2013年新规科目三路考一共16项必考15项（写写帮推荐）

第一篇：2013年新规科目三路考一共16项必考15项（写写帮推荐）

2013年新规科目三路考一共16项

2013年新规科目三路考一共16项包括：

1、上车准备；

2、起步；

3、直线行驶；

4、加减挡位操作；

5、变更车道；

6、直行通过路口；

7、路口左转弯；

8、路口右转弯；

9、通过人行横道线；

10、通过学校区域；

11、通过公共汽车站；

12、会车；

13、超车；

14、掉头；

15、靠边停车；

16、夜间行驶；下面是小生自己归纳各大学车网觉得最实用的技巧，而且是最简单直接的归纳，希望对正在科目三上奋战的兄弟同胞，有所帮助！

1、上车准备难度系数：★

操作要求：绕车一周（逆时针方向），观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

注解：无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门上车。上车后请面带微笑，双手将身份证递给考官（印象分，你懂得）。

上车准备按下列规定评判：

a)不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；

b)打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。

2、起步难度系数：★★★

操作步骤：起步前检查车门是否完全关闭→调整座椅、后视镜→系好安全带→检查驻车制动器、是否处于空挡位→启动发动机→检查仪表→观察内、外后视镜→侧头观察后方交通情况→开启左转向灯→挂1挡→先抬离合器到车发抖（俗称半联动状态）→松驻车制动（俗称手刹）→起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

注解： 观察仪表后，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”（这步也是印象分，很重要哦）得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半联动状态，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜现象)，平稳起步。起步评判分：

a)制动气压不足起步的，不合格；b)车门未完全关闭起步的，不合格；

c)起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格；

d)启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）的，不合格；

e)不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格； f)不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分； g)发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；

h)道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；i)起步时车辆发生闯动的，扣5分；j)起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分； k)启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

3、直线行驶难度系数：★★

操作要求：根据道路情况合理控制车速（大约30码），正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

注解：顺利起步后，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达25公里以上，换到3挡行驶，保持30左右的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要加档，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。直线行进过程中，千万别忘记隔10多秒就看一下后视镜哦。特别注意① 一定在3档行驶，时速在30—35km/h，低于30，扣分。② 方向盘不能动。如果车跑偏，压虚线不用管；如果压双实黄线，则打一点点方向盘。③ 遇到人行横道线时，在5-8米前应有刹车减速动作。

直线行驶按下列规定评判：

a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；

b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；

c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；

d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

4、加减档位操作难度系数：★★★

操作要求：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

注解：每进一个档位，不能超过50米。（不能高档低速，低速高档）正常配速（15KM左右加2档，25KM加到三档，同样35KM加到四档，45KM加到5档）。低于20码减2档，低于10码减1档。不能听到空油门声音（不松离合器踩油门，不松油门踩离合器）。

加减挡位操作按下列规定评判：

a)未按指令平稳加、减挡的，不合格；

b)车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。

5、变更车道难度系数：★★★

操作要求：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

注解：向左变更→开启左转向灯→通过左后视镜观察后方车辆情况，无来车的情况下→向左打方向变更车道→车回正关闭左转向灯，继续行驶；向右变更同理。

变更车道按下列规定评判：

a)变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；

b)变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。

6、直行通过路口难度系数：★★

操作要求：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

注解：注意选择好车道直行，通过路口，时速不能超过30km/h。

直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯按下列规定评判：

a)不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

b)不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

c)遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

d)左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。

7、路口左转弯难度系数：★★

操作要求：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

注解：右转转小弯，转到最右边车道；左转转大弯，转到最左边车道。

直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯按下列规定评判：

a)不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

b)不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

c)遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

d)左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。

8、路口右转弯难度系数：★★

操作要求：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯按下列规定评判：

a)不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

b)不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

c)遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

d)左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。

9、通过人行横道线难度系数：★

操作要求：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。通过人行横道线、学校区域、公共汽车站按下列规定评判：

