四川德阳市C1科目三考试心得

第一篇：四川德阳市C1科目三考试心得

C1科目三考试心得

驾校：四川德阳罗江县袁二驾校 教练：张建华

学员：罗

民

整理

考试说明：德阳肖家场考试中心C1科目三采用的是雪铁龙“爱丽舍”车型。

一、模拟灯光考试。

⒈夜间在照明不良的情况下，应开启大灯。⒉同方向的车紧跟前车行驶应使用近光灯。⒊与对面车150米会车的情况下应使用近光灯。⒋车辆在窄桥窄路与非机动车会车，应使用近光灯。⒌车辆通过拱桥、坡路、急弯、人行横道、没有交通信号控制的路口时，应使用远近灯光交替。

⒍雾天开车时，应开小灯、雾灯、危险报警灯（应急灯）。⒎车辆在出了交通事故或故障时，难以移动的情况下，应开启小灯和危险报警灯。

切记：德阳车管所考试车辆为“爱丽舍”，此车的灯光组合在左侧方向盘下方，危险报警灯（应急灯）在中控台中上部，为红色。

灯光组合的外侧旋钮为大灯、小灯开关，内侧为雾灯开关。模拟灯光考试的时候，需要在语音播报结束后5秒内开始操作。夜间场景灯光模拟使用考试：

如果学员是参加白天路考就会进行《夜间场景灯光模拟使用考试》，如果是夜考则不进行灯光模拟考试，只需一直把近光灯打开，完成考试。《夜间场景灯光模拟使用考试》有以下几种场景灯光应该注意：

1、同方向近距离行驶（近光灯）、超车（远近光灯交替）、会车（近光灯）灯光使用；

2、雾天行驶（打开前后雾灯）；

3、车辆出现故障，无法拖离。（打开应急灯，还有开示宽灯）

“爱丽舍”车型的灯光控制旋钮在方向盘的左下方，附图：

一、上车准备：

上车后，先关闭车门，再调节座位，注意所坐位置，还是按照平时科目二练车时的位置，及“定位”（因为靠边停车要看点）；然后观察左右后视镜和车内后视镜位置是否合适（夜考的话，要先开近光灯），一切就绪，再绑安全带！切记绑安全带！！，不绑，直接下课！准备完成后，告之考官可以开始考试。注意事项：

1.安全带一定要记得系；

2.注意观察车辆发动机是否处于开启状态，可以看仪表台左边的转速表，不为零及为开启状态；为零则需要重新打火启动，挂空档位才能打火。

二、起步：

听到起步考试指令时，先打左转向灯；踩离合器踏板和脚刹，挂一档，松手刹，持续鸣喇叭3秒以上；缓慢轻抬离合器踏板，同时松脚刹，把右脚放在油门踏板上，注意控制油门，避免发动机转速过高（扣5分）和熄火（扣10分），平稳起步。松开离合器踏板后，给点油让车速上10公里，就可以挂二档；二档后再给油，让车速上20公里就可以挂三档，正常行驶了。

三、加减档操作：

考试要求档位和速度应匹配，不得长时挂一档或二档行驶，挂三档或四档时车速不得过低。一档不得高于20公里，二档不得高于30公里（不低于10公里），三档不得高于40公里（不低于20公里），四档不要高于50公里（不低于30公里），因为考试部分路线是限速40公里的。科目三中不要求有五档操作，但是要有四档操作，并且车速保持在40公里以上（切记考试不超过50公里，否则会评超速行驶，下课！）连续行驶8秒钟。加档只能逐级加档，减档可以越级减档。但是要注意实际车速与档位要匹配，不然会发生车辆发动机抖动，造成扣分。

四、过公交车站、人行横道、学校：

过公交车站、人行横道、学校时，应有减速动作（点刹车），可不换档，如无行人，车辆可继续加速行驶。具体科目三考试中，车速要保持在30公里以下（挂三档），一般保持在20公里左右行驶，可以不踩刹车，平稳通过。

