2011年辅助运输队按照集团公司、矿党支部、矿领导班子总体安排，牢固树立“把心放在安全上，把安全放在心上”的安全理念，坚定不移地围绕矿井生产建设这个中心，以服务安全生产为大局，在全队职工和矿领导的共同努力下顺利的完成了各项安全生产任务，具体工作如下：

一、安全工作: 1、2011年我们坚持以强化辅助运输现场管理，牢固树立服务意识为宗旨，全面实现了辅助运输事故为“零”的安全奋斗目标。

2、建立和完善了辅助运输各岗位安全管理制度，严格执行考核制度，有效的约束了员工不安全行为的发生。

3、每周一组织全队干部职工召开一次安全生产例会，传达和落实集团公司和矿部下发的各级文件精神，总结全队上周的安全生产工作，安排落实下周的安全生产和质量达标工作。

4、辅助运输队有施工任务时队领导经常跟班组织辅助运输生产工作，以现场监督检查和指导相结合的方式，有力的保证了全矿的辅助运输安全生产。

二、生产工作：

严格执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，按照“管理、装备、培训”三并重的原则，克服人员少、任务重等困难，合理组织辅助运输，同时狠抓安全技术教育工作，提高全员安全责任意识和整体操作技能，安全生产管理水平不断提高。

1、更换了主井区主斜井主提升绞车钢丝绳。

2、更换了副井区主斜井主提升绞车钢丝绳。

3、更换了副井区副斜井猴车钢丝绳。

4、为解决副井区副斜井猴车脱绳现象，加设了九套锁绳轮。

5、主井区和副井区猴车岗位开展正常日常安全检查工作。

三、质量标准化工作：

矿井质量标准化是煤矿安全生产的基础工作，它不仅是煤矿企业文明作业、安全生产的重要保证，也是企业管理水平的综合反映，是煤矿生产的基础工程、形象工程。

四、培训工作：

辅助运输队高度重视安全生产人员教育培训工作，牢固树立“一切围绕安全转”、“一切围绕安全干”的安全理念，大力推进安全文化建设，营造良好的安全生产氛围。

1、加大了培训力度，分工种进行培训，不断提高从业人员的操作技能，现有猴车司机、调试绞车司机、信号工、把钩工均经过有关部门培训，取得了有效资格证，做到了持证上岗。满足了安全生产的需要。

2、通过安全全会、班前会开展“五想五不干”、“五关注”“每日一题”向岗位人员贯彻学习各级文件精神、岗位操作规程、岗位责任制、生产科管理制度等。

3、深入开展了辅助运输专项整治活动、安全反思活动、安全再反思活动等对辅助运输现场和全队成员存在的问题进行了查摆，并写了分析材料，统一了思想，制定整改措施，安全生产、质量达标工作迈上了一个新台阶。

4、充分利用班前会学习时间，为员工灌输安全思想，增强了员工的安全意识，有效的保证了安全生产。

通过上半年的工作，我们虽然完成了各项任务，但与上级领导的要求还有差距，工作中还有很多不足之处，归纳如下：

1、规章制度不够完善，对一些违规违纪的员工，得不到统一的处罚意见。

2、人员管理力度不够，不按规程操作的时有发生；

3、职工个人技术素质偏低，各别员工也有磕手碰脚的时候。

4、职工队伍的思想有时候会情绪低落，干活提不起热情。

以上这几点不足，虽然没引发较大的事故，但这些因素将大大的影响着我们辅助运输队的长足稳定发展，针对这些问题，我们将采取一些有力措施，努力改变不好的态势，争取把不安全隐患消灭在萌芽之中，具体措施如下：

