广州科目三电子路考通过心得（5篇可选）

第一篇：广州科目三电子路考通过心得

广州科目三电子路考通过心得（路段：大观路 日期：6月8日上午）

前言

考试前三天，教练带上我们三个学员练习总共算两天时间吧。主要练习了起步、靠边停车、加减挡位操作、直线行驶，还有对应的考点操作，练习了对应的两个考试路段（华观路，大观路），熟悉路况。

大观路考试顺序

起点上车准备--起步--靠边停车--会车--通过人行横道--通过公共汽车站--加减档操作--直线行驶--路口左转弯--超车--掉头--变更车道--路口右转弯--通过学校区域--直行通过路口--终点

考试经过

1、上车准备

考官叫到名字后，下车绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认是否安全。温馨提示：切记要绕车一周；绕圈时尽量靠近车身；上车前观察车后方。

2、起步

QQ:275259357 起步前，检查车门是否完全关闭，调整好座椅和车内外后视镜，并系好安全带。听到“起步”语音后，开启左转向灯，保持三秒之后，鸣喇叭两次，挂1档、松手刹，起步。此时已经要开始追线，用“考试车”的“试”的“言”字傍，对应边线的中间追线。

3、靠边停车

在2追线成功后，当听到语音“靠边停车”后，开启右转向灯，通过车内外后视镜观察交通情况，5秒左右，踩离合到底，慢慢踩刹车，平稳停车，停车后，挂空挡，拉紧手刹，关闭转向灯。

温馨提示：不要忘记看车内后视镜，停车车身距离道路右侧边缘不超过30厘米。

4、会车

再次起步，开启左转向灯，保持三秒之后，鸣喇叭两次，挂1档、松手刹，起步，保持车在车道中间行驶。

提前打右转向灯（此处刚好右转弯），当听到“会车”语音后，减慢车速，观察前方、左右方路况。注意与对方车辆保持安全距离。此项目随机性大，如果没有车辆相会，只需减速并平稳通过。温馨提示：无会车情况下须平稳安全通过。

5、通过人行横道

听到语音后，踩一点点刹车，减慢一点车速，左右观望交通情况；如果遇到有行人通过或准备通过的，须在人行横道外停车避让，不能再人行横道上停车。

QQ:275259357 温馨提示：提前减速，左右观望。

6、通过公共汽车站

听到语音后，踩一点点刹车，减慢一点车速，左右观望交通情况；观察汽车进出站动态，不能在公共汽车站范围内停车。温馨提示：提前减速，左右观望。

7、加减档操作

在6后段，先把挡位挂到3档，当听到语音后，按要求降档，然后再加档，换挡时要平稳、及时。换挡时车速不能超过考试路段的限速标准，车速和挡位要相配合，不然会被扣分。

温馨提示：控制车速，培训挡位。

8、直线行驶

在7后段，调整好速度和方向盘，听到语音后，踩油门加速到35KM左右，保持直线行驶，跟车距离要恰当，但视线不可以离开行驶方向超过2秒。温馨提示：保持车辆直线行驶；根据路况控制车速。

9、路口左转弯

提前打左转向灯，转弯的时候不能压实线，尽量靠近路口中心点。

10、超车

超车之前，必须保持跟被超车辆的安全距离，观察左侧距离，开启左转向灯，3秒之后，选择合适时机，从被超车车辆左侧超越，并保持安全距离。平稳行驶一小段后，打右转向灯，3秒之后，选择合适时机，变更回原来车道。

QQ:275259357 温馨提示：超车前一定要观察内外后视镜；观察左侧路况；提前打左转向灯；无超车情况下，完成超车规定操作即可。

11、掉头

提前打左转向灯，减速减挡，观察道路情况后，正确选择调头地点和时机，调头时不能妨碍其他车辆通行。

温馨提示：提前打转向灯；不能提前关闭转向灯；不能压实线；遇红灯应停车等待。

12、变更车道

变更车道之前，正确开启转向灯，通过车内、外后视镜观察交通情况，确认安全后再变更车道，变更完毕后关闭转向灯。变更车道，需要注意判断车辆安全距离，控制车速。变道前要提前开启转向灯，并保持3秒以上。一定要观察后视镜。当旁边的车道不适合变道时，应该减速等待变道机会，但不能长时间骑轧分道线等待。