a)不按规定减速慢行的，不合格；

b)不观察左、右方交通情况的，不合格；

c)未停车礼让行人的，不合格。

10、通过学校区域难度系数：★

操作要求：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

通过人行横道线、学校区域、公共汽车站按下列规定评判：

a)不按规定减速慢行的，不合格；

b)不观察左、右方交通情况的，不合格；

c)未停车礼让行人的，不合格。

11、通过公共汽车站难度系数：★★

操作要求：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

通过人行横道线、学校区域、公共汽车站按下列规定评判：

a)不按规定减速慢行的，不合格；

b)不观察左、右方交通情况的，不合格；

c)未停车礼让行人的，不合格。

12、会车难度系数：★

操作要求：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

会车按下列规定评判：

a)在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；

b)会车困难时不让行的，不合格；

c)横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。

13、超车难度系数：★★

操作要求：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

超车按下列规定评判：

a)超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；

b)超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；

c)超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格；

d)超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；

e)超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格；

f)在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；

g)当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

14、掉头难度系数：★★

操作要求：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

注解：如果是路口掉头，选择左拐车道，必须过斑马线，调到中间车道，同时注意左右摆头。如果是黄线虚线掉头听到口令，松油门打左转向灯，踩离合，换1档掉头，注意前后来车，即左右摆头（200米内完成）。

掉头按下列规定评判：

a)不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；

b)掉头地点选择不当的，不合格；

c)掉头前未发出掉头信号的，不合格；

d)掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。

15、靠边停车难度系数：★★★

操作要求：开启右转向灯→通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况→减速，向右转向靠边→平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。注解:打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

靠边停车按下列规定评判：

a)停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；

b)考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；

c)停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；

d)停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；

e)下车后不关闭车门的，不合格；

f)停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；

g)停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；

h)拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；

i)下车前不将发动机熄火的，扣5分。

16、夜间行驶

操作要求：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯；照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

注解：夜间行驶考的是模拟的一般在起步前，听语音进行模拟操作记住下面的就ok

请在5秒钟内做出相应的灯光操作

① 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（打开近光灯）

② 请将前照灯编程远光灯（打开远光灯）

③ 夜间同方向近距离跟车行驶（关闭远光灯，使用近灯）

④ 夜间在公路，与非机动车会车（使用近灯）

⑤ 夜间在大桥，与非机动车会车（使用近灯）

⑥ 夜间超越前方车辆（先远光灯，后近光灯）

⑦ 前方通过坡路、拱桥（先远光灯，后近光灯）

⑧ 夜间通过没有交通信号灯控制的路口（先远光灯，后近光灯）

⑨ 夜间在道路上发生交通事故，防碍交通难以移动（开小灯、危险警示灯）

⑩ 雾天行驶（开雾灯、危险警示灯）

夜间行驶按下列规定评判：

a)不能正确开启灯光的，不合格；

b)同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；

c)通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；

d)会车时不按规定使用近光灯的，不合格；

e)通过路口时使用远光灯的，不合格；

f)超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；

g)在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；

h)在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；

i)进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

路考是人为的因素很重要，谦逊和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、有好处的;路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序来希望大家能够顺利通过路考，拿到驾照。

第二篇：重庆科目三路考新规通过经验

重庆科目三路考新规通过经验

整个路考考试车中共4个人（其他在后面大车跟随）

1、驾驶位：考生

2、副驾驶：考官

3、后排（主驾后面）：接下来的考生

4、后排（副驾后面）：协考，其余考生都在后面的大客车里面跟在考试车后。

总体注意：

1、所有操作中，动作要到位，干净利索；

2、随时注意路标；换挡保持车身直线行驶，不要出现拖档等...；

3、有时机的话，尽量表现出对考官的尊敬，比如，上车问好，下车谢谢等，礼多人不怪；

4、如果操作过程中，发现有遗漏步骤，比如转头什么的，尽量随时补上，只要不是关键错误，考官心情好，也许就不不扣分了；

5、考试最关键的：保持心态，胆大心细，不紧张

路考过程

1、等前一个考生开门下车，坐在后排的考生下车，从车后绕一圈，到副驾驶窗口，报告：报告老师，学员xxx参加考试，请求上车等等，如没有在车内交身份证，此处要交身份证，记住双手，以示尊敬；（考官从头到尾听报告，其实挺烦的，会意识你上车，坚持报告完毕；最好不要省略，如果你不怕，可以省略报告看看）

