三超一疲劳工作总结

第一篇：三超一疲劳工作总结

整治“三超一疲劳”专项行动工作总结

为配合公安部交管局在全国开展的为期五个月的集中整治“三超一疲劳”专项行动工作，做好客运企业在活动期间的道路运输安全生产工作，提高广大车主和驾驶人的交通安全行车意识和责任意识，预防和减少道路交通事故的发生，我公司积极采取多项措施，深入推进各项工作，加大宣传教育力度，“三超一疲劳”集中整治工作初见成效，现将工作总结如下：

一、加强领导，安排部署

为确实做好“三超一疲劳”专项行动工作,11月2日公司领导在安委会上对“三超一疲劳”工作进行了部署动员,要求各分公司要统一思想,目标一致,深刻认识“三超一疲劳”整治工作的重要性，逐级签订 “三超一疲劳”专项行动交通安全责任书和承诺书，安排专人负责集中整治“三超一疲劳”专项行动期间的各项工作，确保了此项工作的顺利开展。

二、建立安全生产防控体系，落实交通安全主体责任 公司建立安全生产防控体系，在安全管理上层层把关，环环相扣，将车辆和驾驶人分片包干到每个安全管理人员，严厉杜绝客运车辆驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超员超载、车辆带“病”行驶等严重影响交通安全的违法行为，真正实现了责任到人。

三、开展交通安全隐患大排查，隐患不消除，工作不停 止

1、安全处深入基层采取“四看一督促”的方式进行隐患 排查。即看管理制度落实情况、看车辆及驾驶人工作台帐、看车辆及驾驶人交通违法的掌握情况、看交通安全宣传教育情况；督促分公司对安全隐患进行限期整改，在整改中改进安全管理方法，总结经验，形成交通安全管理新举措。

2、分公司采取多种形式，开展对本公司车辆和驾驶人的安全隐患大排查

（1）分公司对在册车辆及驾驶人进行排查，对长期不接受管理的车辆上报交警队，必要时登报申明，对长期不参加公司安全例会及专项教育的驾驶人予以解聘；严把驾驶人上岗关，在交警队信息平台进行驾驶人信息比对，对不符合公司上岗要求的驾驶人坚决不允许驾驶公司车辆。

（2）对现运行车辆及在岗驾驶人进行违法信息比对查询，通过比对及时督促处理驾驶人违法16起，车辆违法48起，对记12分的驾驶人进行解聘，保证了“三超一疲劳”专项行动工作顺利进行。

（3）严把预防道路交通事故的第一道防线，坚决执行公司车辆检验制度，保证上路车辆安全技术状况符合国家规定要求。特别是在“春运”期间和“两会”召开前夕，我公司对参加春运车辆和“两会”期间进京车辆做为重中之重进行了违法情况查询和车辆安全技术状况检测，杜绝了“带病”车辆出站，圆满完成了春运工作，为“两会”的胜利召开营造了一个良好的交通氛围。

通过排查，在“三超一疲劳”集中整治专项行动期间，我公司共处理各类安全隐患99起，杜绝了道路交通责任事故的发生。

四、加强交通安全培训教育，提高驾驶人安全行车责任意识

（1）2011年11月份公司分四期对所有驾驶人进行了“三超一疲劳”专项安全教育培训，培训主要内容为：长途车辆驾驶人和夜间班线驾驶人安全行车知识；“三超一疲劳”危害及对策；雪天、雾天、冰雪道路等恶劣气候条件下安全行车注意事项等；2011年12月份公司以“三超一疲劳”为主题，结合“春运”分六期对所有驾驶人进行了春运前的安全教育培训，培训围绕交通安全法规、车辆遇险紧急避险、交通事故预防、驾驶人职业道德等内容对驾驶人进行了“高压充电”。

（2）2012年1月我公司在五楼教室对全体驾驶人进行了“事故案例和以案说法”强化教育；2月我公司在分析“两会”期间的安全形势和春季交通安全工作特点的基础上，对全体驾驶人进行了针对性安全教育。

截止3月中旬，我公司共培训教育驾驶人4361人次，通过公司的密集型集中教育培训和分公司的各种安全例会等教育，使大多数车主和驾驶人从根本上转变了“重效益，轻安全”的错误思想，真正认识到“生命”不可复制，珍爱生命人人有责！只有杜绝了“三超一疲劳”等违法行为，才能获得最大利益。

