第一篇:广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项(新规)
广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项(新规)考试时间:2013年6月 考试地点:G324——广汕公路,西往东、东往西都有 考试天气:晴 路况:车较多,还有路段行驶缓慢的 考试起点:××林业学院对面,有个公交车站的,后面有个大大的停车场 考试车辆:目测有7台,都是车管所的车 考试结果:一次通过 由于实施了新规,考官尺度把握心里没底,只有做好自己了(>_<)。据说考官都是事故调查组出来的,所以对细节很重视 我们是下午考,虽然才练了2天,但感觉还可以,上路也不是太害怕,心里就比较稳。最近广汕路部分路段在修路,只有2车道,可能不太好走 我们是第5台车,考试是以约考的车为单位,考试车在前面,教练车跟在后面一台跟一台。一组人考完了下一组上。很多人怕考官,但其实考官也不是没有亲和力的。开始全部集中的时候讲了考试注意事项。门没关好、没系安全带算一次不及格。每人两次机会,一次正考,一次补考。大概跟了3、4公里吧,轮到我们组了。我们同组的一位哥们,开的时候车速还没上去,就着急着一个一个档上去,后来车不够动力了,考官提醒他说“车不够动力了,怎么办?”后来车速慢的时候说:“路况那么好,你开这个速度。像你考长途那样开吧”,途中,考官也多次提醒他看镜子和打灯。虽然最后都没过(可能是因为扣分太多),但感觉考官的提醒方式是希望学员放松 我是第二个上,之前看过考试的帖子,我双手递上身份证,说:“考官好!”系好安全带后,考官会问:“准备好了吗?”好了的话,就可以出发了。记住看镜——左灯——上档——放手刹,我的记忆方式是这四个物体是围绕自己呈一条 学车全攻略
学车流程科目一科目二科目三驾照办理 从左到右的曲线的。这样就不会漏了。因为有些路段有点斜,所以最好用斜坡起步,以防溜后。我的路段还是比较顺畅的,因为快车道比较好走,一路下来,先走慢车道,感觉不太好走,就左灯,上3档然后变到快车道,回灯,之后马上4档,正准备要上5档的时候考官说:“向右变道”,我就打灯看镜变过去了。这时前方稍远处有辆教练车在路边停着,此时车速较快肯定要减速了,我踩着刹车,慢慢从旁边溜过去(一个车道理论上是够2个车过的),我想考官还是想看看安全意识和会不会减速避让吧!过了之后,踩了一小段油门,又正准备上5档,这时考官叫停车了。接下来就是常规步骤啦,打灯看镜,停车。本来想考官坐的舒服点的,就没有停的很快,慢慢的校正方向,谁知道到最后差不多停稳的时候他嫌我弄的太慢了,就一脚踩停了。接下来他签好字,提醒我带好身份证。我说了声谢谢考官。就可以走啦 一路上看到好多考试的学员,很多不应该犯,而且很危险的错误(有变道死火横在车道中间,也没打灯;有一起步没向前走就直接斜插到2车道;有两个考车还差点撞在一起,晕死)总结心得如下:路况不好的时候,慢慢蹭上去吧,不要急,不要插到别的车道。用2档走,一般1档不超过50米的。路况好的时候尽快上4档,不要拖,一般2~3秒加一个档位了。离合控制好,不然坐车的人很不舒服的,很容易晕车。遇到行人一定要刹车,慢慢过。换位来思考,你过马路的时候如果看到路上有个车不减速的飞奔过来,你会怎么想? 开的慢不一定等于安全意识,如果在高速上开20公里/小时,会不会很危险?重要的是该慢的时候要慢,该快的时候要快。遇到行人、单车、路口、环卫车一定要提前刹车。但是一条没车的大直路一直用1档走,也是不及格的。上档不要拖,车速比较慢的时候用2档,1档是起步才用的。
路考注意事项有哪些?驾校一点通告诉你,并祝愿参加驾驶考试的学员顺利拿到驾照。
1、开始考试时,在下面先喊报告,听考官说:“上车”后,上车关好车门。先平稳心态对考官说:“您好”,然后将座位调整到最合适的角度,系好安全带。
2、面对考官说:“××驾校×××学员参加考试”,双手将考试卡递给考官。踏下离合器踏板,加脚油门,然后报告考官各仪表正常,请求起步。听到考官说可以起步后,慢抬离合器,慢跟油,起步要稳,并打开左转向灯。
3、考试时一定要听清考官口令,不要过于紧张,尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。
4、考试时要注意交通信号灯,不要闯红灯。
5、坡起时要做到不溜车,考试时要做到熟知挡位,加减挡自如。
6、靠边停车时,首先要减速向右带方向,打右转向灯带刹车把车速放慢,踩离合器把车停稳,有停车带的必须停在停车带里,无停车带的必须距离路边30厘米停好,先拉手刹后摘挡,然后抬刹车关转向灯把车停好。
7、考试完毕后说:“谢谢考官”。解开安全带,右手反握方向盘11点处,左手拉开车门,面向考官下车,双手轻关车门。
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(一)上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格。
(二)起步
1、制动气压不足起步,不合格;
2、车门未关闭起步,不合格;
3、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格;
4、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡),扣10分;
5、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分;