1、建立健全各工种岗位责任制度、奖罚制度、约束员工不良行为的发生；

2、加大管理力度，对“三违”人员必须严厉追究其责任，严格按制度执行，绝不手软，拒绝一切讲情；

3、切实做好员工思想教育工作，多沟通、多交流，了解员工在生活上或工作上的实际困难，并帮助解决，让员工踏踏实实的干好本职工作。

常沁飞 2011年12月30日

第四篇：辅助运输整改措施

辅助运输安全技术措施

为了加强我公司辅助运输管理，根据公司实际，特制定如下辅助运输措施。

一、明确辅助运输责任

从事辅助运输作业时，认真履行辅助运输安全生产责任，做到分工明确、责任到人。

二、开车前的检查

开车前，检查小绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠；绞车地锚固定应平稳牢固，闸把是否过位，闸带及各部固定螺栓是否紧固有效；钢丝绳断丝、断股不超规定，同时检查绳头、绳卡是否完好；试验绞车信号及声光报警信号是否灵敏可靠，清理沿途路线影响运输的杂物；检查车辆捆绑是否牢固，车辆前后碰头挂车部位完好。绞车牌板内容必须符合实际现场情况及规程规定。经检查符合规定后，开空车试运转。正常后，方可按信号指令开车。

三、警戒设置及注意事项

在----每个道口均设警戒；警戒人员必须站在前后两部绞车安全地点设警戒，前部绞车警戒人员站在前部绞车前方10-20米处，后部绞车警戒人员站在后部绞车向后10-20米处。只有在警戒人员全部到岗后，方可提放车辆。

警戒人员要站在安全地点站岗拦人，要认真负责，严禁非作业人员进入运输区段；车辆提放完毕后，派专人通知警戒人员撤销警戒。警戒人员未得到通知的情况下，不得离岗。

四、连车检查及操作

挂钩人员挂钩时必须确保车辆停在阻车器或有阻车装置的地方，挂钩时，将绳头拖至车辆处，将绳头与车辆连接好。挂钩人员将绳头挂好后，检查连接是否牢固可靠，确认无误后，方可继续作业。

五、停车换绳安全注意事项

车辆停止时必须放在阻车器上，待车停稳后，挂钩工把后一部绞车钩头挂在车辆的插座内，并将插销插好。同时检查车辆连接情况稳固可靠。确认无误后，由挂钩工摘开前一部绞车钩头，并将绞车绳收回。

六、装卸车安全注意事项：

到达装卸料地点后，车辆停止，卸料地点设置阻车器，装卸料时，人力抬（扛）料时，必须相互配合好，同时抬起、同时落下，抬（扛）料行走时，要时刻注意前后、左右的行人和障碍物。若需要在斜坡处卸料时，应先卸坡上的车辆，后卸坡下的车辆。

七、人工推车

人工推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在巷道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m，坡度大于7‰时，禁止人力推车。

八、车辆落道处理

上道时，由班长统一指挥,上道人员要在车辆两头上道，严禁在车辆两侧上道和站人，绞车司机拉紧闸把，不得离岗。上道前要先检查落道地点的顶板支护情况，无问题后再上道，在下坡方向设置好临时阻车装置，严禁用绞车绳拉上道，要用千斤顶、压杠或导链上道。

九、其它注意事项：

1、绞车牌板参数必须符合作业现场实际情况。

2、提放超长车辆时，必须单独提放。

3、每次运输车辆不的超过2辆。

其它严格执行《煤矿安全规程》规定及作业规程、措施中的规定。

第五篇：运输质量标准化考核处罚细则

运输系统管理处罚细则

第一条 职能管理处罚条例

1、全矿各单位对机电运输设备管理要实行包机制度，责任落实到人，将本队设备管理人员及包机人员名单交到机电运输部存档，否则对责任单位罚款100元。

2、矿井所有区队必须按时参加机电运输例会，无故不参加者，对队罚款100元，对相关人员罚款50元；参加会议迟到、早退者罚款20元；开会时必须关掉手机，不准吸烟、睡觉，违者罚款5元。

3、调度室根据生产情况适时调整各用车点底车数量，并将调整情况及时通知到相关责任单位，座底车数应严格控制，偏差不得超过+10%，否则按超、欠车量10元/车处罚责任单位。