五、变更车道、超车：

当听到变更车道、超车语音提示时，应提前打转向灯（3秒后动方向盘），然后有明显偏头观察对应方向的后视镜动作，再变道；变道完成后要及时关闭转向灯。

六、掉头：

当语音提示“前方选择合适地点掉头”时，应提前打左转向灯，要接近掉头地点前，踩死离合器踏板，点刹减速，减成一档，在掉头处，可停车（但不得熄火），待确认安全后，一档起步掉头，如发生发动机熄火（扣10分），重新启动发动机时，发动机操纵杆应置于空档。掉头后，车辆应该驶入右边慢车道，加油加档，然后正常行驶。

七、直线行驶：

当语音提示“前方直线行驶”时，方向盘不要晃动，可以微调，但是方向盘必须保持在±5°内，考试不要求此时车速多少，档位几档；直线行驶要保持8秒。

八、车速：

应根据路面情况，保持车速，但全程应当有一段距离车速应当在40公里∕小时以上（使用四档），不能超过50公里（路线限速），保持8秒时间（如果没有，则评判为“不按规定车道速度行驶”，考试不合格）。科目三考试中，一般用三档（车速控制在20公里左右）跑全程，在合适地段做四档跑40公里操作。

九、靠边停车：

当语音提示“前方靠边停车”时，应首先打右转向灯，减速，看右后视镜，降为二档，慢行！也可以不降档，一脚踩死离合器，轻点刹车，控制好车速，用车头三分之一去切停车边线，对好后，回正方向盘，并在规定距离内靠边停车。下车前，先挂空档，拉手刹，再关右转向灯，关闭发动机；夜考还有打开应急灯（双闪灯）和示宽灯（小灯），再关闭发动机；下车前，先向后观察有无来车后，才开车门下车，下车后应关闭车门，考试未结束前，其他学员不得下车，开启车门。

靠边停车不要压白色停车线，压了扣100分，离的远扣10分

附：德阳肖家场C1科目三考试路线中可以跑40公里的地点 路线一（从考试中心起，到大道）：出去路线 1.过监控摄像头后；

2.天天洗车场（右边竹子，左边红色横幅）； 3.过学校的人行横道后；

4.红绿灯左转后，大道上（但是注意要过工厂前的人行横道后才能跑），注意中途要主动打左转向灯变更到左边车道，前方因为马上要掉头，不然无法掉头！路线二（从大道上，及工厂人行横道前起）：回来路线 1.起步后在大道上，马上操作加速加档跑，注意中途要主动打左转向灯变更到左边车道，前方因为马上要掉头，不然无法掉头！（有考官会把考试车停得离工厂较远，离掉头处近，造成起步后无法跑40公里）

2.掉头回来后，马上跑40公里，注意工厂前的人行横道，必须减速到30公里以下！因为人行横道白线不明显，容易看不见，风险较大！

3.进入小路后，上个坡后，过学校人行横道后开跑；

注意事项：

1.车轮不要长时间辗压中心线，也不要太靠右边；不能让安全员感觉到有不安全因素存在！他只要一踩副驾刹车，你就下课了！

2.路线一中从考试中心出来，在大门前停车位置很重要！以驾驶人位置与两边花坛齐平停车，两边偏头观察，无车和行人后，打左转向灯，挂一档，起步！进入右边车道。3.要到跑40公里位置时，如果前方有车时，没有足够的距离跑的话，果断放弃操作！如果存在不安全因素，考官会主动踩副驾刹车，造成考试不合格！

4.从小路出来要到红绿灯前，因为要转向，注意转向前有两条石制减速带，切记停车位置！不要让自己的车轮停在两条减速带前，容易造成熄火！可隔一段距离停车，也可以过两条减速带停车，但是不能超过停车线！5.红绿灯转弯时，注意车轮要过人行横道后再转弯； 6.记住考试的行驶路线具体位置，可进行的具体操作，做好对应的准备工作，如考试中心出来路线中，掉头后会靠边停车等等；