温馨提示：变更车道前提前开启转向灯；变道前观察后视镜。

13、路口右转弯

提前打右转向灯，转弯的时候不能压实线，尽量靠近路口中心点。

14、通过学校区域

听到语音后，踩一点点刹车，减慢一点车速，左右观望交通、人行情况，文明礼让。

温馨提示：提前减速，左右观望。

QQ:275259357

15、直行通过路口

听到语音后，踩一点点刹车，减慢一点车速，左右观望交通、人行情况，文明礼让

温馨提示：提前减速，左右观望。

16、终点

保持速度，平稳通过终点。考试结束，恭喜通过！

备注：在加减挡、直线行驶时，使用到3档；其它都尽量使用2档行驶；起步、转弯、掉头时，使用1档。行驶过程中，保证不要死火，换挡要快速准确，注意观察左右后视镜。

QQ:275259357

第二篇：科目三电子路考培训资料

安徽三联交通应用技术有限股份公司

科目三电子路考培训资料

一、考生上车准备操作流程：

1、候考学员在发车点等待指定考试车回到起点

2、指定考试车回到起点，上一学员下车

3、候考学员上车，车内语音提示：“请做好考试准备，验证指纹”。（每隔5秒提示一次，直到考生按指纹），此时考生应上车关好车门，调整好驾驶座椅下车、后视镜，检查仪表，并系好安全带，然后开始验证指纹。指纹验证通过后，车内语音提示：“指纹验证成功，请立即起步”； 若考生指纹验证失败，车内语音提示：“指纹验证失败，请重新验证指纹或与考试员联系”。

二、起步及靠边停车考试过程操作流程：

1、车内语音提示发车后，考生应完成以下步骤：

1）发动机没有启动，则先启动发动机

2）夜间考试时，起步前应打开前照灯（目前考场有足够照明、夜间考试全程不能开远光灯）

3）开左转向灯，并等待3秒，按喇叭。4）挂一档，松开驻车制动器起步。

2、车辆起步后，马上进行靠边停车的考试项目，车载语音提示：“请靠边停车”

1）立即开右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。

2）等待3秒后开始转向靠边停车。停车时需注意：车辆行驶中严禁压路边白色边缘实线。

3）停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米（否则扣10分），也不能压路边缘线（否则不合格）。