4、运输队必须听从调度指挥，有计划及时向各用车点供车，并严格执行：

①在列车运行起点、到达终点必须电话向调度室汇报；

②列车在运行途中出现异常情况必须积极组织处理并向调度室汇报；

③各作业地点下班必须请示调度室或队组同意；

对违反上述规定中任何一条的，处罚相关责任人50元。

5、加强材料的装车、运送、卸料等环节管理。各用车单位必须在物料车上注明单位、运送地点及装车日期，将物料车推至运输队机车运行区域，否则运输队有权拒绝运输。运输队必须在当班内将材料车运送到

运输系统管理处罚细则

指定地点；井下材料必须在材料到达使用地点起48小时内卸完，地面材料在2个班内必须卸完。对未按规定时间运送到位或卸车的，按10元/车.进行累加处罚。

6、加强矿车销链、连接环管理：

①运输队负责全矿销链、连接环管理；其它区队使用连接环到运输队登记领用，运输队建档并上报机电科；

②运输队副井信挂人员必须加强检查，脱销链矿车不得入井； ③运输队必须及时将井下、地面卸空的矿车清理投入运行，提高矿车周转率，防止矿车销链、连接环丢失；

④责任划分：采掘运输平巷由作业单位负责管理；采区甩道车辆实行交接制，对因交接不清出现销链、连接环丢失的，由信挂工负责赔偿；零星用车单位装、卸车后必须及时将矿车推至运输队机车行驶区域，并报告调度室，因不尽职责造成销链、连接环丢失的，由用车单位赔偿；运输队及矸石山对本管辖范围负责。

对违反上述①—③条的，现场检查按10元/车次进行处罚；对责任范围内出现销链丢失的，按100元/付处罚到责任单位。

7、运输队应加强蓄电池的监管，跟踪掌控其发出、到达、更换及出井时间，作好原始记录。对环节中出现重大延误，影响电池正常充电的，按50元/班处罚到相关责任人。

运输系统管理处罚细则

8、运输职能管理机构：

（一）负责制定绞车司机、把勾工、信号工等要害工种的培训计划，会同培训部门做好窄轨运输各要害工种的培训、考试和年审工作，建立要害工种管理台帐。

（二）负责对运输系统各要害工种的持证上岗、遵章作业等情况的检查与考核工作。

（三）负责对全矿运输系统的全面检查及考核工作。

（四）参与运输安全设施的选型、设计、审查，负责其安装验收工作，并建立相应的管理台账。

（五）负责矿井窄轨运输年、季、月度工作计划的编制和总结。

（六）机电科要有计算机绘制的矿井运输系统图，图中要标明各斜巷及其设备、设施的技术参数。

（七）机电科每旬进行一次全矿运输安全检查，对重点设施（如：斜巷运输）每周检查一次，月底总结。上述每条做不到罚款100元。

9、调度室应加强矿井运输的跟踪调度工作，研究运输环节的合理性，对运输过程中反映的各种问题应作好原始记录，及时会同机运、安监及相关业务部门进行现场办公，确保运输系统更加科学合理。

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10、各单位运输作业人员必须持证上岗，违者罚款单位100元，相关责任人50元。

第二条 运输工程和设备处罚条例

（一）运输巷道断面：必须符合《煤矿安全规程》(以下简称《规程》及有关设计规定要求。

1.主要运输巷道净高H：自轨面算起H≥2m；有电机车架线时：不行人轨道H≥2.1m，行人轨道H≥2.2m，井底车场H≥2.4m； 2.采区（盘区）内上、下山和水平巷道的净高H≥2m；

3.新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道边渣面起1.6m高度内，必须留有宽≥0.8m的行人道（综采矿井为≥1m），管道吊挂高度≥1.8m；

4.另一侧必须≥0.3m（综采矿井≥0.5m）。若巷道内安设输送机时，输送机与巷帮支护的距离≥0.5m，机头机尾处≥0.7m；

5.巷道内移动变电站或综采等其它设备，其最突出部分与巷道帮支护的距离≥0.3m；

6.生产矿井人行道宽度不符合以上规定时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，两个躲避硐间距≤40m，硐宽≥1.2m，深≥0.7m，高≥1.8m，硐内严禁堆积物料；

