第一篇：电子商务与物流管理 思考问题
1.分析京东的自建物流。
中国B2C电商模式的快速增长加大京东对于物流服务的需求，自建物流也是提升用户体验的必然选择，许多第三方物流不能满足B2C公司的个性化需求，比如211限时达、移动POS刷卡等。从国内来看，目前京东拥有最大仓储面积，京东自建配送体系覆盖80%。
京东做自建物流的目的是降低配送成本、降低供应链成本，提升供应链效率、仓库决胜战略。京东的整个物流体系就是围绕其自营业务搭建的，是适应区域性大规模集采销售而建立的，区域中央仓-城市中转仓-配送站的体系极大地提高了京东物流在某个区域内的物流效率。因为京东专注电商领域、主打自营业务，所以主要的仓储在自己手里，京东的核心竞争优势依然是自营产品的性价比和高效的快递。这种重区域内效率的自营物流体系，只能满足单个区域的发货，没有全国中转节点，一旦跨区，则是这种落地配模式很难实现的。
京东的自建物流优点是全过程可控、客户体验最佳、干线到配送完美对接。京东的自建物流缺点：路线管理难度大、单方向服务，效率低下、初始投入较大。
2.简述O2O相关概念。
O2O即Online To Offline（在线离线/线上到线下），是指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的平台。O2O营销模式又称离线商务模式，是指线上营销线上购买带动线下经营和线下消费。O2O通过打折、提供信息、服务预订等方式，把线下商店的消息推送给互联网用户，从而将他们转换为自己的线下客户。O2O就是传统商业在互联网时代下的向智能化转型的一种创新的商业模式。
河狸家是目前国内规模最大的美业O2O平台，也是唯一一家全美业平台。河狸家已经真正发展成为美业O2O一站式平台，继美甲之后，河狸家先后进入美容、化妆造型、美发、健身等领域。
河狸家的商业模式是为美甲师提供平台，“线上接单，上门服务”，美甲师为顾客提供上门美甲服务。目前，河狸家已吸引近千位美甲师进驻，日接单量近2000。河狸家O2O商业运作的流程：
1、引流：在线上平台作为消费者入口、聚集大量潜在消费者进行消费。
2、转化：通过在各类营销工具上对企业信息的展示，并辅以购买优惠的措施，帮助潜在消费者做出消费决策，完成预定及支付。
3、消费：美甲师自主上门提供服务，增强消费者的用户体验。
4、存留：通过网上客户关系管理系统帮助企业管理消费者信息，建立企业与消费者之间的交流渠道，如微信公众号的推送，提高客户满意度，促使老顾客再次消费。
5、反馈：消费者在线上平台分享消费体验，提供消费建议；线上平台灰机的反馈信息可以吸引更多的用户促进交流。
河狸家优点是在获得用户、市场推广方面的成本较低、有较强的资源整合能力、抢占市场的机会更大。河狸家缺点是问题门槛过低容易复制、平台的强关系和弱关系之间的转换问题，即因为平台是由三方构成的，一个是平台方，一边对接的是美甲师，另外一边对接的是用户，美甲师与用户之间的接触时间特别长，有时候长达
一、两个小时，这个时候他们的关系就成为了强关系，强关系对平台最大的影响就是用户不再使用平台。
3.谈谈你对聚美优品的认识
聚美优品，是第一家也是中国最大的化妆品限时特卖商城。聚美优品本质上是一家垂直行业的B2C网站。主要目标客户：广大女性。聚美优品盈利模式是合作商家广告、直接销售。聚美优品是一个利用团购的形式来进行B2C的，聚美优品就是一个大大的网店，是一个专业的女性化妆品网站，收入和利润来源主要依靠在线销售提成。
聚美优品的商品销售模式有三种：精品特卖模式、商城模式、闪购模式。聚美优品自营的以及开发平台的化妆品品类主要采用前两种模式。就目前美妆垂直行业的毛利率水平来看，线上一直是以“低价高量”获取营收，而相比线下，聚美优品24.5%的毛利率，同线下垂直零售莎莎、屈臣氏（毛利率分别是47%和35%）依然有一定差距。自由品牌的毛利率将远远超过代理品牌的毛利率，而就目前数据来看，聚美的自有品牌从品类到品牌认知度还有待提升。另外，相比于京东、唯品会，聚美的客单价偏低。这两大核心差距，恰是聚美未来的成长点所在。
4.分析快递企业如何参与2016双11这场饕餮盛宴。
今年“双11”期间全行业处理的邮件业务量将超过10.5亿件，比去年同期增长35%。据菜鸟网络联合各大快递企业统计数据，2016年“双十一”期间，将有268万一线人员投入到快递服务中，同比增长超过50%。各大快递企业早在一个多月前就开始备战。
国庆前，申通总部就召开双11动员会，各网点在人员、车辆、场地的配备上都要增加。将起用临时员工，招聘兼职大学生。还会租大货车、加租周边仓库，以备不时之需。双11期间，老快递员的就餐补助和加班费都会提高。中通、百世、韵达则首次投入使用自动分拣系统来提高分拣效率。顺丰、国通主要从大数据角度进行突破，构建智能监控系统。
虽然大部分快递运输是购买之后才发生的行为，但实际上，在购买行为未发生之前，仓库也已完成了部分备货行为。今年“双十一”第一个收到包裹的佛山用户，从下单到收货仅用时 13 分钟，靠的就是菜鸟联盟所谓的“爆品下沉模式”，即通过大数据分析，提前将爆品下沉至末端仓库，从而做到快速发货、派送。苏宁利用自身科技优势，首次启用第四代智慧物流仓库“苏宁云仓”，通过采用ASRS（自动化立体仓库）、旋转库货到人拣选等智能仓储物流设备，帮助物流企业提高生产效率、降低人工出错率。
针对于突发状况的处理计划，天天快递进行周密筹备，比方缺货，少发，漏发，丢件，质量疑问，需求补偿，退差价等的售后计划都要拟定正常处置计划和应急计划，最高补偿计划规矩。做好所有的应急准备，尽量保重每个人的快件能安全快速的送达到客户的手里。
圆通速递“双11”当天8100万订单量列行业第一。为应对今年“双十一”，圆通速递提前两三个月进行准备，投入全网近30万快递人员，并通过“菜鸟联盟”的数据预测，对部分商品的仓储进行提前前置，以缩短运送时间。为提高运送效率，各快递企业近年来也纷纷投资货运飞机。圆通在今年10月提出，将在浙江嘉兴建设圆通全球航空智慧城，并到2020年，圆通的机队规模将达到50架全货机，2025年达到100架。
在11月29日，圆通召开“双11”工作总结表彰会，圆通全网要继续发扬艰苦创业、赢在执行的优良传统，始终保持危机感、使命感和责任感，“将快递当成事业来做”；要以全局化的管理，前瞻性的思维来‘建立新体系、凝聚新团队、实现新目标’，培养复合型的管理人才，让专业的人做专业的事。同时，全网要向信息化要效益、向管理要效益、向安全生产要效益，狠抓市场占有率领先不放手、狠抓时效与服务领先不放手、狠抓标准化落地不放手、狠抓终端建设不放手，实现领先发展。未来电商与快递公司可能通过延长优惠期，仓库提前备货等方式，缓解短期快件量激增带来的压力。
5.如何看待团购大战？
2010年，一场团购飓风刮起。据统计，自2010年初中国第一家团购网站上线，至2011年8月的短短一年多时间，中国的团购网站数量已经超过了5000家。其中，不乏各大门户网站的加入，也有新生的团购网站，新浪、腾讯、开心网、人人网等平台型互联网公司也先后进入到团购领域。但是由于过度的依赖于广告投放获取用户，以及无节操无底线的持续价格战，团购网站的商业竞争变得过分依赖于资本的支持。千团大战，一触即发。经历那场血流成河的浩劫后，诸多团购网站纷纷金竭而亡，剩下的要么转型，要么被吞并。而今，中国的团购市场只剩下三个优胜者：美团、大众点评团、糯米团。
为什么美团能够存活？强大的互联网背景是团购网站成功的共同基因。团购仅是商家的促销手段，而不是一个健康的商业模式。事实上，当团购大战开始的时候，各个玩家已经已经杀红了眼，从线上补贴，线下商家发展，地推活动，完全没有意识到这种恶性的竞争模式给行业埋下的巨大隐患。就如同现在的出行市场一般，烧钱拼市场，转身发现用户却只“价格”忠诚。越是到后期，各团购网站巨头的竞争本质上都是线上流量的竞争，无论是在公交、地铁还是电视媒体所进行的巨额广告投入，归根到底都是为了通过打造品牌吸纳更多互联网用户。而线下商家开拓只需要一支精悍的地推团队即可解决，相比线上流量获取的困难、复杂、高成本，线下地推显然更加简单、直接。从美团网创始人王兴、糯米网沈博阳、拉手网吴波等多个团购巨头创始人及创业团队背景，我们可以看出，具备强大互联网背景的创业团队在团购业务红海拼杀中优势更加突出，对于如何融资、如何获取流量、如何调整商业模式显得更加轻车熟路、游刃有余。这一现象，无疑也给更多正准备进入本地生活服务市场进行O2O创业的创业团队更多思考，强大的互联网运营背景很可能已成为O2O项目成功的重要因素。
而对于团购网站来说，耕耘市场之后得到最有价值的就是数据，通过链接各地商户和消费者，积累了海量的数据。团购网站需要寻找更多低频次、高附加值的线上场景，通过团购网站与商家的利润分成，实现盈利模式的良性循环。
6.物流功能七要素是什么？
物流系统的功能要素是运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息。
1、运输功能要素：包括供应及销售物流中的车（公路、铁路）、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。选择何种运输手段对于物流效率具有十分重要的意义。运输是物流最主要功能之一。