6、不松驻车制动器起步,扣10分;
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分;
8、起步时车辆发生闯动,扣10分;
9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分;
10、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。
(三)直线行驶
1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;
2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格;
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分;
4、不了解车辆行驶速度,扣10分;
5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分。
(四)变更车道
1、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;
2、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;
3、连续变更两条以上车道,不合格。
(五)通过路口
1、通过路口前未减速慢行,不合格;
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格;
3、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格;
4、遇有路通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格;
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格;
6、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,不合格。
第二篇:广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项(新规)
广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项(新规)
考试时间:2013年6月
考试地点:G324——广汕公路,西往东、东往西都有 考试天气:晴
路况:车较多,还有路段行驶缓慢的
考试起点:××林业学院对面,有个公交车站的,后面有个大大的停车场 考试车辆:目测有7台,都是车管所的车 考试结果:一次通过
由于实施了新规,考官尺度把握心里没底,只有做好自己了(>_<)。据说考官都是事故调查组出来的,所以对细节很重视
我们是下午考,虽然才练了2天,但感觉还可以,上路也不是太害怕,心里就比较稳。最近广汕路部分路段在修路,只有2车道,可能不太好走
我们是第5台车,考试是以约考的车为单位,考试车在前面,教练车跟在后面一台跟一台。一组人考完了下一组上。
很多人怕考官,但其实考官也不是没有亲和力的。开始全部集中的时候讲了考试注意事项。门没关好、没系安全带算一次不及格。每人两次机会,一次正考,一次补考。
大概跟了3、4公里吧,轮到我们组了。我们同组的一位哥们,开的时候车速还没上去,就着急着一个一个档上去,后来车不够动力了,考官提醒他说“车不够动力了,怎么办?”后来车速慢的时候说:“路况那么好,你开这个速度。像你考长途那样开吧”,途中,考官也多次提醒他看镜子和打灯。虽然最后都没过(可能是因为扣分太多),但感觉考官的提醒方式是希望学员放松
我是第二个上,之前看过考试的帖子,我双手递上身份证,说:“考官好!”系好安全带后,考官会问:“准备好了吗?”好了的话,就可以出发了。记住看镜——左灯——上档——放手刹,我的记忆方式是这四个物体是围绕自己呈一条 从左到右的曲线的。这样就不会漏了。
因为有些路段有点斜,所以最好用斜坡起步,以防溜后。我的路段还是比较顺畅的,因为快车道比较好走,一路下来,先走慢车道,感觉不太好走,就左灯,上3档然后变到快车道,回灯,之后马上4档,正准备要上5档的时候考官说:“向右变道”,我就打灯看镜变过去了。这时前方稍远处有辆教练车在路边停着,此时车速较快肯定要减速了,我踩着刹车,慢慢从旁边溜过去(一个车道理论上是够2个车过的),我想考官还是想看看安全意识和会不会减速避让吧!过了之后,踩了一小段油门,又正准备上5档,这时考官叫停车了。接下来就是常规步骤啦,打灯看镜,停车。本来想考官坐的舒服点的,就没有停的很快,慢慢的校正方向,谁知道到最后差不多停稳的时候他嫌我弄的太慢了,就一脚踩停了。接下来他签好字,提醒我带好身份证。我说了声谢谢考官。就可以走啦
一路上看到好多考试的学员,很多不应该犯,而且很危险的错误(有变道死火横在车道中间,也没打灯;有一起步没向前走就直接斜插到2车道;有两个考车还差点撞在一起,晕死)
总结心得如下:路况不好的时候,慢慢蹭上去吧,不要急,不要插到别的车道。用2档走,一般1档不超过50米的。路况好的时候尽快上4档,不要拖,一般2~3秒加一个档位了。离合控制好,不然坐车的人很不舒服的,很容易晕车。遇到行人一定要刹车,慢慢过。换位来思考,你过马路的时候如果看到路上有个车不减速的飞奔过来,你会怎么想?