2、报告完毕，到车头左前方时，最好稍停，观察后方是否有来车；

3、开门上车，关好车门（一定要关好哦）；调整座位，观察左右镜子和车内后视镜，如有必要可以适当调整；系好安全带！！

4、踩油门，踩刹车，查看仪表（除非你中大奖了，这里基本没问题，做做样子）；然后报告：报告老师，仪表正常、制动有效，请求起步云云

5、一踩（离合）

二挂（空挡到一档）

三开（左转向灯）四鸣(按喇叭)五看（看左右镜子）

六松（离合到半联动）七放（手刹）八加（轻轻加油）------车正常起步，车身走正，关方向灯；

6、慢加油，轻挂档，起步后根据速度，一口气加到三档；根据路况条件，尽快上四档；换挡要注意速度，加速加档，减速减挡；如果考官要求，可以根据条件上五档；

7、过人行道，路口，：（如果有必要，可以鸣号）减速（不超过3档，如果超过三档，最好降下来），即使速度不快，也要做踩刹车的动作； 左右看（要有明显摆头动作）；车压人行道，就可以加速了，路况好，迅速上4档；

过隧道：记得开大灯，远光灯/近光灯交替闪2次；

过学校，操作同人行道，尽量别鸣号了（噪声污染）；

8、变道：开左转向灯，看镜子，确认安全，变道；车身摆正后，记得关灯！

9、回道：开右转向灯，看镜子，确认安全，变道；车身摆正后，记得关灯！

10、靠边停车：

开右转向灯，看镜子；减速，键档，直到3档（或2档）；

看镜子，打方向盘，逐渐靠边；减到2档，一定要把离合松完（完成换挡整个操作，切记2档离合踩下就不抬起来了，记你个空挡滑行，你就不及格了）；

根据速度，踩离合，刹车，是靠边是否到位，不到位可以让离合保持半联动，调整车身位置，此时看镜子（一是让老师意识到你在观察，而是可以通过镜子，看你车身是否摆正，距离是否合适）；争取在最短的位置停下来；

停车，拉手刹，挂空挡，关右转向灯，松离合，松刹车；--------如果一切顺利，这时候考官会让你下车了，记得说一句“谢谢老师”但是考试还没完，切记！！

（注意：停车位置的选择，路口 人行道 不能停；桥梁，车站，加油站不能停；如有必要，可以向考官申请过了这些位置，停车；如不允许，那就只有听考官的了，算不算不及格，要看考官的了。）

11、下车

松安全带，转身后看，观察侧后方，确认安全，左手抓把手，右手开门（开关），轻推，开门；然后关好门！！

最后一步，从车后绕至考官旁，尊敬的口气询问：请问老师，我的成绩............谢谢老师

5分操作，3分运气，+2分的临场发挥........自己把握好

第三篇：广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项(新规)

广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项（新规）

考试时间：2013年6月

考试地点：G324——广汕公路，西往东、东往西都有 考试天气：晴

路况：车较多，还有路段行驶缓慢的

考试起点：××林业学院对面，有个公交车站的，后面有个大大的停车场 考试车辆：目测有7台，都是车管所的车 考试结果：一次通过

由于实施了新规，考官尺度把握心里没底，只有做好自己了(>_<)。据说考官都是事故调查组出来的，所以对细节很重视

我们是下午考，虽然才练了2天，但感觉还可以，上路也不是太害怕，心里就比较稳。最近广汕路部分路段在修路，只有2车道，可能不太好走

我们是第5台车，考试是以约考的车为单位，考试车在前面，教练车跟在后面一台跟一台。一组人考完了下一组上。

很多人怕考官，但其实考官也不是没有亲和力的。开始全部集中的时候讲了考试注意事项。门没关好、没系安全带算一次不及格。每人两次机会，一次正考，一次补考。

大概跟了3、4公里吧，轮到我们组了。我们同组的一位哥们，开的时候车速还没上去，就着急着一个一个档上去，后来车不够动力了，考官提醒他说“车不够动力了，怎么办？”后来车速慢的时候说：“路况那么好，你开这个速度。像你考长途那样开吧”，途中，考官也多次提醒他看镜子和打灯。虽然最后都没过（可能是因为扣分太多），但感觉考官的提醒方式是希望学员放松