2、仓储功能要素：包括堆存、保管、保养、维护等活动。仓储的作用主要表现再两个方面：一是完好地保证货物的使用价值和价值，二是为将货物配送给用户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。
3、包装功能要素：包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。为使物流过程中的货物完好地运送到用户手中，并满足用户和服务对象的要求，需要对大多数商品进行不同方式、不同程度的包装。包装分工业包装和商品包装两种。
4、装卸搬运功能要素：包括对输送、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养 所进行的装卸活动。
5、流通加工功能要素：又称流通过程的辅助加工活动。流通加工功能是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为了促进产品销售、维护产品质量和实现物流效率化，对物品进行加工处理，使物品发生物理或化学性变化的功能。
6、配送功能要素：配送作为一种现代流通方式，集经营、服务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送货运输能包含的，所以将其作为独立功能要素。
7、物流信息处理功能要素：在物流过程中，伴随着物流的进行，产生大量的、反映物流过程的有关输入、输出物流的结构、流量与流向、库存动态、物流费用、市场情报等信息并不断传输和反馈，形成物流信息。同时，应用计算机进行加工处理，获得实用的物流信息，这将有利于及时了解和掌握物流动态，协调各物流环节，有效地组织好物流活动。
7.阿里巴巴
阿里巴巴有淘宝-C2C、1688-B2B、天猫商城-B2C等模式
天猫商城：天猫是B2C领域的老大，是纯开放平台，利润来自于流量、广告和技术服务费。
优势
①规模大 ②商品种类多 ③流量大
④纯平台成本低 ⑤知名度高
⑥有阿里巴巴各方面的支持
2.劣势 ①对商品控制能力有限 ②物流依靠第三方
建议：①提高门槛，挑选优质商家 ②改善商品展示模式，改进用户体验③从细节入手，改良信用和评价体制
8.苏宁
红孩子是苏宁易购旗下母婴商品销售平台，是专业的女性在线购物平台,赢得百万家庭会员信赖,主营各类母婴用品。面向家庭，专业销售母婴用品、化妆用品、家居用品、健康用品、医药产品等。
红孩子成立于2004年3月，在线销售以母婴、化妆、食品、家居、保健、厨电等品类为主的，共5万多种商品。是中国最大的孕婴妈妈安心购物网站，为孕婴妈妈和宝宝们提供专业、安全的商品与服务。2012年09月25日，苏宁电器正式宣布以6600万美金收购母婴电商品牌红孩子。
2014年，苏宁云商宣布进行架构调整，母婴垂直电商红孩子，将与原苏宁母婴化妆品事业部进行整合，并成立了独立公司进行运作，与电器、3C成为苏宁自营三驾马车之一。
红孩子“海外购”依托于苏宁香港、日本和美国分公司，采用货源本地直采的方式，提供多品类直邮和保税区发货。如此，自营的海外供应链一举解决了正品问题，同时也避免了在途掉包的风险。与此同时，苏宁红孩子对平台上的合作商户也有专业筛选和认证机制，从源头严控供应链和产品管理。加之其物流报关公司获批以及跨境支付的实现，使得为中国消费者提供持续的优惠的价格成为可能。
红孩子母婴被收购之后经过整合已经逐步融入了大苏宁O2O战略，从单纯的网络零售商逐渐转变为线上线下相结合的O2O母婴零售平台。在“互联网+”创新模式的探索上，红孩子依靠苏宁的资源也推出了特卖闪购和跨境购买的频道，给用户丰富的选择。在新渠道、新品类的突破方面，成效正日渐凸显。在不断丰富自身服务品类的同时，也满足了80、90后新生代妈妈的消费习惯及需求，使女性会员的品牌依赖性进一步提升。
随着母婴电商的进一步发展，构建和谐健全的母婴生态圈，为消费者会员提供一个基于整个母婴及周边产品的综合性服务平台，全方位解决80、90后妈妈们的问题正成为电商发展的新趋势。线上线下同步引入数百家服务商户，同时红孩子实体店的建设也将快速推进。
未来红孩子将形成在商品供应端自营和开放平台相结合，交易方式在线商城和线下门店相结合（未来苏宁红孩子除了在苏宁易购云店、苏宁广场、苏宁生活广场选址布局之外，还将联合万达等合作伙伴进行城市核心商圈的布局卡位），物流以自建物流为主，第三方物流和海外直邮为辅的母婴生态系统。
9.桐庐帮
如今，包括申通、圆通、中通、韵达等被称为“三通一达”的民营快递企业，已经占据了国内快递市场超过半壁江山，而老板竟然都是浙江人，而且都来自同一个地方——桐庐。也正是共同的文化背景，才使得“桐庐帮”建立起的加盟制游戏规则，在特定时期的国内快递市场上占据了绝对的优势。
在“三通一达”中，申通快递可以说是最先进入快递行业的。1993年，桐庐县钟山乡夏塘村村民聂腾飞开办了一家私人快递公司盛彤公司，这就是申通的前身。公司的主要业务就是为杭州的客户把报关急件送到上海报关。公司开始鼓励员工以承包的方式到苏浙两省的其他地区拉业务，随后，又推出了在当时还比较新鲜的加盟制——招募有意在一些地区开办民营快递的老乡加盟申通，诸多企业共用一个品牌，盟内送递费用互免。
通过这样的加盟和承包模式，短短十多年后，申通就在全国各省市铺设了600多个一级加盟商和2000多个二级加盟商。申通也成为国内快递网络最大的民营快递企业。申通的迅速扩张，被很多桐庐老乡看在眼里，于是有钱的开始自己成立快递公司，没钱的就去加盟或承包。申通、韵达、圆通、中通、汇通都是由桐庐人创办的。
桐庐人做快递能够成功的关键因素：
1、在创业时期，由于是卖方市场，市场求大于供，为桐庐人创办快递企业创造了天然市场环境；
2、在创业时期，谁能在短时间内把快递网络铺向全国，谁将建立自己的核心竞争力，谁就会尽早地成为市场的领导者；
3、在创业时期，谁能够有人，而且是能够信得过的人，谁就能够放心地把快件发给对方。无疑，桐庐人做到了。
10.菜鸟物流
中国智能物流骨干网（或称“浙江菜鸟供应链管理有限公司”）是阿里巴巴集团的一家关联公司的全资子公司，致力于满足未来中国网上和移动商务业在物流方面的需求。
菜鸟物流平台的最初的出发点，都是希望通过用最优质的快递服务来提高客户体验，最终增加B2C业务的销售量。菜鸟诞生的背景与现状：“天网（淘宝交易、物流信息的数据网络）”+“地网（全国几大重要区域的巨大仓储中心）”，大数据推动物流效率升级。
优点：多领域布局，智能物流立体布局渐清晰；与快递公司是合作关系；仓配网络服务——商家产品统一入仓，省去揽件及干路成本；快递平台服务——整合分散资源、提升标准化程度；实力很强、资金厚。
缺点：天猫电商的物流服务处于良莠不齐的状态，难以形成统一的形象及口碑。加之B2C电商通过自建物流体系，在外部竞争上给予天猫压力，使天猫商城在家电家私为代表的细分市场份额逐渐被蚕食。存在利益分配不均衡，仍要继续摸索。
菜鸟的愿景一旦实现，快递公司的网络价值会被削弱，货物的流动会变成依靠菜鸟的大数据系统来支配。因此，如果快递企业有自己主导网络的战略意图，可能会与菜鸟有冲突。
目前阶段，菜鸟也无法百分百靠大数据完全垄断货物流，因此快递企业一方面应该更加开放的与菜鸟积极合作，适应菜鸟的共享经济模式；另一方面快递公司应该要增加非电商件，把网络做得更深，更大，深入城市配送，农村配送，国际配送，提升自身服务水平。这样才不会在与菜鸟的合作中处于被动。
第二篇：浅论电子商务与物流管理关系
浅论电子商务与物流管理的关系
摘 要：电子商务是新世界以来全新的交易模式，物流则是商务系统的重要组成部分,电子商务的快速发展同样需要依赖于物流体系的高效作为保障。我国物流管理体系的发展是比较快速且有一定的成效，然而却跟不上电子商务的增长步伐，因而直接影响着电子商务的发展与推广步伐。从我国电子商务与物流的现状和发展趋势，可以看出电子商务与物流之间有着相互的推动和制约。此文简单的分析电子商务的发展与物理管理的同步发展之间的关系。
关键字：电子商务 物流管理 影响 发展
电子商务作为网络时代的一种全新的交易模式，是在internet基于浏览器/服务器应用方式，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易、在线电子支付以及有关方的网络服务的一种新型的商业运营模式，使得商贸合作可以足不出户的完成。电子商务给传统经济带来了翻天覆地的变化。这是交易方式的一场革命，同时也是对传统交易的一种挑战。电子商务中的每一笔交易它都包含信息流、商流、资金流以及物流，其中信息流、商流、资金流都可以通过计算机和网络通讯设备的虚拟方式来实现。然而交易的最终实现还有赖于后台的物流产业的支持。物流是指为了实现客户满意和挖掘“第三方利润源”，将运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等活动有机的结合起来，经济有效的将原材料、半成品及产成品有生产地送到消费地的所有流通活动。物流最终的结果是产品有生产地转向消费地，这种转换则是不可以通过计算机等虚拟技术来实现的。由于目前我国甚至世界上物流水平远远没有达到匹配电子商务其他三流的同步发展，物流人才匮乏，物流基础设施落后，信息化程度低等成为发展缓慢的关键因素。因此，只有解决阻滞电子商务发展的这一关键瓶颈，才可以彻底的实现商贸洽谈的足不出户，推动国家商业模式很好的与传统的商业方式结合及转型。