4）车辆停止拉手刹（未拉手刹扣10分）后，车载语音提示：“请起步，继续完成考试”。

5）重新起步时，仍需开左转向灯，并等待3秒。

6）若车辆超过停车区域还未停车的，则判定为“不按考试员指令驾驶，考试不合格”。

7）如果靠边停车项目考完后，考试已不合格，请掉头从两边的回程车道上回到起点，准备第二次考试，掉头时，要注意各车道来车。

安徽三联交通应用技术有限股份公司

三、1号道、2号道考试过程操作流程：

1、完成靠边停车后，车载语音提示：“请进入1（或2）号考试路线”，学员应按语音提示要求进入指定考试道路进行考试。

1）进入车道后，考车要经过一个较陡的斜坡和弯道、考生切记不能踩离合以及空挡滑行，否则，考车速度难以控制时会出现危险情况。

2、进入考道行驶大约30米后，车载语音提示：“请变更车道”。考生应进行以下操作：

1）开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。

2）等待3秒后进行变更车道。

3）若听到语音提示后60米内未变更车道，则评定为“不按考试员指令驾驶，考试不合格”。

4）变更车道完成后，车载语音提示“变更车道已完成”。

3、车辆继续行驶20米，前方将遇到一处人行横道，考生应进行以下操作：

1）夜间考试时，在通过人行横道前需交替使用远、近光灯示意

2）车辆行驶到人行横道线前约10米处，车载语音提示（随机）：“前方人行横道有行人

通过”，考生在听到该语音提示后在人行横道线前应停车。停车后车载语音提示：“行人已通过”，考生则起步继续考试。

3）人行横道线上禁止停车。

4）通过人行横道线时将车速控制在30公里/小时以下。

4、车辆继续行驶20米，车内语音提示：“前方进入直线行驶路段，请将车速保持在35公里/小时左右”此时应进行以下操作：

1）听到语音提示后，应选择一条前方没有行驶车辆的车道，开始调整车速，在“直线行驶路段”项目标牌前将车速调整到35公里/小时左右。

2）保持车辆直线运动状态，以车道中线为准，同时保持车速在35公里/小时左右，车速误差不能超过±5公里/小时，速度控制要求准确。

3）直线行驶完成后，前方约10米急弯处有减速带，车载语音提示“直线行驶已完成，前方急转弯”，夜考时需交替使用远、近光灯示意。

4）在车辆经过路面减速带前，至少应通过后视镜观察一次后方交通情况。

安徽三联交通应用技术有限股份公司

5）车辆经过路面减速带时，应立即将车速降低到30公里/小时以下，直线行驶结束。

5、通过路面减速带后20米，车载语音提示：“前方请掉头”。考生应进行以下操作：

1）由于掉头前的路段开始并道变窄，考车注意其它车辆的行驶，减速慢行并立即开右提示语转向灯，并观察交通情况选择掉头时机

2）确认安全后，车辆依次在指定处掉头。

6、车辆掉头后继续行驶20米将经过一个学校区域，请在经过学校区域标牌时将车速控制在30公里/小时以下（没有语音提示，考生需观察自行完成）。

7、车辆继续行驶，前方为一个灯控路口：在路口前方约20米处，（没有语音提示，考生需按交通信号行驶）此时需注意以下情况：

1）按地面标线指示选择合适车道行驶

2）按照交通信号灯行驶

3）直行通过路口应观察左、右方交通情况

4）通过路口停车线时车速不能超过30公里/小时

5）禁止将车辆停在停车线或路口内

8、车辆继续行驶100米处将通过一个公共汽车站，请在经过公共汽车站时将车速控制在30公里/小时以下。

9、通过公共汽车站后，车辆将回到终点，此时车辆将经过一个没有灯光控制的路口，考生要注意左方不合格的补考车辆及右方来车，避免发生危险。车辆进入终点后，车载语音会报考试成绩，若终点内已停有车辆，请在确认安全后依次进入。注意：在语音没有提示考试成绩前不要解开安全带；

10、车辆进入终点后，考生应先将档位置于空档并拉紧驻车制动后、才能放松行车制动踏板。此时车载语音提示考试成绩及下一步操作。

四、考试结束操作流程：

1、若考试成绩合格，则车载语音播报：“考试结束，成绩合格。请将车开回终点后下车离开考场”

2、若第一次考试成绩不合格，则车载语音播报：“考试结束，成绩不合格。请将车开回起点准备补考”。成绩上传后，车载语音提示：“请做好考试准备，安徽三联交通应用技术有限股份公司

验证指纹”。（每隔5秒提示一次，直到考生按指纹）

3、若第二次考试成绩不合格，则车载语音播报：“考试结束，成绩不合格。请将车开回终点后下车离开考场”。

五、考试中途不合格的处理流程：

1、考生在第一次通过路口前不合格的，则在通过路口时车载语音提示考生掉头。不合格后车载语音仅播报行驶路线提示语音，而不播报考试项目音。

2、考生在第一次通过路口后不合格的，则按正常考试路线行驶, 不合格后车载语音仅播报行驶路线提示语音，而不播报考试项目提示语音。

3、考试过程中有超车行为时，要遵守超车规则。

第三篇：龙岩科目三电子路考个人心得

龙岩科目三电子路考个人考试心得

刚才在kk网上看到有朋友在抱怨科目三难考，设备有问题，把我们当小白鼠等等的帖子，我心里也不是五味杂陈，毕竟过的人目前是少数，总通过率20%左右吧，我很幸运能成为这一小部分人当中的一员，哈哈，当然，我没有在炫耀什么，本帖是我在kk网第一篇帖，我写这篇帖子也是希望自己在考科目三的过程当中的一点心得能对后面的朋友们哪怕是有一点点的帮助，那就是我最开心的事了。帖子中有很多内容一些大神们可能都已经知道了，但是本帖是为了更广大的无经验的朋友们写的，所以就劳烦大神多多体谅了。且看下文：

