山西省长治市科目三电子考试心得

第一篇：山西省长治市科目三电子考试心得

山西省长治科目三电子考试心得

我于2014.04.24通过科目三考试，对于科三，我写一些考试心得：

一、八点进入科三待考区域，一定要认真听驾考中心的主考官讲的一些注意事项，很是重要。他当时讲了几点：1，模拟灯光完毕后起步一定要关大灯；2，在行驶途中，如果不合格，一定要靠右停车，给后面考试的学员让开道路；3，在行驶途中，一定要注意安全；4，在行驶途中，除了直线行驶不能变更车道以外，其他的考试项目都可以根据实际情况作出调整；5，通过公交车站后面右拐进入309国道（长治去潞城的老公路）时，便道上如果有车，根据实际情况进入其他车道；6，靠边停车，如果在校内的话以路右边的白线为准，如果在外面路上以路牙为准；7，全程平均速度最低18迈，低于这个速度也不合格。

二、上车后，调整座位，然后系好安全带，指纹识别，然后听语音提示模拟灯光开始时，打开大灯旋钮，我记得我第一次是通过弯道，然后我远近光交替两次，第二次是通过拱桥，又是远近光两次，第三次是会车，我就没有动，这个比较关键，我认为打开大灯的时候默认是近光，然后会车，会车还是近光，所以我就不动，后来证明我是对的。然后听见请起步，一定要关闭大灯。

三、挂1档，车辆启动后，出那个停车区往路口右拐，有语音提示的，语音提示之后打右转向，然后右拐。然后继续一档，最好一档，有一段曲线行驶，出了曲线立马挂2档，然后速度起来之后挂上3档，走上一会，退到2档，然后挂1档，右拐，速度快了不好控制，进入U型路，之后掉头，出U型路。这段区域都最好1档行驶。

四，出了U型路就可以挂上2档了，然后前方是个有红绿灯的十字路口，一定要注意观察红绿灯，一定要遵守交通规则，红灯停，绿灯行，通过路口，一定要减速，然后左右扭头看后视镜，必须的。不然这个项目就不合格。

五，通过红绿灯之后就是右拐出学校的那个铁大门了，这个时候就退到1档上，速度慢好控制一些，出这个大门一定要注意，右拐不要压右边的那个角，出了铁门就是左拐，注意车辆，这个路段很是危险。左拐之后，一定要在行车道的左道，千万不能变更两条车道。这个时候可以适当提速，挂上3档走一段，左道行驶一会，变更右道，然后前方提示右拐，退到2档上，右拐进入直线行驶。这个项目保持车辆直行行驶。

六、直线行驶完毕后，就是加减档项目。从2档加到5档，然后从5档退到2档。这个考试项目挂的人比较多，挂了人就停在右道上，后面车辆如果不变更车道是过不去的。这个时候，大家就要打左转向变更到左道上完成加减档动作。我考试的时候就是变更在左道了。完成动作后，如果右道上没车就变更到右道。然后前方又是一个右拐。

七、右拐之后进入会车项目，项目开始之后，车辆靠右行驶，直至项目结束。这个项目可以挂3档，速度可以适当快一些。然后是超车项目，打左转向，进入左道，加油，打右转向，进入右道，超车完成。下一个项目是通过公交车站，请点刹车，左右扭头看倒车镜。速度不要超过30迈。

八、通过公交车站之后，直线一段，右拐，速度降下来，挂2档，进入309国道，这个右拐要注意了，一般情况下，右拐之后进入旁边的非机动车道，然后语音提示变更车道，变更到行车道右道。但是有时候有特殊情况，我遇到了。这个时候便道上有车辆，进不去，我右拐的时候直接就在行车道的右道上，然后语音提示变更车道的时候，我变更到行车道上超车道了。这个时候可以挂在3档行驶，行驶了一段，我又变更到正常行车道右道上了。

九、然后通过路口，轻点刹车，然后左右扭头看倒车镜。可以退档到2档上。这个时候可以这个时候也要注意了，注意对向车辆左拐。我当时经过路口的时候，对向车辆右拐，我差一点撞上了。