7.平时练车中就要养成良好的开车习惯，如上车系安全带；下车熄火；转弯时先打转向灯，看后视镜，3秒后才动方向盘，转弯完成后及时关闭转向灯；在正常行驶过程中，养成每隔一段时间要观察左右后视镜，掌握车辆周边的具体情况；起步时，抬离合器踏板要缓慢，防止熄火；踩离合，松油门，松离合，踩油门！附：德阳肖家场科目三线路示意图：

寄语：希望师兄师弟师姐师妹们，练车操作仔细些，注意练习后要消化要领，必要时回来做好笔记，方便以后学习。注意练车细节，细节决定成败！良好的习惯，才能通过考试！祝大家顺利通过考试，早日合到心仪的驾照，谢谢！以上是自己在学车过程中的学习心得，开好车，为自己和家人打下安全的基础！有不对之处，大家共同沟通讨论，共同进步，谢谢！

2015/4/23

第二篇：赣州C照科目三考试心得

信丰荣顺考场科目三考试注意事项

1.领到考牌后，找到考试车辆，把身份证给安全员查看（顺带给安全员一包极品金圣）。然后安全员就会给你交代考试要点。绕车走一圈，上车。

2.上车后把座位调整好，系好安全带。把灯光打开，并调到远光位置，跟安全员说我准备好了，然后进行夜间模拟考试。3.打左转向等，看三镜，按喇叭后起步，发车后，加到2档，进入直线道路后加至3档，速度保持40km/h。语音会播报直线行驶完成。

4.在转弯前停车，换至1档，开左转向灯，台速转弯。5.转弯完成，车正后，加至2档行驶，车辆经过标线后，语音提示进入加减档操作，加至3档，脚离开离合器，加油，等3档行驶3秒后，再踩下离合，换4档，脚离开离合器，4档行驶3秒后换5档，减档同加档一样。（考试车辆油门不大，不用着急加减档，距离足够长。我因为加减档太快，模拟考没过，第一次考没过，补考是加减档速度放慢，通过）。加减档过了，就没有其他难题了。

6.加减档以后的项目过程中，都可停车。切记停车后第一时间把档位挂至1档。

7.人行横道、路口、通过学校区域、会车就是踩煞车而已。不必紧张。8.靠边停车时，停车距离看安全员手势就不会扣分。切记对好边线后停车拉手刹。

9.转盘、弯道处记得注意社会车辆，在保证安全情况下通过，你认为不安全就停车，等安全后再走。

10.在社会道路行驶时，车不要压边线，有社会车辆到自己车道上来时，不要往边上行驶躲避社会车辆，直接停车就行。11.一档一次行驶距离不超80米，二档一次行驶距离不超180米，三档累计行驶距离不小于500米。这个很好把握，80米很远，一般起步后可加到二档，二档行驶一段距离可加至3档。不要紧张，这个很容易。

12.三档速度保持在40km/h，不要超速行驶。

13.不要紧张，眼睛多注意安全员的动作提示。科目三很简单。14.线路总长约2.5公里，加减档约240米（240米是一个很长的距离，不要着急，切记慢加慢减）

15.祝大家顺利通过考试。不要问我是谁，我是雷锋！

后附考试路线图

第三篇：科目三考试心得

科目三考试心得

一、上车

1、逆时针绕车一周后门前站好：“xxx（自己的姓名），报告！”

2、开门、调椅镜、系带；“考官您好，我是运通驾校学员，这是我的身份证”，双手递上身份证；

3、踩油门、报仪表：“报告考官，各仪表工作正常，请指示！”

二、起步（六字诀）

听到考官说“起步！”后，进行以下操作：

1、踩（离合）

2、挂（一挡）

3、灯（打开做转向灯；进入车道前，若转向灯自动返回，需要再次打开）

4、鸣（喇叭）

5、闸（松开手闸）

6、镜（明显转动头部，观看左边镜子；起步后还要频繁看左镜及前方）

在前方道路无障碍物的情况下，向左打少许方向盘，稳抬离合，稳抬油门提速加至二挡；在车进入从右侧数第二车道后，关闭转向灯；集中精力握好方向盘，顺序“踩油门—抬油门—踩离合—挂挡”直至五挡，轻踩油门，等待考官发出“靠边停车”指令；（注意：中途遇到路口、转盘要报告考官：“报告考官，前方十字路口/转盘，请指示！”）。