开的慢不一定等于安全意识,如果在高速上开20公里/小时,会不会很危险?重要的是该慢的时候要慢,该快的时候要快。遇到行人、单车、路口、环卫车一定要提前刹车。
但是一条没车的大直路一直用1档走,也是不及格的。上档不要拖,车速比较慢的时候用2档,1档是起步才用的。
第三篇:路考科目三注意事项
路考紧张怎么办?
在行车过程中,使用刹车要做到两头轻,中间重,停车平稳不点头,不熄火,起步前应做到,先看后视镜打转向灯,踩离合器,听车声加油松手刹。
下面,我们就来看看2014驾照考试路考步骤详解。
路考变数很大而且是最后一项,挂在这里实在可惜,所以总结以下7个步骤,供大家参考。(以下各步骤中的动作,请尽量按文字描述先后顺序操作:)
1、上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车。
2、轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:“考官您好,我是XX驾校学员,我叫XXX,这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:“报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?”
4、得到允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭、观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步。
5、顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡),慢一点松离合,右 脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,保持30的速度行驶,如果考官不要求加速,请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上,那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全。行进过程中,千万别忘记隔个10多秒就看一下后 视镜哦
6、当听到“靠边停车”的口令后,你距离成功很近了,不要慌,第一反应是打右转向灯,然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆,请请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路边。
7、车辆停稳后,拉手刹,拨回空挡,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带,面向考官说:“谢谢考官”,然后观察左镜子,确认后方没来车后,开车门,下车。下车后,用双手轻轻关上车门,再次说声“谢谢考官”。
综述:路考是人考,人为的因素很重要,谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足,甚至能挽救你的结局,对考官礼貌点、甚至巴结点,相信我有好处的;路考是考动作,不是考速度,所以一定按程序想好,做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。
化解路考紧张小窍门
1、放下包袱,轻装上阵,不要有思想负担,别考虑能否考上,别怕考不上时丢人,或是遭遇父母、亲朋好友的冷眼相待,要尽量发挥出自己的平生所学。
2、思想不能开小差,反应不过来时,路考,车速慢一些,桩考,可把车停住,想好了再操作,千万不可盲目操作,盲目操作,只会导致事与愿违。
3、在心情紧张时,深深吸一口气,心情就会平静许多,大家不妨一试。
4、在考科目一的时候,可先答你会的题,做完后,再分析、捉摸你不会的题,实在分析、捉摸不出来时,你就瞢一个。
第四篇:科目三(路考)注意事项总结
驾照科目三考试(路考)注意要点大全
科目三,即我们说的路考,这个科目一般考的都是细节。首先要做好上车前的检查,上车后要系安全带,调整座椅、三镜,检查仪表,然后挂档,松手刹,起步。
正常行驶时要注意换档,不能总在一档上,如果考官让加速,也要注意换档,不能只加油不换档。
变换车道要先打转向灯,然后看观后镜,每次只能变换一个车道。过斑马线要减速,过路口要减速瞭望,双黄线不能调头。靠边停车后要摘档、拉手刹,下车时要注意观看后边有没有过来的车辆。
上车
车后下车右边转,来到车头稍一站。确认车后没危险,再到车门报告喊。左手开门扶框缘,右手抓住方向盘。右脚来到油门边,顺势落座左脚还。随手带门调座椅,一切合适看镜子。系上安全带点火,观察仪表报正常。
起步
踩离合器挂一挡,开转向灯喇叭响,看看两边倒车镜,确保安全手刹放,离合器缓抬油跟上。
加挡
加油冲车稳方向,一踏离合油门放,同时退挡换新挡,离合缓抬油跟上。(C1 一脚离合器)减挡
车若要减挡,速度要适当,一踏离合油门放,同时放空挡,速抬离合器,空油加适当,再踏离合换新挡,离合缓抬油跟上。
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停车