7.人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道碴面起1.6m的高度内，必须留

运输系统管理处罚细则

有宽≥1m的人行道，管道吊挂高度≥1.8m；

8.双轨运输巷中，两列车最突出部分间的距离≥0.2m，采区装载点处≥0.7m，矿车摘挂钩地点≥1m，车辆最突出部分与巷道两侧距离符合以上3、4条规定；

上述每发现一处不符合要求，应立即整改不得在其巷道内运输作业，违者罚款1000元。(二)运输线路质量 ：

1.主要运输线路(主要斜巷绞车道，井底车场，主要运输大巷和主要运输石门，地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道)达到优良品。主要运输轨道的铺设质量应符合下列要求：

（1）轨距的偏差在[-2mm，+5mm ]之间；

（2）轨道的水平偏差≤5mm；

（3）轨道的接头平整度：高差和侧差≤2mm，不许有硬弯；

（4）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符；

（5）轨道接头间隙≤5mm；

（6）曲线段内应设置轨距拉杆；

（7）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差≤50mm；

（8）道碴粒度及厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实；

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（9）道床及时清理，无杂物、无浮煤、无积水；

（10）同一线路不许有异型钢轨。上述每发现一处不符合要求扣10元。

2.行驶人车的斜巷轨道必须达到优良品 ；有一条线路达不到优良品扣100元；接头、扣件、钢轨、轨枕、道钉、道床、压绳轮、托绳轮等每发现一处（项）质量问题，扣10元； 3.其他轨道质量达到合格品，同一线路不许有异型钢轨 发现一处杂拌道扣100元、无眼道扣50元；接头、扣件、钢轨、轨枕、道钉、道床等每发现一处（项）质量问题，扣10元； 4.7t以上电车轨道，钢轨不低于30kg/m，采区运送液压支架的线路轨型≥22kg/m ；大巷轨型不符合规定的，要求有更新计划，并按计划实施，与计划不符，有一处（项）扣50元；(三)道岔质量 ：

1.主要运输线路的道岔质量达到合格品；

（1）尖轨尖端与基本轨密贴，间距≤2mm；

（2）尖轨顶面宽大20mm处，与基本轨高低差≤2mm；

（3）尖轨开程在80～110mm；

（4）道岔钢轨型号不低于线路钢轨型号，消灭非标准道岔、接头、扣件、钢轨、轨枕、道钉、道床等

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上述每发现一处（项）质量问题，扣10元；道岔不合格扣100元；

2.其他轨道的道岔合格率70%及以上，接头、扣件、钢轨、轨枕、道钉、道床等每发现一处（项）质量问题，扣10元；

(四)轨道运输设备状态考核：

一、电机车考核 ：

1.电机车的制动装置必须完好，控制器闭锁装置可靠，撒砂装置灵活有效，发现一处不合格扣20元 ；

2.司控道岔，按应使用台数考核，少使用一台或使用不正常扣20元；

3.电机车必须有前后照明，列车尾部有红尾灯，有一台机车未使用或不符合要求扣50元；

4.逆变电源，有一台机车未使用或使用不正常扣 30元；

5.蓄电池机车应有容量指示器及漏电监测保护。防爆特殊型电机车必须装备瓦斯超限报警及断电保护装置，机车室车门完好，有一台机车未使用或使用不正常扣20元，（新进的蓄电池机车必须是双向驾驶）；

6、司机必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。凡发现无证上岗对其罚款50元。

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7、司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。违反一次罚款50元。

8、每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查试验，机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒沙装置任何一项不正常都不能使用该机车。否则一项不完好罚款50元。使用电瓶车时，应按时充电解液，不得将蓄电池过放电。违反一次罚款100元。