三、靠边停车

听到考官发出“靠边停车”指令后，松开油门，打右转向灯，同时看右反光镜；在右侧道路情况许可的情况下，向右打少许方向盘，同时离合踩到底，利用刹车控制好车速，把车调正停车；停稳后，拉手闸、摘空挡、抬离合、抬刹车、回正方向盘、调会转向灯。“谢谢考官！”解开安全带、看左镜；双手慢推开门10cm左右，查看车左后方无其他车辆时再继续打开门；下车、面向考官、双手轻关门；下车后进入左后车门。

第四篇：科目三考试心得

科目三考试心得

我准备考试了。

我首先车检，从驾驶座区域开始逆时针绕车一周用脚踢下四个轮子，在车引擎盖和后备箱时稍作停留，并俯下身子。上车后调整座位系好安全带，检查车上各个东西（做形式而已）。然后按照语音播报开始模拟夜间考试灯光操作，我很认真听，放松心态，认真操作。灯光考试结束，语音播报起步继续路考。

起步，我打开左灯，踩下离合器后，挂一档，然后松点离合器，当感觉到接力点时顿住离合器，然后轻踏油门把转速保持在1000转到2000转之间，顿住油门（要求800转以上3000转以下，个人建议最好保持在1000转到2000转 之间，同时踩油门不能用力过快过猛，导致转速变化太快，稳定差）。然后这时候脚就别动了，按一下喇叭，放手刹，车辆缓慢行进，油门继续顿住，慢慢放离合器，转速保持在1000转到2000转之间，起步成功。

然后挂二档，速度保持在20到30之间，右转前进（千万别忘了要打灯哦，还有就是打完灯后要及时打回，灯没有打回的话是要扣10分），然后是路过人行横道，紧接着就是挂三档继续考试，速度保持在30到40之间。继续往前走150米左右会有一个左转，没有什么需要担心，按平时开的就好，经过这个弯后再开一段来到下坡，速度注意保持，一般这时候是三档在开，我的建议是速度尽量控制在30-39之间不能超过40！经过下坡后一个左转弯，这里是不需要打灯的，左转完后前行一段是三个连续上下坡，这里要注意，上坡时候千万不要吝啬油门，大胆的踩下去，看好路和速度，只要不超过40就行快到了油门松一点即可（这里我说的是三档）上坡后油门立马松开，下坡后再踩下去，同第一个坡一样操作，第三个坡时遇到一个“会车考试项目”，一脚刹车，速度明显减慢一下即可，然后继续下坡，前行到考试校门，快到校门时减二档。这时候面临两条路，一条是南平方向，一条是建瓯方向，我的考试路线是右转去南平市里方向！打右灯，二档过弯（这里去建瓯方向的是左转，一定要注意左转后进入双实 1

线的右边快速车道，而不是最右边的行车道。因为转弯时不能连续变更2个车道。前2天我就看到好几个学员在这里挂掉）。

走一小段后语音播报“直线行驶”，这里要注意摆好方向后听到语音提示后不能动了，走了一会儿，语音播报“直线行驶结束”（一般用时5秒，这个必须以语音播报为准，如果没有播报前动了方向盘就被打掉），我顺利通过直线行驶。