十、接下来语音提示，通过学校区域，然后轻点刹车，左右扭头看倒车镜。

十一、然后是最后一个项目了，靠边停车，校外也可以停，好像是那段虚线处右拐就靠边停车，是以那个路牙子为准，30公分以内。但是我不建议停在校外，校外人多车多，处理不好就停不好。听见靠边等车，离大门口也不远了，可以右拐开入校内，校内就是以考试大厅门口的那个白线为准。

以上就是本人的考试心得，写下来和大家一起分享。如果有什么不妥的地方，请大家批评指导。

第二篇：科目三考试心得

科目三考试心得

我准备考试了。

我首先车检，从驾驶座区域开始逆时针绕车一周用脚踢下四个轮子，在车引擎盖和后备箱时稍作停留，并俯下身子。上车后调整座位系好安全带，检查车上各个东西（做形式而已）。然后按照语音播报开始模拟夜间考试灯光操作，我很认真听，放松心态，认真操作。灯光考试结束，语音播报起步继续路考。

起步，我打开左灯，踩下离合器后，挂一档，然后松点离合器，当感觉到接力点时顿住离合器，然后轻踏油门把转速保持在1000转到2000转之间，顿住油门（要求800转以上3000转以下，个人建议最好保持在1000转到2000转 之间，同时踩油门不能用力过快过猛，导致转速变化太快，稳定差）。然后这时候脚就别动了，按一下喇叭，放手刹，车辆缓慢行进，油门继续顿住，慢慢放离合器，转速保持在1000转到2000转之间，起步成功。

然后挂二档，速度保持在20到30之间，右转前进（千万别忘了要打灯哦，还有就是打完灯后要及时打回，灯没有打回的话是要扣10分），然后是路过人行横道，紧接着就是挂三档继续考试，速度保持在30到40之间。继续往前走150米左右会有一个左转，没有什么需要担心，按平时开的就好，经过这个弯后再开一段来到下坡，速度注意保持，一般这时候是三档在开，我的建议是速度尽量控制在30-39之间不能超过40！经过下坡后一个左转弯，这里是不需要打灯的，左转完后前行一段是三个连续上下坡，这里要注意，上坡时候千万不要吝啬油门，大胆的踩下去，看好路和速度，只要不超过40就行快到了油门松一点即可（这里我说的是三档）上坡后油门立马松开，下坡后再踩下去，同第一个坡一样操作，第三个坡时遇到一个“会车考试项目”，一脚刹车，速度明显减慢一下即可，然后继续下坡，前行到考试校门，快到校门时减二档。这时候面临两条路，一条是南平方向，一条是建瓯方向，我的考试路线是右转去南平市里方向！打右灯，二档过弯（这里去建瓯方向的是左转，一定要注意左转后进入双实 1

线的右边快速车道，而不是最右边的行车道。因为转弯时不能连续变更2个车道。前2天我就看到好几个学员在这里挂掉）。

走一小段后语音播报“直线行驶”，这里要注意摆好方向后听到语音提示后不能动了，走了一会儿，语音播报“直线行驶结束”（一般用时5秒，这个必须以语音播报为准，如果没有播报前动了方向盘就被打掉），我顺利通过直线行驶。

又走了一小段，可以看到路右边立着“加减档操作”的牌子。我把档位退到二档，保持速度20到30之间（这时候还没有听到语音播报，一定要注意油门，不能踩多了，速度超标会被打掉，我的同事就是在这里打掉）。我听到语音播报“加减档操作”，马上挂三档踩油门，速度到了36以上挂四档，立即深踩油门，速度一超40码，马上踩刹车减速到30下挂三档，左脚抬离离合器，立即再接着踩离合器，挂二档慢慢放开离合器。太快会使车抖动过大，可能会被打掉，这时已经结束加减档操作，不需要动作过快，不能太紧张（这里是考点！自己要多练习，加减档过程用时控制在30秒内，一般都不会超时间）。然后加点油，25码后马上挂三档（这个很重要，我们在训练过程中，好几次包括其他人都出现油门踩多了，速度超过30码甚至40了再挂3档，这个会被打掉）。