个人考试经历：

我于2014年7月22号考的科目三，等到中午十二点坐上了5号车，5号车安全员很生气的说他妈的考了一个上午了，他5号车的一个都没过，他以后再也不当安全员了，我一车四个人，前面三个全挂了，我就像惊呆了的小鸟，这状况真是凶多吉少啊。第三位的美女挂了后，教练满脸怒容说先回等候室那问问，这车子肯定有问题，回去后被等候室保安一顿训，后面教练问我还要不要考，我一想都等了那么久了就考吧，我是那天上午5号车最后一个考，教练说希望我能过吧，由于5号车一上午一个都没过，我也是顶住巨大巨大的压力啊，电子语音说出考试合格的那一刻，我自己恶狠狠的在自己胸口上捶了两下，安全员也是很高兴地用手推了下我脑袋瓜，哈哈哈。当天我们东桥驾校去考50个，据后来教练说只过了5个，我是高陂分校唯一一个，顿时就觉得自己高大上了，哈哈哈，再次声明：我没有在炫耀，是真的很不容易，是真的很高兴很高兴，然后就溢于言表了。还是赶紧分享下自己的体会吧：

考前训练：

不要忽略了最开始的夜间模拟灯光考试的操作，很多朋友都在这看似最简单的地方出了差错，不是忘了开就是少开某种灯，或者忘了关灯，而且现在龙岩科目三考试有三种车型（东南菱悦、起亚锐欧、雪铁龙富康），要到考试前一天才知道考哪种车，三种车的灯光操作都不大一样，尤其是富康车，喇叭和雾灯均在左侧灯光拨杆上，需要一点时间来习惯，所以我们还是在一开始就把三种车型灯光操作都好好练练，我就是这样子的，不需要耗费太多时间，熟悉下就OK了。然后就是路上的练习了，路练有条件的话大家也可以三部车一一试驾，条件不太

允许那也没多大关系，专心练一部车就OK，大同小异。训练的时候最好能有一位有电子路考经验的教练或者通过考试的学员在车上指导一下，他们的经历、血的教训是我们最好的警示，比起自己摸索这样那样对不对来的快、准、狠。

考试等候：（朋友们认真看，就知道我为什么要说这条废话了）

进场要刷身份证和拍照，注意了：刷身份证要刷两次，一次是在电脑右边的立式自助机上，第二次是在电脑左侧桌子上小的感应器上刷。我当时就只在小的感应器上刷了一次，几个同来考试的小伙伴也是这样，然后我们几个就从八点多坐在候考室里等到尼玛快十二点，大屏幕上都还没有出现我们几个的名字，然后有一个管理人员就喊话了：还没有安排到的人是不是没有登记啊，再过来刷下身份证，然后一拨人蜂拥过去，我这才知道要在立式自助机上刷，顿时就草了，辛辛苦苦等了三个多小时啊。所以朋友们，不要小看任何一个细节，细节决定成败，尤其是科目三电子路考这种情况。

前面骚了这么大段，还是来说说大家最关注的考试过程吧：

首先，还是要透露下一个不算秘密的秘密：由于安全员都是自己驾校的，车上一起考试的也是同一个驾校的，所以嘛，关系还是要用上滴，跟自己教练说说一会上车后看看安全员是谁，跟他打个招呼，多照顾下学员们，其实很多安全员也懂，毕竟都是自己驾校的，都希望我们能过，多少会在考试过程中指点一下下，别看这一下下，很可能就是过与不过、天堂和地狱的差别。另外就是在车后排坐的几位学员在考试过程中也可以小小声的说话提示一下，因为不少朋友一紧张会忘了换挡啊什么的，这时候来下提示就很关键了。哈哈哈，懂了么，伙伴们，我也是学来的。

然后呢，就是考试咯，这里面就重点说说我自己认为要特别注意的地方了，其他一些规则大家在训练的时候都会有的，就不赘述，浪费大家眼球了。

关于路线：

没有一号线或者二号线更好考之分，任何一条线都要非常仔细，二号线在上坡拐弯那要很小心，其他二号线的路段比一号线要宽敞多了，所以大家不要纠结于线路，好好练才是王道。

上车准备：

考试的时候坐上座位后考试前可以向安全员说明下自己先熟悉离合器、加速

踏板、变速器操纵杆等（这些都是允许的而且是必要的），即使是你之前练的那种车型，也应该这么做，因为每部车的离合踏板、加速踏板“软硬度”都不一样。我考的是东南菱悦，考前没有用东南车完整的练习一圈下来，因为我教练的车是老款起亚千里马，后面还借他同事的锐欧车练了两圈，考试那天上午早早到考训场，也只是在二号线的关键点上坡路段练了下东南车，然后就没有然后了，一屁股坐在候考室等考试。我考试那部东南车就是离合器比较硬，放的过程中感觉某一点特别有劲，脚没按住的话它自己就很可能弹起来，然后就是大家都知道的离合器放太快的不平顺了所以一不小心就会挂。考试前熟悉一下这些东西，踩踩离合器，油门，换换档，掌握大小，找找感觉，还是那句话，细节，决定了成败。