又走了一小段，可以看到路右边立着“加减档操作”的牌子。我把档位退到二档，保持速度20到30之间（这时候还没有听到语音播报，一定要注意油门，不能踩多了，速度超标会被打掉，我的同事就是在这里打掉）。我听到语音播报“加减档操作”，马上挂三档踩油门，速度到了36以上挂四档，立即深踩油门，速度一超40码，马上踩刹车减速到30下挂三档，左脚抬离离合器，立即再接着踩离合器，挂二档慢慢放开离合器。太快会使车抖动过大，可能会被打掉，这时已经结束加减档操作，不需要动作过快，不能太紧张（这里是考点！自己要多练习，加减档过程用时控制在30秒内，一般都不会超时间）。然后加点油，25码后马上挂三档（这个很重要，我们在训练过程中，好几次包括其他人都出现油门踩多了，速度超过30码甚至40了再挂3档，这个会被打掉）。

速度控制在30码以内。

接着就是一个挂5档的路段（考试全程必须挂一次5档，用时5秒以上，一般5档用到快到坡底为准。这个没有语音播报。只有这个路段才好做，过了这个村就没有这个店了）。三档到35-39左右挂四档，一脚油门上到40+直接5档借助下坡走一段注意控制速度别超过太多43-45左右就可以，快到坡下马上踩刹车速度减到30码下，直接越档到三档。

走了一段，语音播报“超车”，其实播报前可以看到右边立着牌子“超车”，因为之前郑在这里挂了，所以我非常紧张，生怕也会挂了。（超车这边要注意下，看到超车牌子时就先往右边开一点，这样为超车左转动作让出空间）。听到语音播报“超车”，我打左灯，心里数5下，防止不足3秒，然后方向向左微调（千万不可一把就转，转的太厉害也会被打掉的！），走了一段，加点油门，坡上语音播报“直行通过路口”，踩点刹车，2

同时加油门提速（要注意不要超了40码），过了一小会，方向向右修回正道。

向前继续行驶了一小段，语音播报“前方请选择合适地点掉头”，我们应该选择在右边“掉头”牌子的前后20米之内掉头，因为这段路允许掉头，可以压两边车道线（考试全程都不能压两边车道线和中间双实线，除了掉头），但不能压路牙线，允许后退。这时我心情非常紧张，因为接近终点了，想成功，人开始有点发抖了。我找个合适的地点提前减速挂二档，然后逐渐踩刹车，速度降下来后靠右边，踩下离合器，踩下刹车停车。然后打左灯，一定要足3秒，挂1档，半离合，方向向左打死，慢慢掉头，车头一正迅速回正方向盘。

这时语音播报“请靠边停车”，这个意味着最后一个考试项目了，马上就要考试合格了，我又高度紧张起来（这时一定不能太紧张，停车灯光要打，时间要足3秒。如果在这里由于灯光原因被打掉，真的比窦娥还冤）。我屏住呼吸，长呼一口气，打开右转灯，数了5下，确保3秒后，右转方向盘，慢慢将车向右边靠，看引擎盖中间与右边车道线对准稍过一点，摆在车（科目三靠边停车比较严格，路边有两条白线，我们的一边车轮是要停靠这两条白线的内侧的，距离两侧30厘米左右，所以自己要注意），停车后挂空档，拉手刹，双脚离开离合器和刹车（不能一直放在离合器和刹车，时间超过15秒会被打掉），全程结束！（这时候千万别去动你的安全带，直到听到你成绩合格后再下车！)。这时我听到语音播报“考试合格，正在与中心联系”，然后我打开安全带锁扣，“两看两开”车门下车（“两看两开”是看左后视镜，缓开车门30公分，先观察左后方车流情况，然后关上门，再缓开车门下车）。如果下车太快，会被人工评判打掉，那真的可以去跳河了。

下车后，我觉得腿很软，抱着教练说，“教练我不行了，我能不能跟你在一起休息一下 ”，教练拍怕我的后背说，“没事的，过关了”。这时安全员说，上车回去签字，我只好上车了。