闻令观看倒车镜,没有危险再开灯,方向逐渐靠路边,右脚轻轻踩踏板。车速降半踩离合,刹车缓缓停路边,正确操纵方向盘,保障四轮都向前。
下车
手制动拉放空挡,(松)离合刹车回转向。打开身边安全带,恭听监考点评详,受益匪浅谢考官。下车之际要谨慎,车门开缝向后看,确认安全再下车,双手轻推车门掩,向后坐到车里面。
看了这篇道路考试技巧的顺口溜是不是觉得学车更轻松了?所以说,学任何东西都需要技巧,不要去死记硬背,这样只会事倍功半。
路考中的驾驶操作顺序主要分起动,起步,加,减档,停车5个步骤,每个步骤又有严格的顺序,希望每个人都能够认真的看,结合实际练习情况,熟练掌握路考驾驶操作顺序。学车难,难在总结,也希望每个人都能够好好总结属于自己的方法: 起动顺序:
1.检查手制动是否拉紧
2.踩下离合器踏板,挂空挡
3.开电源
4.轻踩油门(电喷车不需要),接通马达
5.发动后,手马上离开 起步顺序:
1.挂低速档档位
2.开左转向灯
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3.鸣号喇叭
4.观察前后左右情况
5.松手制动手刹
6.松离合器,配油慢抬离合器,缓加油门 换档
加档顺序:
1.冲车
2.松油门,踩离合器,脱空档
3.进入高一档位
4.松离合器,配油 减档顺序: 1.乏力
2.松油门,踩离合器,脱档
3.进入低一档位
4.松离合器,配油 停车顺序: 自然停车 1.松油门 2.开右转向灯 3.轻踩制动
4.踩离合器(踩下去爽快)5.停住
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6.拉紧手制动 7.挂入低速档 8.关转向灯,关电源 9.松离合器,松脚制动
进入动作:
1.前绕行,报告,左手开门。大货左脚先上,小车右脚先上…(绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。2.双手恭恭敬敬递上学员证(要求如递名片法)。3.调整座位、反光镜,系好安全带。
4.检查档位,踩住离合器。起动,轻踩油门,使转速表有所变化,眼睛盯住仪表盘,说“报告仪表工作正常”,考官示意'走'。起步…
完毕动作:
1.停车(离合器和脚刹两脚仍踩住),拉紧手刹,挂入低速档(1档,下坡挂倒档),关电源熄火。2.松离合器,然后松脚制动。
3.说:“报告操作完毕”。考官示意换人,松安全带,检查前后情况,确认安全后,开门下车。面对考官,双手用适度的力关上门。进入左后门。
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学车科目三起步顺口溜 :一踩 二挂 三打 四鸣
科目三起步7要点:一踩 二挂 三打 四鸣起步顺口溜。起步操作要领归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”。一是踩下离合器踏板— 二是将变速杆推入低档位置—
三是打开左转向灯,看左反光镜观察情况—
四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板,接近离合点时,稍加油--进入半离合状态时,再适量加油,同时松开手制器--在车辆平稳起动后,抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。
科目三起步7要点:
1.切断离合器:用左脚将离合器踏板踩踏到底,使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底,离合器不能彻底分离,发动机输出的动力与变速器之间半联动,此时换挡,不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声,同时还会对机件造成损伤。
2.变速器置入挡:将变速器换挡杆置入起步挡(一挡或二挡),如第一次换挡不顺利,可将换挡杆拉回空挡位置,紧接着进行第二次换挡,直至顺利完成,换挡动作要求准确、迅速,一定要辨认清楚变速器各挡位置,防止挂错挡造成的不必要损失,换挡动作要干脆利落,不要犹豫不决、拖泥带水。
3.打左转向灯,右手鸣喇叭。
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4.放松手动制动器拉杆:先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开,然后再将手动制动拉杆向前下方推,一直推到底,使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况,若指示灯亮,则手动制动器未完全放松,应进一步向前推手动制动拉杆,直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底,会产生制动拖滞现象,则使汽车不能顺利起步,就是勉强起步,在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高,同时还会造成手动制动器损坏。