速度控制在30码以内。

接着就是一个挂5档的路段（考试全程必须挂一次5档，用时5秒以上，一般5档用到快到坡底为准。这个没有语音播报。只有这个路段才好做，过了这个村就没有这个店了）。三档到35-39左右挂四档，一脚油门上到40+直接5档借助下坡走一段注意控制速度别超过太多43-45左右就可以，快到坡下马上踩刹车速度减到30码下，直接越档到三档。

走了一段，语音播报“超车”，其实播报前可以看到右边立着牌子“超车”，因为之前郑在这里挂了，所以我非常紧张，生怕也会挂了。（超车这边要注意下，看到超车牌子时就先往右边开一点，这样为超车左转动作让出空间）。听到语音播报“超车”，我打左灯，心里数5下，防止不足3秒，然后方向向左微调（千万不可一把就转，转的太厉害也会被打掉的！），走了一段，加点油门，坡上语音播报“直行通过路口”，踩点刹车，2

同时加油门提速（要注意不要超了40码），过了一小会，方向向右修回正道。

向前继续行驶了一小段，语音播报“前方请选择合适地点掉头”，我们应该选择在右边“掉头”牌子的前后20米之内掉头，因为这段路允许掉头，可以压两边车道线（考试全程都不能压两边车道线和中间双实线，除了掉头），但不能压路牙线，允许后退。这时我心情非常紧张，因为接近终点了，想成功，人开始有点发抖了。我找个合适的地点提前减速挂二档，然后逐渐踩刹车，速度降下来后靠右边，踩下离合器，踩下刹车停车。然后打左灯，一定要足3秒，挂1档，半离合，方向向左打死，慢慢掉头，车头一正迅速回正方向盘。

这时语音播报“请靠边停车”，这个意味着最后一个考试项目了，马上就要考试合格了，我又高度紧张起来（这时一定不能太紧张，停车灯光要打，时间要足3秒。如果在这里由于灯光原因被打掉，真的比窦娥还冤）。我屏住呼吸，长呼一口气，打开右转灯，数了5下，确保3秒后，右转方向盘，慢慢将车向右边靠，看引擎盖中间与右边车道线对准稍过一点，摆在车（科目三靠边停车比较严格，路边有两条白线，我们的一边车轮是要停靠这两条白线的内侧的，距离两侧30厘米左右，所以自己要注意），停车后挂空档，拉手刹，双脚离开离合器和刹车（不能一直放在离合器和刹车，时间超过15秒会被打掉），全程结束！（这时候千万别去动你的安全带，直到听到你成绩合格后再下车！)。这时我听到语音播报“考试合格，正在与中心联系”，然后我打开安全带锁扣，“两看两开”车门下车（“两看两开”是看左后视镜，缓开车门30公分，先观察左后方车流情况，然后关上门，再缓开车门下车）。如果下车太快，会被人工评判打掉，那真的可以去跳河了。

下车后，我觉得腿很软，抱着教练说，“教练我不行了，我能不能跟你在一起休息一下 ”，教练拍怕我的后背说，“没事的，过关了”。这时安全员说，上车回去签字，我只好上车了。

第三篇：科目三考试心得

科目三考试心得

一、上车

1、逆时针绕车一周后门前站好：“xxx（自己的姓名），报告！”

2、开门、调椅镜、系带；“考官您好，我是运通驾校学员，这是我的身份证”，双手递上身份证；

3、踩油门、报仪表：“报告考官，各仪表工作正常，请指示！”

二、起步（六字诀）

听到考官说“起步！”后，进行以下操作：

1、踩（离合）

2、挂（一挡）

3、灯（打开做转向灯；进入车道前，若转向灯自动返回，需要再次打开）

4、鸣（喇叭）

5、闸（松开手闸）

6、镜（明显转动头部，观看左边镜子；起步后还要频繁看左镜及前方）

在前方道路无障碍物的情况下，向左打少许方向盘，稳抬离合，稳抬油门提速加至二挡；在车进入从右侧数第二车道后，关闭转向灯；集中精力握好方向盘，顺序“踩油门—抬油门—踩离合—挂挡”直至五挡，轻踩油门，等待考官发出“靠边停车”指令；（注意：中途遇到路口、转盘要报告考官：“报告考官，前方十字路口/转盘，请指示！”）。