一、物流管理与电子商务的关系
电子商务对物流的影响
电子商务是20世纪信息化、网络化的产物。电子商务作为互联网上最大的应用领域，得到了各领域的关注，也影响与推动了诸多领域的改变。
电子商务对物流的基本影响与作用可以从两个方面来进行：一是电子商务这种交易方式对物流的影响。有形商品的网上商务活动是电子商务的一个重要构成方面。如何在通过网络完成交易后，保证交易的对象——物品在消费者所需时间内到达消费者所期望到达的目的地，不仅是电子商务的需要，而且是物流的职能。二是电子商务技术对物流所产生的影响。电子商务不仅是一种新的交易方式，同时也是一种新的工具、新技术的应用，对于物流来说，作为一种经济活动，它也需要新工具、新技术来支撑他的应用与发展。以提高物流的效率、降低物流的成本、获得更高的利益。其中影响主要表现在以下方面：
电子商务将改变人们传统的物流概念。
电子商务为物流创造了一个虚拟的运动空间。在电子商务的状态下，人们在进行物流活动时，物流的各种职能及功能可以通过虚拟化的方式表现出出来，人们可以通过各种组合方式寻求物流的合理化，使商品在实际的运动过程中达到高效率、低费用、短距离、短时间的功能。
电子商务将改变物流的运作方式。
电子商务可以使得物流实现网络的实时控制。在电子商务下，物流的运作是以信息为中心，信息不仅决定了物流的运动方向，而且决定这五六的运作方式。在实际运作过程中，通过网络上的信息传递，可以有效的实现对物流的实施控制，实现物流的合理化。其次，网络对物流的实时控制是以整体物流来运行的。
电子商务将改变物流企业的运营形态。
电子商务要求物流以社会的角度来实行系统的组织和管理，以打破传统物流分散的状态。这就要求企业在组织物流的过程中，不仅要考虑本企业的物流组织和管理，而且更重要的是要考虑全社会的整体系统。物流企业应该联合起来形成一个协同竞争的状态，实现物流的高效化，合理化，系统化。
物流对电子商务的影响。
虽然对于电子商务的定义，至今也没有最终的标准定论，但就目前为止对电子商务的应用可以看出，物流是电子商务的重要组成部分，而且是不可或缺的。一个完善的物流体系是电子商务、特别是网上有形商品交易发展的保障。物流对电子商务的发展起着十分重要的作用。应该大力发展现代物流，通过重新构筑或再制造电子商务的物流体系来推广带脑子商务。现代物流的发展有利于扩大电子商务的市场范围，协调电子商务的市场目标，物流技术的研究有利于实现基于电子商务的供应链集成，提高电子商务的效率和效益，有效支持电子商务的快速发展，使电子商务成为最具竞争力的商务形式。
首先，物流业的发展是电子商务发展的保障。从企业的角度来看，高效的物流体系能带来更少的物流成本和更高的服务水平；从客户角度来看，大多数产品实体的最终交付都要通过物流系统来完成。如果物流运作效率低下，那么电子商务的诸多优势就无法体现出来。没有物流业的支持，电子商务就只能成为空中楼阁，无法发挥作用。
其次，物流业的发展对电子商务有很大的促进作用。物流可提高客户满意度及忠诚度，并能够拓展企业的商务范围，带来新的市场机会。以淘宝为例，作为国内电子商务的龙头企业一直致力于完善物流的覆盖版图，从而扩张淘宝的业务版图。以前一些偏远地区，由于量不大，送货难，一般快递公司不愿意做，但淘宝通过给快递公司补贴的方式解决了部分偏远地区的配送问题，既扩大了自己的业务范围，又增加了快递公司的收入，从而实现了双赢。
二、电子商务环境下物流业发展的趋势
信息化——现代物流发展的必由之路
在步入电子商务的时代的同时，必须是其他服务项目同时并进的。有提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。还有，信息必须共享。由于传统上的物流由于跟不少企业打交道，由于有不少企业内部的秘密，物流很难与这类企业打交道。因此，如何建立信息处理系统，已及时获得必要的信息，对物流企业来说，是个很大的阻隔。同时，在将来的物流系统中，做到尽快将货物交到客户手中时衡量一个企业提供优质服务的关键。
多功能化——物流业发展的方向
在电子商务环境下，物流向集约化方向发展。要求物流业不仅提供传统的物流业务仓储和运输服务，还必须进行配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，或者按客户的提别要求提供其他的特殊服务。电子商务使流通业经营理念得到了全面的更新。从而使未来的分工更加精细，产销分工日趋专业化，大大提高深灰的生产力和经济效益。上升到战略概念，供应链是物流系统的充分延伸，是产品与信息从原料到最终消费者之间的增值服务。这种是物流的经营理念的全面提升与更新，也使得企业的经营效益跨上一个新台阶。
一流服务——物流企业所追求的服务目标
物流企业作为介于买卖双方之间的第三方服务企业，是将服务作为第一宗旨的。客户对于物流企业所提出的服务要求是很多方面的，因此，如何更好地满足客户不断提出的服务要求，始终是物流企业管理的中心课题，也是目前诸多高校及研究机构所有研究的问题的关键部分。物流企业需要提供给客户优质的服务与系统从而达到与客户双赢的目标，并且可以与客户长期合作，成为战略合作伙伴，这也必须是所有物流企业所应该奋斗和努力的方向。
全球化——物流企业竞争的趋势
电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和上业务销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得物流成为一项极为重要的经济活动。电子商务的发展加速了全球经济一体化的过程，其结果将使得物流企业向跨国经营和全球化方向发展。对于生产企业，要求集中精力制造产品、减低成本、创造价值；对于物流企业则要求花费大量时间和精力更好地从事物流服务，客户对物流企业的需要比原来更高了。全球经济一体化是企业的责任更重，面临的挑战也更多。物流则是其中最最重要的一环。
三、电子商务对物流提出的新要求
近年来，我国物流业也已具备了相当规模，但是还是很难满足电子商务时代经济发展的需要，物流效益不高、服务水平低、与国际先进水平还有很大差距。其中主要问题体现在以下各个方面：
1.基础设施能力不足。交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供需矛盾依然突出。仓储设施落后，大量的仓库不能适应运输交通工具的调配。
2.物流各类技术装备落后。现代化的集装箱、散装运输发展缓慢；高效的专用的运输车辆很少，装卸搬运的机械化水平很低。
3.对于物流各项工作管理分散，社会服务水平低。由于条块分割、部门分割，缺乏统一规划、重复建设加剧。全国物流企业处于小、多、散、弱的状况，难以形成有效的社会服务网络合理化，优质化的物流管理工作。
4.物流行业人才缺乏和物流信息工作落后，亟待加强。物流人才和信息化是实现物流现代化的根本条件。目前这方面的工作没有一个部门来负责。这对于物流人才的培训和信息化的推进依然是整个物流行业的问题。
5.物流管理系统的发展没有统一规划，管理体制仍需进一步深化。长期的计划经济体制使我国的物流行业发展滞后。在由计划经济向市场经济转变的过程中，由于传统观念的影响，管理体制的改革落后于经济体制的改革。到目前为止，我国物流业仍然是分散的或者称多元的管理方式。由于体制没有理顺，各部门之间分工又有交叉，造成了物流行业管理中存在的条块分割、部门分割、重复建设等种种问题。另外，已经形成的社会物流系统与企业物流系统由于管理的目的、手段不同，二者不能有效地结合和协调发展，也对物流合理化产生不利影响。物流业既然是全社会的服务行业，覆盖了国民经济的所有产业，就更应该重视它的总体发展规划。应当把物流管理作为国民经济大系统中的一个重要子系统来抓，制订具体的发展目标，分部门组织实施，使物流行业各个部门协调发展。
6.对于搞好物流的重要性认识不足。长期以来，“重生产、轻物流”的思想观念仍没有脱离旧体制的束缚。随着市场经济的高度发展，流通不再只对生产起一种反作用。从某种意义上讲，流通对生产起一种决定作用。我们必须从建立社会主义市场经济的战略角度来认识搞好流通、建设好物流管理系统的重要性。
我国作为一个发展中国家，物流的研究和应用起步都比较迟，水平较低，在开展电子商务时，除了需要综合考虑电子商务的特点外，还必须注意现代化的物流模式，才能顺利地完成电子商务的全过程。
电子商务应该是包含商务活动的全过程，从企业内部业务流程的管理，企业与企业之间，企业与消费者之间，商务关系的建立、合同的达成与履行、客户关系的维持等。因此，对电子商务，应该从广义的角度来理解，即电子商务就是通过电信网络进行生产、营销、销售和流通的活动，它不仅指基于因特网上的交易，而且指所有利用电子信息技术(it)来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动，实现从原材料查询、采购、产品展示、订购到生产、配送、储存、运输以及电子支付等一系列的贸易活动。