5.观察汽车周围情况:汽车起步前,一定要观察周围情况,进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察,一目了然,汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察,或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
6.试踩踏节气门(油门)踏板:左脚继续踩住离合器踏板,维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板,并注意倾听发动机运转声音的变化,油门踏板踩下去后,发动机转速应随之上升,验证油门踏板控制可上逐渐抬起,直到离合器踏板自由行程完全消除,汽车稍微有一点抖动,证明离合器开始接合,此时要将油门踏板往下踩,然后,左、右两脚动作方向恰好相反,左脚向上继续缓慢放松离合器踏板,右脚配合缓慢向下踩油门踏板,动作宜缓和,不宜过急,以防汽车起步抖动。
7.起步后的处理:汽车平稳起步后,左脚应从离合器踏板上移下来,使离合器踏板完全放松,不要将脚闲置在离合器踏板上,因
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为左脚有时不由自主地稍微向下一用力,就容易造成离合器半联动,长此以往,很快磨坏离合器摩擦片。
疑问一 考的都是基本功,为何难过关?
电子路考到底难不难?又难在哪?面对疑问,民警介绍,电子路考考的内容都是比较基本的,比如上车、起步、行驶、靠边停车等,准确来说考试是严而并非难。
电子路考打破过去的考训模式,如果说以前是考会不会开车,现在就是考该怎么开车,侧重点转移,整个过程除了考验学员的车辆驾驶技能,更重要的是考验交通安全法规的实际运用。通过电子路考,让驾校提高培训质量而不是数量,更是让每个学员都从一开始就养成良好的驾驶习惯,摒弃陋习,让考试成为预防交通事故的首道防线,这是对学员自身及其他交通参与者的安全负责。同时,电子路考对学员的心理素质有很大考验,有市民就抱怨学了车不敢开,目前考试中安排了实际道路,实际道路考试中就可能会遇到各种情况,这就是让学员练胆量,光有证没用,会开、敢开、安全地开才是硬道理。
据民警介绍,不少市民表示电子路考难,还说明了另一个问题,驾校的培训存在本末倒置的现象,电子路考的重点在平时的练习上,这个过程应该是在驾校里由教练员教导,而不应该在考试场地上,个别驾校为了降低成本,往往在考试之前,组织学员到考试场地突击训练,死记硬背各个要点以求速成,这是对学员的不负责任。
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疑问二 自我感觉良好,电脑凭啥说NO?
在考试现场,不少考试不合格的学员都在纳闷——感觉开得没问题,为啥还是扣分了?这种疑问在网络上也是广为流传。说到底,这是一个“度”的问题。“这种情况比较多,实际上是一种误区。”民警介绍,岛城目前所使用的整套电子路考系统在国内是非常先进的,并通过了公安部的审验,整个过程都是由电脑当实际评分的考官,考试民警是监考,左右不了成绩,只要有错误,电脑系统是自动评分的,同时,每天都有一名工程师全天候上班,随时监控系统、数据库的运行情况,以及各种传感器等设备数据传输情况。
在考试过程中,学员紧张是造成操作感觉和实际驾驶有出入的一大因素,而另一大因素则是在于学员的感觉标准与电脑评判标准有差距,也就是说学员没有意识到自己的错误操作。以直线行驶为例,车辆必须是直行,如果出现跑偏,方向盘修正幅度不能超过2度,而实际上很多学员一打方向盘,往往就远远超过2 度,电脑就会自动评定不合格。
■窍门 四大扣分点全是基本功
目前每天大约有五六百名学员参加电子路考,很多考试不合格被卡住的学员,并不是搞不定“技术活”,错都犯在“基本功”上。据民警介绍,从目前来看,学员被扣分或是直接判为不合格,主要在4个环节上,而这4个环节都是比较基础的。
第一个易出错环节就是上车前准备,这个看似最基本的环节,在不合格的学员中有 15% 是卡在此项,起步不放手刹、不打左转灯、8 / 14
不鸣笛警示、起步熄火,这都是易出错的点,特别是起步不放手刹、熄火,往往是连续性错误;第二个环节直线行驶,有60%的学员是在这里被卡,这一环节要求车辆保持直行,车速在每小时30公里至每小时40公里之间,如果出错直接判为不合格;第三个环节就在遇人行横道不停车避让,卡住约5%的学员;第四个环节是靠边停车,约有20%的学员被卡在这点,要求是不能压线,车轮外侧与路边线距离不能超过30厘米。
(一)科目三考试内容
1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;
2、遵守交通法律、法规的情况;
3、综合控制机动车的能力;
4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;
5、正确观察、判断道路交通情况的能力;
6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。
(二)科目三考试项目
基本考试项目:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项,必考项目:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中,大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、9 / 14