三、靠边停车

听到考官发出“靠边停车”指令后，松开油门，打右转向灯，同时看右反光镜；在右侧道路情况许可的情况下，向右打少许方向盘，同时离合踩到底，利用刹车控制好车速，把车调正停车；停稳后，拉手闸、摘空挡、抬离合、抬刹车、回正方向盘、调会转向灯。“谢谢考官！”解开安全带、看左镜；双手慢推开门10cm左右，查看车左后方无其他车辆时再继续打开门；下车、面向考官、双手轻关门；下车后进入左后车门。

第四篇：惠州市水口科目三电子路考-考试心得

惠州市水口科目三电子路考—考试心得

惠州水口科目三终于过了，我总算是个经历惠州科目三3个时期的男人了。

第一个时期，起步，加减挡，靠边停车，加起来几百米，最容易过的时候。

第二个时期，最难过的时期，起步，加减挡，开3公里，再靠边停车！看考官心情给不给你过。

第三个时期，电子考，最正规的时期。

考前安排：

我比较幸运是周一考试，周日就到了现场测试了。因为是周末，考场开放进去练车。教练带着我们每人模拟跑了两三遍全程。测试的路程全长3公里，道路环境很好（比以前人考时好太多了），3公里内穿插着各种项目。测试顺序是1夜间灯光模拟操作、2起步、3靠边停车、4通过直行路口、5加减挡操作，6变更车道，7掉头，8直线行驶，9超车，10通过学校路段，11通过公交站台路段、12右转弯，13会车，14终点。这是我们考试的顺序，据说有时会改动，但影响不大。灯光模拟操作、起步、靠边停车在考场内部完成，其它都要开上公路上进行。所以，提前到现场练车的话，还是能练到很多项目，熟悉场地。

训练的时候，教练要求除了加减挡操作，我们平时行驶时都保持一档开，速度压到10到15那样子。遇到项目通过直行路口、通过学校公交路段、会车、斑马线前，点一下刹车即可。另外就是尽量保持与前面考车的距离（以防前方考车过慢影响自己的启动，若前方考车停下来了，我们也可以停下来等待，但记得不要拉手刹，个人建议是超车过去就好，若有把握）

保持车距，有个技巧，就是通过直行路口这个项目后，会来到大十字路口准备左转，这时让前面的考车先通过左转弯通过路口，无论红绿灯，自己都停在左转车道内，确保再次绿灯时，自己是第一辆左转弯的车，这时你会发现前面的考车早已跑得很远了！对你的阻碍也小多了。

考前一天我们训练得很好，但并不代表上到考场就那么好，真正考试的周一来了，情况如下：

1、验证信息：教练带着你排队，等待考官喊号码，对照好身份证、居住证信息后拍照，进入候考区，切记不要携带手机，有安检。

2、候考：随后广播喊号码，会喊你的名字和车号，然后到外面等候对应车号的车子来就行了。我那会儿等了快半小时，急死爹了。

3、等候：车来了，考官威风地下车，一般这个时候，大部分人都紧张得一米。不要怕，这是正常现象，你怕，大家都怕。

4、车绕一周：建议考官一下来，你就对他点点头，笑几下。走到左边驾驶车门然后绕车尾走一周，身体要贴近车身，并且手要不断摸车身，拍一拍没坏处。见到银色金属的地方建议都摸一摸。在这头正对着车头上的摄像头看一看，最后拉开车门前朝后观察再打开。（现场情况还是有人忘记绕一周，那么只能浪费一次机会了）

5、准备工作：递交身份证，检查相关镜子等，系安全带，这个阶段不要急，考官会等你说准备好了，才点开系统开始考试。（建议把右后视镜拉到最下，方便靠边停车时看清边线，后面开出公路，看车前头另外安装的一个右后视镜观察路况即可）

6、夜间模拟：语音一开始说请准备进行夜光模拟操作，语音结束后3秒内将左边旋钮选至最右，接下来语音会说三、四个场景，然后操作。一般都是近灯光、远灯光、应急灯、双闪（3下）、雾灯之间切换，听从教练怎么说即可。有的教练会搞到这段录音，听多几遍就好。