我国要迅速发展电子商务，首先必须发展高效率的物流和配送系统，一方面，大中型企业可以充分利用社会闲置的现有资源进行改造和整合，建立自己的物流配送体系；另一方面，要大力支持和扶持第三方综合物流企业，推动建立全国范围的、跨地区、跨行业的物流配送体系，为电子商务提供及时准确的物流服务。电子商务包括供应链上下游的全部商务作业流程。物流将会影响电子商务的发展，而电子商务最终将对传统物流形成冲击，物流管理体系的完善将会进一步推动电子商务的发展。企业发展电子商务不仅要重视前端的网络平台，更要重视后端的物流配送管理系统，并必须配备具有物流配送的专业人才。
首先，要转变传统的物流运输仓储的思想，更新观念。在不断的理论研究与实践中探索物流发展的模式，将电子商务技术广泛应用。其次是加强基础设施的更新建设，构建适应电子商务环境下物流发展的基本硬件环境。将物流行业各企业的基本资料和各类用户的需求在信息中心实时发布，实现信息的共享。其次是要建立大规模的物流中心。整合目前规模较小，地域分散的物流中心，科学合理进行规划，建立功能齐全、自动化程度高、快捷高效的物流中心。再者，大力发展第三方物流，提高社会化、专业化水平，大力发展电子商务环境下的现代物流，就要综合应用电子信息技术，从顾客需求出发，开展第三方物流流程重新设计，注重综合集成管理，重视联运代理的组织功能，为企业提供电子商务环境下的物流流程再造，为供应商、消费者提供灵活高效的物流服务。还有，培养电子商务物流环境下的专业人才，将学历教育与职业教育培训和相关资格认证体系结合起来，加速人力资源的开发和培训，培养和造就适应电子商务物流发展的专业人才。
电子商务买卖双方必须适应网络化的消费习惯，要求物流企业逐渐实现“物流要实现只有货物在路上，其他全部在网上”的电子商务物流模式。要求物流企业实现业务流程的信息化，具有较强的信息收集、处理以及传输能力。因此，需要通过网络化和信息化的途径，实现企业自身低成本、高效率运作，同时为客户降低成本，节省时间。
第三篇：电子商务与物流
电子商务对现代物流发展的深远影响
班级：物流08
1姓名：学号：
电子商务对现代物流发展的深远影响
电子商务作为数字化生存方式，代表未来的贸易方式、消费方式和服务方式。因此要求整体生态环境要完善，要求打破原有物流行业的传统格局，建设和发展以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送中心，建立电子商务物流体系，使各种流的畅通无阻，才是最佳的电子商务境界
随着网络技术和电子技术的发展，电子中介作为一种工具被引入了生产、交换和消费中，人类进入了电子商务时代。这个阶段的一个重要特点就是信息流发生了变化(电子化)，更多地表现为票据资料的流动。此时的信息流处于一个极为重要的地位，它贯穿于商品交易过程的始终，在一个更高的位置对商品流通的整个过程进行控制，记录整个商务活动的流程，是分析物流、导向资金流、进行经营决策的重要依据。在电子商务时代，由于电子工具和网络通信技术的应用，使交易各方的时空距离几乎为零，有利地促进了信息流、商流、资金流、物流这“四流”的有机结合。对于某些可以通过网络传输的商品和服务，甚至可以做到“四流”的同步处理，例如通过上网浏览、查询、挑选、点击，用户可以完成对某一电子软件的整个购物过程。
一、电子商务对现代物流业的影响电子商务提高了现代物流业的地位
宏观上现代物流业将成为一个国家的支柱行业
电子商务是一次高科技和信息化的革命，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些实体行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，现代物流业必将得到强化，物流活动从流通领域向生产领域渗透，物流业涉及到第一、第二、第三产业和全部社会再生产过程，物流产业演变为一个非常庞大而且复杂的领域，并逐渐成为国民经济的支柱行业，现代物流业将成为一个国家经济竞争力的决定性因素，成为国民经济新的增长点，成为联系其他产业的纽带和桥梁。
微观上物流企业会越来越强化
电子商务的应用，使得普通消费者可以在网上商城购买自己所需的产品，企业可以通过网络采购原料、接受定单、销售产品，并且可以通过电子银行或者利用电子货币进行支付。现实中的商店、银行将会大量减少乃至消亡。而与此同时，除了极少数的数字化产品(如电子书籍、音乐等)可以通过网络传输之外，其余的绝大部分产品还得依赖于物流企业送达客户。除此之外，物流公司还要从生产企业及时把产品进货入库。物流企业担任着生产企业的仓库和用户的实物供应者的双重角色。而且，随着绝大多数的商店、银行虚拟化，商务事务处理信息化，多数生产企业柔性化，整个市场剩下的就只有实物物流处理工作了。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的惟一最集中、最广泛的实物供应者，是进行区域市场实物供应的惟一主体。物流企业的地位得到强化，电子商务把物流企业提高到了前所未有的高度。2 电子商务将促进现代物流业量的扩大
电子商务对现代物流业有着巨大的需求
(1)电子商务推动经济发展而间接产生的物流需求。
经济发展本身可以直接产生物流需求，物流总量是与经济总量成正比的，发达国家的物流成本与GDP之比大概为10%左右，而发展中国家以中国为例则可以占到18%左右。电子商务极大的推动了全球经济的发展，在电子商务推动全球经济总量的增加的同时，必然创造了巨大的物流需求。
(2)电子商务活动直接产生的物流需求。
电子商务活动中，除了极少数的数字化产品如书籍、音像等可以通过网络直接传输之外，绝大部分商品仍然有赖于物流配送，物流是实现电子商务的保证。因此，电子商务活动的过程
中，有着广泛的物流需求。
我国物流供给能力分析
目前，中国产业界正在形成五条物流体系：以五大运输方式为代表的运输物流体系，以商品加工和配送为代表的仓储物流体系，以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系，以海、空港集散为代表的口岸物流体系和正在浮现中的以电子商务为代表的配送物流体系。但总的来看，我国物流供给还处于比较低的水平，物流成本高，反应不够迅速，各体系的网络化程度不高，服务水平比较低，还处于发展的初级阶段，还难以满足现代企业和电子商务对物流的需求。
从上述我们对现代物流业的供给和需求情况的分析中，不难看出，我国现代物流业的需求大于供给，这必将刺激更多的企业进入物流领域，物流业将会成为投资的热点，伴随着跨国物流企业的进入和本土物流企业的成长，现代物流业这块蛋糕一定会随着电子商务的发展而做大做强。电子商务将促进现代物流业质的提高
电子商务有利于物流基础设施的改善
物流基础设施是组织物流系统运行的基础条件，包括公路、铁路、机场、港口、码头、货场、物流中心、仓库、物流线路、物流装备及物流网络等。电子商务具有高效迅速、全球化的特点，物流作为电子商务的重要环节之一，也必须具备上述特点。而物流要具备上述能力，必须以迅速高效、四通八达的运输网络、配送网络和信息网络为前提。因此，电子商务的发展，将会推动物流基础设施的改善。
电子商务将促进物流技术水平的提高
物流技术指现代物流运行与管理过程中采用的信息技术与操作技术。物流技术水平的高低是决定着物流效率的高低，电子商务需要高效运作的物流体系。电子商务的发展将大大促进物流技术的现代化进程，具体表现在以下两个方面：一是各种先进物流信息技术的广泛应用；二是物流操作技术的全面进步。
电子商务对物流各作业环节的影响
(1)对采购的影响
传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作，而且采购过程中容易产生暗箱操作，拿回扣等问题。电子商务的发展及应用对采购产生了积极影响，主要表现在以下四个方面：降低采购成本，缩短采购周期，提高采购质量，透明采购流程。
(2)提高了物流配送水平
电子商务强化了物流配送，提高了物流配送的地位。从商业角度看，电子商务的发展需要具备两个重要的基础条件：一是货款的支付，二是商品的配送。B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业联系在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。
(3)提高了运输速度
在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，运输将是决定性的。由于运输活动的复杂性，运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。为了实现运输单证，主要是货运提单、运费清单和货运清单的一票通，实现货运全程的跟踪监控和回程货运的统筹安排，将要求在供应链内部使用的标准密码，通过管理交易、翻译通信标准和减少通信联接数目来使供应链增值，从而在物流联盟企业之间建立稳定的制化渠道关系；要求物流系统在相关通讯设施和信息处理系统方面进行先期的开发投资，如电子通关、条形码技术、在线货运信息系统、卫星跟踪系统等。