夜间模拟灯光考试：

仔细听语音提示，一步步完成灯光操作，这没什么技巧，教材好好看，多练两遍，切记最好要把全部灯光都关掉才能继续考试。

起步：

关键在油门要掌握好，发动机转速在2000转左右，（很多人踩大了转速过高被扣10分，满分100，90合格，我们有多少个10分扣啊，很多都是直接扣100分的，真的是一点儿差错都不允许，如果我们在上车准备的时候有试试油门，就可大大减少这种情况的发生）放手刹，慢抬离合器，平稳起步，切记不能一下子变更两个车道，要一道一道变（有些学员就是看到前面有车一下子变了两道直接挂了）。

加减档：

加减档也是埋葬了N多人，关键有两点，一、变速杆控制要有节奏，换挡时先拨回空挡稍微停顿一下下在拨入其他档，这中间的一下停顿可以让自己非常清晰并准确的挂入下一档，因为不少人就出现了挂错档的情况。切记不能停顿太长，否则语音提示空挡滑行（我有一个朋友就是这样），只能停顿一下下，反正就是节奏感，大家练了就清楚了。

二、离合器慢抬，特别是挂入二档后，离合器一定要慢抬，否则就肯定不平顺了（就像是汽车咳嗽了一下的那种感觉），换三、四档还好，基本不会出现这种情况，但都要慢抬离合器。

这里先插一段：整个考试过程除了要操作的一些环节，车速保持在30km/h是最合适的，不快不慢，三档好走，因为一、二档是低速档不能走太长时间的。

还有一个要特别注意的就是整个考试过程要让车子上四档走5秒以上，我那天考试有几个人考完后说完全没有问题啊，为毛就是没过呢，他们都气坏了，去监考室问了才知道整个过程没有上4档走5秒以上。还好后面教练告诉我这个消息，我才有可能通过考试，中午和几位教练学员一起吃饭，他们说刚开始的时候不要求这一点啊，所以也就没给学员加负担，没想到今天突然要了，所以在这里也提醒一下各位要考试的朋友。一号线上四档走5秒有两个点可选，一个是加减档完成后，一个是下长坡掉头靠边停车之前，我本人是在下长坡那做的，当然如果是一号线反向考试的学员那么就只有在出到大马路要做超车项目那段路开始做。二号线的话就简单了，随意，路宽、直、长，嘿嘿。

变更车道、超车：

切记只能变一道，可向左变也可向右变，如果变更车道后是在最左侧，也就是最里面那道，一定要变回来，否则下一个项目是超车的话就完蛋了，往左没法变更车道了，超车是不能往右的。这也是一个教练在训练的时候跟我说的。不同路线、不同方向考试时候这十几个项目顺序有别，但是该注意的地方还是要注意哦。

左转弯、右转弯：

照规则操作就可以咯。这里又想到一个注意点：如果考试过程中遇突发情况，比如前面有大车从岔路开出来或者人行道有行人通过，我们看情况要减速，该停车的时候也是可以停车的，不会说你考试不合格的，不能等到安全员来给你踩刹车，那时八成就挂了。但是呢，在加减档的时候就不能停车，因为我第一次就是因为加减档的时候前面有个老头骑三轮车，当时大家不都是说有情况可以停嘛，那我看着过不去了我就停下来，语音提示毫不留情说不合格，就只能重来第二次，还好他么的第二次过了。后来教练说可以变道啊，可我已经在加减档操作了，到底变道行不行，也无从佐证，因为这真是个特例，相信很少人遇到，也就是提醒下各位了，血的教训啊。

直线行驶：

进入直线行驶路段，语音提示直线行驶前，我们就要把车身方向调正，然后就这样握稳方向盘通过。（训练的时候我们都知道哪段路要直线行驶了，而且路边远远的能看到指示牌的，所以可以提前有个心理准备）