7、起步：确保已经是空挡状态、手刹已拉起。先左脚踩离合，右脚踩刹车，然后左转灯，两下喇叭（嗨容易忘），挂一档，松手刹。建议半联动启动，这样最不容易熄火。

8、靠边停车：起步后压慢速度，一定要慢啊爹，等候语音，语音结束后，打右转灯，等待3秒，头瞥一下右后视镜，停车技巧就不多说拉，建议还是停在30CM以内，争取不扣分，因为后面扣分的项目还是有的。在到达最前面终点前，只要速度够慢，还是有充足时间去修距离的。期间灯灭了，继续打。停下后，挂空挡拉手刹，等候指令。

9、重新启动：若语音说重新启动的话，恭喜你，最紧张，最容易犯错的开头部分你已经度过了，然后重复第七步，重新起步。

10、重新启动后，会经过一个小左弯，然后开出考场门口，进入公路。门口跟公路之间建议停下来，观察路面情况安全后再启动继续开。停车只需要踩住离合和脚刹即可，确保档位在1档。

11、通过直行路口：控制速度10到15，点一下刹车，然后重新加油即可。

12、加减挡操作：通过直行路口后，回来到一个大十字路口，这时按照我上面说，尽量确保自己是第一台左转的车即可，最好停车等一等前面的车通过。不要怕考官屌你。通过左转路口后，走中间那一道，就进行加减挡操作了，这个没什么好说的了，教练会重点教，提醒一下，减档的时候速度要放慢然后离合慢慢放，不然车子容易抖动，也是扣分的。

13、变更车道：打左转灯，等至少3秒，看着左后视镜，没车后再在开去左边车道。

14、掉头：打左转灯，左转，然后在开进对面道前停车，等候，观察路上情况安全后再放离合前进

15、直线行驶：掉头后压慢速度，迅速把车身摆直，建议挂2档（开起来稳），然后15公里的速度完成直线行驶，若进入直线行驶前，车身还未摆正，就有点危险了，方向盘小心地点一下，然后回正。方向偏离不能超过30厘米

16、超车：打左转灯，等至少3秒，看着左后视镜，没车后再在开去最左边车道。听语音提示回到原车道，则右转灯，等至少3秒，看着右后视镜，没车后再开回去。

17、通过学校路段：控制速度10到15，点一下刹车，然后重新加油即可。

18、通过公交路段：控制速度10到15，点一下刹车，然后重新加油即可。

19、右转弯：听到语音提示后，打右转灯，3秒后，开到最右边车道，注意不要压实线，完成转弯，转弯完后，要打左转灯，观察后视镜，安全后，汇入主车道。20、会车：控制速度10到15，点一下刹车，然后重新加油即可。

21、终点：考试结束，成绩公布，然后听考官安排即可。

实际行驶过程中，会有一些意外，前面有考车挡路是最常见的，所以全程要注意与前车保持距离。碰到前面有车挡着，他的车速实在太慢，影响自己完成项目的（比如加减挡操作），应迅速变更车道到没车挡住的路上完成。当然，超车，越过老爷车也可以。当车挨的太近时，请果断变更车道。若前面的车突然停下来，也可以征询考官的意见能否停车等候。另外，把车停下来，要记得先踩离合后踩脚刹，档位挂1档即可，不能拉手刹（一拉就考试结束），好多人在这里直接踩脚刹就熄火了。

说说我们这一组的情况吧。一行6个人去考，过了2个。4名不过的原因，分别有夜光操作听不清操作不当，起步熄火，有车挡路导致慌忙操作熄火。

所以，过科目三除了技术要练好外，心态最重要，开车时速度要放慢放稳，去想想下一步该怎么做。同时全程模拟也很重要，环环相扣，发现问题。

对于考官，他们不会干扰你开车，途中不会跟你说话（碰到美女可能除外...），所以你就安心地开就好，该停车观察的时候就停车，别怕。

考试一共有两次机会，我第一次机会特别紧张，起步忘记按喇叭，然后靠边停车超过35公分，语音提示考试不合格，我都懵了。第二次更加紧张，但是汲取教训把这两步做好了，靠边停完车，开出了噩梦的开端后，我的信心就大增了，后面的项目一一攻克。开到终点时，我都不敢相信自己过了，这是我第三次考科目三了，前两次都是人考，第一次考电子考。我个人认为，难点就在开头的三项，大部分人挂在这里，克服心理因素，只要度过了，后面车子跑顺了，其实都简单！