大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试;其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。
省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际,增加汽车准驾车型的考试项目,确定其他准驾车型的考试项目。
(三)科目三合格标准
满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的,考试合格:
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分的;
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的
科目三考试口诀:
1、上车:一挂(一档)二转(向灯)三喇叭,四看(左后视镜)五放(手刹)六行走。
2、行车:一关(转向灯)二看(左右后视镜)。
3、路口、及拐弯和调头:需要减速减档。一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)再挂档(挂抵档)。
4、靠边:一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)三到边四手刹五空档六转向。
科目三考试6个注意事项:
1、上车:从车右侧(同时观察车辆与路边停车线的距离)绕行到车头到左边,在车门外先喊“报告!”。
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2、上车后:调整座椅→系好安全带→说:“报告!各仪表工作正常,是否起步”。
3、起步:踩住离合器,挂一档→打转向灯,观察左边后视镜(摆头幅度稍大)→按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘(观察左边后视镜摆头幅度稍大);驶入慢车道,关转向灯,然后平滑、准确、快速加到五档行车(时速控制在40公里每小时)。
4、行驶:变更车道、超车须打左转向灯(观察左边后视镜摆头幅度稍大),然后要回车道先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说,“报告:前方路口,如何行驶?”。
5、停车: 考官发出靠边停车口令,先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)→轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来,(停车参考点)。
6、下车:车停稳后,轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门,注意轻关车门,再由车前转到考官的右前门。喊:“报告!考试完毕,请指示,谢谢考官!”
路考注意事项
1、上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车。
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路考注意事项
2、轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:“考官您好,我是XX驾校学员,我叫XXX,这是我的证件。”
路考注意事项
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:“报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?”
路考注意事项
4、得到允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭、观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步。
路考注意事项
5、顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡),慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,保持30的速度行驶,如果考官不要求加速,请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上,那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全。行进过程中,千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦。
路考注意事项
6、当听到“靠边停车”的口令后,你距离成功很近了,不要慌,第一反应是打右转向灯,然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆,请请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,用平时你定点停车