9、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值，或用非熔金属代替保险。发现一次罚款100元。

10、司机不得擅自离开工作岗位，严禁机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须断电，将控制器手把转至零位，将控制手把或钥匙取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。违反一次罚款50元。

11、严禁使用“逆电流”（即“打倒车”）的方法制动电机车。违反一次罚款100元。

12、机车掉道后，不得用机车动力复位。严禁异道顶车，严禁不连环顶车。违反一次罚款50元。

13、列车占线停留，应在道岔警冲标以外，不应停在主要运输线路上或进入正在工作线路，确需进入应先征得放车人员同意。停车应停在道路

运输系统管理处罚细则

较宽，无淋水或其它指定停靠的安全区段。违反一次罚款50元。

14、开车前应认真检车辆组列、装载等情况，有下列之一情况不得开车。

（1）车的连接不正常；

（2）牵引车数超过规定；

（3）矿车上装载的物料轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸；

（4）机车或车辆上有搭乘人员；

（5）其它影响安全行车的隐患或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。违反以上规定停班学习。

15、正常运行时，机车必须在列车前端，如果用机车推行车辆必须听从调车人的指挥，速度要慢，列车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。不服从指挥，违反规定罚款50-100元。

16、行驶中，要按信号指令行车，严禁闯红灯等。要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置，线路上的障碍物等。注意各零部件的情况。接近弯道、道岔、坡度较大或噪声较大、机车前面有人或视线内有障碍物时，都必须降低速度并发出警号。违反规定野蛮开车罚款50元。

17、机车通过施工区段时，必须服从现场施工人员的指挥，严禁在车上扳动道岔，严禁挤岔强行通过。不服从指挥强行通过罚款50元。

18、不论任何原因造成电源中断，都应将控制器手把转到零位，然后

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重新启动。若仍然断电，应视为故障现象应回库检修。列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车，有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。需要紧急停车时，必须迅速将控制器手把转至零位，操作制动闸，并连续均匀地撒砂。对电机车带病工作，不及时检修的，对责任人罚款50-100元。

19、在用的防爆电气设备和防爆小型电器不失爆；防爆型蓄电池电机车失爆率为0 现场检查发现一台(件)失爆扣200元；

20、运输区队每天必须严格按照检修制度进行检修，在巷道内从事巷道、轨道、设备和设施的施工和维修时，必须制定安全技术措施；每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。不认真交接班者，罚款50元。

二、矿车考核

1、运输队矿车管理组设专人负责矿车管理，每辆矿车要编号、建卡，建立管理台帐，对矿车的检查、检修记录要详细，建档案，以便随时掌握车辆状况。违反规定罚款50元。

2、严格执行矿车定期检查检修制度，1t矿车小修每月一次，中修半年一次，大修一年一次；对矸石山翻斗车，每日检查一次，发现问题及时处理，其他各种矿用车辆参照1t矿车检修制度执行。违反规定罚款50元。

3、完好率≥90% ；无油堵、无碰头、铆钉松等现象，每发现一处扣20

运输系统管理处罚细则

元；

4、碰头：弹簧有足够的弹性（橡胶碰头）碰头与鸭嘴平行，碰头伸出鸭嘴10～30mm，嘴变形不超10mm，钩环销子和销孔磨损不超过原尺寸的15%。违反规定罚款50元。

5、车厢：上对角线长度误差不大于35mm，各部位凸凹深度不大于50mm，无破洞、无锈蚀脱层。违反规定罚款50元。

4.底盘：无变形、扭曲，车轮无松动、缺油等。违反规定罚款50元。

三、运输设备及行车保护

1、小绞车考核

（1）我矿小绞车是指用于轨道运输的各种内齿轮绞车及滚筒直径在1.2米以下的运搬绞车。分为临时和固定两种。凡使用期在六个月及以上的为固定绞车，凡使用期在六个月以下的为临时绞车。