第五篇：马鞍山科目三考试心得

首先，马鞍山考驾照怎么样大家都是灰常的清楚的哈~~~死坑~~~

攻略从进车管所开始一步一步详细解释，如果大家还有一些细节可以补充的欢迎留言补充！

首先从考试那天早上进车管所开始你就要认认真真的了，下面讲一下在车管所待考时所要注意事项！

科目三的待考大厅在车管所进门右手边、早上过去之后如果门开着就可以进去等待考试了。等待考试过程中如果想要上洗手间之类琐事的话，你一定要与和你一起考试的人或者大厅内的工作人员打声招呼。不然等人家点名上车考试时你不在那你就歇菜了，运气好点下趟车子回来考官让你考试，运气平平那你就等着交240补考吧！（这事我就见到过、人家点名上车考试时人去上厕所了不在，点名的人搁厅里喊了半天，她一同考试的人还一声不吱，结果人家以为她不来了呢，差点歇逼240~）点名上车后不要紧张、在车内等待进入考试场地时你可以和一同考试的人交流一下。比如考试第一趟挂掉时和他们换一下，等他们考完了你再来第二次。科目三和科目二一样，都有两次机会，所以不要紧张。假如你第一次挂掉的话千万不要紧张，实在不行就向考官申请一下和人家交换一下，等一会再考第二次。不过申请要快！万一考官手快 点了补考，那你就得硬着头皮上了！

现在我们再来讲正式考试时的问题。考试时准备好“学员证”、“身份证”。上车前做好上车动作，你在做上车动作时，车载摄像头等设备会感应到你在车的哪个位置并反馈给考官，所以做动作时一定不要快，防止机器反应慢感应不到你，反正考试时间又没有限制、管他呢慢点不为过！做完上车动作后得到考官准许之后我们就可以上车了，不过上车前千万不要忘记立正正视车后方几秒钟。上车后我们将车内后视镜、座椅调到适合自己的位置，这里要注意的是我们调试座椅和镜子时如果他们一开始就很适合自己，不要就不去动它了，至少我们得做做样子，证明我们调过了。调好座椅和镜子之后系上安全带！然后旋转钥匙启动，启动之后千万不要急着去挂挡松手刹，要口述：“报告考官，仪表检查完毕，请求起步。”完了考官一般就会让你开始模拟灯光了，如果没有让你模拟灯光的话那你就可以准备夜考了，不过不要紧张，夜考没有多大难度的！模拟完灯光后一定要确认一下车上没有打开多余的灯光，然后就可以起步了。

起步时离合要慢点松，保持车子稳稳的起步，车子起步后要尽快逐级进入三档并保持25码左右的速度。车子起步时我们要注意几点：1.如果起步方向只有两条车道的，我们要在原车道起步，起步后将方向灯关掉尽快进入三档。2.如果起步方向有三条车道的，我们要起步时直接进入中间车道，期间方向灯如果掉了必须马上补上，进入中间车道车子跑直后再关闭转向灯！

在完成起步动作后正常行驶时，我们遇到诸如：通过学校、通过人行横道、通过路口时要点一下刹车再左右观望一下，点刹车时需要达到能让车内人感觉到的程度才行，点完刹车后我们需要再稍微点一点油门防止速度掉下来拖档，期间不要让车子跑偏方向！下面我们讲一下考试口令的注意事项。首先我们讲一下变更车道和超车。在听到变更车道或者超车口令时我们立刻打开方向灯，打开方向灯后我们观察一下将要驶入的车道方向的后视镜，并在方向灯闪烁三秒钟之后再打方向盘。变更车道后我们行驶大概3到4秒钟后最好再驶回原车道，防止考官再发出超车的指令！超车时和变更车道差不多，不过还是要注意一些不一样的地方，超车指令发出后我们打出方向灯观察后视镜等待方向灯闪烁三秒之后开始打方向，驶入超车道之后我们不要急着回原车道，要等待电脑发出：“超车已完成，请驶回原车道。”的指令之后再回原车道。超车时不需要真正的超车，假如前方有车且车速不快的话你可以去超车，不然的话不超过去也可以。超车时还要注意的是，在与被超车辆并行时需要侧头观望一下超车距离，在超过被超车辆一定距离之后我们再观望一下后视镜，确认安全之后再驶回原车道！这里我归总一下需要点刹车观望的指令。