电子商务促进现代物流业的国际化
电子商务代表未来国际贸易的发展方向，电子商务具有跨时空的特点，任何一个企业和商家都可以利用全球资源，开拓国际市场，参与全球竞争，在这个过程中，作为实现电子商务的重要环节之一的物流，也必须能适应全球竞争，物流业的国际化是不可逆转的历史潮流。物流的国际化表现为以下四个方面：(1)国际物流贸易：国际物流通常需要国际间的不同国别的两个或两个以上的物流企业之间的合作完成；(2)国际物流合作：不同国别的企业共同完成重大的国际经济技术项目的国际物流；(3)国际物流投资：不同国别的物流企业共同投资组建国际物流企业；(4)国际物流交流：在物流科学、技术、教育、培训和管理方面的国际交流。
电子商务将促进现代物流业服务水平的提高
在电子商务和网络支持下，现代物流增加了一些增值性物流服务，进一步提高了现代物流业的服务水准。这些增值性的物流服务主要包括以下几类服务：加快反应速度的服务，增加便利性的服务，延伸服务，个性化服务。
第三方物流将成为现代物流业的主要组织形式
电子商务企业采用第三方物流服务，将自己不擅长的业务外包给专业的物流企业，有利于企业资源优化配置，将有限的人力、物力集中于核心业务，节省成本，降低库存，提高客户服务水平，从而增强企业的竞争力，在激烈的竞争中赢得主动。
二、电子商务物流业的发展趋势
电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流行业即能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工、等以收取报偿的行业。主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。
1、多功能化——物流业发展的方向
在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即通过从供应者到消费者供应链的综合运作，使物流达到最优化。企业追求全面的系统的综合效果，而不是单一的、孤立的片面观点。
2、一流的服务——物流企业的追求
在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且还要进行长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。因此，如何提供高质量的服务便成了物流企业管理的中心课题。应该看到，配送中心离客户最近，联系最密切，商品都是通过它送到客户手中。美、日等国物流企业成功的要诀，就在于他们都十分重视客户服务的研究。
3、信息化——现代物流业的必由之路
在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。美国洛杉矶西海报关公司与码头、机场、海关信息联网。当货从世界各地起运时，客户便可以从该公司获得到达的时间、到泊(岸)的准确位置，使收货人与各仓储、运输公司等做好准备，使商品在几乎不停留的情况下，快速流动、直达目的地。又如，美国干货储藏公司(D。S。C)有200多个客户，每天接受大量的订单，需要很好的信息系统。为此，该公司将许多表格编制了计算机程序，大量的信息可迅速输入、传输，各子公司也是如此。再如，美国橡胶公司(USCO)的物流分公司设立了信息处理中心，接受世界各地的订单；IBM公司只需按动键盘，即可接通USCO公司订货，通常在几小时内便可把货送到客户手中。良好的信息系统能提供极好的信息服务，以赢得客户的信赖。
4、全球化——物流企业竞争的趋势
90年代早期，由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流企业的发展达
到了多国化。它从许多不同的国家收集所需要资源，再加工后向各国出口，如前面提及的台湾电脑业。
全球化的物流模式，使企业面临着新的问题，例如，当北美自由贸易区协议达成后，其物流配送系统已不是仅仅从东部到西部的问题，还有从北部到南部的问题。这里面有仓库建设问题也有运输问题。又如，从加拿大到墨西哥，如何来运送货物，又如何设计合适的配送中心，还有如何提供良好服务的问题。另外，一个困难是较难找到素质较好、水平较高的管理人员。因为有大量牵涉到合作伙伴的贸易问题。如日本在美国开设了很多分公司，而两国存在着不小的差异，势必会碰到如何管理的问题。
5、信息共享问题
很多企业有不少企业内部的秘密，物流企业很难与之打交道，因此，如何建立信息处理系统，以及时获得必要的信息，对物流企业来说，是个难题。同时，在将来的物流系统中，能否做到尽快将货物送到客户手里，是提供优质服务的关键之一。客户要求发出订单后，第二天就能得到货物；而不是口头上说“可能何时拿到货物”。同时，客户还在考虑“所花费用与所得到的服务是否相称，是否合适”。
三、物流电子商务化带来的改变
1、物流信息将更加及时
2、物流速度将得到很大提升
3、物流企业业务范围会更广
4、物流管理会更科学
5、物流人才获取知识的渠道将更广，物流人才更具专业化
6、传统物流企业将会因互联网而重新洗牌
7、电子商务物流会大大节约企业物流成本
四、存在问题及解决方案
我国电子商务物流发展存在很多问题，比如：
1、中国运输企业系统效率低，运输成本高
2、物流基础设施配套性、兼容性差
3．标准化建设滞后
4、我国物流业管理体制和机制方面的障碍
解决这些问题，我认为我们可以借鉴现有国外的先进案例：
----1．美国的物流中央化----物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
----2．日本的高效配送中心----物流过程是生产--流通--消费--还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。----3．适应电子商务的全新物流模式--物流代理----物流代理(ThirdPartyLogistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。”
第四篇：电子商务与物流
年初参加一个全国性的电子商务会议，本想去认识一些电商客户，招揽一些快递配送业务，结果发现会场一半的人员都是物流快递公司的。
前几天参加一个全国性的物流快递会议，本想去给同行讲一讲电商的事情，结果发现会场一半的人员都是电子商务公司的。
跨界出击，让物流快递的客户变为了物流快递的同行，如何与既是甲方又是乙方的电商合作，将来的物流快递市场谁主沉浮，大家很热衷这个话题。
为什么说自建物流与传统快递是对立的统一？
1、电商的本质是商品的销售，是快递的上游，或者说是客户；而电商自建物流就同时担当了上游和下游的角色，原本是快递的客户，却变成了快递的竞争对手。这说明了电商企业与快递企业是对立的。
2、电商50%的订单量仍然需要传统快递完成配送；而传统快递通过电商的订单量不断完善配送区域和降低配送成本，极大支持了电商企业的销售量。这说明了电商与快递是统一的。
3、电商自建物流和传统快递各自所占有的订单量会此消彼长，在一定条件下快递公司所占有的配送量也会逐步增加，这说明电商与快递是相辅相成，相互转化的。
那么电商为什么要自建物流，跨界出击呢？
一、因为没有好的物流公司，所以电商才自建物流？
1、电商发展初期，中国的物流市场尚未形成，电商不但没有好的选择，而是没有配送企业可供选择，这是事实。
2、目前的物流市场，电商不仅有了选择，而且有了充分的选择，然而，如今电商选择自建物流已经与物流公司的好坏没有关系了。
a.电商之间的竞争已经不是信息流和资金流，而是物流，所以自建物流就多了一份竞争力。
b.目前电商巨头清一色地自建物流，使得其他电商企业纷纷效仿
c.电商都想通过自建物流向同行开放，与同行差异化竞争
二、电商自建物流比传统快递质量好？
1、电商自建物流只为本公司服务，为了质量不计成本地投入，高质量其实是高成本在维系
2、电商自建物流的配送集中于中心城市和中心城区，货量大、配送区域窄，便于操作，质量自然就好；传统快递配送集中于地县乡镇区域，货量少、配送区域广，操作难度大，大部分传统快递公司是赔本赚吆喝，在质量上与自建物流不具有可比性。
3、电商给传统快递公司的配送价格几乎接近快递公司的成本，一些传统快递公司为生存不得不在质量上做出牺牲。
三、自建物流虽然成本高，但可以为电商带来更多的订单？
1、电商自己配送的单量只有50%左右，那么另外50%的单量不得不委托快递公司配送，如果无法信赖传统快递的服务质量，等于电商一定有50%的单量不可能提升。
2、从理论上讲，高质量的自建物流可以带来订单增加，但高成本的物流如果造成单件商品销售价与成本倒挂，那么订单量的增加就只能是亏损的增加了。企业的本质是盈利，如果没有盈利的订单增加，企业就失去了存在的意义。
3、如果自建物流要降低物流成本就很难说有高于优秀快递公司的质量，所以，自建物流要保证高质量带来高货量，就不会大规模的扩大物流配送范围，高成本高质量所带来的订单量会越来越受到局限。
四、自建物流是直营模式，比传统快递加盟模式质量好？