五、加大“三超一疲劳”专项行动工作宣传力度，营造浓厚宣传氛围

在“三超一疲劳”整治期间，我公司共悬挂宣传条幅八条；张贴宣传画30幅；更换宣传版面两次；发放宣传资料3000多份；利用汽车站LED显示屏和DVD不间断播放“三超一疲劳”警示语和宣传教育光盘；利用短信平台、GPS监控平台及时提醒驾驶人注意天气变化、不超速行驶；分公司安全管理人员不定期上站对驾驶人进行“三超一疲劳”安全嘱咐，通过紧锣密鼓的宣传，提高了驾驶人的安全警惕性，使驾驶人时刻崩紧安全这根弦，对自己和他人的生命不得有丝毫懈怠。

“三超一疲劳”专项行动工作即将结束，但安全工作任重道远，我们将以此为契机，查不足，找差距，总结经验，寻找新突破，充分发挥各级管理人员的主观能动性，严格执行各项规章制度，将安全工作抓细、抓实、抓严、抓到位，近一步做好春季交通安全管理工作。

二0一二年三月十二日

第二篇：关于三超一疲劳的整改措施

关于三超一疲劳的整改措施：

为认真贯彻落实上级领导的重要批示和文件精神，切实做好我镇当前安全生产工作，确保人民群众生命财产安全，根据区安委会《关于在全区开展集中整治超速超员超载疲劳驾驶违法行为专项行动的通知》，决定立即在一分公司内开展全方位的安全生产大检查。具体工作安排如下：

一、检查主要内容

（一）加强车辆运输的安全检查。全面排查治理事故隐患，认真做好冬季节假期间安全检查工作。要严格执行车辆的安全检查工作，加大对车辆驾驶员宣传安全生产宣传教育。

（二）加强道路交通安全检查。认真查处超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等易导致群死群伤的交通违法行为，重点查货运车辆超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等交通违法行为。

二、时间安排和检查方式

这次检查从11月起至2012年3月底。这次检查，采取一分公司自查，总公司督查检查。

三、领导机构

一分公司成立全生产检查工作领导小组，其组成人员如下：

组长：

成员：

四、工作要求

（一）加强领导，精心组织，各科室及有关部门、企业要加强领导，指定专人负责大检查工作，建立联络机制，制定切实可行的大检查实施方案，并认真组织实施。主要领导要亲自过问自抓，确保安全大检查工作有序开展。

（二）突出重点狠抓落实。落实安全生产责任制情况，安全生产隐患自查自改情况的检查。对检查中发现的违法生产经营行为必须依法依规进行处理。对查出的隐患要发出责令整改指令书，提出整改措施。并指定专人跟踪落实，确保检查活动取得实实在在的成效。

分公司

12月20日

第三篇：整治三超一疲劳工作方案

整治“三超一疲劳”行动工作方案

为贯彻落实“10.27”中南片区集中整治“三超一疲劳”专项行动座谈会议精神，全力推动中南地区集中整治超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶专项行动的扎实有效开展，我大队结合辖区现有条件制定如下方案：

工作重点：

积极采取有效措施，强化对本辖区客运企业的整治，督促、指导客运企业和场站建立交通安全隐患自查自纠制度，加强日常自检自查，强化行业自律。

一、组织领导

大队成立整治“三超一疲劳”专项行动工作领导小组，大队负责人XXX任领导小组组长，大队副大队长XXX、XXX任副组长，领导小组下设办公室，负责人XXX兼任任办公室主任，具体负责活动的组织协调工作。

二、工作措施

（一）整治超速违法行为

1、检查客运车辆上是否标明速度限制、核载人数、行驶区间和举报电话。

2、组织对限速标志全面进行排查，对发生重特大交通事故或事故多发的路段，设置明显的限速和提醒标志。

（二）整治客车超员违法行为

1、严把辖区内省道车辆，对卧铺客车、长途客车、旅游包车、校车逢车必查。

2、调整勤务部署，加强夜间、节假日等超员违法行为高发时段的巡逻检查，主副班结合，保证24小时巡逻，白天见警车，晚上见警灯。

3、对同一客运企业的车辆有两次以上超员违法行为的，依照《道路交通安全法》的规定，对企业主要负责人、主管安全和经营的企业负责人、部门负责人以及安全管理人员进行处罚。