（2）在用小绞车的信号装置必须声光兼备，牵引长度大于30米时必须能实现双打对打。一项不符合处罚100元。

（3）小绞车管理实行“包机制”，并执行挂牌管理。无包机制、包机人各处罚50元。

（4）小绞车使用单位必须建立完善的日常检查、维护制度和定期检查、检修制度，并有相应的记录。否则处罚50元。

运输系统管理处罚细则

（5）小绞车所用钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》的规定。否则处罚100元。

（6）小绞车必须从滚筒下方出绳，严禁从滚筒上方或从挡绳板侧出绳牵引车辆。否则处罚100元。

（7）小绞车必须安装框架式护绳板。否则处罚50元。

（8）在用小绞车一律实行挂牌管理，包括技术特征，操作规程，岗位责任制。否则处罚50元。

（9）小绞车司机必须经技术培训，考试合格后，持有效“合格证”方可上岗操作。否则处罚50元。

（10）当牵引坡度在4度及以上时，小绞车运输必须加装保险绳，保险绳直径应与主绳直径相符并联接牢固。否则处罚100元。

（11）小绞车的控制按钮、信号按钮要集中上板管理，安装在司机前方易于操作的地方，声光装置固定稳固，发光面正对司机，否则处罚50元。

（12）固定小绞车必须采用打地锚或打砼底座固定。即：岩石底板采用地锚固定；煤底板采用砼底座固定。使用期大于两年的小绞车，护绳板两侧还必须加打两根压柱。否则处罚100元。

（13）使用地锚固定小绞车时，锚杆杆体直径不得小于16mm（25kw以上小绞车不得小于18mm），锚杆的锚固深度不得小于1.4m。采用浇注混

运输系统管理处罚细则

凝土底座方式固定小绞车时，基础坑深不得小于1.4m，基础坑应上口小、下口大，螺杆下部应为倒楔型满足绞车牵引载荷的要求。

（14）牵引钢丝绳必须用专门的卡绳装置压牢，不得系在滚筒上，绞车松绳时，滚筒上至少应留有三圈余绳，收绳后滚筒边沿应高出最外一层钢丝绳不少余2.5倍绳径的高度。否则处罚100元。

（15）牵引钢丝绳钩头必须上绳皮，绳皮应有足够的强度，绳头卡绳长度不得小于600mm，绳卡不得少于三道，间距应均匀。否则处罚100元。

（16）在用小绞车，还应符合以下管理要求：绞车挡绳板后必须留有0.7m及以上宽度的操作空间；施闸后，11.4kw小绞车闸把，在水平线以上30~40即应闸死，其它小绞车车闸的行程不得超过全行程的2/3~4/5；闸皮磨损剩余厚度不低于5mm。

（17）回柱绞车用于轨道运输时，按有极绳绞车的有关规定执行。

（18）在用的小绞车及电器设备必须符合《矿井机电设备完好标准》，否则，不准下井、安装、进行运输作业。否则处罚100元。

（19）小绞车完好率≥90% ；绞车闸皮偏、磨损超限或损烂，操作手柄不灵活，无棘爪、钢丝绳断丝、打结、缠绳满、乱、护绳板变形等，每发现一处扣20元；

2、信号系统 ：

运输系统管理处罚细则

（1）同一水平同时行驶3台以上机车时，使用带有电气闭锁的信号装置；行驶机车台数大于5台时，应使用“信、集、闭”系统 ；

（2）弯道、井底车场和其它人员密集的地点(包括顶车作业区)使用预报信号装置(同时发出声、光)，关键部位的道岔必须使用道岔位置指示器。推广使用风动道岔，人车场的道岔搬道器须进入硐室，连杆加护罩；实现分组集中控制 少使用1台或一处使用不正常扣50元；

3、斜巷提升安全保护 ：

（1）斜巷挡车装置符合《煤矿安全规程》（370条）规定，动作灵敏可靠。制作标准和安装要求，按照我矿下发的《兴跃煤业斜巷运输管理规定》执行，有一处没使用或不合格扣100元；