第五篇：马鞍山科目三考试心得

首先，马鞍山考驾照怎么样大家都是灰常的清楚的哈~~~死坑~~~

攻略从进车管所开始一步一步详细解释，如果大家还有一些细节可以补充的欢迎留言补充！

首先从考试那天早上进车管所开始你就要认认真真的了，下面讲一下在车管所待考时所要注意事项！

科目三的待考大厅在车管所进门右手边、早上过去之后如果门开着就可以进去等待考试了。等待考试过程中如果想要上洗手间之类琐事的话，你一定要与和你一起考试的人或者大厅内的工作人员打声招呼。不然等人家点名上车考试时你不在那你就歇菜了，运气好点下趟车子回来考官让你考试，运气平平那你就等着交240补考吧！（这事我就见到过、人家点名上车考试时人去上厕所了不在，点名的人搁厅里喊了半天，她一同考试的人还一声不吱，结果人家以为她不来了呢，差点歇逼240~）点名上车后不要紧张、在车内等待进入考试场地时你可以和一同考试的人交流一下。比如考试第一趟挂掉时和他们换一下，等他们考完了你再来第二次。科目三和科目二一样，都有两次机会，所以不要紧张。假如你第一次挂掉的话千万不要紧张，实在不行就向考官申请一下和人家交换一下，等一会再考第二次。不过申请要快！万一考官手快 点了补考，那你就得硬着头皮上了！

现在我们再来讲正式考试时的问题。考试时准备好“学员证”、“身份证”。上车前做好上车动作，你在做上车动作时，车载摄像头等设备会感应到你在车的哪个位置并反馈给考官，所以做动作时一定不要快，防止机器反应慢感应不到你，反正考试时间又没有限制、管他呢慢点不为过！做完上车动作后得到考官准许之后我们就可以上车了，不过上车前千万不要忘记立正正视车后方几秒钟。上车后我们将车内后视镜、座椅调到适合自己的位置，这里要注意的是我们调试座椅和镜子时如果他们一开始就很适合自己，不要就不去动它了，至少我们得做做样子，证明我们调过了。调好座椅和镜子之后系上安全带！然后旋转钥匙启动，启动之后千万不要急着去挂挡松手刹，要口述：“报告考官，仪表检查完毕，请求起步。”完了考官一般就会让你开始模拟灯光了，如果没有让你模拟灯光的话那你就可以准备夜考了，不过不要紧张，夜考没有多大难度的！模拟完灯光后一定要确认一下车上没有打开多余的灯光，然后就可以起步了。

起步时离合要慢点松，保持车子稳稳的起步，车子起步后要尽快逐级进入三档并保持25码左右的速度。车子起步时我们要注意几点：1.如果起步方向只有两条车道的，我们要在原车道起步，起步后将方向灯关掉尽快进入三档。2.如果起步方向有三条车道的，我们要起步时直接进入中间车道，期间方向灯如果掉了必须马上补上，进入中间车道车子跑直后再关闭转向灯！

在完成起步动作后正常行驶时，我们遇到诸如：通过学校、通过人行横道、通过路口时要点一下刹车再左右观望一下，点刹车时需要达到能让车内人感觉到的程度才行，点完刹车后我们需要再稍微点一点油门防止速度掉下来拖档，期间不要让车子跑偏方向！下面我们讲一下考试口令的注意事项。首先我们讲一下变更车道和超车。在听到变更车道或者超车口令时我们立刻打开方向灯，打开方向灯后我们观察一下将要驶入的车道方向的后视镜，并在方向灯闪烁三秒钟之后再打方向盘。变更车道后我们行驶大概3到4秒钟后最好再驶回原车道，防止考官再发出超车的指令！超车时和变更车道差不多，不过还是要注意一些不一样的地方，超车指令发出后我们打出方向灯观察后视镜等待方向灯闪烁三秒之后开始打方向，驶入超车道之后我们不要急着回原车道，要等待电脑发出：“超车已完成，请驶回原车道。”的指令之后再回原车道。超车时不需要真正的超车，假如前方有车且车速不快的话你可以去超车，不然的话不超过去也可以。超车时还要注意的是，在与被超车辆并行时需要侧头观望一下超车距离，在超过被超车辆一定距离之后我们再观望一下后视镜，确认安全之后再驶回原车道！这里我归总一下需要点刹车观望的指令。