（三）整治货车超载违法行为

1、严格按照法律法规、国家标准和治超政策等，处理、处罚货车超载违法行为

2、对现场查处的违法超载驾驶人累积超过12分的，扣留驾驶证

3、对超限超载车辆，消除违法行为后放行。

（四）整治长途客车疲劳驾驶违法行为情况。

依托省际交通安全服务站和临时执勤站点，加强对跨省长途客运车辆特别是卧铺客车、旅游包车的检查。

（五）加强对客运车辆违法行为整治的情况。

1、对外省区、外地市客运车辆和驾驶人的交通违法处罚一起、转递一起。

2、督促客运企业完善制度，要求驾驶人必须履行告知义务，在发车前主动向乘客告知安全注意事项，并欢迎乘客对自己的驾驶行为进行监督。

三、加强宣传教育工作

大队组织民警深入分包辖区进行宣传，提高广大司机的交通安全意识和法制观念。同时充分利用广播、电视、报刊等新闻媒体，采取刷写标语、办板报、挂横幅、散发宣传材料，以及沿公路建筑物、墙面刷写标语等多种形式，大力宣传《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《治安管理处罚条例》等法律法规及相关政策，提高司机的安全意识，自觉遵守道路交通法规。

四、工作要求

（一）、提高认识，加强领导。

（二）、加强考核，严格奖罚。

（三）、强化督导，落实责任。

（四）、汇总信息，及时上报。

阴阳赵派出所 “文明交通示范执勤岗”活动工作方案

为认真贯彻中央文明办、公安部关于深入推进“文明交通行动计划”的工作部署，根据《河南省深入推进“文明交通行动计划”工作实施方案》的要求，大队决定在辖区内决开展创建 “文明交通示范执勤岗”活动，特制定工作方案如下：

一、组织领导

大队成立整治“三超一疲劳”专项行动工作领导小组，大队负责人李拥军任领导小组组长，大队副大队长李国华、赵延华任副组长，领导小组下设办公室，负责人李拥军兼任任办公室主任，具体负责活动的组织协调工作。

二、创建范围

辖市内省道主要交通路口设置交通秩序管理岗。

三、辖区文明示范岗创建标准

（一）执勤执法热情规范。

1、指挥交通时，警容严整，精神饱满，站位合理，手势规范；

2、查处交通违法行为时，管事率高，做到见违必纠，交通违法查纠率达到90%以上；纠正交通违法行为时，使用规范执勤用语，符合有关程序规定，法律文书合格率达到100%；

3、科学安排路口执勤岗警力配备、值勤时间、地点、路线等勤务；

4、民警执勤时，主动发现、积极为群众解决困难，耐心答复群众咨询，帮助群众安全通行。

（二）装备配备完善有效。

1、民警指挥交通时，装备配备符合《交通警察道路执勤执法工作规范》要求。

2、民警执勤执法配带使用执法记录仪。

（三）路口交通畅通有序。事故快处。因交通、车辆故障等突发情况造成通行延误、拥堵，执勤民警能做到快速处置。

三、工作要求

（一）提高认识，强化领导。开展“文明交通示范执勤岗”活动是省厅全面推进“文明交通行动计划”的重要抓手和具体措施。大队民警要进一步提高思想认识，迅速行动起来，对照省厅创建标准，精心组织实施，按照“边建设、边培育、边评选”的原则，切实把创建活动抓紧抓好抓出成效。

（二）严格标准，确保质量。严格按照省厅总队制定的标准，广泛开展创建活动，做到执法规范、形象良好、群众满意的“文明交通执勤示范岗”

（三）加强宣传，及时推广。在创建过程中，要注重发现，通过多种形式，加大正面宣传力度。要通过召开推进会、组织观摩活动等形式，及时总结和推广先进经验，切实发挥示范岗的示范和辐射作用，整体推进全省公安交警系统执法规范化建设。

强措施，抓落实，推进“护卫天使行动”

按照交警总队下发的关于进一步强化措施深入推进“护卫天使行动”的通知，阴阳赵派出所交管巡防大队利用周末时间认真准备、严密部署工作，坚决做好保障学生交通安全工作，为学生秋季开学返校营造良好的交通环境。

一、加强组织领导，严密部署工作

大队成立“护卫天使行动”专项工作小组，结合预防重特大交通事故“百日行动”，查找工作中的不足，克服思想上的懈怠。本着“有条件利用条件，没有条件创造条件”的精神，使民警对“护卫天使行动”引起高度重视，形成中小学、幼儿园交通安全管理的长效机制。

二、持续整治隐患，明确责任分工

在预防重特大交通事故“百日行动”工作的基础上，对辖区内隐患地点进行持续治理，在辖区内的重点校园周围完善相关的警告、限速、慢行、让行、人行横道线、信号灯等交通标志及交通安全设施，确保学生、幼儿的出行安全。同时采取责任分包制度，在学生开学返校期间组织专门警力，在校园门口指挥交通、疏导车辆，延长工作时间，切实做好交通疏导工作，保护中小学生的人身安全。