（2）斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。斜井人车必须安装急停信号装置 ；

（3）串车提升的各车场必须设有信号硐室及躲避硐，一处不合格扣50元。

（4）斜坡放飞车的，对责任队一次罚款500元。

（5）轨道斜巷或提物斜坡，执行“开车不准行人”；行人抢道，对行走人一次罚款50元。钢丝绳断丝超过规定不更换的，对使用队罚款

运输系统管理处罚细则

100元。阻车器不起作用的一次罚使用队50元。保险杠不常闭一次罚使用队100元。

（6）倾斜井巷运输时，执行《煤矿安全规程》第四百一 十二条的规定。否则处罚100元。

（7）连接器出现裂纹、开焊、严重锈蚀等须报废。否则处罚100元。

（8）连接器和插销直径的磨损量超过原尺寸的10%须报废。否则处罚100元。

（9）连接器和插销的弯曲变形量超过其直径的10%须报废。否则处罚100元。

（10）各单位每班须安排专人对连接装置进行检查，并做好记录。否则处罚50元。

(五)有关运输设备、设施 ：

1.使用矿车整修设备及矿车清车设备；使用轨道维护机具量具如液压弯道器、标准道尺和复轨装置；风动切轨机和风动打孔机；井下必须有机车检修硐室，配备相关检修设备 没有或使用不正常，有一处扣50元；

2、胶带运输机考核

（1）托辊齐全，转动灵活，无异响，不被煤埋住，发现死托辊一处罚款20元。

（2）机头架、机尾架和拉紧装置架无开焊和变形，机架下无积煤，做到文明生产，一处不合格对皮带司机罚款50元。

（3）中间架平直无开焊、变形，机架完整、固定可靠、无擦带、无严重锈蚀，一处不合格罚50元。

（4）胶带无破裂，槽向裂口或皮带宽度不得超过原带宽度的5%，保护

运输系统管理处罚细则

层脱皮不超过0.3㎡，一处不合格罚50元。

（5）运行中胶带不打滑、不跑偏，上部胶带不超出滚筒和托辊边缘，下部胶带不磨机架，发现一处罚款100元。

（6）牵引小车架无损伤、无变形，牵引绳无断丝、无锈蚀。一处不合格罚50元。

（7）拉紧装置转动灵活、配件齐全，拉紧装置调节余量不小于调节全程的1/5。一处不合格罚50元。

（8）制动装置各传动杆件灵活可靠，各销轴不松框，不缺油，闸盘表面无油迹；液压系统不漏油。一处不合格罚20元。

（9）松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%；使用逆止器时，逆止器润滑良好，制动可靠。一处不合格罚50元。

（10）清扫器应使用可靠，禁止皮带或滚筒与清扫器金属框架直接接触。一处不合格罚10元。

（11）发现皮带保护不能正常使用的，按甩保护处理，对责任者罚款100元，对区队罚款500元。

（12）开关、信号、小件、接合面、喇叭口、螺栓等均应符合防爆标准，否则按失爆处理。

（13）信号装置必须声光兼备、清晰可靠，机头有充分照明。一处不合格罚20元。

（14）皮带机各转动部位润滑良好，发现一处缺油或漏油成线，罚款50元。

（15）电机、减速机、输出轴与主滚筒联接中心处不一致，还继续运输的罚款100元，造成设备损坏的罚款1000元。

（16）机头、机尾滚筒下，涨紧绞车被煤埋住不及时清理，皮带拖煤运行（5米以上）罚款50元。

（17）撕毁皮带的，按原值20%罚款。

（18）用木棍或托辊轴防跑偏的，发现一处罚责任人50元，罚区队200元。

运输系统管理处罚细则

（19）托滚一组不转，且一天内不处理的，按丢失罚款；磨出平台按原值罚款。连续三天发现有死托辊现象的除罚责任人之外对机电队长罚款100元，并在早调会上进行通报。

（20）皮带机头硐室设备卫生差，不文明生产的，罚款50元。（21）机尾滚筒无护罩的，罚款100元

第三条 运输管理处罚条例

(一)运输设备、设施实行包机制 ：

1.机车、矿车、人车等运输设备、设施实现管、用、修一体化，机车、人车实行包机制（包括机车行车保护和通讯装置）建立完善有效的管理办法和激励机制，并落实专人，缺1种或1种执行不好扣20元；