通过公共汽车站、人行横道、学校、路口：

这些也是按操作规则来做动作就行咯。必要时可停车，减速后大家看情况要不要减档，需减则减，而后再上回三档行驶，总之不能让车子拖档。

掉头：

掉头前大家都可以先在路边停下来，等观察好前后方情况确认安全后再慢慢掉头，这是比较稳妥的方式，怕就怕在没观察好前后方道路车辆情况就掉头的话，过程中又踩刹车停车什么的，语音提示就会说掉头不平顺（一个朋友就是这样没过的）。

靠边停车：

掉头后就找个位置准备靠边停车，语音提示靠边停车后，再慢慢靠边停车，停稳，拉起手刹，拨空挡。语音提示：恭喜你考试合格。接下来的事就不用我教了吧，哈哈哈，尽情以你们喜欢的方式欢呼庆祝吧。

哎哟妈呀，写了好长好长，发现废话连篇，希望朋友们不要介意，毕竟这是我花了两个多小时呕心沥血写的呀，没有功劳也有苦劳吧，嘿嘿，话又说回来，倘若这篇帖子能对你哪怕是有一点点的帮助，就是对我最好的肯定了。

最后呢，祝愿龙岩广大驾考朋友们能顺利通过科目三考试，拿到驾照，开着自己的爱车，驰骋沙场，成就一代车神，哈哈哈

第四篇：惠州市水口科目三电子路考-考试心得

惠州市水口科目三电子路考—考试心得

惠州水口科目三终于过了，我总算是个经历惠州科目三3个时期的男人了。

第一个时期，起步，加减挡，靠边停车，加起来几百米，最容易过的时候。

第二个时期，最难过的时期，起步，加减挡，开3公里，再靠边停车！看考官心情给不给你过。

第三个时期，电子考，最正规的时期。

考前安排：

我比较幸运是周一考试，周日就到了现场测试了。因为是周末，考场开放进去练车。教练带着我们每人模拟跑了两三遍全程。测试的路程全长3公里，道路环境很好（比以前人考时好太多了），3公里内穿插着各种项目。测试顺序是1夜间灯光模拟操作、2起步、3靠边停车、4通过直行路口、5加减挡操作，6变更车道，7掉头，8直线行驶，9超车，10通过学校路段，11通过公交站台路段、12右转弯，13会车，14终点。这是我们考试的顺序，据说有时会改动，但影响不大。灯光模拟操作、起步、靠边停车在考场内部完成，其它都要开上公路上进行。所以，提前到现场练车的话，还是能练到很多项目，熟悉场地。

训练的时候，教练要求除了加减挡操作，我们平时行驶时都保持一档开，速度压到10到15那样子。遇到项目通过直行路口、通过学校公交路段、会车、斑马线前，点一下刹车即可。另外就是尽量保持与前面考车的距离（以防前方考车过慢影响自己的启动，若前方考车停下来了，我们也可以停下来等待，但记得不要拉手刹，个人建议是超车过去就好，若有把握）

保持车距，有个技巧，就是通过直行路口这个项目后，会来到大十字路口准备左转，这时让前面的考车先通过左转弯通过路口，无论红绿灯，自己都停在左转车道内，确保再次绿灯时，自己是第一辆左转弯的车，这时你会发现前面的考车早已跑得很远了！对你的阻碍也小多了。

考前一天我们训练得很好，但并不代表上到考场就那么好，真正考试的周一来了，情况如下：

1、验证信息：教练带着你排队，等待考官喊号码，对照好身份证、居住证信息后拍照，进入候考区，切记不要携带手机，有安检。

2、候考：随后广播喊号码，会喊你的名字和车号，然后到外面等候对应车号的车子来就行了。我那会儿等了快半小时，急死爹了。

3、等候：车来了，考官威风地下车，一般这个时候，大部分人都紧张得一米。不要怕，这是正常现象，你怕，大家都怕。

4、车绕一周：建议考官一下来，你就对他点点头，笑几下。走到左边驾驶车门然后绕车尾走一周，身体要贴近车身，并且手要不断摸车身，拍一拍没坏处。见到银色金属的地方建议都摸一摸。在这头正对着车头上的摄像头看一看，最后拉开车门前朝后观察再打开。（现场情况还是有人忘记绕一周，那么只能浪费一次机会了）

5、准备工作：递交身份证，检查相关镜子等，系安全带，这个阶段不要急，考官会等你说准备好了，才点开系统开始考试。（建议把右后视镜拉到最下，方便靠边停车时看清边线，后面开出公路，看车前头另外安装的一个右后视镜观察路况即可）