三、校车持续治理，加强巡逻管控

在校车工作治理中，做到不漏一校、不漏一车、不漏一人，排查辖区学校新学期内是否增加新校车，摸清校车数量、所有人、驾驶人、运行时间和路线等基本情况并登记造册。同时要求路面执勤民警加强巡防管控，严防校车超员、超速、酒后驾驶、假牌假证、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法行为发生。实行举报奖励制度，鼓励群众学生积极举报违法违规车辆，严厉打击黑校车非法运营。

四、明确宣传重点，加大宣传力度

结合文明交通行动计划、预防重特大交通事故“百日行动”等重点工作，形式“护卫天使行动”工作的主体教育宣传活动。利用周末时间对各个中小学、幼儿园普遍开展一次交通安全知识教育，通过举办讲座、发放宣传页、制作宣传板块等形式，提高中小学生的安全出行意识，增强他们的自我保护能力，教育引导群众共同关注“护卫天使行动”。

阴阳赵派出所交管巡防大队

二〇一一年八月二十九日

第四篇：三超一疲劳整治总结

XXX镇集中整治三超一疲劳违法行为

专项行动工作总结

为有效预防和减少道路交通事故，确保人民群众生命和财产安全，根据县人民政府办公室关于印发《XX县集中整治三超一疲劳违法行为专项行动工作方案》的通知（X府办发„2011‟149号），XXX镇在全镇范围内开展了超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶违法行为专项行动。

首先于2011年11月11日召开了专门会议，并以邵府发„2011‟125号文件制定了整治方案。明确了工作目标，成立由镇长XXX任组长，政法委书记XXX、副镇长XXX任副组长，派出所、安监站、交管站、农业服务中心等职能部门相关负责人和各总支、各村（社区）支书主任为成员的“三超一疲劳”专项行动工作领导小组。各村、各单位也相应成立了专项行动工作领导机构。

整治工作中重点针对S203线以及交通流量大的县乡道路。开展以超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶和摩托车违法载人、不佩戴安全头盔、无证驾驶等违法行为整治重点。特别突出整治客运车辆特别是长途客运车辆、县乡短途客车、旅游包车、校车及其驾驶人，大中型货运车辆及其驾驶人，摩托车及其驾驶人。

根据我县整治方案开展集中整治统一行动。重点抓好每月的1日、9日、18日、25日共4次联合整治行动。每次联合整治行动由分管领导带队，派出所、安监站、道安办等单-1-

位抽人组成联合执法组开展整治。除开展好每月4次联合整治行动外，每月15日和28日由镇自行组织开展了两次集中统一行动，对超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶违法行为进行集中整治。

由派出所牵头，安监站、交管站等有关工作部门密切配合，各司其职。严查超速违法行为特别是大型客车超速违法行为，发现一起、处罚一起。一是加强夜间、节假日等超员违法行为高发时段的巡逻检查，依法从严处罚超员客车驾驶人。二是对过境客运车辆的安全状况、营运驾驶人资质及配备情况进行一次全面检查，力争从源头上消除疲劳驾驶安全隐患。三是镇道安办和派出所，全力加大县乡道路、农村客运班线上客运超员违法行为查处力度，严格坚持返城客运车辆“签证放行”和“红白喜事包租车辆审批”制度，全力遏制客运事故隐患。

对货车超载违法行为，凡超限运输的，一律交由公路部门依法处罚；凡超载运输的，一律由派出所依法处罚。对超限超载车辆，责令并监督违法行为人采取卸载、分装等措施，消除违法行为。

派出所对省道S203线执勤点勤务进行了认真落实安排，加强了对跨省长途客运车辆特别是卧铺客车、旅游包车的检查，询问驾驶人驾驶时间，提醒驾驶人按时休息。要重点加强凌晨0时至6时、下午2时至4时等疲劳驾驶易发时段的巡逻管控。一是对客运车辆超速、超员、疲劳驾驶的，第一次违法严格处罚，第二次违法提请交警大队通知客运企业办培训班，组织违法驾驶人进行交通安全教育培训。二是进一步摸清旅游客车数量、安全状况以及驾驶人配备情况，加强对旅游客车和驾驶人的安全管理。对道德水平不高、驾驶习惯不好的驾驶人列为严格教育、严格监管重点对象，以防酿成严重后果。