我是第二个上，之前看过考试的帖子，我双手递上身份证，说：“考官好！”系好安全带后，考官会问：“准备好了吗？”好了的话，就可以出发了。记住看镜——左灯——上档——放手刹，我的记忆方式是这四个物体是围绕自己呈一条 从左到右的曲线的。这样就不会漏了。

因为有些路段有点斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段还是比较顺畅的，因为快车道比较好走，一路下来，先走慢车道，感觉不太好走，就左灯，上3档然后变到快车道，回灯，之后马上4档，正准备要上5档的时候考官说：“向右变道”，我就打灯看镜变过去了。这时前方稍远处有辆教练车在路边停着，此时车速较快肯定要减速了，我踩着刹车，慢慢从旁边溜过去（一个车道理论上是够2个车过的），我想考官还是想看看安全意识和会不会减速避让吧！过了之后，踩了一小段油门，又正准备上5档，这时考官叫停车了。接下来就是常规步骤啦，打灯看镜，停车。本来想考官坐的舒服点的，就没有停的很快，慢慢的校正方向，谁知道到最后差不多停稳的时候他嫌我弄的太慢了，就一脚踩停了。接下来他签好字，提醒我带好身份证。我说了声谢谢考官。就可以走啦

一路上看到好多考试的学员，很多不应该犯，而且很危险的错误（有变道死火横在车道中间，也没打灯；有一起步没向前走就直接斜插到2车道；有两个考车还差点撞在一起，晕死）

总结心得如下：路况不好的时候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到别的车道。用2档走，一般1档不超过50米的。路况好的时候尽快上4档，不要拖，一般2~3秒加一个档位了。离合控制好，不然坐车的人很不舒服的，很容易晕车。遇到行人一定要刹车，慢慢过。换位来思考，你过马路的时候如果看到路上有个车不减速的飞奔过来，你会怎么想？

开的慢不一定等于安全意识，如果在高速上开20公里/小时，会不会很危险？重要的是该慢的时候要慢，该快的时候要快。遇到行人、单车、路口、环卫车一定要提前刹车。

但是一条没车的大直路一直用1档走，也是不及格的。上档不要拖，车速比较慢的时候用2档，1档是起步才用的。

第四篇：广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项(新规)

广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项（新规）考试时间：2013年6月 考试地点：G324——广汕公路，西往东、东往西都有 考试天气：晴 路况：车较多，还有路段行驶缓慢的 考试起点：××林业学院对面，有个公交车站的，后面有个大大的停车场 考试车辆：目测有7台，都是车管所的车 考试结果：一次通过 由于实施了新规，考官尺度把握心里没底，只有做好自己了(>_<)。据说考官都是事故调查组出来的，所以对细节很重视 我们是下午考，虽然才练了2天，但感觉还可以，上路也不是太害怕，心里就比较稳。最近广汕路部分路段在修路，只有2车道，可能不太好走 我们是第5台车，考试是以约考的车为单位，考试车在前面，教练车跟在后面一台跟一台。一组人考完了下一组上。很多人怕考官，但其实考官也不是没有亲和力的。开始全部集中的时候讲了考试注意事项。门没关好、没系安全带算一次不及格。每人两次机会，一次正考，一次补考。大概跟了3、4公里吧，轮到我们组了。我们同组的一位哥们，开的时候车速还没上去，就着急着一个一个档上去，后来车不够动力了，考官提醒他说“车不够动力了，怎么办？”后来车速慢的时候说：“路况那么好，你开这个速度。像你考长途那样开吧”，途中，考官也多次提醒他看镜子和打灯。虽然最后都没过（可能是因为扣分太多），但感觉考官的提醒方式是希望学员放松 我是第二个上，之前看过考试的帖子，我双手递上身份证，说：“考官好！”系好安全带后，考官会问：“准备好了吗？”好了的话，就可以出发了。记住看镜——左灯——上档——放手刹，我的记忆方式是这四个物体是围绕自己呈一条 学车全攻略