6、夜间模拟：语音一开始说请准备进行夜光模拟操作，语音结束后3秒内将左边旋钮选至最右，接下来语音会说三、四个场景，然后操作。一般都是近灯光、远灯光、应急灯、双闪（3下）、雾灯之间切换，听从教练怎么说即可。有的教练会搞到这段录音，听多几遍就好。

7、起步：确保已经是空挡状态、手刹已拉起。先左脚踩离合，右脚踩刹车，然后左转灯，两下喇叭（嗨容易忘），挂一档，松手刹。建议半联动启动，这样最不容易熄火。

8、靠边停车：起步后压慢速度，一定要慢啊爹，等候语音，语音结束后，打右转灯，等待3秒，头瞥一下右后视镜，停车技巧就不多说拉，建议还是停在30CM以内，争取不扣分，因为后面扣分的项目还是有的。在到达最前面终点前，只要速度够慢，还是有充足时间去修距离的。期间灯灭了，继续打。停下后，挂空挡拉手刹，等候指令。

9、重新启动：若语音说重新启动的话，恭喜你，最紧张，最容易犯错的开头部分你已经度过了，然后重复第七步，重新起步。

10、重新启动后，会经过一个小左弯，然后开出考场门口，进入公路。门口跟公路之间建议停下来，观察路面情况安全后再启动继续开。停车只需要踩住离合和脚刹即可，确保档位在1档。

11、通过直行路口：控制速度10到15，点一下刹车，然后重新加油即可。

12、加减挡操作：通过直行路口后，回来到一个大十字路口，这时按照我上面说，尽量确保自己是第一台左转的车即可，最好停车等一等前面的车通过。不要怕考官屌你。通过左转路口后，走中间那一道，就进行加减挡操作了，这个没什么好说的了，教练会重点教，提醒一下，减档的时候速度要放慢然后离合慢慢放，不然车子容易抖动，也是扣分的。

13、变更车道：打左转灯，等至少3秒，看着左后视镜，没车后再在开去左边车道。

14、掉头：打左转灯，左转，然后在开进对面道前停车，等候，观察路上情况安全后再放离合前进

15、直线行驶：掉头后压慢速度，迅速把车身摆直，建议挂2档（开起来稳），然后15公里的速度完成直线行驶，若进入直线行驶前，车身还未摆正，就有点危险了，方向盘小心地点一下，然后回正。方向偏离不能超过30厘米

16、超车：打左转灯，等至少3秒，看着左后视镜，没车后再在开去最左边车道。听语音提示回到原车道，则右转灯，等至少3秒，看着右后视镜，没车后再开回去。

17、通过学校路段：控制速度10到15，点一下刹车，然后重新加油即可。

18、通过公交路段：控制速度10到15，点一下刹车，然后重新加油即可。

19、右转弯：听到语音提示后，打右转灯，3秒后，开到最右边车道，注意不要压实线，完成转弯，转弯完后，要打左转灯，观察后视镜，安全后，汇入主车道。20、会车：控制速度10到15，点一下刹车，然后重新加油即可。

21、终点：考试结束，成绩公布，然后听考官安排即可。

实际行驶过程中，会有一些意外，前面有考车挡路是最常见的，所以全程要注意与前车保持距离。碰到前面有车挡着，他的车速实在太慢，影响自己完成项目的（比如加减挡操作），应迅速变更车道到没车挡住的路上完成。当然，超车，越过老爷车也可以。当车挨的太近时，请果断变更车道。若前面的车突然停下来，也可以征询考官的意见能否停车等候。另外，把车停下来，要记得先踩离合后踩脚刹，档位挂1档即可，不能拉手刹（一拉就考试结束），好多人在这里直接踩脚刹就熄火了。