会车，通过学校，前方路口左/右转，前方路口直行，**通过路口，通过学校，通过公交站台，通过人行横道。

这里重点讲一下“前方路口左/右转，前方路口直行，**通过路口”，在遇到这类指令时都是一组一组的报的，例如：“前方路口左转弯~~~~~左转弯通过路口”，这时我们在听到第一个和第二个口令时都点一下刹车左右观望一下。在执行这些口令时我们在通过进入路口前的人行横道和对方路口的人行横道时都需要左右观望一下！

还有两个口令比较特别： 通过人行横道，前方人行横道有行人通过。

遇到“通过人行横道”口令时我们只需要点一下刹车左右观望一下就好了。当遇到“前方人行横道有行人通过”口令时，假如真的有行人在人行横道上通过，我们必须停车等待！假如没有行人通过的话我们减一个档左右观望一下就可以了，如果不放心的话你可以将车子减到很低的速度，挂一档通过。我们再来说一下加减挡操作。加减挡操作其实没什么多大难度，最主要的一条就是车速要和档位匹配！具体为：1档10码、2档20码、3档30码、4档40码、5档不超过45码（考试时最高速度不要超过45！）考试实际操作时我们保持2档不超过22码、3档保持在25码左右（考试时正常行驶我们最好一直保持在3档25码左右），当在加4档时我们可以将车速提高到35码以上再加4档，这样的话我们再加5档时操作时间就会缩短，为我们的减档操作留下富裕的时间！当我们平时在练习加减挡时我们可以将动作做的紧一点，这样的话我们在考试时假如遇到考官刁难或者其他意外情况的话我们一般就可以轻松应对了！再重点讲一下减档的操作！减档时我们一定要将车速降低到适合档位的车速，不要太高也不要太低，但是可以稍微比档位规定的最低速度低一点点，只要在减档时不让车子出现拖档时的抖动现象就可以了！

再给大家讲一下在接近路口需要变道或者转弯时需要注意的事项！在我们接近十字路口或者T形路口的导向车道前假如我们没有听到电脑或者考官报口令时，我们可以将车子降一个档然后像考官询问一下需要走哪个方向！假如考官在你很接近导向车道时给你了转向口令，你感觉减档来不及变道了，我们可以直接将车子停下来或者降低到很低的速度然后再去变道，不过一般情况下如果考官没有给你指令的话一般都是直行。导向车道的白色实线我们千万千万不要压到或者扫到，不管是在进入导向车道时还是驶入路口直行或者转弯时都不要碰到！在车辆转弯或者直行时一定要确保按照交通信号灯行驶，假如没有信号灯或者信号灯为绿色时我们在通过路口第一个人行横道和对向人行横道时一定要左右观望一下！在第一个人行横道一定要加上点刹的动作！如果信号灯为红色我们一定要停车等待！在起步时我们一定要左右观望一下，到对向人行横道也一定要左右观望一下！在转弯时一定一定观察一下左右有没有车辆或者行人！在转弯时我们要遵循：右转让左转、右转让直行、左转让直行、机动车让行人的规则！这条规则是死的，必须遵守，必要时可以停车等待！但是如果遇到其他车辆不避让时我们就必须得避让其他车辆了，确保安全第一！再来看看信号灯的注意事项。在考试时我们遇到信号灯千万不要抢，宁愿多等一会也不要抢那一秒钟！假如遇到绿灯闪烁，我们要停车等待！避免撞到红灯或者黄灯，交通法规定黄灯也是不可以闯的！当我们在转弯或者直行中遇到突发情况停车时，只要我们在红灯之前进入了路口我们可以直接离开继续行驶，不管信号灯怎么变化。直线行驶我们需要了解，考试时一般都是在你某路口转弯之后就开始直线行驶考试的，在直线行驶时我们遇到路口、人行横道或者学校区域时必须点一下刹车左右观望一下，所以我们每个路口转弯之后最好迅速调整车速加到三档并保持车速25码左右。