/ 14 的感觉使车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路边。
路考注意事项
7、车辆停稳后,拉手刹,拨回空挡,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带,面向考官说:“谢谢考官”,然后观察左镜子,确认后方没来车后,开车门,下车。下车后,用双手轻轻关上车门,再次说声“谢谢考官”。
人工路考中发现的一些错误现象:
1、在通过丁字路口时没有侧头看路口右方道路情况。
2、单手操作方向盘时不能稳定控制方向。在道路平整的情况下,只需将手轻轻握持住方向盘即可,越是抓握得紧,越容易“画龙”不能保持直线行驶。
3、新手上路缺乏处置情况的经验和意识。
4、在靠边停车时误打左方向灯。
人工路考时有五点必须做好:
1、绕车一周时真正低头目视轮胎,车灯等外部车况。
2、尊重考官,上下车都有问候语。
3、着冷静,不慌不忙,如系安全带时没忘把被压住的衣领重新整理一下,给考官以从容不迫的感觉。
4、调整座椅时用左手腕直伸试触方向盘上沿,将前后调整到最佳位置。
5、这里需要再对大家提醒一下:不要认为你开车开的慢,或者技术不熟练而手忙脚乱。考官真正看的是你的操作有没有到位,13 / 14
有没有兼顾好安全驾驶等这些基本面的问题。说到底,路考考的是还是你的基本技能,所以,只要记住上面5个路考注意事项,考试基本没问题。考官可绝不是希望你像成家班开车那么拉风!速度慢在这里是完全被理解的。
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第五篇:重庆科目三路考新规通过经验
重庆科目三路考新规通过经验
整个路考考试车中共4个人(其他在后面大车跟随)
1、驾驶位:考生
2、副驾驶:考官
3、后排(主驾后面):接下来的考生
4、后排(副驾后面):协考,其余考生都在后面的大客车里面跟在考试车后。
总体注意:
1、所有操作中,动作要到位,干净利索;
2、随时注意路标;换挡保持车身直线行驶,不要出现拖档等...;
3、有时机的话,尽量表现出对考官的尊敬,比如,上车问好,下车谢谢等,礼多人不怪;
4、如果操作过程中,发现有遗漏步骤,比如转头什么的,尽量随时补上,只要不是关键错误,考官心情好,也许就不不扣分了;
5、考试最关键的:保持心态,胆大心细,不紧张
路考过程
1、等前一个考生开门下车,坐在后排的考生下车,从车后绕一圈,到副驾驶窗口,报告:报告老师,学员xxx参加考试,请求上车等等,如没有在车内交身份证,此处要交身份证,记住双手,以示尊敬;(考官从头到尾听报告,其实挺烦的,会意识你上车,坚持报告完毕;最好不要省略,如果你不怕,可以省略报告看看)
2、报告完毕,到车头左前方时,最好稍停,观察后方是否有来车;
3、开门上车,关好车门(一定要关好哦);调整座位,观察左右镜子和车内后视镜,如有必要可以适当调整;系好安全带!!
4、踩油门,踩刹车,查看仪表(除非你中大奖了,这里基本没问题,做做样子);然后报告:报告老师,仪表正常、制动有效,请求起步云云
5、一踩(离合)
二挂(空挡到一档)
三开(左转向灯)四鸣(按喇叭)五看(看左右镜子)
六松(离合到半联动)七放(手刹)八加(轻轻加油)------车正常起步,车身走正,关方向灯;
6、慢加油,轻挂档,起步后根据速度,一口气加到三档;根据路况条件,尽快上四档;换挡要注意速度,加速加档,减速减挡;如果考官要求,可以根据条件上五档;
7、过人行道,路口,:(如果有必要,可以鸣号)减速(不超过3档,如果超过三档,最好降下来),即使速度不快,也要做踩刹车的动作; 左右看(要有明显摆头动作);车压人行道,就可以加速了,路况好,迅速上4档;
过隧道:记得开大灯,远光灯/近光灯交替闪2次;
过学校,操作同人行道,尽量别鸣号了(噪声污染);
8、变道:开左转向灯,看镜子,确认安全,变道;车身摆正后,记得关灯!
9、回道:开右转向灯,看镜子,确认安全,变道;车身摆正后,记得关灯!
10、靠边停车:
开右转向灯,看镜子;减速,键档,直到3档(或2档);
看镜子,打方向盘,逐渐靠边;减到2档,一定要把离合松完(完成换挡整个操作,切记2档离合踩下就不抬起来了,记你个空挡滑行,你就不及格了);
根据速度,踩离合,刹车,是靠边是否到位,不到位可以让离合保持半联动,调整车身位置,此时看镜子(一是让老师意识到你在观察,而是可以通过镜子,看你车身是否摆正,距离是否合适);争取在最短的位置停下来;
停车,拉手刹,挂空挡,关右转向灯,松离合,松刹车;--------如果一切顺利,这时候考官会让你下车了,记得说一句“谢谢老师”但是考试还没完,切记!!
(注意:停车位置的选择,路口 人行道 不能停;桥梁,车站,加油站不能停;如有必要,可以向考官申请过了这些位置,停车;如不允许,那就只有听考官的了,算不算不及格,要看考官的了。)
11、下车
松安全带,转身后看,观察侧后方,确认安全,左手抓把手,右手开门(开关),轻推,开门;然后关好门!!
最后一步,从车后绕至考官旁,尊敬的口气询问:请问老师,我的成绩............谢谢老师
5分操作,3分运气,+2分的临场发挥........自己把握好