1、电商企业的成本要求和网络覆盖要求使得传统快递选择加盟模式成为必然，试想，一票货要送达县镇乡，直营模式除了中国邮政谁也做不到。
2、加盟模式的利益分配清晰透明，与直营模式管理相比，具有很强的管理效力。
3、加盟模式本身没有优劣之分，和直营体系一样，成败的关键在于管理。a.顺丰B2B、“四通一达”C2C、星晨急便B2C的模式都是直营+加盟，只不过是员工加盟还是站点加盟，是一层加盟还是层层加盟而已。
b.星晨急便发挥直营公司的区域作用，采取直营公司的管理手段，按片区制、双网制达到控制质量的目的。
第五篇：电子商务物流管理实验报告
《电子商务物流管理》实验报告
专
业
：
电子商务
年
级
：2014级
学
号
：
学生姓名
：
指导老师
：
XX学院计算机科学与技术学院编
I
实验要求
1．通过实验操作，根据所学理论知识熟悉并掌握电子商务物流概念、流程、模式。
2．上机之前应作好充分的准备工作，以提高上机效率。
3．具备团队合作意识，小组成员之间互相帮助，共同完成电子商务物流的全过程。
4．上机结束后，应整理出实验报告。书写实验报告时，重点放在具体实验内容和小结部分，总结出本次实验中的得与失，以达到巩固课堂学习、提高动手能力的目的。
II
实验内容
实验一
了解物流业的发展现状
【实验目的】
通过本项目的实训，使学生了解国内物流业的现状及物流的作用。
【实验内容】
1．国有、民营、外资物流企业都有哪些？它们各自的优势、劣势是什么？
2．选择一个代表性的物流企业，访问它的网站，对它的服务进行分析。
【实验报告】
实习时间：4月1日
实习地点：
TA
实习机号：
具
体
实
验
内
容
及
流
程
物流企业
代表
优势
劣势
国有物流企业
中国远洋物流有限公司
；2
中铁快运股份有限公司
；3
中邮物流有限责任公司
；4
中远国际货运有限公司
；5
中铁集装箱运输有限责任公司
；6
招商局物流集团有限公司
；7
中国物资储运总公司
；8
山东海丰国际航运集团有限公司
；9
中国石油天然气运输公司
；10
中铁现代物流科技股份有限公司
（1）国资背景和外资背景的企业，资金实力、现代化视野、确定中长期战略的能力，如同“桃园三兄弟”，构成最基本的竞争优势。由此三点，可以催生更多，例如硬件、IT、战略思维等；（2）原生的民营企业，人才、灵活性、更新速率，成就其野蛮生长的主要基因。
（1）
国资企业，陋习沉积，缓慢而笨重，人才驻留周期极短；（2）外资企业，最大的劣势是水土不符，看不清、看不透、摸不着门道；（3）原生的民营企业，融资渠道是最大困难，其次是人治和家族化带来的不稳定；大多有百年老店的梦想，同时，也大多都是“开着飞机修飞机”，强于短期策略，中长期战略缺失或不切实
民营物流企业
1远成集团有限公司；2山东海丰国际航运集团有限公司3民生轮船有限公司；4宝供物流企业集团有限公司；5上海佳吉快运有限公司；6、山东荣庆物流有限公司；7北京宅急送快运股份有限公司；8福建省盛辉物流集团有限公司；9、天津大田集团有限公司
10福建盛丰物流集团有限公司
（1）
价格优势。价格较低，比EMS低50%
（2）
空间优势。位置幅员辽阔。
（3）
服务时间灵活。实行“二班制”和“三班制”
（4）
服务方法。他们用摩托车、自行车、马车解决飞机、轮船、火车不能做到的服务。
（5）
本土化优势。对国内消费者的价值观念和消费行为很了解，跟容易和消费者直接沟通。
（1）
资金不足。十万、二十万的投入资本，且融资较困难。
（2）
管理水平低下。很少制定与业务相关的销售、服务战略。
（3）
信息问题。民营快递的报价、查询、信息反馈不及时，大大影响其服务质量。
（4）
人才短缺。很少有接受过高等教育或受过专业学习的人才，很难吸收专业物流人才。
外资物流企业
DHL，UPS，马士基，MSC，达飞等
（1）外资的进入，带来了新的物流需求，扩大了物流市场容量。
（2）外资的进入，对中国现代物流业的发展有着积极的推动和促进作用。
外资的进入，将加剧国内物流市场的竞争，使原本基础薄弱的中国物流业面临重新洗牌。
德邦物流是国家5A级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运代理服务。德邦企业的劣势：发展稍显单一，再加上国有强企的零担物流的竞争激烈，运输方式略显单一。优势：有直营的网店和自行购买的车辆，能有效而快速的进行货物流通，涉足空运，同时设计代收货款和保价运输的增值服务，让客户更放心的进行货运业务。
小
结
通过此次实验让我了解到都内外物流企业的形式，随着经济的快速发展，我国对物流行业的需求特别是第三方物流也在不断的增长，但在经济全球化特别是金融危机的爆发后：经营环境变得日趋复杂和不确定,，竞争更加激烈。
实验二
电子商务物流运作模式的选择
【实验目的】
通过本项目的实训，使学生掌握物流管理组织的类型和组成要素，能够运用网络工具收集资料，运用所学知识分析实际问题，并提交分析报告。
【实验内容】
1．上网收集若干个著名企业（如京东、天猫）从事电子商务物流的资料，比较其物流运作模式的差异，分析其中的原因，并提交电子商务物流运作模式分析报告。
2．针对某一种特定类型的企业如何从事电子商务物流管理工作，提交XX企业电子商务物流运作模式策划方案。
【实验报告】
实习时间：4月8日
实习地点：TA
实习机号：
具
体
实
验
内
容
及
流
程
企业
物流运作模式
分析
京东
有两套物流：一套是自建的；另一套是和第三方合作。
原因：：有自营的B2C平台，也有开放给商家的B2C平台。商家交易时产生的费用会由京东统一收取之后再做结算，京东有自己的仓库和物流，会开放物流给商家使用，也会帮商家开具发票。同时京东也支持商家以纯淘宝的模式进驻开店。
（1）2009年自建物流体系，京东网上商城在全国23所座重点城市建立了城市配送站；
（2）
自建物流与第三方物流相结合；
（3）
京东采用“合作配送”，也就是物流联盟模式，利于各自的优势互补；缺点为需明确的合作目标和责任分配；较高的协调管理能力，更换物流伙伴比较困难。
天猫
淘宝网的物流配送是多方合作的；，由卖家商家自主选择，买家可以与卖家协商。目前主要为国内几大物流公司。
原因：天猫是淘宝的B2C商城模式。天猫和其他两家的区别在于，天猫属于单纯的平台方，天猫没有自营的产品，只是打造了一个网上的商圈让商家和客户去交易。商家和客户之间除了交易使用他体系内的支付宝之外，商品存储、物流、交易时的发票等都是由商家自己负责完成。
（1）
淘宝网是亚太最大的网络零售商圈，致力打造全球领先网络零售商圈，由阿里巴巴集团在2003年5月10日创立投资。
（2）目前每天全国三分之一的宅送快递业务都因淘宝网交易而产生；
（3）淘宝采用“第三方物流模式，优势为：企业集中精力于核心业务，减少固定资产投资，加速资本周转提供灵活多样的顾客服务
物流模式有：
第三方物流
淘宝网
第四方物流
阿里巴巴、当当网
物流联盟
中粮我买网、当当网、卓越网
自建物流
京东商城、凡客诚品、小丑鲜花
航空、陆运
中国邮政速递物流EMS
其他
公路运输和航空运输
德邦物流
各种物流方式的区别:
自建物流
送货员成品牌第一广告。自建物流投资巨大，并非所有电子商务企业都能承受得起。
第三方物流
商品到货快
商户得“好评”。第三方物流内部的管理、信息化水平、网络化不能适应电子商务需求，导致目前许多大型电子商务企业开始自建物流，提升企业的竞争力，但这需要足够大的资本作为支撑。
物流联盟
小投入
掌控多区域配送。
第四方物流
外包物流方案实现高效率。第四方物流模式带给企业综合化的物流服务和一体化的物流运作，未来的第四方物流模式主要以提供咨询为目标，给客户带来效率和成本的最合适“性价比”。
当当物流运作模式策划方案
当当网的物流策略运作是“鼠标＋水泥”式。鼠标mouse--代表以英特网为平台的新经济，水泥cement--代表传统经济。鼠标＋加水泥就是将先进的互联网技术与传统优势资源相结合，充分利用协同效应，提高企业竞争力，增加企业利润。
＊以第三方物流的方式进行配送
当当网不同于卓越的物流模式——大型城市建立了自己独立的配送中心，以自身为主，同时相应的在物流高峰期借助一部分第三方的力量；小型城市及偏远地区以邮政方式为主，当当网基本完全采用第三方物流的配送模式。
＊不同商品类别建立不同的配送中心，提高配送中心作业效率
当当网的配送中心按商品类别设立，不同的商品由不同的配送中心进行配送。这样做有利于提高配送中心的专业化作业程度，使作业组织简单化、规范化，既能提高配送中心作业的效率，又可降低配送中心的管理和运营费用。与民营快递公司合作，并在一些大城市扩建了自己的仓储中心。并且通过选好配送公司，从而以更快的速度为消费者提供更高的服务。
＊单车快递
当当网为保证货物能准确无误地送到客户手中，要求每个快递公司和快递员交纳一定的押金，而后才将送货任务交给他们。单车物流给当当网供应链下游的管理提供了便捷，当当网的副总裁裴彦鹏在接受记者采访时表示，供应链竞争将成网上零售的核心问题，管理好供应链，对于当当网这样的网上零售企业来说是非常重要。
＊零库存运转，降低库存的控制
当当网通过与供应商建立良好的合作关系，实现了对库存的有效控制。一般情况下，当当网是在顾客买书下了订单后，才从出版商那里进货。购书者选择自需方式进行支付书款，而当当网却在图书售出后才向出版商付款，这就使得它的资金周转比传统书店要顺畅得多。