学车流程科目一科目二科目三驾照办理 从左到右的曲线的。这样就不会漏了。因为有些路段有点斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段还是比较顺畅的，因为快车道比较好走，一路下来，先走慢车道，感觉不太好走，就左灯，上3档然后变到快车道，回灯，之后马上4档，正准备要上5档的时候考官说：“向右变道”，我就打灯看镜变过去了。这时前方稍远处有辆教练车在路边停着，此时车速较快肯定要减速了，我踩着刹车，慢慢从旁边溜过去（一个车道理论上是够2个车过的），我想考官还是想看看安全意识和会不会减速避让吧！过了之后，踩了一小段油门，又正准备上5档，这时考官叫停车了。接下来就是常规步骤啦，打灯看镜，停车。本来想考官坐的舒服点的，就没有停的很快，慢慢的校正方向，谁知道到最后差不多停稳的时候他嫌我弄的太慢了，就一脚踩停了。接下来他签好字，提醒我带好身份证。我说了声谢谢考官。就可以走啦 一路上看到好多考试的学员，很多不应该犯，而且很危险的错误（有变道死火横在车道中间，也没打灯；有一起步没向前走就直接斜插到2车道；有两个考车还差点撞在一起，晕死）总结心得如下：路况不好的时候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到别的车道。用2档走，一般1档不超过50米的。路况好的时候尽快上4档，不要拖，一般2~3秒加一个档位了。离合控制好，不然坐车的人很不舒服的，很容易晕车。遇到行人一定要刹车，慢慢过。换位来思考，你过马路的时候如果看到路上有个车不减速的飞奔过来，你会怎么想？ 开的慢不一定等于安全意识，如果在高速上开20公里/小时，会不会很危险？重要的是该慢的时候要慢，该快的时候要快。遇到行人、单车、路口、环卫车一定要提前刹车。但是一条没车的大直路一直用1档走，也是不及格的。上档不要拖，车速比较慢的时候用2档，1档是起步才用的。

路考注意事项有哪些？驾校一点通告诉你，并祝愿参加驾驶考试的学员顺利拿到驾照。

1、开始考试时，在下面先喊报告，听考官说：“上车”后，上车关好车门。先平稳心态对考官说：“您好”，然后将座位调整到最合适的角度，系好安全带。

2、面对考官说：“××驾校×××学员参加考试”，双手将考试卡递给考官。踏下离合器踏板，加脚油门，然后报告考官各仪表正常，请求起步。听到考官说可以起步后，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳，并打开左转向灯。

3、考试时一定要听清考官口令，不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。

4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。

5、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。

6、靠边停车时，首先要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边30厘米停好，先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。

7、考试完毕后说：“谢谢考官”。解开安全带，右手反握方向盘11点处，左手拉开车门，面向考官下车，双手轻关车门。

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（一）上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

（三）直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

（四）变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

(五）通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

第五篇：路考科目三注意事项

路考紧张怎么办?

在行车过程中，使用刹车要做到两头轻，中间重，停车平稳不点头，不熄火，起步前应做到，先看后视镜打转向灯，踩离合器，听车声加油松手刹。

下面，我们就来看看2014驾照考试路考步骤详解。

路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜，所以总结以下7个步骤，供大家参考。(以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：)

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。

5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右 脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后 视镜哦

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的;路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。

化解路考紧张小窍门

1、放下包袱，轻装上阵，不要有思想负担，别考虑能否考上，别怕考不上时丢人，或是遭遇父母、亲朋好友的冷眼相待，要尽量发挥出自己的平生所学。

2、思想不能开小差，反应不过来时，路考，车速慢一些，桩考，可把车停住，想好了再操作，千万不可盲目操作，盲目操作，只会导致事与愿违。

3、在心情紧张时，深深吸一口气，心情就会平静许多，大家不妨一试。

4、在考科目一的时候，可先答你会的题，做完后，再分析、捉摸你不会的题，实在分析、捉摸不出来时，你就瞢一个。