当我们在转弯或者直行通过路口时，最好一档进入路口，进入路口后我们可以再加到二档！

重点讲解：

靠边停车

靠边停车如何找点 如何保持车子是直的

靠边停车这个问题牵扯到起步准备动作中调镜子这一步！我们在上车调镜子时左边镜子和内后视镜只需要调到合适的位置、能观察到后方车辆即可，重点是右边的镜子！关于如何调镜子我在后面详细讲一下。注意！我们看镜子只能当作我们感知车身与路边实线距离的参考，不能当作停车时的主要参照！说完镜子，我们就要说到靠边停车的重点了——看雨刮器。靠边停车如何看雨刮器呢？我们从“靠边停车”这个指令发出时说起。当听到指令后我们首先打开右转向灯！然后打方向并逐级减到一档，踩刹车和离合将速度降下来，降下来之后我们稍微抬一点离合保持速度（这里保持和科目二时考试的速度快一点就可以了）。在我们打方向减速时我们就需要观察雨刮器了，看雨刮器时每个人看的点都有点不同，这个就需要我们在平时训练时去找了。关于如何找点我在后面和如何调镜子一起详细讲一下。我们在向路边靠近时保持我们雨刮器上的点不要越过路边实线，慢慢把车顺直。假如车身只有一点点歪的话而车子还没有靠近到理想的位置，这时我们可以稍微将方向盘往路边打一点让雨刮器上的点超过路边实线一点再打回来保持雨刮器上的点继续搭在路边实线上慢慢把车顺直。把车顺直之后我们就可以看一下右后视镜感觉一下车身和路边的距离了，大了就再往路边修一点，小了就往外边修一点，期间一定要保持车子是直的！最后我们感觉位置可以了就可以停车了，停车后做好下车动作就考试结束了！靠边停车镜子怎么调、雨刮器怎么看、怎么确定车子直不直？靠边停车我们只需要看右后视镜，我们在调整右后视镜时需要注意的是一定要保持能观察到后方来车！具体跳到什么位置我们可以这样，在训练时我们请教练或者开的比较好的学员将车子停的标准一点你再上车将座椅调好然后将镜子调到能看到后门把手和刚刚能看到前门把手，并让这两个门把手刚好重合到路边实线上或者距离路边实线一点点的距离就可以了，记住这个位置，每次调镜子都要调到这个位置！那么雨刮器怎么看呢，和镜子一样，我们先请人家将车子停好，我们上车调好座位然后我们将身子坐的直一点，观察左边的雨刮器哪个地方是和路边实线重合的，最好左右眼睛分开看一下，然后记住这个点，靠边停车时就用这个点来参考！可以确定车子的位置了，我们如何确定车子是不是直的呢？在确定车子直不直时我们身体坐正目光直视前方，观察马路上的车道线，只要你坐正了并且车子是直的那么马路上的车道线在你的视野里应该是左右对称的，只要有一点点不对称，那就说明你的车子是歪掉的！靠边停车时我们还可以用右后视镜来确定车子是不是直的，右后视镜中的前后门把手和路边实线只要距离一样就是直的差一点就是歪的，但是看镜子有一个缺点如果看的不好车子就容易压线，因为当你在镜子里发现车子歪掉时车子的角度已经很大了，极容易压到线，所以镜子只能作为辅助来看！总结：

科目三考试我们主要记住这几点:

考试时我们避免不了总会有点紧张的，但是我们不要害怕，确保每一步都要做到位！行驶中遇到所有的路口,不管大小我们都点一下刹车左右观望一下。（如果考官明确表示这些东西都不用做的话你就可以不做了）考官报口令时假如我们没有听清楚的话一定要向考官申请重新报一遍！考试时的车辆的档位比较顺滑，一不小心就会挂错档，所以我们每挂一个档最好确认一下档位再松开离合！

变道时一定要左右后视镜观望一下，不是做给考官看的，你要确保后方没有车辆！不然如果考官给你踩刹车的话你就挂了！