＊降低退货比率
虽然当当网经营的商品种类很多，但由于对商品品种选择适当，价格合理，商品质量和配送服务等能满足顾客需要，所以保持了很低的退货比率。极低的退货比率小仅减少了企业的退货成本，也保持了较高的顾客服务水平并取得良好的商业信誉。
小
结
综合上诉物流模式分析，我们可以看出，物流的关键因素在于配送，而配送模式决定配送成本及速度，由配送体制的本身的时间问题导致如今企业市场的现状。
实验三
网上采购
【实验目的】
1．通过本项目的实训，使学生熟悉各种采购方式的特点，掌握采购流程及采购控制与管理的方法；能够利用网络资源收集采购信息，并对供应商进行评价和选择。
2．能够进行网上采购、招标、评标等活动，完成网上采购业务流程。
【实验内容】
1．上网（阿里巴巴、慧聪、环球资源等）收集采购信息，总结提交网上采购的操作流程和操作要领。
2.对大型企业（宝钢、吉利、通用电气、中国移动、中国石化等）的网上采购进行了解，写出它们的采购流程。
【实验报告】
实习时间：4月29日
实习地点：
TA
实习机号：
具
体
实
验
内
容
及
流
程
*网上采购操作流程
一、采购计划
1.计划整理。
采购代理机构根据政府采购执行计划，结合采购员的急需程度和采购物品的规模，编制月度询价采购计划。
2.收集信息。
根据采购物品或服务等特点，通过查阅供应商信息库和市场调查等途径进一步了解价格信息和其他市场动态。
二、询价
1.询价时间告知市招标办、资金管理部门等有关部门。
2.递交报价函。被询价供应商在询价文件限定的时限内递交报价函，工作人员应对供应商的报价函的密封情
3.询价准备会。在询价之前召集询价小组召开询价预备会，确定询价组长，宣布询价步骤，强调询价工作纪
4.询价。询价小组所有成员集中开启供应商的报价函，作报价记录同时签名核对，按照符合采购需求、质量
成交候选人同时排列顺序。
5.询价报告。询价小组必须写出完整的询价报告，经所有询价小组成员及监督员签字后，方为有效。
三、确定成交商
1.采购人根据询价小组的书面谈判报告和推荐的成交候选人的排列顺序确定成交人。当确定的成交人放弃成交、因不可抗力提出不能履行合同，采购人可以依序确定其他候选人为成交人。采购人也可以授权询价小组直接确定成交人。
2.成交通知。成交人确定后，由采购人向成交人发出《成交通知书》，同时将成交结果通知所有未成交的供应商。
3.编写采购报告。询价活动结束后二十日内，就采购过程、采购结果等有关情况，编写采购报告
*操作要领
：
①需求的确定与采购计划的制定要精细；
②供应商的搜寻与分析要到位；
③定价要跟实际情况相结合，综合定价；
④做好供应商的管理；
⑤要持续对订单的跟踪；
*实例：
1.宝钢
2.中国移动
*采购流程模型图：
小
结
对于网上采购有一定的了解了。线上采购较传统采购，效率更高，透明公正度更高。
实验四
运输管理
【实验目的】
1．通过本项目的实训，使学生能够根据实际情况选择运输方式，编制货运计划，合理安排运输，并进行运输费用的计算。
【实验内容】
1．结合武汉中百的网点布局及武汉的交通状况，让学生进行最优路径分析，并提交中百公司运输路线方案。
【实验报告】
实习时间：5.6
实习地点：TA
实习机号：
具
体
实
验
内
容
及
流
程
运输管理
一、商品运输的任务：
1．按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品的交接、查询和索赔。
2．合理发排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。
二、商品运输工作范围：
1．送货上门运输；2．商品移库运输；3．商品入库运输；4．商品下站运输；5．商品上站运输；
三、商品运输工作程序：
1．货物通知、提货和装运
2．商品运输、卸货与交接
3．运输任务完成后，商场运输员需在派车单上注明商品情况，连同铅封交收货单位。
4．在运输中，因商场运输人员不负责任发生问题，按场内有关规定处理。
四、商品运输安排与申报
五、运单的传递与统计
实例：武汉中百
武汉中百旗下有中百仓储、中百超市、中百百货、中百电器四大业态。其中中百仓储大卖场122家，中百便民超市478家，中百百货4家，电器专卖店26家。
[武汉市网点分布图]
中百仓储：分布在武汉市唐家墩、二七路、珞狮路、古田路、沿港路、108街、水果湖、北湖、钢都花园、烽火、宝丰路、梨园、鹦鹉路、友谊路、首义路、沌口、司门口、丁字桥、黄浦路、后湖、森林公园、金色港湾、杨汊湖、常青、南湖、沙湖、墨水湖、民意、大洲、长丰、百步亭。
中百超市：主要分布在汉江、江岸、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山等城区。
一、基本情况
武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，毗邻107国道，西临汉江黄金水道，距汉西铁路编组站和武汉天河国际机场10-20分钟车程，交通十分便利。该中心占地面积130亩，总建筑面积3.5万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。
二、库房
该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“H”型分布。外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进行，动线分明。库区的整体设计呈“U”形，物流动线有两种形式：右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈“U”型物流动线。主要负责向社会各客户配送，属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“L”型物流动线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。
三、作业管理
其作业流程可总结为：进货——储存——分拣——分货——发货。该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取ABC分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优化，有效降低作业成本。
四、环境
武汉历来有“九省通衢”之称，是我国少有的集铁路、水路、公路、航空于一体的交通枢纽。市内交通汉口、汉阳和武昌分别被江汉大桥、二桥、三桥、四桥以及长江大桥、二桥连接了起来，使得人们在三镇之间往来方便了很多。
武汉的交通相对来说还是比较堵的，武汉的交通运输体系还在健全中，随着消费水品的提高，私家车越来越多，车流量越来越大，交通压力也随着越来越重。特别是节假日，很多地段都出现严重拥堵的情况。现在武汉主要交通方式有：公交，轻轨，出租。地铁正在建设中，到时候建成能大大缓解武汉的交通压力，是个不错的选择。
中百公司运输路线方案
首先，可以对货物进行规范的分类，置于合适的地点储存，不能为了存货的方便而随便储存，要考虑到出货的便利。
其次，在企业中提倡信息化的作业方法，对员工进行信息系统方面的培训，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理，提高运送速率，也可以降低运送出错率。
另外，铁路运输在我国现阶段仍然有着不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，远距离运输是一个不错的选择。
针对不同的区域可以实行不同的运输方式。比如武汉是一个集公交，地铁，轻轨，铁路，空运为一体的交通运输体系。运输方式不必采用统一的运输方式，为选择最快捷的方式可以结合多种运输方式结合来提高运输效率。
小
结
对货物的运输管理有了一定的了解，也对中百的经营模式有了一定的了解，信息化操作已经成为提高物流运送的一种发展趋势。
实验五
熟悉免费物流软件
【实验目的】
1．通过本项目的实训，熟悉免费物流软件。
【实验内容】
1．下载易流免费物流软件或易运通免费物流软件，全面了解软件的功能。
【实验报告】
实习时间：
实习地点：
实习机号：
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验
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程
易运通免费物流软件
【介绍】
易运通免费物流软件是陆运中国网站推出的中国第一款完全免费的公路物流协同作业管理软件。该软件有11大功能，主要包括运单管理、单据打印、库存管理、在线投保、网点协作、同行易货、财务结算、货物追踪/网上查货、回单管理、短信群发和经营分析等功能。物流公司无论大小均能适用。
该软件适用于以下物流公司：
（1）多线路或区域化物流联盟；
（2）一条或多条专线单向运输物流公司；
（3）一条或多条专线往返运输物流公司；
（4）沿途多点卸货运输模式物流公司；