会车，通过学校，前方路口左/右转，前方路口直行，**通过路口，通过学校，通过公交站台，通过人行横道。

这里重点讲一下“前方路口左/右转，前方路口直行，**通过路口”，在遇到这类指令时都是一组一组的报的，例如：“前方路口左转弯~~~~~左转弯通过路口”，这时我们在听到第一个和第二个口令时都点一下刹车左右观望一下。在执行这些口令时我们在通过进入路口前的人行横道和对方路口的人行横道时都需要左右观望一下！

还有两个口令比较特别： 通过人行横道，前方人行横道有行人通过。

遇到“通过人行横道”口令时我们只需要点一下刹车左右观望一下就好了。当遇到“前方人行横道有行人通过”口令时，假如真的有行人在人行横道上通过，我们必须停车等待！假如没有行人通过的话我们减一个档左右观望一下就可以了，如果不放心的话你可以将车子减到很低的速度，挂一档通过。我们再来说一下加减挡操作。加减挡操作其实没什么多大难度，最主要的一条就是车速要和档位匹配！具体为：1档10码、2档20码、3档30码、4档40码、5档不超过45码（考试时最高速度不要超过45！）考试实际操作时我们保持2档不超过22码、3档保持在25码左右（考试时正常行驶我们最好一直保持在3档25码左右），当在加4档时我们可以将车速提高到35码以上再加4档，这样的话我们再加5档时操作时间就会缩短，为我们的减档操作留下富裕的时间！当我们平时在练习加减挡时我们可以将动作做的紧一点，这样的话我们在考试时假如遇到考官刁难或者其他意外情况的话我们一般就可以轻松应对了！再重点讲一下减档的操作！减档时我们一定要将车速降低到适合档位的车速，不要太高也不要太低，但是可以稍微比档位规定的最低速度低一点点，只要在减档时不让车子出现拖档时的抖动现象就可以了！

再给大家讲一下在接近路口需要变道或者转弯时需要注意的事项！在我们接近十字路口或者T形路口的导向车道前假如我们没有听到电脑或者考官报口令时，我们可以将车子降一个档然后像考官询问一下需要走哪个方向！假如考官在你很接近导向车道时给你了转向口令，你感觉减档来不及变道了，我们可以直接将车子停下来或者降低到很低的速度然后再去变道，不过一般情况下如果考官没有给你指令的话一般都是直行。导向车道的白色实线我们千万千万不要压到或者扫到，不管是在进入导向车道时还是驶入路口直行或者转弯时都不要碰到！在车辆转弯或者直行时一定要确保按照交通信号灯行驶，假如没有信号灯或者信号灯为绿色时我们在通过路口第一个人行横道和对向人行横道时一定要左右观望一下！在第一个人行横道一定要加上点刹的动作！如果信号灯为红色我们一定要停车等待！在起步时我们一定要左右观望一下，到对向人行横道也一定要左右观望一下！在转弯时一定一定观察一下左右有没有车辆或者行人！在转弯时我们要遵循：右转让左转、右转让直行、左转让直行、机动车让行人的规则！这条规则是死的，必须遵守，必要时可以停车等待！但是如果遇到其他车辆不避让时我们就必须得避让其他车辆了，确保安全第一！再来看看信号灯的注意事项。在考试时我们遇到信号灯千万不要抢，宁愿多等一会也不要抢那一秒钟！假如遇到绿灯闪烁，我们要停车等待！避免撞到红灯或者黄灯，交通法规定黄灯也是不可以闯的！当我们在转弯或者直行中遇到突发情况停车时，只要我们在红灯之前进入了路口我们可以直接离开继续行驶，不管信号灯怎么变化。直线行驶我们需要了解，考试时一般都是在你某路口转弯之后就开始直线行驶考试的，在直线行驶时我们遇到路口、人行横道或者学校区域时必须点一下刹车左右观望一下，所以我们每个路口转弯之后最好迅速调整车速加到三档并保持车速25码左右。