2.轨道牵引网络等实行分段包片制，建立完善有效的管理办法和激励机制，并落实专人，缺1种或1种执行不好扣20元；(二)斜巷跑车防护装置：斜井人车重载全速脱钩、窄轨电机车制动距离、窄轨车辆连接器静拉力及绞车的钩头、齿轮车制动力，按规定进行试验，并有完整的测试记录和试验告，以测试记录和试验报告为依据，缺一种或一种执行不好扣100元。

(三)各工种操作规程：齐全、完善 缺1种或1种执行不好扣50元。(四)以下各项管理制度、岗位责任制齐全、完善：

岗位责任制；操作规程；设备检修制度；上、下山运输管理制度及安拆

运输系统管理处罚细则

综采工作面设备的运输专项管理制度；小绞车、蓄电池电机车管理制度；设备和设施定期检测检验制度；运输事故分析追查制度 ； 缺1种或1种执行不好扣50元；

（五）各使用单位须建立小绞车、胶带运输机、电机车等设备管理使用台帐否则处罚100元。(六)运输安全管理 ：

1.有运输安全监察员，并符合有关规定 ；

2.有各月运输质量标准化检查记录、安全活动记录和事故追查分析报告，缺一项或一项不符合要求扣50元；

3.消灭重伤及运输重大事故，有重伤或重大运输事故扣运输队长500元。

4、扒、蹬、跳矿车或乘坐非乘人胶带机的，或用皮带机拉运铁梁铁柱无措施，对责任队一次罚款500元。

5、加强皮带运输机跑偏、机尾滚筒、溜煤眼、皮溜转载点的管理，严防损坏皮带，否则将按照皮带价格的20%对责任人进行处罚。

6、小绞车、皮带机等不按操作规程操作，对责任人每次罚款20元。

7、井上、下入副井井筒运送物料高度，自轨面起不得超过1.6米，宽度不得超出车辆车帮外沿，长度不得超出车辆端头0.5米，否则不予入井运输，运大件必须有专项措施。

运输系统管理处罚细则

8、物料装载必须做到重心平衡，因装载不合理或捆绑不合要求，造成影响运输的对责任单位罚款100元，并由该队队长安排处理，不处理者重罚该队队长。

（七）设备修理：

1、承包队坏设备需要在地面修理的，由队及机电运输部人员共同现场鉴定损坏部件及损坏程度，并填写设备修理单，由承包队队长签字。机电运输部凭设备修理单安排电工（修理工）地面修理，所用修理配件由承包队自己购买，由于购买不及时而影响生产和使用的，后果由承包队自负。

2、各单位将设备交到地面后，留下的垃圾及废弃物必须及时清理，否则对责任单位一处罚50元，不处理加倍处罚。

3、正常使用的胶带，不经机电运输部同意割成短节，发现一处对责任队罚款300元。

（八）文明生产：

1.井底车场、运输大巷和石门、主要斜巷、采区上采区

主要运输巷及车场经常保持清洁，无淤泥、无积水、无杂物，定期刷白。运输调度室、井下运输机电硐室、地面办公室、机车库、车间、车容、车貌等要整齐、清洁，发现一处不符合要求扣20元；

运输系统管理处罚细则

2.水沟畅通，盖板齐全、稳固、平整 盖板缺一块或一块不稳固扣10元；水沟一处不畅通扣20元；

3.电缆、管道、照明符合有关规程及规定的要求，有一处不符合要求扣20元；

4.硬化的斜坡应做防滑处理或设标准阶梯扶手，不标准扣20元，未做防滑处理扣50元；

5.溜装煤点前、后5米卫生差罚转载区队一次罚款50元。

6.各类运输巷道标志牌齐全整洁（优先选用反光标志牌），缺一块标志牌扣20元。