（5）短途城市配送型物流公司。
【功能】
（1）在线中转外包
本功能可以让专线商在同行易货的过程中，完成托运单的必要信息在线交接给其他使用易运的公司，也可以在网络上直接接收其他公司传过来的托运单信息。此功能的实现，专线商在同行易货时，托运单信息不需要重新录入就能完成运单的交割，使得专线商进行中转外包业务更加方便高效。也使易运通用户在网上进行协作时保持数据的一致性，不但能进行各种数据查询，还在合作公司间财务对账时保障了双方数据的一致，使得专线商与各合作公司间财务对账更加方便准确。使用过程中如有疑问，请咨询陆运中国客服。
（2）客服系统
此功能直接面向货主，货主可以在网上发货，易运通用户接收货物后不用重新录入，并可以进行客户关系管理等操作。本功能是测试版本，对此功能感兴趣的用户请联系陆运中国。
（3）财务、业务、管理一体化
现有物流企业业务、财务、管理相互脱节，往往白天业务收货配货等操作后，晚上财务再次统计，月底出账单更是无处可循，易流专线版坚持用业务、财务、管理一体化的核心思路去设计软件。实行统一管理，仅需开单一次数据录入。全面满足客户实际管理需求。
（4）货物状态全程追踪
易流专线版，实行全流程化管理，从客户的通知提货--收货开单--线路配载--出发--到达到最后的货物签收，每个流程及操作时间都在系统中体现出货物的完整运输轨迹，直接锁定问题步骤，责任到人，减少货损、货丢，优化货物运输合理性、安全性。
（5）财务数据自动生成易流专线版坚持一次数据录入，自动生成各种物流企业所需要的财务数据如：客户对账单、同行结算单、员工业绩及提成、应收应付账龄分析表等等。
（6）实时联网作业
多分公司网点数据共享
最多可达5级网点的单位级别机制，网点级别在软件中可开设到乡镇上，满足全国任何一家物流公司的网点扩张需求。同时多网点实时联网作业，数据实时共享汇总，大大提高工作效率。
（7）代收货款
往往很多物流企业在业务量做到一定规模后，对代收货款的管理是见很头疼的事情。始发网点对目的网点的代收收款情况不清楚或知道的不及时，延误放款时间，长期以来客户投诉增加，查询繁琐。易流专线版代收，收付状态实时同步，目的网点收款系统则告知始发网点状态，实时放款，互不影响。
（8）企业级安全认证
易流专线版结合国内知名安全服务商，推出U盾+MAC认证的双重安全认证体系。通过事先预防严谨及事后操作可追溯性的原则，有效的解决用户使用软件安全及数据安全保证。
小
结
通过此次实验让我对易运通免费物流软件有了一定的了解了，易运通的优势在于为商家节约了开店成本，货物预约送达全程定位，车辆和人员调动全程控管，运送速率和货物安全都达到了要求。
为
实验六
熟悉电子商务企业物流成本和物流服务
【实验目的】
1．通过本项目的实训，熟悉电子商务企业物流成本和物流服务。
【实验内容】
1．访问1号店、卓越、京东商城、天猫等网站，看这些企业是如何提供物流服务的，它们的物流服务成本包括哪些，哪些有可以提升的空间。
【实验报告】
实习时间：
实习地点：
实习机号：
具
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实
验
内
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程
*
1号店
1号店在现有北京、上海、广州、成都、武汉、泉州、济南七大运营中心的基础之上,在广东洪梅开建华南地区最大的自动化B2C电商仓库，在上海推出“准点达”，并推出“全国包邮”政策；拥有强大的PIS系统（价格智能管理系统）。1号店PIS系统通过实时监控全网70多家主流电商1700万种商品的价格和库存信息，根据1号店的价格策略实时调整价格，保证了1号店的价格竞争优势，为顾客省钱。同时，在价格规范监管方面，1号店在2013年上线了基准价流程，并在公司内部设立专人负责价格巡查，通过系统和人工方式对价格进行更严格的规范管理。
从2013年起，1号店开始对仓储、配送进行ISO9001质量管理体系认证。同时，1号店制定了
“4+1”质量控制安全管理体系，即在供应商审核、产品入库检查、存储配送管理、产品质量问题追溯等4个关键环节制定了详细的产品质量安全监督流程，并对供应商违法违规供货行为一查到底，全力维护消费者权益。数据显示，通过严格的标准管理，在2013年，1号店临期商品投诉达到5.6个西格玛水平，即临期不良商品投诉率仅为十万分之二。
为了降低货损率、提升物流效率，1号店推出“托盘共用体系”，已经被“品牌直通车”合作品牌商宝洁、联合利华、雀巢、百事等跨国巨头采用；而“品牌直通车”同样是1号店的模式创新，通过与全球消费品巨头300个全球品牌达成销售信息、市场营销活动、库存备货、物流绿色通道、顾客满意度、运营数据、全球经验七个层面的“直通”，1号店为顾客提供更安全可信、更具价格优势的产品和服务。
*
卓越亚马逊
卓越亚马逊即亚马逊中国，是一家中国B2C电子商务网站，前身为卓越网，被亚马逊公司收购后，成为其子公司。亚马逊中国目前有15个运营中心，分别位于北京（2个）、苏州（2014年1月撤销）、广州（2个）、成都（2个）、武汉、沈阳、西安、厦门、昆山、上海（2014年1月运营）、天津、哈尔滨、南宁，总运营面积超过70万平米，拥有世界一流的自动化包装流水线、商品摄影棚和图片处理平台，以及先进的订单处理系统和库存管理系统。亚马逊运营中心主要负责厂商收货、仓储、库存管理、订单发货、调拨发货、客户退货、返厂、商品质量安全等。同时，卓越亚马逊还拥有自己的物流部门，可以最大程度的节约物流资源，节约买家的费用。
*
京东商城
京东将信息部门、物流部门和销售部门垂直整合。京东在物流配送方面，能够使用京东自营快递的，则使用京东自营快递。京东的自营快递已经可以覆盖中国大多数地区了京东自营物流覆盖地区详表。在京东自营物流无法抵达的地区，则转发第三方快递。京东在全国的几个地方成立了物流集散中心和仓库。在京东购买的物品都会在接受地附近的仓库发货。
提货方式：
1）上门自提：上门自提是京东商城推出的一项服务。当订购的货品抵达收件方所在城市之后，可以到京东商城制定的自提点领取。
自助式提货点：自助式提货点（也有一些媒体称之为提货柜）是京东商城最新推出的一项服务。京东商城的快递员把购买的商品放到就像商场里的存包机一样的提货柜里，然后让顾客自己领取。
2）211限时：211限时达在离物流仓库或者周转中心较近的地方，京东商城还有提供211限时达的服务。在京东商城预定物品之后，可以在很快的速度之内送达。覆盖范围主要是京东商城仓库所在城市或者周边的小城市，覆盖范围不多211限时达与次日达的具体支持地区与承诺范围。根据离仓库的距离远近，京东对此做出的承诺也不尽相同。
3）次日达：相较于211限时达来讲，次日达的覆盖范围就要广得多。
211限时达与次日达的具体支持地区与承诺范围。
*
天猫
物流服务成本
1）
货品成本。这个不过多讨论，除非天猫未来只给厂商服务，不然货品成本应该基本一致。
2）保证金。大部分线下商场已经取消了保证金制度。
3）年费和技术服务费。线下商场大部分服务都涵盖在扣点里，水电物业等等。
4）地租成本或扣点：线下零售商场要明显高过天猫商城。
5)税率：若都依法纳税，会保持一致。
6）人工服务费：商场主要是营业员和店长承担全部服务内容，而天猫对商家的评价体系很严密，这就使得商家分工很细。
7）推广费：商场有终端作用，费用较低；天猫商城的推广费用较高。
8）物流费用：商场基本为零，天猫商城较大，库存成本和物流成本都较高，京东的物流成本一度达到5.6%。
9）售后服务：商场的售后服务基本可以归于正常售卖工作的一部分，天猫商城需要专门的反向物流处理。
10）运营成本：商场主要是柜台装修，天猫商城同样需要办公，二者差别不大；
11）公关费用
物流显性成本包括（运输、包装、仓储、装卸、流通加工、物流信息系统），物流隐性成本包括系统损耗和引致成本。
小
结
企业在物流方面的改善越来越大，现在是面向服务的社会，只有在服务方面做到优于其他企业，才有可能做到市场占有份额增多，才更有筹码与其他企业竞争。
实验七
拟定一个物流网站的建设方案
【实验目的】
1．通过本项目的实训，拟定一个物流网站的建设方案。
【实验内容】
1．在前面实验的基础上，运用计算机技术、网站设计等方面的知识，提出一个物流网站的建设方案，要求将所学物流知识运用于其中，体现物流功能方面的特色。
【实验报告】
实习时间：
实习地点：
实习机号：
具
体
实
验
内
容
及
流
程
小
结
实验八
物流优化
【实验目的】
1．通过本项目的实训，使学生能够根据实际情况制定物流计划，选择运输方式，合理安排运输，并进行运输费用的计算。
【实验内容】
1．淘宝、天猫双十一的营销活动产生了大量的物流订单，分析超大订单量对于整个物流行业的考验是什么？快递终端如何应付爆仓的压力？如何有效处理双十一物流订单？
【实验报告】
实习时间：
实习地点：
实习机号：
具
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实
验
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