当我们在转弯或者直行通过路口时，最好一档进入路口，进入路口后我们可以再加到二档！

重点讲解：

靠边停车

靠边停车如何找点 如何保持车子是直的

靠边停车这个问题牵扯到起步准备动作中调镜子这一步！我们在上车调镜子时左边镜子和内后视镜只需要调到合适的位置、能观察到后方车辆即可，重点是右边的镜子！关于如何调镜子我在后面详细讲一下。注意！我们看镜子只能当作我们感知车身与路边实线距离的参考，不能当作停车时的主要参照！说完镜子，我们就要说到靠边停车的重点了——看雨刮器。靠边停车如何看雨刮器呢？我们从“靠边停车”这个指令发出时说起。当听到指令后我们首先打开右转向灯！然后打方向并逐级减到一档，踩刹车和离合将速度降下来，降下来之后我们稍微抬一点离合保持速度（这里保持和科目二时考试的速度快一点就可以了）。在我们打方向减速时我们就需要观察雨刮器了，看雨刮器时每个人看的点都有点不同，这个就需要我们在平时训练时去找了。关于如何找点我在后面和如何调镜子一起详细讲一下。我们在向路边靠近时保持我们雨刮器上的点不要越过路边实线，慢慢把车顺直。假如车身只有一点点歪的话而车子还没有靠近到理想的位置，这时我们可以稍微将方向盘往路边打一点让雨刮器上的点超过路边实线一点再打回来保持雨刮器上的点继续搭在路边实线上慢慢把车顺直。把车顺直之后我们就可以看一下右后视镜感觉一下车身和路边的距离了，大了就再往路边修一点，小了就往外边修一点，期间一定要保持车子是直的！最后我们感觉位置可以了就可以停车了，停车后做好下车动作就考试结束了！靠边停车镜子怎么调、雨刮器怎么看、怎么确定车子直不直？靠边停车我们只需要看右后视镜，我们在调整右后视镜时需要注意的是一定要保持能观察到后方来车！具体跳到什么位置我们可以这样，在训练时我们请教练或者开的比较好的学员将车子停的标准一点你再上车将座椅调好然后将镜子调到能看到后门把手和刚刚能看到前门把手，并让这两个门把手刚好重合到路边实线上或者距离路边实线一点点的距离就可以了，记住这个位置，每次调镜子都要调到这个位置！那么雨刮器怎么看呢，和镜子一样，我们先请人家将车子停好，我们上车调好座位然后我们将身子坐的直一点，观察左边的雨刮器哪个地方是和路边实线重合的，最好左右眼睛分开看一下，然后记住这个点，靠边停车时就用这个点来参考！可以确定车子的位置了，我们如何确定车子是不是直的呢？在确定车子直不直时我们身体坐正目光直视前方，观察马路上的车道线，只要你坐正了并且车子是直的那么马路上的车道线在你的视野里应该是左右对称的，只要有一点点不对称，那就说明你的车子是歪掉的！靠边停车时我们还可以用右后视镜来确定车子是不是直的，右后视镜中的前后门把手和路边实线只要距离一样就是直的差一点就是歪的，但是看镜子有一个缺点如果看的不好车子就容易压线，因为当你在镜子里发现车子歪掉时车子的角度已经很大了，极容易压到线，所以镜子只能作为辅助来看！总结：

科目三考试我们主要记住这几点:

考试时我们避免不了总会有点紧张的，但是我们不要害怕，确保每一步都要做到位！行驶中遇到所有的路口,不管大小我们都点一下刹车左右观望一下。（如果考官明确表示这些东西都不用做的话你就可以不做了）考官报口令时假如我们没有听清楚的话一定要向考官申请重新报一遍！考试时的车辆的档位比较顺滑，一不小心就会挂错档，所以我们每挂一个档最好确认一下档位再松开离合！

变道时一定要左右后视镜观望一下，不是做给考官看的，你要确保后方没有车辆！不然如果考官给你踩刹车的话你就挂了！