集中力量对本辖区内的省道和乡村路段进行了全面的隐患大排查，对排查出来的交通安全隐患及时整改，对一时不能整改的由整治治行动领导小组协调相关部门整改，本次整治活动开展7次排查，对排查出来的危险路段和事故多发点段7处，均整治到位，没有发生因隐患整治不力的交通事故。

一是充分利用每月开展的四次全国、两次全省集中统一行动的时机，广泛开展道路交通安全宣传加强宣传，曝光交通违法行为，剖析超速、超员、超载和疲劳驾驶的深层次原因。二是利用赶场集会的时机，进行集中宣传，做到动静结合。三是根据本地气候、道路等安全通行变化状况，针对客运车辆、校车、旅游客车及大型货运车辆等重点车辆开展提示性宣传。四是多渠道、多形式地开展专项整治宣传活动，并悬挂了8幅宣传标语，大力营造专项整治行动的宣传氛围。召开了第四季度驾驶人培训会议，加强对驾驶人的安全教育，通过安全学习培训，提高了驾驶员的安全意识，从而做到抵

制“三超一疲劳”违法行为。

本次整治共计查验车辆2140辆，查处各种道路交通违法行为621起，其中查处无证驾驶30起，查处客运车辆超载12起，查处无牌无证车辆98起，查处三轮车载人4起，查处其他道路交通违法行为460起

通过集中整治，进一步规范道路交通秩序，有效净化道路交通环境，道路通行秩序明显改善，道路交通事故明显下降，确保了2012年元旦、春节期间全镇道路交通安全形势持续平稳，杜绝死亡3人以上的特大交通事故。

第五篇：“三超一疲劳”企业法人承诺书（推荐）

重庆市富吉公路运输（集团）有限公司

“三超一疲劳”企业法人承诺书

根据荣昌县交通安全办公室《关于转发荣昌县公安局交通巡逻警察大队集中整治超速超员超载和疲劳驾驶违法行为专项行动方案的通知》（荣交安办

[2011]3号）精神，为全面落实企业安全生产主体责任，确保“三超一疲劳”专项整治行动取得实效，提升驾驶员整体素质和安全意识，杜绝“超速、超员、超载和疲劳驾驶”违法行为发生，有效的预防道路交通事故，确保行车安全，努力实现安全既定目标，特作以下承诺。

一、认真贯彻落实荣昌县“三超一疲劳”专项行动整治工作要求，把专项行动整治工作作为当前的重点任务，努力实现整治目标。

（一）“三超一疲劳”四类交通违法行为导致的道路交通事故同比下降50%；杜绝“三超一疲劳”四类交通违法行为引发的较大以上道路交通事故。

（二）7座（含）以上客运车辆及货运车辆整治警示标语张贴率达100%。

（三）公路客运车、旅游客运车“不超速、不超员、不疲劳驾驶、按道行”，公交客车“不超速、不赖站、不乱停、按道行”，货车“牌证齐、不超速、不超载、靠右行”守法率达95%以上。

二、加强车辆管理。要求驾驶员严格落实车辆的日常保养制度，坚持在出车前、行驶中、收车后对车辆检查保养制度，不违章操作，自觉遵守公司车辆管理规定。

三、加强运行纪律管理。坚决杜绝经营者、驾驶员不按规定线路行驶和私自接包车业务，包车严格按“五定一批”（定车、定人、定时间、定线路、定安全责任人）和“三交代”（交代车况、交代路况、交代安全情况）规定，必须按规定线路行驶，严防事故发生。

四、加强超长线路客运车辆管理。严格执行运程单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车必须配备3名驾驶员，每个驾驶员连续驾驶时间不超过4小时，24小时累计不超过8小时的驾驶时间规定。卧铺车按规定凌晨2点至5点钟在指定地点停车休息。

五、加强安全教育培训。要求驾驶员要自觉遵守安全管理规定，禁止在车厢内加设凳子及加座；不得随意上下客；不得使用光板胎或翻新胎做前轮，严格遵守轮胎使用规定。要求驾驶员做到随时保持车辆设施齐全有效及车容车貌良好整洁，发车前要向旅客宣传应急逃生常识和安全乘车常识。

六、加强日常管理。要求驾驶员要严查“三品”，严禁旅客携带易燃、易爆、危险化学品上车，并向旅客宣传带“三品”的危害性，发现可疑的行包，坚决开包检查，发现问题及时处理，保证旅客的乘车安全。要求驾驶员认真做好优质服务工作，做到不拒载、不甩客、不乱涨价，树立良好的企业形象。

承诺人：

二○一一年十一月一日