说说我们这一组的情况吧。一行6个人去考，过了2个。4名不过的原因，分别有夜光操作听不清操作不当，起步熄火，有车挡路导致慌忙操作熄火。

所以，过科目三除了技术要练好外，心态最重要，开车时速度要放慢放稳，去想想下一步该怎么做。同时全程模拟也很重要，环环相扣，发现问题。

对于考官，他们不会干扰你开车，途中不会跟你说话（碰到美女可能除外...），所以你就安心地开就好，该停车观察的时候就停车，别怕。

考试一共有两次机会，我第一次机会特别紧张，起步忘记按喇叭，然后靠边停车超过35公分，语音提示考试不合格，我都懵了。第二次更加紧张，但是汲取教训把这两步做好了，靠边停完车，开出了噩梦的开端后，我的信心就大增了，后面的项目一一攻克。开到终点时，我都不敢相信自己过了，这是我第三次考科目三了，前两次都是人考，第一次考电子考。我个人认为，难点就在开头的三项，大部分人挂在这里，克服心理因素，只要度过了，后面车子跑顺了，其实都简单！

第五篇：益阳市科目三电子路考培训资料

益阳市科目三电子路考培训资料

C90 C40车金鹰学员 瞿跃群提供

迎宾路《=》龙山路《=》紫竹路为目前试考路线。四名学员一车，考试里程不低于三公里，时速不能超过60km o根据公安部123号令，1 6个考试项目全部都考，而且绝大部分考试项目由电脑自动播报，基本上每个路口、路段都有，所以部分考试项目在考试过程中会重复出现。在整个考试过程中千万不要随意开车门，否则会判不及格。

1、上车准备：

开始考试模拟培训的学员，请从车的右边下车，走到驾驶室门外，请示安全员后，按逆时针方向绕丰一周，听到指令就上车，关好车门，系好安全带，启动发动机，等待语音提示。2．模拟夜考：

被抽取夜间考试的学员，按夜间考试程序进行考试。未抽取夜间考试的学员在起步前根据语音提示完成夜间模拟考试，即夜间行车时各种环境下灯光使用的操作。

3．起步：

起步之前，必须关掉警示灯；如果是夜间模式，必须打开大灯（即前罩灯）；起步按一踩二挂三打四呜五看六松的顺序半离合起步，起步可直行，可变更车道到行车道，特别注意的是，进二档之前油量不要加得太大。

4．考试过程中如遇左右转弯，须提前进入左右转弯车道，按交通信号灯行驶。

5、加减档根据电脑语音提示完成加档或减档的操作。

6、变更车道：

当听到车内语音提示：

“请变更车道”先观察左右反光镜，确认安全后打转向灯，转向时间必须在三秒以上，轻踏油门向左（右）轻打方向？使车辆徐徐进入左（右）车道，车辆保持中速行驶；变更车道完成后，可返回原车道。

7、直线行驶：

当听到车内提示：

“请以每小时40公里左右速度保持直线

行驶”时，及时调正车身，加速进档，在一百米内完成车速提升到45码以上；注意加速过程中，车辆保持直线行驶，可小幅度调整方向，不可碾压车道线。

8．通过路口：

听到前方通过路口语音提示后，及时平稳减速、按喇叭、观察左右路口交通情况，进入路口后确认安全方可通过；特别注意的是如遇有交通信号灯控制的路口，必须按交通信号灯的指示行驶。

9、超车：

听到请完成超车动作的语音提示后，开启左转向灯，观察左后则交通情况，确认安全后，即进入超车道，等待语音提示后方可返回原车道。

10、会车：

听到语音提示会车后，平稳减速，如果是夜考模式还需进行远近光灯切换，按喇叭，观察左右方交通情况后正常行驶。11.学校 12.人行横道 13.公交车站：

当听到以上三个项目的车内语音提示后，操作是一样的，立即平稳减速，按喇叭，观察左右方交通情况后正常行驶。

14.掉头：

听到请在前方掉头语音提示后，要减速慢行，开启左转向灯，慢慢进入超车道，并观察交通情况，选择掉头时机；确认安全后，完成掉头；掉头完成后须返回行车道。

15、靠边停车

听到车内语音提示：请靠边停车。开启右转向灯，观察左右后视镜，减速慢慢靠边。靠边距离在30厘米以内，车身要正、前后车轮各30厘米。

白天模式靠边停车

拉手刹，空档，熄火。看左右后视镜，观察，再打开车门（约15厘米），再观察左后方情况，确认安全后，打开车门，下车。夜间模式靠边停车之后

停车之后，右手拉手刹，空挡，同时左手关转向灯，再右手开危险报警灯，然后左手关闭前罩灯，右手熄火。看左右后视镜，观察，再打开车门（约15厘米），再观察左后方情况，确认安全后，打开车门，下车。